szczegó³y str 9

DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH

GRUDZIEÑ2013

ISSN 1429-7078wyd.A nr 12 (254)

KA

TA

LO

GB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

dla

kie

row

ców

KATALOGBEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

dla kierowców

#254

KRAKÓW

Testy:Modeka Megan LadyOpel Astra Sedan 1.7 CDTISeat Leon 1.4 TSI 122 KM

Testy:Modeka Megan LadyOpel Astra Sedan 1.7 CDTISeat Leon 1.4 TSI 122 KM

Tuning:Opel InsigniaTuning:Opel Insignia

Weso³ych Œwi¹t orazOwocnego Nowego Roku

¿yczy

Weso³ych Œwi¹t orazOwocnego Nowego Roku

¿yczy

Porsche MacanPorsche Macan

EGZEMPLARZ BEZP£ATNY

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

03

ww

w.katalog

kierowcow

dla.plm

otoryzacjainaczej

AUTODominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obs³uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel. 509 948 210

Czêœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja: Hyundai, Kia

tel. 12 637 85 47tel. kom. 509 948 210

ul. Che³moñskiego 264czynne: pn.-pt.: 8-18, sob.: 8-14

Cêœ

i dz

co

wsz

sc

auY

tki

ht

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów)tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

ELEKTRYKA

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

MECHANIKA WULKANIZACJA T£UMIKI, katalizatory - spawanieI I

konkurencyjne cenyalternatory, rozruszniki

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

02

ww

w.k

atal

ogki

erow

cow

dla

.pl m

otor

yzac

jain

acze

jKraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

SERWIS:

SKLEP:

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:

KREDYTY:

- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga )- serwis ogumienia

- czêœci zamienne do samochodów,oryginalne i tañsze zamienniki

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamysamochody

www.autocenter.com.pl

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

PRZEGL¥DYREJESTRACYJNE

WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

- kompleksowe bezgotówkowe naprawyblacharsko-lakierniczne

- ca³odobowa pomoc drogowa

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:

tel. 601 470 971

Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie)zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 10.00-14.00

tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03

T³umiki - Katalizatory - Haki. Mechanika Pojazdowa

www.tlumiki.krakow.pl

BLACHARSTWO POJAZDOWERyszard Witanowski

Kraków, ul. Ks. Józefa 134atel. (12) 429 76 04

- Kraków, ul. Bieñczycka 2aHurtownia: tel. (12) 648 23 38, tel./fax 648 96 64

Serwis: tel. (12) 648 99 84, 648 27 62zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 8.00-14.00

AUTO - WYDECH

www.auto-wydech.pl

T£UMIKIT£UMIKI

MECHANIKA

SAMOCHODOWAMECHANIKA

SAMOCHODOWA

SPRZEDA¯ - MONTA¯ - WYMIANAT£UMIKÓW I AKCESORIÓW

WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCHPLECIONKI

BLACHARSTWO

I LAKIERNICTWOBLACHARSTWO

I LAKIERNICTWO

www.kdk.pl

... ZAMÓW GAZETÊDO DOMU

wejdŸ na i zamówpapierowe wydanie gazety z dostaw¹ do domu

www.kdk.pl/zam_gazety.htm BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

ZADOWOLENIE NASZYCH CZYTELNIKÓW JEST NASZYM PRIORYTETEM. NIE MANIC WA¯NIEJSZEGO NI¯ SZYBKIE, PEWNE I BEZ SZUKANIA INFORMACJE,

DLATEGO ...

zeskanuj kodi zamów

Cêœ

idz

co

wsz

sc

auY

tkih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

wskazania komputera pok³adowego. Urz¹dzenie informuje

nie tylko o chwilowym i œrednim spalaniu. Posiada

wskaŸnik ekonomicznej jazdy oraz pokazuje, o ile wzrasta

zu¿ycie paliwa po uruchomieniu klimatyzacji, dmuchawy,

czy podgrzewania foteli i tylnej szyby.

Sprê¿yste i dobrze zestrojone zawieszenie pozwala na

pe³ne wykorzystanie potencja³u silnika. Astra prowadzi siê

precyzyjnie, a tak¿e skutecznie i cicho t³umi wiêkszoœæ

nierównoœci. Ich wybieranie przebiega sprawnie, nawet gdy

auto stoi na 18-calowych felgach. Testowana Astra

otrzyma³a opcjonalne zawieszenie FlexRide z trzema

trybami pracy – normalnym, sportowym oraz komfor-

towym. Ró¿nice w prowadzeniu i sile t³umienia nierównoœci

s¹ na tyle wyraŸne, ¿e warto zastanowiæ siê nad opcj¹

wymagaj¹c¹ do³o¿enia 3500 z³. Przyciski steruj¹ce

zawieszeniem zmieniaj¹ równie¿ reakcje silnika na gaz. W

trybie Sport motor ostrzej reaguje na polecenia wydawane

prawym peda³em. Nastêpuje równie¿ ograniczenie si³y

wspomagania uk³adu kierowniczego. Szkoda, ¿e nawet

wtedy komunikatywnoœæ uk³adu jest przeciêtna.

Podstawowa Astra Sedan ze 100-konnym silnikiem 1.4

Twinport z rocznika modelowego 2013 kosztuje 53 900 z³.

Na 1.7 CDTI o mocy 130 KM trzeba przygotowaæ przy-

najmniej 79 750 z³. Testowany egzemplarz w najbogatszej

wersji oraz mnóstwem dodatków osi¹gn¹³ poziom blisko

130 tysiêcy z³otych. Warto podkreœliæ, ¿e powy¿sze liczby

nie musz¹ byæ ostatecznymi kwotami. Zainteresowani

zakupem mog¹ liczyæ na spore rabaty – Opel oficjalnie

mówi o szeœciu tysi¹cach z³otych. Niewykluczone, ¿e w

salonie uda siê wynegocjowaæ wiêkszy upust.

Opel Astra Sedan z silnikiem 1.7 CDTI sprawdzi siê w

ka¿dej roli. To wygodny i oszczêdny samochód, który nie

protestuje, gdy kierowca postanowi pojechaæ szybko.

Niezbêdne wyposa¿enie (system audio, „klimê”, komputer

pok³adowy, tempomat, tylne czujniki parkowania) jest

standardem w wersji Business. Na bardziej wymagaj¹cych

czeka odmiana Executive. Dla obu przewidziano masê

ciekawych dodatków, których nie trzeba zamawiaæ w

pakietach. Szkoda, ¿e ceny wielu opcji s¹ s³one.

05

kdk

CZÊŒCI SAMOCHODOWE

najtañsze czêœci w sieci

www.cezakauto.pl

zka

talo

gie

m5%

rabatu

Kraków, Przewóz 44 tel. 534 328 328, 534 327 327

DASSELA U T O

STACJA KONTROLI POJAZDÓWPRZEGL¥DY REJESTRACYJNE do 3,5t

31-864 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37/1A

tel. serwis 12 628 35 37, 509 338 211

e-mail: skp.karat@onet.eu

[na terenie Politechniki Czy¿yny]

tel. (inst. gazowe) 12 642 61 71

www.karatskp.pl

zapr

asza

my:

pon.

-pt.

sob.

7-1

9

9-1

4

SERWIS SAMOCHODOWYKLIMATYZACJE

SAM. INST. GAZOWE

F.H.U.

KARATF.H.U.

KARAT

KARAT

fragment testupochodzi z:

www.japan-czesci.pl

31-831 Kraków

ul. Fatimska 2

tel.: (12) 642 19 50

tel. kom.: 509 343 272

tel. kom.: 509 727 521

CZÊŒCINOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH

2

Al. Gen. Andersa

TOMEX

OS. SPÓ£DZIELCZE

OS. PRZYARCE

OS. TEATRALN

E

CENTRUM N. HUTY

OB

RO

ÑC

ÓW

KR

ZY

¯A

PLA

CT A

RG

OW

YB

IEÑ

CZ

YC

E

OS. KRAKOWIAKÓW

KOCMYRZOWSKA

FATIMS

KA

CIE

NIS

TAB

ULW

AR

OW

A

czêœci

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

TEST Opel Astra Sedan 1.7 CDTI

Wysokie aspiracje

Z przodu miejsca nie brakuje. Z ty³u jest gorzej – je¿eli na

przednim fotelu zasi¹dzie wysoka osoba, pasa¿er drugiego

rzêdu nie bêdzie mia³ wiele miejsca na nogi.

Pierwsze trzy generacje Astry Sedan by³y funkcjonalne i praktyczne,

jednak nie zachwyca³y wygl¹dem. „Czwórka” jest zupe³nie inna. Nie

sk³amiemy twierdz¹c, ¿e to jeden z naj³adniejszych trójbry³owych

kompaktów. Linia dachu i tylnej szyby p³ynnie przechodzi w krzy-

wiznê klapy baga¿nika, któr¹ w testowanym egzemplarzu wieñczy³

opcjonalny spojler (700 z³). Tak skonfigurowana Astra na wielu

osobach robi wiêksze wra¿enie od piêciodrzwiowego wariantu z

optycznie ciê¿kim ty³em.

Emocje budzi równie¿ wnêtrze Astry. Punktuje wysokiej jakoœci

tworzywami (twarde plastiki oczywiœcie równie¿ znajdziemy) i œwiet-

nie le¿¹c¹ w d³oniach kierownic¹. Testowany egzemplarz otrzyma³

mnóstwo ciekawych opcji. Podgrzewana kierownica (pakiet, 1000

z³) oraz œwietnie wyprofilowane, ergonomiczne fotele z regulowany-

mi na d³ugoœæ siedziskami (2100 z³) przywodz¹ na myœl auta z wy¿-

szej pó³ki, a nie popularne kompakty.

Niestety oplowskie wnêtrze ma te¿ ciemniejsze strony. Razi przede

wszystkim konsola œrodkowa. Ulokowano na niej masê przycisków.

Nie doœæ, ¿e jest ich du¿o, to zosta³y rozmie-

szczone na ma³ej powierzchni, a ich rozmiary

s¹ zbli¿one. Obs³uga samochodu sta³aby siê

znacznie ³atwiejsza, gdyby kluczowe

prze³¹czniki i pokrêt³a zosta³y bardziej

wyeksponowane. Przyda³aby siê te¿ wiêksza

liczba uchwytów na kubki. Plus za pomys³owy

schowek na tunelu œrodkowym. Posiada

podwójne dno, które pozwala na regulowanie

jego g³êbokoœci, a tak¿e wyjmowan¹ ramkê z

przet³oczeniami – je¿eli jest obecna, u³atwia przewo¿enie butelek

lub kubków, jednak nie trzyma ich tak dobrze, jak klasyczny uchwyt.

Deska rozdzielcza p³ynnie przechodzi w boczki drzwiowe. Wygl¹da

ciekawie, ale optycznie zmniejsza wnêtrze. To jednak z³udze-

nie.

Pomog³oby

rozwi¹zanie znane z Astry III Sedan – zastosowanie p³yty

podwoziowej ze zwiêkszonym rozstawem osi. Opel nie chcia³

jednak podnosiæ kosztów produkcji trójbry³owej Astry IV, a

przy okazji tworzyæ tañszej alternatywy dla flagowej limuzyny

spod znaku b³yskawicy.

Wysoko poprowadzona linia baga¿nika oraz niewielka

powierzchnia lusterek bocznych utrudniaj¹ monitorowanie

Z przodu miejsca nie brakuje. Z ty³u jest gorzej – je¿eli na

przednim fotelu zasi¹dzie wysoka osoba, pasa¿er drugiego

rzêdu nie bêdzie mia³ wiele miejsca na nogi.

Kolejnym mankamentem jest sposób otwierania pokrywy

baga¿nika. Trzeba u¿yæ przycisku na konsoli œrodkowej lub

kluczyku. Zabrak³o jednak klamki na klapie kufra.

sytuacji za samochodem. Du¿y minus za blisko 12-

metrow¹ œrednicê zawracania. Wiele kompaktów na za-

wrócenie potrzebuje 11 m wolnej przestrzeni.

Szkoda,

¿e Opel powieli³ rozwi¹zanie znane z Astry III Sedan, które

by³o wielokrotnie krytykowane. Baga¿nik ma 460 litrów

pojemnoœci. Nie jest rekordowy w stawce kompaktowych

sedanów, ale iloœæ przestrzeni usatysfakcjonuje zdecydo-

wan¹ wiêkszoœæ potencjalnych u¿ytkowników modelu.

Astra, podobnie jak wielu konkurentów, posiada wnikaj¹ce

do wnêtrza baga¿nika zawiasy klapy oraz oparcia tylnych

foteli, które po z³o¿eniu tworz¹ próg.

Prezentowan¹ Astrê wprawia w ruch silnik 1.7 CDTI.

Pierwszy mankament jednostki wychodzi na jaw w mo-

mencie przekrêcenia kluczyka w stacyjce – motor generuje

spor¹ iloœæ metalicznego ha³asu. Nieprzyjemne dŸwiêki

przenikaj¹ do kabiny przy ka¿dych obrotach,

jak równie¿ po rozgrzaniu jednostki napêdowej.

Gdyby uda³o siê je wyt³umiæ, w kabinie Astry

panowa³aby cisza. Szumy powietrza, tocz¹cych

siê opon czy odg³osy pracy zawieszenia s¹

minimalne. Aby ruszanie nie zakoñczy³o siê

kompromituj¹cym kangurem, kierowca musi z

du¿ym wyczuciem operowaæ sprzêg³em i

gazem. Silnik 1.7 CDTI nie toleruje nie-

doci¹gniêæ. Poni¿ej 1500 obr./min jest bardzo

s³aby i ³atwy do zd³awienia. Nie tylko w trakcie ruszania.

Wystarczy chwila nieuwagi, a motor mo¿e zostaæ wytr¹cony

z rytmu podczas wolnego przeje¿d¿ania przez próg

zwalniaj¹cy. Opel najwyraŸniej ma œwiadomoœæ istnienia

problemu. Je¿eli zd³awimy Astrê na pierwszym biegu,

elektronika automatycznie odpala silnik.

Kiedy ruszymy, motor 1.7 CDTI odkrywa swoje mocne

strony. Produkuje 130 KM przy 4000 obr./min oraz 300

Nm w przedziale 2000-2500 obr./min. Na sprint do „setki”

Astra potrzebuje 10,8 s. Jest te¿ elastyczna i oszczêdna

(oko³o 5 l/100km w trasie, 7 l/100km w mieœcie). Systemy

wy³¹czaj¹ce silnik na czas postoju powoli staj¹ siê

standardem. W Astrze takie rozwi¹zanie wymaga

dop³acenia 1200 z³otych. Czy warto? Mamy wra¿enie, ¿e

wiêksze iloœci paliwa mo¿na zaoszczêdziæ, analizuj¹c

Kolejnym mankamentem jest sposób otwierania pokrywy

baga¿nika. Trzeba u¿yæ przycisku na konsoli œrodkowej lub

kluczyku. Zabrak³o jednak klamki na klapie kufra.

Koncern z Rüsselsheim stoi frontem do klienta. Kto czuje potrzebê, mo¿e doposa¿yæ kompaktow¹Astrê do poziomu, jakiego nie powstydzi³aby siê limuzyna klasy œredniej. Tak te¿ skompletowanotestowan¹ Astrê Sedan - samochód z gliwickiej fabryki Opla.

Tekst: , foto:£ukasz Szewczyk Zachar Zawadzki

04

zeskan

ujko

dip

rze

czy

tajca³y

tekst

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

Dawid o sobie:

Od wczesnego dzieciñstwa interesowa³a mnie motoryzacja

i wszystko co by³o z ni¹ zwi¹zane, dlatego ju¿ jako 12 latek

wystartowa³em na Mistrzostwach Polski, które odby³y siê w

1993 roku pod skrzyd³ami Auto Mobilu Klubu

Krakowskiego, zdobywaj¹c w nim licencjê. Ale moja

przygoda z torem zaczê³a siê tak naprawdê jeszcze

wczeœniej, bo ju¿ od d³u¿szego czasu œciga³em siê na

profesjonalnym Gokardzie Mach 1 po torach ca³ego kraju

odnosz¹c w póŸniejszym czasie dru¿ynowe sukcesy miêdzy

innymi z koleg¹ klubowym Robertem Kubic¹, a to wszystko

pewnie za spraw¹ mojego taty który po ukoñczeniu szko³y

zacz¹³ pracê jako mechanik w Instytucie samochodowym

na Politechnice Krakowskiej. W 1990 roku rozpocz¹³

dzia³alnoœæ ser wisow¹ jako pier wszy pr ywatny

autoryzowany serwis FSO na terenie Polski Po³udniowej,

natomiast dzia³alnoœæ dealersk¹ FSO pod koniec listopada

1992 roku. Rok 1994 przynosi firmie statuetkê jako

wyró¿niaj¹c¹ siê w partnerskiej wspó³pracy oraz najlepiej

realizuj¹c¹ ideê, a w póŸniejszym czasie w 1997 roku

07

rozpoczê³a siê dodatkowo sprzeda¿ samochodów marki Daewoo.

Dziœ nasz warsztat naprawia i serwisuje samochody ró¿nych marek,

maj¹c na swoim koncie wieloletnie doœwiadczenie, dlatego te¿

cieszymy siê wœród naszych klientów zaufaniem i dobr¹ opini¹.

Moja przygoda z tuningiem tak na powa¿nie rozpoczê³a siê w 1999

roku kiedy to zrobi³em prawo jazdy i jednoczeœnie dosta³em od taty

swój pierwszy samochód w ¿yciu, który pos³u¿y³ mi oczywiœcie za

bazê do tuningu, a by³ to nowiutki Daewoo Lanos SX, po

modyfikacjach Lanos znalaz³ siê wówczas na ³amach trzech gazet i

szybko sta³ siê w tamtym czasie wzorem godnym do naœladowania.

Nastêpnymi moimi samochodami, równie¿ salonowymi, na które ju¿

samodzielnie w ca³oœci zapracowa³em :-) by³y odpowiednio: Honda

Civic Sport stylizowana w ca³oœci na wersjê TYPE-R w posiadaniu od

2002 do 2007 roku, nastêpnie by³a Honda Civic TYPE-S równie¿

stylizowana na wersjê TYPE-R - GRAND PRIX, która to zdoby³a cztery

puchary w kategorii „Profi” za najlepiej stylizowane auto, w

posiadaniu od 2007 do 2011 roku i tak dojecha³em do

prezentowanego OPLA którego posiadam od sierpnia 2011 roku do

dziœ …

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

TUNING Opel Insignia

Opel Insignia by David Grzybek

Równie¿ i wnêtrze charakteryzuje siê teraz logiem OPC poprzez

zmianê czarnej podsufitki wraz ze s³upkami , sportow¹ kierownic¹

sp³aszczon¹ u do³u , sportowymi nak³adkami peda³ów z aluminiow¹

stopk¹ z logiem OPEL , lewarkiem , fotelami i bia³ym karbonem na

desce rozdzielczej. Dodatkowo felgi zosta³y polakierowane na kolor

per³y , a zawieszenie zosta³o obni¿one o -30 mm dla uzyskania

jeszcze lepszego efektu stylistycznego jak

i trakcyjnego. Smaczku dodaje czarny

dach wraz z blend¹ szyby tylnej i

ciemnymi szybami, a sportowy grill w

po³¹czeniu z czarn¹ klap¹ baga¿nika ,

przyciemnionymi lampami oraz karbono-

wym spoilerem czyni Opla Insignie

niepowtarzaln¹. Auto przyci¹ga wzrok na

ulicy jak i parkingach bez wzglêdu na p³eæ

czy te¿ wiek , Insignia sta³a siê po prostu

ciekawa, a nawet rozpoznawalna, z tego wynika, ¿e prace z ni¹

zwi¹zane nie posz³y na marne czego najlepszym dowodem s¹

reakcje samych ludzi. Czy coœ mo¿na wiêcej w nim zrobiæ? Raczej

nie ma takiej potrzeby, ale tuning ma swoje regu³y i jest bardzo

specyficzny dlatego byæ mo¿e dojd¹ jakieœ kolejne zmiany w

przysz³oœci czy to jeszcze w Oplu czy ju¿, ale na pewno ! jak Davida

„choroba” nakazuje w kolejnym samochodzie, gdy¿ tuning dla

prawdziwego fana motoryzacji jest „chorob¹” nieuleczaln¹ …

Opis modyfikacji stylistycznych:

Wnêtrze:

Opis modyfikacji mechanicznych:

Zderzak przedni OPC, dok³adka zderzaka tylnego OPC, grill

i progi Irmscher, przyciemnione lampy tylne, czarna klapa

baga¿nika, spoiler w carbonie, czarny dach, blenda szyby

tylnej , piecowo przyciemnione szyby. Felgi w kolorze per³y,

lakierowane tylne i przednie zawieszenie na kolor bia³y i

czerwony, pokrywa silnika polakierowana na kolor bia³y.

Czarna podsufitka wraz ze s³upkami, aluminiowe nak³adki

peda³ów OPC, lewarek zmiany biegów OPC, kierownica

OPC, fotele OPC. Dekory deski oklejone bia³ym carbonem.

Aluminiowa stopka pod stopê z logiem OPEL.

Zawieszenie obni¿one o -30 mm. Parametry silnika s¹

modyfikowane za pomoc¹ wciœniêcia przycisku SPORT:

silnik uzyskuje +30 NM, dodatkowo uk³ad kierowniczy

dzia³a precyzyjniej, zawieszenie siê utwardza, a zegary

zmieniaj¹ podœwietlenie na czerwone.

06

Insignia Davida pokazuje, ¿e auto, które czêsto jest u¿ywane w firmach lub w policji mo¿e wygl¹daædu¿o lepiej poprzez zmianê zewnêtrznego pakietu stylistycznego na OPC.

Tekst:Foto:

Tomasz PapajMaciej Sulek oraz archiwum Dawida Grzybka

Marka i model: Opel Insignia

Rocznik: 2011

Silnik/moc obecna: 2.0 CDTI 160 KM 380 NM

Felga/opona: 19''/8.5'' 245/40R19

Opis modyfikacji car-audio: Car Audio HERTZ

Marka i model: Opel Insignia

Rocznik: 2011

Silnik/moc obecna: 2.0 CDTI 160 KM 380 NM

Felga/opona: 19''/8.5'' 245/40R19

Opis modyfikacji car-audio: Car Audio HERTZ

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

09

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNY:PN. - PT.: 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

osobowych, ciê¿arowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDÓW

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO,MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL,BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJAWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKÓWWYSOKOPRʯNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodów osobowych i ciê¿arowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓWAIRBAG, ABS, ECU, IMMO...

NAPRAWA FAP, DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKÓWNAPRAWA I OS£UGA

UK£ADÓW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

KLIMATYZACJA

TRANS - GUM Kraków, Al.Bora Komorowskiegotel./fax: (12) 411-92-85

(12) 411-64-43pn.-pt.:7-20, sob.:8-14

pn.-pt.:8-18, sob.:8-14

pn.-pt.:8-18, sob.:8-14

Kraków, ul. Bratys³awska 1tel. (12) 632 73 63

Kraków, ul. Prandoty 6-8tel. (12) 410 76 22SPRZEDA¯ - NAPRAWA

MONTA¯ - WYWA¯ENIE

OPONY www.trans-gum.pl

KLIMATYZACJA

IMPORTERCZÊŒCI SILNIKOWYCH

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIʯAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE

CER MOTOR KRAKÓW

653 00 21 650 57 10, 30-716 Kraków

tel.: 12 , 12e-mail: krakow@cermotor.com.pl

ul. Przewóz 34a

TURBINY

CZÊŒCIDO TURBIN

PRUSY 13, 32 010 Kocmyrzówtel. +12 387 30 52; +48 881 931 352

-

pn.-pt.: 8. - 17. , sob.: 8. - 13.00 00 00 00

- czêœci mechaniczne i elektryczne- uk³ady zawieszenia i wspomagania- filtry, oleje, akumulatory

DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH

www.auto radar.pl-

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

TEST SEAT Leon 1.4 TSI 122 KM

Nie jestem Golfem, uœwiadom to sobieChyba ci¹gle mamy kryzys i to pomimo odwo³ania go przez mi³oœciwie nam panuj¹cego. Faktem jest,¿e bran¿a motoryzacyjna pewnie bêdzie jeszcze jakiœ czas zmagaæ siê z demonem dusigrosza, alew koñcu od czego s¹ ksiêgowi. Tam siê da gorszy materia³, tu wytnie, tam skasuje markê i bilanswyjdzie na plus.

Tekst: (99octanow.pl), Foto: Seat PressWojciech Dorosz

08

O wiele lepiej radz¹ sobie in¿ynierowie. Dziêki unifikacji i mo¿liwoœci

¿onglowania czêœciami na przestrzeni ró¿nych firm, koncern mo¿e

na jednej platformie budowaæ ca³¹ gamê modelow¹.

WeŸmy przyk³ad z grupy VAG. Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini,

Porsche, Seat, Skoda i oczywiœcie VW. Ducatti mimo, ¿e w³oskie te¿

jest ich. To rodzi pole do kreatywnoœci. Stare Audi A4 B7 pod p³a-

szczykiem nowego Seata Exeo. Octavia, Leon, Jetta i Golf to w³aœci-

wie to samo. W koñcu jest taniej.

Tyle tylko, ¿e gdzieœ zapodzia³ siê duch ka¿dej z marek. Niby VW ma

lepsze materia³y, ale jakoœ tak czasem nie widaæ sensu w dop³a-

caniu. Skoda mia³a byæ tani¹ mark¹, a tym czasem goni w cenni-

kach ka¿dy matczyny model.

W koñcu Seat. Jakiœ czas temu reklamowany jako „Auto emocion”,

dzisiaj ju¿ chyba wcale. Jeszcze dziesiêæ lat temu Hiszpanie

kombinowali i coœ im wychodzi³o. Pierwszy Leon Cupra zapewnia³

sporo przyjemnoœci. PóŸniej zabrnêli w vanopodobne auta dla

kapeluszników. Owszem, mia³y po nawet 265 koni mechanicznych,

ale wszystkie wygl¹da³y tak samo Ÿle jak Altea. Przód by³ nie do

odró¿nienia, a na ty³ szkoda by³o patrzeæ.

Teraz jednak przysz³o nowe. Seat albo Volkswagen zwar³ szyki i

postanowi³ ostatni raz zawalczyæ o hiszpañsk¹ markê. Podobno

nowy Leon jest ³adnym samochodem. Ju¿ mia³em siê o tym

przekonaæ, gdy podstawiono Ibizê. Wszystko dobrze, ale mia³ byæ

kompakt. Ludzie, co siê okazuje. Nowy Leon to Ibiza. Na sterydach.

Przód jest identyczny. Z ty³u lampy s¹ nieco bardziej sp³aszczone.

Innych ró¿nic nie ma.

Ca³a sylwetka i koncepcja mo¿e siê podobaæ. Wielka szkoda, ¿e

zabrak³o chocia¿ jednej konkretnej rzeczy, dziêki której mo¿na by

odró¿niæ oba samochody. Nie ma sensu dop³acaæ

blisko dziesiêciu tysiêcy, chyba, ¿e siê lubi wygl¹daæ na

pok¹sanego przez pszczo³y. Jak widaæ pewnie

rzeczy siê nie zmieniaj¹, a Seat funduje

powtórkê z rozrywki.

S¹ drobne zmiany we wnêtrzu, chocia¿ ca³oœæ

tonie w morzu czarnego plastiku. Dla mocno

obeznanych w nowym Golfie widaæ równie¿

miejsca, gdzie przyoszczêdzono. Lubi¹cy gubiæ

klucze bêd¹ bardzo zadowoleni iloœci¹

schowków do przeszukania. Ponownie nic siê

nie marnuje, wskaŸniki s¹ dziwnie znajome,

pewnie Audi mia³o nadmiar na magazynie.

Ewidentny plus to wyposa¿enie. Siedem

poduszek, asystent pasa ruchu, system

multimedialny to niemal przedsionek klasy premium.

Pewne ró¿nice w stosunku do Golfa, Octavii i A3 s¹ w

prowadzeniu. Konkurenci z tego samego koncernu je¿d¿¹

bardziej komfortowo, lepiej t³umi¹ nierównoœci. Co prawda

Leon niby prowadzi siê bardziej z pazurem, ale ciê¿ko to

wyczuæ. Tylna belka skrêtna nie poprawia wizerunku

samochodu z zaciêciem sportowym. Golf z tym silnikiem

ma ju¿ wielowahaczowe zawieszenie mimo ma³ej ró¿nicy w

cenniku.

Na obronê Leona mo¿na zapisaæ to, ¿e jest zwinny i l¿ejszy

od poprzednika, a system przyhamowania wewnêtrznego

ko³a w zakrêcie sprawdza siê ca³kiem dobrze.

Skromna jednostka pod postaci¹ silnika 1.4 TSI i mocy

122 koni mechanicznych to stary znajomy. Nic w tym z³ego

bowiem zapewnia doœæ dobre osi¹gi niepopar te

nadmiernym opilstwem.

Do tej pory bycie nie Golfem wi¹za³o siê z pewn¹

gratyfikacj¹. I tak mo¿na by s¹dziæ, gdyby nie cennik VW.

Podstawowy Golf z tym samym silnikiem kosztuje o ca³e

114,5 z³ mniej ni¿ Leon. Co prawda nie ma kilku gad¿etów z

Seata w standardzie, ale sam fakt ju¿ o czymœ œwiadczy.

Czy nowy Leon wart jest kupienia? Jeœli nie chcesz innego

samochodu z koncernu to z pewnoœci¹ tak. Inaczej zbyt

ma³o jest zmian w stosunku do Golfa czy Octavii, a tak

ostatnia potrafi byæ mocniejsza za mniejsz¹ cenê.

Zdecyduj¹ niuanse i osobiste preferencje, jednak Leon nie

ma wyraŸnych przewag na tle konkurentów. Dobrze opisuje

go stwierdzenie wiele rzeczy dobrze, ale nic najlepiej, a to

ju¿ spora wada. kdk

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

11

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uk³adów klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

WULKANIZACJAMONTA¯ KÓ£

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Kraków, Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWA¯ANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI U¯YWANE

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

TEST Modeka Megan Lady

Baba po Garach testModeka Megan LadyTestujemy nowoœæ Modeki. Now¹ trzywarstwow¹ kurtkê tekstyln¹ Megan Lady. Model ten zosta³zaprojektowany specjalnie dla kobiet, które du¿o je¿d¿¹ po mieœcie, ale tak¿e lubi¹ polataæ gdzieœdalej w weekendy. Jak kurtka sprawdza siê w praktyce?

Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)

10

A jak siê spisuje ten model w deszczu? Testuj¹c Yamahê FZ8

mia³am okazjê kilka razy jeŸdziæ w ulewie... Podkreœlam ULEWIE i

sama kurtka spisa³a siê wyœmienicie.

Modeka to firma, która ma ju¿ ponad 65-letni¹ historiê. W Polsce

znana jest ju¿ od 10 lat. Cieszy nas fakt, ¿e ten niemiecki producent

wypuszcza na rynek coraz wiêcej modeli dedykowanych specjalnie

dla kobiet. W chwili obecnej samych kurtek tekstylnych dla Pañ jest

ju¿ 15!! To ca³kiem sporo… pytanie tylko czy w parze z iloœci¹ idzie,

jakoϾ?

Po rozpakowaniu tej kurtki

pierwsze, co rzuci³o siê w oczy

to kolorystyka. Megan Lady

dostêpna jest w dwóch

wariantach, klasycznym czarno-

szarym oraz bardziej odwa¿nym

wydaniu niebiesko-popielatym z

czarnymi wstawkami, któr y

mia³am okazje testowaæ. I

przyznam szczerze, ¿e w takim

zestawieniu ta kurtka wygl¹da

ca³kiem ciekawie w szczególno-

œci, ¿e na polskich drogach

niczym na nowojorskich alejach

mo¿na spotkaæ g³ównie ludzi w

czarnych uniformach. Kurtka ta jest zdecydowanie l¿ejsza od innych

modeli prezentowanych przez tego producenta. Dziêki czemu, a¿

chce siê j¹ zak³adaæ, a po wypiêciu membrany oraz podpinki

naprawdê nie czujemy jej wagi. Kolejnym elementem, który

zaskakuje to suwak wszyty pod ukosem.

Kurtka jest trzy warstwowa, dziêki czemu mo¿emy w niej jeŸdziæ

przez ca³y rok. Gdy pada deszcz wpinamy membranê Humax® Z-

Liner, a gdy robi siê zimno do dyspozycji mamy jeszcze podpinkê. W

naprawdê ciep³e dni kurtka spisuje siê znakomicie. Jest przewiew-

na po wypiêciu dwóch warstw, a dodatkowo do dyspozycji mamy

systemu Air Draft. Z przodu otwierane, mocowane na silny magnes

panele wentylacyjne z siateczki mesh, a z ty³u dwa klasyczne wy-

wietrzniki. Dodatkowo wzd³u¿ rêkawów mamy rozlokowane zamki

wentylacji Airvent. Za co Megan Lady nale¿y siê du¿y plus.

Wystarczy mieæ dobrze

dopasowane rêkawiczki z membran¹, aby woda nie wlewa³a siê

przez rêkaw do œrodka. Dziêki czemu niestraszne nam bêd¹

¿adne opady. A jak spisa³y siê zewnêtrzne kieszenie? No

có¿. To chyba najwiêkszy mankament tego modelu... W

pierwszym dniu jazdy w deszczu dosta³o siê do œrodka kilka

kropel wody. Na ca³e szczêœcie telefon nie ucierpia³! Lecz

gdy w kolejnym dniu mia³am jeŸdziæ motocyklem to

intuicyjnie schowa³am komórkê do wewnêtrznej kieszeni... I

to by³a trafna decyzja, bo kolejnej próby kieszenie nie

wytrwa³y - portfel mia³am mokrusieñki, a pieni¹dze musia-

³am póŸniej suszyæ na kaloryferze. Jak siê póŸniej okaza³o

producent zastosowa³ ostrze¿enie wszywaj¹c specjaln¹

[pierwsze wra¿enie]

[funkcjonalnoϾ]

A jak siê spisuje ten model w deszczu? Testuj¹c Yamahê FZ8

mia³am okazjê kilka razy jeŸdziæ w ulewie... Podkreœlam ULEWIE i

sama kurtka spisa³a siê wyœmienicie.

Kieszeni w tej kurtce jest

wyj¹tkowo du¿o!!

metkê z has³em non-waterproof (czyt. nie wodoodporne),

ale jako "blondyna" oczywiœcie nie dostrzeg³am s³owa

"non" umieszczonego na samej górze przy szwie... kto by

siê spodziewa³, ¿e Niemcy bêd¹ tak dbaæ o swoich klientów

i ostrzegaæ ich, ¿e kieszeñ mo¿e nie wytrzymaæ nawa³nicy.

Krój Megan Lady jest przystosowany do damskiej sylwetki.

Na dole znajdziemy œci¹gacze,

które pozwol¹ dostosowaæ kur-

tê do naszych bioder. Model ten

zaskakuje nowymi rozwi¹zania-

mi, które podkreœlaj¹ postêp

niemieckiego producenta i chêæ

dalszej ekspansji na rynku

kobiecych ubrañ motocyklo-

wych.

Dwie zewnê-

trzne, kolejna schowana zaraz

po rozpiêciu zewnêtrznego su-

waka na wysokoœci klatki pier-

siowej (jest to idealne miejsce

na schowanie dokumentów).

Prócz tego, ¿e sama kieszeñ

jest wodoodporna otrzymujemy jeszcze saszetkê, która

jest wpiêta tak, aby nie wypad³a i jak g³osi napis jest tak¿e

wodoodporna, wiêc nasze prawo jazdy oraz dowód rej-

estracyjny powinny byæ bezpieczne. Zagl¹daj¹c dalej w

samej kurtce znajduj¹ siê jeszcze dwie wewnêtrzne kiesze-

nie, które spokojnie pomieszcz¹ kilka drobiazgów. Za co

trzeba pochwaliæ Modekê to za fakt, ¿e w podpince te¿

zamontowa³a kieszenie: pierwsz¹ dedykowan¹ dla telefo-

nu (smartphone spokojnie siê zmieœci) oraz drug¹ zdecy-

dowanie wiêksz¹, w której spokojnie schowamy portfel.

Na ramionach i ³okciach znajduj¹ siê protektory SaS-Tec

certyfikowane wg EN 1621-1. A na plecach zosta³ umie-

szczony wyjmowany protektor plecowy SaS-Tec certyfiko-

wany wg EN 1621-2. Ca³y komplet pod wp³ywem ciep³a do-

pasowuje siê do cia³a. Ochraniacze nie krêpuj¹ ruchów.

Wszystkie znajduj¹ siê w kieszeniach zapinanych na rzepy,

dziêki czemu z ³atwoœci¹ je wyjmiemy, gdy bêdziemy chcieli

wypraæ kurtkê. Dodatkowo kurtka wyposa¿ona zosta³a w

odblaski 3M Scotchlite®.

Megan Lady to dobra, damska kurtka. Która idealnie

sprawdzi siê do jazdy w mieœcie oraz na weekendowe wy-

cieczki. Zarówno do jazdy skuterem, jak i motocyklem. Jeœli

ktoœ nie boi siê krzykliwych kolorów albo wrêcz lubi siê

wyró¿niaæ na drodze z pewnoœci¹ polubi ten model. Jedynej

rzeczy, jakiej mi brakowa³o to lekkiego wciêcia w tali, aby

móc podkreœliæ damsk¹ sylwetkê, przez co kurtka wydawa-

³aby siê mniej toporna... po prostu by nas nie pogrubia³a

drogie Panie ;)

[detale]

[bezpieczeñstwo]

[podsumowanie]

Kieszeni w tej kurtce jest

wyj¹tkowo du¿o!!

kdk

Plusy:

Minusy:

Doskona³a wentylacja; Wypinana membrana; Du¿o kieszeni

Jasne wstawki szybko siê brudz¹; Krój móg³by bardziej podkreœlaæ damsk¹ sylwetkê

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

13

AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek

TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A

www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ

~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI

p³atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich

Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57

Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22

tel.kom. 502 123 334

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

s.c.

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WULKANIZACJA

NISKIE CENY ! ! !

ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

- OPONY NOWE I U¯YWANE- WYMIANA, NAPRAWA OPON- PRZECHOWALNIA OPON- PROSTOWANIE FELG C

êœ

id

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

12

SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych

do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

MECHANIKA POJAZDOWA

NAPRAWY BIE¯¥CEWULKANIZACJAELEKTROMECHANIKAKLIMATYZACJAGEOMETRIA KÓ£

Wies³aw Banachowicz

Kraków, ul. Dzielskiego 6a

pn.-pt.: 8:00 - 16:00www.mechanikapojazdowa.go3.pl

tel. 12 412 30 16

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

www.driftpolska.pldriftpolska@gmail.com

zapraszamy9:00-19:00

9:00-13:00pon.-pt.:

sb.:

F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machajos. Dywizjonu 303 nr 3, Krakówtel. 12 641 82 40, 694 476 544

SKLEP MOTORYZACYJNYakumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe,

gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle,pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe

DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU:WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW

SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH,WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON,

PRZECHOWALNIA OPON

PRZEK£ADKI od 60z³

Czêœci nowe i u¿ywanedo samochodów dostawczych

Partner 2000, ul. Danalówka 6, Kraków

biuro@p2000.com.pl, www.p2000.com.pltel. 602 33 87 18, 12 653 00 51

A U T O S E R W I S

PE£NY ZAKRES US£UGul. Stadionowa 1, Kraków

tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

15

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

5%RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: bosch@transbud.com.pl

Transbud Nowa Huta S.A.

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowej

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

pomp rzêdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC

pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp

wtryskiwaczy wszystkich typów

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:

1 2 3

Stacja Demonta¿u Pojazdów

rozbite, skorodowane, niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji,

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzeda¿ u¿ywanychczêœci samochodowych

z gwarancj¹!opony nowe i u¿ywane

mo¿liwy monta¿w naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY!

Wadowice

Myœlenice

G³ogoczów 819

Kraków dysponujemy w³asnym transportem

tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: demot@demot.pl

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

PREZENTACJA Porsche Macan

Porsche Macan wreszcie jest!Na pocz¹tku kwietnia przysz³ego roku klienci bêd¹ mogli odebraæ pierwsze egzemplarze nowegomodelu Porsche Macan. Ten ciekawie zapowiadaj¹cy siê kompaktowy SUV o sportowym duchu bêdziewytwarzany z zachowaniem najwiêkszej dba³oœci o precyzjê wykonania i jakoœæ produktu..

podstawowy kszta³t g³ównych reflektorów jest oparty nakszta³cie lamp 918 Spyder,

Wprowadzaj¹c do produkcji model Macan, niemiecki koncern chceposzerzyæ swoj¹ obecnoœæ w segmencie SUV, ciesz¹cym siêwielkim popytem na ca³ym œwiecie. Macan, jako lekki, ³atwy wprowadzeniu i posiadaj¹cy typowe cechy Porsche, sprzyjaæ bêdziedalszej ekspansji firmy w omawianym segmencie.

Dziêki harmonijnym proporcjom Macan ma zwart¹, solidn¹ budowêi trzyma siê blisko drogi. Nawet podczas postoju szczegó³ykonstrukcyjne zaczerpniête z samochodów sportowych Porschepodkreœlaj¹ to, co Macan ma do zaoferowania pod wzglêdem

osi¹gów. Na przyk³ad charakterystyczny rysunek bocznego okna ipochy³ej linii dachu w tylnej czêœci, w Porsche nazywane Flyline, s¹czytelnym uk³onem w stronê 911. Tylne b³otniki maj¹ równie¿miêkki profil cechuj¹cy model 911.

918 Spyder jest ju¿ uznawany za pojazd, który pchn¹³ do przodustylistyczne DNA Porsche. Macan przyjmuje ten aktualny kod DNA.Na przyk³ad

a przet³oczenia na dole przednich itylnych drzwi przywo³uj¹ na myœl dolne krawêdzie drzwi wnêtrza tegohybrydowego samochodu super-sportowego.

Widok boczny z jego sportow¹ lini¹ opadaj¹cego dachu tworzy ostryprofil i podkreœla dynamiczny charakter pojazdu, podczas gdy liniebiegn¹ce do ty³u pojazdu uwydatniaj¹ szerokie, wyraŸnie zarysowa-ne b³otniki. Wraz z tym, co jest nazywane rysunkiem okna (krawê-dzie wszystkich bocznych powierzchni przeszklonych) i kszta³ts³upka D stanowi¹ uk³on w stronê stylistyki 911. Kolejn¹ cech¹charakterystyczn¹ stylistyki widoku bocznego i innym sposobemindywidualizacji pojazdu s¹ przet³oczenia w dolnej czêœci drzwiprzednich i tylnych; jako opcja mog¹ one byæ wykonane z ró¿nychmateria³ów. Stylistyka tych przet³oczeñ bocznych przypomina dolne

krawêdzie drzwi 918 Spyder, podobne jak przednia os³onaprogów drzwi. W po³¹czeniu z wyrafinowanym klamkamidrzwi sprawia to, ¿e drzwi wydaj¹ siê wê¿sze, a bokiwygl¹daj¹ znacznie bardziej sportowo i op³ywowo.

W wersji modelowej Macan S oraz Macan S Dieselprzet³oczenia te s¹ standardowo lakierowane w kolorzeLava Black. W Macan Turbo przet³oczenia boczne s¹lakierowane w takim samym kolorze co nadwozie (opcja dlaMacan S i Macan S Diesel), co dodatkowo nadaje samocho-dowi klasycznej elegancji. Dostêpne dla wszystkich modeliopcjonalnie przet³oczenia z Genuine Carbon dodatkowopodkreœlaj¹ spor towy charakter Macana. Kolejnym

Stylistyka

podstawowy kszta³t g³ównych reflektorów jest oparty nakszta³cie lamp 918 Spyder,

W kokpicie Macana odnaleŸæ mo¿na ca³ycharakter znany z samochodów sportowych. Wzroknatychmiast przyci¹ga standardowa sportowa kierownicawielofunkcyjna o ca³kowicie nowej konstrukcji i jednoczeœ-nie opartej na 918 Spyder.

wyró¿niaj¹cym siê szczegó³em stylistyki Macana jestnieprzerwana linia progu. Wraz z d³ugim czarnym spoileremdachowym cecha ta dodaje stylistyce pojazdu p³ynnoœci.Ogumienie o ró¿nych wymiarach ma do 265 mm szerokoœcina przedniej osi i 295 mm szerokoœci na osi tylnej. Wraz zko³ami o wielkoœci do 21 cali opony tak¿e podkreœlaj¹sportowe aspiracje Macana.

Subtelne linie i harmonijne krzywizny ty³u to po³¹czeniesportowego charakteru i elegancji. Specjalnie zaprojekto-wano du¿y, spokojny stylistycznie ty³, aby pojazd wygl¹da³na szerszy. ¯eby zachowaæ ten czysty wygl¹d, w³¹cznik

elektrycznie otwieranej tylnej klapy zosta³ ukryty u nasadyramienia wycieraczki, a tablicê rejestracyjn¹ umieszczonow dolnej czêœci ty³u nadwozia. Tylne œwiat³a Macana s¹kolejn¹ rzucaj¹c¹ siê w oczy cech¹: niezwykle zwartytrójwymiarowy design i technologia LED to kolejneodniesienie do 918 Spyder. We wszystkich modelach tylnydyfuzor jest otoczony z dwóch stron dwoma koñcówkami(okr¹g³¹ w Macan S i Macan S Diesel i kwadratow¹ wprzypadku odmiany Turbo). Wszystkie modele s¹ dostêpnez opcjonalnymi sportowymi koñcówkami rur wydechowychwykonanych z chromowanej stali nierdzewnej.

Nacisk na zwinnoœæ i szerokoœæ przenosi siê do wnêtrzaPorsche Macana. Wyrafinowane linie, precyzyjne przejœciai wysoka jakoœæ wykonania tworz¹ harmonijne po³¹czeniesportowego charakteru, jakoœci i elegancji.

Niskie fotele przednie, pochy³a konsola œrodkowa orazwyœwietlacz i koncepcja obs³ugi, szeroka gama opcjiindywidualnego dostosowywania – we wnêtrzu zauwa¿a siêzarówno poczucie czegoœ dobrze znajomego, jak i wyró¿nia-j¹ce siê nowe cechy takie jak nowa sportowa kierownicawielofunkcyjna.

Dodatkowe przyciski wielo-funkcyjne standardowo s³u¿¹ce do obs³ugi telefonu, radia,komputera pok³adowego wraz z ergonomicznie umieszczo-nymi ³opatkami zmiany biegów uwalniaj¹ zarówno rêcekierowcy, które mog¹ trzymaæ kierownicê i pozwalaj¹zachowaæ koncentracjê na drodze. Trzy okr¹g³e tarcze zcentralnie umieszczonym obrotomierzem ³¹cz¹ siê tworz¹c

Macan zaprasza do œrodka

W kokpicie Macana odnaleŸæ mo¿na ca³ycharakter znany z samochodów sportowych. Wzroknatychmiast przyci¹ga standardowa sportowa kierownicawielofunkcyjna o ca³kowicie nowej konstrukcji i jednoczeœ-nie opartej na 918 Spyder.

>>>>14

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

17

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA

SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

PALIWA:

US£UGI:

Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;FS 95: FuelSave 95; FSD: FuelSave Diesel;

S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem

p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,

SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VPN: benzyna V-Power Nitro+;VPNR: benzyna V-Power Nitro+ Racing; VPND: olej napêdowy V-Power Nitro+ Diesel;

olej napêdowy DYNAMIC.

FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

DN-98: benzyna DYNAMIC;DN-ON:

PALIWA:

US£UGI:

LE

GE

ND

A

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05

Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01

Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36

Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71

Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49

Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20

Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21

Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11

Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50

Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39

Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30

Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60

Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51

Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00

Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

S, M, O, K, G, R

S, K, G

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G

S, K, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K

S, M, O, K, G

Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi

S, K, FF

S, M, O, K

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46

Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

S, O, K

S, K, R

S, O, K

S, M, O, K, MR, R

S, O, K

S

S, M, O, K, MR, FF, R

S, O, K

S, O, K, MR, FF

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, R

S

S, K, R

S, MR

S, M, O, K

S, K

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41

Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40

Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14

Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15

Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00

Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96

Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48

Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04

Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60

Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30

Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45

Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15

Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86

Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55

Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33

Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90

S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

S, K, FF

S, M, O, K, N

S, M, O, K, FF, R

S, K, FF,

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504

Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77

Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74

Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

16

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

Naz

wy

firm

i ich

znak

i tow

arow

ezo

sta³

yu¿

yte

wce

lach

info

rmac

yjny

chis

¹za

strz

e¿on

epr

zez

ich

w³a

œcic

ieli

Wieliczka, ul. Narutowicza 24tel. 12 686 30 60, 12 686 30 61tel. 12 686 10 66, 12 686 10 55

www.autoeuro.com.pl

HURTOWNIA CZÊŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATIS

RABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZ¥DU

PANEWKI

SPRZÊG£A AMORTYZATORY

ELEKTRYKAHAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UK£ADY ROZRZ¥DU

FILTRY

KNECHT

SONDY, ŒWIECE

USZCZELKI

CONTITECHU

>>>>

zestaw wskaŸników. W prawej tubie umieszczono kolorowy

wyœwietlacz o wysokiej rozdzielczoœci i przek¹tnej 4,8 cala.

Jak mo¿na by³o siê spodziewaæ, wy³¹cznik zap³onu jest umieszczony

na lewo od kierownicy, tradycyjnie dla modeli Porsche. Pochylona do

przodu konsola œrodkowa z wysoko ustawion¹ dŸwigni¹ zmiany

biegów w sposób typowy dla samochodów wyœcigowych wci¹ga

kierowcê jeszcze dalej do kokpitu. Przyciski najwa¿niejszych funkcji

s¹ logiczne pogrupowane na konsoli œrodkowej, co pozwala na

prost¹ i intuicyjn¹ obs³ugê poszczególnych funkcji.

W momencie premiery rynkowej

Porsche Macan bêdzie dostêp-

ny w trzech wersjach do wyboru:

- Macan S: silnik 3-litrowy V6

biturbo 340 KM

- Macan S Diesel: 3-litrowy

turbodiesel V6 258 KM

- Macan Turbo: silnik 3,6-

litrowy V6 biturbo 400 KM

Wed³ug zapowiedzi producenta,

model Porsche Macan S Diesel

bêdzie charakteryzowa³ siê

œrednim zu¿yciem paliwa na

poziomie miêdzy 6,1 a 6,3

l/100 km w cyklu mieszanym

(wed³ug NEDC), co odpowiada

emisji dwutlenku wêgla na

poziomie miêdzy 159 a 164

g/km. Osi¹gi? Kierowca

omawianej wersji bêdzie w

stanie rozpêdziæ siê od 0 do

100 km/h w czasie zaledwie

6,3 sekundy (6,1 sekundy w

aucie z opcjonalnym pakietem Sport Chrono), natomiast prêdkoœæ

maksymalna wynosi 230 km/h.

Warto podkreœliæ, ¿e wspomniana wy¿ej 400-konna jednostka 3.6

V6 to zupe³na nowoœæ w ca³ej gamie marki Porsche. Pracuj¹cy pod

mask¹ modelu Macan Turbo, omawiany silnik zapewnia kierowcy

przyspieszenie 0-100 km/h w czasie zaledwie 4,8 sekundy, nato-

miast w przypadku wersji wyposa¿onej w pakiet Sport Chrono mo¿e

to byæ nawet 4,6 sekundy. A prêdkoœæ maksymalna? W tym wypad-

Napêd

ku to 266 km/h.

Niemiecki producent zapowiada, ¿e Porsche Macan Turbo

bêdzie spala³ w cyklu mieszanym œrednio oko³o 8,9-9,2

l/100 km (wed³ug NEDC), przy emisji CO2 na poziomie

208-216 g/km.

Po raz pierwszy w nowej linii modelowej Porsche wszystkie

warianty Macana standardowo wyposa¿one s¹ w 7-

biegow¹ skrzyniê biegów o wysokich osi¹gach Porsche

Doppelkupplung (PDK). Do zalet konstrukcyjnych tej

skrzyni nale¿¹ dynamiczne osi¹gi przy ruszaniu, niezwykle

szybka zmiana biegów bez przerywania si³y poci¹gowej,

krótkie czasy reakcji, niskie zu¿ycie paliwa oraz wysoki

komfort zmiany biegów. Jak w prawie wszystkich pojazdach

Porsche wyposa¿onych w PDK s¹ dwie prowadnice dr¹¿ka

skrzyni biegów: po prawej stronie wymagany poziom

prze³¹czania w³¹cza siê za pomoc¹ typowej dŸwigni biegów

Porsche, natomiast za pomoc¹ prowadnicy po lewej

stronie biegi mo¿na prze³¹czaæ rêcznie lub za pomoc¹

standardowych ³opatek na kierownicy.

Skrzynia PDK standardowo

>>>>

PREZENTACJA Porsche Macan

Maria Sharapova, ambasadorka Porsche, na prezentacji modelu Macan na L.A. Auto Show 2013Maria Sharapova, ambasadorka Porsche, na prezentacji modelu Macan na L.A. Auto Show 2013

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

19

KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

ww

w.katalog

kierowcow

dla.plm

otoryzacjainaczej

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

wnie

ponosiodpowiedzialnoœciza

realizowanie

przezpartnerów

kuponów,ani za

transakcjedokonyw

aneza

ichpoœrednictw

em.W

szelkiereklam

acjew

innybyæ

kierowane

bezpoœredniodo

firmy

naktór¹

wystaw

ionyjestkupon.A

byskorzystaæ

zkuponu

nale¿yzostaw

iægo

wfirm

iena

któr¹zosta³w

ystawiony.

kuponyw

a¿nedo

15.01.2014

Nielimitowany rocznyNielimitowany roczny pakietobs³ugi prawnej z zakresuprawa komunikacyjnego

kwota do zap³aty

z³40,00zeskanuj kod

i zamów us³ugê

komunikacjatel. informacyjny: 12 632 09 32, 66 226 22 88

Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zeskanowaæ poni¿szy kod QRlub wejœæ na stronê www.kdk2013.trynid.pl i zamówiæ us³ugê.

Pompowanie kó³ azotem

kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12

tel./fax (12) 636 54 24e-mail: centrogum@driver-polska.pl 0 z³

,01®

CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON

PROSTOWANIE FELG

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

www.kdk.pl

... ZAMÓW GAZETÊDO DOMU

wejdŸ na i zamówpapierowe wydanie gazety z dostaw¹ do domu

www.kdk.pl/zam_gazety.htm BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

ZADOWOLENIE NASZYCH CZYTELNIKÓW JEST NASZYM PRIORYTETEM. NIE MANIC WA¯NIEJSZEGO NI¯ SZYBKIE, PEWNE I BEZ SZUKANIA INFORMACJE,

DLATEGO ...

zeskanuj kodi zamów

kwota do zap³aty

z³1,00SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA

Kraków, ul. Przysz³oœci 10tel. 12 636 96 91

e-mail: w@nedzka.plwww.nedzka.pl

Przegl¹d w sk³ad którego wchodzi kontrola:

oœwietlenia, uk³adu wydechowego, zawieszenia,

uk³adu kierowniczego,

jakoœci oraz poziomu p³ynów.

Dodatkowo:

badanie akumulatora i jego ³adowania.

uk³adu hamulcowego,

(kupon wa¿ny przy obs³udze usterek

przegl¹dowych,

)

Przed realizacj¹ kuponu prosimy

o telefoniczn¹ rezerwacje terminu

Przed realizacj¹ kuponu prosimy o rezerwacje terminu.telefoniczn¹

£G SERWISul.Pó³³anki 30

30-740 Krakówtel. 607 939 500e-mail: info@autoserwis.cowww.autoserwis.co

( miêdzy przejazdamikolejowymi)

kwota do zap³aty

z³60,00Wymiana 4 sztopon na felgachstalowych do 16"

z wywa¿eniem oraznapompowaniem azotem

Przed realizacj¹ kuponu prosimy o rezerwacje terminutelefoniczn¹

kwota do zap³aty

z³19,90KrakówOs. 2 Pu³ku Lotniczego 2b

tel. 12 648 18 19www.vulko.pl

"Przedœwi¹teczny przegl¹d"Przegl¹d i kontrola uk³adów:kierowniczego, napêdowego,hamulcowego, zawieszenia

i wydechowego. Sprawdzeniestanu klimatyzacji, oœwietlenia

oraz poziomu p³ynów

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

PREZENTACJA Porsche Macan

Trzy rodzaje podwozia w Porsche Macan

Dla nowego Porsche stworzono trzy wersje podwozia. Konstrukcja

ze sprê¿ynami stalowymi spe³nia najwy¿sze wymagania standardów

dotycz¹cych osi¹gów, przyjemnoœci z jazdy, mo¿liwoœci jazdy

terenowej i komfortu. Spójna filozofia lekkiej konstrukcji zawarta w

aluminiowych osiach i elementach podwozia ma swój wk³ad w

dynamikê jazdy i komfort. Oœ przednia ma konstrukcjê opart¹ na

uk³adzie piêciu wahaczy, natomiast oœ tyln¹ tworz¹ wahacze w

uk³adzie trapezowym. Na tylnej osi oddzielny uk³ad sprê¿yn i

amortyzatorów na noœniku ko³a poprawia komfort jazdy i reakcjê

amortyzatorów poprawiaj¹c¹ w³aœciwoœci jezdne. Taki uk³ad jest

tak¿e odpowiedzialny za du¿¹ szerokoœæ ³adunkow¹ baga¿nika.

Druga wersja podwozia Macan stanowi po³¹czenie konstrukcji ze

sprê¿ynami stalowymi i systemu PASM, który jest standardem w

sztandarowym modelu Macan Turbo. System PASM mo¿na wybraæ

jako opcjê dla Macan S oraz Macan Diesel S. Po³¹czenie konstrukcji

ze sprê¿ynami stalowymi i PASM pozwala pojazdowi jeszcze

skuteczniej spe³niaæ wysokie standardy dla d³ugodystansowego

komfortu, osi¹gów i elastycznoœci. Ten wariant podwozia oferuje

znacznie lepsze roz³o¿enie amortyzacji zawieszenia w trzech

programach PASM (Comfort, Sport i Sport Plus) za naciœniêciem

jednego przycisku.

Trzeci¹ wersj¹ podwozia Porsche Macan, niespotykan¹ w

tym segmencie pojazdów jest opcjonalne zawieszenie

pneumatyczne obejmuj¹ce system poziomowania,

regulacjê wysokoœci i PASM. Ten wariant podwozia równie¿

spe³nia najwy¿sze wymagania dotycz¹ce komfortu,

sportowego zachowania i osi¹gów. W porównaniu do

konstrukcji ze sprê¿ynami stalowymi Macan z

zawieszeniem pneumatycznym jest o 15 mm ni¿szy na

normalnym poziomie, a zwi¹zane z tym obni¿enie œrodka

ciê¿koœci oferuje zarówno zwiêkszenie dynamiki jazdy, jak i

poprawê komfortu. Zawieszenie pneumatyczne utrzymuje

sta³¹ pozycjê pojazdu automatycznie, bez wzglêdu na

roz³o¿enie obci¹¿enia. Przeœwit mo¿na dostosowaæ do

trzech ró¿nych poziomów ustawienia: wysoki (High Level I),

normalny (Normal Level) i niski (Low Level). Przy ustawie-

niu High Level I przeœwit jest wiêkszy o 40 mm ponad nor-

malny, przy czym maksymalny przeœwit wynosi 230 mm.

Opcjê tê w³¹cza siê za pomoc¹ przycisku off-road i mo¿na z

niej korzystaæ przy prêdkoœciach od 0 do 80 km/h.

Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. oraz Porsche Press

kdk

18

Maria Sharapova ambasadorem Porsche

Porsche podpisa³o umowê z Mari¹ Sharapov¹ w ramach której sta³a siê ona ambasadorem marki. Wspó³praca z 26-cio letni¹

tenisistk¹ urodzon¹ w Rosji, a mieszkaj¹c¹ w Stanach Zjednoczonych zosta³a podpisana na trzy lata i obejmuje globaln¹

kampaniê komunikacyjn¹.

"

" powiedzia³a Sharapova podczas jej prezentacji w Stuttgarcie.

Maria Sharapova urodzi³a siê w mieœcie Niagañ na Zachodniej Syberii w kwietniu 1987 roku. Gdy mia³a siedem lat wyjecha³a do

Bradenton na Florydzie (USA). Dwa lata póŸniej zosta³a przyjêta do œwiatowej s³awy Akademii Tenisa Nick Bollettieri. W 2004 roku,

w wieku 17 lat, na kortach w Wimbledonie, wygra³a swój pierwszy turniej wielkoszlemowy zostaj¹c trzecim najm³odszym

zawodnikiem w historii. Ten wyczyn powtórzy³a nastêpnie w pozosta³ych trzech turniejach Wielkiego Szlema: US Open 2006,

Australian Open 2008 i French Open 2012. Do tej pory, Maria Sharapova wygra³a w sumie 28 tytu³ów w singlu, zdoby³a równie¿

srebrny medal na Igrzyskach Olimpijskich w 2012 roku w Londynie. Zaanga¿owana jest w dzia³alnoœæ Fundacji "Maria Sharapova"

dzia³aj¹cej na rzecz dzieci na ca³ym œwiecie w osi¹ganiu ich marzeñ.

To jest naprawdê wyj¹tkowy dzieñ dla mnie. Mam zaszczyt zwi¹zaæ siê z jedn¹ z najlepszych marek na œwiecie, to takie

niesamowite wyró¿nienie

Informacji dostarcza

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

21

AKUMULATORYsprzeda¿ - serwis

ul. Prandoty 6(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

/12/ 412 62 41

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.plm

oto

ryzacjain

aczej

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.

31-572 Krakówul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renaultremonty silników - benzyna, dieselremonty mechaniczne aut zabytkowych

tel. 501 172 488

autaSpecjalizacja

FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE

naprawymarekWSZYSTKICH

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

Redakcja

Reklama:

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Wydawca:

Wszelkie prawa zastrze¿one.

:31-159 Kraków,Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32e-mail: kdk@kdk.plRedaktor naczelny:Robert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

"KATALOG dla kierowców" dzia³a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i "prawach pokrewnych" (Dz.U.z dn. 23 lutego 1994 r. nr 24, poz. 83) oraz przyjêtezwyczaje edytorskie. Redakcja nie zwraca materia³ów niezamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³a-nych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Fotografie, znakigraficzne firm oraz dane umieszczane s¹ na odpowie-dzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Wydawca maprawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcy.wyd. A : KRAKÓW, numer zamkniêto: 27.11.2013

tel. (12) 632 09 32tel. 609 370 869e-mail: reklama@kdk.pl

e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

zdjêcia bazowe na pierwszej stronie: PhotoXpress oraz Porsche Press

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.pl

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

TEL.12 269 65 70602 802 557

ul. £any 28, Kraków-Ruczaj(wjazd od ul. Pszczelnej)

www.airbag.krakow.pl

specjalizacja airbag

naprawa modu³ów elektronicznychsterowniki, immobilisery,RADIOCODE, liczniki itp.

pe³na diagnostyka komputerowa

AUTOELEKTRONIKAKLIMATYZACJA

pn.-pt. 9-17, sb. wg uzgodnieñ

AUTOELEKTRONIKA - KLIMATYZACJA

Cê

œi d

zc

ow

szs

cau

Ytk

ih

t

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

20

WYWIAD Mateusz Lisowski

Gor¹ce serce, ch³odna g³owa

Nie jest ¿adn¹ tajemnic¹, ¿e kluczowe jest

zachowanie spokoju i unikanie b³êdów, by przejechaæ jak

najczystsze kó³ko.

WRC: Uruchamiamy wyobraŸniê. Jestem m³odym zawodnikiem,

który debiutuje w wyœcigach samochodów turystycznych. Ty

jesteœ moim kumplem i przychodzê do ciebie z pytaniem:

„Mateusz, jak odnosiæ sukcesy w tego typu cyklach?”. Co mi

doradzisz?

Mateusz Lisowski:

W tym sezonie piêæ razy wygrywa³eœ w kwalifikacjach i dwa razy

by³eœ drugi. Z czego wynika twoja dobra forma w tych sesjach?

Czym siê ró¿ni¹ twoje przygotowania mentalne do kwalifikacji od

tych przed wyœcigiem?

Jak siê czujesz, gdy przyje¿d¿asz drugi albo trzeci? Cieszysz siê z

punktów czy jesteœ wœciek³y, bo jesteœ „pierwszym przegranym”?

Pracujesz z psychologiem sportowym, ale mimo to gdy sytuacja w

zawodach nie rozwija siê do koñca po twojej myœli, widaæ, ¿e siê w

tobie gotuje. Pracujesz nad wiêkszym spokojem i opanowaniem

czy wrêcz przeciwnie – œwiadomie pozwalasz sobie na sportow¹

z³oœæ?

Wyœcigowy weekend to dla ciebie praca – przyjechaæ,

zrobiæ swoje i wróciæ – czy te¿ zabawa, odskocznia od

codziennoœci? Jesteœ wtedy raczej skupiony i trzymasz siê

z dala od reszty zawodników czy – wrêcz przeciwnie – inte-

grujesz siê z konkurentami?

Odpowiem, ¿e trzeba siê przede wszystkim

porz¹dnie przygotowaæ zarówno fizycznie, jak i mentalnie. To musi

iœæ ze sob¹ w parze. Wa¿na jest harmonia, która sprzyja osi¹ganiu

dobrych rezultatów. Oczywiœcie, do odniesienia sukcesu potrzebny

jest jeszcze talent i kilometry przejechane na torze. Liczba tych

drugich niemal zawsze zale¿y jednak od tego, jakim bud¿etem

dysponuje zawodnik. W trakcie sezonu trzeba siê koncentrowaæ na

tym, by jeŸdziæ dynamicznie, ale równo, tak by w g³upi sposób nie

gubiæ punktów. Trzeba wiêc mieæ gor¹ce serce i ch³odn¹ g³owê.

Wiem, ¿e czasówka jest niesamowicie wa¿na, wiêc przed wyjazdem

na tor staram siê byæ maksymalnie skoncentrowany na zadaniu,

jakie mam do wykonania.

Trzeba te¿ pamiêtaæ o tym, ¿eby wstrzeliæ siê w

odpowiedni moment na torze, nie utkn¹æ za innymi zawodnikami.

Wa¿na jest równie¿ kondycja opon – do szybkiego kó³ka najlepiej

przymierzyæ siê w³aœnie wtedy, kiedy czujemy, ¿e gumy daj¹

najwiêcej przyczepnoœci.

Koncentrujê siê niemal identycznie, bo cele s¹ te same, czyli

zwyciêstwo i przejechanie dystansu wyœcigu czy okr¹¿enia w jak

najkrótszym czasie. Moje rytua³y s¹ wiêc bardzo podobne.

To zale¿y od serii, w której jadê. Jeœli jest to np. Porsche Supercup,

to w takim cyklu drugie czy trzecie miejsce jest ogromnym sukce-

sem. Z kolei w seriach, w których wiem, ¿e bêdê siê liczy³ w walce o

tytu³ i wygrywam wyœcigi, jestem oczywiœcie z³y, jeœli nie wygram.

Owszem, pracujê z psychologiem, ale g³ównie nad koncentracj¹.

Adrenaliny i sportowej z³oœci mi nie brakuje i lubiê to w sobie. Podo-

ba mi siê dreszcz emocji, jaki nios¹ ze sob¹ starty w wyœcigach,

wrêcz mnie to nakrêca. Im bardziej jestem zdenerwowany,

zez³oszczony, tym mniej b³êdów na torze pope³niam, co

mo¿e jest trochê dziwne, ale tak ju¿ ze mn¹ jest. Du¿o zale¿y

te¿ od tego, czy niekoniecznie przyjemna i dobra sytuacja

wynika z mojego b³êdu, czy te¿ nie ma w tym mojej winy.

Nie przyje¿d¿am na zawody po to, by gwiazdorzyæ czy le¿eæ

na le¿aku. Mam robotê do zrobienia, cele do zrealizowania i

to siê liczy. Nie ³udŸmy siê – integracja z rywalami jest bardzo

Nie jest ¿adn¹ tajemnic¹, ¿e kluczowe jest

zachowanie spokoju i unikanie b³êdów, by przejechaæ jak

najczystsze kó³ko.

ciê¿ka i to na ka¿dym poziomie rywalizacji. Pewnie, rozma-

wiamy ze sob¹, nie unikamy siebie, ale rzadko kiedy wycho-

dzi to poza ramy kole¿eñskiej komunikacji.

Pomaga przede wszystkim ambicja. Jestem chorobliwie

ambitny – to mnie prowadzi i popycha do ciê¿kiej pracy

ukierunkowanej na realizacjê marzeñ i celów. Teraz czeka

mnie ogrom pracy, jakiego jeszcze nie wykona³em przed

¿adnym z sezonów, ale mocno wierzê w to, ¿e uda mi siê

wszystko dopi¹æ na ostatni guzik.

Oczywiœcie presja by³a, czu³em, ¿e jestem faworytem, wiêc

od pocz¹tku celem by³o zwyciêstwo. Urz¹dza³o mnie tylko

pierwsze miejsce. Wiedzia³em jednak, ¿e staæ mnie na to,

¿e mogê to osi¹gn¹æ, wiêc musia³em siê po prostu skupiæ

na tym, by jeŸdziæ jak najszybciej.

Myœlê, ¿e nie, bo wiem, ¿e robi³em wszystko, co mog³em,

by zdobyæ upragniony tytu³. Nie lubiê kombinowaæ i pod-

chodziæ do tego sportu w sposób wyrachowany, z kalku-

latorem w rêku. Chcê jeŸdziæ jak najszybciej i jak najlepiej,

by dawaæ sobie i kibicom mnóstwo frajdy.

Tu te¿ du¿o zale¿y od tego, gdzie siê œcigam. W Porsche

Supercup skoñczy³em wyœcig na Hungaroringu na 8. pozycji

i by³em z siebie zadowolony. Czu³em, ¿e pojecha³em dobry

wyœcig, wycisn¹³em maksimum z siebie i samochodu,

mimo ¿e nie mia³em wtedy zbyt du¿ego doœwiadczenia w

prowadzeniu Porsche.

Które z cech twojego charakteru pomagaj¹ ci w osi¹ga-

niu sukcesów, a które wrêcz przeciwnie?

Na pocz¹tku sezonu Volkswagen Castrol Cup by³eœ w

doœæ niekomfortowej sytuacji – ka¿de miejsce na koniec

roku oprócz pierwszego by³oby odbierane jako pora¿ka.

Czu³eœ tê presjê?

Nie uwa¿asz, ¿e gdybyœ w tym roku jeŸdzi³ w bardziej

wyrachowany i cwany sposób, to tytu³ móg³byœ mieæ w

kieszeni ju¿ wczeœniej?

Pamiêtasz wyœcig, który skoñczy³eœ na odleg³ym

miejscu, ale mimo to by³eœ bardzo zadowolony ze

swojego wystêpu?

W markowych pucharach grupy Volkswagena wygra³ niemal wszystko, co by³o do wygrania. Triumfowa³za kierownic¹ Octavii, Scirocco i Golfa, szczêœcia zabrak³o mu tylko w Leonie. Po tych trzechzwyciêstwach czas na drugie podejœcie Mateusza Lisowskiego do œcigania w wy¿szych seriach.

Rozmawia³: , Foto: VolkswagenRafa³ Rezler

kdk

fragment tekstu pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny

w punktach kolporta¿u prasy.

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

23

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154

tel. (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skórzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

PEUGEOTRENAULT

CITROENCzêœci i akcesoria

nowe i u¿ywane

importowane z Francji

do samochodów marki

Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob. 9-13

do samochodów produkcji

francuskiej

Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

www.czesci.krakow.pl

PEUGEOT RENAULT CITROEN

Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13SPECJALIZACJA:

Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891

zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czêœci zamienne

przek³adki opon

elektroniczna diagnostyka

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

22

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Kraków, ul. Centralna 75tel. (12) 644 72 01

www.aservice.pl

biuro@aservice.pl

mechanika pojazdowa

ul. Ojcowska 174B, tel. (12) 635 83 90-91, (12) 635 83 85-86, tel./fax (12) 626 15 12

Czêœci do wszystkich mareksamochodów.

SKLEP FIRMOWY :ul. Marii Konopnickiej 28(hotel FORUM)

www.admar.krakow.pl

GRATISDowóz do Klienta- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - E

LE

ME

NT

YN

AD

WO

ZI

tel. (12) 44 20 270tel. (12) 44 20 280

Cê

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

dobór

materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze,kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

autokarambol

TURBOSPRʯARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |

ŒRODKI DO KONSERWACJI

PASTY, ¯ELE MYJ¥CESprzeda¿:

31-236 KrakówAl. 29-go Listopada 153biuro@autokarambol.pl

www.autokarambol.pltel. (12) 285 85 02

kom. 530 818 264