Dynapac CC2200 / CC2300 / CC3200 / CC3300 / CC3800 CC4200 / CC5200 / CC6200CC2200C / CC2300C / CC3200C / CC3300C / CC4200C / CC5200C

WALCE DWUBĘBNOWE DYNAPAC

2

NOWE DWUBĘBNOWE WALCE DO ASFALTU SERII CC zostały zaprojektowane w sposób, w którym najważniejszą rolę odgrywa: wydajność, widoczność, komfort pracy operatora, kontrola zagęszczania i możliwości serwisowania oraz ochrona środowiska.

Z MYŚLĄ O WYDAJNOŚCI

Maksymalna gotowość operacyjnaW nowych walcach do asfaltu CC możemy znaleźć wiele rozwiązań ułatwiających obsługę serwisową i zapewniających maksymalny czas użytkowania.

Zastosowanie dwóch pomp w układzie wibracji eliminuje konieczność stosowania zaworu sprawiając, iż

Wyniki najwyższej jakościWłaściwości walców do asfaltu Dynapac, takie jak 'miękki' start i zatrzymanie zapobiegające wgniataniu lub pękaniu warstw asfaltu i umożliwiające nawet niedoświadczonym operatorom ruszanie i zatrzymywanie się bez pozostawiania śladów, pozwalają na uzyskanie wysokiej jakości wykończenia nawierzchni. Dzięki funkcji zabezpieczającej, szybkie poruszenie dźwigni, sygnalizujące potrzebę awaryjnego zatrzymania, spowoduje wyjście maszyny z trybu 'miękkiego' i jej natychmiastowe zatrzymanie.

Maszyny zostały zaprojektowane w sposób pozwalający na ich wykorzystanie zarówno na cienkich jak i na grubych warstwach asfaltu.

Pełna kontrola operatoraJednym ze sposobów na osiągnięcie wysokiej jakości zagęszczania jest optymalizacja ergonomii zapewniająca operatorom stałą widoczność wykonywanej operacji i wygodny dostęp do przyrządów sterujących. Wszystkie maszyny cechują się polem widzenia 1 x 1 m i pełną widocznością wszystkich funkcji roboczych.

Dzięki bogatemu wyposażeniu dodatkowemu walec może zostać w prosty sposób dostosowany do wymagań użytkownika.

układ jest wydajniejszy, ułatwiając obsługę i zmniejszając zużycie paliwa. Obydwie pompy (jedna dla przedniego i jedna dla tylnego bębna) można w prosty sposób odłączyć.

Zbiornik o objętości 750 litrów w modelach CC2200-3300, 900 litrów w CC4200 oraz aż 1400 litrów jako opcja w CC5200-6200, zapewnia wystarczający zapas wody.

“

3

Doświadczenie to fundament doskonałości. Dynapac pomoże Ci w osiągnięciu perfekcji.

Panel sterowania z ważnymi informacjamiPrzejrzysty panel sterowania LCD pokazuje wszystkie informacje potrzebne operatorom. Wyświetlane są wszystkie wskaźniki, a operator może przechodzić z jednego menu do drugiego poprzez dotknięcie przycisku. Dodatkowe informacje mogą być przekazywane za pomocą programu DCA-A, stanowiącego wyposażenie opcjonalne.

WYJĄTKOWE WŁAŚCIWOŚCI

Nadają się do zagęszczania każdego rodzaju podłoża Walec z możliwością wyboru niskiej amplitudy i wysokiej częstotliwości dla cienkich warstw lub wysokiej amplitudy dla grubych warstw jest bardzo wszechstronną maszyną przeznaczoną do każdego rodzaju podłoża.

Cienkie warstwy stygną szybko, więc muszą być szybko zagęszczane, jednak wykorzystanie wysokiej amplitudy może grozić łamaniem kruszywa. Firma Dynapac zaleca więc użycie wysokiej częstotliwości i niskiej amplitudy.

Silnik o dużej mocy Nowe maszyny są napędzane silnikami Cummins QSB 3.3, QSB 4.5 lub Deutz TCD3.6 w wersjach COM IIIA/T3 i COM IIIB/T4i. Automatyczny system włączania biegu jałowego oraz wysoka wydajność układu hydraulicznego znacznie ograniczają zużycie paliwa. Płynna regulacja prędkości maksymalnej jest oczywiście dostępna jako wyposażenie standardowe.

Elastyczny układ kierowniczy Wszystkie maszyny mogą zostać wyposażone w opcjonalny poprzeczny przesuw tylnego bębna o 350 mm (dla maszyn z dzielonymi bębnami i wersji kombi jest to wyposażenie standardowe). W połączeniu z asymetryczną kabiną znacznie upraszcza to obsługę maszyny.

4

"Bardzo niski poziom hałasu zmniejsza ryzyko obrażeń spowodowanych hałasem i zmęczeniem podczas długich dni roboczych."

5

Niezwykła wygoda operatoraWyposażyliśmy nasze walce w superstabilne fotele i łatwo dostępne elementy sterujące; automatyczna klimatyzacja kabiny jest dostępna jako opcja. Silnik znajduje się w tylnym module, dzięki czemu operator nie odczuwa emitowanego ciepła i hałasu. Bardzo niski poziom wibracji w kabinie operatora dodatkowo zwiększa wygodę.

Naszym zadaniem jest zapewnienie Ci bezpieczeństwaWidoczność jest bardzo ważna; gwarantuje ona wydajność walca i zapewnia bezpieczeństwo pracy. Z tego względu w naszych maszynach pole widze-nia operatora obejmuje krawędź bębna, powierzchnię bębna i dysze zraszaczy. Kabina z wbudowanym ROPS na 4 kolumnach i pole widzenia 1 x 1 gwarantują dobrą widoczność zarówno w przód, w tył, jak i na boki. Nisko położony środek ciężkości zapewnia dobrą stabilność maszyny.

Troska o środowisko na każdym etapieWiele ulepszeń przynosi w konsekwencji korzyści dla środowiska naturalnego dzięki zredukowanemu zużyciu paliwa oraz cichszej pracy. Zwiększenie wydajności pozwoliło oszczędzić około 8 kW mocy silnika podczas pracy, powodując jednocześnie zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych i hałasu. Opcjonalnie dostępny jest też tryb ECO, zapewniający oszczędność paliwa nawet o 20%.Ulegający biodegradacji płyn hydrauliczny jest dostępny jako opcja. Automatyczny system włączania biegu jałowego pozwala na utrzymywanie niskiej emisji spalin. Silniki o kontrolowanej emisji są standardowym wyposażeniem każdej maszyny.

Łatwa konserwacja w każdym szczególeMiejsc wymagających codziennej obsługi jest niewiele i są one łatwo dostępne. Umiejscowienie silnika w tylnym module i oraz duże, łatwe w otwieraniu pokrywy silników zapewniają szybki i łatwy serwis. Wyświetlanie informacji serwisowych na panelu LCD operatora wpływa na skrócenie czasu usunięcia awarii maszyny. Bezobsługowy przegub i siłownik układu kierowniczego oznacza brak smarowniczek. Oprócz tego wydłużony został czas pracy pomiędzy przeglądami. Nieulegający korozji zbiornik wody i rurki zraszacza, w połączeniu z łatwym dostępem do filtrów, zapewniają trwałość i ułatwiają konserwację. Możliwa jest wymiana pojedynczych segmentów węży hydraulicznych, bez potrzeby zdejmowania całego węża. Poduszki bębna również można łatwo wymienić – bez potrzeby demontażu widelców lub bębna.

6

ZWRÓCENIE UWAGI NA SZCZEGÓŁY ROBI WIELKĄ RÓŻNICĘ

Parametry zagęszczania sprawiają, że maszyna jest uniwersalna. Wysoka częstotliwość i niska amplituda dla cienkich warstw i wysoka amplituda dla grubych warstw.

Wyjątkowy bęben skrętny w połączeniu ze sterowaniem przegubowym tworzą elastyczny układ kierowniczy.

Duża pojemność zbiorników na wodę zmniejsza liczbę przerw w pracy potrzebnych do uzupełnienia wody.

Pełna widoczność powierzchni bębnów, dysz zraszaczy i krawędzi bębnów.

Dodatkowy układ zraszania z zapasową pompą skraca czas przestojów na czyszczenie dysz.

Moduł operatora, w którym wszystkie przyrządy i dźwignie zawsze dostosowują się do pozycji operatora, decyduje o pełnej kontroli nad maszyną.

Konstrukcja walców opiera się na szerokim doświadczeniu i sprawdzonych pomysłach. Wprowadzono wiele funkcji, które ułatwiają obsługę i zwiększają wydajność pracy.

7

Kompaktowy silnik

◄

Silniki wysokoprężne spełniające wymaga-nia COM IIIA/T3 i COM IIIB/T4i dysponują imponującymi rezerwami mocy i mają wiele praktycznych zalet. Łatwy start, niski poziom hałasu, szybka diagnostyka i szybsza akceptacja obciążenia, to tylko niektóre z nich. Opcjonalnie dostępny jest tryb ECO, pozwalający zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 20%.

Wszystkie walce CC2200 - CC5200 są dostępne w wersji kombi. Moduł kołowy znajduje się z tyłu i zawsze występuje z “psim chodem”. W standardzie modułu kombi znajduje się również system zraszania emulsją i maty kokosowe, natomiast osłony termiczne należą do wyposażenia opcjonalnego. W wyposażeniu standardowym znajdują się uchwyty i schodki służące do napełniania zbiornika, jak również łatwe odłączanie - w celu ułatwienia czyszczenia - skrobaków i mat. Bęben pokryty gumową powłoką dostępny jest jako opcja w CC2200C.

Walce kombi

Prasa do zagęszczania krawędzi asfaltu może być również wyposażona w obcinarkę przeznaczoną do przycinania krawędzi asfaltu.

Obcinarka

ZWRÓCENIE UWAGI NA SZCZEGÓŁY ROBI WIELKĄ RÓŻNICĘ

Reflektory ksenonowe i oświetlenie nocne krawędzi bębna, powierzchni bębna i komory silnika dostępne jako wyposażenie dodatkowe sprawiają, że praca w nocy jest łatwa.

Przyjazny serwis. Duża komora silnika położona w tylnym module to mniejszy hałas i mniejsza ilość ciepła przedostająca się do kabiny operatora.

Bezobsługowy przegub montowany wysoko ułatwia konserwację silnika i zbiornika wody.

. Walce są dostępne z bębnami dzielonymi, które ułatwiają prowadzenie walca w ciasnych miejscach i zmniejszają ryzyko pęknięcia asfaltu na rondach.

Opcjonalny system DCA-A pomaga Ci w perfekcyjnym wykonywaniu zadań.

Dostępne są: platforma z ROPS i dwa typy kabiny zawsze z obrotowym i przesuwnym stanowiskiem operatora.

. Paliwooszczędne silniki COM IIIA/T3 i COM IIIB/T4i można wyposażyć w opcjonalny tryb ECO, zmniejszający zużycie paliwa nawet o 20%.

8

ANALIZATOR ZAGĘSZCZENIA DYNAPAC

Numer kolejny przejazdu i temperatura asfaltu są przedstawiane w czasie rzeczywistym na ekranie operatora, dzięki temu operator uzyskuje informacje decydujące o prawidłowym przeprowadzeniu procesu zagęszczania

Analizator zagęszczania Dynapac do asfaltu (DCA-A) to wyjątkowe narzędzie dla operatorów. Dostarcza dokładnych informacji na temat zagęszczania, pozwala na zaplanowanie kolejnego przejazdu, z uwzględnieniem temperatury asfaltu w każdym miejscu.

Kontrola liczby przejazdów ułatwia operatorowi kontrolę nad schematem wałowania i pozwala na osiągnięcie lepszych wyników. Dzięki prawidłowemu planowaniu operacji, zadania jakie ma do wykonania operator są wykonywane w sposób bardziej wydajny, co pozwala uzyskać mniejsze zużycie paliwa.

DCA-A pozwala na tworzenie dokumentacji z wykonywanych prac zagęszczania w celu przeanalizowania schematów wałowania i liczby przejazdów na zagęszczanej powierzchni.

Wyniki analizy pomogą zoptymalizować wykorzystanie sprzętu oraz uzyskać odpowiedni stopień zagęszczenia nawierzchni.

Analizator zagęszczenia Dynapac

Dokumentacja dotycząca zagęszczania

Rejestracja liczby przejazdów (statyczne/wibracyjne)

Pomiar i rejestracja temperatury powierzchni (obliczenie temperatury wnętrza warstwy).

Graficzny wyświetlacz temperatury i liczby przejazdów (czas rzeczywisty w walcu)

Dokumentacja procesu zagęszczania

Materiał podstawowy dla analizy jakości

Wsparcie dla wprowadzanych udoskonaleń procesu rozkładania, schematów wałowania i wyników zagęszczania

Analiza zagęszczania

Temperatura - pierwszy i ostatni przejazd

Liczba przejazdów (wib./stat.) w każdej pozycji mieszczących się w zakresie i poza zakresem temperatury

Odtwarzanie procesu zagęszczania

Pełna statystyka

Wydruk lub eksport do PDF

9

OGROMNA OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA DZIĘKI ECO

Tryb ECOZ dumą informujemy, że spełniliśmy obietnicę daną klientom i oferujemy walce do asfaltu charakteryzujące się bardzo niskim zużyciem paliwa. Tajemnica tkwi w trybie ECO.

Poddaliśmy ścisłej kontroli zużycie paliwa w nowej gamie dużych walców do asfaltu CC i CG2300. Możemy potwierdzić, że w trybie ECO wszystkie walce zużywają 15–20% mniej oleju napędowego niż wcześniejsze modele bez trybu ECO.

Jesteśmy jednym z pierwszych producentów montujących w walcach silniki COM IIIB/Tier 4i o bardzo niskiej emisji spalin. Cała linia walców dwubębnowych Dynapac 7–13 t oraz CG2300 wyposażona jest w silniki tego typu.

ecomode2

Zielone walcePracując w trybie ECO oszczędza się więcej podczas zagęszczania niż na biegu jałowym i podczas trans-portu. Oszczędność paliwa rzędu 15–20% w połączeniu z biodegradowalnym olejem hydraulicznym i bardzo niskim poziomem hałasu sprawia, że nasze walce są naprawdę „zielone”.

- Dwie pompy w układzie wibracji- Zmniejszenie liczby złączek w układzie hydraulicznym- Proporcjonalne sterowanie prędkością wentylatora chłodnicy w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnika i oleju hydraulicznego- Automatyczne przełączanie silnika wysokoprężnego na bieg jałowy po 10 sekundach od zatrzymania maszyn

Jak udało nam się tak bardzo zmniejszyć zużycie paliwa?

CC2200 i CC2300 należą do naj-wydajniejszych walców na rynku. Do wykonania pracy potrzebują mniej przejazdów niż maszyny konkurencyjne, co oznacza dużo niższy koszt w przeliczeniu na metr kwadratowy zagęszczonego materiału. Nasz program optymalizujący DCA-A pozwala na uzyskanie jeszcze lepszych wyników zagęszczania, obniżenie kosztów i zmniejszenie wpływu na środowisko naturalne.

Dokonaliśmy zmian konstrukcyjnych zarówno w odniesieniu do głównych kom-ponentów, jak i drobnych detali. Oto kilka przykładów:

10

Bębny z “psim chodem”* lub bez

Ramy krótkie i przedłużone*

2 różne silniki

*Standard w walcach kombi i z bębnem dzielonym

3 różne platformy operatora

Asymetryczna kabina w wersji +Automatyczna klimatyzacja kabiny

Fotel operatora, luksusowy Radio z odtwarzaczem CD

Mata podłogowa i powłoka przeciwpoślizgowaPanele: Tylna osłonaŚwiatła robocze, H3 (halogenowe)Gniazdo ładowarki: jedno 24 V i jedno 12 VRegulowana kierownicaMiernik częstotliwości / impaktometr Schowek: w tylnej osłonieStanowisko operatora, przesuwane i obrotoweFotel operatora, amortyzowanyPas bezpieczeństwa 2”Dwa wieszakiOsłona na deskę rozdzielczą Światło ostrzegawcze (“kogut”)Uchwyt na pojemnik żywnościowyAlarm cofaniaDodatkowy układ zraszania

Opcje wybieralne:Lusterka wsteczne, drogowe

Opcje CC2200 - CC6200Miernik temperatury asfaltuBiodegradowalny płyn hydraulicznyRozsypywacz grysu (tylko dla CC2200 – CC3300)Prasa do krawędzi, montowana z przoduApteczkaObcinarka 80/150 mmOświetlenie krawędzi bębnaLusterka wsteczne, roboczeKolor specjalny (jeden albo dwa kolory)Zestaw narzędzi

* Tylko w CC5200 i CC6200

Typy maszynyBębny standardowe

KombiBębny dzielone

IIIA/T3 lub IIIB/T4i

BOGATY ASORTYMENT DYNAPAC

Dwa zbiorniki wody do ram przedłużonych*Zamykany wlot zbiornika wodyPakiet CE: parametry zagęszczania i tłumienie hałasuZestaw serwisowy po 50/500/1000 godz. pracyOchrona słuchuNaklejka, miejsce zagrożenia (GOST)Kierunkowskazy, montowane z bokuOświetlenie drogoweOświetlenie tablicy rejestracyjnej

Awaryjny układ kierowniczyOznakowanie maszyny wolnobieżnejPodnóżekŚwiatło ostrzegawcze (“kogut”)Osłona termiczna dla kół (tylko w modelach kombi)Analizator zagęszczania DynapacTachometrTachometr, przyg.GaśnicaSzeroki pas bezpieczeństwa (3”)* tylko dla CC5200 i CC6200

Asymetryczna kabina Asymetryczna kabina komfortowa Platforma ROPSZintegrowany ROPSStanowisko operatora, przesuwane i obrotowePas bezpieczeństwa 2” OgrzewanieMiernik częstotliwości / impaktometr3-biegowy układ wentylacji z filtremMata podłogowaŚwiatła robocze, H3 (halogenowe)Wewnętrzne osłonyWygłuszająca wykładzina sufituWewnętrzne lusterko wsteczneDwa wieszakiGniazdo ładowarki: jedno 24 V i jedno 12 VOświetlenie kabinyRegulowana kierownicaSchowek: tylny z pokrywą i siatka na bocznym paneluUchwyt na kubek/puszkęBarwione szkło bezodpryskoweOtwierane szyby boczneWycieraczki i spryskiwacze: przód/tył, również na części asymetrycznejŚwiatło ostrzegawcze (“kogut”)Lusterka wsteczne, drogoweAlarm cofaniaDodatkowy układ zraszania

11

SERWIS TECHNIKI BUDOWLANEJ

możesz na nas polegaćW każdym momencie, każdy produkt, w każdym miejscu

Usługi finansoweAtlas Copco Customer Finance oferuje finansowanie sprzętu dostosowane do potrzeb i możliwości klienta. Skontaktuj się: info.cr@pl.atlascopco.com

Pakiety „Wszystko w jednym” Pakiet „Wszystko w jednym”, dostosowany do potrzeb Twojego sprzętu. Zawsze masz pod ręką części, których potrzebujesz! Pakiet „Wszystko w jednym” zawiera wszystkie części potrzebne do przeprowadzenia planowych przeglądów maszyny. Zamontowane przez wykwalifikowanego serwisanta Atlas Copco, pozwalają do minimum ograniczyć przestoje i utrzymać sprzęt w doskonałym stanie przez cały okres eksploatacji.

Łatwo dostępny pakiet w atrakcyjnej cenie – najlepszy sposób obniżenia kosztów konserwacji maszyny.Znajdź odpowiedni zestaw pod adresem: dynapac.com / selectorpl

Płyny• Właściwy płyn optymalizuje działanie maszyny• Uproszczony proces wyboru – spędzisz mniej czasu, szukając właściwego oleju• Dostawa w poręcznej puszce, nie ma potrzeby przelewać oleju z beczki• Pojedyncza dostawa – spędzisz mniej czasu, czekając na różne dostawy i kontaktując się z różnymi dostawcami• Jedna faktura – mniej czynności administracyjnych

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami pod adresem: crserwis.dynapac@pl.atlascopco.com

Regularne serwisy są bardzo ważne, jeśli maszyna ma być niezawodna, a jej okres eksploatacji jak najdłuższy. Proaktywna obsługa serwisowa i zapobiegawcze prace konserwacyjne pozwalają ograniczyć do minimum ryzyko wysokich kosztów eksp-loatacji. Wybierając umowę serwisową, gwarantującą profesjonalną obsługę, zwiększysz korzyści ze swojej inwestycji w zakup maszyn.

ZAANGAŻOWANI W TRWAŁY, ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

Dotrzymujemy zobowiązań wobec naszych klientów, wobec środowiska naturalnego, wobec społeczeństwa. Dbamy o przyszłe pokolenia. To właśnie nazywamy zrównoważonym rozwojem.

Atlas Copco Polska Sp. z o.o.Technika Budowlana ul. Rzepakowa 1a, 40-541 Katowicetel. +48 32 782 71 00, faks +48 32 782 71 01email info.cr@pl.atlascopco.comwww.atlascopco.plwww.dynapac.pl

PM

I 349

2 02

32 1

4

DANE TECHNICZNE

CC2200 CC2300 CC3200 CC3300 CC3800 CC4200 CC5200 CC6200

*CC6200 only

2130

12,000

60000/6,000

0-12

±7°

36 %

166/ 106

0.8/ 0.3

28.2/28.2

51/ 67

900/1150/1400

Cummins QSB 3.3 IIIA/T3

Chłodzony ciecza, z chłodnica powietrza doładowania

74 kW (99 hp) @ 2,200 rpm

130

Deutz TCD 3.6 IIIBT4i

Chłodzony ciecza, z chłodnica powietrza doładowania

75 kW (100 hp) @ 2,200 rpm

130

Cummins QSB 4.5 IIIA/T3

Chłodzony ciecza, z chłodnica powietrza doładowania

93 kW (125 hp ) @ 2,200 rpm113 kW (152 hp ) @ 2,200 rpm*

240

Cummins QSB 4.5 IIIBT4i

Chłodzony ciecza, z chłodnica powietrza doładowania

97 kW (130 hp ) @ 2,200 rpm113 kW (152 hp ) @ 2,200 rpm*

240

Spe

cyfik

acje

mog

ą zo

stać

zm

ieni

one

bez

uprz

edze

nia.

Zdj

ęcia

i ilu

stra

cje

nie

zaw

sze

ukaz

ują

stan

dard

owe

wer

sje

mas

zyn.

Pow

yższ

e in

form

acje

zaw

iera

ją ty

lko

ogól

ny o

pis

mas

zyn

i nie

wią

żą s

ię z

żad

ną g

war

ancj

ą.

1500

7 700

3,850/3,850

0 -12

±7°

42 %

78/67

0.7/0.3

25.7/25.7

48/67

750

1500

8,100

4,050/4,050

0 -12

±7°

39 %

72/59

0.5/0.2

27.0/27.0

48/67

750

1730

8,100

4,075/4,075

0-12

±7°

37 %

90/75

0.7/0.3 mm

23.6/23.6

48/67

750

1730

9,000

4,500/4,500

0-12

±7°

35 %

79/64

0.5/0.2

26.0/26.0

48/67

750

1730

9,400

4,700/4,700

0 -12

±7

37 %

90/75

0.7/0.3

27.2/27.2

48/67

750

1730

10,200

5,100/ 5,100

0-12

±7°

45 %

139/ 92

0.8/ 0.3

29.5/ 29.5

51/ 67

900

1950

11,300

5,650/5,650

0-12

±7°

40 %

154/101

0.8/0.3 mm

29.0/29.0

51/67

Szerokość bębna, mm

Masy

Masa operacyjna (z ROPS), kg

Masa modułu, kg(przedniego/ tylnego)

Własności jezdne

Zakres prędkości (km/ h)

Oscylacja przegubu

Teoret. zdolność pokonywania wzniesień

Zagęszczanie

Siła odśrodkowa (zakres wysoki/niski) kN

Amplituda nominalna (zakres wysoki/niski), mm

Statyczny nacisk liniowy (przód/ tył), kg/cm

Częstotliwość (zakres wysoki/niski), Hz

Zbiornik wody, l

Silnik

Producent/ Model

Typ

Moc znamionowa, SAE J1995

Zbiornik paliwa, l

Producent/ Model

Typ

Moc znamionowa, SAE J1995

Zbiornik paliwa, l