Doświadczenia w zakresie planowania i realizacji komunikacji publicznej na terenie polsko-czesko-niemieckiego pogranicza

Agnieszka ZakęśDyrektor Departamentu InfrastrukturyUrząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Agenda

Dolny ŚląskSaksonia

/Brandenburgia

Dolny ŚląskKraj Liberecki

Dolny ŚląskKraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk Kraj Pardubicki

Bilet Euro-NysaProblemy i

plany na przyszłość

Połączenia transgraniczne Polska – NiemcyPorównanie ruchu pociągów pasażerskich w latach 2016 / 2017źródło danych: PKP PLK, Konferencja graniczna Wrocław 07.03-08.03.2018

Grambow - Szczecin

Tantow - Szczecin

Küstrin Kietz - Kostrzyn nad Odrą

Frankfurt (Oder) - Słubice

Forst - Zasieki

Görlitz - Zgorzelec

WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE

WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE

WOJEWÓDZTWO DOLNOŚLĄSKIE

SAKSONIA

BRANDENBURGIA

MECKLENBURGIA

4 0145 760

2016

2017

5 6765 380

2016

2017

12 10813 072

2016

2017

5 3115 199

2016

2017

1 3881 262

2016

2017

7 0168 617

2016

2017

Grambow - Szczecin

Tantow - Szczecin

Küstrin Kietz - Kostrzyn nad Odrą

Frankfurt (Oder) - Słubice

Forst - Zasieki

Görlitz - Zgorzelec

Dolny Śląsk i Saksonia/Brandenburgia

Wrocław

Województwo Lubuskie

Województwo Dolnośląskie

Saksonia

Brandenburgia

Zielona Góra - Görlitz2:30

Republika Czeska

Wrocław – Forst2:50

Historia2009 r.

2011 r.

01.03.2015

Uruchomienie przewozów przez ministerstwo właściwe ds. transportu jako wdrożenie projektu „Neighbour” w celu późniejszej komercjalizacji

Brak zainteresowania ze strony przewoźników komercjalizacją połączeń

Wraz z wejściem w życie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym zadaniem województwa jest organizowanie i finansowanie połączeń transgranicznych

2012 r. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podejmuje decyzję o objęciu finansowaniem połączenia Wrocław – Drezno – Wrocław

Samorząd Województwa Dolnośląskiego podejmuje decyzję wstrzymaniu finansowania połączenia do/z Drezna ze względu wysokie koszty funkcjonowania połączenia

13.12.2015Wznowienie połączeń bezpośrednich Wrocław – Drezno – Wrocław

Połączenie: Drezno – Wrocław – Drezno

• zwiększenie obsługi ruchu regionalnego w celu poprawy efektywności – problem zbyt małej pojemności pojazdów dla obsługi ruchu regionalnego; zastąpienie połączeń bezpośrednich skomunikowaniami w Węglińcu;• zwiększenie dostępności dla pasażerów – więcej obsługiwanych stacji i przystanków;• atrakcyjna oferta cenowa dla podróży transgranicznych do/z Drezna;• utrzymanie atrakcyjnych czasów podróży – ok. 3:30 min – 3:40 min• rozkład jazdy dopasowany do potrzeb podróżnych:

Wrocław Główny(odjazd)

Dresden Hbf(przyjazd / odjazd)

Wrocław Główny (przyjazd)

6:18 9:56 6:08 9:3812:26 15:56 12:08 16:0318:27 21:56 18:08 21:45

Docelowy model obsługi połączeń Drezno – Wrocław – Drezno • skomunikowania organizowane w Görlitz (po elektryfikacji odcinka Węgliniec – Zgorzelec oraz przejścia granicznego Zgorzelec-

Görlitz); • od grudnia 2019 roku planowane jest wdrożenie tymczasowego rozwiązania pozwalającego na organizowanie skomunikowań

większej ilości pociągów w Zgorzelcu;

Efekt: krótszy czas przejazdu (o ok. 20 min), wyższy komfort obsługi pasażerów

Połączenie: Drezno – Wrocław – Drezno / skomunikowania w Węglińcu

• od 13 grudnia 2015 roku pociągi Kolei Dolnośląskich dojeżdżają do Görlitz;• umożliwia to realizację bezpośrednich połączeń z :

Jeleniej Góry (7 par) - skomunikowania do/z Wałbrzycha, Szklarskiej Poręby Górnej, Węglińca (6 par w tym połączenia do/z Zielonej Góry obsługiwane przez Przewozy Regionalne) - skomunikowania do/z Wrocławia Głównego;

• skomunikowania w Görlitz do/z Zittau, Cottbus i Drezna;• od marca 2018 roku pociągi z Zielonej Góry do Zgorzelca (obsługiwane przez Spółkę Przewozy Regionalne

sp. z o.o.) zostały wydłużone również do/z Görlitz).

Połączenie: Zielona Góra/Węgliniec – GörlitzJelenia Góra - Görlitz

Agenda

Dolny Śląsk i Saksonia

/Brandenburgia

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Dolny Śląsk i Kraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa

Problemy i plany na

przyszłość

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Kraj Liberecki

Województwo DolnośląskieSaksonia

Szklarska Poręba - Liberec1:50

Połączenie: Szklarska Poręba Górna – Harrachov – Liberec

• linia kolejowa łącząca Szklarską Porębę i Harrachov do 2010 roku była nieczynna dla ruchu kolejowego;

• Samorząd Województwa Dolnośląskiego w 2008 roku przejął na własność infrastrukturę związaną z linią kolejową nr 311 łączącą Szklarską Porębę Górną z Harrachovem w Czechach;

• wiosną 2009 roku rozpoczęte zostały prace remontowe na linii, w konsekwencji których możliwe było przywrócenie regularnego ruchu pociągów pasażerskich w lipcu 2010 roku;

• w grudniu 2015 roku uruchomiono bezpośrednie pociągi z Liberca do Szklarskiej Poręby Górnej; zastąpiono wówczas połączenia realizowane z przesiadką w Harrachovie;

• do obsługi połączeń dedykowany jest nowoczesny tabor czeskiego przewoźnika České Dráhy;

• w Szklarskiej Porębie Górnej pociągi do/z Liberca są skomunikowane z pociągami z Jeleniej Góry, Wałbrzycha i Wrocławia;

• uruchamianych jest od 3 do 11 par pociągów w zależności od pory roku i sezonu turystycznego.

Agenda

Dolny Śląsk i Saksonia

/Brandenburgia

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Dolny Śląsk i Kraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa

Problemy i plany na

przyszłość

Dolny Śląsk i Kraj Kralovohradecki

Kraj Liberecki

Województwo Dolnośląskie

Saksonia

Kraj Kralovohradecki

Wrocław - Adršpach3:00

Połączenie: Sędzisław – Kamienna Góra – Kralovec/Trutnov

• pociągi uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Kralovohradeckim;

• połączenia z Jeleniej Góry lub Wrocławia do Trutnova uruchomione zostały po raz pierwszy 5 lipca 2008 roku, aobsługiwane były przez Przewozy Regionalne sp. z o.o. oraz później Koleje Dolnośląskie S.A. w ilości 3 par połączeń;

• od sezonu 2018 połączenia kolejowe realizowane są z Sędzisławia do Trutnova przez przewoźnika GW Train Regio a.s.;

• pociągi do/z Trutnova kursują w okresie wiosenno-letniego sezonu turystycznego od maja do września w weekendy i dniświąteczne;

• obecnie kursuje 7 par codziennych połączeń Sędzisław – Kamienna Góra – Lubawka – Kralovec oraz 4 pary sezonowychpołączeń w bezpośredniej relacji wydłużonej do/z Trutnova;

• uruchamiane pociągi transgraniczne skomunikowane są z pociągami na linii Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra –Szklarska Poręba;

• plany organizatorów zakładają w przyszłości rozszerzenie codziennych połączeń Sędzisław – Kralovec – Sędzisław do/zTrutnova.

Połączenie: Wrocław – Wałbrzych – Mieroszów – Meziměstí – Adršpach• pociągi uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Kralovohradeckim;

• inauguracja połączenia nastąpiła 28 kwietnia 2018 roku;

• pociągi kursowały w okresie wiosenno-letniego sezonu turystycznegood maja do września w weekendy i dni świąteczne;

• uruchamiana była 1 para połączeń Wrocław – Adršpach – Wrocławoraz 3 pary połączeń Wałbrzych – Meziměstí – Wałbrzych;

• pociągi w krótszej relacji Wałbrzych – Meziměstí – Wałbrzychkomunikowane były z pociągami na linii Wrocław – Wałbrzych –Jelenia Góra – Szklarska Poręba oraz z pociągami czeskimi wMeziměstí;

• w sezonie 2019 zaplanowano wydłużenie okresu funkcjonowaniapołączeń o wrzesień oraz wydłużenie połączeniaWałbrzych – Meziměstí do/z Adršpachu.

Agenda

Dolny Śląsk i Saksonia

/Brandenburgia

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Dolny Śląsk i Kraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa

Problemy i plany na

przyszłość

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki

Kraj Liberecki

Województwo DolnośląskieSaksonia

Wrocław – Lichkov2:40

Kudowa-ZdrójjKraj Kralovohradecki

Lichkov – Ústí nad Orlicí0:45

Kraj Pardubicki

Połączenie: Wrocław – Kłodzko – Międzylesie/Lichkov – Ústí nad Orlicí

• połączenia uruchamiane są w ramach współpracy z Krajem Pardubickim;

• kursują 4 codzienne pary połączeń;

• w Międzylesiu i Lichkovie pociągi z Wrocławia skomunikowane są z pociągami do Ústí nad Orlicí skąd możliwa jest dalsza podróż do Pardubic i Pragi;

• pociągi obsługiwane są nowoczesnym taborem przewoźnika Koleje Dolnośląskie S.A.;

• organizatorzy połączeń planują w przyszłości wydłużenie relacji bezpośredniej pociągów z Wrocławia do Ústí nad Orlicí czy Pardubic w celu ograniczenia przesiadek, jest to jednak uzależnione od przeprowadzenia długotrwałego i kosztownego procesu dopuszczenia polskich pojazdów do ruchu na terenie Republiki Czeskiej.

Agenda

Dolny Śląsk i Saksonia

/Brandenburgia

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Dolny Śląsk i Kraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa

Problemy i plany na

przyszłość

Bilet Euro - Nysa

Źródło: ZVON

Oferta taryfowa: bilet dla 1 osoby bilet grupowy do 5 osób bilet rowerowy

Agenda

Dolny Śląsk i Saksonia

/Brandenburgia

Dolny Śląsk i Kraj Liberecki

Dolny Śląsk i Kraj

Kralovohradecki

Dolny Śląsk i Kraj Pardubicki Bilet Euro-Nysa

Problemy i plany na

przyszłość

Problemy wymagające rozwiązania

Problemy wymagające rozwiązania

Niekorzystny historyczny przebieg linii kolejowych

Długie czasy przejazdu

Zły stan infrastruktury kolejowej i jej

niedostosowanie do potrzeb

Trudne warunki dla tworzenia

oferty przewozów innych niż

turystyczne

Połączenie regionów

przygranicznych z węzłami TEN-T w

Pradze, Wrocławiu i Dreźnie

Poprawa dostępności

obszaru przygranicznego –

reaktywacja nieczynnych linii

Plany na przyszłość

Dziękuję za uwagę