Integralne rozwiązania w kwestii wy-datków drogowych są w tej chwili bar-dzo istotnym elementem jeśli chodzi o

funkcjonalność kart paliwowych. Podobnie wszystkie usługi dodane, związane ze zwro-tem podatku VAT i akcyzy z paliwa tankowa-nego za granicą, szczególnie w przyspieszonym trybie fakturowania netto. – Dla firm transpor-towych to podstawowy element oszczędzania, gdyż zwraca się koszt paliwa nawet do 20 proc. – mówi Paulina Gołdzińska, euroShell Card Marketing Manager.

Podobną tendencję można zauważyć w zakresie opłat drogowych, gdyż już teraz w ofercie kilku operatorów pojawiło się jedno

kompleksowe urządzenie do regulowania opłat za autostrady we Francji, Hiszpanii i Portugalii (Shell InterRoute, DKV Box, czy UTA Mul-tiBox). Z perspektywy klienta ważne jest, by coraz bardziej złożone usługi, oferowane przez emitentów kart paliwowych, były obsługiwane sprawnie i efektywnie.

Za tą tendencją pójdą zapewne nowe rozwiązania technologiczne, pozwalające na skuteczne zarządzanie wydatkami. Infor-macje o transakcjach i tankowanym paliwie to już podstawa oferty większości graczy na rynku. Jednak ciekawym innowacyjnym roz-wiązaniem byłoby zintegrowanie informacji o wydatkach paliwowych realizowanych po-

Karty to już nie tylko paliwoObecne rozwiązania operatorów kart paliwowych idą w kierunku integracji wielu usług. Zarówno karty emitentów niezależnych, jak i koncernów paliwowych mają w swojej ofercie możliwości regulowania opłat drogowych, mostów, tuneli czy zwrotu podatku VAT.

przez różne karty paliwowe jednocześnie, czy poprzez tankowania na bazie. Taki system pozwoliłby na analizę pełnej konsumpcji pa-liwa, emisji dwutlenku węgla (coraz istotniej-szy aspekt dla wielu międzynarodowych firm transportowych) i porównania zużycia paliwa pomiędzy pojazdami czy kierowcami, identyfi-kując potencjalne oszczędności czy nadużycia. – Gdyby dodatkowo połączyć te informacje z systemem telematycznym (nawigacja, rejestro-wanie drogi, postojów, tankowań, czasu pracy kierowców), karta paliwowa mogłaby się stać integralną częścią systemu zarządzania dla fir-my transportowej – kończy Paulina Gołdziń-ska – euroShell Card Marketing Manager.

DODATEK SPECJALNYDODATEK SPECJALNY: Karty paliwowe

18

TApl1 .indd 18 2010-03-30 11:42:29

Karty ArisZ usług sieci Aris od 17 lat korzystają kie-rowcy z ponad 20 krajów Europy i Azji. Karta jest obsługiwana wyłącznie przez ter-minale elektroniczne w systemie on-line. W przypadku jej utraty można ją zablokować za pomocą sms.

Usługi – zakup paliwa lub innych towa-rów, zapłata za usługi i przejazd niektórymi autostradami.

Usługi dodatkowe – szczegółowe wa-runki na stacjach ulgowych, linia hot line (help line) czynna przez 24 godz. na dobę, monitoring, raporty i zestawienia o transak-cjach.

Usługi on-line – możliwość sprawdze-nia przez internet całej sieci stacji Aris, cen na poszczególnych stacjach, aktualnej infor-macji o tankowaniach realizowanych przez kierowców, planowanie trasy.

Zasięg – ponad 700 stacji działających na terenie WNP, Republik Nadbałtyckich i Europy Środkowo-Wschodniej, a od 2007 r. także Belgii, Holandii, i Bułgarii.

Koszty obsługi – brak.Sposób rozliczania – formy płatności –

przedpłata, kredyt. Za paliwo i usługi klient

może rozliczać się w wybranej przez siebie walucie. Fakturowanie dwa razy w miesiącu.

Akceptowane rodzaje zabezpieczeń: gwarancja bankowa, kaucja, hipoteka kau-cyjna, zastawy rejestrowe, weksle, cesje wie-rzytelności.

Limity – norma dobowa lub miesięczna ustawiana na życzenie klienta.

Ważne – można realizować opłaty za przejazd autostradą M1/E30 (Brześć-Mińsk-granica z Rosją). Opłata ta wynosi 25 dol. + 5% prowizji. Raz w roku firma wydaje dla klientów atlas drogowy Europy z zaznaczonymi punkta-mi, w których można płacić kartą Aris.

Karty DKVDKV Euro Service to międzynarodowy emi-tent kart paliwowo-serwisowych DKV Card. Firma istnieje od 1934 r. i jest zarazem naj-starszą i największą na drogach Europy orga-nizacją usługową.

Usługi – DKV Card umożliwia bezgo-tówkowe tankowanie na stacjach różnych marek i dostęp do wielu usług dodatkowych, m.in. serwisów naprawczych, internetowych serwisów mapowych, doradztwa, kalkulato-rów opłat drogowych czy fakturowania netto i zwrotu zagranicznego podatku VAT.

Usługi dodatkowe – Obecnie firma wprowadza jednolity, automatyczny system rozliczania opłat za autostrady, mosty i tune-le w całej Europie. Pierwsze kraje, w których został uruchomiony, to Francja, Hiszpa-nia i Portugalia. Do pobierania opłat służy urządzenie pokładowe DKV Box. DKV jest pierwszą firmą w Europie, która oferuje au-tomatyczne rozliczanie opłat w kilku krajach przy pomocy jednego urządzenia. Oznacza to redukcję formalności oraz przyspieszenie łącznego czasu przewozów. Wszystkie płat-ności dokonane za pomocą tego urządzenia, wraz z uzyskanymi rabatami, wyszczególnia-ne będą w jednej, przejrzystej fakturze DKV.

Usługi on-line – Posiadacz karty paliwo-wej DKV Card zyskuje bezpłatny dostęp do serwisów internetowych udostępnianych na stronie operatora. Znajdują się tam np. interak-tywne mapy do planowania podróży, aktualne analizy cen paliwa na stacjach, czy kalkulatory opłat drogowych na terenie całej Europy. Za-nim więc kierowca wyruszy w trasę, otrzymuje dokładne informacje: którędy ma jechać, gdzie tankować, jakie opłaty będzie musiał rozliczyć czy i gdzie może skorzystać z myjni.

Każdy klient DKV ma przypisanego do-radcę, który pomaga mu z wyprzedzeniem zaplanować wszystkie wydatki, wybrać trasę i stacje. Przygotowuje także dokumenty ko-nieczne do uzyskania zwrotu VAT czy zała-twienia spraw granicznych.

Zasięg – W Europie do dyspozycji po-siadaczy DKV Card pozostaje 43 tys. stacji paliw i kilkanaście tysięcy punktów serwiso-wych. Karta umożliwia tam również opłaca-nie przejazdów autostradami, tunelami czy mostami oraz usługi promowe i transportu kombinowanego.

Koszty obsługi – ustalane indywidual-nie.

Sposób rozliczania – fakturowanie co 14 dni, terminy płatności 21 dni.

Akceptowane rodzaje zabezpieczeń: kaucja lub gwarancja bankowa

Limity – brak dolnych lub górnych limitów tankowania; norma dobowa lub miesięczna ustalana indywidualnie, a w przypadku znacznego przekroczenia – alar-mowanie właściciela karty.

Karty AS24 – EUROTRAFICAS24 - Dostawca wszelkich usług na potrze-by firm transportowych w całej Europie.

Usługi: KARTA AS24 – EUROTRAFIC umożliwia:

1.Tankowanie ON – Sieć ponad 530 sta-cji AS24 w 26 krajach w Europie – Sieć po-nad 12000 stacji TOTAL i partnerów (Sieć EUROTRAFIC)

2. Tankowanie AdBlue (pierwsza sieć Ad-Blue we Europie) – Dostępne na ponad 320 stacjach AS243. Zakup Olei silnikowych – Na wybranych stacjach w sieci EUROTRAFIC

DODATEK SPECJALNY

19

TApl1 .indd 19 2010-03-30 10:06:58

4. Opłaty drogowe w 16 krajach w Europie– Opłata większości płatnych autostrad w Europie - Zakup „EUROVIGNETTE”5. Opłata tuneli oraz mostów – Opłata więk-szości płatnych mostów oraz tuneli w Europie6. Korzystanie z usługi Assistance – Opłata napraw i holowania oraz zakup części za-miennych 7. Opłata mandatów – Opłata mandatów w większości krajów Europy

Usługi dodatkowe: PASSANGO – prosty i szybki przejazd

przez bramki autostradowe we Francji i Hi-szpanii dzięki Teleznaczkom.

PASSALERT – ALERT-SYSTEM usługi PASSANGO, w przypadku nieprawidłowego wykorzystania urządzenia lub błędnego ob-ciążenia przez operatora autostrady, klient otrzyma automatyczną informację, co pozwo-li mu postępować do operatora o korektę.

TAK&DRIVE - unijny przepis zobowią-zuje do archiwizowania danych z tachogra-fów. Specjalne urządzenie zainstalowane na stacjach AS24 umożliwi kierowcy wyładować dane z tachografu. Po 2 godzinach dane zosta-ną dostarczone w formie elektronicznej klien-towi (email lub dostęp na stronie internetowej AS24). Usługa ta jest oferowana wyłącznie poprzez firmę AS24, jest szybsza i tańsza niż tradycyjne sposoby przesyłania danych.

EUROVAT – odzyskanie VAT z zagranicy.Usługi on-line: Dzięki rozbudowanej strefie

klienta na stronie internetowej www.as24.com możliwe jest zarządzanie kartami i urządzenia-mi oraz szybki dostęp do danych transakcji.

Zasięg: W Polsce kartą można tankować na 23 stacjach AS24. Za granicą – na ponad 530 stacjach (stacje AS24) w 26 krajach i na ponad 12 tys. stacji (stacje Total oraz part-nerskie) w 19 krajach.

Koszty obsługi: Do uzgodnienia z klientem. Sposób rozliczania: fakturowanie dwa razy w miesiącu. Termin płatności wynosi 15 dni.

Karty UTAKarta UTA dedykowana jest firmom posia-dającym samochody ciężarowe, dostawcze, autobusy oraz parki samochodów osobo-wych i niezaprzeczalnie stanowi narzędzie

efektywnego zarządzania flotą. Usługi – Karta UTA umożliwia opłaty

bezgotówkowe w zakresie pełnego serwisu niezbędnego kierowcy w drodze: paliwo, opłaty drogowe, opłaty za promy, tunele, autostrady, mosty, akcesoria niezbędne do kontynuowania jazdy, naprawy serwisowe, pomoc drogowa czy pełny zakres mycia po-jazdów.

Zasięg – Sieć akceptacji kart UTA obej-muje blisko 50000 punktów w 38 europej-skich krajach, z czego 28000 to stacje pali-wowe.

Sposoby rozliczania – Faktury trafiają 2 razy w miesiącu i posiadają 30-dniowy ter-min płatności. Jednocześnie oferowana jest możliwość odzyskiwania podatku VAT w trybie standardowym oraz w trybie fakturo-wania netto.

Usługi on-line – Firma udostępnia szereg aplikacji internetowych, umożliwia-jących kontrolę kosztów, są to m.in. szcze-gółowe informacje o transakcjach Klienta, Hit Listy, które zawierają systematycznie aktualizowane ceny najtańszych stacji wraz z ich lokalizacją. Na stronie internetowej fir-my można również znaleźć aplikację Station Finder, która pozwala zaplanować optymal-ną trasę w oparciu o ceny paliwa czy dostęp-ność punktów serwisowych.

Usługi dodatkowe – Dzięki kartom paliwowo-serwisowym unikamy zagrożeń związanych z przewozem gotówki. Każda z kart jest przypisana do jednego konkretnego pojazdu, co jest każdorazowo weryfikowane przez pracownika stacji. Kolejnym zabezpie-czeniem, które eliminuje próby użytkowania karty przez osoby nieuprawnione jest indy-widualny kod PIN. Informacje dotyczące tankowań, zakupu towarów i usług naby-wanych przy pomocy karty, dostępne są w szybki i łatwy sposób, dzięki rozbudowane-mu, wszechstronnemu systemowi raporto-

wania. UTA Polska stale pracuje nad zwięk-szaniem bezpieczeństwa transakcji. Obecnie wprowadzana jest tzw. akceptacja on-line, co oznacza weryfikację i monitorowanie każdej operacji bezpośrednio na serwerze UTA.

Karty E-100Firma pozycjonuje się na rynku jako dystry-butor głównej wschodniej karty paliwowej, dlatego też głównym kierunkiem działania firmy są państwa Europy Wschodniej oraz położone wokół basenu Morza Bałtyckiego.

Usługi podstawowe – zakupy oleju na-pędowego, AdBlue, możliwość dokonywania opłat za przejazd autostradami na terenie Rosji i Białorusi.

Usługi on-line – sprawdzenie liczby tan-kowań dokonywanych przez kierowcę, moż-liwość otrzymania on-line podglądu faktur na indywidualnym koncie internetowym.

Zasięg karty – Rosja, Białoruś, Ukraina, Kazachstan, Litwa, Łotwa, Polska, Hiszpa-nia, Estonia, Mołdawia, Czechy i Niemcy.

Koszty obsługi – brak kosztów wydania karty, firma nie pobiera żadnych opłat za wy-dawanie kart i korzystanie z serwisu on-line.

Sposób rozliczania – comiesięczna faktu-ra, płatna do 60 dni, zniżki do 5 proc. w zależ-

ności od wysokości faktury i terminu zapłaty.Limity – 1500 litrów na dobę, limit ten

może być zmniejszany zgodnie z poleceniem zarządcy karty.

Usługi specjalne – usługi sms cen-trum – blokowanie kart, sprawdzanie kart aktywnych i nieaktywnych, otrzymywanie indywidualnego PIN-kodu dla posiadanej karty za pomocą sms, funkcja Alarm E100 – automatyczna blokada karty w przypadku

DODATEK SPECJALNYDODATEK SPECJALNY: Karty paliwowe

20

TApl1 .indd 20 2010-03-30 10:06:38

stwierdzenia nadużyć w korzystaniu z karty; Klub Pomocy – na terenie Białorusi i Rosji, Polski, Słowacji, Ukrainy dla posiadaczy karty E-100 świadczona jest pomoc prawna, finansowa.

Karty Berlio Usługi podstawowe – rozliczanie za paliwo, towary, usługi, autostrady, usługi agencji cel-nych, winiety.

Usługi specjalne – opłata za autostra-dy (A2), stacje obsługi technicznej, serwis mobilny na terenie Polski (w tym wymiana opon, towary do aut), myjnie, gorąca linia całodobowa. Planowanie trasy z doradcą na podstawie cen paliwa, nawigator mapowy, monitor cen.

Usługi on-line – dostępne dla właści-cieli sprawozdania z tankowań na stronie in-ternetowej, możliwość monitoringu kierow-ców, aktualizacja raz na dobę w dni robocze, podgląd cen na stacjach i bieżących zmian w sieci, spis i stan posiadanych kart.

Zasięg karty – 1200 stacji w całym sy-stemie, Białoruś 530, Rosja 530 Ukraina 75, Polska 47, Litwa, Łotwa, Niemcy, Czechy.

Koszty obsługi – brak kosztów obsłu-gi, aktywacja kart gratis indywidualnie dla klienta.

Sposób rozliczania – 2 razy w miesiącu bezgotówkowo.

Limity – norma dobowa lub miesięczna ustawiana na życzenie klienta.

Inne informacje – indywidualne po-dejście do każdego klienta, możliwość akty-wacji karty na kierowcę i na auto. Karta jest programowana na życzenie klienta z możli-wością dokonania zmian w każdej chwili.

Karty BP PlusKarty BP PLUS akceptowane są na 20000 wysokiej jakości stacjach, działających w ramach porozumienia Routex, w 36 kra-jach Europy.

BP prowadzi sieć 7500 stacji w całej Eu-ropie, w tym ponad 350 stacji w Polsce. Kar-ty BP PLUS akceptowane są również na po-zostałych stacjach paliwowych zrzeszonych w porozumieniu ROUTEX (między innymi: AGIP OMV i STATOIL), jednej z najwięk-szych sieci w Europie liczącej 20000 stacji w 36 krajach. Ponad 9000 stacji sieci ROU-TEX może obsługiwać kierowców TIR. Kar-ta może być przypisana do pojazdu, imienna i na okaziciela.

Usługi podstawowe – rozliczanie za pa-liwo, towary, usługi, autostrady, tunele oraz zakupy na stacjach paliwowych.

Usługi specjalne – karta paliwowa BP PLUS akceptowana jest jako forma płatności przez wszystkich ważniejszych operatorów dróg i tuneli. Służy również do opłacania po-datków drogowych w całej Europie, w tym także w Niemczech i Austrii. Ponadto daje

dostęp do europejskiego serwisu napraw drogowych, transportu drogowo-kolejowe-go oraz sieci licencjonowanych myjni dla samochodów ciężarowych, będąc jedno-cześnie narzędziem służącym do odzyskania należnego podatku VAT.

Usługi on-line – dział BP Flota dostarczy szczegółowych informacji na fakturach, dane dostępne są zarówno w formie elektronicz-nej, jak i papierowej. Informacje na fakturach umożliwiają monitorowanie i kontrolowanie każdego zakupu.

Zasięg karty – Korzystanie z kart pali-wowych BP PLUS umożliwia dokonywanie bezgotówkowych zakupów na stacjach paliw zrzeszonych w porozumieniu Routex. Sieć najwyższej jakości stacji, zarówno w Polsce (ponad 560), jak i w Europie (prawie 20000).

Koszty obsługi – brak kosztów obsługi, aktywacja kart gratis.

Sposób rozliczania – dzięki kartom nie trzeba wydawać pracownikom zaliczek go-tówkowych i oczekiwać na stacji na wysta-wienie faktury. W dalszej kolejności oznacza to znaczne uproszczenie rozliczeń, tak dla pracownika, który dotychczas rozliczał za-liczki, jak i dla działu księgowości, gdzie za-kupy z całego miesiąca księguje się w dwóch cyklach fakturowania.

Limity – norma dobowa lub miesięczna ustawiana na życzenie klienta.

DODATEK SPECJALNY

21

TApl1 .indd 21 2010-03-30 10:06:16

Karty IDSUsługi podstawowe – rozliczanie za paliwo, tylko olej napędowy.

Usługi specjalne  – odzyskiwanie  VAT za zakupy w krajach UE.

Usługi on-line – sprawozdania z tanko-

wań oraz ceny przesyłane mailowo.Zasięg karty – ponad  600  punktów 

w całej Europie.Koszty obsługi – brak kosztów obsługi.Sposób rozliczania – rozliczenia  odby-

wają się bezgotówkowo w złotych lub w eu-ro, dwa razy w miesiącu.

Limity – norma dobowa lub miesięczna ustawiana na życzenie klienta.

Zasięg karty – cała Europa.

Usługi – dostępny  tylko olej napędowy (możliwość fakturowania netto oraz płatno-ści w euro lub zł). 

Sposób rozliczenia  –  faktury  zbiorcze wystawiane dwa razy w miesiącu.

Usługi dostępne przez Internet - wykaz transakcji oraz cen przesyłany mailowo. 

Karty Flota – OrlenMikroprocesorowe  karty  flotowe  dla  firm – emitowane przez PKN ORLEN w ramach programu  FLOTA  – są  obecne  na  polskim rynku od 2000 roku. Korzysta z nich ponad 8000  klientów  instytucjonalnych,  a  zakupy na  karty  flotowe  realizuje  1700  stacji  paliw ORLEN i BLISKA w całym kraju. Sieć stacji honorujących karty FLOTA  jest największa w Polsce.

Próg  przystąpienia  do  programu  FLO-TA to 1000 (tysiąc) litrów dowolnego paliwa miesięcznie.  Oferta  kart  paliwowych  PKN ORLEN  obejmuje  – poza  kartami  FLOTA 

–  także  karty  co-branded  DKV/ORLEN o międzynarodowym  zasięgu  oraz  karty TANKBANK  typu  pre-paid  polecane  fir-mom jako nowoczesne medium reklamowe. 

Karty flota mogą być wydane na kierow-cę (typ karty K) lub na numer rejestracyjny pojazdu (typ karty S). 

Usługi podstawowe –  rozliczanie  za paliwo,  towary  zakupione  na  stacjach  pali-wowych. W przypadku kart co-brandowych możliwość  płatności  za  autostrady,  tunele, agencje celne, serwis. 

Usługi on-line  –  Właściciel  karty  może w każdej  chwili  uzyskać  szczegółowe  infor-macje o transakcjach floty na interaktywnych stronach internetowych www.portal.orlen.pl. 

Zasięg karty – 1700 stacji Orlen i Bliska. Karty nie są honorowane za granicą. Te usłu-gi są realizowane przez co-brandowe DKV/Orlen i Tankbank – 16000 tysięcy stacji pali-wowych, 40000 punktów serwisowych.

Sposób rozliczania –  Program  Flota zamiast  stosu  rachunków  za  paliwo,  usługi samochodowe i akcesoria zapewnia firmom wygodny  system  rozliczeń,  oparty  na  pro-stych  do  księgowania  dokumentach,  wysy-łanych  pocztą  lub  drogą  elektroniczną  (e-mail). Zakupy na karty flotowe rozliczane są dwa razy w miesiącu jedynie na dwóch fak-turach  zbiorczych,  wystawionych:  za  okres od 1 do 15 dnia miesiąca – z datą sprzedaży 15-tego  dnia  tego  miesiąca;  za  okres  od  16 do ostatniego dnia miesiąca – z datą  sprze-daży ostatniego dnia miesiąca.

Limity  – limit  jest  uzgadniany  indywi-dualnie, według potrzeb przewoźnika. 

Karty ShellShell  oferuje  karty  paliwowe  euroShell –  dla  samochodów  ciężarowych  oraz  dla samochodów osobowych. Oba  rodzaje kart umożliwiają  bezgotówkowe  tankowanie  na terenie całej Europy. 

W  Polsce  karty  są  honorowane  na  350 stacjach Shell, w Europie na 12000 stacjach firmy Shell oraz 8000 stacjach partnerskich w 35 krajach.

Warunki – Kartę paliwową może otrzy-mać każda firma, nie  istnieją żadne wyma-gania  odnośnie  minimalnej  ilości  paliwa zakupywanego za pomocą kart paliwowych. Wymagane są  jednak zabezpieczenia w po-staci  depozytu  na  rachunku  Shell,  blokada na rachunku firmy  lub gwarancji bankowej lub weksla.  Karta jest ważna 4 lata.

Rodzaje –  Karta  euroShell  może  być wydana na numer rejestracyjny pojazdu lub na nazwisko użytkownika. Możliwe jest rów-nież wydanie karty na okaziciela.   Dla kart na okaziciela istnieje możliwość podania ID Użytkownika  (max  8  znaków).  Numer  ten jest  umieszczony  na  fakturze  i  umożliwia identyfikację osoby, która dokonała transak-cji lub identyfikację tankowanego pojazdu.

DODATEK SPECJALNYDODATEK SPECJALNY: Karty paliwowe

22

TApl1 .indd 22 2010-03-30 10:05:31

Koszty obsługi – obsługa jest w pełni bezpłatna. Dotyczy to m.in.: wydania lub wymiany kart, elektronicznego raportowa-nia i fakturowania, korzystania z usług inter-netowych, tankowania na polskich stacjach, bieżącego doradztwa. Dodatkowe prowizje pobierane są natomiast od zagranicznych transakcji dokonywanych na kartę.

Sposób rozliczania – termin płatności, częstotliwość fakturowania oraz wysokość ra-batu na produkty i usługi zakupione na stacjach Statoil ustalane są indywidualnie z klientem. Zbiorcze faktury z wyszczególnieniem wszyst-kich transakcji ułatwiają kontrolę wydatków.

Limit – przyznawany jest zależnie od potrzeb firmy, nie ma ograniczeń kwoto-wych i ilościowych. Limity dzienne są nego-cjowane indywidualnie.

Karta Statoil Statoil oferuje dwa rodzaje kart paliwowych, dostosowanych do potrzeb nowoczesnego i wymagającego użytkownika. Karta „Statoil firma” daje możliwość dokonywania bezgo-tówkowych zakupów w całej Polsce na 590 stacjach działających w ramach porozumie-nia Routex.

Dla tych, którzy podróżują poza gra-nicami kraju, Statoil przygotował kartę „Statoil eurofirma”, która pozwala tanko-wać na ponad 20000 stacji w 36 krajach Europy. Karta jest dostępna dla firm, któ-re zadeklarują zakup 400 litrów paliwa miesięcznie.

Usługi podstawowe – bezgotówkowy zakup paliwa, serwis i naprawy oraz 24 h po-moc drogowa, akcesoria samochodowe na stacjach, wypożyczanie pojazdów, transport kombinowany, opłaty drogowe: autostrady tunele, mosty.

Usługi on-line – serwisy internetowe Sta-toil pomagają kontrolować tankowania oraz zarządzać transakcjami i flotą przez internet.

Zasięg karty – 590 stacji w Polsce, 20000 w 36 krajach Europy.

4 kategorie zakupowe – kategoria 0 – zakup oleju napędowego oraz opłaty za usługi drogowe w Europie (autostrady, tunele, promy); kategoria 1 – wszystkie paliwa oraz opłaty za usługi drogowe w Europie (autostrady, tunele, promy); kate-goria 2 – to co w kategorii 1 oraz opłaty za materiały do eksploatacji pojazdu (oleje, płyn do spryskiwaczy, kosmetyki samo-chodowe, akcesoria); kategoria 3 – obej-muje kategorię 2 oraz umożliwia zakupy pozostałych artykułów dostępnych w skle-pie na stacji (np.: spożywczych).

Fakturowanie – faktury VAT są wysta-wiane dwa razy w miesiącu: z 15-dniowym terminem płatności. Faktury zagraniczne rozliczane są bezprowizyjnie i wystawiane w zł lub w euro. Tankowanie na stacjach Shell w Polsce i za granicą jest bezpro-wizyjne, istnieje możliwość regulowania płatności za pomocą polecenia zapłaty. Opłata za ubezpieczenie limitu kredyto-wego wynosi 0,2% wartości limitu rocznie (dotyczy kart dla samochodów ciężaro-wych i autobusów).

Dodatkowe usługi – Zwrot podatku VAT z 28 krajów Europy, fakturowanie netto – zwrot podatku w ciągu 14 dni, zwrot ak-cyzy z Francji, Włoch i Hiszpanii, e-invoi-cing (fakturowanie elektroniczne), opłaty i podatki drogowe w całej Europie (np. Toll Collect w Niemczech, TIS PL we Francji), karty i urządzenia autostradowe, opłaty za przejazdy mostami i tunelami, promowe, usługi transportu kombinowanego RO-LA, 24 h pomoc drogowa za granicą (Breakdown assistance 24 h), naprawy warsztatowe (w wybranych warsztatach), mycie samocho-dów ciężarowych (Truck Cleaning Services), odprawa celna i ubezpieczenie, możliwość uregulowania mandatów drogowych w nie-których państwach (za zgodą upoważnionej osoby w kraju).

OPR. M. MAzuR

DODATEK SPECJALNY

23

TApl1 .indd 23 2010-03-30 10:05:02

Truck Auto.pl: W jakim stopniu kryzys odbił się na waszej firmie?Ludmila Mikheikina: Jeszcze nie było kryzy-su w naszej firmie, uważam, że on dopiero teraz się zaczął. Odbija się on w ten sposób, że zaczęliśmy stosować sztywne zasady okre-ślone w umowie. Zrobiliśmy selekcję klien-tów. W roku 2009 zajmowaliśmy się w więk-szym stopniu windykacją długów i sprawami sądowymi. Dlatego w tym roku stawiamy na sprawdzonych, wieloletnich partnerów.

Truck Auto.pl: Jak się przedstawia cena pa-liwa sprzedawanego za pomocą waszych kart do cen, które kierowca widzi na stacjach ben-zynowych? Ludmila Mikheikina: Nasza cena to cena specjalna dla kart paliwowych Berlio, zależy ona od kursu, po którym się rozliczamy.

Truck Auto.pl: Zmieniacie terminale, co ta zmiana wniesie do funkcjonowania waszej firmy, waszych kart?Ludmila Mikheikina: Jest to krok do przo-

Kryzys wyczyści rynek RozmowazLiudmiląMikheikiną,prezesemfirmyKrismarSp.zo.o.(j.v.)–reprezentantasystemuBerliowPolsce.

du, wymiana danych za pomocą telefonii komórkowych w ramach sieci Orange. Wcześniej połączenia były przez linię tele-foniczną. Na stacjach paliwowych położo-nych w szczerym polu to raz działa, a raz nie działa. W tej chwili wymieniliśmy już prawie 60 proc. naszych obiektów. Tylko w dwóch miejscach na razie, w Czyżowie pod Krako-wem i w Chyżnem nie udało nam się połą-czyć za pomocą sieci komórkowej, zostanie stary system.

Truck Auto.pl: Czy analogiczny system funk-cjonuje także na Białorusi?Ludmila Mikheikina: To już 5 generacja ter-minali. Wcześniej każda nowa wersja termi-nali wchodziła jednocześnie na Białorusi, w Rosji i w Polsce. Teraz system został spraw-dzony najpierw na Białorusi i w Rosji, a do-piero teraz wprowadzany w Polsce.Truck Auto.pl: Jaki procent klientów odpadł po roku 2009?

Według naszych szacunków nawet do 25 proc. To świadczy o tym, że tyle jest osób mających problemy z płatnościami. Nie chcemy generować zysku papierowego.

Truck Auto.pl: Czy macie receptę na łagodne przetrwanie w ciężkich czasach kryzysu?Ludmila Mikheikina: Nasza recepta, to właściwy kontrahent. Zostawiliśmy takich kontrahentów, którzy będą w stanie spełnić nasze warunki.

Truck Auto.pl: Czy posiadacie w swojej ofer-cie karty „pro-paidowe”?

Ludmila Mikheikina: Nie. Na razie nie za-mierzamy ich stosować.

Truck Auto.pl: Ile stacji benzynowych obsłu-gują wasze terminale?Ludmila Mikheikina: Ponad 1500. Liczebnie sieć niedużo się zmieniła, jedni dochodzą, inni odchodzą. Ogólnie taka sama liczba. Nadal jesteśmy największą siecią na Wscho-dzie. Mamy także ciekawą sieć w Polsce.

Truck Auto.pl: Co jest waszym największym atutem?Ludmila Mikheikina: Ciężko jest z nami konkurować na Białorusi, między innymi dlatego, że karta paliwowa jest traktowana jako karta bankowa.

Truck Auto.pl: Jakie są plany firmy na najbliższą przyszłość?Ludmila Mikheikina: Obecnie nastawiamy się na przetrwanie. W tych trudnych czasach stawiamy na technologię, programy księgo-we, terminale, szybką i bezpieczną obsługę. Oczywiście naszą siłą są ludzie, którzy z fir-mą związali swój los.

Truck Auto.pl: Kiedy będzie lepiej?Ludmila Mikheikina: Nie wiem. Wtedy, kie-dy zacznie się fachowe prowadzenie firm. Nie będzie wtedy takich dumpingowych cen na rynku. Muszą być takie same warunki prowadzenia biznesu dla wszystkich. Ten kryzys wyczyści rynek. Mam nadzieję, że prędzej czy później tak się stanie.

Rozmawiał:

zbigniew witamboRski

w tych trudnych czasach stawiamy na technologię, programy księgowe, terminale, szybką i bezpieczną obsługę

Ciężko jest z nami konkurować na białorusi, między innymi dlatego, że karta paliwowa jest traktowana jako karta bankowa

Liudmila Mikheikina, prezes firmy Krismar

DoDatek sPeCJaLnYDODATEKSPECJALNY: karty paliwowe

24

wywiad

TApl1 .indd 24 2010-03-30 10:04:40

przekierunkowanie się na inną działalność gospodarczą. Jednak wiele firm zamykało działalność, nie ogłaszając bankructwa, co

skutkowało przedłużającym się procesem windykacyjnym. Z perspektywy firmy pali-wowej były to najtrudniejsze sytuacje.

Odbudowanie wzajemnego zaufania w sektorze transportowym to z pewnością jed-no z wyzwań na 2010 rok.

– Kryzys gospodarczy dał się mocno we znaki wielu firmom transportowym. Proble-my z pozyskaniem ładunków, płatnościami od kontrahentów, wydłużające się terminy płatności czy rosnące koszty paliwa to tyl-

ko niektóre sytuacje, z którymi przyszło się mierzyć w 2009 roku. Niepewna sytuacja w sektorze transportowym znalazła odzwier-ciedlenie także na rynku kart paliwowych.

Z jednej strony zapotrzebowanie prze-woźników na karty nie zmalało, gdyż karta paliwowa to doskonały sposób na odroczo-ny termin płatności za paliwo i poprawienie płynności finansowej. W tym samym czasie banki zaostrzyły warunki uzyskania kredytu lub zamykały linie kredytowe. W konsekwen-cji wiele firm do tej pory niekorzystających z kart paliwowych było zainteresowanych

Jak kryzys gospodarczy wpłynął na rozwój rynku kart i popyt wśród przewoźników? PaulinaGołdzińska–euroShellcardmarketingmanager

wyrobieniem nowych kart, szczególnie w sektorze małych przedsiębiorstw. W takiej sytuacji z perspektywy emitenta kart paliwo-wych kluczowe stało się dogłębne poznawa-nie biznesu klienta i jego kondycji finanso-wej. Doradcy kart pytają nie tylko o potrzeby paliwowe, ale i o kontrahentów klienta, ich wiarygodność, strategię biznesową firmy, informacje finansowe, strukturę kosztów czy sposób monitorowania płatności firmy wobec swoich kontrahentów. W ten sposób możemy ocenić dalsze możliwości współ-pracy, ustalić limit kredytowy czy zabezpie-czenia finansowe. Trudność w budowaniu współpracy z klientami (zarówno z obecny-mi, jak i nowymi) nie wynikała z braku za-ufania do biznesu klienta, a raczej do coraz bardziej niepewnych kontrahentów, którzy sami borykali się z kryzysem. W niektórych przypadkach po latach współpracy kontra-henci przestawali płacić i firma transporto-wa miała poważne problemy z utrzymaniem płynności finansowej. Stąd większość emi-tentów kart paliwowych wymagała dodat-kowych zabezpieczeń na limity kredytowe, z których korzystali klienci.

Z drugiej strony obserwowaliśmy także jak wiele firm zniknęło z rynku w związ-ku z kryzysem. Czasem to było świadome

Odbudowanie wzajemnego zaufania w sektorze transportowym to z pewnością jedno z wyzwań na 2010 rok

Zapotrzebowanie przewoźników na karty nie zmalało, gdyż karta paliwowa to doskonały sposób na odroczony termin płatności za paliwo i poprawienie płynności finansowej

– Do firm, które często podróżują za granicę, adresowane są przede wszystkim karty typu paliwowo-serwisowego niezależnych emitentów, np. DKV. Główną ich zaletą jest możliwość płacenia za paliwo, usługi i serwis przy pomocy tej samej karty, z której korzystamy w Polsce. Jeśli chodzi o rozliczanie tankowań na Wschodzie, współpracujemy obecnie z 93 stacjami paliw w Rosji, na których można zakupić paliwo bezgotówkowo przy pomocy DKV Card. Liczba stacji DKV na Ukrainie to 52, na Litwie 37, Łotwie 25, a w Białorusi 28. Korzystając z DKV można także rozliczać różnego typu opłaty drogowe, np. przejazdy białoruskimi drogami E30 i M1/E30 czy zakupić winietę na drogi litewskie. Co istotnie, firmy jeżdżące na Wschód mogą także za pośrednictwem DKV odzyskać podatek VAT płacony za zagraniczne zakupy. Przejmujemy na siebie wszystkie formalności związane z jego rozliczeniem. Dotyczy to obecnie takich krajów jak Łotwa, Litwa czy Estonia (kwota podatku odliczana jest od faktury DKV).

Z DKV na Wschód

Tomasz Majchrowicz, Doradca DKV Euro Service Polska

DODATEK SPECJALNY

25

Okiem eksperta

Paulina Gołdzińska – euroShell card marke-ting manager

TApl2 .indd 25 2010-03-30 14:13:48