1

Agregat prądotwórczy EP 6500-T

2

WAŻNE! Najważniejsze uwagi dotyczące urządzenia i mające wpływ na eksploatację:Fabrycznie nowe urządzenia są suche, tzn nie zalane olejem i paliwem (ze względu na możliwość rozlania płynów w czasie transportu), Przed uruchomieniem należy:-zalać olej (do silników 4-suwowych 10-30SE, lub zbliżony) do poziomu wyznaczonego przez miarkę (miarka znajduje się na korku olejowym), urządzenie jest wyposażone w czujnik oleju – nie jest możliwe uruchomienie przy zbyt niskim poziomie. -zalać benzynę w ilości min. 3l, zbyt mała ilość paliwa spowoduje nie dostanie się benzyny do gaźnika, wynika to z budowy kranika. Pierwszą wymianę oleju należy wykonać po ok. 1 godzinie pracy (rozgrzaniu silnika)Drugą wymianę oleju zaleca się przeprowadzić po dniu pracy, dalsze wymiany powinny być przeprowadzane co 3 miesiące (ok. 50 godzin pracy).Agregaty nie są wyposażone w stabilizatory napięcia, nie podłączać urządzeń elektronicznych czułych na zmiany napięcia - komputerów, telewizorów itp.Więcej szczegółowych informacji dotyczących eksploatacji i konserwacji w dalszej części instrukcji.

1. Przed uruchomieniem należy zapoznać się z instrukcją agregatu.2. Nie należy przechylać urządzenia w czasie pracy i transportu3. Nigdy nie przeciążaj generatora. Podłączaj tylko odbiorniki, których napięcie i moc odpowiada wartościom zespołu

prądnicowego.4. Agregatu nie należy używać w pomieszczeniach zamkniętych5. Nie wolno przykrywać ani osłaniać generatora w czasie pracy lub krótko po wyłączeniu, kiedy jest nagrzany.6. Nie podłączać do instalacji elektrycznej7. Używać wyłącznie w suchym środowisku8. Nie wolno dotykać generatora mokrymi rękami podczas pracy ze względu na możliwość porażenia.9. Trzymać z dala od materiałów łatwopalnych10. Nie używać otwartego ognia podczas napełniania paliwem11. Podczas napełniania paliwem wyłączyć urządzenie12. Podczas eksploatacji agregatu w warunkach podwyższonej temperatury spada moc wyjściowa generatora, podobnie

obniża się moc generatora na dużych wysokościach.13. Nieprawidłowa obsługa czy konserwacja może spowodować zagrożenie życia obsługującego lub uszkodzić agregat i

urządzenia zasilane.14. Zawsze należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa dotyczących użytych urządzeń i narzędzi.15. Obsługujący jest odpowiedzialny za ewentualne szkody wyrządzone osobom trzecim.

BUDOWA:1. Włącznik główny 5. Zacisk masy 9. Uziemienie2. Włącznik rozruchu 6. Wlew oleju 10. Tłumik3. Wskaźnik napięcia 7. Bezpiecznik 10A 11. Wlew paliwa4. Zaciski fazowe 8. Gniazdo 380V 12. Wskaźnik poziomu paliwa

3

PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA 380V:Aby podłączyć urządzenie wymagające napięcia 380 V należy podłączyć je do gniazda 380V, lub przewody fazowe podłączyć do zacisków fazowych, a przewód uziemienia do zacisku masy.PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA 220V:Aby podłączyć urządzenie wymagające 220V należy jeden przewód podłączyć do dowolnego zacisku fazowego, a drugi do zacisku masy.URUCHAMIANIE AGREGATU:Aby uruchomić agregat należy przesunąć główny włącznik do pozycji „ON”, kranik przesunąć do pozycji „ON”, zamknąć dławik i wyłączyć bezpiecznik 10A. Następnie należy mocno pociągnąć za rączkę uruchamiającą (w przypadku agregatu z rozruchem można użyć kluczyka), włączyć bezpiecznik i otworzyć dławik.WYŁĄCZANIE AGREGATU:Odłączyć wszystkie urządzenia.Aby wyłączyć agregat należy przesunąć włącznik główny do pozycji „OFF” (w przypadku agregatu z rozruchem przekręcić kluczyk w lewą stronę), zamknąć kranik paliwa.

KONSERWACJA

Przy każdymużyciu

Co 50 motogodzin lub każdego miesiąca

Co 100 motogodzin lub co 3 miesiące

Co rok

Sprawdzanie poziomu oleju +Konieczna wymiana oleju + + +Sprawdzanie filtra powietrza +Czyszczenie filtra powietrza +Czyszczenie korek filtracji paliwa +Czyszczenie korka filtra +Czyszczenie świecy + +

WYMIANA OLEJU: Aby wymienić olej w agregacie należy najpierw odkręcić wlew oleju, a następnie śrubę oleju znajdującą się

z tyłu urządzenia. Olej wymienia się łatwiej gdy silnik jest ciepły.KONSERWACJA FILTRA PALIWA:

Ustaw kranik paliwa do pozycji „OFF” i zdejmij nasadkę filtra Dokładnie wyczyść nasadkę Ostrożnie załóż nową uszczelkę i filtr paliwa

PROBLEMY:

1. Brak rozruchu silnika: Urządzenie nie włączy się jeżeli poziom oleju jest zbyt niski, poziom paliwa jest zbyt niski, lub paliwo

jeszcze nie dotarło do silnika (po zalaniu paliwem należy odczekać chwilę), świeca jest niesprawna lub mocno zabrudzona2. Podłączone urządzenie nie działa:

W tym przypadku należy sprawdzić stan podłączanego urządzenia oraz poprawność podłączenia

WYPOSAŻENIE: zestaw kluczy, wtyczka 220V i 380V

Dane techniczne EP 6500-TWymiary 680x510x540

Typ rozrusznika mechaniczny Silnik JL188F 13HP czterosuwowy Moc silnika/obroty 9,6 kW/3600 obr/minPojemność skokowa silnika 389 cm3

Stopień sprężania 8,0:1Pojemność zbiornika paliwa 25 lRodzaj paliwa benzyna bezołowiowaRodzaj oleju olej do silników czterosuwowychIlość oleju 1,1 lZużycie paliwa 2,7 l/hNapięcie, częstotliwość prądu 230/380 V, 50 Hz 12 V DC/8,3AMoc znamionowa agregatu (max) 5,0kW (5,5kW) Prąd znamionowy 22,7 AKlasa izolacji FWaga 84 KgPoziom hałasu 74 (db)Maksymalny czas pracy 9 godz.

DEKLARUJEMY ZGODNOŚĆ AGREGATÓW EP6500-T Z DYREKTYWAMI WSPÓLNOTY EUROPEJSKIEJ 89/336/EWG 73/23/EWG(LVD) 98/37/EG(MD)2000/14/EG: Lwm92dB(A) Lwa98dB(A)