AUTOMATYKA W TRANSPORCIE TRANSPORT · 2020-03-13 · 3. realizacja zależności przy użyciu...

Nazwa zajęć: AUTOMATYKA W TRANSPORCIE Kod zajęć: MK01 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:

wykłady – 30; ćwiczenia – 0; laboratoria - 0; projekty - 0; seminaria - 0.

Język/i, w którym/ch prowadzone są zajęcia: polski Liczba punktów ECTS (zgodnie z programem studiów): 2 * – pozostawić właściwe

1. Założenia przedmiotu:

Zapoznanie studentów z celowością automatyzacji oraz zapoznanie z podstawowymi pojęciami stosowanymi w automatyce, podstawowymi zadaniami projektowymi oraz odniesienie pozyskanej wiedzy do rzeczywistych układów

2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny efektów uczenia się osiągniętych przez studenta:

3. Treści programowe zapewniające uzyskanie efektów uczenia się (zgodnie z programem studiów):

Wykład: podstawowe pojęcia automatyki, opis matematyczny, elementy i układy automatyki, własności elementów automatyki oraz właściwości układów regulacji, optymalizacja układów, schematy blokowe, analiza układów, dynamika układów, układy czasowe, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania

4. Opis sposobu wyznaczania punktów ECTS:

Objaśnienia: * – praca własna studenta, należy wymienić formy aktywności, np. przygotowanie do zajęć, interpretacja wyników, opracowanie raportu z zajęć, przygotowanie do egzaminu, zapoznanie się z literaturą, przygotowanie projektu, prezentacji, pracy pisemnej, sprawozdania itp. ** – inne np. dodatkowe godziny zajęć

5. Wskaźniki sumaryczne: liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach z bezpośrednim udziałem nauczycieli

akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 38/1

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 38/1

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30/1

liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 30

6. Osoby prowadzące poszczególne formy zajęć (imię, nazwisko, stopień naukowy lub stopień w zakresie sztuki, tytuł profesora, służbowy adres e-mail):

mgr inż. Jerzy Łukasik

dr inż. Jakub Młyńczak

dr inż. Szymon Surma

Radim Farana, Prof. Ing. CSc. FEng.

7. Szczegółowy opis form prowadzenia zajęć:

1. wykłady:

2. - szczegółowe treści programowe:

3. Podstawowe pojęcia automatyki,

4. Opis matematyczny, elementy i układy automatyki,

5. Własności elementów automatyki oraz właściwości układów regulacji,

6. Optymalizacja układów,

7. Schematy blokowe,

8. Analiza układów,

9. Dynamika układów,

10. Układy czasowe,

11. Zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania.

12. - stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość:

13. Prezentacja multimedialna,

14. Konsultacje, w tym w formie komunikacji email

15. - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

16. - Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego.

17. - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa,

- Uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe.

8. Opis sposobu ustalania oceny końcowej (zasady i kryteria przyznawania oceny, a także sposób obliczania oceny w przypadku zajęć, w skład których wchodzi więcej niż jedna forma prowadzenia zajęć, z uwzględnieniem wszystkich form prowadzenia zajęć oraz wszystkich terminów egzaminów i zaliczeń, w tym także poprawkowych):

Ocena końcowa z przedmiotu to ocena z kolokwium. Student na kolokwium ma do rozwiązania dwa zadania, każde obejmujące oddzielny zakres materiału (efekty). Zaliczenie następuje po uzyskaniu pozytywnej oceny z obu zadań. Ocena końcowa stanowi średnią arytmetyczną ocen z obu zadań.

9. Sposób i tryb uzupełniania zaległości powstałych wskutek:

18. - nieobecności studenta na zajęciach,

19. Obecność na wykładach nie jest obowiązkowa - student uzupełnia wiedzę we własnym zakresie w oparciu o udostępnione prezentacje z wykładów.

20. - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,

Obecność na wykładach nie jest obowiązkowa - student uzupełnia wiedzę we własnym zakresie w oparciu o udostępnione prezentacje z wykładów.

10. Wymagania wstępne i dodatkowe, z uwzględnieniem sekwencyjności zajęć:

matematyka, elektronika

11. Zalecana literatura oraz pomoce naukowe:

1. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.

2. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski, Gliwice 2006

3. J. Kalisz: „Podstawy elektroniki cyfrowej”, WKŁ, Warszawa 2002

12. Opis kompetencji prowadzących zajęcia (np. publikacje, doświadczenie zawodowe, certyfikaty, szkolenia itp. związane z treściami programowymi realizowanymi w ramach zajęć):

NB251/RT6/2017: Współpraca przy opracowaniu i badaniu samoczynnych sygnalizacji przejazdowych produkcji ELESTER-PKP

NB166/RT4/2014: System sterowania ruchem kolejowym typu ACC-M/PL

NB263/RT4/2010: Badania i weryfikacja elementów komputerowego systemu zdalnego sterowania ruchem kolejowym typu WIKAR-SRK

Szymon Surma, Diagnostyka świateł sygnalizatora drogowego samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, Diagnostyka maszyn. XLV Ogólnopolskie sympozjum, Wisła, 4.03. - 8.03.2018 r. Streszczenia. Red. Łukasz Konieczny, Grzegorz Peruń. Politechnika Śląska. Wydział Transportu. Katowice : Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych. Wydział Transportu. Politechnika Śląska, 2018, s. 89

Jakub Młyńczak, Szymon Surma, Nieżarowe źródła światła w sterowaniu ruchem kolejowym, Najnowsze technologie w transporcie szynowym. VI Międzynarodowa konferencja naukowo-techniczna zorganizowana przez Instytut Kolejnictwa i Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 15-16 listopada 2017. Advanced rail technologies. Materiały konferencyjne. Red. Mirosław Siergiejczyk.

Surma Szymon, Gołębiewski Marcin, Testing Station-Related Railway Control Systems—Functional and Failure-Response Tests, In: Sierpiński G. (eds) Intelligent Transport Systems and Travel Behaviour. Advances in Intelligent Systems and Computing, Vol. 505, Springer, 2017

Jakub Młyńczak, Szymon Surma, Inteligentne rozwiązania w kolejowym transporcie publicznym, Monografia II Kongresu Elektryki Polskiej, Warszawa, 1-2 grudnia 2014 r. Prace naukowe. Praca zbiorowa. T. 2. Pod red.: Stanisław Wincenciak, Piotr Szymczak, Aleksandra Kopycińska, Marek Bartosik, Marian Kaźmierkowski, Krzysztof Perlicki, Andrzej Strupczewski, Krzysztof Woliński, Andrzej Maria Wilk, Jerzy Szczurowski, Józef Paska, Adam Szeląg, Andrzej Grzegorz Chmielewski, Krzysztof Kluszczyński, Zbigniew Łukasik, Jerzy Wojciechowski, Łukasz Zakonnik, Andrzej Marusak. Stowarzyszenie Elektryków Polskich. Warszawa : Centralny Ośrodek Szkolenia i Wydaw., 2016, s. 477-485, bibliogr. 6 poz.

Szymon Surma, Jakub Młyńczak, Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym, Problemy Kolejnictwa nr 163, Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2014

13. Inne informacje: brak

Nazwa zajęć: AUTOMATYKA I STEROWANIE Kod zajęć: MK02 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z projektowaniem układów automatyki i zastosowaniem w automatyzacji transportu 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny

efektów uczenia się osiągniętych przez studenta:


realizacja zależności przy użyciu elementów automatyki, schematy blokowe, badanie właściwości układów automatyki, synteza zależności układów i zasady konstrukcji, modelowanie układów czasowych, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania









mgr inż. Jerzy Łukasik

dr inż. Jakub Młyńczak

dr inż. Szymon Surma


1. laboratoria

2. '- szczegółowe treści programowe:

3. realizacja zależności przy użyciu elementów automatyki,

4. schematy blokowe,

5. badanie właściwości układów automatyki,

6. synteza zależności układów i zasady konstrukcji,

7. modelowanie układów czasowych,

8. zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania


10. Zadania realizowane w trakcie zajęć laboratoryjnych – synteza i analiza układów automatyki, realizacja i analiza procesów sterowania z wykorzystaniem sterowników PLC.

11. Konsultacje, w tym w formie komunikacji email


13. • Do pierwszego terminu kolokwium przystępują osoby posiadające zaliczone 70% sprawozdań (sprawozdania oddane nie zawierające błędów merytorycznych). Do kolejnych terminów (od drugiego włącznie) przystępują osoby posiadające zaliczone 100% sprawozdań.

14. • Kolokwium składa się z 4 zadań, z których każde obejmuje pewien, stały, zakres materiału.

15. • Każde zadanie rozliczane jest indywidualnie (pozytywna ocena z zadania 1 uzyskana na I terminie kolokwium obowiązuje do końca terminów),

16. • Do 3 terminu kolokwium przyjmowana jest maksymalna ocena z danego zadania. Od 4 terminu przyjmowana jest średnia ocen z danego zadania.

17. • Jako ocena końcowa przyjmowana jest średnia ocen z czterech zadań. Ocena końcowa jest wystawiana przy zaliczeniu części praktycznej.


19. • Student zobowiązany jest do zrealizowania wszystkich tematów laboratorium, co potwierdzane jest oddanym, poprawnie sporządzonym sprawozdaniem,

20. • Tematy zajęć przekazywane są studentom na pierwszych zajęciach.

21. • Obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa. W przypadku nieobecności (usprawiedliwionej lub nieusprawiedliwionej) student zobligowany jest do realizacji danego tematu indywidulanie (odrobienie zajęć).


Ocena końcowa przyjmowana jest średnia ocen z czterech zadań - zgodnie z warunkami określonymi w punkcie 7. Ocena końcowa jest wystawiana przy zaliczeniu części praktycznej.



23. W przypadku nieobecności (usprawiedliwionej lub nieusprawiedliwionej) student zobligowany jest do realizacji danego tematu zajęć indywidulanie (odrobienie zajęć) sposób i termin realizacji tematów student ustala z prowadzącym zajęcia.


25. Po analizie indywidualnego przypadku studenta prowadzący ustala sposób i tryb uzupełniania różnic zgodnie z warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


matematyka, elektronika, automatyka w transporcie


1. J. Mikulski: „Podstawy automatyki - liniowe układy regulacji” WŚP, Gliwice 2001.

2. H. Kamionka-Mikuła, H. Małysiak, B. Pochopień „Synteza i analiza układów cyfrowych” Wyd. J. Skalmierski, Gliwice 2006

3. J. Kalisz: „Podstawy elektroniki cyfrowej”, WKŁ, Warszawa 2002











Nazwa zajęć: BADANIA OPERACYJNE Kod zajęć: MK03 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




stosowania aparatu matematycznego do opisu realnych problemów w zarządzaniu i modelowych procesów transportowych



Wykład: programowanie liniowe, zagadnienia transportowe, zagadnienia przydziału, wstęp do teorii gier, zagadnienia masowej obsługi, rankingi wielokryterialne, planowanie przedsięwzięć i programowanie sieciowe, podstawowe zagadnienia teorii grafów, przepływy w sieciach, wstęp do zagadnień nieliniowych Laboratorium: 1. Optymalny wybór asortymentu produkcji, 2. Zamknięte i otwarte zagadnienie transportowe, 3. Gry dwuosobowe o sumie zero, 4. Badanie zjawisk w kolejkach (M/M/1 oraz M/M/n), 5. Budowa rankingu wielokryterialnego, 6. Metoda CPM, 7. Algorytm znajdowania najkrótszej ścieżki




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym:



Alekander Król, dr hab. inż., prof. PŚ, Teresa Pamuła, dr hab. inż., prof. PŚ


Wykład: programowanie liniowe, zagadnienia transportowe, zagadnienia przydziału, wstęp do teorii gier, zagadnienia masowej obsługi, rankingi wielokryterialne, planowanie przedsięwzięć i programowanie sieciowe, podstawowe zagadnienia teorii grafów, przepływy w sieciach, wstęp do zagadnień nieliniowych Laboratorium: Optymalny wybór asortymentu produkcji, 2. Zamknięte i otwarte zagadnienie transportowe, 3. Gry dwuosobowe o sumie zero, 4. Badanie zjawisk w kolejkach (M/M/1 oraz M/M/n), 5. Budowa rankingu wielokryterialnego, 6. Metoda CPM, 7. Algorytm znajdowania najkrótszej ścieżki.


Srednia ważona ocen z wykładu (x2) i laboratorium (x1)


1. * nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.

* różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


matematyka, technologie informacyjne, umiejętność obsługi pakietów oprogramowania użytkowego


1) Pamuła T., Król A. Badania operacyjne w przykładach z rozwiązaniami w EXCELU, Gliwice 2013

2) Jędrzejczak Z., Kukuła K., Skrzypek J., Badania operacyjne w przykładach i zadaniach, PWN, Warszawa 2007

3) Trzaskalik T., Wprowadzenie do badań operacyjnych z komputerem, PWE, Warszawa, 2008


Podręcznik akademicki: Pamuła T., Król A. Badania operacyjne w przykładach z rozwiązaniami w EXCELU, Gliwice 2013;

13. Inne informacje:

Nazwa zajęć: PODSTAWY EKONOMII Kod zajęć: MK04 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




elementarne zrozumienie procesów społeczno-gospodarczych zachodzących w Polsce, Unii Europejskiej i świecie.



Wykład: systemy społeczno-gospodarcze, proces gospodarowania, czynniki wytwórcze, charakterystyka gospodarki rynkowej, podmioty w gospodarce rynkowej i ich funkcjonowanie, podstawowe kategorie gospodarki rynkowej, rynki oraz ich segmentacja i specyfika, społeczno-ekonomiczne funkcje współczesnego państwa, polityka gospodarcza, system pieniężno-kredytowy, polityka pieniężna – jej instrumenty i instytucje, fluktuacja gospodarcza, cykliczny rozwój gospodarki i jej kryzysy, koniunktura i dekoniunktura, bezrobocie – rodzaje i sposoby przeciwdziałania, ujęcie makro i mikroekonomiczne, modelowe ujęcie zagadnień ekonomicznych, transformacja gospodarcza w Polsce, międzynarodowa współpraca gospodarcza, procesy globalizacji w gospodarce, integracja europejska, międzynarodowy ład ekonomiczny.






liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 0



Stanisław Krawiec dr hab. inż.


Wykład: systemy społeczno-gospodarcze, proces gospodarowania, czynniki wytwórcze, charakterystyka gospodarki rynkowej, podmioty w gospodarce rynkowej i ich funkcjonowanie, podstawowe kategorie gospodarki rynkowej, rynki oraz ich segmentacja i specyfika, społeczno-ekonomiczne funkcje współczesnego państwa, polityka gospodarcza, system pieniężno-kredytowy, polityka pieniężna – jej instrumenty i instytucje, fluktuacja gospodarcza, cykliczny rozwój gospodarki i jej kryzysy, koniunktura i dekoniunktura, bezrobocie – rodzaje i sposoby przeciwdziałania, ujęcie makro i mikroekonomiczne, modelowe ujęcie zagadnień ekonomicznych, transformacja gospodarcza w Polsce, międzynarodowa współpraca gospodarcza, procesy globalizacji w gospodarce, integracja europejska, międzynarodowy ład ekonomiczny.


Średnia ocen z egzaminu i laboratorium


Obecność na zajęciach nie będzie sprawdzana


matematyka, zna podstawy wiedzy o społeczeństwie


Milewski R. (red.): Elementarne zagadnienia ekonomii, wyd. II. PWN, Warszawa 2005 r.; Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2008 r.


Doktor habilitowany nauk ekonomicznych, liczne pubilikacje naukowe


Nazwa zajęć: EKONOMIKA TRANSPORTU Kod zajęć: MK05 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zrozumienie roli transportu w ramach gospodarki rynkowej oraz istoty funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego w sektorze TSL



Wykład: transport i jego otoczenie gospodarcze, lokalizacja osadnictwa i produkcji, transport jako dział gospodarki, funkcje transportu, funkcjonowanie transportu w warunkach gospodarki rynkowej, metody identyfikacji potoków ładunków i pasażerów, rynek usług w sektorze TSL, potrzeby transportowe i ich źródła, popyt na usługi transportowe i jego charakterystyka, podaż usług transportowych – przedsiębiorstwa transportowe, spedycyjne i logistyczne, funkcje przedsiębiorstwa w sektorze transportu, charakterystyka wybranych rynków transportowych – ceny, taryfy, metody ich tworzenia, ekonomiczna specyfika transportu pasażerskiego – regionalnego i miejskiego, koszty stałe i zmienne w transporcie – struktura, efektywność, wydajność i inne parametry produkcji transportowej, specyfika organizacyjna i ekonomiczna produkcji transportowej w układzie wielogałęziowym, rachunek ekonomiczny w transporcie, polityka transportowa – cele, podmioty, instrumenty, polityka transportowa Polski i Unii Europejskiej. Projekt: analityczna ocena funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego z wykorzystaniem elementów analizy ekonomicznej i prognozowania gospodarczego









Stanisław Krawiec dr hab. inż.


Wykład: transport i jego otoczenie gospodarcze, lokalizacja osadnictwa i produkcji, transport jako dział gospodarki, funkcje transportu, funkcjonowanie transportu w warunkach gospodarki rynkowej, metody identyfikacji potoków ładunków i pasażerów, rynek usług w sektorze TSL, potrzeby transportowe i ich źródła, popyt na usługi transportowe i jego charakterystyka, podaż usług transportowych – przedsiębiorstwa transportowe, spedycyjne i logistyczne, funkcje przedsiębiorstwa w sektorze transportu, charakterystyka wybranych rynków transportowych – ceny, taryfy, metody ich tworzenia, ekonomiczna specyfika transportu pasażerskiego – regionalnego i miejskiego, koszty stałe i zmienne w transporcie – struktura, efektywność, wydajność i inne parametry produkcji transportowej, specyfika organizacyjna i ekonomiczna produkcji transportowej w układzie wielogałęziowym, rachunek ekonomiczny w transporcie, polityka transportowa – cele, podmioty, instrumenty, polityka transportowa Polski i Unii Europejskiej.Projekt: analityczna ocena funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego z wykorzystaniem elementów analizy ekonomicznej i prognozowania gospodarczego




Obecność na wykładach nie będzie sprawdzana, indywidualne konsultacje ws. projektu


ekonomia, zna podstawy wiedzy dotyczącej systemów i procesów transportowych


Miecznikowski S. (red.): Gospodarowanie w transporcie kolejowym Unii Europejskiej. Wyd. U.G.,Gdańsk 2007 r. Perenc J.: Marketing. Sposób myślenia i działania Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r. Załoga E., Kwarciński T.: Strategie rynkowe w transporcie. Wyd. Uniw. Szczec., Szczecin 2006 r. Krawiec S.: Kształtowanie struktury ekonomicznej współczesnego systemu transportowego. Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2008 r.


Doktor habilitowany nauk ekonomicznych, liczne pubilikacje naukowe


Nazwa zajęć: ELEKTRONIKA Kod zajęć: MK06 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych i cyfrowych układów elektronicznych, w tym oraz mikrokomputerów jednoukładowych.



Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych elementów elektronicznych.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15 godzin; 1 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15 godzin; 1 punkt ECTS


liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 15 godzin; 1 punkt ECTS


dr inż. Zbigniew Czapla, [email protected] (wykłady);

dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. PŚ, [email protected] (wykłady).


1. wykłady:


3. pojęcia podstawowe; układu analogowe i cyfrowe; układy mikroprocesorowe; złącze PN; diody półprzewodnikowe; układy diodowe; prostowniki; tranzystory bipolarne; układy z tranzystorami bipolarnymi; tranzystory polowe; tyrystory; prostowniki sterowane; wzmacniacze operacyjne; komparatory; przerzutniki; generatory;


5. wykład z wykorzystaniem technik multimedialnych, materiały udostępniane na Platformie Zdalnej Edukacji;


7. kolokwium pisemne; warunkiem zaliczenia wykładu jest uzyskanie pozytywnej oceny kolokwium;

8. - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa:

wykłady; obecności studenta na wykładach nie jest obowiązkowa.


oceną końcową jest ocena zaliczeniowa wykładu.


uzupełnienie zaległości z wykorzystaniem literatury.


znajomość zagadnień elektrotechniki dotyczących obwodów prądu elektrycznego.


Horowitz P., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKiŁ, Warszawa 2018.

Czapla Z., Pamuła W.: Elektronika. Wybór zagadnień. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2013.

Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.

Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. PWN, Warszawa 2012.


znajomość zagadnień elektroniki w zakresie wymagań na tytuł zawodowy magistra lub na stopień naukowy; doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych.

13. Inne informacje: brak.

Nazwa zajęć: ELEKTRONIKA Kod zajęć: MK06a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




nabycie wiedzy i umiejętności obejmujących znajomość zasady działania i budowy elementów półprzewodnikowych, układów scalonych oraz analizę działania podstawowych analogowych i cyfrowych układów elektronicznych, w tym mikrokomputerów jednoukładowych.



Podstawowe pojęcia i określenia. Podstawowe układy sterowania. Budowa, właściwości, charakterystyki i parametry podstawowych elementów elektronicznych. Układy elektroniczne pomiarowe i napędowe. Elementy techniki mikroprocesorowej. Architektura mikrokomputerów jednoukładowych. Układy pracy podstawowych elementów elektronicznych.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin; 2 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin; 2 punkty ECTS


liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 45 godzin; 2 punkty ECTS


dr inż. Zbigniew Czapla, [email protected] (wykłady, laboratorium);

dr hab. inż. Wiesław Pamuła, prof. PŚ., [email protected] (wykłady, laboratorium);


1. wykłady:


3. stany logiczne, układy binarne; bramki logiczne; układy kombinacyjne; układy sekwencyjne asynchroniczne; układy sekwencyjne synchroniczne; przerzutniki; liczniki; rejestry; programowane

układy logiczne; pamięci; mikroprocesory; mikrokontrolery (mikrokomputery jednoukładowe); operacje mikrokontrolerów; zastosowania mikrokontro¬lerów; systemy wbudowane;


5. wykład z wykorzystaniem technik multimedialnych, materiały udostępniane na Platformie Zdalnej Edukacji;


7. kolokwium pisemne; warunkiem zaliczenia wykładu jest uzyskanie pozytywnej oceny kolokwium;


9. wykłady; obecność studenta na wykładach nie jest obowiązkowa;

10. 2) laboratorium


12. diody półprzewodnikowe; tranzystory bipolarne; tranzystory polowe; elementy optoelektroniczne; tyrystory; wzmacniacze operacyjne; bramki logiczne; przerzutniki; rejestry; struktura mikrokontrolera; operacje mikrokontrolera; pamięć wewnętrzna mikrokontrolera; układy czasowe; przetworniki C/A.


14. ćwiczenia laboratoryjne; materiały udostępniane na Platformie Zdalnej Edukacji;


16. sprawozdania z ćwiczeń laboratoryjnych; warunkiem zaliczenia laboratorium jest uzyskanie pozytywnej oceny ze sprawozdań z ćwiczeń laboratoryjnych;


laboratoriom; obecność studenta na ćwiczeniach laboratoryjnych jest obowiązkowa.


oceną końcową jest średnia z oceny zaliczeniowej wykładu i oceny zaliczeniowej laboratorium.


uzupełnienie zaległości z wykorzystaniem literatury; wykonanie zaległych ćwiczeń.


znajomość zagadnień elektrotechniki dotyczących obwodów prądu elektrycznego.


Horowitz P., Hill W.: Sztuka elektroniki. WKiŁ, Warszawa 2018.

Czapla Z., Pamuła W.: Elektronika. Wybór zagadnień. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2013.

Tietze U., Schenk C.: Układy półprzewodnikowe. WNT, Warszawa 2009.

Krzyżanowski R.: Układy mikroprocesorowe. PWN, Warszawa 2012.


znajomość zagadnień elektroniki w zakresie wymagań na tytuł zawodowy magistra lub na stopień naukowy; doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych.

13. Inne informacje: brak.

Nazwa zajęć: PODSTAWY ELEKTROTECHNIKI Kod zajęć: MK07 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność analizy pracy obwodów elektrotechnicznych. Znajomość działania podstawowych obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, obwodów impulsowych oraz maszyn elektrycznych stosowanych w środkach transportu



Wykład: Podstawowe pojęcia, określenia i prawa z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, zasilania impulsowego, budowy i pracy maszyn elektrycznych oraz projektowania napędu. Podstawowe pojęcia określenia i prawa z zakresu obwodów magnetycznych z uwzględnieniem magnetycznego pole rozproszenia. Metody rozwiązywania obwodów prądu stałego na przykładach stosowanych w transporcie samochodowym (obwody prądnic i zasilania akumulatorów) jak szynowym (w zakresie obwodów układu napędu jak i zasilania). Wyznaczanie wartości oraz przebiegów prądów i napięć w układach RLC szeregowych i równoległych podczas zasilania napięciem przemiennym sinusoidalnym jak i przebiegami impulsowymi (układy zapłonowe, prostownicze samochodów jak i układy impulsowe obwodów lokomotyw). Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej. Symulacyjne multimedialne – wspomaganie wyznaczania parametrów podstawowych obwodów magnetycznych. Badania magnetycznego pola rozproszenia i jego zasięgu oraz badanie możliwości jego tłumienia. Maszyny elektryczne i charakterystyki dynamiczne oraz zastosowania. Projektowanie i analiza podstawowych parametrów silnika liniowego stosowanego do celów transportowych.









dr hab. inż. Grzegorz Peruń, prof. PŚ ([email protected]), dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek ([email protected])


1. wykłady:

2. szczegółowe treści programowe:

3. Podstawowe pojęcia, określenia i prawa z zakresu: obwodów prądu stałego, prądu przemiennego, budowy i pracy maszyn elektrycznych. Podstawowe pojęcia określenia i prawa z zakresu obwodów magnetycznych. Metody rozwiązywania obwodów prądu stałego na przykładach stosowanych w transporcie (obwody prądnic i zasilania akumulatorów). Wyznaczanie wartości oraz przebiegów prądów i napięć w układach RLC szeregowych i równoległych. Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej.

4. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość:

5. Prezentacje multimedialne

6. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

7. Kolokwium na ostatnich zajęciach, dwa terminy poprawkowe w sesji.

8. organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa,

15 wykładów po 2 godziny lekcyjne. Obecność nieobowiązkowa.


Najwyższa z pozytywnych ocen uzyskanych na kolokwium i ewentualnych terminach poprawkowych.


Praca własna studenta lub obecność na zajęciach w innym pionie wykładowym.


Fizyka, elektryczność, magnetyzm, matematyka.


– Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001

– Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000

– Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001

– Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999

– Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000


Każdy prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu wykładów i zajęć ćwiczeniowych z elektrotechniki (w tym elektrotechniki w pojazdach samochodowych), dysponuje umiejętnościami rozwiązywania teoretycznych i praktycznych zagadnień związanych z elektrotechniką i magnetyzmem oraz wykorzystuje zjawiska elektryczne i magnetyczne w praktyce np. pomiarowej i diagnostycznej.

13. Inne informacje: Wszelkie kwestie sporne oraz te, które nie zostały poruszone w niniejszym dokumencie reguluje Regulamin Studiów.

Nazwa zajęć: OBLICZENIA W ELEKTROTECHNICE Kod zajęć: MK08 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Nabycie przez studenta umiejętności analizy pracy obwodów elektrotechnicznych oraz znajomości działania podstawowych obwodów prądu stałego i prądu przemiennego



Ćwiczenia: Prawo Ohma (prąd stały i zmienny). Obwody elektryczne (prądu stałego i zmiennego) i metody obliczeń. Moc i praca prądu elektrycznego.









dr hab. inż. Grzegorz Peruń, prof. PŚ ([email protected]), dr hab. inż. Zbigniew H. Żurek ([email protected])


1. opis pozostałych form prowadzenia zajęć:


3. Zaznajomienie z obwodami elektrycznymi prądu stałego i zmiennego. Wykorzystanie prawa Ohma w obwodach prądu stałego i zmiennego. Wykorzystanie praw Kirchhoffa do obliczeń obwodów elektrycznych prądu. Zaznajomienie z różnymi metodami obliczeń obwodów prądu stałego i zmiennego oraz ich praktyczne wykorzystanie. Moc i praca prądu elektrycznego.


5. Ćwiczenia tablicowe połączone z krótkimi prezentacjami.


7. Warunkiem zaliczenia przedmiotu jest pozytywna ocena z kolokwium oraz zaliczone wszystkie efekty kształcenia. Kolokwium ma formę pisemną i składa się z zadań praktycznych. Jest ono przeprowadzane na ostatnich zajęciach. Ocenę niepozytywną można poprawić na kolokwiach poprawkowych, które są

organizowane w sesji w terminach ustalonych przez prowadzącego. Do kolokwium można przystąpić, jeśli liczba nieobecności nieusprawiedliwionych wynosi co najwyżej 2 godziny lekcyjne. Do kolokwium poprawkowego można przystąpić maksymalnie dwa razy.


Ćwiczenia tablicowe prowadzone są co dwa tygodnie w wymiarze 2 godzin lekcyjnych, zgodnie z kartą przedmiotu i programem studiów. Obecność studentów na zajęciach jest obowiązkowa.


Ocenę końcową stanowi ocena uzyskana na kolokwium. W przypadku uczestnictwa na kilku terminach, ocenę końcową stanowi najwyższa z uzyskanych ocen. Ocena pozytywna przysługuje po otrzymaniu co najmniej połowy możliwej do uzyskania liczby punktów na kolokwium.


9. nieobecności studenta na zajęciach:

10. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą ćwiczeniową lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.

11. różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,

Uczestnictwo w zajęciach, które nie zostały zrealizowane w całości lub w części przez studenta na innej uczelni lub podczas wcześniej realizowanych studiów.


Umiejętność dokonywania obliczeń matematycznych na poziomie szkoły wyższej, znajomość podstawowych praw fizyki, elektryczności i magnetyzmu.


– Bolkowski, Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2001

– Miedziński, Elektrotechnika podstawy i instalacje elektrotechniczne, PWN Warszawa 2000

– Rawa, Elektryczność i magnetyzm w technice, PWN Warszawa 2001

– Idzi, Pomiary elektryczne. Obwody prądu stałego, PWN Warszawa 1999

– Łomnicka – Przybyłowska, Pomiary elektryczne. Obwody prądu zmiennego, PWN Warszawa 2000


Każdy prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu wykładów i zajęć ćwiczeniowych z elektrotechniki (w tym elektrotechniki w pojazdach samochodowych), dysponuje umiejętnościami rozwiązywania teoretycznych i praktycznych zagadnień związanych z elektrotechniką i magnetyzmem oraz wykorzystuje zjawiska elektryczne i magnetyczne w praktyce np. pomiarowej i diagnostycznej.


Nazwa zajęć: PRACOWNIA ELEKTROTECHNICZNA Kod zajęć: MK09 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność analizy pracy obwodów elektrycznych; znajomość analitycznego opisu działania podstawowych obwodów prądu stałego i przemiennego



Laboratorium: Badanie transformatora. Badanie zjawiska indukcji elektromagnetycznej. Defektoskopowe badania nieniszczące z wykorzystaniem obwodu magnetycznego i zjawiska magnetycznego pola rozproszenia. Pomiar mocy i kompensacja mocy biernej. Badanie obwodów RLC ze szczególnym uwzględnieniem wyznaczania zastępczych parametrów odbiorników energii elektrycznej połączonych szeregowo i równolegle. Aanaliza obwodów elektrycznych z wykorzystaniem oscyloskopu.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15 godzin/ 1 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15 godzin/ 1 punkt ECTS


liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 15 godzin / 1 punkt ECTS


Krzysztof Bizoń, dr inż., [email protected]



2. - szczegółowe treści programowe

3. laboratorium – Ćwiczenia laboratoryjne obejmują swoim zakresem: analizę obwodów elektrycznych z wykorzystaniem oscyloskopu cyfrowego ze szczególnym uwzględnieniem sposobów wyznaczania przesunięcia fazowego pomiędzy dwoma sygnałami napięciowymi sinusoidalnie zmiennymi; budowę i badanie działania transformatora rdzeniowego z uwzględnieniem sposobu pomiaru napięcia wtórnego oraz sposobu wyznaczania przekładni napięciowej i zwojowej transformatora; badanie zjawiska indukcji elektromagnetycznej wraz z pomiarem napięcia indukującego się na cewce wtórnej oraz badanie wpływu wzajemnego położenia cewek oraz rdzeni w cewce wtórnej, wykonanych z różnych materiałów, na wartość napięcia indukującego się na cewce wtórnej; badanie obwodów RLC ze szczególnym uwzględnieniem wyznaczania zastępczych parametrów odbiorników energii elektrycznej połączonych szeregowo i równolegle na przykładzie połączeń oporników, kondensatorów i cewek; defektoskopowe

badania nieniszczące z wykorzystaniem obwodu magnetycznego i zjawiska magnetycznego pola rozproszenia do wykrywania podpowierzchniowych nieciągłości elementów wykonanych z materiałów ferromagnetycznych; pomiar mocy watomierzem i elektronicznym miernikiem zużycia energii elektrycznej z wykorzystaniem odbiorników energii elektrycznej o różnej mocy.

4.


6. Przedmiot prowadzony jest w formie ćwiczeń laboratoryjnych. Instrukcje laboratoryjne do wszystkich realizowanych ćwiczeń oraz wzory sprawozdań dostępne są dla studentów na Platformie Zdalnej Edukacji Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej.

7. - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych:

8. Warunkiem zaliczenia przedmiotu jest zrealizowanie wszystkich ćwiczeń laboratoryjnych, oddanie wszystkich sprawozdań z ćwiczeń laboratoryjnych i pozytywna ocena z kolokwium podzielonego na kartkówki realizowane na każdych zaje ciach laboratorujnych. Niepozytywną ocenę można poprawić na kolokwium poprawkowym w terminie ustalonym przez prowadzącego. Do kolokwium poprawkowego można przystąpić tylko jeden raz.


Zajęcia laboratoryjne z przedmiotu Pracownia elektrotechniczna są obowiązkowe. Ćwiczenia laboratoryjne realizowane są w liczbie określonej przez prowadzącego, w sekcjach, których liczba i liczebność wynika z liczebności grupy laboratoryjnej i liczby ćwiczeń realizowanych podczas semestru. Ćwiczenia laboratoryjne realizowane są według harmonogramu ustalonego przez prowadzącego. Przygotowanie studentów do zajęć laboratoryjnych może być kontrolowane przez prowadzącego. Sprawozdanie z zajęć laboratoryjnych oddawane jest przez sekcję laboratoryjną. Formę sprawozdania ustala prowadzący. Sprawozdanie z poprzedniego ćwiczenia laboratoryjnego musi być oddane na początku następnych zajęć laboratoryjnych. Nieoddanie sprawozdania lub spóźnienie na zajęcia skutkuje konsekwencjami ustalonymi przez prowadzącego.


Do uzyskania oceny pozytywnej wymagane jest zrealizowanie wszystkich ćwiczeń laboratoryjnych oraz oddanie wszystkich sprawozdań z ćwiczeń laboratoryjnych. Ocena końcowa ustalana jest na podstawie ocen cząstkowych uzyskanych na kolokwium podzielonym na bloki sprawdzające umiejętności studenta nabyte podczas realizacji poszczególnych ćwiczeń laboratoryjnych. Ocena końcowa ustalana jest na podstawie średniej ocen cząstkowych uzyskanych z poszczególnych bloków kolokwium. średnia od 3.00 do 3.25 - ocena końcowa 3.0, średnia od 3.26 do 3.75 - ocena końcowa 3.5, średnia od 3.76 do 4.25 - ocena końcowa 4.0, średnia od 4.26 do 4.75 - ocena końcowa 4.5, średnia od 4.76 do 5.00 - ocena końcowa 5.0.


nieobecności studenta na zajęciach: Student nieobecny na zajęciach zobowiązany jest do uzupełnienia zaległości poprzez odrobienie zajęć w terminie wskazanym przez prowadzącego; różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: Student, który ma zaległości wynikające z różnic w programach studiów, zobowiązany jest do ich uzupełnienia poprzez uczestnictwo w wybranych zajęciach wskazanych przez prowadzącego.


Matematyka w stopniu podstawowym, fizyka w stopniu podstawowym, podstawowa znajomość obsługi komputera, podstawy elektrotechniki, obliczenia w elektrotechnice


Bolkowski S. Teoria obwodów elektrycznych, WNT, Warszawa 2012. Instrukcje do ćwiczeń laboratoryjnych udostępniane przez prowadzącego.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć laboratoryjnych z elektrotechniki; ukończył Studium Pedagogiczne; jest autorem 20 publikacji naukowych z zakresu zastosowania metod magnetycznych do badań nieniszczących w transporcie.


Nazwa zajęć: PODSTAWY ERGONOMII I BEZPIECZEŃSTWA PRACY Kod zajęć: MK10 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Słuchacz powinien: poznać podstawowe pojęcia i definicje ergonomii i ochrony pracy, czynników antropometrycznych i biomechanicznych, zagrożeń czynnikami niebezpiecznymi i szkodliwymi w środowisku pracy, oceną ryzyka zawodowego w zarządzaniu bezpieczeństwem i higieną pracy.



Wykład: Definicja, przedmiot i zakres ergonomii, ergonomia jako wiedza interdyscyplinarna. Układ człowiek – obiekt techniczny jako przedmiot badań i aplikacji ergonomii. Ergonomia a technika „przyjazna człowiekowi”; humanizacja techniki. Ryzyko zawodowe. Czynniki szkodlowe. Ocena ryzyka.









dr hab. inż. Rafał Burdzik prof. PŚ; [email protected]


1. Seminaria:


3. Podstawowe definicja dot. ergonomii i bezpieczeństwa pracy, przedmiot i zakres ergonomii, ergonomia jako wiedza interdyscyplinarna. Przyczyny i skutki ergonomii, odpowiedzialność cywilizacyjna. Analiza ergonomiczna. Projektowanie ergonomiczne. Ocena obciążenia pracą fizyczną. Metody szacowania

kosztu energetycznego pracy. Obciążenie psychiczne pracą. Ryzyko zawodowe. Zasady przeprowadzania ORZ. Czynniki szkodliwe. Ocena ryzyka.


5. Prezentacja multimedialna, studiu przypadku, praca w grupach,


7. opracowanie w grupie sprawozdania lub raportu oraz prezentacji na wybrany temat, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


9. Zajęcia w formie seminarium z wprowadzeniem zagadnienia problemowego i pracy studentów w grupach, obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć na których prezentowane są wyniki praz grupowych.


11. Brak


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny kompletności i oceny merytorycznej sprawozdania lub raportu oraz wkładu pojedynczego studenta w opracowanie grupowej pracy końcowej. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.


12. - nieobecności studenta na zajęciach:

13. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.


Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów uczenia się.


Umiejętność dokonywania obliczeń matematycznych na poziomie szkoły średniej, podstawowe wiadomości w zakresie ochrony środowiska w transporcie.


1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Wprowadzenie, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

2. Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych. Burdzik R. Szymańczak M., Zalewski M. Wydawnictwo Nowa Era, Warszawa 2016

3. Kodeks Pracy

4. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z materialnym środowiskiem pracy, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

5. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z odbiorem i przetwarzaniem bodźców, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

6. Identyfication of sources, propagation and structure of vibrations affecting men in means of transport based on the example of automotive vehicles. Burdzik R., JVE Book Series on Vibroengineering ; vol. 1 2351-5260


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie wypadków w pracy. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:

Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych. Burdzik R. Szymańczak M., Zalewski M. Wydawnictwo Nowa Era, Warszawa 2016

Identyfication of sources, propagation and structure of vibrations affecting men in means of transport based on the example of automotive vehicles. Burdzik R., JVE Book Series on Vibroengineering ; vol. 1 2351-5260


Nazwa zajęć: BADANIA PSYCHOTECHNICZNE OPERATORÓW TRANSPORTU Kod zajęć: MK11 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Słuchacz powinien: poznać podstawowe metody i zasady prowadzenia badań psychotechnicznych operatorów transportu. Powinien samodzielnie zaplanować i zrealizować badania oraz zinterpretować wyniki.



Laboratorium: Badania koordynacji wzrokowo- ruchowej oraz precyzji ruchów, diagnostyka różnicowania przestrzennego (stereoskopii) a także ostrości widzenia, określenie dolnego progu wrażliwości wzrokowej oraz czasu adaptacji receptora wzrokowego po naświetleniu, badania czasu i rodzaju reakcji, pomiar koncentracji oraz podzielność uwagi, diagnoza zaburzeń zmysłu równowagi.









dr hab. inż. Rafał Burdzik, prof. PŚ. [email protected], dr hab. inż. Łukasz Konieczny, prof. PŚ [email protected], dr inż. Jan Warczek, [email protected] , mgr inż. Paweł Słowiński, [email protected] , mgr inż. Magdalena Mrozik


1. Laboratorium:


3. L1: Zajęcia wstępne. Szkolenie BHP. Omówienie zakresu laboratorium i aparatury pomiarowej. Przekazanie materiałów

4. Ćwiczenia realizowane podczas zajęć:

5. Badania koordynacji wzrokowo – ruchowej oraz precyzji ruchów: pomiar sprawności sensomotorycznej, pomiar sprawności aparatem typu krzyżowy, pomiar sprawności aparatem typu Piórkowski;

6. Diagnostyka różnicowania przestrzennego (stereoskopii) a także ostrości widzenia: badanie sprawności widzenia stereoskopowego, pomiar różnic prędkości wirujących tarcz;

7. Określenie dolnego progu wrażliwości wzrokowej, oraz czasu adaptacji receptora wzrokowego po naświetleniu: zestaw do badań w ciemni;

8. Badania czasu i rodzaju reakcji: pomiar parametrów reakcji, symulator pracy w stresie;

9. Pomiar koncentracji oraz podzielności uwagi. Diagnoza zaburzeń zmysłu równowagi: test Poppelreutera, diagnoza zaburzeń zmysłu równowagi;


11. realizacja zadań pomiarowych w warunkach laboratoryjnych, praca w grupach,


13. opracowanie w grupie sprawozdań lub raportów, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


15. Zajęcia w formie laboratorium realizowane z podziałem na sekcje pomiarowe. Organizacja zajęć zakłada „rotacyjne” wykonywanie wszystkich ćwiczeń przez całą grupę laboratoryjną w trakcie trwania semestru. Obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


Brak


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny kompletności i oceny merytorycznej wszystkich sprawozdań, z uwzględnieniem indywidualnego wkładu pojedynczego studenta. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.



18. Student ma prawo odrobić zajęcia w miarę możliwości z inną grupą laboratoryjną. Na ostatnich zajęciach w danym semestrze planowane jest odrabianie zaległości.


20. Realizacja wskazanych przez prowadzącego ćwiczeń laboratoryjnych lub przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Umiejętność dokonywania obliczeń matematycznych na poziomie szkoły średniej, podstawowe wiadomości w zakresie ochrony środowiska w transporcie i miernictwa oraz elektrotechniki.


1. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Wprowadzenie, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

2. Organizacja i prowadzenie procesu obsługi pojazdów samochodowych. Burdzik R. Szymańczak M., Zalewski M. Wydawnictwo Nowa Era, Warszawa 2016

3. Kodeks Pracy

4. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z materialnym środowiskiem pracy, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

5. Ergonomia z elementami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w pracy. Zasady i wymagania związane z odbiorem i przetwarzaniem bodźców, N. Horst, Wydawnictwo: Politechnika Poznańska, 2011

6. Identyfication of sources, propagation and structure of vibrations affecting men in means of transport based on the example of automotive vehicles. Burdzik R., JVE Book Series on Vibroengineering ; vol. 1 2351-5260


Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiadają wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie transportu. Są autorami licznych publikacji tematycznych.


Nazwa zajęć: FIZYKA DLA INŻYNIERÓW Kod zajęć: MK12 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Rozszerzenie, pogłębienie oraz usystematyzowanie wiedzy z fizyki jak i poznanie fizycznej natury podstawowych zjawisk występujących w przyrodzie wraz z ich wykorzystaniem we współczesnej technice w zakresie przydatnym dla absolwentów wydz. Transportu. Wyrobienie umiejętności matematycznego opisu prostych problemów fizycznych i technicznych oraz zastosowanie obliczeń numerycznych (w szczególności programu „Mathematica”) do ich rozwiązywania .



Wykład: Elementy mechaniki klasycznej punktu materialnego i układu cząstek. Prawa zachowania energii, pędu i momentu pędu. Mechanika relatywistyczna, postulaty Einsteina, transformacja Lorentza, pęd i energia relatywistyczna. Ruch drgający i falowy. Zasada ekwipartycji energii. Rozkład Maxwella-Boltzmanna. Zasady termodynamiki. Entropia. Zjawiska transportu - przewodnictwo cieplne, dyfuzja, lepkość. Pole elektrostatyczne. Pole magnetyczne. Równania Maxwella dla pola elektromagnetycznego. Fala elektromagnetyczna na granicy dwóch ośrodków. Optyka geometryczna. Interferencja, dyfrakcja i polaryzacja światła. Prawa opisujące promieniowanie cieplne. Korpuskularna natura światła. Zjawisko fotoelektryczne zewnętrzne. Zjawisko Comptona. Hipoteza de Broglie'a. Zasada nieoznaczoności Heisenberga. Równanie Schrödingera. Funkcje falowe elektronu w pułapce. Opis atomu wodoru w oparciu o równanie Schrödingera. Zasada działania lasera i własności światła laserowego. Struktura pasmowa a własności elektryczne ciał stałych. Jądro atomowe - modele budowy. Rozpady promieniotwórcze. Oddziaływania podstawowe i cząstki pośredniczące. Ćwiczenia: W ramach ćwiczeń rachunkowych rozwiązywane są zadania ilustrujące treści omawiane w trakcie wykładów.





liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 godzin; 6 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30 godzin; 1 punkt ECTS

liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 60 godzin


Andrzej Grabowski dr hab. prof. PŚ, [email protected]

Anna Starczewska dr hab. prof. PŚ, [email protected]

Ćwiczenia rachunkowe,


Anna Starczewska dr hab. prof. PŚ,


1. Wykład


3. Elementy mechaniki klasycznej punktu materialnego i układu cząstek. Prawa zachowania energii, pędu i momentu pędu. Mechanika relatywistyczna, postulaty Einsteina, transformacja Lorentza, pęd i energia relatywistyczna. Ruch drgający i falowy. Zasada ekwipartycji energii. Rozkłady statystyczne klasyczne i kwantowe. Zasady termodynamiki. Entropia. Zjawiska transportu - przewodnictwo cieplne, dyfuzja, lepkość. Pole elektryczne i magnetyczne. Równania Maxwella dla pola elektromagnetycznego. Fala elektromagnetyczna na granicy dwóch ośrodków. Optyka geometryczna. Interferencja, dyfrakcja i polaryzacja światła. Prawa opisujące promieniowanie cieplne. Korpuskularna natura światła. Zjawisko fotoelektryczne zewnętrzne. Zjawisko Comptona. Hipoteza de Broglie'a. Zasada nieoznaczoności Heisenberga. Równanie Schrödingera. Funkcje falowe elektronu w pułapce. Opis atomu wodoru w oparciu o równanie Schrödingera. Zasada działania lasera i własności światła laserowego. Struktura pasmowa a własności elektryczne ciał stałych. Jądro atomowe - modele budowy. Rozpady promieniotwórcze. Oddziaływania podstawowe i cząstki pośredniczące.


5. Wykład prowadzony w formie prezentacji, na których przedstawiane są: wzory, wykresy, ilustracje, które dopełnia komentarz słowny. Szczegółowe zagadnienia są dodatkowo wyjaśniane za pomocą odręcznych rysunków na tablicy, poza prezentacją. Na części wykładów przeprowadzane są pokazy eksperymentalne ilustrujące omawiane zjawiska fizyczne.


7. Egzamin przeprowadzany jest w formie pisemnej. Przewidziane są trzy terminy egzaminów w czasie sesji. Warunkiem dopuszczenia do egzaminu jest uzyskanie zaliczenia z ćwiczeń rachunkowych z fizyki, które odbywają się równolegle do wykładu i stanowią jego merytoryczne dopełnienie. Egzamin pisemny w terminie poprawkowym, (termin drugi i trzeci) następuje odpowiednio po terminie kolokwium poprawkowego z ćwiczeń rachunkowych.


9. Wykład odbywa się co tydzień w wymiarze 2h. Udział w wykładach nie jest obowiązkowy.

10. ćwiczenia rachunkowe


12. Elementy mechaniki klasycznej punktu materialnego i układu cząstek. Prawa zachowania energii, pędu i momentu pędu. Mechanika relatywistyczna, transformacja Lorentza, pęd i energia relatywistyczna. Ruch drgający i falowy. Rozkłady statystyczne klasyczne i kwantowe. Zasady termodynamiki. Zjawiska

transportu - przewodnictwo cieplne, dyfuzja, lepkość. Pole elektryczne i magnetyczne. Równania Maxwella dla pola elektromagnetycznego. Optyka geometryczna. Interferencja, dyfrakcja światła. Korpuskularna natura światła, zjawisko fotoelektryczne zewnętrzne, zjawisko Comptona. Równanie Schrödingera. Funkcje falowe elektronu w pułapce. Rozpady promieniotwórcze.


14. Na ćwiczeniach rachunkowych rozwiązywane są zadania, które stanowią merytoryczne uzupełnienie wykładu oraz ćwiczeń laboratoryjnych. Studenci samodzielnie rozwiązują zadania rachunkowe, których rozwiązanie wraz z komentarzem przedstawiają na tablicy. Wykorzystują przy tym ogólnodostępne aplikacje wspomagające wykonywanie obliczeń numerycznych.

15. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do zajęć:

16. Zaliczenie na podstawie ocen uzyskanych z kolokwiów pisemnych przeprowadzanych po skończeniu działu oraz ocen uzyskanych z aktywności na zajęciach związanej z rozwiązywaniem zadań na tablicy oraz odpowiedzi ustnych. W trakcie sesji przewidziane są trzy terminy kolokwium poprawkowego dla studentów którzy z przyczyn losowych nie pisali kolokwiów w pierwotnym terminie lub nie zaliczyli kolokwiów pisanych w trakcie semestru.


Ćwiczenia rachunkowe odbywają co tydzień w wymiarze 2h. Udział w ćwiczeniach jest obowiązkowy.


Ocena końcowa jest wyznaczana jako wartość średnia oceny uzyskanej z egzaminu pisemnego i ćwiczeń rachunkowych.


18. nieobecności studenta na zajęciach,

19. Zaległości powstałe wskutek nieobecności studenta na wykładzie lub ćwiczeniach rachunkowych, student jest zobowiązany do samodzielnego przestudiowania materiału przedstawionego na wykładzie, ćwiczeniach rachunkowych.


W przypadkach różnic programowych, zaległości są uzupełniane poprzez uczestnictwo we wszystkich lub tylko wybranej formie zajęć (ćwiczenia rachunkowe).


Wykład, wymagania wstępne i dodatkowe,

Wiedza z fizyki w zakresie programu nauczania w szkole średnie. Znajomość podstaw analizy matematycznej i algebry.

Ćwiczenia rachunkowe, wymagania wstępne i dodatkowe,

Znajomość materiału przedstawionego na w


- Holliday D., Resnick R., Walker J., Podstawy fizyki, t.1-5, Warszawa 2003r., PWN.

- Fizyka dla szkół wyższych, t.1-3, wersje cyfrowe podręcznika dostępne pod adresem internetowym: https://openstax.pl/pl/, OpenStax Polska 2019.

- Jaworski B, Dietław A. Kurs fizyki, t.1-3, Warszawa 1984r., PWN.

- Walker J., Zbiór Zadań - Podstawy fizyki, Warszawa 2003r., PWN.

- Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, pr. zbiorowa pod red. M. Nowaka, wyd. III, skrypty uczelniane nr 2053, Gliwice 1997.

- Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, P. Duka, A. Starczewska, E. Wilk, wyd. Pracownia Komputerowa J. Skalmierskiego, Gliwice-Katowice 2008.

- Czasopisma naukowe jak np.: Wiedza i Życie, Świat Nauki, dostępne w Bibliotece Politechniki Śląskiej.

Pomoce naukowe

- Ogólnodostępne aplikacje wspomagające wykonywanie obliczeń numerycznych, sporządzanie wykresów.

- Ogólnodostępne źródła internetowe z filmami prezentującymi symulacje niektórych zjawisk fizycznych np. https://phet.colorado.edu/en/simulations/category/physics


Andrzej Grabowski dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:

Doświadczenie zawodowe:

- Od 1989r. praca na stanowisku nauczyciela akademickiego w Instytucie Fizyki Politechniki Śląskiej, prowadzenie zajęć dydaktycznych z fizyki w formie wykładów, ćwiczeń rachunkowych i laboratoryjnych dla studentów Wydziału Transportu, Wydziału Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, Wydziału Matematyczno-Fizycznego oraz innych Wydziałów Politechniki Śląskiej.

Publikacje dydaktyczne z zakresu fizyki:

- Współautor 3 wydań skryptu dla studentów, Ćwiczenia Laboratoryjne z Fizyki, Praca zbiorowa. Pod red. Mariana Nowaka. Gliwice: (1994), Wydaw. Politechniki Śląskiej.

Certyfikaty i szkolenia:

- Udział w szkoleniach „Wymagania Part 147 i 66 dla kadry kierowniczej i dydaktycznej w organizacji szkoleniowej MTO wg Part 147” oraz „Czynnik ludzki w obsłudze statków powietrznych”, 2018r. w celu uzupełnienie kwalifikacji dla kadry dydaktycznej w organizacjach szkolenia mechaników obsługi technicznej statków powietrznych - uzyskanie uprawnień do prowadzenia zajęć dydaktycznych dla studentów specjalności Nawigacja Powietrzna oraz Mechanika i Eksploatacja Lotnicza Wydziału Transportu.

- Uczestnictwo w cyklu seminariów poszerzających wiedzę z zakresu dydaktyki prowadzonych przez pracowników Kolegium Pedagogiczne Politechniki Śląskiej i organizowanych przez Instytut Fizyki – CND Politechniki Śląskiej, (2016 r.)

Anna Starczewska dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:






- Udział w szkoleniach „Wymagania Part 147 i 66 dla kadry kierowniczej i dydaktycznej w organizacji szkoleniowej MTO wg Part 147” oraz „Czynnik ludzki w obsłudze statków powietrznych”, 2009 r. oraz 2017 r. w celu uzupełnienie kwalifikacji dla kadry dydaktycznej w organizacjach szkolenia mechaników obsługi technicznej statków powietrznych - uzyskanie uprawnień do prowadzenia zajęć dydaktycznych dla studentów specjalności Nawigacja Powietrzna oraz Mechanika i Eksploatacja Lotnicza Wydziału Transportu.


Mirosława Kępińska dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:






Piotr Szperlich dr inż. - opis kompetencji:

- Od 2007r. praca na stanowisku nauczyciela akademickiego w Instytucie Fizyki Politechniki Śląskiej, prowadzenie zajęć dydaktycznych z fizyki w formie, ćwiczeń rachunkowych i laboratoryjnych dla studentów Wydziału Transportu, Wydziału Inżynierii Materiałowej i Metalurgii oraz innych Wydziałów Politechniki Śląskiej.




Marcin Jesionek dr - opis kompetencji:

- Od 2009r. praca na stanowisku nauczyciela akademickiego w Instytucie Fizyki Politechniki Śląskiej, prowadzenie zajęć dydaktycznych z fizyki w formie, ćwiczeń rachunkowych i laboratoryjnych dla studentów Wydziału Transportu, Wydziału Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, oraz innych Wydziałów Politechniki Śląskiej.





Nazwa zajęć: FIZYKA DLA INŻYNIERÓW Kod zajęć: MK12a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




wyrobienie umiejętności samodzielnego przeprowadzania badań różnych zjawisk i wielkości fizycznych. Poznanie podstaw obróbki matematycznej wyników pomiarów wraz z ich techniczną interpretacją w zakresie dostosowanym do tematyki wykonywanych ćwiczeń



Laboratorium: Badanie drgań tłumionych za pomocą galwanometru zwierciadlanego i wyznaczanie parametrów charakterystycznych galwanometru. Analiza drgań harmonicznych struny. Badanie materiałów za pomocą defektoskopu ultradźwiękowego. Pomiar współczynnika lepkości powietrza. Wyznaczanie średniej drogi swobodnej i średnicy cząsteczek gazu oraz liczby Reynoldsa dla przepływu powietrza przez kapilarę. Wyznaczanie współczynnika przewodnictwa cieplnego ciał stałych. Badanie zależności temperaturowej przewodnictwa elektrycznego metali i półprzewodników. Badanie atomowych widm emisyjnych gazów metali. Badanie zjawisk galwanomagnetycznych w ciałach stałych. Badanie zależności temperaturowej natężenia promieniowania podczerwonego emitowanego przez ciała o różnym stanie powierzchni. Wyznaczanie szerokości szczelin, stałych siatek dyfrakcyjnych i długości fali sprężystej w szkle w badaniach dyfrakcji światła laserowego. Wyznaczanie stałej Plancka w badaniach zjawiska fotoelektrycznego zewnętrznego. Wyznaczanie maksymalnej energii i zasięgu promieniowania β w ciałach stałych. Pomiar dawki promieniowania jądrowego na wybranych stanowiskach pracy.





liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 30 godzin; 3 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30 godzin; 1 punkt ECTS



Laboratorium z fizyki,


Anna Starczewska dr hab. prof. PŚ, [email protected]

Mirosława Kępińska dr hab. prof. PŚ, [email protected]

Piotr Szperlich dr inż. piotr.szpe


1. Laboratorium z fizyki


3. Badanie złożenia mechanicznych i elektrycznych drgań harmonicznych poprzez obserwację krzywych Lissajous. Badanie drgań tłumionych za pomocą galwanometru zwierciadlanego i wyznaczanie parametrów charakterystycznych galwanometru. Analiza drgań harmonicznych struny. Badanie materiałów za pomocą defektoskopu ultradźwiękowego. Pomiar współczynnika lepkości powietrza. Wyznaczanie średniej drogi swobodnej i średnicy cząsteczek gazu oraz liczby Reynoldsa dla przepływu powietrza przez kapilarę. Wyznaczanie współczynnika przewodnictwa cieplnego ciał stałych. Badanie zależności temperaturowej przewodnictwa elektrycznego metali i półprzewodników. Badanie atomowych widm emisyjnych gazów metali. Badanie zjawisk galwanomagnetycznych w ciałach stałych. Badanie zależności temperaturowej natężenia promieniowania podczerwonego emitowanego przez ciała o różnym stanie powierzchni. Wyznaczanie szerokości szczelin, stałych siatek dyfrakcyjnych i długości fali sprężystej w szkle w badaniach dyfrakcji światła laserowego. Wyznaczanie stałej Plancka w badaniach zjawiska fotoelektrycznego zewnętrznego. Wyznaczanie maksymalnej energii i zasięgu promieniowania β w ciałach stałych. Pomiar dawki promieniowania jądrowego na wybranych stanowiskach pracy.


5. Na Laboratorium z fizyki studenci samodzielnie przeprowadzają eksperymenty fizyczne poprzez realizację zaplanowanych w semestrze ćwiczeń laboratoryjnych. Wyniki uzyskane podczas wykonywania ćwiczeń są opracowywane samodzielnie przez każdego studenta w formie pisemnego sprawozdania.

6. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do zajęć:

7. W trakcie cotygodniowych zajęć, student zalicza zaplanowane pojedyncze ćwiczenie. Warunkiem zaliczenia każdego ćwiczenia jest uzyskanie pozytywnej oceny z przygotowania teoretycznego, poprawne wykonanie pomiarów eksperymentalnych, poprawne wykonanie sprawozdania zawierającego opracowanie wyników. Warunkiem zaliczenia jest wykonanie zaplanowanej w semestrze ilości ćwiczeń.

8. Pod koniec semestru przewidziany jest dodatkowy termin ćwiczeń (ogłaszany 2 tygodnie wcześniej przez prowadzącego), w którym można wykonać ćwiczenie, którego student z przyczyn losowych nie mógł wykonać w pierwotnym terminie.

9. organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa:

Laboratorium z fizyki odbywa się co tydzień w wymiarze 2h. Udział w Laboratorium z fizyki jest obowiązkowy.


Ocena końcowa jest wyznaczana jako wartość średnia oceny uzyskanej z egzaminu pisemnego i ćwiczeń rachunkowych.



11. Zaległości powstałe wskutek nieobecności studenta na zajęciach z Laboratorium z fizyki są uzupełniane w wyznaczonych dodatkowych terminach poprawkowych. W przypadkach usprawiedliwionej nieobecności studenta na laboratorium z fizyki istnieje możliwość uzupełnienia zaległości w wyznaczonym terminie podczas konsultacji prowadzącego zajęcia.


W przypadkach różnic programowych, zaległości są uzupełniane poprzez uczestnictwo we wszystkich lub tylko wybranej formie zajęć (ćwiczenia rachunkowe, laboratorium z fizyki).


Laboratorium z fizyki, wymagania wstępne i dodatkowe,

Znajomość materiału przedstawionego na wykładzie i ćwiczeniach rachunkowych. Wiedza z fizyki w zakresie programu nauczania w szkole średnie. Znajomość podstaw analizy matematycznej. Znajomość ogólnod


- Holliday D., Resnick R., Walker J., Podstawy fizyki, t.1-5, Warszawa 2003r., PWN.

- Fizyka dla szkół wyższych, t.1-3, wersje cyfrowe podręcznika dostępne pod adresem internetowym: https://openstax.pl/pl/, OpenStax Polska 2019.

- Jaworski B, Dietław A. Kurs fizyki, t.1-3, Warszawa 1984r., PWN.

- Walker J., Zbiór Zadań - Podstawy fizyki, Warszawa 2003r., PWN.

- Ćwiczenia laboratoryjne z fizyki, pr. zbiorowa pod red. M. Nowaka, wyd. III, skrypty uczelniane nr 2053, Gliwice 1997.


- Czasopisma naukowe jak np.: Wiedza i Życie, Świat Nauki, dostępne w Bibliotece Politechniki Śląskiej.

Pomoce naukowe

- Ogólnodostępne aplikacje wspomagające wykonywanie obliczeń numerycznych, sporządzanie wykresów.

- Ogólnodostępne źródła internetowe z filmami prezentującymi symulacje niektórych zjawisk fizycznych np. https://phet.colorado.edu/en/simulations/category/physics


Andrzej Grabowski dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:




- Współautor 3 wydań skryptu dla studentów, Ćwiczenia Laboratoryjne z Fizyki, Praca zbiorowa. Pod red. Mariana Nowaka. Gliwice: (1994), Wydaw. Politechniki Śląskiej.




Anna Starczewska dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:








Mirosława Kępińska dr hab. prof. PŚ, - opis kompetencji:






Piotr Szperlich dr inż. - opis kompetencji:

- Od 2007r. praca na stanowisku nauczyciela akademickiego w Instytucie Fizyki Politechniki Śląskiej, prowadzenie zajęć dydaktycznych z fizyki w formie, ćwiczeń rachunkowych i laboratoryjnych dla studentów Wydziału Transportu, Wydziału Inżynierii Materiałowej i Metalurgii oraz innych Wydziałów Politechniki Śląskiej.




Marcin Jesionek dr - opis kompetencji:

- Od 2009r. praca na stanowisku nauczyciela akademickiego w Instytucie Fizyki Politechniki Śląskiej, prowadzenie zajęć dydaktycznych z fizyki w formie, ćwiczeń rachunkowych i laboratoryjnych dla studentów Wydziału Transportu, Wydziału Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, oraz innych Wydziałów Politechniki Śląskiej.





Nazwa zajęć: GRAFIKA INŻYNIERSKA I RYSUNEK TECHNICZNY Kod zajęć: MK13 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie i stosowanie zasad tworzenia rysunków technicznych maszynowych oraz wykorzystanie znormalizowanych elementów tych rysunków.



Wykład: Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego; zasady archiwizowania rysunków; metody rzutowania przedmiotów; zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn; zasady wymiarowania; tolerowanie wymiarów i pasowania; tolerowanie kształtu i położenia; oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej powierzchni; zasady rysowania i wymiarowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych; zasady rysowania podstawowych elementów maszyn; zasady wykonywania rysunków wykonawczych elementów maszyn; zasady tworzenia rysunków złożeniowych maszyn oraz konstrukcji. Projekt: Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45/5pkt

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45/5pkt

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30/2pkt



wykład:

dr hab. inż. Piotr Czech prof. PŚ, [email protected]

dr hab. inż. Piotr Folęga prof. PŚ, [email protected]

prof. dr hab. inż. Bogusław Łazarz, Bogusł[email protected]

dr inż. Zdzisław Niedziela, [email protected]

dr hab.


1. wykłady:

2. -szczegółowe treści programowe:

3. Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego; zasady archiwizowania rysunków; metody rzutowania przedmiotów; zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn; zasady wymiarowania; tolerowanie wymiarów i pasowania; tolerowanie kształtu i położenia; oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej powierzchni; zasady rysowania i wymiarowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych; zasady rysowania podstawowych elementów maszyn; zasady wykonywania rysunków wykonawczych elementów maszyn; zasady tworzenia rysunków złożeniowych maszyn oraz konstrukcji. Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.

4. -stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość:

5. prowadzenie wykładu, zachęcania do analizy literatury i dokumentacji dotyczącej przedmiotu.

6. -forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

7. Wykład – zdanie egzaminu.

8. -organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa,

9. Na wykładzie obecność może być kontrolowana z wyłączeniem przypadków uzupełniania zaległości powstałych wskutek różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,

10. Laboratorium:

11. -szczegółowe treści programowe:

12. Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego; zasady archiwizowania rysunków; metody rzutowania przedmiotów; zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn; zasady wymiarowania; tolerowanie wymiarów i pasowania; tolerowanie kształtu i położenia; oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej powierzchni; zasady rysowania i wymiarowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych; zasady rysowania podstawowych elementów maszyn; zasady wykonywania rysunków wykonawczych elementów maszyn; zasady tworzenia rysunków złożeniowych maszyn oraz konstrukcji. Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.

13. -stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość:

14. tworzenie przez studentów dokumentacji technicznej, zachęcania do analizy literatury i dokumentacji dotyczącej przedmiotu.

15. -forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

16. Laboratorium: uzyskanie oceny minimum 3,0 z wszystkich zadanych przez prowadzącego rysunków, prac, sprawozdań lub raportów oraz uzyskanie oceny minimum 3,0 z kolokwium.organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa,

Na laboratorium obecność jest obowiązkowa z wyłączeniem przypadków uzupełniania zaległości powstałych wskutek różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,


Ocena końcowa jest średnią ocen z wykładu i laboratorium pod warunkiem uzyskania z każdej z form prowadzenia zajęć oceny minimum 3,0.


17. nieobecności studenta na zajęciach - opracowanie kompletu przewidzianych przez prowadzącego rysunków, prac, sprawozdań lub raportów oraz zdanie kolokwium

18. różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - na podstawie przedstawionych dokumentów: opracowanie kompletu przewidzianych przez prowadzącego sprawozdań/raportów oraz zdanie kolokwium

lub opracowanie wybranych przez prowadzącego: sprawozdań/raportów i/lub zdanie kolokwium;


przygotowanie do zajęć laboratoryjnych


1. Folęga P., Wojnar G., Czech P.,: Zasady zapisu konstrukcji maszyn. Wyd. PŚl. 2014.

2. Folęga P., Czech P., Wojnar G.: Wybrane zagadnienia teoretyczne z grafiki inżynierskiej. Wyd. PŚl. 2010.

3. Wojnar G., Folęga P., Czech P.: Graficzny zapis konstrukcji maszyn - zagadnienia praktyczne. Wyd. PŚl. 2010.

4. Wojnar G., Czech P., Folęga P.: Komputerowy zapis konstrukcji w przestrzeni trójwymiarowej z wykorzystaniem programu AutoCAD. Wyd. PŚl. 2012.

5. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.

6. Kurmaz L.W., Kurmaz O. L.: Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik Konstruowania. Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 2011

7. Romanowicz P., Bondyra A.: Rysunek techniczny w mechanice i budowie maszyn – dotychczasowe i aktualne zasady odwzorowań rysunkowych. Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków, 2015.

8. Dobrzański T.: Rysunek techniczny maszynowy. WNT.

9. Markusik S., Garncarz G.: Pomoce projektowe w budowie maszyn. Wyd. PŚl. 2004.


Ukończone studia magisterskie na kierunku technicznym lub doktorat, wskazane doświadczenie w prowadzeniu takiego przedmiotu na poziomie studiów co najmniej I stopnia.


Nazwa zajęć: GRAFIKA INŻYNIERSKA I RYSUNEK TECHNICZNY Kod zajęć: MK13a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny











Prace projektowe:



mgr inż. Michał Juzek, Michał[email protected]


dr inż.


1. Projekt:


3. Znormalizowane elementy rysunku technicznego maszynowego; zasady archiwizowania rysunków; metody rzutowania przedmiotów; zasady tworzenia widoków i przekrojów elementów maszyn; zasady wymiarowania; tolerowanie wymiarów i pasowania; tolerowanie kształtu i położenia; oznaczanie chropowatości i obróbki cieplno-chemicznej powierzchni; zasady rysowania i wymiarowania połączeń rozłącznych i nierozłącznych; zasady rysowania podstawowych elementów maszyn; zasady wykonywania rysunków wykonawczych elementów maszyn; zasady tworzenia rysunków złożeniowych

maszyn oraz konstrukcji. Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.


5. tworzenie przez studentów dokumentacji technicznej, zachęcania do analizy literatury i dokumentacji dotyczącej przedmiotu.


7. Prace projektowe: uzyskanie oceny minimum 3,0 z wszystkich zadanych przez prowadzącego rysunków, prac, sprawozdań lub raportów oraz uzyskanie oceny minimum 3,0 z kolokwium.


Na zajęciach obecność jest obowiązkowa z wyłączeniem przypadków uzupełniania zaległości powstałych wskutek różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,


Ocena końcowa jest oceną z końcową z prac projektowych opisaną w punkcie 7, 1 pt. forma i kryteria zaliczenia



10. różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - na podstawie przedstawionych dokumentów: opracowanie kompletu przewidzianych przez prowadzącego sprawozdań/raportów oraz zdanie kolokwium

lub opracowanie wybranych przez prowadzącego: sprawozdań/raportów i/lub zdanie kolokwium;


Wiedza z pierwszego semestru z przedmiotu Grafika inżynierska i rysunek techniczny oraz przygotowanie do zajęć: prace projektowe.







6. Kurmaz L.W., Kurmaz O. L.: Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik Konstruowania. Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 2011




10. Pacana J.: Podstawy projektowania inżynierskiego z wykorzystaniem systemów CAD/CAM. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej im. Ignacego Łukasiewicza, Rzeszów 2016.


Ukończone studia magisterskie na kierunku technicznym lub doktorat, wskazane doświadczenie w prowadzeniu takiego przedmiotu na poziomie studiów co najmniej I stopnia.


Nazwa zajęć: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROJEKTOWANIA CAD Kod zajęć: MK14 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




ugruntowanie wiedzy w zakresie rysunku technicznego oraz rozbudowanie wyobraźni przestrzennej poprzez tworzenie rysunków technicznych maszynowych oraz stosowanie znormalizowanych elementów rysunku maszynowego przy użyciu komputerowego wspomagania projektowania CAD



Projekt: Tworzenie elementów dokumentacji technicznej z zastosowaniem programu komputerowego typu CAD oraz poprawne stosowanie znormalizowanych lub powszechnie używanych elementów rysunku technicznego maszynowego.











mgr inż. Michał Juzek, Michał[email protected]


dr inż. Zdzisław Niedziela,


W ramach laboratorium będą prowadzone następujące ćwiczenia: Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny z kolokwium i średniej ocen ze sprawozdań i projektów. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.



różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - na podstawie przedstawionych dokumentów: opracowanie kompletu przewidzianych przez prowadzącego sprawozdań/raportów oraz zdanie kolokwium


Wiedza z przedmiotu Grafika inżynierska i rysunek techniczny oraz przygotowanie do zajęć.





4. Kurmaz L.W., Kurmaz O. L.: Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik

5. Konstruowania. Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 2011



8. Pacana J.: Podstawy projektowania inżynierskiego z wykorzystaniem systemów CAD/CAM. Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej im. Ignacego Łukasiewicza, Rzeszów 2016.





Ukończone studia magisterskie na kierunku technicznym lub doktorat, wskazane doświadczenie w prowadzeniu takiego przedmiotu na poziomie studiów co najmniej I stopnia. Posiada ukończone szkolenia z zakresu tematyki grafiki inżynierskiej, geometrii wykreślnej oraz oprogramowania CAD.


Nazwa zajęć: OCENA CYKLU ŻYCIA ŚRODKÓW TRANSPORTU Kod zajęć: MK15 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z podstawowymi założeniami środowiskowej oceny cyklu życia pojazdów oraz z koncepcjami zrównoważonej oceny cyklu życia środków transportu











Dr hab. inż. Dorota Burchart-Korol, prof. PŚ, [email protected]


szczegółowe treści programowe: Omówienie przedmiotu oceny cyklu życia. Analiza terminologii w analizie cyklu życia. Aspekty zrównoważonego rozwoju w ujęciu cyklu życia. Analiz kosztów cyklu życia. Społeczna analiza cyklu życia. Analiza cyklu życia wybranych pojazdów. Analiza cyklu życia paliwa. Poznanie nowych metod oceny cyklu życia pojazdów. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z prezentacją multimedialną. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: kolokwium pisemne: test z pytaniami otwartymi. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność studenta na wykładach nie jest obowiązkowa.


Ocena z kolokwium jest oceną końcową z wykładu


Obecność na wykładach jest nieobowiązkowa, więc nie ma to wpływu na zaliczenie przedmiotu.Uzupełnianie różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: uzupełnianie różnic w programach studiów jest w formie kolokwium.


wiedza ogólna w zakresie ochrony środowiska


Publikacje naukowe z czasopisma International Journal of Life Cycle Assessment oraz Journal of Cleaner Production


Stopień naukowy doktora habilitowanego nauk technicznych w zakresie inżynierii środowiska. Specjalność: inżynieria ekologiczna - 2014. Szkolenie w Hamburgu w zakresie wykonywania analiz oceny cyklu życia z wykorzystaniem programu „Umberto for Eco-efficiency” (listopad 2012). Miesięczny staż naukowo-badawczy w Niemieckim Centrum Badań Biomasy (Deutsches BiomasseForschungsZentrum gemeinnützige GmbH - DBFZ) w Lipsku w zakresie wykonywania analiz LCA – 2013 r. Szkolenie: „Ekspert w zakresie kalkulacji śladu węglowego i wodnego - warsztaty” dofinansowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – 23-24 kwietnia 2014 Kraków . Udział w tygodniowych warsztatach "Workshop - Advanced system analysis with special stress on LCA and financial analysis “ organizowanych w ramach projektu RECENT (The REsearch Center for Energy and New Technologies) w Instytucie Techniki Cieplnej Politechniki Śląskiej w Gliwicach (październik 2011). Udział w pięciodniowym szkoleniu dotyczącymi metodyki oceny cyklu życia LCA prowadzonym przez Jannick H. Schmidt, 2.-0 LCA consultants w Głównym Instytucie Górnictwa (luty 2010). Publikacje naukowe


Nazwa zajęć: INFORMATYKA I WSTĘP DO PROGRAMOWANIA Kod zajęć: MK16 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




praktyczne zastosowanie zasad algorytmizacji i metod programowania w języku C/C++ do tworzenia i uruchamiania programów komputerowych z graficznym interfejsem użytkownika w środowisku Visual Studio.



Laboratorium: Środowisko zintegrowane MS Visual Studio. Podstawy programowania w języku C++. Instrukcje sterujące języka. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Aplikacje konsolowe i okienkowe. Standardowe właściwości i zdarzenia komponentów aplikacji. Obsługa zdarzeń. Wykorzystywane oprogramowanie: Microsoft Visual Studio.









Teresa Pamuła dr hab. inż. prof. PŚ, Marcin Staniek dr hab. inż. prof. PŚ, Marcin Kłos dr inż.


wykłady: szczegółowe treści programowe: Algorytmy i struktury danych. Schematy blokowe. Instrukcje sterujące języków programowania. Algorytmy numeryczne. Procedury i funkcje. Przetwarzanie plików dyskowych. Moduły standardowe i niestandardowe. Programowanie strukturalne i obiektowe. Aplikacje konsolowe i okienkowe w Delphi i C++. Programy sterowane zdarzeniami. Zintegrowane środowiska programistyczne. Pozycyjne systemy liczbowe. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z użyciem technik mulitimedialnych forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: egzamin pisemny, 2 terminy poprawkowe organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, wykład – 15x2 godziny tygodniowo – obecność nieobowiązkowa 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: laboratorium szczegółowe treści programowe: Środowisko zintegrowane MS Visual Studio. Podstawy programowania w języku C++. Implementacja prostych algorytmów. Obliczanie wartości ciągów liczbowych. Operacje na tablicach. Algorytmy numeryczne. Aplikacje konsolowe i okienkowe. Standardowe właściwości i zdarzenia komponentów aplikacji. Obsługa zdarzeń. Wykorzystywane oprogramowanie: MS Visual Studio. stosowane metody kształcenia, w tym

metody i techniki kształcenia na odległość: praca przy komputerze, użycie technik mulitimedialnych forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: sprawdzian przy komputerze, program zaliczeniowy organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, laboratorium – 15x2 godziny tygodniowo – obecność obowiązkowa




nieobecności studenta na zajęciach, Opracowanie zadań z instrukcji do laboratorium różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, Zaliczenie efektów kształcenia na podstawie zdanego egzaminu pisemnego i programu zaliczeniowego.


Wiedza z zakresu podstaw obsługi komputera


P. Wróblewski: Algorytmy, struktury danych i techniki programowania. Wydanie IV, Helion 2009 Gliwice. T.Pamuła, S.Krawiec: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2005. T.Pamuła: Aplikacje w Delphi. Przykłady. Wydanie III. Helion 2013 Gliwice (wersja papierowa i ebook 2013). Z. Marszałek, M. Wożniak; Programowanie w języku C++/CLR, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2015. M.Owczarek: Microsoft Visual C++ 2012. Praktyczne przykłady. Helion Gliwice 2013. Notatki z wykładów. Internetowe kursy programowania w języku C++.


Teresa Pamuła, dr hab. inż., prof. Pol. Śl. - mgr inż. Informatyk, Wydział Automatyki i Informatyki. Autorstwo i współautorstwo podręczników akademickich i publikacji: T.Pamuła, S.Krawiec: Programowanie strukturalne i obiektowe w Delphi. Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2005. T.Pamuła: Aplikacje w Delphi. Przykłady. Wydanie III. Helion 2013 Gliwice (wersja papierowa i ebook 2013). T.Pamuła: Impact of data loss for prediction of traffic flow on an urban road using neural networks, IEEE Transaction on Intelligent Transportation Systems 2019 vol. 20 iss. 3, s. 1000-1009. Kilkuletnie doświadczenie w pracy w przemyśle na stanowisku programisty. Kilkunastoletnie doświadczenie w prowadzeniu przedmiotu Informatyka. Marcin Staniek, dr hab. inż., prof. Pol. Śl, – wykład, laboratorium Marcin Staniek, dr hab. inż., prof. PŚ, doktor nauk technicznych w dyscyplinie Informatyka uzyskany na Wydziale Automatyki, Elektroniki i Informatyki Politechniki Śląskiej; Publikacje: (1) M. Staniek, Moulding of travelling behaviour patterns entailing the condition of road infrastructure, Contemporary Challenges of Transport Systems and Traffic Engineering. Lecture Notes in Network and Systems, 2016, vol. 2 (2017), Springer, pp. 181-191; (2) M. Staniek M., Stereo vision method application to road inspection, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 2017, vol. 12 no. 1, VGTU, pp. 38-47 IF 0.698; (3) M. Staniek, P. Czech, Self-correcting neural network in road pavement diagnostics, Automation in Construction, 2018, vol. 96, Elsevier, pp. 75-87, IF 4.032 3) Marcin Kłos, dr inż. - laboratorium


Nazwa zajęć: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU Kod zajęć: MK17 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie funkcji, formy oraz podstawowych parametrów technicznych elementów infrastruktury transportowej, nabycie umiejętności analizy i użytkowania urządzeń infrastruktury transportowej.



Wykład: sieci transportowe w Polsce i województwie śląskim - stan istniejący i programy rozwoju, ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej, właściwości funkcjonalne i eksploatacyjne dróg transportowych, drogi lądowe, wodne i powietrzne, rurociągi, obciążenia eksploatacyjne, podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów, węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego, infrastruktura transportu miejskiego, infrastruktura złożonych systemów transportowych, metody kształtowania infrastruktury, kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe Laboratorium: badanie ruchu jako podstawa analiz i podejmowania decyzji w planowaniu i projektowaniu infrastruktury transportu, badanie ruchu na potrzeby: kształtowania, projektowania i modernizacji sieci linii kolejowych, obliczenia właściwej liczby torów stacyjnych, projektowania punktów ładunkowych i urządzeń obsługi podróżnych, ocena przeprowadzonych eksperymentów, raporty.









Aleksander Sobota dr hab. inż. Prof. PŚ, Renata Żochowska dr hab. inż. Prof. PŚ., Elżbieta Macioeszek dr hab. inż. Prof. PŚ., Marcin Kłos dr inż., Adrian Barchański, mgr inż.


Wykład: sieci transportowe w Polsce i województwie śląskim - stan istniejący i programy rozwoju, ogólna charakterystyka i klasyfikacja infrastruktury transportowej, właściwości funkcjonalne i eksploatacyjne dróg transportowych, drogi lądowe, wodne i powietrzne, rurociągi, obciążenia eksploatacyjne, podstawowe parametry techniczne i układ konstrukcyjny dróg lądowych, wodnych i rurociągów, węzły transportowe – terminale transportu lądowego, wodnego i powietrznego, infrastruktura transportu miejskiego, infrastruktura złożonych systemów transportowych, metody kształtowania infrastruktury, kierunki rozwoju infrastruktury – tendencje światowe. Laboratorium: inwentaryzacja elementrów infrastruktury transportu, badanie ruchu jako podstawa analiz i podejmowania decyzji w planowaniu i projektowaniu infrastruktury transportu, badanie ruchu na potrzeby: kształtowania, projektowania i modernizacji sieci linii kolejowych, obliczenia właściwej liczby torów stacyjnych, projektowania punktów ładunkowych i urządzeń obsługi podróżnych, ocena przeprowadzonych eksperymentów, raporty.




nieobecności studenta na zajęciach, Opracowanie zadań z instrukcji do laboratorium różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, Zaliczenie efektów kształcenia na podstawie zdanego egzaminu pisemnego.


Wiedza ogólna


1. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006.; 2. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.; 3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wyd. Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007.; 4. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. WKŁ, Warszawa 2008.; 5. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977.


doświadczenie zawodowe


Nazwa zajęć: FUNDAMENTALS OF INTERNATIONAL LOGISTICS Kod zajęć: MK18 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:


Język/i, w którym/ch prowadzone są zajęcia: angielski Liczba punktów ECTS (zgodnie z programem studiów): 1 * – pozostawić właściwe


The aim of the course is to familiarize students with the major issues of international logistics in terms of Polish foreign trade. Preparing students to work within enterprises of international trade by identifying the basic phenomena and processes related to the movement of goods. To familiarize students with English terminology of the topics discussed.






akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15 hours / 0.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15 hours / 0.5 ECTS


liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 15 hours


Maria Cieśla, dr inż., e-mail: [email protected]


1. Lectures:

2. Detailed program content: Introductory lecture. Introduction to logistics: assumptions, genesis, definitions, evolution. Logistics management. Procedures and methods of logistics management. Supply chain management. Logistics companies. Logisticians in labor market

3. Teaching methods used, including distance learning methods and techniques: Multimedia presentation, Course on the subject prepared on the e-learning platform: https://platforma.polsl.pl

4. The form and criteria of assessment, including the principle of correction of records, as well as the conditions for admission to the exam: Completion of the lecture is based on a positive evaluation of the

written test, which is a single-choice test. A condition for a positive assessment is to obtain a minimum of 60% of the points that can be obtained in the test. Improvement of the test is possible once and takes the form of a retest, the final grade being the arithmetic mean of the first grade obtained and the grade obtained from the improvement.

Organization of classes and rules for participation in classes, with an indication of whether student attendance is obligatory: Attending lecture classes is not obligatory.


The form and criteria of assessment, including the principle of correction of records, as well as the conditions for admission to the exam: Completion of the lecture is based on a positive evaluation of the written test, which is a single-choice test. A condition for a positive assessment is to obtain a minimum of 60% of the points that can be obtained in the test. Passing of the test is possible once and takes the form of a retest, the final grade being the arithmetic mean of the first grade obtained and the grade obtained.


Depending on the form of abandoned classes, it is determined by the teacher during consultations in accordance with the forms of conducting classes and the conditions for evaluation


Pre-requisite qualifications: transportation infrastructure, transportation systems and processes, basis of traffic engineering, mathematics, operational research.


1. Donald F. Wood: International Logistics, Springer, USA 1995

2. Douglas Long: International Logistics: Global Supply Chain Management, Springer, USA 2003

3. C. Donald J. Waters: Global logistics:new directions in supply chain management, Kogan Page Publishers, 2007. 4. C. Donald J. Waters: Logistics: An Introduction to Supply Chain Management, Palgrave Macmillan, 2003

5. C. Donald J. Waters, Donald Waters: Global logistics and distribution planning: strategies for management, Kogan Page, 1999

6. John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher: Global Logistics and Supply Chain Management, John Wiley & Sons, 10 cze 2008.


Description of competences: Completed studies related to the specialty in the field of Logistic Management or Logistics, the experience of conducting classes on the specialty Transport Logistics


Nazwa zajęć: LOGISTICS SYSTEMS Kod zajęć: MK19 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




The aim of the course is to familiarize students with the issues of logistics systems in different types of companies and elements of logistics systems. To familiarize students with English terminology of the topics discussed













1. Lectures:

2. Detailed program content: Introductory lecture, Logistic system of the enterprise. Logistic process. Logistic infrastructure. Supply chain management. Supply logistics. Manufacturing logistics. Distribution logistics. Transportation logistics. Warehousing logistics. Packaging logistics

3. Teaching methods used, including distance learning methods and techniques: Multimedia presentation, Course on the subject prepared on the e-learning platform: https://platforma.polsl.pl

4. The form and criteria of assessment, including the principle of correction of records, as well as the conditions for admission to the exam: Completion of the lecture is based on a positive evaluation of the written test, which is a single-choice test. A condition for a positive assessment is to obtain a minimum

of 60% of the points that can be obtained in the test. Improvement of the test is possible once and takes the form of a retest, the final grade being the arithmetic mean of the first grade obtained and the grade obtained from the improvement.

Organization of classes and rules for participation in classes, with an indication of whether student attendance is obligatory: Attending lecture classes is not obligatory.


The form and criteria of assessment, including the principle of correction of records, as well as the conditions for admission to the exam: Completion of the lecture is based on a positive evaluation of the written test, which is a single-choice test. A condition for a positive assessment is to obtain a minimum of 60% of the points that can be obtained in the test. Passing of the test is possible once and takes the form of a retest, the final grade being the arithmetic mean of the first grade obtained and the grade obtained.


Depending on the form of abandoned classes, it is determined by the teacher during consultations in accordance with the forms of conducting classes and the conditions for evaluation.


Pre-requisite qualifications: transportation infrastructure, transportation systems and processes, basis of traffic engineering, mathematics, operational research


1. Donald F. Wood: International Logistics, Springer, USA 1995

2. Douglas Long: International Logistics: Global Supply Chain Management, Springer, USA 2003

3. C. Donald J. Waters: Global logistics:new directions in supply chain management, Kogan Page Publishers, 2007. 4. C. Donald J. Waters: Logistics: An Introduction to Supply Chain Management, Palgrave Macmillan, 2003

5. C. Donald J. Waters, Donald Waters: Global logistics and distribution planning: strategies for management, Kogan Page, 1999

6. John Mangan, Chandra Lalwani, Tim Butcher: Global Logistics and Supply Chain Management, John Wiley & Sons, 10 cze 2008.


Description of competences: Completed studies related to the specialty in the field of Logistic Management or Logistics, the experience of conducting classes on the specialty Transport Logistics


Nazwa zajęć: INTRODUCTION TO MATERIAL ENGINEERING Kod zajęć: MK20 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Understanding the construction of materials and methods of shaping the properties of materials, learning the basic iron alloys used to manufacture means of transport.






akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15, 1

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15, 1




prof.. Andrzej Posmyk


1. Fundamental knowledge: metallic and nonmetallic materials (polymer, glass, ceramic), composites, materials for roads construction (concretion, aggregate, bituminous), crystallization, crystallizations structures, bonds;

2. Influence of the structure on materials properties: tensile strength and hardness dependence on the structure;

3. Ferrous alloys: steel, cast steel, cast iron;

4. Heat treatment, chemical-heat treatment: bainitic and martensitic transformation, austenite-pearlite transformation,

Hardness measuring using different methods, macroscopic and microscopic examination of carbon and alloy steels, macroscopic and microscopic examination of carbon and alloy cast iron, examination of nonferrous alloys and composite materials.

8. Opis sposobu ustalania oceny końcowej (zasady i kryteria przyznawania oceny, a także sposób obliczania oceny w przypadku zajęć, w skład których wchodzi więcej niż jedna forma prowadzenia zajęć,

z uwzględnieniem wszystkich form prowadzenia zajęć oraz wszystkich terminów egzaminów i zaliczeń, w tym także poprawkowych):

Kolloquium, 3 problems, 1 poin for one problem, 1.5-1.75 pts-3;2-2,25 pts-3.5; 2.5 pt-4; 2.75 pt-4,5; 3 pts-5




1. Askeland D. R.: The science and engineering of materials. Chapman and Hal, London, Tokyo, New York 1990; 2. Introduction to material engineering. Lectures on distance learning platform of SUT; 3) Askeland D.R, Fulay P., Wright W.J.: The Science and Engineering of Materials. Cengage Learning, Stamford 2010; 4) Materials and hardware Aviation Maintenance technician certification series. Aircraft Technical Book Company, Tabernas, CO USA 2016.


hablitation and professor title-material engineering, 150 papers 3 books, 6 Chapters i books


Nazwa zajęć: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA Kod zajęć: MK21 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie metod obróbki cieplno-chemicznej, poznanie zasad klasyfikacji żeliw i kształtowania ich właściwości, poznanie podstawowych stopów metali kolorowych przeznaczonych do wytwarzania środków transportu



Wykład: Obróbka cieplna i cieplno-chemiczna: przemiana martenzytyczna i bainityczna, przemiana austenit-perlit; klasyfikacja żeliw, wykres Maurera, wpływ struktury żeliwa na jego właściwości, metale kolorowe (Al., Mg, Ti) i ich 15 należy wskazać ok. 5 – 8 efektów kształcenia stopy dla technicznych środków transportu





liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15,2




prof. Andrzej Posmyk [email protected]


Wykład multimedialny



Kolokwium, 3 punktowane pytania po 1 punkcie za pytanie, 1,5-1,75 pkt dost, 2-2,25 pkt-dst pl; 2,5 pkt-db;2,75 pkt-db pl; 3 pkt-bdb




1. Woźnica H.: Podstawy materiałoznawstwa. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1998. 2. Blicharski M.: Wstęp do inżynierii materiałowej. WNT, Warszawa 2003 3. Wykłady na platformie zdalnej edukacji


habil i tytuł prof. z inż. mat. 150 publikacji


Nazwa zajęć: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA W PRAKTYCE - SEMINARIUM PROBLEMOWE Kod zajęć: MK22 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie metod statycznych pomiarów twardości, i własności mechanicznych określanych w statycznej próbie rozciągania i badaniu udarności, nabycie umiejętności przeprowadzania badań metalograficznych, poznanie podstawowych mikrostruktur stali i żeliw, poznanie wybranych metod oceny parametrów mikrostruktury za pomocą metalografii ilościowej.



adanie udarności, budowa i obsługa mikroskopu optycznego, podstawowe mikrostruktury stali i żeliw, metalografia ilościowa. Laboratorium: 1. Statyczne metody pomiarów twardości materiałów inżynierskich. 16 należy wskazać ok. 5 – 8 efektów kształcenia 2. Statyczna próba rozciągania i badanie udarności. 3. Metalograficzne badania mikroskopowe stali węglowych i stopowych. 4. Metalograficzne badania mikroskopowe żeliw. 5. Ocena udziałów faz za pomocą metalografii ilościowej. 6. Ocena wielkości ziarna za pomocą metalografii ilościowej.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15 / 0,5

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15 / 0,5




dr hab. Inż. Henryk Bąkowski prof. PŚ., [email protected], dr inż. Kazimierz Witaszek, [email protected], dr inż. Mirosław Witaszek, [email protected]


1. seminaria:


3. Statyczne metody pomiarów twardości, statyczna próba rozciągania i badanie udarności, budowa i obsługa mikroskopu optycznego, podstawowe mikrostruktury stali i żeliw, metalografia ilościowa


5. Prezentacja, praca w grupach


7. napisanie kolokwium, opracowanie w grupie sprawozdania lub raportu na wybrany temat, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


9. Zajęcia w formie seminarium z wprowadzeniem zagadnienia problemowego i pracy studentów w grupach, obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


11. Brak


12. W celu ustalenia oceny końcowej sumuje się punkty uzyskane przez studenta w ramach: kolokwium i przygotowanych raportów lub sprawozdań (w oparciu o ocenę kompletności i ocenę merytoryczną) i oblicza się procent maksymalnej, możliwej do uzyskania ilości punktów. Kryteria przyznawania ocen są następujące:

13. od 50% - dostateczny (3,0);

14. od 60% - dostateczny plus (3,5);

15. od 70% - dobry (4,0);

16. od 80% - dobry plus (4,5);

17. od 90% - bardzo dobry (5,0).


18. ̀ - nieobecności studenta na zajęciach:

19. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył, a w przypadku nieobecności na kolokwium – napisanie kolokwium w terminie poprawkowym,

20. - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej:

21. Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


znajomość fizyki i chemii na poziomie szkoły średniej


1. Woźnica H.: Podstawy materiałoznawstwa. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002.

2. Blicharski M.: Wstęp do inżynierii materiałowej. WNT, Warszawa 2003

3. Blicharski M.: Inżynieria materiałowa Stal. WNT, Warszawa 2004

4. Dobrzański L.A.: Metaloznawstwo : z podstawami nauki o materiałach. WNT, Warszawa 1998.

5. Przybyłowicz K., Przybyłowicz J.: Materiałoznawstwo w pytaniach i odpowiedziach. WNT, Warszawa 2007

6. Zestaw instrukcji do poszczególnych tematów.


dr hab. Inż. Henryk Bąkowski prof. PŚ.

Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:

The use of metallographic analysis of friction linings in the braking system to determine the processes of tribological wear. Henryk Bąkowski, Zbigniew Stanik, Bartosz Chmiela. -Tribologia 2018 R. 49 nr 3, s. 13-18.

Determination of mechanisms of wear for rolling-sliding contact in selected operational conditions by means of surface topography and MES studiem. Henryk Bąkowski, Bogusław Łazarz. Tribologia 2017 R. 48 nr 3, s. 5-11.

dr inż. Kazimierz Witaszek i dr inż. Mirosław Witaszek: Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiadają wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Są autorami publikacji tematycznych, np.:

Tribological properties of tyre steel in rolling-sliding contact against bainitic rail steel. Janusz Krawczyk, Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek. Arch. Metall. Mater. 2011 vol. 56 iss. 3, s. 709-715.

Mirosław Witaszek, Janusz Krawczyk, Kazimierz Witaszek: Wpływ poślizgu na zużycie i zmiany w mikrostrukturze warstwy wierzchniej stali bainitycznej przeznaczonej na szyny kolejowe. Tribologia 2010 R. 41 nr 6, s. 237-246.

Modelowanie właściwości mechanicznych żeliwa sferoidalnego za pomocą sieci neuronowych. Kazimierz Witaszek, Mirosław Witaszek, Stanisław Witaszek. Zesz. Nauk. PŚl., Transp. 2003 z. 50, s. 43-49.


Nazwa zajęć: JĘZYK ANGIELSKI Kod zajęć: MK23 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




1. Podniesienie poziomu znajomości języka angielskiego. 2. Poszerzenie posiadanej przez studenta znajomości języka obcego ogólnego o umiejętność posługiwania się słownictwem specjalistycznym charakterystycznym dla danej dziedziny, zgodnej z kierunkiem studiów. 3. Przygotowanie do korzystania z obcojęzycznych źródeł w zakresie studiowanego kierunku 4. Przygotowanie do posługiwania się językiem obcym w środowisku zawodowym



Ćwiczenia: tematyka/słownictwo, funkcje komunikacyjne i struktury gramatyczne zgodne z „Europejskim Systemem Opisu Kształcenia Językowego” na poziomie biegłości językowej B2 w oparciu o język specjalistyczny – techniczny oraz zgodne z właściwym dla poziomu i podręcznika rozkładem materiału (http://www.polsl.pl/Jednostki/ RJM1-SJO )




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów:

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim:


liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy:


Nazwa zajęć: JĘZYK ANGIELSKI (sem 2) Kod zajęć: MK23a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






Nazwa zajęć: JĘZYK ANGIELSKI (sem 3) Kod zajęć: MK23b Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






Nazwa zajęć: JĘZYK ANGIELSKI (sem 4) Kod zajęć: MK23c Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






Nazwa zajęć: LOGISTYKA Kod zajęć: MK24 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie podstawowych zagadnień i problemów związanych z aktywnością w dziedzinie logistyki 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Projekt: Ogólna analiza systemów logistycznych. Ustalenie zapotrzebowania na powierzchnię magazynową. Ocena kosztów transportu w systemach logistycznych. Kształtowanie decyzji o wyborze lokalizacji magazynów. Ogólna analiza poziomu zapasów w firmie. Optymalizacja trasy przejazdu.











1. Szczegółowa treść programu: Analiza przepływów logistycznych konkretnego towaru z pierwotnych źródeł zaopatrzenia we wszystkie formy pośrednie do konsumenta końcowego

2. Zastosowane metody nauczania, w tym metody i techniki nauczania na odległość: Materiały do ćwiczeń

3. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Zaliczenie projektu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z oddanego projektu.

Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe.



Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Zaliczenie projektu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z oddanego projektu.


W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia


Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: badania operacyjne, umiejętność obsługi programów komputerowych


1. Mindur M.: Logistyka; Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji, Warszawa – Radom 2012;

2. Kisperska - Moroń D.: Podstawy podejmowania decyzji logistycznych w przedsiębiorstwie; Akademia Ekonomiczna (skrypt), 1998.

3. Kowalska K.: Logistyka zaopatrzenia; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2005;

4. Kauf S., Tłuczak A.: Optymalizacja decyzji logistycznych, Difin, Warszawa 2016;

5. Jacyna M.: Wybrane zagadnienia modelowania systemów transportowych; Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.


Opis kompetencji: Ukończone studia związane ze specjalnością z zakresu zarządzania logistycznego, transportu lub logistyki, doświadczenie w prowadzeniu zajęć na specjalności logistyka transportu


Nazwa zajęć: Matematyka dla inżynierów Kod zajęć: MK25 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Celem kształcenia jest opanowanie materiału z zakresu podstaw rachunku różniczkowego i algebry niezbędnego dla wypracowania umiejętności opisu procesów i zjawisk w języku analizy matematycznej i algebry, oraz wykorzystanie aparatu tych dziedzin matematyki do rozwiązywania różnorodnych problemów technicznych w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.



Wykład: Elementy logiki; liczby zespolone; pojęcie funkcji, funkcje elementarne; ciągi i szeregi liczbowe; granica i ciągłość funkcji; pochodna funkcji, pochodne wyższych rzędów, reguły różniczkowania, klasyczne twierdzenia rachunku różniczkowego, najważniejsze zastosowania pochodnej; Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i uzupełniają wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.






liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin; 2 punkty ECTS



1. Barbara Biły, dr, [email protected]

2. Elwira Mateja-Losa, dr inż., [email protected]

3. Jan Pochciał, dr inż., [email protected]


1. wykłady:


3. Elementy logiki; liczby zespolone; pojęcie funkcji, funkcje elementarne; ciągi i szeregi liczbowe; granica i ciągłość funkcji; pochodna funkcji, pochodne wyższych rzędów, reguły różniczkowania, klasyczne twierdzenia rachunku różniczkowego , najważniejsze zastosowania pochodnej.


5. wykład wzbogacony prezentacją multimedialną, dyskusja problemowa, uzupełnienia na Platformie Zdalnej Edukacji


7. w regulaminie zaliczenia przedmiotu


9. Obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa ale obecność może być sprawdzona.

10. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć:

11. Ćwiczenia – są utrwaleniem i uzupełnieniem treści wykładu, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.

Obecność na zajęciach jest sprawdzana; student może mieć dwukrotną nieusprawiedliwioną nieobecność w ciągu semestru.


Szczegółowy regulamin zaliczenia przedmiotu w załączniku do karty przedmiotu. Regulamin zostaje przedstawiony studentowi na pierwszych zajęciach oraz jest dostępny na Platformie Zdalnej Edukacji w ciągu całego semestru.


12. nieobecności studenta na zajęciach : - po indywidualnym uzgodnieniu uzupełniamy zaległości na konsultacjach

różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: - indywidualne ustalenie ze studentem na podstawie karty przedmiotu i zaliczonych treści kształcenia


zagadnienia matematyczne z zakresu szkoły średniej


Literatura podstawowa:

1. Grzymkowski R. „ Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych”, WPKJS, Gliwice 2002.

2. Grzymkowski R. „ Matematyka- zadania i odpowiedzi”, WPKJS, Gliwice 2002.

3. Żakowski W., Kołodziej W. „ Analiza matematyczna”, cz. I i II, WNT, Warszawa 2003.

4. Krysicki W., Włodarski I. „ Analiza matematyczna w zadaniach”, PWN, Warszawa 1986.

Literatura uzupełniająca:

1. Berman G.N. „ Zbiór zadań z analizy matematycznej”, WPKJS, Gliwice 2002.

2. Stankiewicz W. „ Zadania z matematyki dla wyższych uczelni technicznych”, PWN, Warszawa 1983.

3. Fichtenholz G. M. „ Rachunek różniczkowy i całkowy”, tom I, II, III, PWN, Warszawa 2001.


Publikacje dostępne pod adresem:

https://www.polsl.pl/Jednostki/RJO1-BG/Strony/dorobeknaukowypracownikowpsl.aspx


Nazwa zajęć: Matematyka dla inżynierów Kod zajęć: MK25a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Celem kształcenia jest poszerzenie wiedzy i umiejętności nabytych na pierwszym semestrze o elementy geometrii analitycznej, elementy rachunku całkowego, rachunku różniczkowego funkcji wielu zmiennych oraz rachunku całkowego funkcji wielu zmiennych. Nabyte kwalifikacje pozwalają studentowi na swobodniejsze wykorzystanie aparatu matematycznego do formułowania i rozwiązywania zaawansowanych problemów technicznych, w szczególności związanych z zagadnieniami występującymi w transporcie.



Wykład: Wyznaczniki, macierze, układy równań liniowych; elementy geometrii analitycznej, iloczyn skalarny i wektorowy, prosta i płaszczyzna w przestrzeni; całka pojedyncza nieoznaczona i oznaczona, podstawowe metody obliczania , główne twierdzenia rachunku całkowego, przykłady zastosowań całki oznaczonej; rachunek różniczkowy funkcji wielu zmiennych, ekstrema funkcji wielu zmiennych; podstawy równań różniczkowych zwyczajnych Ćwiczenia: Tematyka ćwiczeń ściśle odpowiada treści prowadzonych wykładów; ćwiczenia wzbogacają i uzupełniają wykład, przede wszystkim w kierunku metod obliczeniowych oraz różnego rodzaju interpretacji.






liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin; 2 punkty ECTS



1. Barbara Biły, dr, [email protected]

2. Elwira Mateja-Losa, dr inż., [email protected]

3. Jan Pochciał, dr inż., [email protected]


1. wykłady:

2. szczegółowe treści programowe: Macierze, wyznaczniki, układy równań liniowych; iloczyn skalarny i wektorowy; prosta i płaszczyzna w przestrzeni; całka nieoznaczona i oznaczona wraz z zastosowaniami; główne twierdzenia rachunku całkowego; rachunek różniczkowy funkcji wielu zmiennych; podstawy równań różniczkowych; elementy rachunku prawdopodobieństwa i statystyki,

3.


5. wykład wzbogacony prezentacją multimedialną, dyskusja problemowa, uzupełnienia na Platformie Zdalnej Edukacji


7. w regulaminie zaliczenia przedmiotu


Obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa, ale obecność może być sprawdzona.


Szczegółowy regulamin zaliczenia przedmiotu w załączniku do karty przedmiotu. Regulamin zostaje przedstawiony studentowi na pierwszych zajęciach oraz jest dostępny na Platformie Zdalnej Edukacji w ciągu całego semestru.


9. nieobecności studenta na zajęciach : - po indywidualnym uzgodnieniu uzupełniamy zaległości na konsultacjach

różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: - indywidualne ustalenie ze studentem na podstawie karty przedmiotu i zaliczonych treści kształcenia


Matematyka, sem. I



1. Grzymkowski R. „ Matematyka dla studentów wyższych uczelni technicznych”, WPKJS, Gliwice 2002.

2. Grzymkowski R. „ Matematyka- zadania i odpowiedzi”, WPKJS, Gliwice 2002.

3. Żakowski W., Kołodziej W. „ Analiza matematyczna”, cz. I i II, WNT, Warszawa 2003.

4. Krysicki W., Włodarski I. „ Analiza matematyczna w zadaniach”, PWN, Warszawa 1986.


1. Berman G.N. „ Zbiór zadań z analizy matematycznej”, WPKJS, Gliwice 2002.

2. Stankiewicz W. „ Zadania z matematyki dla wyższych uczelni technicznych”, PWN, Warszawa 1983.

3. Fichtenholz G. M. „ Rachunek różniczkowy i całkowy”, tom I, II, III, PWN, Warszawa 2001.


Publikacje dostępne pod adresem:

https://www.polsl.pl/Jednostki/RJO1-BG/Strony/dorobeknaukowypracownikowpsl.aspx


Nazwa zajęć: MECHANIKA TECHNICZNA Kod zajęć: MK26 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 2 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Mechanika ciał stałych i płynów w ujęciu klasycznym – aksjomaty. Statyka – układ płaski i przestrzenny. Tarcie. Kinematyka punktu i ciała sztywnego. Ruch płaski, obrotowy i kulisty bryły. Dynamika punktu i ciała sztywnego. Równania Newtona. Prawa zachowania. Ćwiczenia: Umiejętność modelowania układów mechanicznych, wyznaczania reakcji i sił wewnętrznych. Wyznaczanie prędkości i przyspieszeń w ruchu punktu i bryły sztywnej. Klasyfikowanie dynamicznych równań ruchu i dobór metod rozwiązywania. Wyznaczanie środków ciężkości i momentów bezwładności.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60 godzin /2 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 godzin /2 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30 godzin /1 punkty ECTS



dr inż. Bogna Mrówczyńska, [email protected], dr hab. Inż. Jerzy Margielewicz prof. PŚl, [email protected], dr inż. Damian Gąska, [email protected], dr inż. Tomasz Haniszewski, [email protected]


Wykład: Mechanika ciał stałych i płynów w ujęciu klasycznym – aksjomaty. Statyka – układ płaski i przestrzenny. Tarcie. Kinematyka punktu i ciała sztywnego. Ruch płaski, obrotowy i kulisty bryły. Dynamika punktu i ciała sztywnego. Równania Newtona. Zasada d’Alemberta. Podstawy teorii drgań liniowych układów mechanicznych. Prawa zachowania. W czasie wykładu wykorzystywane są prezentacje multimedialne. Materiały do nich są dostępne dla studentów na platformie zdalnej edukacji. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań. Egzamin można poprawiać 2-krotnie w uzgodnionych wcześniej terminach. Ćwiczenia: Umiejętność modelowania układów mechanicznych, wyznaczania reakcji i sił wewnętrznych. Wyznaczanie prędkości i przyspieszeń w ruchu punktu i bryły sztywnej. Klasyfikowanie dynamicznych równań ruchu i dobór metod rozwiązywania. Wyznaczanie środków ciężkości i momentów bezwładności. Ćwiczenia tablicowe. Zaliczenie ćwiczeń na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium zaliczeniowego. Ocena jest pozytywna po rozwiązaniu przez studenta zadań w co najmniej 60%. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, praca w grupach. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, ćwiczenia obowiązkowe


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z oceny z egzaminu i zaliczenia ćwiczeń. Jest zaokraglana do najbliższej oceny w stosowanej skali ocen. Wykład jest zaliczany na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu, a ćwiczenia na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium zaliczeniowego. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań.


Opuszczone wykłady i ćwiczenia student nadrabia we własnym zakresie. Ma możliwość korzystania z konsultacji osób prowadzących przedmiot. Sposób odrabiania różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, student ustala z prowadzącym przedmiot.


analiza matematyczna i algebra (rachunek różniczkowy i całkowy, równania różniczkowe, rachunek wektorowy i macierzowy),


Jan Misiak, Mechanika ogólna. Tom 1. Statyka i kinematyka, Wydawnictwo Naukowe PWN 2019

Jerzy Leyko, Mechanika ogólna. Tom 2. Dynamika, Wydawnictwo Naukowe PWN 2019

Tadeusz Niezgodziński, Mechanika ogólna, Wydawnictwo Naukowe PWN 2019

Józef Nizioł: Metodyka rozwiązywania zadań z mechaniki, Wydawnictwo Naukowe PWN 2017

Jan Misiak, Zadania z mechaniki ogólnej. Część 1. Statyka, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020

Jan Misiak, Zadania z mechaniki ogólnej. Część 2. Kinematyka, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020


Wszyscy prowadzący posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Przewód doktorski i/lub habilitacyjny przeprowadzony w dyscyplinie mechanika lub inżynieria mechaniczna. Wiele opublikowanych prac naukowych z zakresu inżynierii mechanicznej i mechaniki: Margielewicz J., Gąska D., Litak G.: Evolution of the geometric structure of strange attractors of a quasi-zero stiffness vibration

isolator. Chaos Solitons Fractals 2019 vol. 118, s. 47-57. Margielewicz J., Gąska D., Litak G.: Modelling of the gear backlash. Nonlinear dynamics DOI: 10.1007/s11071-019-04973-z. Mrówczyńska Bogna, Artificial immune systems as a tool for sustainable development in machine operations. Monografia. 2019, Wydawnictwo Politechniki Śl., Gliwice; 91. “Energy and Environmental Audit”. Textbook for the Master Programme “INNOVATIVE TECHNOLOGIES FOR ENERGY SAVING AND ENVIRONMENTAL PROTECTION” Edited by N. Popov. Project TEMPUS “LLL Training and Master in Innovative Technologies for Energy Saving and Environmental Control for Russian Universities, Involving Stakeholders GREENMA”, ISBN 978-5-91253-559-8, Tambov, Rosja, Izdatielstwo Pjerszina P.W. 2014 – rozdz. 3.2 str. 140 -179.; Tomasz Haniszewski : Strength analysis of experimental crane, using proliftor 250 rope winch as an excitation of a girder., Transp. Probl. 2018 vol. 13 iss. 3, s. 131-142. Tomasz Haniszewski.: Modeling the dynamics of cargo lifting process by overhead crane for dynamic overload factor estimation. J. Vibroeng. 2017 vol. 19 iss. 1, s. 75-86.


Nazwa zajęć: MIERNICTWO Kod zajęć: MK27 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Opanowanie wiedzy teoretycznej z miernictwa ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów wielkości geometrycznych.



Wykład: Przyrządy pomiarowe oraz ich klasyfikacja według przeznaczenia, zasad działania i cech metrologicznych. Metody pomiaru wielkości geometrycznych. Rachunek błędów pomiarów oraz analiza ich genezy. Metody statystycznej analizy wyników pomiarów. Współrzędnościowa technika pomiarowa.









Jan Warczek, dr inz. [email protected]


Wprowadzenie do zagadnień związanych z metrologią. Klasyfikacja metod pomiarowych. Sposoby opracowania wyników pomiarów. Wprowadzenie do rachunku błędów pomiarowych. Klasyfikacja przyrządów pomiarowych. Elementy składowe przyrządu pomiarowego. Techniki wykonywania pomiarów. Dobór przyrządów pomiarowych do określonych zadań pomiarowych. Interpretacja wyników pomiarów. Pomiary wielkości geometrycznych. Metody potwierdzania zgodności geometrycznej wyrobów. Wprowadzenie do współrzędnościowej techniki pomiarowej. Metody pomiaru złożonych kształtów geometrycznych. Zajęcia prowadzone w formie wykładów multimedialnych z elementami dyskusji akademickiej. Dodatkowa aktywizacja studentów w postaci zadań problemowych których wykonanie punktowane jest jako aktywność wpływająca na podniesienie oceny końcowej. Wyrywkowa ocena frekwencji studenta na wykładach. Obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa.


Ocena końcowa wynika z oceny uzyskanej na kolokwium pisemnym. Pozytywna ocena z kolokwium może być podwyższona na podstawie oceny aktywności studenta w zakresie przedmiotu.


1. Obecność na wykładach nie jest obowiązkowa. W przypadku różnic programowych student jest zobligowany do uzyskania pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego w normalnym trybie zaliczenia bieżącego semestru.


Wiedza i umiejętności z matematyki i fizyki na poziomie szkoły średniej


Jakubiec W., Malinowski J.: Metrologia wielkości geometrycznych. WNT, Warszawa 2007.

Praca zbiorowa (red.) Z. Humiennego: Specyfikacje geometrii wyrobów (GPS). WNT, Warszawa 2004.

Praca zbiorowa: Współczesna metrologia. Zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa 2007.


Autor wielu publikacji naukowych, współautor dwóch monografii i jednego podręcznika. Wybrane publikacje: Jan Warczek, M. Juzuń: Zastosowanie wizyjnych metod badań obciążonych elementów wirnikowych maszyn przepływowych do oceny ich stanu technicznego. Sci. J. Sil. Univ. Technol., Ser. Transp. 2016 vol. 90, s. 195-204,

Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny, Jan Warczek: Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych. Podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych M.18.1. Warszawa : Nowa Era, 2015, 623 s.

Tomasz Kańtoch, Jan Warczek: Modułowy system pomiarowo-diagnostyczny na bazie platformy LabView. Zesz. Nauk. PŚl., Transp. 2013 z. 79, s. 53-59.

Jan Warczek: Analiza błędów akwizycji sygnałów drganiowych w układach z nieliniowym tłumieniem. Diagnostyka maszyn. XLIV Ogólnopolskie sympozjum, Wisła, 26.02. - 2.03.2017 r.

Jan Warczek: Badania podatności kół pneumatycznych w różnych warunkach eksploatacji. WibroTech 2017. XIX Konferencja Naukowa Wibroakustyki i Wibrotechniki. XIV Ogólnopolskie Seminarium Wibroakustyka w Systemach Technicznych, Warszawa - Pruszków, 19-20 maja 2017 r.


Nazwa zajęć: POMIARY WIELKOŚCI GEOMETRYCZNYCH Kod zajęć: MK28 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Praktyczne wykorzystanie wiedzy teoretycznej z metrologii i pomiary wybranych wielkości geometrycznych części maszyn.



Laboratorium: Pomiary wymiarów zewnętrznych, wewnętrznych, mieszanych i pośrednich na przykładzie części maszyn wykorzystywanych w transporcie. Pomiary odchyłek kształtu i położenia. Rachunek błędów pomiarów. Weryfikacja stanu technicznego przyrządów pomiarowych.









Jan Warczek, dr inż. [email protected]; Łukasz Konieczny, dr hab. inz. [email protected]; Paweł Słowinski, mgr inż [email protected];


Sprawdzenie dokładności wskazań przyrządów pomiarowych stosowanych w pomiarach wielkości geometrycznych. Pomiary otworów na przykładzie tulei cylindrowych. Pomiary wałków na przykładzie wałów korbowych. Pomiary gwintów. Pomiary powierzchni krzywoliniowych. Pomiary kół zębatych. Pomiary stożków.


Studenci na zajęciach laboratoryjnych pracują w zespołach pomiarowych. Wykonują określone w wytycznych do zadania pomiarowego czynności przygotowawcze i pomiary pod kierunkiem prowadzącego zajęcia. Wstępnie opracowują uzyskane wyniki i weryfikują poprawność przeprowadzonych pomiarów. pierwszym etapem zaliczenia jest opracowanie sprawozdań z wykonanych zadań pomiarowych. Każda sekcja pomiarowa przygotowuje sprawozdanie na podstawie karty pomiarowej wykonanej na zajęciach. Po zakończeniu zajęć prowadzący ustnie weryfikuje indywidualne umiejętności studenta w zakresie pomiarów wielkości geometrycznych.


Zajęcia laboratoryjne są obowiązkowe. Każdy student musi odbyć wszystkie zajęcia programowe. Na ostatnich zajęciach w danym semestrze planowane jest odrabianie zaległości.


Wiedza i umiejętności z matematyki i fizyki na poziomie szkoły średniej.


Jakubiec W., Malinowski J.: Metrologia wielkości geometrycznych. WNT, Warszawa 2007.

Praca zbiorowa (red.) Z. Humiennego: Specyfikacje geometrii wyrobów (GPS). WNT, Warszawa 2004.

Praca zbiorowa: Współczesna metrologia. Zagadnienia wybrane. WNT, Warszawa 2007.


Jan Warczek, M. Juzuń: Zastosowanie wizyjnych metod badań obciążonych elementów wirnikowych maszyn przepływowych do oceny ich stanu technicznego. Sci. J. Sil. Univ. Technol., Ser. Transp. 2016 vol. 90, s. 195-204,

Rafał Burdzik, Łukasz Konieczny, Jan Warczek: Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych. Podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych M.18.1. Warszawa : Nowa Era, 2015, 623 s.

Tomasz Kańtoch, Jan Warczek: Modułowy system pomiarowo-diagnostyczny na bazie platformy LabView. Zesz. Nauk. PŚl., Transp. 2013 z. 79, s. 53-59.

Jan Warczek: Analiza błędów akwizycji sygnałów drganiowych w układach z nieliniowym tłumieniem. Diagnostyka maszyn. XLIV Ogólnopolskie sympozjum, Wisła, 26.02. - 2.03.2017 r.

Jan Warczek: Badania podatności kół pneumatycznych w różnych warunkach eksploatacji. WibroTech 2017. XIX Konferencja Naukowa Wibroakustyki i Wibrotechniki. XIV Ogólnopolskie Seminarium Wibroakustyka w Systemach Technicznych, Warszawa - Pruszków, 19-20 maja 2017 r.


Nazwa zajęć: NIEPEWNOŚĆ POMIARU I RACHUNEK BŁĘDÓW Kod zajęć: MK29 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Celem przedmiotu jest prawidłowe rozumienie rachunku błędów pomiarowych oraz opanowanie umiejętności wyznaczania niepewność pomiarową.



Ćwiczenia: Podstawy rachunku błędów i opracowanie wyników pomiaru, liczbowe miary błędu, kryteria klasyfikacji błędów pomiaru, błędy systematyczne, przypadkowe i nadmierne, modele matematyczny i fizyczne, analiza błędów przypadkowych. Wyznaczenie niepewności uzyskanego wyniku pomiaru metodami A oraz B w pośrednich i bezpośrednich metodach pomiarowych. Przenoszenie błędów i niepewności przy pomiarach pośrednich. Poprawna interpretacja specyfikacji technicznej elementów systemu pomiarowego. Konfiguracja systemu pomiarowego.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30h 1pkt





dr hab. inż. Rafał Burdzik prof. PŚ ([email protected]) , dr hab. inż. Łukasz Konieczny prof. PŚ. ([email protected]), dr inż. Jan Warczek ([email protected]), mgr inż. Paweł Słowiński ([email protected]); Rafał Burdzik


1. Projekt: Podstawy rachunku błędów i opracowanie wyników pomiaru, liczbowe miary błędu, kryteria

2. klasyfikacji błędów pomiaru, błędy systematyczne, przypadkowe i nadmierne, modele matematyczny i fizyczne,

3. analiza błędów przypadkowych. Wyznaczenie niepewności uzyskanego wyniku pomiaru metodami A oraz B w

4. pośrednich i bezpośrednich metodach pomiarowych. Przenoszenie błędów i niepewności przy pomiarach

5. pośrednich. Poprawna interpretacja specyfikacji technicznej elementów systemu pomiarowego. Konfiguracja

systemu pomiarowego.; Forma i kryteria zaliczenia: obrona projektu wg. Wytycznych prowadzącego


Ocena końcowa na podstawie obrony projektu, utworzonego na podstawie poleceń prowadzącego.


obecność na wykładach nie jest obowiązkowa. W przypadku różnic programowych student jest zobligowany do uzyskania pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego w normalnym trybie zaliczenia bieżącego semestru.



1. John.R. Taylor: Wstęp do analizy błędu pomiarowego, PWN, Warszawa 1999, 2. Jerzy Arendarski: Niepewność pomiarów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2006, Coleman, H. W. and Steele, W. G.: Experimentation and Uncertainty Analysis for

Engineers, 2nd Edition, Wiley Interscience Publication, John Wiley & Sons, Inc., 1999.



Nazwa zajęć: OCHRONA ŚRODOWISKA W TRANSPORCIE Kod zajęć: MK30 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z ochrony środowiska w transporcie 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe wiadomości dotyczące ekologii, w tym ekologii w transporcie, cykl życia pojazdu z uwzględnieniem zagospodarowania produktów odpadowych powstających w wyniku eksploatacji i likwidacji pojazdów, wpływ paliw i materiałów eksploatacyjnych na ekologię w transporcie, specyfika zanieczyszczenia środowiska przez pojazdy poszczególnych grup środków transportu, rodzaje analizatorów i stosowane techniki pomiarów emisji składników spalin, testy badawcze pojazdów samochodowych, normy emisji składników spalin aktywne i pasywne metody zmniejszenia toksyczności gazów wylotowych z silnika, zagadnienia związane z hałasem w transporcie, minimalizacja hałasu silnika, pojazdu, potoków pojazdów.









dr inż. Mirosław Witaszek, [email protected]


1. wykłady:


3. Podstawowe wiadomości dotyczące ekologii, w tym ekologii w transporcie, specyfika zanieczyszczenia środowiska przez pojazdy poszczególnych grup środków transportu, rodzaje analizatorów i stosowane

techniki pomiarów emisji składników spalin, normy emisji składników spalin, aktywne i pasywne metody zmniejszenia toksyczności gazów wylotowych z silnika, zagadnienia związane z hałasem w transporcie, minimalizacja hałasu silnika, pojazdu, potoków pojazdów.


5. prezentacja multimedialna, materiały udostępnione przez prowadzącego,


7. napisanie kolokwium, kryterium zaliczenia jest uzyskanie co najmniej połowy sumarycznej ilości punktów z kolokwium,


9. zajęcia w formie wykładów, obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa.


Brak


11. W celu ustalenia oceny końcowej oblicza się procent maksymalnej, możliwej do uzyskania ilości punktówna kolokwium. Kryteria przyznawania ocen są następujące:



14. od 70% - dobry (4,0);

15. od 80% - dobry plus (4,5);

od 90% - bardzo dobry (5,0).


16. ̀ - nieobecności studenta na zajęciach: ponieważ obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa, nie ma konieczności uzupełniania zaległości powstałych wskutek nieobecności,

17. - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, zinnej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: napisanie kolokwium z zagadnień wskazanych przez prowadzącego stosownie do efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


znajomość fizyki i chemii na poziomie szkoły średniej.


1. Merkisz J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Tom I i II. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.

2. Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ Warszawa 2002.

3. Materiały do przedmiotu udostępnione przez prowadzącego.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:

Emisja wybranych, toksycznych składników spalin przez różne środki transportu. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek. Zesz. Nauk. PŚl., Transp. 2015 z. 87, s. 105-112.

Porównanie emisji dwutlenku węgla dla różnych rodzajów transportu. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek. Zesz. Nauk. PŚl., Transp. 2015 z. 88, s. 145-153.

Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej. W. Świertnia, Bogusław Łazarz, Piotr Czech, Adam Mańka, Mirosław Witaszek. TTS Tech. Transp. Szyn. 2015 R. 22 nr 12, dysk optyczny (CD-ROM) s. 1514-1518.


Nazwa zajęć: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W TRANSPORCIE Kod zajęć: MK31 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie podstawowych pojęć z zakresu organizacji i zarządzania, ogólna charakterystyka form prowadzenia działalności gospodarczej, podstawy rachunkowości oraz marketingu przy uwzględnieniu specyfiki transportu



Wykład: podstawowe modele organizacji, menedżerowie, zasady skutecznej komunikacji, ewolucja teorii zarządzania, projektowanie struktury organizacji, rodzaje struktur organizacyjnych, strategia organizacji, zarządzanie projektem, spółki prawa cywilnego i handlowego, biznesplan i analiza SWOT, podstawy rachunkowości (konto, zespoły kont, bilans, analiza zysków i strat, cash flow, analiza wskaźnikowa), marketing, controlling, transport – zadania i formy organizacyjne Laboratorium: 1. Zagadnienie plecakowe i problem złodzieja, 2. Wykres Gantta w MS EXCEL, 3. Planowanie przedsięwzięć - GanttProject, 4. Planowanie przedsięwzięć - OpenProject, 5. Podejmowanie decyzji w otoczeniu rozmytym, 6. Podejmowanie decyzji przy różnych stanach natury (otoczenia), 7. Systemy decyzyjne - GeNIe









Alekander Król, dr hab. inż., prof. PŚ


1. Wykład: Podstawowe pojęcia związane z systemami informatycznymi w transporcie. System informacyjny i system informatyczny. Metody inżynierii oprogramowania. Modele cyklu życia systemu informatycznego. Analiza wymagań w projekcie informatycznym. Architektura systemów

informatycznych w transporcie. Modelowanie obiektowe, UML. Modelowanie konceptualne i fizyczne danych. Bazy danych. Przykłady systemów DBMS: Sybase SQL Anywhere, Microsoft SQL Server. Projektowanie baz danych z wykorzystaniem narzędzi CASE.

Laboratorium: Zapoznanie z narzędziem CASE - MS Access. Analiza wymagań dla wybranego systemu informatycznego stosowanego w transporcie. Opracowanie modelu wymagań. Opracowanie modelu biznesowego. Opracowanie modelu obiektowego. Opracowanie modelu konceptualnego i fizycznego danych. Implementacja, instalacja i testowanie bazy danych.


Ocena z egzaminu


2. * nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą laboratoryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.



technologie informacyjne, informatyka, umiejętność

obsługi programów użytkowych, znajomość podstawowych zasad programowania


1) K. Sacha: Inżynieria oprogramowania. PWN, Warszawa 2010

2) A. Pelikant: Bazy danych. Pierwsze starcie. Helion, Gliwice 2009

3) P. Metzger: C++ Pierwsze kroki, Helion, Gliwice 2009


praca na stanowisku programisty w firmie informatycznej

publikacje:

1) Król A., Nowakowski P., Mrówczyńska B. (2016) How to improve WEEE management? Novel approach in mobile collection with application of artificial intelligence, Waste Manage. vol. 50, s. 222-233

2) Król A. (2015) The design of the public transport lines with the use of the fast genetic algorithm. LogForum vol. 11 iss. 3, s. 275-282


Nazwa zajęć: PODSTAWY EKSPLOATACJI TECHNICZNEJ Kod zajęć: MK32 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zdobycie umiejętności planowania i nadzorowania zadań obsługowych dla zapewnienia niezawodnej eksploatacji maszyn i urządzeń transportowych



Wykład: prakseologiczne i ekonomiczne aspekty eksploatacji urządzeń technicznych (transportowych), pojęcie starzenia, klasyfikacja stanów technicznych pojazdów, stany graniczne, kryteria oceny przydatności do użytkowania; obsługiwanie urządzeń technicznych; rodzaje obsługiwania; metody wyznaczania resursów międzyobsługowych; elementy projektowania systemów obsługiwania; dobór parametrów użytkowania urządzeń z uwzględnieniem obciążeń trwałych i chwilowych; diagnostyka techniczna; metody zapewnienia gotowości technicznej, zagadnienia trwałości maszyn i urządzeń transportowych; zastosowanie modelowania i badań symulacyjnych w eksploatacji. Projekt: projekt systemu eksploatacji środków transportu w przedsiębiorstwie transportowym; projekt systemu diagnozowania urządzenia technicznego.









wykład: dr inż.. Jan Filipczyk, [email protected]; projekt: dr inż.. Kazimierz Witaszek, [email protected]; dr inż. Mirosław Witaszek, [email protected]


wykład: prezentacje multimedialne udostępniane studentom; projekt: dwa projekty, jeden indywidualny drugi w sekcjach 3 - 4 osobowych


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny egzaminu oraz kompletności oraz oceny merytorycznej zadań projektowych. Warunkiem przystąpienia do gzaminu jest zaliczenie ćwiczeń projektowych. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.


nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą projektową lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył; różnice w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Znajomość matematyka, informatyka, fizyka na poziomie szkoły średniej; znajomość podstaw wytrzymałości materiałów, podstaw teorii systemów, podstawowych zagadnień z budowy maszyn


J. Filipczyk: Materiały dydaktyczne – Podstawy eksploatacji technicznej. Katowice 2019. Z. Smalko: Podstawy eksploatacji technicznej pojazdów. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1998. B. Żółtowski: S. Niziński: Modelowanie procesów eksploatacji maszyn. Akademia Techniczno – Rolnicza w Bydgoszczy, Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej, Bydgoszcz – Sulejówek 2002.


dr inż. Jan Filipczyk: posiada wieloletnie doświadzcenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych oraz projektowania systemów eksploatacji w przedsiębiorstwach transportu samochodowegodr, autor bubliokacji tematycznych np. Usterki samochodów w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa –wyniki badań prowadzonych w latach 1998 – 2018. XII Międzynarodowa Konferencja – Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOPM, Zakopane 3 – 6. 12. 2018; Badania stanu technicznego pojazdów trój- i czterokołowych – problemy i możliwości. XII Międzynarodowa Konferencja – Komputerowe systemy wspomagania nauki, przemysłu i transportu TRANSCOPM, Zakopane 3 – 6. 12. 2018; Technical inspections of atypical vehicles – problems and possibilities. X International Conference Transport Problems. Katowice 2018. ISBN: 978-83-945717-6-4.; Methods of Assessing the Technical State of Vehicles for Securing Safety In Road Traffic. Transactions on Transport Systems Telematics &Safety, Gliwice 2009 s. 156 – 163.; dr inż. Kazimierz Witaszek i dr inż. Mirosław Witaszek: prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych; posiadają wykształcenie w

zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn; są autorami publikacji tematycznych, np.: Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek: Wybrane aspekty eksploatacji samochodu na sieci dróg o znacznej liczbie rond. Autobusy 2016 nr 12, s. 1463-1467.; Wpływ pokonywania węzła autostrad na wybrane parametry eksploatacyjne samochodu. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek, Zbigniew Stanik. Autobusy 2016 nr 12, s. 1468-1472.,Vibration method of diagnosing the damage of timing belt tensioner roller. Piotr Czech, Jan Warczek, Zbigniew Stanik, Kazimierz Witaszek, Mirosław Witaszek. Logistyka 2015 nr 4, dysk optyczny (CD-ROM) s. 2863-2870.


Nazwa zajęć: PODSTAWY INŻYNIERII RUCHU Kod zajęć: MK33 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




wprowadzenie studentów w problematykę zagadnień związanych z inżynierią ruchu, praktyczne wykorzystanie w toku dalszego kształcenia elementarnych zasad inżynierii ruchu w analizie i projektowaniu elementów sieci transportowych, zapoznanie studentów z obowiązującą w kraju metodologią szacowania zdolności przepustowych różnych elementów sieci transportowych (tj. skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej, rond, skrzyżowań z sygnalizacją świetlną), znajomość analitycznych modeli potoków ruchu.



Wykład: wprowadzenie w zakres problematyki inżynierii ruchu, ruch regulowany i samoregulujący się na przykładzie ruchu kolejowego i samochodowego - specyfika różnych procesów transportowych. Podstawowe charakterystyki potoków ruchu, klasyfikacja jednostek ruchu. Analityczne modele ruchu: model jazdy za liderem, modele ciągłe, makroskopowe i inne, badanie efektywności wykorzystania dróg transportowych – modele deterministyczne i stochastyczne, skrzyżowania drogowe, metody HCM, TRRL – jako wzorcowe rozwiązania w zakresie inżynierii ruchu, modele symulacyjne ruchu – generowanie wybranych zmiennych losowych. Sterowanie potokami ruchu: podstawowe zasady organizacji ruchu, podstawy sygnalizacji świetlnej. Prawo o ruchu drogowym w Unii Europejskiej i w Polsce. Podstawowe zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, program GAMBIT, wprowadzenie do inżynierii ruchu kolejowego, lotniczego oraz morskiego, udział człowieka w sterowaniu ruchem, omówienie współczesnych problemów inżynierii ruchu. Wprowadzenie w teorię przepustowości. Metodyka obliczania przepustowości rond. Laboratorium: obliczanie przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Obliczanie przepustowości rond, obliczanie przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin / 4 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin / 4 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 0 godzin / 0 punktów ECTS



Elżbieta Macioszek, dr hab. Inż., prof. PŚ, [email protected] Aleksander Sobota, dr hab. Inż., prof. PŚ, [email protected]


. wykłady - szczegółowe treści programowe: Wprowadzenie w zakres problematyki inżynierii ruchu, ruch regulowany i samoregulujący się na przykładzie ruchu kolejowego i samochodowego - specyfika różnych procesów transportowych. Podstawowe charakterystyki potoków ruchu, klasyfikacja jednostek ruchu. Analityczne modele ruchu: model jazdy za liderem, modele ciągłe, makroskopowe i inne, badanie efektywności wykorzystania dróg transportowych – modele deterministyczne i stochastyczne, skrzyżowania drogowe, metody HCM, TRRL – jako wzorcowe rozwiązania w zakresie inżynierii ruchu, modele symulacyjne ruchu – generowanie wybranych zmiennych losowych. Sterowanie potokami ruchu: podstawowe zasady organizacji ruchu, podstawy sygnalizacji świetlnej. Prawo o ruchu drogowym w Unii Europejskiej i w Polsce. Podstawowe zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, program GAMBIT, wprowadzenie do inżynierii ruchu kolejowego, lotniczego oraz morskiego, udział człowieka w sterowaniu ruchem, omówienie współczesnych problemów inżynierii ruchu. Wprowadzenie w teorię przepustowości. Metodyka obliczania przepustowości rond. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z użyciem technik mulitimedialnych forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: kolokwium pisemne, 2 terminy poprawkowe organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, wykład – 15x2 godziny tygodniowo – obecność nieobowiązkowa. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: Laboratorium: Obliczanie przepustowości skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Obliczanie przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: praca przy komputerze, użycie technik mulitimedialnych, forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: poprawne opracowanie sprawozdań przy komputerze, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, laboratorium – 15x1 godziny tygodniowo – obecność obowiązkowa


Ocena końcowa to średnia ocen z kolokwium i z laboratorium


nieobecności na zajęciach: odrobienie zajęć w terminie uzgodnionym z prowadzącym zajęcia; różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej poprzez zaliczenie wszystkich efektów kształcenia na podstawie zdanego kolokwium pisemnego oraz zaliczenie sprawozdań w ramach laboratorium


wiedza z zakresu podstaw infrastruktury transportu i systemów transportowych oraz obsługa komputera


1. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ, Warszawa 2008. 2. Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. WKŁ, Warszawa 1977. 3. Malarski M.: Inżynieria ruchu lotniczego. Oficyna Wydawnicza. Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2006. 4. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007. 5. Szczuraszek T.: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2008. 6. Macioszek E.: Modele przepustowości wlotów skrzyżowań typu rondo w warunkach wzorcowych. Open Access Library. Volume 3 (21) 2013, s. 1-260.


dr hab. Inż. Elżbieta Macioszek, prof. PŚ - prowadząca zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budownictwa drogowego. Autorka licznych publikacji z tematyki związanej z inżynierią ruchu m.in.: Macioszek E.: Empirical analysis of gap acceptance parameters at roundabouts located in Tokyo (Japan) and the Tokyo surroundings. [in:] E. Macioszek, N. Kang, G. Sierpiński (eds.) Nodes in Transport Networks - Research, Data Analysis and Modelling. Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure. Springer International Publishing Switzerland 2020, p. 3-15. Macioszek E., Lach D.: The analysis of roundabouts perception by drivers, cyclists and pedestrians. [in:] Suchanek M. (ed.) Challenges of Urban Mobility, Transport Companies and Systems. 2018 TranSopot Conference. Springer Proceedings in Business and Economics pp. 61-75. Springer Nature Switzerland 2019. dr hab. Inż. Aleksander Sobota, prof. PŚ - prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budownictwa drogowego. Autor licznych publikacji związanych z inżynierią ruchu np.: Sobota A., Karoń G.: Postrzeganie warunków ruchu miejskiego - płynnosć ruchu - wyniki badań ankietowych.Zeszyty Anukowo-Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie, Zeszyt nr 148, s. 215-234, 2009.

13. Inne informacje: -

Nazwa zajęć: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN Kod zajęć: MK34 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność konstruowania oraz wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych elementów maszyn transportowych. Dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn. Zapoznanie się z metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów maszyn.



Wprowadzenie do teorii konstruowania maszyn, zasady konstrukcji, kryteria konstrukcji, normalizacja i unifikacja oraz ochrona patentowa, wytrzymałość zmęczeniowa elementów maszyn, wpływ karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn, rozwiązania konstrukcyjne połączeń śrubowych, obliczenia obciążeń śrub – wytrzymałość rdzenia i złącza śruba nakrętka, rozwiązania konstrukcyjne połączeń spawanych – sprawdzenie wytrzymałości połączeń spawanych, klasyfikacja łożysk tocznych, nośność łożyska, dobór typu i wielkości łożyska, kryteria doboru cech geometrycznych łożysk ślizgowych, sprawdzenie warunków tarcia płynnego, rozgrzewania i wytrzymałości czopa, dobór cech geometrycznych łożysk ślizgowych w warunkach tarcia półpłynnego, rozwiązania konstrukcyjne i obliczenia podstawowych cech geometrycznych wałów i osi, zarys teoretyczny oraz kształtowanie zarysu rzeczywistego wału, rozwiązania konstrukcyjne połączeń kształtowych – wytrzymałość złącza oraz dobór cech geometrycznych.









prof. dr hab. inż. Bogusław Łazarz ([email protected]); dr hab. inż. Grzegorz Peruń, prof. PŚ ([email protected]); dr hab. inż. Grzegorz Wojnar prof. PŚ


Wprowadzenie do teorii konstruowania maszyn, zasady konstrukcji, kryteria konstrukcji, normalizacja i unifikacja oraz ochrona patentowa, wytrzymałość zmęczeniowa elementów maszyn, wpływ karbu na wytrzymałość zmęczeniową elementów maszyn, rozwiązania konstrukcyjne połączeń śrubowych, obliczenia obciążeń śrub – wytrzymałość rdzenia i złącza śruba nakrętka, rozwiązania konstrukcyjne połączeń spawanych – sprawdzenie wytrzymałości połączeń spawanych, klasyfikacja łożysk tocznych, nośność łożyska, dobór typu i wielkości łożyska, kryteria doboru cech geometrycznych łożysk ślizgowych, sprawdzenie warunków tarcia płynnego, rozgrzewania i wytrzymałości czopa, dobór cech geometrycznych łożysk ślizgowych w warunkach tarcia półpłynnego, rozwiązania konstrukcyjne i obliczenia podstawowych cech geometrycznych wałów i osi, zarys teoretyczny oraz kształtowanie zarysu rzeczywistego wału, rozwiązania konstrukcyjne połączeń kształtowych – wytrzymałość złącza oraz dobór cech geometrycznych.


Najwyższa z pozytywnych ocen uzyskanych na egzaminie i ewentualnych terminach poprawkowych.



2. Wykład: Praca własna studenta lub obecność na zajęciach w innym pionie wykładowym.




Grafika inżynierska, inżynieria materiałowa, mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów. Umiejętność czytania rysunków technicznych maszynowych, doboru materiałów, przeprowadzanie analizy stanu naprężenia oraz wykonywanie analiz wytrzymałościowych.


1. Dietrich M.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 1,2,3. WNT, Warszawa 2006.

2. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa pod red. Z. Osińskiego. PWN, Warszawa 1999.

3. Chomczyk W.: Podstawy konstrukcji maszyn. Elementy, podzespoły i zespoły maszyn i urządzeń, WNT, Warszawa 2007.

4. Kurmaz L. W.: Projektowanie węzłów i części maszyn, Wydawnictwo Pol. Świętokrzyskiej, Kielce 2006.

5. Normy PN, EN i inne oraz karty katalogowe.


Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu wykładów, dysponują umiejętnościami rozwiązywania teoretycznych i praktycznych zagadnień związanych z konstruowaniem maszyn.


Wszelkie kwestie sporne oraz te, które nie zostały poruszone w niniejszym dokumencie reguluje Regulamin Studiów.

Nazwa zajęć: PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN (proj) Kod zajęć: MK34a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność konstruowania i wykonywania obliczeń wytrzymałościowych wybranych elementów maszyn transportowych. Dobór elementów znormalizowanych w budowie maszyn. Zapoznanie się z metodologią projektowania i konstruowania maszyn, konstruowaniem podstawowych elementów i zespołów maszyn.



Projekt konstrukcji spawanej: analiza obciążeń, dobór materiałów oraz obliczenia podstawowych wymiarów konstrukcji spawanej, obliczenia sprawdzające połączeń spawanych. Projekt wału maszynowego: dobór materiału, wyznaczenie zarysu teoretycznego wału metodą analityczno-wykreślną, kształtowanie zarysu rzeczywistego wału - dobór łożysk, połączeń kształtowych, zabezpieczeń i elementów ustalających, obliczenia zmęczeniowe w przekroju niebezpiecznym. Projekt mechanizmu śrubowego: dobór materiału, analiza obciążeń, obliczenia wytrzymałości śruby, sprawdzenie śruby na wyboczenie, samohamowność i sprawność gwintu.









mgr inż. Katarzyna Turoń


W ramach laboratorium będą prowadzone następujące ćwiczenia: Rzutowanie różnymi metodami i wybór minimalnej liczby rzutów. Rzuty aksonometryczne. Umiejętność tworzenia rzutów prostokątnych przedmiotów na podstawie rzutów aksonometrycznych i odwrotnie. Wymiarowanie przedmiotów płaskich symetrycznych i niesymetrycznych oraz przedmiotów obrotowych. Tworzenie przekrojów oraz półwidoków-półprzekrojów brył. Poprawne przedstawianie i w razie potrzeby wymiarowanie elementów połączeń gwintowych i spawanych w jednej lub kilku wybranych formach. Tworzenie rysunku wykonawczego powszechnie wykorzystywanego w technice elementu jakim jest np. wał maszynowy.


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny merytorycznej sprawozdania lub raportu oraz wkładu pojedynczego studenta w opracowanie grupowej pracy końcowej. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.


1. - nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.

- różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


brak





4. Wojnar G., Czech P., Folęga P.: Komputerowy zapis konstrukcji w przestrzeni trójwymiarowej z

wykorzystaniem programu AutoCAD. Wyd. PŚl. 2012.

5. Czech P., Wojnar G., Folęga P.: Podstawy komputerowego wspomagania projektowania z wykorzystaniem

środowiska AutoCAD. Wyd. PŚl. 2010.

6. Kurmaz L.W., Kurmaz O. L.: Podstawy konstruowania węzłów i części maszyn : podręcznik

Konstruowania. Politechnika Świętokrzyska, Kielce, 2011


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu oraz środków transportu. Posiada ukończone szkolenia z zakresu tematyki grafiki inżynierskiej, podstaw konstrukcji maszyn oraz oprogramowania CAD.

Nazwa zajęć: OCHRONA WŁASNOŚCI INTELEKTUALNEJ Kod zajęć: MK35 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zaznajomienie studentów z podstawowymi zagadnieniami dotyczącymi ochrony własności intelektualnej oraz z zasadami prawa własności intelektualnej w kategoriach: ochrony własności przemysłowej oraz prawa autorskiego. Ochrona własności przemysłowej w zakresie: wynalazków, wzorów użytkowych, wzorów przemysłowych, znaków towarowych i innych.



Wykład: pojęcie własności intelektualnej i jej rodzaje oraz zasady. Europejski i międzynarodowy kontekst prawa własności intelektualnej. Prawo autorskie: przedmiot prawa autorskiego, podmiot prawa autorskiego, autorskie prawa majątkowe, autorskie prawa osobiste, majątkowe, nauka i dydaktyka a prawo autorskie, dozwolony użytek utworów, ochrona praw autorskich. Prawo własności przemysłowej: ochrona wynalazków i wzorów użytkowych, pojęcie wynalazku i wzoru użytkowego, zdolność patentowa wynalazku, prawo do patentu, procedura patentowa, krajowe i europejskie prawo do patentu, wygaśnięcie patentu, odpowiedzialność z tytułu naruszenia patentu, ochrona znaków towarowych, funkcje znaku towarowego, pojęcie znaku towarowego, przeszkody udzielenia prawa ochronnego na znak towarowy, treść prawa ochronnego, naruszenie prawa ochronnego, wygaśnięcie prawa ochronnego, ochrona wzorów przemysłowych, pojęcie wzoru przemysłowego, ochrona topografii układów scalonych, ochrona oznaczeń 20 należy wskazać ok. 5 – 8 efektów kształcenia geograficznych, ochrona w prawie wspólnotowym, ochrona w prawie własności przemysłowej.









Dr hab. inż. Dorota Burchart-Korol, prof. PŚ, [email protected]


szczegółowe treści programowe: Wprowadzenie do problematyki ochrony własności intelektualnej, Omówienie pojęć własności intelektualnej i jej rodzaje oraz zasady, Omówienie przedmiotów ochrony prawa autorskiego oraz własności przemysłowej, Ochrona wynalazków i wzorów użytkowych, Zdolność patentowa wynalazku, prawo do patentu, procedura patentowa, Ochrona znaków towarowych, Ochrona wzorów

przemysłowych, Ochrona topografii układów scalonych, Ochrona oznaczeń geograficznych, Podmioty działające na rzecz ochrony własności intelektualnej, Europejski i międzynarodowy kontekst prawa własności intelektualnej., Prawo autorskie: przedmiot prawa autorskiego, podmiot prawa autorskiego, autorskie prawa majątkowe, autorskie prawa osobiste. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z prezentacją multimedialną. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: kolokwium pisemne: test z pytaniami otwartymi. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, obecność studenta na wykładach nie jest obowiązkowa.


Ocena z kolokwium jest oceną końcową z wykładu


Obecność na wykładach jest nieobowiązkowa, więc nie ma to wpływu na zaliczenie przedmiotu.Uzupełnianie różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: uzupełnianie różnic w programach studiów jest w formie kolokwium.


podstawowa wiedza humanistyczna


Obowiązujące akty prawne z zakresu ochrony prawa autorskiego: Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz.U. 1994 nr 24 poz. 83), Ustawa z dnia 22 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy o ochronie baz danych (Dz.U. 2018 poz. 2339), Aktualne rozporządzenia dotyczące prawa autorskiego i praw pokrewnych. Obowiązujące akty prawne z zakresu ochrony własności przemysłowej: Ustawa z dnia 30 czerwca 2000 r. – Prawo własności przemysłowej (tekst jednolity z 2017 r., poz. 776), Ustawa z dnia 20 lutego 2019 r. o zmianie ustawy – Prawo własności przemysłowej (Dz.U. z 2019 r., poz. 501), Aktualne rozporządzenia dotyczące prawa własności przemysłowej, zgłoszeń patentowych, Przepisy wykonawcze do ustawy Prawo własności przemysłowej, Broszury i Zeszyty Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej.


Zgłoszenie patentowe, Doświadczenie zawodowe - udział w opracowaniu zgłoszeń patentowych, Udział w Międzynarodowych Seminariach Eksperckich WIPO zorganizowane przez Światowa Organizacja Własności Intelektualnej (WIPO) we współpracy z Urzędem Patentowym Rzeczypospolitej Polskiej (UPRP) Gliwice, 23-25 stycznia 2018, Doświadczenie zawodowe – znajomość prawa autorskiego: opracowanie wielu publikacji.


Nazwa zajęć: Podstawy układów przeniesienia napędu w środkach transportu Kod zajęć: MK36 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi. Umiejętność konstruowania przekładni zębatych.



Wprowadzenie do projektowania maszyn, pojęcie maszyny, podział maszyn według przeznaczenia, przemiany energetyczne w maszynach, klasyfikacja branżowa maszyn, klasyfikacja przekładni mechanicznych i ich rozwiązania konstrukcyjne, klasyfikacja przekładni zębatych – dobór podstawowych cech geometrycznych kół zębatych, geometria zazębienia ewolwentowego – koła o zębach prostych i skośnych, wskaźniki przyporu i warunki poprawności geometrycznej zazębienia, nominalne i całkowite obciążenie koła zębatego, wpływ przeciążeń zewnętrznych i wewnętrznych na całkowite obciążenie kół, wytrzymałość zębów kół na złamanie i na naciski w metodzie L. Müllera oraz ISO, schematy kinematyczne przekładni wielostopniowych – dobór przełożeń cząstkowych, dobór podstawowych cech geometrycznych kół walcowych, rozwiązania konstrukcyjne układów przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi, kształtowanie elementów przekładni zębatej, klasyfikacja, kinematyka, sprawność i obciążenia elementów przekładni obiegowych, rozwiązania konstrukcyjne prostych i złożonych przekładni obiegowych stosowanych w układach przeniesienia napędu.









dr hab. inż. Grzegorz Peruń, prof. PŚ ([email protected]); prof. dr hab. inż. Bogusław Łazarz ([email protected])


Wprowadzenie do projektowania maszyn, pojęcie maszyny, podział maszyn według przeznaczenia, przemiany energetyczne w maszynach, klasyfikacja branżowa maszyn, klasyfikacja przekładni mechanicznych i ich rozwiązania konstrukcyjne, klasyfikacja przekładni zębatych – dobór podstawowych cech geometrycznych kół zębatych, geometria zazębienia ewolwentowego – koła o zębach prostych i skośnych, wskaźniki przyporu i warunki poprawności geometrycznej zazębienia, nominalne i całkowite obciążenie koła zębatego, wpływ przeciążeń zewnętrznych i wewnętrznych na całkowite obciążenie kół, wytrzymałość zębów kół na złamanie i na naciski w metodzie L. Müllera oraz ISO, schematy kinematyczne przekładni wielostopniowych – dobór przełożeń cząstkowych, dobór podstawowych cech geometrycznych kół walcowych, rozwiązania konstrukcyjne układów przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi, kształtowanie elementów przekładni zębatej, klasyfikacja, kinematyka, sprawność i obciążenia elementów przekładni obiegowych, rozwiązania konstrukcyjne prostych i złożonych przekładni obiegowych stosowanych w układach przeniesienia napędu.


Najwyższa z pozytywnych ocen uzyskanych na egzaminie i ewentualnych terminach poprawkowych.



2. Wykład: Praca własna studenta lub obecność na zajęciach w innym pionie wykładowym.




Grafika inżynierska, inżynieria materiałowa, mechanika techniczna, wytrzymałość materiałów, podstawy konstrukcji maszyn. Umiejętność doboru materiałów, wykonania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn transportowych.


1. Müller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. WNT, Warszawa 1996.

2. Zając M.: Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów, WKiŁ, Warszawa 2003.

3. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych pojazdów samochodowych. WKiŁ, Warszawa1982.


Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu wykładów, dysponują umiejętnościami rozwiązywania teoretycznych i praktycznych zagadnień związanych z układami przeniesienia napędu - projektowania, modelowania i diagnozowania.


Wszelkie kwestie sporne oraz te, które nie zostały poruszone w niniejszym dokumencie reguluje Regulamin Studiów.

Nazwa zajęć: PODSTAWY UKŁADÓW PRZENIESIENIA NAPĘDU W ŚRODKACH TRANSPORTU (projekt) Kod zajęć: MK36a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Znajomość stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu z przekładniami mechanicznymi. Umiejętność konstruowania przekładni zębatych z wykorzystaniem komputerowego wspomagania.



Projekt przekładni zębatej o osiach stałych z kołami walcowymi. Wspomagane komputerowo obliczenia geometryczne i wytrzymałościowe kół zębatych. Rozkład przełożenia całkowitego na stopnie z uwzględnieniem kryteriów konstrukcyjnych, dobór podstawowych parametrów geometrycznych kół zębatych, obliczenia geometryczne oraz sprawdzające poprawność geometryczną zazębień, obliczenia wytrzymałościowe kół zębatych metodą L. Müllera.










Nazwa zajęć: WIBROAKUSTYKA STOSOWANA Kod zajęć: MK37 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Praktyczne zastosowanie pomiarów wielkości nieelektrycznych na drodze elektrycznej i analiza wyników ze szczególnym ukierunkowaniem na wibroakustykę techniczną.



Laboratorium: Pomiary hałasu komunikacyjnego i pojazdów na postoju. Wyznaczanie mocy akustycznej. Pomiary drgań i analiza zarejestrowanych sygnałów. Praktyczne zastosowanie systemu monitoringu na przykładzie maszyny roboczej. Podstawy przetwarzania sygnałów pomiarowych. Cechowanie przetworników 21 należy wskazać ok. 5 – 8 efektów kształcenia wybranych wielkości fizycznych (przyspieszeń, przemieszczeń). Ocena własności toru pomiarowego.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30 h 1pkt





dr hab. inż. Rafał Burdzik prof. PŚ ([email protected]) , dr hab. inż. Łukasz Konieczny prof. PŚ. ([email protected]), dr inż. Jan Warczek ([email protected]), mgr inż. Paweł Słowiński ([email protected])


Pomiary hałasu komunikacyjnego i pojazdów na postoju. Wyznaczanie mocy akustycznej. Pomiary drgań i analiza zarejestrowanych sygnałów. Praktyczne zastosowanie systemu monitoringu na przykładzie maszyny roboczej. Podstawy przetwarzania sygnałów pomiarowych. Cechowanie przetworników wybranych wielkości


Ocena końcowa na podstawie opracowanych sprawozdań, podpisanych kart pomiarowych i obecności/ aktywności na zajęciach.


1. 1. nieobecności studenta na zajęciach:

2. W zależności od formy opuszczonych zajęć ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.

2. różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej:


matematyka, fizyka, mechanika techniczna, podstawy metrologii


Tomasz P. Zieliński Cyfrowe przetwarzanie sygnałów. Od teorii do zastosowań. WKIŁ, Warszawa 2007; Cempel C.: Wibroakustyka stosowana. PWN, Warszawa 1989; Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem. PWN, Warszawa 2001



Nazwa zajęć: FUNDAMENTALS OF VIBROACOUSTICS Kod zajęć: MK38 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Theoretical knowledge of measurements of mechanical values by using the electrical methods (technical vibroacoustics). The practical application of theoretical knowledge and skills learned in the course of the laboratory.











Associate Professor Rafał Burdzik, DSc PhD Eng [email protected], Jan Warczek PhD Eng [email protected]


1. Lecture:

2. - Introduction to the basic concepts of vibroacoustics - measurable size.

3. - Transmitters.

4. - Mathematical foundations of signal processing.

5. - Analysis of the signals in the domains amplitude, time and frequency.

6. - Absolute and relative scales.

7. - Correction curves A, B, C, D.

8. - Evaluation of noise and vibration hazard for continuous and intermittent exposure.

- Acoustic environment.


The final grade is determined on the basis of completeness and substantive assessment of the report or report and the contribution of a single student to the development of the final group work.


According to the Study Regulations, lecture attendance is not mandatory


Mathematics, Physics, Technical mechanics, Metrology of geometrical size.


Dhanesh N. Manik: Vibro-Acoustics: Fundamentals and Applications. Taylor & Francis Group

Norton,D. G. Karczub.: Fundamentals of Noise and Vibration Analysis for Engineers, Cambridge University Press, 2003

Frank J. Fahy, Paolo Gardonio.: Sound and Structural Vibration: Radiation, Transmission and Response, Academic Press Oxford, 2007, Access Online via Elsevier


Lectureres have many years of experience in teaching. They are the authors of many thematic publications, e.g.

Timofiejczuk, A., Łazarz, B. E., Chaari, F., & Burdzik, R. (Eds.). (2017). Advances in Technical Diagnostics: Proceedings of the 6th International Congress on Technical Diagnostic, ICDT2016, 12-16 September 2016, Gliwice, Poland (Vol. 10). Springer.

Identification of sources, propagation and structure of vibrations affecting men in means of transport based on the example of automotive vehicles. Burdzik R., JVE Book Series on Vibroengineering; vol. 1 2351-5260


Nazwa zajęć: FUNDAMENTALS OF PROJECT MANAGEMENT Kod zajęć: MK39 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Theoretical knowledge of methodology of project management. The practical application of theoretical knowledge and skills learned in the course











Associate Professor Rafał Burdzik, DSc PhD Eng [email protected]


1. Lecture:

2. - Fundamental of Project Management. PRINCE2 and PMbok methods. Differences between project and process.

3. - Initiation of the project.

4. - Aims and scope of the project – SMART methods.

5. - WBS – work breakdown structure. Scope and time management in project.

6. - Communication management.

- Gantt methods.






Fundamental of management, Economy, Fundamental of transport


James P. Lewis: Fundamentals of Project Management. ANACOM Div American Mgmt Assn, 2007

Tom Kendrick: The Project Management Tool Kit. Amacom, 2014, ISBN: 9780814433454

Karbownik A.: “Rola i miejsce zarządzania projektami w przedsiębiorstwie”, Wydawnictwo: Lubelskie Centrum Marketingu sp. z o.o. Praca zbior. pod red. W. Sitko, Lublin 2004


The lecturer has many years of teaching experience. He also was supervising and participating in many research projects. He has completed a project manager course. In addition, he conducted numerous trainings in project management at companies in the transport industry.


Nazwa zajęć: MARKETING STRATEGIES IN TRANSPORT Kod zajęć: MK40 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Theoretical knowledge of marketing strategies. The practical application of theoretical knowledge and skills learned in the course.











Associate Professor Rafał Burdzik, DSc PhD Eng [email protected]


1. Lecture:

2. - Marketing strategy: - Definition of strategy, - Classification of strategies, - Definition of marketing strategy,

3. - Formulation and implementation of marketing strategy. Target market and marketing mix tools:

4. - Determine the target market, - The essence of positioning,

5. - Decisions related to the product, - Price decisions,

6. - Channels and distribution strategies,

7. - Selection of promotion measures.

8. - Diagnosis of the output situation: - Analysis of the environment, - Evaluation of brand / company position on the market,

- Competition analysis.






Fundamental of management, Economy, Fundamental of transport


Baker, Michael J. Marketing strategy and management. Palgrave Macmillan, Palgrave and Macmillan, New York 2014.

1. Palmatier, Robert W., and Shrihari Sridhar. Marketing Strategy: Based on First Principles and Data Analytics. Palgrave Macmillan, 2017.

2. Peter, J. Paul, Jerry Corrie Olson, and Klaus G. Grunert. Consumer behavior and marketing strategy. Mcgraw Hill Higher Education; 9th Revised edition edition (Mar 1 2010).

3. Perreault Jr, William D., Joseph P. Cannon, and E. Jerome McCarthy. "BASIC MARKETING: A Marketing Strategy Planning Approach,-19/E." (2013).


The lecturer has many years of teaching experience. He was also an expert and consultant in many companies in the transport industry. He was also graduated the postgraduate studies in "Organizational Management". He has completed a project manager course.


Nazwa zajęć: SILNIKI SPALINOWE Kod zajęć: MK41 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z podstawowymi zagadnieniami z teorii, działania i budowy silników spalinowych. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe wiadomości z teorii silników spalinowych, charakterystyki podstawowych parametrów i wskaźników. Charakterystyki silników, proces wymiany ładunku, doładowanie silników ZI i ZS, proces spalania, komory silników ZI, ZS, ZI GDI, budowa zespołu kadłuba, budowa układu tłokowo-korbowego, dynamika układu tłokowo-korbowego, budowa układu rozrządu, układy chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalne rozwiązania silników spalinowych











Nazwa zajęć: SYSTEMY I PROCESY TRANSPORTOWE Kod zajęć: MK42 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie teoretycznych i praktycznych aspektów funkcjonowania systemów transportowych, nabycie umiejętności w zakresie zbierania i analizy danych w systemach i procesach transportowych na potrzeby modelowania i projektowania systemów transportowych.



Wykład: opis systemowy transportu – elementy, relacje, własności i reguły systemowe, klasyfikacja systemów transportowych i ich charakterystyka transport w systemie społeczno-gospodarczym oraz struktura potrzeb przewozowych, charakterystyka metod identyfikacji i prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w systemach transportowych, rodzaje procesów transportowych, organizacja i technologia przewozu osób i ładunków. Laboratorium: liczbowe charakterystyki zbioru danych opisujących systemy i procesy transportowe, organizacja zbierania i opracowania danych w wybranych gałęziach transportu, podstawowe analizy danych na potrzeby modelowania matematycznego systemów i procesów transportowych, testowanie hipotez statystycznych dotyczących procesów transportowych.









Grzegorz Karoń, dr hab. inż., prof. uczelni, [email protected]


wykłady: - szczegółowe treści programowe: opis systemowy transportu – elementy, relacje, własności i reguły systemowe, klasyfikacja systemów transportowych i ich charakterystyka transport w systemie społeczno-gospodarczym oraz struktura potrzeb przewozowych, charakterystyka metod identyfikacji i prognozowania potrzeb przewozowych oraz ruchu w systemach transportowych, rodzaje procesów transportowych, organizacja i technologia przewozu osób i ładunków. - stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z użyciem technik mulitimedialnych, - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: kolokwium pisemne, 2 terminy poprawkowe, - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: wykład – 15x2 godziny tygodniowo – obecność nieobowiązkowa, 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: laboratorium - szczegółowe treści programowe: liczbowe charakterystyki zbioru danych opisujących systemy i procesy transportowe, organizacja zbierania i opracowania danych w wybranych gałęziach transportu, podstawowe analizy danych na potrzeby modelowania matematycznego systemów i procesów transportowych, testowanie hipotez statystycznych dotyczących procesów transportowych. - stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: praca przy komputerze, użycie technik mulitimedialnych, - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: opracowanie sprawozdania, - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: laboratorium – 15x1 godzina tygodniowo – obecność obowiązkowa.


Ocena końcowa – średnia ocen z kolowkium i sprawozdań


- nieobecności studenta na zajęciach: wykonanie zadań z instrukcji do laboratorium: różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: zaliczenie efektów kształcenia na podstawie kolokwium i zadań z instrukcji do laboratorium.


matematyka na poziomie szkoły średniej


1. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.): Transport. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa. 2. Janecki R., Pawlicki J. (red.): Laboratorium statystyki systemów i procesów transportowych. Wyd.Politechniki Śląskiej, Gliwice 1997r. 3. Karoń G.: Kształtowanie ruchu w miejskich sieciach transportowych z wykorzystaniem inżynierii systemów. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2019. 4. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. OWPW Warszawa 2009


1. Autor i współautor blisko 200 publikacji naukowych w tym autorskiej monografii obejmujących treści programowe przedmiotu. 2. Członek komitetów redakcyjnych czasopism naukowych zagranicznych i krajowych oraz klastrów technologicznych i stowarzyszeń w zakresie systemów transportowych oraz telematyki transportu. 3. Współautor projektów oraz ekspert w jednostkach samorządowych na poziomie miasta, aglomeracji, metropolii, województwa, subregionu w zakresie: badań i pomiarów ruchu, analiz funkcjonalnych oraz koncepcji budowy i rozwoju systemów transportowych, mobilności miejskiej oraz inteligentnych systemów transportowych. 4. Ukończone kursy i szkolenia obejmujące zagadnienia architektury ITS (certyfikat CUPT - Centrum Unijnych Projektów Transportowych), telematykę, zarządzanie, organizację i bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Nazwa zajęć: ŚRODKI TRANSPORTU Kod zajęć: MK43 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznać pojęcia z zakresu transportu ładunków: cykl transportowy, udźwig, nośność, wydajność; poznać klasyfikację środków transportu; poznać zasady doboru środków transportu do zadań transportowych; nabyć umiejętność szkicowania schematów kinematycznych mechanizmów napędowych i poznać zasady doboru mocy do napędu tych mechanizmów dla różnych środków transportu bliskiego wydajność; poznać klasyfikację środków transportu; poznać zasady doboru środków transportu do zadań transportowych; nabyć umiejętność szkicowania schematów kinematycznych mechanizmów napędowych i poznać zasady doboru mocy do napędu tych mechanizmów dla różnych środków transportu bliskiego



Wykład: Ogólna charakterystyka i klasyfikacja środków transportu – właściwości funkcjonalne: środki transportu dalekiego i bliskiego, bierne i czynne środki transportu, cykl transportowy. Rodzaje, budowa i działanie środków transportu wewnętrznego: wózki jezdniowe, suwnice, żurawie, przenośniki. Cykl pracy realizowany przez mechanizm podnoszenia, jazdy, wodzenia i obrotu. Przeładunek poziomy i pionowy. Podstawowe mechanizmy, układ przeniesienia napędu: silnik elektryczny asynchroniczny i prądu stałego, zespół: sprzęgło-hamulec-zwalniak, reduktor, koło jezdne lub bęben linowy, napęd hydrostatyczny. Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne środków transportu: prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, wydajność, ładowność, udźwig, moc. Standaryzacja i unifikacja w budowie środków transportu, ujednolicenie cech konstrukcyjnych, ograniczenie liczby rozwiązań poszczególnych typów maszyn. Projekt: Obliczanie wydajności środków transportu o ruchu ciągłym i przerywanym. Dobór elementów maszyn transportowych takich jak: taśmy, krążników, lin, bębnów linowych, kół jezdnych. Obliczanie mocy napędów mechanizmów maszyn transportowych i dobór sprzęgieł, hamulców, reduktorów i silników.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin / 1.5 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin / 3 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin / 1.5 punkty ECTS



Tomasz Haniszewski, dr inż., [email protected]


1. wykłady: - szczegółowe treści programowe: Ogólna charakterystyka i klasyfikacja środków transportu – właściwości funkcjonalne: środki transportu dalekiego i bliskiego, bierne i czynne środki transportu, cykl transportowy. Rodzaje, budowa i działanie środków transportu wewnętrznego: wózki jezdniowe, suwnice, żurawie, przenośniki. Cykl pracy realizowany przez mechanizm podnoszenia, jazdy, wodzenia i obrotu. Przeładunek poziomy i pionowy. Podstawowe mechanizmy, układ przeniesienia napędu: silnik elektryczny asynchroniczny i prądu stałego, zespół: sprzęgło-hamulec-zwalniak, reduktor, koło jezdne lub bęben linowy, napęd hydrostatyczny. Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne środków transportu: prędkość podnoszenia, prędkość jazdy, wydajność, ładowność, udźwig, moc. Standaryzacja i unifikacja w budowie środków transportu, ujednolicenie cech konstrukcyjnych, ograniczenie liczby rozwiązań poszczególnych typów maszyn. - stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, dyskusja. - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: egzamin pisemny z wykładu (egzamin ocenia się pozytywnie w przypadku gdy student otrzymuje co najmniej 50 % pkt.), dopuszczenie do egzaminu podyktowane jest uzyskaniem pozytywnej oceny z projektów z zajęć projektowych. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych. (Do zaliczenia zajęć projektowych wymagana jest pozytywna ocena każdego ze sprawozdań, sprawozdania oceniane są pod względem technicznym oraz merytorycznym.)


3. prezentacja treści programowych zgodnie z kartą przedmiotu (wykład zalecany, nieobowiązkowy) 2) projekt szczegółowe treści programowe : - Obliczanie wydajności środków transportu o ruchu ciągłym i przerywanym. Dobór elementów maszyn transportowych takich jak: taśmy, krążników, lin, bębnów linowych, kół jezdnych. Obliczanie mocy napędów mechanizmów maszyn transportowych i dobór sprzęgieł, hamulców, reduktorów i silników. - stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: dyskusja, burza mózgów, metoda kuli śnieżnej, konsultacje, praca grupowa, zajęcia tablicowe, - forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: (Do zaliczenia zajęć projektowych wymagana jest pozytywna ocena każdego ze sprawozdań, sprawozdania oceniane są pod względem technicznym oraz merytorycznym.), - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa,

praca na zajęciach projektowych zgodnie ze wskazówkami prowadzącego, realizowanie treści programowych zgodnie z kartą przedmiotu / obecność na realizowanych zajęciach projektowych jest obowiązkowa.


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczna z realizowanych form zajęć.


4. 1. nieobecności studenta na zajęciach, (odrabianie nieobecności na ćwiczeniach – w zależności od formy opuszczonych zajęć ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.

2. różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


grafika inżynierska, wytrzymałość materiałów, mechanika techniczna, podstawy konstrukcji maszyn. umiejętność projektowania prostych elementów maszyn


1. Fijałkowski J.; Transport wewnętrzny w systemach logistycznych. Oficyna Wyd. Pol. Warszawskiej 2000 2. Gładysiewicz L.; Przenośniki taśmowe teoria i obliczanie. Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej 2003. 3. Kozłowski D., Dębski L.; Wózki jezdniowe podnośnikowe, wybrane zagadnienia. Wydawnictwo KaBe 2006. 4. Markusik S.; Infrastruktura logistyczna w transporcie. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. Gliwice 2009. 5. Piątkiewicz A., Sobolski R.; Dźwignice. WNT Warszawa 1978. 6. Gęsiarz Z., Marzec J.; Zarys mechanizacji robót ładunkowych w transporcie. WKŁ Warszawa 1981. 7. Goździecki M., Świątkiewicz H.; Przenośniki. WNT Warszawa 1975. 8. Sitko A.; Kontenerowy system transportu. WKŁ Warszawa 1974


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy oraz eksploatacji maszyn, informatyki, elektroniki ogólnej. Przewód doktorski i/lub habilitacyjny przeprowadzony w dyscyplinie inżynieria mechaniczna (dawniej budowa i eksploatacja maszyn).Jest autorem publikacji tematycznych, np.: 1. Badania modelowe mechanizmów podnoszenia suwnic. Monografia. [Aut.]: Jerzy Margielewicz, Tomasz Haniszewski, Damian Gąska, Czesław Pypno. Katowice : Komisja Transportu. Polska Akademia Nauk. Oddział w Katowicach, 2013, 2. Mechanical properties identification of steel wire rope with fiber core. [Aut.]: Tomasz Haniszewski, Damian Gąska, Jerzy Margielewicz. -Sci. J. Sil. Univ. Technol., Ser. Transp. 2014, 3. Modeling the dynamics of cargo lifting process by overhead crane for dynamic overload factor estimation. [Aut.]: Tomasz Haniszewski. -J. Vibroeng. 2017 vol. 19 iss. 1, 4. Chaos in overhead travelling cranes load motion. [Aut.]: Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, Tomasz Haniszewski. -Mechanika, [Kauno Technologijos Universitetas] 2019 vol. 25 nr 3

13. Inne informacje: Z kartą przedmiotową i punktami ETCS student może zapoznac się na stonie internetowej Wydziału Transportu i Inzynierii Lotniczej

Nazwa zajęć: TECHNIKI WYTWARZANIA Kod zajęć: MK44 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




znajomość podstaw technik wytwarzania i urządzeń technologicznych, stosowanych w budowie maszyn i pojazdów



Wykład: Podział technologii wytwarzania, Obróbka plastyczna podział procesów i podstawowe wyroby, Obróbka cieplna podstawowe operacje i ich zastosowanie, Kierunki rozwoju technologii wytwarzania, Proces technologiczny i podstawy jego wyboru, Elementy składowe procesu technologicznego, Wyrób i jego elementy, Analiza technologiczności konstrukcji, Wymagania technologiczne w konstrukcji, Obróbka plastyczna i jej podział, Sposoby kształtowania plastycznego, Umocnienie i rekrystalizacja, Proces walcowania i podstawowe zespoły walcarki (narysować schemat), Układy walców w walcarkach i ich zastosowanie, Podział procesów kucia , Podstawowe operacje kucia swobodnego, Kucie matrycowe – podstawowe odmiany procesu, Wady i zalety kucia matrycowego, Podstawowe wady i zalety metalurgii proszków, Wyroby spiekane – podział i zastosowanie, Procesy odlewania podział i zastosowanie, Materiały stosowane w odlewnictwie, Obróbka skrawaniem podział i zastosowanie, Wiercenie podział i zastosowanie, Frezowanie podział i zastosowanie, Szlifowanie podział i zastosowanie, Procesy spawania i łączenia podział i zastosowanie. Laboratorium: Obróbka skrawaniem, Obr. cieplna i cieplno chemiczna, Obr. plastyczna na gorąco, Obr. plastyczna na zimno, Odlewnictwo, Metody łączenia I (spawanie), Metody łączenia II (zgrzewanie, lutowanie, klejenie), Nowoczesne technologie cięcia w przemyśle, Zabezpieczenia antykorozyjne i powłoki lakiernicze




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60_2

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60_2

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30_1



Wykład i laboratorium: Jacek Pawlicki, dr hab. inż. prof. PŚ, [email protected]

Wykład i laboratorium: Marcin Stańczyk, dr inż., [email protected]


1. Wykłady:


3. Podstawowy zakres wiedzy i informacji w zakresie: podziału technologii wytwarzania i zagadnień związanych z ich oddziaływaniem na materiał, obróbki plastycznej, cieplnej, cieplno-chemicznej, metalurgii proszków, odlewnictwa, obróbki skrawaniem, metod łączenia i cięcia. Ukierunkowanie studentów w zakresie pogłębiania wiedzy i konieczności aktualizacji wiedzy o procesach technologicznych, wymuszonych postępem w wybranych branżach a w szczególności branży transportowej.


5. Prezentacja multimedialna oraz dyskusja.


7. Kolokwium zaliczeniowe w formie pisemnej. Kolokwium składające się z trzech pytań/zagadnień ocenianych indywidualnie. Ocena końcowa z kolokwium stanowi średnią arytmetyczną z trzech ocen składowych. Zaliczenie kolokwium od średniej 3,0. Ocena z kolokwium jest jednocześnie oceną końcową z wykładu.


9. Zajęcia w formie wykładu z technologicznym ukierunkowaniem studentów w zakresie technik wytwarzania wykorzystywanych w budowie pojazdów/transporcie, obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć zaliczeniowych - kolokwium.

10.

11.


13. Laboratoria:


15. Dokładna analiza problematyki technik wytwarzania z podziałem na bloki tematyczne tj.: Obróbka skrawaniem, Obr. cieplna i cieplno-chemiczna, Obr. plastyczna na gorąco, Obr. plastyczna na zimno, Odlewnictwo, Metody łączenia cz. I (spawanie), Metody łączenia cz. II (zgrzewanie, lutowanie, klejenie), Nowoczesne technologie cięcia w przemyśle, Stale nierdzewne i technologie obróbki powierzchni, Zabezpieczenia antykorozyjne i powłoki lakiernicze.


17. Praca zespołu inżynierskiego, prezentacja multimedialna zagadnień technologicznych, praca z pomocami dydaktycznymi (próbki, eksponaty, narzędzia itp.)


19. Opracowanie w zespole inżynierskim (sekcja) sprawozdania z wybranego zakresu technik wytwarzania wraz z prezentacją multimedialną. Zaliczenie zajęć laboratoryjnych odbywa się na podstawie średniej arytmetycznej z pozytywnych ocen składowych tj. oceny ze sprawozdania, prezentacji indywidualnej oraz testu zaliczeniowego obejmującego cały zakres tematyczny przedmiotu. Ocena ze sprawozdania określana na podstawie merytorycznej zawartości oraz kompletności tematycznej zgodnej z instrukcją do zajęć. Ocena z prezentacji indywidualnej określona na podstawie merytorycznej zawartości, sposobu prowadzenia, zaangażowania studenta. Szczegóły skali ocen każdorazowo określone w instrukcji do zajęć. Test końcowy zaliczony na podstawie min. 51% poprawnych odpowiedzi. Termin I – max ocena 5,0, termin II – max ocena 4,0, termin III – zaliczenie na ocenę 3,0.


Zajęcia w formie laboratorium z wprowadzeniem zagadnienia problemowego i pracy studentów w grupach. Sekcja jako zespół inżynierski, opracowuje wybrane zagadnienie technologiczne w postaci sprawozdania (jako praca zespołowa oceniana), prezentacji multimedialnej z indywidualnym wystąpieniem (ocena indywidualna). Tematyka wspomagana materiałami dydaktycznymi będącymi na wyposażeniu sali laboratoryjnej oraz uzupełniona o materiały prezentowane przez studentów. Obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


Ocena końcowa z przedmiotu stanowi średnią arytmetyczną z pozytywnych ocen końcowych z wykładu i laboratorium. W przypadkach uzasadnionych i dużej wiedzy z zakresu technik wytwarzania, prowadzący może wystawić ocenę końcową wyższą aniżeli wynika to ze średniej. W przypadku terminów poprawkowych uwzględniana jest najwyższa ocena pozytywna.



22. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą laboratoryjną pod warunkiem zgodności tematycznej zajęć. W przypadku nieobecności na zajęciach, w których student miał prezentować swoją tematykę - możliwość uzyskania oceny na zajęciach uzupełniających na koniec semestru, przewidzianych w harmonogramie zajęć.


W przypadku osób przenoszących się z innego kierunku, uczelni lub wznawiających studia – wymagane 100% pokrycia tematycznego z zakresu wykładu i laboratorium oraz zgodności efektów kształcenia i form prowadzenia zajęć. W przypadku studentów z innych uczelni, tematyka oraz efekty kształcenia mogą podlegać kwalifikacji na podstawie różnych przedmiotów. W przypadku braku zgodności więcej niż 2 tematów wymagane jest uczestnictwo i zaliczenie wykładu i laboratorium. W przypadku braku zgodności mniej niż 2 tematów – uzupełnienie różnic określane na podstawie indywidualnych uzgodnień z prowadzącym zajęcia.


Znajomość podstaw inżynierii materiałowej, materiałów konstrukcyjnych i ich wytrzymałości, rysunku technicznego oraz podstaw projektowania.


1. Dobrzański L.A.: „Materiały inżynierskie i projektowanie materiałowe. Podstawy nauki o materiałach i

metaloznawstwo”. WNT, Warszawa 2006

2. S. Okoniewski, „Technologia maszyn”, WSiP, Warszawa 1999

3. J. Zawora, „Podstawy technologii maszyn”, WSiP, Warszawa 2007

4. M. Feld „Projektowanie procesów technologicznych typowych części maszyn”, WNT, Warszawa 2003

5. Poradnik mechanika, REA, Warszawa 2009


Prowadzący wykład dr hab. inż. Jacek Pawlicki prof. PŚ posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie inżynierii materiałowej z zastosowaniem w budowie i eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:

Jacek Pawlicki, Adam Płachta / Analiza efektywności nowego procesu walcowania w warunkach dużych odkształceń plastycznych / Rudy Metale 2019 R. 64 nr 7, s. 18-23, bibliogr. 17 poz.

Kinga Rodak, Anna Urbańczyk-Gucwa, Magdalena Jabłońska, Jacek Pawlicki, J. Mizera / Influence of heat treatment on the formation of ultrafine-grained structure of Al-Li alloys processed by SPD / Arch. Civ. Mech. Eng. 2018 vol. 18 iss. 1, s. 331-337

Prowadzący zajęcia laboratoryjne dr inż. Marcin Stańczyk posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu, budowy i eksploatacji maszyn jak również inżynierii materiałowej. Jest autorem i współautorem wielu projektów maszyn, urządzeń, procesów technologicznych wdrożonych w przemyśle jak również autorem publikacji tematycznie związanych z przedmiotem, min:

Marcin Stańczyk, Tomasz Figlus / The effect of selected parameters of vibro-abrasive processing on the surface quality of products made of 6082 aluminium alloy / Materials 2019 vol. 12 iss. 24, no. 4116 s. 1-14, bibliogr. 20 poz.

Tomasz Figlus, Marcin Stańczyk / A method for detecting damage to rolling bearings in toothed gears of processing lines / Metalurgija 2016 vol. 55 iss. 1, s. 75-78, bibliogr. 11 poz.

Marcin Stańczyk, Tomasz Figlus / A method for the selection of certain force and energy parameters of automatic sheet metal coiling machines / Metalurgija 2016 vol. 55 iss. 1, s. 79-82, bibliogr. 9 poz.


Nazwa zajęć: Techniki i narzędzia komunikacji Kod zajęć: MK45 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przedstawienie podstawowych pojęć i narzędzi związanych z ze zbieraniem, przetwarzaniem, przesyłaniem, przechowywaniem, zabezpieczaniem i prezentowaniem informacji przesyłaniem, przechowywaniem, zabezpieczaniem i prezentowaniem informacji.



Prezentacja pojęć związanych z technologiami informacyjnymi, przegląd środków i narzędzi do zbierania, przetwarzania, przesyłania, przechowywania, zabezpieczania i prezentowania informacji, prawa autorskie, narzędzia “open source”, sieci komputerowe, WWW i Internet, edytor tekstu, arkusz kalkulacyjny, programy do przygotowania prezentacji.









Wiesław Pamuła dr hab. inż. [email protected].


wykłady: szczegółowe treści programowe: Systemy komputerowe – zasoby systemu komputerowego, cechy warunkujące sprawność przetwarzania systemu, Oprogramowanie komputera – operacyjne, systemowe, użytkowe, prawa autorskie, Środowiska projektowania – jednolity interfejs użytkownika, Internet – technologie wymiany danych, przeglądarki, wyszukiwanie informacji, ochrona prywatności, Edytor tekstów, arkusz kalkulacyjny – podstawowe funkcje edycji i przetwarzania danych, Prezentacje multimedialne – zasady przygotowania prezentacji.


Przeprowadzony jest sprawdzian pisemny składający się z pytań otwartych dotyczących zagadnień przedstawionych na wykładzie. Ocena końcowa ustalana jest jako średnia ocen odpowiedzi Przeprowadzony jest sprawdzian pisemny składający się z pytań otwartych dotyczących zagadnień przedstawionych na wykładzie. Ocena końcowa ustalana jest jako średnia ocen odpowiedzi na wszystkie pytania sprawdzianu.


sprawdzian poprawkowy


podstawowe wiadomości o komputerze i sieciach komputerowych


Materiały e-nauczania udostępniane na Platformie Zdalnej Edukacji Wydziału Transportu

K. Wojtuszkiewicz: Urządzenia techniki komputerowej, cz.1,2. PWN 2011

Brendan Gregg: Wydajne Systemy Komputerowe Helion 2014.

M. Sokół, P. Rajca: Internet. Ćwiczenia Praktyczne, wyd. V, Helion 2014.

P. Lenar: Sekrety skutecznych prezentacji multimedialnych. Wydanie II rozszerzone OnePress 2011.

Materiały e-nauczania udostępniane na Platformie Zdalnej Edukacji Wydziału Transportu

K. Wojtuszkiewicz: Urządzenia techniki komputerowej, cz.1,2. PWN 2011

Brendan Gregg: Wydajne Systemy Komputerowe Helion 2014.

M. Sokół, P. Rajca: Internet. Ćwiczenia Praktyczne, wyd. V, Helion 2014.

P. Lenar: Sekrety skutecznych prezentacji multimedialnych. Wydanie II rozszerzone OnePress 2011.


mgr inż. elektronik, specjalność elektroniczne układy cyfrowe, zajęcia prowadzone od 2014 roku, Pełnomocnik Dziekana d/s Platformy Zdalnej Edukacji Wydziału Transportu


Nazwa zajęć: TERMODYNAMIKA Kod zajęć: MK46 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przygotowanie do analizowania przemian energetycznych w maszynach (silniki spalinowe) 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Podstawowe definicje w termodynamice, zasada zachowania ilości substancji, zasada zachowania energii, termiczne równanie stanu gazów (gaz doskonały, gaz półdoskonały, gaz rzeczywisty), energia wewnętrzna, entalpia i entropia, przemiany termodynamiczne - izochora, izobara, izoterma i adiabata, obiegi porównawcze w silnikach spalinowych (Carnotta, Otte'a, Diesla), druga zasada termodynamiki - prawo wzrostu entropii, podstawy spalania paliw, warunki równowagi gazów spalinowych, podstawy przepływu ciepła - przewodzenie, konwekcja, promieniowanie, analiza przebiegu spalania w silniku spalinowym, dwustrefowy model procesu spalania w silniku spalinowym. Ćwiczenia: Przeliczanie jednostek, zastosowanie zasady zachowania ilości substancji oraz energii, wykorzystanie termicznego równania stanu gazów doskonałych i półdoskonałych, wyznaczanie składu roztworów gazowych, zastosowanie I i II zasady termodynamiki, przemiany termodynamiczne w odniesieniu do silników spalinowych (Carnotta, Otte’a, Diesla), wyznaczanie wielkości określających sposoby przepływu ciepła.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin / 3 punkty ECTS


liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 15 godzin / 1 punkt ECTS



Piotr Gustof, dr inż., [email protected] - wykład; Mirosław Witaszek, dr inż., [email protected] - ćwiczenia


1. Wykłady:


3. Podstawowe definicje w termodynamice, zasada zachowania ilości substancji, zasada zachowania energii, termiczne równanie stanu gazów (gaz doskonały, półdoskonały, rzeczywisty), energia wewnętrzna, entalpia i entropia, przemiany termodynamiczne - izochora, izobara, izoterma i adiabata, obiegi porównawcze w silnikach spalinowych (Carnotta, Otte'a, Diesla), druga zasada termodynamiki - prawo wzrostu entropii, podstawy spalania paliw, podstawy przepływu ciepła - przewodzenie, konwekcja, promieniowanie, analiza przebiegu procesu spalania w tłokowym silniku spalinowym.


5. Prezentacja multimedialna, studium przypadku.

6. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych:

7. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego. Warunkiem otrzymania pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum (50% + punktów z punktów możliwych do uzyskania. Poprawa kolokwium jest możliwa dwa razy i odbywa się w formie ustnej.


9. Zajęcia w formie wykładu odbywają się zgodnie z planem zajęć. Uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe.

10. 2) Ćwiczenia:


12. Przeliczanie jednostek, zastosowanie zasady zachowania ilości substancji oraz energii, wykorzystanie termicznego równania stanu gazów doskonałych i półdoskonałych, wyznaczanie składu roztworów gazowych, zastosowanie I i II zasady termodynamiki, przemiany termodynamiczne w odniesieniu do silników spalinowych (Carnotta, Otte’a, Diesla), wyznaczanie wielkości określających sposoby przepływu ciepła.


14. Realizacja zadań wyznaczonych przez prowadzącego na zajęciach.

15. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych:

16. Zaliczenie ćwiczeń odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego. Warunkiem otrzymania pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum (50% + punktów z punktów możliwych do uzyskania. Poprawa kolokwium jest możliwa dwa razy i odbywa się w formie ustnej.


Zajęcia w formie ćwiczeń odbywają się zgodnie z planem zajęć. Na zajęciach ćwiczeniowych zadania realizowane są indywidualnie lub w sekcjach. Uczestnictwo na zajęciach ćwiczeniowych jest obowiązkowe.


Zaliczenie z części ćwiczeniowej odbywa się na podstawie kolokwium. Uzyskanie zaliczenia z części ćwiczeniowej jest warunkiem przystąpienia do kolokwium z wykładu. Oceną końcową jest średnia arytmetyczna oceny z kolokwium z ćwiczeń oraz oceny z kolokwium z wykładu.



19. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą ćwiczeniową lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.


21. Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Umiejętność dokonywania obliczeń matematycznych na poziomie szkoły średniej, podstawowe wiadomości w zakresie fizyki, matematyki, chemii.


1.Gustof P.: Termodynamika w pojazdach samochodowych. Gliwice: Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2016; 2.Styrylska T.: Termodynamika: podręcznik dla studentów wyższych szkół technicznych. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Kraków: Wydaw. Politechniki Krakowskiej, 2004; 2. Szargut J.: Termodynamika techniczna. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1991; 3. Szargut J., Guzik A., Górniak H.: Programowany zbiór zadań z termodynamiki technicznej. Warszawa: Państwowe Wydaw. Naukowe, 1986; 4. oprac.: Gil S., Gradoń B., Palugniok H.; pod red. Jerzego Tomeczka: Termodynamika: ćwiczenia laboratoryjne. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2006


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych dotyczących termodynamiki w silnikach spalinowych (artykuły naukowe, podręcznik).


Nazwa zajęć: WYCHOWANIE FIZYCZNE Kod zajęć: MK47 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 1 Semestr studiów: 1 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




troska o zdrowie i rozumienie aktywności ruchowej; dbałość o sprawność fizyczną; poznanie znaczenia sportów zespołowych i sportów indywidualnych



1. Gry sportowe i sporty indywidualne jako środki wspierające rozwój psychofizyczny człowieka 2. Poznanie elementów techniki (sporty indywidualne, taktyki i techniki – sporty zespołowe




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30 godzin; 0 punktów ECTS


liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 0 godzin; 0 punktów ECTS



Krzysztof Czapla, dr doc., [email protected]

Wiesław Cieślik, mgr, wieslaw.cieś[email protected]

Ewa Flach, mgr, [email protected]

Krzysztof Fojcik, mgr, [email protected]

Anita Horbacz, mgr, [email protected]


1. ćwiczenia


3. W zależności od wybranej przez siebie dyscypliny sportowej:

4. • Przygotowanie organizmu do wysiłku fizycznego.

5. • Podstawowe przepisy gry.

6. • Elementy techniki indywidualnej.

7. • Podstawy taktyki indywidualnej i zespołowej.

8. W ramach zajęć z wychowania fizycznego Ośrodek Sportu Politechniki Śląskiej oferuje studentom możliwość wyboru dyscypliny sportowej z szeroko proponowanej oferty w zależności od zainteresowań indywidualnych studentów.

9. Gry zespołowe:

10. • Siatkówka

11. • Koszykówka

12. • Curling

13. • Piłka nożna

14. Sporty indywidualne:

15. • Fitness – aerobik

16. • Fitness – siłownia

17. • Tenis stołowy

18. • Tenis ziemny

19. • Crossminton

20. • Pływanie

21. • Judo i samoobrona

22. • Łyżwiarstwo

23. Sporty precyzyjne (towarzyskie):

24. • Dart

25. • Bule

26. • Golf

27. • Disc-golf

28. Terenowe formy aktywności ruchowej

29. • Nordick - walking

30. • Narciarstwo i snowboard – obozy

31. • Windsurfing

32. • Jeździectwo

33. • Turystyka górska – wyjazdy weekendowe

34. • Atletyka terenowa

35. - stosowane metody kształcenia: metoda prowadzenia zajęć zostaje dobierana w zależności od wybranej

36. dyscypliny sportowej oraz poziomu zaawansowania sportowego studentów

37. - forma i kryteria zaliczenia: obserwacja umiejętności praktycznych / frekwencja i aktywny udział w zajęciach.

38. - organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach

jest obowiązkowa: prowadzenie zajęć zgodnie z kartą przedmiotu, obecność na 100% realizowanych zajęć.


Ocena końcowa jest wynikiem obecności i aktywnego udziału w zajęciach.


39. nieobecności studenta na zajęciach - odrabianie nieobecności usprawiedliwionych na ćwiczeniach – terminy ustalane indywidualnie z prowadzącym zajęcia,

różnice w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - ustalane indywidualnie ze studentem na podstawie karty przedmiotu, zrealizowanych treści kształcenia,


brak przeciwwskazań do fizycznej aktywności ruchowej.


• Literatura podstawowa: Ogólnodostępne wydawnictwa z zakresu kultury fizycznej.

• Literatura uzupełniająca: Przepisy gry z wybranej dyscypliny sportowej.


Kadra prowadząca zajęcia posiada ukończone studia pedagogiczne, magisterskie o kierunku wychowanie fizyczne. Prowadzący zajęcia posiadają dodatkowe uprawnienia ( instruktora lub trenera ) do prowadzenia zajęć z określonej dyscypliny sportowej.

13. Inne informacje: zwolnienie lekarskie nie zwalnia studenta z uczestnictwa w obowiązkowych zajęciach z wychowania fizycznego. Studenci z orzeczeniem lekarskim ( zweryfikowanym przez lekarza wyznaczonego przez Ośrodek Sportu Politechniki Śląskiej ) o czasowej lub całkowitej

Nazwa zajęć: WYTRZYMAŁOŚĆ MATERIAŁÓW Kod zajęć: MK48 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 3 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność wykonywania analiz wytrzymałościowych elementów maszyn 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Przemieszczenia, odkształcenia, naprężenia. Kryteria i badania wytrzymałościowe. Rozciąganie zginanie, skręcanie, ścinanie, wyboczenie. Podstawowe równania teorii sprężystości. Wytężenie materiału, hipotezy wytężeniowe. Wykresy rozciągania i ściskania. Właściwości materiałów. Prawo Hooke’a. Podstawy teorii plastyczności i teorii pełzania. Zmęczenie materiałów. Naprężenia dopuszczalne. Rozciąganie, ściskanie. Rozwiązania zadań z układami statycznie wyznaczalnymi i niewyznaczalnymi. Momenty bezwładności. Przemieszczenie i obrót układu osi. Główne momenty bezwładności. Obliczenia momentów bezwładności różnych figur płaskich. Wykresy sił tnących i momentów zginających dla prostych i krzywych prętów. Równanie osi ugiętej. Przemieszczenia pręta prostego przy zginaniu ukośnym. Eksperymentalne metody badań przemieszczeń, odkształceń i naprężeń. Podstawy teorii uderzenia, analizy naprężeń kontaktowych, stateczności konstrukcji. Podstawy MES. Ćwiczenia: Wyznaczenie momentów bezwładności przekroju pręta, wykresy sił wewnętrznych. Elementarne przypadki wytrzymałości pręta.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin /1.5 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin /1.5 punkty ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin /1.5 punkty ECTS



dr inż. Bogna Mrówczyńska, [email protected], dr hab. Inż. Jerzy Margielewicz prof. PŚl, [email protected], dr inż. Damian Gąska, [email protected], dr inż. Tomasz Haniszewski, [email protected]


Wykład: Przemieszczenia, odkształcenia, naprężenia. Kryteria i badania wytrzymałościowe. Rozciąganie zginanie, skręcanie, ścinanie, wyboczenie. Podstawowe równania teorii sprężystości. Wytężenie materiału, hipotezy wytężeniowe. Wykresy rozciągania i ściskania. Właściwości materiałów. Prawo Hooke’a. Podstawy teorii plastyczności i teorii pełzania. Zmęczenie materiałów. Naprężenia dopuszczalne. Rozciąganie, ściskanie. Rozwiązania zadań z układami statycznie wyznaczalnymi i niewyznaczalnymi. Momenty bezwładności. Przemieszczenie i obrót układu osi. Główne momenty bezwładności. Obliczenia momentów bezwładności różnych figur płaskich. Wykresy sił tnących i momentów zginających dla prostych i krzywych prętów. Równanie osi ugiętej. Przemieszczenia pręta prostego przy zginaniu ukośnym. Eksperymentalne metody badań przemieszczeń, odkształceń i naprężeń. Podstawy teorii uderzenia, analizy naprężeń kontaktowych, stateczności konstrukcji. Podstawy MES. W czasie wykładu wykorzystywane są prezentacje multimedialne. Materiały do nich są dostępne dla studentów na platformie zdalnej edukacji. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań. Egzamin można poprawiać 2-krotnie w uzgodnionych wcześniej terminach. Ćwiczenia: Wyznaczenie momentów bezwładności przekroju pręta, wykresy sił wewnętrznych. Elementarne przypadki wytrzymałości pręta. Zaliczenie ćwiczeń na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium zaliczeniowego. Ocena jest pozytywna po rozwiązaniu przez studenta zadań w co najmniej 60%.. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: egzamin, kolokwium z ćwiczeń, dotyczy także zaliczeń poprawkowych. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, projekt obowiązkowy


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z oceny z egzaminu i zaliczenia ćwiczeń. Jest zaokraglana do najbliższej oceny w stosowanej skali ocen. Wykład jest zaliczany na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu, a ćwiczenia na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium zaliczeniowego. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań.


Opuszczone wykłady i ćwiczenia student nadrabia we własnym zakresie. Ma możliwość korzystania z konsultacji osób prowadzących przedmiot. Sposób odrabiania różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, student ustala z prowadzącym przedmiot.


analiza matematyczna i algebra (rachunek różniczkowy i całkowy, równania różniczkowe, rachunek wektorowy i macierzowy), mechanika


Roman Bąk Tadeusz Burczyński, Wytrzymałość materiałów z elementami ujęcia komputerowego, Wydawnictwo Naukowe PWN 2019

Jan Misiak, Mechanika techniczna. Tom 1. Statyka i wytrzymałość materiałów, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020

Tadeusz Niezgodziński Michał E Niezgodziński, Zadania z wytrzymałości materiałów, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020


Wszyscy prowadzący posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Przewód doktorski i/lub habilitacyjny przeprowadzony w dyscyplinie mechanika lub inżynieria mechaniczna. Wiele opublikowanych prac naukowych z zakresu inżynierii mechanicznej i mechaniki: Margielewicz J., Gąska D., Litak G.: Evolution of the geometric structure of strange attractors of a quasi-zero stiffness vibration isolator. Chaos Solitons Fractals 2019 vol. 118, s. 47-57. Margielewicz J., Gąska D., Litak G.: Modelling of the gear backlash. Nonlinear dynamics DOI: 10.1007/s11071-019-04973-z. Mrówczyńska Bogna, Artificial immune systems as a tool for sustainable development in machine operations. Monografia. 2019, Wydawnictwo Politechniki Śl., Gliwice; 91. “Energy and Environmental Audit”. Textbook for the Master Programme “INNOVATIVE TECHNOLOGIES FOR ENERGY SAVING AND ENVIRONMENTAL PROTECTION” Edited by N. Popov. Project TEMPUS “LLL Training and Master in Innovative Technologies for Energy Saving and Environmental Control for Russian Universities, Involving Stakeholders GREENMA”, ISBN 978-5-91253-559-8, Tambov, Rosja, Izdatielstwo Pjerszina P.W. 2014 – rozdz. 3.2 str. 140 -179.; Tomasz Haniszewski : Strength analysis of experimental crane, using proliftor 250 rope winch as an excitation of a girder., Transp. Probl. 2018 vol. 13 iss. 3, s. 131-142. Tomasz Haniszewski.: Modeling the dynamics of cargo lifting process by overhead crane for dynamic overload factor estimation. J. Vibroeng. 2017 vol. 19 iss. 1, s. 75-86.


Nazwa zajęć: FUNDAMENTALS OF QUALITY MANAGEMENT Kod zajęć: MK49 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Knowledge of the functioning of an quality management systems in transport enterprises 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny











Robert Wieszała, PhD Eng, [email protected]


1. Lecture: The quality systems philosophy, quality objectives, processes in transport enterprises, documentation and

2. records (procedures), document control arrangements and information management, human factors in quality,

3. technological factors in quality, continuous improvement including corrective and preventive action, product

4. quality leading to customer satisfaction, communication, quality culture, education and promotion, quality

instruments


5. Test score:

6. Final grade: average: 3.00 - 3, 25:

7. final grade 3.0 average: 3.26 - 3.75:

8. final grade 3.5 average: 3.76 - 4, 25:



final grade 5.0


Absence the lecture: read the abandoned topic in the literature


knowledge of basic management techniques


ISO 9000:2015 – Quality management systems. Fundamentals and vocabulary;

ISO 9001:2015 – Quality management systems. Requirements;

ISO 19011:2018 – Guidelines for auditing management systems;

ISO 9004:2018 – Quality management. Quality of an organization. Guidance to achieve sustained success.


Courses and training:

ISO 19011: 2018 - new guidelines for auditing management systems

TUV NORD ACADEMY

Risk management by ISO 9001: 2015 and ISO 14001: 2015

TUV NORD ACADEMY

Lead auditor of ISO 9001 systems

QualityAustria

Laboratory management system. Tasks of the quality manager

Polish Center for Accreditation (PCA)

Quality Management Systems Mendażer

TUV NORD ACADEMY


Nazwa zajęć: QUALITY MANAGEMENT IN TRANSPORT Kod zajęć: MK50 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




knowledge of the functioning of an quality management systems in transport enterprises 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny













Project: Development of a part of the documentation of an quality management system: vision, mission, policy and objectives of the company, development of two selected system procedures, development of a process map for the company, detailed description of one selected process (human factors, technology, work environment),


The final grade is determined on the basis of completeness and substantive assessment of the report or report and the contribution of a single student to the development of the final group work. These rules also apply to credits in correction dates.


Absences from classes: student in required to submit the next part of the project in consultation


knowledge of basic management techniques


ISO 9000:2015 – Quality management systems. Fundamentals and vocabulary;

ISO 9001:2015 – Quality management systems. Requirements;

ISO 19011:2018 – Guidelines for auditing management systems;

ISO 9004:2018 – Quality management. Quality of an organization. Guidance to achieve sustained success.


Courses and training:

ISO 19011: 2018 - new guidelines for auditing management systems

TUV NORD ACADEMY

Risk management by ISO 9001: 2015 and ISO 14001: 2015

TUV NORD ACADEMY

Lead auditor of ISO 9001 systems

QualityAustria

Laboratory management system. Tasks of the quality manager

Polish Center for Accreditation (PCA)

Quality Management Systems Mendażer

TUV NORD ACADEMY


Nazwa zajęć: ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W EKSPLOATACJI SYSTEMÓW TECHNICZNYCH Kod zajęć: MK51 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność identyfikacji i oceny ryzyka w eksploatacji systemów technicznych. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Ćwiczenia: Wewnętrzne i zewnętrzne źródła ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, ryzyko a niepewność, ryzyko subiektywne i obiektywne, przyczyna lub źródło straty, identyfikacja i ocena ryzyka poszczególnych elementów systemów technicznych, analiza i ocena ryzyka na przykładzie eksploatacji pojazdów samochodowych, analiza FEMA, decyzje finansowe jako źródło ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, decyzje inwestycyjne jako źródło ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, analiza i ocena ryzyka na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych, nowe obszary ryzyka w eksploatacji systemów technicznych.









dr inż. Andrzej Kubik


1. Wewnętrzne i zewnętrzne źródła ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, ryzyko a niepewność,

2. ryzyko subiektywne i obiektywne, przyczyna lub źródło straty, identyfikacja i ocena ryzyka poszczególnych

3. elementów systemów technicznych, analiza i ocena ryzyka na przykładzie eksploatacji pojazdów samochodowych. - sprawozdanie z ćwiczeń

4. analiza FEMA, decyzje finansowe jako źródło ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, decyzje inwestycyjne

5. jako źródło ryzyka w eksploatacji systemów technicznych, analiza i ocena ryzyka na rynku ubezpieczeń

komunikacyjnych, nowe obszary ryzyka w eksploatacji systemów technicznych.


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny kompletności i oceny merytorycznej sprawozdania lub raportu oraz wkładu pojedynczego studenta w opracowanie grupowej pracy końcowej. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.


6. 1) nieobecności studenta na zajęciach:

7. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną. 2) różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,

Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Wiedza z zakresu podstaw eksploatacji technicznej maszyn


1. Krzysztof Jajuga – Zarządzanie ryzykiem. Wydawnictwo Naukowe PWN. 2009

2. Tadeusz Kaczmarek – Zrządzanie ryzykiem. Wydawnictwo Difin. 2010.

3. Grażyna Wieteska – Zarządzanie ryzykiem w łańcuchu dostaw na rynku B2B. Wydawnictwo Difin. 2011.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy oraz eksploatacji maszyn oraz informatyki. Posiada doświadczenie zawodowe w zakresie projektowania systemów i urządzeń transportowych. Jest autorem wielu publikaji dot. tematyki zarządzania: 1) Operational aspects of electric vehicles from car-sharing systems, K.Turoń, A.Kubik, F. Chen., Energies 2019; 2) Wybrane aspekty stanu technicznego pojazdów w systemach car-sharingu oraz w klasycznych wypożyczalniach samochodów - wpływ na bezpieczeństwo użytkowników, K.Turoń, A.Kubik, Wybrane zagadnienia inżynierii lądowej, mechanicznej, transportu i zarządzania. Red. Marlena Piekut, Bożena Szczucka-Lasota. Politechnika Warszawska 2019;


Nazwa zajęć: PODSTAWY PRAWA W TRANSPORCIE Kod zajęć: MK52 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty wspólne Rodzaj zajęć: podstawowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): - Rok studiów: 2 Semestr studiów: 4 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny


Nazwa zajęć: BADANIA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK53 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




znajomość rodzajów i metod badania poszczególnych układów samochodowego 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Badania pojazdu samochodowego. Stacje kontroli pojazdów. Ścieżki diagnostyczne. Badania stanowiskowe amortyzatorów. Stanowiskowe badania hydraulicznego układu hamulcowego. Pomiar oświetlenia zewnętrznego pojazdu. Pomiar składu spalin za pomocą analizatora i dymomierza. Laboratorium: Badania techniczne pojazdów. Badanie amortyzatorów. Ocena skuteczności działania układu hamulcowego. Analiza i pomiar składu spalin w silnikach ZI. Analiza i pomiar zadymienia spalin w silnikach ZS. Badanie oświetlenia zewnętrznego pojazdu.






liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 30 godzin / 4 punkty ECTS



dr hab. inż. Damian Hadryś, prof. PŚ; [email protected]


1. Wykłady:


3. Badania pojazdu samochodowego. Stacje kontroli pojazdów. Ścieżki diagnostyczne. Badania stanowiskowe amortyzatorów. Stanowiskowe badania hydraulicznego układu hamulcowego. Pomiar oświetlenia zewnętrznego pojazdu. Pomiar składu spalin za pomocą analizatora i dymomierza.




7. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu. Warunkiem uzyskania pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum 50% + 1 punktu z punktów możliwych do uzyskania. Przewiduje się trzy terminy egzaminu.


9. Zajęcia w formie wykładu z wprowadzeniem zagadnienia problemowego. Obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa.

10. 2) Laboratorium:


12. Badania techniczne pojazdów. Badanie amortyzatorów. Ocena skuteczności działania układu hamulcowego. Analiza i pomiar składu spalin w silnikach ZI. Analiza i pomiar zadymienia spalin w silnikach ZS. Badanie oświetlenia zewnętrznego pojazdu.


14. Praktyczne wykonanie zadania – samodzielne lub w sekcjach; studium przypadku.


16. Do zaliczenia laboratorium wymagana jest pozytywna ocena każdego ze sprawozdań. Sprawozdania oceniane są pod względem technicznym oraz merytorycznym.


Zajęcia w formie laboratorium z wprowadzeniem zagadnienia problemowego. Na zajęciach laboratoryjnych zadania realizowane są indywidualnie lub w sekcjach. Obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


Ocena końcowa z przedmiotu jest to ocena uzyskana egzaminu. Zaliczenie laboratorium na podstawie sprawozdań jest niezbędnym warunkiem przystąpienia do egzaminu.


18. Uczestnictwo w wykładach nie jest obowiązkowe.

19. Zaległości powstałe na wskutek nieobecności studenta na zajęciach laboratoryjnych nadrabiane są przez studenta na zajęciach z inną grupą lub przez uczestnictwo w konsultacjach. Student nadrabiający zajęcia laboratoryjne, na których był nieobecny, zobowiązany jest do oddania sprawozdania indywidualnego.

Zaległości powstałe na różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej nadrabiane są przez studenta na zajęciach z inną grupą lub przez uczestnictwo w konsultacjach. Student nadrabiający zajęcia laboratoryjne, na których był nieobecny, zobowiązany jest do oddania sprawozdania indywidualnego.


Znajomość zagadnień dotyczących podstaw eksploatacji technicznej .


1. Gustof P. Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013; 2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999; 3. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski; 4. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ, Warszawa 2000; 5. Informatory techniczne Bosch-edycja polska, WKŁ 2004


Stopień doktora habilitowanego nauk technicznych. Uprawnienia diagnosty samochodowego. Kilkunastoletni staż dydaktyczny na uczelni wyższej.


Nazwa zajęć: BUDOWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK54 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych pojazdów samochodowych



Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych. Napędy alternatywne. Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych. Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium są realizowane projekty obejmujące obliczenia i dobór sprzęgła ciernego i hydrokinetycznego oraz opracowanie charakterystyki pracy stopniowej skrzynki biegów. Dobór przegubów i półosi napędowych.









dr hab. Inż. Grzegorz Kubica prof.PŚ, dr inż. Paweł Fabiś, mgr inż. Paweł Marzec


Całość przedmiotu realizowana w formie tradycyjnego wykładu z użyciem współczesnych środków przekazu multimedialnego, oraz zajęcia laboratoryjne, które podzielone są na dwie zasadnicze części. Pierwsza część obejmuje opracowanie projektu wybranego samochodu w zakresie zagadnień jego dynamiki. Druga część obejmuje ćwiczenia pomiarowe na stanowiskach laboratoryjnych, dedykowanych poszczególnym układom funkcjonującym w środkach transportu.


Na ocenę końcową wpływają w równej mierze ocena z egzaminu, ocena zaliczenia projektu i ocena z kolokwium sprawdzającego w ramach ćwiczeń laboratoryjnych


Uzupełnienie wiedzy na podstawie przekazanych materiałów oraz odrabianie ćwiczeń laboratoryjnych


fizyka, mechanika techniczna, materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn


1. Zając M. Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów. WKŁ 2005 2. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000 3. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009 4. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.


Wyższe wykształcenie techniczne na kierunku o zbliżonym profilu


Nazwa zajęć: EKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK55 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność dokonywania prawidłowego użytkowania, obsługiwania i oceny stanu technicznego pojazdu samochodowego



Wykład: Przeglądy i bieżąca obsługa techniczna pojazdu. Identyfikacja pojazdów. Klasyfikacja ogumienia. Eksploatacja pojazdów w niskich temperaturach. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wybrane zagadnienia z eksploatacji wtryskowych układów zasilania, układu jezdnego, zawieszenia, przeniesienia napędu, zapłonowego, hamulcowego oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu. Instalacja gazowa LPG w pojeździe. Klimatyzacja w samochodzie. Laboratorium: Obsługa i przeglądy techniczne pojazdów. Identyfikacja pojazdów. System poduszek powietrznych - SRS. Systemy kontroli trakcji –ABS, ASR, ESP. Klasyfikacja ogumienia. Klimatyzacja w pojeździe. Eksploatacja instalacji gazowej LPG zamontowanej w pojeździe.






liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 15 godzin / 2 punkty ECTS



dr hab. inż. Damian Hadryś, prof. PŚ; [email protected]


1. Wykłady:


3. Przeglądy i bieżąca obsługa techniczna pojazdu. Identyfikacja pojazdów. Klasyfikacja ogumienia. Eksploatacja pojazdów w niskich temperaturach. Bezpieczeństwo bierne i czynne. Wybrane zagadnienia z eksploatacji wtryskowych układów zasilania, układu jezdnego, zawieszenia, przeniesienia napędu, zapłonowego, hamulcowego oraz oświetlenia zewnętrznego samochodu. Instalacja gazowa LPG w pojeździe. Klimatyzacja w samochodzie.




7. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu. Warunkiem uzyskania pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum 50% + 1 punktu z punktów możliwych do uzyskania. Przewiduje się trzy terminy egzaminu.


9. Zajęcia w formie wykładu z wprowadzeniem zagadnienia problemowego. Obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa.

10. 2) Laboratorium:


12. Obsługa i przeglądy techniczne pojazdów. Identyfikacja pojazdów. System poduszek powietrznych -SRS. Systemy kontroli trakcji –ABS, ASR, ESP. Klasyfikacja ogumienia. Klimatyzacja w pojeździe. Eksploatacja instalacji gazowej LPG zamontowanej w pojeździe.


14. Praktyczne wykonanie zadania – samodzielne lub w sekcjach; studium przypadku.


16. Do zaliczenia laboratorium wymagana jest pozytywna ocena każdego ze sprawozdań. Sprawozdania oceniane są pod względem technicznym oraz merytorycznym.


Zajęcia w formie laboratorium z wprowadzeniem zagadnienia problemowego. Na zajęciach laboratoryjnych zadania realizowane są indywidualnie lub w sekcjach. Obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


Ocena końcowa z przedmiotu jest to ocena uzyskana egzaminu. Zaliczenie laboratorium na podstawie sprawozdań jest niezbędnym warunkiem przystąpienia do egzaminu.


18. Uczestnictwo w wykładach nie jest obowiązkowe.

19. Zaległości powstałe na wskutek nieobecności studenta na zajęciach laboratoryjnych nadrabiane są przez studenta na zajęciach z inną grupą lub przez uczestnictwo w konsultacjach. Student nadrabiający zajęcia laboratoryjne, na których był nieobecny, zobowiązany jest do oddania sprawozdania indywidualnego.

Zaległości powstałe na różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej nadrabiane są przez studenta na zajęciach z inną grupą lub przez uczestnictwo w konsultacjach. Student nadrabiający zajęcia laboratoryjne, na których był nieobecny, zobowiązany jest do oddania sprawozdania indywidualnego.


Znajomość zagadnień dotyczących podstaw eksploatacji technicznej.


1. Gustof P.: Badania techniczne z diagnostyką pojazdów samochodowych, Gliwice 2013; 2. Sitek K.: Diagnostyka samochodowa, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1999; 3. Hebda M.: Eksploatacja samochodów, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, 2005; 4. Poradniki serwisowe - kompendia praktycznej wiedzy warsztatowej, Wydawnictwo Instalator Polski; 5. Bocheński C.: „Badania kontrolne samochodów”, WKŁ, Warszawa 2000; 6. Informatory techniczne Bosch - edycja polska, WKŁ 2004


Stopień doktora habilitowanego nauk technicznych. Uprawnienia diagnosty samochodowego. Kilkunastoletni staż dydaktyczny na uczelni wyższej.


Nazwa zajęć: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK56 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania elementów czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci zapoznają się z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne i bierne.



Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania










Nazwa zajęć: ELEKTROTECHNIKA ELEKTRONIKA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH (lab) Kod zajęć: MK56a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Celem przedmiotu jest przedstawienie studentom podstawowych urządzeń elektrotechnicznego wyposażenia pojazdów samochodowych. Określenie budowy i zasady działania elementów czujnikowych i wykonawczych układów elektronicznego sterowania. W trakcie zajęć studenci zapoznają się z algorytmami sterującymi oraz uzyskaniem funkcjonalności układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo czynne i bierne.



Urządzenia i metody pomiarów elektrycznych, akumulatory samochodowe, maszyny elektryczne pojazdu, układ rozruchu, urządzenia zapłonowe, oświetlenie pojazdu, czujniki i przetworniki stosowane w układach wtrysku paliwa, budowa i zasada działania układów ABS oraz SRS, diagnostyka urządzeń elektronicznego sterowania










Nazwa zajęć: METODY NAPRAW I REGENERACJI Kod zajęć: MK57 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




znajomość metod stosowanych w trakcie napraw i regeneracji elementów współczesnych środków transportu, umiejętność doboru i posługiwania się wybranymi metodami i urządzeniami do regeneracji oraz umiejętność oceny efektów napraw



Wykład: Klasyfikacja metod regeneracji, techniczne i ekonomiczne możliwości regeneracji, spawalnicze metody regeneracji, regeneracja metodami klejenia, regeneracja za pomocą lutowania ze szczególnym uwzględnieniem elementów elektronicznych, regeneracja metodami obróbki skrawaniem oraz przez wymianę fragmentu elementu, spawanie tworzyw sztucznych. Laboratorium: Lutowanie i rozlutowywanie elementów elektronicznych do montażu przewlekanego oraz powierzchniowego. Weryfikacja połączeń lutowanych. Weryfikacja wybranych samochodowych elementów nienaprawialnych. Zastosowanie klejów jedno- i dwuskładnikowych w regeneracji. Regeneracja elementów z tworzyw sztucznych za pomocą spawania.









dr inż. Mirosław Witaszek, wykłady i laboratorium, [email protected], dr inż. Kazimierz Witaszek, laboratorium, [email protected]


1. wykłady:


3. Klasyfikacja metod regeneracji, spawalnicze metody regeneracji, regeneracja metodami natryskiwania cieplnego, regeneracja za pomocą lutowania ze szczególnym uwzględnieniem elementów elektronicznych, wykorzystanie galwanizacji do regeneracji, regeneracja metodami obróbki skrawaniem oraz przez wymianę fragmentu elementu, wykorzystanie tworzyw sztucznych do regeneracji.




7. napisanie kolokwium, kryterium zaliczenia jest uzyskanie co najmniej połowy sumarycznej ilości punktów z kolokwium. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.



10. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć Laboratorium:


12. Lutowanie i rozlutowywanie elementów elektronicznych do montażu przewlekanego oraz powierzchniowego. Weryfikacja połączeń lutowanych. Weryfikacja wybranych samochodowych elementów nienaprawialnych. Zastosowanie klejów jedno- i dwuskładnikowych w regeneracji. Regeneracja elementów z tworzyw sztucznych za pomocą spawania.


14. praca indywidualna i w grupach,


16. opracowanie indywidualnie sprawozdania lub raportu, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


18. Zajęcia w formie laboratorium z pracą studentów w grupach oraz indywidualnie, obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


19. W celu ustalenia oceny końcowej sumuje się punkty uzyskane przez studenta w ramach: kolokwium i przygotowanego raportu lub sprawozdania (w oparciu o ocenę kompletności i ocenę merytoryczną) i oblicza się procent maksymalnej, możliwej do uzyskania ilości punktów. Kryteria przyznawania ocen są następujące:



22. od 70% - dobry (4,0);

23. od 80% - dobry plus (4,5);




26. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą laboratoryjną lub samodzielne wykonanie opracowań z tematyki zajęć, w których student nie uczestniczył, a w przypadku nieobecności na kolokwium – napisanie kolokwium w terminie poprawkowym,


28. Napisanie kolokwium lub przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


znajomość inżynierii materiałowej, podstaw eksploatacji technicznej na poziomie szkoły wyższej.


1. Wybrane metody napraw elektronicznych podzespołów pojazdów samochodowych. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2018.

2. Metody diagnozowania, napraw i regeneracji wybranych części pojazdów mechanicznych - laboratorium. Cz. 1. Mirosław Witaszek. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2014.

3. Adamiec P. Dziubiński J.: Regeneracja i wytwarzanie warstw wierzchnich elementów maszyn transportowych. Politechnika Śląska Skrypt nr 2171, Gliwice 1999.



dr inż. Mirosław Witaszek i dr inż. Kazimierz Witaszek:

Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiadają wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Są autorami publikacji tematycznych, np.:

Wybrane metody napraw elektronicznych podzespołów pojazdów samochodowych. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2018.

Metody diagnozowania, napraw i regeneracji wybranych części pojazdów mechanicznych - laboratorium. Cz. 1. Mirosław Witaszek. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2014.


Nazwa zajęć: NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK58 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zdobycie umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik naprawczych samochodów, projektowanie systemów napraw pojazdów, umiejętność wyboru technologii naprawczej



Wykład: Organizacja i zarządzanie naprawami pojazdów samochodowych. Techniki napraw. Weryfikacja i naprawa zespołów i elementów pojazdów samochodowych. Technologia naprawy silnika. Technologia naprawy mechanizmów przeniesienia napędu. Technologia naprawy układów hamulcowych i mechanizmów wspomagania. Technologia naprawy ogumienia. Technologia napraw powypadkowych. Lakierowanie renowacyjne i zabezpieczenia antykorozyjne. Laboratorium: diagnostyka oraz naprawy układów zasilania nowoczesnych silników z zapłonem samoczynnym, wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych na technologie naprawy pojazdów samochodowych, wpływ niewłaściwej obsługi ogumienia na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45/ 6pkt



liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 45/6pkt


dr hab. Inż. Zbigniew Stanik, prof. PŚ


1. W ramach Wykładu omawiane będą następujące zagadnienia: Organizacja i zarządzanie naprawami pojazdów samochodowych. Techniki napraw. Weryfikacja i naprawa zespołów i elementów pojazdów samochodowych. Technologia naprawy silnika. Technologia naprawy mechanizmów przeniesienia napędu. Technologia naprawy układów hamulcowych i mechanizmów wspomagania. Technologia

naprawy ogumienia. Technologia napraw powypadkowych. Lakierowanie renowacyjne i zabezpieczenia antykorozyjne.

W ramach laboratorium przeprowadzone będą następujące ćwiczenia: diagnostyka oraz naprawy układów zasilania nowoczesnych silników z zapłonem samoczynnym, wpływ współczesnych rozwiązań konstrukcyjnych na technologie naprawy pojazdów samochodowych, wpływ niewłaściwej obsługi ogumienia na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy



2. 1) Nieobecności studenta na zajęciach - Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.

2) Różnice programowe studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej - Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Budowa pojazdów samochodowych, znajomość zagadnień z zakresu budowy i eksploatacji pojazdów.


1. Adamiec P., Dziubiński J., Filipczyk J.: Technologia napraw pojazdów samochodowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002; 2. Uzdowski M., Abramek K.F., Garczyński K.: Eksploatacja techniczna i naprawa. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2003; 3. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004; 4. Hebda M.: Eksploatacja pojazdów. Wydawnictwo ITEE, Radom 2005


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnią praktykę warsztatową dotyczącą napraw środków transportu. Jest autorem publikacji tematycznych, np.: 1) Influence of selected service operations on the effectiveness of brake system operation, K. Witaszek, Z. Stanik, J. Filipczyk, Journal of KONES. Powertrain and Transport 2016.


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK59 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.











Opiekun praktyk


praktyki odbywają się w zakładzie pracy związanym z transportem



Ocena końcowa wynika ze stopnia pokrycia efektów uczenia się weryfikowanych na podstawie sprawozdania


Forma i czas (godziny) odbywania praktyk ustalane są bezpośrednio z osobą odpowiedzialną w zakładzie pracy. W ten sposób ustalane są takę formy i zasady odrabiania nieobecności.


przedmioty według programu studiów


1. Regulamin praktyk studenckich JM Rektora Politechniki Śląskiej

2. PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie


Opiekunowie praktyk powoływani są przez JM Rektora i posiadają wszelkie niezbędne kompetencje w zakresie pełnienia wskazanych obowiązków. Dodatkowo osobu odpowiedzialne za prowadzenie praktyk w zakłądzie pracy są każdorazowo wyznaczani przez Kierownictwo zakłądu na podstawie kwalifikacji zawodowych.


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK60 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiego



Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych zadań z zakresu transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.









Pracownicy Katedry ze stopniem co najmniej doktora


1. Projekt:

2. - ustalenie tematu i problemu

3. - przegląd aktualnego stanu wiedzy

4. - dobór metod badawczych (projektowych)

5. - realizacja badań własnych

- analiza wyników i opracowanie zbiorcze


Ocena końcowa wynika ze stopnia pokrycia efektów uczenia się weryfikowanych na podstawie przygotowanego projektu


Sposób i tryb uzupełniania zaległości ustalane jest bezpośrednio z opiekunem projektu




Literatura wynikająca z zakresu projektu inżynierskiego


Opiekunami projektów są pracownicy Katedry ze stopniem co najmniej doktora, którzy mają znaczące doświadczenie w prowadzeniu prac dyplomowych.


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK60a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK61 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zakłada się, że w trakcie zajęć słuchacz zapozna się z zasadami planowania, prowadzenia i opracowania wyników badań, a także uzyska przygotowanie do poprawnego pod względem merytorycznym, formalnym i redakcyjnym opracowania treści projektu inżynierskiego. Głównym celem zajęć jest przygotowanie studentów do egzaminu inżynierskiego.



Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury, bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu, założeń projektowych projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne.









Pracownicy Katedry ze stopniem co najmniej doktora habilitowanego


1. Seminarium:

2. - nowoczesne technologie w transporcie


4. - zasady prowadzenia badań

5. - zasady analizy wyników

- zasady pisania pracy dyplomowej


Ocena końcowa wynika ze stopnia pokrycia efektów uczenia się weryfikowanych na podstawie przygotowanych prezentacji i udziału w dyskusjach


Sposób i tryb uzupełniania zaległości ustalane jest bezpośrednio z prowadzącym seminarium




Literatura z zakresu przedmiotów kierunkowych i specjalnościowych.

Polański Z.: Metodyka badań doświadczalnych. Wyd. Polit. Krakowskiej, Kraków 1995.


Prowadzącymi seminarium są pracownicy Katedry ze stopniem co najmniej doktora habilitowanego, którzy mają znaczące doświadczenie w prowadzeniu prac dyplomowych i znaczący dorobek naukowy.


Nazwa zajęć: SILNIKI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kod zajęć: MK62 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z problemami obejmującymi rozszerzone zagadnienia z teorii, działania i budowy silników spalinowych pojazdów samochodowych



Rozszerzenie zagadnień poznanych na wykładzie z przedmiotu silniki spalinowe w zakresie: teorii silników spalinowych, budowy silników spalinowych ZI i ZS charakterystyk podstawowych parametrów i wskaźników, charakterystyk silników, procesów wymiany ładunku, doładowaniem silników ZI i ZS, procesem spalania, komór spalania silników ZI, ZS, ZI GDI, budowy zespołu kadłuba, budowy układu tłokowo-korbowego, dynamiki układu tłokowo-korbowego, budowy układu rozrządu, układów chłodzenia i olejenia silnika, niekonwencjonalnych rozwiązań silników spalinowych, budowa i działanie układów wtryskowe silników ZI i ZS, stołów probierczych, , Badania wtryskiwaczy silników ZI, Selekcja grupy korbowej silników spalinowych, Dynamika rozrządu silnika ZI i ZS.










Nazwa zajęć: TEORIA RUCHU Kod zajęć: MK63 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie podstawowych metod obliczeniowych w budowie i dynamice ruch pojazdu samochodowego 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja źródeł napędu pojazdów samochodowych. Siły działające na pojazd samochodowy w ruchu prosto- i krzywoliniowego. Bilans sił, momentów i mocy pojazdu samochodowego – charakterystyki trakcyjne, dynamiczne i mocy. Hamowanie pojazdu. Zapotrzebowanie energii przez pojazd, zużycie paliwa Tendencje w rozwoju konstrukcji pojazdów samochodowych wpływające na poprawę osiągów pojazdu. W ramach przedmiotu jest realizowany projekt obejmujący obliczenia trakcyjne pojazdu, sprawdzenie doboru przełożeń w układzie napędowym, charakterystyka dynamiczna pojazdu.









dr hab. Inż. Grzegorz Kubica prof.PŚ


Przedmiot realizowany w formie tradycyjnego wykładu z użyciem współczesnych środków przekazu multimedialnego


Ocena końcowa jest wynikiem uzyskanym na egzaminie


Uzupełnienie wiedzy na podstawie przekazanych materiałów


fizyka, mechanika techniczna


1. Mitsche M. Dynamika samochodu. Tom 1, 2 i 3. WNT 2002 2. Prochowski L. Mechanika ruchu. WNT 2008. 3. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009 4. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.


Wyższe wykształcenie techniczne ze stopniem naukowym na kierunku o zbliżonym profilu


Nazwa zajęć: TWORZYWA KONSTRUYKCYJNE W BUDOWIE POJAZDÓW Kod zajęć: MK64 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów samochodowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie zagadnień z zakresu budowy i właściwości materiałów wykorzystywanych w wytwarzaniu współczesnych środków transportu oraz wyrobienie umiejętności identyfikacji poszczególnych tworzyw konstrukcyjnych i ich struktury, ocena właściwości na podstawie struktury; zasady doboru tworzyw konstrukcyjnych do wytwarzania pojazdów



Wykład: Ogólna charakterystyka tworzyw konstrukcyjnych stosowanych w budowie pojazdów; zasady doboru tworzyw na elementy pojazdów w zależności od warunków pracy, żeliwo ADI i podzespoły pojazdów wykonywane z ADI; Stopy metali lekkich w budowie pojazdów: stopy glinu (odlewnicze, do przeróbki plastycznej, SAP); magnezu i litu; tytanu i berylu; stopy miedzi (brązy i mosiądze); materiały łożyskowe; materiały ceramiczne i szkła (ceramiki tlenkowe, węglikowe, sialonowe i kowalencyjne); tworzywa sztuczne (termoplasty, duroplasty, elastomery); metalowe materiały kompozytowe (na osnowie Al, Mg, Ti, Cu - w tym na tłoki, tuleje cylindrowe, tarcze hamulcowe); polimerowe i ceramiczne materiały kompozytowe Laboratorium: 1. Identyfikacja tworzyw sztucznych; 2. Struktury i właściwości materiałów kompozytowych na osnowie metali lekkich; 3. Struktury i właściwości żeliw hartowanych izotermicznie; 4. Struktury i właściwości materiałów łożyskowych; 5. Struktury i właściwości stopów aluminium na tłoki silników spalinowych.









prof. dr hab. Andrzej Posmyk


Ogólna charakterystyka tworzyw konstrukcyjnych stosowanych w budowie pojazdów; zasady doboru tworzyw na elementy pojazdów w zależności od warunków pracy, żeliwo ADI i podzespoły pojazdów

wykonywane z ADI; Stopy metali lekkich w budowie pojazdów: stopy glinu (odlewnicze, do przeróbki plastycznej, SAP); magnezu i litu; tytanu i berylu; stopy miedzi (brązy i mosiądze); materiały łożyskowe; materiały ceramiczne i szkła (ceramiki tlenkowe, węglikowe, sialonowe i kowalencyjne); tworzywa sztuczne (termoplasty, duroplasty, elastomery); metalowe materiały kompozytowe (na osnowie Al, Mg, Ti, Cu - w tym na tłoki, tuleje cylindrowe, tarcze hamulcowe); polimerowe i ceramiczne materiały kompozytowe;


Sprawdziany po odbytych ćwiczeniach laboratoryjnych: 3 pytania, 1 punkt za każde pytanie, 1,5-1,75 pkt-dost, 2-2,25 pkt - dost pl; 2,5 pkt - db; 2,75 pkt db pl.; 3 pkt- bdb


Uprawiedliwiona nieobecność podczas ćwicz.laborat wymaga odrobienia zajęć na ostatnich ćwiczeniach lub z inna grupą (zajęcia sa co 2 tygodnie)


Kolejność ćwiczeń laboratoryjnych jest podawana na pierwszych zajęciach


1. Adamiec P., Dziubiński J.: Wybrane zagadnienia materiałów konstrukcyjnych i technologii wytwarzania pojazdów. Wydawnictwo Polit. Śląskiej, Gliwice 1998; 2. Kozaczewski W.: Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych. WKŁ, Warszawa 2004; 3. Tokarski M.: Metaloznawstwo metali nieżelaznych w zarysie. Wyd. Śląsk, Katowice 1985; 4. Posmyk A. Tribologia materiałów kompozytowych w pojazxdach samochodowych. Wyd. Polit. Śl. Gliwice 2020.


habilitacja i tytuł profesora z inzynierii materiałowej, 150 publikacji, w tym 3 książki i 6 rozdziałow w książkach (1 w USA)


Nazwa zajęć: ELEMENTY PRAWA TRANSPORTOWEGO Kod zajęć: MK65 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie przepisów dotyczących wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, zasad szkolenia kierowców, kontroli czasu pracy w transporcie drogowym, organizowania przewozów drogowych i kombinowanych, organizowania przewozów drogowych specjalnych oraz przepisów prawa przewozowego w poszczególnych gałęziach transportu.



Wykład Ćwiczenia Laboratorium Projekt Seminarium 30 30 19. Treści kształcenia Wykład: przepisy branżowe transportu drogowego krajowego i międzynarodowego, podstawowe zasady funkcjonowania transportu kolejowego, śródlądowego, morskiego i lotniczego, przepisy prawa przewozowego, konwencje o przewozach specjalnych, przewozy nienormatywne, transportowe procedury celne, przepisy dotyczące podejmowania i wykonywania transportu krajowego i międzynarodowego, kontrola przewozów i środków transportu, reguły handlowe. Projekt: dokumentacja przewozowa w transporcie drogowym, przepisy o czasie pracy kierowcy i osób zatrudnionych w transporcie, tachografy i programy do analizy zapisów, wyznaczenie tras i planowanie przewozów drogowych zwykłych i specjalnych, wymagania techniczne, wyposażenie i kontrola stanu technicznego środków transportu krajowego i międzynarodowego, prowadzenie dokumentacji celnej przewozowej.










Nazwa zajęć: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU DROGOWEGO Kod zajęć: MK66 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zdobycie wiedzy w zakresie infrastruktury transportu samochodowego oraz systemów eksploatacji jej składników



Wykład: Pojęcie elementów składowych infrastruktury transportu samochodowego. Czynniki kształtujące prace przewozową. Sieci drogowe i rodzaje dróg samochodowych. Dworce i obiekty związane ze spedycją towarów. Infrastruktura przedsiębiorstwa transportowego. Systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa transportowego. Systemy eksploatacji dróg. Oddziaływanie elementów infrastruktury transportu na środowisko. Ważniejsze materiały budowlane w infrastrukturze drogowej. Projekt: Projekt w formie pisemnej uwzględniający systemy eksploatacji obiektów infrastruktury przedsiębiorstwa transportowego.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 / 1





prof. dr hab.inż. Tomasz Węgrzn




średnia ważona - egzamin pisemny ocena końcowa waga 4 (z wliczeniem ocen i efektów uzyskanych podczas kolokwiów), projekt / prezentacja lub wydruk/ - waga 1, aktywność na zajeciach - waga 1 . Zarówno średnia ważona - egzamin pisemny ocena końcowa waga 4 (z wliczeniem ocen i efektów uzyskanych podczas kolokwiów), projekt / prezentacja lub wydruk/ - waga 1, aktywność na zajeciach - waga 1 . Zarówno egzamin jak i projekt muszą zostać ocenione pozytywnie


Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył. Wyjasnienie wątpiliwości na konsultacjach


Student ma wiedze z zakresu realizacji przedmiotu, potrafi współdziałac w zespole


1. Fijałkowski T.: Transport drogowy. Nowe polskie i unijne przepisy wraz z komentarzem. Fotoskład2007 2. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport. PWN 2005. 3. Perenc J., Godlewski J.: Międzynarodowe przewozy towarowe. Polskie Wydawnictwo Transportowe. 4. Towpik K., i inni: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2006.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych w Kraju i za granicą. Posiada tytuł profesora nauk technicznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada certyfikaty potwiedzające znajomość języków obcych w których wykłada.

13. Inne informacje: z kartą przedmiotową i punktami ETCS student może zapoznac się na stonie internetowej Wydziału Transportu i Inzynierii Lotniczej

Nazwa zajęć: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM Kod zajęć: MK67 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przekazanie wiedzy i zasad, dotyczących uruchomienia własnej działalności oraz funkcjonowania przedsiębiorstwa transportu samochodowego (warsztat samochodowy, firma spedycyjna, stacja kontroli pojazdów itp.).



Wykład: Istota i proces zarządzania przedsiębiorstwem transportu samochodowego, cechy zarządzania ze szczególnym uwzględnieniem specyfiki usług, współczesne nurty w zarządzaniu usługami transportowymi, planowanie w organizacjach transportowych: rodzaje celów i ich funkcje, rodzaje planów w organizacji, procesy decyzyjne w przedsiębiorstwach transportowych, rodzaje decyzji według różnych kryteriów, racjonalny model podejmowania decyzji, zalety i wady grupowego podejmowania decyzji, odpowiedzialność decyzyjna w pracy (kierowca, mechanik), sposoby kierowania zespołem ludzkim z uwzględnieniem specyfiki usług, motywowanie pracowników, pojęcie, cel i rodzaje motywacji, istota i zakres kontrolowania, etapy procesu kontroli, rodzaje kontroli, formy kontroli operacji, zróżnicowanie kontroli organizacyjnej, kontrola strategiczna, cechy skutecznych systemów kontroli, zasady kontrolowania na przykładzie pracy kierowców, rodzaje i przyczyny konfliktów, metody stymulowania konfliktu, sposoby ograniczania konfliktu, metody rozwiązywania konfliktów: dominacja i tłumienie, kompromis, integrujące rozwiązywanie problemów. Projekt: Przygotowanie dokumentacji do otwarcia działalności gospodarczej z zakresu transportu samochodowego. Dokumentacja powinna zawierać wnioski do urzędu miasta, wniosek o dofinansowanie z urzędu pracy, biznes plan, analizę wyposażenia przedsiębiorstwa, analizę rynku usług bankowych i telefonicznych, formularze zgłoszenia działalności do urzędu skarbowego











Wykład: Istota i proces zarządzania przedsiębiorstwem transportu samochodowego, cechy zarządzania ze szczególnym uwzględnieniem specyfiki usług, współczesne nurty w zarządzaniu usługami transportowymi, planowanie w organizacjach transportowych: rodzaje celów i ich funkcje, rodzaje planów w organizacji, procesy decyzyjne w przedsiębiorstwach transportowych, rodzaje decyzji według różnych kryteriów, racjonalny model podejmowania decyzji, zalety i wady grupowego podejmowania decyzji, odpowiedzialność decyzyjna w pracy (kierowca, mechanik), sposoby kierowania zespołem ludzkim z uwzględnieniem specyfiki usług, motywowanie pracowników, pojęcie, cel i rodzaje motywacji, istota i zakres kontrolowania, etapy procesu kontroli, rodzaje kontroli, formy kontroli operacji, zróżnicowanie kontroli organizacyjnej, kontrola strategiczna, cechy skutecznych systemów kontroli, zasady kontrolowania na przykładzie pracy kierowców, rodzaje i przyczyny konfliktów, metody stymulowania konfliktu, sposoby ograniczania konfliktu, metody rozwiązywania konfliktów: dominacja i tłumienie, kompromis, integrujące rozwiązywanie problemów. Projekt: Przygotowanie dokumentacji do otwarcia działalności gospodarczej z zakresu transportu samochodowego. Dokumentacja powinna zawierać wnioski do urzędu miasta, wniosek o dofinansowanie z urzędu pracy, biznes plan, analizę wyposażenia przedsiębiorstwa, analizę rynku usług bankowych i telefonicznych, formularze zgłoszenia działalności do urzędu skarbowego


Ocena końcowa jest średnią oceną uzyskaną z egzaminu oraz projektu przy czym każdy z efektów uczenia musi być zaliczony na przynajmniej 51%


1. Nieobecności na wykładzie: doczytanie danego zagadnienia w literaturze oraz uczestnictwo w konsultacjach

Nieobecności na projekcie: konieczność przedłożenia kolejnego punktu projektu na konstulacjach


Znajomość podstawowych zasad i koncepcji zarządzania przedsiębiorstwami


1. A. Zakrzewska-Bielawska (red.) Podstawy zarządzania. Teoria i praktyka. Oficyna a Wolters Kluwer business, Warszawa 2017

2. A. Stabryła (red.) Podstawy organizacji i zarządzania: podejścia i koncepcje badawcze. Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, Kraków 2018


Wykształcenie

Mgr inż. Politechnika Śląska, Wydział Organizacji i Zarządzania, kierunek: zarządzanie i marketing

Dr inż. Politechnika Śląska, Wydział Transportu, kierunek: budowa i eksploatacja maszyn

Kursy:

Aktywizacja Postaw Przedsiębiorczych

Negocjacje Handlowe w MŚP

Ochrona Danych osobowych w MŚP

Finanse MŚP dla nie finansistów

Jak założyć własną firmę?

Planowanie własnej kariery zawodowej,

Bezpieczeństwo i Higiena Pracy

Umiejętności interpersonalne

Media społecznościowe w biznesie

Innowacyjna Dydaktyka Nauczyciela Akademickiego Politechniki Śląskiej


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK68 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta.











Opiekun praktyk




Nazwa zajęć: PRAWO FINANSOWE I RACHUNKOWOŚĆ Kod zajęć: MK69 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zapoznanie z zagadnieniami ogólnymi związanymi z prawem finansowym i rachunkowością w transporcie samochodowym. Wykształcenie umiejętności rozumienia podstawowych regulacji prawnych w zakresie prawa finansowego i rachunkowości w transporcie samochodowym. Wykształcenie umiejętności stosowania racjonalnego podejmowania decyzji w stosunku do rynku, klientów, konkurencji, kosztów własnych i zysków w przedsiębiorstwie transportu samochodowego.



Zagadnienia wprowadzające do przedmiotu związane z systemem prawnym obowiązującym w Polsce. Charakterystyka systemu podatkowego. Klasyfikacja podatków. Opłaty w transporcie samochodowym. Działalność banków. Finansowanie działalności w transporcie samochodowym. Rachunkowość i sprawozdawczość finansowa. Rozliczanie czasu pracy kierowców. Analiza wykorzystania taboru samochodowego. Zadania problemowe związane z opracowaniem i obliczaniem płac, składek, kosztów inwestycyjnych. Zadania problemowe i projekty dotyczące krajowego i międzynarodowego przewozu osób i rzeczy, wymagane w trakcie państwowego egzaminu na certyfikaty kompetencji zawodowych przewoźników drogowych. Ustalanie rozkładu jazdy. Określanie mierników pracy przewozowej na danej linii. Określanie efektywności przewozów. Określanie kosztów, przychodów, zysków, strat, dochodu przedsiębiorstwa. Określanie płacy netto i brutto kierowców. Określanie podatków związanych z zatrudnieniem kierowców. Opracowywanie harmonogramu pracy kierowców realizujących przewóz. Określanie korzystniejszego wariantu realizacji przewozu w zależności od liczebności załogi. Określanie ceny usługi dla zadanego poziomu zysku.





liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 75, 7

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: Nie dotyczy.



Piotr Czech, dr hab. inż., [email protected]


1. Forma prowadzonych zajęć - wykład oraz projekt.

2. Wykład obejmuje następujące zagadnienia:

3. - wprowadzenie do przedmiotu związane z systemem prawnym obowiązującym w Polsce;

4. - charakterystyka systemu podatkowego;

5. - klasyfikacja podatków;

6. - opłaty w transporcie samochodowym;

7. - działalność banków;

8. - finansowanie działalności w transporcie samochodowym;

9. - rachunkowość i sprawozdawczość finansowa;

10. - rozliczanie czasu pracy kierowców;

11. Projekt obejmuje:

12. - zadania problemowe i projekty dotyczące krajowego i międzynarodowego przewozu osób i rzeczy, wymagane w trakcie państwowego egzaminu na certyfikaty kompetencji zawodowych przewoźników drogowych;

13. - zadania problemowe związane z opracowaniem i obliczaniem płac, składek, kosztów inwestycyjnych;

14. - analizę wykorzystania taboru samochodowego;

15. - ustalanie rozkładu jazdy;

16. - określanie mierników pracy przewozowej na danej linii;

17. - określanie efektywności przewozów;

18. - określanie kosztów, przychodów, zysków, strat, dochodu przedsiębiorstwa;

19. - określanie płacy netto i brutto kierowców;

20. - określanie podatków związanych z zatrudnieniem kierowców;

21. - opracowywanie harmonogramu pracy kierowców realizujących przewóz;

22. - określanie korzystniejszego wariantu realizacji przewozu w zależności od liczebności załogi;

23. - określanie ceny usługi dla zadanego poziomu zysku.

Stosowane na zajęciach formy kształcenia obejmują prezentację multimedialną, dyskusję, burzę mózgu, ćwiczenia tablicowe, samodzielny projekt.


Zaliczenie przedmiotu obejmuje zdanie egzaminu końcowego oraz uzyskanie pozytywnej oceny projektu. Egzamin końcowy przeprowadzany jest w formie pisemnej z możliwością doprecyzowania odpowiedzi w formie indywidualnej rozmowy. Projekt oceniany jest pod względem technicznym i merytorycznym oraz obejmuje obronę. Sposób ustalania oceny końcowej przedmiotu jest określany na pierwszych zajęciach w formie dyskusji pomiędzy prowadzącym zajęcia a studentami. Dopuszcza się możliwość zaliczenia przedmiotu na podstawie posiadanego certyfikatu potwierdzającego kompetencje.


Brak dodatkowych wymagań w przypadku nieobecności na zajęciach.


Brak wymagań wstępnych.


Ustawy, rozporządzenia, umowy międzynarodowe.


Kompetencje prowadzącego zajęcia są potwierdzone dorobkiem publikacyjnym, ukończonymi szkoleniami i uzyskanymi certyfikatami.

13. Inne informacje: Brak.

Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK70 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK70a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK71 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): Technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury, bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne.











1. Seminarium:


Nazwa zajęć: ŚRODKI TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO Kod zajęć: MK72 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie budowy i przeznaczenia oraz parametrów techniczno-eksploatacyjnych samochodowych środków transportu



Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja samochodowych środków transportowych. Podstawowe zagadnienia z teorii ruchu pojazdu samochodowego, dotyczące ruchu prosto- i krzywoliniowego. Źródła napędu, rodzaje układów napędowych. Budowa i działanie podstawowych mechanizmów, układów i zespołów pojazdów samochodowych. Napędy alternatywne. Laboratorium: Obejmuje pomiary i prezentacje na stanowiskach wyposażonych w mosty napędowe, skrzynki biegów, zawieszenia mechaniczne i hydropneumatyczne, układy kierownicze ze wspomaganiem, układy hamulców pneumatycznych i hydraulicznych, sprzęgła cierne i hydrodynamiczne. W ramach laboratorium jest realizowany projekt obejmujący wyznaczenie charakterystyki dynamicznej wybranego przez studenta pojazdu samochodowego.









dr hab. Inż. Grzegorz Kubica prof.PŚ, dr inż. Paweł Fabiś, mgr inż. Paweł Marzec


Całość przedmiotu realizowana w formie tradycyjnego wykładu z użyciem współczesnych środków przekazu multimedialnego, oraz zajęcia laboratoryjne, które podzielone są na dwie zasadnicze części. Pierwsza część obejmuje opracowanie projektu wybranego samochodu w zakresie zagadnień jego dynamiki. Druga część obejmuje ćwiczenia pomiarowe na stanowiskach laboratoryjnych, dedykowanych poszczególnym układom funkcjonującym w środkach transportu.


Na ocenę końcową wpływają w równej mierze ocena z egzaminu, ocena zaliczenia projektu i ocena z kolokwium sprawdzającego w ramach ćwiczeń laboratoryjnych


Uzupełnienie wiedzy na podstawie przekazanych materiałów oraz odrabianie ćwiczeń laboratoryjnych


fizyka, mechanika techniczna, materiałoznawstwo, podstawy konstrukcji maszyn


1. Zając M. Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów. WKŁ 2005 2. Sikorski H. Układy kierownicze.WKŁ 2000 3. Reimpel J. Podwozia samochodów. WNT 2009 4. Wrzesiński M. Hamowanie pojazdów samochodowych. WNT 2010.


Wyższe wykształcenie techniczne na kierunku o zbliżonym profilu


Nazwa zajęć: TECHNOLOGIA PRZEWOZÓW DROGOWYCH Kod zajęć: MK73 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik transportu osób i towarów w przewozie drogowym, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa międzynarodowego i krajowego



Wykład: charakterystyka transportu drogowego, środki transportu, rodzaje przewozów; standardy techniczne pojazdów przeznaczonych do transportu osób; standardy techniczne pojazdów przeznaczonych to transportu towarów; transport samochodowy zunifikowany i specjalistyczny; przewóz osób; przewóz ładunków, dobór środków transportu, systemy zabezpieczeń ładunków; transport materiałów niebezpiecznych, przewóz odpadów; transport towarów szybko psujących się i żywności; transport zwierząt; przewóz ładunków ponadgabarytowych; podstawowe umowy przewozu drogowego; zasady podejmowania i wykonywania krajowego transportu drogowego, zasady wykonywania przewozów na potrzeby własne; zasady podejmowania i wykonywania międzynarodowego transportu drogowego; systemy nadzoru i kontroli w transporcie drogowym; bezpieczeństwo przewozu osób i ładunków. Projekt: projekt organizacji przewozu ładunków, projekt organizacji przewozu osób









wykład: dr inż.. Jan Filipczyk, [email protected]


wykład: prezentacje multimedialne udostępniane studentom; projekt: wykonywany w sekcjach 3 - 4 osobowych


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny z kolokwium oraz oceny merytorycznej zadania projektowego. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.


nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą projektową lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył; różnice w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Znajomość podstaw eksploatacji technicznej, środków transportu samochodowego, podstaw projektowania systemów eksploatacji urządzeń


Walczak R.: Międzynarodowy przewóz drogowy. Wydawnictwo C.H. BECK, Warszawa 2006; Pusty T.: Przewóz towarów niebezpiecznych. WKiŁ, Warszawa 2007. Filipczyk J.: Technologia przewozów drogowych. Materiały dydaktyczne; Prochowski L., Żuchowski A.: Technika transportu ładunków. WKiŁ, Warszawa 2009.



Nazwa zajęć: UZYTKOWANIE I OBSŁUGA SAMOCHODÓW Kod zajęć: MK74 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): technika i zarządzanie w transporcie samochodowym Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zdobycie wiedzy i umiejętności w zakresie stosowania odpowiednich technik i systemów użytkowania i obsługiwania samochodów z uwzględnieniem zastosowania odpowiednich materiałów eksploatacyjnych oraz zasad bezpieczeństwa użytkowania w ruchu drogowym



Wykład: systemy użytkowania samochodów; systemy obsług technicznych samochodów; aspekty zużycia eksploatacyjnego elementów samochodów; zasady dopuszczenia samochodu do ruchu po drogach publicznych; systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego w samochodach; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie ochrony środowiska; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji w ruchu drogowym; naprawy podzespołów i elementów pojazdów; naprawy powypadkowe; gospodarka paliwami silnikowymi i środkami smarnymi; eksploatacja ogumienia samochodów; wpływ użytkowania i obsługiwania samochodów na środowisko; identyfikacja pojazdów Laboratorium: projektowanie systemu użytkowania w przedsiębiorstwie transportowym; projektowanie systemu obsługiwania; ocena stanu technicznego układu hamulcowego; ocena stanu technicznego układu jezdnego i zawieszenia; ocena stanu technicznego oświetlenia pojazdu i systemów sygnalizacji; ocena stanu technicznego silnika; ocena stanu technicznego układu przeniesienia napędu; ocena stanu technicznego ogumienia, spawanie tworzyw sztucznych, klejenie, lutowanie.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60 / 2

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 / 2




dr inż. Mirosław Witaszek, wykłady i laboratorium, [email protected], dr inż. Kazimierz Witaszek, laboratorium, [email protected]


1. wykłady:


3. systemy użytkowania samochodów; systemy obsług technicznych samochodów; aspekty zużycia eksploatacyjnego elementów samochodów; zasady dopuszczenia samochodu do ruchu po drogach publicznych; systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego w samochodach; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie ochrony środowiska; ocena stanu technicznego samochodu w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji w ruchu drogowym; naprawy podzespołów i elementów pojazdów; naprawy powypadkowe; gospodarka paliwami silnikowymi i środkami smarnymi; eksploatacja ogumienia samochodów; wpływ użytkowania i obsługiwania samochodów na środowisko; identyfikacja pojazdów.




7. napisanie egzaminu, kryterium zaliczenia jest uzyskanie co najmniej połowy sumarycznej ilości punktów z kolokwium. Zasady te dotyczą także zaliczeń w terminach poprawkowych.



10. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć Laboratorium:


12. ocena stanu technicznego wybranych układów samochodu: np. oświetlenia, systemów sygnalizacji; silnika; ogumienia, , wymiana wybranych materiałów eksploatacyjnych i ogumienia, weryfikacja wybranych elementów układu zasilania LPG.


14. praca indywidualna i w grupach,


16. opracowanie indywidualnie sprawozdania lub raportu, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


18. Zajęcia w formie laboratorium z pracą studentów w grupach oraz indywidualnie, obecność na zajęciach jest obowiązkowa.


19. W celu ustalenia oceny końcowej sumuje się punkty uzyskane przez studenta w ramach: egzaminu i przygotowanego raportu lub sprawozdania (w oparciu o ocenę kompletności i ocenę merytoryczną) i oblicza się procent maksymalnej, możliwej do uzyskania ilości punktów. Kryteria przyznawania ocen są następujące:



22. od 70% - dobry (4,0);

23. od 80% - dobry plus (4,5);




26. Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą laboratoryjną lub samodzielne wykonanie opracowań z tematyki zajęć, w których student nie uczestniczył, a w przypadku nieobecności na egzaminie – napisanie kolokwium w terminie poprawkowym,


28. Napisanie egzaminu lub przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


znajomość podstaw eksploatacji technicznej, środków transportu samochodowego, budowy samochodów, znajomość zasad eksploatacji urządzeń na poziomie szkoły wyższej.


1. Hebda M.: Eksploatacja samochodów. Instytut technologii eksploatacji, 2007

2. Podniało A.: Paliwa, oleje i smary w ekologicznej eksploatacji. WNT, 2002

3. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego. Pojazdy samochodowe. WKiŁ, Warszawa 2004..



dr inż. Kazimierz Witaszek i dr inż. Mirosław Witaszek:

Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiadają wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Są autorami publikacji tematycznych, np.:

Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek: Wybrane aspekty eksploatacji samochodu na sieci dróg o znacznej liczbie rond. Autobusy 2016 nr 12, s. 1463-1467.

Wpływ pokonywania węzła autostrad na wybrane parametry eksploatacyjne samochodu. Mirosław Witaszek, Kazimierz Witaszek, Zbigniew Stanik. Autobusy 2016 nr 12, s. 1468-1472.

Vibration method of diagnosing the damage of timing belt tensioner roller. Piotr Czech, Jan Warczek, Zbigniew Stanik, Kazimierz Witaszek, Mirosław Witaszek. Logistyka 2015 nr 4, dysk optyczny (CD-ROM) s. 2863-2870.


Nazwa zajęć: MASZYNY PRZEŁADUNKOWE Kod zajęć: MK75 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zdobycie wiedzy z zakresu zastosowania, budowy i podstawowych parametrów typowych maszyn przeładunkowych



Wykład: Podział, charakterystyka i parametry techniczno – ruchowe maszyn przeładunkowych. Cykl przeładunkowy i jego struktura. Suwnice ogólnego i specjalnego przeznaczenia: ustroje nośne, mechanizmy robocze, układy suwnic w halach i na estakadach. Zespoły suwnic, suwnice pomostowe i bramowe jedno- i dwudźwigarowe. Żurawie przeładunkowe przejezdne, stacjonarne i pływające. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych dźwignic. Dobór napędów mechanizmów podnoszenia, jazdy dźwignic. Konstrukcja i użytkowanie wciągników, wciągarek. Budowa, mechanizmy robocze, parametry, mechanizmy teleskopowania, zastosowanie i schematy konstrukcyjne pozostałych maszyn przeładunkowych. Układnice magazynowe. Samojezdne wozy przeładunkowe: podsiębierne, czołowe, widłowe, teleskopowe. Wyciągi pionowe i pochyłe – dźwigi i skipy. Specjalne maszyny przeładunkowe: jezdniowe suwnice bramowe z kołami kierowanymi, reachstackery. Samojezdne teleskopowe wozy do kontenerów lub zintegrowanych jednostek ładunkowych). Uniwersalne organy chwytne maszyn przeładunkowych Projekt: Projekt dźwigara skrzynkowego suwnicy pomostowej. Projekt napędów (podnoszenia, jazdy).




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin /1.5 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin /1.5 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: nie dotyczy



Damian Gąska, dr inż., [email protected]


Wykład: Podział, charakterystyka i parametry techniczno – ruchowe maszyn przeładunkowych. Cykl przeładunkowy i jego struktura. Suwnice ogólnego i specjalnego przeznaczenia: ustroje nośne, mechanizmy robocze, układy suwnic w halach i na estakadach. Zespoły suwnic, suwnice pomostowe i bramowe jedno- i dwudźwigarowe. Żurawie przeładunkowe przejezdne, stacjonarne i pływające. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych dźwignic. Dobór napędów mechanizmów podnoszenia, jazdy dźwignic. Konstrukcja i użytkowanie wciągników, wciągarek. Budowa, mechanizmy robocze, parametry, mechanizmy teleskopowania, zastosowanie i schematy konstrukcyjne pozostałych maszyn przeładunkowych. Układnice magazynowe. Samojezdne wozy przeładunkowe: podsiębierne, czołowe, widłowe, teleskopowe. Wyciągi pionowe i pochyłe – dźwigi i skipy. Specjalne maszyny przeładunkowe: jezdniowe suwnice bramowe z kołami kierowanymi, reachstackery. Samojezdne teleskopowe wozy do kontenerów lub zintegrowanych jednostek ładunkowych). Uniwersalne organy chwytne maszyn przeładunkowych Projekt: Projekt dźwigara skrzynkowego suwnicy pomostowej. Projekt napędów (podnoszenia, jazdy). Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, studia przypadku, praca w grupach. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: egzamin, sprawozdania z zrealizowanych projektów, dotyczy także zaliczeń poprawkowych. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, projekt obowiązkowy


Ocena końcowa jest średnią z realizowanych form zajęć


Nieobecności studenta na zajęciach, w zależności od formy opuszczonych zajęć ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty. Różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, w zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


środki transportu, PKM, infrastruktura transportu, grafika inżynierska


Margielewicz J., Haniszewski T., Gąska D., Pypno C.: Badania modelowe mechanizmów podnoszenia suwnic. Monografia 204s. Komisja Transportu. Polska Akademia Nauk. Oddział w Katowicach, 2013., Chimlak M.: Budowa suwnic i ciągników oraz ich obsługa; 2009; Markusik S. Infrastruktura logistyczna. Środki transportu. Wydawnictwo Pol. Śl. Gliwice 2010; Pypno C.: Środki transportu bliskiego; Katowice 2011. Piątkiewicz A., Sobolski R.: Dźwignice. t. I i II; Wydawnictwo Naukowo Techniczne. Warszawa 1978


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:Margielewicz J., Haniszewski T., Gąska D., Pypno C.: Badania modelowe mechanizmów podnoszenia suwnic. Monografia 204s. Komisja Transportu. Polska Akademia Nauk. Oddział w Katowicach, 2013., Gąska D., Pypno C.: Strength and elastic stability of cranes in aspect of new and old design standards. Mechanika. 2011. 17(3): 226-231., Gąska D.: Model research of load – carrying crane structures and hoist load dynamics in the context of regular and chaotic vibrations. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2019, ISBN 978-83-7880-632-5

13. Inne informacje: Z kartą przedmiotową i punktami ETCS student może zapoznac się na stonie internetowej Wydziału Transportu i Inżynierii Lotniczej

Nazwa zajęć: NAPĘDY MASZYN TRANSPORTOWYCH Kod zajęć: MK76 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznać budowę i zasadę działania elementów i zespołów napędowych maszyn transportowych: silniki elektryczne, styczniki, wyłączniki krańcowe, rozruszniki, sprzęgła elektromagnetyczne i hydrokinetyczne, przemienniki częstotliwości; poznać metody rozruchu, sterowania prędkości obrotowej i hamowania silników asynchronicznych i prądu stałego; poznać zasady doboru napędów do maszyn transportowych



Wykład: Budowa i zasada działania elementów napędów maszyn transportowych: styczniki, wyłączniki krańcowe, czujniki biegu taśmy, przekaźniki czasowe i termiczne, wyłącznik różnicowo prądowy, przełącznik gwiazda / trójkąt. Silniki prądu stałego: budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Silniki asynchroniczne prądu zmiennego: silnik klatkowy, silnik pierścieniowy – budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Przemiennik częstotliwości i jego rola w nowoczesnych napędach maszyn transportowych. Sprzęgła mechaniczne, hamulce. Projekt: Dobór napędu do przenośnika taśmowego.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin / 1.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin / 1.5 ECTS




dr inż. Tadeusz Opasiak, [email protected]


Wykład: szczegółowe treści programowe: Budowa i zasada działania elementów napędów maszyn transportowych: styczniki, wyłączniki krańcowe, czujniki biegu taśmy, przekaźniki czasowe i termiczne, wyłącznik różnicowo prądowy, przełącznik gwiazda / trójkąt. Silniki prądu stałego: budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Silniki asynchroniczne prądu zmiennego: silnik klatkowy, silnik pierścieniowy – budowa, zasada działania, sterowanie prędkości obrotowej, hamowanie. Przemiennik częstotliwości i jego rola w nowoczesnych napędach maszyn transportowych. Sprzęgła mechaniczne, hamulce. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Tradycyjny wykład z użyciem tablicy wspomagany prezentacją multimedialną. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: Kolokwium pisemne zaliczeniowe w oparciu o poznane treści wykładowe, dotyczy także zaliczeń poprawkowych, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, Zajęcia w formie wykładu, obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć ćwiczeniowych gdzie obecność jest obowiązkowa.


kolowium zaliczeniowe, 50% odpowiedzi poprawnych


odrabianie zajęć z inną grupą


środki transportu, podstawy elektrotechniki


1. Gogolewski Z., Kurczewski Z.; Napęd elektryczny. WNT Warszawa 1990. 2. Kurek K.; Laboratorium elektrotechniki i maszyn elektrycznych. Wyd. Politechniki Śląskiej Gliwice 2006. 3. Piątkiewicz A., Urbanowicz H.; Dźwigi elektryczne. WNT Warszawa 1980. 4. Roszczyk S.; Teoria maszyn elektrycznych. WNT Warszawa 1979. 5. Urbanowicz H.; Napęd elektryczny dźwignic. WNT warszawa 1980.


Publikacje w zakresie prowadzonych przedmiotów: 1. Opasiak Tadeusz: Safety of belt conveyors transport. W: Some actual issues of traffic and vehicle safety. Monograph. Ed. by Aleksander Sładkowski. Gliwice : Faculty of Transport. Silesian University of Technology, 2013, s. 271-289. 2. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, G. Litak.: Study of flexible couplings non-linear dynamics using bond graphs. Forsch. Ingenieurswes. 2019 vol. 83 iss. 2, s. 317-323, bibliogr. 24 poz. p-ISSN: 0015-7899. e-ISSN: 1434-0860. DOI: 10.1007/s10010-019-00317-w. 3. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, Tomasz Haniszewski.: Chaos in overhead travelling cranes load motion. Mechanika, [Kauno Technologijos Universitetas] 2019 vol. 25 nr 3, s. 225-230, bibliogr. 13 poz. p-ISSN: 1392-1207. e-ISSN: 2029-6983.DOI: 10.5755/j01.mech.25.3.21317. 4. Tadeusz Opasiak: Zastosowanie i znaczenie sprzęgieł mechanicznych podatnych skrętnie w układach napędowych maszyn przemysłowych. Utrzym. Ruchu 2019 nr 2, s. 69-75, bibliogr. 12 poz. p-ISSN: 2083-6651. 5. Grzegorz Peruń, Tadeusz Opasiak, Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies. Diagnostyka 2016 vol.17 no.1,s.75-80.


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK77 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta. Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy poszczególnymi działami firmy. Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej branży gospodarczej. Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu. Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole.











Opiekun praktyk


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK78 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK78a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych z zakresu transportu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK79 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne. 4. Opis sposobu wyznaczania punktów ECTS:










1. Seminarium:






Nazwa zajęć: SYSTEMY I URZĄDZENIA TRANSPORTU PRZEMYSŁOWEGO Kod zajęć: MK80 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznać pojęcia z zakresu klasyfikacji maszyn i systemów transportu przemysłowego; nabyć umiejętność wstępnego doboru systemów transportowych do realizacji zadań w gospodarce przemysłowej; nabyć umiejętność rysowania schematów kinematycznych maszyn i urządzeń transportowych.



Wykład: Systemy transportu w KWK: maszyny i system transportu oddziałowego, głównego (poziomego) i pionowego urobku. Mała mechanizacja w kopalni i systemy transportu: maszyn, urządzeń i sprzętu. Maszyny i systemy bezpiecznego transportu załogi. Struktura kopalni odkrywkowej kruszyw i węgla brunatnego. Maszyny i systemy transportu nadkładu na zwałowisko zewnętrzne lub wewnętrzne. Systemy transportu złoża na poziomach wydobywczych i na składowisko buforowe. Maszyny i systemy transportu w hutach: system transportu rudy, koksu i składników stopowych do wielkiego pieca walcowni. Systemy transportu ciągłego i przerywanego na linii montażowej w fabryce samochodów. Ćwiczenia: Budowa maszyn i urządzeń wchodzących w skład nowych systemów transportowych w zakładach przemysłowych. Wstępne projektowanie ekologicznych systemów transportu. Rysowanie schematów kinematycznych maszyn transportowych.











Wykład: szczegółowe treści programowe: Wykład: Systemy transportu w KWK: maszyny i system transportu oddziałowego, głównego (poziomego) i pionowego urobku. Mała mechanizacja w kopalni i systemy transportu: maszyn, urządzeń i sprzętu. Maszyny i systemy bezpiecznego transportu załogi. Struktura kopalni odkrywkowej kruszyw i węgla brunatnego. Maszyny i systemy transportu nadkładu na zwałowisko zewnętrzne lub wewnętrzne. Systemy transportu złoża na poziomach wydobywczych i na składowisko buforowe. Maszyny i systemy transportu w hutach: system transportu rudy, koksu i składników stopowych do wielkiego pieca walcowni. Systemy transportu ciągłego i przerywanego na linii montażowej w fabryce samochodów. Ćwiczenia: Budowa maszyn i urządzeń wchodzących w skład nowych systemów transportowych w zakładach przemysłowych. Wstępne projektowanie ekologicznych systemów transportu. Rysowanie schematów kinematycznych maszyn transportowych. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Tradycyjny wykład z użyciem tablicy wspomagany prezentacją multimedialną. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: Kolokwium pisemne zaliczeniowe w oparciu o poznane treści wykładowe, dotyczy także zaliczeń poprawkowych, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, Zajęcia w formie wykładu, obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć ćwiczeniowych gdzie obecność jest obowiązkowa.






grafika inżynierska, podstawy konstrukcji maszyn. umiejętność projektowania prostych elementów maszyn.


1. Antoniak J.; Urządzenia i systemy transportu podziemnego w kopalniach. Wydawnictwo Śląsk 1990. 2. Bahke E.; Systemy transportowe dziś i jutro. WKŁ Warszawa 1977. 3. Brach I.; Koparki jednonaczyniowe uniwersalne. WNT Warszawa 1970. 4. Marcinkowski J.; Systemy transportowe i środki transportu. Wyd. Politechnika Wrocławska 1988. 5. Rurański S.; Zarys mechanizacji i automatyzacji w hutnictwie żelaza. Wydawnictwo Śląsk Katowice 1987.


Publikacje w zakresie prowadzonych przedmiotów: 1. Opasiak Tadeusz: Safety of belt conveyors transport. W: Some actual issues of traffic and vehicle safety. Monograph. Ed. by Aleksander Sładkowski. Gliwice : Faculty of Transport. Silesian University of Technology, 2013, s. 271-289. 2. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, G. Litak.: Study of flexible couplings non-linear dynamics using bond graphs. Forsch. Ingenieurswes. 2019 vol. 83 iss. 2, s. 317-323, bibliogr. 24 poz. p-ISSN: 0015-7899. e-ISSN: 1434-0860. DOI: 10.1007/s10010-019-00317-w. 3. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, Tomasz Haniszewski.: Chaos in overhead travelling cranes load motion. Mechanika, [Kauno Technologijos Universitetas] 2019 vol. 25 nr 3, s. 225-230, bibliogr. 13 poz. p-ISSN: 1392-1207. e-ISSN: 2029-6983.DOI: 10.5755/j01.mech.25.3.21317. 4. Tadeusz Opasiak: Zastosowanie i znaczenie sprzęgieł mechanicznych podatnych skrętnie w układach napędowych maszyn przemysłowych. Utrzym. Ruchu 2019 nr 2, s. 69-75,

bibliogr. 12 poz. p-ISSN: 2083-6651. 5. Grzegorz Peruń, Tadeusz Opasiak, Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies. Diagnostyka 2016 vol.17 no.1,s.75-80.


Nazwa zajęć: URZĄDZENIA TRANSPORTU CIĄGŁEGO Kod zajęć: MK81 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z budową i eksploatacją maszyn i urządzeń transportu ciągłego, przeprowadzenie obliczeń podstawowych zespołów stosowanych w układach napędowych maszyn transportu ciągłego



Wykład: Charakterystyka i klasyfikacja maszyn i urządzeń transportu ciągłego. Dobór urządzeń transportu ciągłego. Normalizacja i unifikacja w maszynach i urządzeniach transportu ciągłego. Maszyny i urządzenia transportu ciągłego: taśmowe, kubełkowe, członowe, łańcuchowe, śrubowe, przenośniki z medium pośredniczącym (pneumatyczne, hydrauliczne) - budowa i eksploatacja, obliczanie podstawowych parametrów, oparów ruchu. Struktury systemów transportu materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Charakterystyka oraz parametry materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Systemy transportu i składowania materiałów drobnoziarnistych. Obliczanie wydajności i zdolności przeładunkowych systemów transportu ciągłego. Projekt: Projekt przenośnika taśmowego (obliczenia wydajności, obliczenia oporów ruchu, dobór elementów napędowych do obliczonej jednostki napędowej, wykonanie rysunku zestawieniowego).











Wykład: szczegółowe treści programowe: Charakterystyka i klasyfikacja maszyn i urządzeń transportu ciągłego. Dobór urządzeń transportu ciągłego. Normalizacja i unifikacja w maszynach i urządzeniach transportu ciągłego. Maszyny i urządzenia transportu ciągłego: taśmowe, kubełkowe, członowe, łańcuchowe, śrubowe, przenośniki z medium pośredniczącym (pneumatyczne, hydrauliczne) - budowa i eksploatacja, obliczanie podstawowych parametrów, oparów ruchu. Struktury systemów transportu materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Charakterystyka oraz parametry materiałów sypkich i drobnoziarnistych. Systemy transportu i składowania materiałów drobnoziarnistych. Obliczanie wydajności i zdolności przeładunkowych systemów transportu ciągłego. Projekt: Projekt przenośnika taśmowego (obliczenia wydajności, obliczenia oporów ruchu, dobór elementów napędowych do obliczonej jednostki napędowej, wykonanie rysunku zestawieniowego). Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Tradycyjny wykład z użyciem tablicy wspomagany prezentacją multimedialną. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: Kolokwium pisemne zaliczeniowe w oparciu o poznane treści wykładowe, dotyczy także zaliczeń poprawkowych, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, Zajęcia w formie wykładu, obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć projektowych, gdzie obecność jest obowiązkowa.






matematyka, mechanika techniczna, środki transportu, wytrzymałość materiałów, grafika inżynierska.


1. Gładysiewicz L.: „Przenośniki taśmowe, teoria i obliczenia”, Oficyna Wyd. Pol. Wrocławskiej, Wrocław, 2003. 2. Żur T., Hardygóra M.: Przenośniki taśmowe w górnictwie. Wyd. Śląsk. Katowice 1996. 3. Szpytko J.: Wybrane maszyny i urządzenia transportu cyklicznego, Uczelniane Wyd. Naukowo -Dydaktyczne, Kraków, 2008.


Publikacje w zakresie prowadzonych przedmiotów: 1. Opasiak Tadeusz: Safety of belt conveyors transport. W: Some actual issues of traffic and vehicle safety. Monograph. Ed. by Aleksander Sładkowski. Gliwice : Faculty of Transport. Silesian University of Technology, 2013, s. 271-289. 2. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, G. Litak.: Study of flexible couplings non-linear dynamics using bond graphs. Forsch. Ingenieurswes. 2019 vol. 83 iss. 2, s. 317-323, bibliogr. 24 poz. p-ISSN: 0015-7899. e-ISSN: 1434-0860. DOI: 10.1007/s10010-019-00317-w. 3. Jerzy Margielewicz, Damian Gąska, Tadeusz Opasiak, Tomasz Haniszewski.: Chaos in overhead travelling cranes load motion. Mechanika, [Kauno Technologijos Universitetas] 2019 vol. 25 nr 3, s. 225-230, bibliogr. 13 poz. p-ISSN: 1392-1207. e-ISSN: 2029-6983.DOI: 10.5755/j01.mech.25.3.21317. 4. Tadeusz Opasiak: Zastosowanie i znaczenie sprzęgieł mechanicznych podatnych skrętnie w układach napędowych maszyn przemysłowych. Utrzym. Ruchu 2019 nr 2, s. 69-75, bibliogr. 12 poz. p-ISSN: 2083-6651. 5. Grzegorz Peruń, Tadeusz Opasiak, Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies. Diagnostyka 2016 vol.17 no.1,s.75-80.

Nazwa zajęć: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROJEKTOWANIA Kod zajęć: MK82 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




podstawy projektowania i konstruowania z wykorzystaniem CAD 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych; Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na bazie modeli 3D; Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE. Laboratorium: Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45godz /1.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45godz /1.5 ECTS




dr.hab. inż. Piotr Nowakowski prof. PŚ


Wykład: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych; Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na

bazie modeli 3D; Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE.


Powyżej 50% poprawnych odpowiedzi z kolokwium


Odrabianie zajęć z inną grupą


grafika inżynierska


Wybrane techniki komputerowe w projektowaniu i wytwarzaniu P.Nowakowski, skr nr 2401 wyd. Pol.Śl. Gliwice 2006


Publikacje dostępne w bazie danych Politechniki Śląskiej expertus.polsl.pl


Nazwa zajęć: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROJEKTOWANIA (lab) Kod zajęć: MK82a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




podstawy projektowania i wykonywania obliczeń z wykorzystaniem CAD/CAE 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów komputerowo wspomaganego projektowania od strony obliczeń inżynierskich. Budowa systemów CAE. Możliwości zastosowania systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich. Wprowadzenie do obsługi programu, zastosowanie funkcji do rozwiązywania równań i układów równań; operacje ma macierzach; tworzenie wykresów 2D i 3D; obliczenia pochodnych i całek; zastosowanie systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich;




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60 godz /2 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 godz /2 ECTS






Laboratorium: Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.


Nazwa zajęć: LOGISTYKA TRANSPORTU WEWNĘTRZNEGO Kod zajęć: MK83 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie się z problemami transportu wewnętrznego, poznanie zasad obliczania i projektowania układów transportu wewnętrznego oraz jego związków z procesami produkcyjnymi



Wykład: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego. Związki z technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie wewnętrznym. Środki techniczne do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w transporcie wewnętrznym. Układy transportu wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu wewnętrznego, pracochłonność, przykłady. Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym. Organizacja i zarządzanie przepływem materiałów. Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego. Podstawowe pojęcia, metody i strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Przykłady tworzenia i funkcjonowania systemów transportu bliskiego. Projekt: Zaprojektować system transportu wewnętrznego dla wybranego przedsiębiorstwa. Obliczyć wydajność maszyn i pracochłonność procesów.









wykład, projekt - dr hab.inz. Bożena Szczucka-Lasota, prof.PŚ


1. szczegółowe treści programowe: Wykłady: Wykład: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego. Związki z

2. technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie wewnętrznym. Środki techniczne

3. do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w transporcie wewnętrznym. Układy transportu

4. wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu

5. wewnętrznego, pracochłonność, przykłady. Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym.

6. Organizacja i zarządzanie przepływem materiałów. Wykład forma podająca z elementami dydaktyki odwrotnej, prezentacje multimedialne, dyskusja, metody pracy grupowej i zbiorowej w formie paneli, kuli snieżnej w zależności od aktywności grupy uczestniczacej oraz ewaluacja wiadomosci w postaci dyskusji albo 15 minutowych kolokwiów sprawdzajacych. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego albo kolokwiów sprawdzających. Warunkiem pozytywnej oceny jest zaliczenie wszystkich kolokwiów lub udzielenie odpowiedzi na co najmniej 30% na każde pytanie z egzaminu. Egzamin można poprawiać 2-krotnie w wyznaczonych wcześniej terminach. Projekt: Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego.

Podstawowe pojęcia, metody i strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Praca w grupach 4-7 osobowych metodą burzy mózgów. Zaliczenie projektu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z prezentacji multimedialnej albo dostarczonego sprawozdania. Poprawa sprawozdania jest możliwa jednorazowo w terminie do 2 tygodni po uzyskaniu informacji o ocenie.


Średnia ważona - egzamin pisemny ocena końcowa waga 4 (z wliczeniem ocen i efektów uzyskanych podczas kolokwiów), projekt / prezentacja lub wydruk/ - waga 1, aktywność na zajeciach - waga 1 . Zarówno egzamin jak i projekt muszą zostać ocenione pozytywnie


7. `- nieobecności studenta na zajęciach: Wykład ma formę nieobowiazkową, w przypadku nieobecności student może skorzystać z wykładu prowadzonego dla studiów niestacjonarnych lub z wyznaczonych konsultacji. Projekt - ma charakter konsultacyjny, student powinien omówić realizację danego etapu (na którym nie był) z prowadzącym zajecia w ramach godzin wyznaczonych konsultacji. Jeżeli sa to ostatnie zajecia nalezy spełnić warunki zaliczenia (ustalone w pkt. 7 niniejszej karty)

8. `- różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,

W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


Student ma wiedzę z zakresu realizacji przedmiotu : Logistyka


1. Michlowicz - Podstawy logistyki przemysłowej W-wa 2007;

2. Markusik S. – Infrastruktura logistyczna w transporcie t. I Wyd. Pol. SL. Gliwice 2009;

3. Katalogi producentów wózków 4. Czasopismo Logistyka


Prowadzenie zajęć od 10 lat z zakresu logistyki oraz systemów ERP wspierających zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie. W ostatnich 5 latach 17 publikacji oraz ok 8 referatów konferencyjnych (w tym konferencje międzynarodowe) związanych z przedmiotem, np. Współczesne zagadnienia inżynierii, transportu, ekonomii i zarządzania. Praca zbiorowa. Pod red. Renaty Walczak, Bożeny Szczuckiej-Lasoty. Płock : Politechnika Warszawska. Kolegium Nauk Ekonomicznych i Społecznych, 2018, 124 s.;

Financial benefits of logistics outsourcing: a study of selected hipermarket;

[Aut.]: Bożena Szczucka-Lasota, Radosław Wolniak, I. Krzyżewska. Organ. Manage. 2019 nr 1, s. 97-107, bibliogr. 23 poz.. Punktacja MNiSW 20.000 Selected issues of logistics related to international transport on the example of civil engineering company;

[Aut.]: M. Krzysztoforski, M. Lonc, Agnieszka Ledwoch, Bożena Szczucka-Lasota. W: Transport problems 2019., dysk optyczny (CD-ROM) s. 348-353, bibliogr. 6 poz.. Punktacja MNiSW 20.000 Logistic problems related to international sea transport of large loads on the example of busducts;

[Aut.]: D. Pytel, M. Krzysztoforski, Bożena Szczucka-Lasota, Tomasz Węgrzyn W: Transport problems 2018 Logistics in the management of municipal waste.

[Aut.]: Bożena Szczucka-Lasota, Tomasz Węgrzyn, K. Garbala, J. Piwnik, W. Majewski. Transp. Probl. 2019 vol. 14 iss. 2, s. 19-28, bibliogr. 15 poz. Punktacja MNiSW 70.000


Nazwa zajęć: MECHATRONIKA Kod zajęć: MK84 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność rozwiązywania układów o różnej naturze technicznej 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe pojęcia mechatroniki. Przetworniki energii. Energia kinetyczna, potencjalna i dyssypacji układów mechanicznych i hydraulicznych. Energia magnetyczna, elektryczna układów elektrotechnicznych. Podstawy teorii grafów: biegunowych, wiązań. Grafy biegunowe zorientowane i obciążone. Podatności dwójników: mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych. Przyczynowość grafów wiązań. Macierze incydencji grafów: biegunowych i wiązań. Podstawy liczb strukturalnych: pochodna i przeciwpochodna liczby strukturalnej, funkcja wyznacznikowa i jednoczesności. Przekształcenie Laplace’a. Numeryczne całkowanie równań ruchu: Eulera, Rungego-Kutty. Podstawowe charakterystyki dynamiczne: podatność, ruchliwość i inertancja dynamiczna. Identyfikacja biegunów i zer charakterystyk dynamicznych w dziedzinie częstotliwości i na płaszczyźnie zespolonej, układów mechatronicznych. Pojęcie wrażliwości, wrażliwość parametryczna. Podstawowe pojęcia robotyki. Planowanie trajektorii ruchu robota we współrzędnych kartezjańskich i konfiguracyjnych. Przykłady badań modelowych układów mechatronicznych. Przetwarzanie numeryczne wyników obliczeń numerycznych. Podstawowe pojęcia teorii sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinie czasu i częstotliwości. Przekształcenie i Fouriera. Dyskretna i szybka transformata Fouriera. Transformaty: STFT i Wignera.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30 godzin /1 punkt ETCS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 30 godzin /1 punkt ETCS




dr hab. inż. Jerzy Margielewicz, prof. PŚ, [email protected]


1. Wprowadzenie do algebry schematów blokowych. Wprowadzenie do nieklasycznych metod modelowania układów o różnej naturze technicznej. Grafy biegunowe prostych układów dynamicznych. Zastosowanie liczb strukturalnych do identyfikacji charakterystyk dynamicznych. Wprowadzenie do teorii grafów wiązań. Grafy wiązań prostych układów mechanicznych, elektrycznych i hydraulicznych: silnik prądu stałego, przekładnia mechaniczna, siłownik hydrauliczny. Grafy wiązań prostych układów mechatronicznych. Identyfikacja charakterystyk dynamicznych. Wprowadzenie do modelowania matematycznego w programie Maxima. Badania modelowe liniowych układów pozyskiwania energii elektrycznej z drgających układów mechanicznych. Typowe nieliniowości występujące w układach technicznych oraz ich modele matematyczne. Wpływ nieliniowości charakterystyk statycznych na odpowiedź układu. Nieliniowe układy pozyskiwania energii elektrycznej,. Zagadnienie współistniejących rozwiązań wielokrotnych. Metody znajdujące zastosowanie w badaniach układów nieliniowych. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Wykład prowadzony metodą tradycyjną i z zastosowaniem technik audiowizualnych, uwzględniający problematykę sterowania i pozyskiwania energii elektrycznej. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

uzyskanie pozytywnej oceny z projektu zrealizowanego w formie elaboratu, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach jest obowiązkowa


Pozytywna ocena obrony indywidualnego elaboratu




Potrafi posługiwać się wiedzą w zakresie praw i twierdzeń matematycznych, mechaniki, elektrotechniki. Potrafi wykonywać działania na wektorach. Zna rachunek różniczkowy


Heimann B., Gerth W., Popp K.: Mechatronika, komponenty, metody, przykłady, PWN, Warszawa, 2001. Arczewski K., i inni: Drgania układów fizycznych, Oficyna Wyd. Pol. War. 2008. Wojnarowski J., i inni: Modelowanie drgań układów mechanicznych metodą grafów i liczb strukturalnych, Skrypt Pol. Śl. Nr 1266, Gliwice, 1986.Misiak J.: Zadania z mechaniki ogólnej. Tom I, II i III, WNT, Warszawa, 1999. Kaczorek T., i inni: Podstawy teorii sterowania, WNT, Warszawa, 2005.


Prowadzący zajęcia posiada dyplom doktorski i habilitacyjny w dyscyplinie mechanika. Wszystkie opublikowane prace poświęcone są zagadnieniom bezpośrednio dotyczących modelowania układów dynamicznych Szczegółowy wykaz publikacji w bazie Biblioteki Głównej Politechniki Śląskiej.


Nazwa zajęć: METODY STATYSTYCZNE Kod zajęć: MK85 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie wybranych metod wspomagających podejmowanie decyzji. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów czasowych, bayesowska elementarna teoria decyzji, optymalizacja, przykłady optymalizacji wielokryterialnej, wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich zastosowanie w transporcie. Laboratorium: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie średniej. Formułowanie hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS



dr inż. Bogna Mrówczyńska, [email protected]


Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów czasowych, przykłady optymalizacji wielokryterialnej w transporcie, wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich zastosowanie w transporcie. W

czasie wykładu wykorzystywane są prezentacje multimedialne. Materiały do nich są dostępne dla studentów na platformie zdalnej edukacji. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań. Kolokwium można poprawiać w uzgodnionycm wcześniej terminie lub na konsultacjach. Laboratorium: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie średniej. Formułowanie i weryfikacja hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji w transporcie. Zaliczenie laboratorium na podstawie obecności studenta na zajęciach, czynnego udziału w wykonywaniu ćwiczeń laboratoryjnych i oddaniu pozytywnie ocenionego sprawozdania.


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z oceny z kolokwium z wykładu i zaliczenia laboratorium. Jest zaokraglana do najbliższej oceny w stosowanej skali ocen.


Opuszczone wykłady student nadrabia we własnym zakresie. Ma możliwość korzystania z konsultacji osób prowadzących przedmiot. Laboratoria można odrobić w wyznaczonym przez prowadzącego terminie. Sposób odrabiania różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, student ustala z prowadzącym przedmiot.


analiza matematyczna, rachunek prawdopodobieństwa


J.Jóźwiak, J.Podgórski, Statystyka od podstaw. PWE 2012; Mariusz Flasiński: Wstęp do sztucznej inteligencji, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020


Prowadząca posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Jest absolwentką Podstawowych Problemów Techniki w zakresie matematyki stosowanej na Wydziale Matematyczno-Fizycznym Politechniki Śl.. Jej przewód doktorski został przeprowadzony w dyscyplinie inżynieria mechaniczna. 108. Bogna Mrówczyńska, Maria Cieśla, Aleksander Król, Aleksander Sładkowski. Application of artificial intelligence in prediction of road freight transportation. PROMET - Traffic&Transportation, vol. 29 no.4, 2017 10.7307/ptt.v29i4.2227, pp.363 – 370, IF 0,43; 113. Mrówczyńska Bogna, Artificial immune systems as a tool for sustainable development in machine operations. Monografia. 2019, Wydawnictwo Politechniki Śl., Gliwice,


Nazwa zajęć: TECHNOLOGIA MAGAZYNOWANIA Kod zajęć: MK86 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): transport przemysłowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie procesów technologicznych związanych z gospodarką magazynową, metod składowania i kształtowania zapasów, infrastruktury technicznej wykorzystywanej w magazynowaniu, metod oceny efektywności technicznej i ekonomicznej magazynów; umiejętność tworzenia projektów koncepcyjnych funkcjonowania i wyposażenia magazynu



Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne. Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja, wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów. Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godz / 1.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godz / 1.5 ECTS




Damia Gąska dr inż. [email protected], Bożena Szczucka-Lasota, dr hab. Inż. Prof. PŚ, [email protected]


Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne. Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja, wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów. Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, studia przypadku, praca w grupach. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: egzamin, sprawozdania ze zrealizowanych projektów, dotyczy także zaliczeń poprawkowych. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, projekt obowiązkowy


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z realizowanych form zajęć




informatyka – znajomość narzędzi Office; grafika inżynierska – potrafi sporządzić dokumentację z wykorzystaniem CAD; logistyka – podstawy


Czasopismo „Nowoczesny Magazyn”. Galińska B.: Gospodarka magazynowa, Difin Warszawa 2016. Szymonik A. , Chudzik D.: Logistyka nowoczesnej gospodarki magazynowej, Difin Warszawa 2017. Dudziński Z.: Poradnik organizatora gospodarki magazynowej w przedsiębiorstwie, Warszawa 2012. Dudziński Z.: Vademecum organizacji gospodarki magazynowej Gdańsk 2011.


Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych oraz wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:Gąska D., Margielewicz J.: Development of the Silesian logistic centres in terms of handling improvement in intermodal transport on the East-West routes. W: Transport systems and delivery of cargo on East - West routes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2018, s. 275-301. Cieśla M., Margielewicz J., Gąska D.: Intermodal terminals network modeling. W: Modelling of the interaction of the different vehicles and various transport modes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2020, s. 185-231.


Nazwa zajęć: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROJEKTOWANIA Kod zajęć: MK82 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




podstawy projektowania i konstruowania z wykorzystaniem CAD 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych; Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na bazie modeli 3D; Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE. Laboratorium: Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin /1.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin /1.5 ECTS






Wykład: Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów CAD; Zasady tworzenia modeli bryłowych; Wykorzystanie automatycznego wymiarowania – wiązań 2D i 3D do modelowania w układzie 3D; Tworzenie wirtualnych modeli parametrycznych części i zespołów. Tworzenie dokumentacji płaskiej na

bazie modeli 3D; Przygotowanie prezentacji montażowych; Transfer modeli bryłowych do aplikacji wspomagających projektowanie wytwarzania części na podstawie modeli utworzonych w systemach CAD; Projektowanie współbieżne i zarządzanie dokumentacją projektową. Zintegrowane systemy projektowe CAD/CAM/CAE.












Nazwa zajęć: KOMPUTEROWE WSPOMAGANIE PROJEKTOWANIA (lab) Kod zajęć: MK82a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




podstawy projektowania i wykonywania obliczeń z wykorzystaniem CAD/CAE 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe pojęcia związane z budową i zastosowaniem systemów komputerowo wspomaganego projektowania od strony obliczeń inżynierskich. Budowa systemów CAE. Możliwości zastosowania systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich. Wprowadzenie do obsługi programu, zastosowanie funkcji do rozwiązywania równań i układów równań; operacje ma macierzach; tworzenie wykresów 2D i 3D; obliczenia pochodnych i całek; zastosowanie systemu MathCAD w obliczeniach inżynierskich;




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60 godz /2 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 godz /2 ECTS






Laboratorium: Przygotowanie prostych modeli 3D części. Wykonanie dokumentacji technicznej. Przygotowanie prostych modeli zespołów 3D i wykonanie rysunków zestawieniowych 2D. Przygotowanie prezentacji montażowych i demontażowych zespołów. Generowanie zestawienia komponentów BOM.


Nazwa zajęć: LOGISTYKA TRANSPORTU WEWNĘTRZNEGO Kod zajęć: MK83 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie się z problemami transportu wewnętrznego, poznanie zasad obliczania i projektowania układów transportu wewnętrznego oraz jego związków z procesami produkcyjnymi



Wykład: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego. Związki z technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie wewnętrznym. Środki techniczne do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w transporcie wewnętrznym. Układy transportu wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu wewnętrznego, pracochłonność, przykłady. Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym. Organizacja i zarządzanie przepływem materiałów. Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego. Podstawowe pojęcia, metody i strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Przykłady tworzenia i funkcjonowania systemów transportu bliskiego. Projekt: Zaprojektować system transportu wewnętrznego dla wybranego przedsiębiorstwa. Obliczyć wydajność maszyn i pracochłonność procesów.









wykład, projekt - dr hab.inz. Bożena Szczucka-Lasota, prof.PŚ


1. szczegółowe treści programowe: Wykłady: Wykład: Transport wewnętrzny jako składnik logistyki przemysłowej. Zakres transportu wewnętrznego. Związki z

2. technologią produkcji. Logistyczna obsługa przepływu materiałów w transporcie wewnętrznym. Środki techniczne

3. do realizacji procesu przepływu materiałów. Normowanie czasu w transporcie wewnętrznym. Układy transportu

4. wewnętrznego, typy i wydajność – zasady obliczeń i parametry. Wymiarowanie procesów i układów transportu

5. wewnętrznego, pracochłonność, przykłady. Obliczanie kosztów i nakładów w transporcie wewnętrznym.

6. Organizacja i zarządzanie przepływem materiałów. Wykład forma podająca z elementami dydaktyki odwrotnej, prezentacje multimedialne, dyskusja, metody pracy grupowej i zbiorowej w formie paneli, kuli snieżnej w zależności od aktywności grupy uczestniczacej oraz ewaluacja wiadomosci w postaci dyskusji albo 15 minutowych kolokwiów sprawdzajacych. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego albo kolokwiów sprawdzających. Warunkiem pozytywnej oceny jest zaliczenie wszystkich kolokwiów lub udzielenie odpowiedzi na co najmniej 30% na każde pytanie z egzaminu. Egzamin można poprawiać 2-krotnie w wyznaczonych wcześniej terminach. Projekt: Projektowanie logistycznych procesów transportu bliskiego.

Podstawowe pojęcia, metody i strategie projektowania. Logistyka przedsiębiorstwa, zagadnienia podstawowe. Praca w grupach 4-7 osobowych metodą burzy mózgów. Zaliczenie projektu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z prezentacji multimedialnej albo dostarczonego sprawozdania. Poprawa sprawozdania jest możliwa jednorazowo w terminie do 2 tygodni po uzyskaniu informacji o ocenie.








Student ma wiedzę z zakresu realizacji przedmiotu : Logistyka


1. Michlowicz - Podstawy logistyki przemysłowej W-wa 2007;

2. Markusik S. – Infrastruktura logistyczna w transporcie t. I Wyd. Pol. SL. Gliwice 2009;

3. Katalogi producentów wózków 4. Czasopismo Logistyka


Prowadzenie zajęć od 10 lat z zakresu logistyki oraz systemów ERP wspierających zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie. W ostatnich 5 latach 17 publikacji oraz ok 8 referatów konferencyjnych (w tym konferencje międzynarodowe) związanych z przedmiotem, np. Współczesne zagadnienia inżynierii, transportu, ekonomii i zarządzania. Praca zbiorowa. Pod red. Renaty Walczak, Bożeny Szczuckiej-Lasoty. Płock : Politechnika Warszawska. Kolegium Nauk Ekonomicznych i Społecznych, 2018, 124 s.;







Nazwa zajęć: MECHATRONIKA Kod zajęć: MK84 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność rozwiązywania układów o różnej naturze technicznej 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Podstawowe pojęcia mechatroniki. Przetworniki energii. Energia kinetyczna, potencjalna i dyssypacji układów mechanicznych i hydraulicznych. Energia magnetyczna, elektryczna układów elektrotechnicznych. Podstawy teorii grafów: biegunowych, wiązań. Grafy biegunowe zorientowane i obciążone. Podatności dwójników: mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych. Przyczynowość grafów wiązań. Macierze incydencji grafów: biegunowych i wiązań. Podstawy liczb strukturalnych: pochodna i przeciwpochodna liczby strukturalnej, funkcja wyznacznikowa i jednoczesności. Przekształcenie Laplace’a. Numeryczne całkowanie równań ruchu: Eulera, Rungego-Kutty. Podstawowe charakterystyki dynamiczne: podatność, ruchliwość i inertancja dynamiczna. Identyfikacja biegunów i zer charakterystyk dynamicznych w dziedzinie częstotliwości i na płaszczyźnie zespolonej, układów mechatronicznych. Pojęcie wrażliwości, wrażliwość parametryczna. Podstawowe pojęcia robotyki. Planowanie trajektorii ruchu robota we współrzędnych kartezjańskich i konfiguracyjnych. Przykłady badań modelowych układów mechatronicznych. Przetwarzanie numeryczne wyników obliczeń numerycznych. Podstawowe pojęcia teorii sygnałów. Analiza sygnałów w dziedzinie czasu i częstotliwości. Przekształcenie i Fouriera. Dyskretna i szybka transformata Fouriera. Transformaty: STFT i Wignera.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30 godzin /1 punkt ETCS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 30 godzin /1 punkt ETCS




dr hab. inż. Jerzy Margielewicz, prof. PŚ, [email protected]


1. Wprowadzenie do algebry schematów blokowych. Wprowadzenie do nieklasycznych metod modelowania układów o różnej naturze technicznej. Grafy biegunowe prostych układów dynamicznych. Zastosowanie liczb strukturalnych do identyfikacji charakterystyk dynamicznych. Wprowadzenie do teorii grafów wiązań. Grafy wiązań prostych układów mechanicznych, elektrycznych i hydraulicznych: silnik prądu stałego, przekładnia mechaniczna, siłownik hydrauliczny. Grafy wiązań prostych układów mechatronicznych. Identyfikacja charakterystyk dynamicznych. Wprowadzenie do modelowania matematycznego w programie Maxima. Badania modelowe liniowych układów pozyskiwania energii elektrycznej z drgających układów mechanicznych. Typowe nieliniowości występujące w układach technicznych oraz ich modele matematyczne. Wpływ nieliniowości charakterystyk statycznych na odpowiedź układu. Nieliniowe układy pozyskiwania energii elektrycznej,. Zagadnienie współistniejących rozwiązań wielokrotnych. Metody znajdujące zastosowanie w badaniach układów nieliniowych. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Wykład prowadzony metodą tradycyjną i z zastosowaniem technik audiowizualnych, uwzględniający problematykę sterowania i pozyskiwania energii elektrycznej. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu:

uzyskanie pozytywnej oceny z projektu zrealizowanego w formie elaboratu, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach jest obowiązkowa


Pozytywna ocena obrony indywidualnego elaboratu




Potrafi posługiwać się wiedzą w zakresie praw i twierdzeń matematycznych, mechaniki, elektrotechniki. Potrafi wykonywać działania na wektorach. Zna rachunek różniczkowy


Heimann B., Gerth W., Popp K.: Mechatronika, komponenty, metody, przykłady, PWN, Warszawa, 2001. Arczewski K., i inni: Drgania układów fizycznych, Oficyna Wyd. Pol. War. 2008. Wojnarowski J., i inni: Modelowanie drgań układów mechanicznych metodą grafów i liczb strukturalnych, Skrypt Pol. Śl. Nr 1266, Gliwice, 1986.Misiak J.: Zadania z mechaniki ogólnej. Tom I, II i III, WNT, Warszawa, 1999. Kaczorek T., i inni: Podstawy teorii sterowania, WNT, Warszawa, 2005.


Prowadzący zajęcia posiada dyplom doktorski i habilitacyjny w dyscyplinie mechanika. Wszystkie opublikowane prace poświęcone są zagadnieniom bezpośrednio dotyczących modelowania układów dynamicznych Szczegółowy wykaz publikacji w bazie Biblioteki Głównej Politechniki Śląskiej.

13. Inne informacje: Z kartą przedmiotową i punktami ETCS student może zapoznac się na stonie internetowej Wydziału Transportu i Inzynierii Lotniczej

Nazwa zajęć: METODY STATYSTYCZNE Kod zajęć: MK85 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie wybranych metod wspomagających podejmowanie decyzji. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów czasowych, bayesowska elementarna teoria decyzji, optymalizacja, przykłady optymalizacji wielokryterialnej, wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich zastosowanie w transporcie. Laboratorium: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie średniej. Formułowanie hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: 45 godzin/ 1.5 punkt ECTS



dr inż. Bogna Mrówczyńska, [email protected]


Wykład: Prezentacja rozkładu cechy, miary opisowe rozkładu, rozkłady zmiennej losowej, estymacja podstawowych parametrów rozkładu, weryfikacja hipotez statystycznych, regresja liniowa, analiza szeregów czasowych, przykłady optymalizacji wielokryterialnej w transporcie, wybrane metody sztucznej inteligencji (algorytmy ewolucyjne, systemy mrówkowe, systemy immunologiczne) i ich zastosowanie w transporcie. W

czasie wykładu wykorzystywane są prezentacje multimedialne. Materiały do nich są dostępne dla studentów na platformie zdalnej edukacji. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z pisemnego kolokwium. Ocena jest pozytywna po udzieleniu przez studenta co najmniej 60% prawidłowych odpowiedzi lub rozwiązań. Kolokwium można poprawiać w uzgodnionycm wcześniej terminie lub na konsultacjach. Laboratorium: Umiejętność wyznaczania podstawowych parametrów charakteryzujących rozkład cechy. Oszacowanie średniej. Formułowanie i weryfikacja hipotez. Zastosowania metod sztucznej inteligencji w transporcie. Zaliczenie laboratorium na podstawie obecności studenta na zajęciach, czynnego udziału w wykonywaniu ćwiczeń laboratoryjnych i oddaniu pozytywnie ocenionego sprawozdania.


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z oceny z kolokwium z wykładu i zaliczenia laboratorium. Jest zaokraglana do najbliższej oceny w stosowanej skali ocen.


Opuszczone wykłady student nadrabia we własnym zakresie. Ma możliwość korzystania z konsultacji osób prowadzących przedmiot. Laboratoria można odrobić w wyznaczonym przez prowadzącego terminie. Sposób odrabiania różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, student ustala z prowadzącym przedmiot.


analiza matematyczna, rachunek prawdopodobieństwa


J.Jóźwiak, J.Podgórski, Statystyka od podstaw. PWE 2012; Mariusz Flasiński: Wstęp do sztucznej inteligencji, Wydawnictwo Naukowe PWN 2020


Prowadząca posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Jest absolwentką Podstawowych Problemów Techniki w zakresie matematyki stosowanej na Wydziale Matematyczno-Fizycznym Politechniki Śl.. Jej przewód doktorski został przeprowadzony w dyscyplinie inżynieria mechaniczna. 108. Bogna Mrówczyńska, Maria Cieśla, Aleksander Król, Aleksander Sładkowski. Application of artificial intelligence in prediction of road freight transportation. PROMET - Traffic&Transportation, vol. 29 no.4, 2017 10.7307/ptt.v29i4.2227, pp.363 – 370, IF 0,43; 113. Mrówczyńska Bogna, Artificial immune systems as a tool for sustainable development in machine operations. Monografia. 2019, Wydawnictwo Politechniki Śl., Gliwice,


Nazwa zajęć: TECHNOLOGIA MAGAZYNOWANIA Kod zajęć: MK86 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie procesów technologicznych związanych z gospodarką magazynową, metod składowania i kształtowania zapasów, infrastruktury technicznej wykorzystywanej w magazynowaniu, metod oceny efektywności technicznej i ekonomicznej magazynów; umiejętność tworzenia projektów koncepcyjnych funkcjonowania i wyposażenia magazynu



Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne. Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja, wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów. Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godz / 1.5 ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godz / 1.5 ECTS




Damia Gąska dr inż. [email protected], Bożena Szczucka-Lasota, dr hab. Inż. Prof. PŚ, [email protected]


Wykład: Podstawowe pojęcia magazynowania. Gospodarka magazynowa w przedsiębiorstwie i systemach dystrybucji. Charakterystyka zapasów magazynowych. Materiały niebezpieczne i niebezpieczne środki chemiczne. Organizacja procesu magazynowego (odbiór, przyjęcie dostawy, składowanie, przechowywanie, kompletacja, wydawanie). Podstawowe systemy prac magazynowych (ręczny, zmechanizowany, zautomatyzowany). Podział i zagospodarowanie przestrzeni magazynowej. Metody składowania zapasów. Analiza ABC/XYZ. Typizacja budowli magazynowych. Infrastruktura techniczna magazynu (urządzenia do składowania, przemieszczania i kompletacji zapasów). Ewidencja obrotu magazynowego, dokumentacja, kody kreskowe. Metody zarządzania poziomem zapasów. Metody i mierniki oceny gospodarki magazynowej. Zabezpieczenie przeciwpożarowe magazynów. Projekt: Projekt magazynu (w zakresie technologii magazynowania: własności technologiczne zapasów, jednostki przechowalnicze, wielkość i rozmieszczenie zapasu, dobór infrastruktury technicznej, projekt zagospodarowania przestrzeni magazynowej, ocena wykorzystania powierzchni, poziomu zapasów, bezpieczeństwa przeciwpożarowego) w wybranej branży, dla wybranej grupy towarów, przy ustalonym obrocie rocznym. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, studia przypadku, praca w grupach. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: egzamin, sprawozdania ze zrealizowanych projektów, dotyczy także zaliczeń poprawkowych. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, projekt obowiązkowy


Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną z realizowanych form zajęć




informatyka – znajomość narzędzi Office; grafika inżynierska – potrafi sporządzić dokumentację z wykorzystaniem CAD; logistyka – podstawy


Czasopismo „Nowoczesny Magazyn”. Galińska B.: Gospodarka magazynowa, Difin Warszawa 2016. Szymonik A. , Chudzik D.: Logistyka nowoczesnej gospodarki magazynowej, Difin Warszawa 2017. Dudziński Z.: Poradnik organizatora gospodarki magazynowej w przedsiębiorstwie, Warszawa 2012. Dudziński Z.: Vademecum organizacji gospodarki magazynowej Gdańsk 2011.


Prowadzący zajęcia posiadają wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych oraz wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:Gąska D., Margielewicz J.: Development of the Silesian logistic centres in terms of handling improvement in intermodal transport on the East-West routes. W: Transport systems and delivery of cargo on East - West routes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2018, s. 275-301. Cieśla M., Margielewicz J., Gąska D.: Intermodal terminals network modeling. W: Modelling of the interaction of the different vehicles and various transport modes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2020, s. 185-231.


Nazwa zajęć: LOGISTYKA GLOBALNA Kod zajęć: MK87 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie instrumentów wykorzystywanych w międzynarodowych operacjach logistycznych, umiejętność konfigurowania międzynarodowych łańcuchów dostaw



Wykład: Istota globalizacji procesów w logistyce międzynarodowej. Przedmiot i zakres międzynarodowych operacji logistycznych, metody zarządzania logistyką międzynarodową. Istota eurologistyki, przesłanki funkcjonowania oraz formy organizacyjne. Międzynarodowa infrastruktura logistyki, transport multimodalny, zadania centrów logistycznych. Aspekty organizacyjne zarządzania międzynarodowym łańcuchem dostaw, marketing logistyczny, Istota logistyki w usługach. Projekt: Projektowanie globalnych łańcuchów logistycznych, Konfiguracja sieci logistycznej. Dobór opakowań transportowych. Wybór przewoźnika i drogi transportu.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin / 1,5 punkta ETCS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin / 1,5 punkta ETCS




dr hab.inż. Bozena Szczucka-Lasota, prof.PŚ, [email protected]


szczegółowe treści programowe: Wykłady: Omówienie wpływu czynników zewnętrznych na globalizację procesów 2. Procesy w logistyce międzynarodowej 3. Róznice i wspólne cechy logistyki globalnej i międzynarodowej 4. Przedmiot i zakres międzynarodowych operacji logistycznych, metody zarządzania logistyką międzynarodową. 4. Logistyka globalna, rynki logistyki zec szczególnym uwzględnieniem

eurologistyki, przesłanki funkcjonowania oraz formy organizacyjne.5. Międzynarodowa infrastruktura logistyki, infrastruktutra punktowa i liniowa 6. Zadania centrów logistycznych 7. Aspekty organizacyjne zarządzania międzynarodowym łańcuchem dostaw 8.Istota i zadania logistyki w usługach. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Wykład forma podająca z elementami dydaktyki odwrotnej, prezentacje multimedialne, dyskusja, metody pracy grupowej i zbiorowej w formie paneli, kuli snieżnej w zależności od aktywności grupy uczestniczacej oraz ewaluacja wiadomosci w postaci dyskusji albo 15 minutowych kolokwiów sprawdzajacych. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego albo kolokwiów sprawdzających. Warunkiem pozytywnej oceny jest zaliczenie wszystkich kolokwiów lub udzielenie odpowiedzi na co najmniej 30% na każde pytanie z egzaminu. Egzamin można poprawiać 2-krotnie w wyznaczonych wcześniej terminach. Projekt: Projektowanie globalnych łańcuchów logistycznych, Konfiguracja sieci logistycznej. Dobór opakowań transportowych. Wybór przewoźnika i drogi transportu. stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Praca w grupach 4-7 osobowych metodą burzy mózgów. Zaliczenie projektu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z prezentacji multimedialnej albo dostarczonego sprawozdania. Poprawa sprawozdania jest możliwa jednorazowo w terminie do 2 tygodni po uzyskaniu informacji o ocenie.








Student ma wiedzę z zakresu realizacji przedmiotu : Logistyka obszarów miejskich oraz potrafi współdziałać w zespole


1. E. Gołembska, M. Szymczak – Logistyka międzynarodowa – PWE Warszawa 2004; 2. praca zbiorowa M.Piekut, B. Szczucka-lasota, Wybrane zagadnienia inżynierii lądowej, mechanicznej , transportu i zarządzania, Politechnika Warszawska, 2019. 2. Czasopismo - International Scientific Journal Transport Problems, Gliwice, Print edition: ISSN 1896-0596, Online edition: ISSN 2300-861X, 2017- nadal; Gołembska E. (red.): Kompendium wiedzy o logistyce; PWN Warszawa 2007, 5. Cole J., Bardi E., Langley C.J.: Zarządzanie logistyczne; PWE 2002; 6. Cieśla M., Hat-Garncarz G., Nowakowski P., Opasiak T.: Logistyka w łańcuchach dostaw. Wybrane zagadnienia. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2017


Prowadzenie zajęć od 10 lat z zakresu logistyki globalnej oraz systemów ERP wspierających zarządzanie logistyczne w przedsiębiorstwie. W ostatnich 5 latach 17 publikacji oraz ok 8 referatów konferencyjnych (w tym konferencje międzynarodowe) związanych z przedmiotem, np. Współczesne zagadnienia inżynierii, transportu, ekonomii i zarządzania. Praca zbiorowa. Pod red. Renaty Walczak, Bożeny Szczuckiej-Lasoty. Płock : Politechnika Warszawska. Kolegium Nauk Ekonomicznych i Społecznych, 2018, 124 s.;







Nazwa zajęć: LOGISTYKA OBSZARÓW MIEJSKICH Kod zajęć: MK88 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Nabycie umiejętności rozwiązywania problemów transportu w obszarach miejskich 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład:Pojęcie logistyki miejskiej, aglomeracji miejskiej. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu przepływem osób w miastach. Założenia zintegrowanego systemu przepływu osób w miastach. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu przepływami ładunków. Systemy dostaw ładunku w miastach. Infrastruktura transportu miejskiego i jej zadania w przepływie osób i ładunków. Modele organizacji ruchu w miastach. Zagadnienia planowania transportu, modele transportu oraz jego elementy składowe Wprowadzenie do teorii grafów. Wprowadzenie do teorii liczb strukturalnych, działania na liczbach strukturalnych. Jakość usług w transporcie miejskim. Projekt: Badanie jakości usług w transporcie miejskim. Pomiar satysfakcji – badanie ankietowe




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 45 godzin /1.5 punktów ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 godzin /1.5 punktów ECTS




Damian Gąska, dr inż., [email protected]


Wykład: Pojęcie logistyki miejskiej, aglomeracji miejskiej. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu. przepływem osób w miastach. Założenia zintegrowanego systemu przepływu osób w miastach. Rola i zadania logistyki w zarządzaniu przepływami ładunków. Systemy dostaw ładunku w miastach. Infrastruktura transportu miejskiego i jej zadania w przepływie osób i ładunków. Modele organizacji ruchu w miastach.

Zagadnienia planowania transportu, modele transportu oraz jego elementy składowe. Wprowadzenie do teorii grafów. Wprowadzenie do teorii liczb strukturalnych, działania na liczbach strukturalnych. Jakość usług w transporcie miejskim. Projekt: Badanie jakości usług w transporcie miejskim. Pomiar satysfakcji – badanie ankietowe. Wykorzystanie metod optymalizacji (na podstawie grafów) w procesie dystrybucji z wykorzystaniem infrastruktury liniowej i punktowej w danym obszarze miejskim. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: prezentacja multimedialna, studia przypadku, praca w grupach. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: egzamin, sprawozdania ze zrealizowanych projektów, dotyczy także zaliczeń poprawkowych. Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowa, projekt obowiązkowy


Ocena końcowa jest średnią z realizowanych form zajęć z następującą wagą: 0,4 projekt, 0,6 Egzamin




logistyka, systemy i procesy transportowe, środki transportu


1.Szołtysek J.: Podstawy logistyki miejskiej; Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2007;. 2. Tundys B.: Logistyka miejska – koncepcje, systemy, rozwiązania; Warszawa 2008;3. Szymczak M.: Logistyka miejska; Poznań 2008;4. Wyszomirski: Transport miejski, Ekonomika i organizacja; Gdańsk 20081.Wesołowski J.: Miasto w ruchu; Łódź 2008; 2. Kronenberg J. Bergier T.: Wyzwania zrównoważonego rozwoju w Polsce, Kraków 2010; 3. Starowicz W.: Koncepcja rozwoju transportu publicznego w miastach, Kraków 2010


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:Gąska D., Margielewicz J.: Development of the Silesian logistic centres in terms of handling improvement in intermodal transport on the East-West routes. W: Transport systems and delivery of cargo on East - West routes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2018, s. 275-301. Cieśla M., Margielewicz J., Gąska D.: Intermodal terminals network modeling. W: Modelling of the interaction of the different vehicles and various transport modes. Ed. Aleksander Sładkowski. Cham : Springer, 2020, s. 185-231.


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK89 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:















Opiekun praktyk


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK90 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta. Opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu. Tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK90a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK91 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:

















1. Seminarium:






Nazwa zajęć: TRANSPORT INTERMODALNY Kod zajęć: MK92 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




nabycie wiedzy o nowoczesnych technologiach transportowych opartych na zintegrowanych łańcuchach dostaw; nabycie wiedzy o funkcjonowaniu europejskiego systemu transportowego; nabycie wiedzy o kierunkach rozwoju transportu intermodalnego. nabycie wiedzy z zakresu znaczenia transportu intermodalnego w aspekcie zrównoważonego rozwoju oraz globalizacji gospodarczej.



Wykład: Podstawowe definicje z zakresu transportu inter- i multimodalnego. Organizacja przewozów intermodalnych w transporcie morskim i lądowym. Aspekty handlowo-prawne przewozów intermodalnych (regulacje, warunki dostaw). Dokumentacja w przewozach intermodalnych. Operator logistyczny jako trzeci uczestnik łańcucha logistycznego. Europejska sieć logistyczna (intermodalne centra logistyczne). Charakterystyka przewozów intermodalnych. Charakterystyka zintegrowanych jednostek ładunkowych (kontenery, nadwozia wymienne, naczepy samochodowe). Opakowania w transporcie intermodalnym. Charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków transportu intermodalnego. Rozwiązania technologiczne transportu intermodalnego. Automatyzacja procesów przeładunkowych i zarządzania miejscami na terminalach kontenerowych. Ćwiczenia: dokumentacja transportowa i handlowa, rodzaje opakowań transportowych, możliwości formowania i zabezpieczania ładunków.











Wykład: szczegółowe treści programowe: Podstawowe definicje z zakresu transportu inter- i multimodalnego. Organizacja przewozów intermodalnych w transporcie morskim i lądowym. Aspekty handlowo-prawne przewozów intermodalnych (regulacje, warunki dostaw). Dokumentacja w przewozach intermodalnych. Operator logistyczny jako trzeci uczestnik łańcucha logistycznego. Europejska sieć logistyczna (intermodalne centra logistyczne). Charakterystyka przewozów intermodalnych. Charakterystyka zintegrowanych jednostek ładunkowych (kontenery, nadwozia wymienne, naczepy samochodowe). Opakowania w transporcie intermodalnym. Charakterystyki techniczno-eksploatacyjne środków transportu intermodalnego. Rozwiązania technologiczne transportu intermodalnego. Automatyzacja procesów przeładunkowych i zarządzania miejscami na terminalach kontenerowych. Ćwiczenia: dokumentacja transportowa i handlowa, rodzaje opakowań transportowych, możliwości formowania i zabezpieczania ładunków. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Tradycyjny wykład z użyciem tablicy wspomagany prezentacją multimedialną. forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych: Kolokwium pisemne zaliczeniowe w oparciu o poznane treści wykładowe, dotyczy także zaliczeń poprawkowych, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, Zajęcia w formie wykładu, obecność na wykładzie nie jest obowiązkowa, z wyłączeniem zajęć ćwiczeniowych gdzie obecność jest obowiązkowa.




odrabianie zajeć z inną grupą


logistyka globalna, środki transportu, technologia magazynowania


1. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport intermodalny. PWE, Warszawa, 1997. 2. Semenov I, Filina L., Kotowska I.: Zintegrowane łańcucWarszawa 2008hy transportowe, Wydawnictwo DIFIN, Warszawa 2008. 3. Markusik S.: Infrastruktura transportu t. II, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2010.


Publikacje w zakresie prowadzonych przedmiotów: 1. Cieśla Maria, Opasiak Tadeusz: Load securing in cargo transport units. Monograph. Katowice: 2014, ISBN: 978-83-940763-2-0. 164 s. 2. Maria Cieśla, Grażyna Hat-Garncarz, Tadeusz Opasiak, Piotr Nowakowski.: Logistyka w łańcuchach dostaw. Wybrane zagadnienia. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2017, ISBN: 978-83-7880-422-2, 3. Tadeusz Opasiak: Infrastruktura i operatorzy transportu intermodalnego w Polsce, Infrastrukt. Transp. 2012 nr 6, s. 56-60, bibliogr. 21 poz. p-ISSN: 1899-0622


Nazwa zajęć: ZARZĄDZANIE LOGISTYCZNE W PRODUKCJI Kod zajęć: MK93 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): logistyka transportu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Umiejętność formułowania i rozwiązywania problemów związanych z przepływem towarów w przedsiębiorstwach produkcyjnych.



Wykład: Wprowadzenie do przedmiotu. Istota zarządzania logistycznego i jego szczególne znaczenie w przedsiębiorstwach produkcyjnych. System produkcyjny i jego otoczenie. Cele działania i produktywność systemu produkcyjnego. Cykl produkcyjny. Systemy sterowania produkcją. Proces produkcyjny i jego klasyfikacja. Struktura procesu produkcyjnego. Typy i formy odmiany produkcji. Organizacja produkcji. Nowoczesne koncepcje zarządzania produkcją (Kazein, KANBAN, JiT, Lean Production, SMED, 5S itd. Ćwiczenia: Organizacja procesów produkcyjnych.





liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 45 hours /1.5 ECTS






1. Szczegółowa treść programu: Wykład: Wprowadzenie do przedmiotu. Istota zarządzania logistycznego i jego szczególne znaczenie w przedsiębiorstwach produkcyjnych. System produkcyjny i jego otoczenie. Cele działania i produktywność systemu produkcyjnego. Cykl produkcyjny. Systemy sterowania produkcją. Proces produkcyjny i jego klasyfikacja. Struktura procesu produkcyjnego. Typy i formy odmiany produkcji. Organizacja produkcji. Nowoczesne koncepcje zarządzania produkcją (Kazein, KANBAN, JiT, Lean Production, SMED, 5S itd.

2. Ćwiczenia: Organizacja procesów produkcyjnych.

3. Zastosowane metody nauczania, w tym metody i techniki nauczania na odległość: Wykład prowadzony metodą tradycyjną. Materiały do ćwiczeń

4. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego.

5. Warunkiem pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum 3 punktów z 5 możliwych do uzyskania na ezaminie.

6. Poprawa egzaminu jest możliwa jeden raz i odbywa się w formie ponownego egzaminu, przy czym ocena końcowa jest średnią arytmetyczną pierwszej uzyskanej oceny oraz oceny uzyskanej z poprawy Zaliczenie ćwiczeń odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego.

Organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe.


7. Forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego.

8. Warunkiem pozytywnej oceny jest uzyskanie minimum 3 punktów z 5 możliwych do uzyskania na ezaminie.

Poprawa egzaminu jest możliwa jeden raz i odbywa się w formie ponownego egzaminu, przy czym ocena końcowa jest średnią arytmetyczną pierwszej uzyskanej oceny oraz oceny uzyskanej z poprawy Zaliczenie ćwiczeń odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium pisemnego.


W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia


Przedmioty wprowadzające oraz wymagania wstępne: logistyka globalna, środki transportu, technologia magazynowania


1. Pająk E., „Zarządzanie produkcją. Produkt, technologia, organizacja”, Warszawa, PWN, 2006

2. Durlik I., „Inżynieria zarządzania : strategia i projektowanie systemów produkcyjnych” Cz.1, Warszawa : Agencja Wydaw."Placet", 1995.

3. Lyon K.: Zakupy zaopatrzeniowe; PWE Warszawa 2004

4. Gołembska E. (red.): Kompendium wiedzy o logistyce; PWN Warszawa 2007

5. Czubała A.: Dystrybucja produktów; PWE Warszawa 2001

6. Coyle J., Bardi E., Langley C.J.: Zarządzanie logistyczne; PWE 2002


Opis kompetencji: Ukończone studia związane ze specjalnością z zakresu zarządzania logistycznego, transportu lub logistyki, doświadczenie w prowadzeniu zajęć na specjalności logistyka transportu

Nazwa zajęć: DIAGNOSTYKA POJAZDÓW SZYNOWYCH Kod zajęć: MK94 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z najnowszymi metodami diagnostyki technicznej oraz jej zastosowaniem w eksploatacji elementów i pojazdów szynowych



Wykład: rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia Ti definicje związane z diagnostyką techniczną w tym diagnostyką w transporcie szynowym, takie jak diagnostyka techniczna, diagnostyka maszyn, wibrodiagnostyka, diagnostyka w oparciu o pomiar temperatury, ocena stanu technicznego maszyn i urządzeń – krzywa życia maszyny, związek wykresu Wölera z diagnostyką pojazdów szynowych. Laboratorium: potrafi wykonać pomiary podstawowych wielkości fizycznych wykorzystywanych w diagnostyce maszyn, w szczególności w diagnostyce pojazdów szynowych.









Adam Mańka, dr inż., [email protected]


Wykład: rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia i definicje związane z diagnostyką techniczną w tym diagnostyką w transporcie szynowym, takie jak diagnostyka techniczna, diagnostyka maszyn, wibrodiagnostyka, diagnostyka w oparciu o pomiar temperatury, cena stanu technicznego maszyn i urządzeń – krzywa życia maszyny, związek wykresu Wölera z diagnostyką pojazdów szynowych. Laboratorium: potrafi wykonać pomiary podstawowych wielkości fizycznych wykorzystywanych w diagnostyce maszyn, w szczególności diagnostyce pojazdów szynowych.


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z zajęć laboratoryjnych. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego. Warunkiem pozytywnej oceny z egzaminu jest uzyskanie minimum 50% punktów.


Nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył. - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego zajęcia dotyczące określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Zna podstawy metrologii i eksploatacji technicznej


1. B. Żółtowski: Podstawy diagnostyki maszyn. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii Techniczno – Rolniczej w Bydgoszczy, 1996. 2. B. Żółtowski, Z. Ćwik: Leksykon diagnostyki technicznej. Bydgoszcz: Wydawnictwo Uczelniane Akademii Techniczno – rolniczej w Bydgoszczy, 1996. 3. B. Szumielewicz, B. Słomski, W. Styburski: Pomiary elektroniczne w technice. Warszawa: WNT, 1982. 4. P. Lesiak: Laboratorium aparatury pomiarowo – diagnostycznej - Aparatura w transporcie kolejowym. Radom: Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2002. 1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 roku w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego (Dz. U. Nr 103 poz. 1090 z późn. zm.)

2. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 roku o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. 2011, Nr 205, poz. 1209).

3. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zrn)

4. Normy PN, EN, normy branżowe i instrukcje przewoźników kolejowych,, Karty UIC, opracowania ORE zgodnie z analizowanymi elementami pojazdów szynowych


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku wstawki klocka hamulcowego

zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:

1. Adam Mańka, Andrzej Hełka, Janusz Ćwiek: Influence of copper content on pantograph contact strip material on maximum temperature of railroad wire. -Sci. J. Sil. Univ. Technol., Ser. Transp. 2020 vol. 106, s. 97-105, bibliogr. 13 poz.

2. Adam Mańka, M. Sitarz: Effects of a thermal load on the wheel/brake-block subsystem The thermal conicity of railway wheels, Proc. Inst. Mech. Eng., F J. Rail Rapid Transit 2016 vol. 230 no. 1, s. 193-205;

3. Janusz Ćwiek, Mateusz Błach, Stanisław Dacy, Jarosław Jakubczyk, Wojciech Jarczyk, Adam Mańka, Mateusz Oleksik: IoT - Internet Rzeczy jako narzędzie pomiaru komfortu i zapewnienia bezpieczeństwa w środkach transportu publicznego. -Komun. Publiczna 2018 nr 3, s. 23-29, bibliogr. 16 poz.

4. Adam Mańka: Transport problems 2018. X International scientific conference, 27.06-29.06.2018, Katowice, Wisła. VII International symposium of young researchers, 25.06-26.06.2018, Katowice. Proceedings.

5. Andrzej Hełka, Adam Mańka: Eksploatacja odbieraków prądu wyposażonych w węglowe nakładki stykowe - problematyka, pomiary, uwagi. -Pr. Nauk. PWarsz., Transp. 2017 z. 116, s. 83-90, bibliogr. 15 poz.


Nazwa zajęć: DYNAMIKA I DRGANIA POJAZDÓW SZYNOWYCH Kod zajęć: MK95 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Przedstawienie sposobów wyznaczania postaci dynamicznych równań ruchu i rozwiązywania ich, wyznaczanie parametrów służących do opisu dynamiki pojazdu szynowego, zapoznanie z obsługą programów służących do modelowania dynamiki pojazdów szynowych.



Wykład: podstawowe pojęcia związane z dynamiką pojazdu szynowego; zasady redukcji złożonych układów dynamicznych; metody wyznaczania i rozwiązywania równań dynamiki pojazdu szynowego; charakterystyki elementów konstrukcji pojazdu szynowego mających wpływ na jego dynamikę; określenie parametrów służących do analizy dynamiki pojazdów szynowych. Ćwiczenia: redukcja mas, sztywności i tłumienia układów drgających; wyznaczanie postaci równań ruchu oraz określenie wielkości częstotliwości i postaci drgań własnych układów o kilku stopniach swobody (zastępczy model wagonu kolejowego); zapoznanie z oprogramowaniem wykorzystywanym do analizy dynamiki pojazdów szynowych.











Wykład: podstawowe pojęcia związane z dynamiką pojazdu szynowego; zasady redukcji złożonych układów dynamicznych; metody wyznaczania i rozwiązywania równań dynamiki pojazdu szynowego; charakterystyki elementów konstrukcji pojazdu szynowego mających wpływ na jego dynamikę; określenie parametrów służących do analizy dynamiki pojazdów szynowych. Ćwiczenia: redukcja mas, sztywności i tłumienia układów drgających; wyznaczanie postaci równań ruchu oraz określenie wielkości częstotliwości i postaci drgań własnych układów o kilku stopniach swobody (zastępczy model wagonu kolejowego); zapoznanie z oprogramowaniem wykorzystywanym do analizy dynamiki pojazdów szynowych.


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z zajęć ćwiczeniowych. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego. Warunkiem pozytywnej oceny z egzaminu jest uzyskanie minim 50% punktów.




Podstawy takich przedmiotów jak: fizyka, mechanika techniczna, matematyka


1. Leyko J.: Mechanika ogólna. Tom 2. Państwowe Wydawnictwa Naukowe, Warszawa 2008

2. Kisilowski J.: Dynamika układu mechanicznego pojazd szynowy – tor. Państwowe Wydawnictwa Naukowe, Warszawa 1991

3. Szcześniak W.: Dynamika teoretyczna w zadaniach dla dociekliwych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010; 1. Domański E., Świtalski M.: Elektryczne pojazdy trakcyjne. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1984

2. Piszczek K., Walczak J.: Drgania w budowie maszyn. Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1972

3. Gąsowski W: Wagony kolejowe. Konstrukcja i badania. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i

innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku wstawki klocka hamulcowego zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:







Nazwa zajęć: EKOLOGIA W TRANSPORCIE SZYNOWYM Kod zajęć: MK96 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studenta z wpływem różnych środków transportu na stan środowiska, ze szczególnym uwzględnieniem transportu szynowego



Wykład: wprowadzenie do zagadnień ekologii wraz z omówieniem podstawowych aktów prawnych dotyczących omawianej tematyki, przedstawienie podstawowych zagrożeń środowiska wynikających z obecnego rozwoju transportu, wpływ materiałów wykorzystywanych do produkcji taboru szynowego i infrastruktury z nim związanej na środowisko, a także omówienie sposobu ich utylizacji , przedstawienie zagadnień związanych z powstawaniem drgań, hałasu i zanieczyszczeń w związku z rozwojem transportu oraz przedstawienie prewencji i metod ich redukcji, metody wyceny strat spowodowanych przez transport szynowy, najnowsze rozwiązania techniczne zmierzające do poprawy jakości usług i ochrony środowiska




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 15h na 2ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 15h na 2ECTS




Łukasz Wierzbicki, dr inż., [email protected]


Wykład: wprowadzenie do zagadnień ekologii wraz z omówieniem podstawowych aktów prawnych dotyczących omawianej tematyki, przedstawienie podstawowych zagrożeń środowiska wynikających z

obecnego rozwoju transportu, wpływ materiałów wykorzystywanych do produkcji taboru szynowego i infrastruktury z nim związanej na środowisko, a także omówienie sposobu ich utylizacji , przedstawienie zagadnień związanych z powstawaniem drgań, hałasu i zanieczyszczeń w związku z rozwojem transportu oraz przedstawienie prewencji i metod ich redukcji, metody wyceny strat spowodowanych przez transport szynowy, najnowsze rozwiązania techniczne zmierzające do poprawy jakości usług i ochrony środowiska.


Ocena z egzaminu pisemnego


Zajęcia wykładowe - obecność na zajęciach studenta nie jest obowiązkowa - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, w zależności od różnic programowych ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


Znajomość podstawowych zagadnień z zakresu transportu kolejowego i ekologii


Davenport J., Davenport J. L.: The Ecology of Transportation: Managing Mobility for the Environment. Wyd. Springer 2010; Janicka A., Kolanek C., Walkowiak W.: Ecology of Road Transportation. Wyd. PRINTPAP, Łódź 2011 ; Kaźmierczak A.: Degradacja maszyn. Wyd. Wyższej Szkoły Logistyki i Transportu, Wrocław 2012; Banaszak H., Wiśniewski H.: Podstawy ekologii. PWN, Warszawa 2008; Merkisz J.: Wpływ motoryzacji na skażenie środowiska naturalnego. Wyd. Politechniki Poznańskiej, Poznań 1993; Adamczyk W.: Ekologia wyrobów: jakość, cykl życia, projektowanie. PWE, Warszawa 2004


Doświadczenie w zakresie prowadzenia zajęć dydaktycznych z transportu szynowego oraz ekologii. Publikacje z zakresu ekologii: K Krawiec, Ł Wierzbicki, Wireless Electric Vehicles Charging in the Area of Roundabouts Scientific And Technical Conference Transport Systems Theory And Practice, 77-86 ;Wierzbicki Ł. Recykling tworzyw sztucznych użytych do budowy pojazdów samochodowych, V Międzynarodowe Sympozjum Studenckich Kół Naukowych "Inżynierowie przełomu tysiąclecia Lublin 2005; Wierzbicki Ł. Recykling części samochodowych wykonanych z tworzyw sztucznych., Techniczne Aspekty Ochrony Środowiska, 205 – 211 Gdańśk


Nazwa zajęć: LOGISTYKA TRANSPORTU KOLEJOWEGO Kod zajęć: MK97 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie roli jaką powinna pełnić kolej w logistycznych łańcuchach dostaw 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Podstawowe terminy, definicje i pojęcia związek z logistyka transportu kolejowego. Infrastruktura związana z przewozami kolejowymi. Organizacja przewozów oraz dokumenty i przepisy w transporcie kolejowym. Magiczny trójkąt logistyki kolejowej jako podstawa logistycznego planowania i kierowania ruchem kolejowym. Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego. Systemy komunikacji i monitorowania w transporcie szynowym. Przewozy towarów niebezpiecznych i przesyłek nadzwyczajnych. Projekt: Zaprojektowanie dla wybranej firmy systemu dystrybucji opartego na transporcie kolejowym. Uwzględnienie wszystkich wymogów (prawnych, organizacyjnych i technicznych) związanych z realizacją przewozu ładunków koleją.









Wykład: Andrzej Hełka, dr inż., e-mail: [email protected]

projekt: Andrzej Hełka, dr inż., e-mail: [email protected]


1. wykłady:


3. Podstawowe terminy, definicje i pojęcia związane z logistyka transportu kolejowego

4. 2. Infrastruktura związana z przewozami kolejowymi

5. 3. Organizacja przewozów oraz dokumenty i przepisy w transporcie kolejowym

6. 4. Magiczny trójkąt logistyki kolejowej jako podstawa logistycznego planowania i kierowania ruchem kolejowym

7. 5. Rozwiązania i zasady działania struktur transportu kombinowanego

8. 6. Systemy komunikacji i monitorowania w transporcie szynowym

9. 7. Przewozy towarów niebezpiecznych i przesyłek nadzwyczajnych


11. Prezentacja multimedialna

12. 2. Dyskusja na wykładzie

13. 3. Wycieczka


15. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu.


17. Uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe

18. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć (projekt):


20. Zaprojektowanie dla wybranej firmy systemu dystrybucji opartego na transporcie kolejowym. Uwzględnienie wszystkich wymogów (prawnych, organizacyjnych i technicznych) związanych z realizacją przewozu ładunków koleją


22. Opracowanie sprawozdania.


24. • Do zaliczenia projektu wymagana jest pozytywna ocena ze sprawozdania.

25. • Sprawozdania oceniane są pod względem technicznym oraz merytorycznym.


27. • Na zajęciach projektowych zadania realizowane są w sekcjach.

28. • Warunkiem uczestnictwa w zajęciach projektowych jest wyciszenie telefonu.

29. • Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z egzaminu oraz oceny z zajęć projektowych





33. W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty


…


1. Grajnert J.: Miejsce transportu kolejowego w łańcuchach i sieciach logistycznych, Oficyna Wydydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2002; 2. Neider J., Marciniak-Neider D.: Transport multimodalny w Europie, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2005


Prowadzący posiada praktykę zawodową związaną z pracą na kolei m.in. w zakresie organizowania przewozów, posiada kurs i certyfikat auditora systemu zarządzania jakością, zdał egzamin państwowy na członka rad nadzorczych spółek skarbu państwa

13. Inne informacje: …

Nazwa zajęć: METODY KOMPUTEROWE W PROJEKTOWANIU POJAZDÓW SZYNOWYCH Kod zajęć: MK98 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




nabycie umiejętności praktycznego wykorzystania programów komputerowych bazujących na metodzie elementów skończonych do prowadzenia analiz wytrzymałościowy



Wykład: podstawy teoretyczne metody elementów skończonych, wprowadzenie do programu Ansys, podstawowe funkcje programu Ansys, tworzenie plików wsadowych parametrycznych, model geometryczny, model dyskretny, warunki brzegowe, stałe rzeczywiste, własności materiałowe, elementy skończone belkowe, powłokowe, bryłowe, węzły elementów skończonych i ich stopnie swobody, rodzaje obciążeń elementów skończonych, obciążenia mechaniczne, obciążenia termiczne, rodzaje wyników obliczeń numerycznych, import modeli geometrycznych z programów CAD Projekt: projekt wytrzymałościowy elementu belkowego, projekt wytrzymałościowy elementu kratowego, projekt wytrzymałościowy elementu powłokowego, projekt wytrzymałościowy elementu bryłowego, projekt wytrzymałościowy elementu złożonego (belkowego, powłokowego, bryłowego), projekt wytrzymałościowy elementu pojazdu szynowego, projekt wytrzymałościowy elementu infrastruktury kolejowej







liczba godzin zajęć prowadzonych przez nauczycieli akademickich zatrudnionych w Politechnice Śląskiej jako podstawowym miejscu pracy: 45/4


Wykład oraz projekt: dr inż. Krzysztof Bizoń, [email protected]


1. 7. Szczegółowy opis form prowadzenia zajęć:

2. Wykłady:


4. Podstawy teoretyczne metody elementów skończonych.

5. 2. Wprowadzenie do programu bazującego na metodzie elementów skończonych.

6. 3. Podstawowe funkcje programu bazującego na metodzie elementów skończonych.

7. 4. Tworzenie plików wsadowych parametrycznych.

8. 5. Model geometryczny, model dyskretny.

9. 6. Warunki brzegowe, stałe rzeczywiste, własności materiałowe.

10. 7. Elementy skończone belkowe, powłokowe, bryłowe.

11. 8. Węzły elementów skończonych i ich stopnie swobody.

12. 9. Rodzaje obciążeń elementów skończonych, obciążenia mechaniczne, obciążenia termiczne.

13. 10. Rodzaje wyników obliczeń numerycznych.

14. 1 Import modeli geometrycznych z programów CAD.


16. Zajęcia prowadzone z wykorzystaniem środków multimedialnych.

17. 2. Zajęcia prowadzone z wykorzystaniem komputerów i odpowiedniego oprogramowania bazującego na metodzie elementów skończonych.

18. 3. Materiały do zajęć udostępniane studentom na https://platforma.polsl.pl


20. Ocena z egzaminu wystawiana na podstawie zrealizowanego projektu egzaminacyjnego.

21. Tylko ocenę niepozytywną z projektu egzaminacyjnego można poprawić.


23. Obecność na wykładach nie jest obowiązkowa.

24. 2. opis pozostałych form prowadzenia zajęć (projektu):


26. Realizacja projektów obiektów złożonych z elementów belkowych.

27. 2. Realizacja projektów obiektów złożonych z elementów powłokowych.

28. 3. Realizacja projektów obiektów złożonych z elementów bryłowych.

29. 4. Realizacja projektów obiektów złożonych z elementów belkowych, powłokowych i bryłowych.


31. Zajęcia prowadzone z wykorzystaniem środków multimedialnych.

32. 2. Zajęcia prowadzone z wykorzystaniem komputerów i odpowiedniego oprogramowania bazującego na metodzie elementów skończonych.

33. 3. Materiały do zajęć udostępniane studentom na https://platforma.polsl.pl


35. • realizacja projektów na ocenę w liczbie wyznaczonej przez prowadzącego

36. • oddanie sprawozdań z projektów realizowanych na ocenę

37. • ocena z projektu realizowanego na ocenę nie musi być pozytywna

38. • oceny z projektu realizowanego na ocenę nie można poprawić

39. • sprawozdania nie są oceniane


41. • projekty (w tym projekty realizowane na ocenę) realizowane na stanowiskach komputerowych z wykorzystaniem odpowiedniego oprogramowania,

42. • obecność na zajęciach projektowych jest obowiązkowa


Ocena z projektów realizowanych na ocenę wystawiana na podstawie zrealizowanego projektu na ocenę. Ocena końcowa wystawiana na podstawie średniej ocen z egzaminu i ocen z projektów realizowanych na ocenę. Ocenie z projektu egzaminacyjnego nadaje się wagę 2. Ocenom z projektów realizowanych na ocenę nadaje się wagę 1. Ocena z egzaminu musi być poczytywana. Oceny z projektów realizowanych na ocenę nie muszą być pozytywne. Średnia od 3.00 do 3.25 - ocena końcowa 3.0, średnia od 3.26 do 3.75 - ocena końcowa 3.5, średnia od 3.76 do 4.25 - ocena końcowa 4.0, średnia od 4.26 do 4.75 - ocena końcowa 4.5, średnia od 4.76 do 5.00 - ocena końcowa 5.0.



44. Student nieobecny na zajęciach zobowiązany jest do uzupełnienia zaległości poprzez odrobienie zajęć w sposób wskazanym przez prowadzącego


Student, który ma zaległości wynikające z różnic w programach studiów, zobowiązany jest do ich uzupełnienia poprzez uczestnictwo w wybranych zajęciach wskazanych przez prowadzącego.


matematyka w stopniu podstawowym, grafika inżynierska, rysunek techniczny, podstawowa znajomość obsługi komputera


1. Elektroniczna wersja instrukcji do programu bazującego na metodzie elementów skończonych

3. Materiały dostępne w Internecie


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć z przedmiotów związanych z wytrzymałością materiałów, mechaniką, metodą elementów skończonych; ukończył Studium Pedagogiczne; jest autorem kilkudziesięciu publikacji naukowych z zakresu zastosowania metody elementów skończonych w projektowaniu.


Nazwa zajęć: NAPĘDY I STEROWANIE POJAZDÓW SZYNOWYCH Kod zajęć: MK99 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z budową i zastosowaniem różnego rodzaju napędów stosowanych w pojazdach szynowych; umiejętność wyznaczania oporów ruchu pojazdu oraz niezbędnego czasu dla przejazdu wybranego składu wagonów wraz z lokomotywą po założonym odcinku toru



Wykład: Podstawowe pojęcia związane z oporami ruchu pojazdu szynowego; oporami dodatkowymi związane z przejazdem po łuku toru, wzniesieniu o znanym pochyleniu, przez tunel: poślizgi kół, określenie współczynników przyczepności kół: określenie wartości sił rozruchowej i hamującej: wyznaczenie maksymalnej siły trakcyjnej lokomotywy Projekt: Wyznaczenie postaci równań ruchu oraz ich rozwiązanie; określenie czasu przejazdu po założonym odcinku toru; określenie energii zużytej na pokonanie założonego odcinka toru.












1. wykłady:


3. Podstawowe pojęcia związane z oporami ruchu pojazdu szynowego

4. 2. Opory dodatkowe związane z przejazdem po łuku toru

5. 3. Opory dodatkowe przy wzniesieniu o znanym pochyleniu

6. 4. Opory dodatkowe związane z przejazdem przez tunel

7. 5. Poślizgi kół, określenie współczynników przyczepności kół

8. 6. Określenie wartości sił rozruchowej i hamującej: wyznaczenie maksymalnej siły trakcyjnej lokomotywy




12. 3. Wycieczka





17. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć (laboratorium):


19. Wyznaczenie postaci równań ruchu oraz ich rozwiązanie.

20. 2. Wyznaczanie oporów dodatkowych

21. 3. określenie czasu przejazdu po założonym odcinku toru

22. 4. określenie energii zużytej na pokonanie założonego odcinka toru









31. • Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z egzaminu oraz oceny z zajęć projektowych





W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty



1. H. Gębczyński, Systemy trakcji szynowych. Skrypt Politechniki Śląskiej nr 1517, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002 2. W. Wyrzykowski Ruch Kolejowy WKŁ Warszawa 1986 3. E. Domański, M. Świtalski, Elektryczne pojazdy trakcyjne. WKŁ, Warszawa 1984. 4. Instrukcje do projektów


Prowadzący posiada praktykę zawodową związaną z pracą na kolei m.in. w zakresie eksploatacji i naprawy taboru kolejowego. Na tym polu prowadził na uczelni wiele prac naukowo-badawczych (szereg publikacji). Część działań dotyczyło badań certyfikacyjnych elementów pojazdów szynowych prowadzonych w celu uzyskania świadectwa dopuszczenia UTK. Ponadto opracował i wykonał stanowiska pomiarowe i diagnostyczne dotyczące eksploatacji pojazdów szynowych. Swoje doświadczenie w tym zakresie wykorzystuje także jako biegły sądowy.

13. Inne informacje: …

Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK100 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:















Opiekun praktyk


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK101 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK101a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Wykorzystanie wiedzy zdobytej podczas studiów z różnych dziedzin nauki do rozwiązania zadań wynikających z zadanego problemu inżynierskiegoo



1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK103 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:

















1. Seminarium:






Nazwa zajęć: STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM Kod zajęć: MK104 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie się studentów z problematyką sterowania ruchem kolejowym 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym, przebiegi sprzeczne i niesprzeczne, zagadnienia sygnalizacji kolejowej. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania ruchem kolejowym. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym. Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp, ERTMS, ETCS i GSM-R. Skrzyżowania jednopoziomowe z drogami kołowymi Laboratorium: Systemy oddziaływania tor-pojazd, systemy ATP. Układy kontroli niezajętości, napędy zwrotnicowe, przekaźniki kolejowe, powrotna sieć trakcyjna, sygnalizatory świetlne.









dr hab.inż. Jakub Młyńczak, dr inż. Szymon Surma


1. wykłady:


3. Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym,

4. 2. przebiegi sprzeczne i niesprzeczne,

5. 3. Sygnalizacja kolejowa.

6. 4. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania ruchem kolejowym.

7. 5. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym.

8. 6. Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp,

9. 7. ERTMS, ETCS i GSM-R.

10. 8. Skrzyżowania jednopoziomowe z drogami kołowymi



13. 2. Konsultacje w formie komunikacji email


15. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium.





20. Systemy oddziaływania tor-pojazd,

21. 2. systemy ATP.

22. 3. Układy kontroli niezajętości,

23. 4. napędy zwrotnicowe,

24. 5. przekaźniki kolejowe,

25. 6. powrotna sieć trakcyjna,

26. 7. sygnalizatory świetlne.


28. Realizacja zadania w ramach laboratorium.



31. • Zaliczenie odbywa poprzez realizację sprawozdań z wykonanych ćwiczeń.

32. • Do kolokwium dopuszczone są osoby, które złożyły sprawozdania co do których nie ma uwag technicznych i merytorycznych.


34. • Każdy student realizuje zadanie indywidulanie. Dopuszcza się realizację części zadań grupowo.

35. • Uczestnictwo na zajęciach laboratoryjnych jest obowiązkowe.


Ocena końcowa jest oceną z egzaminu. Do egzaminu dopuszczone są osoby, które złożyły sprawozdania co do których nie ma uwag technicznych i merytorycznych.







brak


1. Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. WPW, 2002;





NB159/RT6/2017 Opracowanie opinii nt. parametrów eksploatacyjnych rozjazdu kolejowego krzyżowego podwójnego typu 60E1-190-1:9, na podrozjazdnicach strunobetonowych, produkcji TrackTec KolTram Sp. z o.o. oraz współpracy rozjazdu z napędem zwrotnicowym. IK Warszawa

NB194/RT5/2015 Świadczenie usługi badawczej w zakresie określenia rzeczywistych potrzeb dla zabiegów utrzymania elektrycznych napędów zwrotnicowych i samoczynnych blokad liniowych w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A

NB128/RT4/2014 Prvni Signalni a.s. Przeprowadzenie badań terenowych I eksploatacyjnych systemu LEXIS_PL oraz badania funkcjonalne rozszerzonego systemu MODEST - GEMINI




Jakub Młyńczak, Szymon Surma, Inteligentne rozwiązania w kolejowym transporcie publicznym, Monografia II Kongresu Elektryki Polskiej, Warszawa, 1-2 grudnia 2014 r. Prace naukowe. Praca zbiorowa. T. 2. Pod red.: Stanisław Wincenciak, Piotr Szymczak, Aleksandra Kopycińska, Marek Bartosik, Marian Kaźmierkowski, Krzysztof Perlicki, Andrzej Strupczewski, Krzysztof Woliński, Andrzej Maria Wilk, Jerzy Szczurowski, Józef Paska, Adam Szeląg, Andrzej Grzegorz Chmielewski, Krzysztof Kluszczyński, Zbigniew Łukasik, Jerzy

Wojciechowski, Łukasz Zakonnik, Andrzej Marusak. Stowarzyszenie Elektryków Polskich. Warszawa : Centralny Ośrodek Szkolenia i Wydaw., 2016, s. 477-485, bibliogr. 6 poz.



Nazwa zajęć: TRANSPORT KOLEJOWY Kod zajęć: MK105 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z podstawową terminologią kolejową, aktualnym poziomem rozwoju kolei w Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem transportu kolejowego



Wykład: zarys kolejowego procesu przewozowego, drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich utrzymania i naprawy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, wagony kolejowe towarowe i osobowe, pojazdy trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe, a także kolejowe pojazdy pomocnicze, zasady prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i stacjach, technologię pracy manewrowej, technologię kombinowanych procesów transportowych z udziałem transportu kolejowego. Projekt: Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem: ; parametrów technicznoeksploatacyjnych; aktualnej roli i specjalizacji; aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych i nowoczesnych rozwiązań technicznych.











1. wykłady:


3. zarys kolejowego procesu przewozowego,

4. 2. drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich utrzymania i naprawy,

5. 3. urządzenia sterowania ruchem kolejowym,

6. 4. wagony kolejowe towarowe i osobowe,

7. 5. pojazdy trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe,

8. 6. kolejowe pojazdy pomocnicze,

9. 7. zasady prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i stacjach,

10. 8. technologie pracy manewrowej,

11. 9. technologie kombinowanych procesów transportowych z udziałem transportu kolejowego.










21. Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem:

22. a. parametrów techniczno-eksploatacyjnych;

23. b. aktualnej roli i specjalizacji;

24. c. aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych

25. d. nowoczesnych rozwiązań technicznych.


27. Opracowanie projektu



30. • Projekt oceniany jest pod względem technicznym oraz merytorycznym.

31. • Do egzaminu dopuszczone są osoby, które złożyły projekt bez uwag technicznych i merytorycznych.


33. • Każdy student realizuje projekt indywidulany. Dopuszcza się realizację części projektu większego procesu, który realizowany jest grupowo.

• Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe.


Ocena końcowa z przedmiotu to ocena z egzaminu. Przed przystąpieniem do egzaminu wymagane jest uzyskania zaliczenia z projektu.







brak


2. Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym, Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2007;













Nazwa zajęć: TRANSPORT MIEJSKI I REGIONALNY Kod zajęć: MK106 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z aktualnym poziomem rozwoju oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem miejskiego i regionalnego transportu kolejowego, autobusowego, tramwajowego, trolejbusowego oraz metra. Ukazanie oraz omówienie funkcjonowania zintegrowanego systemu transportowego w miastach i regionach uwzględniając problematykę techniki, ekonomi, organizacji, bezpieczeństwa i ekologii



w Polsce i na Świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, zintegrowany system transportu miejskiego, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego, budowa i funkcjonowanie metra, budowa i eksploatacja taboru metra, tabor oraz infrastruktura trolejbusowa, funkcjonowanie szybkiej kolei miejskiej oraz aglomeracyjnej, budowa taboru szybkiej kolei miejskiej, Projekt: Opracowanie wstępnych założeń w celu wykonania projektu zintegrowanego systemu transportu publicznego na przykładzie górnośląskiego związku metropolitalnego, którego podstawowym podsystemem składowym będzie transport szynowy tj. np.: szybka kolej miejska, szybki tramwaj miejski, system szybkich przewozów aglomeracyjnych, gdzie cechami głównymi tego systemu powinna być maksymalna integracja różnych systemów transportowych funkcjonujących na terenie Górnośląskiego Związku Metropolitalnego; zatrzymanie wzrostu stopnia wykorzystania transportu indywidualnego do przemieszczeń oraz zwiększenie korzystania z transportu zbiorowego; podwyższenie średniej prędkości komunikacyjnej.




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 30, 3 pkt ECTS

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 30, 3 pkt ECTS




Adam Mańka, dr inż.


Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu miejskiego i regionalnego w Polsce i na Świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, zintegrowany system transportu miejskiego, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego, budowa i funkcjonowanie metra, budowa i eksploatacja taboru metra, tabor oraz infrastruktura trolejbusowa, funkcjonowanie szybkiej kolei miejskiej oraz aglomeracyjnej, budowa taboru szybkiej kolei miejskiej,Projekt: Opracowanie wstępnych założeń w celu wykonania projektu zintegrowanego systemu transportu publicznego na przykładzie górnośląskiego związku metropolitalnego, którego podstawowym podsystemem składowym będzie transport szynowy tj. np.: szybka kolej miejska, szybki tramwaj miejski, system szybkich przewozów aglomeracyjnych, gdzie cechami głównymi tego systemu powinna być maksymalna integracja różnych systemów transportowych funkcjonujących na terenie Górnośląskiego Związku Metropolitalnego; zatrzymanie wzrostu stopnia wykorzystania transportu indywidualnego do przemieszczeń oraz zwiększenie korzystania z transportu zbiorowego; podwyższenie średniej prędkości komunikacyjnej.


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z kolokwium oraz oceny z zajęć projektowych


Nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą seminaryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył. Różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego prac dotyczących określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


transport kolejowy, transport tramwajowy


Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977; Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź 2008; Transport Miejski i Regionalny - czasopismo; Przegląd Komunikacyjny – czasopismo; Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004;Wyszomirski O. (red.): Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008; Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji, Kraków 1999; Sambor A.: Priorytety w ruchu dla pojazdów komunikacji miejskiej. Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej, Warszawa 1999.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku

wstawki klocka hamulcowego zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:







Nazwa zajęć: TRANSPORT TRAMWAJOWY Kod zajęć: MK107 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): eksploatacja pojazdów szynowych Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z podstawową terminologią transportu tramwajowego, aktualnym poziomem rozwoju tramwajów w Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem transportu tramwajowego



Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu tramwajowego w Polsce i na świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego. Projekt: Budowa modelów elementów tramwaju. obliczenia numeryczne wybranych części taboru tramwajowego. Interpretacja wyników obliczeń.











Wykład: Aktualny poziom rozwoju transportu tramwajowego w Polsce i na świecie uwzględniający problematykę techniki, ekonomii, bezpieczeństwa i ekologii, organizacja ruchu tramwajowego, budowa i eksploatacja taboru tramwajowego. Projekt: Budowa modelów elementów tramwaju. obliczenia numeryczne wybranych części taboru tramwajowego. Interpretacja wyników obliczeń.



Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z projektu. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z egzaminu pisemnego. Warunkiem pozytywnej oceny z egzaminu jest uzyskanie minim 50% punktów.




podstawy konstrukcji maszyn, elektrotechnika


1. Podoski J.: Transport w miastach. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977; 2. Lubka A., Stiasny M.: Atlas tramwajów. Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004; 3. Dokumentacja techniczno-tuchowa tramwaju serii 105

4. Polskie Normy


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku wstawki klocka hamulcowego zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:







Nazwa zajęć: BUDOWA OPROGRAMOWANIA SYSTEMÓW INFORMATYCZNYCH W TRANSPORCIE Kod zajęć: MK108 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przekazanie wiedzy dotyczącej metod analizy wymagań, modelowania i projektowania systemów informatycznych transportu z wykorzystaniem narzędzi CASE.



Wykład: Podstawowe pojęcia związane z systemami informatycznymi w transporcie. System informacyjny i system informatyczny. Metody inżynierii oprogramowania. Modele cyklu życia systemu informatycznego. Analiza wymagań w projekcie informatycznym. Architektura systemów informatycznych w transporcie. Modelowanie obiektowe, UML. Modelowanie konceptualne i fizyczne danych. Bazy danych. Przykłady systemów DBMS: Sybase SQL Anywhere, Microsoft SQL Server. Projektowanie baz danych z wykorzystaniem narzędzi CASE. Laboratorium: Zapoznanie z narzędziem CASE - Sybase PowerDesigner. Analiza wymagań dla wybranego systemu informatycznego stosowanego w transporcie. Opracowanie modelu wymagań. Opracowanie modelu biznesowego. Opracowanie modelu obiektowego. Opracowanie modelu konceptualnego i fizycznego danych. Implementacja, instalacja i testowanie bazy danych.









Alekander Król, dr hab. inż., prof. PŚ


1. Wykład: Podstawowe pojęcia związane z systemami informatycznymi w transporcie. System informacyjny i system informatyczny. Metody inżynierii oprogramowania. Modele cyklu życia systemu informatycznego. Analiza wymagań w projekcie informatycznym. Architektura systemów informatycznych w transporcie. Modelowanie obiektowe, UML. Modelowanie konceptualne i fizyczne

danych. Bazy danych. Przykłady systemów DBMS: Sybase SQL Anywhere, Microsoft SQL Server. Projektowanie baz danych z wykorzystaniem narzędzi CASE.

Laboratorium: Zapoznanie z narzędziem CASE - MS Access. Analiza wymagań dla wybranego systemu informatycznego stosowanego w transporcie. Opracowanie modelu wymagań. Opracowanie modelu biznesowego. Opracowanie modelu obiektowego. Opracowanie modelu konceptualnego i fizycznego danych. Implementacja, instalacja i testowanie bazy danych.


Ocena z egzaminu


2. * nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo w zajęciach z inną grupą laboratoryjną lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.



technologie informacyjne, informatyka, umiejętność

obsługi programów użytkowych, znajomość podstawowych zasad programowania


1) K. Sacha: Inżynieria oprogramowania. PWN, Warszawa 2010

2) A. Pelikant: Bazy danych. Pierwsze starcie. Helion, Gliwice 2009

3) P. Metzger: C++ Pierwsze kroki, Helion, Gliwice 2009


praca na stanowisku programisty w firmie informatycznej

publikacje:

1) Król A., Nowakowski P., Mrówczyńska B. (2016) How to improve WEEE management? Novel approach in mobile collection with application of artificial intelligence, Waste Manage. vol. 50, s. 222-233

2) Król A. (2015) The design of the public transport lines with the use of the fast genetic algorithm. LogForum vol. 11 iss. 3, s. 275-282


Nazwa zajęć: ELEMENTY PROJEKTOWANIA DRÓG TRANSPORTOWYCH Kod zajęć: MK109 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




uzyskanie podstaw projektowania elementów dróg kołowych i ulic oraz układów torowych w planie, w profilu podłużnym i w przekroju poprzecznym z wykorzystaniem klasycznych metod wymiarowania.



Wykład: ustalenia ogólne, pojęcia, nazewnictwo, droga w planie, krzywa przejściowa, rampa drogowa, przekrój poprzeczny drogi, kształtowanie przekrojów poprzecznych ulic, profil podłużny drogi, odwodnienie dróg, odwodnienie powierzchniowe ulic i placów, urządzenia dla ruchu pieszego i rowerowego, uspokojenie ruchu, nawierzchnia drogowa, szczegóły drogowe, ogólne zasady projektowania linii kolejowej, elementy drogi kolejowej w planie, kształt linii kolejowej w planie, przechyłka toru i krzywa przejściowa, optymalizacja układów geometrycznych torów, niweleta linii kolejowej, połączenia torów, rozjazdy, drogi zwrotnicowe, przekroje poprzeczne toru, skrajnia budowli, elementy nawierzchni torowych - podkłady, podsypka, szyny, złącza i złączki, podtorze, nasypy i przekopy, odwodnienie linii kolejowej, warunki geologiczno-inżynierskie podłoża gruntowego oraz wzmocnienie podłoża Projekt: zasady projektowania trasy drogowej w planie, projektowanie niwelety dróg i ulic, projekt przekroju poprzecznego drogi oraz jej nawierzchni, projekt układu torowego stacji i węzła kolejowego, obliczenia właściwej liczby torów stacyjnych i ich wzajemne usytuowanie, ocena funkcjonalna projektu









Elżbieta Macioszek, dr hab. Inż., prof. PŚ, [email protected]


. wykłady - szczegółowe treści programowe: ustalenia ogólne, pojęcia, nazewnictwo, droga w planie, krzywa przejściowa, rampa drogowa, przekrój poprzeczny drogi, kształtowanie przekrojów poprzecznych ulic, profil podłużny drogi, odwodnienie dróg, odwodnienie powierzchniowe ulic i placów, urządzenia dla ruchu pieszego i rowerowego, uspokojenie ruchu, nawierzchnia drogowa, szczegóły drogowe, ogólne zasady projektowania linii kolejowej, elementy drogi kolejowej w planie, kształt linii kolejowej w planie, przechyłka toru i krzywa przejściowa, optymalizacja układów geometrycznych torów, niweleta linii kolejowej, połączenia torów, rozjazdy, drogi zwrotnicowe, przekroje poprzeczne toru, skrajnia budowli, elementy nawierzchni torowych - podkłady, podsypka, szyny, złącza i złączki, podtorze, nasypy i przekopy, odwodnienie linii kolejowej, warunki geologiczno-inżynierskie podłoża gruntowego oraz wzmocnienie podłoża. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z użyciem technik mulitimedialnych forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: egzamin pisemny, 2 terminy poprawkowe organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, wykład – 15x2 godziny tygodniowo – obecność nieobowiązkowa. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: projekt: zasady projektowania trasy drogowej w planie, projektowanie niwelety dróg i ulic, projekt przekroju poprzecznego drogi oraz jej nawierzchni, ocena funkcjonalna projektu. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: praca przy komputerze, użycie technik mulitimedialnych, forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: poprawne opracowanie sprawozdań przy komputerze, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, projekt – 15x2 godziny tygodniowo – obecność obowiązkowa


Ocena końcowa to średnia ocen z egzaminu i z projektu


nieobecności na zajęciach: odrobienie zajęć w terminie uzgodnionym z prowadzącym zajęcia; różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej poprzez zaliczenie wszystkich efektów kształcenia na podstawie zdanego egzaminu pisemnego oraz zaliczenie projektu


wiedza z zakresu infrastruktury transportu, systemów transportowych inżynierii ruchu oraz umijętnosć obsługi komputera


Literatura podstawowa: 1. Rozporządzenie MTiGM z dnia 2.03.1999 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne oraz ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 poz. 430 z późniejszymi zmianami). 2. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006. 3. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004. 4. Młodożeniec W. S.: Budowa dróg. Podstawy projektowania. Warszawa 2011. 5. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych GDDKiA, Gdańsk 2012. 6. Analiza metod poprawy stanu odwodnienia dróg i należących do nich drogowych obiektów inżynierskich - wnioski i zalecenia dotyczące projektowania, budowy i utrzymania odwodnienia dróg oraz innych elementów. GDDKiA, Warszawa 2009. 7. PN-S-02205: Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. 8. Głażewski M., Nowocień E., Piechowicz K.: Roboty ziemne i rekultywacja w budownictwie komunikacyjnym. WKiŁ, Warszawa 2010. Literatura uzupełniająca: 9. Komentarz do warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie – część I i II. GDDKiA, Warszawa 2003. 10. Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. z 1998 Nr 151, poz. 987. 11. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, cz.1, skrzyżowania

zwykłe i skanalizowane. GDDP, Warszawa 2001. 12. PN-S-02204: Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg. 13. Edel R.: Odwodnienie dróg. WKiŁ, Warszawa 2009. 14. Szling Z., Pacześniak E.: Odwodnienie budowli komunikacyjnych. Wrocław 2004.


dr hab. Inż. Elżbieta Macioszek, prof. PŚ - prowadząca zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budownictwa drogowego. Autorka licznych publikacji z tematyki związanej z projektowaniem systemów transportowych m.in.: Lach D., Macioszek E.: Analiza wybranych usług ITS wykorzystywanych w publicznym transporcie zbiorowym. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Transport z. 121. Problemy Transportu w Inżynierii Logistyki - część 4. str. 211-222. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2018.; Macioszek E., Lach D.: Analysis of Traffic Conditions at the Brzezinska and Nowochrzanowska Intersection in Myslowice (Silesian Province, Poland). Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport, Vol. 98, p. 81-88, 2018.


Nazwa zajęć: OPTYMALIZACJA SIECI TRANSPORTOWYCH Kod zajęć: MK110 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność wyznaczania optymalnych rozwiązań dla zagadnień związanych z transportem, umiejętność wykorzystania algorytmów optymalizacyjnych w praktyce



Wykład: optymalizacja ruchu pod kątem sieciowym, środków transportu oraz kosztów, hierarchizacja sieci drogowo-ulicznej, zarządzanie dostępnością dróg i ulic, nowoczesne technologie służące poprawie bezpieczeństwa ruchu, programy poprawy bezpieczeństwa, bezpieczeństwo drogowe w Europie – w trzech aspektach – droga, pojazd, człowiek, zasady tworzenia optymalnej sieci drogowej, koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu, ujednolicenie terminologii związanej z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie, ocena stanu obecnego i przesłanki do stosowania zintegrowanych planów zarządzania prędkością w miastach.. Projekt: optymalizacja sieci, dokonywanie optymalnego przydziału pojazdów trakcyjnych na podstawie zadanego wykresu ruchu pociągów - kryterium minimalnej liczby pojazdów trakcyjnych (algorytm Munkresa), użycie programów komputerowych wspomagających analizę sieci transportowych, analiza dostępności transportu zbiorowego, problemy wielokryterialne, poszukiwanie błędnych rozwiązań elementów punktowych lub liniowych sieci transportowych metropolii Silesia w postaci studium przypadku wraz z sugestiami poprawy.









dr hab. inż. Grzegorz Sierpiński, prof. PŚ, [email protected]


1. Wykład: optymalizacja ruchu pod kątem sieciowym, środków transportu oraz kosztów, hierarchizacja sieci drogowo-ulicznej, zarządzanie dostępnością dróg i ulic, nowoczesne technologie służące poprawie bezpieczeństwa ruchu, programy poprawy bezpieczeństwa, bezpieczeństwo drogowe w Europie – w trzech aspektach – droga, pojazd, człowiek, zasady tworzenia optymalnej sieci drogowej, koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu, ujednolicenie terminologii związanej z zarządzaniem bezpieczeństwem w transporcie, ocena stanu obecnego i przesłanki do stosowania zintegrowanych planów zarządzania prędkością w miastach..

Projekt: optymalizacja sieci, dokonywanie optymalnego przydziału pojazdów trakcyjnych na podstawie zadanego wykresu ruchu pociągów - kryterium minimalnej liczby pojazdów trakcyjnych (algorytm Munkresa), użycie programów komputerowych wspomagających analizę sieci transportowych, analiza dostępności transportu zbiorowego, problemy wielokryterialne, poszukiwanie błędnych rozwiązań elementów punktowych lub liniowych sieci transportowych metropolii Silesia w postaci studium przypadku wraz z sugestiami poprawy.


Ocena końcowa z przedmiotu jest średnią aryttmeryczną ocen cząstkowych.


2. Nieobecność wymaga odrobienia zajęć w czasie wyznaczonych przez prowadzącego konsultacji.

W ramach różnic programowych wymagane jest uczestniczenie w zajęciach laboratoryjnych.


infrastruktura transportu, systemy i procesy transportowe, podstawy inżynierii ruchu, umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich


1.Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź 2008.

2.Szczuraszek T (red.): Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2005.

3.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom I. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2009.

4.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom II. Uwarunkowania rozwoju integracji systemów bezpieczeństwa transportu. WKiŁ, Gdańsk 2009.

5.Krystek R. (red.): Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom III. Koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. WKiŁ, Gdańsk 2010.

6.Tundys B.: Logistyka miejska. Koncepcje. Systemy. Rozwiązania. Difin, Warszawa 2008.

7.Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKiŁ Warszawa 2008.

8.Bohatkiewicz J. (red.): Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych. Kraków 2008.


Profesor uczelni na Wydziale Transportu i Inżynierii Lotniczej Politechniki Śląskiej (Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu). Studia podyplomowe z zarządzania organizacjami. Autor i współautor ponad 200 prac naukowych i rozdziałów monografii. Redaktor naukowy kilku monografii. Jego doświadczenie zawodowe obejmuje ponad dwadzieścia prac kontraktowych w dziedzinie transportu.

Krajowy kierownik dwóch projektów w ramach programu ERANET. W swoich zainteresowaniach naukowych łączy problemy inżynierii ruchu drogowego (w tym analizy i prognozowania ruchu, modelowania systemów transportowych i optymalizacji sieci transportowych) z kształtowaniem zachowań komunikacyjnych w miastach. Przewodniczący komitetu organizacyjnego cyklicznej konferencji naukowo-technicznej „Systemy Transportowe. Teoria i Praktyka ”(Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu).


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK111 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




pogłębienie wiedzy studenta dotyczącej funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji prowadzących działalność w zakresie inżynierii ruchu i transportu zbiorowego - drogowego (zarządy dróg i ulic, jednostki organizacyjne urzędów gmin, biura projektowe), kolejowego (zakłady PKP PLK S.A.), publicznego transportu zbiorowego (KZK GOP, inni przewoźnicy, zajezdnie autobusowe i tramwajowe) zgodnie z zainteresowaniami studenta



Poznanie mechanizmów kształtujących wzajemne relacje pomiędzy poszczególnymi działami firmy, poznanie sposobu funkcjonowania instytucji zajmujących się zarządzaniem i sterowaniem ruchem drogowym, transportem zbiorowym i budownictwem dróg transportowych, zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań.









Opiekun praktyk


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK112 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK112a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKTOWANIE SYSTEMÓW TRANSPORTOWYCH Kod zajęć: MK114 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie cyklu rozwoju projektu inwestycyjnego, dokumentacji projektowych, umiejętność projektowania układów torowych, skrzyżowań i węzłów drogowych oraz urządzeń obsługi podróżnych, ocena efektywności ekonomicznej projektu



Wykład: prawne uwarunkowania projektu inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady projektowania systemów transportowych, stadia dokumentacji projektowej inwestycji transportowych - koncepcje projektowe, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, projekt budowlany, projekty branżowe, opinie, decyzja o pozwoleniu na budowę, sprawdzenie i uzgodnienie projektów oraz nadzór autorski projektanta, prawa i obowiązki inwestora i projektanta infrastruktury transportowej, optymalizacja układów geometrycznych linii kolejowych, optymalizacja układów geometrycznych dróg kołowych, modele obliczeniowe konstrukcji nawierzchni torowych, modele obliczeniowe konstrukcji jezdni drogowych, kształtowanie stacji przerabiania pociągów, stacje ładunkowe - układy i urządzenia, stacje osobowe i postojowe, węzły kolejowe, tendencje rozwojowe i rozmieszczenie, urządzenia komunikacji zbiorowej, do parkowania i dla ruchu pieszego, węzły drogowe grupy A, B i C, techniki projektowania węzłów drogowych, kształtowanie geometryczne węzłów drogowych, metody analizy projektu. Projekt: ogólne zasady projektowania stacji przerabiania pociągów, stacji ładunkowych i postojowych, schemat funkcjonalny węzła drogowego oraz projekt organizacji ruchu w obszarze węzła drogowego.









Elżbieta Macioszek, dr hab. Inż., prof. PŚ, [email protected]


. wykłady - szczegółowe treści programowe: prawne uwarunkowania projektu inwestycyjnego, ogólne wymagania i zasady projektowania systemów transportowych, stadia dokumentacji projektowej inwestycji transportowych - koncepcje projektowe, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, projekt budowlany, projekty branżowe, opinie, decyzja o pozwoleniu na budowę, sprawdzenie i uzgodnienie projektów oraz nadzór autorski projektanta, prawa i obowiązki inwestora i projektanta infrastruktury transportowej, optymalizacja układów geometrycznych linii kolejowych, optymalizacja układów geometrycznych dróg kołowych, modele obliczeniowe konstrukcji nawierzchni torowych, modele obliczeniowe konstrukcji jezdni drogowych, kształtowanie stacji przerabiania pociągów, stacje ładunkowe - układy i urządzenia, stacje osobowe i postojowe, węzły kolejowe, tendencje rozwojowe i rozmieszczenie, urządzenia komunikacji zbiorowej, do parkowania i dla ruchu pieszego, węzły drogowe grupy A, B i C, techniki projektowania węzłów drogowych, kształtowanie geometryczne węzłów drogowych, metody analizy projektu. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: wykład z użyciem technik mulitimedialnych forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: egzamin pisemny, 2 terminy poprawkowe organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, wykład – 15x2 godziny tygodniowo – obecność nieobowiązkowa. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: Projekt: ogólne zasady projektowania stacji przerabiania pociągów, stacji ładunkowych i postojowych, projekt skrzyżowania skanalizowanego i schematu funkcjonalnego węzła drogowego. Stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: praca przy komputerze, użycie technik mulitimedialnych, forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: poprawne opracowanie projektu przy komputerze, organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa, projekt – 15x2 godziny tygodniowo – obecność obowiązkowa


Ocena końcowa to średnia ocen z egzaminu i z projektu


nieobecności na zajęciach: odrobienie zajęć w terminie uzgodnionym z prowadzącym zajęcia; różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej poprzez zaliczenie wszystkich efektów kształcenia na podstawie zdanego egzaminu pisemnego oraz zaliczenia projektu w ramach projektu


wiedza z zakresu infrastruktury transportu, elementów projektowania dróg transportowych, podstaw wiedzy o projektowaniu dróg transportu lądowego


Literatura podstawowa: 1. Krystek R.: Węzły drogowe i autostradowe. Warszawa, WKŁ 2008. 2. Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.: Infrastruktura transportu samochodowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2006. 3 Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004. Literatura uzupełniająca: 4. Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz. U. z 1999 r, Nr 43, poz. 430. 5 Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. z 1998 Nr 151, poz. 987. 6. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, cz.1, skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych:, Warszawa 2001


dr hab. Inż. Elżbieta Macioszek, prof. PŚ - prowadząca zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budownictwa drogowego. Autorka licznych publikacji z tematyki związanej z projektowaniem systemów transportowych m.in.: Macioszek E., Lach D.: The Concept of Construction of Agglomeration Railway System in Upper Silesian Conurbation. Journal of Management and Financial Sciences JMFS. Volume XI, Issue 33 (September 2018), p. 67-77. Warsaw School of Economics Collegium of Management and Finance. ISSN 1899-8968.; Macioszek E., Wojnar G.: Characteristics of pedestrian facilities. Logistyka–nauka 4/2015, p. 1413-1418.; Macioszek E., Wojnar G.: Characteristics of cyclist facilities. Logistyka-nauka 4/2015, p. 1419-1426.


Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK115 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Planowanie badań, metoda opracowania i prezentowania wyników badań, systemowy opis transportu i procesów transportowych, sieć transportowa jako struktura systemu transportowego, komplementarność i substytucja systemu transportowego w gospodarce kraju oraz w systemie transportowym, metody badań i analiz funkcjonowania systemów i procesów transportowych, makroskopowe i mikroskopowe modele ruchu drogowego, schemat postępowania przy obliczaniu przepustowości skrzyżowań, podaż, popyt i cena równowagi rynkowej, czynnik produkcji w procesie gospodarowania, postulaty transportowe oraz metody ich pomiarów, modele prognozowania zjawisk ilościowych, elementy projektowania dróg transportowych, wybrane zagadnienia statystyki procesów transportowych oraz optymalizacji sieci transportowych.











1. Seminarium:

Nazwa zajęć: STATYSTYKA PROCESÓW TRANSPORTOWYCH Kod zajęć: MK116 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




wykorzystuje metody statystyczne do oceny i charakterystyki procesów transportowych 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: definiuje podstawowe pojęcia związane ze statystyką; wskazuje przykłady zastosowania analizy statystycznej w procesach transportowych; definiuje i klasyfikuje podstawowe miary tendencji centralnej, dyspersji, asymetrii i koncentracji wykorzystywanych do opisu struktury zbiorowości danych; prezentuje dane statystyczne w sposób graficzny; definiuje pojęcia z zakresu teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej; charakteryzuje rozkłady teoretyczne prawdopodobieństwa zmiennych losowych wykorzystywane w opisie procesów transportowych; weryfikuje hipotezy statystyczne. Laboratorium: przeprowadza pełną analizę statystyczną struktury zbiorowości; buduje empiryczny rozkład dla cechy ilościowej; interpretuje wyniki analizy statystycznej; wyznacza podstawowe miary tendencji centralnej, zmienności i skośności; potrafi zastosować schemat Bernoulliego do opisu procesów transportowych; wykorzystuje graficzne metody weryfikacji hipotez statystycznych.









dr hab. inż. Renata Żochowska, prof. PŚ, [email protected] - wykład, laboratorium


1. W. Pojęcia związane ze statystyką; przykłady zastosowania analizy statystycznej w procesach transportowych; miary tendencji centralnej, dyspersji, asymetrii i koncentracji wykorzystywane do opisu struktury zbiorowości danych; pojęcia z zakresu teorii prawdopodobieństwa i statystyki matematycznej; rozkłady teoretyczne prawdopodobieństwa zmiennych losowych wykorzystywane w opisie procesów transportowych; weryfikacja hipotez statystycznych.

L. pełna analiza statystyczna struktury zbiorowości; empiryczny rozkład cechy ilościowej; wyznaczanie miar tendencji centralnej, zmienności i skośności; zastosowanie schematu Bernoulliego do opisu procesów transportowych; graficzne metody weryfikacji hipotez statystycznych.




1) nieobecności studenta na zajęciach: zaliczenie laboratorium; 2) różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej: Zaliczenie efektów kształcenia na podstawie zdanego egzaminu, kolokwium i sprawozdań


Wiedza z zakresu podstaw obsługi komputera


1. M. Sobczyk: „Statystyka”. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1996.

2. W. Ignatczyk, M. Chromińska: “Statystyka. Teoria i zastosowanie”. Wydawnictwo Wyższej Szkoły Bankowej, Poznań 1999.

3. T. Michalski: „Statystyka”. Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, Warszawa 2004.

4. J. Hozer, E. Kolanko, M. Karol, M. Witek: „Statystyka. Część I. Opis statystyczny”. Skrypt dla studentów kierunków ekonomicznych. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Szczecin 1994.

5. A. Zeliaś, B. Pawełek, S. Wanat: „Metody statystyczne. Zadania i sprawdziany”. Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2002.

6. A.D. Aczel: „Statystyka w zarządzaniu. Pełny wykład”. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.



Nazwa zajęć: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM DROGOWYM Kod zajęć: MK117 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach izolowanych. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Sygnalizacje stałoczasowe, wzbudzane, akomodowane i acykliczne. Programy sygnalizacji świetlnej. Wymagania stawiane programom. Detekcja ruchu. Projektowanie sygnalizacji z wykorzystaniem oprogramowania wspomagającego pracę inżyniera ruchu. Sterowanie grupowe. Sterowanie fazowe. Wskaźniki jakości programów sygnalizacji świetlnej. Projekt: Definiowanie algorytmów sterowania sygnalizacją świetlną. Praca w programie komputerowym Crossig. Edycja grup sygnalizacyjnych. Definiowanie grup kolizyjnych. Wyznaczanie analityczne oraz graficzne czasów międzyzielonych. Wyznaczanie faz ruchu. Budowa programu sygnalizacji świetlnej. Tabela przełączeń programów sygnalizacji w zależności warunków ruchu. Analiza przepustowości (ocena jakości programów sygnalizacji).




akademickich lub innych osób prowadzących zajęcia i studentów: 60 7

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach związanych z prowadzoną w Politechnice Śląskiej działalnością naukową w dyscyplinie lub dyscyplinach, do których przyporządkowany jest kierunek studiów – w przypadku studiów o profilu ogólnoakademickim: 60 7

liczba godzin zajęć oraz liczba punktów ECTS na zajęciach kształtujących umiejętności praktyczne – w przypadku studiów o profilu praktycznym: -



(1) Marcin Staniek, dr hab. inż., profesor uczelni, [email protected]; (2) Jerzy Skorwider, dr inż., [email protected]


( wykłady: forma i kryteria zaliczenia – wykład z użyciem technik multimedialnych, kolokwium pisemne, dwa terminy poprawkowe; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 15x2 godziny tygodniowo,

obecność na wykładzie nieobowiązkowa; (2) projekt: forma i kryteria zaliczenia – zajęcia projektowe przy komputerze ze specjalistycznym oprogramowaniem, użycie technik multimedialnych, obrona projektu po jego realizacji, trzy terminy obrony; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 15x2 godziny tygodniowo, obecność na zajęciach projektowych obowiązkowa


Ocena końcowa – średnia z ocen z kolokium i projektu


Zwolnienie lekarskie - Przygotowanie eleboratu z zakresu treści kształcenia przedmiotu


Wiedza z zakresu podstaw inżynierii ruchu oraz umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich.


1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009, 2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach. Ministerstwo transportu 2008, 3. M. Tracz , R. Allsop : Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, 4. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011,

5. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 6. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG


(1) Marcin Staniek w zakresie „inżynierii ruchu drogowego”, na potrzeby zajęć opracował: Laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Drogowym, które dysponuje oprogramowaniem do projektowania, edycji i dokumentacji procedur projektowania systemów sterowania, środowiskiem symulacyjnym przeznaczonym do modelowania ruchu miejskiego i komunikacji zbiorowej oraz stanowisk symulacyjno-uruchomieniowych; Przewodnik dydaktyczny z zakresu: Systemów sterowania ruchem drogowym cz. I. Instrukcja projektowania sygnalizacji świetlnej, cz. II. Ocena procedur sterowania ruchem drogowym w programie Vissim; Przewodnik dydaktyczny z zakresu: Programowania sterowników ruchu drogowego. Opracowanie w ramach projektu europejskiego POKL.04.01.01.-00-386/09-00. Odbył staż przemysłowy pn. „Koncepcja systemu sterowania skoordynowanego na wybranym obszarze sieci drogowej miasta z wykorzystaniem technologii Inteligentnych Systemów Transportowych” – projekt „Transfer wiedzy i praktyki”. W celu rozszerzenia swojej wiedzy i kwalifikacji brał udział w kursach dokształcających pt.: „Zarządzanie i organizacja ruchu drogowego”, „Modelowanie ruchu drogowego”, „Inżynieria ruchu drogowego w praktyce”. Ponadto w warsztatach z podstaw merytorycznych modelowania procesów przemieszczeń w programie VISUM, w szkoleniu z zakresu obsługi programu VISUM 14. (2) Jerzy Skorwider w dziedzinie „inżynierii ruchu drogowego”, zajmowałem się: Opracowaniem studialnym w zakresie systemów sterowania ruchem drogowym, Opracowaniem dotyczącym planowania rozwoju systemu sterowana ruchem oraz monitoringu drogowych sygnalizacji świetlnych dla miasta Katowice, Nadzorowaniem budowy nowych i modernizacji istniejących sygnalizacji świetlnych w zakresie zgodności oprogramowania z dokumentacją projektową na terenie miasta Katowice, Opracowaniami projektowymi układów sygnalizacji świetlnej, Opiniowaniem projektów nowych i modernizacji istniejących sygnalizacji świetlnych na terenie miasta Katowice.


Nazwa zajęć: SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM DROGOWYM (sem6) Kod zajęć: MK117a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność projektowania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w systemach skoordynowanych liniowo.



Wykład: Koordynacja sygnalizacji świetlnej w ciągu ulicznym. Maksymalizacja szerokości wiązki sygnału zielonego. Metody optymalizacji koordynacji sygnalizacji świetlnej. Minimalizacja strat czasu uczestników ruchu drogowego. Algorytmy sterowania ruchem. Realizacja priorytetów w ruchu dla środków transportu zbiorowego. Projekt: Symulacyjny model ruchu drogowego. Modelowanie transportu indywidualnego i ruchu pieszych. Budowa algorytmów sterowania. Symulowanie ruch pojazdów na zadanej sieci drogowej. Modelowanie tras przejazdu i warunków ruchu. Definiowanie systemu detekcji ruchu. Analiza ocen warunków ruchu. Weryfikacja algorytmów sterowania.









(1) Marcin Staniek, dr hab. inż., profesor uczelni, [email protected]; (2) Jerzy Skorwider, dr inż., [email protected]


( wykłady: forma i kryteria zaliczenia – wykład z użyciem technik multimedialnych, egzamin pisemny, dwa terminy poprawkowe; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 7x2+1 godzin co dwa tygodnie, obecność na wykładzie nieobowiązkowa; (2) projekt: forma i kryteria zaliczenia – zajęcia projektowe przy komputerze ze specjalistycznym oprogramowaniem, użycie technik multimedialnych, obrona projektu po jego realizacji, trzy terminy obrony; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 7x2+1 godzin co dwa tygodnie, obecność na zajęciach projektowych obowiązkowa


Ocena końcowa – średnia z ocen z egzaminu i projektu




Wiedza z zakresu podstaw inżynierii ruchu, systemów sterowania ruchem drogowym (sem.5) oraz umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich.


1. S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ 2009, 2. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania w drogach. Ministerstwo transportu 2008, 3. M. Leśko, Guzik J.: SRD - sterowniki i systemy sterowania i nadzoru ruchu, Wyd. Pol. Śl. 4. Materiały dydaktyczne do przedmiotu systemy sterowania ruchem drogowym 2011, 5. Crossig. Oprogramowanie dla inżynierów ruchu dla projektowania sygnalizacji świetlnej. PTV AEG 6. Vissim. Podręcznik użytkownika. PTV AEG


(1) Marcin Staniek w zakresie „inżynierii ruchu drogowego”, na potrzeby zajęć opracował: Laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Drogowym, które dysponuje oprogramowaniem do projektowania, edycji i dokumentacji procedur projektowania systemów sterowania, środowiskiem symulacyjnym przeznaczonym do modelowania ruchu miejskiego i komunikacji zbiorowej oraz stanowisk symulacyjno-uruchomieniowych; Przewodnik dydaktyczny z zakresu: Systemów sterowania ruchem drogowym cz. I. Instrukcja projektowania sygnalizacji świetlnej, cz. II. Ocena procedur sterowania ruchem drogowym w programie Vissim; Przewodnik dydaktyczny z zakresu: Programowania sterowników ruchu drogowego. Opracowanie w ramach projektu europejskiego POKL.04.01.01.-00-386/09-00. Odbył staż przemysłowy pn. „Koncepcja systemu sterowania skoordynowanego na wybranym obszarze sieci drogowej miasta z wykorzystaniem technologii Inteligentnych Systemów Transportowych” – projekt „Transfer wiedzy i praktyki”. W celu rozszerzenia swojej wiedzy i kwalifikacji brał udział w kursach dokształcających pt.: „Zarządzanie i organizacja ruchu drogowego”, „Modelowanie ruchu drogowego”, „Inżynieria ruchu drogowego w praktyce”. Ponadto w warsztatach z podstaw merytorycznych modelowania procesów przemieszczeń w programie VISUM, w szkoleniu z zakresu obsługi programu VISUM 14. (2) Jerzy Skorwider w dziedzinie „inżynierii ruchu drogowego”, zajmowałem się: Opracowaniem studialnym w zakresie systemów sterowania ruchem drogowym, Opracowaniem dotyczącym planowania rozwoju systemu sterowana ruchem oraz monitoringu drogowych sygnalizacji świetlnych dla miasta Katowice, Nadzorowaniem budowy nowych i modernizacji istniejących sygnalizacji świetlnych w zakresie zgodności oprogramowania z dokumentacją projektową na

terenie miasta Katowice, Opracowaniami projektowymi układów sygnalizacji świetlnej, Opiniowaniem projektów nowych i modernizacji istniejących sygnalizacji świetlnych na terenie miasta Katowice.


Nazwa zajęć: SYSTEMY TELEMETRYCZNE TRANSPORTU Kod zajęć: MK118 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): inżynieria ruchu Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność zastosowania systemów telemetrycznych transportu. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Zastosowanie telemetrii, Podział systemów telemetrycznych, teledetekcja, Metody pomiarowe: wizyjne, stereoskopowe, skanowanie laserowe, techniki radarowe, ultradźwiękowe, obrazowanie satelitarne, metody fotogrametrii, tachimetria elektroniczna, Rozwiązania telemetrii w transporcie (wideorejestratory, dalmierze, stacje pogodowe, diagnostyka stanu nawierzchni, czujniki i stacje pomiaru parametrów ruchu, systemy ważenia pojazdów, fotoradary), Zasada działania sieci GSM, Lokalizacja obiektów, Transmisja komutowana, pakietowa, Specyfikacja systemu UTMS, Systemy GPS, Zasada działania, Dokładność pomiaru, Zastosowania, Systemy zarządzania flotą i lokalizacji pojazdów, System Informacji Geodezyjnej GIS, Zastosowanie GIS, Numeryczne modele terenu. Projekt: Pomiary z wykorzystaniem technik wizyjnych, stereoskopowych, Diagnostyka stanu nawierzchni drogowej, Pomiary ruchu drogowego z wykorzystaniem systemu SNS. Lokalizacja pojazdów, identyfikacja trajektorii ruchu pojazdów, analiza i optymalizacja trasy przejazdu, ograniczenia przejazdu pojazdów w sieci, nawigacja. Projekt systemu GIS.









Marcin Staniek, dr hab. inż., profesor uczelni, [email protected]


( wykłady: forma i kryteria zaliczenia – wykład z użyciem technik multimedialnych, egzamin pisemny, dwa terminy poprawkowe; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 15x2 godziny w tygodniu, obecność na wykładzie nieobowiązkowa; (2) projekt: forma i kryteria zaliczenia – zajęcia projektowe przy komputerze, użycie technik multimedialnych, obrona projektu po jego realizacji, trzy terminy obrony; organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach – 15x2 godziny w tygodniu, obecność na zajęciach projektowych obowiązkowa


Ocena końcowa – ocen z egzaminu przy zaliczeniu projektu




Wiedza z zakresu technologii informacyjnych, elektronika; umiejętność obsługi informatycznych programów inżynierskich.


1. Błędzka J.: Elementy geodezji, teledetekcji i kartografii w inżynierii środowiska i budownictwie, Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego, 2009; 2. Gotlib D., Iwaniak A., Olszewski A: GIS : obszary zastosowań , Warszawa : Wydaw. Naukowe PWN, 2007; 3. Bogusz J.: Moduły GSM w systemach mikroprocesorowych, Warszawa: "BTC", 2007; 3. Butowtt J., Kaczyński R.: Fotogrametria, Warszawa : Wojskowa Akademia Techniczna, 2010; 4. Tomlinson R: Rozważania o GIS: Planowanie Systemów Informacji Geograficznej, Warszawa : Esri Polska 2008; 5. Kwoczyńska B.: Skrypt do ćwiczeń z fotogrametrii cyfrowej, Kraków: Wydaw. Akademii Rolniczej, 2007


Marcin Staniek w obszarze telemetrii transportu realizował międzynarodowy projekt: Smart platform to integrate different freight transport means, manage and foster first and last mile in supply chains w konkursie „Sustainable Logistics and Supply Chains” w ramach Programu ERA-NET Transport III, Ponadto opracował Przewodnik dydaktyczny z zakresu: Programowania sterowników ruchu drogowego. Opracowanie w ramach projektu europejskiego POKL.04.01.01.-00-386/09-00. W celu rozszerzenia swojej wiedzy i kwalifikacji brał udział w kursach dokształcających pt.: „Zarządzanie i organizacja ruchu drogowego”, „Modelowanie ruchu drogowego”, „Inżynieria ruchu drogowego w praktyce”. Ponadto w warsztatach pt.: „Innowacyjne podejście do planowania rozwoju transportu w miastach i regionach (CUBE zintegrowane narzędzie modelowania sieci transportowych i wielkości potoków ruchu)”, oraz w warsztatach z zakresu obsługi programu SIDRA INTERSECTION 8. Dodatkowo w szkoleniach z podstaw merytorycznych modelowania procesów przemieszczeń w programie VISUM 14. Odbył staż przemysłowy pn. „Koncepcja systemu sterowania skoordynowanego na wybranym obszarze sieci drogowej miasta z wykorzystaniem technologii Inteligentnych Systemów Transportowych” – projekt „Transfer wiedzy i praktyki”.


Nazwa zajęć: BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE KOLEJOWYM Kod zajęć: MK119 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zapoznanie studentów z podstawowymi wymaganiami stawianymi systemom bezpieczeństwa i jakości w transporcie szynowym. Przedstawienie wymagań systemów bezpieczeństwa SMS, MMS i IRIS oraz realizacja praktyczna i dobre praktyki analizy ryzyka metodą FMEA. Przedstawienie wymagań procedury AZZ i najważniejszych aspektów jej realizacji.



podstawowe pojęcia automatyki, opis matematyczny, elementy i układy automatyki, własności elementów automatyki oraz właściwości układów regulacji, optymalizacja układów, schematy blokowe, analiza układów, dynamika układów, układy czasowe, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania.











podstawowe pojęcia automatyki, opis matematyczny, elementy i układy automatyki, własności elementów automatyki oraz właściwości układów regulacji, optymalizacja układów, schematy blokowe, analiza układów, dynamika układów, układy czasowe, zastosowanie elementów automatyki w procesach sterowania.


Ocena z egzaminu. Warunkiem pozytywnej oceny z egzaminu jest uzyskanie minim 50% punktów.


Nieobecności studenta na zajęciach: uczestnictwo na wykładzie nie jest obowiązkowe. - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego zajęcia dotyczące określonych różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


infrastruktura transportu kolejowego, transport kolejowy


1. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym - Dz.U. 2007 nr 60 poz. 407; 2. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 653/2007 3. UNIFE: „IRIS – International Railway Industry Standard” rew. 02, UNIFE 2009. 4. Sitarz M., Chruzik K., Mańka A., Wachnik R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu szynowego - teoria i praktyka. 1. Mańka I, Mańka A.: IRIS standard as an element of the safety in railway transport, Transactions on transport systems telematics and safety. Eds: Jan Piecha, Tomasz Węgrzyn. Gliwice : Wydaw. Politechniki Śląskiej, 2009, s. 134-138, bibliogr. 3 poz. (Monograph ; [Politechnika Śląska] nr 239) 2. Sitarz M., Mańka A., Mańka I.: RAMS jako podstawa zapewnienia bezpieczeństwa i jakości wyrobów w transporcie kolejowym, Pojazdy Szynowe 2010. XIX Międzynarodowa konferencja naukowa, Targanice k/Andrychowa, 15-17 września 2010. T. 2. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Mechaniczny. Instytut Pojazdów Szynowych. Kraków : Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, 2010, s. 167-174, 3. Sitarz M., Chruzik K., Mańka A., Wachnik R.: Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 9: Ocena ryzyka operacyjnego w aspekcie ryzyka technicznego, -TTS Tech. Transp. Szyn. 2010 R. 16 nr 1/2, s. 43-49, bibliogr. 5 poz.


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Prowadzący prowadzi szkolenia dla przemysłu w zakresie tematyki przedmiotu. Jest audytorem wiodącym wg. ISO 9001 oraz wewnętrznym weg IRIS, SMS i MMS. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku wstawki klocka hamulcowego zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:



3. Janusz Ćwiek, Mateusz Błach, Stanisław Dacy, Jarosław Jakubczyk, Wojciech Jarczyk, Adam Mańka, Mateusz Oleksik: IoT - Internet Rzeczy jako narzędzie pomiaru komfortu i zapewnienia bezpieczeństwa w środkach transportu publicznego. -Komun. Publiczna 2018 nr 3, s. 23-29, bibliogr. 16 poz. 4. Adam Mańka: Transport problems 2018. X International scientific conference, 27.06-29.06.2018, Katowice, Wisła. VII International symposium of young researchers, 25.06-26.06.2018, Katowice. Proceedings.



Nazwa zajęć: CERTYFIKACJA W TRANSPORCIE KOLEJOWYM Kod zajęć: MK120 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z wymaganiami prawnymi oraz sposobami realizacji procesu certyfikacji elementów, pojazdów oraz infrastruktury kolejowej z uwzględnieniem wymagań zawartych w Ustawie o transporcie kolejowym, technicznych specyfikacjach interoperacyjności kolei oraz normach i przepisach związanych.



Wykład: wymagania prawne oraz sposoby realizacji procesu certyfikacji elementów i pojazdów szynowych oraz infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem certyfikacji i nadzoru urządzeń sterowania ruchem kolejowym w odniesieniu do Ustawy o Transporcie Kolejowym, Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności kolei konwencjonalnej i dużych prędkości oraz normach i przepisów związanych. Ćwiczenia: umiejętność oceny poprawności przebiegu i dokumentacji procesu certyfikacji elementów pojazdów szynowych oraz infrastruktury kolejowej, umiejętność identyfikacji wymagań oraz doboru i opracowania programu badań oraz procedury certyfikacji wybranych elementów pojazdów szynowych i infrastruktury kolejowej.











Wykład: wymagania prawne oraz sposoby realizacji procesu certyfikacji elementów i pojazdów szynowych oraz infrastruktury kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem certyfikacji i nadzoru urządzeń sterowania ruchem kolejowym w odniesieniu do Ustawy o Transporcie Kolejowym, Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności kolei konwencjonalnej i dużych prędkości oraz normach i przepisów związanych. Ćwiczenia: umiejętność oceny poprawności przebiegu i dokumentacji procesu certyfikacji elementów pojazdów szynowych oraz infrastruktury kolejowej, umiejętność identyfikacji wymagań oraz doboru i opracowania programu badań oraz procedury certyfikacji wybranych elementów pojazdów szynowych i infrastruktury kolejowej.


Ocena z kolokwium. Warunkiem pozytywnej oceny z kolokwium jest uzyskanie minim 50% punktów.




podstawy inżynierii ruchu; systemy i procesy transportowe


1. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz.U. 2003 nr 86 poz. 789, tekst ujednolicony Dz.U. 2015 poz. 1297; 2. Ustawa z dnia 30 sierpnia 2002r o systemie oceny zgodności; 3. Dz.U. 2015 poz. 360 , Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 23 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji. 4. Rozporządzenie Komisji (WE) 62/2006 z dnia 23 grudnia 2005 r. dotyczące technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych; 1. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (przekształcenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG)


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu i budowy oraz eksploatacji maszyn. Posiada wieloletnie doświadczenie badawcze wynikające z uczestnictwa w ponad 100 pracach naukowo-badawczych realizowanych dla przemysłu polskiego i zagranicznego. Jest autorem wielu stanowisk badawczych, pomiarowych oraz dydaktycznych. Jest uczestnikiem wielu projektów badawczych finansowanych z NCBR, KBN, FP5-FP7 i innych. Posiada doświadczenie w zakresie opiniowania na potrzeby organów sądowych w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów szynowych oraz ich współpracą z elementami infrastruktury kolejowej. Jest ekspertem NCBR w zakresie oceny wniosków oraz oceny poprawności realizacji projektów badawczych związanych z transportem. Prowadzący prowadzi szkolenia dla przemysłu w zakresie tematyki przedmiotu. Jest audytorem wiodącym wg. ISO 9001 oraz wewnętrznym weg IRIS, SMS i MMS. Jest współautorem patentu: „Przyrząd do pomiaru siły nacisku wstawki klocka hamulcowego zwłaszcza na koło kolejowe” Patent. Polska, nr 225 237. Int.Cl. G01L 5/28. Politechnika Śląska, Zgłosz. nr 403 293 z 25.03.2013. Opubl. 31.03.2017, 6 s. Jest autorem publikacji tematycznych, np.:



3. Janusz Ćwiek, Mateusz Błach, Stanisław Dacy, Jarosław Jakubczyk, Wojciech Jarczyk, Adam Mańka, Mateusz Oleksik: IoT - Internet Rzeczy jako narzędzie pomiaru komfortu i zapewnienia bezpieczeństwa w środkach transportu publicznego. -Komun. Publiczna 2018 nr 3, s. 23-29, bibliogr. 16 poz. 4. Adam Mańka: Transport problems 2018. X International scientific conference, 27.06-29.06.2018, Katowice, Wisła. VII International symposium of young researchers, 25.06-26.06.2018, Katowice. Proceedings.



Nazwa zajęć: DIAGNOSTYKA W TRANSPORCIE KOLEJOWYM Kod zajęć: MK121 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie studentów z podstawami teoretycznymi oraz rozwiązaniami praktycznymi w zakresie diagnostyki technicznej i jej wykorzystania w ocenie stanu technicznego pojazdów szynowych i infrastruktury kolejowej. Przedstawienie najnowszych metod i technik oraz aparatury diagnostycznej wykorzystywanej w transporcie szynowym.



Wykład: rozróżnia i poprawnie interpretuje pojęcia i definicje związane z diagnostyką techniczną w tym diagnostyką w transporcie szynowym, zna podstawy wibrodiagnostyki, diagnostyki w oparciu o pomiar temperatury, ocena stanu technicznego maszyn i urządzeń – krzywa życia maszyny, krzywa Lorenza, związek wykresu Wölera z diagnostyką pojazdów szynowych., podstawowe parametry techniczne charakteryzujące stan taboru i infrastruktury kolejowej oraz metody ich pomiaru i interpretacji wyników. Projekt: potrafi wykonać pomiary podstawowych wielkości fizycznych wykorzystywanych w diagnostyce maszyn, w szczególności w diagnostyce pojazdów szynowych oraz przeprowadzić interpretację otrzymanych wyników, potrafi dobrać metodę pomiaru i kryterium oceny przydatności eksploatacyjnej wybranego elementu pojazdu szynowego lub infrastruktury kolejowej z wykorzystaniem narzędzi diagnostycznych.









Szymon Surma, dr inż., [email protected]


Wykłady - szczegółówe treści programowe: Sposoby diagnostyki wykorzystywane w transporcie szynowym diagnostyka pojazdowa, diagnostyka przytorowa stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Prezentacja multimedialna forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Dopuszczenie do egzaminu uzyskuje się na pdstawie zaliczenia zajęć projektowych, zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie egzaminu, nalezy uzyskać minimum 60% punktów możliwych do zdobycia w celu zdania egzaminu, egzamin prowadzony jest w formie pisemnej organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: szczegółówe treści programowe: analiza w postaci projektu wykonywanego przez studentów wybranych narzędzi diagnostyczych stosowanych w transporcie szynowym, w szczególności opisy urządzeń detekcji stanów awaryjnych taboru, analiza sposobu ich funkcjonowania stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Projekt wykonywany przez studentów w ramach samodzielnej pracy forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: zaliczenie zajęć projektowych odbywa się na podstawie przedłożenia prowadzącemu kompletengo projektu odpowiadającego przydzielonemu tematowi, projekt podlega ocenie przezprowadzącego napodstawie której student otrzymuje zaliczenie organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: zajęcia projektowe realizowane są przez studenta samodzielnie


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z zajęć projektowych.


nieobecności studenta na zajęciach, obecność na zajęciach studenta nie jest obowiązkowa - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, w zależności od różnic programowych ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


Znajomość podstawowych zagadnień z zakresu transportu kolejowego i infrastruktury kolejowej


Chudzikiewicz A.: Elementy diagnostyki pojazdów szynowych, Politechnika Warszawska, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Radom 2002; Żółtowski B., Heredia L.F.C.: Badania pojazdów szynowych, WU UTP Bydgoszcz, 2009.


Doświadczenie w zakresie badań i diagnostyki elementów pojazdów kolejowych, infrastruktury kolejowej lub urządzeń sterowania ruchem kolejowym

13. Inne informacje: Brak

Nazwa zajęć: INFRASTRUKTURA TRANSPORTU KOLEJOWEGO Kod zajęć: MK122 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie teoretycznych i praktycznych aspektów infrastruktury transportu kolejowego. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Sieć kolejowa i jej elementy. Klasyfikacja linii i torów kolejowych. Infrastruktura drogi kolejowej. Budowa i utrzymanie drogi kolejowej. Kolejowe budowle inżynieryjne. Droga kolejowa w planie i w profilu – elementy projektowania drogi kolejowej. Stacje i węzły kolejowe – elementy projektowania kolejowych punktów eksploatacyjnych. Infrastruktura kolejowa w transporcie intermodalnym. Laboratorium: Kształtowanie schematów funkcjonalnych stacji, ścieżka krytyczna, rozjazd krytyczny, elementy projektowania dróg kolejowych i kolejowych punktów eksploatacyjnych.











1. wykłady:


3. Sieć kolejowa i jej elementy.

4. 2. Klasyfikacja linii i torów kolejowych.

5. 3. Infrastruktura drogi kolejowej.

6. 4. Budowa i utrzymanie drogi kolejowej.

7. 5. Kolejowe budowle inżynieryjne.

8. 6. Droga kolejowa w planie i w profilu – elementy projektowania drogi kolejowej.

9. 7. Stacje i węzły kolejowe – elementy projektowania kolejowych punktów eksploatacyjnych.

10. 8. Infrastruktura kolejowa w transporcie intermodalnym.










20. Kształtowanie schematów funkcjonalnych stacji,

21. 2. Ścieżka krytyczna,

22. 3. Rozjazd krytyczny,

23. 4. Elementy projektowania dróg kolejowych i kolejowych punktów eksploatacyjnych.


25. Realizacja zadań w ramach laboratorium.




29. • Do egzaminu dopuszczone są osoby, które złożyły sprawozdania co do których nie ma uwag technicznych i merytorycznych.


31. • Każdy student realizuje zadanie indywidulanie. Dopuszcza się realizację zadań grupowo.

• Uczestnictwo na zajęciach laboratoryjnych jest obowiązkowe.









brak


1. Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego. OWPW. Warszawa 2005

2. Basiewicz T., Rudziński L., Jacyna M., Linie kolejowe. OWPW. Warszawa 2002

3. Sancewicz S., Nawierzchnia kolejowa. PKP PLK S.A., Warszawa 2010.

4. Massel A., Projektowanie linii i stacji kolejowych. PKP PLK S.A., Warszawa 2010.

5. Bogdaniuk B., Towpik K., Budowa, modernizacja i naprawy dróg kolejowych PKP PLK S.A., Warszawa 2010












Nazwa zajęć: INŻYNIERIA RUCHU KOLEJOWEGO Kod zajęć: MK123 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Poznanie teoretycznych i praktycznych aspektów inżynierii ruchu kolejowego. 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Zasady prowadzenia ruchu pociągów i sygnalizacja. Siły działające na pociąg, ruchu pociągu w planie i w profilu, równanie ruchu. Wykresy ruchu i biegu pociągów. Podsystemy przewozowe, praca manewrowa i rozrządowa, obsługa przewozów. Zdolność przepustowa elementów sieci kolejowej – metody deterministyczne i probabilistyczne. Wymiarowanie węzłów torowych. Płynność ruchu kolejowego. Projekt: Analizy przepustowości elementów sieci kolejowej i płynności ruchu kolejowego. Wykres ruchu pociągów. Dopuszczalna masa składu pociągu.











1. wykłady:


3. Zasady prowadzenia ruchu pociągów i sygnalizacja.

4. 2. Siły działające na pociąg, ruchu pociągu w planie i w profilu, równanie ruchu.

5. 3. Wykresy ruchu i biegu pociągów.

6. 4. Podsystemy przewozowe, praca manewrowa i rozrządowa, obsługa przewozów.

7. 5. Zdolność przepustowa elementów sieci kolejowej – metody deterministyczne i probabilistyczne.

8. 6. Wymiarowanie węzłów torowych.

9. 7. Płynność ruchu kolejowego.










19. Analizy przepustowości elementów sieci kolejowej i płynności ruchu kolejowego.

20. 2. Wykres ruchu pociągów.

21. 3. Dopuszczalna masa składu pociągu.









30. • Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe.









Infrastruktura transportu kolejowego


1. Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A.: Technologia transportu kolejowego, WKiŁ, Warszawa 2004.

2. Woch J., Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej. Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2001.

3. Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego. OWPW. Warszawa 2005

4. Basiewicz T., Rudziński L., Jacyna M., Linie kolejowe. OWPW. Warszawa 2002

5. Wyrzykowski W., Ruch kolejowy, tom 1 i 2, WKŁ Warszawa 1977

6. Ir-1 (R-1) Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2007












Nazwa zajęć: POJAZDY SZYNOWE Kod zajęć: MK124 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zapoznanie studentów z klasyfikacją i budową podstawowych elementów oraz pojazdów szynowych, W ramach przedmiotu zostaną również przedstawione zasady eksploatacji i utrzymania taboru kolejowego w tym wymagania Ustawy o transporcie kolejowym w zakresie obsługi i utrzymania taboru kolejowego w tym przeglądy P1-P5.



Wykład: klasyfikacja taboru kolejowego, budowa i typowe rozwiązania konstrukcyjne pojazdów szynowych eksploatowanych w Polsce i Europie, zasady eksploatacji i prowadzenia pojazdu szynowego, podstawowe obowiązki maszynisty i drużyny trakcyjnej, zasady obsługi utrzymania taboru kolejowego i związanie z tym wymagania prawne (P1-P5). Ćwiczenia: identyfikacja pojazdów szynowych, sposób odkodowywania oznaczeń starego i nowego typu pojazdu kolejowego, analiza i odczyt parametrów ruchowych lokomotywy na podstawie zapisu na taśmie prędkościomierza typu Hasler, odczyt z prędkościomierzy elektronicznych i zawarte w nim parametry.











Wykłady - szczegółówe treści programowe: Pojazdy kolejowe eksploatowane w Europie i na świecie, klasyfikacja i podział pojazdów kolejowych w zależności od przyjętych kryteriów, kolej dużych prędkości, podstawy budowy pojazdów kolejowych i tramwajowych, podstawy eksplotacji pojazdów szynowych stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Prezentacja

multimedialna forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: Dopuszczenie do egzaminu uzyskuje się na pdstawie zaliczenia zajęć ćwiczeniowych, zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie egzaminu, nalezy uzyskać minimum 60% punktów możliwych do zdobycia w celu zdania egzaminu, egzamin prowadzony jest w formie pisemnej organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: szczegółówe treści programowe: przedstawienie przez studenta prezentacji (odpowiedź przy tablicy) dotyczącej zagadnień związaych z pojazdami szynowymi, zasadami ich projektowania, budowy i eksplatacji stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Ćwiczenia tablicowe - odpowiedź studenta przy tablicy forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: zaliczenie zajęć ćwieczniowych odbywa się na podstawie odpowiedzi studenta przy tablicy podczas zajęć z których otrzymuje on oceny organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: obecność studenta na zajęciach ćwiczeniowych jest obowiązkowa


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z zajęć ćwiczeniowych.


nieobecności studenta na zajęciach, obecność na zajęciach wykładowych studenta nie jest obowiązkowa, wymagana jest obecność na przynajmniej 50% zajęć ćwiczeniowych - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, w zależności od różnic programowych ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


Podstawy w zakresie transportu kolejowego


Rojek A.: Tabor i trakcja kolejowa, PKP Polskie Linie Kolejowe, Warszawa 2010; Zalewski P., Siedlecki P., Drewnowski A.: Technologia transportu kolejowego, WKŁ, Warszawa 2013; Szeląg A.: Trakcja elektryczna - podstawy, Ofiyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2019.


Doświadczenie w zakresie budowy i eksploatacji pojazdów kolejowych, znajomość zasad prowadzenia ruchu kolejowego, znajomość zasad budowy i działania pszczególnych elementów i układów pojazdów szynowych


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK125 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:















prowadzący przedmiot: Andrzej Hełka, dr inż., e-mail: [email protected]



zaliczenie




Regulamin praktyk studenckich Zał. do zarządzenia nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie


Prowadzący posiada praktykę zawodową związaną z pracą na kolei, posiada kurs i certyfikat auditora systemu zarządzania jakością, zdał egzamin państwowy na członka rad nadzorczych spółek skarbu państwa


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK126 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK126a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK127 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Planowanie badań, metoda opracowania i prezentowania wyników badań, systemowy opis transportu, podaż, popyt i cena równowagi rynkowej, czynnik produkcji w procesie gospodarowania, postulaty transportowe oraz metody ich pomiarów, modele prognozowania zjawisk ilościowych, elementy projektowania dróg transportowych.











1. Seminarium:




Nazwa zajęć: STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM Kod zajęć: MK128 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Zapoznanie się studentów z problematyką sterowania ruchem kolejowym 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym, przebiegi sprzeczne i niesprzeczne, zagadnienia sygnalizacji kolejowej. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania ruchem kolejowym. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym. Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp, ERTMS, ETCS i GSM-R. Skrzyżowania jednopoziomowe z drogami kołowymi Laboratorium: Systemy oddziaływania tor-pojazd, systemy ATP. Układy kontroli niezajętości, napędy zwrotnicowe, przekaźniki kolejowe, powrotna sieć trakcyjna, sygnalizatory świetlne.











1. wykłady:


3. Zasady prowadzenia ruchu na stacji i szlaku kolejowym,

4. 2. przebiegi sprzeczne i niesprzeczne,

5. 3. Sygnalizacja kolejowa.

6. 4. Ręczne, mechaniczne i elektromechaniczne systemy sterowania ruchem kolejowym.

7. 5. Przekaźnikowe, hybrydowe i komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym.

8. 6. Liniowe systemy sterowania ruchem kolejowym, systemy ssp,

9. 7. ERTMS, ETCS i GSM-R.

10. 8. Skrzyżowania jednopoziomowe z drogami kołowymi





15. Zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie pozytywnej oceny z kolokwium.





20. Systemy oddziaływania tor-pojazd,

21. 2. systemy ATP.

22. 3. Układy kontroli niezajętości,

23. 4. napędy zwrotnicowe,

24. 5. przekaźniki kolejowe,

25. 6. powrotna sieć trakcyjna,

26. 7. sygnalizatory świetlne.


28. Realizacja zadania w ramach laboratorium.




32. • Do kolokwium dopuszczone są osoby, które złożyły sprawozdania co do których nie ma uwag technicznych i merytorycznych.


34. • Każdy student realizuje zadanie indywidulanie. Dopuszcza się realizację części zadań grupowo.

35. • Uczestnictwo na zajęciach laboratoryjnych jest obowiązkowe.









brak


1. Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. WPW, 2002;













Nazwa zajęć: TRAKCJA ELEKTRYCZNA Kod zajęć: MK129 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Przedmiot ma za zadanie zapoznanie uczestników studiów z zagadnieniami systemów trakcji elektrycznej, ze szczególnym uwzględnieniem krajowego systemu kolejowego DC



Treść wykładu obejmuje problematykę sieci trakcyjnej jezdnej górnej i dolnej oraz konstrukcji wsporczych. Omówione są struktury i podziały sieci łańcuchowych oraz sekcjonowanie sieci trakcyjnych, wpływ warunków klimatycznych na sieć jezdną, współpraca pantografu z siecią. Sieć powrotna analizowana jest z uwagi na ciągłość obwodu elektrycznego prądów trakcyjnych. W ramach wykładu omówione są zagadnienia prądów błądzących, ich oddziaływania, ograniczenia i eliminacji. Problem odróżniania zwarć od prądów rozruchu pojazdów. Przedstawione jest oddziaływanie trakcji na system elektroenergetyki zawodowej, tj. spadki napięcia, wahania napięcia, składowe harmoniczne, współczynnik mocy, współczynniki THD i TDD (ocena odkształceń za pomocą oprogramowania komputerowego). Zastosowanie filtrów pasywnych i aktywnych. Powstawanie i oddziaływanie zakłóceń na systemy automatyki i sterowaniazakłócenia elektromagnetyczne (wyższe pasma częstotliwości).












1. wykłady:


3. Problematyka sieci trakcyjnej jezdnej górnej i dolnej oraz konstrukcji wsporczych

4. 2. Struktury i podziały sieci łańcuchowych oraz sekcjonowanie sieci trakcyjnych

5. 3. Wpływ warunków klimatycznych na sieć jezdną

6. 4. Współpraca pantografu z siecią

7. 5. Sieć powrotna analizowana z uwagi na ciągłość obwodu elektrycznego prądów trakcyjnych

8. 6. Zagadnienia prądów błądzących, ich oddziaływania, ograniczenia i eliminacji




12. 3. Wycieczka





17. 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć (laboratorium):


19. Oddziaływanie trakcji na system elektroenergetyki zawodowej, tj. spadki napięcia, wahania napięcia, składowe harmoniczne, współczynnik mocy, współczynniki THD i TDD

20. 2. Zastosowanie filtrów pasywnych i aktywnych

21. 3. Powstawanie i oddziaływanie zakłóceń na systemy automatyki i sterowania zakłócenia elektromagnetyczne

22. 4. Problem odróżniania zwarć od prądów rozruchu pojazdów









• Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z kolokwium z wykładu oraz oceny z zajęć projektowych





W zależności od zaległości ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty


…


A. Szeląg: Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem techniki modelowania i symulacji. WPW, Warszawa, 2002 r.


Prowadzący posiada praktykę zawodową związaną z pracą na kolei m.in. w zakresie eksploatacji i naprawy taboru kolejowego. Na tym polu prowadził na uczelni wiele prac naukowo-badawczych (szereg publikacji). Część działań dotyczyło badań certyfikacyjnych elementów pojazdów szynowych prowadzonych w celu uzyskania świadectwa dopuszczenia UTK. Ponadto opracował i wykonał stanowiska pomiarowe i diagnostyczne dotyczące eksploatacji pojazdów szynowych. Swoje doświadczenie w tym zakresie wykorzystuje także jako biegły sądowy.


Nazwa zajęć: TRANSPORT KOLEJOWY Kod zajęć: MK130 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z podstawową terminologią kolejową, aktualnym poziomem rozwoju kolei w Polsce, Europie i na świecie oraz problemami związanymi z rozwojem i funkcjonowaniem transportu kolejowego



Wykład: zarys kolejowego procesu przewozowego, drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich utrzymania i naprawy, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, wagony kolejowe towarowe i osobowe, pojazdy trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe, a także kolejowe pojazdy pomocnicze, zasady prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i stacjach, technologię pracy manewrowej, technologię kombinowanych procesów transportowych z udziałem transportu kolejowego. Projekt: Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem: ; parametrów technicznoeksploatacyjnych; aktualnej roli i specjalizacji; aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych i nowoczesnych rozwiązań technicznych.











1. wykłady:


3. zarys kolejowego procesu przewozowego,

4. 2. drogi kolejowe i ich elementy składowe oraz zasady ich utrzymania i naprawy,

5. 3. urządzenia sterowania ruchem kolejowym,

6. 4. wagony kolejowe towarowe i osobowe,

7. 5. pojazdy trakcyjne spalinowe, elektryczne i parowe,

8. 6. kolejowe pojazdy pomocnicze,

9. 7. zasady prowadzenia ruchu pociągów na szlakach i stacjach,

10. 8. technologie pracy manewrowej,

11. 9. technologie kombinowanych procesów transportowych z udziałem transportu kolejowego.










21. Wstępne założenia projektu modernizacji stacji kolejowej z uwzględnieniem:

22. a. parametrów techniczno-eksploatacyjnych;

23. b. aktualnej roli i specjalizacji;

24. c. aktualnie eksploatowanych pojazdów kolejowych

25. d. nowoczesnych rozwiązań technicznych.









• Uczestnictwo na zajęciach projektowych jest obowiązkowe.









brak


1. Cywiński B.: Encyklopedia kolejnictwa. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1966,

2. Załoga E.: Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytety Szczecińskiego,Szczecin 2013

3. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L.: Infrastruktura transportu. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002












Nazwa zajęć: UTRZYMANIE POJAZDÓW SZYNOWYCH Kod zajęć: MK131 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): infrastruktura i ruch kolejowy Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zapoznanie z ogólnymi zasadami utrzymania i naprawy wagonów i pojazdów trakcyjnych 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Wykład: ogólne zasady eksploatacji, utrzymania i naprawy pojazdów trakcyjnych, ogólne cechy nowoczesnych pojazdów trakcyjnych, zasady gospodarki trakcyjnej, dokumentacja systemu utrzymania Projekt: rozpoznawanie, rozróżnianie oraz definiowanie podstawowych uszkodzeń pojazdów szynowych i ich elementów, praktyczne zasady utrzymania pojazdów szynowych, dokumentacja DSU









Andrzej Hełka, dr. inż., [email protected]


Wykłady - szczegółówe treści programowe: Sposoby utrzymywania, naprawiania i obsługiwania pojazdów kolejowych (wagony, pojazdy trakcyjne oraz zespoły trakcyjne), omówienie i przedstawienie stosowanych w transporcie kolejowym poziomów utrzymania pojazdów zgodnie z obowiązującym prawem w tym zakresie stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Prezentacja multimedialna forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki

dopuszczenia do egzaminu: Dopuszczenie do kolokwium uzyskuje się na pdstawie zaliczenia zajęć projektowych, zaliczenie wykładu odbywa się na podstawie kolokwium, nalezy uzyskać minimum 50% punktów możliwych do zdobycia w celu zdania kolokwium, kolokwium prowadzone jest w formie pisemnej organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: uczestnictwo na zajęciach wykładowych nie jest obowiązkowe 2) opis pozostałych form prowadzenia zajęć: szczegółówe treści programowe: analiza w postaci projektu wykonywanego przez studentów sposobów naprawiania i utrzymywania wybranych pojazdów kolejowych stosowane metody kształcenia, w tym metody i techniki kształcenia na odległość: Projekt wykonywany przez studentów w ramach samodzielnej pracy forma i kryteria zaliczenia, w tym zasady zaliczeń poprawkowych, a także warunki dopuszczenia do egzaminu: zaliczenie zajęć projektowych odbywa się na podstawie przedłożenia prowadzącemu kompletengo projektu odpowiadającego przydzielonemu tematowi, projekt podlega ocenie przezprowadzącego napodstawie której student otrzymuje zaliczenie organizacja zajęć oraz zasady udziału w zajęciach, ze wskazaniem czy obecność studenta na zajęciach jest obowiązkowa: zajęcia projektowe realizowane są przez studenta samodzielnie


Ocena końcowa z przedmiotu to wartość średniej arytmetycznej z oceny z wykładu oraz oceny z zajęć projektowych.


nieobecności studenta na zajęciach, obecność na zajęciach studenta nie jest obowiązkowa - różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej, w zależności od różnic programowych ustala to prowadzący na konsultacjach zgodnie z formami prowadzenia zajęć i warunkami zaliczenia ustalonymi w pkt. 7 niniejszej karty.


Znajomość podstawowych zagadnień z zakresu transportu kolejowego i diagnostyki w transporcie kolejowym


Rojek A.: Tabor i trakcja kolejowa, PKP Polskie Linie Kolejowe, Warszawa 2010; Szeląg A.: Trakcja elektryczna - podstawy, Ofiyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2019; Dębowski A.: Elektryczny napęd trakcyjny, Wydawnictwo PWN, Warszawa 2019.


Doświadczenie w zakresie zasad utrzymania i naprawy pojazdów szynowych, znajomość metod napraw i regenracji stosowanych w transporcie kolejowym


Nazwa zajęć: CZŁOWIEK – MOŻLIWOŚCI I OGRANICZENIA Kod zajęć: MK132 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność opisu funkcjonowania wybranych układów fizjologicznych człowieka w odniesieniu do lotnictwa, rozumienie zjawisk: przeciążenia, przyspieszenia, złudzenia, rozumienie podstawowych reakcji człowieka na stres oraz reakcji związanych z pamięcią i uczeniem się udzielania medycznej pomocy przedlekarskiej – zwłaszcza w stanach zagrożenia życia



Podstawowe pojęcia, układ krwionośny, rola serca. Układ oddechowy – funkcja zewnętrzna i wewnętrzna.Wpływ obniżonego ciścienia, hipoksja. Dekompresja, choroba dekompresyjna. Przeciążenia, przyśpieszenia – rodzaje przyśpieszeń. Widzenie, fizjologia widzenia, złudzenia – rodzaje złudzeń. Słuch, budowa ludzkiego ucha. Choroba lokomocyjna. Latanie i zdrowie. Wpływ pospolitych dolegliwości i lekarstw na latanie. Ryzyko zatrucia. Pierwsza pomoc przedmedyczna. Psychologia lotnicza. Procesy poznawcze. Centralny kanał decyzyjny. Komunikacja interpersonalna. Stres – możliwości eliminacji.









dr inż. Tomasz Balcerzak


Kolokwium z treści wykładu


Kolokwium


Praca pisemna


Fizyka, ergonomia i bezpieczeństwo pracy, znajomość podstawowych praw fizyki



1. Polski Przegląd Medycyny Lotniczej nr 3 tom 14, lipiec-wrzesień 2008 r

2. Traczyk W.: Fizjologia człowieka w zarysie, wyd., PZWL, 2009

3. Michajlik A., Ramotowski W.: Anatomia i fizjologia człowieka, wyd., PZWL, 2009.

4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 października w sprawie badań lotniczo-lekarskich (Dz.

U. z dnia 4 listopada 2003 r.)

5. Ogińska-BulikN., Juczyński Z.: Osobowość stres a zdrowie, Difin Sp. z o.o, Warszawa 2008 Literatura uzupełniająca:

1. Maruszewski, T.: Psychologia poznania. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, 2001,

2. Strelau, J. (red.).: Psychologia. Podręcznik akademicki. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne,

2000.

3. R.J.Gerlig, P.G.Zimbardo: Psychologia i życie, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2006

4. Terelak J. F.: Psychologia stresu, Oficyna Wydawnicza Branta, Bydgoszcz 2001


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie, publikacje naukowe


Nazwa zajęć: ŁĄCZNOŚĆ/FRAZEOLOGIA LOTNICZA Kod zajęć: MK133 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:


Język/i, w którym/ch prowadzone są zajęcia: polski i angielski Liczba punktów ECTS (zgodnie z programem studiów): 7 * – pozostawić właściwe


w wyniku opanowania treści programowych słuchacz powinien: znać i potrafić zastosować ogólne zasady prowadzenia korespondencji radiowej.



Wykłady: General operating procedures - Ogólne zasady prowadzenia korespondencji radiowej. Lotniczy alfabet fonetyczny i zasady jego stosowania. Standardowe słowa i zwroty frazeologiczne. Pre- flight to line – up phraseology. Kołowanie i sytuacje szczególne w czasie operacji lotniskowych . Słownictwo ogólne – port lotniczy, wyposażenie lotniskowe Take off to top of climb. Start. Odloty IFRi VFR. Wznoszenie. Słownictwo ogólne – samoloty. Aerodrome traffic circuit. Krąg nadlotniskowy. Przejście na drugi krąg. Area control. Cruise to descent. Zgłaszanie pozycji. Wejście, przecinanie, opuszczanie dróg lotniczych. dróg lotniczych. Oczekiwaniem na trasie i zniżanie. Słownictwo ogólne – elementy meteorologii. General radar phraseology. Radarowa identyfikacja i wektorowanie. Approach control. Approach to parking. Informacja ATIS. Podejście, przyloty IFR i VFR, podejście końcowei lądowanie. Słownictwo – wyposażenie lotnisk Przejście na drugi krąg. Niskie przejście nad pasem. Lądowanie i czynności po wylądowaniu. Słownictwo – załoga statku powietrznego. Distress and urgency information procedures and communication failure procedures. Sytuacja niebezpieczna i nagląca, awaryjne zniżanie, utrata łączności radiowej. Laboratoria: Praktyczne zapoznanie z budową i zasadą działania zasadniczych systemów samolotów tłokowych i urządzeń wchodzących w skład. Wykonywanie prostych prac obsługowych i diagnostycznych w laboratorium obsługowym statków powietrznych. Laboratoria: Ćwiczenia doskonaląco-utrwalające z mówienia, słuchania, pisania i czytania w odniesieniu do poszczególnych tematów wykładów.









mgr inż. Eugeniusz Piechoczek , licncjonowany instruktor pilot ATPL posiadający ważny egzamin znajomości językowej ICAO


1. Ćwiczenia doskonaląco-utrwalające z mówienia, słuchania, pisania i czytania w odniesieniu do

poszczególnych tematów wykładów


egzamin


konwersacje


znajomość języka angielskiego na poziomie

średniozaawansowanym.


1. F.A. Robertson „AIRSPEAK – radiotelephony communication for pilots”, Prentice hall 1987.

2. Procedury Służb Ruchu Lotniczego „Zarządzanie ruchem lotniczym” (Doc. 4444), Wydanie 15

3. Podręcznik radiotelefonicznej frazeologii lotniczej. MT i GW, Warszawa 1990.

4. „Manual of radiotelephony” – Doc 9432 AN/925, 4 Wydanie – 2007.


Potwierdzony egzamin ICAO


Nazwa zajęć: METEOROLOGIA I Kod zajęć: MK134 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




w wyniku opanowania treści programowych wykładów przedmiotu student potrafi scharakteryzować czasowo-przestrzenny rozkład elementów meteorologicznych i zjawisk pogody w atmosferze; student potrafi również przeprowadzić wtórną analizę materiału synoptycznego; analizować prognozy pogody zawarte w komunikatach meteorologicznych



Wykład: skład i budowa atmosfery, cele i zadania klimatologii, historia klimatu na Ziemi, obieg wody i ciepła w atmosferze. Diagram aerologiczny. Warunki równowagi w atmosferze. Międzynarodowa klasyfikacja chmur, rodzaje, gatunki i odmiany chmur. Powstawanie mgieł i ich dobowy oraz roczny przebieg, układy baryczne, efekt przyspieszonego przepływu powietrza spowodowanego topografią terenu. Geneza turbulencji, strefy turbulencji w atmosferze, zjawisko uskoku wiatru, struktury burzowe, linie szkwałowe, czas trwania, ogniwa burzowe, elektryzowanie atmosfery, ładunki statyczne. Definicja i klasyfikacja mas powietrza. Definicja i klasyfikacja frontów atmosferycznych: ciepłych, chłodnych I i II rodzaju oraz frontów okluzji. Służba meteorologiczna, stacje synoptyczne i lotniskowe. Wprowadzenie do dyrektyw ICAO. Depesze TAF i METAR. Laboratorium: zwiedzanie stacji meteorologiczno-hydrologicznej, zwiedzanie stacji monitoringu atmosfery, analiza map pogody przyziemnych warunków atmosferycznych i górnych warstw atmosfery.









mgr inż. Eugeniusz Piechoczek , licncjonowany instruktor pilot ATPL egzaminator Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego


1. zwiedzanie stacji meteorologiczno-hydrologicznej, zwiedzanie stacji monitoringu atmosfery,

analiza map pogody przyziemnych warunków atmosferycznych i górnych warstw atmosfery.


egzamin


pisemne opracowanie


znajomość podstawowych wiadomości z zakresu

fizyki (mechanika płynów i gazów, termodynamika, optyka i elektryczność atmosfery), geografii fizycznej, chemii

nieorganicznej i matematyki na poziomie szkoły średniej, znajomość podstaw informatyki.


1. Domicz J., Szutowski L.: Podręcznik pilota samolotowego, wyd. 2, TECHNIKA, Poznań, 1998;

2. Jafernik H., Wilczek Z., Ziarko J.: Meteorologiczna osłona działań lotnictwa. Dom Wydawniczy BELLONA,

Warszawa 2000;

3. Praca zbiorowa: Meteorologia dla pilota. DWOPK, Warszawa, 1988;

4. Szewczak P.: Meteorologia dla pilota samolotowego. Seria szkoleniowa AVIA - TEST Poznań, 2007;


Licencjonowany pilot liniowy, synoptyk, specjalista meteorolog


Nazwa zajęć: NAWIGACJA Kod zajęć: MK135 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przekazanie studentom wiedzy z zakresu podstaw nawigacji lotniczej oraz nawigowania statkami powietrznymi, ćwiczenia mają na celu opanowanie i doskonalenie umiejętnościprowadzenia inżynieryjno nawigacyjnych obliczeń parametrów lotu, pracy na mapach lotnicych, prowadzenia nawigacji podczas lotu, interpretacjiwskazań przyrządów pilotażowo - nawigacyjnych oraz ich kalibracji



Wykład: ogólna charakterystyka nawigacji lotniczej, jednostki miar stosowane w nawigacji, podstawowe wiadomości o Ziemi, kształt i pola fizyczne Ziemi, linie na powierzchni Ziemi, pomiar czasu i zmiana czasu, położenie i kierunek ruchu, magnetyzm ziemski, magnetyzm samolotu, wykres poprawek. odwzorowania kartograficzne na mapach, mapy lotnicze i ich charakterystyka, pomiary nawigacyjne na mapach lotniczych, podstawy nawigacji zaliczeniowej, nawigacyjny trójkąt prędkości, prędkości statku powietrznego, obliczanie elementów nawigacyjnego trójkąta prędkości różnymi metodami, obliczanie wysokości lotu, określanie pozycji statku powietrznego metodą zaliczeniową zasady prowadzenia nawigacji (obserwacji) wzrokowej, obliczanie i wprowadzanie poprawek do kursu, manewry nawigacyjne w poziomie (zakręt statku powietrznego), właściwości nawigowania statkami powietrznymi w różnych warunkach sytuacji nawigacyjnej, dziennik pokładowy, zasady prowadzenia dziennika pokładowego, nawigatorskie zasady bezpieczeństwa lotu. Laboratorium: przeliczanie jednostek miar stosowanych w nawigacji, wysokości lot i prędkości,. obliczenie wysokości bezpiecznej, poprawek na zbieżność południków, wykreślanie trasy lotu na mapach, obliczanie elementów nawigacyjnego trójkąta prędkości metodami: graficzną, pamięciową i na kalkulatorze mechanicznym (elektronicznym). obliczanie poprawek do kursu na podstawie liniowego bocznego odchylenia, obliczanie zużycia paliwa, obliczanie zasięgu i czasu przybycia (ETA), poprawki do ETA, kompleksowe obliczanie trasy lotu, wypełnianie dziennika pokładowego.









prof. A. Fellner


1. Wykład: ogólna charakterystyka nawigacji lotniczej, jednostki miar stosowane w nawigacji, podstawowe wiadomości o Ziemi, kształt i pola fizyczne Ziemi, linie na powierzchni Ziemi, pomiar czasu i zmiana czasu, położenie i kierunek ruchu, magnetyzm ziemski, magnetyzm samolotu, wykres poprawek. odwzorowania kartograficzne na mapach, mapy lotnicze i ich charakterystyka, pomiary nawigacyjne na mapach lotniczych, podstawy nawigacji zaliczeniowej, nawigacyjny trójkąt prędkości, prędkości statku powietrznego, obliczanie elementów nawigacyjnego trójkąta prędkości różnymi metodami, obliczanie wysokości lotu, określanie pozycji statku powietrznego metodą zaliczeniową zasady prowadzenia nawigacji (obserwacji) wzrokowej, obliczanie i wprowadzanie poprawek do kursu, manewry nawigacyjne w poziomie (zakręt statku powietrznego), właściwości nawigowania statkami powietrznymi w różnych warunkach sytuacji nawigacyjnej, dziennik pokładowy, zasady prowadzenia dziennika pokładowego, nawigatorskie zasady bezpieczeństwa lotu.

Laboratorium: przeliczanie jednostek miar stosowanych w nawigacji, wysokości lot i prędkości,. obliczenie wysokości bezpiecznej, poprawek na zbieżność południków, wykreślanie trasy lotu na mapach, obliczanie elementów nawigacyjnego trójkąta prędkości metodami: graficzną, pamięciową i na kalkulatorze mechanicznym (elektronicznym). obliczanie poprawek do kursu na podstawie liniowego bocznego odchylenia, obliczanie zużycia paliwa, obliczanie zasięgu i czasu przybycia (ETA), poprawki do ETA, kompleksowe obliczanie trasy lotu, wypełnianie dziennika pokładowego.


egzamin pisemny - test końcowy


konspekt z opuszczonych zajęć, pisemne opracowanie


fizyka, matematyka, informatyka, elektronika


Jeppensen, General Navigation, Jeppensen 2007;

Fellner A., Suwaki lotnicze w zadaniach nawigacyjnych, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2013

Fellner A., Fellner J. Akronimy lotnicze, IT-COM Warszawa 2009

Ortyl A., „Systemy nawigacji lotniczej”, WAT, Warszawa 1994;


nawigator klasy mistrzowskiej, lider projektów międzynarodowych nawigacyjnych: EGNOS APV, HEDGE, SHERPA, specjalista z nawigacji satelitarnej, geodezji, kartografii, około 340 publikacji


Nazwa zajęć: NAZIEMNE PRZYGOTOWANIE DO LOTÓW Kod zajęć: MK136 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programu student powinien opanować umiejętności niezbędne do praktycznego wykonania zadań w przestrzeni powietrznej



Laboratorium: Student pod kierunkiem opiekuna naukowo-dydaktycznego ma samodzielnie sformułować i rozwiązać zagadnienie dotyczące problemu praktycznego wykonania zadań w przestrzeni powietrznej. Przeliczać jednostki miar stosowanych w lotnictwie (Przeliczanie wysokości lotu, obliczenie wysokości bezpiecznej, parametrów lotu, wyważenia samolotu). Wykreślanie trasy lotu na mapach, opracowanie planu lotu. Przeliczanie prędkości. Obliczanie poprawek do kursu na podstawie liniowego bocznego odchylenia. Obliczanie zużycia paliwa. Obliczanie zasięgu i czasu przybycia (ETA). Poprawki do ETA. Obliczanie elementów zakrętu. Kompleksowe obliczanie trasy lotu. Wypełnianie dziennika pokładowego i innych dokumentów, prowadzenie łączności radiowej. Praktyczne wykonywanie lotów na symulatorach.









prof. A. Fellner


Laboratorium: Samodzielne rozwiązanie zagadnienia dotyczącego problemu praktycznego wykonania zadań w przestrzeni powietrznej. Przeliczanie jednostek miar stosowanych w lotnictwie (Przeliczanie wysokości lotu, obliczenie wysokości bezpiecznej, parametrów lotu, wyważenia samolotu). Wykreślanie trasy lotu na mapach, opracowanie planu lotu. Przeliczanie prędkości. Obliczanie poprawek do kursu na podstawie liniowego bocznego odchylenia. Obliczanie zużycia paliwa. Obliczanie zasięgu i czasu przybycia (ETA). Poprawki do ETA. Obliczanie elementów zakrętu. Kompleksowe obliczanie trasy lotu. Wypełnianie dziennika pokładowego i innych dokumentów, prowadzenie łączności radiowej. Praktyczne wykonywanie lotów na symulatorach.


Prawidłowe przygotowanie mapy do lotu i planu lotu


Opracowanie pisemne zaległego zakresu


-


Jeppensen, General Navigation, Jeppensen 2007;

Fellner A., Suwaki lotnicze w zadaniach nawigacyjnych, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2013

Fellner A., Fellner J. Akronimy lotnicze, IT-COM Warszawa 2009

Ortyl A., „Systemy nawigacji lotniczej”, WAT, Warszawa 1994;


nawigator klasy mistrzowskiej, lider projektów międzynarodowych nawigacyjnych: EGNOS APV, HEDGE, SHERPA, specjalista z nawigacji satelitarnej, geodezji, kartografii, około 340 publikacji


Nazwa zajęć: OGÓLNA BUDOWA STATKÓW POWIETRZNYCH I Kod zajęć: MK137 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać strukturę budowy statków powietrznych, silników i zasadniczych systemów pokładowych.



Wykłady: Struktura statku powietrznego – definicje, budowa kadluba i skrzydła - zasadnicze elementy w zaleznosci od rodzaju. Mechanizacja skrzydla – zasadnicze urzadzenia mechanizacji skrzydła. Aspekty aerodynamiki statku powietrznego. Typy i budowa podwozia. Silniki – budowa i zasada działania silika tłokowego, turbinowego i odrzutowego. Systemy statku powietrznego – system sterowania – manualny, półautomatyczny i automatyczny – budowa, zasada działania. Instalacja huydrauliczna, powietrzna, elektryczna, paliwowa – zasadnicze elementy i ich przeznaczenie, zasada działania. Awionika statku powietrznego – przyżady pokładowe – zasadnicze przyżady ciśnieniowe, żyroskopowe, i bezwładnosciowe – budowa i zasada dzialania. Dajniki ciśnienia powietrza, płaszczyzny żyroskopowe, centrala aerometryczna. Laboratoria: Praktyczne zapoznanie z budową i zasadą działania zasadniczych systemów samolotów turbinowych i urządzeń wchodzących w skład. Wykonywanie prostych prac obsługowych i diagnostycznych w laboratorium obsługowym statków powietrznych.









mgr inż. pil. Eugeniusz Piechoczek


1. wykłady,

laboratoria


2. egzamin ustny i

3. praktyczny, kolokwia,

dyskusja, prace pisemne




podstawowe wiadomości z zakresu mechaniki i budowy

maszyn, materiałoznawstwa, elektrotechniki i automatyki


1. “Airframes and systems”, Jeppsen, Germany 2007

2. „Powerplant” – Jeppsen, Germany 2007

3. “ Instrumentation” – Jeppsen, Germany 2007


specjalista w zakresie budowy i eksploatacjn statków powietrznych


Nazwa zajęć: OSIĄGI I PLANOWANIE LOTU I Kod zajęć: MK138 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać podstawowe pojęcia i definicje związane osiągami, planowaniem lotu statku powietrznego oraz praktycznie wykonać czynności związane z planowaniem lotu VFR .



Wykłady: MASA I WYWAŻENIE: Ograniczenia masy i wyważenia. Użycie instrukcji eksploatacji samolotu dla wyznaczenia granicznych położeń środka ciężkości dla konfiguracji do startu, lądowania i przelotu. Czynniki wyznaczające maksymalną dopuszczalną masę. Czynniki określające graniczne położenia środka ciężkości. OSIĄGI SAMOLOTÓW JEDNOSILNIKOWYCH: Definicje użytych terminów i prędkości. Osiągi przy starcie i lądowaniu. Wpływ masy samolotu, wiatru, wysokości gęstościowej, nachylenia pasa i zanieczyszczenia na drodze startowej. Użycie danych z instrukcji użytkowania w locie. Osiągi podczas wznoszenia i przelotu. Wpływ wysokości gęstościowej i masy samolotu. Długotrwałość lotu i wpływ różnych zalecanych zakresów mocy silnika.. Korzystanie z danych użytkowych samolotu. Określanie osiągów w warunkach normalnych. Uwzględnienie wpływu wysokości ciśnieniowej, temperatury, wiatru, masy samolotu, nachylenia i warunków na drodze startowej. Elementy składowe osiągów. Użycie tabel i wykresów osiągów. PLANOWANIE LOTU NAWIGACYJNEGO VFR: Plan nawigacyjny. Wybór tras, prędkości, wysokości względnych (bezwzględnych) i lotniska zapasowego. Pomiar - linie drogi i odległości. Obliczenia kursu, czasów przelotów z odcinków trasy, prędkości rzeczywistej (TAS) i prędkości wiatrów. Łączność radiowa i pomoce nawigacyjne (rodzaj, częstotliwość, zasięg i dentyfikacja). Częstotliwości i znaki wywoławcze odpowiednich służb kontroli ruchu lotniczego i informacji lotniczej takich jak stacje meteorologiczne. Wypełnianie części przedlotowej dziennika nawigacyjnego. PLANOWANIE PALIWA: Obliczanie planowanego zużycia paliwa na każdy odcinek oraz całkowitej ilości paliwa na lot. Wypełnianie arkusza paliwa w części przedlotowej dziennika nawigacyjnego Obliczanie paliwa podczas lotu. Obliczanie współczynnika bieżącego zużycia paliwa. Poprawki do przewidywanej rezerwy paliwa. PLAN LOTU ICAO ATC:Rodzaje planów lotu. Przygotowywanie planu lotu. Informacje do planu lotu uzyskane z: nawigacyjnego planu lotu, obliczeń paliwowych, podstawowych danych o samolocie – z instrukcji użytkowania, danych dotyczących załadunku i wyważenia. Wypełnianie planu lotu. Procedury składania planu lotu. Służba odpowiedzialna za przyjęcie planu lotu. Zamknięcie planu lotu. Laboratoria: Praktyczne wykonywanie obliczeń związanych z załadunkiem, masą i wyważeniem samolotu, masa paliwa, osiągów samolotów. Parktyczne planowanie lotu VFR. Praktyczne wypełnienie planu lotu.









dr inż Tomasz Balcerzak


wykład, laboratorium


egzamin


Po ustaleniu z prowadzącym opracowanie pisemne zagadnień


Podstawowe wiadomości z zakresu nawigacji ogólnej i radionawigacji, prawa lotniczego, aerodynamiki i zasad lotu



1. “Flight planning – JAA ATPL Training” – Jeppsen, Germany 2007.

2. Procedury Służb Ruchu Lotniczego „Zarządzanie ruchem lotniczym” (Doc. 4444), Wydanie 15, Warszawa 2007.


1. CAP 697 – Flight planning manual – Secondary edition – July 2006.


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie, publikacje naukowe


Nazwa zajęć: PRAKTYKA ZAWODOWA Kod zajęć: MK139 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:















Opiekun praktyk


Nazwa zajęć: PRAWO LOTNICZE I PROCEDURY ATC I Kod zajęć: MK140 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie międzynarodowego i krajowego prawa lotniczego wraz z obowiązującymi załącznikami, nabycie umiejętności praktycznego zastosowania dokumentów normatywnych w celu zapewnienia bezpiecznego funkcjonowania lotnictwa



Wykład: Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), inne porozumienia międzynarodowe - pięć swobód żeglugi powietrznej, Konwencja Tokijska, Haska, Montrealska, organizacje europejskie – nazwy, struktura organizacyjna, zadania i związane z nimi dokumenty, Europejska Konferencja Lotnictwa Cywilnego (European Civil Aviation Conference - ECAC), w tym Wspólne Władze Lotnicze (Joint Aviation Authorities - JAA), Eurocontrol, Komisja Europejska (European Commission – EC, Konwencja Warszawska, władza i uprawnienia pilota-dowódcy (PIC) związane z odpowiedzialnością za zapewnienie bezpieczeństwa, odpowiedzialność przewoźnika (użytkownika statku powietrznego) i pilotów w odniesieniu do osób i dóbr na ziemi z tytułu szkód i obrażeń spowodowanych użytkowaniem statku powietrznego, praktyki handlowe i związane z tym zasady (leasing): dzierżawa bez załogi (dry lease), dzierżawa z załogą (wet lease), ANEKS 8 - Zdatność statku powietrznego do lotu, ANEKS 7 - Przynależność państwowa statku powietrznego i znaki rejestracyjne, ANEKS 1 - Licencjonowanie personelu lotniczego, służby ruchu lotniczego (Załącznik 11 ICAO,Doc 4444 ), Służba Informacji Lotniczej (Załącznik 15 ICAO),lotniska (Załącznik14ICAO,Tom 1i2),ułatwienia dla międzynarodowego transportu lotniczego (Załącznik9ICAO),poszukiwanie i ratownictwo(Załącznik 12 ICAO), bezpieczeństwo-zabezpieczenie międzynarodowego lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnego działania (Załącznik17ICAO), badania wypadków statków powietrznych (Załącznik 13 ICAO), krajowe prawo lotnicze . Laboratorium: funkcjonowanie służby ruchu lotniczego, Służba Informacji Lotniczej, infrastruktura lotniskowa(systemy świetlne, oznakowanie poziome i pionowe lotnisk), ułatwienia dla międzynarodowego transportu lotniczego), bezpieczeństwo-zabezpieczenie międzynarodowego lotnictwa cywilnego przed aktami bezprawnego działania, badania wypadków statków powietrznych, krajowe prawo lotnicze.









mgr inż Eugeniusz Piechoczek




egzamin (cz. ustna) (cz. pisemna), wykonanie projektu


praca pisemna


brak


1. Załącznik 1,9 ,11, 12, 13, 14, 15 ,17 ICAO; 2. Jafernik H., Ćwiklak J.: Wykonywanie lotów. IFR Dęblin 2010. 3. Ustawa prawo lotnicze z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r.);


Znajomość prawa i procedur ATC, licencja ATPL lub lincencja kontrolera ruchu lotniczego, lub lucencja dyzpozytora ruchu lotniczego


Nazwa zajęć: PROCEDURY OPERACYJNE I Kod zajęć: MK141 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




poznanie i umiejętność stosowania standardów i procedur operacyjnych oraz podstaw teoretycznych związanych z procedurami operacyjnymi statków powietrznych



Wykład: zasady ogólne (zalecenia OPS, wymagania dotyczące: certyfikacji przewoźnika lotniczego i nadzoru, procedur operacyjnych, standardów operacyjnych dla lotów w każdych warunkach meteorologicznych (All Weather Operations – AWO) i operacji przy ograniczonej widzialności (Low visibility operations), minimalnych wymagań operacyjnych dla lotów VFR, wymagania bezpieczeństwa dotyczące przyrządów i wyposażenia, wymagania dotyczące wyposażenia nawigacyjnego i łączności, obsługa techniczna statków powietrznych, załoga statku powietrznego, ograniczenia czasu lotu i czasu pracy oraz wymagany czas odpoczynku, personel pokładowy, specjalne procedury operacyjne oraz zagrożenia, procedury awaryjne. Laboratorium: bezpieczeństwo dotyczące przyrządów i wyposażenia, wymagania dotyczące wyposażenia nawigacyjnego i łączności. obsługa techniczna statków powietrznych. Załoga statku powietrznego, zasady ogólne zgodnie z Aneksem 6 i wymaganiami OPS. specjalne procedury operacyjne oraz zagrożenia. i procedury awaryjne.









mgr inż. Pil Eugeniusz Piechoczek


1. wykład

laboratorium


egzamin (cz. ustna) (cz. pisemna)




nawigacja



ICAO Aneks 6, Części I, II i II – samoloty.

ICAO Aneks 6, Część III (JAR-OPS, część 3 – śmigłowce.

Literatura uzupełniająca: :

Operacje statków powietrznych (PL-8186) Dziennik Urzędowy ULC. Załącznik do nr 1, poz. 1 z dnia 16 lutego 2006. Warszawa.

Prawo lotnicze. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Dziennik Ustaw Nr 100, 2006 r. poz.696.


Doświadczenie w operacjach lotniczych


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK142 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Projekt: projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK142a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Projekt inżynierski jest samodzielnym opracowaniem wykonanym przez studenta, opracowanie to jest aplikacją wiedzy uzyskanej przez studenta w ciągu całego okresu studiów do rozwiązywania różnych problemów z zakresu inżynierii ruchu, tematy prac są dobierane indywidualnie dla każdego studenta.











1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK143 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy obowiązkowy Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:

















1. Seminarium:






Nazwa zajęć: WSPÓŁDZIAŁANIE W ZAŁODZE Kod zajęć: MK144 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




przygotowanie studenta do pracy w załodze wieloosobowej na pokładzie statku powietrznego 2. Odniesienie kierunkowych efektów uczenia się do form prowadzenia zajęć oraz sposobów weryfikacji i oceny



Zasady bezpiecznego zachowania na pokładzie, wykorzystanie wyposażenia bezpieczeństwa, wyposażenia ratowniczego samolotu oraz osobistego załogi i pasażerów - zasady jego użycia, zagrożenia bezpieczeństwa ze strony samolotu i jego ładunku, zagrożenia zewnętrzne ze strony innych statków powietrznych, warunków pogodowych, stanu nawierzchni lotniska, operacje lądowań przymusowych.











1. Wykład:

Zasady bezpiecznego zachowania na pokładzie, wykorzystanie wyposażenia bezpieczeństwa, wyposażenia ratowniczego samolotu oraz osobistego załogi i pasażerów - zasady jego użycia, zagrożenia bezpieczeństwa ze strony samolotu i jego ładunku, zagrożenia zewnętrzne ze strony innych statków powietrznych, warunków pogodowych, stanu nawierzchni lotniska, operacje lądowań przymusowych.


egzamin


W ramach przedmiotu realizowany jest tylko wykład - obecność jest zalecana


nawigacja



1. Adams K., Galanes G.J., „Komunikacja w grupach”, Wydawnictwo Naukowe PWN. Warszawa 2008;

2. Album szkolenia lotniczego. Avia- Test ,Poznań 2008.

3. Szutowski L.: Poradnik pilota samolotowego .Poznań 2003.


1. Adams K., Galanes G.J., „Komunikacja w grupach”, Wydawnictwo Naukowe PWN. Warszawa 2008;

2. Ashcrof F., „Życie w warunkach ekstremalnych”, MUZA SA., Warszawa 2002;

3. Gellert M., Nowak C., „Zespół. Jak z nim pracować? Jak go budować? Jak go szkolić?”, GWP, Gdańsk 2008;

4. Human Factors Digest No. 1, Fundamental Human Factors Concepts”, ICAO Circular, 1989, s. 1-25;

5. Human Factors Digest No. 7, Human Factors, Management and Organization”, ICAO Circular, 1993, s. 1-22


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć, publikacje naukowe z zakresu


Nazwa zajęć: ZASADY LOTU I Kod zajęć: MK145 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): nawigacja powietrzna Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać podstawowe pojęcia i definicje związane z zasadami lotu w szczególności z fazą startu, lądowania i przelotu. Powinien również poznać szczególne przypadki w locie takie jak przeciągnięcie, korkociąg i inne sytuacje niebezpieczne oraz metody ich zapobiegania. Student powinien poznać również praktyczne zastosowanie obliczeń aerodynamicznych do zasad prawidłowo wykonanego lotu.



Wykłady: Podstawowe zagadnienia dotyczące opływu ciała; wpływ kształtu na ciała na charakter opływu. Opływ laminarny i turbulenty. Powstawanie siły aerodynamicznej na profilu. Wpływ prędkości i kąta natarcia na wartości siły aerodynamicznej. Współczynniki siły nośnej i oporu: Definicje użytych terminów.Wpływ na osiągi przy starcie i lądowaniu. Wpływ profilu skrzydła na charakterystyki współczynników siły nośnej i oporu. Wpływ czynników zewnętrznych na charakterystyki ww. współczynników.. Użycie tabel i wykresów osiągów. Optymalizacja toru lotu w aspekcie ekonomicznym i warunków bezpieczeństwa: Optymalny tor lotu po starcie, utrzymanie optymalnego poziomu przelotowego oraz ścieżki schodzenia do lądowania. Kompromisowe rozwiązania związane z utrzymywaniem optymalnych parametrów lotu. Sytuacje krytyczne: Wpływ prędkości i kąta natarcia na przeciągnięcie. Metody zapobiegania przeciągnięciu. Konstrukcyjne rozwiązania łagodzące skutki doprowadzenia samolotu do granicy przeciągnięcia. Sposoby wyjścia z sytuacji krytycznych. Laboratoria: Praktyczne wykonywanie obliczeń związanych z powstawaniem siły aerodynamicznej. Oliczenia wartości siły nośnej w zależności od wysokości ciśnieniowej. Obliczanie przeciążeń w różnych fazach lotu.









mgr inż. Pil Eugeniusz Piechoczek


1. wykłady,

laboratoria


egzamin


praca pisemna


Podstawowe wiadomości z zakresu nawigacji ogólnej meteorologii, kinetyki i aerodynamiki


1. “Flight rules – JAA ATPL Training” – Jeppsen, Germany 2007.

2. Stick and rudder – Wolfgang Langewiesche 1944


specjalista w zakresie aerodynamiki i mechaniki lotu


Nazwa zajęć: AERODYNAMIKA, STRUKTURY I SYSTEMY SAMOLOTÓW TŁOKOWYCH Kod zajęć: MK146 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać strukturę budowy statków powietrznych, zasadniczych systemów pokładowych i urządzeń.



Wykłady: Budowa statków powietrznych – kadłub, skrzydło, urządzenia mechanizacji skrzydła, podwozie. Podstawy aerodynamiki: atmosfera wzorcowa, opływ skrzydła – laminarny i turbulenty, biegunowa samolotu. Instalacje pokładowe: wyposazenie socjalno-bytowe kabin samolotów, wyposazenie ratownicze i awaryjne, zasady identyfikacji przekrojów konstrukcyjnych i strefowych, zasady działania smigieł, prędkość krytyczna i liczba Macha, Metalizacja struktury statku powietrznego. Układy sterowania samolotem: manualny, półautomatyczny autoamtyczny – zasadnicze elementy i zasada działania, w z tym z punktu widzenia zasad automatyki. Sterowanie poprzeczne, podłuzne, kierunkowe. Systemy pokładowe: paliwowy, haydrauliczny, powietrzny (energetyczny), paliwowy statku powietrznego – budowa, zasadnicze elementy, zasada działania. Pokładowe układy elektroenergetyczne: Podstawowe pojecia i definicje. Pierwotne źródła energii prądu stałego i zmiennego, lotnicze akumulatory pokładowe, zasilanie lotniskowe i awaryjne statku powietrznego, wtórne źródła energii elektrycznej, budowa sieci elektrycznje statku powietrznego, urzadzenia zabezpieczajace sieci pokładowej. Oświetlenie statku powietrznego. Pokładowe systemy pomiarowe: Podstawowe pojecia i definicje. Odbiorniki cisnienia powietrza, instalacje cisnienia statycznego i całkowitego, urządzenia ciśnieniowe, centrale barometryczne. Przyżady żyroskopowe. Pokładowe rejestratory parametrów lotu. Układy pomiaru katów natarcia i ostrzegania przed przeciągnięciem. Systemy obsługowe statków powietrznych – podstawowe wiadomości. Laboratoria: Praktyczne zapoznanie z budową i zasadą działania zasadniczych systemów samolotów tłokowych i urządzeń wchodzących w skład. Wykonywanie prostych prac obsługowych i diagnostycznych w laboratorium obsługowym statków powietrznych.









dr hab. inż. Jan Pila prof. PŚ




Ocena końcowa stanowi 60% wyniku egzaminu z wykładów + 40% sumy ocen cząstkowych, którą studenci uzyskali w części laboratoryjnej


Zaległości powstałe na skutek usprawiedliwionej nieobecności można odrobić w formie przygotowania projektu z treści określonej przez prowadzącego


Treści przedstawiane sekwencyjnie, zgodnie z zakresem treści przedmiotu



1. “Airframes and systems”, Jeppsen, Germany 2007

2. „Powerplant” – Jeppsen, Germany 2007

3. “ Instrumentation” – Jeppsen, Germany 2007


1. W. Chebda, M. Malski, „Płatowce”, WKiŁ, Warszawa 1981.


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie w zakresie przedstawianych treści oraz publikacje naukowe w zakresie przedmiotu


Nazwa zajęć: AERODYNAMIKA, STRUKTURY I SYSTEMY SAMOLOTÓW TURBINOWYCH I Kod zajęć: MK147 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać strukturę budowy samolotów turbinowych, zasadniczych systemów pokładowych i urządzeń oraz wykonywania podstawowe czynności obsługowe.



Wykłady: Budowa statków powietrznych – kadłub, skrzydło, urządzenia mechanizacji skrzydła, podwozie. Podstawy aerodynamiki: atmosfera wzorcowa, opływ skrzydła – laminarny i turbulenty, biegunowa samolotu, loty z prędkością około- i naddźwiękową. Instalacje pokładowe: wyposazenie socjalno-bytowe kabin samolotów, wyposazenie ratownicze i awaryjne, zasady identyfikacji przekrojów konstrukcyjnych i strefowych, zasady działania smigieł, prędkość krytyczna i liczba Macha, Metalizacja struktury statku powietrznego. Układy sterowania samolotem: manualny, półautomatyczny autoamtyczny – zasadnicze elementy i zasada działania, w z tym z punktu widzenia zasad automatyki. Sterowanie poprzeczne, podłuzne, kierunkowe. Systemy pokładowe: paliwowy, haydrauliczny, powietrzny (energetyczny), paliwowy statku powietrznego – budowa, zasadnicze elementy, zasada działania. Pokładowe układy elektroenergetyczne: Podstawowe pojecia i definicje. Pierwotne źródła energii prądu stałego i zmiennego, lotnicze akumulatory pokładowe, zasilanie lotniskowe i awaryjne statku powietrznego, wtórne źródła energii elektrycznej, budowa sieci elektrycznje statku powietrznego, urzadzenia zabezpieczajace sieci pokładowej. Oświetlenie statku powietrznego. Pokładowe systemy pomiarowe: Podstawowe pojecia i definicje. Odbiorniki cisnienia powietrza, instalacje cisnienia statycznego i całkowitego, urządzenia ciśnieniowe, centrale barometryczne. Przyżady żyroskopowe. Pokładowe rejestratory parametrów lotu. Układy pomiaru katów natarcia i ostrzegania przed przeciągnięciem. Systemy obsługowe statków powietrznych – podstawowe wiadomości. Laboratoria: Praktyczne zapoznanie z budową i zasadą działania zasadniczych systemów samolotów turbinowych i urządzeń wchodzących w skład. Wykonywanie prostych prac obsługowych i diagnostycznych w laboratorium obsługowym statków powietrznych.









dr hab. inż. Jan Pila prof. PŚ


Wykład, laboratorium


Ocena końcowa stanowi 60% wyniku egzaminu z wykładów + 40% sumy ocen cząstkowych, którą studenci uzyskali w części laboratoryjnej


Zaległości powstałe na skutek usprawiedliwionej nieobecności można odrobić w formie przygotowania projektu z treści określonej przez prowadzącego


Treści przedstawiane sekwencyjnie, zgodnie z zakresem treści przedmiotu



1. Seria Jeppesen, A&P Technician, Airframe textbook, Jeppesen, Sanderson , Englewood 2002

2. Seria Jeppesen Aircraft systems for pilots, Englewood, Colorado, Jeppesen Sanderson Inc, 1996

3. Polak Z., Rypulak A. Awionika, przyrządy i systemy pokładowe, WSOSP Dęblin, 2002

4. Wasson J.W., Avionic systems, operation & maintanase, Jeppesen, 2002


1. Seria Jeppesen A&P Technician General textbook Jeppesen Sanderson , Englewood 2004

2. Seria Jeppesen JAA ATPL Training Airframe textbook, Jeppesen Sanderson , Englewood 2007

3. Seria Jeppesen, D.F. Garrett, Aircraft systems and components, Jeppesen, Sanderson , Englewood 1991


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie w zakresie przedstawianych treści oraz publikacje naukowe w zakresie przedmiotu


Nazwa zajęć: AERODYNAMIKA, STRUKTURY I SYSTEMY ŚMIGŁOWCA I Kod zajęć: MK148 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać podstawy aerodynamiki śmigłowców, zasady sterowania, działanie układów sterowania i przenoszenia mocy, obciążenia i strukturę śmigłowców, budowę i działanie systemów i instalacji



Wykład: Historia śmigłowców. Teoria lotu śmigłowców – aerodynamika wirującego płata. Terminologia. Efekt precesji giroskopowej. Moment obrotowy wirnika. Asymetria siły nośnej. Przeciągnięcie na końcówkach łopat. Efekt Coriolisa i jego korygowanie. Autorotacja. Wpływ bliskości ziemi. Sterowanie śmigłowcem. Sterowanie okresowe. Sterowanie skokiem ogólnym. Tarcza sterowania okresowego. Sterowanie odchyleniem. Równoważenie momentu oporowego – wirniki ogonowe, korekcja strumieniowa. Głowice wirników głównych – konstrukcja i działanie. Łopaty wirników głównych i ogonowych - konstrukcja i mocowanie. Drgania łopat. Tłumiki drgań łopat: przeznaczenie i rozwiązania konstrukcyjne. Sterowanie wyważaniem śmigłowca – stałe i przestawne stateczniki poziome. Wpływ ziemi na sterowanie i stateczność. Działanie układów sterowania śmigłowcem - mechaniczne, hydrauliczne i bezprzewodowe. Symulacja obciążeń układu sterowania. Wyważanie i regulacje. Wyważanie statyczne i dynamiczne łopat wirników. Wirniki śmigłowców. Regulacja mocy i momentu obrotowego. Konstrukcja wirników głównych i śmigieł ogonowych. Wyważanie statyczne i dynamiczne wirników. Typy drgań łopat i metody ich ograniczania. Torowanie wirników nośnych i ogonowych. Wibracje łopat, typy wibracji i metody ich redukcji. Rezonans drgań – wpływ bliskości ziemi. Układy przekładniowe śmigłowców. Reduktory – wirnika głównego i ogonowego. Sprzęgła wirników. Mechanizmy wolnego biegu. Hamulce wirników. Wały napędowe wirników ogonowych, połączenia elastyczne, ułożyskowanie, tłumiki wibracji, mocowanie ułożyskowania. Wymagania wytrzymałościowe i zasady konstrukcji płatowców. Wymagania wytrzymałościowe konstrukcji płatowców. Klasyfikacja elementów konstrukcyjnych: podstawowe, drugorzędne, trzeciorzędne. Wyjaśnienie pojęć: bezpieczne uszkodzenia konstrukcji, bezpieczny okres użytkowania konstrukcji, dopuszczalne uszkodzenia konstrukcji. Umowny podział konstrukcji na strefy i warstwice. Naprężenia rozciągające, ściskające zginające, skręcające i ścinające. Naprężenia wypadkowe. Naprężenia zmęczeniowe. Drenaże i wentylacja elementów konstrukcji. Konstrukcja elementów płatowca umożliwiająca montowanie podzespołów instalacji. Zabezpieczenia przed uszkodzeniami konstrukcji w wyniku wyładowań atmosferycznych. Instalacje klimatyzacji - ATA 21. Pneumatyczne źródła zasilania; źródła zasilania sprężonym powietrzem: silniki, urządzenia naziemne. Sposoby regulacji ciśnienia i temperatury odbieranego powietrza. Regulacja temperatury powietrza; rozwiązania konstrukcyjne układów regulacji ciśnienia i temperatury. Działanie wymienników ciepła, turbochłodnic, skraplaczy, regulatorów ciśnienia i przepływu, mieszaczy i innych podzespołów stosowanych w tych układach regulacji. Dystrybucja powietrza o wymaganych parametrach - linie wentylacji i ogrzewania wnętrza. Zabezpieczenia i informacje o uszkodzeniach; układy zabezpieczania przed uszkodzeniami. Informacje o niewłaściwych parametrach: przegrzanie, nadmierne ciśnienie, rozhermetyzowanie kabiny i inne. Wyposażenie wnętrza i wyposażenie awaryjne – ATA 25. Wyposażenia awaryjne. Wymagania przepisów w zakresie wyposażenia awaryjnego śmigłowców. Siedzenia załogi i pasażerskie oraz ich pasy bezpieczeństwa. Urządzenia do awaryjnego opuszczania śmigłowca. Urządzenia do podnoszenia. Wyposażenie wnętrza. Układy kabiny pasażerskiej. Rodzaje wyposażenia, jego rozmieszczenie i mocowanie. Komory bagażowe, ich rozmieszczenie. Mocowanie ładunku w komorach bagażowych. Instalacje przeciwpożarowe i przeciwdymowe — ATA 26. Rejony statku powietrznego najbardziej zagrożone pożarem. Konstrukcyjne i instalacyjne metody zabezpieczania przed

rozprzestrzenianiem się ognia: ściany ogniowe, stosowanie specjalnych materiałów do wyposażenia wnętrza, ograniczanie dopływu powietrza, i inne . Metody wykrywania dymu i ognia. Ostrzeganie o pożarze. Instalacje gaszenia pożaru. Testowanie instalacji przeciwpożarowych. Instrumenty/systemy elektroniki lotniczej. Systemy instrumentowe. Wysokościomierz, wskaźnik prędkości lotu, pionowy prędkościomierz. Urządzenia żyroskopowe: sztuczny horyzont, wskaźnik położenia, wskaźnik kierunku, wskaźnik sytuacji w poziomie, zakrętomierz i wskaźnik poślizgu, koordynator obrotów. Kompasy: bezpośredni odczyt, odczyt zdalny. System wskazywania wibracji — HUMS. Inne wskaźniki samolotu. Systemy elektroniki lotniczej. Podstawy systemu i działanie. Auto lot. Komunikacja - ATA 23. Systemy nawigacji - ATA 34. Moc elektryczna - ATA 24. Montaż i działanie baterii. Wytwarzanie prądu stałego, wytwarzanie prądu zmiennego. Wytwarzanie mocy w nagłym wypadku. Regulacja napięcia, ochrona obwodu. Rozdział mocy. Przemienniki, transformatory, prostowniki. Energia zewnętrzna/naziemna. Laboratorium: Zapoznanie się ze zjawiskami aerodynamicznymi. Praktyczne zapoznanie się z budową struktury i działaniem poszczególnych systemów i instalacji śmigłowca. Nabyć umiejętność wykonywania różnych prac obsługowych i działań diagnostycznych.









dr inż. Robert Konieczka [email protected]


Wykład: Historia śmigłowców. Teoria lotu śmigłowców – aerodynamika wirującego płata. Terminologia. Efekt precesji giroskopowej. Moment obrotowy wirnika. Asymetria siły nośnej. Przeciągnięcie na końcówkach łopat. Efekt Coriolisa i jego korygowanie. Autorotacja. Wpływ bliskości ziemi. Sterowanie śmigłowcem. Sterowanie okresowe. Sterowanie skokiem ogólnym. Tarcza sterowania okresowego. Sterowanie odchyleniem. Równoważenie momentu oporowego – wirniki ogonowe, korekcja strumieniowa. Głowice wirników głównych – konstrukcja i działanie. Łopaty wirników głównych i ogonowych - konstrukcja i mocowanie. Drgania łopat. Tłumiki drgań łopat: przeznaczenie i rozwiązania konstrukcyjne. Sterowanie wyważaniem śmigłowca – stałe i przestawne stateczniki poziome. Wpływ ziemi na sterowanie i stateczność. Działanie układów sterowania śmigłowcem - mechaniczne, hydrauliczne i bezprzewodowe. Symulacja obciążeń układu sterowania. Wyważanie i regulacje. Wyważanie statyczne i dynamiczne łopat wirników.

Wirniki śmigłowców. Regulacja mocy i momentu obrotowego. Konstrukcja wirników głównych i śmigieł ogonowych. Wyważanie statyczne i dynamiczne wirników. Typy drgań łopat i metody ich ograniczania. Torowanie wirników nośnych i ogonowych. Wibracje łopat, typy wibracji i metody ich redukcji. Rezonans drgań – wpływ bliskości ziemi. Układy przekładniowe śmigłowców. Reduktory – wirnika głównego i ogonowego. Sprzęgła wirników. Mechanizmy wolnego biegu. Hamulce wirników. Wały napędowe wirników ogonowych, połączenia elastyczne, ułożyskowanie, tłumiki wibracji, mocowanie ułożyskowania. Wymagania wytrzymałościowe i zasady konstrukcji płatowców. Wymagania wytrzymałościowe konstrukcji płatowców. Klasyfikacja elementów konstrukcyjnych: podstawowe, drugorzędne, trzeciorzędne. Wyjaśnienie pojęć: bezpieczne uszkodzenia konstrukcji, bezpieczny okres użytkowania konstrukcji, dopuszczalne uszkodzenia konstrukcji. Umowny podział konstrukcji na strefy i warstwice. Naprężenia rozciągające, ściskające zginające, skręcające i ścinające. Naprężenia wypadkowe. Naprężenia zmęczeniowe. Drenaże i wentylacja elementów konstrukcji. Konstrukcja elementów płatowca umożliwiająca montowanie podzespołów instalacji. Zabezpieczenia przed uszkodzeniami konstrukcji w wyniku wyładowań atmosferycznych. Instalacje klimatyzacji - ATA 2 Pneumatyczne źródła zasilania; źródła zasilania sprężonym powietrzem: silniki, urządzenia naziemne. Sposoby regulacji ciśnienia i temperatury odbieranego powietrza. Regulacja temperatury powietrza; rozwiązania konstrukcyjne układów regulacji ciśnienia i temperatury. Działanie wymienników ciepła, turbochłodnic, skraplaczy, regulatorów ciśnienia i przepływu, mieszaczy i innych podzespołów stosowanych w tych układach regulacji. Dystrybucja powietrza o wymaganych parametrach - linie wentylacji i ogrzewania wnętrza. Zabezpieczenia i informacje o uszkodzeniach; układy zabezpieczania przed uszkodzeniami. Informacje o niewłaściwych parametrach: przegrzanie, nadmierne ciśnienie, rozhermetyzowanie kabiny i inne. Wyposażenie wnętrza i wyposażenie awaryjne – ATA 25. Wyposażenia awaryjne. Wymagania przepisów w zakresie wyposażenia awaryjnego śmigłowców. Siedzenia załogi i pasażerskie oraz ich pasy bezpieczeństwa. Urządzenia do awaryjnego opuszczania śmigłowca. Urządzenia do podnoszenia. Wyposażenie wnętrza. Układy kabiny pasażerskiej. Rodzaje wyposażenia, jego rozmieszczenie i mocowanie. Komory bagażowe, ich rozmieszczenie. Mocowanie ładunku w komorach bagażowych. Instalacje przeciwpożarowe i przeciwdymowe — ATA 26. Rejony statku powietrznego najbardziej zagrożone pożarem. Konstrukcyjne i instalacyjne metody zabezpieczania przed rozprzestrzenianiem się ognia: ściany ogniowe, stosowanie specjalnych materiałów do wyposażenia wnętrza, ograniczanie dopływu powietrza, i inne . Metody wykrywania dymu i ognia. Ostrzeganie o pożarze. Instalacje gaszenia pożaru. Testowanie instalacji przeciwpożarowych. Instrumenty/systemy elektroniki lotniczej. Systemy instrumentowe. Wysokościomierz, wskaźnik prędkości lotu, pionowy prędkościomierz. Urządzenia żyroskopowe: sztuczny horyzont, wskaźnik położenia, wskaźnik kierunku, wskaźnik sytuacji w poziomie, zakrętomierz i wskaźnik poślizgu, koordynator obrotów. Kompasy: bezpośredni odczyt, odczyt zdalny. System wskazywania wibracji — HUMS. Inne wskaźniki samolotu. Systemy elektroniki lotniczej. Podstawy systemu i działanie. Auto lot. Komunikacja - ATA 23. Systemy nawigacji - ATA 34. Moc elektryczna - ATA 24. Montaż i działanie baterii. Wytwarzanie prądu stałego, wytwarzanie prądu zmiennego. Wytwarzanie mocy w nagłym wypadku. Regulacja napięcia, ochrona obwodu. Rozdział mocy. Przemienniki, transformatory, prostowniki. Energia zewnętrzna/naziemna. Laboratorium: Zapoznanie się ze zjawiskami aerodynamicznymi. Praktyczne zapoznanie się z budową struktury i działaniem poszczególnych systemów i instalacji śmigłowca. Nabyć umiejętność wykonywania różnych prac obsługowych i działań diagnostycznych.


Ocena końcowa to ocena wynikająca z sumy punktów otrzymanych za poszczególne odpowiedzi, ocena pozytywna to conajmniej połowa maksymalnej ilości pkt.


1. Nieobecności studenta na zajęciach:

Uczestnictwo w konsultacjach lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,Przygotowanie zgodnie z wytycznymi

prowadzącego zajęcia. W zależności od różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Podstawowe wiadomości z zakresu podstawy konstrukcji maszyn, aerodynamiki, elektroniki, elektrotechniki

i automatyki.


Witkowski R., „Budowa i pilotaż śmigłowców”, WKiŁ. Warszawa, 1986. 2. Witkowski R., „Wprowadzenie do wiedzy o śmigłowcach” Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa. Warszawa, 1998. 3. Praca zbiorowa, „Pionowzloty - Ilustrowany leksykon lotniczy”, WKiŁ, Warszawa, 1992. 4. Praca zbiorowa, „Wstęp do konstrukcji śmigłowców” WKiŁ. Warszawa, 1995.1. Łucjanek W., Sibilski K., „Wstęp do dynamiki lotu śmigłowca” ITWL. Warszawa, 2007. 2. Padfield G., „Dynamika lotu śmigłowców”, WKiŁ. Warszawa, 1998


Wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. posiada wykształcenie w zakresie budowy i eksploatacji statków powietrznych w szczególności śmigłowców . Ma co najmniej stopień naukowy doktora. Jest autorem publikacji tematycznych z tego zakresu Laboratorium: Prowadzący zajęcia ma doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy i eksploatacji statków powietrznych.


Nazwa zajęć: CZŁOWIEK – MOŻLIWOŚCI I OGRANICZENIA Kod zajęć: MK149 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




umiejętność opisu funkcjonowania wybranych układów fizjologicznych człowieka w odniesieniu do lotnictwa, rozumienie zjawisk: przeciążenia, przyspieszenia, złudzenia, rozumienie podstawowych reakcji człowieka na stres oraz reakcji związanych z pamięcią i uczeniem się udzielania medycznej pomocy przedlekarskiej – zwłaszcza w stanach zagrożenia życia














1. Wykład:



egzamin


W ramach przedmiotu realizowany jest tylko wykład - obecność jest zalecana


Fizyka, ergonomia i bezpieczeństwo pracy, znajomość podstawowych praw fizyki



1. Polski Przegląd Medycyny Lotniczej nr 3 tom 14, lipiec-wrzesień 2008 r

2. Traczyk W.: Fizjologia człowieka w zarysie, wyd., PZWL, 2009

3. Michajlik A., Ramotowski W.: Anatomia i fizjologia człowieka, wyd., PZWL, 2009.

4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 października w sprawie badań lotniczo-lekarskich (Dz.

U. z dnia 4 listopada 2003 r.)

5. Ogińska-BulikN., Juczyński Z.: Osobowość stres a zdrowie, Difin Sp. z o.o, Warszawa 2008 Literatura uzupełniająca:

1. Maruszewski, T.: Psychologia poznania. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne, 2001,

2. Strelau, J. (red.).: Psychologia. Podręcznik akademicki. Gdańsk: Gdańskie Wydawnictwo Psychologiczne,

2000.

3. R.J.Gerlig, P.G.Zimbardo: Psychologia i życie, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2006

4. Terelak J. F.: Psychologia stresu, Oficyna Wydawnicza Branta, Bydgoszcz 2001


Wykształcenie kierunkowe, wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć, publikacje naukowe z zakresu


Nazwa zajęć: PODSTAWY AERODYNAMIKI Kod zajęć: MK150 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 5 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




zrozumienie zjawisk zachodzących podczas opływu powietrza wokół profilu lotniczego, przygotowanie teoretyczne do studiowania specjalistycznych przedmiotów mechaniki lotniczej



Wykład: Podstawowe pojęcia aerodynamiki. Klasyfikacja przepływów. Wybrane zagadnienia fizyki atmosfery. Międzynarodowy Standard Atmosfery (ISA). Podstawowe równania aerodynamiki. Równanie Bernoulliego. Przepływ powietrza wokół ciał stałych. Przepływy potencjalne. Mechanizm powstawania siły aerodynamicznej. Siły działające na profil lotniczy i skrzydło. Dynamika gazu lepkiej. Warstwa przyścienne. Przepływ turbulentny. Podobieństwo przepływów. Nielepkie ściśliwe przepływy gazu. Równanie Bernoulliego dla gazów. Fale uderzeniowe. Podstawowe informacje na temat CFD. Elementy mechaniki lotu. Laboratorium (komputerowe): Wykorzystanie technik komputerowych i oprogramowania wspomagającego obliczenia matematyczne do przeprowadzania obliczeń i tworzenie wykresów ilustrujących treści wykładowe. Kalkulator lotniczy (ISA). Elementarne przepływy potencjalne. Superpozycja przepływów potencjalnych. Wir jako źródło siły nośnej. Wyznaczanie siły nośnej. Przepływy gazu ściśliwego i fale uderzeniowe. CFD.









mgr inż. Eugeniusz Piechoczek dr inż. Tomasz Balcerzak


1. Wykład: Podstawowe pojęcia aerodynamiki. Klasyfikacja przepływów. Wybrane zagadnienia fizyki atmosfery. Międzynarodowy Standard Atmosfery (ISA). Podstawowe równania aerodynamiki. Równanie Bernoulliego. Przepływ powietrza wokół ciał stałych. Przepływy potencjalne. Mechanizm powstawania siły aerodynamicznej. Siły działające na profil lotniczy i skrzydło. Dynamika gazu lepkiej. Warstwa przyścienne. Przepływ turbulentny. Podobieństwo przepływów. Nielepkie ściśliwe przepływy gazu. Równanie Bernoulliego dla gazów. Fale uderzeniowe. Podstawowe informacje na temat CFD. Elementy mechaniki lotu.

Laboratorium (komputerowe): Wykorzystanie technik komputerowych i oprogramowania wspomagającego obliczenia matematyczne do przeprowadzania obliczeń i tworzenie wykresów ilustrujących treści wykładowe. Kalkulator lotniczy (ISA). Elementarne przepływy potencjalne. Superpozycja przepływów potencjalnych. Wir jako źródło siły nośnej. Wyznaczanie siły nośnej. Przepływy gazu ściśliwego i fale uderzeniowe. CFD.


egzamin


praca pisemna


Mechanika – w zakresie dynamiki; matematyka – analiza matematyczna; termodynamika – podstawy.


1. Bukowski J., Kijowski P.: Kurs mechaniki płynów, PWN Warszawa 1980r.

2. Gryboś R.: Podstawy mechaniki płynów, t.1,2, PWN W-a 1998r.


Specjalista w zakresie aerodynamiki i mechaniki lotu


Nazwa zajęć: PRAKTYKA W ORGANIZACJI PART - 145 Kod zajęć: MK151 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:















Pracownik stały firmy posiadający umiejętności zgodne z profilem organizacji


Pogłębienie wiedzy studenta w zakresie funkcjonowania struktur wewnętrznych i zewnętrznych instytucji działających w branży zgodnej ze specjalnością kierunku studiów realizowanych przez studenta. Poznanie wewnętrzną organizacji zakładu pracy i mechanizmów kształtujące wzajemne relacje pomiędzy poszczególnymi działami firmy. Poznawanie sposobu funkcjonowania i oddziaływania podmiotu gospodarczego na jego rynkowe otoczenie w danej branży gospodarczej. Zdobywanie niezbędnych kompetencji społecznych w zawodzie w obszarze transportu. Zdobywanie umiejętności praktycznych w zakresie realizowania konkretnych zadań i pracy w zespole


Obecność na zajęciach, wykonanie sprawozdania zgodnie z wymogami


Realizacja wymagananego czasu praktyk, wykonanie sprawozdania


Znajomość budowy i eksploatacji statków powietrznych


Regulamin praktyk studenckich Zał. do zarządzenia nr 48/08/09 Rektora Politechniki Śląskiej PRT1 Procedura Praktyki studenckie http://www.polsl.pl/Wydzialy/RT/Strony/SZJK.aspx#Praktyki_studenckie, Regulamin studiów na Politechnice Śląskiej, zasady BHP


Pracownik stały firmy realizującej praktyki


Nazwa zajęć: PRAWO LOTNICZE I PROCEDURY Kod zajęć: MK152 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




Student powinien poznać prawo lotnicze w stopniu niezbędnym do wykonywania czynnosci lotniczych oraz potrafić posługiwać się zasadniczymi dokumentami prawa lotniczego.



Wykłady: Konwencja chicagowska – omówienie załączników 1-16. Ramy regulacyjne - Rola Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego, EASA i państw członkowskich. Związki pomiędzy częściami: 145, 66, 147 i M. Relacje z innymi władzami lotniczymi. Part 66 - personel certyfikujący - obsługa techniczna. Part 145 - uznane organizacje obsługi technicznej. JAR-OPS - transport lotniczy komercyjny - certyfikaty podmiotów gospodarczych prowadzących działalność w sektorze lotniczym, obowiązki podmiotów gospodarczych, obowiązujące dokumenty, znakowanie statków powietrznych. Certyfikacja statków powietrznych - zasady certyfikacji: takie jak EACS 23/25/27/29, certyfikat typu, załączniki do certyfikatu typu; Part -21 - uznawania organizacji wzorniczych / produkcyjnych, certyfikat zdatności do lotu, świadectwo rejestracji, certyfikat hałasu, rozkład wagi, licencja na radiostację i zatwierdzenie. Part – M – szczegółowe omówienie; odpowiednie krajowe i międzynarodowe wymagania; programy obsługi technicznej oraz kontrola i badanie obsługi technicznej; nieprzerwana zdatność do lotu. Ćwiczenia: Praktyczne wypełnianie dokumentacji związanej z licencjonowaniem personelu technicznego i certyfikacją lotniczych organizacji lotniczych. Rozwiązywanie ćwiczeń problemowych związanych ze szkoleniem i licencjonowaniem personelu technicznego, certyfikacją technicznych ośrodków lotniczych i wyrobów lotniczych oraz przygotowania i realizacji operacji lotniczych w obszarach związanych z techniką lotniczą przy zastosowaniu obowiązujących przepisów lotniczych prawa krajowego i międzynarodowego.









dr hab. inż. Jarosław KOZUBA, prof. PŚ, [email protected]


1. Wykłady, ćwiczenia:


3. W wyniku opanowanych treści student powinien znać akty prawne normujące działalność lotniczą na terenie Unii Europejskiej; potrafić odnaleźć przepisy określające zasady szkolenia, obsługi i zarządzania ciągłą zdatnością do lotu; potrafić interpretować określone przepisy EASA i polskiego prawa lotniczego.


5. Prezentacja multimedialna, studiu przypadku, praca w grupach,


7. Opracowanie w grupie sprawozdania lub raportu oraz prezentacji na wybrany temat, dotyczy także zaliczeń poprawkowych,


9. Zajęcia w formie wykładów prowadzone przy zastosowaniu metod podających z elementami form dyskusji. Obecność na zajęciach obowiązkową.

10. Zajęcia w formie laboratoriów z wprowadzeniem zagadnienia problemowego i pracy studentów w grupach, obecność na zajęciach nie jest obowiązkowa.


Brak.


Ocena końcowa ustalana jest na podstawie oceny stopnia opanowania przez studenta efektów kształcenia okreśłonych w sylabusie.


Uczestnictwo w zajęciach z inną grupą oraz zaliczenie zaległych ćwiczeń w obowiązującej formie - prezentacji multimedialnej lub referatu.


Brak wymagań.


1. Praca zbiorowa, Aviation legislation, Aicraft Technical Book Comapany, Tabernash 2016. 2. 2. Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1702/2003 z dnia 24 września 2003 r. ustanawiające zasady wykonawcze dla certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i wyposażenia w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dla certyfikacji organizacji projektujących i produkujących. 3. Rozporządzenie Komisji (WE) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 r. w sprawie nieprzerwanej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zezwoleń udzielanych instytucjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania. 4. 4. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) 216/2008 dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego oraz utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego. 5. 5. Rozporządzenie Komisji (WE) 859/2008 dnia 20 sierpnia 2008 r. w sprawie wspólnych wymagań technicznych i procedur administracyjnych mających zastosowanie do komercyjnego transportu lotniczego. 6. 8. Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2002 r. nr 130 poz. 1112 z późn. zm). 7. 9. Załącznik 8 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym – Zdatność do lotu statków powietrznych (Dz. Urz. ULC Nr 5/2008 r. z 16 maja 2008 r.).

10. Załącznik 16 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym – Ochrona środowiska (Dz. Urz. ULC Nr 5/2008 r. z 16 maja 2008 r.).


Prowadzący zajęcia posiada wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie transportu lotniczego, przy szczególnym uwzględnieniu znajomości globalnego, regionalnego i krajowego prawa lotniczego. Jest autorem publikacji tematycznych , ścisle pwoiązanych z prawem lotniczym, a wtym: 1. Kozuba J., Załęski K., Rajchel J. (M), Bezpieczeństwo w transporcie lotniczym – wybrane problemy, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice 2018, s. 253, ISBN 978-7880-578-6; 2. Kozuba J., Selected aspect of forming pilot situational awareness, WSOSP, Dęblin 2013, str. 234, ISBN -978-83-60908-86-0 ;


Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI Kod zajęć: MK153 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 3 Semestr studiów: 6 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:






1. Projekt:

















Nazwa zajęć: PROJEKT INŻYNIERSKI (sem 7) Kod zajęć: MK153a Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:

wykłady – 0; ćwiczenia – ; laboratoria - 0; projekty - 15; seminaria - 0.






1. Projekt:

















Nazwa zajęć: SEMINARIUM DYPLOMOWE Kod zajęć: MK154 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:







Ogólna charakterystyka projektów inżynierskich, Struktura treści i podział rozdziałów w zależności od rodzaju projektu. Dobór literatury. Opracowanie materiałów źródłowych, zasady stosowania odsyłaczy do literatury, bibliografia. Ustalenie tematu, celu i zakresu projektu inżynierskiego oraz harmonogramu jego realizacji. Zasady pisania projektu, słownictwo techniczne, podział treści na część główną i załączniki. Dobór metody badań stanowiskowych, modelowych, pomiarowych, optymalizacyjnych: opracowanie programu badań. Opracowanie zagadnień do egzaminu inżynierskiego. Kryteria oceny projektu inżynierskiego. Konsultacje merytoryczne i formalne.











1. Seminarium:











Przedmioty według programu studiów







Nazwa zajęć: STANDARDOWA OBSŁUGA SAMOLOTÓW Kod zajęć: MK155 Przynależność do grupy zajęć: przedmioty specjalnościowe Rodzaj zajęć: specjalnościowy wybieralny Kierunek studiów: TRANSPORT Poziom studiów: studia pierwszego stopnia Profil studiów: ogólnoakademicki Forma studiów: stacjonarne Specjalność (specjalizacja): mechanika i eksploatacja lotnicza Rok studiów: 4 Semestr studiów: 7 Formy prowadzenia zajęć, wraz z liczbą godzin dydaktycznych:




W wyniku opanowania treści programowych przedmiotu student powinien znać zasady bezpieczeństwa podczas obsługi statków powietrznych, sposoby magazynowania agregatów i podzespołów. Umieć praktycznie dokonywać ważenia i wyrównoważenia statku powietrznego, przeprowadzać holowanie i kołowanie statkiem powietrznym. Potrafić dokonywać oceny przydatności do eksploatacji sprężyn i układów linkowych.



Wykład: Podstawy eksploatacji. Pojęcia podstawowe. Systemy lotnicze. Podatność eksploatacyjne. System eksploatacji i jego właściwości. Gotowość. Niezawodność systemu eksploatacji. Diagnostyczność systemów eksploatacji. System bezpieczeństwa lotów. Eksploatacyjne urządzenia lotniskowe. Środki bezpieczeństwa - statek powietrzny i warsztat. Aspekty bezpieczeństwa pracy wraz ze środkami bezpieczeństwa przy pracy z energią elektryczną, gazami, w szczególności tlenem, olejami i chemikaliami. Także instrukcje podejmowania czynności zaradczych w przypadku ognia lub innego wypadku z jednym lub więcej wspomnianymi czynnikami ryzyka wraz z wiedzą na temat środków gaśniczych. Rysunki techniczne maszynowe, wykresy i normy. Specyfikacja 100 amerykańskiego stowarzyszenia transportu lotniczego (ata). Lotnicze i inne stosowane normy wraz Z ISO, AN, MS, NAS i MIL. Wykresy instalacji elektrycznej i schematy ideowe. Sprężyny. Badanie i testowanie sprężyn. Linki sterownicze. Rodzaje linek. Wyposażenie końcowe, nakrętki napinające i przyrządy kompensacyjnych. Rolki i części składowe systemów kablowych. Linki Bowdena. Elastyczne układy sterowania statkiem powietrznym. Waga i równowaga statku powietrznego. Obliczanie środka ciężkości / ograniczeń: używanie odnośnych dokumentów. Przygotowanie statku powietrznego do ważenia. Ważenie statku powietrznego. procedury obsługi technicznej. Obsługa i przechowywanie statku powietrznego. Kołowanie i holowanie statku powietrznego oraz powiązane środki bezpieczeństwa. Podnoszenie, klinowanie, zabezpieczanie statku powietrznego i powiązane środki bezpieczeństwa. Metody przechowywania statku powietrznego. Procedury napełniania / opróżniania zbiorników z paliwa. Procedury odladzania i zapobiegające oblodzeni. Zaopatrzenie elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne przy uziemieniu. Procedury magazynowe. Procedury certyfikacji/ dopuszczania. Połączenie z działaniem statku powietrznego. Kontrola części składowych o ograniczonej trwałości. Zdarzenia nadzwyczajne. Badanie po uderzeniu pioruna oraz penetracja HIRF. Badanie po zdarzeniach nadzwyczajnych takich jak trudne lądowanie oraz lot przez turbulencje. Procedury obsługi technicznej. Laboratorium: Praktyczne umiejętności związane z określeniem maksymalnej masy statku powietrznego oraz jego wyważeniem. Wybór metody magazynowania oraz dopuszczania do użytku oraz prowadzenie związanej z tym dokumentacji. Weryfikacja sprężyn oraz linek sterowniczych.


Objaśnienia:

* – praca własna studenta, należy wymienić formy aktywności, np. przygotowanie do zajęć, interpretacja wyników, opracowanie raportu z zajęć, przygotowanie do egzaminu, zapoznanie się z literaturą, przygotowanie projektu, prezentacji, pracy pisemnej, sprawozdania itp. ** – inne np. dodatkowe godziny zajęć







Wykład: dr inż. Robert Konieczka [email protected] Laboratorium: dr inż. Robert Konieczka [email protected]


Wykład: Podstawy eksploatacji. Pojęcia podstawowe. Systemy lotnicze. Podatność eksploatacyjne. System eksploatacji i jego właściwości. Gotowość. Niezawodność systemu eksploatacji. Diagnostyczność systemów eksploatacji. System bezpieczeństwa lotów. Eksploatacyjne urządzenia lotniskowe. Środki bezpieczeństwa - statek powietrzny i warsztat. Aspekty bezpieczeństwa pracy wraz ze środkami bezpieczeństwa przy pracy z energią elektryczną, gazami, w szczególności tlenem, olejami i chemikaliami. Także instrukcje podejmowania czynności zaradczych w przypadku ognia lub innego wypadku z jednym lub więcej wspomnianymi czynnikami ryzyka wraz z wiedzą na temat środków gaśniczych. Rysunki techniczne maszynowe, wykresy i normy. Specyfikacja 100 amerykańskiego stowarzyszenia transportu lotniczego (ata). Lotnicze i inne stosowane normy wraz Z ISO, AN, MS, NAS i MIL. Wykresy instalacji elektrycznej i schematy ideowe. Sprężyny. Badanie i testowanie sprężyn. Linki sterownicze. Rodzaje linek. Wyposażenie końcowe, nakrętki napinające i przyrządy kompensacyjnych. Rolki i części składowe systemów kablowych. Linki Bowdena. Elastyczne układy sterowania statkiem powietrznym. Waga i równowaga statku powietrznego. Obliczanie środka ciężkości / ograniczeń: używanie odnośnych dokumentów. Przygotowanie statku powietrznego do ważenia. Ważenie statku powietrznego. procedury obsługi technicznej Obsługa i przechowywanie statku powietrznego. Kołowanie i holowanie statku powietrznego oraz powiązane środki bezpieczeństwa. Podnoszenie, klinowanie, zabezpieczanie statku powietrznego i powiązane środki bezpieczeństwa. Metody przechowywania statku powietrznego. Procedury napełniania / opróżniania zbiorników z paliwa. Procedury odladzania i zapobiegające oblodzeni. Zaopatrzenie elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne przy uziemieniu. Procedury magazynowe. Procedury certyfikacji/ dopuszczania. Połączenie z działaniem statku powietrznego. Kontrola części składowych o ograniczonej trwałości. Zdarzenia nadzwyczajne. Badanie po uderzeniu pioruna oraz penetracja HIRF. Badanie po zdarzeniach nadzwyczajnych takich jak trudne lądowanie oraz lot przez turbulencje. Procedury obsługi technicznej. Laboratorium: Praktyczne umiejętności związane z określeniem maksymalnej masy statku powietrznego oraz jego wyważeniem. Wybór metody magazynowania oraz dopuszczania do użytku oraz prowadzenie związanej z tym dokumentacji. Weryfikacja sprężyn oraz linek sterowniczych.


Ocena końcowa ustalanajest zgodnie z tabelą na podstwie sumy punktacji osiągniętej podczas odpowiedzi na pytania egzaminacyjne; ocena pozytywna zaliczan jest przy osiągnięciu co najmniej połowy maksymalenj liczby punktów


Nieobecności studenta na zajęciach: Uczestnictwo w konsultacjach lub samodzielne wykonanie zadań z zajęć, w których student nie uczestniczył.różnic w programach studiów osób przenoszących się z innego kierunku studiów, z innej uczelni albo wznawiających studia na Politechnice Śląskiej,Przygotowanie zgodnie z wytycznymi prowadzącego zajęcia. W zależności od różnic w programach studiów, wynikających z efektów kształcenia lub form realizacji i osiągnięcia efektów kształcenia.


Podstawowe wiadomości z zakresu podstawy konstrukcji maszyn


Lewitowicz J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Statek powietrzny i elementy teorii. Tom 1. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa, 2001. 2. Lewitowicz J., Kustroń K.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Własności i właściwości eksploatacyjne statku powietrznego. Tom 2. Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2003. 3. Lewitowicz J.: Podstawy eksploatacji statków powietrznych. Systemy eksploatacji statków powietrznych. Tom Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2006. 4. Zasady bezpieczeństwa podczas obsługi sprzętu lotniczego. Poradnik. Lot. 2364/84. Poznań. 1983. 5. Lindstedt P.: Praktyczna diagnostyka maszyn i jej teoretyczne podstawy. Wyd. Naukowe ASKON, Warszawa, 2002. 6. Olearczuk E., Sikorski M., Tomaszek H.: Eksploatacja samolotów (elementy teorii). MON. Warszawa, 1978. 7. Podstawy Konstrukcji Maszyn pod redakcją Zbigniewa Osińskiego. Wyd. Naukowe PWN SA. Warszawa, 2010. 8. Sikorski M., Jaźwiński J,: Metody badań i modele eksploatacji techniki lotniczej. Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej. Część 2. ITWL, Warszawa 1993. 1. Borgoń J., Jażwinski J.: Niezawodność eksploatacyjna i bezpieczeństwo lotów. WKiŁ, Warszawa 1989. 2. Borgoń J., Jażwinski J., Sikorski M.,Ważyńska–Fiok K.: Niezawodność statków powietrznych. ITWL, Warszawa 1992. 3. Sikorski M., Tomaszek H.: Efektywność eksploatacji systemów lotniczych. Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej. Cz. 1. ITWL, Warszawa 1993. 4. Dokumentacja techniczna i obsługowa statków powietrznych.


Wykład: Prowadzący zajęcia ma wieloletnie doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy i eksploatacji statków powietrznych. Ma co najmniej stopień naukowy doktora. Jest autorem publikacji tematycznych z zakresu eksploatacji płatowców i silników lotniczych. Laboratorium: Prowadzący zajęcia ma doświadczenie w prowadzeniu zajęć dydaktycznych. Posiada wykształcenie w zakresie budowy i eksploatacji statków powietrznych.


AUTOMATYKA W TRANSPORCIE TRANSPORT · 2020-03-13 · 3. realizacja zależności przy użyciu...

Documents

Transcript of AUTOMATYKA W TRANSPORCIE TRANSPORT · 2020-03-13 · 3. realizacja zależności przy użyciu...