Aneta Maszewska Zbigniew Turek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE

Aneta MaszewskaZbigniew TurekKrajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UEInstytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

Współpraca nauki i przemysłu w ramach 7. Programu Ramowego UE

Warszawa, 04.11.2010

Połączyć dwa światy …

Świat naukowca Świat przedsiębiorcy

Publikacje

Prestiż

Patenty!

Nowe kontakty

Nagroda Nobla

Obrót

Pieniądze

Patenty!

Nowe kontakty

konkurencyjność

Cooperation32 413

Ideas7 510

People4 750

Capacities4 097

Euratom2 751

JRC1 751

53 272 mld euro

7PR: Struktura i budżet

Programy Ramowe dla MŚP*

7. Program Ramowy 7PR,

EUREKA

7PR,

CIP

CIP

COOPERATION

Projekty badawcze

PEOPLE

Projekty badawczo-szkoleniowe

CAPACITIESw tym ERANET

Projekty badawcze

EUROSTARS

Projekty badawczo-wdrożeniowe

Wsparcie finansowe dla MŚP

Wsparcie transferu technologii

MŚP prowadzące prace B+R

MŚP prowadzące prace B+R

MŚP zlecające prace B+R na zewnątrz

MŚP prowadzące samodzielnieprace B+R

RSFF

SMEG

GIF

EnterpriseEurope Network

* Mikro, Małe i Średnie Przedsiębiorstwa zgodnie z rekomendacją 2003/361/WE

Jakie firmy zazwyczaj brały udział w projektach?

10-49 Employees44%

50-249 Employees23%

0 Employee = sole trader3%

1-9 Employees30%

Obszar „COOPERATION”Obszar „COOPERATION”(Współpraca)(Współpraca)

COOPERATION (32 413)Health (6 100) Food, Agriculture and Biotechnology (1 935) Information and Communication Technologies (9 050) Nanosciences, Nanotechnologies, Materials and new Production Technologies (3 475) Energy (2 350) Environment (including Climate Change) (1 890)

Transport (including Aeronautics) (4 1Transport (including Aeronautics) (4 16060)) Socio-economic Sciences and the Humanities (623) Security and Space (Space 1 430, Security 1 400)

IDEAS (7 510)PEOPLE (4 750) CAPCITIES (4 217)

Research Infrastructures (1 715) Research for the benefit of SMEs (1 336) Regions of Knowledge (126) Research Potential (340) Science in Society (330) Coherent development of research policies (70) Activities of International Co-operation (180)

Non-linear actions of the JRC (1 751)

Euroatom (2 751) TOTAL: 53 372 mln 53 372 mln euroeuro

7. Program Ramowy7. Program RamowyStrukturaStruktura

4ty konkurs „Transport”4ty konkurs „Transport”

Konkurs: FP7-AAT-2011-RTD-1

Data otwarcia / zamknięcia : 30.07.2010 / 2.12.2010

Budżet: 121,3 mln € w podziale na 3 mln € - projekty CSA–SA. 11.30 mln€ - małe projekty badawcze CP-FP (Level 1) oraz projekty CSA-CA 107 mln € + duże zintegrowane projekty badawcze CP-IP (Level 2)

4ty konkurs „Transport”4ty konkurs „Transport” Konkurs: FP7-AAT-2011-RTD-1Konkurs: FP7-AAT-2011-RTD-1

7.1.1. THE GREENING OF AIR TRANSPORT AAT.2011.1.4-2. Systems approach to improved core engine thermal efficiency (CP-IP)

7.1.2. INCREASING TIME EFFICIENCY AAT.2011.2.3-3. Integrated approach to total airport management for operational efficiency (CP-IP)

7.1.3. ENSURING CUSTOMER SATISFACTION AND SAFETY AAT.2011.3.5-1. Integrated approach to a human-centred cabin physical environment (CP-IP)

7.1.4. IMPROVING COST EFFICIENCY AAT.2011.4.4-3. Integrated approach to smart airframe (CP-IP) AAT.2011.4.4-4. Integrated approach to efficient propulsion and related aircraft systems for small-size aircraft (CP-IP) AAT.2011.4.4-5. Integrated modular actuation systems for the future all-electric aircraft (CP-IP)

7.1.6. PIONEERING THE AIR TRANSPORT OF THE FUTURE

7.1.6.1. Breakthrough and emerging technologies AAT.2011.6.1-1. Lift (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.1-2. Propulsion (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.1-3. Interior space (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.1-4. Life-cycle (CP-FP, CSA-CA)

7.1.6.2. Step changes in air transportation operation AAT.2011.6.2-1. Novel air transport vehicles (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.2-2. Guidance and control (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.2-3. Airports (CP-FP, CSA-CA)

7.1.6.3. Promising pioneering ideas in air transport AAT.2011.6.3-1. The cruiser/feeder concept (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.3-2. Take-off and landing with ground based power (CP-FP, CSA-CA) AAT.2011.6.3-4. New sources of aircraft main propulsive power (CP-FP, CSA-CA)

4ty konkurs „Transport”4ty konkurs „Transport” Konkurs: FP7-AAT-2011-RTD-1Konkurs: FP7-AAT-2011-RTD-1

7.1.7. CROSS-CUTTING ACTIVITIES FOR IMPLEMENTATION OF THE SUBTHEME PROGRAMME AAT.2011.7-9. Supporting the organization of conferences and events of special

relevance to aeronautics and air transport research (CSA-SA) AAT.2011.7-11. Stimulating the participation of small and medium size enterprises

(SME) and other small organizations for improved integration of the European Research Area (CSA-SA)

AAT.2011.7-18. Assessing the role and needs of air freight in air transport (CSA-SA) AAT.2011.7-19. Exploring opportunities and stimulating research cooperation with

Canada (CSA-SA) AAT.2011.7-20. Exploring opportunities and stimulating research cooperation with

Japan (CSA-SA) AAT.2011.7-22. Assessing the educational needs of engineers and researchers in

aeronautics and air transport (CSA-SA) AAT.2011.7-23. Technology support for crisis coordination for the air transport system

following major disrupting events (CSA-SA)


Konkurs: FP7-SST-2011-RTD-1


Budżet: 91,25 mln € w podziale na Group of topics (GT) Nº 1: Efficient railway services – 26 mln € Group of topics (GT) Nº 2: Eco-innovations in shipbuilding and waterborne

transportation – 26 mln € Group of topics (GT) Nº 3: Implementing research for the ‘European Green Car

Initiative’ – 30,25 mln € Group of topics (GT) Nº 4: Untapped research potential and filling gaps – 9 mln €

4ty konkurs „Transport”4ty konkurs „Transport” Konkurs: FP7-SST-2011-RTD-1Konkurs: FP7-SST-2011-RTD-1

7.2.1. THE GREENING OF SURFACE TRANSPORT

7.2.1.1. The greening of products and operations SST.2011.1.1-1. Green retrofitting through optimization of hull-propulsion interaction (GT 2, CP-FP) SST.2011.1.1-2. Retrofitting of existing ships with green technologies (GT 2, CP-FP) SST.2011.1.1-3. Towards zero emission marine engines (GT 2, CP-IP) SST.2011.1.1-4. Energy consumption reduction in urban rail systems (GT 1, CP-IP)

7.2.2 ENCOURAGING MODAL SHIFT AND DECONGESTING TRANSPORT CORRIDORS

7.2.2.1. Logistics and intermodal transport SST.2011.2.1-1. Efficient interfaces between transport modes (GT 4, CP-FP)

7.2.2.5. Interoperability and safety SST.2011.2.5-1. Rail system interoperability (regulatory and non-legislative interoperability based on technological innovations) (GT 1, CP-FP)

7.2.4. IMPROVING SAFETY AND SECURITY

7.2.4.1 Integrated safety and security for surface transport systems SST.2011.4.1-1. Design of vehicle safety systems for a better protection of vulnerable road users and other under-protected and less safe

user groups (GT 4, CP-FP) SST.2011.4.1-2. Mitigation measures and good practice to reduce human fatalities and disruption of services resulting from suicides and

trespasses on railways property (GT 1, CP-FP) SST.2011.4.1-3. Reducing the occurrences and impacts of freight train derailments (GT 1, CP-FP)

7.2.5. STRENGTHENING COMPETITIVENESS

7.2.5.2 Competitive surface transport products and services SST.2011.5.2-1. Strengthening the European maritime transport sector competitiveness (GT 2, CSA-CA) SST.2011.5.2-2. Advanced and cost effective road infrastructure construction, management and maintenance (GT 4, CP-FP) SST.2011.5.2-3. Cost-effective modernization of the inland fleet for freight transport (GT 2, CP-FP) SST.2011.5.2-4. Exploring and fostering international collaboration in the waterborne transport sector (GT 2, CSA-SA) SST.2011.5.2-5. A system approach for railway operations management to increase capacity and decrease delays for railway customers’

satisfaction (GT 1, CP-IP) SST.2011.5.2-6. Cost-effective improvement of rail transport infrastructure (GT 1, CP-FP)

4ty konkurs „Transport”4ty konkurs „Transport” Konkurs: FP7-SST-2011-RTD-1Konkurs: FP7-SST-2011-RTD-1

7.2.6. CROSS-CUTTING ACTIVITIES FOR IMPLEMENTATION OF THE SUBTHEME PROGRAMME SST.2011.6-1. Supporting the organization of the TRA 2012 conference and other research relevant

events (GT 4, CSA-SA)

7.2.7. THE ‘EUROPEAN GREEN CARS INITIATIVE’ GC.SST.2011.7-1. Specific safety issues of electric vehicles (GT 3, CP-FP) GC.SST.2011.7-2. Integrated thermal management (GT 3, CP-FP) GC.SST.2011.7-3. Efficient long distance transport – waste heat recovery (GT 3, CP-FP) GC.SST.2011.7-4. Urban–interurban shipments (GT 3, CP-FP) GC.SST.2011.7-5. Integrated intermodal traveller services (GT 3, CP-FP-SICA) GC.SST.2011.7-6 Capability of improving and exploiting capacity (GT 3, CSA-CA) GC.SST.2011.7-9. Efficient long distance transport – future power train concepts (includes:

advanced combustion and after-treatment) (GT 3, CP-IP) GC.SST.2011.7-10. Architectures of Light Duty Vehicles for urban freight transport (GT 3, CP-FP) GC.SST.2011.7-11.E-freight solutions and supply chain management (GT 3, CP-FP)


Konkurs: FP7-2011-GC-ELECTROCHEMICAL-STORAGE


Budżet: 25,5 mln € w podziale na 10 mln € - Obszar „NMP” 5,5 mln € - Obszar „Środowisko i zmiany klimatyczne” 10 mln € - Obszar „Transport i Aeronautyka”

Dwa tematy: GC.SST.2011- 7.7 Advanced eco-design and manufacturing processes for batteries

and electrical components (GT 3, CP-IP) GC.ENV.2011-3.1.3-2 Operational guidance for Life Cycle Assessment studies of

the European Green Cars Initiative (CSA-SA)


Konkurs: FP7-OCEAN-2011


Budżet: 45 mln € w podziale na 14 mln € - Obszar „KBBE” 5 mln € - Obszar „Energia” 16 mln € - Obszar „Środowisko i zmiany klimatyczne” 10 mln € - Obszar „Transport i Aeronautyka”

Tematy

OCEAN.2011-1 Multi-use offshore platforms

Collaborative Project, Max requested EU contribution per proposal: EUR 14 000 000

OCEAN.2011-3 Assessing and predicting the combined effects of natural and human-made pressures in the Mediterranean and the Black Sea in view of their better governance

Collaborative Project (large scale integrating project) for specific cooperation actions (SICA) dedicated to international cooperation partner countries, Max requested EC contribution per proposal: EUR 13 000 000

OCEAN.2011-4 Knowledge-base and tools for regional networks of MPAs, integrated management of activities together with assessment of wind energy potential in the Mediterranean and the Black Sea

Collaborative Project (large scale integrating project) for specific cooperation actions (SICA) dedicated to international cooperation partner countries, Max requested EU contribution per proposal: EUR 9 000 000


Konkurs: FP7-SST-CIVITAS-2011-MOVE


Budżet: 18 mln € w podziale na 3-4 mln € - 1 projekt CSA-CA 14-15 mln € - 2 projekty CP-IP

Tematy:

7.2.3. ENSURING SUSTAINABLE URBAN MOBILITY

7.2.3.4. Innovative strategies for clean urban transport (CIVITAS Plus II) SST.2011.3.4-1. Design, implement and test innovative strategies for sustainable

urban Transport (CP-IP) SST.2011.3.4-2. Support action for coordination, dissemination and evaluation,

CIVITAS Plus (CSA-CA)


Konkurs: FP7-TPT-2011-RTD-1


Budżet: 6 mln €

Tematy:

Socio-economic research and technology foresight TPT.2011.1-1. Enhancing connectivity between research solutions and policy-making for the sustainable

development of Transport (CSA-SA) TPT.2011.1-2. Transport needs for an ageing society (CP-FP, CP-FP-SICA, CSA-CA, CSA-SA, BSG-CSO) TPT.2011.1-3. Socio-economic challenges for breakthrough innovations in European freight transport (CSA-SA)

Integration of transport modes and cross-cutting research TPT.2011.2-1. Integration of passenger transport modes and travel information services through the analysis of

social behaviour, mobility patterns and business models as basis for the decarbonization of the European transport system (CP-FP, CSA-SA)

TPT.2011.2-2. Enhanced cross-fertilization and synergies in research actions dealing with safety aspects (CP-FP-SICA, CSA-SA)

TPT.2011.2-3. Modelling of co-modality quickwins: Roadmap towards co-modality (CP-FP, CSA-SA)

Stregthening the ERA, encouraging participation, and dissemination of research results TPT.2011.3-1. A productive international cooperation to strengthening the European Transport research area

and facing global challenges (CP-FP-SICA, CSA-SA)

Konkurs Regions of KnowledgeKonkurs Regions of Knowledge

Data otwarcia: 20.07.2010

Data zamknięcia: 9.12.2010

Budżet: 18,66 mln €

Dwa tematy projektowe:

Area 3.1. Transnational cooperation between regional research-driven clusters – FP7-REGIONS-2011-1

Support to an event organised by the EU Hungarian Presidency: Week of Innovative Regions in Europe (WIRE 2011) - (FP7-WIRE-2011-1)

Celem ogólnym konkursu jest wspieranie innowacji i konkurencyjności europejskiego przemysłu i biznesu związanego z transportem. Projekty powinny promować zrównoważony transport w zintegrowany, nastawiony na technologie i przyjazny użytkownikowi sposób, przyczyniając się do rozwoju na poziomie lokalnym i regionalnym.

Projekty typu Koordynujące Akcje Wspierające (CSA-CA) powinny obejmować wszystkie poniższe obszary:

- Analiza i integracja agend badawczych aktorów w klastrach regionalnych- Inicjatywy poprawiające integrację: zdefiniowanie Wspólnego Planu Działań- Środki implementacji Wspólnego Planu Działań

JTI Clean SkyJTI Clean SkyInformacjeInformacje

Partnerstwo Publiczno-Prywatne pomiędzy KE a przemysłem lotniczym.

Start – luty 2008

7-letni program badawczy w obszarze „zielonego lotnictwa” (2008-2014)

Budżet:

800 mln € ze strony Komisji Europejskiej

800 mln € ze strony przemysłu

JTI Clean Sky koordynowane jest przez niezależne „Ciało Publiczne” koordynujące program i podpisujące umowy na realizację kontraktów.

JTI Clean SkyJTI Clean SkyKonkursy na projektyKonkursy na projekty

Otwarte konkursy na wykonanie wyznaczonych przez Clean Sky zadań. Przygotowywane przez Liderów Zintegrowanych Demonstratorów Technologii oraz

Partnerów Odpowiadające bieżącym potrzebom związanych z realizacją zadań ZDT Nastawione na dostarczanie konkretnych technologii / produktów

Kto może uczestniczyć Jednostki prywatne i publiczne z Krajów Członkowskich i Stowarzyszonych z 7. PR. Przemysł, MŚP, jednostki badawcze, uniwersytety

Informacje o konkursach Ogłaszane kilka razy w roku (3-4) Dostępne na stronie www.cleansky.eu Dokumenty konkursowe i system składania wniosków -

http://cordis.europa.eu/fp7/dc/index.cfm (sekcja Cooperation > JTI)

Projekt ETNAProjekt ETNA

Celem projektu jest rozwój i wsparcie współpracy pomiędzy Punktami Kontaktowymi obszaru Transport w 7. PR i zapewnienie lepszej jakości usług dla klientów narodowych.

Spotkania brokerskie – możliwości nawiązania współpracy przez klastry:- Organizowane przy współpracy z KE w ramach dni informacyjnych kolejnych konkursów obszaru

Transport (2 imprezy zorganizowane do tej pory)

- Możliwość przedstawienia profilu instytucji i pomysłów na projekty

- Prezentacje projektów przygotowywanych przez kluczowych graczy obszaru Transport

- Możliwość nawiązania nowych kontaktów w spotkaniach bezpośrednich.

Następne spotkania brokerskie planowane są na 2011 rok.

Baza profili i pomysłów na wnioski projektowe dla 4go konkursu dostępna jest na stronie: www.transport-ncps.net

Zapraszamy do nadsyłania profili instytucji i pomysłów na projekty (możliwość Zapraszamy do nadsyłania profili instytucji i pomysłów na projekty (możliwość konsultacji pomysłów!)konsultacji pomysłów!)

Przykładowe propozycje projektów

IMTRANS - Improved accesibility to Public Transport systems

ELCO - Electro-chemical combustion processes for new generation of gas turbine engines

DAMICO - Immersive Information Dimension for Travellers

LBS Life Box System – Method and "set" to reduce the numberr of casualties and Traffic Accidents, and carry out the Enforcement against real- time Traffic offenders.

ISYFORD&MRAILI - Integrated System for Diagnostic & Maintenance Management of Railway Infrastructures

Więcej ofert dołączania do projektów dostępnych jest na stronie projektu ETNA:

www.transport-ncps.net w dziale „Partner Search”

Star-Net TransportStar-Net TransportZadaniaZadania

Ułatwianie uczestnictwa MŚP w 7. PR poprzez :

• Identyfikację barier uczestnictwa MŚP w projektach badawczych obszaru Transport.

• Wykorzystanie i wdrożenie usług i narzędzi opracowanych na potrzeby MŚP z obszaru transportu.

• Identyfikację potencjalnych możliwości współpracy poprzez Audyty Technologiczne.

• Tworzenie profili MŚP celem włączania firm w projekty przygotowywane przez kluczowych graczy sektora transportu.

• Analizę i upowszechnianie dostępnych wyników badań, nawiązywanie kontaktów pomiędzy firmami o podobnych profilach działalności.

Star-Net TransportStar-Net TransportUsługiUsługi

Więcej informacji:Więcej informacji:

www.starnet-transport.eu www.starnet-transport.eu

• • Stowarzyszenia Stowarzyszenia transportowetransportowe

• • Firmy Firmy konsultingowekonsultingowe

• • Klastry Klastry przemysłoweprzemysłowe

• • UczelnieUczelnie

• • Punkty Punkty KontaktoweKontaktowe

• • Koordynatorzy Koordynatorzy projektów z 6. PRprojektów z 6. PR

Kim jesteśmy ?Kim jesteśmy ? Co robimy ?Co robimy ?

Obszar „PEOPLE”Obszar „PEOPLE”(Ludzie)(Ludzie)

IAPP “Industry-Academia Partnerships and Pathways” (Współpraca pomiędzy przemysłem a uczelniami wyższymi)wzmacnianie długofalowej współpracy oraz transfer wiedzy pomiędzy przemysłem i instytucjami naukowym

konsorcjum: przynajmniej 1 przedsiębiorstwo i 1 instytucja badawcza z dwóch różnych krajów członkowskich lub stowarzyszonych

okres trwania projektu 3-4 lata wymiana pracowników (naukowcy, technicy, kadra zarządzająca)

pomiędzy przedsiębiorstwem a instytucją badawczą (nawet z tego samego kraju) na okres od 2 do 24 miesięcy

przyjmowanie doświadczonych naukowców spoza konsorcjum na okres od 12 do 24 miesięcy

organizacja warsztatów, szkoleń, konferencji dla MŚP zakup sprzętu do 10% budżetu im przyznanego

PEOPLE –Akcje Marie Curie

PEOPLE –Przykładowy projekt

Akronim projektu: BIFF

Czas trwania: 01.10.2006 – 30.09.2010

Koordynator:

dr Julie Maguire, Daithi O’Murchu Research Station, Irlandia

Problemem branży zajmującej się przetwórstwem skorupiaków jest zmienna jakość dostarczanego do obróbki surowca. Aby temu przeciwdziałać projekt finansuje pracę pracownika naukowego z Norwegii przebywającego na stypendium badawczym w celu rozwoju technik selekcji genetycznej dla specjalnie zaprojektowanego programu hodowli skorupiaków (przegrzebków).

Partnerzy irlandzcy do korzyści zaliczą nowe umiejętności w projektowaniu programów hodowlanych ochrony zasobów genetycznych, natomiast strona norweska zdobędzie doświadczenie z zakresu hodowli skorupiaków

Obszar „CAPACITIES”Obszar „CAPACITIES”

Badania na rzecz MŚP Badania na rzecz MŚP w 7. Programie Ramowymw 7. Programie Ramowym

Koncept schematu: Outsourcing badań Relacja “klient-sprzedawca”

MŚP Stowarzyszenia/

Izby gospodarcze

Wykonawcy badań

Inwestycja w badania

Wyniki i prawa własności

Przedsiębiorstwa, Użytkownicy końcowi

Schemat adresowany jest do małych grup innowacyjnych MŚP, które dostrzegają potrzebę dalszego rozwoju i wprowadzenia innowacji, ale nie posiadają własnego zaplecza badawczego.

Konsorcjum - minimum 3 przedsiębiorstwa, spełniające kryterium MŚP, pochodzące z 3 różnych państw członkowskich albo krajów stowarzyszonych z UE;

- 2 niezależnych od pozostałych uczestników konsorcjum wykonawców badań;

- dodatkowo, w projekcie mogą uczestniczyć inne podmioty niezależne od pozostałych członków konsorcjum: przedsiębiorstwa oraz tzw. użytkownicy końcowi (np. instytucje publiczne) pod warunkiem wniesienia przez nich wkładu do projektu;

- zalecana wielkość konsorcjum to 5-10 uczestników.

Czas trwania projektu: 1-2 lata

Budżet projektu: 0,5 – 1,5 mln euro

Badania na rzecz MŚP

Przykładowy projekt

Akronim projektu: SAFETALKKoordynator projektu: Innowacja Polska Sp. z o.o.

Cel projektu:Stworzenie wykrywacza urządzeń podsłuchowych w oparciu o analizę widmową. Zadaniem systemu będzie redukcja prawdopodobieństwa kradzieży własności intelektualnej.

i garść statystyki…

Schemat pozwala opracować techniczne rozwiązania problemów wspólnych dlawiększej liczby MŚP działających w określonych sektorach przemysłu iusługach.

Konsorcjum - minimum 3 stowarzyszenia MŚP/izby gospodarcze (SME-AGs) o zasięgu

ogólnokrajowym z 3 różnych krajów członkowskich lub stowarzyszonych z UE lub 1 stowarzyszenie o zasięgu ogólnoeuropejskim;

- 2 niezależnych od pozostałych uczestników konsorcjum wykonawców badań;

- grupa MŚP (w liczbie 2-5) mająca za zadanie dopilnować, aby rezultaty projektu były adekwatne do potrzeb przedsiębiorstw;

- dodatkowo, w projekcie mogą uczestniczyć inne przedsiębiorstwa oraz tzw. użytkownicy końcowi (w tym także MŚP) pod warunkiem wniesienia przez nich wkładu do projektu;

- zalecana wielkość konsorcjum to 10-15 uczestników.

Czas trwania projektu: 2-3 lataBudżet projektu: 1,5 - 4 mln €

Badania na rzecz stowarzyszeń MŚP

Przykładowy projekt

Tytuł: Usuwanie niebezpiecznych substancji z elektroniki. Procesy i techniki dla MSP

Celem projektu jest opracowanie dla przedsiębiorstw europejskich, z branży elektroniki, rozwiązań technicznych produkcji produktów bez zastosowania ołowiu. Co związane jest z prowadzeniem zmian w Europejskiej legislacji:

RoHS (Directive on the Restriction of Certain Hazardous Substances), WEEE (Directive on Waste Electrical and Electronic Equipment), EuP (Directive on establishing a Framework for Eco-design of Energy Using Products)

Najbliższe konkursy

• Identyfikator konkursu: FP7-SME-2011• Data publikacji: 30.07.2010• Data zamknięcia konkursu: 08.12.2010, godz. 17.00• Przewidywany budżet:

Badania na rzecz MŚP: 110 mln euro Badania na rzecz izb gospodarczych/stowarzyszeń MŚP: 79 mln

euro Akcja pilotażowa: 15 mln euro

Pakiet informacyjny dokumentów na stronie:

http://cordis.europa.eu/fp7/dc/index.cfm

Pilotaż – projekty demonstracyjne

• Przewidywany budżet akcji pilotażowej: 15 mln euro• Dofinansowanie 1 projektu w granicach 0,5 – 1,5 mln euro• Czas trwania projektu: około 24 m-cy• Akcja pilotażowa adresowana jest do firm, które z sukcesem

uczestniczyły w projektach 6 i 7. Programu Ramowego• Skład konsorcjum: 3 MŚP z 3 różnych krajów członkowskich bądź

stowarzyszonych z UE• Działania finansowane w ramach akcji: testowanie prototypów,

implementacja nowych rozwiązań technologicznych, opracowanie strategii marketingowej/biznes planu, skalowanie.

• Przewidywane rodzaje działań w projekcie: działania demonstracyjne i zarządzanie projektem.

Przydatne linki

Strona SME Tech Web poświęcona małym i średnim przedsiębiorstwom

http://ec.europa.eu/research/sme-techweb

Informacje na temat Programów Ramowych UE

http://cordis.europa.eu/fp7/home.html

Sieć Enterprise Europe Network. Usługi dla przedsiębiorstw

http://www.enterprise-europe-network.ec.europa.eu/index_en.htm

Informacje na temat europejskich programów i inicjatyw skierowanych do MŚPhttp://ec.europa.eu/enterprise/sme/index_en.htm

Program Eurostars – http://www.eurostars-eureka.eu

Dziękujemy za uwagę

Kontakt:

Aneta Maszewskae-mail: [email protected] Tureke-mail: [email protected].: 0 22 828 74 83

Aneta Maszewska Zbigniew Turek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE

Documents

Transcript of Aneta Maszewska Zbigniew Turek Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE