!!Album de Fotos del Offshore Brasileño !!

“Normand Borg”. Anchor Handling Tug Supply (AHTS) perteneciente a Solstad Offshore. !!!

Valentin G. Fernandez Kralj !!!!!!!!

�1

!La Bacia de Campos, frente a la ciudad Brasileña del mismo nombre, es uno de los mas importantes lugares de explotación de hidrocarburos en el mar en el mundo, con mas de 200 buques y p lataformas operando en forma permanente. Es muy común ver pequeños pesqueros desarrollando su actividad en la zona. No solamente esta prohibido para cualquier buque ajeno a las operaciones de offshore el ingreso a la zona de explotación sino que ademas e s to s pe squero s se encuent ran h a b i l i t a d o s s o l a m e n t e p a r a l a navegación costera, y de ningún modo para navegar alejados a mas de 100 millas de la costa, como es el caso del de la foto. Estos pesqueros son constantemente denunciados por los buques y plataformas operando en la zona, dado el peligro que representan. !

�2

!!!!

!“Normand Borg” recibiendo materiales de “manuseio de áncoras” en el Porto do Triunfo, Rio de Janeiro. A estribor boyas de sistema, para marcar y sostener el sistema de ancla una vez que este ha sido desplegado y “seteado”. Un sistema de ancla de plataforma petrolera puede tener mas de 2000 metros de longitud, y estar constituido por un ancla (Stevpris u otra) de 25 ton, mas dos o tres tramos de cadena, mas tramos de cabo de poliéster de 250 mm. !!!!!!!!

�3

!!

!Rumbo a la zona de operaciones con el convés ocupado con boyas a estribor y anclas Stevpris a babor. !!!!!!

�4

!!!

!!El puesto de control. Los buques de offshore se comandan mirando hacia popa. A babor el puesto del oficial a cargo de maniobrar el buque, a estribor el puesto del oficial a cargo de controlar los guinches de trabajo (400 ton) y remolque (500 ton). !!!!!!!!!!!

�5

!!!

!El personal de cubierta realizando una conexión. El tramo de cadena que se encuentra a la pendura en la popa se encuentra asegurado en el “Shark Jaw”, mientras que el contramaestre de guardia junto a los marineros desconecta el grillete de unión, y lo conecta al tramo de cadena de abordo y así, tramo a tramo, el sistema es ensamblado. !!!!!!!!!!!

�6

!Un AHTS de la Maersk en maniobra de aproximación para transferir material de AH. Una tarea sumamente rutinaria en la industria. !!!!!!!!

�7

!Transferencia de material con otro buque de la Solstad, probablemente el “Normand Master”. !!!!

�8

!!Lanzamiento de la boya de AH, una vez que el setting d e l s i s t e m a h a s i d o completado. !Abajo la boya es lanzada al mar. !!!!!!!!!!

�9

!!!

!Una plataforma offshore flotante de producción y almacenaje en la Bacia de Campos a plena actividad. El gas residual no puede ser aprovechado, y debe ser quemado. !!!!!!!!!!!!!!

�10

!!!!!

!Transferencia de personal por medio de “canasta”. La diversion nunca acaba !! !!!!!!!!!!!

�11

!!!!

Plataforma de producción P-8. Una de las mas antiguas en la zona de Campos. A la

derecha del quemador, se observan los tubos que envían el precioso fluido desde los

pozos en el fondo.

!!!!!!!!

�12

!!!!

!!Plataforma de perforación SS-50. Estas plataformas son las encargadas de perforar el

pozo, confeccionar su base, instalar el BOP (Blow Up Preventer), el árbol de navidad, y

realizar las multiples perforaciones horizontales que pueden ser requeridas para mejorar

la eficiencia del pozo. También pueden estar a cargo de la perforación de pozos de

estimulación, para inyectar agua de mar con productos químicos destinada a

incrementar la presión y así optimizar la producción.

!!!

�13

!!!!

!El puesto de control del Borg. De izquierda a derecha sobre el tablero horizontal, las

paradas de emergencia de bombas y motores, la pantalla multifunción mostrando la

carga sobre los motores principales (solamente dos motores funcionando al momento), y

la pantalla del sistema de posicionamiento dinámico (DP) Kongsberg.

!!!!!!

�14

!!!

!Un buque supply (OSV), el “Maersk Vega”, aproximándose a la plataforma P-8 para

transferir material.

!!!!!!!!!

�15

!!!

!The “Mighty Borg”.

!!!!!!!!!!

�16

Recibiendo el cable “Pendant” de la

plataforma, para después conectarlo

al sistema de fondeo.

!Cada Plataforma posee normalmente

8 anclas, dos en cada “pierna” de la

plataforma.

!!!!!!!!!!

!!!El personal recibiendo el cabo guia para

el pendente de acero en cubierta.

!!!!!!!!!!!!!

�17

!A H T S “ N o r m a n d Borg” durante un

d e s c a n s o e n e l

trabajo.

!!!!!!!

!!!!Transferencia de material con un

buque perteneciente a Siem

Offshore, probablemente el

“Siem Pearl”.

!!!!!!!!!!!!!!!!

�18

!!!

!El “Skandi Copacabana”, un viejo conocido en la region petrolera de Campos.

!!!!!!!!!!

�19

!!!!!

!“Far Sailor” recibiendo uno de los cabos de remolque de una plataforma.

!!!!!!!!

�20

!

!Buque en proceso de arriar un torpedo de fondeo. Este sistema fue desarrollado en

Brasil, y en la actualidad se utiliza en muchos lugares del mundo. Es muy practico para

sistemas de fondeo a grandes profundidades, especialmente si se lo utiliza en forma

combinada con anclas convencionales. Es un sistema que requiriere una precisa

planificación, y la intervención de un buque ROV que actúe como guía para el

lanzamiento. El torpedo es arriado hasta la profundidad de lanzamiento y luego de que

se realizan las comprobaciones finales, mediante un “slip hook” se lo deja caer hasta el

fondo. Un contenedor con sistemas de telemetría mide la penetración, la energía

cinética al impacto, el ángulo de impacto, etc.

!En esta foto, se puede apreciar un torpedo de 80 ton.

!!

�21

!!!

!El buque arriando el torpedo.

!!!!!!!!!

�22