fot. Rafał Babiński

Młotek Elan Amphibio :)

Elan - prezentacja kolekcji 2011/2012 w Polsce2011.01 .18

Zaproszenie na prezentację i testy pojawiło się

niespodziewanie, lecz nie wahałem się zbyt długo. Wszakchodziło o firmę z tradycją, firmę z duszą - jedną z takich,jakie cenię i lubię najbardziej. Elan może dziś pochwalić się

66-letnią tradycją w produkcji nart, a jego historia sięgaczasów, gdy firma dostarczała sprzęt dla partyzantówjugosłowiańskich w okresie II Wojny Światowej.

Chętnie więc postanowiłem wziąć udział w imprezie

organizowanej przez słoweńskiego producenta, tym bardziej,

że moimi pierwszymi "prawdziwymi nartami" w latach 80. były

właśnie Elany. Licznie przybyłych z całego kraju gości powitał w

urokliwej karczmie Litworowy Staw w Białce Tatrzańskiej

właściciel firmy Folc Krzysztof Folc - oficjalny przedstawiciel Elana w Polsce. Wczesne, deszczowe popołudnie,

pomału zapadający zmrok zachęcały raczej do wypicia kubka grzanego wina, niż jazdy na nartach. Tylko w oddali

migoczące światła areny narciarskiej na Kotelnicy przypominały, że czeka nas jeszcze niezła narciarska

przygoda. Prezentacja kolekcji nart rozpoczęła się od wystąpienia Luki Grlica (Project & Design Director, Elan),

który przedstawił najnowszy koncept produkcyjny firmy Elan - technologię Amphibio. Starano się w niej połączyć

dwie cechy, tak ważne dla zapewnienia najwyższego komfortu użytkownikom podczas jazdy, a więc łatwość

wykonywania skrętów oraz trzymanie i stabilność podczas jazdy na krawędziach. W tym celu zaimplementowano

do pary nart dwie technologie znane już z innych modeli nart - camber (po polsku tzw. hol) oraz rocker. Pierwsza

z nich odpowiada za właściwe trzymanie krawędzi podczas jazdy i jest umiejscowiona po wewnętrznej stronie

obu nart. Druga, czyli rocker, pozwala na łatwiejsze inicjowanie skrętów i jest umiejscowiona po zewnętrznej

stronie obu nart. Narty z kolekcji Amphibio mają oznaczenie "lewa" i "prawa", tak więc pomylić się nie można i

nie należy.Do zademonstrowania idei przyświecającej

powstaniu technologii Amphibio najlepiej nadaje się zwykły

młotek, ponieważ jego przekrój pokazuje dokładnie, że

odchylenie go jest możliwe tylko w jedną stronę (gdzie młotek

posiada zwężenie), podczas gdy druga strona młotka imituje

kontakt krawędzi nart z podłożem po stronie camber / hol.

Trochę to skomplikowane, ale jeśli "poćwiczycie" z młotkiem, od

razu zorientujecie się, o co chodzi. Całości kolekcji Elan

Amphibio dopełnia stylistycznie perfekcyjny design, który

powstał przy współpracy ze studiem Porsche Design.

Narty są wyjątkowo ładne i przyciągają oko; jeden model

przeznaczony jest specjalnie dla pań.

Ta dość skomplikowana na pierwszy rzut oka technologia skłoniła mnie do

zastanowienia, jak należy przygotowywać narty do jazdy - czy ostrzyć inaczej,

stosować inny kąt dla poszczególnych stron? Zapytałem Lukę i odpowiedź była

następująca - wszystkie krawędzie ostrzymy tak samo. Również nie będzie

problemów przy kontakcie nart z maszynami. Ich asymetryczność nie przeszkadza

w normalnym serwisowaniu. Widać, że Słoweńcy przemyśleli wszystko dokładnie.

Luka Grlic przedstawił również inne narty stanowiące całość kolekcji Elan, z których

najefektowniej prezentowały się specjalnie zaprojektowane dla Any Jelusic narty

slalomowe SLX. Prezentacja dobiegała końca; przy ferii świateł efektownie

wyglądały wszystkie narty i "zapraszały" do jazdy. Jeszcze tylko parę zdjęć, krótki

poczęstunek dla gości przybyłych z odległych terenów Polski i byliśmy gotowi do

testów.

W tym miejscu należą się duże słowa uznania dla zarządu spółki Kotelnica, która

zabezpieczyła na potrzeby testów Elana specjalnie wydzieloną trasę (na prawo od

wyciągu orczykowego, obok trasy Bystra). Trasa ta perfekcyjnie przygotowana

przez sympatycznego Tomka (szef od przygotowania tras), była pozostawiona

"dziewicza" aż do naszego przyjazdu. Nawet padający deszcz i wilgoć nie mogły

nam popsuć przyjemności ze zjazdów i u wielu pojawiał się przysłowiowy banan

na twarzy :)

2011-02-17 Narty skionline.pl

www.skionline.pl/inne/wydrukuj.php?c… 1/4

fot. Rafał Babińskifot. Rafał Babiński

fot. Rafał Babiński

na twarzy :)

Ale do rzeczy - na pierwszy

ogień, ze względu na

popołudniową porę i

spodziewane trudne warunki,

wybrałem Elan Amphibio

Waveflex 82 XTi. Jest to

propozycja dla narciarzy, którzy

poszukują uniwersalnych nart na

różnorodne warunki śniegowe.

Najpierw, zanim dotarłem do

przygotowanej dla nas trasy,

postanowiłem rozgrzewkowo

zmierzyć się z rozjechanym już

mocno stokiem pod koleją 6-osobową. Szerokość 82 mm pod butem i taliowanie sprawiło, że od razu poczułem

jakbym jechał czołgiem przez rozmokły śnieg. Myśląc jak opisać to wrażenie, jakiego słowa użyć,

skonstatowałem - przecież oni to już zrobili - to prawdziwa amfibia. Narty bezproblemowo cięły nierówności,

trzymały krawędzie na odkrytych spod śniegu lodowych łatach - po prostu idealne narty na takie warunki.

Następnie udałem się na przygotowaną, zamkniętą trasę i tutaj narty 82 XTi pokazały, że i w takich warunkach

potrafią się nieźle zwijać. Długość, którą testowałem - 168 cm - pozwoliła na bardzo efektywną jazdę slalomową.

Tutaj poczułem po raz pierwszy różnicę w skręcie na jednej i drugiej krawędzi. Pozwala to na "podkręcenie"

skrętu slalomowego, do tej pory nieosiągalne na zwykłych slalomkach. Technologia dała się wyraźnie odczuć -

będą mieli dużo zabawy ci narciarze, którzy lubią ostro kręcić na nartach. Skręt po skręcie chcesz dołożyć jeszcze

więcej energii; to bardzo wciągająca zabawa.

W dłuższym skręcie narty zachowywały potrzebną stabilność i pozwalały osiągać całkiem spore prędkości. Ich

promień skrętu przy długości 168 cm wynosi 15,1 m.

Następnie zmieniłem narty na topowe w kolekcji Elan Amphibio

Waveflex 14. Ekipa firmy Folc i Elan błyskawicznie i dużą

fachowością zmieniała ustawienia wiązań i - do dzieła!

Wszystko to działo się w namiocie ustawionym obok 6-

osobowej kolei.

Długość 168 cm, radius 14m. Są to narty przeznaczone dla

zaawansowanych narciarzy, którzy chcą poruszać się krótkim i

długim skrętem carvingowym na dużej szybkości. I takie

właśnie są te narty - im więcej w nie włożysz, tym więcej

energii oddadzą. Krótki śmig, długie łuki, wszystko co

oczekujesz od takich nart! Trochę gorzej w kopnym, mokrym

śniegu, ale ten kto potrafi je zmusić do pracy w takich

warunkach, będzie je chwalił.

Powoli kończył się pierwszy dzień testów, i podkreślam, mimo niesprzyjającej pogody, był on niezwykle udany.

Wieczorem w Zakopanem w Hotelu Nosalowy Dwór nastąpiło zamykające pierwszy dzień imprezy spotkanie

uczestników testów, wspólna kolacja i opowieści narciarskie. Dla chętnych zorganizowano nocną przejażdżkę

dorożkami konnymi oraz bankiet.

O nowych nartach opowiada Luka Grilc - Elan Project and Design Director

Drugi dzień w Zakopanem, w stacji narciarskiej Harenda rozpoczął się lepszą pogodą.

Wprawdzie deszcz padał od czasu do czasu, ale temperatura w nocy obniżyła się

powodując lepsze warunki śniegowe. Po dotarciu na miejsce, w świetle dnia dobrze

prezentowały się samochody typu camper z ekipą Elana. Podróżują po całej Europie,

mieszkając w autach, które gwarantują całkiem przyzwoity komfort, również w

zimowych warunkach. Obok usytuowany został namiot Elana w pełnej gotowości dla

testerów; regulacja nart i jazda.

2011-02-17 Narty skionline.pl

www.skionline.pl/inne/wydrukuj.php?c… 2/4

fot. Rafał Babiński

testerów; regulacja nart i jazda.

Tutaj postanowiłem rozpocząć jazdę odwrotnie niż dnia poprzedniego - najpierw poszły

w ruch Elan Amphibio 14, a później Elan Amphibio 82 XTi. Stok na Harendzie, znany

między innymi z rozgrywanego tutaj Alpejskiego Pucharu Europy posiada duże

przewyższenie. Szybko więc następuje degradacja tras, szczególnie przy dodatnich

temperaturach, lecz mimo to udało mi się wycisnąć nieco z "czternastek", jak między

sobą nazywaliśmy ten model.

Łatwość przechodzenia z krawędzi na krawędź, stabilność, to najważniejsze cechy tego

modelu.

Następnie chciałem utrwalić wrażenia z dnia poprzedniego dotyczące Elan Amphibio 82

XTi.

Potwierdziły, w tych trudniejszych warunkach, że są stworzone do różnorodnych zadań. Tym razem poruszałem się na tym

modelu o długości 176 cm i stabilność jazdy po muldach wzrosła. Doszło do tego, że zacząłem szukać na stoku miejsc o

zwiększonej degradacji tras, aby pobawić się do syta. Tak więc, ja, który zazwyczaj Harendę opuszczam po kilku godzinach

od porannego startu wyciągu, kiedy trasy już nie nadają się do jazdy na gigantkach, znalazłem dzisiaj narty, które potrafią

przyjemność z jazdy wydłużyć.

Reasumując, Elan stworzył kolekcję nart, która w założeniu ma służyć szerokiej rzeszy narciarzy poszukujących

uniwersalnych nart na różnorodne warunki, jakże często występujące w polskich stacjach narciarskich.

Po dwóch dniach jazdy na wymienionych wyżej modelach, postanowiłem sklasyfikować narty według znanego wzoru,

stosowanego w trakcie World Skitest.

Elan Amphibio Waveflex 82 XTi

Elan Amphibio Waveflex 82 XTi:• długi skręt 8.1

• krótki skręt 8.5

• trzymanie krawędzi 8.1

• stabilność 8.5

• łatwość prowadzenia 8.5

• Razem 41.7

Elan Amphibio Waveflex 14

Elan Amphibio Waveflex 14:• długi skręt 8.3

• krótki skręt 8.5

• trzymanie krawędzi 8.5

2011-02-17 Narty skionline.pl

www.skionline.pl/inne/wydrukuj.php?c… 3/4

• trzymanie krawędzi 8.5

• stabilność 8.5

• łatwość prowadzenia 8.0

• Razem 41.8

Impreza powoli dobiegała końca. Dzięki gościnności stacji narciarskiej Harenda nikt nie wyjechał "na głodno" z Zakopanego.

Każdy dodatkowo zabrał wiele wrażeń i przemyśleń dotyczących nowej kolekcji Amphibio. Elan jest w grze!

Pozdrawiam narciarzy,

Rafał Babiński Sport Timing

skionline.pl

2011-02-17 Narty skionline.pl

www.skionline.pl/inne/wydrukuj.php?c… 4/4