Download - Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

Transcript
Page 1: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

Uniwersalny sterownik silników UMC100Sterowanie silnikiem i zabezpieczenia urządzeń w różnych zastosowaniach

Page 2: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2 2CDC135011B0203

Aparatura sterująca firmy ABB pozwala na ochronę i automatyzację najistotniejszych procesów biznesowych i sterowanie nimi, tak by w każdym zastosowaniu osiągnąć jeszcze większą wydajność. Uniwersalny sterownik silników ABB sprawi, że urządzenia będą pracować w sposób niezawodny.

Zwiększenie sprawności instalacjiPodczas projektowania kierujemy się przede wszystkim myślą o kliencie i o odpowiednim zastosowaniu naszych rozwiązań. Nasi inżynierowie nieustannie szukają sposobów uproszczenia procesu instalacji. Opracowują innowacyjne rozwiązania, które ułatwiają montaż produktów, pozwalając jednocześnie uniknąć błędów montażowych.

Uniwersalna i modułowa struktura UMC100.3 robi wrażenie już na etapie planowania, projektowania i konserwacji. Ilość koniecznego okablowania została znacznie zmniejszona, a wszystkie niezbędne funkcje ochrony, monitorowania i sterowania są zintegrowane w jednym urządzeniu. Istnieje tylko jedna wersja dla wszystkich zakresów prądowych i każdego rodzaju komunikacji, magistrali Fieldbus oraz Ethernet. Upraszcza to planowanie, zarządzanie zapasami i serwisowanie.

Praca ciągłaInstalacja produktów ABB może pomóc w utrzymaniu całodobowej eksploatacji. Gwarantujemy, że nasze produkty będą łatwe w utrzymaniu. Projektujemy urządzenia w taki sposób, aby można je było wymienić podczas nieprzerwanej eksploatacji systemu lub stosujemy zintegrowane funkcje monitorowania i efektywnych rozwiązań serwisowych.

Sterownik UMC100.3 zapewnia kompleksowe elektroniczne zabezpieczenie silnika. Gwarantuje to, że silnik jest chroniony, nawet gdy nastąpi awaria systemu sterowania lub magistrali Fieldbus.Precyzyjny elektroniczny system pomiarowy umożliwia optymalne wykorzystanie silników. Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki. Kompleksowy system diagnostyczny ułatwia lokalizację i usuwanie uszkodzeń w przypadku awarii, co pomaga w eksploatacji systemu i skraca czas przestojów.

Zwiększ szybkość działania w swojej firmieZapewniamy uproszczone zarządzanie kodem. Dzięki temu rozwiązaniu efektywność procesów zakupowych jest wyższa dzięki wspólnemu systemowi kodowania, który umożliwia klientom zamówienie tego samego produktu na całym świecie. Upraszczamy proces projektowania (i montażu), zapewniając klientom dostęp online do rysunków i tabel koordynacji.

Modułowa rozbudowa systemu umożliwia optymalne dopasowanie do danego zastosowania. Nawet podstawowe urządzenie UMC100.3 spełnia wymagania większości zastosowań. Wszystkie wymagane funkcje sterowania obiektowego są zintegrowane i łatwe do skonfigurowania za pomocą parametrów. Funkcje sterowania charakterystyczne dla danego zastosowania mogą być realizowane przez programowalny układ logiczny.Podstawowe urządzenie UMC100.3 można łatwo rozbudować za pomocą różnego rodzaju modułów rozszerzeń, które wyposażone są w większą liczbę portów wejścia/wyjścia, wyjść analogowych i umożliwiają pomiar temperatury. Ponadto sterownik UMC100.3 można dodatkowo rozbudować, aby wykonywał pomiar trzech napięć fazowych silnika, umożliwiając zastosowanie takich funkcji jak podnapięcie/przepięcie, niedociążenie, współczynnik mocy oraz pomiar mocy i energii.

Nadzór silników przez całą dobęBezpieczeństwo urządzeń podczas eksploatacji

Page 3: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 3

Inteligentne zarządzanie silnikiem ABB przy pracy ciągłejSterowanie silnikami za pomocą UMC

Nieplanowane lub nagłe zatrzymania silnika mogą prowadzić do zakłóceń w przebiegu procesu, co może mieć bardzo kosztowne skutki. Sterowniki silników firmy ABB są gwarancją zabezpieczenia silnika, umożliwiają sterowanie silnikiem, komunikację z magistralą Fieldbus i Ethernet oraz diagnozowanie usterek. Sterownik UMC jest stosowany w wielu segmentach – na całym świecie zainstalowanych jest kilka tysięcy tych urządzeń.

Nowy sterownik UMC100.3 ABB to optymalne rozwiązanie stosowane w rozdzielnicach napędowych (MCC).UMC100.3 jest elastycznym, modułowym i rozszerzalnym systemem sterowania silnikami niskiego napięcia o stałej prędkości. Do najważniejszych zadań sterownika należy zabezpieczenie silnika, zapobieganie postojom instalacji i ograniczenie czasu przestojów. Odpowiednio wczesne informacje dotyczące potencjalnych problemów z silnikiem i szybka diagnoza gwarantują nieprzerwane działanie wszelkich procesów, w takich zastosowaniach jak:

– przemysł naftowy i gazowy, – cementownie, – przemysł stalowy, – górnictwo, – przemysł chemiczny, – sieci i instalacje wodociągowe, – przemysł energetyczny, – przemysł spożywczy i produkcji napojów, – zakłady celulozowe i papiernicze.

Ze względu na korzyści jakie oferuje, UMC100.3 jest stosowany na całym świecie w wielu segmentach i obiektach – w użyciu jest kilka tysięcy tych urządzeń.

Dostępność instalacjiSterownik UMC100.3 w sposób stały przekazuje kompleksowe dane eksploatacyjne, serwisowe i diagnostyczne z silnika do układu sterowania.

Oznacza to, że usterki można wykrywać na początkowym etapie i można ich uniknąć przez zastosowanie odpowiednich środków. Można też ograniczyć ich efekty. Zwiększa to dyspozycyjność instalacji.

Uproszczona komunikacjaSterownik UMC100.3 wyposażony jest w interfejs do zamontowania karty komunikacji. Wybór odpowiedniej karty umożliwia komunikowanie się sterownika silnika za pomocą popularnych standardów magistrali komunikacyjnych, takich jak Profibus DP, DeviceNet lub Modbus RTU. Możliwa jest nawet komunikacja za pośrednictwem sieci Ethernet przy użyciu protokołu Modbus TCP lub Profinet.Sterownika UMC100.3 można także używać bez komunikacji jako samodzielnego sterownika silnika, na przykład w prostych przepompowniach.

Niemiecki produkt z globalnym atestemUniwersalny sterownik silników został opracowany i jest produkowany w Republice Federalnej Niemiec. Atesty i certyfikaty gwarantują, że opisywany produkt, sprawdzony w wielu zastosowaniach i w olbrzymich obiektach, może być stosowany z tysiącami sterowników silników na całym świecie. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w zarządzaniu projektami ABB zapewnia najlepsze możliwe wsparcie.

Page 4: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

4 2CDC135011B0203

Główne obszary zastosowań

Nasze sterowniki silników znajdą zastosowanie w wielu różnych segmentach. Ich elastyczność oraz uznanie na świecie, wynikające z wielu możliwych zastosowań i zgodności z normami, sprawiają, że uniwersalne sterowniki silników są wyjątkowe.

Cementownie – Solidna i zwarta konstrukcja – Kilka wejść, np. do wykonywania zapytań o pozycje

łączników krańcowych przepustnic

Przemysł naftowy i gazowy, przemysł chemiczny – Elastyczne programowanie – Monitorowanie zwarć doziemnych – Wykrywanie zbyt niskiego napięcia i ponowne

uruchomienie po przywróceniu napięcia – Zabezpieczenie silników w środowiskach

niebezpiecznych (ATEX) – Zastosowanie w sieciach IT

Zakłady celulozowe i papiernicze – Modułowa konstrukcja – Elastyczna komunikacja

Górnictwo – Znamionowe wartości napięcia silnika do 1000 V – Może być używany na wysokości do 5000 m n.p.m.

(np. w kopalniach złota w Ameryce Południowej) – Monitorowanie zwarć doziemnych

Sieci i instalacje wodociągowe – W razie potrzeby możliwość sterowania pompami

– Wykrywanie niedociążenia – Cos j

– Czyszczenie pomp

Inne – Huty żelaza – Statki i przemysł morski

Page 5: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 5

Zalety produktu

Najważniejsze informacje – Zwarta konstrukcja z zintegrowanym systemem

pomiarowym – Do silników trójfazowych i jednofazowych – Podstawowe urządzenie zawiera najbardziej potrzebne

funkcje – Łatwa rozbudowa w celu uzyskania zaawansowanych

funkcji – Idealne rozwiązanie dla rozdzielnic napędowych – Elastyczna komunikacja ze wszystkimi powszechnymi

systemami magistrali Fieldbus

Zalety inteligentnych rozdzielnic napędowych Inteligentne rozdzielnice napędowe dostarczają wszelkiego rodzaju informacji na temat silnika i jego stanu. Informacje te są przekazywane do nadrzędnego rozproszonego systemu sterowania (DCS), a także są bezpośrednio dostępne na panelu operatora w rozdzielnicy napędowej.

Umożliwia to wykrywanie potencjalnych problemów z silnikiem na wczesnym etapie i tym samym zapobiega ryzyku nieoczekiwanego zatrzymania pracy silnika. W przypadku nieoczekiwanego zatrzymania silnika kompleksowa diagnostyka umożliwia klientowi dokładne określenie przyczyny i rozwiązanie problemu w krótkim czasie.

Wszystkie te informacje są również dostępne w postaci tekstowej na panelu operatora na czole rozdzielnicy napędowej. Treść ta może być wyświetlana w kilku najważniejszych językach.

Modułowa konstrukcja produktuZa pomocą tylko jednej jednostki podstawowej i doskonale dopasowanego oprzyrządowania uniwersalny sterownik silników spełnia wszystkie istotne wymagania w dziedzinie zarządzania silnikami.

Podstawowy uniwersalny sterownik silników prądu stałego i przemiennego i systemów Fieldbus ułatwia planowanie i budowę systemów. Rozwiązanie to spełnia wszystkie podstawowe wymagania w odniesieniu do zabezpieczenia silnika i sterowania nim. Wyższe wymagania dotyczące funkcjonalności w złożonych zastosowaniach są spełnione dzięki prostej rozbudowie uniwersalnego sterownika silników, na przykład przez dodanie portów wejścia/wyjścia dla dodatkowych sygnałów procesowych, dalsze zabezpieczenie i funkcje monitorowania pomiaru napięcia silnika.

Zwarta konstrukcja dzięki systemowi pomiarowemu zintegrowanemu z portami wejścia/wyjścia

Dzięki zwartej konstrukcji z zintegrowanym systemem pomiarowym uniwersalny sterownik silników można umieścić na niewielkiej przestrzeni.

Stanowi to ogromną zaletę, szczególnie w zastosowaniach z wykorzystaniem wysuwnych rozdzielnic niskiego napięcia ze względu na ograniczoną ilość potrzebnego miejsca. W przypadku planowania nowych systemów, a także modernizacji istniejących, uniwersalny sterownik silników stanowi idealne rozwiązanie umożliwiające zastosowanie nowoczesnego systemu zarządzania silnikami.

Otwarta komunikacja – wszystkie sygnały z jednego urządzeniaPonieważ w rozdzielnicy napędowej jest dużo dostępnych informacji, muszą one być szybko przekazywane. Komunikację taką zapewniają systemy sieciowe Fieldbus i Ethernet.

Uniwersalny sterownik silników posiada wejście, które umożliwia podłączenie interfejsu komunikacyjnego Fieldbus lub interfejsu sieciowego Ethernet. Jedna wersja sterownika silnika nadaje się do komunikacji szeregowej każdego rodzaju. W związku z tym znacznie skrócono czas potrzebny na planowanie, projektowanie inwestycji, rozwój i utrzymanie.

– Profibus DP – DeviceNet – Modbus RTU

– Ethernet – Modbus TCP – Profinet

– globalne atesty, ATEX

Page 6: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

6 2CDC135011B0203

t

1Ca

RDY

ERR

VI150

L1

L2

Diag

1Cb 2Ca 2Cb

READY Inputs DI 230 VAC

Relay DO230VAC/1A

ERROR

DIAG

1Ca

RDY

ERR

AI150

DX122

Diag

1Cb 2Ca 2Cb1Ca 1Cb 2Ca 2Cb

DNP32MRP31

PDP32

L3

1

1

2

2

5

Główne podzespoły

43

3

Moduły napięciowe VI150/VI155 – Pomiar napięcia trójfazowego, do 690 V – Zapewnia funkcje zależne od zabezpieczenia napięciowego – Moc, energia, współczynnik mocy – Pomiar zniekształceń harmonicznych całkowitych (THD)

Uniwersalny sterownik silników UMC100.3 – Wbudowany system pomiarowy o szerokim zakresie, prąd znamionowy do 63 A – Napięcie zasilania:

24 V DC 110–240 V AC/DC

– 6 wejść cyfrowych i 4 zintegrowane wyjścia

Interfejsy komunikacyjne – PDP32.0 – Profibus DP – DNP31.0 – Devicenet – MRP31.0 – MODBUS – Interfejsy Ethernet MTQ22/PNQ22

Page 7: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 7

Akcesoria UMC100.3Dodatkowe funkcje przy pełnej elastyczności

Moduł analogowy / moduł temperatury AI111 – 3 wejścia analogowe – Konfigurowalne dla czujników temperatury i standardowych sygnałów – Do jednego sterownika UMC100.3 można podłączyć 2 moduły AI111.

Pozostałe elementy

Panel sterowania UMC100-PAN – Monitorowanie wszystkich wartości i stanu oraz diagnostyka – Sterowanie silnikiem – Pełny dostęp do parametrów – Możliwość wybór spośród 8 języków menu – język polski dostępny – Port USB do połączenia z komputerem PC – Wysyłanie/pobieranie parametrów i logiki

Cyfrowe moduły DX111 / DX122 – Zwarte moduły zwiększające liczbę wejść i wyjść cyfrowych – Wejścia dla 24 V DC i 110/230 V AC – Dodatkowe konfigurowalne wyjście analogowe

4

Przekładniki prądowe CT4L / CT5L – Dla prądów nominalnych silnika > 63 A i do 850 A – Liniowe transformatory trójfazowe

Czujniki prądu upływowego CEM11 – Dostępne 4 wersje o średnicy od 20 mm do 120 mm – Prosta regulacja prądu różnicowego za pomocą przełącznika obrotowego,

wraz z pozycją testową – Bezpośrednie połączenie z wejściem cyfrowym sterownika silnika – Możliwość montażu w różnych położeniach

5

Page 8: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

8 2CDC135011B0203

Szczegółowe przedstawienie funkcji

Zabezpieczenie silnika – Sterownik UMC100.3 zapewnia kompleksowe zabezpieczenie

silnika – Zabezpieczenie przed przeciążeniem dla jedno- i trójfazowych

silników AC zgodne z EN/IEC 60947-4-1 – Prąd znamionowy silników od 0,24 do 63 A z zintegrowanym

systemem pomiarowym w jednej wersji – Prądy znamionowe silnika > 63 A z zewnętrznym

przekładnikiem prądowym CT4L / CT5L – Możliwość wyboru klasy wyzwalania 5E, 10E, 20E, 30E i 40E – Zabezpieczenie w razie zablokowania wirnika – Zabezpieczenie przed zanikiem fazy, asymetrią i zmianą

kolejności faz – Zabezpieczenie nadprądowe i przed zbyt niską wartością prądu – Zabezpieczenie termistorowe silnika – Wykrywanie prądu upływowego – wewnętrznie lub za pomocą

czujnika CEM11 – Ograniczenie liczby uruchomień silnika w określonym czasie – Zabezpieczenie silnika niezależne od komunikacji z magistralą

W połączeniu z modułem napięciowym VI150/VI155 – Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem/zabezpieczenie

przed przepięciem – Nadzór nad jakością zasilania – Nadzór nad współczynnikiem mocy (cos j) – Detekcja zaniku fazy, asymetrii i kolejności faz

Sterowanie silnikiem – Integracja z najważniejszymi funkcjami sterowania silnikiem jako

gotowymi blokami łatwymi do parametryzacji – Rozruch bezpośredni, nawrotny, gwiazda-trójkąt – Odwracanie biegunów/zmiana układu Dahlandera – Urządzenia wykonawcze – Praca impulsowa – Regulowana strategia ponownego uruchomienia (zrzut mocy) – Tryb softstartu

Rozszerzone sterowanie silnikiem – Możliwość programowania dla specjalnych funkcji

sterowania uzależnionych ściśle od danego zastosowania – Proste dostosowanie do określonych funkcji sterowania – Obszerna biblioteka – Bloki logiki, liczników i czasu – Dostęp do wszystkich portów wejścia/wyjścia i sygnałów

wewnętrznych

Szczegółowa prezentacja sterownika UMC100.3

Page 9: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 9

Stacje sterujące i moduły obsługowe – Indywidualna i elastyczna konfiguracja – Obsługa zdalna za pomocą DCS lub PLC – Sterowanie lokalne za pomocą przycisków – Sterowanie lokalne za pomocą panelu sterowania UMC100-

PAN – Wymuszenie sterowania lokalnego za pomocą sygnału

wejściowego

Stan silnika/komunikacja z silnikiemSzybki i wszechstronny dostęp do wszystkich danych za pośrednictwem nastaw, magistrali komunikacyjnej lub laptopa

Dane eksploatacyjne – Stan silnika – Prąd silnika – Obciążenie cieplne – Maksymalny prąd rozruchowy – Czas rozruchu – Czas do zadziałania – Pozostały czas przestoju

Dane eksploatacyjne z modułem napięciowym VI150/VI155 – Napięcie fazowe – Moc czynna – Moc pozorna – Współczynnik mocy – Energia

Dane serwisowe – Licznik dla czasu pracy i postoju silnika – Liczba rozruchów – Liczba zadziałania zabezpieczenia przeciążeniowego – Energia

Dane diagnostyczne – Szczegółowe komunikaty o błędach i ostrzeżenia – Dziennik z 16 poprzednimi błędami – Wyświetlacz tekstowy na panelu sterowania

Uproszczona komunikacjaUMC100.3 jest podstawowym urządzeniem, które może korzystać z kilku dedykowanych metod komunikacji; protokół komunikacyjny zostaje wybrany przez podłączenie właściwego interfejsu komunikacyjnego lub podłączenie do interfejsu sieci Ethernet.

Modbus® RTU

Modbus® TCP

Page 10: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

10 2CDC135011B0203

Prosta komunikacja UMC100.3Fieldbus i Ethernet

Jeden sterownik silnika – kilka możliwości komunikacjiDziałanie sterownika silnika UMC100.3 nie jest uzależnione od konkretnego środowiska komunikacyjnego. Komunikacja odbywa się za pomocą urządzeń nazwanych interfejsami komunikacyjnymi. Dzięki temu jedna wersja sterownika silnika nadaje się do dowolnego rodzaju komunikacji za pomocą odpowiednich systemów magistrali i sieci Ethernet.

Łącze szeregowe

CPD18

CPD24

SMK + PDP32

Zasilanie interfejsu komunikacyjnego

Standardowe złącze i typowy kabel Profibus

Montaż bezpośredniNajłatwiejszym sposobem jest zamontowanie interfejsu komunikacyjnego bezpośrednio w sterowniku UMC100.3. W tym przypadku interfejs jest zasilany ze sterownika UMC100.3. Połączenie działa podobnie jak sterownik silnika z zintegrowaną komunikacją. Rozwiązanie to najlepiej sprawdza się w obiektach, w których stosowane są instalacje stacjonarne.

Oddzielny montażInterfejsy komunikacyjne mogą być również montowane z separacją od sterownika UMC100.3 w rozdzielnicy napędowej. Interfejs jest montowany na adapterze SMK3. Połączenie ze sterownikiem UMC100.3 odbywa się za pomocą kabla szeregowego.Rozwiązanie takie ma kilka zalet w przypadku często używanych instalacji wysuwnych: – pozwala uniknąć linii odgałęźnych na magistrali, które

zazwyczaj obniżają wydajność i szybkość transmisji na magistrali komunikacyjnej;

– szybka wymiana szuflady dzięki automatycznemu adresowaniu urządzeń podrzędnych.

Profibus

Komunikacja za pomocą magistrali FieldbusInterfejsy Fieldbus są dostępne dla Profibus DP, DeviceNet i Modbus RTU. Są one zgodne z odpowiednimi normami, testowane i zatwierdzone przez właściwe organizacje, co oznacza, że działają prawidłowo z innymi urządzeniami na magistrali komunikacyjnej. Interfejsy mogą być montowane na 2 sposoby: – bezpośrednio w sterowniku silnika, – oddzielnie w komorze kablowej rozdzielnicy napędowej.

Page 11: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 11

Redukcja ograniczeń magistrali FieldbusSystemy Fieldbus stosowane w wielu globalnych projektach na całym świecie potwierdziły swoje zalety. Rosnące wymagania klientów powodują jednak, że sieci Fieldbus osiągnęły granice swoich możliwości.Systemy Ethernet stanowią przyszłość i są coraz częściej wykorzystywane jako standardowa technologia – stosowane są już nie tylko w systemach sterowania, lecz również w panelach sterujących.Istnieją dwa interfejsy komunikacyjne Ethernet, które zapewniają połączenie z siecią Ethernet – protokoły Modbus TCP i Profinet.

Za pomocą kabli połączenia szeregowego można podłączyć do czterech sterowników silnika UMC100.3 do jednego interfejsu Ethernet MTQ22 lub PNQ22. Zintegrowany przełącznik pozwala na zastosowanie urządzenia w sieciach o różnych topologiach, takich jak topologia gwiazdy, magistrali oraz pierścieniowa. Możliwość zapewnienia redundancji za pomocą Media Redundancy Protocol (MRP). Interfejsy są montowane na zewnątrz, aby uniknąć krytycznej komunikacji o wysokiej prędkości wewnątrz szuflady.

Korzyści – Zintegrowany przełącznik Ethernet z dwoma portami – Topologia pierścieniowa zapewnia redundancję kabla

po stronie sieci Ethernet – Używany protokół MRP jest dość powszechny i został

znormalizowany zgodnie z EN/IEC 62439-2 – Nie następuje odłączenie sieci w czasie wyjęcia szuflad – Brak kabli Ethernet wewnątrz szuflady – Proste okablowanie i podłączenie szuflady

Profinet IO – Standardowa integracja systemu przez GSDML – Nadawanie znacznika czasu i kolejności zdarzeń w ABB

DCS AC800xA

Modbus TCP – Obsługa funkcji multimaster – Nadzór urządzenia głównego z limitem czasu

Page 12: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

12 2CDC135011B0203

Bezpieczne odłączenie silników

Wymagania dotyczące zastosowań ukierunkowanych na bezpieczeństwo zyskują coraz większe znaczenie w automatyzacji procesów technologicznych. Na przykład wskutek wydania nowych norm i przepisów coraz bardziej istotne staje się bezpieczne odłączenie silników w celu ochrony ludzi, maszyn i środowiska.Sterownik UMC100 wraz z elastycznym przekaźnikiem bezpieczeństwa RT9 firmy ABB spełniają te wymagania i są zgodne z normami EN 62061:2005 i EN ISO 13849-1:2008 w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego do poziomu SIL 3 i PL e. Sygnał zatrzymania awaryjnego

może pochodzić zarówno z oddzielnego systemu bezpieczeństwa, jak i z lokalnego wyłącznika awaryjnego. – Skoordynowanie funkcji eksploatacyjnych i funkcji

bezpieczeństwa – Komunikaty wyświetlane na panelu sterowania umożliwiają

szybką diagnostykę na miejscu instalacji – Przejrzysty komunikat diagnostyczny do systemu

sterowania procesem

Wciśnięty

Wyłącznik awaryjny ABBPrzycisk Inca1

Sygnał sprzężenia zwrotnego

Wyłączenie

WyłączenieNapięcie sterownicze stycznika

Zatrzymanie awaryjne

L1/L2/L3

System sterowania procesem

PolecenieMonitorowanie Dane diagnostyczne

Fieldbus– PROFIBUS– DeviceNet– Modbus– CANOpen

Eksploatacyjne czynności łączeniowe

Przekaźnik bezpieczeństwa RT9

Wyłączenie

WyłączenieNapięcie sterownicze stycznika dla K2

System bezpieczeństwa

Zatrzymanie awaryjne

L1/L2/L3

System sterowania procesem

PolecenieMonitorowanie Dane diagnostyczne

K1

Fieldbus– PROFIBUS– DeviceNet– Modbus– CANOpen

Eksploatacyjne czynności K2 łączeniowe

Przekaźnik bezpieczeństwa RT9

Sygnał sprzężenia zwrotnego

Page 13: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 13

Parametryzacja i programowanie

Przypisanie parametryczneDla większości zastosowań wystarczy wybrać i przydzielić parametrycznie jedną ze standardowych zintegrowanych funkcji sterowania oferowanych przez urządzenie UMC100.3. Jest to realizowane niezależnie od danego systemu sterowania i systemu magistrali za pośrednictwem plików konfiguracyjnych GSD i EDS lub – w wygodniejszy sposób – za pomocą urządzenia DTM (technologia DTM/FDT). Wszystkie parametry można konfigurować z poziomu stacji sterowniczej.

Asset Vision Basic i DTMAsset Vision Basic ABB jako podstawowa aplikacja FDT, wraz z DTM (Device Type Manager), stanowią kompleksowe narzędzia do łatwej parametryzacji i programowania sterownika UMC100.3 oraz wszystkich urządzeń wyposażonych w DTM. Umożliwia ona tworzenie konfiguracji, przesyłanie/pobieranie, odczyt danych diagnostycznych i – jeśli jest to skonfigurowane – sterowanie UMC100.3 – centralnie za pośrednictwem systemu sterowania, przez sieć Fieldbus lub bezpośrednio lokalnie w szafie sterowniczej.Przejrzysty interfejs umożliwia łatwą konfigurację wszystkich parametrów i komunikatów o błędach wymaganych dla stacji sterowniczej. W ten sposób wyświetlacz graficzny wspomaga użytkownika za pomocą monitów i sprawdzania danych.

ProgramowanieDo zastosowań specjalnych możliwe jest stworzenie optymalnie dostosowanej funkcji sterowania za pomocą edytora wbudowanego w DTM. Do tego celu dostępna jest obszerna biblioteka bloków funkcyjnych. Istnieje możliwość uzyskania dostępu do wszystkich zmiennych w sterowniku UMC100.3 i modułach rozszerzeń. W razie potrzeby można wprowadzać komentarze.

Wszystkie funkcje sterujące zintegrowane z UMC100.3 są dostępne jako szablony i można je bardzo łatwo dostosować do wymogów aplikacji. Możliwe jest tworzenie własnych bibliotek specjalnych funkcji sterowania przez importowanie/eksportowanie tych szablonów.

Diagnostyka i konserwacjaWszechstronna i przejrzysta diagnostyka pomaga uniknąć błędów i umożliwia ich szybką eliminację.Szybkie wyświetlanie wszystkich danych: – Dane eksploatacyjne

– Stan silnika i prądu, obciążenie termiczne – Status wszystkich sygnałów we/wy

– Dane diagnostyczne – Błędy, ostrzeżenia

– Dane serwisowe – Godziny pracy – Liczba rozruchów – Liczba zadziałań zabezpieczenia przeciążeniowego – Energia

Wyświetlanie sygnałów sterujących ułatwia diagnostykę podczas rozruchu.

DziałanieDTM może również służyć do sterowania pracą silnika, jeśli jest odpowiednio skonfigurowany. – Uruchamianie do przodu/wstecz – Stop – Resetowanie błędów

Ponadto najważniejsze dane eksploatacyjne są wyświetlane w tym samym oknie

– Instalacja w sterowniku UMC100.3 lub na drzwiach szafy sterowniczej

– Sygnalizacja stanów pracy za pomocą trzech diod LED – Status aplikacji można łatwo odczytać na podświetlanym

wyświetlaczu – Komunikaty diagnostyczne określone przez użytkownika – Port USB do parametryzacji sterowników UMC – Oprogramowanie przetłumaczone na wiele języków (niemiecki,

angielski, francuski, włoski, polski, portugalski, hiszpański i rosyjski)

Page 14: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

14 2CDC135011B0203

UMC100.3 – ogólne informacje o systemie

Urządzenie podstawowe UMC100.3

Obwód główny

Napięcie maks. 1000 V AC

Częstotliwość 45…65 Hz

Prąd znamionowy silnika 0,24 ... 63 A, bez akcesoriów

Wyższe prądy znamionowe silnika z zewnętrznym przekładnikiem

Klasy wyzwalania 5E, 10E, 20E, 30E i 40E zgodnie z EN/IEC 60947-4-1

Zabezpieczenie przed zwarciem Oddzielny bezpiecznik po stronie sieci

Jednostka sterująca

Napięcie zasilania: 24 V DC, 110–240 V AC/DC

Wejścia 6 wejść cyfrowych 24 V DC

1 wejście PTC

Wyjścia 3 cyfrowe wyjścia przekaźnikowe

1 cyfrowe wyjście tranzystorowe

Moduły rozszerzeń

Sterownik UMC100.3 można rozbudować przy użyciu maksymalnie czterech modułów rozszerzeń: Jeden cyfrowy moduł

rozszerzeń DX111 lub DX122, jeden moduł VI150 lub VI155 i dwa moduły analogowe AI111

Komunikacja odbywa się za pomocą linii dwuprzewodowych. Maksymalna odległość między sterownikiem UMC100.3

a modułem rozszerzeń wynosi 3 m.

Cyfrowe moduły rozszerzeń DX111/DX122

Rozbudowa UMC100.3 o dodatkowe wejścia i wyjścia cyfrowe oraz wyjście analogowe

Napięcie zasilania 24 V DC

Wejścia DX111 8 wejść cyfrowych 24 V DC

DX122 8 wejść cyfrowych 110/230 V AC

Wyjścia 4 cyfrowe wyjścia przekaźnikowe

1 konfigurowalne wyjście analogowe, 0/4…20 mA, / 0…10 V

Moduły napięciowe VI150/VI155

Moduły napięciowe do ustalenia napięć fazowych, współczynnika mocy (cos j), mocy czynnej, mocy pozornej, energii,

całkowitego współczynnika zniekształceń harmonicznych (THD)

VI150 do stosowania w sieciach uziemionych

VI155 do stosowania w sieciach uziemionych i nieuziemionych

Napięcie zasilania 24 V DC

Wejścia napięciowe L1, L2, L3

Zakres napięcia znamionowego 150 … 690 V AC

Wyjścia 1 cyfrowe wyjście przekaźnikowe

Moduł analogowy AI111

Rozbudowa sterownika UMC100.3 za pomocą wejść analogowych i temperaturowych

Napięcie zasilania 24 V DC

Wejścia 0–10 V, 0/4–20 mA

PT100, PT1000, połączenie 2- lub 3-przewodowe

KTY83, KTY84, NTC

Page 15: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

2CDC135011B0203 15

Interfejsy komunikacyjne Ethernet

Zamontowane w rozdzielnicy MCK; połączenie 1–4 sterowników silnika UMC100.3 za pomocą typowych kabli

MTQ22 dla Modbus TCP

PNQ22 dla Profinet IO

Interfejsy komunikacyjne magistrali Fieldbus

Możliwość zamontowania bezpośrednio na UMC100.3 lub oddzielnie w komorze kablowej rozdzielnicy napędowej.

Podłączenie do standardowych kabli D-Sub magistrali z 9 wtykami (Profibus DP) lub listw zaciskowych

PDP32 dla Profibus DP

DNP31 dla DeviceNet

MRP31 dla Modbus RTU

Czujniki prądu upływowego CEM11

Przekładnik prądowy sumujący z podłączeniem do wejścia cyfrowego

Montaż za pomocą wspornika na szynie DIN lub na ścianie

Modele

CEM11-FBP.20 80–1700 mA Ø 20 mm

CEM11-FBP.35 100–3400 mA Ø 35 mm

CEM11-FBP.60 120–6800 mA Ø 60 mm

CEM11-FBP.120 300–13 600 mA Ø 120 mm

Przekładnik prądowy CT4L/CT5L

Wymagany jedynie dla silników o prądzie znamionowym > 63 A

Transformator liniowy, trójfazowy z listwą zaciskową, przeznaczony do miedzianych przewodów łączących 2,5 mm2

Panel sterowania UMC100-PAN

Instalacja w urządzeniu lub na drzwiach szafy sterowniczej

Podświetlany wyświetlacz z obsługą grafiki; trzy diody LED do sygnalizacji stanu

Swobodnie konfigurowalne komunikaty o błędach

Port USB do połączenia z komputerem PC

Wiele wersji językowych: niemiecka, angielska, francuska, włoska, polska, portugalska, hiszpańska i rosyjska

Page 16: Uniwersalny sterownik silników UMC100 Sterowanie silnikiem ... · Niezmienne działanie zabezpieczenia jest zapewnione dzięki wysokiej długoterminowej stabilności jego charakterystyki.

Więcej informacji:

3123

PL1

254-

W1-

pl.

Wyd

anie

05.

2015

. Uwaga:ABB zastrzega sobie prawo do dokonywania zmian technicznych bądź modyfikacji zawartości niniejszego dokumentu bez uprzedniego powiadamiania. W przypadku zamówień obowiązywać będą uzgodnione warunki. ABB Sp. z o.o. nie ponosi żadnej odpowiedzialności za potencjalne błędy lub możliwe braki informacji w tym dokumencie.

Zastrzegamy wszelkie prawa do niniejszego dokumentu i jego tematyki oraz zawartych w nim zdjęć i ilustracji. Jakiekolwiek kopiowanie, ujawnianie stronom trzecim lub wykorzystanie jego zawartości w części lub w całości bez uzyskania uprzednio pisemnej zgody ABB Sp. z o.o. jest zabronione.

© Copyright 2015 ABB

ABB Contact Center tel.: 22 22 37 777 e-mail: [email protected]