Download - PROJEKT BUDOWLANYmobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2016/03/181029...zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy E 203.69 203.59 203.56 B1 203.56 3,0%

Transcript
Page 1: PROJEKT BUDOWLANYmobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2016/03/181029...zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy E 203.69 203.59 203.56 B1 203.56 3,0%

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego krawężnika

istn.

bud

ynek

7.66zjazd

12.55 1.00 1.60 1.09chodnikchodnikjezdnia ul. Tadeusza Kościuszki

z torowiskiem tramwajowymzieleń

203.53

203.63

203.58 2,0%

A

1

203.69

A

1

203.37

1,2% 203.41

203.41

C

1

2,2%

5.93zjazd

3.26 7.15 2.75 3.15jezdniajezdnia chodnik

Rozbiórka istniejącego obrzeża

1,9%

granica działki 508

336

granica działki 318/27

508

Przekrój K6-K6Skala 1:50

km 0+340.42 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+305.29 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

5

a

1

b

3

a

2

a

1

a

3,0%3,0%

istn.

bud

ynek

istn.

bud

ynek

4.30chodnik

3.17 12.19 5.21zieleń chodnikjezdnia ul. Tadeusza Kościuszki z torowiskiem tramwajowym

2,0%

A

1

203.52

203.46

4.00chodnik

3.50 2.75 6.40 3.45 2.50zieleń jezdnia wyniesiona jezdnia na długości peronu peron przystankowy

E

203.69

203.59

203.56

B

1

203.56

3,0%0,9%

C

1

Przekrój K7-K7Skala 1:50

km 0+536.49 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+501.18 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

granica działki 301/3

508

granica działki 508

336

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego krawężnika

1

a

2

a

5

a

3

a 4

b

Rozbiórka istniejącego obrzeża

D

1

6

b

3,0%3,0%

1,0%203.62

203.58

Rozbiórka istniejącego krawężnika

istn.

bud

ynek

granica działki 298

508

7.05chodnik

12.31jezdnia ul. Tadeusza Kościuszkiz torowiskiem tramwajowym

jezdnia ul. Jaskółczej

granica działki 508

398

2,0%

A

1

203.49

203.44

2.75jezdnia

203.48

203.53

203.63

2.50miejsce postojowe

2,0%

4.66chodnik

203.70 1,5%

C

1

Przekrój K8-K8Skala 1:50

km 0+650.43 TOR 1 (prawy) ul. Tadeusza Kościuszkikm 0+615.12 TOR 2 (lewy) ul. Tadeusza Kościuszki

203.49 2,0%203.44

203.56

203.49

203.37

5,0%1,7%

I

1

A

1

H G H

7.10 2.75 1.20 4.00 1.20jezdnia wyniesiony wlot w ciągu chodnika wyniesieniewyniesienie

3

a

10,0%

1

b

2

a

1

a

3,0% 3,0%

2eNA

eSA

gnA200

tD

2eNA

2eNA

wA200

cD32cD32

ko1800/1200

wA150

eSA

eNA-n

t

eNA

teNA

eNA

eND

tD t

gnA200

eSA

tA

2eNA

eNeNA

wA150

eNA

ko1800/1200

eNAeSA tA

tA

eNA

wA150

t

eNA-n

eN

gnA200

tA

wA150

eNA

ko1800/1200

wA100

eNA

eNA

gnA200-n

eN eN

t t

~2m

~2m

~2m

B

3

2

a

203.443

203.485

203.512

203.551

203.543

203.529 203.529

203.543

203.516

203.502 203.502

203.516

1.95 3.25 1.951.95 3.20 1.95

1.95 3.20 1.25

0%

2%3%

3%

3%3%

1%1% 1%

0%1%

1%1%

1%

3

a

2

a

T

2

0.30

203.542,0%

chodnik2.27

C

1

6

a

T

2

3

a

3

a

3

a

3

a

3

a

T

2

9

a

9

a

9

a

0.81 2.20 0.96 2.20

0.81 2.20 0.96 2.20 0.812.20 1.00 2.200.81 0.81

3.58 3.58PAT PAT

3.55 2.85PAT PAT

3.55 3.55PAT PAT

granica działki 401/1

217/2

203.39

203.45

203.48

2.00 5.00 6.50 1.66

203.33

203.37

203.47

203.57

2,0%203.61 2,0%

203.36 0,9% 1,0%

oś je

zdni

ul.

Włó

czkó

w

C

1

A

3

A

3

1

b

1

a

2

a

0,9%

12.17jezdnia ul Włóczków

jezdnia chodnik

chodnik3.29

zatoka postojowazieleń

chodnikchodnikzieleń1.00

Przekrój K9-K9Skala 1:50

ul. Włóczków

Rozbiórka istniejącego krawężnika

Rozbiórka istniejącego obrzeża

Rozbiórka istniejącejzatoki postojowej

C

1

I

1

1

a

1

a

granica działki 473

401/1

tA

ko900/600

~3m

Rozbiórka istniejącego krawężnikaRozbiórka istniejącego krawężnika

wA100-n

wD100

tA

eND

eNA

t

eNA

3,0%

203.54

Wsze

lkie

praw

a za

strz

eżon

e, łą

cznie

z p

rawe

m re

prod

ukcji lu

b ud

ostę

pnian

ia os

obom

trz

ecim t

ego

rysu

nku

lub je

go c

zęśc

i, be

z wy

raźn

ego

upow

ażnie

nia P

rojek

tant

a

Projektant branżowy:

Zamawiający:

Nazwa i adres inwestycji:

Tytuł rysunku:

Faza:

Projektantbranży drogowej:

Sprawdzający:

Imię i nazwisko: Specjalność: Nr uprawnień / izba:Podpis:

Branża:

Numer rysunku:

Skala:

Data:

Zespółprojektowy:

Generalny Projektant:

Gmina Miejska Kraków reprezentowana przezDyrektora Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowieul. Centralna 53, 31-586 Kraków

PB / DR / PTK / 05.229.10.2018 r.

1:50DROGOWO - TOROWA

Przekroje konstrukcyjne, ul. Kościuszki

--mgr inż. Michał Bryg

SLK/0979/PWOH/05SLK/BK/3896/06kolejowainż. Michał Stochniał

--mgr inż. Mateusz Antolec

MAP/0022/PBD/17MAP/BD/0292/17inżynieryjna drogowamgr inż. Grzegorz Kalfas

MAP/0277/POOD/10MAP/BD/0072/11drogowamgr inż. Grzegorz Grabowski

PROJEKT BUDOWLANY

Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Zwierzynieckiej i ul. Kościuszki w Krakowiewraz z przebudową sieci trakcyjnej, odwodnienia, oświetlenia, przebudową kolidującej infrastruktury

technicznej, rozbudową pętli tramwajowej „Salwator”

Nr ewid. 145/2001MAP/BO/5164/01konstrukcyjno-budowlanamgr inż. Stanisław Albricht

AutoCAD SHX Text
P
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej
AutoCAD SHX Text
os toru 2
AutoCAD SHX Text
os toru 1
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
przewód drenarski PVC-U 150w obsypce z żwiru płukanego 8/16 i geowłókninie separacyjno-filtracyjnej układanej na zakład
AutoCAD SHX Text
uszczelnienie z zalewy elastycznej na całą wysokość płyty
AutoCAD SHX Text
prefabrykowana płyta międzytorowa z betonu zbojonego
AutoCAD SHX Text
uszczelnienie z zalewy elastycznej na całą wysokość płyty
AutoCAD SHX Text
prefabrykowana płyta międzytorowa z betonu zbojonego
AutoCAD SHX Text
wypełnienie betonem C35/45 wylewanym na mokro wzmocnionym zbrojeniem rozproszonym, powierzchnia uszorstniona
AutoCAD SHX Text
szyna 60R2 z wklejonym bloczkiem komorowym betonowym, mocowana ciągle i sprężyście w kanale płyty prefabrykowanej