pkpcargo.com
wzmocnienie pozycji lidera
9M 2018
pkpcargo.com
podsumowanie wyników za 9M 2018
założenia strategii 2019-2023
główne kierunki rozwoju
GRUPA PKP CARGO 9M2018
9M 2017 9M 2018 Zmiana
Operacyjne 458 606 +148
Inwestycyjne -607 -622 -15
Finansowe -219 -240 -21
31.12.2017 30.09.2018
Długoterminowe
Krótkoterminowe
Zadłużenie razem
Wskaźnik ogólnego
zadłużenia
1 404 1 223
298 276
1 702 1 499
0,50 0,47
30.09.2018
Gotówka* 666
EBI 70
Pekao SA 100
PKO BP 1
Finansowanie
razem837
9M 2017 9M 2018
DN / EBITDA** 1,3 1,0
ROA** 1,9% 3,4%
ROE** 3,6% 6,4%
Marża EBIT 3,0% 7,2%
**Wskaźniki finansowe obliczane na podstawie zannualizowanego wyniku netto oraz EBITDA
GRUPA PKP CARGO 9M2018
*Środki pieniężne i ekwiwalenty, lokaty bankowe powyżej 3 m-cy
••
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3.402
2017
3.045
201620142012 2013
3.0673.718
4.441
5.410
2015
+1%+11% +9%
+19%
+22% I kwartał
II kwartał
III kwartał
IV kwartał
Gdansk / Gdynia
Szczecin
Constant
Varna
Burgas
Koper Rijeka
Zadar
Hamburg
7
PoznanWarsaw
Małaszewicze
Łódź
Radomsko
Ostrava
Piacenza
Braniewo
Piraeus
Triest
1
5
3
6
2
4
1 Braniewo - Mamonowo
2 Kuźnica - Bruzgi
3 Czeremcha - Wyskolitowsk
4 Siemanówka - Swisłocz
5 Terespol - Brześć
6 Hrubieszów - Izov
7 Medyka - Mostyska
Roczny wzrost operacji na NJS Podniesienie możliwości operacyjnych
Terminalu w Małaszewiczach
+34% pociągów
+132% UTI
Wzrost w 2016 r/r
2017 2026
~4x
zwiększenie
możliwości
MAŁASZEWICZE
Top Related