Dr inż. Magdalena Mlek
Katedra Planowania Przestrzennego
HIPERMIASTODebaty o WrocławiuMetro w metropolii25.03.2010
METODY SYMULACYJNE W ANALIZACHOBSZARÓW
METROPOLITALNYCHPrzykład wrocławski
Metody symulacyjne w analizach obszarów metropolitalnych
Mlek M., Zipser W. (2007), Szanse rozwoju małych miast w obszarze metropolitalnym a kształtowanie sieci komunikacyjnej, W: Małe miasta w obszarach metropolitalnych, Heffner K., Marszał T. (red.), Biuletyn KPZK PAN, Zeszyt 232, Warszawa, (s. 27-47)
Metropolitalny kontekst rozwoju Wrocławia
• Obszar metropolitalny:– W granicach województwa
dolnośląskiego– W granicach
Wrocławskiego Obszaru Metropolitalnego
– Obwodnica metropolitalna– Obwodnica powiatowa– Autostrady:
Warszawa – PragaWrocław – Poznań
Model „pośrednich możliwości”wiarygodne narzędzie symulacyjne
• Wielokrotnie zweryfikowana wiarygodność modelu
• Skutecznie stosowany do analizy i prognozowania rozwoju układów osadniczych
• Odwzorowanie rzeczywistych koncentracji zagospodarowania w układach osadniczych o skali:
– Kontynentalnej– Krajowej– Regionalnej– Lokalnej
WYBRANE PRZYKŁADY ANALIZ I PROGNOZ SYMULACYJNYCH
Model „pośrednich możliwości”mechanizm symulacyjny
• Zmienne modelowe:– Układ osadniczy:
62 miasta/miejscowości (rejony) i sieć komunikacyjna
– Po sieci komunikacyjnej przenoszone są kontakty między miastami
– Kontakty różnią się zasięgiem przemieszczeń w sieci
UKŁAD OSADNICZY - MIASTA
UKŁAD OSADNICZY - SIEĆ
Model „pośrednich możliwości”mechanizm symulacyjny
• Zmienne modelowe:– Układ osadniczy:
62 miasta/miejscowości (rejony) i sieć komunikacyjna
– Po sieci komunikacyjnej przenoszone są kontakty między rejonami
– Kontakty różnią się zasięgiem przemieszczeń w sieciUKŁAD OSADNICZY - MIASTA
UKŁAD OSADNICZY - SIEĆ
WYMIANA KONTAKTÓW
OBCIĄŻENIE SIECI RUCHEM
Model „pośrednich możliwości”mechanizm symulacyjny
• Mechanizm symulacyjny:– Przestrzeń mierzona liczbą
dostępnych celów kontaktu
– Mechanizm kolejnych przybliżeń, prowadzący do stanu równowagi wymiany kontaktów między rejonami
– Modelowanie koncentracji: zmiana wielkości rejonów zależna od ich początkowych rozmiarów, lokalizacji i rodzaju kontaktu
Zmiany wielkości miast w procesie symulacji
Inwestycje drogowe i rejonyw obszarze metropolitalnym
• 54 Rejony:– Wrocław reprezentowany
przez 9 dzielnic/części dzielnic
– O statusie administracyjnym miasta (13 miast)
– Miejscowości wiejskie liczące powyżej 1000 mieszkańców (40 wsi)
Liczba ludności 2005
• Inwestycje drogowe (plan wojewódzki):
– Obwodnica powiatowa Wrocławia
– Obwodnica metropolitalna– Autostrady:
Warszawa – PragaWrocław – Poznań
Inwestycje drogowe i rejonyw obszarze metropolitalnym
WYNIKI SYMULACJI
Wpływ sieci na atrakcyjność lokalizacyjną:
- Sieci obwodnicowe- Sieci promieniste- Sieci „złożone”
Sieci obwodnicowe – wyniki symulacji
• Bliskie kontakty – wiele rejonów (ośrodków lokalnych)
• Obwodnica metropolitalna:– Miasta na obwodnicy
metropolitalnej i na zachód od niej
– Centrum Wrocławia i ośrodki podmiejskie
• Dodanie obwodnicy powiatowej:
– Efekty jak przy obwodnicy metropolitalnej
– Miasta na obwodnicy powiatowej – przesunięcie koncentracji
4_nl_xx_w_4
Sieci obwodnicowe – wyniki symulacji
• Dalsze kontakty – mniej rejonów (ośrodków ponadlokalnych)
• Obwodnica metropolitalna:– Układ biegunowy:
Trzebnica i Bielany Wrocławskie-Tyniec Mały
– Wrocław Stare Miasto, jeśli może wzrastać
• Dodanie obwodnicy powiatowej:
– Efekty jak przy obwodnicy metropolitalnej, ale przesunięcie ze Starego Miasta na Psie Pole Wschód
– Dodatkowe koncentracje na obwodnicy powiatowej: Mirków i Siechnice
4_nl_nx_w_1
Sieci promieniste – wyniki symulacji
• Bliskie kontakty – wiele rejonów (ośrodków lokalnych)
• Sieć istniejąca:– Kluczowe miasta
„satelitarne” – Centrum Wrocławia i
ośrodki podmiejskie: pas od Kiełczowa po Pęgów (północ) i pas Czernicy po Bielany (południe)
• Trasy autostradowe:– Efekty jak przy sieci
istniejącej z mocniejszą tendencją do koncentrowania ładunków w centrum układu – wzdłuż obwodnicy autostradowej
Sieci promieniste – wyniki symulacji
• Dalsze kontakty – kilka silnych rejonów
• Sieć istniejąca:– Silne koncentracje w
centrum: Stare Miasto lub Kozanów
– Dodatkowe atrakcyjne rejony na wschodzie Wrocławia: Mirków i Siechnice
• Trasy autostradowe:– Silna pozycja rejonów
wzdłuż przebiegu AOW, zwłaszcza mocne rejony: Ligota Piękna i Bielany Wr.
– Przesuwają koncentracje centralne w swoje pobliże: Kozanów – Psie Pole zach., Mirków - Psie Pole wsch.
Sieci „złożone” – wyniki symulacji
• Bliskie kontakty – wiele lokalnych koncentracji:
– Miasta na obwodnicy metropolitalnej i na zachód od niej
– Miasta na węzłach obwodnicy powiatowej
– Koncentracje wzdłuż obwodnicy autostradowej Wrocławia
– Wzmocnienie węzłów autostradowych na północy i południu
6_nl_xx_x_4
Sieci „złożone” – wyniki symulacji
• Dalsze kontakty – mniej rejonów (ośrodków ponadlokalnych):
– Układ biegunowy: Ligota Piękna – Bielany Wr.
– Dodatkowe koncentracje na węzłach obwodnicy powiatowej:
• Psie Pole Wschód lub Mirków
• Święta Katarzyna lub Siechnice
6_nl_xx_w_1
PODSUMOWANIE
„Satelity” w układzie metropolitalnym
Pasmo koncentracji wrocławskich
Biegun północny i biegun południowy
Podsumowanie„satelity” w układzie metropolitalnym
• Obwodnica metropolitalna wspiera miasta na obwodnicy:
– Trzebnica– Zawonia – Oleśnica– Oława– Gniechowice – Środa Śląska– Miękinia
Liczba ludności 2005
Podsumowanie„satelity” w układzie metropolitalnym
• Obwodnica metropolitalna wspiera miasta na obwodnicy:
– Trzebnica– Zawonia – Oleśnica– Oława– Gniechowice – Środa Śląska– Miękinia
• Obwodnica powiatowa wpływa na sytuację Wrocławia,bez znaczenia dla pozostałej części obszaru metropolitalnego
Liczba ludności 2005
PERSPEKTYWY:
• Pasma inwestycji wzdłuż dróg wylotowych
• Mocna pozycja Środy Śląskiej
• Możliwość zaktywizowania wschodnich rejonów podmiejskich przez obwodnicę powiatową
Podsumowanie„satelity” w układzie metropolitalnym
Liczba ludności 2005
Podsumowaniepasmo koncentracji wrocławskich
• Autostrady skupiają koncentracje wzdłuż AOW:
– Tracą obrzeżne rejony Wrocławia: Leśnica, Krzyki Wschodnie
Liczba ludności 2005
Podsumowaniepasmo koncentracji wrocławskich
• Autostrady skupiają koncentracje wzdłuż AOW:
– Tracą obrzeżne rejony Wrocławia: Leśnica, Krzyki Wschodnie
• Dodanie obwodnic rozciąga pasmo:
– Trzebnica, Mirków– Gniechowice – Tyniec Mały
Liczba ludności 2005
PERSPEKTYWY:
• „Złamanie” dominującego układu promienistego
• Uatrakcyjnienie obszarów sąsiadujących z autostradową obwodnicą Wrocławia
Podsumowaniepasmo koncentracji wrocławskich
Liczba ludności 2005
Podsumowaniebiegun północny i biegun południowy
• Sieci kompletne, a także obwodnica metropolitalna i trasy autostradowe generują układy biegunowe północ–południe
• Węzły:– Ligota Piękna– Bielany Wrocławskie
Ligota Piękna jako nowy węzeł, porównywalny do Bielan Wrocławskich?
Liczba ludności 2005
Podsumowaniebiegun północny i biegun południowy
• Sieci kompletne, a także obwodnica metropolitalna i trasy autostradowe generują układy biegunowe północ–południe
• Węzły:– Ligota Piękna– Bielany Wrocławskie
Ligota Piękna jako nowy węzeł, porównywalny do Bielan Wrocławskich?
• Obszary rozwoju biegunowego:
– Obszar Ligota Piękna - Mirków
– Obszar Gniechowice - Siechnice
– Obszary możliwej ekspansji biegunów
Liczba ludności 2005
PERSPEKTYWY:
• Stopniowy rozwój północnego bieguna, powielającego rozwój węzła bielańskiego
• Możliwość rozciągnięcia stref aktywności przez poprawienie dostępności mniej uprzywilejowanych obszarów
Podsumowaniebiegun północny i biegun południowy
Liczba ludności 2005
Dziękuję za uwagę
Dr inż. Magdalena Mlek
Katedra Planowania Przestrzennego
HIPERMIASTO
Debaty o Wrocławiu
Metro w metropolii
25.03.2010
METODY SYMULACYJNE W ANALIZACHOBSZARÓW
METROPOLITALNYCHPrzykład wrocławski
Top Related