Załącznik Nr 1 do Zapytania Ofertowego Nr L P B / W U / 0 1 5 / 2 0 1 7 / M G

Strona 1 z 3

Zakres prac do wykonania na silniku Caterpillar D399 po 20 000 h

A. ZAKRES PODSTAWOWY [układ cylindrów – 16V, średnica cylindrów - 158.8 mm, skok – 203,2 mm, obroty - 1200 rpm, moc – 930kW]

1. Wypompowanie oleju, spuszczenie wody z bloku silnika, demontaż systemu podgrzewania wody z bloku silnika

2. Demontaż armatury wodnej, paliwowej, olejowej i powietrznej oraz instalacji pomiarowej (tablicy wraz z czujnikami pomiarowymi, weryfikacja części armatury wodnej na wżery) szli

3. Demontaż actuatora oraz zespołu napędowego sterowania obrotami, weryfikacja części oraz ocena jego stanu, wymiana części zużytych/wymiana actuatora.

4. Demontaż korpusów filtrów powietrza lewa i prawa strona 5. Demontaż turbosprężarek lewa i prawa burta, rozmontowanie, mycie, weryfikacja części,

wymiana części zużytych, wykonanie pomiarów, montaż. 6. Demontaż kolektorów wodnych (płaszczy wodnych) lewa i prawa burta, weryfikacja ich stanu 7. Demontaż kolektorów wydechowych lewa i prawa burta, weryfikacja ich stanu, wymiana

uszczelnień 8. Demontaż kolektorów ssących lewa i prawa burta, mycie, weryfikacja stanu 9. Demontaż chłodnic powietrza, wymiana na nowe. 10. Demontaż chłodnicy olejowej

a. demontaż regulatora ciśnienia oleju b. demontaż rurociągów i przewodów olejowych silnika c. czyszczenie chemiczne d. próba ciśnieniowa chłodnicy e. sprawdzenie termostatu f. wymiana cynków g. ponowny montaż na nowych uszczelnieniach

11. Demontaż osprzętu kontrolno-sygnalizacyjnego silnika, wykonanie testów wraz z protokołem 12. Demontaż korpusów filtrów odpowietrzenia karteru silnika, mycie, montaż na nowych

uszczelnieniach 13. Demontaż głowic silnika sztuk 8

a. demontaż pokryw dźwigienek zaworowych lewa i prawa strona b. demontaż klawiatury – dźwigienek zaworowych lewa i prawa strona c. demontaż zaworów Ex i In , gniazd zaworowych i prowadnic d. demontaż, weryfikacja stanu komór wstępnych e. czyszczenie głowic f. pomiary i ocena stanu, legalizacja powierzchni g. próby ciśnieniowe h. wymiana wszystkich elementów głowicy na nowe wraz z ich obróbką (gniazda

zaworów, prowadnice) i. wymiana tulejek, wałków nośnych, śrub regulacyjnych, sprężyn rozporowych,

przewodów olejowych, podkładek oporowych j. montaż nowych zaworów wraz ze sprężynami k. montaż głowic zgodnie z procedurą firmy Caterpillar

14. Demontaż pokryw karteru lewa i prawa strona, demontaż pokryw wodnych. 15. Demontaż miski olejowej i wymiana uszczelnień, demontaż /montaż przedniej i tylnej pokrywy

silnika 16. Demontaż wału korbowego, oględziny i pomiary zgodnie z zaleceniem CAT, polerowanie

czopów, ponowny montaż 17. Demontaż kosza ssącego oleju z karteru, mycie, montaż. 18. Wymiana tłoków wraz z pierścieniami na nowe. 19. Wymiana sworzni tłokowych wraz z tulejami na nowe (wyciśnięcie starych, osadzenie nowych,

obróbka) 20. Demontaż, weryfikacja/wymiana tulei cylindrowych, pomiary posadowienia, honowanie. 21. Wymiana kompletu łożysk korbowych na nowe. 22. Wymiana śrub stopy korbowodu na nowe.

Załącznik Nr 1 do Zapytania Ofertowego Nr L P B / W U / 0 1 5 / 2 0 1 7 / M G

Strona 2 z 3

23. Wymiana łożysk ramowych wraz z łożyskiem oporowym, Demontaż „lifterów”, weryfikacja, montaż na nowych uszczelnieniach.

24. Demontaż wału rozrządu, weryfikacja/wymiana łożysk, pomiar zużycia krzywek, polerowanie czopów, ponowny montaż

25. Weryfikacja stanu „shutoff control”, remont wytypowanych elementów , próby działania na stanowisku, sprawdzenie i weryfikacja elementów wykonawczych (klapy powietrza, odcięcie listwy paliwowej).

26. Wymiana tłumika drgań skrętnych wraz z uszczelnieniem wału. 27. Ocena i pomiary stanu szpilek mocujących głowicę/wymiana wytypowanych. 28. Demontaż i weryfikacja pompy wodnej, wymiana uszczelnień, wymiana zużytych elementów,

pomiary luzów. 29. Demontaż i weryfikacja pompy paliwowej zasilającej, wymiana zużytych elementów,

planowanie powierzchni korpusów. 30. Demontaż przejść wodnych lewa i prawa strona, demontaż pokryw wodnych 31. Mycie bloku silnika 32. Weryfikacja i montaż przewodów olejowych smarowania klawiatury 33. Wymiana rozrusznika na nowy/przegląd rozrusznika pneumatycznego, demontaż,

rozmontowanie, czyszczenie, weryfikacja, wymiana zużytych elementów, montaż. 34. Demontaż, weryfikacja oraz czyszczenie filtra na reduktorze powietrza oraz zaworu

odcinającego. 35. Demontaż i weryfikacja pompy wtryskowej silnika:

a. rozmontowanie i mycie całości b. wizualna ocena wypracowań krzywek wałka pompy, popychaczy rolkowych,

dźwigienek regulacyjnych dla dalszej pracy, wymiana łożysk, pomiary zużycia c. sprawdzenie prawidłowego ustawienia pompy wtrysku paliwa względem wałka

rozrządu i wałem korbowym na silniku d. regulację początku tłoczenia , weryfikacja i montaż 16 sztuk pompek paliwowych e. sprawdzenie prawidłowego przesuwu listwy paliwowej f. sprawdzenie ustawień pompek po zamontowaniu na silniku

36. Demontaż i weryfikacja zaworu regulacyjnego paliwa wraz z pompką ręczną paliwa 37. Demontaż i sprawdzenie układu zmiany pracy filtrów awaryjnych i głównych oleju. 38. Demontaż, weryfikacja, pomiary, wymiana zużytych elementów pompy olejowej, ponowny

montaż. 39. Demontaż i czyszczenie zbiorników kompensacyjnych wewnątrz, szkieł pomiarowych oraz

wymiana łączników elastycznych 40. Sprawdzenie sygnalizacji blokady filtrów olejowych– demontaż, weryfikacja, sprawdzenie

zaworu przelewowego. 41. Demontaż i sprawdzenie zaworu przelewowego pompy olejowej 42. Wymiana termostatów wody słodkiej silnika 43. Demontaż zespołu pompy i silnika wstępnego smarowania, rozmontowanie, weryfikacja,

ponowny montaż. 44. Weryfikacja kompensatora spalin na wydechu silnika. 45. Czyszczenie koła zamachowego, sprawdzenie szczeliny pomiarowej czujnika obrotów 46. Wymiana kompletu uszczelnień wału od strony prądnicy wraz z odrzutnikiem (konieczne

rozłączenie na sprzęgle i odsunięcie prądnicy) 47. Demontaż i próba ciśnieniowa chłodnicy wodnej, wymiana cynków. 48. Czyszczenie wszystkich elementów zdemontowanych oraz całego osprzętu, montaż całości

na nowych uszczelnieniach 49. Sprawdzenie śrub fundamentowych. 50. Sprawdzenie, wymiana węży z systemu grzania silnika, sprawdzenie elementów grzejnych. 51. Napełnienie silnika olejem i płynem chłodzącym, wymiana filtrów olejowych i paliwowych,

regulacja luzów zaworowych, regulacja pompek wtryskowych, sprawdzenie wtryskiwaczy, próby silnika, sprawdzenie wszystkich zabezpieczeń, zdanie na ruchu zgodnie z przedstawioną procedurą, przedstawienie wszystkich kart pomiarowych oraz sprawozdania.

52. Sprawdzenie działania zabezpieczeń: regulator obrotów, niskie ciśnienie oleju, czujka temp. wody, czujka temp. oleju, niskie ciśnienie oleju, prawidłowości wskazań manometrów, termometrów i pirometrów.

53. Usunięcie usterek wynikłych po remoncie, umycie silnika, zlikwidowanie wszystkich nieszczelności, doprowadzenie miejsca pracy do stanu sprzed remontu.

Załącznik Nr 1 do Zapytania Ofertowego Nr L P B / W U / 0 1 5 / 2 0 1 7 / M G

Strona 3 z 3

B. ZAKRES OPCJONALNY 1. Wypożyczenie i dostawa oporów do prób obciążeniowych agregatu wraz z ich obsługą

(Podłączenie i odłączenie oporów); 2. Sprawdzenie przecieków oleju na turbosprężarkach — uruchomienie pompki wstępnego

smarowania, oględziny uszczelnień olejowych od strony ogniowej przy max. ciśnieniu możliwym do uzyskania przez pompę wstępnego smarowania, demontaż turbiny, oględziny turbiny oraz kanału wydechowego silnika przed i za turbiną - sprawdzenie ilości osadu i nagaru

3. Sprawdzenie ciśnienia komór spalania dla 16 układów; 4. Remont głowicy w zakresie przywrócenia wartości zgodnych z DTR w tym:

• prowadnice zaworowe 2+2 • grzybki zaworowe 2+2 gniazda zaworowe 2+2 • pomiary: nowych grzybków i prowadnic zaworowych, wysokości głowicy po szlifie • szlif powierzchni uszczelniającej • próba szczelności wystawienie odpowiednich kart pomiarowych

5. Remont głowicy w zakresie przywrócenia wartości zgodnych z DTR w tym: • prowadnice zaworowe 2+2 • grzybki zaworowe 2+2 gniazda zaworowe 2+2 • pomiary: nowych grzybków i prowadnic zaworowych, wysokości głowicy po szlifie • próba szczelności wystawienie odpowiednich kart pomiarowych

6. Roztoczenie osadzenia gniazda zaworu ssącego lub wydechowego na nadwymiarowe 7. Szlifowanie wału korbowego Uwaga: Wszystkie elementy zdemontowane przedstawić w stanie rozmontowanym wraz z kartami

pomiarowymi. Wszystkie podzespoły silnika po demontażu i przed weryfikacją należy dokładnie oczyścić.

Po oczyszczeniu montować na nowych uszczelnieniach. Wykonać sprężynowanie wału przed i po remoncie. Sprawdzić luz osiowy wału korbowego

przed i po remoncie. Sprawdzić osiowanie silnik-prądnica. Elementy zawarte w statusie platformy przedstawić inspektorowi PRS. Dokonać regulacji układu sterującego pracą silnika (praca agregatu na sieć platformy pod zmiennym obciążeniem). Zdać silnik na ruchu w obecności inspektora PRS. Przedstawić listę części wymienionych ze względu na wypracowanie (po weryfikacji).

Prace prowadzić zgodnie z instrukcją i zaleceniami firmy Caterpillar dotyczącymi silnika D399 – Service Manual nr SEBR0511 oraz dodatkowymi specjalistycznymi biuletynami i instrukcjami. Zabezpieczyć potrzebne narzędzia zgodne z instrukcją. Częścią narzędzi specjalistycznych dysponujemy.