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FueguinasMartes 21 de agosto de 2012

FLA VOZ DE TIERRA DEL FUEGO

El diario de Magallanes

1941/2011

70años

O P.10 Entre los problemas señalados se cuentan la falta de seguridad para la extinción de incendios, dependencias vacías y sin vigilancia, filtración de viento, deficiente calefacción

suministrada desde calefactores aéreos, insuficiente para un recinto demasiado amplio y alto; a lo anterior, se suma la carencia de agua potable y de gas natural.

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Usuarios frecuentesdesnudan falencias de

aeródromo de Porvenir

Conmemoración de natalicio de O’HigginsEl Regimiento Reforzado N°11 Caupolicán encabezó ayer el homenaje que la comunidad fueguina rindió al libertador, general Bernardo O’Higgins Riquelme. El comandante de la unidad militar isleña, coronel Claudio Herrera Cuevas, evocó la heroica vida del prócer, sus grados obtenidos en los Ejércitos de tres países (Argentina, Chile y Perú) y su decisión a la hora de materializar sus proyectos libertarios en América del Sur. El acto, efectuado en la Plaza de Armas de Porvenir, contó también con la presencia de los tres establecimientos educacionales de la comuna.

Decomiso de centollaEl cabo 1° de Litoral de la Capitanía de Puerto de Tierra del Fuego, Marcos Muñoz y el funcionario del Sernapesca, Carlos Liche, muestran los seis sacos de centolla bajo talla descubierto en el operativo de fiscalización conjunta practicado ayer en Porvenir. Los 166,1 kilos del producto ilegalmente extraído por desconocidos, pendían amarrados a una espía del muelle principal de la Caleta Pesquera de Bahía Chilota, desde donde se presume que los infractores a la Ley de Pesca y Acuicultura no lograron rescatar. Una vez examinado el contenido se verificó que ya estaba casi en estado de descomposición, pues al parecer llevaba un par de días oculto. Del hecho se notificó a la Fiscalía, que probablemente determine su destrucción en el vertedero.

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Fueguinas10 martes 21 de agosto de 2012 La Prensa Austral La Prensa Austral Fueguinas 31martes 21 de agosto de 2012

�BREVES

INFORMA

CIERRE TOTAL DE CALZADASEN LA COMUNA DE PTO. NATALES, PROVINCIA DE ULTIMA ESPERANZA

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, mediante resolución exenta N° 0646 de fecha 16/08/2012, ha autorizado a CONS-TRUCTORA SALFA S.A., para proceder al cierre total de la calzada en determinadas vías públicas a fin de realizar trabajos denominados “CONSTRUCCION PROGRAMA DE PAVIMENTACION PARTICIPATIVA XXI LLAMADA GRUPO N°1, COMUNA DE NATALES, REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA” desde el 20 de agosto de 2012 y hasta el 27 de diciembre de 2012

• CIERRE TOTAL DE CALZADA , EN CALLE JOSE MUÑOZ; desde el 20 de agosto de 2012 y hasta el 18 de diciembre de 2012, entre las calles Juan Guzmán y Guacolda, Comuna de Natales.

• CIERRE TOTAL DE CALZADA, EN CALLE 19 DE JUNIO; desde el 27 de agosto de 2012 y hasta el 25 de didiembre de 2012, entre la calle Los Cipreses y Avenida Ultima Esperanza, Comuna de Natales.

• CIERRE TOTAL DE CALZADA, EN CALLE 18 DE SEPTIEMBRE; desde el 3 de septiembre de 2012 y hasta el 12 de diciembre de 2012, entre calles Juan Guzmán y Guacolda, considerando como alternativa la misma vía, Comuna de Natales.

• CIERRE TOTAL DE CALZADA, EN CALLE AGUILAR; desde el 29 de agosto de 2012 y hasta el 27 de diciembre de 2012, entre la Avenida Ultima Esperanza y Los Alerces, considerando como alternativa la misma vía, Comuna de Natales.

• CIERRE TOTAL DE CALZADA, EN CALLE TERAN; desde el 29 de agosto de 2012 y hasta el 27 de diciembre de 2012, entre la Avenida Ultima Esperanza y Los Alerces, considerando como alternatiiva la misma vía, Comuna de Natales.

• CIERRE TOTAL DE CALZADA, EN CALLE VIVAR; desde el 29 de agosto de 2012 y hasta el 27 de diciembre de 2012, entre la Avenida Ultima Esperanza y Los Alerces, considerando como alternativa la misma vía, Comuna de Natales.

El nuevo agente de la sucursal Porvenir del BancoEstado, Dailan Castro Benavides, descartó que a nivel local vuelva a cobrar vigencia el proyec-to para construir un gran edificio y una población anexa para sus funcionarios, como se planificó en los años 90. Ello, porque todas las casas que poseía el banco a nivel nacional las ha ido traspasando, como la villa que tenía en Ancud que fue vendida a sus funcionarios (entre las que él mismo adqui-rió una) y a particulares. Tampoco se prevé una nueva construcción, porque las políticas están enfocadas a mayor implementación y modernizar lo que existe.

El recién asumido jefe bancario proviene de la sucursal de Ancud, Chiloé, donde nacieron sus ocho hijos y su esposa trabaja en el mismo banco. Llegó con la intención de aplicar todos los bene-ficios que tiene la clientela del BancoEstado en la oficina más austral del país -Porvenir- que junto a Isla de Pascua son las más extremas de la entidad. Dentro de la categoría “E” del banco, la porvenireña es bastante grande, con un personal con una alta calidad humana, destacó el agente entrante.

Del mismo modo se expresó de los vecinos y clientes, que tienen un carácter similar al observado en Chiloé, estimó, acotando que para ellos tiene la

meta de “bancarizar” al mayor número de habi-tantes fueguinos. Esto es, darles el mayor acceso posible a las distintas instancias de la institución, como han pedido todos los gobiernos desde la creación de la Cuenta Rut, que permite a cada chileno tener un medio de pago bancario.

Otra iniciativa local es la ampliación de la red automática, con más Cajas Vecinas y otros dos cajeros automáticos en el Bancomático de la sucursal. Al finalizar, Dailan Castro manifestó el gran interés que ha constatado por la adquisición de viviendas en Porvenir, invitando a instituciones y empresas a contactarlo por éste y otros temas.

Un nuevo juicio por el caso de defraudación al Estado del que fueron autores los propietarios de la desaparecida empresa textil Corma Magallánica Ltda.

de Porvenir, detectado en el verano de 2008 a raíz de una fiscalización efectuada por Te-sorería y Aduanas y que sobrepasó los 17 mil millones de pesos, tendrá lugar en Santiago el próximo 30 de agosto. Así lo dio a conocer el fiscal capitalino José Manuel Ramírez, quien llegó a Porvenir a comienzos de la semana pasada para conocer los testimonios de los ex trabajadores locales que siguen residiendo en Porvenir.

Como se recordará, en la primera acción judicial fueron condenados por los delitos reiterados de obtención fraudulenta de de-volución de Iva exportador y fraude fiscal, el dueño de la misma, Jesús Manzur (residente

en Santiago) y el administrador de la planta en Porvenir, Manuel Andrade. En esta nueva instancia de juicio oral, algunos testigos -al-rededor de 70 son requeridos-, deberán viajar a Santiago pero otros declararán mediante videoconferencia.

“Este será un juicio bastante extenso, con muchos intervinientes y es probable que dure muchas semanas, donde muchos organismos públicos presentaron acusaciones y entre ellos, el Consejo de Defensa del Estado, Adua-nas e Impuestos Internos serán querellantes. Habrá mucha prueba testimonial, pericial y documental y tenemos elementos suficientes para acreditar los delitos por los cuales se pre-sentó la acusación”, añadió el representante del Ministerio Público.

Entre éstos citó fraude de subvenciones, por los beneficios obtenidos de la Ley Nava-rino y delitos tributarios. Los acusados en su

mayoría forman parte de quienes ya habían sido investigados y en gran parte, condena-dos, y en lo principal serán Jesús Manzur y un asesor suyo de apellido Vallejos.

Para ellos se piden penas elevadas y priva-tivas de libertad, afirmó el fiscal, considerando los montos involucrados. En éstos se cuentan distintas cifras, según cada delito y alcanzan, por ejemplo, en fraude de subvenciones a cerca de 8 mil millones de pesos, anticipó.

Los trabajadores, para efectos de es-te nuevo juicio, son sólo testigos, con la obligación legal de comparecer, declarar y decir la verdad, pero no el recibir nuevas compensaciones económicas como ocurrió anteriormente, producto de la intervención de un síndico.

El juicio tendrá lugar en el 2° Juzgado Oral en lo Penal de Santiago, terminó indicando el abogado persecutor.

“Papeluchos” y las ciencias“Nos sentimos orgullosos y halagados porque nuestros

niños y niñas están trabajando con gran seriedad y con-centración, en un acercamiento a las ciencias a través de un proyecto ofrecido por el Consejo Nacional de Ciencias y Tecnología (Conicyt) y el Programa Explora del Ministerio de Educación”, destacó la directora del Jardín Infantil “Papelucho” de Porvenir, Luz María Arrizaga.

Dueño y asesor de desaparecida textil enfrentarán nuevo juicio por fraude al fisco

Ex trabajadores de Corma deberán viajara declarar ante tribunal en Santiago

El fiscal santiaguino José Manuel Ramírez en-trevistó, previa citación, a los ex trabajadores de la Textil Corma Magallánica de Porvenir en la Fiscalía Local de Tierra del Fuego.

También desechó la posibilidad de construir un edificio institucional en Porvenir

Nuevo agente de BancoEstadodescartó población para funcionarios

Nuevo agente del BancoEstado, sucursal Porvenir, Dailan Castro Benavides.

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Pese a tratarse de un recinto nuevo y de moderna concep-ción arquitectóni-ca, los fueguinos y

viajeros que llegan y salen por vía aérea hacia y desde Por-venir no se sienten cómodos ni están satisfechos con el funcionamiento y condicio-nes del Aeródromo Capitán Alfredo Fuentes Martínez de la capital isleña. De modo par-ticular en un invierno crudo como el actual, donde el frío y la sensación de soledad es la característica principal del terminal de pasajeros.

Claro, porque cuando el viajero llega antes de las 8 de la mañana al lugar, donde corre viento permanente y se nota más la helada matinal, huelga decir que se da por sentado que sería grato entrar a un sitio calefaccionado y quizás disfrutar un cálido café, comprar algún comestible y lavarse con agua caliente en el baño. Pero, nada de eso sucede.

El recinto, pletórico de luminosidad y buena visión de la pista, del nevado cordón Baquedano, de La Laguna de los Cisnes y del entorno característico de un terminal aéreo, es una inmensa burbuja de frío, cual iglú antártico. Y mientras ingresan los via-jeros, el viento se cuela sin piedad pese a la existencia de una mampara que debería impedirlo. Mullidos sillones y un rincón de cafetería poco invitan a sentarse, porque se sienten helados al tacto y los grupos pronto se acomodan donde hay “cierto airecito caliente”.

Es que la calefacción se da por calefactores aéreos que son insuficientes para tan am-plio espacio, admite el actual jefe del aeródromo fueguino, Pedro Lazcano. Pero fueron diseñados así por los arquitec-tos, al igual que la profusión de ventanales y altura del hall donde se centra todo. Y si no hay quien atienda la cafetería es porque no existe interés entre los potenciales conce-sionarios, reconoce, que no ven expectativas económicas si los pasajeros permanecen a veces 10 minutos antes de tomar el avión o recoger su equipaje para dirigirse raudos a la ciudad.

Diseño atentacontra la “calefa”

“Hay dos calderas que expenden aire caliente desde el cielorraso del terminal. Pero el terminal es muy alto y muy amplio y hace insuficiente la calefacción. Aparte de ello, las puertas y las ventanas, con estructura metálica, tienen mucha pérdida de calor”, admite el representante de Aeronáutica Civil. En la actua-lidad falta una puerta interior de la principal mampara de acceso, lo que redobla esa pérdida de energía calórica.

No obstante, Lazcano informa que la obra de re-paración de la gigantesca mampara ya está licitada y los trabajos se ejecutarían “teóricamente dentro de los próximos dos meses”, apunta.

Vacío y sin vigilanciaPero hay otras quejas de

los usuarios. Por ejemplo, parece razonable lo señalado por uno de ellos, que recordó que el actual terminal se construyó “gracias” a que el antiguo se incendió. Pero hoy, cuando alguien llega adelanta-do a los demás viajeros, entra a un local vacío, sin vigilancia y donde el único funcionario (o funcionaria) que está de turno, permanece alejado unos 20 metros y a 4 pisos de altura, porque está trabajando en la torre de control. Pero abajo no hay nadie.

“Si yo fuera pirómano y llego cuando no hay nadie más, podría incendiar fácil-mente este edificio o hacer el mal que me plazca, porque nadie me lo impediría”, ejem-plifica el mencionado pasajero frecuente, que muchas veces se ha encontrado solo antes que llegue el transfer y otros viajeros. “Eso era correcto hasta la semana anterior”, afirma el jefe del terminal, porque ya se comenzó a instalar un sistema de televi-gilancia de las instalaciones “en tiempo real”, que también deja registro en video. “Claro que si un pirómano quiere quemar el recinto, lo va a hacer”, advierte el jefe.

Sin agua ni gasLuego se refiere a otro

problema: la ausencia de agua potable en el aeródromo, que se suple con estanques y

para beber, con bidones que llegan desde Punta Arenas. “El tráfico es muy bajo para el grado de inversión que se requiere para extender la red de agua potable, así como de gas natural”.

Eso, porque hay que ex-tender la matriz y luego hacer el tendido y todo lo tendría que pagar la Dirección de Aeronáutica. Pero la renta-bilidad versus la alta inversión chocan con la disponibilidad de fondos. Respecto a si es posible solucionarlo con un proyecto estatal, dijo que habría que consultarlo a la parte jurídica, pero nunca ha visto una solución aeronáutica con esa fórmula.

Pero, si por esa vía sí se

pudo pavimentar la ruta de 4 kilómetros que une la ciudad con el aeródromo, ¿por qué no se puede hacer lo mismo con los servicios básicos? “No lo sé. Sé, sí, que desde que llegué yo he planteado dos veces el tema, se me ha pedido una cotización y al final no hay ‘luz verde’ por los altos costos”.

¿Y la seguridad ante incendios?

Con relación al retiro en octubre de 2001 del sistema de seguridad y extinción de incendios, que hasta entonces existía en el recinto aeropor-tuario, explicó que hoy en día la obligación institucional es tener ese servicio en sitios donde operen aeronaves que

superen los 22 asientos, lo que no ocurre en Porvenir. Están los bomberos, pero demasia-do lejos y ante un accidente en pista no son una solución. ¿Entonces...?

Por ahora, lo único que se anuncia respecto al movi-miento aéreo local, es que una empresa pesquera enviará el producto centolla en avión, lo que aumentará el tráfico en la pista local. Lo que unido a los tres vuelos diarios de Aerovías Dap, algunos de aviones particulares y de la Fuerza Aérea, amén de las continuas aeroevacuaciones de salud, no significa que el sistema de seguridad regrese, aunque siempre hay “estudios al respecto”.

Candidatos alas municipalesAnte numeroso público

se efectuó el martes de la semana pasada el acto de proclamación de los candi-datos de la Concertación a las elecciones municipales. La candidata a alcaldesa, la contadora y ex consejera regional Marisol Andrade Cárdenas, llamó a votar por una opción de futuro y construcción de comuna desde la gestión edilicia, en tanto que los candidatos del Partido Socialista, PPD, Radical Social Demócrata y Democracia Cristiana, pi-dieron a los votantes optar por una línea progresista y luchadora que logre el an-helado desarrollo comunal.

Lesionados envolcamiento

Dos jóvenes lesionados, por fortuna leves, fue el re-sultado del volcamiento de un station wagon Ssangyong modelo 2002, la noche del domingo en el kilómetro 2 de la ruta pavimentada que une Porvenir con Bahía Chi-lota. El móvil era conducido por Sergio Gabriel Andrade Leal, de 21 años, quien iba acompañado por su pariente, Adolfo Andrés Villagra Leal, de 25.

El accidente se habría debido a la leve capa de es-carcha registrada esa noche, aunque se investigan las causas exactas.

Cena dePan y Vino

El párroco de Porvenir, padre Santiago Redondo, invitó a los fieles y comuni-dad toda a la Cena de Pan y Vino que organiza el Hogar de Cristo de esta ciudad para el 1 de septiembre, a las 21 horas, en la Sala de Uso Múltiple, a entero beneficio de la obra de beneficencia de la Iglesia Católica. Esta consiste en un albergue para 16 adultos mayores, una hospedería para personas en situación de calle y un hospedaje para viajeros indigentes.

En la ocasión se lanzará un bingo con 6 premios y mismo número de “bin-guitos”, entre los que se cuentan electrodomésticos, un televisor LCD y pasajes aéreos y marítimos. Simul-táneamente se lanzó una rifa, cuyos números es po-sible adquirir en el comercio local, la que se sorteará el día 9 del mismo mes.

Usuarios frecuentes señalan serias falencias de aeródromo de Porvenir• Dependencias vacías y sin vigilancia, filtración de viento, calefacción deficiente, carencia de agua potable

y ausencia de un sistema de seguridad y extinción de incendios, entre las debilidades que presenta el recinto aéreo.

La puerta debió ser retirada porque el fuerte viento la deformó, lo que provoca mayores trastornos a la escasa calefacción.

Vista aérea de la pista principal y terminal de pasajeros del Aeródromo Capitán Fuentes Martínez de Porvenir.

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Fueguinas32 martes 21 de agosto de 2012 La Prensa Austral

Corresponsalía: Félix Iglesias

Domicilio Punta Arenas: Waldo Seguel Nº636

Director , Gerente general y Representante Legal:Francisco Karelovic C.Fueguinas

Fiesta “tuerca” en Porvenir• La largada de la primera etapa del Gran Premio de la Hermandad tuvo por escenario el Borde Costero de Porvenir, frente

al busto al héroe naval Arturo Prat. Numeroso público presenció el sábado el inicio de la carrera automovilística más grande del extremo austral de América, que en su 39ª edición reunió a 215 pilotos y sus navegantes, tanto de Chile como de Argentina.

Juan López, Mizaid Arellano y Teodoro Martinic, autoridades de la prueba automovilística, comparten un café.

Desde el Regimiento Caupolicán, el cabo 2° César Contreras, flan-queado por los soldados Jonathan Clarc y César Cárcamo, tuvieron la misión de repartir café caliente en la fría mañana porvenireña.

Los funcionarios del Centro de Rehabilitación Cruz del Sur, Irene Solís, Daniela Andrade, Catherine Durgeois, María Elena Cárde-nas, María López, Hilda Santos, Pedro Salazar y Cecilia Adriasola, ofrecieron choripanes preparados en chulengo.

Argentinos y chilenos, Francisco Jara, Octavio Leiva, Samuel Hermosilla y Raúl Villarroel se juntaron en el punto de partida.

Integrantes de Adelfa: Renato García, Claudio Zúñiga y Mauricio Manquemilla, que aparece junto a su esposa Verónica Queipul y la hijita de ambos, Ariana Manquemilla.

Los vecinos Jorge Yasic, Víctor Cabezas, Fernando Yáñez y Juan Carlos De la Torre disfrutan con interés del automovilismo.

Oriana Barría, Mirta Barría, Luisa Reyes y Priscila Parada, segui-doras incondicionales del GP de Tierra del Fuego.

Jóvenes “tuercas”: Cristián Aravena, José Mayorga, Juan Mena, Maripaz Cárdenas y Javiera Quezada.

Mizaid Arellano, Pilar López, la pequeña Catalina López, Jorge López e Ingrid Cárcamo.

Víctor Nova, Pedro Gallardo y Alejandro Avendaño de Radio Magallanes.

El ex navegante Germán Barría y el antiguo piloto Italo Bonicioli, entrevistados por Sergio Cárdenas de Radio Tierra del Fuego.

Jessica Canales y José “Pepo” González, colaboradores del GP, junto al locutor de Radio Tierra del Fuego, Rodolfo Andrade.

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