Wymiana wtyczki listwy Wymiana wtyczki listwy zapłonowej w pięciu zapłonowej w pięciu

krokachkrokach

Krok pierwszyKrok pierwszy

Pierwszym zadaniem jest wypięcie wtyczki starej listwy.

Dokonujemy tego naciskając metalowy ogranicznik, w celu odblokowania.

Krok drugiKrok drugi

Zapamiętujemy sobie kolorki kabelków i ich przyporządkowanie.Numeracja, którą tu przedstawiam znajduje się w tych samych miejscach na wtyczce (tylko bez literek ;) ).

1a2a3a4a

Krok trzeciKrok trzeciW celu przełożenia kabelków do nowej wtyczki, musimy wyjąć styki ze starej wtyczki.

W tej operacji możemy użyć spinacza do włosów babci ;) z tym, że musi mieć obie końcówki równe.

Następnie spreparowane narzędzie wkładamy w sposób pokazany na zdjęciu i w razie potrzeby lekko ściskamy, tak aby kabelek lekko wyszedł z wtyczki.

Krok trzeciKrok trzeciTeraz gdy już mamy wszystkie kabelki wolne, musimy je umieścić w nowej wtyczce.

Bardzo ważne jest, aby przy montowaniu zamienić miejscami kabelek 1a z kabelkiem 2a.

Docelowo połączenie ma wyglądać następująco:

4-4a3-3a2-1a1-2a

1234

Krok czwartyKrok czwarty

Ostatnią czynnością jest zatrzaśnięcie styków we wtyczce.

Dokonamy tego przesuwając w prawo (patrząc na zdjęcie pierwsze) zaznaczony czerwoną strzałką element.

U mnie szło to dość opornie także nie bójcie się. W miejscach zaznaczonych żółtymi kółkami znajdują się malutkie ząbki (a we wtyczce rowki),które mają zblokować przesuwany zamek.

Krok piątyKrok piąty

Teraz nie pozostaje nic innego jak wpiąć wtyczkę w nową

zamontowaną listwę, zamknąć maskę, odpalić silnik i cieszyć

się niezmąconą pracą wszystkich czterech cylindrów.