SX SI MB Geberzylinder 11905 V01 PL 11905 PL 04.2011 1 / 2 Mercedes-Benz Sprinter, Vito, klasa V...
2
Informacja serwisowa Sprzęgło - Pompa sprzęgła ZF Services GmbH Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555 Fax: +49 9721 4755556 [email protected] www.zf.com © ZF Services GmbH Printed in Germany 11905 PL 04.2011 1 / 2 Mercedes-Benz Sprinter, Vito, klasa V Volkswagen LT Fig. 1: Pompa sprzęg 1 Przewód tłoczny 6 Wąż dopływowy 2 Przyłącze przewodu tłocznego 7 Uchwyt śrub mocujących 3 Klamra mocująca 8 Popychacz z zamocowaniem 4 Przyłącze węża dopływowego 9 Sprężyna punktu martwego 5 Zbiornik wyrównawczy 10 Pedał sprzęgła WSKAZÓWKA Przestrzegać zasad konserwacji hydraulicznych układów wysprzęgania. Stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy. Podczas wykonywania wszelkich prac przy hydraulicznym układzie wyprzęgania należy zachować całkowitą czystość. Nawet najmniejsze ilości oleju mineralnego wystarczą, aby spowodować napęcznienie uszczelek. Nie wyjmować gwałtownie popychacza z zamocowaniem z pompy sprzęgła. Nie wyjmować pedału sprzęgła (10) gwałtownie w górę przy podłączonej pompie sprzęgła.
Transcript of SX SI MB Geberzylinder 11905 V01 PL 11905 PL 04.2011 1 / 2 Mercedes-Benz Sprinter, Vito, klasa V...
Informacja serwisowa
Sprzęgło - Pompa sprzęgła
ZF Services GmbH Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555 Fax: +49 9721 4755556 [email protected] www.zf.com
© ZF Services GmbH
Printed in Germany11905 PL
04.2011
1 / 2
Mercedes-Benz Sprinter, Vito, klasa V Volkswagen LT
Fig. 1: Pompa sprzęg
1 Przewód tłoczny 6 Wąż dopływowy
2 Przyłącze przewodu tłocznego 7 Uchwyt śrub mocujących
3 Klamra mocująca 8 Popychacz z zamocowaniem
4 Przyłącze węża dopływowego 9 Sprężyna punktu martwego
5 Zbiornik wyrównawczy 10 Pedał sprzęgła
WSKAZÓWKA Przestrzegać zasad konserwacji hydraulicznych układów wysprzęgania. Stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy. Podczas wykonywania wszelkich prac przy hydraulicznym układzie wyprzęgania należy
zachować całkowitą czystość. Nawet najmniejsze ilości oleju mineralnego wystarczą, aby spowodować napęcznienie uszczelek. Nie wyjmować gwałtownie popychacza z zamocowaniem z pompy sprzęgła. Nie wyjmować pedału sprzęgła (10) gwałtownie w górę przy podłączonej pompie
sprzęgła.
Informacja serwisowa
Sprzęgło - Pompa sprzęgła
ZF Services GmbH Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: +49 9721 4755555 Fax: +49 9721 4755556 [email protected] www.zf.com
© ZF Services GmbH
Printed in Germany11905 PL
04.2011
2 / 2
Płyn hamulcowy jest trujący. Nosić okulary ochronne, rękawice ochronne i odzież ochronną. Przepracowany płyn hamulcowy utylizować we właściwy sposób. W przypadku wszystkich prac z zastosowaniem płynu hamulcowego należy stosować się do zasad bezpieczeństwa dołączonych przez producenta. Wymontować sprężynę martwego punktu (9) pedału sprzęgła, w przeciwnym razie pedał sprzęgła (10) może odskoczyć.
Wymontowanie pompy sprzęgła Odessać płyn hamulcowy poniżej poziomu węża dopływowego (6) ze zbiornika
wyrównawczego (5). Odłączyć wąż dopływowy (6) od zbiornika wyrównawczego (5) i od razu zamknąć oba
otwory. Od strony komory silnika usunąć zabezpieczenie (3) z przyłącza rury tłocznej (2). Odłączyć rurę tłoczną (1) od pompy sprzęgła. Wymontować sprężynę punktu martwego (9) z pedału sprzęgła (10). Wymontować wyłącznik urządzenia rozruchowo-wyłączającego (jeśli jest zamontowany). Zaznaczyć położenie montażowe pompy sprzęgła. Odkręcić śruby mocujące przy uchwycie (7) pompy sprzęgła. Usunąć pierścień zabezpieczający z zamocowania (8). Wyjąć pompę sprzęgła.
Montaż pompy sprzęgła Zamocować pompę sprzęgła z popychaczem (8) przy pedale. Ustawić pompę sprzęgła przy zaznaczonym położeniu montażowym. Podłączyć rurę tłoczną (1) i wąż dopływowy (6). Przykręcić śruby mocujące wymaganym momentem dokręcenia. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności demontażu.
WSKAZÓWKA Przepłukać i odpowietrzyć układ wyprzęgania sprzęgła.
