Sulejówek, 13 październik 2009.Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej,

Demonstracja rzeczywista pojazduNAVISTAR MAXX PRO DASH Mine Resistant Ambush Protected

(MRAP)

Uroczystość podpisania Porozumieniaotwierającego strategiczną współpracę

między Navistar Defense a Grupą Bumar.

CHRONIMY ŻYCIE ŻOŁNIERZY. Zawsze tam, gdzie oni.

Autobus szkolny Klasa 6 i 7 Komb. Klasa 8

19.000 do 22.000sztuk/rok

Silniki

38.000 do 78.000sztuk/rok

37.000 do 73.000sztuk/rok

405.000 do 520.000sztuk/rok

SPRAWDZONY, czwarty co do wielkości producent samochodów ciężarowych na świecie : 173.000 szt./rok

Globalny System zaopatrzenia w części

• Ameryka Północna (9)• Dubai, ZEA• RPA• W strefie działań – Irak i

Afganistan

ŚWIATOWY SERWIS• 1.100 punktów na całym

świecie• Ponad 80 lokalizacji w 70

krajach

PRODUKCJA• Bardzo elastyczne zakłady

montażowe, zdolne do reagowania na pilne potrzeby

ZAPLECZE TECHNICZNE• 1.200 inżynierów• Konstrukcja opracowana pod

kątem montażu• Szybka reakcja• Globalne zasoby/możliwości

– Konstrukcja uwzględniająca dostawców

PODSTAWY NASZYCH SUKCESÓW

ZAPEWNIAMY PRZEŻYWALNOŚĆ BOJOWĄPRZEWIDUJEMY POTRZEBY I DOSTRAJAMY ROZWIĄZANIA

SZYBKIE OPRACOWYWANIE ROZWIĄZAŃ ODPOWIADAJĄCYCH NA NOWE ZAGROŻENIAWYSPECJALIZOWANA I ELASTYCZNA LINIA DO PRODUKCJI WIELKOSERYJNEJPEŁNE ZAANGAŻOWANIA ZAPLECZA ZAOPATRZENIOWEGO

SZYBKOŚĆ I DOSTAWY

0

100

200

300

400

500

May-07

Jun-07

Jul-0

7

Aug-07

Sep-07

Oct-07

Nov-07

Dec-07

Jan-08

Feb-08

Mar-08

Apr-08

May-08

Jun-08

Jul-0

8

Aug-08

Sep-08

Oct-08

Nov-08

Dec-08

Jan-09

Feb-09

Mar-09

Obecna skala produkcji: 500 szt./miesiąc.

Dostarczyliśmy ok. 40% z 10.000 wozów, które weszły

do służby

90 dni od kontraktu do dostawy

Integracja SPAWAR

W ciągu 6 miesięcy

dostarczyliśmy 1000 wozów

Projekt i montaż pancerza

EFP Harmono-gram

produkcji wozu Dash

Ponad 300 zmian technicznych w trakcie tego cyklu, w tym zaprojektowanie i dostarczenie wozów MEAP, EFP, pojazdów dla Sił Powietrznych i ambulansów, bez żadnego ujemnego wpływu na produkcję

Prod

ukcj

a M

RA

P , s

ztuk

/mie

siącW ciągu 13 miesięcy

dostarczyliśmy 5.000 wozów

Zapas mocy produkcyjnych

MaxxPro MaxxPro MEAP

MaxxPro Plus

Ewolucja pojazdu MaxxProELASTYCZNOŚĆ

MaxxPro MaxxPro MEAP

MaxxPro PlusMaxxPro Plus z opanc. chroniącym przed EFP

MaxxPro Dash

Integracja wozu MEAP(dostarczony w kwietniu 2008 r.)

Montaż opancerzenia przeciw EFP

(dostarczone w maju 2008 r.)

Sanitarka Plus

(uruchomiony w lipcu 2008 r.)

Modernizacja do masy 24 t(uruch. w kwietniu’08)

2.475

Sanitarka Dash (w opracowaniu)

1.742

500

1222505

Rozstaw osi zmniejszony do 3683 mm z 3886 mm

Długość zmniejszona o 356 mm

Środek ciężkości niższy o 50 mm

Masa zmniejszona o ponad 1816 kg

Poprzedni zarys stropu

Poprzednia obrotnica km-u

Wysokość całk. zmniejszona do 2770 mm – 3353 mm z obrotnicą km-u

Wysokość całk. zmniejszona o ponad 356 mm

Pojazd znajdujący się w produkcji

BIEŻĄCEWSPARCIE W OBSZARZE DZIAŁAŃ

•Unifikacja części•Terenowi reprezentanci serwisowi•Zaopatrzenie w części od producenta oryginalnego (OEM)•Światowa sieć dilerska

Rodzina pojazdów MaxxPro™

MaxxPro MaxxPro Plus MaxxPro DashDługość/ Szer./ Wysokość, mm

6452 / 2591 / 3048 6452 / 2591 /3048 6502 / 2591 / 2767

Ładunek użyteczny, kg

1657 3845 4994

Znam. masa całk. pojazdu, kg

19.750 24.062 22.246

Siedziska 2-osobowa załoga, 4 – 6 osób + strzelec

2-osobowa załoga, 4 – 6 osób + strzelec

2-osobowa załoga, 4 osoby + strzelec

Ochrona Ochrona balistyczna: pancerz i szyby kuloodporneOchrona przeciwminowa: spód kadłuba o klinowym przekroju chroni przed skutkami eksplozji min/ładunków improwizowanych

Istniejąca możliwość zabezpieczenia przed ładunkami EFP/pociskami RPGOchrona balistyczna: pancerz i szyby kuloodporneOchrona przeciwminowa: spód kadłuba o klinowym przekroju chroni przed skutkami eksplozji min/ładunków improwizowanychMożliwość dopancerzenia

Istniejąca możliwość zabezpieczenia przed ładunkami EFP/pociskami RPGOchrona balistyczna: pancerz i szyby kuloodporneOchrona przeciwminowa: spód kadłuba o klinowym przekroju chroni przed skutkami eksplozji min/ładunków improwizowanychMożliwość dopancerzenia

Rodzina pojazdów 7000 MV

• Elastyczna konstrukcja, dostępna z układem jezdnym 4x2, 4x4, 6x4 i 6x6• Wiele wariantów kabiny• Opancerzenie: konfigurowalne wg wymagań zadania bojowego• Wspierana przez światową sieć dilerską• Możliwość dostosowania do realizacji wielorakich zadań: przewóz

ładunków, żołnierzy, paliwa, wody, wóz ewakuacji technicznej• Technologia montażu możliwa do przeniesienia do innych krajów• Sprawdzona niezawodność w trudnych warunkach eksploatacji

MXT-MV

• Terenowy, kołowy pojazd opancerzony

• Opancerzenie: nowy poziom ochrony balistycznej i przeciwwybuchowej

• Silnik wysokoprężny International V8 o mocy 300 KM i momencie obrotowym 718 Nm

• Najlepsza konstrukcja kabiny w tej klasie; możliwość konfigurowania dla maksymalnie 6 osób z wyposażeniem

• Wszechstronne nadwozie: możliwość instalacji szerokiej gamy uzbrojenia oraz urządzeń nawigacyjnych i łączności, stosownie do realizowanych zadań.

Program UK MXT dla W. Brytanii

Zarys programu:

• 262 pojazdów– Patrolowe– Sanitarki– Wozy dowodzenia

• Dostawy rozpoczęte w maju 2009 r.

• Zdolność produkcyjna do 200 pojazdów/miesiąc

Parametry użytkowe:

• Silnik o mocy 325 KM i momencie 773 Nm• Prędkość maksymalna128 km/godz.• Maksymalna prędkość stała112 km/godz.• Maksymalne nachylenie boczne: 30⁰• Zdolność pokonywania wzniesień: 60%• Skrzynia biegów Allison• Silnik Navistar o pojemności 6,0 l• Instalacja elektryczna 12/24 V - 300 A• Ogumienie typu Run Flat• Centralny system regulacji ciśnienia w ogumieniu• Całkowicie niezależne zawieszenie

Drzwi zawieszone na tylnej krawędzi, z siłownikiem pneumatycznym

Drzwi zawieszone na tylnej krawędzi, z pancerzem chroniącym przed ładunkami EFP

5000 MV

• Zbudowany na ramie o wysokiej wytrzymałości, łatwo dopancerzany w celu uzyskania maksymalnego poziomu ochrony bez negatywnego wpływu na parametry użytkowe.

• Zbudowany na tego samego rodzaju platformie co cywilne wywrotki i ciężarówki do przewozu materiałów sypkich o dużej masie.

• Pojazd International ® 5000 jest obecnie wykorzystywany w zastosowaniach wojskowych jako Heavy Equipment Transport Truck (Samochód Ciężarowy do Przewozu Ciężkiego Sprzętu - HETT) na Bliskim Wschodzie.

• W ciągu 4 miesięcy wyprodukowano/dostarczono przewoźnikowi KBR 463 pojazdy

JESTEŚMY WSZĘDZIE TAM, GDZIE ŻOŁNIERZE.