1

Sprzęgła przeciążeniowe SafeSet, SmartSet i AutoSet

3

Wyjątkowa precyzja i niezawodność sprzęgieł przeciąże-niowych Voith zapewniają sprawne funkcjonowanie oraz zmniejszenie zużycia elementów układu napędowego podczas całego okresu eksploatacji.

Napęd maszyny z elementami wirującymi to długotermino-wa inwestycja, którą warto chronić. Każda minuta przesto-ju skutkuje stratami w produkcji. Sprzęgła Voith SafeSet zabezpieczają układ napędowy przed przeciążeniem momentem obrotowym. Dzięki nim Państwa urządzenia mogą bezpiecznie pracować z maksymalną wydajnością. Ma to zasadnicze znaczenie dla opłacalności całego pro-cesu produkcyjnego.

Spis treściPrzegląd produktów ....................................................................................................................................... 6

SafeSet ........................................................................................................................................................... 8Seria ST-B do wałów bez wpustów .................................................................................................................12Seria ST-KB do wałów z wpustami .................................................................................................................13 Seria SR-P do połączeń kołnierz-kołnierz .......................................................................................................14Seria SR-N do połączeń wał-kołnierz ..............................................................................................................15Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz ..............................................................................................................16Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz o dużej wytrzymałości ...........................................................................17Seria SR-C do zwartych konstrukcji o dużej wytrzymałości ............................................................................18Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz dla branży morskiej ...............................................................................19Seria SR-PF do połączeń kołnierz-kołnierz dla branży morskiej ..................................................................... 20Rozwiązania specjalne .................................................................................................................................. 21 SmartSet ...................................................................................................................................................... 22Seria SM-F do połączeń wał-kołnierz ............................................................................................................. 23Seria SM-PF do połączeń kołnierz-kołnierz .................................................................................................... 23 AutoSet ........................................................................................................................................................ 24Niestandardowe sprzęgła AutoSet do połączeń kołnierz-kołnierz i wał-kołnierz .............................................. 26Seria SA-I do indywidualnych rozwiązań zintegrowanych ............................................................................... 27

Akcesoria pomocnicze ................................................................................................................................ 28

Ochrona napędu i maksymalizacja produkcji - skuteczne rozwiązanie na długie lata

54

Wykorzystując nasze doświadczenie w zakresie zastosowań przemy-słowych, Państwa urządzenia mogą osiągnąć najwyższą wydajność.

Optymalizacja układów napędowych

Uwzględniając indywidualne wymagania każdej aplikacji, nasi specjaliści kompleksowo analizują cały proces, aby opraco-wać optymalne rozwiązanie ograniczające moment obrotowy dla konkretnego układu napędowego.

Nasi inżynierowie, optymalizując układy napędowe, wykorzy-stują swoje bogate doświadczenie i wiedzę. Na etapie projek-towania, Voith przeprowadza zaawansowaną analizę danego układu w celu oceny przebiegu przekazywania momentu ob-rotowego w trakcie pracy maszyny roboczej. Specjaliści bu-

dowy maszyn mogą wykorzystać te dane, aby znaleźć najlep-sze miejsce dla sprzęgła przeciążeniowego w analizowanym napędzie.

Aby zapewnić osiągnięcie maksymalnego potencjału Państwa urządzeń produkcyjnych, po zainstalowaniu sprzęgła SafeSet następuje wstępne ustawienie poziomu momentu obrotowe-go. Zapewnia to najwyższą ochronę układu napędowego i w rezultacie wzrost produkcji.

Branża Zastosowania Wyzwania Zalety wykorzystania sprzęgieł przeciążeniowych

Górnictwo Kruszarki i szlifierki

Przenośniki i koparki

Maszyny drążące

Trudne środowisko pracy i napędy o dużych obciążeniach zagrożone zablokowaniem lub uszkodzeniem wskutek przeciążenia momentem obrotowym.

Ochrona maszyn przed uszkodzeniem poprzez rozsprzęglenie lub poślizg przy precyzyjne ustawionym momencie obrotowym, a w rezultacie ograniczenie przestojów i wydłużenie efektywnego czasu produkcji.

Przemysł morski

Pędniki

Urządzenia portowe i pokładowe

Przeciążenia spowodowane przez unoszące się na wodzie zanieczyszczenia mogą skutkować wymuszonym postojem w suchym doku i uszkodzeniami układu napędowego.

Ochrona układów napędowych i urządzeń przed przeciążeniami oraz zapewnienie sprawnego, bezawaryjnego funkcjonowania, a w rezultacie ograniczenie przestojów i wydłużenie efektywnego czasu produkcji.

Przemysł stalowy

Prostownice blachy

Walcownie nawrotne

Walcownie blachy i taśm

Duże obciążenia wymagające zwiększonej mocy układu napędowego mogą prowadzić do przeciążenia i powstawania śladów po poślizgu na obrabianym materiale.

Eliminacja przeciążeń, zmniejszenie zużycia walców roboczych oraz ochrona układu napędowego, a w rezultacie ograniczenie przestojów i wydłużenie efektywnego czasu produkcji.

Przetwarzanie odpadów

Strzępiarki do złomu i kruszarki

Przeciążenia, drgania i uderzenia momentu mogą wystąpić podczas kruszenia lub rozdrabniania dużych i twardych materiałów.

Ochrona silników i układu napędowego zapewnia ciągłość pracy maszyny.

Energetyka Turbiny gazowe

Sprężarki

Podczas wytwarzania energii mogą wystąpić zwarcia, usterki elektryczne, przeciążenia, drgania skrętne, spadki napięcia oraz desynchronizacja.

Ograniczenie drgań skrętnych, ochrona napędu oraz zapewnienie precyzyjnego, niezawodnego momentu rozsprzęglenia.

Przemysł kolejowy

Koleje dużych prędkości Wał Cardana uszkodzony z powodu nadmiernego momentu obrotowego może spaść na tory i spowo-dować poważne zagrożenie dla pasażerów i otocze-nia.

Zapobieganie wystąpieniu nadmiernego momentu obrotowego i ochrona pasażerów przed niebezpieczeństwem.

3

2 4

Przykłady zastosowań

1

1 Turbina gazowa

2 Walcownia

3 Kruszarka stożkowa

4 Holownik

76

Wydłużenie efektywnego czasu produkcjidzięki precyzyjnemu określeniu punktu rozsprzęglenia - zwiększony margines bezpieczeństwai wydajność napędu oraz mniejsza liczba napraw elementów układu.

Pełne wykorzystanie inwestycjidzięki optymalizacji konstrukcji układu napędowego. Sprzęgło może zostać zainstalowane w dowolnym miejscu układu bez konieczności wprowadzania dodatkowych zmian.

Ochrona układu napędowego przed kosztownymi przestojamidzięki minimalizacji ryzyka wystąpienia przeciążeń oraz opóźnień w produkcji.

Ograniczenie dodatkowych kosztów w przypadku modernizacji układu napędowegodzięki możliwości łatwego dostosowania do zmienionej konstrukcji i wymagań konkretnej aplikacji.

Minimalizacja kosztów naprawdzięki ochronie pozostałych elementów układu napędowego przed zużyciem.

Zapewnienie ciągłości procesu produkcjidzięki eliminacji niepożądanych rozsprzęgleń i ograniczeniu czasu napraw.

Ograniczenie czasu zatrzymań i przestojów

Wydłużenie efektywnego czasu produkcjiz powodu braku konieczności ponownego zasprzęglenia po wystąpieniu krótkiego piku momentu.

Obniżenie kosztów utrzymaniaz powodu braku konieczności ponownego ręcznego zasprzęglenia.

Niższe koszty inwestycjiz powodu braku konieczności korzystania z dodatkowych urządzeń zabezpieczających.

Wydłużenie efektywnego czasu produkcjidzięki zapewnieniu ciągłości pracy, nawet w przypadku wystąpienia dłuższego przeciążenia.

SafeSet SR-F 356 SmartSet SM-F 305 AutoSet SA-F 360

Cechy Korzyści

Precyzyjny moment rozsprzęglania

Zwarta konstrukcja dostosowana do wymagań konkretnej aplikacji

Natychmiastowe ograniczenie momentu obrotowego przy wystąpieniu przeciążenia Regulowany moment rozsprzęglania

Bezluzowe przekazywanie mocy

Niezmienność zadanego momentu obrotowego rozłączenia w czasie

Szybkie i łatwe powtórne zasprzęglenie Ograniczenie krótkich pików momentu bez rozsprzęglenia

Automatyczne ponowne nastawienie momentu poślizgu

Całkowite rozłączenie podczas dłuższych okresów podwyższonego momentu obrotowego Automatyczne ponowne ustawienie pierwotnie zadanego momentu obrotowego po dłuższym przeciążeniu lub całkowitym zablokowaniu

SafeS

et

Sm

artSet

Au

toS

et

SafeSetSprzęgło przeciążeniowe z funkcją na-tychmiastowego rozsprzęglania SafeSet

Sprzęgło i funkcja

Przegląd produktówSprzęgła przeciążeniowe Voith są wykorzystywane do wielu zastosowań przemysłowych na całym świecie. Sprzęgła SafeSet, SmartSet i AutoSet zapewniają bezpieczną pracę układu napędowego poprzez rozsprzęglenie lub poślizg przy bardzo precyzyjne określonym poziomie momentu obroto-wego. Chroni to elementy napędu i usprawnia proces produkcji.

SmartSetSprzęgło usprawniające proces z zastosowaniem kontrolowa-nego poślizgu

AutoSetSprzęgło usprawniające proces z zastosowaniem kontrolowanego poślizgu oraz zautomatyzowanym powtórnym zasprzęgleniem

98

DziałanieZasada działania sprzęgła SafeSet jest prosta: tarcie i elastyczność. Dla użytkownika oznacza to brak zmęczenia materiału, przekazywanie mo-mentu obrotowego o stałej wartości oraz wszechstronność zastosowań. Podstawowym elementem konstrukcyjnym sprzęgła SafeSet jest dwu-ścienna tuleja, wewnątrz której wytwarzana jest odpowiednia siła tarcia. Następuje to podczas sprężystego odkształcenia jednej ze ścian pod wpływem ciśnienia oleju hydraulicznego. Wbudowany bezpiecznik utrzy-muje zadane ciśnienie, zapewniając stałe przekazywanie momentu obrotowego z możliwością ustawienia wymaganej wartości granicznej. W przypadku przeciążenia napędu, w sprzęgle SafeSet natychmiast wy-stępuje poślizg i ścięcie bezpiecznika. Ciśnienie oleju spada, co powo-duje sprężyste rozdzielenie powierzchni ciernych. Sprzęgło SafeSet obraca się wówczas na łożyskach bez przekazywania momentu obroto-wego. Zakres momentu obrotowego: 1-20 000 kNm

SafeSet – sprzęgło przeciążeniowe z funkcją natychmiastowego rozsprzęglania

Sprzęgła przeciążeniowe Voith są indywidualnie dostosowywane do potrzeb Klienta i mogą być produkowane dla różnych zakresów momentu obrotowego i średnic powierzchni ciernych.

Ilustracja przedstawia sprzęgło SafeSet SR-F 1 300 o średnicy powierzchni ciernej 1 300 mm, masie 17 000 kg, maksymalnej prędkości obrotowej 25 obr./min oraz maksymalnym momencie rozsprzęglania wynoszącym 15 000 kNm.

1110

Ścięty bezpiecznik

Pierścień ścinający

Schemat zabudowy ścinanego bezpiecznika

Przyłącze do napełniania

Bezpiecznik

Krzywa zmęczenia materiału (krzywa S-N)

Krzywa kalibracyjna (diagram kalibracyjny)

Typowa krzywa rozsprzęglenia

Liczba cykli obciążających

10 10 2 10 4 10 6 10 8

SafeSet

Sprzęgło z kołkiem ścinanym

Mom

ent

obro

tow

y

Moment obrotowy

Ciś

nien

ie

Napełnianie sprzęgła SafeSet olejem

SafeSet po rozsprzęgleniu

Czas

Mom

ent

obro

tow

y

Wał

Przyłącze zasilania olejem

Łożyska toczne (po każdej stronie)

Tuleja SafeSet

Uszczelnienie (po każdej stronie)

Piasta

1312

Seria ST-B do wałów bez wpustów

Wielkość ST-B

MA

[kNm]d1 d2 d3 d4 L1 L2 L3 M m

[kg]J

[kgm2]

60 1.8 – 3.6 60 75 40 132 137 128 83 M6 5 0.01

70 2.7 – 5.4 70 90 50 144 150 140.5 92 M6 6.8 0.02

80 4 – 8 80 100 50 153 166 156.5 108 M6 7.8 0.03

90 5.5 – 11 90 110 65 164 184 170 123 M8 9.4 0.04

100 7.5 – 15 100 125 70 179 206 191 133 M8 13.5 0.06

110 9 – 18 110 140 80 197 208 193 137 M8 17 0.09

120 14 – 28 120 150 90 205 237 221 161 M8 20 0.12

130 18 – 36 130 160 100 214 250 234 174 M8 22 0.14

140 22 – 44 140 170 105 224 261 245 183 M10 24 0.18

150 27 – 54 150 180 115 234 275 259 195 M10 27 0.22

160 34 – 68 160 200 120 249 300 284 215 M10 37 0.34

170 39 – 78 170 210 130 254 300 282 213 M10 38 0.37

180 44 – 88 180 225 135 316 300 281 213 M10 45 0.49

190 58 – 116 190 240 145 316 350 332 260 M10 56 0.68

200 65 – 130 200 250 150 316 350 332 260 M10 61 0.81

220 82 – 164 220 270 175 316 350 332 260 M10 65 1

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masaJ: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm.

SafeSet ST-B

L1

L2

L3 ± 0.2

d4

d1

h6 2 x 45°

M (4 x)

d3 ±

0.2

d 2 k6

__

____

_

j6

Do instalacji między wałem bez wpustów a piastą.

Seria ST-B z elastycznym sprzęgłem gumowym

Seria ST-KB do wałów z wpustami

WielkośćST-KB

MA

[kNm]d1

1 d12 d2 d3 d4 L1 L2 M m

[kg]J

[kgm2]

60 1 – 2 41 44 60 123 134 112 73 M6 4.2 0.01

70 1.5 – 3 48 52 70 133 143 119 80 M6 5.1 0.01

80 2.1 – 4.2 55 62 80 141 152 124 85 M6 6.1 0.01

90 3 – 6 65 69 90 148 159 136 93 M6 7.5 0.02

100 3.9 – 7.8 71 77 100 158 169 140 97 M6 8.4 0.02

108 5 – 10 76 85 107.95 166 177 146 103 M6 9.9 0.03

120 7 – 14 86 95 120.65 174 185 160 117 M6 12 0.04

127 9 – 17 92 99 127 181 192 172 128 M6 14 0.05

140 10 – 20 100 110 139.7 193 204 176 132 M6 17 0.07

152 13 – 26 110 120 152.4 206 221 175 134 M8 18 0.09

165 17 – 34 120 130 165.1 220 233 194 150 M8 23 0.13

178 23 – 46 130 141 177.8 229 243 219 175 M8 29 0.18

203 35 – 70 150 161 203.2 262 277 253 210 M8 42 0.32

228 50 – 100 168 181 228.6 295 310 281 235 M8 63 0.62

254 70 – 140 193 209 254 318 333 303 256 M8 80 1

280 90 – 180 208 228 280 390 410 311 259 M8 96 1.4

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. MA : zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masaJ: masowy moment bezwładności d1: maksymalna średnica wału z wpustem zgodnie z normą DIN 6885; d2: maksymalna średnica wału z najniższym możliwym wpustem Wymiary podano w mm.

SafeSet ST-KB

Do instalacji między wałem z wpustem a piastą.Powierzchnia cierna znajduje się między sprzęgłem a piastą.

L1

L2 - 0.2

d4

d3 ±

0.2

d1

M (4 x)

d2

H6

H

d 1

B

Seria ST-KB zintegrowana z piastą sprzęgła zębatego

1514

Seria SR-P do połączeń kołnierz-kołnierz

Wielkość SR-P

MA

[kNm]d1 d2 d3 d4 d5 z L1 L2 L3 L4 m

[kg]J

[kgm2]

60 1.6 – 3.2 94 122 152 96 11 8 115 19 2 15 11 0.02

80 2.9 – 5.8 115 150 178 122 13 6 113 19 2 18 15 0.05

100 5.4 – 10.8 140 184 213 150 17 6 135 22 2 22 25 0.11

110 8.2 – 16.4 163 208 240 174 17 8 161 22 2 – 36 0.19

130 12.6 – 25.2 188 242 280 200 21 8 173 28 2 – 53 0.38

160 20.5 – 41 222 280 318 234 21 8 193 28 2 – 76 0.72

190 28 – 56 245 305 347 262 21 10 199 28 3 – 99 1.1

203 39 – 78 273 345 390 306 21 10 206 38 3 – 138 2.1

228 58 – 116 310 368 425 332 21 14 240 38 3 – 185 3.2

254 111 – 222 331 406 457 355 25 14 330 26 4 – 280 5.1

300 142 – 284 371 460 527 404 25 16 309 28 6 – 400 11

356 244 – 488 451 530 591 472 32 14 385 33 6 – 670 24

406 290 – 580 483 580 640 522 32 18 387 38 6 – 800 34

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. MA : zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masaJ: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm.

SafeSet SR-P

Zwarta konstrukcja z kołnierzami łączącymi na obu końcach, często w połączeniu ze sprzęgłem elastycznym lub zębatym.

L1L3 L2 L4 L4 L2 L3

d2 ±

0.2

d3

d4

d1

h6

d2 ±

0.2

d1

h6 d3

d4

z x

d5

z x

d5

SR-P pomiędzy dwiema połowami sprzęgła zębatego

WielkośćSR-N

MA

[kNm]d1 d2 d3 d4 d5 d6 d7 z L1 L2 L3 L4 M m

[kg]J

[kgm2]

60 1.8 – 3.6 60 180 110 155.5 14 40 132 8 136 12 2.3 128 M6 12 0.03

70 3 – 6 70 180 110 155.5 14 50 144 8 150 12 2.3 140 M6 13 0.04

80 3.9 – 7.8 80 225 140 196 16 50 153 8 166 15 4 156.5 M6 20 0.09

90 5 – 10 90 225 140 196 16 65 164 8 184 15 4 171 M8 27 0.11

100 7.5 – 15 100 250 140 218 18 75 179 8 203 18 5 190 M10 30 0.17

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. Inne wielkości są dostępne na życzenie. Powyżej wielkości 120 zalecany jest typ SR-F. MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masa J: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm.

Seria SR-N do połączeń wał-kołnierz

Do instalacji między wałem bez wpustu a elementem z kołnie-rzem łączącym, np. wałem przegubowym, sprzęgłem ela-stycznym lub stalowym sprzęgłem membranowym.

SafeSet SR-N

L1

L3L2

d7 d

2

d3

h6d6

d4

z x

d5

M (4 x)

L4d1

h6

Seria SR-N, tuleja wpustowa połączona ze sprzęgłem zębatym z wałem dystansowym

1716

Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz

SafeSet SR-F

Do instalacji między wałem bez wpustu a elementem z kołnierzem łączącym, np. wałem przegubowym, sprzęgłem elastycznym lub stalowym sprzęgłem membranowym.

Wielkość SR-F

MA

[kNm]d1 d2 d3 d4 d5 d6 d7 z L1 L2 L3 L4 M m

[kg]J

[kgm2]

100 7.5 – 15 100 250 140 218 18 75 187 8 209 18 5 190 M8 34 0.22

110 10 – 20 110 285 175 245 20 80 197 8 208 20 6 198 M8 38 0.31

120 13 – 26 120 285 175 245 20 60 215 8 237 20 6 220 M10 47 0.38

130 17 – 33 130 315 175 280 22 100 230 8 250 22 6 234 M8 60 0.60

140 20 – 40 140 350 220 310 22 110 235 10 261 25 7 243 M10 64 0.78

150 25 – 50 150 350 220 310 22 115 247 10 305 25 7 270 M10 78 0.97

160 35 – 71 160 390 250 345 24 120 275 10 355 28 7 320 M10 130 1.5

180 49 – 98 180 435 280 385 27 135 320 10 300 40 8 282 M10 150 2.9

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. Inne wielkości są dostępne na życzenie.MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masa J: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm.

d4 ±

0.2

d7

M

d3

d2

d6

z x

d5

L2 L3

L1

d1

h6

L4

SR-F ze sprzęgłem membranowym

Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz o dużej wytrzymałości

Do instalacji między wałem bez wpustu a elementem z kołnierzem łączącym, np. wałem przegubowym, sprzęgłem elastycznym lub stalowym sprzęgłem membranowym.

SafeSet SR-F

WielkośćSR-F

MA

[kNm]d1 d2 d3 L1 m

[kg]

300 200 – 400 240 520 315 500 400

400 350 – 750 320 600 390 600 800

500 700 – 1 400 400 750 550 750 1 500

600 1 000 – 2 000 480 900 700 950 2 200

710 1 700 – 3 500 570 1 070 800 1 150 3 500

800 2 500 – 5 000 640 1 200 880 1 200 5 000

900 3 500 – 7 000 720 1 350 1 020 1 350 7 000

1000 5 000 – 10 000 800 1 500 1 220 1 500 10 000

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masa Wymiary podano w mm.

d3

d1

d2

L1

SR-F 1000 z wałem przegubowym

1918

SafeSet SR-F SR-F ze sprzęgłem membranowym

Seria SR-C do zwartych konstrukcji o dużej wytrzymałości

Seria SR-C została zaprojektowana specjalnie do zastosowań wymagających wysokich momentów obrotowych, dla których standardowy model z serii SR-F jest zbyt duży w stosunku do dostępnej przestrzeni. Sprzęgło to może być zaprojektowane jako SR-NC (połączenie wał-kołnierz) lub SR-PC (połączenie kołnierz-kołnierz).

Wielkość SR-PC

MA

[kNm]d L

520 750 – 1 500 730 640

575 1 000 – 2 000 805 700

690 1 750 – 3 500 970 870

780 2 500 – 5 000 1090 1 000

870 3 500 – 7 000 1220 1 100

950 4 500 – 9 000 1325 1 120

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu Wymiary podano w mm.

SafeSet SR-PC

d

L

Seria SR-PC zintegrowana z wałem przegubowym

SR-NC z wałem przegubowym

Seria SR-F do połączeń wał-kołnierz dla branży morskiej

Sprzęgła te są projektowane i produkowane zgodnie z aktual-nymi normami DNV GL dla statków morskich i służą ochronie wrażliwych pędników okrętowych.

Wielkość SR-F

MA

[kNm]d1 d2 d3 L1 L2 L3 m

[kg]J

[kgm2]

100 9 – 18 100 175 235 16 242 222 34 0.19

110 12 – 24 110 187 260 18 267 252 41.5 0.27

120 16 – 32 120 199 285 20 287 271 50 0.38

130 20 – 41 130 210 305 22 305 289 58 0.50

140 26 – 52 140 227 325 23 322 306 71.5 0.72

150 32 – 65 150 242 345 26 341 325 85.5 0.98

160 40 – 79 160 258 365 27 359 343 102 1.32

170 46 – 93 170 277 390 29 388 370 128 1.90

180 56 – 112 180 292 415 31 407 389 150 2.5

190 65 – 131 190 309 435 32 427 409 175 3.3

200 77 – 155 200 324 455 34 441 423 198 4.1

220 105 – 210 220 355 495 38 472 454 254 6.3

240 139 – 278 240 386 525 41 523 501 326 9.3

260 176 – 352 260 417 575 44 560 537 410 13.8

280 222 – 444 280 448 605 47 600 577 499 19.2

300 265 – 530 300 486 635 51 646 622 634 28

320 323 – 646 320 516 695 54 685 660 763 38.6

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. Inne wielkości są dostępne na życzenie. MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masaJ: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm.

d3

d2

L2

L1

L3

d1

2120

SR-N - kompaktowe rozwiązanie do ograniczonych przestrzeni

SR-P - kompaktowe rozwiązanie do ograniczonych przestrzeni, zastępujące sprzęgło z kołkiem ścinanym

SR-PF ze sprzęgłem zębatym i konstrukcją o podwójnym kołnierzuSafeSet SR-PF

Rozwiązania specjalne

SR-F zintegrowane z wałem ze sprzęgłem zębatym

SR-F zintegrowane z wałem z elementami ślizgowymi

Seria SR-PF do połączeń kołnierz-kołnierz dla branży morskiej

Sprzęgła te są projektowane i produkowane zgodnie z aktual-nymi normami DNV GL dla statków morskich i służą ochronie wrażliwych pędników okrętowych.

Wielkość SR-PF

MA

[kNm]d1 d2 L1 L2 m

[kg]J

[kgm2]

100 9 – 18 175 235 16 253 53 0.23

110 12 – 24 187 260 18 279 67 0.36

120 16 – 32 199 285 20 301 84 0.52

130 20 – 41 210 305 22 320 100 0.71

140 26 – 52 227 325 23 340 123 1.00

150 32 – 65 242 345 26 359 149 1.38

160 40 – 79 258 365 27 377 177 1.84

170 46 – 93 277 390 29 408 220 2.62

180 56 – 112 292 415 31 427 258 3.46

190 65 – 131 309 435 32 448 301 4.46

200 77 – 155 324 455 34 463 342 5.60

220 105 – 210 355 495 38 498 443 8.68

240 139 – 278 386 525 41 549 568 12.8

260 176 – 352 417 575 44 590 718 19.1

280 222 – 444 448 605 47 632 878 26.4

300 265 – 530 486 635 51 680 1095 37.6

320 323 – 646 516 695 54 721 1328 52.9

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. Inne wielkości są dostępne na życzenie.MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu m: masa J: masowy moment bezwładności Wymiary podano w mm

d2

L2 L1

d1

L1

2322

Mom

ent o

brot

owy

Czas

Ograniczenie momentu obrotowego zadane na sprzęgle SmartSetUderzeniowe szczyty momentu bez zastosowania sprzęgła Krzywa momentu obrotowego z kontrolowanym poślizgiem sprzęgła

d2

L

d1

d2

L

SmartSet – sprzęgło z kontrolowanym poślizgiem

Zasada działania sprzęgła SmartSetKonstrukcja sprzęgła SmartSet jest oparta na tej samej tech-nologii co SafeSet, z tą różnicą, że jest ono dodatkowo wypo-sażone w tzw. mechanizm SmartSet zapewniający funkcję kontrolowanego poślizgu. Ten mechanizm wykorzystujący działanie siły odśrodkowej jest aktywowany prędkością obro-tową występującą w danym urządzeniu. Umożliwia to poślizg sprzęgła podczas wysokich, przejściowych momentów obro-towych, które są typowe w przypadku wielu zastosowań z silnikami synchronicznymi.

Jeżeli uderzenie momentu w sytuacji przeciążenia jest długotrwa-łe, sprzęgło SmartSet może analogicznie do standardowego SafeSeta doprowadzić do pełnego rozsprzęglenia i w konse-kwencji uchronić układ napędowy przed groźną awarią.

Zakres momentu obrotowego: 10-10 000 kNm

Seria SM-F do połączeń wał-kołnierz

Wielkość SM-F

MA

[kNm]d1 L d2

280 68-135 190 313 530

300 100-200 220 363 560

320 150-300 250 414 585

360 200-400 280 452 640

400 265-530 300 463 695

460 355-710 310 491 770

500 475-950 350 544 840

560 630-1260 380 564 920

600 725-1450 390 690 995

650 913-1825 410 745 1060

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane. Aby uruchomić mechanizm SmartSet, dla wszystkich modeli prędkość obrotowa powinna wynosić ponad 500 obr./min.MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu Wymiary podano w mm.

Wielkość SM-PF

MA

[kNm]d1 L d2

280 68-135 - 349 530

300 100-200 - 410 560

320 150-300 - 464 585

360 200-400 - 508 640

400 265-530 - 519 695

460 355-710 - 545 770

500 475-950 - 605 840

560 630-1260 - 625 920

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane.Aby uruchomić mechanizm SmartSet, dla wszystkich modeli prędkość obrotowa powinna wynosić ponad 500 obr./min.MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu Wymiary podano w mm.

Seria SM-PF do połączeń kołnierz-kołnierz

SM-F

SM-PF

Normalny poślizg w warunkach przejściowych podczas rozruchu powinien mieścić się w zakresie 5-15 stopni.

2524

Bez sprzęgła AutoSet Ze sprzęgłem AutoSet

Czas

Mom

ent

obro

tow

y

CzasM

omen

t ob

roto

wy

Moment obrotowy rozsprzęglania w sprzęgle z kołkiem ścinanym

Szczytowe uderzenia momentu podczas produkcji

Moment pracy napędu maszyny ograniczony poprzez poślizg sprzęgła AutoSet

Moment obrotowy z AutoSet

AutoSet – sprzęgło z kontrolowanym poślizgiem i zautomatyzowanym powtórnym zasprzęgleniem

Sprzęgło przeciążeniowe AutoSet jest wyposażone w usprawnia-jącą pracę funkcję poślizgu i zautomatyzowanego powtórnego zasprzęglenia. Ten typ sprzęgieł osłabia szczytowe uderzenia momentu dzięki poślizgowi do maksymalnie 180° bez roz-sprzęglania. Jeżeli uderzenie momentu trwa dłużej, AutoSet całkowicie rozsprzęgla układ. Jest to proces całkowicie auto-matyczny, a funkcja powrotu do zadanego momentu luzowa-nia maksymalizuje efektywny czas produkcji.

Tak zwany uchwyt cierny sprzęgła AutoSet jest wytwarzany przez hydraulicznie regulowane tuleje stożkowe generujące pierwotnie zadany poziom momentu obrotowego.

Jeżeli zadana wartość zostaje przekroczona, w sprzęgle powstaje poślizg i ograniczenie momentu obrotowego z do-kładnością +/-10% podczas pracy w trybie standardowym.

Po rozsprzęgleniu sprzęgło automatycznie przywraca uprzednio zadany graniczny moment obrotowy bez konieczności ręcznej obsługi. Zapobiega to długotrwałym przestojom w produkcji.

Zakres momentu obrotowego: 0,41-275 kNm

2726

d

L

SA-I w konstrukcji wrzeciona zębatego

W serii SA-I zintegrowano mechanizm AutoSet z konstrukcją wrzeciona napędowego (np. prostownicy do blach). Takie roz-wiązanie jest zazwyczaj stosowane w napędowych wrzecionach zębatych. W poniższej tabeli przedstawiono przykłady typo-wych wielkości.

WielkośćSA-I

MA

[kNm]d L

Maks. prędkość obrotowa[obr./min]

38 0.3 – 0.72 48 250 x 1000

45 0.8 – 1.6 60 260 x 850

57 1.2 – 2.5 76 270 x 670

73 3 – 7.4 98 310 x 520

95 6 – 12 119 350 x 400

120 12 – 24 155 450 x 320

130 16 – 33 175 470 x 290

150 22 – 45 200 530 x 250

Sprzęgło SafeSet jest zawsze produkowane zgodnie ze specyfiką konkretnego napędu. Tabela przedstawia jedynie przykładowe dane.MA: zakres regulacji momentu obrotowego rozłączenia napędu Wymiary podano w mm.

Niestandardowe sprzęgła AutoSet do połączeń kołnierz-kołnierz i wał-kołnierz

W przypadku średnicy zewnętrznej powyżej 280 mm, standar-dowo wykorzystuje się wały przegubowe. W takich sytuacjach AutoSet jest instalowany na wale wyjściowym przekładni zębatej.

SA-F zainstalowany na wale wyjściowym przekładni zębatej, połączenie wał-kołnierz

SA-P, połączenie kołnierz-kołnierz

Seria SA-I do indywidualnych rozwiązań zintegrowanych

2928

L 28 L 39 L 54 L 63 L 28 VK L 39 VK

M 14 x 1.5 M 14 x 1.5 M 18 x 1.5 M 20 x 1.5 M 14 x 1.5 M 14 x 1.5

27.5

40

54

63

35

62

Bezpieczniki

Pompy P240 i P500

Akcesoria pomocnicze

PompyDo napełniania sprzęgieł olejem Voith oferuje pełną gamę pomp hydraulicznych – od wersji ręcznych do zasilanych. Wielkość pompy jest uzależniona od wielkości sprzęgła.

Zestawy serwisoweVoith oferuje wszelki sprzęt i narzędzia niezbędne do obsługi sprzęgieł. Każdy zestaw serwisowy jest dostosowany do okre-ślonego typu sprzęgła. Wymagane narzędzia to m.in. klucze dynamometryczne, klucze imbusowe i ściągacze do gniazd przyłączy hydraulicznych.

Do bardziej wymagających zastosowań dostępne są mano-metry cyfrowe. Pozwalają one na jeszcze dokładniejsze ustawienie ciśnienia i w konsekwencji bardziej precyzyjny punkt rozsprzęglania.

Zestaw serwisowy

BezpiecznikiW zależności od wielkości i zastosowania, sprzęgło może mieć od 1 do 12 bezpieczników odpowiedniej wielkości.

W przypadku sprzęgieł, dla których wymagana jest opcja ze-wnętrznego rozłączenia, takich jak stanowiska testowe silników, dostępne są również bezpieczniki z wydłużonymi głowicami (model VK).

Elektroniczny wskaźnik rozsprzęgleniaSprzęgła przeciążeniowe mogą być wyposażone w elektro-niczny wskaźnik rozsprzęglenia, który sygnalizuje rozłączenie napędu.

Dzięki pomiarowi prędkości na wejściu i wyjściu przy użyciu czujników zbliżeniowych, możliwe jest monitorowanie różnicy tych wartości. Podczas rozsprzęglenia, wspomniane prędko-ści przestają być zsynchronizowane. Zostaje to odnotowane przez wskaźnik rozsprzęglania, który wysyła sygnał alarmowy, aby ostrzec operatorów urządzenia.

Jeśli nie można zmierzyć różnicy prędkości, sprzęgło można wyposażyć w mechaniczny wskaźnik wizualny.

Bezpiecznik Monitoring rozsprzęglania

Pompa Rodzaj Wielkość sprzęgła

P115 Ręczna 30-250

P240 Ręczna 150-350

P500 Pneumatyczna 300-600

P1000 Pneumatyczna ponad 500

Do zastosowań specjalnych, na życzenie dostępne są pompy zasilane elektrycznie oraz inne niestandardowe rozwiązania.Wymiary podano w mm.

Zalecane wielkości pomp

3130

1 32

Voith to niezawodny partner podczas całego okresu eksplo-atacji Państwa układu napędowego. Oferujemy szeroki zakres usług i wsparcia, zawsze i wszędzie tam, gdzie Państwo tego potrzebują.

Nasi Klienci mogą na nas polegać na każdym etapie procesu - od instalacji, przez pierwsze uruchomienie, aż po ostateczneprzekazanie do eksploatacji. Nasi technicy zapewniają bezpro-blemowy rozruch urządzenia, dzięki czemu macie Państwo pewność, że zostało ono prawidłowo zainstalowane. Szkolimy także Państwa pracowników w zakresie obsługi sprzęgła, dzięki czemu napęd może niezawodnie funkcjonować z opty-malną wydajnością.

Regularne przeglądy zapewniają sprawne działanie oraz pozwa-lają ograniczyć kosztowne przestoje produkcyjne. Właściwa obsługa sprzęgieł wydłuża ich żywotność, podnosi wydajność oraz obniża całkowite koszty eksploatacji, zapewniając maksy-malny zwrot z inwestycji.

Voith posiada regionalne centra serwisowe na całym świecie. Jesteśmy do Państwa dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Kompleksowe wsparcie Voith – Engineered ReliabilityKoncern Voith wyznacza standardy na rynkach energii, paliw, papieru, surowców, transportu i motoryzacji. Firma została założona w 1867 r. i zatrudnia obecnie ponad 39 000 osób, osiąga obrót 5,3 mld euro, działa w 50 krajach na świecie i jest jedną z największych firm rodzinnych w Europie.

Voith Turbo, część grupy Voith GmbH, to specjalista w dzie-dzinie hydrodynamicznych układów napędowych. Klienci z różnych branż, w tym przemysłu paliwowo-energetycznego, metalurgicznego i środków transportu, polegają na zaawan-sowanych technologiach Voith Turbo.

Voith Turbo Safeset jest ekspertem w zakresie projektowania i produkcji sprzęgieł przeciążeniowych, łączących i usprawnia-jących procesy.

Firma, z główną siedzibą w Szwecji, zaopatruje Klientów na całym świecie w najbardziej niezawodne systemy dostępne na rynku. Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu, Voith Turbo Safeset posiada wyjątkową wiedzę w swojej dziedzinie. Łącząc umiejętności inżynieryjne, potencjał innowacyjny i so-lidne podstawy, Voith Turbo SafeSet jest partnerem na lata.

1 Kontrola powierzchni ciernej

2 Instalacja

3 Inżynierowie i projektanci

32

Voith Turbo sp. z o.o.Majków Duży 7497-371 Wola KrzysztoporskaTel.: +48 44 6468848Faks: +48 44 6468520voithturbo.polska@voith.comwww.voith.pl

cr42

1PL,

ak,

201

5-02

, 40

0. W

ymia

ry o

raz

ilust

racj

e ni

e są

wią

żące

. Z

astr

zega

się

moż

liwoś

ć zm

ian.