SENER na świecie...Abu Zabi, ZEA Okayama, JAPONIA Pusan, KOREA POŁUDNIOWA Warszawa, POLSKA West...

Grupa SENER

SENER na świecie

Inżynieria & Budownictwo

Aeronautyka - ITP

Energia & Środowisko Naturalne

Torresol Energy

Barcelona

La Juneda

Zamudio

Bilbao

Las Arenas

Barakaldo

Walencja

Albacete

Ajalvir

Tres Cantos

San Fernando de Henares

Consuegra

PolánFuentes de Andalucía

Morón

San José del Valle

Getafe

Las Arenas

Tres Cantos

Chengdu, Sichuan, CHINY

San Francisco, STANY ZJEDNOCZONE

Mesa, STANY ZJEDNOCZONE

Querétaro, MEKSYKMiasto Meksyk, MEKSYK

Abu Zabi, ZEA

Okayama, JAPONIA

Pusan, KOREA POŁUDNIOWAWarszawa,POLSKA

West Sussex, WIELKA BRYTANIAClifton Moor, WIELKA BRYTANIA

Whetstone, WIELKA BRYTANIA

MaltaSão Paulo, BRAZYLIA

Buenos Aires, ARGENTYNA

Lizbona,PORTUGALIA

Algier, ALGIERIA

Lincoln, WIELKA BRYTANIA

Rugby, WIELKA BRYTANIA

Hyderabad, INDIEDoha, KATAR

Szanghai,CHINY

Nowe Delhi,INDIE

Rio de Janeiro, BRAZYLIA

Bogota, KOLUMBIA

Santiago de Chile, CHILE

www.sener.pl www.sener.pl

Sposób patrzenia w przyszłość

Gru

pa

SE

NE

R

Cubierta Catalogo Corporativo.indd 1Cubierta Catalogo Corporativo.indd 1 22/04/2014 14:35:3322/04/2014 14:35:33

AAFF Catalogo Corporativo.indd 1AAFF Catalogo Corporativo.indd 1 22/01/2014 17:43:5822/01/2014 17:43:58

www.sener.es

2 33

Sposób patrzenia w przyszłość

http://youtu.be/e_hvrbxD_Uc

SENER corporate video

AAFF Catalogo Corporativo.indd 2-3AAFF Catalogo Corporativo.indd 2-3 26/03/2014 11:35:0126/03/2014 11:35:01

4

0

www.sener.es

9

Spis Treści

SENER, Madryt

SENER, Algier SENER, Miasto Meksyk

SENER, Buenos Aires SENER, Warszawa

SENER osiągnął zaawansowaną pozycję technologiczną w każdym z tych trzech obszarów. Obecnie Grupa, z rosnącą obecnością na rynkach międzynarodowych, ma ponad 5000 pracowników, a jej obroty wynoszą ponad miliard euro. Wśród najbardziej znaczących projektów można wymienić elektrownie słoneczne, system FORAN do projektowania i budowy statków, mechanizmy o wysokiej precyzji i niezawodności do zastosowań specjalnych, systemy kolei dużych prędkości i zautomatyzowanego metra, turbiny niskociśnieniowe dla silników lotniczych, instalacje kriogeniczne dla centrali skroplonego gazu ziemnego, zakłady korzystające z biomasy... Wszystkie posiadające jedną wspólną cechę - stosowanie technologii, w których SENER dokonał innowacyjnych osiągnięć, pozwalających realizować wielkie projekty inżynieryjne na całym świecie.

SENER pozostaje fi rmą inżynierską, ale dzięki nowym działaniom stopniowo ewoluuje w kierunku działalności budowlanej, przemysłowej i inwestycyjnej. Grupa zachowuje te same wartości podstawowe, dotyczące niezależności i zaangażowania w innowacyjność i jakość, oraz starania w celu zaoferowania swoim klientom najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych. To dzięki temu SENER jest liderem i cieszy się międzynarodowym prestiżem.

www.sener.pl


www.sener.es

1.1

7 8

www.sener.es

5

SENER to prywatna grupa inżynieryjna i technologiczna założona w 1956 roku, która rozpoczęła swoją działalność w dziedzinie inżynierii morskiej. Od momentu powstania, fi rma wyróżnia się tym, że dostarcza znakomite projekty i innowacyjne rozwiązania. W późnych latach 80-tych, po dywersyfi kacji w kierunku innych dziedzin inżynierii, SENER zdecydował się brać udział w tworzeniu i eksploatacji nowych inicjatyw przemysłowych, opartych na technologii i procesach własnych. Obecnie grupa obejmuje trzy główne obszary:

• Inżynieria i Budownictwo - SENER Ingeniería y Sistemas jest fi rmą, która łączy i rozwija działalność związaną z inżynierią i budownictwem w ramach Grupy. Jest to jedna z największych fi rm inżynierskich w Hiszpanii. Posiada oddziały na czterech kontynentach.

• Aaeronautyka - SENER jest większościowym udziałowcem fi rmy Industria de

Turbopropulsores (ITP), którą stworzył w 1986 roku. ITP jest liderem hiszpańskiej branży aeronautycznych turbin gazowych.

• Energia i Środowisko Naturalne - SENER promuje projekty dotyczące energii odnawialnej i odzysku energii z odpadów, w których uczestniczy jako udziałowiec spółek Torresol Energy, Zabalgarbi,

Tracjusa, Valpuren Comatur, Valpuren

Bañuelo y RRF, działających w oparciu o technologie i procesy opracowane w Grupie SENER.

Kim jesteśmy

1 Grupa SENER / 1.1 Kim jesteśmy

Aeronautyka Inżynieria & Budownictwo Energia & Środowisko Naturalne

TURBINY GAZOWE

ITP (53,125 %)

Inżynieria i technologia turbin

Produkcja modułów i

komponentów

Konserwacja

SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS

ODDZIAŁY I KAPITAŁ

ITP ENGINES UK (100 %)

TURBORREACTORES (100 %)

MARITIME GROUP (100 %)

TA (100 %)

CAST BILBAO (80 %)

OBSZARY

Duże samoloty cywilne

rona

Turbiny przemysłowe

Małe samoloty cywilne

koptery

Lotnictwo i Kosmonautyka

Infrastruktura i Transport

rgia i Procesy

Inżynieria Morska


AT (5 %)

LOKALIZACJE GEOGRAFICZNE

M ryt

rc

W

M t M

A r

A g

W w

A

k y

S Fr c

ã P

P

w D

DZIAŁY FIRMY ZABALGARBI (30 %)

ENERGIA Z ODPADÓW

TORRESOL ENERGY (60 %)

GEMASOLAR (100 %)

ARCOSOL (Valle 1) (100 %)

TERMESOL (Valle 2) (100 %)

RRF (80 %)

BIOMASA I PRZETWARZANIE

OLEJÓW SMAROWY

TRACJUSA (42 %)

P R Y

VALPUREN COMATUR (95 %)

VALPUREN BAÑUELO (93 %)

KLUCZ RozwójD r c

ETEPLA (48 %)

www.sener.pl

1 Grupa SENER ................................. 61.1 Kim jesteśmy

1.2 Wyrazy uznania

2 Inżynieria & Budownictwo ......... 142.1 Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas

2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka

2.3 Infrastruktura i Transport

2.4 Energia i Procesy

2.5 Inżynieria morska

3 Aeronautyka ...................................... 563.1 Czym jest ITP

3.2 Grupa ITP 3.3 Główne programy

4 Energia & Środowisko Naturalne... 624.1 Nasza misja w zakresie Energii & Środowiska

4.2 Duże przedsiębiorstwa i projekty

5 Przyszłość ........................................... 72

www.sener.pl


www.sener.es

66

1Grupa SENER1.1 Kim jesteśmy

1.2 Wyrazy uznania

Kluczem do sukcesów Grupy SENER jest spójność i wysoka jakość pracowników.

1.2 Wyrazy uznania

www.sener.pl


www.sener.es

1.1

7 8

www.sener.es

5

SENER to prywatna grupa inżynieryjna i technologiczna założona w 1956 roku, która rozpoczęła swoją działalność w dziedzinie inżynierii morskiej. Od momentu powstania, fi rma wyróżnia się tym, że dostarcza znakomite projekty i innowacyjne rozwiązania. W późnych latach 80-tych, po dywersyfi kacji w kierunku innych dziedzin inżynierii, SENER zdecydował się brać udział w tworzeniu i eksploatacji nowych inicjatyw przemysłowych, opartych na technologii i procesach własnych. Obecnie grupa obejmuje trzy główne obszary:

• Inżynieria i Budownictwo - SENER Ingeniería y Sistemas jest fi rmą, która łączy i rozwija działalność związaną z inżynierią i budownictwem w ramach Grupy. Jest to jedna z największych fi rm inżynierskich w Hiszpanii. Posiada oddziały na czterech kontynentach.

• Aaeronautyka - SENER jest większościowym udziałowcem fi rmy Industria de

Turbopropulsores (ITP), którą stworzył w 1986 roku. ITP jest liderem hiszpańskiej branży aeronautycznych turbin gazowych.

• Energia i Środowisko Naturalne - SENER promuje projekty dotyczące energii odnawialnej i odzysku energii z odpadów, w których uczestniczy jako udziałowiec spółek Torresol Energy, Zabalgarbi,

Tracjusa, Valpuren Comatur, Valpuren

Bañuelo y RRF, działających w oparciu o technologie i procesy opracowane w Grupie SENER.

Kim jesteśmy


Aeronautyka Inżynieria & Budownictwo Energia & Środowisko Naturalne

TURBINY GAZOWE

ITP (53,125 %)

Inżynieria i technologia turbin

Produkcja modułów i

komponentów

Konserwacja

SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS


ITP ENGINES UK (100 %)

TURBORREACTORES (100 %)

MARITIME GROUP (100 %)

TA (100 %)

CAST BILBAO (80 %)

OBSZARY

Duże samoloty cywilne

rona

Turbiny przemysłowe

Małe samoloty cywilne

koptery



rgia i Procesy

Inżynieria Morska


AT (5 %)

LOKALIZACJE GEOGRAFICZNE

M ryt

rc

W

M t M

A r

A g

W w

A

k y

S Fr c

ã P

P

w D

DZIAŁY FIRMY ZABALGARBI (30 %)

ENERGIA Z ODPADÓW

TORRESOL ENERGY (60 %)

GEMASOLAR (100 %)

ARCOSOL (Valle 1) (100 %)

TERMESOL (Valle 2) (100 %)

RRF (80 %)

BIOMASA I PRZETWARZANIE

OLEJÓW SMAROWY

TRACJUSA (42 %)

P R Y

VALPUREN COMATUR (95 %)

VALPUREN BAÑUELO (93 %)

KLUCZ RozwójD r c

ETEPLA (48 %)

www.sener.pl

1 Grupa SENER ................................. 61.1 Kim jesteśmy

1.2 Wyrazy uznania

2 Inżynieria & Budownictwo ......... 142.1 Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas





3 Aeronautyka ...................................... 563.1 Czym jest ITP


4 Energia & Środowisko Naturalne... 624.1 Nasza misja w zakresie Energii & Środowiska


5 Przyszłość ........................................... 72

www.sener.pl


4

0

www.sener.es

9

Spis Treści

SENER, Madryt

SENER, Algier SENER, Miasto Meksyk

SENER, Buenos Aires SENER, Warszawa

SENER osiągnął zaawansowaną pozycję technologiczną w każdym z tych trzech obszarów. Obecnie Grupa, z rosnącą obecnością na rynkach międzynarodowych, ma ponad 5000 pracowników, a jej obroty wynoszą ponad miliard euro. Wśród najbardziej znaczących projektów można wymienić elektrownie słoneczne, system FORAN do projektowania i budowy statków, mechanizmy o wysokiej precyzji i niezawodności do zastosowań specjalnych, systemy kolei dużych prędkości i zautomatyzowanego metra, turbiny niskociśnieniowe dla silników lotniczych, instalacje kriogeniczne dla centrali skroplonego gazu ziemnego, zakłady korzystające z biomasy... Wszystkie posiadające jedną wspólną cechę - stosowanie technologii, w których SENER dokonał innowacyjnych osiągnięć, pozwalających realizować wielkie projekty inżynieryjne na całym świecie.

SENER pozostaje fi rmą inżynierską, ale dzięki nowym działaniom stopniowo ewoluuje w kierunku działalności budowlanej, przemysłowej i inwestycyjnej. Grupa zachowuje te same wartości podstawowe, dotyczące niezależności i zaangażowania w innowacyjność i jakość, oraz starania w celu zaoferowania swoim klientom najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych. To dzięki temu SENER jest liderem i cieszy się międzynarodowym prestiżem.

www.sener.pl


www.sener.es

10 11

SENER, Pusan

SENER, Lizbona

SENER, Walencja SENER, Bilbao ITP, zakład w Zamudio (Hiszpania) ITR, zakład w Querétaro (Meksyk) Torresol O&M


www.sener.pl


12

www.sener.es

17

1.2 Wyrazy uznania

“Wzrost wymaga ucieczki od rutyny i stworzenia klimatu sprzyjającego poprawie i ciągłemu tworzeniu, wymaga wzniesienia się na wyższą płaszczyznę, wymaga ducha ciekawości, kompetencji i komunikatywności, zapytania, co możemy zrobić lepiej lub co możemy zmienić, by stworzyć coś nowego. Najlepszą drogą rozwoju, jest stałe doskonalenie... Powtarzaliśmy to sobie w SENER raz po raz, od czasu jego powstania”.

Enrique de Sendagorta Aramburu

Innowacyjność jest źródłem zróżnicowania i osiągnięć technologicznych, które umożliwiają stałe odnoszenie sukcesów na każdym z rynków, na którym fi rma rozpoczyna pracę. SENER postrzega innowacje jako stały proces rozwoju, który pozwala oferować klientom lepsze i bardziej wydajne produkty i usługi, w ramach modelu, który nazywamy Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażanie.

SENER został uhonorowany w ostatnich latach, m.in. nagrodą Księcia Filipa za Doskonałość w Biznesie w kategorii ‘Innowacja Technologiczna dla Dużych Firm’ w dowód uznania dla oprogramowania CAD/CAE/CAM FORAN; otrzymał również nagrodę European Business Awards, w kategorii ‘Innowacji’ dla zakładu Gemasolar i za ten sam projekt został wyróżniony Europejską Nagrodą Ochrony Środowiska Naturalnego dla ‘Spółki hiszpańskiej’ i był fi nalistą w ‘Kategorii europejskiej’, natomiast założyciel i honorowy prezes SENER, Enrique de Sendagorta Aramburu został nagrodzony

Krajową Nagrodą dla Innowacyjnej Kariery; SENER został uhonorowany Nagrodą za Zasługi w kategorii „Dużych projektów inżynieryjnych” przyznaną przez FIDIC dla zakładu Gemasolar jako wyraz uznania za jedno z najlepszych przedsięwzięć inżynieryjnych stulecia na świecie; otrzymała również nagrodę The European Energy Awards dla najlepszej fi rmy inżynieryjnej, przyznaną przez magazyn The European.

Od czasu powstania SENER został wielokrotnie doceniony za determinację we wspieraniu innowacji w średnim i długim okresie, co urzeczywistniło się w projektach, będących ważnym punktem odniesienia na arenie międzynarodowej ze względu na ich znaczenie technologiczne.

System MARES

Siłownik obrotowy hDTrA

www.sener.pl


www.sener.es

2.1 2.2

15 16

www.sener.es

13

W zakresie Inżynierii i Budownictwa, SENER Ingeniería y Sistemas, jest fi rmą obecną na czterech kontynentach, posiadającą prawie dwadzieścia ośrodków produkcyjnych.

SENER poprzez znaczący udział w różnych sektorach działalności jest pierwszą hiszpańską interdyscyplinarną fi rmą inżynieryjną i międzynarodowym liderem w dziedzinie B+R+I (badania + rozwój + innowacje) ze względu na realizację skomplikowanych projektów technologicznych, zapewniających wysoką wartość dodaną w różnych obszarach działań innowacyjnych.

SENER oferuje usługi projektowe i wykonawcze , coraz częściej oferując gotowe rozwiązania w czterech głównych obszarach:

• Lotnictwo i Kosmonautyka• Infrastruktura i transport• Energia i Procesy• Inżynieria morska

Listę referencyjną fi rmy Sener tworzą takie projekty jak oprzyrządowanie na Curiosity – misji naukowej NASA na Marsa, czy rozwiazania integracyjne sprzętu wojskowego jak program modernizacyjny helikopterów AB212 dla Hiszpańskiej Marynarki Wojennej; systemy produkcyjne do wytwarzania kompozytowych elementów samolotu A350 XWB, czy system AUTOPLAK dla medycyny; projekty infrastruktury transportowej jak stacja UNION Station w Los Angeles, port lotniczy El Dorado w Kolumbii, czy linie 3, 5 i 6 metra w Santiago de Chile; obiekty przemysłowe w Meksyku jak centrum kogeneracyjne w Veracruz dla fi rmy Alpek, terminal regazyfi kacyjny w Dunkierce (Francja) i elektrownie słoneczne jak projekt Bokpoort w Południowej Afryce; czy wreszcie nowe wdrożenia systemu wsparcia projektowania i produkcji obiektów morskich - FORAN w Azji.

Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas

Innowacyjność od zawsze była jedną z naszych cech charakterystycznych.

Wreszcie SENER wykorzystuje swoją wiedzę i umiejętności w zakresie inżynierii i produkcji, aby stworzyć zintegrowane produkty i usługi, które odpowiadają, poprzez innowacje, na potrzeby nowych rynków, takich jak energia słoneczna.


SENER to uznana fi rma, będąca centrum doskonałości w branży przestrzeni kosmicznej, obrony i bezpieczeństwa, aeronautyki

i pojazdów. Posiadająca ponad 40 lat doświadczenia w inżynierii lotniczej grupa

SENER odpowiada za wielkie projekty i konkuruje we

wszystkich dziedzinach na arenie międzynarodowej.

Przemysł kosmonautyczny jest odpowiedzialny za projekty związane z przestrzenią kosmiczną, obroną i bezpieczeństwem, aeronautyką i pojazdami, zdrowiem a także nowymi rynkami, jak np. energią słoneczną.

W zakresie inżynierii kosmicznej SENER tworzy komponenty i systemy dla segmentu lotów w trzech obszarach działalności: mechanika precyzyjna, systemy naprowadzania, nawigacji i kontroli (GNC) oraz urządzenia optyczne. W dziedzinie astronomii i dużych instalacji naukowych, poprzez swoją spółkę zależną NTE-SENER, fi rma dostarcza rozwiązania na zamówienie w zakresie systemów pozycjonowania i celowania precyzyjnego takie jak wielkie teleskopy i inne urządzenia optyczne, stając się pierwszorzędnym wykonawcą instrumentów i pełnego sprzętu do badań naukowych w przestrzeni kosmicznej.

W zakresie obronności, SENER jest europejskim wyznacznikiem doskonałości w zakresie projektowania, rozwoju, produkcji, integracji, testowania i wsparcia logistycznego systemów sterowania i

działania dla przemysłu lotniczego, w którym to sektorze posiada ponad ćwierć wieku doświadczenia. Zdolność SENER do realizowania interdyscyplinarnych projektów czyni fi rmę liderem i umożliwia współpracę w programach obronnych obejmujących zintegrowane systemy. Jest również uznanym europejskim specjalistą w zakresie systemów naprowadzania, może również dostarczać gotowe, kompletne systemy. W zakresie Aeronautyki, SENER skupia swoją działalność na systemach działania i konstrukcjach, głównie w dziedzinie materiałów kompozytowych, gdzie zajmuje się głównie świadczeniem usług w zakresie projektowania, optymalizacji procesów produkcji i przygotowaniu gotowych linii produkcyjnych. Ponadto SENER projektuje i optymalizuje tabor dla sektora kolejowego i pojazdy specjalne do różnych zastosowań, w tym pojazdy bezzałogowe.

W branży medycznej, która jest najmłodszym obszarem działalności grupy, SENER obecny jest na rynku w dwóch dziedzinach. Z jednej strony, oferuje usługi inżynierskie dla klientów, a z drugiej wprowadza na rynek produkty własnej marki.

www.sener.pl

Jej wysokość królowa Zofi a wręcza założycielowi i honorowemu prezesowi SENER, Enrique de Sendagorta Aramburu, Krajową Nagrodę za Życiowe Osiągnięcia w Dziedzinie Innowacji 2011, w uznaniu za jego wyjątkową karierę zawodową

www.sener.pl


www.sener.es

2

14


SENER rozszerza znaczenie słowa wielodyscyplinarny, przekazując jak nikt inny wiedzę z jednej branży inżynieryjnej do drugiej.


2.2.1 Przestrzeń Kosmiczna

2.2.2 Bezpieczeństwo i Obrona

2.2.3 Aeronautyka i Pojazdy

2.2.4 Ochrona Zdrowia


2.3.1 Kolej

2.3.2 Transport miejski

2.3.3 Drogi i Autostrady

2.3.4 Lotniska i Nawigacja lotnicza

2.3.5 Gospodarka Wodna i Środowisko Naturalne

2.3.6 Porty i Wybrzeża

2.3.7 Architektura i Urbanistyka


2.4.1 Energia słoneczna

2.4.2 Gaz

2.4.3 Cykle Mieszane i Kogeneracja

2.4.4 Rafi neria i Petrochemia

2.4.5 Hutnictwo

2.4.6 Środowisko Naturalne


2.5.1 Projektowanie statków i Inżynieria morska

2.5.2 Systemy morskie. FORAN

2.1 Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas





www.sener.pl


www.sener.es

2

14


SENER rozszerza znaczenie słowa wielodyscyplinarny, przekazując jak nikt inny wiedzę z jednej branży inżynieryjnej do drugiej.



2.2.2 Obrona


2.2.4 Healthcare


2.3.1 Kolej





2.3.6 Porty i Wybrzeża




2.4.2 Gaz



2.4.5 Hutnictwo



2.5.1 Projektowanie statków i Inżynieria morska

2.5.2 Systemy morskie. FORAN

2.1 Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas





www.sener.pl


www.sener.es

2.1 2.2

15 16

www.sener.es

13

W zakresie Inżynierii i Budownictwa, SENER Ingeniería y Sistemas, jest fi rmą obecną na czterech kontynentach, posiadającą prawie dwadzieścia ośrodków produkcyjnych.

SENER poprzez znaczący udział w różnych sektorach działalności jest pierwszą hiszpańską interdyscyplinarną fi rmą inżynieryjną i międzynarodowym liderem w dziedzinie B+R+I (badania + rozwój + innowacje) ze względu na realizację skomplikowanych projektów technologicznych, zapewniających wysoką wartość dodaną w różnych obszarach działań innowacyjnych.

SENER oferuje usługi projektowe i wykonawcze , coraz częściej oferując gotowe rozwiązania w czterech głównych obszarach:

• Lotnictwo i Kosmonautyka• Infrastruktura i transport• Energia i Procesy• Inżynieria morska

Listę referencyjną fi rmy Sener tworzą takie projekty jak oprzyrządowanie na Curiosity – misji naukowej NASA na Marsa, czy rozwiazania integracyjne sprzętu wojskowego jak program modernizacyjny helikopterów AB212 dla Hiszpańskiej Marynarki Wojennej; systemy produkcyjne do wytwarzania kompozytowych elementów samolotu A350 XWB, czy system AUTOPLAK dla medycyny; projekty infrastruktury transportowej jak stacja UNION Station w Los Angeles, port lotniczy El Dorado w Kolumbii, czy linie 3, 5 i 6 metra w Santiago de Chile; obiekty przemysłowe w Meksyku jak centrum kogeneracyjne w Veracruz dla fi rmy Alpek, terminal regazyfi kacyjny w Dunkierce (Francja) i elektrownie słoneczne jak projekt Bokpoort w Południowej Afryce; czy wreszcie nowe wdrożenia systemu wsparcia projektowania i produkcji obiektów morskich - FORAN w Azji.

Kim jest SENER Ingeniería y Sistemas

Innowacyjność od zawsze była jedną z naszych cech charakterystycznych.

i produkcji, aby stworzyć zintegrowane produkty i usługi, które odpowiadają, poprzez innowacje, na potrzeby nowych rynków, takich jak energia słoneczna.


SENER to uznana fi rma, będąca centrum doskonałości w branży przestrzeni kosmicznej,

obrony, aeronautyki i pojazdów. Posiadająca ponad 40 lat

doświadczenia w inżynierii lotniczej grupa SENER

odpowiada za wielkie projekty i konkuruje we wszystkich

dziedzinach na arenie międzynarodowej.

Przemysł kosmonautyczny jest odpowiedzialny za projekty związane z przestrzenią kosmiczną, obroną, aeronautyką i pojazdami, i Healthcare.

W zakresie inżynierii kosmicznej SENER tworzy komponenty i systemy dla segmentu lotów w trzech obszarach działalności: mechanika precyzyjna, systemy naprowadzania, nawigacji i kontroli (GNC) oraz urządzenia optyczne. W dziedzinie astronomii i dużych instalacji naukowych, poprzez swoją spółkę zależną NTE-SENER, fi rma dostarcza rozwiązania na zamówienie w zakresie systemów pozycjonowania i celowania precyzyjnego takie jak wielkie teleskopy i inne urządzenia optyczne, stając się pierwszorzędnym wykonawcą instrumentów i pełnego sprzętu do badań naukowych w przestrzeni kosmicznej.

W zakresie obronności, SENER jest europejskim wyznacznikiem doskonałości w zakresie projektowania, rozwoju, produkcji, integracji, testowania i wsparcia logistycznego systemów sterowania i działania dla przemysłu lotniczego, w którym to sektorze posiada ponad ćwierć

wieku doświadczenia. Zdolność SENER do realizowania interdyscyplinarnych projektów czyni fi rmę liderem i umożliwia współpracę w programach obronnych obejmujących zintegrowane systemy. Jest również uznanym europejskim specjalistą w zakresie systemów naprowadzania, może również dostarczać gotowe, kompletne systemy. W zakresie Aeronautyki, SENER skupia swoją działalność na systemach działania i konstrukcjach, głównie w dziedzinie materiałów kompozytowych, gdzie zajmuje się głównie świadczeniem usług w zakresie projektowania, optymalizacji procesów produkcji i przygotowaniu gotowych linii produkcyjnych. Ponadto SENER projektuje i optymalizuje tabor dla sektora kolejowego i pojazdy specjalne do różnych zastosowań, w tym pojazdy bezzałogowe.

W Healthcare, która jest najmłodszym obszarem działalności grupy, SENER obecny jest na rynku w dwóch dziedzinach. Z jednej strony, oferuje usługi inżynierskie dla klientów, a z drugiej wprowadza na rynek produkty własnej marki.Wreszcie SENER wykorzystuje swoją wiedzę i umiejętności w zakresie inżynierii

www.sener.pl

Jej wysokość królowa Zofi a wręcza założycielowi i honorowemu prezesowi SENER, Enrique de Sendagorta Aramburu, Krajową Nagrodę za Życiowe Osiągnięcia w Dziedzinie Innowacji 2011, w uznaniu za jego wyjątkową karierę zawodową

www.sener.pl


12

www.sener.es

17

1.2 Wyrazy uznania

“Wzrost wymaga ucieczki od rutyny i stworzenia klimatu sprzyjającego poprawie i ciągłemu tworzeniu, wymaga wzniesienia się na wyższą płaszczyznę, wymaga ducha ciekawości, kompetencji i komunikatywności, zapytania, co możemy zrobić lepiej lub co możemy zmienić, by stworzyć coś nowego. Najlepszą drogą rozwoju, jest stałe doskonalenie... Powtarzaliśmy to sobie w SENER raz po raz, od czasu jego powstania”.

Enrique de Sendagorta Aramburu

Innowacyjność jest źródłem zróżnicowania i osiągnięć technologicznych, które umożliwiają stałe odnoszenie sukcesów na każdym z rynków, na którym fi rma rozpoczyna pracę. SENER postrzega innowacje jako stały proces rozwoju, który pozwala oferować klientom lepsze i bardziej wydajne produkty i usługi, w ramach modelu, który nazywamy Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażanie.

SENER został uhonorowany w ostatnich latach, m.in. nagrodą Księcia Filipa za Doskonałość w Biznesie w kategorii ‘Innowacja Technologiczna dla Dużych Firm’ w dowód uznania dla oprogramowania CAD/CAE/CAM FORAN; otrzymał również nagrodę European Business Awards, w kategorii Innowacji dla zakładu Gemasolar i za ten sam projekt został wyróżniony Europejską Nagrodą

Ochrony Środowiska Naturalnego dla Spółki hiszpańskiej i był fi nalistą w kategorii europejskiej, natomiast założyciel i honorowy prezes SENER, Enrique de Sendagorta Aramburu, został nagrodzony Krajową Nagrodą za Życiowe Osiągnięcia w Dziedzinie Innowacji.

Od czasu powstania SENER został wielokrotnie doceniony za determinację we wspieraniu innowacji w średnim i długim okresie, co urzeczywistniło się w projektach, będących ważnym punktem odniesienia na arenie międzynarodowej ze względu na ich znaczenie technologiczne.

System MARES

Siłownik obrotowy hDTrA

www.sener.pl


www.sener.es

18 19

i katalogowanie miliardów gwiazd. SENER uczestniczy również w projektowaniu całego podsystemu anten komunikacyjnych satelity BepiColombo podczas misji poszukiwawczej na Merkurym, we współpracy z Japońską Agencją Kosmiczną (JAXA). Inne dostarczone systemy to: systemy rozmieszczenia radaru satelity Sentinel 1 i mechanizmu kalibracji instrumentu wielospektralnego satelity Sentinel 2. Podczas naukowej misji na Marsa, ExoMars realizowanej przez ESA, SENER działał jako główny wykonawca odpowiedzialny za struktury wsparcia i pomoc w wystrzeleniu łazika na powierzchnię czerwonej planety.

W dziedzinie systemów naprowadzania, nawigacji i kontroli, SENER posiada znaczny portfel projektów takich jak misja technologiczna lotu PROBA 3, będąc pierwszą hiszpańską fi rmą, która kieruje w całości misją prowadzoną przez ESA. SENER był też jednym z

głównych dostawców systemu kontroli postawy orbity Herschel i Planck. Eksperymentalny pojazd powtórnego wejścia do atmosfery IXV, który jest częścią programu przygotowawczego dla przyszłych wyrzutni realizowanego

przez ESA, dla którego SENER jest głównym wykonawcą systemu naprowadzania, nawigacji i kontroli lotów, odpowiedzialnym za projekt szczegółowy, integrację i weryfi kację.

W zakresie urządzeń optycznych, SENER współpracuje przy projekcie satelity SEOSAT, obserwującego Ziemię - jest głównym wykonawcą przyrządu optycznego, który zapewni obraz o wysokiej rozdzielczości

SENER jest światowym liderem, gdyż posiada ponad 250 urządzeń z powodzeniem zainstalowanych na pięćdziesięciu satelitach i statkach kosmicznych.


W zakresie mechanizmów precyzyjnych, SENER realizuje projekty takie jak dostarczenie, oprócz innych komponentów, kompletnego systemu anten komunikacyjnych na satelitę naukowego Solar Orbiter, będącego częścią wspólnego programu kosmicznego ESA i NASA, który prowadzi badania górnych szerokości geografi cznych i bieguna Słońca. SENER dostarczył również mechanizmy wskazujące do anteny wysokiego zysku dla łazika Curiosity realizującego misję NASA Mars Science Laboratory, która umożliwi dwukierunkową komunikację między Marsem a Ziemią. SENER opracował mechanizmy kosmiczne takie jak parasol ochronny i mechanizm skupiający teleskopu satelity Gaia, dla misji, dzięki której wykonana zostanie największa znana mapa naszej galaktyki poprzez obserwację

dowolnej części naszej planety. Przy realizacji satelity meteorologicznego Meteosat Trzeciej Generacji, SENER został wybrany do projektowania i dostarczenia

Antena wysokiego zysku zainstalowana na łaziku Curiosity na Marsie© NASA

Misja kosmiczna Proba 3© ESA

Satelita SEOSAT, model kwalifi kacyjny instrumentu załadunku głównego

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.1 Przestrzeń Kosmiczna

www.sener.pl


www.sener.es

20 21

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.1 Przestrzeń Kosmiczna

Wizja artystyczna satelity naukowego Solar Orbiter © NASA System obsady kamery JPCam dla Obserwatorium Astronomicznego w Javalambre (OAJ)

Mechnizm skanera dla satelity Trzeciej Generacji Meteosat

www.sener.pl

W branży przestrzeni kosmicznej, SENER odnotowuje postępujący wzrost, tak liczby programów, w których uczestniczy jak i poziomu odpowiedzialności w pozyskiwanych kontraktach.

elementów kalibracji i migawki instrumentów IRS (Infrared Sounder) i FCI (Flexible Combined Imager) oraz do opracowania i produkcji mechanizmu skanowania podstawowego zwierciadła dla teleskopów tych dwóch instrumentów, a także do zapewnienia urządzeń weryfi kacji podsystemu kontroli pozycji i orbity dla całej misji. Poza tym SENER odpowiedzialny jest za dostarczanie kompletnego aparatu obserwacyjnego w ultrafi olecie (ISSIS), który określa główne naukowe zadanie w celu jego późniejszej integracji na rosyjskim satelicie World Space Observatory (WSO).

W zakresie kosmonautyki, posiadający 50-letnie doświadczenie SENER jest światowym liderem, dzięki ponad 250 urządzeniom z powodzeniem zainstalowanym na pięćdziesięciu satelitach i statkach kosmicznych między innymi dla amerykańskiej agencji kosmicznej NASA, europejskiej ESA, japońskiej JAXA czy rosyjskiej ROSCOSMOS.

Działalność w sektorze kosmicznym uzupełniają projekty NTE-SENER, fi rmy, która w całości jest własnością SENER i

posiada ponad 25-letnie doświadczenie w rozwoju, integracji i dostarczaniu systemów, narzędzi i sprzętu o najwyższych parametrach do badań naukowych i zaawansowanych zastosowań. Główne

rynki i branże, w których NTE-SENER prowadzi działalność to przestrzeń kosmiczna, ze względu na specjalizację w dziedzinie instrumentacji i elektroniki dla nauki i eksperymentów oraz nauka,

w której koncentruje się działalność w dziedzinie mechatroniki precyzyjnej i dużych instalacji naukowych.

W branży kosmicznej, NTE-SENER świadczy usługi w zakresie od studiów koncepcyjnych

do produkcji prototypu lotu, będąc jedną z niewielu fi rm, które dostarczały sprzęt lotniczy dla amerykańskich wahadłowców, dla Sojuza, dla stacji MIR i dla Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Na tej ostatniej SENER był

głównym wykonawcą MARES, narzędzia ESA zajmującego się badaniem procesu atrofi i mięśni u człowieka przy braku grawitacji, zintegrowanego z modułem europejskim Columbus. NTE-SENER zajmuje się również inżynierią systemów i jest głównym wykonawcą

innych kompletnych dostaw do stacji kosmicznej, a także wiodącym podwykonawcą przy przygotowaniu i produkcji innych ważnych podsystemów. Projekty te obejmują między innymi BIOLAB, MELISSA, MIDASS, LISA Pathfi nder, Solar Orbiter i Fotón M3.

W zakresie Nauki i Badań, NTE-SENER jest prestiżową firmą w branży mechanizmów działania dla teleskopów i instrumentów optycznych w projektach takich jak Gran Telescopio de Canarias (GTC), OSIRIS, VISTA, obserwatorium Cerro Panal w Chile, European Extremely Large Telescope lub teleskop T250 obserwatorium astrofizyki w Javalambre (Hiszpania).


www.sener.es

22 23

Helikopter AB212

produkcji seryjnej jako generalny projektant systemu napędowego i sterowania w programach IRIS-T i rakiet powietrze-powietrze dalekiego zasięgu Meteor, jak ma to miejsce w projekcie Sagitario, przyszłego systemu obrony powietrznej na potrzeby sił lądowych i lotnictwa armii hiszpańskiej. Poza tym SENER dostarczał lotnictwu hiszpańskiemu, jako główny wykonawca, rakiety Taurus KEPD 350 i świadczył wsparcie dla ich integracji w samolocie EF-18.

2.2.2 Obrona

Jako przykład działalności w tej dziedzinie należy wskazać program modernizacji śmigłowców AB212 hiszpańskiej marynarki wojennej, co stanowi potwierdzenie, że SENER jest międzynarodowym wyznacznikiem doskonałości w opracowywaniu rozwiązań integracyjnych dla sprzętu i systemów obronnych, w tym wsparcia przez cały okres działania urządzeń.

Wart uwagi jest też udział SENER w tworzeniu systemu RBS 70 NG dla Saab Dynamics, w którym fi rma działa jako generalny projektant i jedyny dostawca układu lustra stabilizującego pozycję strzelecką.

W zakresie systemów napędowych i sterowania rakiet dla innych europejskich wykonawców (DBD, SBD, MBDA), zakres pracy SENER rozciąga się od projektu do

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.2 Obrona

Oprócz tradycyjnych sterylnych pomieszczeń

i laboratoriów niezbędnych do

prowadzenia działalności kosmicznej,

SENER posiada budynki do Integracji

i Testowania, które umożliwiają pełną

integrację systemów.

Centrum Integracji i Testów w Madrycie (Hiszpania)

Sekcje sterowania rakiet IRIS-T powietrze-powietrze i ziemia-powietrze Rakieta Meteor © MBDA Thierry Wurtz

Rakieta Taurus KEPD 350 © Ministerstwo Obrony Hiszpanii

www.sener.pl


www.sener.es

22 23

Helikopter AB212

produkcji seryjnej jako generalny projektant systemu napędowego i sterowania w programach IRIS-T i rakiet powietrze-powietrze dalekiego zasięgu Meteor, jak ma to miejsce w projekcie Sagitario, przyszłego systemu obrony powietrznej na potrzeby sił lądowych i lotnictwa armii hiszpańskiej. Poza tym SENER dostarczał lotnictwu hiszpańskiemu, jako główny wykonawca, rakiety Taurus KEPD 350 i świadczył wsparcie dla ich integracji w samolocie EF-18.

2.2.2 Bezpieczeństwo i Obrona

Jako przykład działalności w tej dziedzinie należy wskazać program modernizacji śmigłowców AB212 hiszpańskiej marynarki wojennej, co stanowi potwierdzenie, że SENER jest międzynarodowym wyznacznikiem doskonałości w opracowywaniu rozwiązań integracyjnych dla sprzętu i systemów obronnych, w tym wsparcia przez cały okres działania urządzeń.

Wart uwagi jest też udział SENER w tworzeniu systemu RBS 70 NG dla Saab Dynamics, w którym fi rma działa jako generalny projektant i jedyny dostawca układu lustra stabilizującego pozycję strzelecką.

W zakresie systemów napędowych i sterowania rakiet dla innych europejskich wykonawców (DBD, SBD, MBDA), zakres pracy SENER rozciąga się od projektu do

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.2 Bezpieczeństwo i Obrona

Oprócz tradycyjnych sterylnych pomieszczeń

i laboratoriów niezbędnych do

prowadzenia działalności kosmicznej,

SENER posiada budynki do Integracji

i Testowania, które umożliwiają pełną

integrację systemów.

Centrum Integracji i Testów w Madrycie (Hiszpania)

Sekcje sterowania rakiet IRIS-T powietrze-powietrze i ziemia-powietrze Rakieta Meteor © MBDA Thierry Wurtz

Rakieta Taurus KEPD 350 © Ministerstwo Obrony Hiszpanii

www.sener.pl


www.sener.es

24 25

do wytwarzania podłużnic, m.in. dla B787 i maszyny do produkcji kompozytów.

SENER inwestuje w badania, rozwój i innowacje technologii produkcyjnych materiałów kompozytowych, ich wykorzystanie w przemyśle lotniczym, kolejowym i samochodowym, oraz zwraca szczególną uwagę na optymalizację zautomatyzowanych procesów produkcyjnych komponentów z materiałów kompozytowych.

Dzięki wiedzy zdobytej w innych dziedzinach o długiej tradycji, takich jak Przestrzeń Kosmiczna, Obrona czy Aeronautyka, SENER wykonywać może projekty, produkcję, montaż, integrację i testowanie napędów elektromechanicznych dla samolotów,

śmigłowców, silników lotniczych i bezpilotowych statków powietrznych (UAV), integrując w swoich systemach zaawansowane możliwości monitorowania (Health Monitoring) stanu technicznego tych systemów działania w czasie rzeczywistym.

Projekty taboru kolejowego nabrały dużego znaczenia w ogólnej działalności projektowania pojazdów SENER, dzięki realizowanym projektom obliczeń, projektowania, integracji urządzeń i systemów oraz predykcje akustyczne, które wykazały jakość, wiedzę i elastyczność grupy bardzo różnych specjalistów, odpowiednio przeszkolonych do realizacji inżynierii koncepcyjnej i szczegółowych projektów technicznych w praktycznie każdej dziedzinie dla kolei, metra czy tramwajów.

SENER posiadł zdolność do zastosowania swojego know how do tworzenia technologii i produktów w zupełnie nowych dziedzinach, takich jak np. energia słoneczna, które wymagają innowacyjnych rozwiązań o zaawansowanej technologii. Produkty i usługi dostarczane przez SENER są kompleksowe, obejmują procesy od projektu dostosowanego do potrzeb naszych klientów do produkcji seryjnej, serwisu po sprzedaży, gwarancji i serwisu technicznego.


W zakresie Aeronautyki, wysiłki SENER skupiają się głównie na systemach napędowych i konstrukcjach, głównie w dziedzinie materiałów kompozytowych W projektach „pod klucz” aeronautycznych linii produkcyjnych, fi rma specjalizuje się w automatyzacji procesu montażu konstrukcji i produkcji podzespołów. SENER zdobył znaczną wiedzę w dziedzinie obsługi i precyzyjnego pozycjonowania dużych struktur kompozytowych i pomyślnie dostarczył zautomatyzowane systemy produkcyjne dla podłużnic pokrycia skrzydła A350 XWB i montaż stabilizatora poziomego (HTP) dla tego samego samolotu. SENER dostarcza gotowe linie automatycznego montażu, głównie w systemach automatycznej manipulacji i pozycjonowania, maszyny do formowania na ciepło lub na gorąco, maszyny do pultruzji

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.3 Aeronautyka i Pojazdy

W ten sposób SENER projektuje i produkuje kolektory trackerów, które zapewniają doskonałą precyzję monitorowania, tak skoncentrowanej energii słonecznej (CSP) jak i fotowoltaiki o wysokiej koncentracji (CPV).

Montaż instalacji dla lokomotywy spalinowo-elektrycznej © CAF

Siłownik wysokiej wydajności Smart EMAPozycjonery linii do wyposażenia statecznika poziomego (HTP) Airbus 350 XWB © Thysssenkrupp Systems Engineering

Zmniejszenie poziomu hałasu w kabinie, faza 4

www.sener.pl

Komórka do produkcji podłużnic dla A350 XWB


www.sener.es

24 25

do wytwarzania podłużnic, m.in. dla B787 i maszyny do produkcji kompozytów.

SENER inwestuje w badania, rozwój i innowacje technologii produkcyjnych materiałów kompozytowych, ich wykorzystanie w przemyśle lotniczym, kolejowym i samochodowym, oraz zwraca szczególną uwagę na optymalizację zautomatyzowanych procesów produkcyjnych komponentów z materiałów kompozytowych.

Dzięki wiedzy zdobytej w innych dziedzinach o długiej tradycji, takich jak Przestrzeń Kosmiczna, Obrona czy Aeronautyka, SENER wykonywać może projekty, produkcję, montaż, integrację i testowanie napędów elektromechanicznych dla samolotów,

śmigłowców, silników lotniczych i bezpilotowych statków powietrznych (UAV), integrując w swoich systemach zaawansowane możliwości monitorowania (Health Monitoring) stanu technicznego tych systemów działania w czasie rzeczywistym.

Projekty taboru kolejowego nabrały dużego znaczenia w ogólnej działalności projektowania pojazdów SENER, dzięki realizowanym projektom obliczeń, projektowania, integracji urządzeń i systemów oraz predykcje akustyczne, które wykazały jakość, wiedzę i elastyczność grupy bardzo różnych specjalistów, odpowiednio przeszkolonych do realizacji inżynierii koncepcyjnej i szczegółowych projektów technicznych w praktycznie każdej dziedzinie dla kolei, metra czy tramwajów.

SENER posiadł zdolność do zastosowania swojego know how do tworzenia technologii i produktów w zupełnie nowych dziedzinach, takich jak np. energia słoneczna, które wymagają innowacyjnych rozwiązań o zaawansowanej technologii. Produkty i usługi dostarczane przez SENER są kompleksowe, obejmują procesy od projektu dostosowanego do potrzeb naszych klientów do produkcji seryjnej, serwisu po sprzedaży, gwarancji i serwisu technicznego.


W zakresie Aeronautyki, wysiłki SENER skupiają się głównie na systemach napędowych i konstrukcjach, głównie w dziedzinie materiałów kompozytowych W projektach „pod klucz” aeronautycznych linii produkcyjnych, fi rma specjalizuje się w automatyzacji procesu montażu konstrukcji i produkcji podzespołów. SENER zdobył znaczną wiedzę w dziedzinie obsługi i precyzyjnego pozycjonowania dużych struktur kompozytowych i pomyślnie dostarczył zautomatyzowane systemy produkcyjne dla podłużnic pokrycia skrzydła A350 XWB i montaż stabilizatora poziomego (HTP) dla tego samego samolotu. SENER dostarcza gotowe linie automatycznego montażu, głównie w systemach automatycznej manipulacji i pozycjonowania, maszyny do formowania na ciepło lub na gorąco, maszyny do pultruzji

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.3 Aeronautyka i Pojazdy

W ten sposób SENER projektuje i produkuje kolektory trackerów, które zapewniają doskonałą precyzję monitorowania, tak skoncentrowanej energii słonecznej (CSP) jak i fotowoltaiki o wysokiej koncentracji (CPV).

Montaż instalacji dla lokomotywy spalinowo-elektrycznej © CAF

Siłownik wysokiej wydajności Smart EMAPozycjonery linii do wyposażenia statecznika poziomego (HTP) Airbus 350 XWB © Thysssenkrupp Systems Engineering

Symulacje wibroakustyczne w celu zmniejszenia wpływu hałasu w kabinie

www.sener.pl

Komórka do produkcji podłużnic dla A350 XWB


www.sener.es

26 27

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.2 Lotnictwo i Kosmonautyka / 2.2.4 Healthcare

aby stać się międzynarodowym liderem dzięki produktom takim jak AUTOPLAK, system automatycznego posiewu próbek mikrobiologicznych na płytki hodowlane Petriego w laboratoriach mikrobiologicznych.

Wszystkie produkty sprzedawane pod marką NTE Healthcare, dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań i wysokiej wartości technologicznej, mają na celu eliminować obecne ograniczenia, które istnieją w tej dziedzinie działalności, tak wymagającej i krytycznej jaką jest ochrona zdrowia.

2.2.4 Healthcare

W Healthcare stworzoną, aby świadczyć rozwiązania techniczne w dziedzinie nauk o życiu. Na tym polu działalności zaspokajane są potrzeby związane z rozwojem inżynierii i rozwiązań technologicznych o wysokiej wartości dodanej poprzez systemy, narzędzia i zespoły wysokiej wydajności mające na celu zwiększenie efektywności technologii medycznych. Między innymi, zrealizowano projekty dotyczące narzędzi chirurgicznych, urządzeń chirurgicznych, robotyki chirurgicznej, urządzeń diagnostycznych in vitro, wyposażenia laboratorium, sprzętu rehabilitacyjnego itp.

NTE Healthcare to marka, poprzez którą wprowadzane są na rynek produkty własne z tego sektora, co potwierdza fakt, że SENER stawia na technologie medyczne,

AUTOPLAK, wydajność w laboratorium

mikrobiologicznym.

System automatycznego pobierania próbek do płytek AUTOPLAK

www.sener.pl


www.sener.es

2.3

28 29


W dziedzinie Infrastruktury i Transportu, SENER posiada bogate doświadczenie przy realizacji projektów kolejowych, systemów transportu miejskiego, lotnisk, dróg, portów i infrastruktury morskiej, prac wodnych i dotyczących ochrony środowiska, architektury i urbanistyki.

Warto wspomnieć udział fi rmy w wykonaniu ważnych infrastruktur transportowych takich jak nowe linie kolei dużych prędkości, metro w dużych miastach takich jak Madryt, Barcelona, Bilbao, Meksyk, Chile, Bogota, Porto, Lizbona, Algier, Warszawa..., stacje kolejowe, terminale lotniskowe, węzły komunikacyjne i unikalne budynki, wykonane własnymi środkami lub we współpracy z czołowymi osobowościami światowej architektury.

SENER odpowiada na potrzeby swoich klientów korzystając z wielodyscyplinarnych zespołów, będących w stanie zaoferować poziom usług wymagany do realizacji kompleksowego projektu: od początkowych etapów planowania i projektowania funkcjonalnego do eksploatacji komercyjnej i to na projektach o różnych zasadach fi nansowania i funkcjonowania.

Dziś SENER cieszy się uznaniem dzięki temu, że oferuje kompleksowe rozwiązania i podejmuje się prac skomplikowanych technologicznie.

CYKL P ROJ E KTOWY

Etap planowaniaProjekt funkcjonalny i koncepcyjny Plan GeneralnyStudium WykonalnościPlanowanie transportu

Faza projektowa Projekt wstępny i projekt szczegółowyOptymalizacjaHarmonogram i szacowanie kosztówProjekt wykonawczyIntegracja systemów

Etap obsługi i konserwacjiPlan obsługi i konserwacjiRekrutacja i szkolenieWsparcie obsługi i konserwacjiOptymalizacja kosztów

Etap budowyDokumentacja przetargowe i ocenaNadzór budowlany i kontrola jakości Zarządzanie budowąTesty i rozruch

Doradztwo oraz kompleksowe zarządzanie projektem

Dokumenty i zarządzanie danymi

Zapewnienie jakości i kontrola jakości

Ochrona środowiska i zrównoważony rozwój

Zarządzanie ryzykiem

Zarządzanie obszarami styku projektów

RAMS - Niezawodność, Dostępność, Łatwość konserwacji i Bezpieczeństwo

Niezależny nadzór (ICE - Independent Checking Engineering)

2.3.1 Kolej

SENER jest pionierem koncepcji i projektu kolei dużych prędkości w Hiszpanii, uczestniczył w procesie projektowania większości obecnie istniejących lub budowanych linii. Jest również fi rmą międzynarodową działającą w branży inżynierii transportu kolejowego, mającą na koncie aktywny udział w liczących się projektach na całym świecie. Łącznie wykonane prace, obejmujące prawie 15.000 km studiów i projektów w tej dziedzinie, składają się na doświadczenie, jakie posiadają nieliczne fi rmy.

SENER oferuje kompleksowe usługi inżynierii kolejowej, które obejmują cały cykl funkcjonowania projektu: zarządzanie projektem (Project Management), planowanie i optymalizacja systemów

transportu, architektura, infrastruktura, wyposażenie i nadzór budowlany, doradztwo w zakresie uruchomienia i eksploatacji, jak również bardziej specyfi czne usługi takie jak zarządzanie PPP (Partnerstwo Publiczno-Prywatne), które obejmuje planowanie, analizy popytu i wykonalności fi nansowej, zarządzanie eksploatacją i konserwację (efektywność energetyczna, plany automatyzacji) zarządzanie ryzykiem w tunelach, hałas i wibracje, zarządzanie bezpieczeństwem, integracja systemów i inżynieria RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety). Jest to możliwe, ponieważ SENER posiada w swoim zespole ekspertów wszystkich technologii zaangażowanych w rozwój systemu transportowego.

Stacja kolei podmiejskiej Sol w Madrycie (Hiszpania)

Cykl projektu

www.sener.pl


www.sener.es

30 31

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.1 Kolej

Wiadukt Ricardell, odcinek Hiszpania - S.I. Perpignan - Figueras © TP Ferro Concesionaria © F. Hedelin 2012Linia kolei dużych prędkości Levante (Hiszpania) System aeropodkładów Aerotraviesa na liniach kolei dużych prędkości

www.sener.pl

W projektach integracji miejskiej nowych linii kolei dużych prędkości, a także dworców i stacji kolejowych, SENER posiada duże doświadczenie. Wśród nich warto wspomnieć Union Station w Los Angeles (USA) a w Hiszpanii, nowy dworzec główny w Walencji czy stację kolei podmiejskiej Sol w Madrycie - planowana największa na świecie konstrukcja wykopu nagrodzona w 2009 r. Nagrodą dla Najlepszych Robót Publicznych Roku, przyznawaną przez Kolegium Inżynierii Lądowej, Kanałów i Portów.

Jako fi rma technologiczna, SENER całkowicie koncentruje się na innowacyjności, która jest jednym z głównych fi larów jej działalności. Dowodem na to są osiągnięcia w zakresie kolei dużych prędkości, realizowane na liniach obecnie eksploatowanych. Wśród

nich należy wspomnieć system predykcji na bardzo krótki czas (dziesięć minut) wiatrów bocznych, które mogłyby mieć wpływ na ruch pociągu, obsługiwany przez system bezpieczeństwa, który automatycznie stosuje środki zmniejszające zagrożenie; projekt Aurigids, oparty na kompleksowych badaniach aerodynamicznych, którym udało się scharakteryzować zjawisko podnoszenia podsypki oraz środki służącego do jego zmniejszenia na liniach kolei dużych prędkości i który pozwolił stworzyć nowe aerodynamiczne podkłady zwane Aeropodkładami; projekt IF-Zone, związany z zarządzaniem systemem zasilania elektrycznego linii dużych prędkości w obszarach neutralnych lub system Blocksat służący do zarządzania ruchem kolejowym na liniach o niewielkim ruchu, oparty na

nawigacji satelitarnej, nawigacji inercyjnej i komunikacji mobilnej.

Udział SENER w projektach kolei dużych prędkości trwa nieprzerwanie od 1991 roku, kiedy to zrealizowany został pierwszy duży kontrakt, obejmujący projekt koncepcyjny i wstępny linii kolei szybkobieżnej między Madrytem a Saragossą. Obecnie jest to hiszpańska prywatna fi rma inżynieryjna

posiadająca największe doświadczenie w tej dziedzinie, posiadająca na swym koncie tak znaczące projekty jak niezwykle złożony odcinek między Minglanilla y Villargordo del Cabriel na linii Madryt-Walencja, odcinek Torrassa-Sants linii Madryt-

Barcelona czy odcinek transgraniczny projektu PPP Figueras-Perpignan, przykład kompleksowej inżynierii, gdzie SENER był odpowiedzialny za całą stronę inżynieryjną i integrację systemów aż po uruchomienie.Pośród działań SENER w dziedzinie

tradycyjnego transportu kolejowego, godne uwagi jest studium wykonalności głównej transeuropejskiej linii kolejowej FERRMED o długości linii 4800 km, zarządzanie projektem i robotami skrajni kolejowej Morelia w Meksyku, kontrakt na przygotowanie wstępnego projektu wykonawczego pasażerskiej linii kolejowej Toluca-Mexico City (Meksyk), studium wykonalności modernizacji linii kolejowej między Warszawą a Łodzią (Polska), projekt budowlany modernizacji linii między Annaba i Ramdane Djamel czy też projekt korytarza kolejowego Saida-Moulay Slissen (oba w Algierii), projekt podstawowy i budowlany stacji linii podmiejskiej Sol w Madrycie, projekt budowlany nowego tunelu pod miastem Walencja oraz inżynieria tunelu dla linii wysokiego napięcia między Hiszpanią i Francją.

Inne niedawne przykłady to studium wykonalności adaptacji węzłów kolejowych w miastach Wrocław, Poznań i Łódź do systemu kolei dużych prędkości w Polsce, w celu zapewnienia interoperacyjności z innymi środkami transportu lub też projekt tunelu skrajni kolejowej Pajares jako części przyszłej linii kolei dużych prędkości León-Asturia, drugiego najdłuższego tunelu kolejowego w Hiszpanii i dziesiątego na świecie.


www.sener.es

32 33


Usługi inżynieryjne dla transportu miejskiego i inżynierii ruchu obejmują ponad trzy dekady pracy SENER i stanowią jeden z jego najważniejszych obszarów działalności w zakresie Infrastruktury i Transportu. Grupa SENER jest świadoma, że poprawa mobilności jest niezwykle ważnym elementem rozwoju miast i wskaźnikiem jakości życia jego mieszkańców. Aby móc spełnić ten cel, SENER posiada w swoim zespole ekspertów wszystkich technologii zaangażowanych w rozwój systemu transportu miejskiego.

SENER posiada zespoły specjalizujące się w planowaniu i integracji urbanistycznej oraz zespoły architektów specjalistów w dziedzinie inżynierii i infrastruktury transportowej, a także ekspertów w dziedzinie projektowania i monitorowania projektów prac podziemnych w

środowisku miejskim i specjalistów w dziedzinie systemów elektryfi kacji, sygnalizacji i łączności, posiadających duże doświadczenie w systemach zautomatyzowanych. Poza tym, SENER opracował własne oprogramowanie do symulacji pracy, które łączy w sobie wszystkie analizy optymalizacji i efektywności energetycznej.

Wśród projektów SENER o najbardziej technologicznym charakterze znajduje

się linia 9 metra w Barcelonie, najdłuższa w Europie linia bez maszynisty (driverless UTO), w której fi rma kierowała procesami inżynieryjnymi w celu zautomatyzowania ruchu pociągów i maksymalnego scentralizowania sterowania zdalnego oraz automatyzacji licznych procesów.

W Hiszpanii, SENER uczestniczył w projektach linii metra między innymi w Madrycie, Barcelonie,

Bilbao, Walencji, Sewilli. W Portugalii, w projekcie metra w Lizbonie i Porto. W Ameryce warto wspomnieć działalność grupy przy projektach takich jak linie 3 i 6 metra w Santiago (Chile), linia 1 metra w Panamie, projekt koncepcyjny metra w Bogocie (Kolumbia) i nowej linii lekkiego metra (LRT) w Guadalajarze (Meksyk). Obecnie uczestniczy w realizacji projektu linii metra w Algierze, linii tramwajowej i metra w Oranie (Algieria), projekcie nowej linii LRT w Abu Zabi (Zjednoczone Emiraty Arabskie), a także w niezależnym monitorowaniu (ICE-Independent Checking Engineer) metra w Lusail w Katarze czy linii 3 metra w Hanoi (Wietnam).

Ponadto, włączenie do grupy brazylijskiej fi rmy inżynieryjnej Setepla dostarczyło doświadczenia w projektach takich jak metro w Sao Paulo, szczególnie ważnego ze względu na nowe odcinki BRT (Bus Rapid Transit) i kolejki jednoszynowej.

SENER jest również odpowiedzialny za projektowanie różnych środków transportu, od metra i tramwajów, aż po unikalne systemy transportowe, takie jak systemy kolejowo-tramwajowe, małe Koleje automatyczne składy kolejowe (people-movers) czy wspomniane już BRT i kolejki jednoszynowe.

Intermodalny przystanek tramwajowy i autobusowy Sidi Maarouf, Oran (Algieria)

Linia 1, Metro w Panamie

Jednotorowa linia 15 w Sao Paulo (Brazylia)

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.2 Transport miejski

www.sener.pl


www.sener.es

34 35

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.3 Drogi i Autostrady


SENER uczestniczył w ważnych projektach budowy dróg i autostrad w Hiszpanii, Portugalii, Meksyku i Polsce, w których oferował nie tylko usługi związane z realizacją projektu, ale również między innymi zarządzaniem, nadzorem, konserwacją i eksploatacją.

W zakresie bezpieczeństwa tuneli i złożonych prac infrastrukturalnych, należy wspomnieć udział w projekcie Południowej Obwodnicy Metropolii Bilbao, zarządzanie projektem nowego tunelu Viella i autostrady Vitoria-Eibar w Hiszpanii, projekt przebudowy drogi A1 na autostradę płatną oraz projekt budowlany i wykonawczy A2 w Polsce, projekt budowy autostrady Transmontana w Portugalii, jak również działalność w zakresie wprowadzania inteligentnych systemów transportowych (ITS) na drogach oraz systemów poboru opłat w Meksyku, kraju, w którym SENER jest technologicznym liderem.


SENER zrealizował pomyślnie ponad 100 projektów portów lotniczych, w których był odpowiedzialny za doradztwo i planowanie lotnisk, modelowanie i symulację systemów lotniskowych, portów lotniczych, terminali pasażerskich, hangarów, urbanizację i dostęp, projektowanie systemów i instalacji lotniskowych, instalacje elektryczne, oznaczenia i oświetlenia, nawigacje lotnicze, wyposażenie, urządzenia i systemy nawigacyjne, oraz projekty specjalne.

Podobnie jak w pozostałych obszarach działalności, także w tej dziedzinie inżynierii portów lotniczych SENER korzysta z doświadczeń zdobytych w dyscyplinach takich jak aerodynamika, inżynieria morska i portowa, konstrukcje lotnicze i kosmiczne, inżynieria energetyczna i hydrauliczna, aby umożliwić projektowanie budynków tak wyjątkowych, jak nowy terminal lotniska w Saragossie, w Hiszpanii.

W dziedzinie infrastruktury portów lotniczych należy wspomnieć trzy projekty wykonane w Polsce, takie jak terminal 2 lotniska w Warszawie, nowy Centralny Port Lotniczy i lotnisko w Lublinie; rozbudowę lotniska w Guadalajarze w Meksyku, wieże kontrolne w Algierze, Oranie, Konstantynie, Gardai i Tamanrasset, w Algierii, projekt zabudowań, infrastruktury i wyposażenia nowego lotniska w Café w Kolumbii czy doradztwo w przygotowaniu projektu wykonawczego Centrum Zarządzania Lotniczego w Kolumbii na lotnisku El Dorado w Bogocie; w Hiszpanii, prace nad rozbudową terminala lotniska Teneryfa Północna; trzeci pas startowy lotniska w Barcelonie, nowe terminale w Bilbao, Maladze, Alicante i Saragossie, plan generalny lotniska w Granadzie, projekt pod klucz hangaru w Palma de Mallorca, a także rozwiązania w celu zapewnienia zasilania w portach lotniczych Barajas w Madrycie, Barcelonie, Palma de Mallorca, Maladze i Gran Canaria.

Autostrada A1 (Polska)

Autostrada Trás-os-Montes (Portugalia)

Lotnisko El Dorado (Kolumbia)

Lotnisko w Saragossie (Hiszpania)

Wieża kontrolna lotniska w Algierze (Algieria)

Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) autostrady Nuevo Necaxa (Meksyk)

www.sener.pl


www.sener.es

34 35

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.3 Drogi i Autostrady


SENER uczestniczył w ważnych projektach budowy dróg i autostrad w Hiszpanii, Portugalii, Meksyku i Polsce, w których oferował nie tylko usługi związane z realizacją projektu, ale również między innymi zarządzaniem, nadzorem, konserwacją i eksploatacją.

W zakresie bezpieczeństwa tuneli i złożonych prac infrastrukturalnych, należy wspomnieć udział w projekcie Południowej Obwodnicy Metropolii Bilbao, zarządzanie projektem nowego tunelu Viella i autostrady Vitoria-Eibar w Hiszpanii, projekt przebudowy drogi A1 na autostradę płatną oraz projekt budowlany i wykonawczy A2 w Polsce, projekt budowy autostrady Transmontana w Portugalii, jak również działalność w zakresie wprowadzania inteligentnych systemów transportowych (ITS) na drogach oraz systemów poboru opłat w Meksyku, kraju, w którym SENER jest technologicznym liderem.


SENER zrealizował pomyślnie ponad 100 projektów portów lotniczych, w których był odpowiedzialny za doradztwo i planowanie lotnisk, modelowanie i symulację systemów lotniskowych, portów lotniczych, terminali pasażerskich, hangarów, urbanizację i dostęp, projektowanie systemów i instalacji lotniskowych, instalacje elektryczne, oznaczenia i oświetlenia, nawigacje lotnicze, wyposażenie, urządzenia i systemy nawigacyjne, oraz projekty specjalne.

Podobnie jak w pozostałych obszarach działalności, także w tej dziedzinie inżynierii portów lotniczych SENER korzysta z doświadczeń zdobytych w dyscyplinach takich jak aerodynamika, inżynieria morska i portowa, konstrukcje lotnicze i kosmiczne, inżynieria energetyczna i hydrauliczna, aby umożliwić projektowanie budynków tak wyjątkowych, jak nowy terminal lotniska w Saragossie, w Hiszpanii.

W dziedzinie infrastruktury portów lotniczych należy wspomnieć trzy projekty wykonane w Polsce, takie jak terminal 2 lotniska w Warszawie, nowy Centralny Port Lotniczy i lotnisko w Lublinie; rozbudowę lotniska w Guadalajarze w Meksyku, wieże kontrolne w Algierze, Oranie, Konstantynie, Gardai i Tamanrasset, w Algierii, projekt zabudowań, infrastruktury i wyposażenia nowego lotniska w Café w Kolumbii czy doradztwo w przygotowaniu projektu wykonawczego Centrum Zarządzania Lotniczego w Kolumbii na lotnisku El Dorado w Bogocie; w Hiszpanii, prace nad rozbudową terminala lotniska Teneryfa Północna; trzeci pas startowy lotniska w Barcelonie, nowe terminale w Bilbao, Maladze, Alicante i Saragossie, plan generalny lotniska w Granadzie, projekt pod klucz hangaru w Palma de Mallorca, a także rozwiązania w celu zapewnienia zasilania w portach lotniczych Barajas w Madrycie, Barcelonie, Palma de Mallorca, Maladze i Gran Canaria.

Autostrada A1 (Polska)

Autostrada Trás-os-Montes (Portugalia)

Nowe lotnisko „Aeropuerto del Cafe” (Kolumbia)

Lotnisko w Saragossie (Hiszpania)

Wieża kontrolna lotniska w Algierze (Algieria)

Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) autostrady Nuevo Necaxa (Meksyk)

www.sener.pl


www.sener.es

36 37

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.5 Gospodarka Wodna i Środowisko Naturalne


SENER posiada referencje w zakresie doradztwa i inżynierii hydrotechnicznej, obejmujące wszystkie fazy cyklu hydrologicznego, od poborów wody, poprzez składowanie, transport, dystrybucję, uzdatnianie i ponowny pobór do ponownego wykorzystania lub oczyszczania oraz odprowadzenie do środowiska przyjmującego. Prace SENER obejmują studia planowania hydrologicznego, projekty robót hydraulicznych, pomoc techniczną przy budowie, pomoc techniczną przy rozruchu i eksploatacji oraz projekty B+R+I.

Niektóre z najbardziej znaczących projektów związane są z zapobieganiem powodziom i planowaniem hydrologicznym, jak na

przykład te wykonane w celu wdrożenia systemu wspomagania decyzji w przypadku alarmów przeciwpowodziowych w Kraju Basków (Hiszpania), badania powodzi i schrony przeciw-cyklonowe w Bangladeszu czy też badania prac hydraulicznych dorzecza Guadalhorce w Andaluzji (Hiszpania). Ponadto należy wspomnieć doradztwo i pomoc techniczną, oraz prace związane z koordynacją i weryfi kacją projektów prowadzonych przez hiszpańską państwową spółkę ‘Aguas de las Cuenca Mediterráneas’ (ACUAMED) dla Planu Gospodarki Wodnej, którego głównym celem jest zapewnienie 1000 hm3/rocznie przeznaczonych na zaopatrzenie i nawadnianie.

2.3.6 Porty i wybrzeża

SENER jest jedną z pierwszych hiszpańskich fi rm w dziedzinie projektów portowych i przybrzeżnych, świadczy także usługi

związane z planowaniem portów poprzez plany strategiczne, generalne, wykorzystania terenów portowych i plany specjalne; studia wykonalności, w których jesteśmy ekspertami w

zakresie propagacji i przetwarzania fal; opracowywanie projektów koncepcyjnych i budowlanych wszystkich typów obiektów portowych, a także działania przybrzeżne, takie jak stabilizacja i odnawianie plaż; wszechstronny nadzór i zarządzanie robotami budowlanymi mające na celu kontrolowanie wykonania inżynieryjnych robót portowych; zarządzanie projektami pod klucz, studia eksploatacji i symulacje terminali, badania kontrolne, pomoc i konserwacja robót portowych; analizy due diligence dla projektów koncesji portowych; obsługa projektów koncesyjnych i szczegółowe badania i diagnozy środowiska przybrzeżnego i morskiego.

Wśród głównych osiągnięć znajduje się projekt przetargowy poszerzenia Kanału Panamskiego, nowy port energetyczny w Jorf Lasfar (w Maroko), projekt wykonawczy nowego terminalu kontenerowego w Ennore (Indie), oraz w Hiszpanii nowe zaplecze portu Punta Langosteira dla Zarządu Portu La Coruña, rozbudowa portu w Gijón oraz prace związane z rewitalizacją ujścia rzek w Bilbao.

Kanał Panamski

Mapowanie rzek zalewowych Aragón i Irati (Hiszpania)

SENER jest jedną z pierwszych fi rm hiszpańskich w zakresie projektów

portowych i przybrzeżnych.

www.sener.pl


www.sener.es

38 39

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.3 Infrastruktura i Transport / 2.3.7 Architektura i Urbanistyka


SENER wprowadza w swoich budynkach zrównoważoną technologię, na przykład poprzez ponowne zastosowania istniejących materiałów, elementy regulacji i dystrybucji energii, przepływów powietrza i mechanizmów złożonych, takich jak ruchome ściany i dachy uwzględniające d wymagania klimatyczne i komfort.

SENER współpracuje ze światowej sławy architektami, takimi jak Norman Foster, w przypadku metra w Bilbao (Hiszpania) i Santiago Calatrava przy pracy nad lotniskiem w tym samym mieście. Przy projektach, które wymagają funkcjonalnej integracji z innymi dziedzinami, takich jak terminale transportowe, kolejowe, metro, lotniska i porty, fi rma jest ekspertem zarówno w konkretnych dziedzinach architektury transportu jak i budownictwa. Wśród przykładów w Hiszpanii na uwagę zasługuje nowy terminal lotniska w Saragossie, dworzec kolejowy w Castellon, nowy terminal lotniska w Barcelonie czy porty lotnicze w Warszawie i Lublinie.

Doświadczenie fi rmy w tej dziedzinie potwierdzają projekty i otrzymane nagrody takie jak: Bilbao Exhibition Center (BEC), dla którego SENER opracował całościowy projekt, obliczenia konstrukcji i określenie systemów budowlanych i wykończeniowych czy Pałac Kongresów i Centrum Muzyczne Euskalduna; Budynek Equipamientos de San Roque w Portugalete (Vizcaya), wybrany na X Hiszpańskim Biennale Architektury i Urbanistyki w 2009 (BEAU) i wyróżniony w 2010 Nagrodą Kolegium Architektów Kraju Basków i Nawarry (COAVN) w kategorii “Projekt Urbanistyczny i Krajobraz”; projekt stacji kolei podmiejskiej Puerta del Sol w Madrycie wyróżniony Nagrodą dla Najlepszych Robót Publicznych Roku przyznaną przez Kolegium Inżynierów Dróg, Kanałów i Portów SENER; projekt metra w Porto (Portugalia) nagrodzony Light Rail Award 2008-Best New System przyznaną a przez International Association of Public Transport (UITP) , czy projekt stadionu piłki nożnej w Krakowie na Euro 2012 w Polsce i nagroda Revit BIM Experience przyznana SENER przez Autodesk za

doskonałe wykorzystanie rozwiązania Revit Architecture dla BIM w tym w projekcie. Ponadto SENER prowadzi nadzór projektu i budowę dwóch wyspecjalizowanych

Budynek usługowy, San Roque (Hiszpania)

Nowe instalacje Szpitala Głównego w Meksyku Bilbao Exhibition Center (Hiszpania)

Stadion Piłki Nożnej Fontenova (Brazylia)

jednostek medycznych w ramach realizowanego procesu modernizacji dla Szpitala Głównego w mieście Meksyk, jednego z największych na świecie.

www.sener.pl


www.sener.es

2.4

40 41

Energia i Procesy

SENER odgrywał wiodącą rolę przy tworzeniu elektrowni opartych na cyklu mieszanym lub kogeneracji jak i jądrowych lub słonecznych, terminali regazyfi kacji LNG i podziemnego magazynowania gazu, rafi nacji, petrochemii i tworzyw sztucznych oraz w zakładach utylizacji lub regeneracji odpadów miejskich, rolniczych i przemysłowych.

Firma działa także jako dostawca technologii i usług inżynierskich i zarządzania projektami oraz jako wykonawca rozwiązań pod klucz samodzielnie lub we współpracy z innymi fi rmami. Wytwarzanie energii i jej efektywne wykorzystanie, oraz projektowanie i optymalizacja procesów chemicznych i przemysłowych to obszary, w których SENER osiągnął międzynarodową renomę.


Pierwsze osiągnięcia SENER w tym sektorze sięgają lat 80-tych. W ostatnich latach fi rma zintensyfi kowała swoje działania związane

Oszczędność 30.000

ton CO2.

z badaniami i rozwojem w technologiach solarnych. Obecnie fi rma jest liderem na światowym rynku zarówno pod względem procesów technologicznych, projektowania i budowy zakładów, jak i liczby projektów w portfolio.

SENER specjalizuje się w projektach pod klucz lub EPC (Engineering, Procurement & Construction) zarówno w technologii kolektorów parabolicznych jak i zakładów z centralnym odbiornikiem wieży. Zdolność

przewidywania, w połączeniu z ambitnym programem rozwoju technologicznego, uczyniła fi rmę liderem efektywnych kosztowo innowacji w zakresie energii słonecznej. W rzeczywistości, największy

udział w zakresie technologii solarnych dotyczy: przechowywania termicznego, co pozwala zakładom korzystającym z inżynierii SENER produkować energię przy braku promieniowania słonecznego; zwiększenia wydajności termoelektrycznej, wraz z rozwojem technologii wieży głównej odbiornika soli stopionych, działającego w bardzo wysokich temperaturach; i zmniejszenia kosztów projektu i procesów przemysłowych.

Inną z innowacji w zakresie wież słonecznych są systemy kolektorów parabolicznych SENERtrough® opracowane i opatentowane przez SENER, o znacznie zmniejszonej masie i krótszym czasie montażu w porównaniu do innych podobnych kolektorów, lub oprogramowanie Sensol, przeznaczone do pomiarów i optymalizacji zakładów, jak również wszelkiego rodzaju komponenty, takie jak heliostaty, ich mechanizmy napędowe i pozycjonowania, odbiorniki wieżowe, systemy składowania i kontroli zakładów, a także innowacyjne i systemy autonomiczne HECTOR i PARIS do czyszczenia parków solarnych w elektrowniach.

Zakład Gemasolar, Sewilla (Hiszpania)

Ofi cjalne otwarcie parku solarnego Gemasolar w Sewilli (Hiszpania) © Ryan Carter Crown Prince Court - Abu Dhabi

Gemasolar to osiągnięcie całego sektora energii odnawialnej, doskonały przykład zaawansowanej i wiarygodnej technologii do celów komercyjnych, dostarczający czystą energię w dzień i w nocy.

www.sener.pl


www.sener.es

2.4

40 41

Energia i Procesy

SENER odgrywał wiodącą rolę przy tworzeniu elektrowni opartych na cyklu mieszanym lub kogeneracji jak i jądrowych lub słonecznych, terminali regazyfi kacji LNG i podziemnego magazynowania gazu, rafi nacji, petrochemii i tworzyw sztucznych oraz w zakładach utylizacji lub regeneracji odpadów miejskich, rolniczych i przemysłowych.

Firma działa także jako dostawca technologii i usług inżynierskich i zarządzania projektami oraz jako wykonawca rozwiązań pod klucz samodzielnie lub we współpracy z innymi fi rmami. Wytwarzanie energii i jej efektywne wykorzystanie, oraz projektowanie i optymalizacja procesów chemicznych i przemysłowych to obszary, w których SENER osiągnął międzynarodową renomę.


Pierwsze osiągnięcia SENER w tym sektorze sięgają lat 80-tych. W ostatnich latach fi rma zintensyfi kowała swoje działania związane

Oszczędność 30.000

ton CO2.

z badaniami i rozwojem w technologiach solarnych. Obecnie fi rma jest liderem na światowym rynku zarówno pod względem procesów technologicznych, projektowania i budowy zakładów, jak i liczby projektów w portfolio.

SENER specjalizuje się w projektach pod klucz lub EPC (Engineering, Procurement & Construction) zarówno w technologii kolektorów parabolicznych jak i zakładów z centralnym odbiornikiem wieży. Zdolność

przewidywania, w połączeniu z ambitnym programem rozwoju technologicznego, uczyniła fi rmę liderem efektywnych kosztowo innowacji w zakresie energii słonecznej. W rzeczywistości, największy

udział w zakresie technologii solarnych dotyczy: przechowywania termicznego, co pozwala zakładom korzystającym z inżynierii SENER produkować energię przy braku promieniowania słonecznego; zwiększenia wydajności termoelektrycznej, wraz z rozwojem technologii wieży głównej odbiornika soli stopionych, działającego w bardzo wysokich temperaturach; i zmniejszenia kosztów projektu i procesów przemysłowych.

Inną z innowacji w zakresie wież słonecznych są systemy kolektorów parabolicznych SENERtrough® opracowane i opatentowane przez SENER, o znacznie zmniejszonej masie i krótszym czasie montażu w porównaniu do innych podobnych kolektorów, lub oprogramowanie Sensol, przeznaczone do pomiarów i optymalizacji zakładów, jak również wszelkiego rodzaju komponenty, takie jak heliostaty, ich mechanizmy napędowe i pozycjonowania, odbiorniki wieżowe, systemy składowania i kontroli zakładów.


Ofi cjalne otwarcie parku solarnego Gemasolar w Sewilli (Hiszpania) © Ryan Carter Crown Prince Court - Abu Dhabi

Gemasolar to osiągnięcie całego sektora energii odnawialnej, doskonały przykład zaawansowanej i wiarygodnej technologii do celów komercyjnych, dostarczający czystą energię w dzień i w nocy.

www.sener.pl


www.sener.es

42 43

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.4 Energia i Procesy / 2.4.1 Energia słoneczna

80.000gospodarstw

domowych otrzymuje czyst i bezpieczn energi z Valle 1 i Valle 2.

Zakład Termosol 2, Badajoz (Hiszpania)

Kolektor SENERtrough ® w zakładach Valle 1 i Valle 2, Kadyks (Hiszpania)

www.sener.pl

Do tej pory, SENER był zaangażowany w stworzenie ponad dwudziestu pięciu wież słonecznych, większość wykonana pod klucz, znajdujących się w Hiszpanii, Stanach Zjednoczonych, Indiach, Maroku i RPA. Projekty te stanowią ponad 1500 MW zainstalowanej mocy i obniżenie emisji CO2 o ponad milion ton. Niektóre z nich, już w eksploatacji, to prawdziwe technologiczne kamienie milowe. Tak miało miejsce w przypadku Andasol 1 i 2, wykonanego w technologii parabolicznej, gdzie SENER przeprowadził budowę, rozruch i eksploatację komercyjną. Inne ważne prace wykonane w Hiszpanii to zakłady Extresol 1, 2 i 3, Termosol 1 i 2, SAMCA 1 i 2, Aste 1A i 1B, Soluz Guzman, Consul-Orellana, La Africana, Villena... Ponadto podjęto ambitną działalność komercyjną w celu wdrożenia technologii słonecznej na nowych obszarach geografi cznych.

Tak stało się w przypadku Maroka i RPA, gdzie SENER jest częścią konsorcjów, które zbudują i uruchomią elektrownie słoneczne w Ouarzazate y Bokpoort. Wszystkie wyposażone są w technologię kolektorów parabolicznych SENERtrough®.

Innym znakomitym przykładem jest Gemasolar, pierwszy komercyjny zakład na świecie, który stosuje system przechowywania termicznego stopionej soli w konfi guracji wieży centralnej i parku heliostatów. I wreszcie, Valle 1 i Valle 2, dwa bliźniacze zakłady wyposażone w technologię kolektorów parabolicznych. Razem, te trzy znajdujące się w Hiszpanii zakłady, stanowiły największe nakłady w historii SENER, inwestycje, które zostały zrealizowane zgodnie z budżetem i w terminie. W tych trzech zakładach, należących do Torresol Energy, SENER posiada udziały poprzez wkład technologii własnych.


www.sener.es

44 45

2.4.2 Gaz

W ramach działalności Energia i Procesy, SENER oferuje usługi dotyczące podstawowych badań, inżynierii i budowy pod klucz projektów regazyfi kacji skroplonego gazu ziemnego (LNG), zarówno w zakładach na lądzie jak i autonomiczne platformy pływające do magazynowania i regazyfi kacji oraz przystanie do załadunku i rozładunku gazu, a także projektowanie i budowę statków transportowych lub podziemnych urządzeń do magazynowania i przetwórstwa gazu. Firma, dzięki własnym badaniom w tej dziedzinie, posiada również technologię potrzebną do wykonania pełnego projektu i budowy zbiorników magazynowych LNG. Dzięki bogatemu doświadczeniu w międzynarodowych przetargach (Holandia, Włochy, Meksyk, Hiszpania, Polska, Francja...), SENER jest ważnym punktem odniesienia na szczeblu międzynarodowym.

SENER jest jedną z wiodących fi rm w dziedzinie projektowania i budowy elektrowni gazowych. Zrealizował projekty takie, jak terminal SAGGAS i jego rozbudowa w Sagunto, rozbudowa zakładu BBG w porcie w Bilbao, rozbudowa terminalu Enagás w Barcelonie, projekt i budowa magazynu strategicznego gazu ziemnego Castor w Castellonie, wszystkie w Hiszpanii. Poza tym realizował również doradztwo techniczne dla statków do regazyfi kacji w Escobar w Argentynie i wygrał kontrakt na rozbudowę pod klucz terminalu regazyfi kacji w porcie Zeebrugge (Belgia) oraz na projektowanie i budowę zakładów Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) w miejscowości Rio Grande w Boliwii.

Poprzez stałe konsorcjum TS LNG, składające się w 50 % z Techint i SENER, fi rma wykonuje kontrakt EPC nowego terminalu morskiego do magazynowania i regazyfi kacji w porcie Dunkierka we Francji. Wcześniej, zrealizował również kontrakt pod klucz zakładu regazyfi kacyjnego Gate Terminal w Holandii, co posłużyło wzmocnieniu pozycji SENER jako specjalisty w kontraktach pod klucz w sektorze gazu ziemnego.

Gate terminal jest jednym z największych terminali gazowych w Europie i pierwszym tego rodzaju zbudowanym w Holandii. Projekt o wartości około 800 mln euro, którego celem jest zaspokojenie zapotrzebowania na gaz naturalny całej populacji tego kraju i części Europy.

SENER był odpowiedzialny za budowę i uruchomienie zakładu w określonym czasie, a w szczególności brał udział w zarządzaniu, zakupach i budowie, zajmował się wdrażaniem i zarządzaniem, realizacją projektu, oraz pracami inżynieryjnymi. W 2011 roku obiekt ten otrzymał Nagrodę dla Projektu Roku, przyznaną przez Europejski Instytut Budownictwa i nagrodę dla Projektu Gazowego (LNG) Roku przyznaną w ramach Europejskiej Konferencji Gazowej. Ponadto, w 2012 roku SENER był fi nalistą Project Excellence Awards Międzynarodowego Stowarzyszenia Zarządzania Projektami (IPMA).

SENER uczestniczył w realizacji pod klucz jednostki magazynowania i regazyfi kacji Gate terminal, jednego z największych tego typu obiektów w Europie.

Zakład regazyfi kacji w Sagunto, Walencia (Hiszpania)

Terminal regazyfi kacji BBG, Vizcaya (Hiszpania)

Statek British Trader, pierwszy statek podłączony do terminalu Gate w Rotterdamie (Holandia)

Terminal regazyfi kacji Gate Terminal, Rotterdam (Holandia) © Gate Terminal

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.4 Energia i Procesy / 2.4.2 Gaz

www.sener.pl


www.sener.es

46 47


W sektorze energii, działalność SENER obejmuje ponad dekadę prac związanych z elektrowniami. Firma specjalizuje się w projektach pod klucz zakładów cyklu mieszanego i kogeneracji i w tej dziedzinie posiada obszerne portfolio projektów, zarówno w Hiszpanii jak i w Ameryce Łacińskiej.

Przykłady elektrowni cyklu mieszanego zbudowanych w Hiszpanii to Boroa, Aceca, Arcos de la Frontera III i Escombreras. Wśród zakładów kogeneracji na uwagę zasługują Montefi bre lub GE Plastics.

SENER może również podjąć się realizacji wszystkich działań inżynieryjnych, zarządzania projektem, zarządzania jakością i środowiskiem, kontroli kosztów


SENER prowadził niektóre z głównych projektów zakładów petrochemicznych i rafi nacji w Hiszpanii i Ameryce Łacińskiej. Obecnie, wśród klientów znajdują się najbardziej uznane fi rmy tej branży na świecie, m.in. Repsol, Dow Chemical, Cepsa, GE Plastics-Sabic, YPF czy PEMEX.

Spółka posiada zdolność do realizacji wszystkich zadań inżynieryjnych i budowy zakładów petrochemicznych i obiektów rafi nacji ropy naftowej i przemysłu petrochemicznego, oraz rozległe doświadczenie w zakresie jednostek destylacji atmosferycznej, próżniowej, izomeryzacji, hydrokrakingu, alkilowania, visbreakingu, merox, wodoru, siarki, aminy, redukcji benzenu, olefi n, amoniaku, chloro-metanu, odwodornienia propanu i fenolu.

W Hiszpanii na uwagę zasługują usługi inżynieryjne, zarządzania zaopatrzeniem i nadzór budowy jednostki redukcji siarki

w nafcie, kompleks Repsol w La Coruna, modernizacja obiektów rafi neryjnych Petronor w Vizcaya, które umożliwią konwersję ciężkich produktów na lekkie, obiekty portowe BP Oil w Porcie w Castellón, udział w projektowaniu głównych rafi nerii w kraju i kluczowych projektów, takich jak Lexan i i II lub zakładów ULTEM dla General Electric Plastics w Cartagena w Hiszpanii.

W Meksyku, SENER wykonywał prace inżynieryjne podstawowe i szczegółowe oraz koordynację zakładu petrochemicznego La Cangrejera, projekt pod klucz modernizacji i zwiększenia produkcji aromatów. Również w Meksyku należy wspomnieć prace w zakresie rozszerzonej inżynierii podstawowej dla hydroodsiarczania oleju napędowego w rafi neriach Pemex w Tula i Salamance oraz prace inżynieryjne terminalu morskiego w Tuxpan.

W Argentynie godne uwagi są kontrakty inżynieryjne jednostki CCR dla YPF i Odebrecht, inżynieria up-stream dla złóż dla YPF Aguada Toledo, Sierra Barrosa i El Guadal. A w Urugwaju, usługi inżynieryjne dla zakładów oleju napędowego i paliw o niskiej zawartości siarki w rafi nerii ANCAP dla AESA.

i zarządzania, uruchomienia i zarządzania zamówieniami i ściśle przestrzega etapów budowy. Miało to miejsce w przypadku zakładu cyklu mieszanego Bicentenario, pierwszego projektu budowy pod klucz zrealizowanego przez fi rmę w Argentynie. Następnie dołączyły do niego elektrociepłownie cyklu mieszanego w San Martin, Belgrano, Vuelta de Obligado, Ensenada de Barragán i Brigadier López w Argentynie, oraz zakłady cyklu miesznego Temozulia II i III, w Wenezueli.

W Meksyku, SENER realizuje projekt pod klucz na budowę trzech elektrowni kogeneracyjnych, dwóch w Veracruz, dla Alpek i Cydsa i trzeciej dla Pemex Refi nación, w stanie Tamaulipas. W ramach konsorcjum budowlanego, SENER realizuje prace inżynieryjne w zakresie podstawowym i szczegółowym oraz koordynację projektu. Inne przykłady to elektrownie w Meksyku Norte I, Poza Rica y Agua Prieta.

Centrala cyklu mieszanego, Bicentenario (Argentyna)

Zakład petrochemiczny La Cangrejera (Meksyk)

Centrala cyklu mieszanego Norte (Meksyk)

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.4 Energia i Procesy / 2.4.3 Cykle Mieszane i Kogeneracja

www.sener.pl


www.sener.es

48 49

2.4.5 Hutnictwo

SENER podpisał umowę na wykonanie części szczegółowej inżynierii nowego zakładu ocynkownia, który Ternium Monterrey buduje na obrzeżach Monterrey (Meksyk).

Wraz z brazylijską grupą hutniczą Gerdau podpisał roczną umowę na wykonywanie inżynierii dwóch istniejących obiektów w Gerdau Corsa i Gerdau Sidertul, a także nowego zakładu w mieście Sahagun w stanie Hidalgo w Meksyku.

Zakład Valpuren Bañuelo, Toledo (Hiszpania)

Zakład Zabalgarbi, Vizcaya (Hiszpania)


Od czasu swego powstania SENER jest pionierem w dziedzinie odnawialnych źródeł energii, poprzez rozwój technologii w sektorach tak różnych, jak energia słoneczna, biomasa, przerabianie odpadów komunalnych oraz uzdatnianie zawiesin i olejów, zawsze przy założeniu efektywnego wykorzystania energii.

Wśród najnowszych inicjatyw grupy są dwie oczyszczalnie szlamu zlokalizowane w miastach Polan i Consuegra w Toledo (Hiszpania), każdy o zdolności uzdatniania 100.000 ton odpadów rocznie. W obu punktach zastosowano technologię SENER dla uzdatniania szlamu przez beztlenową fermentację, proces VALPUREN®, w oparciu o doświadczenia zdobyte w obiektach

W zakresie Energii i Ochrony Środowiska, SENER od lat promuje i rozwija inicjatywy przemysłowe w oparciu o własne technologie i procesy.

przemysłowych Tracjusa, które SENER zbudował i eksploatuje w Juneda (Lleida, Hiszpania) od 2000 roku. Wraz z procesem VALPUREN®, SENER opracował inne technologie, takie jak regeneracja używanych olejów smarowych, wykorzystywana w zakładzie ECOLUBE we Fuenlabrada (Hiszpania).

W zakresie odzysku energii z odpadów komunalnych należy wyróżnić zakład Zabalgarbi, S.A., który położony jest w Bilbao (Hiszpania) i jest światowym liderem w zakresie uzdatniania i zarządzania tymi odpadami. Zakład ten stosuje własny cykl termodynamiczny zwany SENER 2 wymagający turbiny gazowej, a który posłużył jako podstawa do stworzenia

innego cyklu o zwiększonej efektywności bez turbiny gazowej SENER 4.

W ostatnich latach, w tym zakresie działalność jest koncentrowana na inicjatywach związanych z energią słoneczną, takich jak Torresol Energy. W tej dziedzinie, SENER jest pionierem innowacji technologicznych, dzięki którym zdobył pozycję światowego lidera w branży.

Ponadto, SENER opracował cykle termiczne do wytwarzania energii elektrycznej z biomasy, charakteryzujące się lepszą efektywnością, zwiększoną operatywnością obiektów i zmniejszeniem kosztów. Przykładem zastosowania tej technologii jest elektrownia produkująca energię elektryczną z biomasy w Meridzie (Hiszpania), kontrakt przyznany SENER przez ENCE. Obiekt posiada moc znamionową netto 20 MW i roczną produkcję 160 GWh.

Zewnętrzny widok reaktorów biofermentacji w zakładzie Tracjusa, Lerida (Hiszpania)

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.4 Energia i Procesy / 2.4.5 Hutnictwo

Kopalnie Rio Tinto, Huelva (Hiszpania)

www.sener.pl


www.sener.es

2.5

50 51

Inżynieria morska

SENER powstał jako fi rma zajmująca się inżynierią morską. Upłynęło już ponad pół wieku jej istnienia, a fi rma nadal utrzymuje swoje pierwotne powołanie i w stoczniach całego świata powstało ponad tysiąc statków według jej projektów. Obecnie SENER zwiększył bazę swych klientów, rozszerzył swoją obecność na rynkach marynarki wojennej, off shore oraz odnawialnych źródeł energii, zwiększył wysiłki handlowe na terenie Azji, nie zapominając o możliwościach w Ameryce i Europie.

W branży stoczniowej firma działa poprzez dwa kanały biznesowe. Z jednej strony, oferuje szeroki zakres profesjonalnych usług w zakresie inżynierii morskiej, związanych z realizacją projektów koncepcyjnych, podstawowych, klasyfikacyjnych, szczegółowych i budowlanych wszelkiego typu statków czy urządzeń morskich. Jest również w pełni przygotowana do świadczenia usług doradczych i pomocy technicznej dla armatorów, operatorów i agencji

rządowych. Z drugiej strony, opracowuje i sprzedaje FORAN, znany na całym świecie system informatyczny do projektowania i budowy w przemyśle stoczniowym.

Dzisiaj przemysł stoczniowy jest uwarunkowany oczekiwaniem na statki o złożonych i wyrafi nowanych konstrukcjach, oraz olbrzymią konkurencję, która zmusza do obniżania kosztów i skracania terminów, w tym projektowania, bez uszczerbku dla jakości produktu. W środowisku globalnym, w którym zadania inżynieryjne są coraz częściej rozdzielane pomiędzy różnych specjalistów, czasem fi zycznie od siebie odległych, konieczne jest projektowanie statków w taki sposób, aby ułatwić integrację inżynierii i z tego powodu, wiodące fi rmy na całym świecie polegają na systemie FORAN, który jest doskonałym rozwiązaniem dla tak wymagającego rynku. Świadomi przewagi konkurencyjnej pełnej integracji

projektowania, produkcji i montażu statku, armatorzy, stocznie i projektanci wymagają wysokiej jakości innowacji technologicznych, w celu zwiększenia swej konkurencyjności.

2.5.1 Projektowanie statków i inżynieria morska

SENER opracowuje indywidualne rozwiązania dla przemysłu morskiego, od tradycyjnych usług aż po najbardziej innowacyjne, wśród których znajduje się projektowanie statków i urządzeń morskich, inżynieria oraz doradztwo dla znacznej liczby stoczni, biur projektowych i armatorów.

Celem SENER jest umożliwienie im podejmowania nowych wyzwań, stawianych przez przemysł morski, uwarunkowanych przez coraz węższą specjalizację i coraz bardziej ograniczone ceny oraz terminy projektowania i produkcji. Od początkowych etapów projektu, gdy ustalona zostaje większość kosztów budowy statku, do projektu

Statek do robót na dnie morskim. Udostępnione przez La NavalUjęcie FORAN dla łodzi podwodnej S80

www.sener.pl


www.sener.es

52 53

Lodołamacz Almirante Irízar Argentyńskiej Marynarki Wojennej Holownik Bravo Unión Naval Walencia

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.5 Inżynieria morska / 2.5.1 Projektowanie statków i Inżynieria morska

Model 3D trawlera zaprojektowanego przez SENER dla Chin

www.sener.pl

szczegółowego, produkcji i eksploatacji statku, SENER oferuje najlepsze usługi w celu uzyskania produktu konkurencyjnego i o wyjątkowej jakości.

Posiadający ponad 50 lat doświadczenia, SENER dąży do tego, by nadal rozwijać się jako fi rma i przyczyniać się do rozwoju przemysłu stoczniowego, w sposób zdyscyplinowany, elastyczny i na najwyższym poziomie zaangażowania. Naszym celem jest dostarczenie rozwiązań najbardziej efektywnych i technologicznie innowacyjnych, aby umożliwić redukcję czasu i kosztów.

Między innymi, SENER w ostatnich latach realizował: szczegółowe projekty struktury i wyposażenia holownika AHTS dla platform off shore oraz czterech holowników dla portu w Antwerpii,

wszystkie zbudowane w Stoczni Unión Naval de Valencia; podstawowa i szczegółowa inżynieria, pomoc techniczna przy remoncie i modernizacji lodołamacza marynarki argentyńskiej Almirante Irizar; inżynieria dla dwóch holowników o napędzie azymutalnym dla armatora, grupy Boluda, działającej w Panamie, i kolejnych dwóch o napędzie typu Voith dla armatora Shetland Island Council; projekt koncepcyjny i inżynieria podstawowa trzech platform wspierających turbiny wiatrowe na wodzie o głębokości ponad 50 m dla Iberdrola Renewables; projekt koncepcyjny i podstawowy nowoczesnego okrętu rybackiego do trałowania dla China National Fisheries Corporation, który jest również pierwszym kontraktem podpisanym przez SENER na usługi inżynierii morskiej w Chinach.


54

www.sener.es

59

3.32.5.2 Systemy morskie. FORAN

FORAN to w pełni zintegrowany system CAD/CAM, opracowany specjalnie do projektowania, produkcji i wytwarzania statków i łodzi morskich na zamówienie. Ponad 150 stoczni i biur projektowych z 30 krajów potwierdza uznanie dla tego oprogramowania poprawiającego wydajność pracy istworzonego wyłącznie do użytku w tym sektorze.

Przodująca wśród systemów stoczniowych 3D CAD/CAM, wersja V70 FORAN zawiera konfi gurowalne aplikacje służące na różnych etapach projektu wszystkim aspektom projektowania i produkcji: określenia kształtów, obliczeń architektury statku, ogólnej aranżacji, konstrukcji, wyposażania i energii elektrycznej. Wszystko to, w połączeniu z dostępnością wspólnych narzędzi: defi niowania strategii

konstrukcyjnej, tworzenia rysunków, przeglądu projektu przez nawigację 3D i wirtualną rzeczywistość, interfejsy z systemami PLM zarządzania cyklem życia produktu, inżynierią itp.. wraz z połączeniem ze środkami produkcji (obrabiarki, maszyny do gięcia rur, roboty spawalnicze, itp.), sprawia, że FORAN jest na rynku 3D CAD/CAM systemem najbardziej zaawansowanym, zintegrowanym i wszechstronnym.

Stocznie i biura na całym świecie używają FORAN, wśród nich np. Navantia, największa hiszpańska grupa stoczniowa, która w ostatnich latach opracowała wielozadaniowy okręt desantowy Juan Carlos I, łodzie podwodne klasy S80, nową serię patrolowców BAM dla hiszpańskiej marynarki wojennej, lotniskowce Canberra (ALHD od skrótu angielskiego) i serię dwunastu barek desantowych dla Marynarki Australijskiej. FORAN to system, który został zastosowany przy ACERGY HAVILA, nowym pomocniczym okręcie podwodnym, którego technika została opracowana przez Havyard Steel-cad i który został wybrany Statkiem Roku 2010 w Norwegii. W Wielkiej Brytanii FORAN otrzymał licencję trzech głównych brytyjskich fi rm stoczniowych (BAE Submarines, BAE Surface Ships i Babcock Marine), w zakresie projektowania i

Statek pomocniczy dla platform. Udostępnione przez STX

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.5 Inżynieria morska / 2.5.2 Systemy morskie. FORAN

Główne programy

Wymagania stałej innowacji są szczególnie wysokie w sektorze aeronautyki, gdzie każdy nowy program turbinowy zapewnia bardzo dużą poprawę zużycia, masy, emisji, hałasu, niezawodności i kosztów w stosunku do poprzedniego. Wymagania te przekładają się na rozwiązania, które muszą integrować nowe, najbardziej zaawansowane technologie. W dziedzinie lotnictwa cywilnego, w szczególności lotnictwa komercyjnego, ITP w rekordowym czasie przeszedł od produkcji statycznych

komponentów do pozycji największego partnera Rolls-Royce w głównych programach Trent, takich jak Trent 500, 700, 800, 900 i 1000, lub Trent XWB. Połowa fl oty samolotów szerokokadłubowych nowej generacji posiadać będzie silnik wykonany przy udziale ITP. Na prywatnym rynku lotniczym, ITP uczestniczy również w szeregu różnych programów dotyczących małych silników komercyjnych, takich jak HFT7000, CFE738, TFE731 i BR715. Dla Pratt & Whitney jest zaangażowany w produkcję i inżynierię silników PurePower Geared Turbofan używanych w statkach powietrznych średniej wielkości. Wreszcie, w segmencie przemysłowych turbin gazowych ITP jest partnerem GE w programach dwóch najbardziej zaawansowanych turbin, odnoszących największy komercyjny sukces, LMS100 i LM2500.

Podpisane kontraktu Geared Turbofan z Pratt & Whitney

Platforma testowa w Albacete (Hiszpania) Projektowanie i testy aerodynamiczne prototypu w Centrum Technologii Kosmicznych (CTA)

www.sener.pl


www.sener.es

3.1 3.2

57 58

www.sener.es

55

W zakresie aeronautyki, na szczególną uwagę zasługuje udział SENER, wraz z brytyjskim Rolls-Royce, w przedsięwzięcu Industria de Turbopropulsores, S.A. (ITP), jedyną hiszpańską fi rmą produkującą silniki lotnicze i turbiny gazowe, stworzoną przez SENER w 1986 r., w której jest większościowym udziałowcem. Główne działania obejmują inżynierię, badania i rozwój, produkcję, montaż i testowanie silników lotniczych i turbin gazowych oraz konserwację silników.

ITP oferuje produkty i usługi zaawansowane technologicznie na rynku silników przemysłowych i lotniczych na przestrzeni całego cyklu życia produktu. Firma osiągnęła tę silną pozycję dzięki swojej unikalnej technologii, strategii dużych inwestycji w ostatniej dekadzie, wysokiej jakości produktów, które szanują środowisko naturalne, a także talentowi i zaangażowaniu

pracowników w celu osiągnięcia doskonałości i zadowolenia klienta.

Bierze również udział w programach lotnictwa cywilnego i europejskich konsorcjach obronnych (Eurojet EUROPROP, MTRI), w których jej partnerami są tak znane fi rmy jak Rolls-Royce, GE, P & W, Snecma i Honeywell.

Czym jest ITP

ITP jest pierwszą hiszpańską fi rmą międzynarodową produkującą silniki lotnicze.

Jako fi rma globalna, ITP posiada ponad 20 centrów operacyjnych w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, na Malcie, w USA, Meksyku, Chinach i Indiach.

Przywiązane do doskonałości, fi rmy Grupy ITP prowadzą swoją działalność na dwóch głównych rynkach, cywilnym i obronnym. Co więcej, w obu liniach biznesowych, mogą działać jako oryginalni producenci, z możliwością tworzenia komponentów i modułów silnikowych oraz pełną odpowiedzialnością za projekt, produkcję i tworzenie, lub jako wspierający dostawcy kompleksowych usług o wysokiej wartości dodanej.

Jako pierwotny producent na rynku cywilnym, ITP jest partnerem w ramach korzyści - ryzyka licznych silników lotniczych i w ofercie posiada

turbiny wszystkich głównych marek lotniczych, przemysłowych i morskich. W dziedzinie obronności, jest partnerem w najważniejszych europejskich konsorcjach zajmujących się produkcją samolotów bojowych i transportowych, a także helikopterów.

Jako dostawca wsparcia serwisowego, na rynku cywilnym ITP oferuje rozwiązania na zamówienie klienta, mające na celu usprawnienie pracy silników, przy znacznej redukcji kosztów eksploatacji, natomiast w obszarze obronności, zapewnia szeroki zakres usług serwisowych (Maintenance, Repair and Overhaul).

Grupa ITP

Zakład w Zamudio, Vizcaya (España)

ITR Meksyk

www.sener.pl

budowy dwóch lotniskowców klasy Queen Elizabeth i nowej klasy atomowych okrętów podwodnych Successor dla Royal Navy.

Inni użytkownicy FORAN poza Hiszpanią to między innymi STX Europe, międzynarodowa grupa stoczni z siedzibą w Norwegii, Finlandii, Brazylii i Rumunii, która buduje zarówno luksusowe statki wycieczkowe jak i jednostki przybrzeżne; Sanoyas Hishino Meisho Corporation i Imabari Shipbuilding w Japonii; Severnoye Design Bureau i SSTC-Vostok w Rosji, Wuhan Ship Desgin &

Development Institute w Chinach; Projemar w Brazylii, Zamil Off shore Services w Arabii Saudyjskiej, Drydocks World Dubai w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Stocznia Gdańska w Polsce, ABG Shipyard w Indiach, Blohm und Voss w Niemczech.

Poza tym, SENER posiada fi lie w Japonii, Korei Południowej i Chinach, w celu zaspokojenia rosnącego popytu na usługi świadczone przez obecnych i przyszłych klientów branży morskiej w tym regionie.

Uruchomienie statku ALHD Canberra. Udostępnione przez Navantia

Przemieszczanie elementów lotniskowców klasy Queen Elizabeth. Udostępnione przez Babcock Ujęcie FORAN, maszynownia

Masowiec Spring Aeolian. Udostępnione przez Sanoyas

www.sener.pl


www.sener.es

3

56

Aeronautyka

3.1 Czym jest ITP

3.2 Grupa ITP

3.3 Główne programy

Siła talentu stanowi impuls do osiągania sukcesów. Bycie pierwszą hiszpańską fi rmą międzynarodową produkującą silniki lotnicze motywuje nas do wysokich lotów.


www.sener.pl


www.sener.es

3.1 3.2

57 58

www.sener.es

55

W zakresie aeronautyki, na szczególną uwagę zasługuje udział SENER, wraz z brytyjskim Rolls-Royce, w przedsięwzięcu Industria de Turbopropulsores, S.A. (ITP), jedyną hiszpańską fi rmą produkującą silniki lotnicze i turbiny gazowe, stworzoną przez SENER w 1986 r., w której jest większościowym udziałowcem. Główne działania obejmują inżynierię, badania i rozwój, produkcję, montaż i testowanie silników lotniczych i turbin gazowych oraz konserwację silników.

ITP oferuje produkty i usługi zaawansowane technologicznie na rynku silników przemysłowych i lotniczych na przestrzeni całego cyklu życia produktu. Firma osiągnęła tę silną pozycję dzięki swojej unikalnej technologii, strategii dużych inwestycji w ostatniej dekadzie, wysokiej jakości produktów, które szanują środowisko naturalne, a także talentowi i zaangażowaniu

pracowników w celu osiągnięcia doskonałości i zadowolenia klienta.

Bierze również udział w programach lotnictwa cywilnego i europejskich konsorcjach obronnych (Eurojet EUROPROP, MTRI), w których jej partnerami są tak znane fi rmy jak Rolls-Royce, GE, P & W, Snecma i Honeywell.

Czym jest ITP

ITP jest pierwszą hiszpańską fi rmą międzynarodową produkującą silniki lotnicze.

Jako fi rma globalna, ITP posiada ponad 20 centrów operacyjnych w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, na Malcie, w USA, Meksyku, Chinach i Indiach.

Przywiązane do doskonałości, fi rmy Grupy ITP prowadzą swoją działalność na dwóch głównych rynkach, cywilnym i obronnym. Co więcej, w obu liniach biznesowych, mogą działać jako oryginalni producenci, z możliwością tworzenia komponentów i modułów silnikowych oraz pełną odpowiedzialnością za projekt, produkcję i tworzenie, lub jako wspierający dostawcy kompleksowych usług o wysokiej wartości dodanej.

Jako pierwotny producent na rynku cywilnym, ITP jest partnerem w ramach korzyści - ryzyka licznych silników lotniczych i w ofercie posiada

turbiny wszystkich głównych marek lotniczych, przemysłowych i morskich. W dziedzinie obronności, jest partnerem w najważniejszych europejskich konsorcjach zajmujących się produkcją samolotów bojowych i transportowych, a także helikopterów.

Jako dostawca wsparcia serwisowego, na rynku cywilnym ITP oferuje rozwiązania na zamówienie klienta, mające na celu usprawnienie pracy silników, przy znacznej redukcji kosztów eksploatacji, natomiast w obszarze obronności, zapewnia szeroki zakres usług serwisowych (Maintenance, Repair and Overhaul).

Grupa ITP

Zakład w Zamudio, Vizcaya (España)

ITR Meksyk

www.sener.pl

budowy dwóch lotniskowców klasy Queen Elizabeth i nowej klasy atomowych okrętów podwodnych Successor dla Royal Navy.

Inni użytkownicy FORAN poza Hiszpanią to między innymi STX Europe, międzynarodowa grupa stoczni z siedzibą w Norwegii, Finlandii, Brazylii i Rumunii, która buduje zarówno luksusowe statki wycieczkowe jak i jednostki przybrzeżne; Sanoyas Hishino Meisho Corporation i Imabari Shipbuilding w Japonii; Severnoye Design Bureau i SSTC-Vostok w Rosji, Wuhan Ship Desgin &

Development Institute w Chinach; Projemar w Brazylii, Zamil Off shore Services w Arabii Saudyjskiej, Drydocks World Dubai w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Stocznia Gdańska w Polsce, ABG Shipyard w Indiach, Blohm und Voss w Niemczech.

Poza tym, SENER posiada fi lie w Japonii, Korei Południowej i Chinach, w celu zaspokojenia rosnącego popytu na usługi świadczone przez obecnych i przyszłych klientów branży morskiej w tym regionie.

Uruchomienie statku ALHD Canberra. Udostępnione przez Navantia

Przemieszczanie elementów lotniskowców klasy Queen Elizabeth. Udostępnione przez Babcock Ujęcie FORAN, maszynownia

Masowiec Spring Aeolian. Udostępnione przez Sanoyas

www.sener.pl


54

www.sener.es

59

3.32.5.2 Systemy morskie. FORAN

FORAN to w pełni zintegrowany system CAD/CAM, opracowany specjalnie do projektowania, produkcji i wytwarzania statków i łodzi morskich na zamówienie. Ponad 150 stoczni i biur projektowych z 30 krajów potwierdza uznanie dla tego oprogramowania poprawiającego wydajność pracy istworzonego wyłącznie do użytku w tym sektorze.

Przodująca wśród systemów stoczniowych 3D CAD/CAM, wersja V70 FORAN zawiera konfi gurowalne aplikacje służące na różnych etapach projektu wszystkim aspektom projektowania i produkcji: określenia kształtów, obliczeń architektury statku, ogólnej aranżacji, konstrukcji, wyposażania i energii elektrycznej. Wszystko to, w połączeniu z dostępnością wspólnych narzędzi: defi niowania strategii

konstrukcyjnej, tworzenia rysunków, przeglądu projektu przez nawigację 3D i wirtualną rzeczywistość, interfejsy z systemami PLM zarządzania cyklem życia produktu, inżynierią itp.. wraz z połączeniem ze środkami produkcji (obrabiarki, maszyny do gięcia rur, roboty spawalnicze, itp.), sprawia, że FORAN jest na rynku 3D CAD/CAM systemem najbardziej zaawansowanym, zintegrowanym i wszechstronnym.

Stocznie i biura na całym świecie używają FORAN, wśród nich np. Navantia, największa hiszpańska grupa stoczniowa, która w ostatnich latach opracowała wielozadaniowy okręt desantowy Juan Carlos I, łodzie podwodne klasy S80, nową serię patrolowców BAM dla hiszpańskiej marynarki wojennej, lotniskowce Canberra (ALHD od skrótu angielskiego) i serię dwunastu barek desantowych dla Marynarki Australijskiej. FORAN to system, który został zastosowany przy ACERGY HAVILA, nowym pomocniczym okręcie podwodnym, którego technika została opracowana przez Havyard Steel-cad i który został wybrany Statkiem Roku 2010 w Norwegii. W Wielkiej Brytanii FORAN otrzymał licencję trzech głównych brytyjskich fi rm stoczniowych (BAE Submarines, BAE Surface Ships i Babcock Marine), w zakresie projektowania i

Statek pomocniczy dla platform. Udostępnione przez STX

2 Inżynieria & Budownictwo / 2.5 Inżynieria morska / 2.5.2 Systemy morskie. FORAN

Główne programy

Wymagania stałej innowacji są szczególnie wysokie w sektorze aeronautyki, gdzie każdy nowy program turbinowy zapewnia bardzo dużą poprawę zużycia, masy, emisji, hałasu, niezawodności i kosztów w stosunku do poprzedniego. Wymagania te przekładają się na rozwiązania, które muszą integrować nowe, najbardziej zaawansowane technologie. W dziedzinie lotnictwa cywilnego, w szczególności lotnictwa komercyjnego, ITP w rekordowym czasie przeszedł od produkcji statycznych

komponentów do pozycji największego partnera Rolls-Royce w głównych programach Trent, takich jak Trent 500, 700, 800, 900 i 1000, lub Trent XWB. Połowa fl oty samolotów szerokokadłubowych nowej generacji posiadać będzie silnik wykonany przy udziale ITP. Na prywatnym rynku lotniczym, ITP uczestniczy również w szeregu różnych programów dotyczących małych silników komercyjnych, takich jak HFT7000, CFE738, TFE731 i BR715. Dla Pratt & Whitney jest zaangażowany w produkcję i inżynierię silników PurePower Geared Turbofan używanych w statkach powietrznych średniej wielkości. Wreszcie, w segmencie przemysłowych turbin gazowych ITP jest partnerem GE w programach dwóch najbardziej zaawansowanych turbin, odnoszących największy komercyjny sukces, LMS100 i LM2500.

Podpisane kontraktu Geared Turbofan z Pratt & Whitney

Platforma testowa w Albacete (Hiszpania) Projektowanie i testy aerodynamiczne prototypu w Centrum Technologii Kosmicznych (CTA)

www.sener.pl


60

www.sener.es

65

Montaż NGV (łopatki turbin) dla TP400

3 Aeronautyka / 3.3 Główne programy

W zakresie obronności, dzięki doświadczeniu zdobytemu w programach międzynarodowych, takich jak silnik EJ200, ITP miał szansę pracować nad najmocniejszym samolotem turbośmigłowym w świecie zachodnim - TP400 oraz nad najbardziej zaawansowanym helikopterem bojowym w Europie, napędzanym turbiną MTR390. W związku z programem TP400, fi rma posiada znaczące środki badawcze, wśród nich wyjątkowe pierwsze urządzenie do prób na otwartej przestrzeni dla silników turbośmigłowych, zbudowane w Morón de la Frontera (Sewilla, Hiszpania). Aby uzupełnić obsługę klientów z sektora obrony, ITP stworzył centrum doskonalenia montażu i konserwacji turbin śmigłowców pod nazwą ITP Albacete. Inne znaczące programy wojskowe to, między innymi: F414, J85-5-21, TP400 w zakresie transportu, i helikoptery MTR-390E i CT7-8F5.

jak i kolektorów parabolicznych. Doświadczenia specjalistów Torresol Energy na przestrzeni lat gwarantują, że Torresol O & M posiada wiedzę w zakresie energii słonecznej.

Z każdym nowym projektem, Torresol Energy wprowadza i testuje nowe technologie, w celu uczynienia z energii słonecznej ekonomicznej i konkurencyjnej opcji i sprawienia, by była prawdziwą, realną, ekologiczną i zrównoważoną alternatywą dla energii wytwarzanej tradycyjnie. Ochrona środowiska dla przyszłych pokoleń jest jednym z fundamentalnych zobowiązań spółki.

Gemasolar, Valle 1 i Valle 2

W początkowych latach, pierwszym kamieniem milowym Torresol Energy było, bez wątpienia, wprowadzenie do eksploatacji komercyjnej elektrowni solarnej Gemasolar, o mocy 19, 9 MWe, znajdującej się we Fuentes de Andalucía (Sewilla, Hiszpania). SENER był odpowiedzialny za dostawę technologii i projektu inżynieryjnego, prowadził także prace budowlane i uruchomienie. Zakład, należący do Torresol Energy posiada unikalną na skalę światową typologię, wielki park heliostatów, centralną wieżę i system bardzo długotrwałego przechowywania w stopionych solach.


www.sener.pl


www.sener.es

4.1 4.2

63 64

www.sener.es

61

SENER promuje projekty dotyczące energii odnawialnej, recyklingu i odzysku energii z odpadów, w których uczestniczy także jako udziałowiec. W ten sposób w ciągu ponad dziesięciu lat, powstały nowe fi rmy, takie jak Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Comatur, Valpuren Banuelo i Torresol Energy. Ta ostatnia we współpracy z Masdar, ma na celu wspieranie rozwoju technologicznego, budowy, eksploatacji i utrzymania wielkich wież słonecznych na całym świecie. Trzy z nich już zostały oddane do eksploatacji.

Wszystkie inwestycje SENER w zakresie Energii i Środowiska są oparte na własnych nowych procesach, a głównym czynnikiem konkurencyjności jest zdolność do zaoferowania w każdym przypadku technologii, które zwiększają efektywność energetyczną, wydajność

lub jakość produktu odzyskanego przy stałym obniżaniu kosztów. Jest to proces, który wymaga konsekwentnych badań i rozwoju oraz znaczących inwestycji w przedkomercyjne czy komercyjne programy demonstracyjne. Informacje uzyskane z eksploatacji naszych zakładów są cennym źródłem dla nowych pomysłów.

Nasza misja w zakresie Energii & Środowiska

4.2.1 Torresol Energy

Poprzez dział Energii i Środowiska, SENER promuje fi rmę Torresol Energy, w której ma również większościowy udział (60 %).

W wyniku współpracy między SENER i Masdar - fi rmy z Abu Zabi oferującej przyszłościowe rozwiązania energetyczne, powstała fi rma Torresol Energy, która dąży do zajęcia pozycji światowego lidera w dziedzinie wież słonecznych. Podjęta misja obejmuje nie tylko budowę, eksploatację i utrzymanie wielkich wież słonecznych na całym świecie, ale także rozwój tej technologii do uzyskania pełnej konkurencyjności. Wysiłek koncentruje się na budowie obiektów z systemami magazynowania energii, będących w stanie zaopatrywać całą populację i w odpowiedni sposób reagować na zapotrzebowanie sieci.

Z drugiej strony, tego rodzaju technologia wymaga dużej aktywności słońca, dlatego też zakłady muszą znajdować się w najbardziej słonecznych regionach na świecie - w strefach zwanych “pasem słonecznym”. Na obszarach tych zamieszkuje znaczna część ludności świata, która może korzystać z niezawodnych i wydajnych elektrowni słonecznych, które mogą stanowić zasadniczą część lokalnego dostarczania energii, zapewniając bezpieczną i czystą energię i przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju planety.

Dlatego Torresol Energy stworzył fi lię Torresol O & M, która specjalizuje się w eksploatacji i konserwacji elektrowni słonecznych. Tworzona przez wysoko wykwalifi kowany zespół, ma za zadanie efektywnie obsługiwać zarówno zakłady w technologii wieży centralnej

Duże przedsiębiorstwa i projekty

Zakład Valpuren Comatur, Toledo (Hiszpania) Zakład Gemasolar, Sewilla (Hiszpania)

www.sener.pl

Proces odlewania PCB, Barakaldo (Hiszpania)Montaż LMS100 w Ajalvir (Hiszpania)Strefa montażu w ITA, Zamudio (Hiszpania)

www.sener.pl


www.sener.es

4

62


4.1 Nasza misja w zakresie Energii & Środowiska


Wprowadzanie innowacji na rzecz zrównoważonego rozwoju i zmniejszenia kosztów uzyskania energii odnawialnej to niezbędne cele, by być konkurencyjnym.



4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Comatur i Valpuren Bañuelo, Ecolube, RRF i zakłady biomasy

www.sener.pl


www.sener.es

4.1 4.2

63 64

www.sener.es

61

SENER promuje projekty dotyczące energii odnawialnej, recyklingu i odzysku energii z odpadów, w których uczestniczy także jako udziałowiec. W ten sposób w ciągu ponad dziesięciu lat, powstały nowe fi rmy, takie jak Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Comatur, Valpuren Banuelo i Torresol Energy. Ta ostatnia we współpracy z Masdar, ma na celu wspieranie rozwoju technologicznego, budowy, eksploatacji i utrzymania wielkich wież słonecznych na całym świecie. Trzy z nich już zostały oddane do eksploatacji.

Wszystkie inwestycje SENER w zakresie Energii i Środowiska są oparte na własnych nowych procesach, a głównym czynnikiem konkurencyjności jest zdolność do zaoferowania w każdym przypadku technologii, które zwiększają efektywność energetyczną, wydajność

lub jakość produktu odzyskanego przy stałym obniżaniu kosztów. Jest to proces, który wymaga konsekwentnych badań i rozwoju oraz znaczących inwestycji w przedkomercyjne czy komercyjne programy demonstracyjne. Informacje uzyskane z eksploatacji naszych zakładów są cennym źródłem dla nowych pomysłów.

Nasza misja w zakresie Energii & Środowiska


Poprzez dział Energii i Środowiska, SENER promuje fi rmę Torresol Energy, w której ma również większościowy udział (60 %).

W wyniku współpracy między SENER i Masdar - fi rmy z Abu Zabi oferującej przyszłościowe rozwiązania energetyczne, powstała fi rma Torresol Energy, która dąży do zajęcia pozycji światowego lidera w dziedzinie wież słonecznych. Podjęta misja obejmuje nie tylko budowę, eksploatację i utrzymanie wielkich wież słonecznych na całym świecie, ale także rozwój tej technologii do uzyskania pełnej konkurencyjności. Wysiłek koncentruje się na budowie obiektów z systemami magazynowania energii, będących w stanie zaopatrywać całą populację i w odpowiedni sposób reagować na zapotrzebowanie sieci.

Z drugiej strony, tego rodzaju technologia wymaga dużej aktywności słońca, dlatego też zakłady muszą znajdować się w najbardziej słonecznych regionach na świecie - w strefach zwanych “pasem słonecznym”. Na obszarach tych zamieszkuje znaczna część ludności świata, która może korzystać z niezawodnych i wydajnych elektrowni słonecznych, które mogą stanowić zasadniczą część lokalnego dostarczania energii, zapewniając bezpieczną i czystą energię i przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju planety.

Dlatego Torresol Energy stworzył fi lię Torresol O & M, która specjalizuje się w eksploatacji i konserwacji elektrowni słonecznych. Tworzona przez wysoko wykwalifi kowany zespół, ma za zadanie efektywnie obsługiwać zarówno zakłady w technologii wieży centralnej

Duże przedsiębiorstwa i projekty

Zakład Valpuren Comatur, Toledo (Hiszpania) Zakład Gemasolar, Sewilla (Hiszpania)

www.sener.pl

Proces odlewania PCB, Barakaldo (Hiszpania)Montaż LMS100 w Ajalvir (Hiszpania)Strefa montażu w ITA, Zamudio (Hiszpania)

www.sener.pl


60

www.sener.es

65

Montaż NGV (łopatki turbin) dla TP400

3 Aeronautyka / 3.3 Główne programy

W zakresie obronności, dzięki doświadczeniu zdobytemu w programach międzynarodowych, takich jak silnik EJ200, ITP miał szansę pracować nad najmocniejszym samolotem turbośmigłowym w świecie zachodnim - TP400 oraz nad najbardziej zaawansowanym helikopterem bojowym w Europie, napędzanym turbiną MTR390. W związku z programem TP400, fi rma posiada znaczące środki badawcze, wśród nich wyjątkowe pierwsze urządzenie do prób na otwartej przestrzeni dla silników turbośmigłowych, zbudowane w Morón de la Frontera (Sewilla, Hiszpania). Aby uzupełnić obsługę klientów z sektora obrony, ITP stworzył centrum doskonalenia montażu i konserwacji turbin śmigłowców pod nazwą ITP Albacete. Inne znaczące programy wojskowe to, między innymi: F414, J85-5-21, TP400 w zakresie transportu, i helikoptery MTR-390E i CT7-8F5.

jak i kolektorów parabolicznych. Doświadczenia specjalistów Torresol Energy na przestrzeni lat gwarantują, że Torresol O & M posiada wiedzę w zakresie energii słonecznej.

Z każdym nowym projektem, Torresol Energy wprowadza i testuje nowe technologie, w celu uczynienia z energii słonecznej ekonomicznej i konkurencyjnej opcji i sprawienia, by była prawdziwą, realną, ekologiczną i zrównoważoną alternatywą dla energii wytwarzanej tradycyjnie. Ochrona środowiska dla przyszłych pokoleń jest jednym z fundamentalnych zobowiązań spółki.

Gemasolar, Valle 1 i Valle 2

W początkowych latach, pierwszym kamieniem milowym Torresol Energy było, bez wątpienia, wprowadzenie do eksploatacji komercyjnej elektrowni solarnej Gemasolar, o mocy 19, 9 MWe, znajdującej się we Fuentes de Andalucía (Sewilla, Hiszpania). SENER był odpowiedzialny za dostawę technologii i projektu inżynieryjnego, prowadził także prace budowlane i uruchomienie. Zakład, należący do Torresol Energy posiada unikalną na skalę światową typologię, wielki park heliostatów, centralną wieżę i system bardzo długotrwałego przechowywania w stopionych solach.


www.sener.pl


www.sener.es

66 67

Zakłady Valle 1 i Valle 2, Kadyks (Hiszpania)

4 Energia & Środowisko Naturalne / 4.2 Du e przedsi biorstwa i projekty / 4.2.1 Torresol Energy

Gemasolar to pierwsza elektrownia cieplna w świecie, zdolna dostarczać energię w sposób kontrolowany przez 24 godziny bez przerwy.

www.sener.pl

Drugi kamień milowy został osiągnięty dzięki niemal równoczesnej budowie, dwóch bliźniaczych jednostek o mocy 50 MW, Valle 1 i Valle 2, w San José del Valle (Kadyks, Hiszpania) wyposażonych w kolektory paraboliczne SENERtrough®. Poza korzyściami fi rmy związanymi z tymi inwestycjami, dodatkowym celem było wprowadzenie i industrializacja nowych technologii i rozwiązań w celu stopniowej redukcji terminów budowy i budżetów obiektów. Budowa sekwencyjna oznaczała znaczący wysiłek w zarządzaniu różnymi dostawami, nadzorze podwykonawców, kontroli jakości wykonania, a wreszcie planowaniu i nadzwyczajnym tempie prac.

Gemasolar, pierwsza na świecie komercyjna elektrownia słoneczna, z technologią odbiornika w wieży centralnej i systemu przechowywania w stopionych

solach, otworzyła drogę do nowej generacji elektrowni słonecznych, których wydajność jest znacznie wyższa niż innych zakładów tego typu. Wśród wielu innowacji należy wymienić m.in. odbiornik stopionych soli, oparty na technologii lotniczej, mechanizmy wskazujące heliostatów czy system składowania w wysokich temperaturach (> 550 °C), który nadaje się do dalszego wytwarzania energii elektrycznej przez 15 godzin po zmierzchu słońca. Wszystko to sprawia, że jest to jedyna elektrownia słoneczna na świecie, która może dostarczyć energię elektryczną do sieci, w zależności od zapotrzebowania. Gemasolar jest w stanie dostarczyć energię do 27.500 domów i zmniejszyć roczną emisję CO2 o ponad 30.000 ton.

Zakłady Valle 1 i Valle 2 wyposażone są w system magazynowania w stopionych

solach, który umożliwia kontynuowanie wytwarzania energii elektrycznej przez 7,5 godziny przy braku promieniowania słonecznego. Dzięki takiej pojemności składowania, czyste źródło, takie jak energia słoneczna może być kontrolowane. Razem, te dwa zakłady zmniejszają emisję CO2 o ponad 90.000 ton rocznie i dostarczają energię dla 80.000 domów.

Ponadto, w celu dalszego ulepszania technologii słonecznej i jej uatrakcyjnienia ekonomicznego, w Valle 1 i Valle 2 przetestowane zostały nowe prototypy, które wprowadzone zostaną w przyszłych projektach: system pojedynczego zbiornika do gromadzenia termicznego soli stopionych, pętla druga generacji systemu kolektorów SENERtrough®-2, itd.


www.sener.es

68 69

B+R+I w Torresol Energy

Wszystkie projekty B+R+I w Torresol Energy mają na celu zwiększenia produkcji energii, obniżenie kosztów eksploatacji i utrzymania elektrowni słonecznych.

Obecnie Torresol Energy prowadzi kilka różnych badań, wśród których należy wymienić: oszacowanie ewolucji chmury nad parkiem słonecznym; przewidywanie bezpośredniego promieniowania na 24/48 godzin; ulepszanie produktu w celu poprawy współczynnika odbicia parku słonecznego; symulator do szkolenia operatorów elektrowni słonecznych z technologią kolektorów parabolicznych; oszacowanie tłumienia atmosferycznego bezpośredniego promieniowania słonecznego; model matematyczny do przewidywania, z wysoką niezawodnością, porywów wiatru o prędkości

4 Energia & Środowisko Naturalne / 4.2 Du e przedsi biorstwa i projekty / 4.2.1 Torresol Energy

4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Co-matur i Valpuren Bañuelo, Ecolube, RRF i zakłady biomasy

Inne inicjatywy branżowe promowane przez SENER dotyczą odzysku energii z odpadów komunalnych (Zabalgarbi) oraz przetwarzania i recyklingu odpadów rolniczych (Tracjusa, Valpuren Comatur i Valpuren Bañuelo) oraz regeneracji zużytych olejów i smarów przemysłowych.

Zabalgarbi

Zgodnie ze swoim zobowiązaniem do innowacji i wydajności energetycznej, SENER opracował nową technologię odzysku odpadów komunalnych (MSW) w cyklu mieszanym przy użyciu dodatkowo gazu ziemnego. Jej pierwsze zastosowanie miało miejsce w Zabalgarbi (Vizcaya, Hiszpania), zakładzie, który rozpoczął

działalność komercyjną w roku 2004 i który obecnie jest światowym liderem w zakresie uzdatniania i zarządzania tymi odpadami. Zakład jest w stanie obsłużyć do 240 tysięcy ton odpadów komunalnych i generować 760.000 MWh energii elektrycznej rocznie.

Zabalgarbi stanowił dla SENER główne wyzwanie technologiczne, które następnie

umożliwiło rozwój całej serii nowych cykli termodynamicznych dla odzysku energii z odpadów komunalnych i energii elektrycznej z biomasy, z lub bez jednoczesnego wykorzystania gazu ziemnego. Procesy te osiągają znacznie wyższą wydajność energetyczną niż konwencjonalne instalacje. Dzięki pozytywnym doświadczeniom w zakresie projektowania, budowy i eksploatacji Zabalgarbi, grupa inżynieryjna SENER aktywnie poszukuje nowych możliwości zastosowania tych technologii w miejscach, gdzie problematyka gospodarowania odpadami, związana na przykład z nasyceniem składowisk, wymaga nowych skutecznych rozwiązań.

przekraczającej ustalone limity. Aby zoptymalizować działania produkcyjne i konserwacyjne trwa rozwój kompletnego systemu komputerowego, wdrożonego już we wszystkich centralach.

Zakłady Valle 1 i Valle 2, Kadyks (Hiszpania) Zakład Zabalgarbi, Vizcaya (Hiszpania)

7,5 godziny przechowywania energii

termicznej.

www.sener.pl


70

www.sener.es

75

chlewnej - umożliwiającym przetwarzanie odpadów w nawóz organiczno-mineralny, który cieszy się powszechną akceptacją wśród rolników. Technologia ta została po raz pierwszy zastosowana w zakładzie Tracjusa, a następnie SENER opracował nową wersję, która z powodzeniem została wprowadzona w zakładach Valpuren Bañuelo i Valpuren Comatur, uzyskując znaczny wzrost efektywności energetycznej procesu.

Obiekty Tracjusa w Lerida (Hiszpania) i Valpuren w Toledo (Hiszpania) mają zdolność przetwarzania 100.000 ton zawiesin rocznie i odzyskanie około 5.000 ton nawozu rocznie. Każdy z nich wyposażony jest w centralę kogeneracji o mocy jednostkowej 16,5 MWe. W kogeneracji używa się jako paliwa kombinacji gazu ziemnego i biogazu wytwarzanych w tym samym procesie, poprzez wykorzystanie odpadów, od których rozpoczyna się proces przetwarzania. Zakłady Valpuren w żaden sposób nie powodują skażenia, po pierwsze eliminując rozlania i odcieki odpadów, ale również dzięki pracy w trybie “zero zrzutu” ścieków, nawet w czasie

Tracjusa, Valpuren Bañuelo i Valpuren

Comatur

Tracjusa, Valpuren Bañuelo i Valpuren Comatur to trzy jednostki odzysku odpadów rolniczych Grupy Sener. Oparte są na procesie VALPUREN® - pierwotnie opracowanym przez SENER i SGT, który zapewnia kompleksowe i skuteczne rozwiązanie w celu uniknięcia poważnego wpływu na środowisko intensywnej hodowli trzody

4 Energia & Środowisko Naturalne / 4.2 Du e przedsi biorstwa i projekty / 4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Comatur i Valpuren Bañuelo, Ecolube, BRF i zakłady biomasy

chłodzenia. Przyczyniają się również w znaczącym stopniu do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, głównie metanu.

W dziesiątą rocznicę Tracjusa, fi rma została nagrodzona Srebrnym Medalem Bioenergii, przyznanym przez ATEGRUS ® (Stowarzyszenie Techniczne Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska) jako inicjatywa B+R, która najlepiej optymalizuje zarządzanie i wykorzystanie biomasy odpadowej.

Ecolube i BRF

SENER opracował również innowacyjny proces regeneracji zużytych olejów mineralnych, który został wprowadzony


Zakład Trajucsa, Lérida (Hiszpania)

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, odbiera nagrodę “Zarządzanie dla wzrostu gospodarczego”, którą przyznaje Hiszpańska Konfederacja Menedżerów i Kadry Kierowniczej (CEDE)

Nagrody za Innowacyjność SENER

www.sener.pl


www.sener.es

5.1

73 74

www.sener.es

71

Technologia jest podstawą, która umożliwia SENER osiągnięcie i utrzymania przewagi nad konkurencją oraz uzyskanie w ten sposób wzrostu i pozytywnych wyników fi nansowych. Stąd w naszej strategii “3i”: Innowacja + Internacjonalizacja + Inwestycje, innowacja jest głównym fi larem decydującym o dwóch pozostałych.

‘i1: Innowacja’

SENER postrzega innowacje jako proces ciągłego postępu technologicznego, który ma być stosowany w zintegrowanych cyklach Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażanie. Firma zawsze była znana z podejmowania projektów i wprowadzania rozwiązań technicznych wcześniej nieznanych.

Innowacja jest również punktem wyjścia dla inwestycji Grupy, opartych

na inicjatywach lub procesach technologicznych generowanych w zakresie Inżynierii.

‘i2: Internacjonalizacja’

Międzynarodowa obecność SENER rośnie, a to oznacza głęboką przemianę naszych działań i dostosowanie do skutecznej pracy na coraz szerszych rynkach i osiągnięcia jednocześnie wysokiej konkurencyjności w dziedzinie kosztów. W oparciu o wyższość naszego produktu, uzyskaną dzięki ciągłemu włączaniu nowych technologii, zaangażowaniu w jakość, rozbudowaną sieć oddziałów lokalnych oraz partnerstwa z innymi wiodącymi grupami inżynieryjnymi i budowlanymi, jesteśmy w stanie zaoferować doskonałe i bliskie usługi naszym międzynarodowym klientom.

‘i3: Inwestycja’

Koncepcja Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażaniemotywowała SENER do realizacji ważnych inwestycji, które zostały zmaterializowane poprzez tworzenie nowych gałęzi przemysłu i produktów przemysłowych, napędzając efekt spirali wzrostu i rentowności, ale również ujawniła się w zastosowaniu, rozpowszechnianiu i ulepszaniu naszych nowych procesów i koncepcji inżynieryjnych.

Naszej strategii ‘3I’

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, otrzymuje nagrodę dla “najlepszego przedsiębiorcy Baskijskiego” Fundacji Firma i Społeczeństwo Baskijskie

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, odbiera z rąk księcia Filipa Europejską Nagrodę Ochrony Środowiska Naturalnego dla fi rmy hiszpańskiej

Nagroda Księcia Filipa za Doskonałość w Biznesie w kategorii “Innowacji Technologicznej dla Dużych Firm”, przyznana przez Ministerstwo Przemysłu, Turystyki i Handlu

www.sener.pl

Biomasa

Nowe cykle termodynamiczne opracowane i wykorzystywane przez SENER do odzysku energii z odpadów komunalnych zostały również przystosowane do wytwarzania energii elektrycznej z biomasy, osiągając wyższą wydajność energetyczną niż dotychczas osiągane w tej branży.

SENER wdraża już tę technologię w zakładzie generowania energii elektrycznej z biomasy o nominalnej mocy netto 20 MW, w Meridzie (Hiszpania). Kocioł będzie pracował na biomasę drzewną, pochodzącą głównie z upraw energetycznych topoli i eukaliptusa.

po raz pierwszy i działa z powodzeniem od 2000 roku w zakładzie Ecolube w Madrycie (Hiszpania). Ecolube to zakład o możliwości przetwarzania 30.000 ton rocznie zużytych smarów, pochodzących z operacji wymiany oleju w lokalnych warsztatach, odpadów, które zostały sklasyfi kowane jako toksyczne i niebezpieczne. Z nich wytwarzane są wysokiej jakości oleje bazowe, pochodzących z recyklingu i porównywalne do olejów pierwszej rafi nacji, a to przy wysokiej wydajności i bez generowania szkodliwych odpadów.

Grupa SENER, wraz z Petrobras, rozpoczęła inwestycję w drugi zakład, który będzie wykorzystywał ten sam proces, w tym

przypadku poprzez nową spółkę BRF (udział przez RRF), z siedzibą w Rio de Janeiro. BRF już rozpoczęła budowę obiektu, który będzie przetwarzać 30.000 ton olejów odpadowych rocznie pozyskiwanych w okolicy. Odzyskane oleje bazowe wykorzystywane będą przez Petrobras do produkcji smarów.

Proces regeneracji smarów stosowany przez SENER wyróżnia się ze względu na wysokiej jakości odzyskany produkt bazowy, a także ze względu na fakt, że zapewnia rozwiązanie opłacalne, nawet w małej skali i zapewnia optymalne rozwiązanie środowiskowego problemu zarządzania tymi odpadami.

Zakład regeneracji używanych olejów smarowych (Brazylia)Zakład - regeneracja używanych olejów smarowych, Madryt (Hiszpania)

Zakład biomasy ENCE w Meridzie (Hiszpania)

www.sener.pl


www.sener.es

5

72

Przyszłość

Nasza wizja przyszłości oznacza wyznaczenie odpowiednich strategii, po to, aby zaprojektować własne rozwiązania technologiczne.

www.sener.pl


www.sener.es

5.1

73 74

www.sener.es

71

Technologia jest podstawą, która umożliwia SENER osiągnięcie i utrzymania przewagi nad konkurencją oraz uzyskanie w ten sposób wzrostu i pozytywnych wyników fi nansowych. Stąd w naszej strategii “3i”: Innowacja + Internacjonalizacja + Inwestycje, innowacja jest głównym fi larem decydującym o dwóch pozostałych.

‘i1: Innowacja’

SENER postrzega innowacje jako proces ciągłego postępu technologicznego, który ma być stosowany w zintegrowanych cyklach Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażanie. Firma zawsze była znana z podejmowania projektów i wprowadzania rozwiązań technicznych wcześniej nieznanych.

Innowacja jest również punktem wyjścia dla inwestycji Grupy, opartych

na inicjatywach lub procesach technologicznych generowanych w zakresie Inżynierii.

‘i2: Internacjonalizacja’

Międzynarodowa obecność SENER rośnie, a to oznacza głęboką przemianę naszych działań i dostosowanie do skutecznej pracy na coraz szerszych rynkach i osiągnięcia jednocześnie wysokiej konkurencyjności w dziedzinie kosztów. W oparciu o wyższość naszego produktu, uzyskaną dzięki ciągłemu włączaniu nowych technologii, zaangażowaniu w jakość, rozbudowaną sieć oddziałów lokalnych oraz partnerstwa z innymi wiodącymi grupami inżynieryjnymi i budowlanymi, jesteśmy w stanie zaoferować doskonałe i bliskie usługi naszym międzynarodowym klientom.

‘i3: Inwestycja’

Koncepcja Badanie, Rozwój, Demonstracja i Wdrażaniemotywowała SENER do realizacji ważnych inwestycji, które zostały zmaterializowane poprzez tworzenie nowych gałęzi przemysłu i produktów przemysłowych, napędzając efekt spirali wzrostu i rentowności, ale również ujawniła się w zastosowaniu, rozpowszechnianiu i ulepszaniu naszych nowych procesów i koncepcji inżynieryjnych.

Naszej strategii ‘3I’

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, otrzymuje nagrodę dla “najlepszego przedsiębiorcy Baskijskiego” Fundacji Firma i Społeczeństwo Baskijskie

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, odbiera z rąk księcia Filipa Europejską Nagrodę Ochrony Środowiska Naturalnego dla fi rmy hiszpańskiej

Nagroda Księcia Filipa za Doskonałość w Biznesie w kategorii “Innowacji Technologicznej dla Dużych Firm”, przyznana przez Ministerstwo Przemysłu, Turystyki i Handlu

www.sener.pl

Biomasa

Nowe cykle termodynamiczne opracowane i wykorzystywane przez SENER do odzysku energii z odpadów komunalnych zostały również przystosowane do wytwarzania energii elektrycznej z biomasy, osiągając wyższą wydajność energetyczną niż dotychczas osiągane w tej branży.

SENER wdraża już tę technologię w zakładzie generowania energii elektrycznej z biomasy o nominalnej mocy netto 20 MW, w Meridzie (Hiszpania). Kocioł będzie pracował na biomasę drzewną, pochodzącą głównie z upraw energetycznych topoli i eukaliptusa.

po raz pierwszy i działa z powodzeniem od 2000 roku w zakładzie ECOLUBE w Madrycie (Hiszpania). ECOLUBE to zakład o możliwości przetwarzania 30.000 ton rocznie zużytych smarów, pochodzących z operacji wymiany oleju w lokalnych warsztatach, odpadów, które zostały sklasyfi kowane jako toksyczne i niebezpieczne. Z nich wytwarzane są wysokiej jakości oleje bazowe, pochodzących z recyklingu i porównywalne do olejów pierwszej rafi nacji, a to przy wysokiej wydajności i bez generowania szkodliwych odpadów.

Grupa SENER, wraz z Petrobras, rozpoczęła inwestycję w drugi zakład, który będzie

wykorzystywał ten sam proces, w tym przypadku poprzez nową spółkę BRF, z siedzibą w Rio de Janeiro. BRF już rozpoczęła budowę obiektu, który będzie przetwarzać 30.000 ton olejów odpadowych rocznie pozyskiwanych w okolicy. Odzyskane oleje bazowe wykorzystywane będą przez Petrobras do produkcji smarów.

Proces regeneracji smarów stosowany przez SENER wyróżnia się ze względu na wysokiej jakości odzyskany produkt bazowy, a także ze względu na fakt, że zapewnia rozwiązanie opłacalne, nawet w małej skali i zapewnia optymalne rozwiązanie środowiskowego problemu zarządzania tymi odpadami.

Zakład regeneracji używanych olejów smarowych (Brazylia)Zakład - regeneracja używanych olejów smarowych, Madryt (Hiszpania)

Zakład biomasy ENCE w Meridzie (Hiszpania)

www.sener.pl


70

www.sener.es

75

chlewnej - umożliwiającym przetwarzanie odpadów w nawóz organiczno-mineralny, który cieszy się powszechną akceptacją wśród rolników. Technologia ta została po raz pierwszy zastosowana w zakładzie Tracjusa, a następnie SENER opracował nową wersję, która z powodzeniem została wprowadzona w zakładach Valpuren Bañuelo i Valpuren Comatur, uzyskując znaczny wzrost efektywności energetycznej procesu.

Obiekty Tracjusa w Lerida (Hiszpania) i Valpuren w Toledo (Hiszpania) mają zdolność przetwarzania 100.000 ton zawiesin rocznie i odzyskanie około 5.000 ton nawozu rocznie. Każdy z nich wyposażony jest w centralę kogeneracji o mocy jednostkowej 16,5 MWe. W kogeneracji używa się jako paliwa kombinacji gazu ziemnego i biogazu wytwarzanych w tym samym procesie, poprzez wykorzystanie odpadów, od których rozpoczyna się proces przetwarzania. Zakłady Valpuren w żaden sposób nie powodują skażenia, po pierwsze eliminując rozlania i odcieki odpadów, ale również dzięki pracy w trybie “zero zrzutu” ścieków, nawet w czasie

Tracjusa, Valpuren Bañuelo i Valpuren

Comatur

Tracjusa, Valpuren Bañuelo i Valpuren Comatur to trzy jednostki odzysku odpadów rolniczych Grupy Sener. Oparte są na procesie VALPUREN® - pierwotnie opracowanym przez SENER i SGT, który zapewnia kompleksowe i skuteczne rozwiązanie w celu uniknięcia poważnego wpływu na środowisko intensywnej hodowli trzody

4 Energia & Środowisko Naturalne / 4.2 Du e przedsi biorstwa i projekty / 4.2.2 Zabalgarbi, Tracjusa, Valpuren Comatur i Valpuren Bañuelo, Ecolube, BRF i zakłady biomasy

chłodzenia. Przyczyniają się również w znaczącym stopniu do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, głównie metanu.

W dziesiątą rocznicę Tracjusa, fi rma została nagrodzona Srebrnym Medalem Bioenergii, przyznanym przez ATEGRUS ® (Stowarzyszenie Techniczne Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska) jako inicjatywa B+R, która najlepiej optymalizuje zarządzanie i wykorzystanie biomasy odpadowej.

ECOLUBE i BRF

SENER opracował również innowacyjny proces regeneracji zużytych olejów mineralnych, który został wprowadzony


Zakład Trajucsa, Lérida (Hiszpania)

Jorge Sendagorta, prezes fi rmy SENER, odbiera nagrodę “Zarządzanie dla wzrostu gospodarczego”, którą przyznaje Hiszpańska Konfederacja Menedżerów i Kadry Kierowniczej (CEDE)

Nagrody za Innowacyjność SENER

www.sener.pl


AAFF Catalogo Corporativo.indd 1AAFF Catalogo Corporativo.indd 1 22/01/2014 17:43:5822/01/2014 17:43:58

ITP Engines UK Ltd ITP

Lincoln (WIELKA BRYTANIA)

Aerospace Manufacturing FacilityFirth Road, LincolnLN6 7AA (Wielka Brytania)Tel. +44 1 522 563 400Fax +44 1 522 563 402

ITP Engines UK Ltd ITP

Rugby (WIELKA BRYTANIA)

Mill Road, Rugby (Wielka Brytania)

Component Process & Repair Ltd.

ITP – West Sussex (WIELKA

BRYTANIA)

Dickinson PlaceSouth Bersted Business ParkBognor Regis, West SussexPO22 9QU (Wielka Brytania)Tel. +44 (0) 124 386 5772Fax +44 (0) 124 386 0890

Aeromaritime Med. Ltd

Aeromaritime – Malta

7, Industrial EstateHal Far BBG 3000 (Malta)Tel. +35 621 651 778Fax +35 621 651 782

Aeromaritime America

Aeromaritime – Mesa (Stany

Zjednoczone)

4927 E. Falcon DriveMesa, ArizonaAZ 85215-2545 (Stany Zjednoczone)Tel. +1 480 830 7780Fax +1 480 830 8988

Turborreactores, S.A. de C.V.

ITR - Meksyk

Acceso IV, No. 6 CZona Industrial Benito JuárezSantiago de Querétaro, Qro.Código Postal 76120 (Meksyk)Tel. +52 (442) 296 39 00Fax +52 (442) 296 39 06

Industria de Tuberías

Aeronáuticas México S.A. de C.V.

ITA - Meksyk

Acceso IV, No. 6 BZona Industrial Benito JuárezSantiago de Querétaro, Qro.Código Postal 76120 (Meksyk)Tel. + 52 (442) 296 39 00Fax + 52 (442) 296 39 06

ITP Ingeniería y Fabricación S.A.

de C.V. ITP – Meksyk

Acceso IV, No. 6Zona Industrial Benito JuárezSantiago de Querétaro, Qro.Código Postal 76120 (Meksyk)Tel. + 52 (442) 296 39 00Fax + 52 (442) 296 39 06

ITP Chendu – Chiny

Sichuan ChengFa Aero Science &Technology Co, Ltd (FAST)Cheng-Fa Industrial Park, ShulongRoad, XinDu DistrictChengdu, Sichuan, Chiny 610503Tel. +86 288 935 8746Mobile +86 133 080 03661

Reginson Engineering Private Ltd.

Reginson Indie

Plot No 60/AIDA GandhinagarHyderabad 500037 (Indie)

Ad

resy

od

dzi

ałów

Gru

py S

EN

ER GRUPA TORRESOL ENERGY INVESTMENTS

TORRESOL ENERGY BILBAO

Avda. de Zugazarte, 6148930 Getxo (Vizcaya, Hiszpania)Tel. +34 944 818 157Fax +34 944 818 121

TORRESOL ENERGY MADRID

Severo Ochoa, 4Parque Tecnológico de Madrid28760 Tres Cantos (Madryt, Hiszpania)Tel. +34 918 077 004Fax +34 918 078 635

TORRESOL ENERGY O&M, S.L.

Carretera A-389 s/n11580 San José del Valle (Kadyks, Hiszpania)

GEMASOLAR

A4 p.k. 475Apartado Postal 4041420 Fuentes de Andalucía (Sewilla, Hiszpania) Tel. +34 955 906 121

VALLE

A-389 p.k. 11+250Apartado Postal 5211580 San José del Valle (Kadyks, Hiszpania)Tel. +34 956 358 640

VALPUREN BAÑUELO, S.L.Carretera CM 4050, km 26,545161 Polán (Toledo, Hiszpania)Apartado de Correos 15Tel. +34 925 290 077Fax +34 925 371 006

VALPUREN COMATUR, S.L.Camino de la Travesaña, s/nApartado de Correos 15745700 Consuegra (Toledo, Hiszpania)Tel. +34 925 467 686Fax +34 925 475 182

TRACJUSA, S.A.Camino de Juneda a Arbeca s/n25430 Juneda (Lérida, Hiszpania)Tel. +34 973 170 874Fax +34 973 170 872

ZABALGARBI, S.A.Camino de Artigas, 1048002 Bilbao (Vizcaya, Hiszpania)Tel. +34 944 166 955Fax +34 944 151 969

ENERGIA & ŚRODOWISKO NATURALNE

Industria de Turbo Propulsores S.A.

ITP – Zamudio

Statutowa Siedziba SpółkiParque Tecnológico, nº 30048170 Zamudio (Vizcaya, Hiszpania)Tel. +34 944 662 100Fax +34 944 662 193

Industria de Turbo Propulsores S. A.

ITP - San Fernando

Parque Empresarial San FernandoAvda. Castilla, 2, Edifi cio Japón28830 San Fernando de Henares(Madryt, Hiszpania)Tel. +34 912 079 000


ITP - Ajalvir

Ctra. Torrejón-Ajalvir, M-108, km. 428864 Ajalvir (Madryt, Hiszpania)Apartado de Correos: 11128850 Torrejón de Ardoz (Madryt, Hiszpania)Tel. +34 912 054 500Fax +34 912 054 650


ITP - Sevilla

Base Aérea de Morón de la FronteraCtra. de Alcalá de GuadairaMorón de la Frontera, km. 3041530, Morón de la Frontera(Sewilla, Hiszpania)Tel. +34 955 969 041


ITP – Getafe

Paseo John Lennon, s/n28906 Getafe (Madryt, Hiszpania)Tel. +34 916 242 089Fax +34 916 242 091


ITP - Albacete

Parque Aeronáutico y Logístico de AlbaceteCarretera de las Peñas(CM3203) km 5,302006 Albacete (Hiszpania)Apartado de Correos: 7036Código postal AC: 02080Tel.+34 912 054 500

Precicast Bilbao S.A.

PCB – Barakaldo

El Carmen, s/n48901 Barakaldo (Vizcaya, Hiszpania)Tel. +34 944 184 300Fax +34 944 184 350

Industria de Tuberías

Aeronáuticas S.A.U.

ITA – Zamudio

Polígono Industrial TorrelarragoitiParcela 5H, naves 7 a 1048170 Zamudio (Vizcaya, Hiszpania)Tel. + 34 944 036 505Fax + 34 944 039 532


ITP – York (WIELKA BRYTANIA)

Kettlestring LaneClifton Moor, YorkYO30 4XF (Wielka Brytania )Tel. +44 1 904 690 622Fax +44 1 904 690 653

ITP Engines UK Ltd

ITP - Whetstone (WIELKA BRYTANIA)

Whittle EstateCambridge RoadWhetstone, LeicesterLE8 6LH (Wielka Brytania)Tel. +44 (0) 116 284 5400Fax +44 (0) 116 284 5463

INŻYNIERIA & BUDOWNICTWO SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS

AERONAUTYKA

GRUPA ITP

WARSZAWA

ul. Żelazna 28/3000-832 Warszawa (Polska)Tel. +48 228 201 100Fax +48 228 201 101

ABU ZABI

PO Box 95010International Tower # 1904 Adjacent to ADNECAbu Zabi (Zjednoczone Emiraty Arabskie)Tel. +971 2 611 8999Fax +971 2 611 8900

ALGIER

1, Rue Amar Souiki 16030 El Biar – Algier (Algieria)Tel. + 21 321 792 890Fax + 21 321 792 881

BARCELONACarrer Creu Casas i Sicart, 86-88Parc de l’Alba08290 Cerdanyola del Vallès(Barcelona - Hiszpania)Tel. +34 932 283 300Fax +34 932 283 316

BILBAO

Avda.de Zugazarte, 5648930 Getxo (Vizcaya, Hiszpania)Tel. +34 944 817 500Fax +34 944 817 501

BOGOTA

Transversal 19 A Nº 98-12 Of. 701 Bogota D.C. (Kolumbia)Tel. +57 1 7568440

BUENOS AIRES

Avda. Leandro N. Alem 712, piso 5° ACP C1001AAP Buenos Aires(Argentyna)Tel. +54 115 273 6800Fax +54 115 273 6803

LIZBONA

Rua Professor Fernando da FonsecaEdifício Visconde de Alvalade, 2º andar1600-616 Lizbona (Portugalia)Tel. +35 121 752 9160Fax +35 121 752 9169

MADRYT

Severo Ochoa, 4Parque Tecnológico de Madrid28760 Tres Cantos (Madryt, Hiszpania)Tel. +34 918 077 000Fax +34 918 077 201

MADRYT (SENER EIPSA)

Jazmín, 5628033 Madyt (Hiszpania)Tel. + 34 913 020 672Fax +34 913 026 950

MEKSYK

Juan Racine, 112 – 10ª plantaColonia Los Morales – Polanco11510 Miasto Meksyk (Meksyk)Tel. +52 555 395 8055Fax +52 555 395 7077

NOWE DELHI

F07 Salcon RasvilasDistrict Centre, SaketNowe Delhi 110 017 (Indie)Tel. +91 114 503 4500Fax +91 114 051 4052

OKAYAMA

Mitsui Seimei Okayama Building, 9F8-29 Saiwai-cho, Kita-kuOkayama 700-0903 (Japonia)Tel. +81 862 353 320Fax +81 862 353 321

PUSAN

Torre KNN, planta 11Calle Centum Seo 30, Distrito Haeundae 612-020 Pusan (Korea Południowa)Tel. +82 51 959 5500Fax +82 51 959 5511

SAN FRANCISCO

100 Montgomery St. 0 - Ste. 2190San Francisco, CA 94104 (Stany Zjednoczone)Tel. +1 415 362 0130Fax +1 415 362 0257

SANTIAGO DE CHILE

Calle los Militares 5001, Of. 6017550000 Las Condes (Santiago de Chile, Chile) Tel. +56 22 592 0800

SÃO PAULO

Avda. Bernardino de Campos, 115 Bela VistaSão Paulo CEP 04004-040 (Brazylia)Tel. + 55 112 050 7000

SZANGHAI

28E Times Square Building 500 Zhangyang RoadPudong District200122 Szanghai (Chiny)Tel. +86 216 100 2030Fax + 86 216 100 2031

WALENCJA

Méndez Núñez, 40 – 4ª planta46024 Walencja (Hiszpania)Tel. +34 963 394 290Fax +34 963 394 300


Grupa SENER

SENER na świecie


Aeronautyka - ITP


Torresol Energy

Barcelona

La Juneda

Zamudio

Bilbao

Las Arenas

Barakaldo

Walencja

Albacete

Ajalvir

Tres Cantos

San Fernando de Henares

Consuegra

PolánFuentes de Andalucía

Morón

San José del Valle

Getafe

Las Arenas

Tres Cantos

Chengdu, Sichuan, CHINY

San Francisco, STANY ZJEDNOCZONE

Mesa, STANY ZJEDNOCZONE

Querétaro, MEKSYKMiasto Meksyk, MEKSYK

Abu Zabi, ZEA

Okayama, JAPONIA

Pusan, KOREA POŁUDNIOWAWarszawa,POLSKA

West Sussex, WIELKA BRYTANIAClifton Moor, WIELKA BRYTANIA

Whetstone, WIELKA BRYTANIA

MaltaSão Paulo, BRAZYLIA

Buenos Aires, ARGENTYNA

Lizbona,PORTUGALIA

Algier, ALGIERIA

Lincoln, WIELKA BRYTANIA

Rugby, WIELKA BRYTANIA

Hyderabad, INDIEDoha, KATAR

Szanghai,CHINY

Nowe Delhi,INDIE

Rio de Janeiro, BRAZYLIA

Bogota, KOLUMBIA

Santiago de Chile, CHILE

www.sener.pl www.sener.pl

Sposób patrzenia w przyszłośćv


SENER na świecie...Abu Zabi, ZEA Okayama, JAPONIA Pusan, KOREA POŁUDNIOWA Warszawa, POLSKA West...

Documents

Transcript of SENER na świecie...Abu Zabi, ZEA Okayama, JAPONIA Pusan, KOREA POŁUDNIOWA Warszawa, POLSKA West...