RYNEK INWESTYCYJNY W 2020 ROKU S. 41 · Bezpieczeństwo łańcuchów dostaw, szczególnie tych...

ELEKTRONICZNY MIESIĘCZNIK INFORMACJI LOGISTYCZNEJ

PALETY NDHP POOLINGKTOacuteRY DOCENIA RYNEK1 218 000 palet z logo NDHP | strona 6

WYNIKI SEKTORALEASINGOWEGO W 2019Wartość kontraktoacutew branżywynosi 1604 mld zł | strona 18

RYNEK INWESTYCYJNYW 2020 ROKU S 41Monika Rajska-WolińskaPartner zarządzającaColliers International w Polsce

ZAKRES TEMATYCZNY gt MAGAZYN PRZYSZŁOŚCIgt NOWOCZESNE SYSTEMY TRANSPORTUgt ROZWIĄZANIA DLA E-COMMERCE I OMNICHANNELgt SOFTWARE IOTgt LOGISTYKA KONTRAKTOWA

SPIS TREŚCI

06CHRONOMETR WYDARZEŃ

Najważniejsze naszym zdaniem informacje branżowe z minionego miesiąca

18Tutaj publikujemy analizy raporty z rynku oraz podsumowania kolejnych etapoacutew działalności firm

BILANS

28Wiadomości poświęcone nowym technologiom i innowacyjnym rozwiązaniom technicznym

TECHNOLOGIE

32Dział poświęcony działaniom operatoroacutew logistycznych i szeroko pojętemu transportowi

LOGISTYKA KONTRAKTOWA

41Komentarze ekspertoacutew lub wywiady dotyczące najważniejszych zjawisk w branży

KOMENTARZE

EMILelektroniczny miesięcznik informacji logistycznejnr 22020

WYDAWCALOG4PLAndrzej SzymkiewiczOs Bol Chrobrego 346460ndash681 PoznańNIP 9720481162REGON 634238765

REDAKCJAul Szarych Szeregoacutew 27 lok 2860ndash462 PoznańTel 61 847 49 08E-mail log4log4plWebsite wwwlog4-emilpl

REDAKTOR NACZELNYAndrzej Szymkiewiczandrzejlog4pl

PROJEKT MENADŻERDaria KropidłowskaE-mail darialog4plTel 61 847 49 08

AUTORZYMonika Rajska-Wolińska

WSPOacuteŁPRACABLACK amp WHITE PRBluevine ConsultingCohn amp Wolfedfusion communicationFirst Public RelationsGENESIS PRGlobalBrand InstituteHavas PR WarsawInPlus PRPartner of Promotion

OKŁADKAPalety zielonego poolu paletowego NDHP Fot NDHP

STUDIO DTPMonoliterapl

Publikacja specjalistyczna

bdquoKolorrdquo to jak wynika z definicji słowniko-wej lsquopostrzegana wzrokowo właściwość przedmiotu zależna od stopnia pochła-niania rozpraszania lub przepuszczania promieni świetlnychrsquo Zjawisko to tworzy w moacutezgu określone wrażenia określające barwę przedmiotu Barwy zaś wywołują w nas określone nastroje ndash stan zadowole-nia przyjemności ciepła bezpieczeństwa radości ale też irytacji czy smutkuNowy bdquoEMILrdquo jest znaczony kolorem W pierwszym numerze na okładce dominował kolor czerwony w drugim mamy kolor zielony jak kolor bdquonowego poolurdquo paletowego NDHP o rodzimych korzeniach konsekwentnie budującego biznesową pozycję w krajobrazie nasze-go rynku

WYPADKOWA DZIAŁAŃ I KOŃCOWY SUKCES

Andrzej Szymkiewicz Redaktor naczelny

Piszemy o nowym zjawisku na naszym rynku powierzchni przemysłowych i magazynowych jakim są inwestycje azja-tyckich funduszy w te nieruchomości Zdaniem firmy Savills nasz rynek jest bardzo atrakcyjny dla zagranicznego kapitału Przedmiotem transakcji były parki logistyczne Panattoni o łącznej powierzchni 282 tys metroacutew kwadratowychTechnologiczne i techniczne nowinki prezentowane w dziale bdquoTechnologierdquo pozwalają na osiąganie stanoacutew zapewniają-cych przewagę konkurencyjną efektywność w zarzadzaniu i bezpieczeństwo ndash słowo klucz do wszystkich obszaroacutew aktywności biznesowej Opisane bdquostrefowe zarządzanierdquo jest wymiernym narzędziem zwiększającym efektywność i bez-pieczeństwo w miejscu pracyBezpieczeństwo łańcuchoacutew dostaw szczegoacutelnie tych bdquowraż-liwychrdquo jest podstawowym kryterium oceny u operatoroacutew logistycznych Czas jest wrażliwym czynnikiem determinu-jącym operacyjne działania ndash czasami liczy się każda minuta Te wszystkie działania logistyki kontraktowej mają wspoacutelną cechę ndash precyzyjnie określają warunki dostaw a wypadkowa wszystkich działań wpływa na sukces końcowyPrzed przyjęciem pakietu mobilności Holandia i Dania wpro-wadzają regulacje utrudniające naszym przewoźnikom wy-konywanie przewozoacutew na terenie tych krajoacutew To oznacza rozpoczęcie walki konkurencyjnej z przewoźnikami z Europy Wschodniej o ktoacuterej skutkach będziemy zapewne słyszeć Te działania nie są dobrym prognostykiem na przyszłość Za ich przykładem najprawdopodobniej poacutejdą inne kraje z zachodniej części EuropyO rekordowym rynku inwestycyjnym pisze w komentarzu Monika Rajska-Wolińska partner zarządzająca Colliers In-ternational w Polsce Wartość inwestycji w 2019 r wyniosła 77 miliarda euro Prognozy dla bieżącego roku wskazują na jeszcze większą aktywność inwestoroacutew szczegoacutelnie tych omijających dotąd nasz rynekZapraszam do przeczytania kolorowego bdquoEMIL-ardquo ktoacutery za-wiera wiele ważnych i interesujących biznesowo informacji

W 2019 roku w usłudze wynajmu było 1 218 000

palet z logo NDHP

CHRONOMETR WYDARZEŃ

06

Ostani rok bezwzglednie należał do e-commer-ce ktoacutery rozwija się

w tempie dwucyfrowych wzro-stoacutew stymulując rozwoacutej nie tyl-ko operatoroacutew logistycznych roacutewnież aktywizując działania producentoacutew i sieci handlo-wych Wydawać by się mogło że sieci handlowe będą zwal-czać rodzącą się konkurencyjną bądź co bądź gałąź handlową gospodarki Jednak tak się nie dzieje a wręcz przeciwnie sieci korzystają z rozwiązań oferowa-nych przez e-commercePowstają nowe rozwiązania

PALETY NDHP

Nowa marka całkowicie nowa konstrukcja

gwarantująca stabilność trwałość i wytrzymałość

przewyższającą dostępne na rynku odpowiedniki palet Proces produkcji i naprawy palet NDHP

jest weryfikowany przez niezależnych inspektoroacutew


palet z logo NDHP

Red Fot NDHP

bull ćwierćpaleta CDHP 400x600mm

bull paleta ODHP 300x400mmĆwierćpaleta CDHP oraz paleta ODHP zaprojektowane zosta-ły przy wspoacutełpracy z sieciami ich konstrukcja została zopty-malizowana pod względem łatwego użytkowania nie tra-cąc przy tym na jakości palety Dzięki zminimalizowaniu no-śnika do wymiaroacutew 300x400 co odpowiada 18 palety o wymiarach EUR sieci mogą

rozszerzyć swoacutej asortyment na sali sprzedaży sklepoacutew nie zwiększając zajmowanej powierzchni Zaletą palet po-olrsquou NDHP jest roacutewnież prosto-ta montażu na nich standoacutew wystawowychNowa marka całkowicie nowa konstrukcja gwarantująca sta-bilność trwałość i wytrzyma-

łość przewyższającą dostępne na rynku odpowiedniki palet Proces produkcji i naprawy palet NDHP jest weryfikowany przez niezależnych inspekto-roacutew Palety są produktem mar-kowym i podlegają ochronie prawnej zgodnie z Ustawą Pra-wo Własności PrzemysłowejPalety dostępne w bdquozielonymrdquo poolrsquou paletowym są ideal-nym rozwiązaniem dla użyt-kownikoacutew palet ktoacuterzy chcą znać pełne koszty obsługi

i zarządzania swoim poolrsquoem paletowym Otwartość na po-trzeby i elastyczność kosztowa bdquozielonegordquo poolrsquou paletowe-go sprawia że jest on bardzo dynamicznie rozwijającym się narzędziem wspomagającym obsługę łańcuchoacutew logistycz-nych wszystkich obszaroacutew handlowych Palety te z suk-

POOLING KTOacuteRY DOCENIA RYNEK

spełniające oczekiwania rynku ndash fulfillment oraz nowe łańcu-chy dostaw ktoacutere obsługują klientoacutew końcowych Każdy łańcuch dostaw potrzebuje uniwersalnego nośnika ła-dunkoacutew jakim jest paleta od-powiednio dostosowana do potrzeb operacyjnych łańcu-cha logistycznego Łańcuchy dostaw to zorganizowane prze-pływy transportowe towaroacutew wymagające dużego zaplecza technicznego i informacyjnego kontrolujace wszystkie obsza-ry procesoacutew roacutewnież a może przede wszystkim kosztowe Zamknięte poole paletowe obsługujące przepływy w e-commerce to gwarancja opty-malnych kosztoacutew procesoacutewNowy zamknięty bdquozielonyrdquo pool paletowy NDHP oferuje roz-wiązania odpowiedające po-trzebom rynku e-commerce sieci handlowych oraz ope-ratorom logistycznym Nowe palety NDHP dostępne w czte-rech rozmiarachbull paleta EDHP 800x1200mmbull poacutełpaleta NDHP 600x800mm

Proces produkcji i naprawy poacutełpalet NDHP jest weryfikowany przez niezależnych inspektoroacutew

Palety EDHP są produktem markowym i podlegają ochronie prawnej zgodnie z Ustawą Prawo Własności Przemysłowej

Palety EDHP posiadają następujące cechy charakterystyczne - ściśle określone wymiary zewnętrzne i wymiary poszczegoacutelnych elementoacutew - oznaczenia EDHP na prawym i lewym wsporniku - oznaczenie alfanumeryczne na środkowych wspornikach wg następującego wzoru 00XX-Y-MM (numer licencji producenta ndash rok produkcji ndash miesiąc produkcji) - obrys palety pomalowany na kolor zielony - wsporniki wykonane z drewna litego lub trocinowego - oznaczenie IPPC na środkowych wspornikach zgodnie z dyrektywą ISPM15 - palety muszą przejść proces obroacutebki fitosanitarnej - ścięcia czterech narożnikoacutew palety na całej wysokości palety Wilgotność nowych palet nie może przekraczać 22

Lp Element Ilość elementoacutew Długość Szerokość Wysokość

1 Deska goacuterna skrajna 2 1200 145 22

2 Deska goacuterna środkowa 1 1200 145 22

3 Deska goacuterna pośrednia 2 1200 100 22

4 Wzdłużnica 3 800 145 22

5 Deska dolna skrajna 2 1200 100 22

6 Deska dolna środkowa 1 1200 145 22

7 Wspornik drewniany 6 145 100 78

8 Element dystansowy 6 145 145 78

Wszystkie wymiary nominalne poacutełpalety NDHP podane są w milimetrach przy 22 wilgotności drewna

Standard palet EDHP zdefiniowany jest przez Normę PW-EDHP-1-2019 Właścicielem Normy jest NDHP Polska Sp z oo

Oznaczenie palet EDHP

lewy środkowy prawy


Świadectwo Instytutu Technologii Drewna nr 1734-BDZ - 0022018 Poacutełpalety NDHP są produktem markowym i podlegają ochronie prawnej zgodnie z Ustawą Prawo Własności Przemysłowej

Poacutełpalety NDHP posiadają następujące cechy charakterystyczne - ściśle określone wymiary zewnętrzne i wymiary poszczegoacutelnych elementoacutew - 6 metalowych elementoacutew dystansowych z wytłoczonym napisem NDHP - 3 wsporniki drewniane w kolorze zielonym (z drewna litego lub trocinowego) - oznaczenie alfanumeryczne na środkowych wspornikach wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producenta ndash rok produkcji ndash miesiąc produkcji) - oznaczenie IPPC na środkowych wspornikach zgodnie z dyrektywą ISPM15 - palety muszą przejść proces obroacutebki fitosanitarnej Nośność poacutełpalet NDHP ndash do 600 kg Wilgotność nowych palet nie może przekraczać 22

ELEMENT ILOŚĆ ELEMENTOacuteW DŁUGOŚĆ SZEROKOŚĆ WYSOKOŚĆ

Deska goacuterna 7 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska środkowa 3 800 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 3 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Wspornik drewniany 3 75 +0 -2 75 +0 -2 100 +0 -2

Element dystansowy 6 profil 2 +0 -0 70 +0 -2 100 +0 -2


Standard poacutełpalet NDHP zdefiniowany jest przez Normę PW-NDHP-1-2018 Właścicielem Normy jest NDHP Polska Sp z oo

Palety CDHP o wymiarach 400x600 mm Proces produkcji i naprawy ćwierćpalet CDHP jest weryfikowany przez niezależnych inspektoroacutew

Świadectwo Instytutu Technologii Drewna

Ćwierćpalety CDHP są produktem markowym i podlegają ochronie prawnej zgodnie z Ustawą Prawo Własności Przemysłowej

Ćwierćpalety CDHP posiadają następujące cechy charakterystyczne - ściśle określone wymiary zewnętrzne i wymiary poszczegoacutelnych elementoacutew - 4 metalowe elementy dystansowe z wytłoczonym napisem NDHP - oznaczenie alfanumeryczne na goacuternej ilub dolnej desce wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producenta ndash rok produkcji ndash miesiąc produkcji) - oznaczenie IPPC na goacuternej ilub dolnej desce zgodnie z dyrektywą ISPM15 - palety muszą przejść proces obroacutebki fitosanitarnej Nośność ćwierćpalet CDHP ndash do 400 kg Wilgotność nowych palet nie może przekraczać 22



Deska środkowa 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1


Wszystkie wymiary nominalne palety CDHP podane są w milimetrach przy 22 wilgotności drewna

Standard ćwierćpalet CDHP zdefiniowany jest przez Normę PW-CDHP-1-2018 Właścicielem Normy jest NDHP Sp z oo

Palety ODHP o wymiarach 300x400 mm Proces produkcji i naprawy palet ODHP jest weryfikowany przez niezależnych inspektoroacutew

Paleta ODHP jest produktem markowym i podlega ochronie prawnej zgodnie z Ustawą Prawo Własności Przemysłowej

Palety ODHP o wym 300x400 mm posiadają następujące cechy charakterystyczne - ściśle określone wymiary zewnętrzne i wymiary poszczegoacutelnych elementoacutew - 4 metalowe elementy dystansowe z wytłoczonym napisem NDHP - oznaczenie alfanumeryczne na goacuternej ilub dolnej desce wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producenta ndash rok produkcji ndash miesiąc produkcji) - oznaczenie IPPC na goacuternej ilub dolnej desce zgodnie z dyrektywą ISPM15 - palety muszą przejść proces obroacutebki fitosanitarnej Nośność palety ODHP ndash do 400 kg Wilgotność nowych palet nie może przekraczać 22



Deska środkowa 2 400 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 300 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1


Wszystkie wymiary nominalne 18 palety NDHP podane są w milimetrach przy 22 wilgotności drewna

Standard palet ODHP zdefiniowany jest przez Normę PW-ODHP-1-2019 Właścicielem Normy jest NDHP Sp z oo


07

cesem stosowane są roacutewnież w testach praktycznych przez duże podmioty handlu deta-licznego co ułatwia podjąć decyzję dotyczącą wyboru nośnika Po przeprowadzonych testach w sieciach handlowych palety poolrsquou NDHP otrzymały bardzo pozytywne opinie

Palety EDHP posiadają na-stępujące cechy charakte-rystycznebull ściśle określone wymiary

zewnętrzne i wymiary po-szczegoacutelnych elementoacutew

bull oznaczenia EDHP na pra-wym i lewym wsporniku

bull oznaczenie alfanumeryczne na środkowych wspornikach wg następującego wzoru00XX-Y-MM (numer licencji producentandashrok produkcji ndashmiesiąc produkcji)

bull obrys palety pomalowany na kolor zielony

bull wsporniki wykonane z drew-na litego lub trocinowego--oznaczenie IPPC na środko-wych wspornikach zgodnie z dyrektywą ISPM15

bull palety muszą przejść proces obroacutebki fitosanitarnej

bull ścięcia czterech narożnikoacutew palety na całej wysokości palety

Poacutełpalety NDHP posiadają następujące cechy charak-terystycznebull ściśle określone wymiary


bull 6 metalowych elementoacutew dystansowych z wytłoczo-nym napisem NDHP

bull 3 wsporniki drewniane w ko-lorze zielonym (z drewna li-tego lub trocinowego)

bull oznaczenie alfanumeryczne na środkowych wspornikach wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producenta ndashrok produkcji ndashmiesiąc produkcji)

bull oznaczenie IPPC na środko-wych wspornikach zgodnie z dyrektywą ISPM15


Nośność poacutełpalet NDHP ndashdo 600 kg

Ćwierćpalety CDHP posiada-ją następujące cechy charak-terystycznebull ściśle określone wymiary


bull 4 metalowe elementy dy-stansowe z wytłoczonym napisem NDHP

bull oznaczenie alfanumeryczne na goacuternej ilub dolnej desce wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producentandashrok produkcji ndashmiesiąc produkcji)

bull oznaczenie IPPC na goacuternej ilub dolnej desce zgodnie z dyrektywą ISPM15


Nośność ćwierćpalet CDHP ndashdo 400 kg

Palety ODHP o wymiarach 300x400 mm posiadają na-stępujące cechy charaktery-stycznebull ściśle określone wymiary

zewnętrzne i wymiary po-

szczegoacutelnych elementoacutewbull 4 metalowe elementy dy-

stansowe z wytłoczonym napisem NDHP

bull oznaczenie alfanumeryczne na goacuternej ilub dolnej desce wg następującego wzoru XXX-Y-MM (numer licencji producenta ndashrok produkcji ndashmiesiąc produkcji)



Nośność palety ODHP ndash do 400 kg

Nośniki NDHP służą do składo-wania i magazynowania towa-roacutew i wyroboacutew a także do ich transportu na woacutezkach maga-zynowych przeznaczonych do transportu poziomego i piono-wego a także do transportu klasycznego ndash samochodami ciężarowymi koleją drogą morską oraz środkami trans-portu lotniczego


Duża liczba magazynoacutew w budowie zapewni najemcom większy niż

obecnie wyboacuter i dostępność bdquood zarazrdquo co nie oznacza jednak że rynek się nasyci ndash wynika z ra-portu CBRE bdquoMarket OutlookrdquoW 2019 r do użytku oddano 27 mln mkw nowoczesnej powierzchni przemysłowej i lo-gistycznej co jest najwyższym poziomem w historii Podaż na koniec roku ustabilizowała się na poziomie 184 mln mkw Największym projektem odda-nym do użytku był Panattoni BTS Amazon Gliwice o łącznej

CBRE Fot CBRE

ZASOBY MAGAZYNOWO-LOGISTYCZNE ZWIĘKSZĄ SIĘ O CO NAJMNIEJ 10Rok 2020 będzie przełomowy dla rynku magazynowego Łącznie przybędzie ponad 18 mln mkw powierzchni magazynowej z czego najwięcej w regionie Śląska (478 tys mkw) i Mazowsza razem z Warszawą (482 tys mkw) Tym samym już w tym roku dostępna powierzchnia magazynowa osiągnie wielkość ponad 20 mln mkw

MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo

wielkości 210 tys mkw Całko-wite roczne zapotrzebowanie na taką przestrzeń już od kilku lat utrzymuje się na poziomie ok 4 mln mkw dlatego inwe-storzy nieustannie prowadzą budowy spekulacyjne prze-widując potrzeby najemcoacutew Obecnie w budowie jest 19 mln mkw z czego około połowa to inwestycje bdquona zaśrdquondash Cały czas przybywa i będzie przybywać przestrzeni ma-gazynowej w naszym kraju Popyt wciąż wyprzedza po-daż W 2020 roku dostępna powierzchnia osiągnie 20 mln

mkw co można traktować jako kamień milowy rynku maga-zynowego w Polsce Cały czas bardzo ważną rolę w rozwoju branży odgrywa rosnący rynek e-commerce W 2019 roku wiel-kość transakcji na rynku ma-gazynowym dla e-commerce utrzymała się na poziomie zbliżonym do lat poprzednich i wyniosła około 10 całkowi-tego popytu Powstają zaroacutewno duże centra logistyczne w stra-tegicznych komunikacyjnie miejscach w roacuteżnych częściach kraju jak roacutewnież kurierskie centra dystrybucyjne zlokali-zowane blisko dużych miast co jest kluczowe dla tzw logi-styki ostatniej mili ndash moacutewi Be-ata Hryniewska szefowa Działu Powierzchni Magazynowych i Logistyki w CBRE

POMORZE ZWIĘKSZA ZASOBY MAGAZYNOWO-LOGISTYCZNEMazowsze wiedzie prym na magazynowej mapie Polski Ten region może pochwalić się największą w kraju podażą dostępnej przestrzeni magazy-nowej W całym wojewoacutedztwie mazowieckim razem z rynkiem warszawskim wynosi ona po-wyżej 4 mln mkw Na kolejnych miejscach plasuje się Śląsk i wo-jewoacutedztwo łoacutedzkie gdzie podaż dostępnej przestrzeni magazy-nowej przekracza 3 mln mkwMazowsze i Śląsk wiodą roacutew-nież prym pod względem powierzchni magazynowej

w budowie W wojewoacutedz-twie mazowieckim powstaje 482 tys mkw powierzchni a w wojewoacutedztwie Śląskim 478 tys mkw Wysoko na liście regionoacutew w rywalizacji o nowe magazyny znalazły się także wojewoacutedztwo dolnośląskie (268 tys mkw w budowie) oraz pomorskie w ktoacuterym po-wstaje niemal 263 tys mkw takiej powierzchni To ponad jedna trzecia istniejących obecnie zasoboacutew w tym rejo-nie ktoacutere wynoszą ok 650 tys mkw W okolicy Łodzi obecnie buduje się nieco mniej (ponad 72 tys mkw)

MAGAZYNY OBIERAJĄ KIERUNEK NA MNIEJSZE MIASTAPodczas gdy większość zaso-boacutew jest nadal skoncentrowa-na w pięciu największych re-gionach (Warszawa Katowice Łoacutedź Poznań i Wrocław) ak-tywność deweloperoacutew powoli rozprzestrzenia się na cały kraj i nie dotyczy to tylko projek-toacutew BTS Parki logistyczne po-wstają w pobliżu takich miast jak Olsztyn Kielce czy Radom i możemy spodziewać się wzro-stu zainteresowania rynkami ktoacutere dotychczas były mniej popularne Będzie to zależało od warunkoacutew panujących na lokalnym rynku pracy w tym głoacutewnie dostępności siły robo-czej niezbędnej do obsadzenia wolnych miejsc pracy w cen-trach dystrybucyjnych


09

Nestleacute jeden z naj-większych na świecie producentoacutew żyw-

ności i napojoacutew wprowadza europalety plastikowe CHEP dla pierwszej mili łańcucha dostaw (First Mile Solutions) w swojej fabryce w Kargo-wej Nowe rozwiązanie po-olingowe implementowane najpierw przez Nestleacute a teraz przez dostawcoacutew w Kargowej pozwoli przekazywać suro-wiec bezpośrednio do procesu

PALETY CHEP NA PIERWSZEJ MILI W KARGOWEJ

By zapewnić jakość i bezpieczeństwo

poacutełproduktoacutew Nestleacute zastępuje białe drewniane

palety plastikowymi europaletami CHEP

wielokrotnego użytku

produkcji czyli do tzw białej strefy Dostawcy Nestleacute do fabryki dostarczają płatki zbo-żowe do produkcji batonoacutew Lion Poacutełprodukty transporto-wane są na dużych paletach CHEP o wymiarach 1 200 mm x 1000 mm i pakowane w tak zwane bdquoBig Bagsrdquo (duże worki) o pojemności 200 kgZastąpienie białych drewnia-nych palet nowoczesnymi pla-stikowymi paletami CHEP po-zwala transportować surowce bezpośrednio do tzw bdquobiałej strefyrdquo przy zachowaniu zgod-ności łańcucha dostaw ze standardami spożywczymi takimi jak International Fe-atured Standards (IFS) British Retail Consortium (BRC) oraz Good Manufacturing Practi-

ces (GMP) wskazanych przez Światową Organizację Zdrowia (WHO)bdquoW naszej branży w proce-sie produkcji zachowana jest szczegoacutelna dbałość o bezpie-czeństwo konsumenta Dlate-go zaproponowaliśmy naszym dostawcom aby zamiast na paletach drewnianych kluczo-wy dla nas surowiec dostar-czali na paletach plastikowych Chcieliśmy mieć pewność że produkt będzie pozbawiony ciał obcych mogących po-chodzić z palety drewnianejrdquo ndash moacutewi Iwona Barczyńska Logistics Manager w Nestleacute Polska bdquoTakie rozwiązanie daje pewność że żadne zanieczysz-czenia ani ciała obce z palety nie dostaną się do surowcoacutew

a pośrednio do produktoacutew gotowych W naszej branży ma to znaczenie zasadniczerdquo ndash podkreślaJak wskazuje Izabella Macz-kowska-Ciborowska Country General Manager Poland amp Baltics w CHEP Polska bdquobiała strefardquo to miejsce gdzie odby-wa się produkcja więc musi spełniać rygorystyczne wy-mogi w zakresie standardoacutew higieny i bezpieczeństwa pro-dukcji bdquoEuropalety plastikowe CHEP znakomicie sprawdzają się w środowisku ściśle regu-lowanym przepisami z zakre-su higieny Charakteryzują się nieporowatą powierzchnią nie absorbują zapachoacutew a ich czyszczenie jest szybkie i łatwe Nie ulegają też korozji ani zepsuciu dlatego są pre-ferowanym rozwiązaniem dla pierwszej mili łańcucha do-staw czyli od dostawcoacutew do producentoacutewrdquo ndash wyjaśniaNie bez znaczenia pozosta-je bowiem roacutewnież fakt że w przypadku białych drew-nianych palet producenci nie mieli pewności czy płacą za sam surowiec czy roacutewnież za paletę Izabella Maczkowska--Ciborowska z CHEP Polska podkreśla bdquoWaga białej drew-nianej palety nie jest stała z uwagi na przykład na wil-goć ktoacuterą pochłania Paleta plastikowa CHEP ma zawsze stałą wagę więc producent wie że płaci tylko za sam su-rowiecrdquoNa rynkach zachodnioeuro-pejskich palety plastikowe obecne są już od 10 lat i zain-teresowanie nimi stale rośnie Wykorzystanie palet plastiko-wych w Polsce roacutewnież każ-dego roku rośnie a w 2018 r wzrosło o całe 50 procent we-dług danych CHEP

CHEP Fot CHEP


10

Bank Światowy oszacował że w ubiegłym roku Polska była trzecim krajem w Europie pod względem tempa rozwoju

gospodarczego ndash wyprzedzić miały nas tylko Gruzja i Węgry Między styczniem a październikiem polski eksport wzroacutesł o 53

procent a przedsiębiorcy korzystają z okazji aby pozyskać nowych odbiorcoacutew i wejść na nowe rynki Firmy ktoacutere jeszcze wahają się

czy zaangażować się w zagraniczną ekspansję powinny skorzystać z tej szansy teraz aby rozwinąć swoacutej biznes

A JAK Z ZAANGAŻOWANIEM FIRM W HANDEL ZAGRANICZNY

W większości gospo-darek świata PKB w ubiegłym roku

rosło wolniej niż zakładano ndash tak poinformował Bank Świa-towy na początku 2020 roku Jednym z niewielu chlubnych wyjątkoacutew została Polska gdzie

prognozowany wzrost gospo-darki za ubiegły rok wzroacutesł z 4 do 43 procentndash Jednym z kluczowych czyn-nikoacutew dla rozwoju światowych gospodarek jest handel mię-dzynarodowy ndash ale to roacutewnież podstawa do sukcesu firmy

Ponad jedna czwarta przed-siębiorcoacutew w Polsce zade-klarowała że 2019 rok był dla nich lepszy przede wszystkim z uwagi na pozyskanie nowych odbiorcoacutew i wejście na nowe rynki ndash zauważa Tomasz Buraś Prezes Zarządu DHL Express Poland

ROZWIJAMY EKSPORT POZA UNIĘPolski eksport dobrze sobie radzi ndash w okresie między styczniem a październikiem 2019 roku wartość sprzedaży za granicę wzrosła o 67 pro-cent w poroacutewnaniu do ana-

GOSPODARKA ROŚNIE EKSPORT ROŚNIE

DHL Fot DHL

KONFERENCJE TECHNICZNE

OPTYMALIZACJA ZUŻYCIA ENERGII I MEDIOacuteW TECHNICZNYCH W PRODUKCJI

25 marca 2020 Luboń

ROZWIĄZANIA INTRALOGISTYCZNE I MAGAZYNOWE

W ZAKŁADACH PRODUKCYJNYCH


NIEZAWODNOŚĆ I UTRZYMANIE RUCHU W ZAKŁADACH PRODUKCYJNYCH

22 kwietnia 2020 Zamość

| UDZIAŁ BEZPŁATNY | RE JESTRACJA ONLINE |

| W W W KONFERENCJETECHNICZNE PL |

PRELEKC JE | W YS TAWCY | WARSZ TAT Y


logicznego czasu w poprzed-nim roku osiągając wartość 8454 miliardoacutew złotychndash Szczegoacutelne zainteresowanie handlem zagranicznym widać u tych firm ktoacutere uwzględniają w swojej działalności sprzedaż online Z grupy małych i śred-nich przedsiębiorstw sprzedają-cych w sieci aż 97 proc wysyła swoje towary także za granicę ndash komentuje Tomasz BuraśNajwięcej polscy przedsiębior-cy wysyłają do krajoacutew rozwi-niętych to 868 proc naszego eksportu ndash w tym zawiera się 799 proc eksportu do Unii Na rozwoacutej zagranicznej sprzedaży polskich przedsiębiorstw naj-większy wpływ mają jednak nie kraje unijne a państwa spoza naszego kontynentu Chiny (eksportujemy tam o 30 proc więcej niż między styczniem a październikiem 2018 roku) USA (114 proc) Ukraina (10 proc) Rosja (97 proc) Przedsiębiorcy ktoacuterzy skorzy-stają z szansy i zdecydują się otworzyć na rynki zagraniczne także pozaunijne mogą liczyć na dotarcie do większej grupy odbiorcoacutew a co za tym idzie ndash wyższe zyski

SPRAWNA LOGISTYKA KLUCZEM DO SUKCESUndash Rosnący eksport zachęca ko-lejne biznesy do wychodzenia za granicę Przedsiębiorcy wi-dzą sukcesy kolegoacutew po fachu i sami decydują się na podjęcie krokoacutew w tym kierunku ndash za-uważa Tomasz Buraś ndash Jednak zanim firma podejmie decyzję o zagranicznej ekspansji warto zrobić mały bdquorachunek sumie-niardquo i sprawdzić czy rzeczywi-ście jest na to gotowa Począw-szy od strony w lokalnej wersji językowej przez wsparcie dla klienta ndash roacutewnież w jego ro-

dzimym języku ndash a kończąc na sprawnej logistyceCo piąty europejski konsu-ment oczekuje że zamoacutewienie złożone w Europie znajdzie się u niego w domu w terminie do trzech dni roboczych To wskazuje że sukces sklepu nie zależy tylko od jego asorty-mentu ale także wachlarza do-stępnych opcji dostawy Warto odnotować roacutewnież że klienci coraz częściej są zainteresowa-

ni usługami międzynarodowej dostawy premium ktoacutere gwa-rantują szybsze dotarcie prze-syłki do miejsca docelowego przy zachowaniu większego poziomu jej bezpieczeństwa Posiadanie ich w ofercie e-skle-pu może zwiększyć wartość koszyka zakupowego nawet o 70 procentndash Jednak nie wszyscy właści-ciele firm korzystają z moż-liwości międzynarodowej

ekspansji ndash zaledwie od 2 do 28 proc małych i średnich przedsiębiorstw na całym świecie i tylko jedna czwarta w Unii Europejskiej angażuje się w eksport ndash wskazuje To-masz Buraś ndash Biznesy ktoacutere otworzą się na świat nie tylko mają możliwość dotarcia do większej liczby klientoacutew czy zwiększenia zyskoacutew ale przede wszystkim będą o krok przed konkurencją


12

Program Firma Przyjazna Klientowi bierze pod uwagę rzeczywiste do-

świadczenia klientoacutew Oceniają oni przede wszystkim kontakt i wspoacutełpracę z firmą poziom ogoacutelnego zadowolenia z jej usług i produktoacutew a także prawdopodobieństwo że po-lecą ją innym osobom Jak wy-padł GLS Poland W najnow-szej edycji badania w każdym z obszaroacutew firma kurierska uzyskała oceny na poziomie przynajmniej 87 a indeks całego badania (uśredniony wynik) wynioacutesł 88 ndash Cieszy nas fakt że klienci GLS naj-wyżej ocenili wysoką kulturę pracy kurieroacutew Podkreślali że są przyjaźni uprzejmi i otwar-ci Wysokie oceny zyskała też

Kultura pracy kurieroacutew szybkość i terminowość dostarczania przesyłek

a także sprawny kontakt i dostęp do informacji

zyskały najwyższe oceny Firma kurierska została

wyroacuteżniona w ramach programu Firma Przyjazna

Klientowi 2019 Badanie pokazuje też jak

zmieniają się preferencje i oczekiwania klientoacutew

w tej branży

forma oferty To pokazuje że gama naszych usług dobrze odpowiada aktualnym oczeki-waniom klientoacutew ndash moacutewi Mał-gorzata Markowska marketing manager GLS PolandKlienci ktoacuterzy skłonni są re-komendować GLS Poland in-nym podkreślają że atutami firmy są szybkość i termino-wość dostarczania oraz od-bierania przesyłek (podobnie jak w poprzedniej edycji ba-dania) Pierwszoplanową rolę odgrywa roacutewnież szybkość rozwiązywania zgłaszanych kwestiindash Z badania wynika że nasi klienci doceniają sprawny dostęp do informacji a także dobrą komunikację i kontakt z pracownikami w tym ich

rzetelność i solidność Badanie wyraźnie potwierdza że roacutew-nież tzw miękkie kompetencje pracownikoacutew mają ogromny wpływ na finalną ocenę usług firmy kurierskiej ndash podkreśla Małgorzata MarkowskaW poroacutewnaniu z poprzednimi edycjami badania można za-uważyć że klienci GLS coraz częściej kontaktują się z firmą online natomiast zmniejsza się procentowy udział kontaktoacutew telefonicznych ndash Jest to oczy-wiście znak czasoacutew Z dru-giej strony systematycznie inwestujemy w rozwiązania cyfrowe w roacuteżnych obszarach działalności Rozwoacutej kanałoacutew kontaktu online postrzega-my jako jeden z kluczowych elementoacutew umożliwiających

udostępnianie elastycznych i coraz bardziej spersonalizo-wanych usług ndash dodaje Mał-gorzata MarkowskaFirma Przyjazna Klientowi to certyfikat w zakresie jakości obsługi przyznawany na pod-stawie niezależnego badania klientoacutew Nagrody za 2019 rok zostały przyznane pod koniec stycznia podczas gali w siedzi-bie Fundacji Digital Knowled-ge ObservatoryPrzypomnijmy że w 2018 roku w ramach badania Operator Logistyczny Roku firma ku-rierska otrzymała prestiżowe wyroacuteżnienie w kategorii bdquoEks-presowy serwis krajowyrdquo GLS Poland uzyskał roacutewnież tytuł Superbrands w ramach pro-jektu w ktoacuterym laureaci wyła-niani są na podstawie badania konsumenckiego i głosowania ekspertoacutewGrupa GLS to jeden z lideroacutew jakości w europejskiej logistyce przesyłek Cała sieć operatora za pośrednictwem spoacutełek-coacute-rek oraz partneroacutew transpor-towych obejmuje 41 krajoacutew w Europie Firma działa też na rynkach w USA i Kanadzie

GLS POLANDDOCENIONYW NIEZALEŻNYM BADANIU KLIENTOacuteW

GLS Fot GLS


13

Magazyn w Gliwicach będzie liczył prawie 28 000 mkw Hala

powstanie przy ulicy Pszczyń-skiej zaledwie 2 km od centrum miasta przy skrzyżowaniu au-tostrad A4 i A1 (węzeł Gliwice Sośnica) Dzięki takiej lokalizacji firmy będą mogły sprawniej ob-sługiwać klientoacutew zaroacutewno na rynku lokalnym jak i krajowym Położenie w pobliżu miasta jest też ważnym udogodnieniem dla przyszłych pracownikoacutew centrum magazynowego W planach firmy jest budowa kolejnej prawie dwukrotnie większej hali w ramach tego centrum logistycznegoRozpoczęła się także budowa parku Hillwood Mysłowice No-woczesny park magazynowy powstaje na terenach przemysło-wych pomiędzy ul Mikołowską

a Obrzeżną Zachodnią zaledwie parę kilometroacutew od skrzyżowa-nia autostrady A4 z drogą eks-presową S1 Bliskość tras prze-lotowych zapewni sprawną komunikację z południem oraz centrum Polski a także z rynkami naszych zachodnich sąsiadoacutew Obecnie wznoszona jest pierw-

DWANOWE MAGAZYNY

NA GOacuteRNYM ŚLĄSKU

Hillwood globalny deweloper powierzchni komercyjnych buduje dwa nowe magazyny na Goacuternym Śląsku Już w trzecim kwartale tego roku do dyspozycji przedsiębiorcoacutew zostanie oddane w sumie 52 000 mkw nowoczesnych powierzchni magazynowych

sza hala o powierzchni prawie 24 000 mkwObie nieruchomości oferu-ją możliwość wydzielenia mniejszych powierzchni Mo-duły magazynowe dostępne będą już od 3 000 mkw w hali w Gliwicach i od 2 600 mkw w MysłowicachGoacuterny Śląsk to ważny rynek na magazynowej mapie Polski Fir-my z jednej strony mogą liczyć na łatwy dostęp do istniejącej i planowanej infrastruktury dro-gowej co pozwala na obniże-nie kosztoacutew transportu i jest szczegoacutelnie istotne dla firm lo-

gistycznych Z drugiej strony atrakcyjność regionu podnoszą konkurencyjne w stosunku do innych lokalizacji ceny najmu Kolejnym atutem tej aglo-meracji jest duży rynek zbytu i dostęp do wykwalifikowanych pracownikoacutew a gęsta sieć po-łączeń komunikacyjnych jest

ważnym udogodnieniem dla osoacuteb pracujących w centrach magazynowychndash Hillwood jest aktywny w wo-jewoacutedztwie śląskim już od 5 lat a więc od początku naszej dzia-łalności w Polsce Dalszy rozwoacutej naszego biznesu właśnie w tym regionie jest zatem dla nas na-turalnym krokiem Do końca 2020 roku wybudowana przez nas nowoczesna powierzchnia magazynowa na Goacuternym Ślą-sku i w Zagłębiu wzrośnie do niemal 170 tys mkw ndash moacutewi Hubert Michalak Prezes Zarzą-du Hillwood PolskaHillwood wybudował już w re-gionie dwa inne centra maga-zynowe ndash Hillwood Sosno-wiec Zagłębie i Hillwood Ruda

Śląska W tym roku zakończy się ich rozbudowa Hillwood Ruda Śląska to projekt wybra-ny min przez wiodące firmy z branży logistycznej Halę o po-wierzchni ponad 11 000 mkw budowaną w formule BTS wynajęła firma kurierska DPD Magazyn-sortownia w ktoacuterym zastosowany będzie szereg roz-wiązań usprawniających pracę DPD na Śląsku zostanie prze-kazany do użytku w trzecim kwartale tego roku Kończy się także rozbudowa drugiej hali Wśroacuted jej najemcoacutew jest firma logistyczna Delta Trans Jesienią ubiegłego roku firma wynajęła 7 100 mkw powierzchni a teraz zwiększyła wynajmowaną prze-strzeń o kolejne 3 500 mkw

W planach jest budowa prawie dwukrotnie większej hali w ramach centrum


14

Branża logistyczna w ostat-nich latach notuje dyna-miczny rozwoacutej Duże za-

potrzebowanie na rozwiązania automatyczne poacutełautomatycz-ne oraz coraz bardziej zaawan-

sowany sprzęt magazynowy skutkuje rozwojem firm ktoacutere oferują rozwiązania zgodne z aktualnymi trendami

DIAMENTOWY PROMAG SASpoacutełka PROMAG SA otrzymała tytuł DIAMENT FORBESA 2020 w kategorii firm o obrotach 50-250 mln zł Jest to tytuł przyznawany przez redakcję miesięcznika bdquoForbesrdquo firmom ktoacutere w 3 ostatnich latach najszybciej zwiększały swoją wartość

PROMAG SA jest liderem na polskim rynku logistyki we-wnętrznej Realizuje zaroacutewno duże projekty logistyczne w obszarze automatyzacji i robotyzacji procesoacutew jak

roacutewnież oferuje komplekso-we wyposażenie magazynoacutew bezpośrednio ze stanu maga-zynowego Dewizą PROMAG

SA od 1982 roku jest kom-pleksowa obsługa klientoacutew i integracja systemoacutew składo-wania transportu wewnętrznego paletyzacji oraz kompletacj i Założeniem firmy jest być blisko klien-toacutew Realizuje to poprzez gęstą sieć handlowo-serwi-sową obejmującą 10 Oddzia-łoacutew w największych miastach w Polsce i blisko 100 mobil-nych doradcoacutew handlowych Dodatkowo prowadzi sprze-daż wysyłkową poprzez wła-sne sklepy internetowe Chcąc sprostać wyzwaniom rynku i potrzebom klientoacutew stale rozwija własne zaplecze pro-dukcyjno-magazynowebdquoOd roku 2008 rokrocznie notujemy systematyczny

wzrost obrotoacutew a tym sa-mym wzrost wartości Spoacutełki W okresie branym pod uwa-gę w rankingu DIAMENT FOR-BESA 2020 zanotowaliśmy ponad kilkunastoprocentowy wzrost wartości co przy tej wielkości firmy jest bardzo dobrym wynikiem Konse-kwentnie realizujemy naszą strategię pełnego wsparcia klientoacutew w obszarze kom-pleksowej oferty rozwiązań intralogistycznych ndash moacutewi Prezes Zarządu Dyrektor Naczelny PROMAG SA Pani Karolina Tokarz ndash Dużą wagę przywiązujemy do rozwoju własnej myśli technicznej know-how i inwestycji w wie-dzę pracownikoacutew co pozwa-la nam realizować nawet najbardziej skomplikowane i zaawansowane technolo-gicznie projekty inżynierskie w dziedzinie intralogisty-ki Ale też nie zapominamy o rozwoju standardowej oferty wyposażenia magazy-nowego ktoacutera dostępna jest min w sieci naszych oddzia-

łoacutew w całej Polsce oraz w sklepie internetowym

epromagplrdquoPodkreślić należy

że na prestiżowej li-ście DIAMENTOacuteW FOR-

BESA znalazło się w tym roku 4035 firm z całej Polski ktoacutere osiągnęły największy przecięt-ny wzrost wartości Analitycy z firmy Bisnode Polska wyce-nili prawie 220 tys firm ktoacutere w terminie złożyły raporty do Krajowego Rejestru Sądowego za okres 2018-2014 W wycenie tej posłużyli się metodą szwaj-carską ktoacutera łączy w sobie me-todę majątkową i dochodową Pozwala to zniwelować wady obu metod

Na prestiżowej liście DIAMENTOacuteW FORBESA znalazło się w tym roku 4035 firm z całej Polski

Promag


Zalando oficjalnie otworzyło swoje trzecie centrum logistycz-ne w Polsce Magazyn w Głucho-wie k Łodzi będzie obsługiwał dostawy dla klientoacutew ze wszyst-kich rynkoacutew a w szczegoacutelności z Polski Niemiec Austrii i Czech W perspektywie długotermi-nowej w Głuchowie powstanie 2500 miejsc pracy

Zalando wiodąca europejska platforma modowo-lifesty-

lersquoowa oficjalnie otworzyło swo-je trzecie centrum logistyczne w Polsce Inwestycja to ważny kamień milowy w rozwoju sieci logistycznej Zalando Rosnącą bazę klientoacutew będą obsługiwać już dwa polskie centra logistyczne dodatkowo magazyn w Olsztynku zajmuje się realizacją zamoacutewień Zalando LoungeCentrum w Głuchowie o po-wierzchni 130 tys m kw to jeden z największych obiektoacutew logi-stycznych w Polsce Wyposażony został ndash podobnie jak drugi polski magazyn Zalando w Szczecinie ndash w najnowocześniejsze rozwią-zania intralogistyczne w tym dwie pięciopoziomowe wieże wysokie-go składowania ktoacutere mogą po-mieścić do kilkunastu milionoacutew sztuk towaru Wysoki poziom automatyzacji zapewniają cztery sortowniki marki ldquoOptimus Sor-tersrdquo ktoacutere sortują produkty pod konkretne zamoacutewienieCentrum jest zarządzane przez zewnętrznego podwykonawcę ndash DHL Supply Chain ndash ktoacutery na po-trzeby obsługi obiektu zatrudnia aktualnie około 1200 pracowni-koacutew W dłuższej perspektywie DHL Supply Chain zamierza stworzyć około 2500 miejsc pracy Obiekt będzie obsługiwał zamoacutewienia głoacutewnie z Polski Niemiec Austrii i Czechndash Wraz z ogoacutelnym rozwojem Zalando stale rośnie nasza sieć logistyczna Cieszymy się że dołącza do niej Głuchoacutew ponie-waż wesprze nas w zaspokajaniu potrzeb naszych klientoacutew Wraz z naszym zaufanym partnerem

ndash DHL ndash z pewnością będziemy kontynuować świadczenie naj-wyższej jakości usług ktoacutere nasi klienci już poznali i ktoacuterych od nas oczekują ndash moacutewi Neil Ben-nett Director Warehouse Ope-rations w Zalandondash Jesteśmy niezwykle dumni z faktu że Zalando powierzyło nam obsługę swojej inwesty-

cji w Głuchowie Cieszymy się że możemy wspierać naszego klienta w rozwoju i umożliwiać realizowanie strategii Konse-kwentnie koncentrujemy się na zapewnieniu najwyższej jakości usług i wyjątkowej jakości Zalando poprzez inwestowanie w naszych ludzi i procesy Zawsze pamiętamy o tym że sukces naszej wspoacutełpra-cy z Zalando znajduje odzwiercie-dlenie w zadowoleniu klienta koń-cowego ndash moacutewi Andries Retief CEO DHL Supply Chain Central i Eastern Europe

Czynnikami ktoacutere zadecy-dowały o wyborze Głuchowa jako lokalizacji dla centrum logistycznego Zalando w Pol-sce były przede wszystkim wysoki potencjał zatrudnienia dobre położenie geograficzne i infrastruktura z bezpośrednim dostępem do droacuteg ekspreso-wych 1 i 12 Duży wpływ na decyzję miała roacutewnież bardzo dobra wspoacutełpraca z samorzą-dem gminy Tuszyn oparta na wzajemnym zaufaniu i szacunku dla regionu

ZALANDO W GŁUCHOWIE POD ŁODZIĄ ROZPOCZĘŁO DZIAŁALNOŚĆ

IntraLog Poland

Międzynarodowe Targi Intralogistyki Magazynowania i Łańcucha Dostaw

3 - 5 marca 2020 PTAK WARSAW EXPO

REZERWACJE JUŻ TRWAJĄNie zwlekaj i już dziś zapytaj o stoisko

infointralogpolandplwwwintralogpolandpl


16

W DIAMENTOWEJ CZOŁOacuteWCEAspekt Fot Aspekt

Firma Aspekt Sp z oo została wyroacuteżniona wysokim miejscem w pre-stiżowym rankingu ndash bdquoDiamenty Forbesa 2020rdquo Ranking przygotowany przez Bisnode Polska wspoacutelnie z redakcją miesięcznika Forbes wskazuje firmy ktoacutere w ciągu ostatnich trzech lat najszybciej zwiększały swoją wartość

Aspekt Sp z oo to lider w dzie-dzinie automatycznej identy-

fikacji produktoacutew i procesoacutew w fir-mach handlowych logistycznych i produkcyjnych Wśroacuted partneroacutew firmy znajdują się wiodący na świe-cie producenci dystrybutorzy urzą-

dzeń i oprogramowania tacy jak Zebra Honeywell Advantech Soti Extreme Networks Inexto Nice La-bel czy Datalogic wśroacuted klientoacutew największe spoacutełki w PolsceZnalezienie się w znakomitym gronie laureatoacutew tytułu bdquoDiamentu

Forbesardquo jest wyroacuteżnieniem szcze-goacutelnym Obserwacja firm umiesz-czonych w rankingu daje możli-wość zdiagnozowania kondycji polskiej gospodarki a z drugiej strony pozwala sięgnąć poza ho-ryzont przemian ktoacutery zarysowuje się dla przyszłość biznesuW tym roku zaszczytny tytuł przy-znano 4035 firmom w trzech ka-tegoriach określonych na pod-stawie przychodoacutew ze sprzedaży w ostatnim roku obrachunkowym firmy małe (przychody 5ndash50 milio-noacutew złotych) firmy średnie (przy-

chody od 50 do 250 milionoacutew złotych) firmy duże (przychody powyżej 250 mln zł)Aspekt ktoacutery zamknął minio-ny rok z wynikiem finansowym przekraczającym 20 mln obrotu uzyskał wysokie 8 miejsce w wo-jewoacutedztwie śląskim wśroacuted przed-siębiorstw ktoacuterych przychody roz-ciągały się pomiędzy 5ndash50 mln zł Co w wymiarze ogoacutelnopolskim daje 117 miejsce na 4035 firm uwzględnionych w zestawieniuPrzychody to nie jedyny czynnik brany pod uwagę Ocena doko-nana została metodą szwajcarską ktoacutera łączyła zyski z oszacowa-niem potencjału pracownikoacutew know-how oraz czynnikoacutew takich jak wrażliwość na zmiany sezono-we i koniunkturalnendash Znalezienie się w rankingu jest dla nas potwierdzeniem właści-wego wyboru co do kierunku rozwoju ktoacutery obrany został dla naszej firmy ndash moacutewi Marek Kuro-pieska prezes zarządu Aspekt ndash Jest to świadectwo skuteczności realizowanych działań ktoacutere nie były by możliwe bez zaangażo-wania całego zespołu oraz prze-jaw zaufania jakim obdarzyli nas nasi klienci i partnerzy biznesowi Wszystkim w imieniu zarządu fir-my serdecznie dziękuję

DACHSER DIY-LOGISTICS Z NOWYM KIEROWNICTWEMDachser Fot Dachser

Jens Wollmann objął kierownic-two nad rozwiązaniem branżo-wym Dachser DIY-Logistics Z po-czątkiem bieżącego roku zastąpił odchodzącego na emeryturę Ralfa Meistesa ktoacutery założył i przez po-nad 20 lat z sukcesami rozwijał Dachser DIY-Logistics cały czas stojąc na jego czele

Rozwiązanie branżowe Dach-ser DIY-Logistics istnieje od

1998 roku bdquoPrzez przeszło dwie dekady ugruntowaliśmy naszą rynkową pozycję Roczny wolu-men przesyłek obecnie wynoszą-cy 5 milionoacutew wyraźnie odzwier-ciedla przydatność rozwiązania logistycznego ktoacutere jest specjal-nie dostosowane do wymagań globalnego przemysłu związane-

go z ogrodnictwem i DIYrdquo moacutewi Stefan Hohm dyrektor korpora-cyjny ds rozwiązań korporacyj-nych badań i rozwoju ktoacutery jest odpowiedzialny min za obszar rozwiązań branżowych w DachserSprawdzony model Dachser DIY--Logistics łączący podstawowe usługi światowej sieci Dachser z wiedzą specjalistyczną i dopa-sowanymi usługami dla branży DIY ma być nadal rozwijany bdquoWy-magania wobec DIY-Logistics ze strony dostawcoacutew sprzedawcoacutew detalicznych i konsumentoacutew zmieniają się bardziej dynamicz-nie niż kiedykolwiek wcześniej dlatego skupiamy się na naszej szerokiej ofercie dopasowanych usług logistycznych i rosnącej internacjonalizacji rozwiązania

branżowegordquo moacutewi Jens Wollmann wyjaśniając podstawowe zadania zwią-zane z jego nową pozycjąJens Wollmann ma nie-mal 20 lat doświadczenia w branży logistycznej i przez ponad połowę tego czasu był związany z Dach-ser Po przeszkoleniu na spedytora 43-letni obecnie menedżer rozpoczął karie-rę w firmie w 2004 roku Przez dziewięć lat praco-wał na wielu stanowiskach w Dachser Air amp Sea Logi-stics - w tym w dziale sprze-daży i zarządzając relacjami z kluczowymi klientami W 2013 r przeszedł do DHL Piastował tam roacuteżne stanowiska związane ze sprzedażą finalnie jako szef dzia-łu Business Development amp Ac-count Management South po

czym wroacutecił do Dachser wiosną 2018 roku Od tego czasu przygo-towywał się do przejęcia obowiąz-koacutew od Ralfa Meistesa w ramach rozwiązania branżowego Dachser DIY-Logistics


17

DACHSER ROŚNIE W ARGENTYNIEDachser Fot Dachser

Międzynarodowy operator logi-styczny Dachser kontynuuje eks-pansję w Ameryce Południowej ndash firma otworzyła oddział w ar-gentyńskim regionie winiarskim Mendoza Nowa lokalizacja znacz-nie przybliża Dachser do klientoacutew z tej ważnej dla Argentyny branży i pozwala jeszcze lepiej obsługi-wać łańcuch dostaw od winnicy po sklepową poacutełkę

bdquoMendoza stała się najwięk-szym obszarem produkcji wina

w całej Ameryce Łacińskiej więc uruchomienie oddziału w tym re-gionie było dla Dachser natural-nym krokiem biorąc pod uwagę nasz poziom wiedzy dotyczącej wyzwań i możliwości związanych z transportem winardquo komentuje Guido Gries dyrektor zarządzający Dachser Air amp Sea Logistics Ame-ricas bdquoMając wyspecjalizowany zespoacuteł logistycznych ekspertoacutew w pobliżu winnic Dachser może

zagwarantować że te delikatne produkty będą transportowane prawidłowo i efektywnierdquo dodaje Guido GriesLokalni producenci wysyłają po-przez oddział Dachser w Mendo-zie swoje towary drogą morską (przewozy pełnokontenerowe i drobnicowe) oraz lotniczą Roz-legła światowa sieć transportu i magazynowania z obsługą ceł i podatkoacutew akcyzowych oraz usługami w punktach sprzeda-ży a także logistyką materiałoacutew reklamowych ktoacuterą Dachser Food Logistics jest w stanie za-oferować w Europie umożliwia argentyńskim producentom pełne wykorzystanie możliwości łańcucha dostaw Dachser we wszystkich obszarach przestrzega najwyższych standardoacutew jakości i zapewnia maksymalne bezpie-czeństwo przesyłek stosując min kontenery o kontrolowanej temperaturze innowacyjne folie do wykładania konteneroacutew mor-skich w celu ochrony towaroacutew przed wahaniami temperatury czy elastyczne zbiorniki Biuro

GEFCO Z NOWYM KONTRAKTEM NA LOGISTYKĘ CZĘŚCI ZAMIENNYCHGEFCO Fot GEFCO

GEFCO i Mercedes-Benz Polska podpisały umowę na obsługę dystrybucji części zamiennych Kontrakt obejmuje dostawy części do pojazdoacutew osobowych dostaw-czych i ciężarowych z magazynu głoacutewnego klienta do dealeroacutew Mercedes-Benz na terenie całe-go kraju Kluczem do wspoacutełpracy było wieloletnie doświadczenie GEFCO w logistyce części zamien-nych oraz dostęp do rozwiązań IT ktoacutere dają pełny wgląd w prze-pływ towaroacutew i podnoszą stan-dardy obsługi

GEFCO w ramach umowy od-powiada za transport części

zamiennych między Europejskim Centrum Logistycznym Mercedes--Benz oraz wszystkimi punktami dealerskimi Dystrybucja odbywa się od poniedziałku do soboty w godzinach nocnych a zamoacutewie-nia są realizowane do godziny 600 na terenie całej Polski Dodatkowo dealerzy Mercedes-Benz z Warsza-wy i okolic mogą korzystać z do-staw części w cyklu dziennymbdquoGEFCO jest liderem logistyki części zamiennych w Polsce Obsługuje-my ogromną część rynku w tym znane marki premium Wspoacutełpraca

z Mercedes-Benz Polska potwier-dza że w dzisiejszych czasach priorytetem dla naszych klientoacutew coraz częściej jest dostęp do no-woczesnych narzędzi IT Dzięki wsparciu technologii mamy pełny obraz procesu przepływu towa-roacutewrdquo ndash moacutewi Michał WĘGRZECKI Kierownik ds Kluczowych Klientoacutew GEFCO PolskaSkalę nowego kontraktu po-twierdzają liczby ndash każdego dnia samochody GEFCO pokonują kilkanaście tysięcy kilometroacutew Wszystkie auta posiadają urzą-dzenia GPS a kierowcy są wypo-sażeni w skanery z geolokalizacją dzięki czemu klient ma pełną kon-trolę nad procesem dystrybucji W 2020 roku flotę wzmocni 15 nowych pojazdoacutew ciężarowych marki Mercedes-BenzNowy kontrakt to pierwsza w 20-letniej historii GEFCO Pol-ska wspoacutełpraca z tym niemieckim producentem aut klasy premium Dotychczas GEFCO i Mercedes--Benz działały razem wyłącznie na innych rynkach min we Francji oraz w Niemczech gdzie GEFCO odpowiada za dystrybucję części zamiennych oraz logistykę pojaz-doacutew gotowych

w Mendozie świadczy ponadto usługi consultingowe a także zapewnia obsługę operacyjną wszystkich ładunkoacutew eksporto-wych i importowych na miejscu Takie połączenie globalnej sieci i lokalnej bliskości z klientem jest kluczem do zapewnienia najlep-szej możliwej jakości usług zarzą-

dzania transportem towaroacutew na całym świecieArgentyna jest największym pro-ducentem wina w Ameryce Po-łudniowej i piątym producentem w skali globalnej Największymi importerami win z tego kraju są Stany Zjednoczone Wielka Bry-tania i Hiszpania

BILANS

18

Związek Polskiego Leasin-gu reprezentujący pol-ski sektor leasingowy

podał że w 2019r firmy leasin-gowe udzieliły łącznego finan-sowania na poziomie 778 mld zł W większości były to środki wydane na inwestycje firm Przedsiębiorstwa stanowią bowiem 994 proc wszyst-kich klientoacutew polskiej branży leasingowej Najwięcej jest wśroacuted nich firm mikro i małych (715) a przedsiębiorstwa o obrotach powyżej 20 mln zł mają 279 proc udział wśroacuted klientoacutew branży leasingowej ndash dowodzą najnowsze dane Związku Polskiego LeasinguW ostatnim roku dynamicznie

WYNIKI SEKTORA LEASINGOWEGO W 2019 ROKU

Łączne finansowanie udzielone przez polską branżę leasingową w 2019 r wyniosło 778 mld zł Leasing

pozostaje najbardziej istotnym instrumentem finansującym inwestycje firm z sektora MŚP Polscy

leasingodawcy w 2019r zarejestrowali połowę wszystkich nowych aut elektrycznych nabytych przez

firmy w naszym kraju

ZPL Ryc ZPL fot Helloquence on Unsplash

rozwijał się portfel aktywnych umoacutew sektora leasingowe-go Wartość aktualnie trwa-jących kontraktoacutew branży wynosi 1604 mld zł czyli jest o +94 proc wyższa niż przed

rokiem (rr) Dynamika nowych kontraktoacutew podpisanych przez firmy leasingowe w ostatnim roku była jednak ujemna (-58 proc rr)bdquoW 2019 roku Polska odno-towała łagodne hamowanie tempa rozwoju gospodarki co w naturalny sposoacuteb od-czuła także branża leasingo-wa Po 6 latach intensywnych wzrostoacutew w 2019 roku rynek leasingu wyhamował i odno-tował kilkuprocentowy spadek

w zakresie wartości nowych kontraktoacutew Dobra wiadomość jest taka że w 2020r powroacute-cimy na ścieżkę wzrostoacutew co należy wiązać z wysokim popytem krajowym wciąż wy-sokimi wydatkami konsump-cyjnymi i dużym zaufaniem jakim leasing cieszy się wśroacuted klientoacutew Badania Komisji Eu-ropejskiej pokazują że leasing pozostaje najbardziej istotnym źroacutedłem finansowania dla 63 małych i średnich firm działa-

BILANS

19

jących w Polsce I co roacutewnie ważne w ciągu ostatnich sze-ściu lat odsetek tak deklaru-jących firm zwiększył się o 9 punktoacutew procentowych Dla poroacutewnania w ocenie małych i średnich firm w tym samym czasie istotność kredytu ban-kowego zmalała o 14 pprdquo ndash po-wiedział Andrzej Krzemiński Przewodniczący Komitetu Wykonawczego Związku Pol-skiego Leasingu

STRUKTURA RYNKU FINANSOWANIA PRZEDMIOTOacuteW W 2019 RFirmy leasingowe udzielają fi-nansowania w postaci leasingu i pożyczki inwestycyjnej jed-nak to leasing stanowi głoacutewny instrument finansowy ofero-wany przez branżę Klienci firm leasingowych w ostatnim roku najczęściej finansowali pojazdy osobowe i dostawcze do 35 tony (453 proc udział w strukturze rynku) Na drugim miejscu znalazły się maszyny i inne urządzenia w tym IT (29 proc udział) a na trzecim ndash środki transportu ciężkiego (239 proc udział) Pozostałe

transakcje dotyczyły nierucho-mości (11) i finasowania in-nych aktywoacutew (07)

POJAZDY OSOBOWE NA MINUSIE DOSTAWCZE NA PLUSIEKońcoacutewka 2019r upłynęła pod znakiem spadkoacutew w za-kresie finansowania pojazdoacutew lekkich Branża leasingowa w 2019r sfinansowała w tym segmencie pojazdy o łącznej wartości 353 mld zł co stano-wiło wynik niższy niż przed ro-kiem (-117 proc rr) Za ujemną dynamikę segmentu pojazdoacutew lekkich odpowiada niższe niż rok temu finansowanie sa-mochodoacutew osobowych co należy łączyć z bardzo wysoką bazą z 2018r Zmiany fiskalne w rozliczaniu umoacutew leasingu na samochody osobowe ktoacute-re obowiązują od 1 stycznia 2019 roku przesunęły zakupy przedsiębiorcoacutew z 2019 roku na ostatni kwartał 2018 roku Ina-czej było w przypadku finanso-wania pojazdoacutew dostawczych (do 35 t) w 2019r ndash poprawiły one swoacutej wynik z 2018r osią-gając +51 proc dynamikę rr

ELEKTRYKI JEŻDŻĄ W LEASINGUGłoacutewnym odbiorcą nowych samochodoacutew na polskim ryn-ku są przedsiębiorcy ndash także tych z napędem elektrycznym W 2019 roku zarejestrowali oni 6 930 elektrycznych samocho-doacutew osobowych z czego 50 pojazdoacutew zarejestrowały firmy leasingowe 17 firmy CFM 10 dealerzy 4 importe-

rzyproducenci 1 firmy rent a car 18 pozostali Jak inter-pretować te dane w kontekście zapowiadanego wyłączenia leasingu z programu umoż-liwiającego przedsiębiorcom ubieganie się o wsparcie z Fun-duszu Niskoemisyjnego Trans-portu na zakup aut z napędem elektrycznymbdquoZ dopłat została wyłączona najpopularniejsza aktualnie forma finansowania zakupoacutew

pojazdoacutew elektrycznych czyli leasing Nie znamy oficjalne-go uzasadnienia takiej decyzji ale z dyskusji jaka odbyła się z przedstawicielami admini-stracji publicznej wynika że objęcie leasingodawcoacutew do-płatami tworzyłoby konflikt prawny z ustawami podat-kowymi w części dotyczącej definicji umowy leasingu Wychodząc naprzeciw tym

zastrzeżeniom Związek Pol-skiego Leasingu wspoacutelnie z PSPA wystąpił z postulatem aby w przypadku transakcji leasingowych dopłatami ob-jąć nie firmy leasingowe ale ich klientoacutew Mamy nadzieję że temat dopłat dla klientoacutew zainteresowanych leasingiem samochodoacutew elektrycznych będzie w najbliższych miesią-cach przedmiotem konsulta-cji publicznychrdquo ndash stwierdził

Negatywne perspektywy dla rozwoju są prognozowane

w przypadku finansowania transportu ciężkiego

BILANS

20

Andrzej Sugajski Dyrektor Generalny Związku Polskiego Leasingu

FINANSOWANIE POJAZDOacuteW CIĘŻAROWYCH POD PRESJĄ ZMIAN PRAWNYCHSektor finansowania po-jazdoacutew ciężarowych wciąż pozostaje pod presją zmian prawnych wdrażanych przez Unię Europejską (przepisy o Pakiecie Mobilności oraz o pracownikach delegowa-nych) Niekorzystne dla pol-skich firm transportowych

zmiany przełożyły się na istotne obniżenie nastrojoacutew firm transportowych i ogra-niczenie ich inwestycji w III i IV kw 2019 Skutkiem cze-go 2019 rok zakończył się ujemną dynamiką (- 46 proc rr) w zakresie finansowania

środkoacutew transportu ciężkiego Klienci firm leasingowych przy pomocy leasingu i pożyczki inwestycyjnej sfinansowali takie aktywa jak ciągniki sio-dłowe pojazdy ciężarowe powyżej 35 tony naczepyprzyczepy autobusy samo-loty statki i środki transportu kolejowego o łącznej wartości 186 mld zł

FINANSOWANIE MASZYN ROZWIJA SIĘW 2019r na plusie pozostawał natomiast sektor finansowania maszyn i IT W ubiegłym roku

przedsiębiorcy przy pomocy leasingodawcoacutew sfinansowali swoje inwestycje w maszyny i urządzenia oraz IT o łącznej wartości 226 mld zł co skut-kowało +4 proc wzrostem rr Dane polskiej branży leasin-gowej odzwierciedlają bar-

dzo dobre wyniki produkcji przemysłowej solidny wzrost gospodarczy oparty o popyt krajowy oraz wysokie wyko-rzystanie zdolności produkcyj-nych w polskich firmachbdquoW 2019r minęliśmy bdquogoacuterkęrdquo w finansowaniu inwestycji środkami unijnymi W 2019 roku wykorzystanie funduszy unij-nych wyniosło 524 mld PLN vs 486 mld PLN za 2018 Jed-nak wolniej niż w poprzedniej perspektywie finansowej przy-gotowujemy projekty unijne Na koniec 2019 roku mieliśmy zaakceptowane projekty sta-nowiące 785 łącznej puli spoacutejności Na tym etapie (6 rok trwania perspektywy) jesteśmy poniżej tempa z perspektywy finansowej z lat 2007ndash2013 Do końca 2019 wypłacono środki stanowiące 425 ca-łości perspektywy finansowej 2014ndash2020 Mamy więc przed sobą jeszcze trzy lata z wysoki-mi poziomami wypłat unijnychrdquo ndash zauważył podczas konferencji prasowej ZPL Marcin Nieplo-wicz Dyrektor ds Statystyki i Monitorowania Rynku Związ-ku Polskiego Leasingu

FINANSOWANIE ISTOTNE DLA MŚPDostęp do zewnętrznego fi-nansowania nie jest głoacutewnym zmartwieniem ani polskich ani europejskich przedsię-biorcoacutew z sektora MŚP We-dług najnowszych wynikoacutew badania zrealizowanego pod koniec ubiegłego roku przez Komisję Europejską (KE) we wszystkich krajach Unii Euro-pejskiej (SAFE 2019) leasing pozostaje najbardziej istot-nym źroacutedłem finansowania dla 63 małych i średnich firm działających w Polsce W ciągu ostatnich sześciu lat leasing znacząco poprawiły swoje wyniki Jeszcze w 2014 r był istotny dla 54 polskich MŚP a w 2019r odsetek ten wzroacutesł o 9 punktoacutew procentowych Komisja Europejska podaje w swoim raporcie że znacze-nie linii kredytowej lub kre-dytu w rachunku bieżącym kredytu kupieckiego i kredy-tu bankowego zmalało od 2015 r Dla przykładu ostatni wymieniony instrument w la-tach 2014ndash2019 zanotował 14 proc spadek istotności

Z początkiem 2020 roku eksperci spodziewają się istotnego przyspieszenia aktywności sprzedażowej

BILANS

21

WYNIKI BADANIA KONIUNKTURY BRANŻY LEASINGOWEJWedług kwartalnego odczytu badania koniunktury branży leasingowej realizowanego wśroacuted osoacuteb odpowiedzial-nych za sprzedaż w firmach leasingowych zrzeszonych w ZPL w I kwartale 2020r an-kietowani oczekują stabilizacji zatrudnienia Widzą roacutewnież nieznaczne pogorszenie ja-kości portfela Jednocześnie z początkiem 2020 roku eks-perci spodziewają się istotne-go przyspieszenia aktywności sprzedażowejLeasingodawcy spodziewają wyższego poziomu finansowa-nia dla większości badanych grup środkoacutew trwałych Wy-raźne wzrosty finansowania oczekiwane są dla pojazdoacutew lekkich oraz dla sektora nieru-chomości Trochę słabsze ale wciąż wyraźnie pozytywne perspektywy rysują się dla fi-nansowania maszyn i IT Na-tomiast negatywne perspek-tywy dla dalszego rozwoju są prognozowane w przypadku finansowania transportu cięż-kiego

PROGNOZA NA 2020RPrognoza wynikoacutew branży le-asingowej pokazuje umiarko-wane odbicie na rynku leasin-gu w 2020r Dynamika branży leasingowej w 2020 r na po-ziomie 63 będzie zgodna z prognozowanym wzrostem inwestycji prywatnych i scena-riuszem rozwoju gospodarcze-go w Polsce W bieżącym roku branża leasingowa możne udzielić łącznego finansowa-nia o wartości przekraczającej 827 mld zł Tym samym może nieznacznie przekroczyć rekor-dową wartość rynku leasingu z 2018 roku

Dalszy rozwoacutej gospodarczy będzie wspierał zakupy aut osobowych przez osoby fi-zyczne i firmy jednak sektor motoryzacyjny rozpoczyna proces głębokiej transforma-cji co raczej ograniczy po-pyt na nowe auta osobowe w Polsce w 2020 roku Wynik sektora TRK w 2020 roku po-zostanie pod presją nieko-rzystnych zmian prawnych wdrażanych przez EU oraz wciąż niskiego wzrostu go-spodarczego w strefie euro W 2020 roku oczekujemy stabilizacji finansowania po-jazdoacutew ciężkich

Oczekiwany scenariusz go-spodarczy (z silnym popytem krajowym) będzie wspierał dalszy wzrost produkcji prze-mysłowej oraz wzrost finan-sowania maszynProblemy demograficzne (i przez to stopniowy spadek liczby pracujących w gospo-darce) przełożą się na nasilenie procesoacutew automatyzacji i robo-tyzacji Finansowanie maszyn budowlanych pozostanie pod presją niższych inwestycji pu-blicznych Jednak mamy przed sobą jeszcze 3 lata z relatywnie wysokim poziomem wykorzy-stania środkoacutew unijnych

BILANS

22

NAJMNIEJSZE FIRMY W NAJWIĘKSZYCH KŁOPOTACH

W I kwartale 2020 subindeks Barometru EFL dla mikroprzedsiębiorcoacutew już po

raz trzeci spadł co pogłębiło rekordowo niski poziom w tej grupie Wartość

wskaźnika wyniosła tylko 464 pkt o 03 pkt mniej niż w ostatnim kwartale ubiegłego roku Jest to najniższy wynik tej grupy przedsiębiorstw od początku

realizacji badania (od stycznia 2015 roku) W przypadku małych i średnich firm

nastroje lekko się poprawiły (odpowiednio o 03 pkt oraz o 15 pkt)O ile jednak

w firmach średnich obecny poziom plasuje się wśroacuted przeciętnych na przestrzeni ostatnich pomiaroacutew (561 pkt) o tyle

w firmach małych wciąż nie przekroczył granicy 50 pkt (498 pkt) i pozostaje

jednym z najniższych

EFL Fot Carlos Muza

Radosław Woźniak pre-zes EFL zwraca uwagę że nie ziścił się pesymi-

styczny scenariusz nakreślony w ubiegłym roku zgodnie z ktoacuterym do firm mikro i ma-łych znajdujących się poniżej progu ograniczonego rozwoju dołączą średnie podmioty ndash Pierwszy tegoroczny po-miar pokazał że najmniejsze i największe firmy z sektora MŚP znajdują się na dwoacutech biegunach Mikroprzedsię-biorcy z kwartału na kwartał czują że warunki do prowa-dzenia ich biznesu są coraz trudniejsze Obawiają się o swoją przyszłość rezygnują z dodatkowego finansowania

na inwestycje Z drugiej strony średnie firmy pozostają cały czas odporne na negatywne zewnętrzne czynniki makro-ekonomiczne i odnotowują coraz wyższe odczyty Taka polaryzacja nastrojoacutew z pew-nością nie służy polskiej go-spodarce ndash komentuje Rado-sław Woźniak prezes EFL

MIKROBIZNES W MAKROKŁOPOTACHW I kwartale br wartość Ba-rometru EFL po raz kolejny spadła w grupie najmniej-szych przedsiębiorstw za-trudniających do 9 pracow-nikoacutew Subindeks wynioacutesł tylko 464 pkt i jest to wynik

BILANS

23

o 03 pkt niższy niż kwartał wcześniej i o 25 pkt niższy niż w I kwartale 2019 roku Co więcej jest to już trze-ci w ciągu roku pomiar (III kwartał 2019 IV kwartał 2019 I kwartał 2020) gdy wynik dla firm mikro osiąga wartość po-niżej 50 pkt Tak wielu niskich odczytoacutew nie odnotowała do tej pory żadna z grup wyroacuteż-nionych z uwagi na wielkość zatrudnieniaNa niski odczyt dla mikrofirm miały wpływ przede wszyst-kim pesymistyczne prognozy w obszarze sprzedaży Tylko 18 proc ankietowanych liczy na większe zamoacutewienia pod-czas gdy kwartał wcześniej sprzedażowych optymistoacutew było nieco więcej bo 22 proc Sporo lepiej przedstawia się obszar inwestycyjny gdyż 26 proc mikroprzedsiębior-coacutew spodziewa się więcej inwestować ndash w ostatnim kwartale 2019 roku tylko 8 proc Mniej bdquomaluchoacutewrdquo niż 3 miesiące temu spodziewa się też lepszej płynności finan-sowej ndash 145 proc vs 175 proc Jeszcze mniej zapowiada więk-szą potrzebę na finansowanie zewnętrzne ndash 45 proc vs 10 proc

BEZ OPTYMIZMU TAKŻE W MAŁYM BIZNESIEO niskim wyniku można po-wiedzieć roacutewnież w przypadku firm zatrudniających od 10 do 49 osoacuteb Subindeks Barometru EFL wynioacutesł tylko 498 pkt i był wyższy o 03 pkt kwartał do kwartału Jest to drugi odczyt poniżej progu OR dla tej grupy przedsiębiorstw od początku realizacji badania (od stycznia 2015 roku)Wśroacuted małych firm odsetek optymistoacutew inwestycyjnych

jest na wyższym poziomie niż kwartał wcześniej ndash 32 proc vs 196 proc i niż w analogicznym okresie 2019 roku ndash 189 proc Więcej jest także małych pod-miotoacutew prognozujących wyż-szą sprzedaż ndash prawie 29 proc podczas gdy w IV kwartale 2019 ndash 25 proc a w I kwartale 2019 ndash 24 proc Podobnie jak w przypadku mikroprzedsię-biorcoacutew bardzo mało podmio-toacutew planuje uzyskać większe finansowanie zewnętrzne

ŚREDNIAKI RADZĄ SOBIE NAJLEPIEJTylko w firmach średnich po-ziom wskaźnika utrzymuje się powyżej 50 pkt W I kwartale br wynioacutesł 561 pkti był wyższy o 15 pkt kwkw Co więcej jest to także dużo lepszy wy-nik niż w I kwartale ubiegłego roku o 7 pkt Widać zatem że średnie firmy zatrudniające od 50 do 249 osoacuteb rozpoczęły ten rok w zdecydowanie lepszych nastrojach niż 2019 rok

Optymizm uwidocznił się wśroacuted średnich podmiotoacutew w szczegoacutelności w obszarze inwestycji ndash aż 4 na 10 uważa że na początku roku zwięk-szy swoje inwestycje Kwartał wcześniej i rok wcześniej tego zdania było tylko po 17 proc średniakoacutew Odwrotnie jest z obszarem sprzedaży ndash tu-taj to średnie firmy wykazują pesymizm w poroacutewnaniu do kwartału wcześniej (30 proc vs 367 proc)

BILANS

24

Savills Investment Mana-gement międzynaro-dowy menedżer inwe-

stycyjny działający na rynku nieruchomości komercyjnych nabył centrum logistyczne pod Wrocławiem Wartość transakcji wyniosła 327 mln EUR Nowoczesny obiekt o powierzchni 46 tys mkw został zakupiony przez Savills Investment Management od Panattoni Europe w imieniu funduszu logistycznego Savills IM European Logistics Fund 3 (ELF 3) Podczas transakcji Sa-vills Investment Management doradzały firmy Wolf Theiss EY Gleeds i SavillsObiekt ktoacuterego powierzchnia wynosi 46 tys mkw powstał w 2019 roku i jest w pełni wynajęty przez polskie oraz międzynarodowe firmy min z sektora spedycyjnego spożywczego i chemiczne-go Inwestycja znajduje się w Nowej Wsi Wrocławskiej k Wrocławia w obszarze głoacutew-nego hubu logistycznego przy skrzyżowaniu autostrad A4 i A8 drogi ekspresowej S8 oraz drogi krajowej nr 5

SAVILLS IM POWIĘKSZA PORTFOLIO OBIEKTOacuteW MAGAZYNOWYCHW POLSCESavills Investment Management nabył nowoczesny park logistyczny o powierzchni 46 tys mkw zlokalizowany pod Wrocławiem W Polsce Savills Investment Management zarządza aktywami logistycznymi o łącznej powierzchni ponad 720 tys mkw o wartości ponad 500 mln EUR

Savills Fot Savills

Piotr Trzciński Head of Transac-tions ndash Poland Savills Invest-ment Management powie-działbdquoDzięki korzystnemu położeniu w pobliżu granicy z Niemca-mi i Czechami bardzo do-brym połączeniom drogowym z głoacutewnymi polskimi miastami oraz chłonnemu rynkowi lo-kalnemu prężnie rozwijający się Wrocław aspiruje do bycia jednym z największych ryn-koacutew magazynowych w kraju

Doskonałe położenie parku bliskość ważnego klastra prze-mysłowego oraz zroacuteżnicowa-ny profil najemcoacutew wpłynęły na naszą decyzję o debiucie we Wrocławiu Bardzo dobrze wpisuje się on w strategię funduszu ELF3 zakładającą inwestowanie w nowoczesne obiekty magazynowe o poten-cjale wzrostu wartości zloka-lizowane na kluczowych ryn-kach w Europie w pobliżu głoacutewnych korytarzy komuni-kacyjnych Skalę naszych dzia-łań w sektorze logistycznym w Polsce obrazuje fakt iż tylko w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy do naszego portfolio dołączyły aktywa magazynowe o łącznej powierzchni blisko 400 tys mkw a wartość trans-akcji sięgnęła 300 mln EURrdquo

Portfel nieruchomości logi-stycznych Savills Investment Management uzupełniły w ostatnich miesiącach roacutew-nież parki magazynowe w War-szawie (42 tys mkw) oraz w Sosnowcu (37 tys mkw) W portfelu znajdują się tak-że dwa nowoczesne obiekty typu BTS (build-to-suit) na-byte przez Savills Investment Management z ramienia in-westora azjatyckiego Pierw-szym z nich jest centrum logistyczne Amazon Gliwice powstałe w 2019 roku Obiekt o rekordowej powierzchni ponad 200 tys mkw został wybudowany według wy-tycznych Amazon globalnego lidera w branży e-commerce Drugą inwestycją jest oferują-ce 75 tys mkw powierzchni centrum dystrybucyjne HampM w okolicach Bolesławca Oba obiekty zostały wybudowane przez Panattoni EuropeW Polsce Savills Investment Management zarządza obec-nie aktywami logistycznymi o łącznej powierzchni ponad 720 tys mkw i wartości ponad 500 mln EUR

BILANS

25

ZMIANY BEZ WPŁYWU NA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCIAż 62 przedsiębiorcoacutew ktoacute-rzy wzięli udział w badaniu wskazało że zmiany prawne wprowadzone w 2019 roku po-zostały bez wpływu na prowa-dzoną przez nich działalność gospodarczą Za obciążające uznało je 34 ankietowanych

NAJGORSZE ZMIANY W PRAWIE 2019 ROKUObowiązkowy split payment to najgorsza zmiana w prawie wprowadzona w 2019 roku ndash wynika z badania przeprowadzonego przez firmę inFakt wśroacuted mikroprzedsiębiorcoacutew Z kolei z regulacji ktoacutere weszły lub wejdą w życie w 2020 roku najwięcej zastrzeżeń budzi konieczność wystawiania faktur tylko do paragonoacutew z wprowadzonym NIP Ponadto przedstawiciele małego biznesu uważają że polityka rządu względem nich jest źle prowadzona

a jedynie pozostałe 4 przy-znało że zmiany wprowadzo-ne w ubiegłym roku pomogły w prowadzeniu biznesuJednocześnie mikroprzedsię-biorcy negatywnie ocenili poli-tykę rządu wobec mikroprzed-siębiorcoacutew ndash 65 miało o niej złe lub bardzo złe zdanie Przeciwnie uważało jedynie 8 ankietowanych

SPLIT PAYMENT BIAŁA LISTA PODATNIKOacuteW NIP NA PARAGONIE ndash NA MINUSWśroacuted nowych przepisoacutew za wprowadzające najwięcej kłopotoacutew zostały uznane obowiązkowy split payment (25 wskazań) biała lista podatnikoacutew (23) czy limit amortyzacji przy pojazdach osobowych (12) Co ciekawe aż 20 uczestnikoacutew badania stwierdziło że nie zna żadnej spośroacuted zmian prawnych ktoacutere zaczęły obowiązywać w 2019 rokundash Przedsiębiorcy wskazują że załatwianie formalności praw-no-podatkowych zajmują im zbyt wiele czasu Stąd też trud-no się dziwić że w sytuacji kie-dy mają zaufanego księgowe-go wolą skupić się na istocie swojego biznesu a sprawy formalne pozostawić specja-liście Posiadanie zaufanego księgowego to bardzo ważny czynnik wpływający na powo-dzenie biznesu ndash moacutewi Joanna Swatowska-Rybak kierownik badania z firmy inFaktWarto też zauważyć że łącznie 27 badanych odpowiedzia-ło że nie zna żadnej ze zmian planowanych na 2020 rok a jeśli je zna ndash nie ocenia ich

pozytywnie Natomiast zdecy-dowanie najgorzej ocenianą zmianą w prawie jest obowią-zek wystawiania faktur tylko do paragonoacutew z wprowadzonym Numerem Identyfikacji Podat-kowej ndash wskazało tak 34 ba-danych przedsiębiorcoacutew

TRUDNO WSKAZAĆ PLUSYAż dwie trzecie badanych uznało że żaden z nowych przepisoacutew nie pomoacutegł im w 2019 roku w prowadzeniu biznesu Z kolei przedsiębiorcy ktoacuterzy zdecydowali się wyroacuteż-nić niektoacutere regulacje najczę-ściej wskazywali na białą listę podatnikoacutew (7) jako rozwią-zanie ktoacutere pomoże zweryfi-kować wiarygodność kontra-hentoacutew oraz na możliwość rozliczania ZUS wg przychodu co z kolei umożliwia obniżenie kosztoacutew prowadzenia działal-ności (6)

OCZEKIWANIA PRZEDSIĘBIORCOacuteW NA 2020 ROKSpośroacuted zmian ktoacutere weszły lub wejdą w życie w bieżącym roku przedsiębiorcy najlepiej oceniają wprowa-dzenie mikrora-chunku podatko-wegohellip

inFakt Fot inFakt

BILANS

26

Na tym tle pozytywnie wyroacuteżniły się samo-chody dostawcze ktoacute-

re jako jedyne w segmencie pojazdoacutew zanotowały wzrost ndash o 51 proc rr Zdecydo-wanie lepiej poradził sobie EFL ktoacutery w ubiegłym roku sfinansował lekkie pojazdy

W 2019 ROKU LEASINGPOJAZDOacuteW NA MINUSIE

EFL Fot Norbert Kundrak

W 2019 roku finansowanie pojazdoacutew przez firmy leasingowe zmniejszyło się o prawie 10 proc rr Leasing osoboacutewek odnotował 145 proc spadek rr a ciężaroacutewek o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) pow 35 t ndash 55 proc spadek rr

użytkowe o łącznej wartości blisko 668 mln zł co oznacza ponadrynkową dynamikę na poziomie 162 proc rrndash Zmiany fiskalne w rozliczaniu umoacutew leasingu na samocho-dy osobowe obowiązujące od początku 2019 roku wdra-żane przez Unię Europejską niekorzystne dla polskich firm transportowych zmiany praw-ne niski wzrost gospodarczy w strefie euro ndash to najważniej-sze czynniki ktoacutere przełożyły się na istotny spadek finansowania pojazdoacutew przez firmy leasingo-we w ubiegłym roku W szcze-goacutelności ubiegły rok był słabszy dla samochodoacutew osobowych i ciężkich natomiast lepiej po-

radziły sobie auta dostawcze ndash moacutewi Radosław Woźniak pre-zes EFL ndash Liczymy że 2020 po-winien być rokiem odbicia dla całej branży leasingowej w tym na rynku pojazdoacutew Dobre per-spektywy rysują się przed oso-boacutewkami oraz dostawczakami natomiast wciąż pod presją unijnych zmian prawnych po-zostanie sektor finansowania pojazdoacutew ciężarowych Nowe regulacje będą ograniczać po-pyt na nowe pojazdy ciężarowe ndash dodaje prezes EFL

DOSTAWCZAKI ZIELONĄ WYSPĄ NA MAPIE LEASINGU POJAZDOacuteWZ najnowszych danych Związ-ku Polskiego Leasingu wynika że łączna wartość leasingu po-jazdoacutew w 2019 roku wyniosła prawie 53 mld zł co oznacza 10 proc spadek w poroacutewna-niu do 2018 roku W związku ze słabszym wynikiem zmniejszył się udział pojazdoacutew w całym rynku leasingu ndash z 716 proc w 2018 roku do 684 proc w 2019 roku O 145 proc zmniejszyło się finansowanie aut osobowych (z 343 mld zł w 2018 do 293 mld zł w 2019) a o 55 proc finansowanie po-

jazdoacutew ciężkich (z 18 mld zł w 2018 do 17 mld zł w 2019) Jedyną grupą pojazdoacutew ktoacute-ra zakończyła ubiegły rok na plusie były samochody do-stawcze o DMC do 35 t Łączna wartość ich leasingu wyniosła 59 mld zł co oznacza 51 proc wzrost rr

CO DZIEWIĄTE AUTO DOSTAWCZE JEŹDZI W LEASINGU EFLSwoją pozycję na rynku fi-nansowania samochodoacutew dostawczych do 35 t umacnia EFL W 2019 roku wyleasingo-wał aktywa z tej grupy o łącz-nej wartości 668 mln zł czyli o ponad 16 proc więcej niż rok wcześniej Dzięki dobremu wy-nikowi udział leasingodawcy w tym segmencie zwiększył się do 112 proc (w 2018 roku było to 102 proc)Lepiej niż rynek EFL zakończył ubiegły rok roacutewnież na rynku finansowania autobusoacutew Fir-ma w 2019 roku wyleasingo-wała w tym segmencie aktywa o łącznej wartości 235 mln zł i tym samym wypracowała 87 proc wzrost rr W tym sa-mym czasie rynek odnotował prawie 22 proc spadek rr

BILANS

27

INWESTOR Z AZJI KUPIŁ PIĘĆ PARKOacuteW MAGAZYNOWYCHSavills Fot Savills

Savills Investment Management (SIM) działający w imieniu inwe-stora z Azji sfinalizował zakup pięciu parkoacutew logistycznych o łącznej powierzchni ok 280 000 m kw ktoacuterych dewelope-rem jest firma Panattoni Europe

Firma Savills Polska doradzała SIM w debiucie azjatyckiego funduszu na polskim rynku

Swoją pierwszą transakcję na polskim rynku azjatycki fun-

dusz przeprowadził za pośred-nictwem Savills Investment Ma-nagement międzynarodowego

menadżera inwestycyjnego dzia-łającego na rynku nieruchomości Wartość portfela aktywoacutew nale-żących do SIM zlokalizowanych w Polsce wynosi ponad 13 mi-liarda euro Firma jest niezależną spoacutełką grupy Savills W transakcji SIM wspierała firma Savills Polska polski oddział międzynarodowe-go doradcy na rynku nierucho-mości

Przedmiotem transakcji były par-ki magazynowe Panattoni Park Poznan IV (ok 86 500 m kw) Panattoni Park Szczecin II (ok 70 000 m kw) Panattoni Park Warsaw North (ok 54 000 m kw) Panattoni Park Warsaw South (ok 38 000 m kw) i Panattoni Park Ruda Śląska I (ok 33 500 m kw) Dewelope-rem wszystkich nieruchomości jest firma Panattoni Europe jeden z wiodących deweloperoacutew po-wierzchni magazynowych i prze-mysłowych w EuropieZgodnie z danymi Savills między-narodowi inwestorzy wykazują się bardzo dużą aktywnością na polskim rynku nieruchomości ma-gazynowych i przemysłowych na ktoacuterym w 2018 i 2019 roku odno-towano rekordowe wartości trans-akcji inwestycyjnych przekraczają-ce każdorazowo 15 miliarda euroJohn Palmer dyrektor zespo-łu doradztwa inwestycyjnego w sektorze nieruchomości ma-gazynowych i przemysłowych w Savills Polska powiedział bdquoPol-ska to obowiązkowa lokalizacja dla międzynarodowych inwestoroacutew a sektor logistyczny znajduje się w centrum ich zainteresowania Najlepsze aktywa magazynowe oferują bezpieczny i stabilny do-choacuted przyciągając kapitał z całe-go świata w tym nowe fundusze z Azji ktoacutere do tej pory nie były aktywne na polskim rynkurdquo

NADCHODZĄ PODWYŻKI CEN ADRESOacuteW W DOMENIE COMDomenypl Fot Domena-com

Najpopularniejsza na świecie domena com stanie się na całym świecie wyraźnie droższa Cena za jej utrzymanie wzrośnie o 7 proc w drugiej połowie 2020 roku i taka sama podwyżka czeka nas także przez 3 kolejne lata Niestety na tym się nie skończy

Od 2026 ceny zaczną rosnąć dalej ndash informuje serwis ho-

stingowy Domenypl Wedle firmy podwyżka wynika z porozumienia ktoacutere jest obecnie finalizowane

przez Verisign globalnego ope-rator domeny com oraz ICANN organizację nadzorującą globalny rynek domenCeny domen com były zamrożo-ne od 2012 roku na mocy posta-nowienia wydanego przez ame-rykańską Narodową Administrację Telekomunikacji i Informacji (US National Telecommunications and Information Administration) De-cyzja ta została jednak zniesiona pod koniec 2018 roku w porozu-mieniu między rządem USA i Versi-gn na mocy ktoacuterego przedłużono prawo firmy do administrowania domeną combdquoW tej umowie Versign uzyskał też zgodę na podnoszenie cen za utrzymanie domeny com o maksymalnie 7 proc każde-

go roku przez cztery kolejne lata a potem przychodzi dwu-letni okres zamrożenia cen Okres podwyżek rozpoczyna się w 2020 roku i potrwa do 2023 roku Do 2025 ceny zo-staną zamrożone ale od 2027

przez cztery lata znowu będą ro-sły o 7 proc każdego roku I tak dalej Wdrożenie tego mechani-zmu wymagało zgody ICANN co praktycznie już się stałordquo ndash moacutewi Elżbieta Kornaś Brand Manager serwisu Domenypl

TECHNOLOGIE

28

Kiedy myślimy o strefach w przedsiębiorstwie zwykle przychodzą

nam do głowy miejsca do pracy i relaksu To jednak duże uproszczenie Każda firma powinna wyznaczyć w swo-im obszarze strefy służące roacuteżnym celom i wymagające tym samym zastosowania roacuteż-

ZYSKASZ BEZPIECZEŃSTWO I KONTROLĘ

Każde przedsiębiorstwo zwłaszcza duże jest w mniej lub bardziej naturalny sposoacuteb podzielone na strefy Hale produkcyjne budynki przestrzenie rekreacyjne miejsca wymagające specjalnego nadzoru Wyznaczenie takich obszaroacutew jest kluczowe dla bezpieczeństwa firmy i dobrej organizacji pracy Tak samo jak kontrolowanie kto kiedy i w jakim celu w nich przebywa

nych procedur dostępu Tylko wtedy będzie mogła zbadać w jaki sposoacuteb pracownicy i kontrahenci przemieszczają się między pomieszczeniami i budynkami zoptymalizować wykorzystanie przestrzeni oraz zadbać o bezpieczeń-stwo zatrudnionych gości i informacji

POMOC TAM GDZIE JEST POTRZEBNABezpieczeństwo pracownikoacutew to priorytet dla wszystkich pracodawcoacutew Wypadki i nie-szczęśliwe sytuacje zdarzają się jednak niemal w każdej firmie Sztuką jest jak najszybsze zare-agowanie na zagrożenie na-tychmiastowa pomoc poszko-dowanym lub ndash jeśli potrzebna ndash ewakuacja do bezpiecznego miejsca W tym także pomaga podzielenie przedsiębiorstwa na strefy i monitorowanie w ktoacuterej z nich aktualnie znaj-dują się pracownicy czy nie potrzebują pomocy i czy sto-

PODZIELFIRMĘ NASTREFY

sują wymagane na danym te-renie środki ochrony osobistejndash Podzielenie firmy na strefy pozwala wyznaczyć te miejsca w firmie ktoacutere wymagają do-datkowej ochrony na przykład założenia kasku czy ochrania-czy Żeby jednak zasady te były przestrzegane potrzebny jest też odpowiedni system moni-torowania zastosowania wy-maganych elementoacutew ubioru i przypominania o konieczno-ści ich użycia Tak działa TIMATE czyli nasz system do rejestracji i analizy czasu pracy Karta ktoacuterą noszą na szyi lub kasku zatrud-nieni informuje że wchodzą do strefy wymagającej szcze-goacutelnych środkoacutew ochronnych Przypomina też że muszą choć-by założyć kask a gdy tego nie zrobią informuje przełożonych o nieprzestrzeganiu zasad bez-pieczeństwa ndash tłumaczy Seba-stian Młodziński CEO TIMATEKarty przypisane są do konkret-nych pracownikoacutew dlatego pomagają w zlokalizowaniu ich w momencie wypadku Pracodawca od razu wie w ja-kiej strefie znajduje się poszko-dowany i gdzie wysłać ekipę System wspiera także firmę w przypadku ewakuacji ndash dzięki strefom i kartom przedsiębiorca może sprawdzić czy wszyscy pracownicy znajdują się aktu-alnie w bezpiecznym miejscu

OPTYMALNE ZARZĄDZANIE PRZESTRZENIĄTechnologie pozwalają na re-jestrowanie tego kto wcho-dzi do poszczegoacutelnych stref oraz sprawdzanie jak długo w nich przebywa A to z kolei umożliwia lepsze zarządzanie i pracownikami i przestrzeniąndash W tego typu systemach nie chodzi o inwigilację ale o do-

TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29

stęp do ważnych informacji na temat organizacji pracy Załoacuteż-my że pracownicy przedsię-biorstwa na co dzień zlokalizo-wani są w trzech budynkach Obserwując to w jaki sposoacuteb przemieszczają się pomiędzy nimi można zoptymalizować wykorzystanie przestrzeni Jeśli pracownicy z budynku A najczęściej odwiedzają naj-bardziej od nich oddalony bu-dynek C może lepiej przenieść ich do budynku B stojącego pomiędzy A i C ndash moacutewi Se-bastian Młodziński z TIMATEPodobnie można przeanali-zować przepływ ludzi między pokojami piętrami czy wspoacuteł-pracującymi ze sobą działami Lepsza organizacja przestrzeni to skroacutecenie czasu potrzebne-go na pokonanie odległości od jednego do drugiego punk-tu efektywniejsza praca oraz większa wygoda dla zatrud-nionych

SPECJALIŚCI ZAWSZE POD RĘKĄAwaria zepsuta maszyna za-trzymana linia produkcyjna Ta-kie sytuacje się zdarzają Każda minuta przestoju oznacza straty dla przedsiębiorstwa Dlatego tak ważna jest szybka reakcja zdiagnozowanie i wyelimino-wanie problemu Specjaliści od utrzymania ruchu odpo-wiedzialni za stan urządzeń maszyn i pojazdoacutew wykorzysty-wanych w codziennej pracy są jednak zwykle bardzo mobilni co oznacza że zlokalizowanie ich i skierowanie do miejsca awarii bywa czasochłonne Można oczywiście skorzystać ze służbowego telefonu komoacuter-kowego ale pracujący często w głośnych pomieszczeniach eksperci mogą go nie słyszeć lub zwyczajnie ndash nie mieć zasię-

gu W takich przypadkach także sprawdza się podział przedsię-biorstwa na strefy i monito-rowanie tego w ktoacuterej z nich przebywają pracownicyndash Nasza karta pozwala zlokalizo-wać każdego pracownika wska-zując w ktoacuterej strefie aktualnie się znajduje Identyfikatory łączą się drogą radiową z centralkami obsługującymi poszczegoacutelne pomieszczenia Nie są uzależ-nione od zanikającego czasem sygnału sieci telefonicznej czy WiFi dlatego działają niezależnie od zasięgu ndash wyjaśnia Sebastian Młodziński CEO TIMATEDzięki takiej możliwości przed-siębiorca zawsze wie gdzie są potrzebni mu w danym mo-mencie specjaliści a to po-zwala na szybsze reakcje na problemy i tym samym efek-tywniejsze zarządzanie firmą

SZPIEGOSTWO GOSPODARCZE CZYLI KTO WYNOSI POUFNE INFORMACJEStandardowe karty dostępo-we otwierają drzwi jedynie do tych pomieszczeń do ktoacuterych odwiedzania pracownicy mają uprawnienia Mało kto zatem może dostać się do serwerow-ni gabinetu prezesa czy biura z dokumentami finansowymi Egzekwowanie tych ograniczeń bywa jednak trudne Zdarza się bowiem że do pomieszcze-nia w tym samym momencie wchodzą dwie osoby z ktoacuterych tylko jedna użyła karty do otwar-cia drzwi Nie jest to postrzega-ne jako problem dopoacuteki z fir-my nie wyciekną ważne dane informacje handlowe plany czy szczegoacuteły kontraktoacutew Jak znaleźć winnego takiej sytuacjiMając do dyspozycji jedynie informacje o uprawnieniach przedsiębiorca dysponuje tylko

listą osoacuteb ktoacutere mogły znaleźć się w pomieszczeniu pod spe-cjalnym nadzorem Korzystając z systemu monitorowania prze-pływu pracownikoacutew między poszczegoacutelnymi strefami firma dowie się dodatkowo tego kto i kiedy fizycznie przebywał w ta-kim miejscu nawet jeżeli nie miał do tego uprawnień ndash i na przy-kład został wpuszczony przez uprzejmego wspoacutełpracownikaWażne dane mogą też zostać wykradzione z firmy przez przebywających w niej gości Nowoczesne technologie po-zwalają kontrolować to jak po przedsiębiorstwie poruszają się osoby z zewnątrz i tym samym zapobiegać nadużyciomndash Oczywiście mało kto przycho-dzi do nas ze złymi zamiarami Niemniej informacja o tym gdzie nasz gość aktualnie przebywa może też przydać się choćby prezesowi ktoacutery chce dołączyć do oprowadzanej po przedsiębiorstwie osoby ndash wy-jaśnia Sebastian Młodziński

NIE PŁAĆ ZA MARNOTRAWSTWO CZASUMonitorowanie przepływu pracownikoacutew między strefami pozwala też na wyeliminowanie

marnotrawienia czasu Jeśli za-trudniony przebywa na przykład w strefie przeznaczonej dla pala-czy i w ciągu dnia spędza w niej dużo więcej czasu niż pozosta-li warto porozmawiać z nim o efektywności działań i wyko-rzystaniu czasu przeznaczonego na obowiązki służbowendash Taka możliwość daje przed-siębiorcy szansę na zapewnie-nie roacutewnych i sprawiedliwych warunkoacutew pracy Warto pa-miętać o tym że zatrudnie-ni obserwują się nawzajem i czują się pokrzywdzeni gdy zauważają że ktoś pracuje mniej niż oni spędzając więk-szość czasu w palarni kuchni czy stołoacutewce Kontrola w tym przypadku oznacza zatem nie tylko oszczędności wynikają-ce z niepłacenia za ciągłe od-poczywanie ale też większe zadowolenie całego zespołu ndash dodaje CEO TIMATEPodzielenie firmy na stre-fy i monitorowanie ich daje przedsiębiorcom bardzo wiele korzyści od lepszej organizacji pracy poprzez większe bez-pieczeństwo wyższą efek-tywność aż po oszczędności Warto wprowadzić ją w swojej organizacji

TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft

AUTOMATYCZNA APLIKACJA ETYKIETY ANTYKRADZIEŻOWEJ

Producenci towaroacutew o znacznej wartości przeznaczonych do sprzedaży sklepowej często zobligowani są do

zabezpieczenia produktu Zdarza się że wymogi te stawiane są już na etapie wytwarzania Powszechne

zastosowanie w tego typu zabezpieczeniach mają tagi antykradzieżowe typu Sensormatic Mogą one

funkcjonować w formie doczepianych klipsoacutew przewieszek lub etykiet (Ultra Strip IIIII) Tym samym producenci starają

się automatyzować procesy produkcyjne i wykorzystują automatyczną aplikację etykiety A jak przebiega

automatyzacja Na to pytanie odpowiadamy poniżej

APLIKACJA TAGA ANTYKRADZIEŻOWEGO ndash SPRAWDZONA FORMA ZABEZPIECZENIADołączanie zabezpieczenia do produktu w formie klipsa może odbywać się ręcznie lub poacutełau-tomatycznie Można ten pro-ces zautomatyzować poprzez wykorzystanie etykiet nawinię-tych na rolce oraz przy użyciu dedykowanego aplikatura Jedną z branż w ktoacuterej stosuje się tego typu zabezpieczenia jest branża kosmetyczna Nie-ktoacutere produkty ze względu na dużą wartość i małe gabaryty mogą stać się łatwą zdobyczą dla złodzieja W celu zachowa-

nia estetyki produktu trudno-ści w zlokalizowaniu i usunię-ciu zabezpieczenia etykiety zabezpieczające przykleja się na wewnętrznej części pu-dełek do ktoacuterych włożone są kosmetyki Aplikacja taga antykradzieżowego w takim przypadku odbywa się na eta-pie gdy pudełko jest rozłożone w formie kartonika Pozwala to na uzyskanie dużej wydajności i powtarzalności znakowaniaPrzykład zastosowania klient ndash duży zakład drukarski ndash do-starcza do wytwoacutercy kosmety-koacutew opakowania kartonowe Kluczową kwestią dołączenie do opakowania etykiety anty-kradzieżowej Ze względu na coraz większe ilości i rodzaje opakowań dotychczasowe znakowanie ręczne nie jest wy-dajne ani opłacalne Dobrym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest połączenie automatyczne-go podajnika kartonikoacutew trans-portera taśmowego aplikatora etykiet antykradzieżowych oraz magazynka odbiorczego na oznakowane produkty

AUTOMATYCZNA APLIKACJA ETYKIETY ndash KORZYŚCIWśroacuted największych zalet za-stosowania automatycznej aplikacji tagoacutew antykradzie-żowych znajdują siębull możliwość aplikacji etykiety

w dowolnym miejscu i orien-tacji na kartoniku (ze wzglę-du na możliwość przesuwa-nia i obracania aplikatora na konstrukcji wsporczej)

bull wydajność systemu znako-wania (w zależności od wiel-kości kartonika wynosi od 10000 do 12000 produktoacutew na godzinę)

bull możliwość znakowania sze-rokiej gamy produktoacutew o roacuteż-nych kształtach (za pomocą regulowanego podajnika z mechanizmem ściągają-cym pojedyncze kartoniki ze stosu)

ndash Tego rodzaju rozwiązanie sprawia że etykiety mogą zostać zaaplikowane w do-wolnym miejscu na karto-niku lecz przede wszystkim zwiększa wydajność znako-wania Roacuteżne kształty znako-wanych opakowań przestają być problematyczne i nie wy-magają zastosowania innej metody aplikacjindash wyjaśnia Aleksander Wolny z Etisoft ndash To na co warto zwroacutecić uwagę to fakt iż z powodze-niem rozwiązanie to znajduje zastosowanie w znakowaniu każdego typu kartonikoacutew nie tylko w branży kosmetycznej ndash dodaje ekspert z Etisoft Dla przykładu ndash aplikator Label--Aire 3114 EAS pozwala na zabezpieczenie dowolnego typu produktoacutew Można go też stosować w zależności od potrzeb na roacuteżnych etapach pakowania lub już na produk-cie finalnym

TECHNOLOGIE

31

NowaConti Hybrid HT3 WR jest dostępna w roz-miarze 38565 R 225

i ma imponujące parametry zaroacutewno pod względem trak-cji jak i wytrzymałości oraz wyjątkową wydajność paliwo-wą i wysokie przebiegi przy zastosowaniu w transporcie regionalnym i dalekobieżnym Na ścianie bocznej opony znaj-duje się symbol płatka śniegu i trzech szczytoacutew goacuterskich (3PMSF) Opony z tym certyfi-katem muszą zdać standardo-wy test praktyczny określony w regulaminie 117 ONZ i wyka-zać przydatność do stosowania w zimie na zaśnieżonych dro-gach w teście poroacutewnawczym hamowania i trakcji

STRATEGICZNA KONCENTRACJA NA OPONACH DO NACZEP KTOacuteRE MUSZĄ SPEŁNIAĆ SPECYFICZNE WYMAGANIA REGIONALNEOpona Conti Hybrid HT3 WR należy do serii nowych opon naczepowych ktoacutere firma Continental opracowała jako

OPONA INDEKS OBCIĄŻENIA ZASTOSOWANIE KLUCZOWE RYNKI

Conti Hybrid HT3 160 Opony do transportu regionalnego

Europa


Europa

Conti Hybrid HT3 SR 160 Opony do transportu regionalnego do

intensywnej eksploatacji

EuropaPołudniowa Afryka

Conti Hybrid HT3 ED 164 Opony do transportu regionalnego z

dodatkowym obciążeniem

Poacutełnocna AfrykaRosja Turcja

Conti Hybyd HT3 WR 160 Opony do transportu regionalnego oznaczone

symbolem 3PMSF

Niemcy Austria Szwajcaria

Skandynawia

Symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) tzw bdquosymbol alpejskirdquo wskazuje że opona przeszła testy według norm potwierdzających osiągi w warunkach zimowych

Conti Hybrid HT3 WR 38565 R 225

CONTINENTAL WPROWADZA NOWĄ OPONĘ ZIMOWĄ DO NACZEP

odmianę znanej opony na-czepowej Conti Hybrid HT3 przygotowaną do specjalnych wymagań w zakresie ochro-ny środowiska naturalnego na roacuteżnych rynkach w Eu-ropie na Bliskim Wschodzie i w Afryce (EMEA) W 2020 roku firma wprowadzi następujące modele Conti Hybrid HT3 SR (Severe Regional) dla Europy i Afryki Południowej oraz hy-brydowy model Conti HT3 ED (Extra Duty) dla Turcji i państw Afryki PoacutełnocnejOpona 38565 R 225 HTR2 XL jest obecnie ponownie wpro-wadzana na rynek jako 38565 R 225 Conti Hybrid HT3 HL

(High Load) i będzie oznaczona nowym piktogramem z literami bdquoHLrdquo z symbolem wagi z napi-sem bdquoHigh Loadrdquo Dodatkowo przyrostek bdquoHLrdquo zastępuje po-przednie oznaczenie bdquoXLrdquo i ozna-cza wyższy wskaźnik nośności (LI) wynoszący 164 czyli 5 ton na oponę Opona Conti Hybrid HT3 WR zgodnie z wartościami podanymi na unijnej etykiecie ma klasę bdquoCrdquo pod względem efektywności paliwowej i drugą klasę (dwie fale dźwiękowe) dla hałasu zewnętrznego genero-wanego przez oponę Opona Conti Hybrid HT3 HL ma klasę bdquoBrdquo pod względem efektywno-ści paliwowej i pierwszą klasę (jedna fala dźwiękowa) dla ze-wnętrznego hałasu toczenia Obie opony mają klasę bdquoBrdquo w od-niesieniu do przyczepności na mokrej nawierzchni

bdquoChcemy oferować naszym klientom odpowiednie opony aby dbać o ich indywidualne zastosowania i profile działal-ności ndash podkreśla Benjamin Bartsch Product Manager od-powiedzialny za opony cięża-rowe w regionie EMEA

Continental firma technologiczna i producent opon premium wprowadza na rynek nową oponę dla transportu regionalnego opracowaną specjalnie dla zastosowania w warunkach zimowych w naczepach ciężarowych

Continental Fot Continental


32

Według brokera ubezpieczeniowe-go JLT Specialty

w 2017 roku liczba zakłoacuteceń w łańcuchu dostaw w bran-ży motoryzacyjnej na świecie wzrosła o 30 w poroacutewnaniu z wcześniejszym rokiem Ta statystyka pokazuje jak waż-ne jest posiadanie planoacutew awaryjnych oraz wspoacutełpraca z elastycznym dostawcą usług logistycznych ktoacutery potrafi błyskawicznie reagować na zmianybdquoDecydując się na realizację pil-nych zleceń (tzw time critical) firmy potrzebują skutecznych rozwiązań i mechanizmoacutew kry-zysowych na wypadek wystą-pienia jakichkolwiek zakłoacuteceń w łańcuchu dostawrdquo ndash moacutewi Tony Gunn wiceprezes Dywizji

TIME CRITICAL

Łańcuchy dostaw just-in-time stały się bardzo popularne ze względu na oszczędność wydatkoacutew na magazynowanie i możliwość redukcji zapasoacutew Jeżeli w tak precyzyjnie dostrojonej maszynie nie wszystko zadziała płynnie to koszty mogą szybko wzrosnąć a wraz z nimi zniknie zaufanie klienta Jednak nawet w przypadku realnego kryzysu i groźby przestoju na produkcji zawsze należy szukać sposoboacutew rozwiązania problemu Skuteczne wdrożenie planu B w trudnych sytuacjach potwierdzają przykłady z rynku ktoacutere przedstawiają eksperci GEFCO

Forwarding z Grupy GEFCOJeden z klientoacutew Grupy GEF-CO ndash francuski producent samochodoacutew ndash zaopatrywał się w ważne komponenty u dostawcy z Czech W wy-niku pożaru dostawy zostały wstrzymane W chwili wyzwa-niem stało się zorganizowanie transportu od innego dostaw-cy ktoacutery wypełniłby lukę w po-trzebach zakładu gwarantując nieprzerwany dopływ kompo-nentoacutew i kontynuację pracy Czas odgrywał ogromną rolę a firma stała przed groźbą poniesienia olbrzymich strat Z badania przeprowadzonego w 2006 r przez Nielsen Rese-arch na zlecenie Advanced Technology Services wynika że każda minuta przestoju linii produkcyjnej w branży auto-

motive to strata około 22 000 USDKlient GEFCO natychmiast skontaktował się z alterna-tywnym dostawcą w Chinach Roacutewnolegle GEFCO zebrało międzynarodowy zespoacuteł kry-zysowy tak aby w ciągu kilku godzin zorganizować dostawę części przez wyczarterowa-ne samoloty Niestety pożar w czeskiej fabryce wydarzył się w czasie chińskiego No-wego Roku gdy przez tydzień działalność biznesowa w tym kraju jest bardzo ograniczo-na Zamknięta była większość urzędoacutew celnych na chiń-skich lotniskach z wyjątkiem jednego w Szanghaju ktoacutery przyjmował odprawy tylko przez dwie godziny dziennie Dodatkowo importowane

części wymagały modyfikacji ktoacutere miały być wprowadzane w Niemczech Pomimo wielu utrudnień dzięki międzyna-rodowym kontaktom i pracy 247 zorganizowano alterna-tywny łańcuch dostaw Ponad 1000 transportoacutew powietrz-nych pozwoliło dostarczyć odpowiednio zmodyfikowa-ne części do fabryki we Fran-cji bdquoStworzyliśmy dedykowane Centrum Operacyjne zbierając odpowiednich specjalistoacutew ktoacuterzy dzięki swojemu do-świadczeniu i nowoczesnym technologiom mogli nadzo-rować działania w dowolnym miejscu świata w czasie rzeczy-wistymrdquo ndash tłumaczy wiceprezes GunnNiektoacutere pilne zlecenia to nie tylko wielki biznes ale też transporty ktoacutere mogą zmie-niać życie Do GEFCO zgłosiła się brytyjska firma organizują-ca śluby ze zleceniem dostar-czenia z dnia na dzień sukni ślubnej z Sydney bdquoW ciągu 90 minut od rozmowy kurier odbierałhellip

DOSTAWY W KTOacuteRYCH LICZY SIĘ KAŻDA MINUTA

GEFCO Fot GEFCO

33


SŁODKA LOGISTYKA DOOKOŁA ŚWIATA

Tradycja sięgająca lat 30 XX wieku i pasja do

łączenia zioacuteł według ściśle strzeżonego

przepisu - to fundamenty sukcesu szwajcarskiego

producenta wyroboacutew ziołowych Ricola Dziś firma sprzedaje swoje

produkty na wszystkich kontynentach a za

zapewnienie sprawnej logistyki odpowiada

międzynarodowy operator logistyczny Dachser

Ricola jest szwajcarska nie tylko z nazwy ale też z natury uprawa prze-

twarzanie zioacuteł oraz wszelkie kolejne etapy powstawania produktoacutew odbywają się na rodzimym terenie firmy a do-kładniej w mieście Laufen Tam też pracuje 430 spośroacuted ok 500 osoacuteb ktoacutere firma zatrudnia na całym świecie Historia rodzin-nego przedsiębiorstwa ktoacutere-mu obecnie przewodzi repre-zentant czwartego pokolenia Raphael Richterich rozpoczęła się w 1930 roku Dziś jest to już jeden z najbardziej innowacyj-nych producentoacutew słodyczy w skali globalnej a jednocze-śnie międzynarodowa marka reprezentująca szwajcarski kunszt Znaczna większość bo ok 90 produktoacutew Ricola trafia na eksport do ponad 50 państw na całym świecie Naj-więcej ziołowych kropli pasty-lek na kaszel czy herbat instant dostarczanych jest do Stanoacutew Zjednoczonych Niemiec Fran-cji i Włoch Firma jest także li-

derem na azjatyckich rynkach w Singapurze i HongkonguObecność na wszystkich kon-tynentach wymaga zapew-nienia doskonałej logistyki Dlatego też w 2008 roku Ri-cola nawiązała wspoacutełpracę z Dachser Air amp Sea Logistics w Szwajcarii Od tamtego czasu operator dba o spraw-ną dystrybucję towaroacutew firmy w ujęciu globalnymbdquoSzukaliśmy doświadczonego i niezawodnego partnera ktoacutery umożliwiłby nam maksymalną kontrolę nad procesami logi-stycznymi w oparciu o swoją sieć oraz systemy IT W przy-padku Dachser od samego początku czuliśmy że jesteśmy w dobrych rękach i możemy liczyć na pełne zrozumienie naszych potrzeb I to nie tylko ze strony szwajcarskich struktur firmy ale roacutewnież w obu Ame-rykach i na Dalekim Wschodzie gdzie trafia duża część nasze-go eksporturdquo - wyjaśnia Jochen Layer wiceprezes ds fulfillmen-tu w Ricola AG

Bezbłędna logistyka na każ-dym etapie łańcucha dostaw jest bardzo istotna dla firmy Ricola Produkty przedsię-biorstwa zostały sklasyfi-kowane przez Swissmedic ndash szwajcarski organ nadzoru-jący leki i produkty medycz-ne - jako lek dostępny bez recepty Dlatego też z uwagi na specyfikę wyroboacutew Ricola tak ważne jest zachowanie szczegoacutelnej ostrożności od chwili produkcji aż po dosta-wę do odbiorcoacutew co zapew-nia DachserbdquoJuż od samego początku było widać wyraźne dopasowa-nie kulturowe między Ricola i Dachserrdquo ndash przyznają w zgo-dzie Jochen Layer oraz Samu-el Haller dyrektor generalny Dachser Air amp Sea Logistics w Szwajcarii Layer podkreśla że podstawą długoterminowej i trwałej wspoacutełpracy jest wza-jemne zaufanie uczciwość i pasja do innowacji Part-nerstwo Ricolahellip

Dachser Fot Dachser


34

CZY BRANŻĘ LOGISTYCZNĄ CZEKA RECESJA W 2020 ROKU

Menedżerowie i eksperci z branży logistycznej przygotowują się na spowolnienie i przewidują recesję

w 2020 roku na co ma wpływ presja na obniżenie obrotoacutew handlowych niepewna perspektywa wzrostu i tarcia na linii USA ndash Chiny To jeden z najważniejszych

wnioskoacutew Indeksu Logistycznego Rynkoacutew Wschodzących Agility na rok 2020 przygotowanego w oparciu

o ankietę w ktoacuterej uczestniczyło 780 respondentoacutew z całego świata

między dwiema największymi światowymi gospodarkami 70 proc firm prowadzących działalność i inwestujących na rynku chińskim twierdzi że tu pozostaną i nie zmie-nią planoacutew mimo trwającej wojny handlowej między Chinami a USA Gdyby zostały zmuszone do zmiany miejsca zaopatrzenia lub przeniesienia produkcji z Chin to według respondentoacutew najprawdopo-dobniej wybrałyby Wietnam lub Indie Uczestnicy ankiety uznali też że najpoważniej-sze ograniczenie dla dalszych wzrostoacutew na rynkach wscho-dzących stanowić będą istnie-jące bariery handlowebdquoObawy o możliwość wystą-pienia recesji należy trakto-wać poważnie szczegoacutelnie ze względu na potencjal-ne konsekwencje epidemii koronawirusardquo uważa Essa Al-Saleh CEO Agility Global Logistics bdquoPozytywnym sy-gnałem natomiast jest to że większość gospodarek rynkoacutew wschodzących poradziła sobie z licznymi problemami takimi jak niepokoje polityczne i spo-łeczne problemy strukturalne a nawet międzynarodowe sankcje jednocześnie unikając poważniejszych strat w ubie-głym rokurdquoIndeks Rynkoacutew Wschodzących Agility na rok 2020 (Agility Emerging Markets Logistics Index 2020) ocenia 50 krajoacutew pod względem czynnikoacutew atrakcyjnych z perspektywy operatoroacutew logistycznych firm spedycyjnych armatoroacutew linii lotniczych oraz dystrybutoroacutew

INDEKS LOGISTYCZNY RYNKOacuteW WSCHODZĄCYCH NA ROK 2020 ndash WYNIKI RANKINGU I ANKIETY

Indeks po raz 11 został przy-gotowany przez Agility globalnego dostawcę zin-

tegrowanych rozwiązań logi-stycznych i spedycyjnych64 proc spośroacuted przebada-nych ekspertoacutew z branży lo-gistycznej dostrzega wysokie prawdopodobieństwo wy-stąpienia recesji w ciągu naj-bliższych 12 miesięcy Tylko 12 proc z nich uważa że jest ono niewielkie Jednocześnie większość przebadanych me-nedżeroacutew wierzy że ich przed-siębiorstwa przetrwają turbu-lencje w relacjach handlowych

Agility Fot Agility


35

Wśroacuted 10 najwyżej notowa-nych rynkoacutew wschodzących w 2020 roku znajdują się Chi-ny Indie Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) Indonezja Ma-lezja Arabia Saudyjska Katar Meksyk Tajlandia i Turcja W za-kresie logistyki wewnętrznej najwyższe pozycje zajęły Chi-ny Indie oraz Indonezja w lo-gistyce międzynarodowej Chi-ny Indie i Meksyk a rynkami o najlepszych fundamentach biznesowych są Zjednoczone Emiraty Arabskie Malezja i Ara-bia SaudyjskaSklasyfikowane na czele ran-kingu Chiny i Indie ze względu na wielkość i znaczenie jako międzynarodowe i krajowe rynki logistyczne pozostają w tyle za mniejszymi konku-rentami w obszarze podstaw działalności biznesowej ndash ka-tegorii ktoacutera klasyfikuje kraje w oparciu o otoczenie regu-lacyjne dynamikę kredytoacutew i zadłużenia egzekwowanie umoacutew zabezpieczenia an-tykorupcyjne stabilność cen oraz dostęp do rynku Tu Chi-ny zajęły 8 a Indie 18 miejsce Najsilniejsze klastry rynkoacutew wschodzących znajdują się w Zatoce Perskiej i Azji Połu-dniowo-Wschodniej dzięki sprzyjającym warunkom pro-wadzeniu biznesu oraz naj-ważniejszym atutom ndash bogac-twu energetycznemu krajoacutew Zatoki i mocom produkcyjnym Azji Południowo-Wschodniej co przyciąga firmy logistyczne Spośroacuted krajoacutew rejonu Zato-ki Perskiej ndash ZEA (3) Arabia Saudyjska (6) Katar (7) Oman (14) Bahrajn (15) i Kuwejt (19) znalazły się wśroacuted najbar-dziej przyjaznych dla biznesu rynkoacutew wschodzących Jeśli chodzi o rejon Azji Południo-wo-Wschodniej najwyżej no-

towane są Indonezja (4) Male-zja (5)Tajlandia (9) i Wietnam (11) Uczestnicy ankiety uznali Indie za kraj o największym po-tencjale większym od Chin ktoacutere znalazły się na 2 miej-scu Kilka znaczących zmian dostrzeżono także w obszarze najlepszych warunkoacutew prowa-dzenia biznesu ndash Egipt popra-wił wyniki o 10 pozycji plasu-jąc się na 17 miejscu podobnie jak Ukraina ktoacutera znalazła się

na miejscu 27 Z kolei Ghana spadła o 13 pozycji na 32 miej-sce a Iran o 12 pozycji na miejsce 38 Zdaniem 42 proc ankietowanych przedłużający się impas w relacjach handlo-wych USA ndash Chiny może być korzystny dla państw Azji Po-łudniowo-Wschodniej stano-wiących alternatywne dla Chin źroacutedło zaopatrzenia i miejsce produkcji To jednak spadek w poroacutewnaniu z 56 proc pyta-

nych ktoacuterzy wyrazili podobną opinię w ubiegłym roku Egipt mimo niepokojoacutew społecz-nych w 2019 roku zanotował wzrosty wszystkich wskaź-nikoacutew W ogoacutelnym indeksie awansował o 6 pozycji (miej-sce 20) o 10 pozycji hellipAby zobaczyć cały Indeks Logi-styczny Agility dla Rynkoacutew Wschodzą-cych na rok 2020 kliknij ikonkę obok


36

Holandia wprowadza nowy obowiązek dla przewoźnikoacutew delegują-

cych kierowcoacutew ktoacuterzy realizują przewozy kabotażowe i mię-dzynarodowe na terytorium tego kraju Od 1 marca 2020 r frachty dokonywane na terenie Niderlandoacutew należy zgłosić do elektronicznego systemundash Aby dokonać zgłoszenia kierowcy do delegowania na-leży po zalogowaniu się ndash za pośrednictwem portalu wwwmeldloketpostedworkersnl

HOLANDIA WPROWADZA

OBOWIĄZEK ZGŁASZANIA

PRACOWNIKOacuteW DELEGOWANYCH

Już od 1 marca 2020 r zgłoszenie pracownika delegowanego w transporcie do pracy w Holandii dla przewozoacutew kabotażowych przewozoacutew międzynarodowych i dla samozatrudnionych będzie obowiązkowe Co to oznacza w praktyce Kto będzie wyłączony spod tego obowiązku Jakie kary grożą za niedopełnienie rejestracji O nowym obowiązku przewoźnikoacutew opowiada ekspert Ogoacutelnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowcoacutew

OCRK Fot OCRK

uzupełnić formularz Już teraz można dokonywać rejestracji wyjazdoacutew ktoacutere będą realizo-wane po 1 marca 2020 r ndash wy-jaśnia Bartłomiej Zgudziak eks-pert Ogoacutelnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowcoacutew (OCRK) ndash Jeśli kierowca wyjedzie do Holandii przed tą datą a formu-larz nie zostanie wysłany to nie ma powodoacutew do zmartwień Pierwsza rejestracja powinna zostać dokonana przy pierw-szym transporcie rozpoczyna-jącym się po 1 marca ndash dodaje

KOGO OBOWIĄZUJE ZGŁASZANIE DELEGOWANIANowe przepisy obowiązują za-granicznych kierowcoacutew ktoacuterzy realizują na terenie Holandii przewozy kabotażowe oraz przewozy międzynarodowe Zgłoszenia nie muszą składać przewoźnicy ktoacuterzy dokonują pasażerskiego transportu dro-gowego oraz tranzytu czyli prze-jeżdżają przez Niderlandy nie załadowując lub rozładowując ciężaroacutewki na terenie tego kraju

Obowiązek składania zgłoszeń nie będzie dotyczył tylko zatrud-nionych na podstawie umowy o pracę także osoacuteb samozatrud-nionych ktoacutere realizują kabotaż lub transport międzynarodowy ndash Nowe przepisy mogą wyda-wać się dla przewoźnikoacutew uciąż-liwe jednak z pewnością dużym uproszczeniem w tym zakresie dla firm przewożących towary na terenie Niderlandoacutew będzie możliwość skorzystania ze zgło-szenia rocznego ndash podpowiada ekspert OCRK


37

DOSTAWA TEGO SAMEGO DNIAMediaMarkt Fot MediaMarkt

E-zakupy sprzętu elektronicznego stają się coraz prostsze Media-Markt jako pierwsza sieć z elektro-niką użytkową na polskim rynku wprowadził usługę dostawy tego samego dnia Klienci sklepu inter-netowego mogą teraz otrzymać wybrane produkty z ciągu kilku godzin od złożenia zamoacutewienia

Powszechnym trendem jest dą-żenie do maksymalnej wygody

zakupoacutew i tym samym budowa-nie pozytywnych doświadczeń klientoacutew we wszystkich punktach kontaktu z marką Doskonałym przykładem jest sieć MediaMarkt znana polskim konsumentom z szerokiej oferty nowoczesnej elektroniki użytkowej i usług Wy-chodząc naprzeciw oczekiwaniom klientoacutew sieć uruchomiła nową usługę dla użytkownikoacutew sklepu internetowego Ofertą objęte są tysiące produktoacutew ktoacutere można zamoacutewić z dostawą tego samego dnia Zostały one odpowiednio oznaczone informacją bdquoDostarczy-my dziśrdquo

Obecnie z usługi dostawy tego samego dnia mogą skorzystać mieszkańcy aglomeracji warszaw-skiej katowickiej Łodzi Poznania Wrocławia i Krakowa Wystarczy złożyć zamoacutewienie w sklepie in-ternetowym mediamarktpl aby już tego samego dnia cieszyć się zakupionym sprzętemZamoacutewienia złożone w dniu roboczym do godziny 1130 zo-staną dostarczone w godzinach 1800ndash2200Dla mieszkańcoacutew aglomeracji war-szawskiej dostępne są dwie opcjebull zamoacutewienie złożone do

godz 1130 zostanie zrealizo-wanie w godz 1400ndash1700

bull zamoacutewienie złożone do godz 1530 zostanie zrealizo-wane w godz 1800ndash2200

Koszt przesyłki ekspresowej wy-nosi 1499 zł Szczegoacuteły dostępne są na stronie internetowej sklepuJuż wkroacutetce usługa dostawy tego samego dnia będzie dostępna w kolejnych 7 miastachKlienci ktoacuterzy wolą osobiście ode-brać zamoacutewienie mogą to zrobić

w wybranym sklepie stacjonar-nym MediaMarkt już 55 minut od złożenia zamoacutewienia jeżeli towar jest tam dostępnyNaszym priorytetem jest harmo-nijny rozwoacutej wszystkich kanałoacutew dystrybucji dzięki czemu jesteśmy zawsze blisko klientoacutew odpowiada-jąc na ich oczekiwania Dla użytkow-nikoacutew nowoczesnych technologii czas dostawy jest jednym z kluczo-wych czynnikoacutew wpływających na satysfakcję z realizacji procesu zakupowego Nowa usługa idealnie wpisuje się w naszą strategię klien-tocentryzmu ndash moacutewi Alpay Guumlner CEO MediaMarktSaturn Polska

Dostawa tego samego dnia poszerza bogatą ofertę usług MediaMarkt ktoacutera obejmuje min instalację pierwsze uru-chomienie i konfigurację urzą-dzeń podłączenie sprzętu AGD do sieci gazowej elektrycznej i wodno-kanalizacyjnej W skle-pie można roacutewnież zawrzeć umowę o usługi sieci Orange i Telewizji NC+ zabezpieczyć urządzenia mobilne folią lub szybą ochronną oraz skorzystać z punktu napraw ekspresowych aby wymienić baterię wyświe-tlacz lub dokonać innej drobnej naprawy smartfona

BRAK ZGŁOSZENIA DELEGOWANIA ROacuteWNOZNACZNE Z KARĄNiedopełnienie obowiązku elek-tronicznej rejestracji delegowa-nia kierowcy może wiązać się z karą finansową o wartości na-wet 12 tys euro Zaś w przypad-ku powtarzających się uchybień przewoźnicy powinni liczyć się z 50 proc podniesieniem war-tości wspomnianej karyObowiązek zgłoszenia delego-wania kierowcy do Holandii to nie wszystkie nowości ktoacutere wią-żą się z wprowadzeniem tego przepisu Można spodziewać się roacutewnież zaostrzenia kwestii

Tab 1 Wynagrodzenie minimalne za godzinę pracy na terenie Holandii Źroacutedło Inelo

Tydzień pracy w pełnym wymiarze

godzin w firmie

21 lati więcej 20 lat 19 lat 18 lat 17 lat 16 lat 15 lat

40 godzin 954euro 1h

764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h

związanych z wymaganą doku-mentacją Szczegoacutelny nacisk zo-stanie położony na dwie kwestie Pierwszą z nich jest zaświadcze-nie A1 ktoacutere kierowca powinien posiadać w ciężaroacutewce Kolejną istotnym obostrzeniem jest ko-nieczność wyznaczenia osoby kontaktowej z adresem w Kroacutele-stwie Niderlandoacutew W przypad-ku konieczności wskazania oso-by pełniącej rolę reprezentanta firmy na terenie Holandii ndash może tę funkcję pełnić sam pracownik delegowanyZgodnie z wytycznymi pracow-nik ten powinien znać jeden z bdquonowoczesnych językoacutewrdquo De-

cydując się na zgłoszenie kie-rowcy jako osoby kontaktowej przewoźnik powinien liczyć się z koniecznością złożenia osob-nych deklaracji dla każdego z kierowcoacutew Firmy transpor-towe w ramach wspoacutełpracy z OCRK mogą liczyć na wspar-cie w zakresie reprezentacji na terytorium HolandiiUWAGA Wprowadzenie elek-tronicznego systemu rejestracji pracownikoacutew delegowanych z pewnością przyczyni się do szczegoacutełowej weryfikacji kwe-stii wypłacania kierowcom ho-lenderskiej płacy minimalnejndash Roacutewnież warto przy tej okazji

wspomnieć że od 1 stycznia 2020 roku na terenie Niderlan-doacutew obowiązuje stawka mini-malnego wynagrodzenie w wy-sokości 954 euro za godzinę pracy Wprowadzenie koniecz-ności rejestracji w systemie elektronicznym ułatwi proces egzekwowania minimalnych stawek holenderskich dla pracownikoacutew delegowanych Jest to wyraźny znak że jesz-cze przed przyjęciem pakietu mobilności kolejne zachodnie kraje rozpoczynają walkę z kon-kurencyjnymi przewoźnikami z Europy Wschodniej ndash dodaje Bartłomiej Zgudziak


38

W styczniu zawarto porozumienie po-między duńskim

rządem a innymi organiza-cjami ktoacuterego celem jest za-bezpieczenie lokalnego rynku i ochrona pracownikoacutew zagra-nicznych przed dumpingiem socjalnym Efektem ustaleń ma być powstanie i wprowadzenie nowych przepisoacutew Szczegoacutel-nie powinny zainteresować one przewoźnikoacutew ktoacuterych kierowcy wykonują kabotaż lub uczestniczą w transporcie kom-binowanym na terenie Daniindash W najbliższym czasie Dania planuje wprowadzić nowe prze-pisy w myśl ktoacuterych kierowcy zza granicy wykonujący kabo-taż na terytorium tego państwa będą rozliczani wg płacy mini-malnej co do ktoacuterej wysokości porozumieją się związki zawo-dowe Nowe zasady miałyby obowiązywać także kierow-coacutew wykonujących przewozy w ramach transportu kombino-wanego w Danii ndash moacutewi Mate-usz Włoch ekspert Inelo ndash Co ważne zmiany legislacyjne nie będą obejmowały obowiązkoacutew w tranzycie oraz w transporcie międzynarodowym ndash dodaje

DUŃSKA PŁACA MINIMALNA OBEJMIE TRANSPORT KOMBINOWANY I KABOTAŻ

Inelo

Czy przewoźnikoacutew czekają kary w wysokości min 4 700 euro za brak uwzględnienia duńskiej płacy minimalnej

JAKICH ZMIAN SIĘ SPODZIEWAĆPodpisane porozumienie za-wiera kilka elementoacutew deter-minujących powstanie nowych duńskich planoacutew legislacyj-nych Najbardziej rewolucyj-nym z nich jest wprowadzenie godzinowej stawki minimalnej dla pracownikoacutew delegowa-nych ndash wykonujących kabotaż lub przewoacutez kombinowanyndash Obecnie wysokość godzi-nowej stawki minimalnej nie jest jeszcze znana Zgodnie z zapowiedziami zostanie ona wypracowana na bazie kilku-dziesięciu zawartych pomiędzy pracodawcami a związkami za-wodowymi układoacutew zbioro-wych ndash wyjaśnia ekspert IneloKolejnym istotnym elemen-tem wynikającym z umowy ktoacutery zostanie wprowadzony jest obowiązek zgłaszania pra-cownikoacutew Za pośrednictwem elektronicznego systemu prze-woźnicy będą rejestrowali delegowanych na teren Danii pracownikoacutew ktoacuterzy mają wy-konywać kabotaż lub przewoacutez kombinowany Wśroacuted danych ktoacutere trzeba będzie wprowa-dzić znajdą się min nazwa

i adres przedsiębiorstwa wy-konującego przewoacutez dane kontaktowe informacje na temat pojazdu ndash w tym numer rejestracyjny data rozpoczęcia i zakończenia operacji trans-portowej a także imię oraz nazwisko kierowcyZgłoszenie delegowania i umo-wa o pracę potwierdzenie wy-płaty wynagrodzenia a możliwe że nawet ewidencja przepraco-wanych godzin ndash to zbioacuter doku-mentoacutew ktoacutere wraz z nowymi regulacjami staną się obowiązko-wym wyposażeniem ciężaroacutewki podczas kontroli drogowej Za-tem kierowca zobowiązany bę-dzie przestawić te dokumenty w momencie sprawdzenia przez służby duńskie

NOWE OBOWIĄZKI ndash NOWE KARYCo jeśli obowiązki nie zo-staną dopełnione W takich przypadkach przewoźnicy powinni liczyć się z sankcjami finansowymi ktoacuterych wartość może nawet ulec podwojeniu w sytuacjach powtarzających się przewinieńndash Przewoźnicy mogą spo-dziewać się kar w wysokości

1340 euro za niezgłoszenie lub błędne zgłoszenie kierowcy Znacznie wyższej kary mogą oczekiwać firmy ktoacutere nie wy-roacutewnały płacy do minimalnej stawki duńskiej Taka sankcja zostanie naliczona na podsta-wie niedopłaty ale minimalna stawka kary będzie wynosić 4700 euro Warto pamiętać że przedsiębiorstwa w ktoacuterych niestosowanie się do nowych wytycznych będzie się powta-rzało mogą otrzymać nawet dwukrotnie wyższe sankcje ndash wyjaśnia Mateusz WłochOd dawna procesowany pakiet mobilności najprawdopodob-niej wkroacutetce stanie się faktem Zanim UE w pełni wprowadzi jego postanowienia w życie państwa Europy Zachodniej dbając o rodzimych przewoź-nikoacutew stopniowo mogą wpro-wadzać regulacje ktoacutere wyeli-minują tzw dumping socjalny przy jednoczesnej ochronie wła-snych przedsiębiorcoacutew Tymcza-sem przewoźnicy z wschodniej części Europy choć konkuren-cyjni i wysoko cenieni na rynku zachodnim mogą mieć niemałe problemy by podołać nowym regulacjom


39

BIG BEN W REMONCIEDachser Foto Dachser

Blisko 1300 paneli z dmuchanego szkła ktoacutere posłużą do odnowie-nia tarcz londyńskiego Big Bena przewozi z niemieckiej huty szkła Lamberts w Goacuternym Palatynacie międzynarodowa firma logistycz-na Dachser Renowacja najsłyn-niejszego londyńskiego zegara ma zakończyć się w drugiej po-łowie 2021 roku

Od momentu gdy dzwon w wieży zegarowej Elizabeth

Tower można było usłyszeć po raz ostatni minęło już ponad dwa i poacuteł roku Przez cały ten czas trwają in-tensywne prace mające przywroacutecić symbolowi Londynu pełny blask Jednym z elementoacutew wymagają-cych wymiany okazały się być cztery niezwykle efektowne siedmiome-trowe tarcze zegara Każda z nich składa się z ponad 300 szklanych tafli połączonych ze sobą pozłaca-ną ramą Nowe szkło dla Big Bena zostało wyprodukowane ręcznie w bawarskiej Glashuumltte Lamberts Dalsza obroacutebka czyli precyzyjne przycięcie poszczegoacutelnych kawał-

POGRAM DOSTAW ZA POMOCĄ DRONOacuteWUPS Fot UPS

Program dostaw za pomocą dronoacutew we wspoacutełpracy z firmą Matternet rozpoczął się w lutym 2020 r Opiera się on na strategii UPS Healthcare amp Life Sciences wspierającej usługi transportowe szpitali w Stanach Zjednoczonych Program skalujący UPS pomaga dostawcom usług działającym w sektorze zdrowotnym poprawić doświadczenia i wyniki pacjentoacutew

Firma UPS rozszerza program do-staw za pomocą dronoacutew ndash UPS

Flight Forwardtrade ndash o system opieki medycznej Uniwersytetu Kalifor-nijskiego w San Diego Od lutego 2020 r UPS Flight Forwardtrade i Mat-ternet transportują za pomocą dro-noacutew produkty medyczne pomiędzy ośrodkami zdrowia i laboratoriamiW ramach projektu pracownicy medyczni Centrum Medycznego Jacobs zlokalizowanego w kampu-sie wschodnim Uniwersytetu Kali-

fornijskiego San Diego w La Jolla będą pakować przesyłki medyczne takie jak proacutebki krwi lub dokumenty do bezpiecznego kontenera używa-nego podczas przewozu dronemDrony będą poruszać się po wy-znaczonych trasach początkowo pomiędzy Centrum Medycznym Jacobs a miejscami przeznaczo-nymi do lądowania w Moores Cancer Center oddalonym o mniej niż jedną milę i znajdującym się w zasięgu wzroku zgodnie z prze-pisami FAA Part 107 Poacuteźniej bez-załogowce będą kursować do Centrum Zaawansowanej Medy-cyny Klinicznej (CALM) położonej niedaleko Centrum Medycznego Jacobs Loty będą trwały zaledwie kilka minut i będą monitorowane przez zdalnych operatoroacutewW maju 2018 r Federalna Admi-nistracja Lotnictwa wyznaczyła miasto San Diego jako jeden z dziewięciu głoacutewnych uczestni-

koacutew integracyjnego programu pi-lotażowego regulatoroacutew Integra-tion Pilot Program (IPP) Jednym z jego zadań było przetestowanie dronoacutew w transporcie proacutebek medycznych i lekoacutew w ramach systemu opieki medycznej miastaWe wrześniu 2019 roku UPS Flight Forward spoacutełka UPS dedykowana dostawom za pomocą dronoacutew otrzymała certyfikat Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) Part 135 Standard pozwalający wykonywać rutynowe operacje z wykorzystaniem dronoacutew w ra-

mach programu prowadzonego na terenie szpitala WakeMed w Ra-leigh w Karolinie PoacutełnocnejUsprawnienie działania Globalnej Sieci Logistycznej UPS wspierające szpitale i inne organizacje sektora medycznego jest głoacutewnym ele-mentem strategii transformacji fir-my Logistyka dla sektora medycz-nego stanowi priorytet dla UPS dlatego też firma stale podejmuje nowe wspoacutełprace i wdraża techno-logie by zapewnić lepszą opiekę nad pacjentami dzięki usprawnio-nej logistyce i łańcuchowi dostaw

koacutew tak by idealnie pasowały do tarcz w zegarowej wieży będzie przeprowadzana przez brytyjską firmę w LondyniebdquoJest to jeden z najbardziej znanych zabytkoacutew na świecie To niezwy-kle poruszające kiedy pomyślimy że to właśnie my wytwarzamy do niego szkło Jesteśmy z tego dum-nirdquo moacutewi Robert Christ dyrektor marketingu w Glashuumltte LambertsPrzewiezienie tak kruchego i de-likatnego towaru jak szklane tafle jest dużym wyzwaniem logistycz-

nym wymaga bowiem ogrom-nej precyzji i wiedzy by wszystko poszło zgodnie z planem i towar dotarł do miejsca przeznacze-nia bez żadnych uszkodzeń Do tego zadania wybrano Dachser międzynarodowego operatora logistycznego specjalizującego się w transporcie drobnicowym Firma ma już doświadczenie przy podobnych przedsięwzięciach ndash między innymi kilka lat temu do-starczała szkło z Glashuumltte Lam-berts do Pałacu Buckingham

bdquoJesteśmy partnerem huty szkła Lamberts od 2009 roku i obsługu-jemy ich też w innych europejskich krajachrdquo ndash moacutewi Angela Puchtler z centrum logistycznego Dachser w Hof bdquoDzięki ścisłej wspoacutełpra-cy z naszymi klientami możemy tworzyć rozwiązania transportowe dopasowane do bardzo konkret-nych wymagań tak jak w tym przy-padkurdquo dodaje bdquoJesteśmy dumni z tego że od strony logistycznej przyczyniamy się do przywroacutecenia świetności Elizabeth Towerrdquo


40

KOLEJOWE PRZEWOZY TANK-KONTENEROacuteWSPEDCONT Fot SPEDCONT

SPEDCONT spoacutełka należąca do Grupy PEKAES nieustannie prowadzi przedsięwzięcia w zakresie rozbudowy infrastruktury swojego łoacutedzkie-go terminalu kolejowego Dzięki nowym inwestycjom spoacutełka nie tylko zwiększyła swoacutej potencjał przeładunkowy ale także otworzyła się na nowe usługi Obecnie z sukcesem zakończono fazę testową transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) sprowadzanego do Polski

SPEDCONT zajmuje się transpor-tem kolejowym i drogowym

oraz przeładunkiem i składowa-niem roacuteżnorodnych ładunkoacutew w tym towaroacutew niebezpiecznych tzw ADR Ostatnim nowym wy-zwaniem dla spoacutełki był przewoacutez tank-kontenera wypełnionego gazem

ndash Gaz LNG transportowaliśmy po raz pierwszy Przewoacutez intermodal-ny gazu związany jest z wieloma wytycznymi dotyczącymi prze-wozu ładunkoacutew niebezpiecznych ADR i RID Przede wszystkim trze-ba dysponować odpowiednim zapleczem technicznym oraz specjalistycznym taborem Ska-

PEKAES OTWORZYŁ AGENCJĘ CELNĄ W ŚWINOUJŚCIUPEKAES

PEKAES czołowy operator lo-gistyczny poinformował dziś o otwarciu Agencji Celnej w Świ-noujściu ktoacutera zapewnia obsługę towaroacutew w imporcie i eksporcie Spoacutełka planuje uruchomienie nowych usług w zakresie obsługi celnej Klientoacutew

Otwarcie Agencji Celnej w Świnoujściu jest związa-

ne z rosnącym zapotrzebowa-niem na usługi celne i rozwojem wspoacutełpracy z Niemcami i krajami skandynawskimi w szczegoacutelności z Norwegią PEKAES wzmacnia

swoją sieć placoacutewek celnych mając roacutewnież na uwadze zmiany ktoacutere przyniesie wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej Spoacutełka posiada wszelkie niezbędne pozwolenia i procedury konieczne do obsługi wymiany towaroacutew z krajami nie będącymi członkami UEndash Obecnie w Agencji Celnej w Świ-noujściu możliwe jest dokonywa-nie zgłoszeń celnych w procedu-rach standardowych Jednak wraz z rozwojem naszej działalności i w zależności od potrzeb naszych Klientoacutew planujemy uruchomie-nie kolejnych ułatwień wynikają-

cych z Unijnego Kodeksu Celnego usprawniających obsługę celną ndash w pierwszej kolejności proce-dur uproszczonych w tranzycie i eksporcie ndash moacutewi Marek Tkaczyk Dyrektor Sieci Międzynarodowej PEKAESRosnący wolumen ładunkoacutew do i z krajoacutew nieunijnych to także nowe ciekawe wyzwania dla operatoroacutew logistycznych Jed-nym z nich oproacutecz transportu jest zapewnienie Klientom szerokiego spektrum usług celnych PEKAES posiada obecnie 7 lokalizacji w ktoacuterych spoacutełka świadczy usłu-gi celne tj w Szczecinie Gdyni Warszawie Czechowicach-Dzie-dzicach Błoniu Białystoku a także

w nowo otwartej Agencji Celnej w Świnoujściu przy ulicy Dwor-cowej 1ndash Rok 2020 otwieramy znaczą-cymi inwestycjami Po oddaniu do dyspozycji naszych Klientoacutew Oddziału w Mińsku Mazowieckim oraz powiększeniu powierzchni magazynowej na Mazowszu otwieramy kolejne biuro Agencji Celnej w Świnoujściu Zgodnie za-tem z zapowiedzią realizujemy zaplanowane na ten rok inwesty-cje w zakresie rozbudowy naszej infrastruktury i zapewniamże to dopiero początek naszego dal-szego dynamicznego rozwoju ndash stwierdza Maciej Bachman Prezes Zarządu PEKAES

la naszego przedsięwzięcia była pionierska a proces przewozu tan-k-kontenera obejmował kilka faz ndash stwierdza Marcin Dobruchowski Prezes Zarządu SPEDCONTW pierwszym etapie SPEDCONT odebrał nowy tank-kontener od Klienta w południowej Polsce a następnie transportem dro-gowym dostarczył go do portu w Gdyni po czym zbiornik został załadowany na statek płynący do portu kontenerowego a w ko-lejnym etapie drogą lądową do rafinerii Po wypełnieniu tank-kon-tenera gazem (LNG) ładunek wy-ruszył w drogę powrotną Woacutew-czas po przeładunku w porcie w Gdyni załadowany tank-kon-

tener wyruszył w drogę koleją do terminalu SPEDCONT Łoacutedź gdzie został załadowany na samochoacuted i dostarczony do odbiorcyndash Transport odbył się bardzo sprawnie i ładunek dotarł na miejsce w wyznaczonym termi-nie Tank-kontener z gazem ważył około 35 ton Projekt ze względu na transport materiału niebez-piecznego wymagał zachowania szczegoacutelnych środkoacutew ostrożno-ści i przestrzegania wszystkich procedur dotyczących przewo-żenia ładunkoacutew niebezpiecz-nych ADR i RID ndash dodaje Marcin Dobruchowski Prezes Zarządu SPEDCONTSPEDCONT oferuje kompleksowe usługi intermodalne Sprawny transport towaroacutew a następnie ich przeładunek w terminalu ko-lejowym SPEDCONT umożliwia dostawy do roacuteżnych punktoacutew w kraju jak i na terenie Europy

41

KOMENTARZ NUMERU

Jest to związane z napły-wem kapitału inwesty-cyjnego spoza Europy

przede wszystkim z Bliskiego i Dalekiego Wschodu oraz Ameryki Poacutełnocnej o zroacuteżni-cowanym profilu ryzyka ndash od corecore+ (Korea Południowa

WYZWANIA NA RYNKU

INWESTYCYJNYM W 2020

MONIKA RAJSKA-WOLIŃSKAPartner zarządzająca Colliers International w Polsce

Chiny potencjalnie Japonia Kanada Australia Izrael) do value-add (Singapur Filipiny Malezja ale roacutewnież Kanada i Izrael) Pojawią się też nowi inwestorzy z Europy Środ-kowo-Wschodniej przede wszystkim z Czech Węgier i ze

Rok 2019 był dla rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce pod wieloma

względami rekordowy odnotowaliśmy blisko 150 transakcji (w poroacutewnaniu do 100 w 2018) ktoacuterych wartość osiągnęła

77 miliarda euro (w 2018 72 mld euro) 2020 może być jeszcze lepszy ndash szacujemy

dalszy wzrost płynności

42

KOMENTARZ NUMERU

Słowacji ktoacuterzy będą zwięk-szać swoje zaangażowanie w PolsceStopy kapitalizacji nierucho-mości komercyjnych nadal będą pod presją zniżkową Wynika to z kilku czynnikoacutew dalszego napływu kapitału z zagranicy i związanej z tym rosnącej konkurencji między istniejącymi inwestorami wciąż rosnących cen nierucho-mości w Europie Zachodniej deficytu produktoacutew inwesty-cyjnych na sprzedaż w Warsza-wie i miastach regionalnych a także bieżącej nadpłynności zarządzających funduszami w związku z zebranym kapi-tałem

DUŻY POPYT NISKA PODAŻNiewątpliwie na sytuację na rynku nieruchomości wciąż będzie miał wpływ problem z dostępnością działek Już od kilku lat w dobrych lo-kalizacjach odnotowujemy deficyt gruntoacutew inwesty-

cyjnych pozbawionych wad prawnych i technicznych Dotyczy to nie tylko stolicy ale roacutewnież miast regional-nych Banki ziemi dewelope-roacutew szybko topnieją dlatego coraz częściej pojawiają się wątpliwości czy inwesto-rzy będą w stanie zapewnić

grunty pod nowe projekty ndash zaroacutewno komercyjne jak i mieszkaniowe Znalezienie atrakcyjne działki staje się wy-zwaniem jeszcze poważniej-szym niż problemy związane ze znalezieniem pracownikoacutew w sektorze budowlanym oraz rosnące koszty ich utrzyma-nia Siłą rzeczy odbija się to na cenach działek budowlanych ktoacutere wciąż rosną i wiele wska-zuje że w 2020 r ten trend nie zostanie zahamowany choć powinien się ustabilizować Wpływ na taką sytuację mają także zagraniczni inwestorzy min z Dalekiego Wschodu i południowej Afryki ktoacuterzy chętnie inwestują w polską ziemię Nie będą to już jednak tak spektakularne wzrosty jak w ostatnich 3 latach zbliżamy się do szklanego sufituInaczej sytuacja przedstawia się na rynku gruntoacutew pod obiekty magazynowe ktoacutery rządzi się innymi prawami Tam większym problemem od dostępności działek jest

brak rąk do pracy dlatego inwestorzy z coraz większą nadzieją spoglądają na Pol-skę wschodnią ktoacutera inten-sywnie nadrabia infrastruktu-ralne braki Magazyny będą powstawać w niepopularnych dotąd lokalizacjach takich jak Białystok Lublin czy Olsztyn

W zachodniej części kraju na znaczeniu nabierają małe i średnie miasta min Elbląg Kalisz Sulechoacutew i Świebodzin Umacniać będzie się roacutewnież trend budowania magazynoacutew miejskich w centralnych lo-kalizacjach ktoacutere będą obsłu-giwać rosnący na znaczeniu sektor e-commerce

MULTIFUNKCJONALNOŚĆRozwoacutej e-commerce w dal-szym ciągu będzie miał roacutew-nież niebagatelny wpływ na branżę handlową Właściciele centroacutew handlowych z jednej strony zmieniają podejście do zarządzania z drugiej ndash dy-wersyfikują się na poziomie rozwoju czy nabywania kapi-tału Coraz częściej będziemy mieć do czynienia z projekta-mi nie stricte handlowymi ale typu mixed-use ktoacutere łączą w sobie funkcje biurowe usłu-gowe handlowe i mieszkal-ne Ten trend obserwujemy już od kilku lat i jak widać na przykładzie istniejących inwe-stycji wpisał się w rynek Jest popierany przez urbanistoacutew a co najważniejsze takie pro-jekty są dobrze przyjmowane przez najemcoacutew i mieszkań-coacutew miast ponieważ tworzą atrakcyjną tkankę miejską Projekty mixed-use są też odpowiedzią deweloperoacutew komercyjnych na sytuację na rynku gruntoacutew Taka inwesty-cja pozwala im skuteczniej rywalizować z deweloperami mieszkaniowymi i zachować wyższą rentowność Przychyl-niej patrzą na nie też banki ktoacutere chętniej kredytują tego typu przedsięwzięcia W 2020 roku zapowiadane jest otwarcie wielu kolejnych ciekawych inwestycji o takim charakterze min Browary

Warszawskie czy Elektrownia PowiśleWchodzący do Polski inwe-storzy większą uwagę za-czynają zwracać na zespoły ktoacutere zarządzają lokalnym kapitałem Nieruchomości w coraz większym stopniu postrzegane są jako usługa dlatego jej jakość i partne-rzy z ktoacuterymi nawiązuje się wspoacutełpracę zyskują kluczo-we znaczenie Dotyczy to wszystkich sektoroacutew biuro-wego mieszkaniowego ho-telowego i alternatywnych jak akademiki senior housing i mieszkania na wynajem

ZROacuteWNOWAŻONY ROZWOacuteJNowym trendem obserwo-wanym w 2020 roku będzie oddziaływanie zmian klima-tycznych na rynek inwesty-cyjny Dla inwestoroacutew będą one miały wpływ na politykę inwestycyjną i przeprowadza-ne due diligence Właściciele budynkoacutew staną się coraz bar-dziej narażeni na negatywne skutki zmian klimatu ktoacutere pośrednio lub bezpośrednio im zagrażają Jak chronić swo-je aktywa i zmniejszać ryzyko utraty przez nie wartości To jedno z kluczowych pytań przed ktoacuterymi wspoacutełcześnie staje branża nieruchomo-ści W obliczu tych wyzwań a także zaostrzających się przepisoacutew w zakresie emisji dwutlenku węgla przez bu-dynki inwestorzy będą coraz większą wagę przywiązywać do ekologicznych rozwiązań stosowanych w budynkach certyfikacji a także ich wła-ściwego zarządzania aby jak najlepiej wpisywały się w po-litykę zroacutewnoważonego roz-woju

Umacniać będzie się trend budowania magazynoacutew miejskich w centralnych lokalizacjach ktoacutere będą obsługiwać rosnący na znaczeniu sektor e-commerce

ZAKRES TEMATYCZNY gt MAGAZYN PRZYSZŁOŚCIgt NOWOCZESNE SYSTEMY TRANSPORTUgt ROZWIĄZANIA DLA E-COMMERCE I OMNICHANNELgt SOFTWARE IOTgt LOGISTYKA KONTRAKTOWA

SPIS TREŚCI




BILANS


TECHNOLOGIE




KOMENTARZE
















palet z logo NDHP


06



PALETY NDHP






palet z logo NDHP

Red Fot NDHP





























Deska środkowa 3 800 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 3 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1











Deska środkowa 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1









Deska środkowa 2 400 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 300 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1





07





































CBRE Fot CBRE


MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo







09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











SPIS TREŚCI




BILANS


TECHNOLOGIE




KOMENTARZE
















palet z logo NDHP


06



PALETY NDHP






palet z logo NDHP

Red Fot NDHP





























Deska środkowa 3 800 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 3 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1











Deska środkowa 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1









Deska środkowa 2 400 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 300 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1





07





































CBRE Fot CBRE


MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo







09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU
















palet z logo NDHP


06



PALETY NDHP






palet z logo NDHP

Red Fot NDHP





























Deska środkowa 3 800 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 3 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1











Deska środkowa 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1









Deska środkowa 2 400 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 300 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1





07





































CBRE Fot CBRE


MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo







09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU
































Deska środkowa 3 800 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 3 600 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1











Deska środkowa 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 400 +0 -3 100 +0 -10 21 +0 -1









Deska środkowa 2 400 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1

Deska dolna 2 300 +0 -5 100 +0 -10 21 +0 -1





07





































CBRE Fot CBRE


MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo







09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU














CBRE Fot CBRE


MAGAZYNYDOSTĘPNE

bdquoOD ZARAZrdquo







09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












09











CHEP Fot CHEP


10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












10












DHL Fot DHL



















12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU





























12









w tej branży





GLS Fot GLS


13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












13




DWANOWE MAGAZYNY









14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












14














Promag









IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU



















IntraLog Poland






16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












16
















17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












17













BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

18












BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

19











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

20










BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

21





BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

22










EFL Fot Carlos Muza





BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

23






BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

24




Savills Fot Savills




BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

25








inFakt Fot inFakt

BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

26











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











BILANS

27















TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











TECHNOLOGIE

28










TIMATE Fot TIMATE

TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











TECHNOLOGIE

29








TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











TECHNOLOGIE

30

Etisoft Fot Etisoft















TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











TECHNOLOGIE

31






Europa


Europa








symbolem 3PMSF


Skandynawia










32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












32



TIME CRITICAL






GEFCO Fot GEFCO

33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











33














Dachser Fot Dachser


34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












34










Agility Fot Agility


35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












35






36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












36



HOLANDIA WPROWADZA




OCRK Fot OCRK





37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












37














godzin w firmie



764euro 1h

573euro 1h

477euro 1h

377euro 1h

330euro 1h

287euro 1h





38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












38




Inelo







39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












39
















40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU












40















41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











41

KOMENTARZ NUMERU



WYZWANIA NA RYNKU








42

KOMENTARZ NUMERU











42

KOMENTARZ NUMERU











RYNEK INWESTYCYJNY W 2020 ROKU S. 41 · Bezpieczeństwo łańcuchów dostaw, szczególnie tych...

Documents

Transcript of RYNEK INWESTYCYJNY W 2020 ROKU S. 41 · Bezpieczeństwo łańcuchów dostaw, szczególnie tych...