Renault-Trucks T gama pojazdy dal ekobieżne PL-Polsce-2016 · Renault Trucks stworzył nowe...
25
POJAZDY DALEKOBIEŻNE GAMA T renault-trucks.pl
Transcript of Renault-Trucks T gama pojazdy dal ekobieżne PL-Polsce-2016 · Renault Trucks stworzył nowe...
POJAZD
Y DALEK
OB
IEŻNE
gam
a T
renault-trucks.pl
3 rENAuLt trucKs_gama T2rENAuLt trucKs_gama T
1. RENTOWNOŚĆ
POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSK STR.04NOWY UKŁAD NAPĘDOWY STR.06STYLISTYKA OPRACOWANA Z MYŚLĄ O OBNIŻENIU ZUŻYCIA PALIWA STR.08JESZCZE WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWA STR.10
2. SOLIDNOŚĆ
POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNY STR.12DŁUŻSZA I BARDZIEJ EFEKTYWNA EKSPLOATACJA STR.14TESTOWANY W RYGOTYSTYCZNYCH WARUNKACH STR.16ZAWSZE WSPIERAMY NASZYCH KLIENTÓW STR.18
3. KOMFORT
POJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCY STR.20 WSZYSTKO W ZASIĘGU RĘKI STR.22ERGONOMICZNE STANOWISKO PRACY KIEROWCY STR.24KOMFORT W KABINIE STR.26DOSKONAŁE NARZĘDZIE PRACY STR.28
4. GWARANCJA BEZPIECZEŃSTWA
POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ BEZPIECZNYM BIZNESEM STR.30DOSKONAŁA WIDOCZNOŚĆ NIEZALEŻNIE OD POGODY STR.32BEZPIECZEŃSWO PRACY KIEROWCY JEST NAJWAŻNIEJSZE STR.34
5. TECHNIKA
DANE TECHNICZNE STR.36PRZEGLĄD GAMY STR.38UKŁAD NAPĘDOWY STR.38KABINA STR.40PODWOZIE STR.42UKŁAD HAMULCOWY STR.43PAKIETY STR.44AKCESORIA STR.46WYKOŃCZENIE STR.47
GAMAPOJAZDY DALEKOBIEŻNE
gAm
A tR
ENTO
WN
OŚĆ
POJAZD CIĘŻAROWY PRZYNOSI ZYSKWybranie Renault Trucks to nie tylko zakup pojazdu ciężarowego, to przede wszystkim zakup pojazdu, który w swoim podstawowym założeniu musi przynosić zysk. Przewidzieliśmy potrzeby naszych Klientów. Niskie zużycie paliwa, doskonałe osiągi, niezawodny silnik, wyjątkowa ładowność: Renault Trucks dokłada wszelkich starań, aby zapewnić sukces swoim klientom.
gAm
A tR
ENTO
WN
OŚĆ
NOWY UKŁaD NaPĘDOWYRenault Trucks stworzył nowe silniki w oparciu o sprawdzone technologie. Nowe jednostki zapewniają duży wybór wariantów mocy, największy na rynku zakres momentu obrotowego, obniżone koszty paliwa i utrzymania z jednoczesną gwarancją wysokiej prędkości handlowej.
7 rENAuLt trucKs_gama T6rENAuLt trucKs_gama T
SKRZYNIA BIEGÓW OPTIDRIVERz poprawioną strategią zmiany biegów.
ZAUTOMATYZOWANA SKRZYNIA BIEGÓW OPTIDRIVER W STANDARDZIE
UKŁAD COMMON RAIL OSIĄGA WYSOKIE CIŚNIENIE WTRYSKU
ZBIORNIK ADBLUE
UKŁAD OCZYSZCZANIA SPALIN
FILTR CZĄSTEK STAŁYCH: ZATRZYMUJE PONAD 95% CZĄSTEK
POJEMNOŚĆ DO 1475 lpozwalają uzyskać duży zasięg.
*w porównaniu do standardowego Renault Trucks T (certyfikat TÜV Rheinland, niezależnej jednostki certyfikującej).
AŻ DO 10,9% OSZCZĘDNOŚCI W ZUŻYCIU PALIWA W WERSJI T OPTIFUEL*
AUTOMATYCZNE WYŁĄCZANIE SILNIKApozwala uniknąć pracy na biegu jałowym.
TRYB POWER WYPROGRAMOWANYpozwala uniknąć nadmiernego zużycia paliwa.
12°
gAm
A tR
ENTO
WN
OŚĆ
STYLISTYKa OPRaCOWaNa Z mYŚLĄ O OBNIŻENIU ZUŻYCIa PaLIWaNachylenie przedniej szyby pod kątem 12°, kształt trapezu: kabina została zaprojektowana w sposób gwarantujący zmniejszenie zużycia paliwa. Do tego dochodzą liczne aerodynamiczne elementy wyposażenia, które poprawiają współczynnik oporu powietrza.
CX WSPÓŁCZYNNIK OPORU POWIETRZA OBNIŻONY O 12%
9 rENAuLt trucKs_gama T8rENAuLt trucKs_gama T
KABINA W FORMIE TRAPEZUod 2,3 m z przodu do 2,5 m z tyłu: przepływu powietrza.
OSŁONY BOCZNE MIĘDZYOSIOWEz aerodynamicznymi nakładkami poszerzającymi.
REFLEKTOR ZE ZINTEGROWANĄ OWIEWKĄodchyla strumień powietrza.
NACHYLENIE PRZEDNIEJ SZYBY POD KĄTEM 12° poprawia aerodynamikę.
RÓŻNE TYPY SPOILERÓW DACHOWYCH stałe (88 mm), regulowane elektrycznie lub ręcznie (od 285 do 496 mm) oraz spojlery boczne.
AERODYNAMICZNE DEFLEKTORY ZDERZAKAdla lepszego opływu powietrza.
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
899
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
94
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
94
8940s
7GEARBOX
84
FUEL SAVING
84 94
86
9289 89440s
7GEARBOX
94
440s
FUEL SAVING
89
8984 94
40s
7GEARBOX
92
9289
9486
9240s
40s
84
86
94
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
90
878240s
7GEARBOX
77
FUEL SAVING
77 90
79
85440s
7GEARBOX
87
440s
FUEL SAVING
82
8277 90
40s
7GEARBOX
85
8582
8779
8540s
40s
77
79
90
87 9486
82
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
7GEARBOX
10:3012°C EUROPE 1
29,9 l/100
90
77
82
90
90
87
79
82 82
Consigne = 89 km/hConsigne = 82 km/hNe pas communiquer
comme image commercialeg
ama T
REN
TOW
NO
ŚĆ
OPTIFUEL PROGRAMMEto globalne rozwiązanie mające na celu obniżenie kosztów paliwa w państwa firmie. Program ten obejmuje moduły Optifuel Training i Optifuel Infomax i jest przeznaczony dla instruktorów jazdy oraz kierowników zarządzających flotą pojazdów, którzy będą mogli samodzielnie przeszkolić swoich kierowców.
OSZCZĘDNOŚĆ ZUŻYCIA PALIWA DO 15% DZIĘKI OPTIFUEL PROGRAMME
ZAOSZCZĘDŹ DO 5000€ ROCZNIE W KAŻDYM POJEŹDZIE
OPTIFUEL HANDOVER Program przekazania pojazdu optymalizuje eksploatację od pierwszego kilometra.
OPTYMALNA EKSPLOATACJA POJAZDU OD PIERWSZEGO KILOMETRA
OPTIFUEL TRAINING to szkolenie przeznaczone dla kierowców z zakresu racjonalnego stylu jazdy i właściwego użytkowania układu napędowego.
OPTIFUEL INFOMAX to dokładny program do oceny stylu jazy i analizy zużycia paliwa.
EKONOMICZNY REGULATOR PRĘDKOŚCIdzięki trzem trybom jazdy wybieranym przez kierowcę.
JESZCZE WIĘKSZE OSZCZĘDNOŚCI PALIWAWszystko zostało skonfigurowane tak, aby jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa: zoptymalizowana masa pojazdu, wszelkie dostępne rozwiązania techniczne oraz szkolenia z ekonomicznej jazdy. Te elementy wyposażenia i usług dostępne jako opcja w gamie T, są oferowane jako standard w wersji T Optifuel.
OPTYMALIZACJA ZUŻYCIA PALIWA Z FUNKCJĄ OPTIROLL
Podczas podjazdu : zmniejszenie prędkości maksymalnie o 5 km/h.
Podczas zjazdu : zwiększenie prędkości maksymalnie o 8 km/h.
KOMPROMIS MIĘDZY OPTYMALIZACJĄ ZUŻYCIA PALIWA A PRĘDKOŚCIĄ PODRÓŻNĄ Z FUNKCJĄ OPTIROLL
Podczas podjazdu : zmniejszenie prędkości maksymalnie o 3 km/h.
Podczas zjazdu:zwiększenie prędkości maksymalnie o 5 km/h.
PRECYZYJNE UTRZYMYWANIE USTAWIONEJ PRĘDKOŚCI PODRÓŻNEJ
MONITOROWANIE ZUŻYCIA PALIWA I ANALIZA STYLU JAZDY
SZKOLENIE W ZAKRESIE RACJONALNEJ JAZDY
11 renaulT Trucks_gAmA T10renaulT Trucks_gAmA T
ZBIORNIK ALUMINIOWY lżejszy o 50% od zbiornika stalowego.
ALUMINIOWE SIODŁO zmniejszające masę pojazdu o 22 kg.
OBRĘCZE Z ALUMINIUM zmniejszają masę pojazdu o 200 kg.
ALUMINIOWY ZBIORNIK POWIETRZAdo 50% lżejszy od stalowego.
OPTIFLEETRozwiązanie do zarządzania flotą umożliwia komunikację i wymianę danych z bazą operacyjną w czasie rzeczywistym. System ten umożliwia ocenę stylu jazdy i tworzenie rankingu za jednym kliknięciem.
ZMIEJSZONA MASA PODWOZIA do 114 kg mniej w porównaniu z poprzednim standardem Renault Trucks T.
OPTIVISIONwykorzystuje dane topograficzne drogi do optymalizacji zmiany biegów. Każda droga, którą przejechał jakiś pojazd wyposażony w system OPTIVISION zostaje zapisana. Te informacje są porównywane z położeniem pojazdu według GPS.
gAm
A tSO
LIDN
OŚĆ
POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ NIEZAWODNYKlienci Renault Trucks mogą podejmować zobowiązania i wywiązywać się z nich doskonale. Gwarantujemy, że Państwa pojazdy zawsze będą mogły spełniać doskonale swoje zadania. Dla nas dobrze wykonana praca oznacza przede wszystkim umożliwienie optymalnego wykonywania Państwa zadań.
gAm
A tSO
LIDN
OŚĆ
DŁUŻSZa I BaRDZIEJ EFEKTYWNa EKSPLOaTaCJagamę pojazdów długodystansowych Renault Trucks zaprojektowano z wykorzystaniem wytrzymałych elementów, podzespołów oraz rozwiązań konstrukcyjnych, które pozytywnie przeszły rygorystyczne testy. Podwozie i kabinę wzmocniono, aby zapewnić maksymalną niezawodność i wytrzymałość.
TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE o nośności technicznej 13 t.
ROZDZIELENIE WIĄZEK ELEKTRYCZNYCH I PNEUMATYCZNYCHułatwia obsługę.
POSZERZONA OFERTA WZOCNIEŃ PODŁUŻNIC (BEZ I)w oryginale jest moduables.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE KABINY PNEUMATYCZNE LUB MECHANICZNEprzystosowane do trudnych warunków eksploatacji, zapewniające lepszą stabilność pojazdu.
15 rENAuLt trucKs_gama T14rENAuLt trucKs_gama T
KABINA WZMOCNIONA W NAJWAŻNIEJSZYCH
PUNKTACH KONSTRUKCJI
PRZEDNIE ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE: NOŚNOŚĆ 7,1 T, 7,5 T I 8 T
AKUMULATORY BEZOBSŁUGOWE DOSTĘPNE W OPCJI
NOWY SYSTEM KONTROLI UKŁADU PNEUMATYCZNEGO EACU
(ELECTRONIC AIR CONTROL UNIT)
STAL O WYSOKIEJ GRANICY SPRĘŻYSTOŚCI
OFERTA MODUŁOWEGO PODWOZIA UMOŻLIWIAJĄCA DOSTOSOWANIE
DO KAŻDEGO RODZAJU EKSPLOATACJI: GRUBOŚĆ OD 6,5 DO 8 MM,
WZMOCNIENIA MODUŁOWE I WYSOKOŚĆ OD 266 DO 300 MM
gAm
A tSO
LIDN
OŚĆ
TESTOWaNY W RYgORYSTYCZNYCHWaRUNKaCHPojazdy ciężarowe gamy T przetestowano w skrajnych warunkach w temperaturze od -40°C do +60°C w każdym klimacie, aby spełnić wymogi w zakresie niezawodności i wytrzymałości. 53 pojazdy były eksploatowane w rzeczywistych warunkach przez naszych Klientów przed sprzedażą, aby dodatkowo zwiększyć jakość i dostosować je do codziennych ograniczeń typowych dla danej branży.
10 MILIONÓW KM TESTÓW PRZEPROWADZONYCH W SKRAJNYCH WARUNKACH W TEMPERATURZE OD -40°C DO +60°C
WYMAGAJĄCE TESTY NA TORZEpotwierdzają solidność i niezawodność zawieszenia.
TUNEL AREODYNAMICZNY pozwala zmierzyć opór powietrza kabiny.
TEST SKRAJNYCH TEMPERATURocenia wytrzymałość pojazdu w trudnych warunkach (pył, wysoka temperatura itd.).
TEST ZDERZENIA CZOŁOWEGO,sprawdza wytrzymałość kabiny na uderzenia.
RZECZYWISTOŚĆ WIRTUALNAułatwia opracowanie ergonomicznego stanowiska kierowcy.
17 rENAuLt trucKs_gama T16rENAuLt trucKs_gama T
gAm
A tSO
LIDN
OŚĆ
SIEĆLiczne punkty serwisowe w całej Europie.
RENAULT TRUCKS 24/7 Sieć specjalistów komunikujących się w 16 językach dostarcza niezbędną pomoc w przypadku awarii, zapewniając wysokiej jakości obsługę 7 dni w tygodniu przez 24 godziny na dobę.
PRZYCISK 24/7DO PRZESYŁANIA INFORMACJI O POJEŹDZIE DO CENTRUM POMOCY RENAULT TRUCKS
PONAD 1600 PUNKTÓW SERWISOWYCH NA ŚWIECIE
Renault Trucks towarzyszy Państwu przez cały okres eksploatacji pojazdów, aby zagwarantować maksymalną użyteczność Waszego narzędzia pracy.
ZaWSZE WSPIERamY NaSZYCH KLIENTÓW
PRZYCISK 24/7* Umieszczony w zasięgu ręki kierowcy przycisk 24/7 umożliwia lokalizację pojazdu w czasie połączenia z platformą Renault Trucks 24/7.
START & DRIVE Umowy w zakresie obsługi i naprawy, dostosowane do prowadzonej działalności, aby umożliwić kontrolę kosztów i zapewnia maksymalną dyspozycyjność Waszego narzędzia pracy.
GENUINEOferta oryginalnych części zamiennych Renault Trucks gwarantuje utrzymanie osiągów.
RENAULT TRUCKS FINANSOWANIE I UBEZPIECZENIEIndywidualne rozwiązania w zakresie finansowania i ubezpieczenia, umożliwiają zakup pojazdów.
19 rENAuLt trucKs_gama T18rENAuLt trucKs_gama T
* Tylko jeżeli jest optifleet
gAm
A tK
Om
FOR
TPOJAZD CIĘŻAROWY MA BYĆ DUMĄ KIEROWCYWszyscy wiemy, że kierowca dumny ze swojego zawodu to kierowca bardziej wydajny. A wydajniejszy kierowca to kierowca przynoszący zysk. Dlatego właśnie Renault Trucks dokłada wszelkich starań, aby projektować pojazdy, z których kierowcy mogą być dumni.
gAm
A tK
Om
FOR
T
GŁÓWNY WYŚWIETLACZ HD 7”
KIEROWNICA WIELOFUNKCYJNA, UMOŻLIWIAJĄCA OBSŁUGĘ TELEFONU, STEROWANIE REGULATOREM I OGRANICZNIKIEM PRĘDKOŚCI ORAZ PORUSZANIE SIĘ PO MENU
STEROWANIE ZAUTOMATYZOWANEJ SKRZYNI BIEGÓW OPTIDRIVER PRZY KIEROWNICY
DRUGI EKRAN HD 7”
POKRĘTŁO STEROWANIA TEMPOMATEM
STEROWANIE ELEKTRYCZNEGO (AUTOMATYCZNEGO) HAMULCA POSTOJOWEGO
WSZYSTKO W ZaSIĘgU RĘKIWyprofilowana tablica rozdzielcza pozwala kierowcy mieć w zasięgu ręki wszystkie elementy sterowania. Dzięki automatycznym urządzeniom kierowca może się skoncentrować na swoim zadaniu.
23 rENAuLt trucKs_gama T22rENAuLt trucKs_gama T
gAm
A tK
Om
FOR
TERgONOmICZNE STaNOWISKO PRaCY KIEROWCYDuże zakresy regulacji fotela i kierownicy pozwalają uzyskać idealną pozycję kierowcy. Duży i kolorowy główny wyświetlacz przedstawia informacje w sposób intuicyjny.
ELEMENTY STEROWANIA NA KIEROWNICYdo obsługi telefonu i poruszania się po menu.
AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA I ODSZRANIANIEszyb bocznych, szyby przedniej i lusterek bocznych.
AMORTYZOWANE FOTELE Z WBUDOWANYMI PASAMIogrzewane i wentylowane. Zagłówek, regulowane podtrzymanie boczne i lędźwiowe. Zakres przesuwu fotela do 20 cm.
PRZYCISKI Z MOŻLIWĄ ZMIANĄ USYTUOWANIApozwalają dostosować stanowisko kierowcy do indywidualnych potrzeb.
STEROWANIE BOCZNYMI SZYBAMI I LUSTERKAMI Impulsowy podnośnik szyb oraz elektryczna regulacja lusterek: głównego i panoramicznego.
STEROWANIE OPTIDRIVERzwiększa komfort jazdy.
POKRĘTŁAw zasięgu ręki i czytelne informacje na wyświetlaczu.
KIEROWNICA REGULOWANA W TRZECH PŁASZCZYZNACH wysokość, głębokość, pochylenie.
25 rENAuLt trucKs_gama T24rENAuLt trucKs_gama T
POZYCJA WEJŚCIE/ WYJŚCIE Z POJAZDU ułatwiony dostęp do stanowiska kierowcy.
gAm
A tK
Om
FOR
TKOmFORT W KaBINIE
Większa pojemność kabiny, liczne schowki, duża przestrzeń przeznaczona na odpoczynek, starannie dopracowane wykończenie i kolorystyka wnętrza. Pojazdy gamy T gwarantują kierowcom wyjątkowy komfort pracy i odpoczynku w kabinie.
TUNEL SILNIKA 200 MM LUB PŁASKA PODŁOGA
ŻYCIE NA POKŁADIE 2,5 M
3 TRYBY OŚWIETLENIA do jazdy dziennej, jazdy nocnej i odpoczynku.
LEŻANKA Z MOŻLIWOŚCIĄ POSZERZENIA DO 800 MMpianka o dużej gęstości 40 kg/m3 i leżanka górna dostępna za pomocą drabinki.
WYPOSAŻENIE KABINY MAXISPACEze składanym stolikiem i dodatkową półką z tyłu kabiny wyposażoną w trzy schowki.
DOLNA LEŻANKAzawiera dodatkowe schowki.
GÓRNA LEŻANKA SKŁADANApozwala uzyskać dodatkową powierzchnię do przechowywania bagażu.
LICZNE DOPRACOWANE SCHOWKIz 5 komorami nad konsolą, w tym jeden zamykany na klucz.
PILOT ZDALNEGO STEROWANIAwielofunkcyjny i przewodowy.
CICHA LODÓWKA o pojemności 40 l przy płaskiej podłodze lub 24 l z tunelem.
27 rENAuLt trucKs_gama T26rENAuLt trucKs_gama T
Lepszy dostęp do kabiny i elementów nadwozia ułatwi codzienną pracę kierowcy i obsługę pojazdu. To więcej niż ciężarówka, to prawdziwe narzędzie pracy poprawiające wydajność.
DOSKONaŁE NaRZĘDZIE PRaCY
STOPNIE UMOŻLIWIAJĄCE DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY z podwójnym podestem ułatwiającym pracę.
SCHOWEK WEWNĘTRZNY/ZEWNĘTRZNYułatwia załadunek ciężkich bagaży.
DRZWI OTWIERANE POD KĄTEM 85° ze stopniami zapewniającymi idealny dostęp do kabiny.
REFLEKTOR ROBOCZY do oświetlania pomostu.
WEWNĘTRZNY SCHOWEK
DOSTĘPNY Z ZEWNĄTRZ
UCHWYTY POMOCNE PODCZAS CZYSZCZENIA PRZEDNIEJ SZYBY
SKŁADANA BOCZNA OWIEWKA UŁATWIAJĄCA DOSTĘP DO POMOSTU ROBOCZEGO ZA KABINĄ
SIODŁO Z CZUJNIKIEM ZAMKNIĘCIA DO KONTROLI JEGO STANU W KABINIE
STOPNIE PRZECIWPOŚLIZGOWE DOSTEPU DO POMOSTU ROBOCZEGO ZA KABINĄ
BEZPIECZNY DOSTĘP DO KABINY DZIĘKI SZEROKIM, ANTYPOŚLIGOWYM I OŚWIETLONYM STOPNIOM.MOŻLIWOŚĆ POZOSTAWIENIA BUTÓW NA GÓRNYM STOPNIU.
2 STOPNIE ZAPEWNIAJĄCE DOSTĘP DO PRZEDNIEJ SZYBY
29 rENAuLt trucKs_gama T28rENAuLt trucKs_gama T
gAm
A tK
Om
FOR
T
gAm
A t g
WaR
aNCJa B
EZPIECZEŃSTW
a POJAZD CIĘŻAROWY MUSI BYĆ BEZPIECZNYM BIZNESEMPojazd ciężarowy przynosi firmie zyski i dlatego musi być niezawodny w każdej sytuacji. Ale nade wszystko musi gwarantować Państwa kierowcom bezpieczeństwo i wygodę. Pojazd ciężarowy bez kierowcy to zamrożony kapitał.
DOSKONaŁa WIDOCZNOŚĆ NIEZaLEŻNIE OD POgODYSposób wykonania przedniej szyby i lusterek bocznych zapewnia optymalną widoczność. Zastosowane oświetlenie zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach i w każdym otoczeniu.
LUSTERKO WSTECZNE
DWUPŁASZCZYZNOWE ZAPEWNIA
MAKSYMALNĄ WIDOCZNOŚĆ
LUSTERKO WSTECZNE PANORAMICZNE LUSTERKO WSTECZNE GŁÓWNE
gAm
A t g
WaR
aNCJa B
EZPIECZEŃSTW
a
LUSTERKA WSTECZNE SZEROKOKĄTNE I GŁÓWNEregulowane elektrycznie i ogrzewane.
WĄSKI SŁUPEK PRAWIE NIE OGRANICZA
WIDOCZNOŚCI
TECHNOLOGIA ŚWIATEŁ diodowych (kierunkowskazy), halogenowych (światła dzienne) i ksenonowych (reflektory).
ZDALNE WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ za pomocą kluczyka.
ŚWIATŁA DOŚWIETLAJĄCE
ZAKRĘTYzwiększają
bezpieczeństwo pokonywania zakrętów.
LUSTERKA BOCZNE I LUSTERKA DOJAZDOWEzapewniają większą widoczność niż wymagają tego przepisy.
Przepisy Renault Trucks
33 rENAuLt trucKs_gama T32rENAuLt trucKs_gama T
■ ŚWIATŁA DZIENNE HALOGENOWE LUB LED
■ ŚWIATŁA DROGOWE
■ ŚWIATŁA MIJANIA
■ KIERUNKOWSKAZY (8 DIOD)
■ ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE I ŚWIATŁA DOŚWIETLAJĄCE ZAKRĘTY
AUTOMATYCZNE WŁĄCZANIE świateł i wycieraczek szyby.
KAMERA COFANIA dostępna w akcesoriach.
ALARMIntrusion detected
7GEARBOX
Passenger door
gAm
A t g
WaR
aNCJa B
EZPIECZEŃSTW
a BEZPIECZEŃSWO PRaCY KIEROWCY JEST NaJWaŻNIEJSZEPoszczególne systemy w układzie hamulcowym i inteligentne technologie wspomagania jazdy pozwalają zapewnić bezpieczeństwo osób i przewożonych ładunków. Dodatkowo liczne elementy wyposażenia i akcesoria zwiększają bezpieczeństwo kierowcy.
ALARM ANTYWŁAMANIOWYostrzega kierowcę w przypadku otwarcia drzwi.
MECHANICZNE BLOKOWANIE DRZWI*pozwala na dodatkowe zamknięcie od środka.
ELEKTRONICZNA KONTROLA TORU JAZDYpomaga kierowcy zachować kontrolę nad torem jazdy pojazdu i chroni przed przewróceniem w krytycznych sytuacjach.
STEROWANIE ZWALNIACZEMumieszczone z prawej strony kierownicy.
ADAPTACYJNY REGULATOR PRĘDKOŚCIutrzymuje bezpieczną odległość do poprzedzającego pojazdu.
AUTOMATYCZNE HAMOWANIE AWARYJNEostrzega o ryzyku ewentualnej kolizji, a następnie hamuje i zatrzymuje całkowicie pojazd bez interwencji kierowcy.
HILL START AIDwspomaganie ruszania na pochyleniu. Hamulce są podtrzymywane co zapobiega cofaniu się pojazdu.
ELEKTRYCZNY I AUTOMATYCZNY HAMULEC POSTOJOWY PO WYŁĄCZENIU SILNIKA
ALKOMAT Z BLOKADĄ ROZRUCHU*umożliwia kontrolę trzeźwości kierowcy przed uruchomieniem pojazdu.
SYSTEM OSTRZEGANIA O NIEZAMIERZONEJ ZMIANIE PASA RUCHUostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
HAMULCE TARCZOWE PRZEDNIE I TYLNEw standardzie w całej gamie.
35 rENAuLt trucKs_gama T34rENAuLt trucKs_gama T
AUTOMATYCZNA KONTROLA CIŚNIENIA W KOŁACHz włączaniem alarmu wizualnego w razie usterki.
* dostępne w ofercie akcesoriów
gAm
A tTECH
NIK
aCX POPRAWIONY ZMNIEJSZONY O 12%
SZYBY KLEJONE (5 MM) POPRAWIAJĄ IZOLACJĘ TERMICZNĄ I AKUSTYCZNĄ
OPTIFLEET: ROZWIĄZANIE W ZAKRESIE ZARZĄDZANIA FLOTĄ
OBRĘCZE ALUMINIOWE ZMNIEJSZAJĄ MASĘ
SKŁADANE OWIEWKI BOCZNE
LUSTERKA DWUCHĘŚCIOWE, OGRZEWANE I ODSZRANIANE ZAPEWNIAJĄ MAKSYMALNĄ WIDOCZNOŚĆ
REFLEKTOR Z WBUDOWANĄ OWIEWKĄ
ŚWIATŁA DOŚWIETLAJĄCE ZAKRĘTY POPRAWIAJĄ WIDOCZNOŚĆ
NAJWIĘCEJ MIEJSCA NA INDYWIDUALNE OZNAKOWANIA NA RYNKU
SZEROKIE STOPNIE ZAPEWNIAJĄCE ŁATWY I WYGODNY DOSTĘP DO CZYSZCZENIA SZYBY PRZEDNIEJ
KAMERA SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA
CZUJNIK AUTOMATYCZNEGO WŁĄCZANIA ŚWIATEŁ I WYCIERACZEK
gAm
A tTECH
NIK
a01_PRZEgLĄD gamY
02_UKŁaD NaPĘDOWY
Pojemność skokowa 10,8 l
Cylindrowy 6 rzędowy 6 w układzie rzędowym
Rozrząd tylny
Średnica tłoka 123 mm
Skok 152 mm
Stopień sprężania 17,0
masa (z olejem) 995 kg
Pojemność skokowa 12,8 l
Cylindrowy 6 rzędowy 6 w układzie rzędowym
Rozrząd tylny
Średnica tłoka 131 mm
Skok 158 mm
Stopień sprężania 17,0
masa (z olejem) 1 150 kg
Silnik DTi 11 Euro 6
279 kW (380 KM) – 1800 Nm
316 kW (430 KM) – 2050 Nm
338 kW (460 KM) – 2200 Nm
Silnik DTi 13 Euro 6
324 kW (440 KM) – 2200 Nm
353 kW (480 KM) – 2400 Nm
382 kW (520 KM) – 2550 Nm
Aby spełnić wymogi normy Euro 6 w zakresie emisji zanieczyszczeń, pojazdy gamy T wyposażono w układ « Extended SCR », którego głównymi elementami są :
Układ recyrkulacji spalin silnika DOC: Diesel Oxidation Catalyst (katalizator) DPF: Diesel Particle Filter (filtr cząstek stałych) SCR Selective Catalytic Reduction (selektywna redukcja katalityczna) ASC: Ammonia Slip Catalyst (katalizator nieprzereagowanego amoniaku)
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
80
160
240
320
400
480
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
0 0
500
1000
2000 250015001000500
1500
2000
2500
3000
optidriver AT 2412/F AT 2612/F ATO 2612/F
Liczba biegówDo przodu 12
Do tyłu 3
Maksymalny moment obrotowy 2400 Nm 2550 Nm 2550 Nm
Masa 271 kg
most pojedynczy
P13170 Pojedyncza redukcja P1361 Podwójna redukcja
Osiągi techniczne
Maks. moment obrotowy silnika 2600 Nm 3100 Nm
Maks. obciążenie pionowe 13 t (ton) 13 t (ton)
DMCZ 50 t (ton) 60 t (ton)
ZwalniacZe
Silnik Moc hamowania (przy 2300 obr./min*)
Hamulec wydechowyDTI 11 170 kW
DTI 13 201 kW
Optibrake DTI 11 300 kW
Optibrake+ DTI 13 382 kW
Hydrauliczny (Voith VR 3520)DTI 11 600 kW
DTI 13 700 kW
* Z wyjątkiem zwalniacza hydraulicznego
MoSTy
3 automatyczne skrzynie biegów w standardzie
Dostępne przełożenia mostu od 2,31 do 6,17
Skrzynia biegów B14 MT 2214B MT 2514B MTO 2214B MTO 2514B
Liczba biegów
Do przodu 12
Manewrowe 2
Do tyłu 4
Maksymalny moment obrotowy 2400 Nm 2550 Nm 2400 Nm 2550 Nm
Masa 334 kg
SkrzyniE BiEgów
4 mechaniczne skrzynie biegów
39 rENAuLt trucKs_gama T38rENAuLt trucKs_gama T
Nm
DTI 11 - 380 Km
obr./minkW Nm
DTI 11 - 430 Km
obr./minkW Nm
DTI 11 - 460 Km
obr./minkW Nm
DTI 13 - 440 Km
obr./minkW Nm
DTI 13 - 480 Km
obr./minkW Nm
DTI 13 - 520 Km
obr./minkW
Kabina Typ Układ jezdny DMc wysokość podwozia DMcZ Silnik Moc Skrzynia biegów
Day cab*
night & Day cab
Sleeper cab
ciągnik
4x2 19 tX-lowLow
Medium
40 t 44 t 60 t
DTI 11
DTI 13
380 KM
430 KM
460 KM
440 KM
480 KM
520 KM
Zautomatyzowana skrzynia biegówOptidriver (12)
Skrzynia biegów B14
Ręczna (12)*
6x2 Oś pchana/ 6x2 Oś wleczona 26 t
LowMedium
Podwozie
4x2 19 t
6x2 26 t
High Sleeper cab
ciągnik
4x2 19 tX-lowLow
Medium
DTI 13
440 KM
480 KM
520 KM
Zautomatyzowana skrzynia biegówOptidriver (12)
6x2 Oś pchana/ 6x2 Oś wleczona 26 t
LowMedium
Podwozie
4x2 19 t
6x2 26 t
* Dostępna tylko dla silnika DTi 11 ** W opcji
3722*
3898*
88
292
325
292
340
390
2136
3167
*
3246
*
325
343
340
400
1605
3477*
496
285
3677*
325
343
340
400
2136
3167
*
3246
*
1605
325
343
340
400
2423
1799
2464
2309
670
550
791
6712018
2464
2309
670
550
791
671
2018 2464
2309
670791
550671
2018
gAm
A tTECH
NIK
a03_KaBINa
DAy CAB nigHT & DAy CAB SlEEPEr CAB HigH SlEEPEr CAB
* Dla ciągników 4x2
41 rENAuLt trucKs_gama T40rENAuLt trucKs_gama T
Day cab night & Day cab Sleeper cab High Sleeper cab
Typ Kabina krótkaDach standardowy
Kabina długaDach standardowy
Kabina długaDach wysoki
Kabina długaDach wysoki
Podłoga płaskaWysokość wewnętrzna 1605 mm 1605 mm 2136 mm 2136 mmWysokość nad tunelu 1405 mm 1405 mm 1936 mmPodłoga Tunel silnika 200 mm Płaska podłogaStopnie 3 4
gAm
A tTECH
NIK
a04_PODWOZIE ukłADy jEzDnE
rozSTAwy oSi
3200 3400 3500 3700 3800 3900 4000 4100 4300 4600 4800 4900 5200 5600 6000 6400 6500 6700
Podwozie4x2
6x2Oś wleczona
Ciągnik
4x2
6x2Oś pchana
6x2Oś wleczona
zAwiESzEniA
Zawieszenie przednie Resory piórowe lub miechy pneumatyczne Nośności osi przednich: 7,1 t, 7,5 t lub 8,0 t Wzmocniona konstrukcja Wyższa jakość i wytrzymałość
05_UKŁaD HamULCOWY
Dwucylindrowa 636 cm3 odłączana sprzęgłem lub nieDwucylindrowa 760 cm3 odłączana sprzęgłem lub nie
Sprężarka powietrza
Hamulce tarczowe
Z przodu i z tyłu w standardzie w całej gamie
4x2 6x2Oś skrętna
6x2Oś wleczona
6x2Oś pchana
6x2Oś pchana skrętna
Ciągnik
Podwozie
43 rENAuLt trucKs_gama T42rENAuLt trucKs_gama T
ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół)Pozwala zachować kontrolę nad pojazdem nie dopuszczając do zablokowania kół, głównie w przypadku hamowania awaryjnego.
ESC (Elektroniczna kontrola stabilności) Stabilność kierunkowa :
Pomaga kierowcy w zachowaniu kontroli nad torem jazdy zestawu (głównie w trudnych warunkach, takich jak deszcz, śnieg, czy ciasne zakręty)
Zapobieganie przewróceniu : ta funkcja zapobiega wywróceniu pojazdu w sytuacjach krytycznych: ronda, ciasne zakręty lub awaryjna zmiana toru jazdy
ASrUkład antypoślizgowy pozwala zachować kontrolę przy ruszaniu i przyspieszaniu na śliskiej nawierzchni.
wspomaganie hamowania awaryjnegoSkrócenie drogi hamowania podczas awaryjnego zatrzymywania.
EBl (Światła Hamowania Awaryjnego)Automatyczne błyskanie świateł stop w przypadku hamowania awaryjnego: ostrzega inne pojazdy o niebezpiecznej sytuacji.
AEBS (automatyczne hamowanie awaryjne)aktywne od 15 km/h z wykrywaniem pojazdów poruszających sięi stojących przed pojazdem ciężarowym.
EPB (elektryczny hamulec postojowy)Elektryczny i automatyczny hamulec postojowy po wyłączeniu silnika.
HSA (Hill Start Aid): wspomaganie ruszania na pochyleniuKoła pozostają zablokowane przez kilka sekund po zwolnieniu pedału hamulca, co ułatwia ruszenie z miejsca na wzniesieniu. Przycisk pozwalający włączyć lub wyłączyć funkcję.
Synchronizacja hamowaniaPozwala uniknąć wrażenia, że przyczepa „ciągnie lub pcha” w różnych fazach zwalniania.
kontrola momentu obrotowegoPozwala zachować przyczepność pojazdu na śliskiej powierzchni w trakcie redukcji biegu.
zabezpieczenie przed pochylaniem nadwoziaPozwala uniknąć „nurkowania” przodu ciągników bez naczepy w trakcie hamowania.
jednoczesne uruchomienie hamulców i zwalniaczyPozwala połączyć różne układy hamowania: hamulce główne, hamulec silnikowy Optibrake i inne zwalniacze.
Alarmy układu hamulcowego Zużyte klocki hamulcowe Zbyt wysoka temperatura hamulców Obniżona skuteczność hamowania
układ kontroli zużycia hamulców tarczowych Alarm zużycia klocków i tarcz hamulcowych: obsługa zapobiegawcza (alarm przy poziomie 20 % do całkowitego zużycia hamulców). Równomierne zużycie klocków hamulcowych na poszczególnych osiach, ułatwiające obsługę.
EBS + ASr + HSA + ESC + AEBS
Pojazdy są wyposażone w następujące funkcje:
gAm
A tTECH
NIK
a06_PaKIETY
Radio CD z MP3, zintegrowany zestaw głośnomówiący, gniazdo USB
Roleta szyby przedniej elektryczna
Rolety boczne elektryczne
Pneumatyczne zawieszenie kabiny
Impulsowy podnośnik szyb kierowcy i pasażera
System klimatyzacji automatycznej z filtrem węglowym (ECC) i czujnikiem jakości powietrza
Regulacja kolumny kierownicy (3 płaszczyzny)
Kierownica skórzana Ultimate
Adaptacyjny tempomat (ACC)
Automatyczne włączanie świateł i wycieraczek szyby
Światła doświetlające zakręty
Światła ksenonowe
Światła hamowania awaryjnego
Układ nadzorujący ciśnienie powietrza w kołach (TPMS)
Spryskiwacze reflektorów
Dolna leżanka 800 mm z możliwością poszerzenia (Extensia Ultimate)
Leżanka górna, którą można przekształcić w schowek (Ultimate)
Obrotowy fotel pasażera Easy Access
Oświetlenie wnętrza: podstawowe + nocne + pośrednie
Lodówka wysuwana
Przygotowanie do TV
Zdalne sterowanie radiem w kabinie
Pilot z przyciskami LCD przy leżance
Ruchome oparcie - hamak
Głośniki: 4 szerokopasmowe + 2 wysokotonowe
Eco Cruise Control (Soft Cruise + Optiroll)
Rozłączalna sprężarka powietrza
Pompa układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem
Automatyczne wyłączanie silnika
Skrzynia biegów z wyłączonym trybem "Power"
Eco Cruise Control (Soft Cruise + Optiroll)
Rozłączalna sprężarka powietrza
Pompa układu kierowniczego ze zmiennym wydatkiem
Automatyczne wyłączanie silnika
Skrzynia biegów z wyłączonym trybem "Power"
Optivision
kluczowe opcje gwarantujące kierowcy jazdę w optymalnych warunkach
kluczowe opcje gwarantujące kierowcy komfort i efektywność podczas jazdy
Podstawowe opcje technologiczne zapewniające obniżenie zużycia paliwa i optymalną jazdę
wszystkie opcje zapewniające obniżenie zużycia paliwa: Pakiet Fuel Eco + optivision
kluczowe opcje gwarantujące maksymalne bezpieczeństwo w czasie jazdy
PAkiET CoMForT DriVE
PAkiET CoMForT liVE
PAkiET FuEl ECo
PAkiET FuEl ECo+
PAkiET ProTECT
45 rENAuLt trucKs_gama T44rENAuLt trucKs_gama T
gAm
A tTECH
NIK
a08_WYKOŃCZENIa
Zalecamy stosowanie olejów Renault Trucks Oils.Wymiary i parametry mają charakter orientacyjny. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian bez powiadomienia.Renault Trucks SAS z kapitałem 50 000 000 € - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Faurite
OPTYMALIZACJA
Owiewki dachu
Owiewka dachowa regulowana elektrycznie dla ciągnika Night & Day cab
Owiewka dachowa regulowana elektrycznie dla podwozia Night & Day cab
Owiewka dachowa stała dla ciągnika Night & Day cab
Owiewka dachowa stała dla podwozia Night & Day cab
Owiewka dachowa stała dla ciągnika i podwozia Day cab
GPS
GPS DEZL 560
Wspornik GPS DEZL 560
Przewód połączeniowy FMI 40
CBCB
Kieszeń na CB
BEZPIECZEŃSTWO
Blokada Mechaniczna blokada antywłamaniowa
Sejf Sejf + Zestaw montażowy
AlkomatyBlokada rozruchu
Alkomaty z automatyczną blokadą rozruchu - kierownica z lewej strony
Alkomaty z automatyczną blokadą rozruchu - kierownica z prawej strony
Jednorazowe ustniki do alkomatu (25 sztuk w torebce)
Przekroczenie linii System ostrzegający o przekroczeniu linii oddzielającej pasy ruchu
Kamery cofania
Zestaw kamery cofania z ekranem
Zestaw kamery cofania do podłączenia do ekranu na tablicy rozdzielczej (kabel 10 m)
Zestaw kamery cofania do podłączenia do ekranu na tablicy rozdzielczej (kabel 20 m)
Dodatkowa kamera (kabel 10 m)
Dodatkowa kamera (kabel 20 m)
ŻYCIE NA POKŁADZIE
Czajnik Czajnik 24V
TV Zestaw telewizora z płaskim ekranem
Hamak Oparcie do hamaka.
Dmuchawa Dmuchawa
Materac Dodatkowy materac
Podnóżek Podnóżek
Szafa Szafa
Klimatyzatory
Klimatyzotor postojowy wewnętrznej - SP 950 dla kabiny Sleeper cab
Klimatyzotor postojowy wewnętrznej - CA 850 dla kabiny Day cab
Klimatyzotor postojowy wewnętrznej - CA 850 dla kabiny Sleeper cab
DOSTOSOWANIE
Belki dachowe
Belka dachowa ze światłami diodowymi Day cab
Belka dachowa ze światłami diodowymi Sleeper cab
Dodatkowe światła - Rallye 3003
Dodatkowe światła - Luminator
Belki ze światłami diodowymi
Zestaw pasa przedniego z belką monochromatycznych świateł diodowych
Kompletny zestaw belki diod monochromatycznych (przód + oprofilowanie boczne)
Kompletny zestaw belki diod polichromatycznych (przód + oprofilowanie boczne)
Wykończenie karbonWykończenie karbon obić drzwi i tablicy rozdzielczej
Wykończenie karbon kierownicy
07_aKCESORIa
rENAuLt trucKs_gama T46rENAuLt trucKs_gama T 47
Mieszany winyl + tkanina
Tkanina SkóraWinylowe
Wykończenie Performance Wykończenie Ultimate Aluminium Wykończenie Ultimate Bronze
Standard Czarna skóra Brązowa skóra
Standardowa wersja Wersja z elementami w kolorze kabiny (naroża zderzaka, stopnie oraz pokrywy schowków)
POJAZD
Y DALEK
OB
IEŻNE
gam
a T
renault-trucks.pl
Ref.
58 02
005 3
34 –
1 00
0 egz
empl
arzy
- 02
/201
6
