2010 raport << �Raport 2010 Bezpłatny dodatek do Gazety Tczewskiej Szukaj nas również na | luty 2011

Rok 2010 - choć w całym kraju był czasem walki z Wisłą - dla Powiśla i gminy Gniew okazał nadzwyczaj udany. Odniesiono zwycięstwo nad królowa polskich rzek; do tej pory stanowiła ona barierę dla gospodarczego rozwoju regionu. Batalia o most na Wiśle pomiędzy Kwidzynem i Opaleniem (gm. Gniew) trwała ponad 20 lat. Zgodnie z zapowiedzią wykonawcy, firmy Budimex, budowla ma być gotowa na Boże Narodzenie 2012 r.

Most na Wiślenajpiękniejsza konstrukcja w Polsce?

ww

w.e

-kw

idzy

n.pl

Fot.

arch

iwum

Fot.

arch

iwum

� >> raport 2010

REGIONALNY SYSTEM GOSPODARKI ODPADAMI TCZEWProjekt wspó³finansowany przez Uniê Europejsk¹ ze œrodków Funduszu Spójnoœci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Œrodowisko

Zak³ad Utylizacji Odpadów Sta³ych Sp. z o.o. w Tczewie otrzyma³ dofinansowanie na realizacjê projektu "RegionalnySystem Gospodarki Odpadami Tczew". Koszt realizacji projektu wynosi , z czego 77,58 proc. kosztówkwalifikowanych czyli niemal stanowi udzia³ œrodków Funduszu Spójnoœci w ramach ProgramuOperacyjnegoInfrastruktura i Œrodowisko (dzia³anie 2.1 priorytet II).To najwiêkszy projekt realizowany w Tczewie i dofinansowany ze œrodków unijnych i jeden z najwiêkszych wwojewództwie pomorskim.Dla porównania, uchwalony na 2010 rok bud¿etTczewapo stronie dochodówwynosi³ ok. 130mln z³.

System obejmuje gminy z 4 powiatów województwa pomorskiego, obs³ugiwaæ bêdzie 284 tys. mieszkañców iprzetwarzaæ 96 tys. ton odpadówkomunalnych rocznie.Realizowany bêdziew trzech lokalizacjach:

budowanowej kwatery sk³adowiska odpadów

oraz dodatkowo w ramach porz¹dkowania i usprawnienia gospodarki odpadami w regionie zostanie wykonanarekultywacja 11 sk³adowisk w gminach: Cedry Wielkie, Tr¹bki Wielkie, Malbork - 3 sk³adowiska, Lichnowy, Mi³oradz,NowyStaw,StarePole, Pelplin, Tczew.

Wniosek o œrodki unijne zosta³ z³o¿onywpierwszym ,og³oszonymprzezNarodowyFunduszOchronyŒrodowiska iGospodarki Wodnej, konkursie wmaju 2008 r. Po wielu etapach weryfikacyjnych zosta³a podpisanaUmowa na dofinansowanie projektu . Z tym dniem realizacja Projektu nabra³a du¿ego tempa .W wyniku zakoñczonychpostêpowañprzetargowych:- w styczniu 2010 roku konsorcjum firm: J.A.T. Sp. z o.o. i WAKOZ Sp. z o.o. rozpoczê³o budowê nowej kwaterysk³adowania odpadów, zakoñczenie kontraktuw lutym2011

146 520 249 z³94 mln z³

12 maja 2010 roku

budowaRegionalnegoZak³aduUnieszkodliwianiaOdpadówwTczewie

budowa stacji prze³adunkowej odpadów

budowa stanowiska przetwarzania odpadówbudowlanych

wTczewie:

wStegnie:

wPelplinie:

Planowany termin zakoñczenia realizacji Projektu to grudzieñ 2013 r.

- w dniu 30 sierpnia 2010 roku podpisano umowê z firm¹ BBF Sp. z o.o. z Poznania na œwiadczenie us³ugi pomocytechnicznej,- w dniu 4 listopada 2010 roku podpisano umowê z firm¹ Grontmij Polska Sp. z o.o. w Poznaniu na œwiadczenie us³ugIn¿ynieraKontraktu .Og³oszono przetargi:- w grudniu 2010 roku na realizacjêKontraktuVI pn. "Edukacja ekologiczna oraz dzia³ania informuj¹co-promuj¹ce",- w styczniu 2011 roku na wykonawcê Kontraktu I pn. "Regionalny System Gospodarki Odpadami Tczew" (budowa:"Regionalnego Zak³adu Unieszkodliwiania Odpadów w Tczewie", stacji prze³adunkowej w Stegnie i stanowiskaprzetwarzania odpadówbudowlanychwPelplinie).

ZAK£AD UTYLIZACJIODPADÓW STA£YCH SPÓ£KA Z O.O.

83-110 Tczew;ul. Rokicka 16

Tel/fax. (58) 532-83-72 ,e-mail:

Jednostka Realizuj¹ca ProjektTel/fax. (58) 532-10-25

zuos.tczew@poczta.fm

Fot. ZUOSSp. z o.o.: Budowanowej kwatery sk³adowania odpadów

2010 raport << �

- Prezydent Mirosław Pobłocki dał panu czas na zapoznanie się z Tczewem, z jego problemami. Na czym polegała ta „nauka” Tcze-wa? Na siedzeniu nad tomami urzędowych papierzysk, czy też może spacerował Pan po ulicach, rozmawiał z mieszkańcami?

- Jedno i drugie. Najpierw prze-brnąłem przez „papiery” i spotka-łem się z urzędnikami, a potem zacząłem wychodzić na miasto. Zależało mi na tym, aby zapoznać się z Tczewem osobiście i wypraco-wać swoją jego wizję.

- Jakie są pierwsze efekty tych obserwacji? Które problemy mia-sta pana zdaniem są najważniej-sze, w pierwszej kolejności do rozwiązania?

- Moje pierwsze wrażenie było takie, że Tczew jest miastem ład-nym, pełnym ciekawych, klima-tycznych miejsc. Zwłaszcza Stare Miasto. Owszem, są tu i miejsca, w których żyją ludzie biedniejsi i to widać. Podstawowym problemem wydaje się to, że wielu mieszkań-ców pracuje poza Tczewem. Na szczęście firm (a więc i miejsc pracy) w Tczewie jest coraz więcej i mamy nadzieję, że miasto przesta-nie wkrótce być tylko „sypialnią”.

- Korekty budżetu miasta: wszyscy chcieliby, aby ich prośby i wnioski zostały w tych korektach uwzględnione. Na uwzględnieniu w najbliższych korektach jakich zadań zależy panu najbardziej?

- Zacznijmy od tego, że w budże-cie na ten rok zaplanowano kilka naprawdę dużych zadań inwesty-cyjnych. Choć przetargi na część z nich już się odbyły (a więc w ich

przypadku oszczędności nie bę-dzie), miesiące najbardziej obfite w przetargi - luty i marzec - dopiero nadchodzą. Po ich rozstrzygnięciu będziemy wiedzieli ile i czy w ogóle zaoszczędziliśmy. Jeśli się okaże, że te pieniądze będą, moglibyśmy przeprowadzić za nie remonty i modernizacje w szkołach. Jeśli zaś środków będzie naprawdę dużo, na remont czeka wiele dróg...

- Na zadania inwestycyjne prze-znaczono w tym roku prawie 1/4 środków, ale większość to zadania finansowane z udziałem środ-ków europejskich. Jak ocenia pan prounijną politykę inwestycyjną miasta? Z jednej strony mieszkań-cy cieszą się z dużych inwestycji, z drugiej - nie mogą doczekać się przez to realizacji wielu mniej-szych, choć niezbędnych zadań (jak choćby remonty ulic, chodników itd.). Ucierpiały na tym również obchody 750-lecia miasta...

- Miasto dokonało wyboru - dobrego, ponieważ postawiło na poważne inwestycje (takie jak węzeł komunikacyjny czy rewi-talizacja starówki), na które tak dużych środków zarezerwować i jednorazowo przeznaczyć nie dałoby rady. Później tych środków unijnych już nie będzie, zostaną tylko pożyczki. Uważam więc, że władze mia-sta dokonały bardzo dobre-go, przyszłościowego posunięcia. Owszem, jubileusz miasta czy drogi również są ważne, ale realizowane obecnie inwestycje posłużą nam przecież przez długie lata.

Firm w Tczewie jest coraz więcej i mamy nadzieję, że miasto przestanie być wkrótce „sypialnią”

Nie mam zaczarowanego ołówkaPo 14 latach kariery samorządowej w Kwidzynie Adam Burczyk bierze się za Tczew. Choć wybrany na wiceprezydenta ds. gospodarczych dopiero „uczy się” grodu Sambora, ma już kilka pomysłów na jego rozwój. Czy istnieją realne szanse na ich realizację?

Adam Burczyk, ur. 12 grudnia 1962 r. w Skarszewach. Ukończył Centrum Ustawicznego Kształce-nia Ekonomistów w Sopocie (specjalność - programista elektronicznych maszyn cyfrowych) i studia na wydziale Prawa i Administracji na Uniwersytecie Gdańskim. Tytuł magistra administracji uzyskał z wynikiem bardzo dobrym. W latach 1997-2010 ukończył liczne kursy, w trakcie których posiadł m. in. umiejętność przygotowania dużych projektów inwestycyjnych, zarządzania projektami UE, pisania studiów wykonalności, przygotowania montażu finansowego inwestycji oraz znajomość procedur aplikowania o środki unijne. W 2008 r. w Ministerstwie Środowiska zaliczył pozytywnie test weryfikacji dla kandydatów na Pełnomocników ds. realizacji projektów - Programu Opera-cyjnego Infrastruktura i Środowisko. Był zastępcą MAO (Measure Authorising Officer) w projekcie „Rozbudowa systemu kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz sieci wodociągowej w aglomeracji Kwidzyn”. Pełnomocnik ministra transportu i budownictwa ds. informacji w sprawie budowy mostu na Wiśle w powiecie kwidzyńskim. Przez 7 lat był szefem Zrzeszenia Prywatnego Handlu i Usług oraz Zrzeszenia Transportu Prywatnego w Starogardzie Gdańskim. W latach 90. wyjeżdżał „za chle-bem” do Austrii i Niemiec. Po powrocie pracował jako nauczyciel, zajmowałem się też doradztwem finansowym. Organizator kilkudziesięciu konferencji i seminariów dla przedsiębiorców (1997 - 2009). Członek zespołu przygotowującego montaż finansowy i realizującego budowę jednego z najnowo-cześniejszych w kraju Zakładu Gospodarki Odpadami w Gilwie Małej. Organizator Emisji Obligacji Komunalnych Gminy Miejskiej Kwidzyn. Realizator kilkunastu projektów ekologicznych z zakresu gospodarki wodno-ściekowej, gospodarki odpadami i edukacji ekologicznej. Żonaty (Iwona), ma dwóch synów: prawie 24-letniego Mateusza oraz 18-letniego Olafa.

- Należę do ludzi, którzy chodząc po mieście lubią widzieć owoce swojej pracy - mówi wiceprezydent Tczewa Adam Burczyk.

- Podobno podsunął pan prezy-dentowi pomysł na „upiększenie” Starego Miasta...

- Chciałbym przeszczepić na grunt tczewski pewne pomysły, które sprawdziły się w Kwidzynie. Owszem, jeden z nich dotyczy Stare-go Miasta. Na plan składają się trzy zadania: zamiana ogrzewania z wę-glowego na ekologiczne; pomoc dla wspólnot przy remontach dachów, elewacji itd. (w Kwidzynie robiliśmy to tak, że miasto wydzielało okre-śloną pulę środków i wspólnie ze wspólnotami występowało o kredyt na 15 lat i wykupywało od banku odsetki, a więc wspólnoty płaciły sam kapitał - po jakimś czasie zaczęło przynosić to bardzo widoczne efek-ty), oraz trzeci element - miasto daje materiał, wspólnoty go wykorzystują (np. zakupujemy polbruk, dajemy go mieszkańcom, a oni sami go kładą).

- I wierzy pan, że tczewianie na to pójdą? U nas się zaśmieca i demoluje, a nie pomaga miastu w remontach...

- Trzeba rozmawiać z ludźmi, po-kazywać im, przyzwyczajać ich - mó-wimy przecież o długotrwałym proce-sie. W Kwidzynie też nie było tak, że wszyscy zaczęli zmieniać elewacje jak na zawołanie. Dopiero kiedy pierwsi mieszkańcy zdecydowali się pójść z miastem na układ i wyremontować swoje kamienice, pozostali dochodzili do wniosku, że „hej, przecież u nas też może być ładnie!”. Nikt nie chciał być gorszy od sąsiadów. Zadziałała zasada zdrowej zazdrości.

Fot.

Krz

yszt

of D

ulny - Prawdopodobnie już za mie-

siąc zamknięta zostanie na spo-rym odcinku droga dojazdowa z Tczewa do węzła autostrady w Stanisławiu. Czy władze miasta będą reagować w Zarządzie Dróg Wojewódzkich, aby modernizacja tej drogi nie była aż tak uciążliwa dla kierowców?

- Ponieważ jest to inwestycja wojewódzka, na pewne rzeczy nie mamy wpływu. Owszem, możemy oferować swoją współpracę, ale nie nam decydować o tym, jaką technologię zastosować. A za-stosowano taką technologie, że mosty i wiadukt będą budowane od nowa. Nie ma więc możliwości, by puścić ruch bokiem, bo z boku są pola. Są natomiast trasy alter-natywne, z których korzystanie - owszem - może być troszeczkę uciążliwe, ale wykonawcy twier-dzą, że do końca tego roku na pewno zamkną inwestycję. Trzeba się uzbroić w cierpliwość, nie ma innej możliwości.

- Pana odpowiedzi na wiele pytań brzmią podobnie: „Trzeba uzbroić się w cierpliwość”...

- Niestety, nie mam zaczarowa-nego ołówka. Pewnie, lepiej byłoby gdybym obiecał, że „wszystko będzie jutro”. Jesteśmy jednak w trakcie realizacji kilku dużych projektów. Zobaczymy jak się to potoczy, jakie będą oszczędności. Na razie pieniędzy mamy tyle, ile mamy. Nikt nie powiedział, że będzie to prosta kadencja.

- Dużo mówi pan o dalekosięż-nych planach. Czy zamierza się pan z Tczewem związać na dłużej niż jedną kadencję?

- Jeśli tylko prezydent zechce ze mnie skorzystać, to jestem do dyspozycji. Na razie moim planem jest być dobrym zastępcą prezydenta tego miasta - żadnych innych planów nie mam. Należę do ludzi, którzy chodząc po mieście lubią widzieć owoce swojej pracy: „Tutaj dołożyłem swoją cegiełkę, tu też...”

Rozmawiali Krzysztof Dulny i Przemysław Zieliński

Liczba przedsiębiorstw na terenie Tczewa

2006 2007 2008 2009 2010

Branża 2006 r. 2007 r. 2008 r. 2009 r. 2010 r. Handel stały 830 803 818 813 810Handel okrężny 425 367 329 310 280Gastronomia 95 89 91 91 90Usługi 2166 2096 2192 2184 2126Produkcja 112 106 97 93 104Produkcja i usługi 404 363 358 356 319RAZEM 4032 3824 3885 3847 3736

Aktywni przedsiębiorcy w Tczewie wg branż na koniec roku

40323824 3885 3847 3736

CV wiceprezydenta Tczewa

Na razie pieniędzy mamy tyle, ile mamy. Nikt nie powiedział, że będzie to prosta kadencja.

źródło: Urząd Miejski w Tczewie

� >> raport 2010

Trudno znaleźć drugą inwe-stycję, która zanim doczekała się realizacji, wymagała tak długiej, a czasami i dramatycznej walki, jak budowa tego mostu.

Promy musiały się poddaćProzaiczny i jakże przyziemny

jak na XXI wiek powód, który przez kilkadziesiąt lat blokuje rozwój re-gionu i uniemożliwia kontakty mię-dzyludzkie społeczności podzielonej rzeką – brak mostu. Dramat braku możliwości przedostania się na dru-gi brzeg, wyjaskrawiały przykłady nie mogących odwiedzać się rodzin mieszkających po przeciwnych stronach Wisły. Problem nabrzmie-wał wraz z rozwojem przemysłu w Kwidzynie i turystyki w Gniewie. Presja społeczna na most była coraz większa. Żywioł rzeki, który w ubiegłym roku niemal całkowicie odciął komunikację między dwoma regionami tylko uwypuklił potrzebę budowy mostu.

Promy, bo o nich mowa, były dla mieszkańców dwóch brzegów Wisły jedyną nadzieją na przeprawę. Ko-rzystali z niej handlowcy i rzemieśl-nicy. Także rolnicy z Opalenia jadą-cy na targ do Kwidzyna i rzeźbiarz z okolic Białej Góry, sprzedający swe urocze figurki na dziedzińcu gniewskiego zamku. Natura jednak strasznie się rozgniewała i nawet napędzane nurtem Wisły promy musiały poddać się rzece.

Przebrnąć przez dżunglę przeszkódWreszcie nastąpiła długo ocze-

kiwana decyzja - most powstanie. Podpisy w odpowiednich miejscach na umowie Generalnej Dyrek-cji Dróg Krajowych i Autostrad z Budimexem jako wykonawcą, zwieńczyły wieloletnie starania sa-morządowców i mieszkańców gmin - Gniewa i Kwidzyna. Jaka była radość, kiedy po chwilach grozy związanych z protestami organiza-cji przyrodniczych, wreszcie udało się przebrnąć przez dżunglę admi-nistracyjnych przeszkód i budowa mostu stała się rzeczywistością.

Koparki, buldożery i wozidła ruszyły do boju we wrześniu 2010 r. Tysiące ton zdjętego humusu, setki wbitych przez kafary beto-nowych pali, dziesiątki kontenerów budowlanych oraz liczni robotnicy, inżynierowie, geodeci w kaskach i w pomarańczowych kamizelkach. Krajobraz dotąd prawie bezludnej doliny Wisły zmienił się w wielki plac budowy.

Lepszy mróz niż odwilżWrzesień, październik, listopad

i grudzień upłynęły pod znakiem przygotowywania gruntu pod drogi

Kwidzyn – Opalenie. Most na Wiśle, czyli wielki plac budowy

Najpiękniejsza konstrukcja w Polsce?Batalia o most na Wiśle pomiędzy Kwidzynem i Opaleniem (gm. Gniew) trwała ponad 20 lat. Minęło kilka kadencji samorządów, były społeczne akcje i manifestacje. Wiele wody upłynęło w rzece zanim inwestycja marzeń stała się faktem. 2010 - pomimo, że był w całej Polsce czasem walki z Wisłą - dla Powiśla i gminy Gniew okazał się rokiem zwycięstwa nad rzeką, która do tej pory stanowiła barierę dla gospodarczego rozwoju, niczym berliński mur.

Sama konstrukcja mostowa będzie miała 808,5 m długości i składać się będzie z 6 przęseł. Łącznie powstaną trzy estakady o długości 144,4 m, 473 m i 409,6 m.W ramach inwestycji powstaną też dwa małe mosty – przez rzekę Liwę i Strugę Młyńską oraz trzy przejścia dla zwierząt. Inwestycja obejmie ponadto roboty drogowe. Projekt przewiduje budowę odcinka drogi krajowej nr 90 od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 w miejscowości Jeleń aż do skrzyżowania z drogą krajową nr 55 w Baldramie k. Kwidzyna. Skorzystają użytkownicy lokalnych dróg, gdyż przewidziano przebudowę oraz budowę układów 17 tras dróg powiatowych, gmin-nych, wewnętrznych i zjazdów do gospodarstw.Główną trasę do mostu stanowić będzie droga jednojezdniowa, dwupasowa, o długości 11,927 km; na dwóch odcinkach trzypasowa z rozdzieleniem przeciwnych kierunków ruchu.Most przetnie Wisłę na 868 km rzeki ok. kilometra na północ od przeprawy promowej w Korze-niewie i Opaleniu. W ramach budowy powstaną skrzyżowania skanalizowane z drogą krajową nr 1 w Jeleniu (docelowo z sygnalizacja świetlną), skrzyżowanie skanalizowane z drogami lokalnymi: Jeleń – Rakowiec, Jaźwiska – Aplinki, Jaźwiska – Opalenie, z drogą na Janowo oraz Gniewskie Pole – Korzeniewo. Rondo będzie na drodze krajowej nr 55 relacji Malbork – Grudziądz (w miej-scowości Baldram).Prędkość projektowana dla drogi głównej wynosić będzie 80 km/godz., a szerokość pasów ruchu wyniesie 3,5 m. Ogólny bilans robót ziemnych przewiduje wykopy rzędu 230 114 m3 i nasypy wielkości 535 490 m3. Podczas budowy nastąpi wymiana gruntów nienośnych, łącznie 73 160 m3, z czego większość już została wykonana.W projekcie przewidziano wzmocnienie podłoża poprzez wbicie 5685 kolumn o łącznej długości 28 395 mb. Projekt przewiduje również uszczelnienie wałów przeciwpowodziowych rzeki Wisły (dł. 2x56m) oraz Strugi Młyńskiej (dł. 55m), a także przebudowę ostróg. Trasa będzie oświetlona, wyposażona w ekrany akustyczne i przydrożną zieleń.

6 przęseł, � estakady i 5685 kolumn

dojazdowe do mostu, wycinki drzew i krzewów oraz wbijania betono-wych pali przez kafary. W grudniu rozpoczęto prace w nurcie rzeki. Po-mimo śniegów i mrozów robót nie przerwano. Lepszy mróz i twardy grunt aniżeli odwilż i błotnista breja – mówili inżynierowie. Niestety, w styczniu przyszła gwałtowna odwilż. Wielki śnieg znikał z dnia na dzień. Rzeki po trzymiesięcznej przerwie znowu wylały. Plac budo-wy częściowo zalała woda.

Królowa polskich rzek, na swo-im dolnym odcinku, w ciągu dwóch najbliższych lat spięta zostanie dwoma nowymi mostami. Tuż pod

Gniewem budowa dopiero się roz-kręca, wiosną ruszy na dobre. Tym-czasem kilkadziesiąt kilometrów w górę rzeki, pod Grudziądzem, toczy się prawdziwa walka z czasem i żywiołem przy łączeniu kolej-nych elementów wielkiego mostu autostradowego. Tam podczas naszpikowanego powodziami roku 2010 aż trzykrotnie ewakuowano się z placu budowy.

Styczniowa powódź to pierw-szy sprawdzian ekip budujących gniewsko-kwidzyński most. Jak poradzą sobie z wielką wodą? Czy wykonawca dotrzyma terminu i czy zgodnie z zapowiedziami, na

Boże Narodzenie 2012 r. będziemy mogli pojechać nowym mostem do Kwidzyna? Nadwiślański „extrado-sed”, łączący dwa perspektywiczne regiony ma być najpiękniejszą tego typu konstrukcją w Polsce.

Otwarcie na światBrak mostu dla Powiśla jest ha-

mulcem gospodarczym nie do prze-skoczenia. Tak, jak nie do przesko-czenia jest Wisła. Przeprawa łączą-ca powiaty tczewski i kwidzyński ożywi gospodarczo region Powiśla. Dla kwidzyńskiej strefy przemysło-wej most potrzebny jest jak powie-trze. Dla posiadającej gospodarczy, a szczególnie turystyczny potencjał gminy Gniew to otwarcie na świat. Kwidzyński biznes wreszcie połą-czy się autostradą z Trójmiastem. Atrakcyjny turystycznie region Kociewia stanie się miejscem eks-pansji i turystycznych wypadów dla mieszkańców Kwidzyna. Znacznie łatwiejsza stanie się też podróż na Mazury. Korzyści będą widoczne również w demograficznej struk-turze regionu, oświacie, służbie zdrowia i w transporcie.

Już się nie możemy doczekać, kiedy pomkniemy nowym mostem nad Wisłą. Trzymamy kciuki za budowlańców! Do końca listo-pada 2010 r. upłynęło 8,7 proc. czasu na ukończenie inwestycji. Zaawansowanie robót wynosiło 7,65 proc. w stosunku do Kwoty Kontraktowej. Postępy prac może-my na bieżąco śledzić wchodząc na stronę internetową: http://www.zbm.home.pl/mostkwidz/ oraz na www.e-kwidzyn.pl.

(GW)

Budowa drogi dojazdowej do mostu w okolicach Rakowca (gmina Gniew).

Fot.

arch

iwum

2010 raport << 5

Jak Pan ocenia tegoroczny budżet?

Budżet Powiatu Tczewskiego na rok 2011 uznałbym za odpowiedzialny i pro rozwojowy. Świadczy o tym długa lista pla-nowanych inwestycji i remontów. Doty-czy to zarówno sfery drogowej, oświato-wej, jak i opieki spo-łecznej.

Jakie zadania drogowe będzie realizował powiat w tym roku?

Najtrudniejszym i najważniejszym zada-niem będzie dokończenie budowy wiaduktu w ciągu ulicy Wojska Polskiego. Zakończymy również remont kolejnego odcinka ulicy Kościuszki w Pelplinie. Planujemy wspólnie z Gminą Miejską Tczew przygotować w tym roku projekt przebudowy ulicy Jedności Naro-du oraz doprowadzić do przekazania z dniem 1 stycznia 2012 r. zarząd nad tą drogą gminie. Kolejnym krokiem będzie wspólna realizacja zaplanowanej przebudowy.

Jakie inwestycje zaplanowano w powia-towych szkołach?

Niezwykle ważna będzie budowa sali gim-nastycznej przy Zespole Szkół Rzemieślniczych i Kupieckich. Dzięki przeprowadzeniu tej in-westycji szkoła uzyska profesjonalne zaplecze sportowe, które pozwoli młodzieży na rozwój

Inwestycje dla poprawy życia mieszkańców

Nowa kadencja - nowe wyzwania dla powiatuBudżet Powiatu Tczewskiego na rok 2011 zakłada wiele strategicznych inwestycji. Nowe władze powiatu, wybrane w grudniu 2010 roku zapowiadają konsekwentną realizację planowanych projektów. O zadaniach, które realizować będzie powiat tczewski w bieżącym roku rozmawiamy ze Starostą Tczewskim - Józefem Puczyńskim.

sportowych pasji. Istotna jest również budowa Centrum Transferu dla osób niepełnosprawnych przy ulicy Grunwaldzkiej w Tczewie. W budyn-ku przewidziano m.in. basen, kręgielnię oraz salę widowiskowo-konferencyjną dla stu osób. Z punktu widzenia zmniejszenia kosztów utrzymania naszych szkół niezwykle ważne są również termomodernizacje, które przeprowa-dzimy w pięciu powiatowych obiektach.

Tczewski szpital osiąga wysokie standar-dy w zakresie leczenia pacjentów. Czy mimo planowanych zmian formy organizacyjno-prawnej szpitala powiat bierze pod uwagę finansowanie służby zdrowia?

Jesteśmy dumni z obecnej sytuacji nasze-go szpitala. Posiada on profesjonalną kadrę, aparaturę i sprzęt medyczny. Aby jednak możliwe było uzyskiwanie korzystniejszych kontraktów z NFZ-tem niezbędne są dalsze inwestycje i remonty. Obecnie czynimy sta-rania, aby w ramach pozyskanych środków z tzw. Planu „B” pozyskać finanse m.in. na: modernizację budynków oraz zakup aparatury i sprzętu, w tym karetek pogotowia.

Powiat sprawuje pieczę nad placówkami opiekuńczymi oraz Domem Dziecka w Tcze-wie. Wiemy, że podejmują Państwo działania polegające na standaryzacji tych placówek. Jakie plany przewiduje powiat w tej sferze?

Standaryzacja Domu Dziecka jest zada-niem wielopłaszczyznowym. Dotyczy to również przeniesienia powiatowych jedno-stek do tej pory znajdujących się przy ulicy Kołłątaja 5.

Od czerwca funkcjonować one będą w jednym ze skrzydeł Domu Dziecka przy ulicy Wojska Polskiego 6. W samym budynku przeprowadzone zostaną prace adaptacyjno-budowlane, które pozwolą nam osiągnąć stan-dardy, jakie nałożono na jednostki prowadzące tego typu placówki. Dokonujemy również prac adaptacyjnych w domu w Narkowach, który będzie filią naszego Domu Dziecka w Tczewie.

Będziemy również przeprowadzać re-monty w domach pomocy społecznej. Najważniejszym będzie rewitalizacja ze-społu dworsko-parkowego DPS w Wielkich Wyrębach.

Remontowany wiadukt w ciągu ulicy Wojska Polskiego w Tczewie zostanie oddany do uzytku we wrześniu bieżącego roku.

Starosta Tczewski Józef Puczyński.

R E K L A M A

t e k s t s po n s o r o w a n y

6 >> raport 2010

P.H.PATEX

MEBLE WSZYSTKICH POKOLEÑ

Tczew Rybacka 7 tel. 58 531 28 12Jagielloñska 55 tel. 58 777 18 71

MEBLEwww.meble-patex.pl

PROMOCJE NON STOP

R E K L A M A

Gmina Pelplin. Inwestorem powstającego już przedsięwzię-cia jest firma Pelplin Sp. z o.o., związana z hiszpańskim poten-tatem w tej dziedzinie Gamesą. Z kolei drugą farmę może wy-budować NordWind Sp. z o.o. z Gliwic.

Coś za cośW październiku 2006 r. Rada

Miejska w Pelplinie uchwaliła zmiany w planie przestrzennym dla 1900 hektarów w rejonie wsi Pomyje, Rudno, Janiszewko i Li-gnowy Szlacheckie, specjalnie pod ewentualną budowę wiatraków. W uchwale czytamy, że „przedmio-towy obszar posiada korzystne warunki dla lokalizacji inwestycji w energetyce wiatrowej, w tym jest położony w strefie o korzyst-nych zasobach energii wiatru w Polsce, nie posiada większych ograniczeń ekofizjograficznych dla lokalizacji turbin wiatrowych, nie posiada ograniczeń ze strony prawnych form ochrony przyrody i zabytków, jest w niewielkiej części zabudowany w przewadze zabudową zagrodową. Ponadto obszar położony jest w zasięgu

dogodnego dostępu komunika-cyjnego”.

W grudniu 2008 r. zostało wydane pozwolenie na budowę farmy wiatrowej, składającej się z 24 wiatraków, każdy o wysokości 78 metrów. Inwestycja ruszyła w lipcu 2010 r. Ostatnia turbina ma zostać zainstalowana najpóźniej do 31 października 2011 r. To pierw-sza taka inwestycja w powiecie tczewskim.

- Budowa farmy wiatrowej trwa-ła praktycznie przez całą zimę – mówi burmistrz Pelplina Andrzej Stanuch. - Cieszę się, że wreszcie w naszej gminie będzie produkowa-na energia pochodząca ze źródeł odnawialnych. Skorzysta na tym nie tylko środowisko, ale i miesz-kańcy okolic, ponieważ zgodnie z umową inwestor zmodernizuje drogi gminne w rejonie parku wiatrowego. Z kolei do gminnego budżetu wpłynie więcej podatku od nieruchomości. To dla nas dobry układ. Zmieni się za to krajobraz, ale coś za coś...

Zmodernizują drogiMożliwe, że jeszcze w tym roku

rozpoczną się prace przy budowie

Może jeszcze w tym roku w gminie Pelplin ruszy budowa drugiej farmy wiatrowej

Krajobraz z wiatrakamiW okolicach Pomyj (gm. Pelplin) trwa budowa pierwszej w powiecie tczewskim farmy wiatrowej składającej się z 24 wiatraków. Niewykluczone, że także w tym roku zostanie wbita pierwsza łopata pod budowę kolejnej farmy...

Farmy... skomputeryzowaneCzy parki wiatrowe wygenerują nowe miejsca pracy? Na pewno poszu-kiwani będą fachowcy z branży energetycznej. Dla pracowników niewy-kwalifikowanych zajęcia raczej nie będzie, zwłaszcza, że farmy wiatrowe są skomputeryzowane.

Już wkrótce w krajobrazie gminy Pelplin pojawią się podobne do tych spod Sztumu wiatraki.

kolejnej farmy wiatrowej, tym razem w północno - zachodniej części gminy Pelplin, w trójkącie Rajkowy – Ropuchy - Pelplin. Tutaj zainteresowana inwesto-waniem jest firma NordWind Sp. z o.o. Plan zagospodarowania przestrzennego dla blisko 2000 hektarów został już przez pel-plińskich radnych uchwalony, a Ministerstwo Rolnictwa odrolniło tę część terenu, na której staną wiatraki.

- Inwestor ma też gotowy plan budowy oraz modernizacji dróg powiatowych, gminnych oraz tych, które posłużą bezpo-średnio do wykonania inwestycji – dodaje burmistrz Stanuch. - Farma ma liczyć na pewno 35 wiatraków, ale zgodnie z planem przestrzennym może ich stanąć nawet 40. Z informacji uzyska-nych od inwestora wynika, że budowa rozpocznie się jesienią tego roku.

Przemysław Zieliński

Wskaźnik poziomu dochodów dla woj. pomorskiego (Polska = 100 proc.) wynosi 100,1 proc.; zmniejszył się on w latach 2006 - 2009 o 0,4 proc. W woj. pomorskim odsetki ludzi ubogich wynosi 18,20 proc.

Źródło: GUS

92,4 92,6

81,690,5 90,6

80,987,8 86,3 84,1

89,4 86,2 83,0

powiat tczewski

powiat starogardzkipowiat malborski

2006 2007 2008 2009

Przeciętne miesięczne wynagrodzenia brutto w relacji do średniej krajowej (Polska = �00)

Dochody mieszkańców powiatu tczewskiego

Liczba bezrobotnych w powiecie tczewskim7000

6000

5000

I.2010

IV.2010VII.2010

IX.2010

XII.2010

Źródło: Powiatowy Urząd Pracy w Tczewie

2010 raport << �

Gdañsk, ul. Mia³ki Szlak 43/45, tel. 58 326 52 52Gdañsk, ul. Abrahama 1, tel. 58 552 20 00Gdynia, ul. Morska 517 A, tel. 58 678 03 033www.zdunek.pl

8 >> raport 2010