Przepisy żeglugowe na śródlądowych drogach...

Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego

Instruktor motorowodny PZMWiNW

Cezary Obczyński

PRZEPISY ŻEGLUGOWE NA

ŚRÓDLĄDOWYCH DROGACH WODNYCH


AGENDA

1.OBOWIĄZUJĄCE PRZEPISY

2.PRZEPISY ŻEGLUGOWE NA ŚRÓDLĄDOWYCH DROGACH WODNYCH

1.Znaki żeglugowe na śródlądowych drogach wodnych

2.Sygnalizacja wzrokowa statków

3.Oznakowanie granic szlaku żeglugowego

4.Prawo drogi


USTAWA

z dnia 21 grudnia 2000r.

o żegludze śródlądowej

(Dz.U.2006 Nr 123 poz. 857)

• Reguluje sprawy związane z uprawianiem żeglugi na wodach śródlądowych

• Określa:

– organy administracji żeglugi śródlądowej i ich kompetencje

– warunki uprawiania żeglugi

– postępowanie w razie wypadku żeglugowego

– …

OBOWIĄZUJĄCE PRZEPISY


• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej

• z dnia 10 lipca 2001 r. • w sprawie określenia siedzib i terytorialnego zakresu

działania dyrektorów urzędów żeglugi śródlądowej.

• (Dz.U. 2001 nr 77 poz. 831 )


• Zarządzenie Ministra Infrastruktury

• z dnia 15 lipca 2002 r. • w sprawie określenia wzoru flagi służbowej i sposobu

oznakowania statków inspekcyjnych urzędów żeglugi śródlądowej.

• (M.P. 2002 nr 38 poz. 603)


Na podstawie ustawy żegludze śródlądowej z dnia

21 grudnia 2000 roku organami administracji

żeglugi śródlądowej są:

• minister właściwy do spraw transportu - jako naczelny

organ administracji żeglugi śródlądowej;

• dyrektorzy urzędów żeglugi śródlądowej - jako

terenowe organy administracji żeglugi śródlądowej.

URZĘDY ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ


Do właściwości dyrektorów urzędów żeglugi śródlądowej należy:

• nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi śródlądowej;

• przeprowadzanie inspekcji statków;

• kontrola przestrzegania przepisów dotyczących żeglugi na śródlądowych drogach wodnych, w portach, przystaniach i zimowiskach;

• kontrola stanu oznakowania szlaku żeglownego, śluz, pochylni, mostów, urządzeń nad wodami i wejść do portów;

• współdziałanie z innymi organami w zakresie bezpieczeństwa żeglugi, ochrony środowiska, ochrony portów lub przystani



ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI

z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej



ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ

z dnia 21 czerwca 2013 r.

w sprawie trybu rejestracji statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji

(Dz.U.2013 poz. 749)



• Rozporządzenie Rady Ministrów

• z dnia 10 grudnia 2002 r. • w sprawie śródlądowych dróg wodnych.

• (Dz.U. 2002 nr 210 poz. 1786)



• Rozporządzenie Rady Ministrów

• z dnia 7 maja 2002 r.

• w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych.

• (Dz.U. 2002 nr 77 poz. 695)



1. Prowadzenie statków przeznaczonych do uprawiania sportu lub rekreacji wymaga:

1. posiadania odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa oraz

2. przestrzegania zasad bezpieczeństwa

2. Powyższy przepis dotyczy statków przeznaczonych do uprawiania sportu lub rekreacji:

1. o napędzie żaglowym, które mogą być wyposażone w pomocniczy napęd mechaniczny

2. o napędzie mechanicznym, w tym także skuterów wodnych, łodzi pneumatycznych i poduszkowców

3. o napędzie innym niż żaglowy lub mechaniczny

PATENTY I LICENCJE

MOTOROWODNE


ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych

drogach wodnych

(Dz.U.2003 Nr 212 poz. 2072)

Określa przepisy żeglugowe normujące: – szczegółowy sposób oznaczania statków,

– ruch i postój statków na szlaku żeglownym i w portach

– sygnalizację wzrokową i dźwiękową oraz łączność radiową na śródlądowych drogach wodnych

– sposoby oznakowania nawigacyjnego szlaku żeglownego, budowli i urządzeń hydrotechnicznych, przeszkód nawigacyjnych oraz budowli i linii przesyłowych

– wzory znaków i sygnałów żeglugowych, ich znaczenie i zakres obowiązywania



3. Uprawianie żeglarstwa na jachtach:

1) żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5m lub

2) motorowych o mocy silnika powyżej 10kW

- wymaga posiadania stosownego dokumentu wydanego przez właściwy polski związek sportowy.

PATENTY I LICENCJE

MOTOROWODNE


W żeglarstwie motorowodnym ustalono następujące patenty i licencje:

- Sternik Motorowodny,

- Motorowodny Sternik Morski,

- Kapitan Motorowodny,

- Mechanik Motorowodny

- licencja na holowanie narciarza wodnego lub innych obiektów pływających,

- licencja na holowanie statków powietrznych.

PATENTY I LICENCJE

MOTOROWODNE


PATENTY MOTOROWODNE

Sternik motorowodny uprawniony jest do:

• Prowadzenie jachtów motorowych po wodach śródlądowych

• Prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu, w porze dziennej.

• Osoby w wieku poniżej 16 roku życia mogą realizować swoje uprawnienia na jachtach motorowodnych o mocy silnika do 60 kW

Warunkiem uzyskania jest:

- ukończenie 14 lat,

- zdanie egzaminu


PATENTY MOTOROWODNE

Motorowodny sternik morski uprawniony jest do:

• Prowadzenie jachtów motorowych po wodach śródlądowych

• Prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.


- Ukończony 18 rok życia

- Odbycie co najmniej dwóch rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi

- Zdanie egzaminu na stopień motorowodnego sternika morskiego.


PATENTY MOTOROWODNE

Kapitan motorowodny uprawniony jest do:

• Prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych.

• Prowadzenia jachtów motorowych po wodach morskich.

Warunkiem uzyskania jest: - Posiadanie patentu motorowodnego Sternika Morskiego

- Po uzyskaniu patentu motorowodnego sternika morskiego odbycie co najmniej sześciu rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej 400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz odbycie co najmniej jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba powyżej 20 m oraz jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych.


PATENTY MOTOROWODNE

Mechanik motorowodny uprawniony jest do:

• Pełnienia funkcji kierownika maszyn na jachtach.


- Posiadanie patentu potwierdzającego kwalifikacje do uprawiania turystyki wodnej na jachtach motorowych

- Zaliczony staż w wymiarze co najmniej 400 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o mocy co najmniej 147,2 kW, w tym co najmniej 100 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o mocy większej niż 441 kW

- Zdanie egzaminu na stopień mechanika motorowodnego


LICENCJE MOTOROWODNE

Posiadacz licencji na holowanie narciarza lub innych obiektów pływających:

1. Uprawnia do turystyki wodnej na jachtach motorowodnych przy holowaniu narciarza wodnego

2. Uprawnia do turystyki wodnej na jachtach motorowodnych przy holowaniu innych obiektów pływających służących do uprawiania sportu lub rekreacji z wyłączeniem jachtów żaglowych i jachtów motorowych.


LICENCJE MOTOROWODNE

Posiadacz licencji na holowanie statków powietrznych:

1. Uprawnia do turystyki wodnej na jachtach motorowodnych przy holowaniu statków powietrznych


WZÓR LICENCJI


UPRAWNIENIA STERMOTORZYSTY

• Patent żeglarski stermotorzysty Żeglugi

Śródlądowej uprawnia do kierowania:

• a) małym statkiem,

• b) łodzią przewozową o napędzie mechanicznym;


PRZEPISY ŻEGLUGOWE

NA ŚRÓDLĄDOWYCH DROGACH

WODNYCH


1 kW = 1,36 KM

1Mm = 1852 m

1 węzeł = 1 Mm/h = 1852 m/h

DEFINICJE


• statek – oznacza statek żeglugi śródlądowej, w tym mały statek lub prom, a także urządzenie pływające i statek morski.

• Jeśli w jakimś przepisie znajdziemy słowo statek, oznaczać będzie ono wszystko co pływa, np. żaglówkę, motorówkę, kajak, statek pasażerski, barkę itp.

DEFINICJE


• statek o napędzie mechanicznym - oznacza każdy statek wprowadzany w ruch przez maszynę, z wyjątkiem statków, których maszyna jest używana tylko do małych przemieszczeń albo do zwiększenia sterowności statku.

• Są to wszelkie motorówki, statki pasażerskie, skutery wodne, żaglówki płynące z uruchomionym silnikiem (obojętnie czy mają postawione żagle, czy nie).

• Do tej grupy nie zaliczamy natomiast dźwigów pływających, pogłębiarek itp., ponieważ używany przez nie silnik służy tylko do małych przemieszczeń.

DEFINICJE


statek żaglowy - oznacza każdy statek poruszający się za pomocą żagli;

• statek poruszający się za pomocą żagli i maszyny uważany jest za statek o napędzie mechanicznym.

• do tej grupy zaliczamy wszelkie żaglówki oraz deski z żaglem.

DEFINICJE


• mały statek - oznacza statek, którego długość kadłuba jest mniejsza niż 20 m;

• do małych statków nie zalicza się, niezależnie od ich wymiarów, statków dopuszczonych do przewozu więcej niż 12 pasażerów bądź takich, które są promami albo prowadzą zestaw złożony ze statków nie będących małymi statkami lub są przystosowane do prowadzenia zestawu.

• jeśli statek może przewieźć więcej niż 12 pasażerów, nie należy już do tej grupy.

DEFINICJE


• skuter wodny - mały statek o napędzie mechanicznym, przystosowany do przewozu jednej lub więcej osób, przeznaczony do ślizgów lub wykonywania ewolucji na wodzie.

DEFINICJE


prom - statek zakwalifikowany przez dyrektora urzędu żeglugi śródlądowej jako prom i służący do przewozu ładunku i osób w poprzek drogi wodnej.

• Krótko mówiąc, jest to statek kursujący z jednego brzegu na drugi.

DEFINICJE


• statek pasażerski - oznacza statek, który jest przystosowany do przewozu więcej niż 12 osób.

DEFINICJE


• zestaw holowany - oznacza formację składającą się z jednego lub więcej statków, innych obiektów pływających, holowanych przez jeden lub więcej statków o napędzie mechanicznym zwanych holownikiem.

DEFINICJE


• zestaw pchany - oznacza sztywno lub elastycznie połączoną formację, składającą się ze statków, z których przynajmniej jeden znajduje się przed statkiem o napędzie mechanicznym, zapewniającym poruszanie się zestawu, zwanym pchaczem.

DEFINICJE


zestaw sprzężony - oznacza formację składającą się ze statków połączonych burtami, z których żaden nie znajduje się przed statkiem o napędzie mechanicznym, napędzającym formacje.

• statek, który coś holuje przy burcie.

• jeśli oprócz tego będzie coś za sobą ciągnął, to i tak będzie to zestaw sprzężony, natomiast jeśli oprócz holowania przy burcie będzie coś pchał, to będzie to już zestaw pchany.

DEFINICJE


• na postoju - oznacza statek, inny obiekt pływający lub scalone materiały pływające, stojące pośrednio lub bezpośrednio na kotwicy lub przymocowane do brzegu.

• Czyli jeśli staniemy na kotwicy lub zacumujemy do kei, to będziemy "na postoju".

• Ale może się zdarzyć, że przycumuje wtedy do nas jakiś inny jacht, nie rzucając swojej kotwicy lub nie cumując do brzegu. On też będzie "na postoju", ponieważ zacumował do jachtu będącego już na postoju.

DEFINICJE


w drodze - oznacza statek, inny obiekt pływający lub scalone materiały pływające nie stojące pośrednio lub bezpośrednio na kotwicy, nie przycumowane do brzegu i nie osiadłe na mieliźnie.

• gdy nie jesteśmy "na postoju", to jesteśmy w drodze. Z wyjątkiem sytuacji, gdy wpakujemy się na mieliznę. Wtedy po prostu jesteśmy "na mieliźnie".

DEFINICJE


• noc - jest to okres od zachodu do wschodu słońca

• dzień - jest to okres od wschodu do zachodu słońca

DEFINICJE


DEFINICJE

• stan intoksykacji – stan nietrzeźwości, pozostawania pod wpływem środka odurzającego lub innej podobnie działającej substancji

• stan przemęczenia – stan występujący w wyniku niewystarczającego odpoczynku lub choroby, wyrażający się w odstępstwach od norm powszechnie przyjętego zachowania i szybkości reakcji


DEFINICJE

• białe światło

• czerwone światło

• zielone światło

• żółte światło

• niebieskie światło

• jaskrawe światło, jasne światło, zwykłe światło


DEFINICJE

• krótki dźwięk – dźwięk trwający około 1 sekundy

• długi dźwięk – dźwięk trwający około 4 sekundy

• Przerwy między kolejnymi następującymi po sobie dźwiękami powinny trwać około 1 sekundy

• seria krótkich dźwięków – sekwencja co najmniej sześciu dźwięków, trwających około 0,25 sekundy każdy, przedzielonych przerwami trwającymi około 0,25 sekundy


Znaki żeglugowe

regulujące ruch na

drogach wodnych


• Znaki zakazu

• Znaki nakazu

• Znaki ograniczenia

• Znaki zalecenia

• Znaki uzupełniające informacyjne

ZNAKI ŻEGLUGOWE


Zakaz przejścia

• mijanie

• porty i boczne drogi wodne

• zamknięcie ruchu żeglugowego

• przejścia pod mostami stałymi

• przejścia pod mostami zwodzonymi

• przejścia przez jazy

• wchodzenie i wychodzenie ze śluz

A.1

A. ZNAKI ZAKAZU


Zakaz wyprzedzania

A.2

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz wyprzedzania;

dotyczy tylko zestawów

A.3


Zakaz mijania

i wyprzedzania

A. 4

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz postoju

(na kotwicy lub na cumach przy brzegu)

A. 5


Zakaz postoju na szerokości określonej na znaku w metrach

(od znaku)

A. 5. 1

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz kotwiczenia, wleczenia kotwicy, łańcucha lub liny

A. 6


Zakaz cumowania do brzegu

A. 7

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz zawracania

A. 8


Zakaz wytwarzania fali

A. 9

A. ZNAKI ZAKAZU


Zakaz przejścia poza skrajnią określoną tablicami

(pod mostem, przez jaz)

A. 10

A. ZNAKI ZAKAZU


Zakaz przejścia – przygotować się do wejścia lub przejścia

A. 11

A. ZNAKI ZAKAZU


Zakaz ruchu statków o napędzie

mechanicznym

A. 12

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz ruchu statków używanych wyłącznie do

uprawiania sportu lub rekreacji

A. 13


Zakaz uprawiania narciarstwa wodnego oraz holowania statków powietrznych za

statkiem

A. 14

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz ruchu statków żaglowych

A. 15


Zakaz ruchu statków, które nie są statkami o napędzie

mechanicznym i żaglowym

A. 16

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz pływania na desce z żaglem

A. 17


Koniec strefy, w której małe statki używane wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji mogły rozwijać

duże prędkości

A. 18

A. ZNAKI ZAKAZU

Zakaz wodowania i wciągania statków

na brzeg

A. 19


Zakaz ruchu skuterów wodnych

A. 20

A. ZNAKI ZAKAZU


Nakaz ruchu w kierunku wskazanym przez znak

B. 1

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej strony burty

B. 2a

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz skierowania statku na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

B. 2b

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z lewej burty

B. 3a

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz trzymania się tej strony szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

B. 3b

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z lewej burty

B. 4a

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz przejścia na tę stronę szlaku żeglownego, która leży z prawej burty

B. 4b

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz zatrzymania statku w warunkach określonych przepisami

• przejścia pod mostami zwodzonymi

• przejścia przez śluzy

B. 5

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz nieprzekraczania podanej na znaku prędkości w km/h

B. 6

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz nadania sygnału dźwiękowego

B. 7

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz zachowania szczególnej ostrożności

B. 8

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz zachowania szczególnej ostrożności. Wyjście na główną drogę dozwolone, gdy nie zmusi to

statków na tej drodze do zmiany kursu i prędkości

B. 9a

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz zachowania szczególnej ostrożności przy przecinaniu głównej drogi wodnej, które może mieć miejsce, gdy nie zmusza się statków do

zmiany kursu lub prędkości

B. 9b

B. ZNAKI NAKAZU


Nakaz zmiany kursu lub prędkości przez statki idące główną drogą wodną lub w sytuacjach, gdy z portu lub bocznej

drogi wodnej wychodzą statki

B. ZNAKI NAKAZU

B. 10


Nakaz prowadzenia nasłuchu radiotelefonicznego na wskazanym kanale

B. 11b

B. ZNAKI NAKAZU

B. 11A


Ograniczona głębokość

C. 1

C. ZNAKI OGRANICZENIA


Ograniczona wysokość prześwitu nad zwierciadłem wody

C. 2



Ograniczona szerokość szlaku lub kanału żeglownego

C. 3



Inne ograniczenia ruchu żeglugowego

C. 4



Granica szlaku żeglownego oddalona od prawego (lewego) brzegu, w metrach podanych liczbą na

znaku.

Statki powinny przechodzić w odległości większej

C. 5



Zalecenia przejścia w obydwu kierunkach

D. 1a

D. ZNAKI ZALECENIA


Zalecenia przejścia w jednym kierunku

(przejście z przeciwnego kierunku zabronione)

D. 1b

D. ZNAKI ZALECENIA


Zalecenia trzymania się we wskazanym obszarze

D. 2

D. ZNAKI ZALECENIA


Zalecenie przejścia w kierunku określonym strzałką lub w nocy w kierunku światła

izofazowego

D. 3

D. ZNAKI ZALECENIA


Zezwolenie przejścia (znak ogólny)

E. 1

E. ZNAKI INFORMACYJNE


Wskazanie linii napowietrznej nad drogą wodną (liczba w prawym dolnym rogu

oznacza wysokość linii napowietrznej nad poziomem najwyższej wody żeglownej)

E. 2



Jaz w bliskiej odległości

E. 3



Jaz



Prom na uwięzi

E. 4a



Prom przemieszczający się swobodnie

E. 4b



Zezwolenie na postój

(na kotwicy lub cumach przy brzegu)

E. 5



Zezwolenie na postój na akwenie, którego szerokość w metrach jest podana na znaku, licząc od miejsca

ustawienia znaku

E. 5. 1



Zezwolenie na postój na akwenie ograniczonym odstępami w metrach, podanymi na znaku, licząc

od miejsca ustawienia znaku

E. 5. 2



Zezwolenie na postój, burta przy burcie w maksymalnej liczbie podanej na znaku

E. 5. 3



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które nie są załadowane materiałami niebezpiecznymi

E. 5. 4



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny

pokazywać jedno niebieskie światło lub jeden niebieski stożek

E. 5. 5



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać dwa niebieskie światła lub dwa

niebieskie stożki

E. 5. 6



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać trzy niebieskie światła lub trzy

niebieskie stożki

E. 5. 7



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków, z wyjątkiem statków przeznaczonych do pchania,

które nie są załadowane materiałami niebezpiecznymi

E. 5. 8




które powinny pokazywać jedno niebieskie światło lub jeden niebieski stożek

E. 5. 9




które powinny pokazywać dwa niebieskie światła lub dwa niebieskie stożki

E. 5. 10



Miejsce postoju zarezerwowane dla statków, z wyjątkiem statków przeznaczonych do pchania, które powinny pokazywać trzy niebieskie światła

lub trzy niebieskie stożki

E. 5. 11



Miejsce postoju zarezerwowane dla wszystkich statków, które nie są załadowane materiałami

niebezpiecznymi

E. 5. 12



Miejsce postoju zarezerwowane dla wszystkich statków, które powinny pokazywać jedno

niebieskie światło lub jeden niebieski stożek

E. 5. 13



Miejsce postoju zarezerwowane dla wszystkich statków, które powinny pokazywać dwa

niebieskie światła lub dwa niebieskie stożki

E. 5. 14



Miejsce postoju zarezerwowane dla wszystkich statków, które powinny pokazywać trzy niebieskie

światła lub trzy niebieskie stożki

E. 5. 15



Zezwolenie na postój na kotwicy i wleczenie kotwicy, łańcucha lub liny

E. 6



Zezwolenie na cumowanie do brzegu

E. 7



Miejsce zarezerwowane dla załadunku i wyładunku samochodów (maksymalny dozwolony czas

cumowania może być umieszczony na tablicy poniżej znaku)

E. 7. 1



Wskazanie miejsca do zawracania

E. 8



Skrzyżowanie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie

statek

E. 9a



Połączenie z drogą uznaną za boczną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie

statek

E. 9b



Skrzyżowanie z drogą uznaną za główną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie

statek

E. 10a



Połączenie z drogą uznaną za główną drogę wodną w stosunku do drogi, po której idzie

statek

E. 10b



Koniec obowiązywania zakazu lub nakazu albo ograniczenia - obowiązuje tylko w jednym

kierunku ruchu żeglugowego

E. 11



Znaki sygnałowe uprzedzające - jedno lub dwa białe światła stałe, przed przeszkodą: należy się zatrzymać, jeśli wymagają tego

przepisy

E. 12a



Znaki sygnałowe uprzedzające - jedno lub dwa białe światła migające przed przeszkodą:

przejście dozwolone

E. 12b



Miejsce poboru wody pitnej

E. 13



Miejsce, w którym można korzystać z telefonu

E. 14



Zezwolenie na ruch żeglugowy statków o napędzie mechanicznym

E. 15



Zezwolenie na ruch żeglugowy statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub

rekreacji

E. 16



Zezwolenie na uprawianie narciarstwa wodnego oraz holowanie statków powietrznych za

statkiem

E. 17



Zezwolenie na ruch statków żaglowych

E. 18



Zezwolenie na ruch statków o napędzie wiosłowym

E. 19



Zezwolenie na pływanie na desce z żaglem

E. 20



Zezwolenie na ruch małych statków używanych wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji z

dużą prędkością

E. 21



Zezwolenie na wodowanie i wciąganie

statków na brzeg

E. 22



Wskazanie kanału radiotelefonicznego, na którym można uzyskać informacje nawigacyjne

E. 23



Zezwolenie na ruch skuterów wodnych

E. 24



Oznakowanie granic

szlaku żeglownego


SZLAK ŻEGLUGOWY

jest to pasmo przy drodze wodnej, na którym może odbywać się swobodnie i bezpiecznie ruch żeglugowy statków o zanurzeniu dozwolonym na danym odcinku drogi wodnej.

Szlak żeglugowy wytyczony jest przy pomocy pław, tyk i tablic brzegowych

ZASADY RUCHU ŻEGLUGOWEGO


Za PRAWĄ STRONĘ szlaku żeglugowego lub PRAWY BRZEG należy uważać tę stronę brzegu, która znajduje się po prawej stronie statku płynącego w dół rzeki lub w dół szlaku żeglugowego.

• w „górę” oznacza:

– na rzekach: ruch w kierunku źródeł rzeki

– na kanałach i jeziorach określa dyrektor urzędu według kryteriów: północ – południe, zachód – wschód lub określone w załączniku nr 9 do przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych



OZNAKOWANIE PŁYWAJĄCE GRANIC

SZLAKU ŻEGLOWNEGO

PRAWA GRANICA

SZLAKU ŻEGLOWNEGO

LEWA GRANICA SZLAKU

ŻEGLOWNEGO



ROZGAŁĘZIENIE SZLAKU ŻEGLOWNEGO

OZNAKOWANIE PŁYWAJĄCE GRANIC

SZLAKU ŻEGLOWNEGO

CZERWONY WALEC – GŁÓWNY

SZLAK PRZEBIEGA W LEWO

ZIELONY STOŻEK – GŁÓWNY SZLAK

PRZEBIEGA W PRAWO



OZNAKOWANIE BRZEGOWE PRZEBIEGU

SZLAKU ŻEGLOWNEGO

PRAWY BRZEG

LEWY BRZEG



OZNAKOWANIE BRZEGOWE PRZEBIEGU

SZLAKU ŻEGLOWNEGO



ZNAKI BRZEGOWE – PRZEJŚCIE

SZLAKU ŻEGLOWNEGO

OD PRAWEGO DO

LEWEGO

OD LEWEGO DO

PRAWEGO

krzyż świętego Jerzego

krzyż świętego Andrzeja



OŚ DŁUGIEGO PRZEJŚCIA

SZLAKU ŻEGLOWNEGO



OŚ DŁUGIEGO PRZEJŚCIA SZLAKU ŻEGLOWNEGO



OZNAKOWANIE MIEJSC NIEBEZPIECZNYCH I PRZESZKÓD

ŻEGLUGOWYCH

PRAWY BRZEG LEWY BRZEG NA ŚRODKU DROGI WODNEJ



OZNAKOWANIE MIEJSC NIEBEZPIECZNYCH I PRZESZKÓD

ŻEGLUGOWYCH

PRAWY BRZEG LEWY BRZEG



OZNAKOWANIE MIEJSC

NIEBEZPIECZNYCH I

PRZESZKÓD

ŻEGLUGOWYCH

ZNAKI KARDYNALNE



ZNAK ODOSOBNIONEGO

NIEBEZPIECZEŃSTWA

USTAWIONY ALBO

ZAMOCOWANY NA LUB PONAD

ODOSOBNIONYM

NIEBEZPIECZEŃSTWEM,

WOKÓŁ KTÓREGO JEST WODA

ŻEGLOWNA



OZNAKOWANIE OSI SZLAKU ŻEGLOWNEGO

ORAZ PODEJŚCIA DO LĄDU

ZNAKI TE SŁUŻĄ DO WSKAZANIA, ŻE

WOKÓŁ NICH WODA JEST

BEZPIECZNA, ŻEGLOWNA



OZNAKOWANIE WYJŚĆ SZLAKÓW ŻEGLOWNYCH

ZNAKI TE WSKAZUJĄ MIEJSCA ODGAŁĘZIENIA KANAŁU,

WPŁYW LUB WYPŁYW RZEKI Z JEZIORA LUB SZEROKIEJ

DROGI WODNEJ

PRAWA STRONA WYJŚCIA LEWA STRONA WYJŚCIA



OZNAKOWANIE AKWENÓW ZAMKNIĘTYCH DLA RUCHU ŻEGLUGOWEGO

OZNAKOWANIE AKWENÓW DLA NARCIARSTWA WODNEGO LUB PODOBNYCH SPORTÓW



ZNAKI SPECJALNE



SYGNALIZACJA

WZROKOWA STATKÓW


SYGNALIZACJA WZROKOWA

STATKÓW


• ŚWIATŁO MASZTOWE – JASKRAWE BIAŁE ŚWIATŁO O KĄCIE 2250

• ŚWIATŁA BURTOWE – JASNE ZIELONE ŚWIATŁO Z PRAWEJ BURTY I JASNE CZERWONE Z LEWEJ BURTY O KĄCIE 112,50

• ŚWIATŁO RUFOWE – JASNE LUB ZWYKŁE BIAŁO ŚWIATŁO O KĄCIE 1350

• ŚWIATŁO WIDOCZNE ZE WSZYSTKICH STRON – ŚWIATŁO O KĄCIE 3600

SYGNALIZACJA WZROKOWA

STATKÓW


• UWAGA

• ZMIENIAM MÓJ KURS W PRAWO

• ZMIENIAM MÓJ KURS W LEWO

• MOJE MASZYNY PRACUJĄ W WSTECZ

• NIE MOGĘ MANEWROWAC

SYGNALIZACJA DŹWIĘKOWA


• NIEBEZPIECZEŃSTWO ZDERZENIA

• WZYWAM POMOCY

•

• WZYWAM POMOCY

• ZATRZYMAJCIE NATYCHMIAST SWÓJ STATEK

• ALARM: "CZŁOWIEK ZA BURTĄ"

SYGNALIZACJA DŹWIĘKOWA


PRAWO DROGI


STATKI O DUŻEJ PRĘDKOŚCI

• Są to statki rozwijające prędkość większą od 40 km/h.

• Ze względu na swoją prędkość powinny one pozostawić innym statkom akwen zapewniający im możliwość zachowania kursu oraz swobodę manewrowania.

• Statki te ze względu na swoją prędkość nie mogą żądać, aby inne statki ustępowały im pierwszeństwa.

• Statki o dużej prędkości ustępują pierwszeństwa wszystkim innym statkom i robią to w miarę wcześnie, nie czekając do ostatniej chwili.


MAŁE STATKI

• Małe statki, powinny ustępować drogi innym statkom (z wyjątkiem statków o dużej prędkości).

• Duże statki to zazwyczaj statki o charakterze zarobkowym (tzw. żegluga profesjonalna)


MAŁE STATKI

• Małe statki o napędzie mechanicznym ustępują: - małym statkom nie będącym statkami o napędzie mechanicznym lub żaglowym (np. łodzie wiosłowe, rowery wodne) - małym statkom o napędzie żaglowym

• Małe statki nie będące statkami o napędzie mechanicznym lub żaglowym ustępują: - małym statkom o napędzie żaglowym Małe statki o napędzie żaglowym mają pierwszeństwo przed innymi małymi statkami.


MAŁE STATKI

• Jeżeli mały statek będzie płynął wzdłuż prawego brzegu lub blisko prawej krawędzi szlaku żeglownego, to ma pierwszeństwo przed innymi małymi statkami bez względu na rodzaj napędu.

•Jacht żaglowy musi ustąpić jachtowi o napędzie mechanicznym, gdyż jacht o napędzie mechanicznym idzie wzdłuż prawego brzegu.

•Tu jacht motorowy musi ustąpić jachtowi żaglowemu.


STATKI I NAPĘDZIE MECHANICZNYM

LUB WIOSŁOWYM

1. Zasada prawej ręki

Jeżeli spotkają się dwa statki o napędzie mechanicznym (lub wiosłowym), to pierwszeństwo ma ten, który znajduje się z prawej burty drugiego.

2. Kursy przeciwne

Jeżeli dwa statki o napędzie mechanicznym płyną kursami przeciwnymi (na zderzenie), oba powinny zmienić swoje kursy w prawo.


STATKI O NAPĘDZIE ŻAGLOWYM

1. Zasada prawego halsu

Jeżeli mamy dwa jachty żaglowe na kursie kolizyjnym, a płyną one różnymi halsami (jeden prawym, a drugi lewym), to pierwszeństwo ma jacht płynący prawym halsem.

2. Zasada jachtu zawietrznego

Jeżeli dwa jachty żaglowe płyną tym samym halsem, to pierwszeństwo ma jacht zawietrzny (jeżeli mamy drugi jacht płynący tym samym halsem co my, a znajduje się on od naszej burty zawietrznej, to musimy mu ustąpić pierwszeństwa)


WYPRZEDZANIE

Jacht wyprzedzany ma zawsze pierwszeństwo

przed jachtem wyprzedzającym

Zakazy wyprzedzania

• przed śluzami

• w kanałach

• pod mostami

• na drogach wodnych oznaczonych znakiem (zakaz

wyprzedzania i zakaz wyprzedzania i mijania)


ZASADA OGÓLNA – manewr można wykonać po upewnieniu że nie spowoduje on zagrożenia dla innych statków i nie zmusi ich do zmiany kursu

ZAKAZ MIJANIA

Na odcinkach dróg wodnych oznakowanych znakami zakazu mijania statki idące w górę powinny zatrzymać się przed znakiem, aż statki idące w dół przejdą przez dany odcinek

PŁYNIĘCIE PRZY ZESTAWACH STATKÓW

Wchodzenie statku między statki zestawu holowniczego jest zabronione. Z wyjątkiem mijania i wyprzedzania, zabronione jest płynięcie statków w odległości mniejszej niż 50 m od zestawu pchanego lub sprzężonego przewożącego materiały niebezpieczne

MIJANIE


ZASADY POSTOJU

Zakaz postoju:

• kanały – kanał jest zazwyczaj dość wąski i blokowalibyśmy ruch w kanale.

• promy - w pobliżu promów nikomu nie wolno się zatrzymywać.

• mosty i przewody wysokiego napięcia - tu też nikomu nie wolno się zatrzymywać,

• w miejscach przeznaczonych do zawracania – tu też przepisy zabraniają zatrzymywania się.


WLECZENIE KOTWICY I SAMOSPŁAW STATKU

• Na drogach wodnych wleczenie kotwicy, łańcuchów, lin jest zabronione.

• Ruch samospławem jest zabroniony (przemieszczające się z prądem w dół rzeki statki, których urządzenie napędowe pracuje naprzód są traktowane jako statki idące w górę rzeki).

ZAKAZ WYTWARZANIA DUŻEJ FALI

• Statki w ruchu w pobliżu statków na postoju, a także w pobliżu budowli wodnych i umocnień brzegowych nie powinny wytwarzać dużej fali.

• W tym celu powinny zmniejszyć prędkość przy zachowaniu sterowności

INNE ZASADY RUCHU


KIEROWNIK STATKU MA OBOWIĄZEK ZROBIĆ WSZYSTKO, ABY NIE DOPUŚCIĆ

DO KOLIZJI !!!

NAJWAŻNIEJSZE PRAWO DROGI

Przepisy żeglugowe na śródlądowych drogach...

Documents

Transcript of Przepisy żeglugowe na śródlądowych drogach...