Podręcznik użytkownika Scania 2.0 Oprzyrządowanie … · Scania zaleca stosowanie prze...

Podręcznik użytkownika

Scania 2.0
Oprzyrządowanie
pl-PL Wydanie 2.0

Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Zakres odpowiedzialności. . . . . . . . . . . . . . . . 3Języki wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Wersje oprogramowania . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Przegląd systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Wyświetlacz główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Wyświetlacz dodatkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Przełącznik sieciowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Moduł bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Bramka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Panel sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Wyświetlacz główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Hasło . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Układ wyświetlacza głównego . . . . . . . . . . . 10Uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Wyłączanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Wyłącz zasilanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Wyłączanie wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . . 12Alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Wyświetlacz dodatkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Symbole na pasku stanu . . . . . . . . . . . . . . . . 22Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Lista alarmów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Kroje czcionek i kolory tła . . . . . . . . . . . . . . 26Filtrowanie alarmów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Wyłączanie brzęczyka sygnalizującego alarm27Potwierdzanie jednego alarmu . . . . . . . . . . . 27Potwierdzanie wszystkich alarmów . . . . . . . 27

Moduł bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Diody LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Wyłączenie silnika przy nadmiernej prędkości obrotowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Wyłączenie silnika ze względu na sygnał z czu-jnika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Przekaźniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Shutdown Coil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

OPM 510 pl-PL 2 © Scania CV AB 201
6, Sweden

Wprowadzenie

WprowadzenieNiniejszy Podręcznik użytkownika zawiera opis działania oprzyrządowania firmy Scania.

Informacje podane w niniejszym podręczniku były prawidłowe w chwili oddania do druku. Fir-ma Scania zastrzega sobie prawo do wprowadze-nia zmian bez wcześniejszego uprzedzenia.

Uwaga:Podczas wykonywania przeglądów i napraw za-wsze używaj oryginalnych części zamiennych Scania.

Użytkownik tego podręcznika powinien mieć podstawową wiedzę z zakresu układów elek-trycznych silników okrętowych i powinien umieć wykonywać prace przy podzespołach elektrycznych.

WYMAGANIEPrace przy obwodzie niskiego napięcia należy zlecić wyłącznie odpowiednio wykwalifikowa-nej i doświadczonej osobie.

Prace przy obwodzie wysokiego napięcia może wykonywać jedynie uprawniony elektryk.

Zakres odpowiedzialnościObowiązkiem instalatora jest dopilnowanie pro-fesjonalnego wykonania prac instalacyjnych związanych z układem elektrycznym. Instalator musi również dopilnować, aby układ działał pra-widłowo, a wszystkie jego elementy składowe spełniały odpowiednie przepisy i wymogi.

Języki wyświetlaczaEkrany w niniejszym Podręczniku użytkownika są przedstawione w języku angielskim. Istnieje jednak możliwość ustawienia innego języka.


Wersje oprogramowaniaInterfejs wyświetlacza głównego różni się w za-leżności od zainstalowanej wersji oprogramowa-nia.

Wersję oprogramowania można sprawdzić, wy-bierając następujące pozycje: Menu > Help > Version Information.

369

061

Ready

Version Information - DCU 210Engine #1

Hardware Version:Software Version:Kernel Version:SDU Software Version:IP Address:MAC Address:Cfg: DnVTypeApprovalConfig

42.12B10 - Build: 131071202231.43192.168.0.10100:14:2D:21:BC:8A

6, Sweden

Przegląd systemu

361

899

Przegląd systemuNa rysunku pokazano budowę przykładowego systemu sterowania przygotowanego do certyfi-kacji.

1. Panel sterowania2. Wyświetlacz dodatkowy3. Przełącznik sieciowy4. Wyświetlacz główny5. Moduł bezpieczeństwa6. Skrzynka przyłączeniowa7. Bramka

OPM 510 pl-PL 4 © Scania CV AB 2016, Sweden

Przegląd systemu

Wyświetlacz głównyWyświetlacz główny jest najważniejszym ele-mentem składowym systemu sterowania. Są na nim wyświetlane wartości przesłane z czujników silnika. Ponadto na wyświetlaczu głównym do-stępne są polecenia oraz inne funkcje użytkowni-ka.

W przypadku konieczności skonfigurowania wyświetlacza głównego skontaktuj się z autory-zowanym warsztatem Scania.

Wyświetlacz dodatkowyNa tym opcjonalnym wyświetlaczu są pokazy-wane te same informacje co na wyświetlaczu głównym, z użyciem tego samego interfejsu użytkownika.

Nie trzeba go konfigurować, ponieważ pobiera dane konfiguracyjne z wyświetlacza głównego. Dzięki temu system sterowania można łatwo uzupełnić o tego typu wyświetlacz, gdy zajdzie taka potrzeba.

Przełącznik sieciowyPrzełącznik sieciowy jest niezbędny tylko w sy-tuacji, gdy do układu sterowania zostanie podłą-czonych więcej niż 1 wyświetlacz dodatkowy. Wtedy wyświetlacze można łączyć ze sobą za pomocą kabla sieciowego.

Scania zaleca stosowanie przełącznika sieciowe-go w celu ułatwienia rozbudowy układu sterowa-nia i podłączenia komputera.

Moduł bezpieczeństwaModuł bezpieczeństwa stanowi obowiązkowy element składowy certyfikowanych układów sterowania. Udostępnia takie same funkcje mo-nitorowania i wyłączania jak wyświetlacz głów-ny.

BramkaBramka odczytuje komunikaty dotyczące poło-żenia i prędkości za pośrednictwem NMEA 2000, umożliwiając układowi sterowa-nia obliczenie zużycia paliwa na milę morską.


Panel sterowaniaSilnik można uruchamiać i wyłączać za pomocą panelu sterowania. Korzystając z panelu stero-wania, można też wybrać 1 lub 2 ustawienie prędkości obrotowej silnika.

StacyjkaStacyjka (4) służy do uruchamiania i wyłączania silnika. Stacyjka ma cztery położenia:

• Położenie 0: układ elektryczny silnika oraz silnik są wyłączone.

• Położenie 1: układ elektryczny silnika jest włączony.

• Położenie 2: rozrusznik jest włączony.

Panel sterowania

1. Włącznik prędkości obrotowej silnika 1

2. Włącznik prędkości obrotowej silnika 2

3. Wyłącznik prędkości obrotowej silnika 1 lub 2

4. Stacyjka

5. Nieużywane

6. Nieużywane

331

245

45

6

1 2 3

6, Sweden

Wyświetlacz główny

Wyświetlacz głównyFunkcjonalność wyświetlacza głównego zależy od jego konfiguracji. Ten podręcznik użytkowni-ka nie zawiera instrukcji konfigurowania wy-świetlacza głównego.

HasłoJeśli system nie zawiera panelu sterowania, za-miast kluczyka zapłonu używa się 4-cyfrowego kodu. Kod ten jest definiowany przez instalatora.

NawigacjaWyświetlacz główny jest wyposażony w ekran dotykowy umożliwiający wprowadzanie pole-ceń przez bezpośrednie naciskanie elementów na wyświetlaczu. Wyświetlacz główny ma 5 trybów wyświetlania:

• Strony przyrządów

• Select Page

• Shortcut Menu

• Alarm List

• Menu

Różne obszary dotykowe na wyświetlaczu mają różne funkcje. Na przykład dotknięcie lewej strony wyświetlacza na stronie przyrządów po-woduje przejście do poprzedniej strony przyrzą-dów.

Nawigacja:

Aby przejść do Ciśnienie

Select Page środka wyświetlacza

poprzedniej strony przy-rządów

lewej części wyświetla-cza

następnej strony przy-rządów

prawej części wyświe-tlacza

Shortcut Menu w lewym górnym rogu

Alarm List w prawym górnym rogu

Menu środka wyświetlacza i przytrzymaj (1 s)

6, Sweden


363

210

651

10001500

500

0

2500

2000

Running

Boost Pressure

2,00 4,00

5,001,00

0,001,06

3,00

Batte r y Voltage

28,0 V

Fuel Rate

2,6 l/h

Throttle P osition

0 %

% Load

11 %

Engine Oil Tempe r ature

80 ° C

Engine Speed

Running

Engine Speed

651

Batte r y Voltage

28,0 V

13 h

0

RPM

Engine Hours

2.5bar

Engine Oil Pres s .

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

° C

80 100

12060

40

Coolant Tem p .

80

10001500

500 2500

2000

BL - BL +

BL - BL +

e strony przyrządów.

Strony przyrządówDostępne są 4 zaprogramowane strony przyrzą-dów. Po skonfigurowaniu dodatkowej strony przyrządów w sumie może być 5 stron przyrzą-dów.

Strony przyrządów przewija się poprzez do-tknięcie prawej lub lewej części wyświetlacza.

Running

Engine Speed Engine OilPres s .

bar bar

BoostPressure

80 100

12060

40

Coolant Tem p .

100

50

0 0

50

100

651

13

2.6 2.5 1.06

10001500

500

0

2500

10.0 5.00

4.00

3.00

2.00

1.00

0.00

8.0

6.0

4.0

0.0

2000

Running

Engine Speed

10001500

500

0

2500

651° C

° C

2.5

RPM

RPM

bar

Engine Oil Pres s .

13

0 % 11 %

h

Batte r y Voltage

Engine Hours

Engine Hours

Fuel Rate

% LoadThrottlePosition

h

l/h

28,0 V

2000

80 100

12060

40 0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

Coolant Tem p .

80

BL - BL +

BL - BL +

4 zaprogramowan



Ready

Engine Speed

10001500

500

0

2500

651°C2.5

RPMbar

Engine Oil Pres s .

13 h

Batte r y Voltage

Engine Hours

28,0 V

2000

80 100

12060

40 0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

Coolant Tem p.

80

BL - BL +

367

779

Zwiększanie i zmniejszanie jasności wyświetlacza.

Ready

Sta r t Engine

Sho r tcut Me n u

Ala r m ListIgnition off

Stop Engine Me n u

0 1

Engine Speed

651

Batter y Voltage28,0 V

13 h

0

Engine Hours

10001500

500 2500

2000

BL - BL +

Engine Speed Engine OilPress .

bar bar

BoostPressure

80 100

12060

40

Coolant Temp .

100

50

0 0

50

100

651

13

2.6 2.5 1.06

10001500

500

0

2500

10.0 5.00

4.00

3.00

2.00

1.00

0.00

8.0

6.0

4.0

0.0

2000

° CRPM

0 % 11 %

Engine Hours

Fuel Rate

% LoadThrottlePosition

h

l/h

BL - BL +

Engine Speed

10001500

500

0

2500651° C

2.5

RPMbar

Engine Oil Press .

13 h

Batter y Voltage

Engine Hours

28,0 V

200080 100

12060

40 0.0

2.0

4.06.0

8.0

10.0

Coolant Tem p .

80

BL - BL +

651

1000 1500

500

0

2500

2000

Boost Pressure

2,00 4,00

5,001,00

0,001,06

3,00

Batter y Voltage28,0 V

Fuel Rate2,6 l/h

Throttle Position0 %

% Load11 %

Engine Oil Temper ature80 ° C

Engine Speed

RPM

2.5bar

Engine Oil Press .

0.0

2.0

4.06.0

8.0

10.0

° C

80 100

12060

40

Coolant Tem p .

80

BL - BL +

363

212

Select Page

Page 1

Page 4

Page 2 Page 3

Sho r tcuts

Select Page, przykład z 4 stronami przyrządów.

Regulacja jasności wyświetlaczaJasność wyświetlacza z wersją oprogramowania 2.12 można zwiększać i zmniejszać, naciskając przyciski BL- oraz BL+ na stronach przyrządów.

Jasność wyświetlacza z wersją oprogramowania 2.11 lub starszą reguluje się za pomocą przyci-sku Screen Backlight w obszarze Menu. Patrz Screen Backlight

Select PageNa ekranie Select Page widoczne są miniaturki stron przyrządów oraz menu Shortcuts.

Do ekranu Select Page przechodzi się poprzez dotknięcie środka wyświetlacza.

Następnie wybierz miniaturkę jednej ze stron przyrządów lub menu Shortcuts.



363

211

Sta r t Engine

Ready

Shor tcut Menu


Stop Engine Menu

0 1

Black Panel Mode[Enabled]

347

960

Ready

Alarm list

Ack Alarms Panel Alarms Engine Diag.

All Alarms

2: Throttle Position

363

215

Settings

Ready

Menu

HelpLog & Counters

Torque Limit[Curve 0]

Adjust Fixed Speed

Fixed Speed[O ff]

2 3 54

Menu, wersja oprogramowania 2.12.

Shortcut MenuW oknie Shortcut Menu znajdują się przyciski Start Engine, Stop Engine, Alarm List oraz Menu. W przypadku wyświetlacza z wersją oprogramowania 2.12 są również dostępne przy-ciski Ignition Off i Black Panel Mode.

Są 2 sposoby przejścia do ekranu Shortcut Menu:

• Dotknij lewego górnego rogu wyświetlacza.

• Dotknij przycisku Shortcuts w oknie Select Page.

Następnie wybierz jedną z funkcji lub wróć do ekranu Select Page, dotykając strzałki powrotu.

Alarm ListSą 2 sposoby przejścia do ekranu Alarm List:

• Dotknij prawego górnego rogu wyświetlacza.

• Dotknij przycisku Alarm List w oknie Shortcut Menu.

Ekran Alarm List opisano w rozdziale Lista alar-mów.

MenuSą 2 sposoby przejścia do ekranu Menu:

• Dotknij na 1 s środka ekranu na jednej ze stron przyrządów.

• Dotknij przycisku Menu w oknie Shortcut Menu.

Po otwarciu menu głównego domyślnie pod-świetlana jest ostatnio używana pozycja. Więcej informacji o funkcjach zawiera rozdział Menu.



ienie

ożna uruchamiać i wyłączać zarówno za pomocą wyświe-ównego, jak i dodatkowego.

ożna uruchamiać i wyłączać jedynie za pomocą wyświe-ównego.

unkcja jest aktywna, alarm jest generowany wyłącznie w ku zdarzeń, które w normalnych warunkach doprowadziły-yłączenia silnika. Wyjątek stanowi nadmierna prędkość a silnika, kiedy funkcja zawsze jest włączona.

rmów jest pusta.

363

214

Ready

Engine Speed

10001500

500

0

2500

651°C2.5

RPMbar

Engine Oil Pres s .

13 h

Batte r y Voltage

Engine Hours

28,0 V

2000

80 100

12060

40 0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

Coolant Tem p.

80

BL - BL +

Pasek stanu na stronie przyrządów.

Układ wyświetlacza główne-goPasek stanuW górnej części wyświetlacza jest wyświetlany pasek stanu. Po lewej stronie paska widać infor-macje o stanie silnika, a po prawej informacje o stanie wyświetlacza.

Symbole stanu wyświetlacza na pa-sku stanuPo prawej stronie paska stanu mogą się pojawiać następujące symbole stanu wyświetlacza:

Uwaga:Czasami na pasku stanu widać kilka symboli jed-nocześnie.

Symbol Znaczenie Wyjaśn

Tryb Remote Silnik mtlacza gł

Tryb Local Silnik mtlacza gł

Sterowanie nadrzęd-ne wyłączeniem sil-nika

Jeśli ta fprzypadby do wobrotow

Brak nieprawidłowo-ści

Lista ala

347

940

347

941

347

942

STOP

347

943



363

211

Sta r t Engine

Ready

Shor tcut Menu


Stop Engine Menu

0 1


Uruchamianie silnikaDotknij przycisku Start Engine w oknie Shortcut Menu i przytrzymaj go do momentu uruchomie-nia silnika. Gdy silnik się uruchomi, stan wska-zywany w lewej górnej części paska stanu zmieni się z Ready na Running.

Wyłączanie silnikaDotknij przycisku Stop Engine w oknie Shortcut Menu i przytrzymaj go do momentu wyłączenia silnika. Gdy silnik się wyłączy, stan wskazywa-ny w lewej górnej części paska stanu zmieni się z Running na Ready.

Wyłącz zasilanie.Naciśnij przycisk Ignition Off w oknie Shortcut Menu lub poczekaj na zakończenie odliczania przez zaprogramowany wyłącznik czasowy.

Uwaga:W przypadku systemu z wieloma wyświetlacza-mi każdy z nich może uniemożliwiać wyłączenie systemu.

Uwaga:Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z wersją oprogramowania 2.12.



363

211

Sta r t Engine

Ready

Shor tcut Menu


Stop Engine Menu

0 1


Wyłączanie wyświetlaczaFunkcja Black Panel Mode w oknie Shortcut Menu służy do wyłączania wyświetlacza w celu poprawienia widoczności w ciemności.

Naciśnij przycisk, aby całkowicie wyłączyć wy-świetlacz. Dotknięcie wyświetlacza przy włą-czonej funkcji powoduje włączenie wyświetlacza z minimalną jasnością, a po upły-wie zaprogramowanego czasu wyświetlacz zo-staje automatycznie ponownie wyłączony. Standardowe ustawienie to 5 s.

W przypadku poważnych usterek wyświetlacz włącza się nawet przy włączonej funkcji Black Panel Mode. W przypadku mniej poważnych usterek włącza się jednak tylko brzęczyk.

Funkcję wyłącza się, naciskając ponownie przy-cisk.

AlarmZa każdym razem, gdy na liście alarmów poja-wia się nowa pozycja, system reaguje w następu-jący sposób:

• Rozlega się brzęczyk.

• Pasek stanu miga w kolorze żółtym lub czer-wonym.

Kolor na pasku stanu sygnalizuje następujące in-formacje:

• Kolor żółty oznacza ostrzeżenie.

• Kolor czerwony oznacza alarm lub wyłącze-nie silnika.

Uwaga:Jeśli alarm (sygnalizowany kolorem czerwo-nym) i ostrzeżenie (sygnalizowane kolorem żół-tym) zostaną wygenerowane jednocześnie, ten pierwszy jest zawsze traktowany priorytetowo.

Więcej informacji na temat alarmów zawiera rozdział Lista alarmów.



Menu, strona 2, wersja oprogramowania 2.11 lub starsza.

363

215

Settings

Ready

Menu

HelpLog & Counters


Adjust Fixed Speed

Fixed Speed[O ff]

2 3 54

Menu, wersja oprogramowania 2.12.

Log & Counters

347

946

Ready

Menu

Help

1 2

MenuMenu główne składa się z 1 strony w przypadku wyświetlacza z wersją oprogramowania 2.12 oraz z 2 stron w przypadku wyświetlacza z wer-sją oprogramowania 2.11 lub starszą. Przyciski w obszarze Menu opisano na kolejnych stronach.

Uwaga:Przycisk Screen Backlight jest dostępny tylko na wyświetlaczu z wersją oprogramowania 2.11 lub starszą.

Menu, strona 1, wersja oprogramowania 2.11 lub starsza.

Settings

347

945

Ready

Menu

Screen Backlight[100%]


Fixed Speed[Off]

Adjust Fixed Speed

1 2



Settings, strona 2.

365

630

Ready

Settings 2 31

Wallpaper Engine OverspeedTest

[Inactive]

Calibrate TouchScreen

Units[Metric]

Language[English]

365

631

Ready

Settings 2 31

Administration[Locked]

Connect a PC

Ustawienia, strona 3.

Ustawienia

Przycisk Settings to pierwszy przycisk w obsza-rze Menu. Tu wybiera się wszystkie ustawienia wyświetlacza. Menu Settings składa się z 3 stron.

Ustawienia w menu Settings opisano na kolej-nych stronach.

Uwaga:Rozmieszczenie przycisków na ekranach różni się w zależności od wersji oprogramowania wy-świetlacza – 2.11 lub starszej albo 2.12. Przycisk Shutdown Override jest dostępny tylko na wy-świetlaczu z wersją oprogramowania 2.12.

Settings, strona 1.36

5 62

9

Ready

Settings 2 31

Button Beep[Disabled]

Prelube Override[N/A]

Shutdown Override[Inactive]

Start Disabled[Inactive]

STOP

Mode[Remote]



365

629

Ready

Settings 2 31

Button Beep[Disabled]

Prelube Override[N/A]

Shutdown Override[Inactive]

Start Disabled[Inactive]

STOP

Mode[Remote]

ModeTu wybiera się tryb pracy wyświetlacza. Do wy-boru są dwa tryby:

Start DisabledWybierz opcję Active, aby zablokować urucha-mianie silnika.

Shutdown OverrideWybierz opcję Active, aby włączyć funkcję ste-rowania nadrzędnego wyłączaniem silnika.


Prelube OverrideNieużywane.

Button BeepWybierz opcję Enabled, jeśli każdemu dotknię-ciu wyświetlacza ma towarzyszyć dźwięk. Wy-bierz opcję Disabled, jeśli po dotknięciu wyświetlacza nie ma się rozlegać żaden dźwięk.

Tryb Symbol Wyjaśnienie

Remote Silnik można urucha-miać i wyłączać zarów-no za pomocą wyświetlacza główne-go, jak i dodatkowego.

Local Silnik można urucha-miać i wyłączać jedynie za pomocą wyświetla-cza głównego.

347

940

347

941



365

630

Ready

Settings 2 31

Wallpaper Engine OverspeedTest

[Inactive]

Calibrate TouchScreen

Units[Metric]

Language[English]

365

631

Ready

Settings 2 31

Administration[Locked]

Connect a PC

LanguageWybierz język.

Lista dostępnych języków jest zależna od konfi-guracji wyświetlacza.

UnitsWybierz jednostki miary: Metric lub U.S

Calibrate Touch ScreenW razie potrzeby skalibruj główny wyświetlacz.

WallpaperTu możesz wybrać różne tła dla stron przyrzą-dów, menu i okien dialogowych.

Engine Overspeed TestWybierz opcję Active, aby zainicjować test nad-miernej prędkości obrotowej silnika. Po aktywo-waniu testu ustawienie nadmiernej prędkości obrotowej zostaje tymczasowo zredukowane do nominalnej prędkości obrotowej silnika. W celu przeprowadzenia testu uruchom silnik.

Test nadmiernej prędkości obrotowej silnika zo-staje automatycznie wyłączony po upływie okre-ślonego czasu albo po rzeczywistym wykryciu nadmiernej prędkości obrotowej.

Connect a PCZ tej funkcji korzysta się przy konfigurowaniu wyświetlacza głównego i aktualizacji oprogra-mowania. W razie konieczności wykonania jed-nej z tych czynności skontaktuj się z autoryzowanym warsztatem firny Scania.

AdministrationW menu administracyjnym konfiguruje się wy-świetlacz główny, co może wykonać wyłącznie autoryzowany warsztat Scania. Z tego względu dostęp jest chroniony hasłem.



10 %

347

950

Ready

Backlight

50 % 100 %

Cu r ve 0

363

213

Running

Torque Limit Selection

Cu r ve 1

Cu r ve 2 Cu r ve 3

0 1

2 3

Input Controlled[Cu r ve 0]

Screen BacklightPrzycisk Screen Backlight jest dostępny w ob-szarze Menu.

Uwaga:Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z wersją oprogramowania 2.11 lub starszą.

Po naciśnięciu przycisku Screen Backlight zosta-je otwarte okno Backlight. Umożliwia ono zwiększanie i zmniejszanie jasności wyświetla-cza głównego.

Torque LimitPrzycisk Torque Limit jest dostępny w obszarze Menu. Po dotknięciu przycisku Torque Limit Se-lection zostaje otwarte okno.

Tu można wybrać różne krzywe mocy silnika. Krzywe mocy konfiguruje się w SDP3.

Uwaga:Wartości zdefiniowane przez klienta są zawsze niższe od maksymalnej wartości momentu obro-towego.

Regulacja Opis

Curve 0 Maksymalny moment obroto-wy silnika.

Curve 1 Maksymalny moment obroto-wy silnika, zażądano niższego momentu.

Curve 2 Moment obrotowy zdefinio-wany przez klienta.

Curve 3 Moment obrotowy zdefinio-wany przez klienta.

Input Controlled Włączenie krzywych 1–3 za pośrednictwem sygnałów wej-ściowych na wyświetlaczu głównym, jeśli zostały skonfi-gurowane.

Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z wersją opro-gramowania 2.12.



Fixed Speed Mode 1

347

952

Running

Mode

Fixed Speed Mode 2 Fixed Speed Off

1 2

347

953

Running

Fixed Speed Adjustment - Mode 1

Engine Speed

1000 1500

500 2000

1

Fixed SpeedPrzycisk Fixed Speed jest dostępny w obszarze Menu. Po dotknięciu przycisku Mode zostaje otwarte okno.

Tu aktywuje się i dezaktywuje ustawienia pręd-kości obrotowej silnika. Dostępne są następujące opcje:

Aby można było uaktywnić 1 lub 2 ustawienie prędkości obrotowej silnika, silnik musi praco-wać, wyświetlacz musi być aktywny, a otwarcie przepustnicy musi wynosić 0%.

Adjust Fixed SpeedPrzycisk Adjust Fixed Speed jest dostępny w ob-szarze Menu. Po dotknięciu przycisku Fixed Speed Adjustment zostaje otwarte okno. Tu moż-na dostosować ustawienia prędkości obrotowej silnika 1 i 2.

Ustawienie można dostosować tylko po jego ak-tywowaniu. Można to zrobić na dwa sposoby:

• Wybierając Menu > Fixed Speed na wyświe-tlaczu głównym, patrz poprzedni rozdział.

• Wybierając ustawienia prędkości obrotowej na panelu sterowania, patrz rozdział Panel sterowania.

Regulacja Opis

Fixed Speed Mode 1

Włączenie ustawienia prędkości obrotowej silnika 1.

Fixed Speed Mode 2

Włączenie ustawienia prędkości obrotowej silnika 2.

Fixed Speed Off Wyłączenie ustawienia prędko-ści obrotowej silnika.



347

953

Running

Fixed Speed Adjustment - Mode 1

Engine Speed

1000 1500

500 2000

1

W oknie Adjust Fixed Speed dostępne są dwa ustawienia prędkości obrotowej silnika:

• Fixed Speed Mode 1 to prędkość obrotowa, jaką można ustawić pomiędzy wysoką a ni-ską prędkością obrotową biegu jałowego. Wartości wysokiej i niskiej prędkości obroto-wej biegu jałowego zależą od rodzaju silnika.

• Fixed Speed Mode 2 to prędkość obrotowa, jaką można ustawić pomiędzy 450 a 2000 obr/min.

W celu wyregulowania ustawienia prędkości ob-rotowej silnika 1 lub 2 wykonaj następujące czynności:

1. Wybierz ustawienie prędkości obrotowej sil-nika, które ma zostać zmienione.

2. Dotknij przycisku aktywacji (przycisk strzał-ki pod przyciskiem ze znakiem „-”) i nie zwalniaj go przez 3–6 s. Spowoduje to uak-tywnienie trybu regulacji.

3. Zmień ustawienie za pomocą przycisków „+” i „-”.

4. Zachowaj żądaną prędkość obrotową silnika, przytrzymując przycisk aktywacji przez 3–6 s. Ustawienie zostanie zapisane, ale nie poja-wi się żadne potwierdzenie.

5. Zamknij menu, dotykając strzałki powrotu.

Po włączeniu jednego z dwóch ustawień pręd-kość obrotowa silnika wzrasta lub maleje do po-ziomu ostatnio zapisanego ustawienia prędkości.

Dla obu prędkości obrotowych silnika można ustawić ograniczenie momentu obrotowego za pomocą SDP3. Ustawienia prędkości obrotowej silnika są izochroniczne.



Counters

363

217

Ready

Log & Counters

Engine Se r viceInte r val

Event Log

Scania FaultCodes

Log & CountersPrzycisk Log & Counters jest dostępny w obsza-rze Menu.

Tu są wyświetlane rejestry godzin pracy silnika oraz wszystkie ostrzeżenia i alarmy. Po dotknię-ciu przycisku Log & Counters zostaną wyświe-tlone następujące przyciski:

CountersW tym menu podrzędnym dostępne są następu-jące liczniki:

• łączna liczba godzin pracy silnika i zużycie paliwa (Total),

• liczba godzin pracy i zużycie paliwa od chwi-li uruchomienia (Since Start),

• liczba godzin pracy i zużycie paliwa od chwi-li wyzerowania (Since Reset).

Wartości licznika Since Start są automatycznie zerowane przy każdym uruchomieniu silnika.

Wartości licznika Since Reset zeruje się, dotyka-jąc przycisku Reset u dołu po lewej stronie okna Counters.

Event LogWszystkie wydarzenia (ostrzeżenia i alarmy) są zapisywane w wyświetlaczu głównym i mogą zostać wyświetlone w tym menu.

Wybierz zdarzenie, aby zobaczyć informacje o tym, kiedy wystąpiło po raz pierwszy, kiedy zo-stało potwierdzone (jeśli dane zdarzenie można potwierdzić) oraz kiedy zanikło.

Engine Service IntervalNieużywane.

Scania Fault CodesWyświetla kody usterek Scania w formacie DTC. Mogą one być pomocne podczas kontaktu z warsztatem firmy Scania.




Troubleshooting

347

955

Ready

Help

Version Information

Supply

347

956

Ready

Troubleshooting DCU

Switch 4-20mA

PT100 Communication

1 2

369

061

Ready

Version Information - DCU 210Engine #1

Hardware Version:Software Version:Kernel Version:SDU Software Version:IP Address:MAC Address:Cfg: DnVTypeApprovalConfig

42.12B10 - Build: 131071202231.43192.168.0.10100:14:2D:21:BC:8A

HelpPrzycisk Help jest dostępny w obszarze Menu. W oknie Help dostępne są opcje diagnostyki i sprawdzenia wersji oprogramowania wyświetla-cza głównego oraz adresu IP.

TroubleshootingTu są dostępne opcje diagnostyki wyświetlacza głównego.

Najpierw dotknij przycisku Troubleshooting DCU. Następnie za pomocą przycisków wybierz obszar, którego ma dotyczyć diagnostyka. Zwróć uwagę, że opcje są dostępne na dwóch stronach.

Version InformationTu można się zapoznać z informacjami o wersji sprzętowej wyświetlacza głównego, jego opro-gramowania oraz systemu operacyjnego. W przypadku nawiązania połączenia z użyciem ma-gistrali CAN zostaje wyświetlona informacja o wersji oprogramowania jednostki sterującej pra-cą silnika.

Jest tu również wyświetlany adres IP wyświetla-cza, który jest potrzebny w przypadku podłącza-nia wyświetlacza głównego do komputera.


Wyświetlacz dodatkowy

347

958

Symbol aktywnego wyświetlacza na wyświetlaczu dodatkowym

Wyświetlacz dodatkowyWyświetlacz dodatkowy w dużej mierze działa w taki sam sposób jak wyświetlacz główny. Z tego powodu poniżej opisano wyłącznie aspekty charakterystyczne dla wyświetlacza dodatkowe-go.

Wyświetlacz dodatkowy odczytuje dane konfi-guracyjne z wyświetlacza głównego, do którego jest podłączony. W przypadku zmiany konfigu-racji wyświetlacza głównego wyświetlacz do-datkowy automatycznie dostosowuje się do nowej konfiguracji.

Funkcje monitorowania i sterowania są ograni-czone jedynie do zakresu dostępnego dla wy-świetlacza głównego.

Symbole na pasku stanuOprócz symboli widocznych na wyświetlaczu głównym (patrz rozdział Układ wyświetlacza głównego) na pasku stanu wyświetlacza dodat-kowego może być również wyświetlany symbol aktywnego wyświetlacza. Patrz rysunek.



Settings

347

961

Engine # 1 - Ready

Menu

Backlight[100%]


Fixed Speed[Off]

Adjust Fixed Speed

1 2

Menu, strona 1

Active Station

347

962

Engine # 1 - Ready

Menu

Log & Counters Camera[None]

Help

1 2

Menu, strona 2

Button Beep[Enabled]

347

964

Engine # 1 - Ready

Sound

SoundConfiguration

[Buzzer]

Settings > Sound

MenuDo menu wyświetlacza dodatkowego przecho-dzi się w taki sam sposób jak w przypadku wy-świetlacza głównego:

• Dotknij na 1 s środka ekranu na jednej ze stron przyrządów lub

• dotknij przycisku Menu w oknie Shortcut Menu.

Po otwarciu menu głównego domyślnie pod-świetlana jest ostatnio używana pozycja.

W poniższym rozdziale opisano wyłącznie przy-ciski Settings oraz Active Station, ponieważ wszystkie pozostałe przyciski działają tak samo jak w przypadku wyświetlacza głównego.

SettingsPrzycisk Settings to pierwszy przycisk na stronie 1 Menu. W tym rozdziale opisano wy-łącznie przycisk Sound, ponieważ wszystkie po-zostałe przyciski na stronie Settings działają w taki sam sposób jak na wyświetlaczu głównym.

SoundWyświetlacz dodatkowy ma gniazdo o średnicy 3,5 mm, do którego można podłączyć głośniki. Dźwięki emitowane przez zewnętrzne głośniki różnią się od tych, które generuje brzęczyk, a po-szczególnym zdarzeniom są przypisane inne dźwięki.

• Za pomocą przycisku Sound Configuration wybierz, czy dźwięki mają być emitowane przez zewnętrzny głośnik, czy wbudowany brzęczyk.



347

965

Auxiliary # 8 - Running

Active Station

Running[This Station]Auxiliary #8

Request Release

Active StationPrzycisk Active Station to pierwszy przycisk na stronie 2 Menu.

Tu aktywuje się opcję prezentowania na wyświe-tlaczu dodatkowym stanu aktywnego wyświetla-cza, tj. Active Station.

Na potrzeby sterowania jednym silnikiem można używać kilku wyświetlaczy dodatkowych, ale zawsze tylko jeden z tych wyświetlaczy może być aktywny.

Aktywacja stanu Active StationZmiany stanu wyświetlacza dodatkowego na stan aktywny dokonuje się w następujący spo-sób:

• Wybierz silnik i dotknij przycisku Request.

Żądanie zostanie przesłane do wyświetlacza do-datkowego, który aktualnie ma stan aktywnego wyświetlacza.

Jeśli ikona silnika ma żółtą gwiazdkę na pasku stanu na górze okna, jak pokazano na rysunku, to sterowanie silnikiem odbywa się aktualnie za po-mocą tego wyświetlacza dodatkowego.

Uwaga:Nawet jeśli system sterowania zawiera tylko je-den wyświetlacz dodatkowy, może on nie być wyświetlaczem aktywnym.

Po aktywacji opcji Active Station ustawienie po-zostaje zapisane, nawet w przypadku ponowne-go uruchomienia wyświetlacza dodatkowego.


Lista alarmów

347

965

Auxiliary # 8 - Running

Active Station

Running[This Station]Auxiliary #8

Request Release

363

211

Sta r t Engine

Ready

Shor tcut Menu


Stop Engine Menu

0 1


Dezaktywacja stanu Active StationIstnieje również możliwość dezaktywacji stanu Active Station wyświetlacza dodatkowego. Wte-dy silnikiem można sterować za pomocą innych wyświetlaczy dodatkowych o niższym prioryte-cie. Wykonaj następujące czynności:

• Wybierz silnik i dotknij przycisku Release.

Lista alarmówLista alarmów wygląda tak samo i ma taką samą funkcjonalność na obu typach wyświetlaczy: głównym i dodatkowym. Na liście są pokazywa-ne również ostrzeżenia i komunikaty diagno-styczne.

Są dwa sposoby przejścia do listy alarmów na wyświetlaczu głównym i dodatkowym:

• Dotknij górnego prawego narożnika na jednej ze stron przyrządów.

• Dotknij przycisku Alarm List w oknie Shortcut Menu.


Lista alarmów

larmów

Wyświetlacz

Pogrubiony tekst na czerwonym tle.

Czerwone tło.

Czerwony tekst na szarym tle.

Pogrubiony tekst na żółtym tle.

Żółte tło.

Żółty tekst na szarym tle.

Pogrubiony tekst na białym tle.

Białe tło.

Czarny tekst na szarym tle.

347

960

Ready

Alarm list


All Alarms


Kroje czcionek i kolory tłaOstrzeżenia i alarmy są wyświetlane na liście alarmów zgodnie z następującymi zasadami:

• Tekst informacji o zdarzeniu, którego nie po-twierdzono, jest wyświetlany pogrubioną czcionką.

• W przypadku zdarzenia potwierdzonego tekst jest wyświetlany normalną czcionką.

• Informacje o alarmie i wyłączeniu silnika są wyświetlane na czerwonym tle. Gdy stan wy-łączenia silnika jest aktywny, widać także sy-gnał zatrzymania.

• Ostrzeżenia są wyświetlane na żółtym tle.

• Komunikaty diagnostyczne są wyświetlane na białym tle.

• Informacje o zdarzeniach niepotwierdzonych i jednocześnie nieaktywnych są wyświetlane na szarym tle.

Przykład: Temperatura płynu chłodzącego przekroczyła wartość graniczną, a następnie powróciła do prawidłowego poziomu zanim operator zdążył potwierdzić zdarzenie.

W tabeli wyszczególniono przykłady wy-świetlania różnych zdarzeń na liście alar-mów.

Lista a

Typ alarmu

Nowy aktywny alarm lub wyłączenie silnika.

Potwierdzony aktywny alarm lub wyłączenie silnika.

Niepotwierdzony nieaktywny alarm.

Nowe aktywne ostrzeżenie.

Potwierdzone aktywne ostrzeżenie.

Niepotwierdzone nieaktywne ostrzeżenie.

Nowy aktywny komunikat diagnostyczny.

Potwierdzony komunikat diagnostyczny.

Niepotwierdzony nieaktywny komunikat diagno-styczny.


Lista alarmów

347

960

Ready

Alarm list


All Alarms


Filtrowanie alarmówAlarmy z listy alarmów można filtrować według trzech kategorii:

• Wszystkie alarmy

• Alarmy dotyczące wyświetlacza

• Diagnostyka

Filtry aktywuje się, dotykając odpowiedniej sek-cji u dołu wyświetlacza. W drugim wierszu ekra-nu z listą alarmów jest pokazywana informacja o aktywnym filtrze.

Wyłączanie brzęczyka sygna-lizującego alarmPo otwarciu listy alarmów brzęczyk zostaje wy-łączony. Jeśli brzęczyk emituje sygnał dźwięko-wy po otwarciu listy alarmów, można go wyłączyć, dotykając przycisku Ack Alarms.

Potwierdzanie jednego alar-muNa liście alarmów:

• Wybierz alarm, który chcesz potwierdzić. Zostaną wyświetlone wszelkie dodatkowe in-formacje.

• Dotknij przycisku Ack Alarms.

Potwierdzanie wszystkich alarmówNa liście alarmów:

• Dotknij przycisku Ack Alarms i przytrzymaj przez 1 s.

Uwaga:Na liście pozostaną alarmy aktywne.

Alarmy wygenerowane przez moduł bezpieczeństwaAlarm wygenerowany przez moduł bezpieczeń-stwa trzeba potwierdzić zarówno w tym module, jak i na wyświetlaczu głównym.


Moduł bezpieczeństwa

Moduł bezpieczeństwaModuł bezpieczeństwa ma własne funkcje monitorowania i czujniki. Alarm wygenerowany przez ten mo-duł musi zostać potwierdzony także na wyświetlaczu głównym.

PrzyciskiPrzycisk Opis

Acknowledge Za pomocą przycisku Acknowledge potwierdza się wszystkie usterki i zdarzenia wyłą-czenia silnika.

Overspeed Test Wykonywanie testu nadmiernej prędkości obrotowej silnika: Przy wyłączonym silniku dotknij przycisku Overspeed Test i nie zwalniaj go do momentu, gdy dioda LED Overspeed zacznie szybko błyskać. Moduł bezpieczeństwa działa teraz w trybie testo-wym, a wartość graniczna nadmiernej prędkości obrotowej silnika zostaje zredukowa-na do 95% ustawionej wartości granicznej nadmiernej prędkości obrotowej. Następnie uruchom silnik.

Są trzy sposoby wyłączenia testu nadmiernej prędkości obrotowej:• Test zostaje ukończony i silnik zostaje wyłączony wskutek osiągnięcia poziomu

95% ustawionej wartości nadmiernej prędkości obrotowej.

• Dotknij przycisku Overspeed Test.

• Automatyczne wyłączenie po upływie 5 minut.

SWITCH 1

SWITCH 2

SWITCH 3

SWITCH 4

SWITCH 5

SWITCH 6

SWITCH 7

SWITCH 8

SWITCH 1

SWITCH 2

SWITCH 3

SWITCH 4

SWITCH 5

SWITCH 6

SWITCH 7

SWITCH 8

SHUTDO WN F A U LT

SWITCH 1 SWITCH 2 SWITCH 3 SWITCH 4 SWITCH 5 SWITCH 6 SWITCH 7 SWITCH 8

ST ATUS

PO WER

CRANK CUT OFF

R UNNING

TA CHO 1

TA CHO 2

SHUTDO WN O VERRIDEB UZZER

COM 1

COM 2

COM 3

SHUTDO WNO VERRIDE

A CKNO WLEDGE

COM 3CONFIGURA TION

ETHERNET

shutdo wn unit

RE

LE

AS

E

SHUTDO WN

O VERSPEEDSHUTDO WN COIL

SHUTDO WN O VERIDE SHUTDO WNCRANKCUT OFF B UZZLER F A U LT R UNNING

COM 1DCU LINK

COM 2 RS 485MODB US R TU

A CKNO WLEDGE

O VERSPEED TEST

COM 4 USB

TA CHO 2TA CHO 1SHUTDO WN COILSUPPL Y

1 24

V

4 24

V

6 24

V

20V

70V

50V

3 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

H L H L

348

580




Diody LEDDiody LED sygnalizują stan, wyłączenie silnika lub usterki. Błyskanie diody LED oznacza wystąpienie no-wego zdarzenia, które nie zostało potwierdzone. Świecenie diody LED w sposób ciągły oznacza, że istnieje zdarzenie, które zostało potwierdzone, ale nadal jest aktywne.

Diody LED stanu

Diody LED sygnalizujące wyłączenie silnika i usterkiShutdown

Fault

LED Opis

Power Świeci, gdy moduł bezpieczeństwa jest zasilany napięciem powyżej 21 V. Błyska, gdy napięcie zasilania ma wartość poniżej 21 V. Jeśli napięcie zasilania jest niższe niż 21 V przez ponad 30 s, zostaje wygenerowany alarm. Jeśli napięcie spada do poziomu poni-żej 18 V, moduł bezpieczeństwa wyłącza wszystkie kanały.

Crank Cutoff Świeci, gdy prędkość obrotowa silnika przekracza ustawioną wartość graniczną.

Running Świeci, gdy moduł bezpieczeństwa otrzyma sygnał o przekroczeniu ustawionej warto-ści granicznej prędkości obrotowej silnika, która zazwyczaj wynosi 400 obr/min.

Tacho 1/Tacho 2 Świeci, gdy prędkość obrotowa silnika wynosi powyżej 5 obr/min.

Shutdown Override Świeci po włączeniu funkcji sterowania nadrzędnego wyłączaniem silnika.

Buzzer Świeci po włączeniu brzęczyka.

COM 1 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z wyświetlaczem głównym.

COM 2 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z użyciem interfejsu Modbus RTU.

COM 3 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z użyciem interfejsu Ethernet.

LED Opis

Switch 1 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na niedopuszczalną wartość ciśnie-nia oleju silnikowego.

Switch 2 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na wysoką temperaturę płynu chło-dzącego.

Switch 3 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na zdalnie zainicjowane wyłącze-nie awaryjne.

Switch 4 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na zbyt wysokie ciśnienie płynu chłodzącego.

Switch 5–8 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na ustawienia skonfigurowane przez klienta.

Shutdown Świeci w każdym przypadku wyłączenia silnika.

Overspeed Świeci w przypadku wykrycia zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika. Miga szybko w trakcie testu nadmiernej prędkości obrotowej silnika.

LED Opis

Switch 1–8 Świeci w przypadku przerwy w obwodzie odpowiedniego czujnika.

Shutdown Coil Świeci w przypadku przerwy w obwodzie sygnału wyjściowego Shutdown Coil.

Shutdown Override Świeci w przypadku przerwy w obwodzie sygnału wejściowego Shutdown Override.



Wyłączenie silnika przy nadmiernej prędkości obrotowej

Jeśli do któregoś z dwóch obwodów sygnału wejściowego prędkości obrotowej silnika zostanie wysłany sygnał z informacją o przekroczeniu wartości granicznej prędkości obrotowej, moduł bezpieczeństwa wy-łączy silnik.

Sterowanie nadrzędne wyłączeniem silnikaW przypadku wystąpienia nadmiernej prędkości obrotowej nie ma możliwości sterowania nadrzędnego wy-łączeniem silnika. W takim przypadku silnik zawsze zostanie wyłączony.

SygnalizacjaŚwieci czerwona dioda LED Overspeed. Świeci czerwona dioda LED Shutdown.

PotwierdzenieW przypadku wyłączenia silnika: Potwierdź wyłączenie silnika, naciskając przycisk Acknowledge na mo-dule bezpieczeństwa.

SWITCH 1

SWITCH 2

SWITCH 3

SWITCH 4

SWITCH 5

SWITCH 6

SWITCH 7

SWITCH 8

SWITCH 1

SWITCH 2

SWITCH 3

SWITCH 4

SWITCH 5

SWITCH 6

SWITCH 7

SWITCH 8

SHUTD O WN FA U L T

SWITCH 1 SWITCH 2 SWITCH 3 SWITCH 4 SWITCH 5 SWITCH 6 SWITCH 7 SWITCH 8

S TATUS

P O WER

CRANK CU T OFF

R UNNING

TA CHO 1

TA CHO 2

SHUTD O WN O VERRIDEB UZZER

COM 1

COM 2

COM 3

SHUTD O WNO VERRIDE

A CKN O WLEDGE

COM 3CONFIGUR A TION

ETHERNET

shutd o wn unit

RE

LEA

SE

SHUTD O WN

O VERSPEEDSHUTD O WN COIL

SHUTD O WN O VERIDE SHUTD O WNCRANKCU T OFF B UZZLER FA U L T R UNNING

COM 1DCU LINK

COM 2 RS 485MOD B US R TU

A CKN O WLEDGE

O VERSPEED TEST

COM 4 USB

TA CHO 2TA CHO 1SUPP LY

1 24

V

4 24

V

6 24

V

20V

70V

50V

3 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

H L H L

SHUTD O WN COIL

348

584




ażma

osiak

kaja

wsda

osiak

Wyłączenie silnika ze wzglę-du na sygnał z czujnikaJeśli którykolwiek z czujników zasygnalizuje konieczność wyłączenia silnika, moduł bezpie-czeństwa zainicjuje wyłączenie silnika.

Sterowanie nadrzędne wyłączeniem silnikaKażdy z kanałów czujników można skonfiguro-wać tak, aby sygnał sterowania nadrzędnego wy-łączeniem silnika był ignorowany.

SygnalizacjaŚwieci czerwona dioda LED Switch dla odpo-wiedniego czujnika. Świeci czerwona dioda LED Shutdown.

PotwierdzenieW przypadku wyłączenia silnika: Potwierdź wy-łączenie silnika, naciskając przycisk Acknowledge na module bezpieczeństwa.

PrzekaźnikiPrzekaźnik Opis

Shutdown Jest uaktywniany w przypadku kny do czasu, aż silnik się zatrzy

Crank Cutoff Jest uaktywniany w przypadku zwyczaj 400 obr/min). Jego dezra sygnał wyłączenia silnika.

Buzzer Jest uaktywniany w przypadku nowej usterki. Jego dezaktywac

Fault Jest uaktywniany w przypadku puje, gdy operator potwierdzi z

Running Jest uaktywniany w przypadku zwyczaj 400 obr/min). Jego dezra sygnał wyłączenia silnika.


dego zdarzenia wyłączenia silnika. Pozostaje aktyw-, a operator potwierdzi zdarzenie.

ągnięcia określonej prędkości obrotowej silnika (za-tywacja następuje, gdy moduł bezpieczeństwa odbie-

żdego nowego zdarzenia wyłączenia silnika i każdej następuje, gdy operator potwierdzi zdarzenie.

zystkich nowych usterek. Jego dezaktywacja nastę-rzenie, a usterka ustąpi.

ągnięcia określonej prędkości obrotowej silnika (za-tywacja następuje, gdy moduł bezpieczeństwa odbie-

Shutdown CoilSygnał wyjściowy Shutdown Coil jest uaktyw-niany w przypadku każdego zdarzenia wyłącze-nia silnika. Dezaktywacja sygnału następuje po upływie 8 sekund od momentu zatrzymania sil-nika.

Wykrywanie przerwy w obwodzieW przypadku przerwy w obwodzie w przewo-dach elektrycznych podłączonych do bloku przyłączeniowego 4 i 5 świeci czerwona dioda LED Shutdown Coil. Impedancja powinna wy-nosić ok. 300–700 Ω.

ZasilanieObwód sygnału Shutdown Coil jest zasilany osobno poprzez blok przyłączeniowy 6 i 7.

6, Sweden

Podręcznik użytkownika Scania 2.0 Oprzyrządowanie … · Scania zaleca stosowanie prze...

Documents

Transcript of Podręcznik użytkownika Scania 2.0 Oprzyrządowanie … · Scania zaleca stosowanie prze...