Pewne i proste rozwiązania przyszłości – przekładnie i ... · wzorcem w zakresie techniki...

Pewne i proste rozwiązania przyszłości – przekładnie i silniki w systemie modułowym

Motoreduktory

Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis

Motoreduktory2

Driving the world – innowacyjne rozwiązania napędowe dla wszystkich branż i aplikacji. Produkty i rozwiązania SEW-EURODRIVE stosowane są na całym świecie, w przemyśle motoryzacyjnym, budowlanym, spożywczym czy metalowym. Decyzja o wyborze techniki napędowej „made by SEW-EURODRIVE” gwarantuje bezpieczeństwo i pewność inwestycji.

SEW-EURODRIVE definiuje kolejny kamień milowy – międzynarodowe standardy dla każdego rozwiązania napędowego

Niniejsza broszura daje szczegółowy obraz naszego wszechstronnego systemu modułowego

w zakresie motoreduktorów i podkreśla najważniejsze wartości naszego przedsiębiorstwa.

Pokazuje również, że zawsze mogą Państwo polegać na SEW-EURODRIVE - niezależnie

od okoliczności. Jest to możliwe, ponieważ nasz system modułowy oferuje kompleksowe

rozwiązania i spełnia wymagania naszych klientów. Obejmuje on innowacje, daje więcej

możliwości podczas doboru odpowiedniego systemu napędowego, zapewnia prostą konfigurację

z wykorzystaniem dostępnych rozwiązań i gwarantuje bezpieczeństwo Państwa inwestycji.

Dzięki opracowaniu i wprowadzeniu nowej generacji silników, zastępujących sprawdzoną serię DT/DV, wszystkie motoreduktory SEW-EURODRIVE są przyszłościowym produktem najwyższej jakości.Seria DR.. zapewnia rozwiązania z zakresu wszystkich klas sprawności, w tym również silniki w najwyższej klasie sprawności – IE4. Stanowi ona tym samym logiczną odpowiedź na rozwój międzynarodowej polityki proekologicznej.

W przyszłości motoreduktory marki SEW-EURODRIVE będą również spełniały wszystkie międzynarodowe normy i standardy. Poza tym dzięki integracji urządzeń w jeden ustandaryzowany system modułowy SEW-EURODRIVE jako pierwszy producent na świecie oferuje silniki energooszczędne wraz z konwencjonalnymi silnikami trójfazowymi w ramach jednej serii - każdy silnik łącznie z trzema wariantami hamulców. Silniki energooszczędne serii DR.. SEW-EURODRIVE to optymalne rozwiązanie dla Państwa aplikacji.

3

Seria silników DR.. posiada oczywiście wszystkiezalety silników DT/DV, które sprawdziły się w milionach systemów napędowych zainstalowanych na całym świecie.Należą do nich przede wszystkim moc, kompaktowa konstrukcja, wszechstronność, niezawodność i trwałość. Dzięki wszystkim zaletom, także w połączeniu z naszymi rozwiązaniami elektroniki napędowej, nasze motoreduktory stały się tym, czym są dzisiaj:

wzorcem w zakresie techniki napędowej.

Niniejsza broszura zapewnia wszechstronny przegląd wszystkich możliwych wariantów motoreduktorów. W tym celu została podzielona tematycznie na: przekładnie, silniki oraz wyposażenie i opcje. Przejrzyste tabele umożliwiają zestawienie odpowiednich komponentów dla Państwa potrzeb.

Przegląd przekładni4

Obszar zastosowania dla naszych przekładni – cały świat

Bez wątpienia możemy stwierdzić, że na całym świecie nie ma takiej branży

ani zastosowania, w których nasze przekładnie w połączeniu z odpowiednimi silnikami

nie byłyby w stanie spełnić najwyższych standardów. W branży samochodowej,

przemyśle spożywczym oraz napojowym, logistyce (lotniskowej, portowej

czy w intralogistyce), przemyśle drzewnym, budowlanym oraz materiałów budowlanych,

jak również w licznych specjalistycznych zastosowaniach, takich jak na przykład teatralne.

W zależności od mocy, zapotrzebowania na miejsce oraz technicznej specyfikacji, w SEW-EURODRIVE oferujemy całą gamę różnych rodzajów przekładni dostępnych w systemie modułowym - przekładnie walcowe, płaskie, walcowo-stożkowe, walcowo-ślimakowe oraz przekładnie kątowe SPIROPLAN®.

Odpowiednio dla poszczególnych rodzajów przekładni oferta SEW-EURODRIVE obejmuje również adaptery z wałkiem wejściowym oraz adaptery do podłączenia silnika.

5

Typ Maksymalny moment Przełożenie [i] Przełożenie obrotowy wyjściowy [Nm] przekładni podwójnej [i]

Seria RX (jednostopniowe) 69 … 830 1,30 ... 8,65 –Rozmiary 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107

Seria R (dwu- lub trójstopniowe) 50 – 18 000 3,21 ... 289,74 90 ... 27 001Rozmiary 07 / 17 / 27 / 37 / (również w wersji 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / o zredukowanym luzie)107 / 127 / 137 / 147 / 167

Seria RM (dwu- lub trójstopniowe) 450 ... 18 000 4,29 ... 289,74 134 ... 27 001Rozmiary 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 137 / 147 / 167

Przekładnie walcowe (R) –

zawsze optymalny stosunek mocy

do zapotrzebowania na miejsce

Sześć jednostopniowych oraz piętnaście dwu- oraz trójstopniowych przekładni walcowych, przenoszących momenty obrotowe w zakresie od 50 do 18 000 Nm, zapewniają optymalny stosunek wydajności do zapotrzebowania na miejsce. Przy tym gwarantują szeroki wachlarz dostępnych przełożeń i dostosowane są do przenoszenia

różnych momentów obrotowych. Nasza oferta obejmuje wiele rozmiarów i spełnia tym samym wysokie wymagania stawiane tego typu urządzeniom w zakresie wyjściowej prędkości obrotowej oraz niewielkiej masy własnej. Dlatego też nasze przekładnie walcowe zawsze idealnie wpisują się w indywidualne potrzeby.

Przekładnie serii R dostępne są w następujących wariantach:- jedno- lub wielostopniowe- wersja na łapach lub z kołnierzem- wersja na łapach z kołnierzem- mocowanie kołnierzowe z wydłużoną piastą łożyska

Przekładnie walcowe (R)


Przekładnie płaskie (F) –

stworzone do miejsc z ograniczoną przestrzenią

Przekładnie płaskie mają szczególnie kompaktową konstrukcję, dlatego znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie nie ma zbyt dużo miejsca na instalację. Ich różnorodne pozycje pracy oraz dostępne wersje zapewniają szerokie spektrum zastosowania nawet w bardzo niekorzystnych warunkach eksploatacji.

Ta standardowa przekładnia, dzięki swoim konstrukcyjnym właściwościom oraz szerokiemu zakresowi przenoszonego momentu obrotowego od 120 do 18 000 Nm, sprawdza się zarówno w aplikacjach transportowych, jak i związanych z procesami przetwórczymi.


Seria F (dwu- lub trójstopniowe) 120 ... 18 000 3,77 ... 281,71 87 ... 31 434Rozmiary 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / (również w wersji 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 157 o zredukowanym luzie)

Przekładnie płaskie (F)

7


Seria K 80 ... 50 000 2,81… 197,37 94 ... 32 625Rozmiary 19 / 29 / 37 / 39 / 47 / (również w wersji 49 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / o zredukowanym luzie)127 / 157 / 167 / 187

Przekładnie walcowo-stożkowe (K)

Przekładnie walcowo-stożkowe (K) -

wysoka wydajność i sprawność

w wyjątkowo kompaktowej obudowie

Kompaktową konstrukcję naszych przekładni najlepiej widać na przykładzie przekładni walcowo-stożkowych. Są to wysokiej jakości napędy kątowe znajdujące zastosowanie we wszystkich aplikacjach, które wymagają niewielkich komponentów ze względu na ograniczoną powierzchnię. Równocześnie zapewniają ogromny zakres przenoszonych momentów obrotowych od 80 do 50 000 Nm.

Dla serii .7 gwarantowana sprawność przekładni w obu kierunkach oraz przy każdej prędkości wejściowej wynosi powyżej 96%. Zazębienie jest wytrzymałe, co sprawia, że napęd jest odporny na zużycie i charakteryzuje się on wysokim momentem obrotowym.

Przekładnie serii F oraz K dostępne są w następujących wariantach:- na łapach- z kołnierzem B5- z kołnierzem B14 - z wałem pełnym lub drążonym- z wałem drążonym z wpustem, pierścieniem zaciskowym, wielowypustem

lub z połączeniem TorqLOC®

- z wydłużoną piastą łożyskową


Przekładnie walcowo-ślimakowe (S) –

optymalizacja kosztów dzięki nieskomplikowanej konstrukcji

Największą zaletą przekładni walcowo-ślimakowych jest ich prosta konstrukcja mechaniczna. Możliwość doboru odpowiedniego momentu obrotowego i prędkości obrotowej, jak również ich niewielkie zapotrzebowanie na miejsce sprawiają, że stanowią ekonomiczne rozwiązanie do mniej wymagających aplikacji.

Nasze przekładnie walcowo-ślimakowe oferują obok dużego przełożenia na stopniu ślimakowym również znacznie wyższą sprawność niż w przypadku zwykłych przekładni ślimakowych. Zapewniają także cichą oraz płynną pracę, bez szarpnięć. Zakres przenoszonego momentu obrotowego obejmuje wartości od 92 do 4 000 Nm.


Seria S 92 ... 4 000 3,97 ... 288,00 110 ... 33 818Rozmiary 19 / 29 / 37 / 39 / 47 / 49 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97

Przekładnie ślimakowe (S)

9

Przekładnie kątowe (W) SPIROPLAN® –

lekkie i ciche

Motoreduktory kątowe SPIROPLAN® to urządzenia o szczególnie niskim poziomie emitowanego hałasu. Zastosowanie odpornego na zużycie zazębienia umożliwia przekładniom serii SPIROPLAN® osiągnięcie wyjściowego momentu obrotowego sięgającego 180 Nm, przy zakresie mocy od 0,09 do 4,0 kW, zapewniając przy tym szczególnie cichą eksploatację. W połączeniu z kompaktową i lekką obudową wykonaną z aluminium,

pracująca przekładnia jest niemal całkowicie bezgłośna. Niezależnie od pozycji pracy, ilość oleju, którym wypełniona jest przekładnia sprawia, że motoreduktory z przekładniami SPIROPLAN® charakteryzują się uniwersalnym zastosowaniem i są przy tym prawie bezobsługowe. Zakres przełożenia oferuje najwyższą wyjściową prędkość obrotową w połączeniu ze zoptymalizowaną sprawnością mechaniczną.

Typ Maksymalny moment Przełożenie [i] obrotowy wyjściowy [Nm]

W10 25 6,57 … 75,00

W20 40 6,57 … 75,00

W30 70 6,57 … 75,00

W37 110 3,20 ... 69,05

W47 180 3,27 ... 74,98

Przekładnie kątowe (W) SPIROPLAN®

Przekładnie serii S oraz W dostępne są w następujących wariantach: - na łapach - z kołnierzem B5 - z kołnierzem B14 - z wałem pełnym lub drążonym Dodatkowe wersje przekładni serii S: - z wałem drążonym z połączeniem na wpust, tarczą skurczową lub TorqLOC®

System modułowy silników10

System modułowy silników – jedna seria silników do milionów kombinacji napędowych

Od teraz konfiguracja motoreduktorów i silników trójfazowych marki SEW- EURODRIVE

jest prostsza niż kiedykolwiek, a wszystko za sprawą serii silników DR.. dostępnych

w systemie modułowym we wszystkich klasach sprawności, w tym również jako silniki

energooszczędne. W 2002 roku SEW-EURODRIVE jako pierwszy producent na świecie

zastosował technologię odlewania ciśnieniowego stopów miedzi w przemysłowej produkcji

wielkoseryjnej.

System modułowy SEW-EURODRIVE to również możliwość wyboru jednego z trzech rozmiarów hamulca na każdą wielkość silnika oraz integracja enkodera wbudowanego z silnikiem zapewniająca optymalizację kosztów.

Wszystkie opcje i wersje silników nowej serii DR.. dostępne są we wszystkich klasach energooszczędności, są zgodne ze wszystkimi międzynarodowymi standardami i spełniają wymagania obowiązującej normy IEC. Zapewniają one projektantom oraz użytkownikom cały szereg zalet.

Przegląd najważniejszych korzyści:– Prosta konfiguracja i proces zamawiania– Konfigurowanie wszystkich wariantów

silników tylko jednej serii – Jeszcze więcej możliwości, mniej ograniczeń– Oszczędność miejsca oraz redukcja kosztów

dzięki kompaktowej budowie– Bezpieczeństwo w przyszłości również

pod względem polityki w zakresie ochrony środowiska (normy)

– Optymalizacja kosztów silników energooszczędnych dzięki integracji oraz dzięki możliwości wyboru różnych rozmiarów hamulca

11

Klasy energooszczędności

Klasy sprawności silników energooszczędnych SEW-EURODRIVE spełniają najbardziej restrykcyjne międzynarodowe normy, a często nawet je przekraczają. W ofercie posiadamy również wersje 2- lub 6-polowe w klasach IE3, IE2 oraz IE1.

Lista przepisów obejmuje:– Europa EG 640/2009 EU 04/2014 (2017)– Australia/Nowa Zelandia MEPS 2006– USA EISA 2014– Kanada CSA C390-10– Brazylia NBR 17094, PROCEL– Korea REELS– Chińska Republika Ludowa GB 18613-2012– i wiele innych (Chile, Turcja,…)

Dane techniczne (silników 4-polowych) znajdują się na stronie 20.

Europa, Australia, Nowa Zelandia, USA oraz Kanada– Najwyższa klasa sprawności– Silniki trójfazowe serii DRN.. (silniki energooszczędne):

Rozmiar silnika 71 lub więcej: 0,25 ... 200 kW– Klatka wirnika jako odlew ciśnieniowy z aluminium lub miedzi

Europa, Australia, Nowa Zelandia, Kanada, Brazylia, Korea, Chińska Republika Ludowa ...– Sprawność podwyższona– Silniki trójfazowe serii DRE.. (silniki energooszczędne):


Azja, Afryka, Ameryka Środkowa oraz Ameryka Południowa bez Brazylii– Udoskonalone klasy sprawności– Silniki trójfazowe serii DRS.. (silniki standardowe):


Premium Efficiency IE3

High Efficiency IE2

Standard Efficiency IE1

System modułowy silników12

Warianty hamulców w systemie modułowym

Powszechność zastosowania falowników pozwala nam na optymalizację hamulców silnikowych. Dzięki kontroli falownika nad zatrzymywaniem napędu, praca wykonywana przez hamulec jest mniejsza. Pozwala to w wielu aplikacjach zmniejszyć wielkość zastosowanych hamulców tak, by zoptymalizować ich pracę i koszty. W związku z tym nowy system modułowy silników SEW-EURODRIVE umożliwia wybór

jednego z trzech rozmiarów hamulca na każdy rozmiar silnika (przegląd znajduje się na stronie 21).Wersje dodatkowe hamulców obejmują– Ręczne zwalnianie hamulca

- samoczynny powrót - możliwość blokady

– Monitorowanie - działania - stopnia zużycia

13

Enkodery zintegrowane z silnikiem

Wiele aplikacji wymaga wyłącznie prostej rejestracji prędkości lub pozycji. Aby sprostać tym wymaganiom, dotychczas stosowano wymagające znacznych nakładów instalacyjnych, kosztowne enkodery do dodatkowego montażu przy silniku.

SEW-EURODRIVE proponuje jedyne w swoim rodzaju, a przy tym optymalne kosztowo rozwiązanie – wbudowane enkodery. Enkoder jest całkowicie zintegrowany w silniku i jest mocowany w skrzynce zaciskowej silnika lub na niej. Ze względu na nieskomplikowaną budowę, w każdej chwili można również doposażyć silnik w enkoder.

Opcje i wyposażenie: wersje14

Elastyczność montażowa od strony napędu

SEW-EURODRIVE oferuje także optymalne i kompatybilne z określoną serią przekładni

rozwiązania po stronie wejściowej, aby zapewnić większą elastyczność przy wyborze

silnika. Należą do nich na przykład pokrywy i adaptery silnika po stronie napędu,

które wyróżniają się kompaktowymi wymiarami, niewielką wagą oraz długą żywotnością.

W związku z tym, że zostały optymalnie dostosowane do naszych przekładni, osiągamy

większą efektywność całego systemu napędowego.

Oferta SEW-EURODRIVE obejmuje również pokrywy w różnych rozmiarach dostosowane do różnych wartości mocy. W zależności od rodzaju przekładni i zadań realizowanych przez napęd, opcje umożliwiają optymalne podłączenie napędu.

Należy do nich na przykład regulacja wysokości pokrywy, która pozwala na łatwy montaż i uruchomienie. Adaptery i pokrywy mogą posiadać również zintegrowaną blokadę ruchu powrotnego, dzięki której możliwe było uzyskanie kompaktowej konstrukcji napędu.

Pokrywy po stronie napędu oraz wersje adapterów stanowią najlepsze przykłady na to, że nasze przekładnie zapewniają większą wydajność – z każdym rodzajem napędu.

15

Adaptery rozszerzają zakres możliwości

Obok zintegrowanego sprzęgła poślizgowego dostępne są warianty adapterów ze zintegrowanym sprzęgłem rozruchowym. Sprzęgło wyposażone jest seryjnie w zabezpieczenie termiczne, a opcjonalnie dostępne jest ze zintegrowanym hamulcem mechanicznym lub blokadą ruchu powrotnego.

Adapter AM daje możliwość montażu wszystkich silników IEC wielkości od 63 do 280 oraz wszystkich silników NEMA wielkości od 56 do 365 z przekładniami. Adapter AQ służy do podłączania serwomotorów – zarówno tych, które posiadają wałki z wpustem (AQA) jak i gładkie (AQH).

Opcje i wyposażenie: Wersje16

Instalacja nie była nigdy tak prosta –

połączenie zaciskowe TorqLOC®

Proste rozwiązanieKonstrukcja połączenia zaciskowego TorqLOC® umożliwia prosty montaż oraz zdecydowanie łatwiejszy demontaż napędu - również po długim czasie eksploatacji. SEW-EURODRIVE dostarcza napęd z tuleją do wymaganej średnicy. Użytkownik przyłącza pierścień zaciskowy do wału swojego urządzenia i od razu można podłączyć i zamocować napęd. Montaż jest prosty i nie zabiera dużo czasu, ponieważ nie ma potrzeby pasowania elementów. Demontaż przebiega w odwróconej kolejności i jest równie prosty.

OszczędnośćPołączenie zaciskowe TorqLOC® umożliwia podłączenie do wału urządzenia klienta, który wykonany jest jako wał ciągniony w jakości h11, zapewniając tym samym jeszcze większe oszczędności. Dokładniejsza obróbka wału urządzenia nie jest konieczna.

ElastycznośćPrzemyślane w każdym calu - w ramach jednego rozmiaru przekładni możliwa jest adaptacja aż 4 różnych średnic wału. Takie rozwiązanie umożliwia redukcję wariantów.

wał urządzenia klienta

pierścień zaciskowy

tuleja stożkowa

tuleja stożkowa

tuleja stożkowa

pierścień zaciskowy

wał urządzenia klienta

tarcza skurczowa

17

Wyróżnienia

Czasopismo fachowe „Plant Engineering“ przyznało nagrodę „Produkt roku“. Wyróżniono innowacyjne produkty, które wyznaczają kierunek rozwoju zapewniając optymalizację w zakresie produkcji.

Firma SEW-EURODRIVE otrzymała nagrodę „Silver Award“ za rozwiązanie TorqLOC® w kategorii „Power Transmission“.

Informacje produktowe i projektowe18

Wystarczy komputer, aby poznać wszystkie nasze produktyPełna informacja o produktach na stroniewww.sew-eurodrive.pl

Dokumentacja oraz oprogramowanie: SEW-EURODRIVE oferuje wszechstronną pomoc,

dzięki której efektywnie wspieramy konstruktorów w fazie projektowania. Kompleksowe

materiały informacyjne oraz oprogramowanie zapewniają szybką pomoc w doborze napędu

oraz jego integracji z konstrukcją maszyny.

19

Workbench

Program SEW Workbench to narzędzie planistyczno-projektowe służące do kompleksowego doboru produktów SEW-EURODRIVE. Zastosowanie prostego graficznego interfejsu umożliwia użytkownikowi przeprowadzenie w przejrzysty sposób konfiguracji złożonych systemów oraz sprawdzenia ich funkcjonalności. Liczne nowe funkcje oferują klientom możliwość wyszukania odpowiedniego rozwiązania napędowego, które spełnia ich indywidualne wymagania, a następnie omówienia go z doradcą technicznym SEW-EURODRIVE.

SEW Workbench oferuje również funkcję przeszukiwania katalogów z motoreduktorami, komponentami elektroniki, kablami konfekcjonowanymi oraz akcesoriów i opcji.

Dzięki sporządzaniu zestawień danych CAD możliwe jest generowanie rysunków produktów SEW-EURODRIVE jako modeli 2D

w formacie DXF oraz DWG, jak również modeli 3D w formatach SAT, STEP, IGES, VRML, VDAFS oraz 3D-DXF. Wysoka funkcjonalność umożliwia automatyczne zestawienie wykazów części zamiennych, kart pozycji pracy, rysunków wymiarowych i instrukcji obsługi.

Aby móc korzystać z pełnych możliwości programu SEW Workbench, wystarczy pobrać go z naszej strony internetowej, a następnie zarejestrować się za pośrednictwem portalu klienta Online Support (www.sew-eurodrive.pl/os w zakładce Dane i Dokumenty / Oprogramowanie). Dzięki systematycznej aktualizacji produkty i funkcjonalność programu są zawsze aktualne.

SEW Workbench dostępny jest w języku polskim oraz w innych językach: niemieckim, angielskim, francuskim, niderlandzkim, hiszpańskim, portugalskim, rosyjskim oraz czeskim.

Dane techniczne (silniki 4-polowe)20

Dane techniczne (silniki 4-polowe)

Wielkość silnika Silniki standardowe Silniki energooszczędne

Standard Efficiency High Efficiency Premium Efficiency Typ DRS.. Typ DRE.. Typ DRN..

DR71 0,37 ... 0,55 – 0,25 ... 0,37

DR80 0,75 ... 1,1 0,37 ... 0,75 0,55 ... 0,75

DR90 1,5 ... 2,2 1,1 ... 1,5 1,1 … 1,5

DR100 3,0 ... 4,0 2,2 ... 3,0 2,2 … 3,0

DR112 4,0 3,0 4,0

DR132 5,5 ... 9,2 4,0 ... 7,5 5,5 ... 9,2

DR160 9,2 ... 15 7,5 ... 11 11 … 15

DR180 15 ... 30 11 ... 22 18,5 … 22

DR200 30 30 30

DR225 37 ... 55 37 ... 45 37 … 45

... ... ... ...

DR315 110 ... 200 110 ... 200 110 … 200

Wielkość silnika Silniki standardowe Silniki energooszczędne

Standard Efficiency High Efficiency Premium Efficiency Typ DRS.. Typ DRE.. Typ DRN..

DR71 0,37 ... 0,55 – 0,25 ... 0,37

DR80 0,75 … 1,1 0,37 ... 0,75 0,55 ... 0,75

DR90 1,5 … 2,2 1,1 ... 1,5 1,1 … 1,5

DR100 3,0 ... 4,0 2,2 ... 3,7 2,2 ... 3,7

DR112 4,0 3,7 4,0

DR132 5,5 … 9,2 4,0 ... 7,5 5,5 … 9,2

DR160 9,2 ... 15 7,5 … 11 11 … 15

DR180 15 ... 30 11 ... 22 18,5 .. 22

DR200 30 30 30

DR225 37 ... 55 37 ... 45 37 … 45

... ... ... ...

DR315 110 ... 225 110 ... 225 110 … 200

Silniki DR.. / 50 Hz moc silnika [kW]

Silniki DR.. / 60 Hz moc silnika [kW]

21

Rozmiar Maksymalny moment hamowania [Nm] silnika 5 10 20 55 110 200 300 600 1200 2400

DR71

DR80

DR90

DR100

DR112

DR132

DR160

DR180

DR200

DR225

... ... ...

DR315

BE05BE1

BE2

BE5

BE11

BE20

BE30 BE32

BE120 BE122

Przegląd możliwości doboru hamulców do silnika DR..

ES7S ES7R

na zapytanie na zapytanie AH7Y (TTL+M-SSI) AH7Y

na zapytanie

na zapytanie

Enkodery do dodatkowego montażu

Typ sygnału Typ sygnału Typ sygnału Multi-turn Pozostałe

HTL sin/cos TTL HTL sin/cos sin/cos RS485 M-SSI

DR71

DR80 EI7C

DR90 EI76

DR100 EI72

DR112 EI71

DR132

DR160

DR180

DR200

DR225

... ... ... ... ... ...

DR315

ES7C AS7W AS7Y

EG7S EG7R EG7C AG7W AG7Y–

na zapytanieEH7Y–

Przegląd enkoderów do silników DR..

Enkodery wbudowane

Rozmiar silnika

Dane techniczne22

Przegląd opcji dostępnych w systemie modułowym

silników trójfazowych

23

Opcja wyposażenia Charakterystyka oznaczenie typu SEW

Hamulce BE ze wskazaniem wielkości

Ręczne zwalnianie hamulca Samoczynny powrót (BE05-32) HR

Z możliwością blokady (BE05-122) HF

Monitorowanie hamulców Zużycie/działanie DUB / DUE

Wbudowany enkoder (DR71 ... 132) HTL EI7C / EI76 / EI72 / EI71

Enkodery do dodatkowego montażu sin/cos ES7S / EG7S

(DR71 ... 132 / DR160 ... 225) HTL ES7C / EG7C

TTL ES7R / EG7R

SSI AS7Y / AG7Y

RS-485 Multiturn AS7W / AG7W

sin/cos EH7S

(DR315) SSI Multiturn AH7Y

Ochrona termiczna silnika 3 rezystory PTC TF

3 przełączniki bimetalowe TH

Pomiar temperatury 1 lub 3 szt. czujnika PT100 PT

1 szt. czujnika KTY84-130 KY

Sprzęgło jednokierunkowe Zamiast hamulca; kierunek obrotów w prawo lub lewo zablokowany RS

Złącze Zintegrowane w skrzynce zaciskowej IS

Złącza typu Harting AC.. / AS.. / AM..

Obce chłodzenie V

Daszek ochronny C

Filtr powietrza LF

Wentylator Zredukowany poziom hałasu LN

Aluminiowy (do ciężkich warunków pracy) AL

Ciężki (dodatkowa bezwładność) Z

Otwór odpływu skroplin DH

2. Końcówka wału 2W

MOVIMOT® (DR71 ... 132) MM ze wskazaniem wielkości

MOVI-SWITCH® (DR71 ... 100) MSW

Enkodery montowane z wałem drążonym

Radom: ul. Słowackiego 8426-600 Radom tel. +48 48 679 47 00

Rzeszów: ul. Armii Krajowej 8035-307 Rzeszówtel. +48 17 784 27 00

Wrocław: ul. Bierutowska 57-59 51-317 Wrocławtel. +48 71 74 77 800

Poznań: ul. Wschodnia 7B62-080 Swadzim k. Poznania tel. +48 61 646 55 00

Bydgoszcz: ul. Fordońska 24685-766 Bydgoszcztel. +48 52 567 30 00

Gdańsk: ul. Galaktyczna 30A80-299 Gdańsktel. +48 58 762 70 00

Biura Techniczne:

ul. Strzelecka 66 43-109 Tychy tel. +48 32 32 32 610

Centrum Techniczno-SzkolenioweBiuro Handlowe i Serwis

Technika napędowa \ Automatyzacja napędów \ Integracja systemowa \ Serwis

SEW-EURODRIVE - Napędzamy świat

SEW-EURODRIVE Polska Sp. z o.o.

ul. Techniczna 5

92-518 Łódź

tel. +48 42 293 00 00

[email protected]

www.sew-eurodrive.pl

ul. Techniczna 5 92-518 Łódźtel. +48 42 293 00 00

Siedziba fi rmyZakład montażowy i Serwis

SEW-EURODRIVE - Tu jesteśmy:

Nowy Portal Klienta SEW-EURODRIVE

www.sew-eurodrive.pl/osOnline Support

Pewne i proste rozwiązania przyszłości – przekładnie i ... · wzorcem w zakresie techniki...

Documents

Transcript of Pewne i proste rozwiązania przyszłości – przekładnie i ... · wzorcem w zakresie techniki...