OPIS KONSTRUKCJI Polski I DANE TECHNICZNE DO...
Transcript of OPIS KONSTRUKCJI Polski I DANE TECHNICZNE DO...
www.alutech-group.com2016
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH
SERII CLASSIC I TREND
Polski
1
Spis treści
1 WIADOMOŚCI OGÓLNE ........................................................................................................................31.1 ZAKRES STOSOWANIA I WARUNKI UŻYTKOWANIA BRAM .......................................................................................................................................... 31.2 ZGODNOŚĆ BRAM
Z WYMAGANIAMI DOKUMENTÓW NORMATYWNO-TECHNICZNYCH ..................................................................................................................... 31.3 DOKUMENTY INFORMACYJNO-TECHNICZNE ................................................................................................................................................................. 41.4 OPAKOWANIE BRAM ............................................................................................................................................................................................................... 4
2 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC ................................................................................................................5
2.1 OPCJE WYKONANIA BRAM .................................................................................................................................................................................................... 52.2 TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM ............................................................................................................................................................................................ 62.3 STANDARDOWY ZESTAW BRAMY .....................................................................................................................................................................................102.4 OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE .............................................................................................................................................................................112.5 ELEWACYJNY SYSTEM BRAM ..............................................................................................................................................................................................152.6 CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE .....................................................................................................................................................................................152.7 ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA OSZKLENIA .................................................................................................................................................162.8 ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH ...................................................................................................................192.9 PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK...........................................................................................................................................................................192.10 WYMIARY BRAM .....................................................................................................................................................................................................................222.11 WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW ....................................................................................242.12 MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM .......................................................................................................................................................................................252.13 SZTUCZNY PANEL ..................................................................................................................................................................................................................352.14 BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU001 .............................................................................................................................................................362.15 TYPY ZAWIESZEŃ TELESKOPOWYCH ...............................................................................................................................................................................37
3 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND .................................................................................................................38
3.1 OPCJE WYKONANIA BRAM ..................................................................................................................................................................................................383.2 TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM ..........................................................................................................................................................................................393.3 STANDARDOWY ZESTAW BRAMY .....................................................................................................................................................................................423.4 OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE .............................................................................................................................................................................433.5 ELEWACYJNY SYSTEM BRAMY ...........................................................................................................................................................................................473.6 CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE .....................................................................................................................................................................................473.7 GEOMETRYCZNE WYMIARY OKIEN ...................................................................................................................................................................................483.8 ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH ...................................................................................................................503.9 PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK...........................................................................................................................................................................513.10 WYMIARY BRAM .....................................................................................................................................................................................................................543.11 WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW ...................................................................................553.12 MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM .......................................................................................................................................................................................573.13 SZTUCZNY PANEL ..................................................................................................................................................................................................................643.14 BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU-002 ............................................................................................................................................................653.15 TYPY ZAWIESZEŃ TELESKOPOWYCH ...............................................................................................................................................................................65
4 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”.......................66
4.1 ZAKRES STOSOWANIA ..........................................................................................................................................................................................................664.2 STANDARDOWY ZESTAW BRAMY .....................................................................................................................................................................................664.3 WYMIARY BRAM .....................................................................................................................................................................................................................664.4 RODZAJE MONTAŻU .............................................................................................................................................................................................................674.5 ZAMONTOWANIE GÓRNEJ NAKŁADKI DEKORACYJNEJ .............................................................................................................................................684.6 SCHEMATY MONTAŻOWE....................................................................................................................................................................................................694.7 DODATKOWE PARAMETRY DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO ..............................................................................................................87
W związku z ciągłym doskonaleniem konstrukcji bram sekcyjnych firma ALUTECH pozostawia za sobą prawo na wprowadzenie zmian do niniejszego dokumentu.
Treść niniejszego dokumentu nie może stanowić podstawy do roszczeń prawnych.
© 2016 Alutech Bramowe Systemy
2
WIADOMOŚCI OGÓLNE 3
ZAKRES STOSOWANIA I WARUNKI UŻYTKOWANIA BRAM
1 WIADOMOŚCI OGÓLNE1.1. ZAKRES STOSOWANIA I WARUNKI UŻYTKOWANIA BRAM
Niniejszy „Opis konstrukcji i dane techniczne dla montażu” obejmuje sekcyjne bramy podnoszone serii Classic i Trend, przezna-czone do montażu w garażach i domach jednorodzinnych na prywatnych posesjach.
Bramy są montowane za otworem wewnątrz pomieszczenia.
Bramy nie nadają się do montażu w strefach budynków i budowli, gdzie występuje niebezpieczeństwo wybuchu lub pożaru, a także jako wypełnienie otworów przegród przeciwpożarowych.
Rodzaj klimatycznego wykonania bramy — U1 wg GOST 15150. Dla tego wykonania klimatycznego określone są następujące wartości temperatury powietrza zewnętrznego przy użytkowaniu:
• górna temperatura pracy + 40 ºС;• dolna temperatura pracy minus 45 ºС;• górna temperatura pracy + 45 ºС;• dolna temperatura pracy minus 50 ºС;
Uwagi.1. Wartości temperatury powietrza pracy — wartości, w których granicach zapewnia się zachowanie wymaganych parametrów nominalnych i ekonomicznie racjonalnych okresów użytkowania wyrobu.
2. Graniczne wartości temperatury powietrza pracy — wartości, w których granicach wyroby mogą (bardzo rzadko w ciągu maksymalnie 6 godzin, a dla dolnej wartości temperatury — 12 godzin) znaleźć się w toku użytkowania i mają przy tym:
• zachować zdolność do pracy, lecz mogą nie zachowywać wymaganych parametrów nominalnych;• po zaprzestaniu oddziaływania tych granicznych wartości pracy odzyskać wymagane parametry nominalne.Dostawa bram do miejscowości usytuowanych w rejonie mikroklimatycznym z zimnym klimatem jest dopuszczalna w tym przy-padku, jeśli zrównoważona bezwzględnych minimów rocznych temperatury powietrza nie jest niższa od 45 ºC.
Bramy są produkowane ze sterowaniem ręcznym lub zautomatyzowanym.
Napędy elektryczne są przeznaczone do podłączenia do sieci elektrycznej z częstotliwością prądu 50 Hz i napięciem nominalnym 230 lub 400 V.
Użytkowanie napędów elektrycznych jest dopuszczalne przy temperaturze powietrza otoczenia od minus 20 do + 50 ºC.
1.2. ZGODNOŚĆ BRAM Z WYMAGANIAMI DOKUMENTÓW NORMATYWNO-TECHNICZNYCHBramy odpowiadają wymaganiom:
• dyrektywy Rady Wspólnot Europejskich 89 / 106 / EWG w sprawie zbliżenia przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych odnoszących się do wyrobów budowlanych i zamieniającej niniejszą Dyrektywę;
• rozporządzenia UE Nr 305 / 2011 Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej ustanawiającego zharmonizowane warunki wprowadzania do obrotu wyrobów budowlanych;
• technicznego regulaminu Republiki Białoruś „Budynki i budowle, materiały i wyroby budowlane. Bezpieczeństwo”;• normy EN 12604 „Przemysłowe, handlowe, garażowe drzwi i bramy. Aspekty mechaniczne. Wymagania”;• normy EN 12453 „Przemysłowe, handlowe, garażowe drzwi i bramy. Zasady bezpieczeństwa przy użytkowaniu bram
z napędem siłowym. Wymagania”;Normy określają wymagania do bram przeznaczonych do montażu w miejscach zasięgu ludzi, w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu ludzi i transportu.
Europejska norma EN 12604 opisuje zagrożenia mogące zaistnieć przy użytkowaniu bram i określa wymagania dotyczące za-pewnienia bezpieczeństwa w zakresie wykonania konstrukcyjnego i stosowania podstawowych podzespołów, części bram, elementów sterowania i zabezpieczenia.
Podstawowe wymagania dotyczące mechanicznych aspektów bezpieczeństwa i sposobów ich realizacji w bramach sekcyjnych ALUTECH są podane niżej.
EN 12604 REALIZOWANO W KONSTRUKCJI ALUTECH
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem palców
Specjalna konstrukcja (kształt) panelów i połączeń zawiasowych bramy, zamknięte z obu stron słupy podporowe
Zabezpieczenie przed zaczepieniem się Linka ciągnąca jest usytuowana wewnątrz konstrukcji między słupem podporowym a powierzchnią bramy
Zabezpieczenie przed skaleczeniem ciętym Brak ostrych krawędzi na konstrukcyjnych elementach bramy. Oszklenie wykonano z SAN szkła i akryłu, które nie tworzą ostrych odłamków przy stłuczeniu
Zabezpieczenie przed niekontrolowanym ruchem bramy
Układ sprężynowy równoważący bramę w dowolnej pozycji. Konstrukcja rolek jezdnych i prowadnic eliminująca samowolne wyjście rolek z prowadnic
Zabezpieczenie przed opadnięciem bramy Urządzenie blokady wału przy usterce sprężyny (sprężyny skrętne). Sprężynowy układ równoważenia z linami podwójnymi (sprężyny rozciągane)
Zabezpieczenie przed pęknięciem sprężyn przy ich urwaniu
Montaż sprężyn skręcania do zasięgu wała. Obustronny układ sprężyn rozciąganych (sprężyna w sprężynie)
WIADOMOŚCI OGÓLNE4
DOKUMENTY INFORMACYJNO-TECHNICZNE
EN 12604 REALIZOWANO W KONSTRUKCJI ALUTECH
Wymagania konstrukcyjne i wytrzymałościowe
Dwa niezależne zawieszenia bramy ze skręconych lin stalowych, o 6-krotnym współczynniku bezpieczeństwa. Bębny i koła cięgnowe mają średnicę nawijania min 20 średnic liny (zapobiega to złamaniu liny). Bębny i koła cięgnowe mają rowki zapobiegające zsuwaniu się liny. Na bębnach lina jest układana w jedną warstwę. Zwoje bezpieczeństwa na bębnie przy całkowicie zamkniętej bramie
Urządzenia do sterowania ręcznego (występowanie)
Uchwyty montowane na powierzchni bramy. Lina lub blok ręcznego podnoszenia z liną (dla bram o wysokości powyżej 2 metrów)
Urządzenia do sterowania ręcznego (wysiłek mięśni) Maksymalny wysiłek 150 N jest zapewniony przez układ równoważenia sprężynowego
Obecność okienek w miejscach ruchu transportu drogowego Jest przewidziana możliwość montażu okienek
Występowanie ograniczników ruchu bramy Ograniczniki ruchu bramy są montowane na prowadnicach poziomychWystępowanie tablic ostrzegawczych, napisów sygnałowych itd.
Na bramie zostaje umieszczona tablica bezpieczeństwa. Próg furtki jest oznaczony żółto-czarnym pasem ostrzegawczym
Występowanie dokumentacji dotyczącej użytkowania Bramy są wyposażone w paszport i instrukcję obsługi
Stosowanie odpornych na korozje materiałów i powłok Bramy są produkowane ze stosowaniem odpornych na korozje materiałów i powłok
Europejska norma EN 12453 określa zasady bezpiecznego użytkowania bram z napędem siłowym i określa wymagania w zakre-sie zapewnienia bezpieczeństwa bram z napędem elektrycznym.Podstawowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa bram z napędem elektrycznym określone w normie EN 12453 i sposoby ich realizacji w bramach sekcyjnych ALUTECH są podane poniżej.Wszystkie wymagania dotyczące mechanicznych aspektów bezpieczeństwa zostały również zachowane w konstrukcji bram z napędem elektrycznym.
EN 12604 REALIZOWANO W KONSTRUKCJI ALUTECH
Zabezpieczenie przed zatrzaśnięciem do pułapki (brak możliwości wyjścia z pomieszczenia)
Występowanie systemu odblokowania napędu elektrycznego z dalszym ręcznym otwieraniem bramy
Zabezpieczenie przed podniesieniem człowieka Elektroniczne ograniczenie mocy napędu elektrycznego przy podnoszeniu bramy
Zabezpieczenie przed ściskaniem Elektroniczne ograniczenie mocy napędu elektrycznego przy opuszczaniu płótna bramy z dalszym nawrotem
Urządzenie zamykające Mechaniczna blokada zatrzasku zamykającego w otwartej pozycji przy wykorzystaniu napędu elektrycznego
Na dodatek do powyższego, dla bram sterowanych w trybie automatycznym lub ze sterowaniem zdalnym należy zastosować dodatkowe środki, które obniżają możliwość zaistnienia niebezpiecznych sytuacji w toku użytkowania bram.
Takimi środkami są:
• oświetlenie miejsca użytkowania bramy;• montaż sygnalizacji informującej o pracy bramy w trybie automatycznym;• montaż sygnalizacji, informującej o ruchu bramy;• montaż okienek przy użytkowaniu okien w miejscach ruchu transportu drogowego.Wymienione środki są realizowane przez producenta bramy i organizację prowadzącą montaż bramy na podstawie zadań tech-nicznych architekta projektu i zleceniodawcy obiektu.
1.3. DOKUMENTY INFORMACYJNO-TECHNICZNEBramy są wyposażone w tabliczkę wyrobu, tablicę bezpieczeństwa, paszport wyrobu, instrukcję obsługo bramy.
1.4. OPAKOWANIE BRAMZwykłe opakowanie drzwi garażowych z reguły zawiera trzy sztuki opakowania:
• paleta (pionowa lub pozioma) z panelami;• opakowanie z prowadnicami poziomymi i pionowymi i sprężynami;• karton z częściami drobnymi.Sztuczny panel jest dostarczany jako odrębna sztuka opakowania. Nakładki dekoracyjne do wbudowania też są dostarczane jako odrębna jednostka opakowania. Napęd elektryczny jest dostarczany w opakowaniu fabrycznym.
Opakowanie bramy z paletą pionową Opakowanie bramy z paletą poziomą
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 5
OPCJE WYKONANIA BRAM
2 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC
2.1. OPCJE WYKONANIA BRAMW bramach o szerokości do 3500 mm jest stosowany układ równoważenia bramy sprężynami naciągowymi*.
W bramach o szerokości powyżej 3500 mm jest stosowany układ równoważenia bramy sprężynami skrętnymi (dalej w tekście — sprężyny skrętne).
Układ równoważenia bramy sprężynami naciągowymi zawiera dwa zestawy, z których każdy składa się z dwustronnego układu sprężyn naciągowych (sprężyna w sprężynie) z elementami jej mocowania, podwójnych ocynkowanych lin ciągnięcia, wyposa-żonych w kausze, płyty mocującej.
Układ równoważenia bramy sprężynami skrętnymi zawiera wał, sprężyny wraz z końcówkami sprężynowymi, wspornik pośred-ni (lub wsporniki pośrednie, zależnie od rozmiaru i wagi bramy), bębny linowe, złącza, dwie ocynkowane liny ciągnięcia wraz z kauszami. Do wyposażenia standardowego należą wsporniki z zapobiegawczymi sprzęgłami zapadkowymi, które zapobiegają opadnięciu bramy przy usterce sprężyn.
Obliczenie układu równoważenia jest przeprowadzane indywidualnie dla każdej bramy sekcyjnej. Na podstawie wyników obli-czenia możliwych jest są kilka opcji wyposażenia układu równoważenia. Ostateczny wybór wyposażenia zależy od występowania w magazynie sprężyn niezbędnego typowymiaru. W związku z tym, liczba i rozmiary sprężyn stosowanych do równoważenia jednakowych bram mogą się różnić.
Sprężyny nakręcone na minimum resurs sprężyn — 25 000 cykli podnoszenia-opuszczania bramy.
Bramy ze sprężynami skrętnymi są produkowane w trzech wariantach zależnie od wybranego typu montażu: zwykłego, niskiego lub wysokiego.
* Wykaz wymiarów bram domyślnie dostarczanych ze sprężynami naciągowymi został podany w pkt 2.10.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC6
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
2.2. TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
2.2.1. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE STANDARDOWE 22 21 20 19 18 17 16 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Nr Nazwa Nr Nazwa
1 Nakładka boczna 12 Zawieszenie regulowane
2 Panel bramy 13 Rozporka skośna
3 Zawias pośredni 14 Prowadnica pozioma
4 Dolny profil końcowy z uszczelką 15 Bęben linowy
5 Tylna poprzeczka 16 Wspornik dolny z rolką jezdną
6 Uchwyt 17 Wał
7 Zasuwa 18 Wspornik pośredni
8 Wspornik boczny z rolką jezdną 19 Sprzęgło
9 Wspornik dolny z rolką jezdną 20 Listewka kryjąca z uszczelką
10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną 21 Sprężyna z końcówkami
11 Profil promieniowy 22 Wspornik z zapobiegawczym sprzęgłem zapadkowym
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 7
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
2.2.2. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Nr Nazwa Nr Nazwa
1 Nakładka boczna 13 Rozporka skośna
2 Panel bramy 14 Prowadnica pozioma
3 Zawias pośredni 15 Bęben linowy
4 Dolny profil końcowy z uszczelką 16 Wspornik dolny z rolką jezdną
5 Tylna poprzeczka 17 Wał
6 Uchwyt 18 Wspornik pośredni
7 Zasuwa 19 Sprzęgło
8 Wspornik boczny z rolką jezdną 20 Listewka kryjąca z uszczelką
9 Wspornik dolny z rolką jezdną 21 Sprężyna z końcówkami
10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną 22 Wspornik z zapobiegawczym sprzęgłem zapadkowym
11 Profil promieniowy 23 Koło cięgnowe
12 Zawieszenie regulowane 24 Kątownik usztywniający
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC8
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
2.2.3. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE WYSOKIE
24 23 22 21 20 19 18 17 16 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Nr Nazwa Nr Nazwa
1 Nakładka boczna 13 Rozporka skośna
2 Panel bramy 14 Prowadnica pozioma
3 Zawias pośredni 15 Sprężynowy tłumik drgań
4 Dolny profil końcowy z uszczelką 16 Bęben linowy
5 Tylna poprzeczka 17 Wspornik dolny z rolką jezdną
6 Uchwyt 18 Wał
7 Zasuwa 19 Wspornik pośredni
8 Wspornik boczny z rolką jezdną 20 Sprzęgło
9 Wspornik dolny z rolką jezdną 21 Sprężyna z końcówkami
10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną 22 Wspornik z zapobiegawczym sprzęgłem zapadkowym
11 Profil promieniowy 23 Boczny wspornik nośny
12 Zawieszenie regulowane 24 Kątownik usztywniający
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 9
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
2.2.4. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI
17 16 15 14 13 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Nr Nazwa Nr Nazwa
1 Wspornik dolny z rolką jezdną 10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną
2 Nakładka boczna 11 Profil promieniowy
3 Wspornik boczny z rolką jezdną 12 Rozporka skośna
4 Panel bramy 13 Zawieszenie
5 Zawias pośredni 14 Prowadnica pozioma
6 Dolny profil końcowy z uszczelką 15 Koło cięgnowe układu równoważenia
7 Tylna poprzeczka 16 Wspornik dolny z rolką jezdną
8 Uchwyt 17 Listewka kryjąca z uszczelką
9 Zasuwa
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC10
STANDARDOWY ZESTAW BRAMY
2.3. STANDARDOWY ZESTAW BRAMY
2.3.1. STANDARDOWY ZESTAW BRAMY• Powierzchnia bramy zebrana z paneli warstwowych, zakończonych stalowymi nakładkami bocznymi.
Nakładki boczne są pomalowane na biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002);• zestaw zaślepek międzypanelowych (Nr Р1013) dla powierzchni bramy z przetłoczeniami -S, -M, -L.
Zaślepki są montowane pod nakładki boczne w strefie styku paneli warstwowych z zewnętrznej strony bramy;• dolny stalowy profil końcowy;• górny stalowy profil końcowy, pomalowany na biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002);• dolna uszczelka elastyczna;• górna uszczelka elastyczna. W bramach ze sprężynami naciągowymi wkładka jest montowana na listewce kryjącej.
W bramach ze sprężynami skrętnymi w standardowym i niskim prowadzeniu wkładka jest montowana na listewce kryjącej, a w bramach z wysokim prowadzeniem — na górnej sekcji płaszcza bramy;
• zestaw zawiasów pośrednich wyprodukowanych ze stali nierdzewnej;• zestaw regulowanych wsporników górnych wyprodukowanych ze stali nierdzewnej, z rolkami jezdnymi;• zestaw regulowanych wsporników bocznych wyprodukowanych ze stali nierdzewnej, z rolkami jezdnymi;• zestaw wsporników dolnych wyprodukowanych ze stali nierdzewnej, z rolkami jezdnymi;• układ równoważenia płaszcza bramy;• zestaw podpór narożnych z prowadnicami pionowymi i bocznymi uszczelkami elastycznymi;• zestaw prowadnic poziomych i profilów promieniowych;• układ zawieszenia prowadnic poziomych;• zasuwa sprężynowa;• uchwyt jednostronny lub dwustronny do podnoszenia bramy (na wybór klienta);• lina do ręcznego podnoszenia bramy;• zestaw mocowań ocynkowanych niezbędnych do montażu bramy.W zapytaniu należy podać wymiary otworu, typ prowadzenia, pełny wykaz montowanych na bramie akcesoriów z wykazu do-datkowego wyposażenia (zob. pkt 2.4).
2.3.2. OPCJE WYPOSAŻENIA W RAMACH STANDARDOWEGO ZESTAWU BRAMY (DLA BRAM ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI)Zależnie od masy bramy Р przewidziano wykorzystanie wałów różnych typowymiarów:
• Р ≤ 200 kg — wał drążony Ø 25,4 mm z rowkiem wpustowym;• 200 kg < P ≤ 350 kg — pełny wał Ø 25,4 mm z rowkiem wpustowym.Przy szerokości otworu bramy LDB powyżej 5 m niezależnie od masy bramy są montowane następujące elementy:
• wzdłużne wzmacniające profile stalowe dla każdego panelu bramy w celu zapewnienia większej sztywności;• szerokie nakładki boczne montowane na czołach paneli warstwowych;• podwójny komplet regulowanych bocznych wsporników rolkowych do bram przemysłowych;• komplet wydłużonych nakładek rolkowych;• komplet rolek jezdnych z wydłużoną osią.Przy wysokim rodzaju prowadzenia stalowe profile wzmacniające są montowane na powierzchni bramy o szerokości po-wyżej 4,5 m.
2.3.3. PANELE BRAMPanele warstwowe stosowane do produkcji sekcji powierzchni bramy są produkowane z ocynkowanych na gorąco arkuszy stali z dalszym powlekaniem ochronno-dekoracyjną powłoką polimerową. Panel jest wypełniony ekologicznie czystym poliuretanem piankowym (nie zawierającym freonu). Panel ma głowice o specjalnym kształcie, zapewniające wysoką sztywność zamontowa-nej powierzchni bramy. W górnej głowicy panelu zamontowano specjalną uszczelkę z materiału EPDM, który zapewnia wysoko szczelność płótna bramy.
Panele warstwowe stosowane w bramach serii Classic mają grubość 45 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 11
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Przetłoczenia zewnętrznej powierzchni
panelu
Podstawowy kolor zewnętrznej powierzchni panelu Kolor zewnętrznej powierzchni panelu drewnopodobne
strukturą Woodgrain (przecięcie drzewa)
strukturą Smooth (gładka)
strukturą Woodgrain (przecięcie drzewa)
strukturą Smooth (gładka)
Mikro-przetłoczenia
RAL 1015 — kość słoniowa * RAL 3004 — amarantowy * RAL 5010 — niebieski* RAL 6005 — zielony mech * RAL 7016 — szary antracyt * RAL 8014 — brązowy * RAL 8017 — czekoladowy * RAL 9006 — srebrny metallic * RAL 9016 — biały* ADS 703 — antracyt
— — —
Przetłoczenia -S
RAL 1015 — kość słoniowa * RAL 3004 — amarantowy * RAL 5010 — niebieski * RAL 6005 — zielony mech * RAL 7016 — szary antracyt * RAL 8014 — brązowy * RAL 8017 — czekoladowy * RAL 9006 — srebrny metallic * RAL 9016 — biały * ADS 703 — antracyt
— —Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech)Cherry (mahoń)
Przetłoczenia -M
RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały *
RAL 7016 — szary antracyt * RAL 9016 — biały * —
Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech)Cherry (mahoń)
Przetłoczenia -L
RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały *
RAL 7016 — szary antracyt * RAL 9016 — biały *ADS703 — antracyt
—Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech) Cherry (mahoń)
Kaseton RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały * — Golden Oak (złoty dąb)
Dark Oak (orzech) —
* Podane kolory mają bliską zgodność do palety RAL.
Zewnętrzna strona paneli w drodze porozumienia może być pomalowana na inne kolory mające zbliżone do palety RAL. Moż-liwość pomalowania na ciemne kolory, barwy typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego. Nie zaleca się montaż bramy z paneli warstwowych o ciemnej barwie na stronie słonecznej, ponieważ może to doprowadzić do wygięcia paneli i obniżenia zdolności bramy do pracy.
Kolor wewnętrznej powierzchni paneli — biało-szary, zbliżony do RAL 9002 (wskutek osobliwości konstrukcji panelu w miejscu połączenia dwóch paneli warstwowych widać zewnętrzny arkusz stalowy panelu). Wewnętrzna strona paneli w drodze porozu-mienia może być pomalowana na inne kolory mające zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na ciemne kolory, barwy typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana w trybie indywidualnym.
Przy zamówieniu kliku elementów bram w jednym kolorze (na przykład, profilów obramowania wbudowanej furtki, paneli war-stwowych ze strony zewnętrznej/wewnętrznej, ram okien i elementów dekoracyjnych) możliwe są drobne odchylenia w od-cieniach. Jest to spowodowane różnicą właściwości stosowanych materiałów (stal, aluminium, plastik), stosowaniem różnych technologii malowania. Nieistotne różnice części pod względem koloru są też możliwe przy zamówieniu napraw wcześniej zamontowanych bram.
2.4. OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
2.4.1. ZESTAW ZAŚLEPEK PANELOWYCHZaślepki są montowane pod nakładki boczne do każdego wpustu paneli przetłoczeniami -S i -M z zewnętrznej strony bramy.
2.4.2. SYSTEM RÓWNOWAŻENIA PŁASZCZA BRAMYNa życzenie klienta w bramach o szerokości do 3500 mm układ równoważenia sprężynami naciągowymi może być zastąpiony układem równoważenia sprężynami skrętnymi *.
2.4.3. FURTKA WBUDOWANAFurtka zostaje wbudowana tylko do bram z układem równoważenia sprężynami skrętnymi. Zwykły zestaw furtki wbudowanej obejmuje następujące części:
• uszczelka z materiału EPDM do uszczelnienia obwodu furtki;• zamek wpuszczany; bębenek ze strony wewnętrznej ma uchwyt (nakrętka skrzydełkowa), ze strony zewnętrznej —
zamykanie na klucz; zestaw kluczy. Przy złożeniu zamówienia możliwy jest wybór bębenka z zamykaniem z obu stron;• wzmacniająca obudowa zamka;
* Wykaz wymiarów bram domyślnie dostarczanych ze sprężynami rozciągania został podany w pkt 2.10
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC12
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
• zestaw metalowych klamek pokrętnych;• samozamykacz drzwi o typie liniowym;• czujnik elektryczny związany z układem automatyki i blokujący podnoszenie bramy przy otwartej furtce;• dolny stalowy profil wzmacniający (PRG13 — dla furtki ze standardowym progiem, PRG12 — dla furtki z niskim progiem).
Profile wzmacniające są pomalowane na biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002). Furtka z płaskim progiem nie posiada profilu wzmacniającego.
Dokładny opis parametrów wbudowanej furtki jest podany w rozdziale 2.9.
2.4.4. ZESTAW ZAŚLEPEK FURTKIZaślepki są montowane pod obramowanie furtki i obramowanie otworu do każdego wpustu paneli z przetłoczeniami -S ze strony zewnętrznej. Zaślepki zapewniają dodatkowe uszczelnienie otworu furtki.
2.4.5. OKNAZalecane parametry, schematy umieszczenia, jak również wymiary okien są podane w rozdziale 2.7.
2.4.6. ZESTAW ZAŚLEPEK OKIENZaślepki są montowane pod ramę okna do każdego wpustu paneli z przetłoczeniami -S i -M z zewnętrznej strony bramy. Są one używane ze wszystkimi typami okien i zapewniają dodatkowe uszczelnienie w obrębie ramy okna.
2.4.7. ZESTAW PROFILI WZMACNIAJĄCYCHOpcja jest stosowana do bram ze sprężynami skrętnymi.
Przy występowaniu dużej różnicy temperatur wewnątrz i na zewnątrz pomieszczenia (przy montażu bram o ciemnej barwie na słonecznej stronie budynków budowli, montażu bram w pomieszczeniach ogrzewanych itd.) możliwe jest ugięcie paneli warstwowych związane z rozszerzeniem/sprężaniem temperaturowym stalowych arkuszy sekcji. W celu zapewnienia zdolności wyrobów do pracy w powyższych przypadkach zaleca się montaż zestawu profili wzmacniających na bramach o szerokości powyżej 4 m.
Zestaw zawiera wzdłużne stalowe profile wzmacniające montowane na każdym panelu bramy, za wyjątkiem paneli, w których jest wstawiona furtka. Profile wzmacniające także zwiększają wytrzymałość powierzchni bramy i odporność na obciążenia wiatrowe.
2.4.8. URZĄDZENIE ZAMYKAJĄCEUrządzenie zamykające jest przeznaczone do blokowania bramy w pozycji zamkniętej. Zestaw urządzenia zamykającego obej-muje mechanizm sterujący (zamek) z dwoma uchwytami naciskowymi u jednostronnym mechanizmem bębenkowym z bęben-kiem na płaski klucz, mechanizm wykonawczy ze wspornikiem zamykającym. Mechanizm sterujący i mechanizm wykonawczy są połączone giętką linką.
Przy wyposażeniu bramy w urządzenie zamykające zasuwa sprężynowa nie jest montowana.
2.4.9. NAPĘD ELEKTRYCZNY Z UKŁADEM AUTOMATYKIBramy mogą być wyposażone w napędy elektryczne o typie zębatkowym.
2.4.10. UKŁADY ZEWNĘTRZNEGO ODBLOKOWANIA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGOUkłady zewnętrznego odblokowania napędu elektrycznego są przeznaczone do zapewnienia możliwości ręcznego podnoszenia bram zamontowanych w pomieszczeniach bez dodatkowego wejścia przy powstaniu sytuacji awaryjnych z napędem elektrycz-nym lub przy wyłączeniu energii elektrycznej.
W przypadku, jeżeli brama jest wyposażona w urządzenie zamykające, jako układ odblokowania zewnętrznego napędu elek-trycznego jest używane bezpośrednio urządzenie zamykające i zestaw liny odblokowania RK-4500 lub RK-6000.
W przypadku, jeżeli brama nie jest wyposażona w urządzenie zamykające, jako układ odblokowania zewnętrznego napędu elektrycznego jest używany zestaw mechanizmu odblokowania RM0104-4500. Mechanizm zamkowy jest wstawiany do płasz-cza bramy. Przy wyposażeniu bramy w układ zewnętrznego odblokowania napędu elektrycznego zasuwa sprężynowa nie jest montowana.
2.4.11. BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA BRAMYBlok do ręcznego podnoszenia bramy jest przeznaczony do podnoszenia i opuszczania bram bez napędu elektrycznego. Podno-szenie i opuszczanie bramy jest realizowane ręcznie za pomocą liny przerzuconej przez blok i zamocowanej na dolnym wspor-niku. Zaleca się stosowanie bloku przy wysokości bramy powyżej 2 metrów.
2.4.12. SZTUCZNY PANELSztuczny panel jest przeznaczony do częściowego zamknięcia wysokości otworu wjazdowego bezpośrednio pod poprzeczką. Zależnie od wysokości sztuczny panel może składać się z jednej lub kilku sekcji. Każda sekcja jest wyprodukowana z pane-lu warstwowego i obramiona profilem w kształcie U. W przypadku, jeżeli sztuczny panel składa się z kilku sekcji, każda sekcja
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 13
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
jest dostarczana osobno (analogicznie do płaszcza bram). Składanie sztucznego panelu jest realizowane w toku jego montażu. Sztuczny panel jest dostarczany razem z zestawem wsporników mocowania do otworu. Przetłoczenia zewnętrznej powierzchni paneli warstwowych wykorzystywanych do produkcji sztucznego panelu i płaszcza bramy jest jednakowy Jeżeli płaszcz bramy zostało wyprodukowane z paneli warstwowych w kasetonie, sztuczny panel jest produkowany w mikroprzetłoczeniach. Sztuczny panel do bramy w kasetonie w kolorze drewnopodobnym jest produkowany na zamówienie.
Warianty wykorzystania i zlecenia dotyczące wykorzystania panelu fałszywego są podane w rozdziale 2.13.
Zgodność kolorów płaszcza bramy i obramowania sztucznego panelu: Kolor bramy Kolor profili obramowania sztucznego panelu
RAL 8014 (brązowy) * RAL 8016 (czerwono-brązowy) * RAL 8017 (czekoladowy) * RAL 8019 (szaro-brązowy) * Złoty dąb, Orzech, Mahoń
RAL 8019 (szaro-brązowy) *
Pozostałe barwy Kolor A00-D6 (srebrny)
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
Jako dodatkowa opcja, przewidziano pomalowanie profili obramowania sztucznego panelu na inne kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania pod kolory typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indy-widualnego.
2.4.13. KRATKA WENTYLACYJNAKratka wentylacyjna zapewnia naturalne wietrzenie pomieszczenia zapewniając w nim dodatkowy komfort. Zalecane parametry i schematy rozmieszczenia kratek wentylacyjnych są podane w rozdziale 2.8.
2.4.14. URZĄDZENIE AWARYJNEGO OTWIERANIA FURTKIUrządzenie awaryjnego otwierania furtki („anti-panic”) jest przeznaczone do montażu na bramach usytuowanych na drodze ewakuacji z pomieszczenia. Urządzenie „anti-panic” zapewnia zamykanie furtki wbudowanej do płaszcza bramy i pozwala na szybkie otworzenie furtki bez wykorzystania klucza przez naciśnięcie ręką lub ciałem człowieka na poziomą poprzeczkę usytu-owaną na wewnętrznej strony furtki. Zamykanie furtki odbywa się za pomocą klucza z zewnętrznej strony bramy.
Urządzenie „anti-panic” odpowiada wymaganiom:
• europejskiej normy EN 1125:1997 „Wyroby metalowe do budownictwa. Urządzenia wyjścia awaryjnego uruchamiane poprzeczką poziomą. Wymagania i metody badań”;
• narodowej normy Federacji Rosyjskiej GOST R 52750-2007 „Urządzenia awaryjnego otwierania drzwi wyjść ewakuacyjnych i awaryjnych. Warunki techniczne”.
2.4.15. ZESTAW DO MOCOWANIAZestaw do mocowania FS10 × 50D to kołki nylonowe z wkrętami i podkładkami w ilości niezbędnej do montażu konkretnej bra-my. Zestaw do mocowania jest stosowany przy mocowaniu bramy do ściany, wykonanej z betonu, cegły pełnej, betonu cemen-towo-glińcowego, kamienia naturalnego oraz innych podobnych materiałów.
2.4.16. ZESTAW PRZEMYSŁOWYCH BOCZNYCH WSPORNIKÓW ROLKOWYCHJest stosowany w bramach ze sprężynami skrętnymi zwykłego i niskiego montażu przy szerokości otworu do 5 m. Zaleca się wykorzystanie przy intensywnym użytkowaniu bramy. Do zestawu wchodzą boczne wsporniki rolkowe, nakładki rolkowe i rolki jezdne stosowane w produkcji przemysłowych bram sekcyjnych. W bramach ze sprężynami skrętnymi wysokiego typu montażu wymienione wsporniki wchodzą do zestawu standardowego.
2.4.17. ZESTAW OSŁON OCHRONNYCHJest stosowany w bramach ze sprężynami naciągowymi w celu uniemożliwienia dostępu do strefy umieszczenia sprężyn.
2.4.18. PRZESZKLENIE PANORAMICZNE W bramach ze sprężynami skrętnymi z płaszczem z paneli warstwowych z mikroprzetłoczenia-mi, przetłoczeniami -S, -M i -L jedna lub kilka sekcji (z wyjątkiem górnej lub dolnej) mogą być wymienione na sekcje z przeszkleniem panoramicznym (sekcje panoramiczne) serii AluPro lub AluTherm.
W płaszczu bram są stosowane sekcje tylko jednej serii. Sekcja panoramiczna to konstrukcja ra-mowa złożona z aluminiowych profili ekstrudowanych. Sekcje są wypełniane wkładkami przezro-czystymi ze styrenakrylonitrylu (SAN-szkła) lub kratki metalowe.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC14
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
AluPro — system profilowy bez przegrody termicznej AluTherm — system profilowy z przegrodą termiczną
Wypełnienie sekcji panoramicznych wkładkami przezroczystymi
Wypełnienie sekcji serii AluPro:• Pojedyńcza wkładka z SAN-szkłem o grubości 3 mm;• podwójna wkładka o grubości 26 mm z SAN-szkłem
o grubości 2 mm (jednokomorowy blok 2-22-2). Jest stosowyny przy powierzchni wkładki do 0,5 m2 włącznie;
• podwójna wkładka o grubości 26 mm z SAN-szkłem o grubości 3 mm (jednokomorowy blok 3-20-3). Jest sposowana przy powierzchni wkładki powyżej 0,5 m2.
Podstawowy kolor profili sekcji panoramicznej serii AluPro *
RAL 1015 — kość słoniowa RAL 3004 — amarantowy RAL 5010 — niebieski RAL 6005 — zielony mech RAL 7016 — szary antracyt RAL 8014 — brązowy RAL 8017 — czekoladowy RAL 9006 — srebrny antracyt RAL 9016 — biały A00-D6 — srebrny
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
Wypełnienie sekcji serii AluTherm:• Podwójna wkładka o grubości 26 mm z SAN-szkłem
o grubości 2 mm (jednokomorowy blok 2-22-2); Jest stosowana przy powierzchni wkładki do 0,5 m2 włącznie;
• podwójna wkładka o grubości 26 mm z SAN-szkłem o grubości 3 mm ze szkłem o grubości 3 mm (jednokomorowy blok 3-20-3); Jest stosowana przy powierzchni wkładki powyżej 0,5 m2;
• potrójna wkładka o grubości 25 mm z SAN-szkłem o grubości 2 mm (dwukomorowy blok 2-9.5-2-9.5-2). Jest stosowana przy powierzchni wkładki do 0,5 m2 włącznie;
• potrójna wkładka o grubości 25 mm z SAN-szkłem o grubości 3 mm (dwukomorowy blok 3-8-3-8-3). Jest stosowana przy powierzchni wkładki powyżej 0,5 m2.
Podstawowy kolor profili sekcji panoramicznej serii AluTherm *
RAL 5010 — niebieskiRAL 8014 — brązowyRAL 9006 — srebrny antracyt RAL 9016 — biały
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
Nie zaleca się montażu bram z sekcjami panoramicznymi serii AluTherm o ciemnych barwach na stronie słonecznej, ponieważ może to doprowadzić do ugięcia paneli i obniżenia zdolności bramy do pracy. W sekcjach panoramicznych serii AluTherm z prze-szkleniem potrójnym między szkłem SAN są stosowane przezroczyste elementy łączące. Pozwala to unikać stykania się szkła SAN z powodu ich ugięcia wskutek rozszerzeń temperaturowych, higroskopijności itd.
W sekcjach panoramicznych serii AluPro i AluTherm z przeszkleniem podwójnym elementy łączące między szkłem SAN nie są stosowane. Zabezpieczenie przed stykaniem się szkłem SAN w tym przypadku jest zapewniane przez dodatkową odległość między nimi (22 mm).
Podwójne i potrójne wkładki przezroczyste są produkowane z jednym lub dwoma obwodami uszczelniania. Podwójny obwód uszczelniania jest zalecany do stosowania wtedy, gdy parametry powietrza zewnętrznego i mikroklimatu w pomieszczeniu mogą doprowadzić do powstawania skroplin we wkładkach przezroczystych. We wkładce przezroczystej z dwoma obwodami uszczelnienia przewidziane jest dodatkowe wypełnienie ramy dystansowej sitem molekularnym (pochłaniaczem wilgoci) i wy-korzystanie hermetyku w drugim obwodzie.
szkło SAN
Ramka dystansowa
Hermetyk 1. obwodu
szkło SAN
Pochłaniacz wilgociRamka
dystansowa
Hermetyk 1. obwoduHermetyk
2. obwodu
Wkładka przezroczysta z jednym obwodem hermetyzacji Wkładka przezroczysta z dwoma obwodami hermetyzacji
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 15
ELEWACYJNY SYSTEM BRAM
Wypełnienie sekcji panoramicznych kratkami metalowymJako wypełniacze sekcji serii AluPro mogą być używane:• Stalowa kratka wytłaczana ciągniona ze stali ocynkowanej o grubości 4 mm.
Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 58%; • Stalowa kratka 40 × 40 mm ze stali ocynkowanej o grubości 4 mm.
Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 83%; • Aluminiowy arkusz perforowany o grubości 1,6 mm.
Perforacja: otwory o średnicy 8 mm, odległość między otworami — 12 mm. Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 40%.
Wypełnienie jest produkowane tylko w kolorze naturalnym — aluminium lub stal ocynkowana.
2.4.19. ODPORNA NA PORYSOWANIA POWŁOKAJest stosowana w celu zwiększenia odporności wypełnienia sekcji panoramicznych na oddziaływanie mechaniczne. Opcja jest dostępna dla bram sekcyjnych, w których składzie są panele panoramiczne serii AluPro lub AluTherm z przeszkleniem podwój-nym i jednym obwodem uszczelnienia.
2.5. ELEWACYJNY SYSTEM BRAMPrzy zamontowaniu kilku bram sekcyjnych w jednej elewacji występuje możliwość zachowania wysokości umieszczenia wzglę-dem punktu zerowego następujących części bramy:
• styków między panelami dzięki stosowaniu jednakowego zestawu paneli dla wszystkich bram;• okien;• urządzeń zamykających;• uchwytów do podnoszenia bram;• furtek wbudowanych (jeżeli występują).System elewacyjny może być realizowany dla bram o różnym typie montażu, o różnej wysokości, tak z wbudowaną furtką, jak również bez niej. Konstruowanie systemu elewacyjnego zostaje przeprowadzone wyłącznie na żądanie. W żądaniu należy podać parametry i pełny zestaw wszystkich bram znajdujących się w jednolitym systemie elewacyjnym.
UWAGA! W celu realizacji systemu elewacyjnego należy zapewnić pokrywanie się zerowych punktów wysokości dla wszystkich otworów bram.
2.6. CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNECharakterystyki techniczne bram sekcyjnych serii Classic
ParametrBramy serii Classic
ze sprężynami rozciągania ze sprężynami skrętnymi
Przepuszczalność ciepła (U-wartość) bram segmentowych ALUTECH, W / (m² K) * Brama bez furtki 1,17 1,06 Brama z furtką — 1,33Izolacja akustyczna (GOST 31174) ** Klasa А (24 dB) Klasa А (24 dB)Wytrzymałość na obciążenie wiatrem Brama bez furtki Klasa 4 Klasa 4 Brama z furtką — Klasa 4Przepuszczalność powietrza (EN 12426) ** Brama bez furtki Klasa 5 Klasa 5 Brama z furtką — Klasa 2Przepuszczalność wody (EN 12425) ** Brama bez furtki Klasa 2 Klasa 2 Brama z furtką — Klasa 2Masa właściwa płaszcza bramy bez profili wzmacniających **** do 14,7 kg/m 2
Masa właściwa płaszcza bramy z profilami wzmacniającymi **** — do 16,5 kg/m 2
Obciążenie stropów do 32 kg/m 2
* Wskaźnik został obliczony na podstawie prób przeprowadzonych ift. Rosenheim GmbH: dla bram ze sprężynami rozciągania o powierzchni do 8,125 m2; dla bram ze sprężynami rozciągania o powierzchni 18 m2.
** Próby zostały wykonane w ośrodku „Mińskie Badania Budowlane”.
*** Próby zostały wykonane w akredytowanym laboratorium badawczym Naukowo-Badawczego Instytutu Budowlanego (NISI, Bułgaria).
**** Wartość masy właściwej bramy może różnić się zależnie od zestawu paneli, występowania dodatkowego wyposażenia oraz innych czynników.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC16
ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA OSZKLENIA
2.7. ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA OSZKLENIA2.7.1. GEOMETRYCZNE WYMIARY OKIEN
Nr okna Rysunek i rozmiary Kolor ramki obramowania Typ oszklenia
W043WH-TG Biały Akrylowe przezroczyste
W043WH-СG Biały Akrylowe krystaliczne
W043BR-TG Brązowy Akrylowe przezroczyste
W043BR-CG Brązowy Akrylowe krystaliczne
W050WH Biały
Akrylowe przezroczyste
W050BR Brązowy
W060WH Biały
Akrylowe przezroczyste
W060BR Brązowy
W046 Czarny Akrylowe przezroczyste
W085 Czarny Akrylowe przezroczyste
W095 Czarny Akrylowe przezroczyste
Na żądanie rama okien Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG, W050WH, W050BR, W060WH, W060BR może być pomalowana ze strony zewnętrznej na kolory wg palety RAL. Możliwość pomalowania na kolory typu metal-lic, perłowe i odbłyskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego. Okna W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG dodatkowo mogą być wyposażone we wkładki dekoracyjne usuną (krzyż) i (wschód słońca).
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 17
ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA OSZKLENIA
2.7.2. PARAMETRY UMIESZCZENIA OKIENOkna są montowane symetrycznie względem pionowej osi płaszcza. Niestandardowe umieszczenie okien jest uzgadniane z kli-entem w trybie indywidualnym i może być realizowane tylko przy występowaniu możliwości technicznej. W toku wyboru mak-symalnej liczby okien usytuowanych na szerokości bramy w jednym panelu należy korzystać z poniższych tabeli.
Bramy serii Classic ze sprężynami skrętnymi
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna możliwa liczba okien
Szerokość wcięcia okna B1, mm
Wysokość wcięcia okna H1, mm
Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG
od 1750 do 2440 2
494 294
od 2445 do 3185 3
od 3190 do 3925 4
od 3930 do 4670 5
od 4675 do 5415 6
od 5420 do 6000 7
Nr W050WH, W050BR
od 1750 do 1840 2
294 294
od 1845 do 2385 3
od 2390 do 2925 4
od 2930 do 3470 5
od 3475 do 4015 6
od 4020 do 4560 7
od 4565 do 5105 8
od 5110 do 5645 9
od 5650 do 6000 10
Nr W060WH, W060BR
od 1750 do 1840 2
Ø294
od 1845 do 2385 3
od 2390 do 2925 4
od 2930 do 3470 5
od 3475 do 4015 6
od 4020 do 4560 7
od 4565 do 5105 8
od 5110 do 5645 9
od 5650 do 6000 10
Nr W046
od 1750 do 1925 1
610 302
od 1930 do 2785 2
od 2790 do 3645 3
od 3650 do 4505 4
od 4510 do 5365 5
od 5370 do 6000 6
Nr W085
od 1750 do 1885 1
588 180
od 1890 do 2720 2
od 2725 do 3560 3
od 3565 do 4395 4
od 4400 do 5235 5
od 5240 do 6000 6
Nr W095
od 1750 do 1985 1
638 320
od 1990 do 2870 2
od 2875 do 3760 3
od 3765 do 4645 4
od 4650 do 5535 5
od 5540 do 6000 6
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC18
ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA OSZKLENIA
Bramy serii Classic ze sprężynami naciągowymi
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna możliwa liczba okien
Szerokość wcięcia okna B1, mm
Wysokość wcięcia okna H1, mm
Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CGod 1750 do 2460 2
494 294od 2465 do 3205 3od 3210 do 3500 4
Nr W050WH, W050BRod 1750 do 1860 2
294 294od 1865 do 2405 3od 2410 do 2945 4od 2950 do 3490 5od 3495 do 3500 6
Nr W060WH, W060BRod 1750 do 1860 2
Ø294od 1865 do 2405 3od 2410 do 2945 4od 2950 do 3490 5od 3495 do 3500 6
Nr W046od 1750 do 1945 1
610 302od 1950 do 2805 2od 2810 do 3500 3
Nr W085od 1750 do 1905 1
588 180od 1910 do 2740 2od 2745 do 3500 3
Nr W095od 1750 do 2005 1
638 320od 2010 do 2890 2od 2895 do 3500 3
2.7.3. OGRANICZENIA DOTYCZĄCE STOSOWANIA OKIENMinimalna odległość od krawędzi płaszcza bramy do wcięcia okna Smin, a także odległość między otworami do zamontowania okien Lmin wynosi 250 mm.
Otwór w panelu do zamontowania okna
Smin Lmin
B1
H1
W panelu z mikroprzetłoczeniami oraz przetłoczeniami -S o wysokości 500 i 625 mm, przetłoczeniami -M i -L o wysokości 500 mm są umieszczane okna Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG, W050WH, W050BR, W060WH, W060BR, W046, W085, W095. W panelu z przetłoczeniami -M i -L o wysokości 450 mm są umieszczane okna Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG, W050WH, W050BR, W060WH, W060BR. W panelu o powierzchni kaseton są umieszczone okna Nr W043WH-TG, W043WH-CG, W043BR-TG, W043BR-CG.
Zamontowanie okien w górnym i dolnym panelu ma być uzgodnione przez klienta w trybie indywidualnym i może być realizo-wane tylko przy występowaniu możliwości technicznej.
Przy umieszczeniu zamka ryglującego w drugim panelu od dołu, w nim nie umieszcza się okien.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 19
ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH
2.8. ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH
2.8.1. TYPY KRATEK WENTYLACYJNYCH
Typ kratki Nr Kolor zewnętrzny
Kolor wewnętrzny
Rozmiar zewnętrzny, mm (Sz × W)
Powierzchnia przekroju
otworów, cm2
Kratka ze stałym przekrojem otworów wentylacyjnych (biała) VG-368WH Biały Biały 368 × 130 143 Kratka ze stałym przekrojem otworów wentylacyjnych (czarna) VG-368ВK Czarny Biały 368 × 130 143 Kratka z regulowanym przekrojem otworów wentylacyjnych (biała) VG-368RWH Biały Biały 368 × 130 65 Kratka z regulowanym przekrojem otworów wentylacyjnych (czarna) VG-368RВK Czarny Biały 368 × 130 65
2.8.2. PARAMETRY UMIESZCZENIA KRATEKKratki wentylacyjne są umieszczane pośrodku panelu (względem wysokości). W toku wyboru maksymalnej liczby kratek usytu-owanych na szerokości bramy w jednym panelu należy korzystać z poniższych tabeli:
Bramy serii Classic ze sprężynami skrętnymi
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna liczba kratek
Szerokość wcięcia kratki B1, mm
Wysokość wcięcia kratki H1, mm
od 1750 do 1960 2
335 96
od 1965 do 2545 3od 2550 do 3130 4od 3135 do 3715 5od 3720 do 4300 6od 4305 do 4885 7od 4890 do 5470 8od 5475 do 6000 9
Bramy serii Classic ze sprężynami naciągowymi
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna liczba kratek
Szerokość wcięcia kratki B1, mm
Wysokość wcięcia kratki H1, mm
od 1750 do 1980 2
335 96od 1985 do 2565 3od 2570 do 3150 4od 3155 do 3500 5
2.8.3. OGRANICZENIA DOTYCZĄCE STOSOWANIA KRATEK WENTYLACYJNYCHMinimalna odległość od krawędzi plaszcza brany do wcięcia kratki Smin, a także odległość między kratkami Lmin wynosi 250 mm.
Otwór w panelu do zamontowania kratki wentylacyjnej
Smin Lmin
B1
H1
Do górnego panelu kratki wentylacyjne są montowane przy wysokości panelu min 400 mm. Ze strony zamontowania zasuwy kratka jest montowana na odległości min 1000 mm od krawędzi panelu. Niestandardowe umieszczenie kratek ma być uzgod-nione przez klienta w trybie indywidualnym.
Przy występowaniu na panelu zamka ryglującego na tym panelu nie są umieszczane kratki wentylacyjne. Kratki wentylacyjne nie są montowane do płaszcza bramy w kasetonie.
2.9. PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
2.9.1. PARAMETRY FURTEK WBUDOWANYCH DO PŁÓTNA Z PANELI WARSTWOWYCHNa żądanie bramy są produkowane z furtką wbudowaną. Furtka jest montowana tylko do bram ze sprężynami zwrotnymi (bramy standardowego, niskiego i wysokiego typu prowadzenia). Furtka otwiera się tylko na zewnątrz i może być prawa lub lewa wykonanie (zawiasy prawej furtki przy spojrzeniu od strony zewnętrznej są umieszczone po prawej stronie).
Furtka nie jest montowana do płaszcza bram w przetłoczeniach -M i -L oraz w kasetonie.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC20
PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
2.9.1.1. Rozmiary furtki z rysunkiem płaszcza w mikroprzetłoczeniach i przetłoczeniach -SSzerokość światła furtki — 920 mm. W furtce może być umieszczone okno usytuowane w trzeciej sekcji furtki.
Zakres rozmiarów względem wysokości
bramy, mm
Szerokość światła furtki H, mm Wysokość umieszczenia
uchwytu H1, mm
Wysokość umieszczenia
okna H2, mm
Wysokość progu
h=20 mm
Wysokość progu
h = 100 mm
Wysokość progu
h = 145 mm
1960…2080 1800 1725 1680 820 1270
2085…2205 1925 1850 1805 945 1395
2210…22402030 1975 1930 1070
1520
2245…2490 1580
2495…2515 1925 1850 1805 945 1395
2520…2740
2050 1975 1930 1070
1520
2745…2865 1580
2870…3000 1580
2.9.1.2. Ograniczenia dotyczące rozmiarówFurtka jest umieszczana w bramie zaczynając od wysokości 1960 mm. Minimalna szerokość bramy z furtką wynosi 2125 mm (na żądanie furtka może być wbudowana do bramy o szerokości 1915–2120 mm). Wybór wykonania furtki zależy od szerokości bramy. Odpowiednie ograniczenia są podane w poniższej tabeli.
Szerokość bramy, mm Wykonanie furtki
od 1915 do 5000 z progiem płaskim (20 mm)od 1915 do 4500 z progiem niskim (100 mm)od 4505 do 6000 z progiem zwykłym (145 mm)
2.9.1.3. Umieszczenie furtki w płaszczu bramyFurtka może być umieszczona w środku płaszcza bramy lub z przesunięciem od środka. Przesunięcie centralnej osi furtki od środka bramy jest możliwe na wartość t, podzielną przez 330 mm. Przy umieszczeniu furtki z przesunięciem od środka bramy strona jej umieszczenia (po prawej czy po lewej stronie) jest określana przy spojrzeniu od wewnętrznej strony bramy.
Minimalna odległość Аmin od centralnej osi furtki do krawędzi płaszcza wynosi 978 mm. Minimalna odległość od centralnej osi furtki do krawędzi otworu wynosi 958 mm.
Przy umieszczeniu okna do sekcji płaszcza, w których jest umieszczona furtka, mają być spełnione następujące warunki:
• minimalnie możliwa odległość od krawędzi płaszcza bramy do wcięcia okna Smin wynosi 250 mm;• minimalnie możliwa odległość między oknami Lmin wynosi 250 mm;• minimalna możliwa odległość od centralnej osi furtki do wcięcia okna wynosi 735 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 21
PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
Otwór w panelu do zamontowania okna
Uwaga! Wcięcie okien do czwartej sekcji płaszcza bramy z furtką ma być uzgodnione przez klienta i jest realizowane tylko przy wystę-powaniu możliwości technicznej.
Zgodność kolorów części furtki z kolorem płaszcza bramy
Kolor płaszcza bramy
Kolor profili obramowania furtki i otworu
Kolor uchwytu furtki
domyślnie inne opcje
RAL 8014 (brązowy) * RAL 8016 (czerwono-brązowy) * RAL 8017 (czekoladowy) * RAL 8019 (szaro-brązowy) Złoty dąb, Orzech, Mahoń
RAL 8019 (szaro-brązowy) * RAL 8019 (szaro-brązowy) * A00-D6 (srebrny) RAL 9005 (czarny) *
Wszystkie pozostałe koloryA00-D6 (srebrny) A00-D6 (srebrny) RAL 8019 (szaro-brązowy) *
RAL 9005 (czarny) *
Inny kolor z palety RAL ** RAL 9005 (czarny) * RAL 8019 (szaro-brązowy) * A00-D6 (srebrny)
* Podane kolory są zbliżone do palety RAL.
** Możliwe jest pomalowanie profili obramowania furtki i otworu pod kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na ciemne kolory, kolory typu metalic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego.
2.9.2. PARAMETRY FURTEK WBUDOWANYCH DO PŁASZCZA Z PRZESZKLENIEM PANORAMICZNYM
2.9.2.1. Parametry furtkiFurtka jest umieszczana w płaszczu wyprodukowanym z paneli warstwowych i sekcji panoramicznych serii AluPro. Furtka otwie-ra się tylko na zewnątrz i może być prawa lub lewa wykonanie.
Zamek furtki jest umieszczany w drugim panelu od dołu.
Furtka może składać się z 3 lub 4 sekcji zależnie od wysokości bramy. Szerokość furtki może wynosić 920 mm.
Wysokość furtki może wynosić od 1800 do 2310 mm zależnie od wysokości bramy.
Wybór wykonania furtki zależy od szerokości bramy. Odpowiednie ograniczenia są podane w poniższej tabeli.
Szerokość bramy, mm Wykonanie furtki
od 2125 do 5000 z progiem płaskim (20 mm)od 2125 do 4500 z progiem niskim (100 mm)od 4505 do 5000 z progiem zwykłym (145 mm)
2.9.2.2. Ograniczenia bramy z furtką względem rozmiarówMinimalna szerokość bramy z furtką wynosi 2125 mm.
Minimalna wysokość bramy z furtką wynosi 1960 mm.
Niemożliwy jest montaż furtki w skrajnych przejściach bram.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC22
WYMIARY BRAM
2.10. WYMIARY BRAMRozmiary do zamówienia bram: szerokość otworu × wysokość otworu (LDB × RM).
2.10.1. SIATKI ROZMIARÓW BRAM
2.10.1.1. Siatka rozmiarów bram serii Classic bez furtki z przetłoczeniami -S, -M, -L i mikroprzetłoczeniami.
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
1750
1875
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5125
5250
5375
5500
5625
5750
5875
6000
1710
1835
1960
2085
2210
2335
2460
2585
2710
2835
2960
3085
W wymienionym zakresie bramy z układem równoważenia sprężynami skrętnymi są produkowane na żądanie klienta (opcja).
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
Nie są produkowane bramy z przetłoczeniami -M i -L o wysokości 2030—2070, 2730—2770.
2.10.1.2. Siatka rozmiarów bram serii Classic bez furtki w kasetonie
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
2110
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
2100
2125
2250
2375
2500
2550
2625
2700
2850
2975
3000
W wymienionym zakresie bramy z układem równoważenia sprężynami skrętnymi są produkowane na żądanie klienta (opcja)
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości bramy z krokiem 5 mm i wartości wysokości bramy z krokiem 25 mm w ramach podanych zakresów.
Przy tym:
• bramy o podanej w siatce standardowej wysokości są produkowane z paneli o jednakowej wysokości;• bramy o rozmiarach pośrednich względem wysokości (krok 25 mm) są produkowane z paneli dwóch różnych wysokości.Różnica wysokości paneli wynosi 25 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 23
WYMIARY BRAM
2.10.1.3. Siatka rozmiarów bram serii Classic z furtką z niskim i zwykłym progiem. Brama z mikroprzetłoczeniami i przetłoczeniami -S
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm19
15
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5125
5250
5375
5500
5625
5750
5875
6000
1960
2085
2210
2335
2460
2585
2710
2835
2960
3085
Brama z furtką z niskim progiem (o wysokości 100 mm), produkowana na zlecenie Brama z furtką z niskim progiem (o wysokości 100 mm)Brama z furtką ze zwykłym progiem (o wysokości 145 mm)
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
2.10.1.4. Siatka rozmiarów bram serii Classic z furtką z płaskim progiem. Brama z mikroprzetłoczeniami i przetłoczeniami -S
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
1960
2085
2210
2335
2460
2585
2710
2835
2960
3085
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC24
WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
2.11. WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
2.11.1. WYMAGANIA DO OTWORÓWPrzygotowane otwory mają odpowiadać następującym wymaganiom:
• z reguły, mieć kształt prostokątny;• powierzchnia płaszczyzn obramowania ma być równa i gładka, bez nacieków zaprawy tynkowej i pęknięć;• odchylenia powierzchni roboczych względem pionu i poziomu nie mogą przekraczać 1,5 mm/m, lecz nie więcej od 5 mm;• nadproże otworu i boczne powierzchnie obramowania otworu (kołnierze) mają znajdować się w jednej płaszczyźnie.Przy wykonaniu otworu w pomieszczeniu z materiałów pełnych, usunąć „to” beton, kamień naturalny, cegła pełna, zamocowanie elementów nośnych bramy jest realizowane bezpośrednio do otworu.
Przy wykonaniu nośnych konstrukcji budowlanych z materiałów wydrążonych, usunąć „to” cegła lekka (pustaki ceramiczne i sylikatowe), kamienie ceramiczne szczeli-nowe i kamienie sylikatowe, a także z betonów komór-kowych (gazobeton i pianobeton, gazobeton wapienny i pianobeton wapienny) i bloków z gazobetonu wapien-nego zaleca się obramowanie otworu konstrukcją z me-talowego kształtownika specjalnego.
Płótno bramy
Wewnątrz
Przy niemożliwości zamontowania obramowania metalowego bramę należy montować za pomocą sworzni ściągających.
2.11.2. PRZEPROWADZENIE POMIARÓW POMIESZCZENIA WEWNĘTRZNEGO I OTWORU WJAZDOWEGO Przed przeprowadzeniem pomiarów koniecznie należy wymagać od klienta postawienia znaków określających poziom podłogi właściwej (punkt zerowy). Wszystkie rozmiary są określane na podstawie punktów zerowych.
Otwór jest mierzony od środka pomieszczenia, ponieważ brama sekcyjna jest montowana na wewnętrzną powierzchnię otworu. Otwór jest mierzony względem wysokości (po lewej, prawej stronie, po środku) i względem szerokości (z góry, z dołu, po środku). Największe rozmiary względem wysokości i szerokości otworu są decydujące przy zamówieniu bramy. Sprawdzenie poziomości podłogi i górnego nadproża otworu, pionowości ścian otworu odbywa się za pomocą poziomicy budowlanej. Prostokątność otworu jest sprawdzana przez pomiar jego przekątnych.
Prostokątny otwór ma przekątne o jednakowej długości. Dopuszczalna różnica przekątnych — max 5 mm. W niektórych przy-padkach różnica przekątnych może być wyrównana przez zamontowanie bramy o większej wysokości i/lub szerokości.
Pomiary wysokości sufitu i potrzebnych do montażu stref ma odbywać się dla całej głębokości pomieszczenia z uwzględnie-niem ewentualnego spadku podłogi i stropu. Uzyskane rozmiary otworu stanowią podstawę do określenia rozmiarów bramy do zamówienia (zob. rozdział 2.10).
UWAGA! Robocze strefy bram podane na odpowiednich schematach montażowych mają być wolne od mediów (systemów wentylacji, zaopatrzenia w wodę i ogrzewania).
2.11.3. SCHEMAT PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
RM — wysokość otworu
LDB — szerokość otworu
Н — wysokość nadproża
ЕТ — głębokość wejścia do pomieszczenia
SL, SR — odległość od krawędzi otworu do ściany bocznej
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 25
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12. MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.1. OZNACZENIA NA SCHEMATACH MONTAŻOWYCH Oznaczenie parametru Nazwa parametru
RM Wysokość otworu
LDB Szerokość otworu
H Wysokość nadproża
H1, H2 Rozmiary ograniczające roboczą strefę bramy
Н3 Wysokość do prowadnicy poziomej
HL Wysokość umieszczenia prowadnicy poziomej od góry otworu
LDH Wysokość światła
LDW Szerokość światła
ET Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia
BW Skrajnia usytuowania napędu elektrycznego
HR Wysokość usytuowania listwy napędu elektrycznego
DM, DH Współrzędne punktów zawieszania bramy
Smin Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
Tmin Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego
2.12.2. OGÓLNE WYTYCZNETyp montażu bramy garażowej należy wybierać na podstawie posiadanej wysokości nadproża (parametr H), występowania furtki w płaszczu i typu sterowania furtką wg następujących parametrów:
Bramy ze sprężynami skrętnymi
Typ bramy
Typ sterowania bramą
Minimalna wysokość nadproża Нmin, mm
Typ prowadzenia
Brama bez furtkiRęczne 100
niskieZa pomocą napędu elektrycznego 125
Brama z furtkąRęczne 105
Za pomocą napędu elektrycznego 130
Brama z furtką i bez niej Niezależnie od typu sterowania210 standardowe
900 wysokie
Bramy ze sprężynami rozciągania
Typ bramy
Typ sterowania bramą
Minimalna wysokość nadproża Нmin, mm
Maksymalna wysokość nadproża Нmax, mm
Brama bez furtkiRęczne 100
900Za pomocą napędu elektrycznego 125
UWAGA! Minimalna przestrzeń boczna Smin, niezbędna do montażu bramy garażowej, ma znajdować się po prawej i lewej stronie od otworu. Nie może ona być mniejsza od wartości podanej w tabeli do schematu montażowego.
Przy wykorzystaniu bloku do ręcznego podnoszenia HKU001 przestrzeń boczna Smin nie zwiększa się.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC26
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.3. BRAMY GARAŻOWE SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Punkt zerowy
minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożamin 100 (sterowanie ręczne)
min 125 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 170 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 100 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 100 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 400
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 90
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 420
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 95
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 30
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych 125
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 27
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4. BRAMY GARAŻOWE SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI
2.12.4.1. Brama bez furtki. Prowadzenie standardowe
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy Przestrzeń niezbędna
do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych)
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża Hmin = 210
LDH, mm Wysokość światła
RM − 120 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 25 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 25 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
BW, mm Wysokość do osi wału RM + 144
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 445
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 45
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 270
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 5
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM + 30
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór bocznych
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 110
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC28
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4.2. Brama bez furtki. Prowadzenie niskie
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy Przestrzeń niezbędna
do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożaHmin = 100 (sterowanie ręczne)
Hmin = 125 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 170 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 100 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 100 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 550
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 225
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 435
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 95
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 30
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór bocznych
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 110
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 29
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4.3. Brama bez furtki. Prowadzenie wysokie
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych)
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża Hmin = 900, Hmax = 1500
TF, mmOdległość minimalna
od prowadnicy poziomej do górnej krawędzi przestrzeni roboczej w strefie montażu wału
265
HL, mm Wysokość od góry otworu do prowadnicy poziomej H − TF
HLmin = 635
HLmax = 1235
LDH, mm Wysokość światła RM
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 1050
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM − HL + 620
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM − HL + 850
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM + HL − 455
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM + HL − 55
BW, mm Wysokość do osi wału RM + HL + 160
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 240
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC30
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4.4. Brama z furtką. Prowadzenie standardowe
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych)
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy Przestrzeń niezbędna
do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża Hmin = 210
LDH, mm Wysokość światła
RM − 150 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 80 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 80 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
BW, mm Wysokość do osi wału RM + 144
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 445
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 45
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 270
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 5
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM + 30
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór bocznych
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 110
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 31
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4.5. Brama z furtką. Prowadzenie niskie
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy Przestrzeń niezbędna
do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych)
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożaHmin = 105 (sterowanie ręczne)
Hmin = 130 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 195 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 125 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 125 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 550
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 225
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 435
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 95
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 30
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór bocznych
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 110
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC32
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.4.6. Brama z furtką. Prowadzenie wysokie
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające na zewnątrz podpór bocznych)
Minimalna przestrzeń boczna (wsporniki wzmacniające wewnątrz podpór bocznych)
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża Hmin = 900, Hmax = 1500
TF, mmMinimalna odległość od prowadnicy poziomej
do górnej krawędzi przestrzeni roboczej w strefie montażu wału
265
HL, mm Wysokość od góry otworu do prowadnicy poziomej H − TF
HLmin = 635
HLmax = 1235
LDH, mm Wysokość światła RM
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 50
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 1050
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM − HL + 620
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM − HL + 850
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM + HL − 455
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM + HL − 55
BW, mm Wysokość do osi wału RM + HL + 160
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
95 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających wewnątrz podpór bocznych;
125 — przy zamontowaniu wsporników wzmacniających na zewnątrz podpór bocznych
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 240
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 33
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.5. DODATKOWE PARAMETRY OTWORU DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI
HR
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2575 SZ-12SL (RU) 3735
125
Comfort 60L do 3085 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2155 SK(SZ)-11SL 3290do 2375 SK-12SL 3540do 2575 SZ-12SL (RU) 3740do 3085 SK(SZ)-13SL 4300
Spido do 2310 BPA 0331A 3370
140do 3085 BPA 0331A + SPA21 4370
Spin do 2300 SNA30 3350 do 3085 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2575 ASGR3 / 3B 3700 135
ASG1000 do 3275 ASGR4 / 4B 4400
2.12.6. DODATKOWE PARAMETRY OTWORU DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI
2.12.6.1. Prowadzenie standardowe
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2700 SZ-12SL (RU) 3735
210
Comfort 60L do 3085 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2280 SK(SZ)-11SL 3290
do 2500 SK-12SL 3540
do 2700 SZ-12SL (RU) 3740
do 3085 SK(SZ)-13SL 4300
Spido do 2435 BPA 0331A 3370
do 3085 BPA 0331A + SPA21 4370
Spin do 2430 SNA30 3350
do 3085 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2700 ASGR3 / 3B 3700
ASG1000 do 3400 ASGR4 / 4B 4400
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC34
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
2.12.6.2. Prowadzenie niskie
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2575 SZ-12SL (RU) 3735
125 — brama bez furtki 130 — brama z furtką
Comfort 60L do 3085 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2155 SK(SZ)-11SL 3290
do 2375 SK-12SL 3540
do 2575 SZ-12SL (RU) 3740
do 3085 SK(SZ)-13SL 4300
Spido do 2310 BPA 0331A 3370
140 — brama bez furtki 145 — brama z furtką
do 3085 BPA 0331A + SPA21 4370
Spin do 2300 SNA30 3350
do 3085 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2575 ASGR3 / 3B 3700 135 — brama bez furtki 140 — brama z furtkąASG1000 do 3400 ASGR4 / 4B 4400
2.12.6.3. Prowadzenie wysokie
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz
Rozmiar ograniczający strefę roboczą Н1 = RM. Na-pęd elektryczny jest montowany razem z cięgnem wydłużającym Nr 150082 lub Nr 564868. Wybór cięgna wydłużającego zależy od wartości HL:
• przy HL ≥ 900 mm jest wykorzystywane cięgno o długości 2125 mm, Nr 564868.• przy HL < 900 mm jest wykorzystywane cięgno o długości 1000 mm, Nr 150082, dopuszczalne jest wykorzystanie cięgna Nr 564868.
Seria napędu elektrycznego
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Comfort 50 / 60 SZ-12SL (RU) 3600
Comfort 60L SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
SK(SZ)-11SL 3290
SK-12SL 3540
SZ-12SL (RU) 3740
SK(SZ)-13SL 4300
Spido BPA 0331A 3370
BPA 0331A + SPA21 4370
Spin SNA30 3350
SNA6 4135
ASG600 / 1000 ASGR3 / 3B 3700
ASG1000 ASGR4 / 4B 4400
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 35
SZTUCZNY PANEL
Metodyka określenia typu niezbędnej listwy napędu• Należy obliczyć Wwym wg wzoru:
Wwym = (HL + 250) / 0,86 + RM − HL + 560,gdzie:
RM — wysokość otworu, mm;
HL — wysokość od góry otworu do prowadnicy poziomej, mm.
• Na podstawie tabeli należy określić niezbędny typ listwy napędu wg warunku Wwym ≤ W.
2.13. SZTUCZNY PANEL
2.13.1. STOSOWANIE SZTUCZNEGO PANELU W CELU WYRÓWNANIA MINIMALNEJ WYSOKOŚCI NADPROŻA
Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie standardowe
Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie niskie.
Bramy ze sprężynami naciągowymi
Sztuczny panelSztuczny panel
fakt
fakt
Sztuczny panel jest stosowany przy wysokości nadproża, która jest niższa od podanej w rozdziale 2.12 dla bram:
• ze sprężynami skrętnymi o standardowym i niskim typie prowadzenia;
• ze sprężynami naciągowymi.
Metodyka określenia wysokości sztucznego panelu i zamówionej wysokości bramy• Należy zmierzyć faktyczną wysokość nadproża Нfakt;• Podaj wymaganą wysokość otworu RM;• Oblicz potrzebną wartość wysokości sztucznego paneluo F wg następującej zależności:
F = Wysokość sufitu − RM – Hfakt
• Uzyskaną wartość wysokości sztucznego panelu F należy porównać z minimalnie dopuszczalną. Maksymalna dopuszczalna wartość wysokości sztucznego panelu Fmin = 60 mm.
• Jeśli uzyskana wartość F jest mniejsza od F, należy zwiększyć wysokość sztucznego panelu do minimalnie dopuszczalnej Fmin i skorygować wysokość bramy zamówionej wg następującej zależności:
RM = Wysokość do sufitu – Нfakt – Fmin
UWAGA! ZABRANIA SIĘ mocowania elementów wału skrętnego do sztucznego panelu!
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC36
BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU001
2.13.2. WYKORZYSTANIE SZTUCZNEGO PANELU DO CZEŚCIOWEGO ZAMKNIĘCIA OTWORU
60m
in
60m
in
Panel
Нfa
ct
Sztuczny panel jest stosowany dla bramy garażowej ze sprężynami skrętnymi prowadzenia wysokiego przy konieczności obniżenia wysokości bramy.
Minimalna wartość faktycznej wysokości nadproża Нfakt przy wykorzystaniu sztucznego panelu wynosi 350 mm.
Minimalna wartość wysokości sztucznego panelu Fmin wynosi 60 mm. Maksymalna wartość wysokości sztucznego panelu Fmax wynosi 1290 mm.
Metodyka określenia wysokości sztucznego panelu i zamówionej wysokości bramy:• należy zmierzyć faktyczną wysokość nadproża Нfakt;• podaj wymaganą wysokość bramy RM;• oblicz potrzebną wartość wysokości sztucznego panelu F wg następującej
zależności:
F = Wysokość sufitu − RM – Hfakt
Uzyskaną wartość wysokości sztucznego panelu F należy porównać z wymia-rami dopuszczalnymi.
• jeśli uzyskana wartość sztucznego panelu F jest mniejsza od Fmin = 60 mm, to wysokość sztucznego panelu należy zwiększyć do minimalnie dopuszczalnej. Dalej należy przeprowadzić korektę zamówionej wysokości bramy wg następującej zależności:
RM = Wysokość do sufitu – Нfakt – Fmin
• jeśli uzyskana wartość sztucznego panelu F jest większa od maksymalnie dopuszczalnej Fmax = 1290 mm, to wysokość sztucznego panelu należy zmniejszyć do maksymalnie dopuszczalnej. Dalej należy przeprowadzić korektę zamówionej wysokości bramy wg następującej zależności:
RM = Wysokość do sufitu – Нfakt – Fmax
2.14. BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU001
Wykorzystanie tego układu nie wymaga dodatkowych zmian w parametrach otworu.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII CLASSIC 37
TYPY ZAWIESZEŃ TELESKOPOWYCH
2.15. TYPY ZAWIESZEŃ TELESKOPOWYCH
Typowymiar zawieszenia Rozmiar gabarytowy zawieszenia L, mm
CS-1 300
CS-2 500
CS-3 800
CS-4 1000
CS-5 1500
Typowymiar zawieszenia teleskopowego jest wybierany zależnie od odległości od sufitu pomieszczenia do poziomej prowadnicy bramy.
Standardowy zestaw bramy wysokiego prowadzenia obejmuje zawieszki CS-2, zestaw bramy innych typów prowadzenia — CS-1.
Zawieszka CS-5 jest stosowana tylko w bramach z prowadzeniem wysokim. Liczba zawieszek prowadnic poziomych w bramach garażowych:
Liczba zawieszek prowadnic poziomych w jednej bramie, szt.
Wysokość bramy (RM), mm
4 RM < 30006 RM = 3000
Oprócz tego, dla niskiego rodzaju prowadzenia są dodatkowo używane zawieszki listwy mierniczej. Liczba takich zawieszek jest określana za pomocą oprogramowania indywidualnie dla każdej bramy na podstawie rozmiaru bramy i liczby sprężyn (nie mniej niż trzy, nie więcej niż sześć).
Liczba zawieszek listwy mierniczej w jednej bramie, szt.
Liczba sprężyn, szt.
Szerokość bramy (LDB), mm
3 2 LDB < 4000 4 2 LDB ≥ 4000 4 3 LDB < 4000 5 3 LDB ≥ 4000 5 4 LDB < 4000 6 4 LDB ≥ 4000
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND38
OPCJE WYKONANIA BRAM
3 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND
3.1. OPCJE WYKONANIA BRAMW bramach o szerokości do 3500 mm jest stosowany układ równoważenia bramy sprężynami naciągowymi.
W bramach o szerokości powyżej 3500 mm jest stosowany układ równoważenia bramy sprężynami skrętnymi (dalej w tekście — sprężyny skrętne).
Układ równoważenia bramy sprężynami naciągowymi zawiera dwa zestawy, z których każdy składa się z dwustronnego układu sprężyn naciągowych (sprężyna w sprężynie) z elementami jej mocowania, podwójnych ocynkowanych lin ciągnięcia, wyposa-żonych w kausze, płyty mocującej.
Układ równoważenia bramy sprężynami skrętnymi zawiera wał, sprężyny wraz z końcówkami sprężynowymi, wspornik pośred-ni (lub wsporniki pośrednie, zależnie od rozmiaru i wagi bramy), bębny linowe, złącza, dwie ocynkowane liny ciągnięcia wraz z kauszami. Do wyposażenia standardowego należą wsporniki z zapobiegawczymi sprzęgłami zapadkowymi, które zapobiegają opadnięciu bramy przy usterce sprężyn.
Obliczenie układu równoważenia jest przeprowadzane indywidualnie dla każdej bramy sekcyjnej. Na podstawie wyników ob-liczenia możliwe są kilka opcji wyposażenia układu równoważenia. Ostateczny wybór wyposażenia zależy od występowania w magazynie sprężyn niezbędnego typowymiaru. W związku z tym, liczba i rozmiary sprężyn stosowanych do równoważenia jednakowych bram mogą się różnić.
Określony minimalny resurs sprężyn — 25 000 cykli podnoszenia-opuszczania bramy.
Bramy ze sprężynami skrętnymi są produkowane w trzech wariantach zależnie od wybranego typu montażu: zwykłego lub niskiego.
* Wykaz wymiarów bram domyślnie dostarczanych ze sprężynami naciągowymi został podany w pkt 3.10.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 39
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
3.2. TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
3.2.1. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE STANDARDOWEY 22 21 20 19 18 17 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Nr. nazwa Nr. nazwa
1 Wspornik dolny z rolką jezdną 12 Profil promieniowy
2 Nakładka boczna 13 Prowadnica pozioma
3 Zasuwa 14 Zawieszenie
4 Uchwyt 15 Rozporka skośna
5 Panel bramy 16 Bęben linowy
6 Dolny profil końcowy z uszczelką 17 Wspornik pośredni
7 Zawias pośredni 18 Wał
8 Tylna poprzeczka 19 Sprzęgło
9 Wspornik boczny z rolką jezdną 20 Listewka kryjąca z uszczelką
10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną 21 Sprężyna z końcówkami
11 Wspornik dolny z rolką jezdną 22 Wspornik z zapobiegawczym sprzęgłem zapadkowym
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND40
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
3.2.2. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE 23 22 21 20 19 18 17 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Nr. nazwa Nr. nazwa
1 Wspornik dolny z rolką jezdną 13 Prowadnica pozioma
2 Nakładka boczna 14 Zawieszenie
3 Zasuwa 15 Rozporka skośna
4 Uchwyt 16 Bęben linowy
5 Panel bramy 17 Koło cięgnowe
6 Dolny profil końcowy z uszczelką 18 Wspornik pośredni
7 Zawias pośredni 19 Sprzęgło
8 Tylna poprzeczka 20 Wał
9 Wspornik boczny z rolką jezdną 21 Listewka kryjąca z uszczelką
10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną 22 Sprężyna z końcówkami
11 Wspornik dolny z rolką jezdną 23 Wspornik z zapobiegawczym sprzęgłem zapadkowym
12 Profil promieniowy
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 41
TYPOWE KONSTRUKCJE BRAM
3.2.3. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI 17 16
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Nr. nazwa Nr. nazwa
1 Wspornik dolny z rolką jezdną 10 Podpora narożna z prowadnicą pionową i uszczelką boczną
2 Nakładka boczna 11 Wspornik dolny z rolką jezdną
3 Zasuwa 12 Profil promieniowy
4 Uchwyt 13 Prowadnica pozioma
5 Panel bramy 14 Zawieszenie
6 Dolny profil końcowy z uszczelką 15 Rozporka skośna
7 Zawias pośredni 16 Koło cięgnowe układu równoważenia
8 Tylna poprzeczka 17 Listewka kryjąca z uszczelką
9 Wspornik boczny z rolką jezdną
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND42
STANDARDOWY ZESTAW BRAMY
3.3. STANDARDOWY ZESTAW BRAMY
3.3.1. STANDARDOWY ZESTAW BRAMY• powierzchnia bramy zebrana z paneli warstwowych, na czołach których zakończonych stalowymi nakładkami bocznymi..
Nakładki boczne są pomalowane na biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002);• zestaw zaślepek międzypanelowych (Nr Р1013) dla powierzchni dla bram z przetłoczeniami -S, -M i -L. Zaślepki są
montowane pod nakładki boczne w strefie styku paneli warstwowych z zewnętrznej strony bramy;• dolny stalowy profil końcowy;• górny stalowy profil końcowy, pomalowany na biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002);• dolna uszczelka elastyczna;• górna uszczelka elastyczna montowana na listewce kryjącej;• zestaw zawiasów pośrednich wyprodukowanych ze stali ocynkowanej;• zestaw regulowanych wsporników górnych wyprodukowanych ze stali ocynkowanej, z rolkami jezdnymi;• zestaw regulowanych wsporników bocznych wyprodukowanych ze stali ocynkowanej, z rolkami jezdnymi;• zestaw wsporników dolnych wyprodukowanych ze stali ocynkowanej, z rolkami jezdnymi;• zestaw układu równoważenia płaszcza bramy;• zestaw podpór narożnych z prowadnicami pionowymi i bocznymi uszczelkami elastycznymi. Przewidziana została
możliwość wysunięcia podpór bocznych do otworu. Podpory boczne są seryjnie dostarczane pomalowane na biały kolor (zbliżony do RAL 9016), na żądanie możliwe jest pomalowanie na inne kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na kolory typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego. Dokonuje się malowania widocznej części podpór bocznych i listewki kryjącej (przy spojrzeniu od strony zewnętrznej);
• zestaw prowadnic poziomych i profilów promieniowych;• układ zawieszenia prowadnic poziomych;• zasuwa sprężynowa;• uchwyt do podnoszenia bramy;
ū jednostronny (dla bram bez furtki i / lub profili wzmacniających na płaszczu bramy). Możliwe jest zamówienie uchwytu dwustronnego jako opcja dodatkowa;
ū dwustronny (dla bram z furtką wbudowaną i / lub profilami wzmacniającymi umieszczonymi na płaszczu bramy);
• lina do ręcznego podnoszenia bramy;• zestaw mocowań ocynkowanych niezbędnych do montażu bramy.W zapytaniu należy podać wymiary otworu, typ montażu, pełny wykaz montowanych na bramie akcesoriów z wykazu dodat-kowego wyposażenia (zob. pkt 3.4).
3.3.2. OPCJE WYPOSAŻENIA W RAMACH STANDARDOWEGO ZESTAWU BRAMY (DLA BRAM ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI)Zależnie od masy bramy Р przewidziano wykorzystanie wałów różnych typowymiarów:
• Р ≤ 200 kg — wał drążony Ø 25,4 mm z rowkiem wpustowym;• 200 kg < P ≤ 350 kg — pełny wał Ø 25,4 mm z rowkiem wpustowym.Przy szerokości otworu bramy LDB powyżej 5 m niezależnie od masy bramy są montowane następujące elementy:
• wzdłużne wzmacniające profile stalowe dla każdego panelu bramy w celu zapewnienia większej sztywności;• szerokie nakładki boczne montowane na czołach paneli warstwowych;• podwójny komplet regulowanych bocznych wsporników rolkowych do bram przemysłowych;• komplet wydłużonych nakładek rolkowych;• komplet rolek jezdnych z wydłużoną osią.
3.3.3. PANELE BRAMPanele warstwowe stosowane do produkcji sekcji powierzchni bramy są produkowane z ocynkowanych na gorąco arkuszy stali z dalszym powlekaniem ochronno-dekoracyjną powłoką polimerową. Panel jest wypełniony ekologicznie czystym poliuretanem piankowym (nie zawierającym freonu). Panel ma głowice o specjalnym kształcie, zapewniające wysoką sztywność zamontowa-nej powierzchni bramy. W górnej głowicy panelu zamontowano specjalną uszczelkę z materiału EPDM, który zapewnia wysoką szczelność płaszcza bramy.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 43
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Panele warstwowe stosowane w bramach serii Trend mają grubość 40 mm.
Gama barw i rodzaj tłoczenia podstawowych rodzajów zewnętrznej powierzchni paneli został podany poniżej.
Przetłoczenia zewnętrznej
powierzchni panelu
Podstawowy kolor zewnętrznej powierzchni panelu Kolor zewnętrznej powierzchni panelu drewnopodobne
strukturą Woodgrain (przecięcie drzewa)
strukturą Smooth (gładka)
strukturą Woodgrain (przecięcie drzewa)
strukturą Smooth (gładka)
Mikro przetłoczenia
RAL 1015 — kość słoniowa * RAL 3004 — amarantowy * RAL 5010 — niebieski * RAL 6005 — zielony mech * RAL 7016 — szary antracyt * RAL 8014 — brązowy * RAL 8017 — czekoladowy * RAL 9006 — srebrny metallic * RAL 9016 — biały * ADS 703 — antracyt
— — —
Przetłoczenia -S
RAL 1015 — kość słoniowa* RAL 3004 — amarantowy * RAL 5010 — niebieski * RAL 6005 — zielony mech * RAL 7016 — szary antracyt * RAL 8014 — brązowy * RAL 8017 — czekoladowy * RAL 9006 — srebrny metallic * RAL 9016 — biały * ADS 703 — antracyt
— —Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech) Cherry (mahoń)
Przetłoczenia -M RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały*
RAL 7016 — szary antracyt * RAL 9016 — biały* —
Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech) Cherry (mahoń)
Przetłoczenia -L RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały*
RAL 7016 — szary antracyt * RAL 9016 — biały * ADS 703 — antracyt
—Golden Oak (złoty dąb) Dark Oak (orzech) Cherry (mahoń)
Kaseton RAL 8014 — brązowy * RAL 9016 — biały* — Golden Oak (złoty dąb)
Dark Oak (orzech) —
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
Zewnętrzna strona paneli w drodze porozumienia może być pomalowana na inne kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na ciemne kolory, barwy typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indy-widualnego. Nie zaleca się montażu bramy z paneli warstwowych o ciemnej barwie na stronie słonecznej, ponieważ może to doprowadzić do ugięcia paneli i obniżenia zdolności bramy do pracy.
Kolor wewnętrznej powierzchni paneli — biało-szary, zbliżony do RAL 9002 (wskutek osobliwości konstrukcji panelu w miejscu połączenia dwóch paneli warstwowych widać zewnętrzny arkusz stalowy panelu). Wewnętrzna strona paneli w drodze porozu-mienia może być pomalowana na inne kolory mające zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na ciemne kolory, barwy typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana w trybie indywidualnym.
Przy zamówieniu kliku elementów bram w jednym kolorze (na przykład, profilów obramowania wbudowanej furtki, paneli war-stwowych ze strony zewnętrznej/wewnętrznej, ram okien i elementów dekoracyjnych) możliwe są drobne odchylenia w od-cieniu. Jest to spowodowane różnicą właściwości stosowanych materiałów (stal, aluminium, plastyk), stosowaniem różnych technologii malowania. Nieistotne różnice części pod względem koloru są też możliwe przy zamówieniu napraw wcześniej zamontowanych bram.
3.4. OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
3.4.1. ZESTAW ZAŚLEPEK PANELOWYCHZaślepki są montowane pod nakładki boczne do każdego wpustu paneli z przetłoczeniami -S i -M z zewnętrznej strony bramy.
3.4.2. UKŁAD RÓWNOWAŻENIA PŁASZCZA BRAMYNa życzenie klienta w bramach o szerokości do 3500 mm układ równoważenia sprężynami naciągowymi może być zastąpiony układem równoważenia sprężynami skrętnymi*.
3.4.3. FURTKA WBUDOWANAFurtka zostaje wbudowana tylko do bram z układem równoważenia sprężynami skrętnymi. Zwykły zestaw furtki wbudowanej obejmuje następujące części:
• zestaw ekstrudowanych profili aluminiowych bez przegrody termicznej stosowanych do obramowania furtki i jej otworu;• uszczelka z materiału EPDM do uszczelnienia obwodu furtki;
* Wykaz wymiarów bram domyślnie dostarczanych ze sprężynami rozciągania został podany w pkt 3.10.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND44
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
• zamek wpuszczany; bębenek ze strony wewnętrznej ma uchwyt (nakrętka skrzydełkowa), ze strony zewnętrznej — zamykanie na klucz; zestaw kluczy. Przy złożeniu zamówienia możliwy jest wybór bębenka z zamykaniem z obu stron;
• wzmacniająca obudowa zamka;• zestaw metalowych klamek pokrętnych;• samozamykacz drzwi o typie liniowym;• czujnik elektryczny związany z układem automatyki i blokujący podnoszenie bramy przy otwartej furtce;• dolny stalowy profil wzmacniający (PRG13 — dla furtki ze standardowym progiem, PRG12 — dla furtki z niskim progiem).
Profile wzmacniające są pomalowane w biało-szary kolor (zbliżony do RAL 9002). Furtka z płaskim progiem nie posiada profilu wzmacniającego.
Dokładny opis parametrów wbudowanej furtki jest podany w rozdziale 3.9.
3.4.4. ZESTAW ZAŚLEPEK FURTKIZaślepki są montowane pod obramowanie furtki i obramowanie otworu do każdego wpustu paneli z przetłoczeniami -S ze strony zewnętrznej. Zaślepki zapewniają dodatkowe uszczelnienie otworu furtki.
3.4.5. OKNAZalecane parametry, schematy umieszczenia, jak również wymiary okien są podane w rozdziale 3.7.
3.4.6. ZESTAW ZAŚLEPEK OKIENZaślepki są montowane pod ramę okna do każdego wpustu paneli z przetłoczeniami -S i -M z zewnętrznej strony bramy. Są one używane ze wszystkimi typami okien i zapewniają dodatkowe uszczelnienie w obrębie ramy okna.
3.4.7. ZESTAW PROFILI WZMACNIAJĄCYCHOpcja jest stosowana do bram ze sprężynami skrętnymi.
Przy występowaniu dużej różnicy temperatur wewnątrz i na zewnątrz pomieszczenia (przy montażu bram o ciemnej barwie na słonecznej stronie budynków budowli, montażu bram w pomieszczeniach ogrzewanych itd.) możliwe jest ugięcie paneli warstwowych związane z rozszerzeniem/sprężaniem temperaturowym stalowych arkuszy sekcji. W celu zapewnienia zdolności wyrobów do pracy w powyższych przypadkach zaleca się montaż zestawu profili wzmacniających na bramach o szerokości powyżej 4 m.
Zestaw zawiera wzdłużne stalowe profile wzmacniające montowane na każdym panelu bramy, za wyjątkiem paneli, w których jest wstawiona furtka. Profile wzmacniające także zwiększają wytrzymałość powierzchni bramy i odporność na obciążenia wiatrowe.
3.4.8. URZĄDZENIE ZAMYKAJĄCEUrządzenie zamykające jest przeznaczone do blokowania bramy w pozycji zamkniętej. Zestaw urządzenia zamykającego obej-muje mechanizm sterujący (zamek) z dwoma uchwytami naciskowymi u jednostronnym mechanizmem bębenkowym z bęben-kiem na płaski klucz, mechanizm wykonawczy ze wspornikiem zamykającym. Mechanizm sterujący i mechanizm wykonawczy są połączone giętką linką.
Przy wyposażeniu bramy w urządzenie zamykające zasuwa sprężynowa nie jest montowany.
3.4.9. NAPĘD ELEKTRYCZNY Z UKŁADEM AUTOMATYKIBramy mogą być wyposażone w napędy elektryczne o typie zębatkowym.
3.4.10. UKŁADY ZEWNĘTRZNEGO ODBLOKOWANIA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGOUkłady zewnętrznego odblokowania napędu elektrycznego są przeznaczone do zapewnienia możliwości ręcznego podnoszenia bram zamontowanych w pomieszczeniach bez dodatkowego wejścia przy powstaniu sytuacji awaryjnych z napędem elektrycz-nym lub przy wyłączeniu energii elektrycznej.
W przypadku, jeżeli brama jest wyposażona w urządzenie zamykające, jako układ odblokowania zewnętrznego napędu elek-trycznego jest używane bezpośrednio urządzenie zamykające i zestaw liny odblokowania RK-4500 lub RK-6000. W przypadku, jeżeli brama nie jest wyposażona w urządzenie zamykające, jako układ odblokowania zewnętrznego napędu elektrycznego jest używany zestaw mechanizmu odblokowania RM0104-4500. Mechanizm zamkowy jest wstawiany do płótna bramy. Przy wypo-sażeniu bramy w układ zewnętrznego odblokowania napędu elektrycznego zasuw sprężynowy nie jest montowany.
3.4.11. BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA BRAMYBlok do ręcznego podnoszenia bramy jest przeznaczony do podnoszenia i opuszczania bram bez napędu elektrycznego. Podno-szenie i opuszczanie bramy jest realizowane ręcznie za pomocą liny przerzuconej przez blok i zamocowanej na dolnym wspor-niku. Zaleca się stosowanie bloku przy wysokości bramy powyżej 2 metrów.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 45
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
3.4.12. STUCZNY PANELSztuczny panel jest przeznaczony do częściowego zamknięcia wysokości otworu wjazdowego bezpośrednio pod poprzeczką. Zależnie od wysokości sztuczny panel może składać się z jednej lub kilku sekcji. Każda sekcja jest wyprodukowana z pane-lu warstwowego i obramiona profilem w kształcie U. W przypadku, jeżeli sztuczny panel składa się z kilku sekcji, każda sekcja jest dostarczana osobno (analogicznie do płaszcza bram). Składanie sztucznego panelu jest realizowane w toku jego montażu. Sztuczny panel jest dostarczany razem z zestawem wsporników mocowania do otworu. Rysunek zewnętrznej powierzchni paneli warstwowych wykorzystywanych do produkcji sztucznego panelu i płaszcza bramy jest jednakowy Jeżeli płaszcz bramy zostało wyprodukowane z paneli warstwowych w kasetonie, sztuczny panel jest produkowany w mikroprzetłoczeniach. Sztuczny panel do bramy z rysunkiem w kasetonie w kolorze drewnopodobnym jest produkowany na żądanie.
Warianty wykorzystania i zlecenia dotyczące wykorzystania sztucznego panelu są podane w rozdziale 3.13.
Zgodność kolorów płótna bramy i obramowania sztucznego panelu:
Kolor bramy Kolor profili obramowania panelu fałszywego
RAL 8014 (brązowy) * RAL 8016 (czerwono-brązowy) * RAL 8017 (czekoladowy) * RAL 8019 (szaro-brązowy) * Golden Oak Orzech Mahoń
RAL8019 (szaro-brązowy) *
Pozostałe barwy Kolor A00-D6 (srebrny)
* Podane kolory mają bliską zgodność do palety RAL.
Jako dodatkowa opcja, przewidziano pomalowanie profili obramowania sztucznego panelu na inne kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na kolory typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indy-widualnego.
3.4.13. KRATKA WENTYLACYJNAKratka wentylacyjna zapewnia naturalne wietrzenie pomieszczenia zapewniając w nim dodatkowy komfort. Zalecane parametry i schematy rozmieszczenia kratek wentylacyjnych są podane w rozdziale 3.8.
3.4.14. URZĄDZENIE AWARYJNEGO OTWIERANIA FURTKIUrządzenie awaryjnego otwierania furtki („anti-panic”) jest przeznaczone do montażu na bramach usytuowanych na drodze ewakuacji z pomieszczenia. Urządzenie „anti-panic” zapewnia zamykanie furtki wbudowanej do płaszcza bramy i pozwala na szybkie otworzenie furtki bez wykorzystania klucza przez naciśnięcie ręką lub ciałem człowieka na poziomą poprzeczkę usytu-owaną z wewnętrznej strony furtki. Zamykanie furtki odbywa się za pomocą klucza z zewnętrznej strony bramy.
Urządzenie „anti-panic” odpowiada wymaganiom:
• europejskiej normy EN 1125 : 1997 „Wyroby metalowe do budownictwa. Urządzenia wyjścia awaryjnego uruchamiane poprzeczką poziomą. Wymagania i metody badań”;
• narodowej normy Federacji Rosyjskiej GOST R 52750-2007 „Urządzenia awaryjnego otwierania drzwi wyjść ewakuacyjnych i awaryjnych. Warunki techniczne”.
3.4.15. ZESTAW DO MOCOWANIAZestaw do mocowania FS10 × 50D to kołki nylonowe z wkrętami i podkładkami w ilości niezbędnej do montażu konkretnej bra-my. Zestaw do mocowania jest stosowany przy mocowaniu bramy do ściany, wykonanej z betonu, cegły pełnej, betonu cemen-towo-glińcowego, kamienia naturalnego oraz innych podobnych materiałów.
3.4.16. ZESTAW OSŁON OCHRONNYCHJest stosowany w bramach ze sprężynami rozciągania w celu uniemożliwienia dostępu do strefy umieszczenia sprężyn.
3.4.17. PRZESZKLENIE PANORAMICZNE W bramach ze sprężynami skrętnymi w płaszczu z mikroprzetłoczeniami, przetłoczeniami -S, -M i -L jedna lub kilka sekcji (z wyjątkiem górnej lub dolnej) mogą być wymienione na sekcje z prze-szkleniem panoramicznym (sekcje panoramiczne) serii AluTrend.
Sekcja panoramiczna to konstrukcja ramowa złożona z aluminiowych profili ekstrudowanych. Sekcje są wypełniane wkładkami przezroczystymi ze stylenakrylonitrylu (SAN-szkła) lub kratki metalowe.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND46
OPCJE I WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Wypełnienie sekcji panoramicznych wkładkami przezroczystymi
Wypełnienie sekcji serii AluTrend:• Pojedyńcza wkładka z SAN-szkłem
o grubości 3 mm;• podwójna wkładka o grubości 26 mm ze SAN-
szkłem o grubości 2 mm (jednokomorowy blok 2-22-2); Jest stosowana przy powierzchni;
• podwójna wkładka o grubości 26 mm z SAN-szkłem o grubości 3 mm (jednokomorowy blok 3-20-3). Jest sposowana przy powierzchni wkładki powyżej 0,5 m2.
Podstawowy kolor profili sekcji panoramicznej serii AluTrend *
RAL 1015 — kość słoniowa RAL 3004 — amarantowy RAL 5010 — niebieski RAL 6005 — zielony mech RAL 7016 — szary antracyt RAL 8014 — brązowy RAL 8017 — czekoladowy RAL 9006 — srebrny antracyt RAL 9016 — biały
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
AluTrend — system profilowy bez przegrody termicznej
W sekcjach panoramicznych serii AluTrend elementy łączące między szkłem SAN nie są stosowane. Zabezpieczenie przed sty-kaniem się szkła SAN w tym przypadku jest zapewniane przez dużą odległość między nimi (22 mm).
Wkładki przezroczyste są produkowane z jednym lub dwoma obwodami uszczelniania.
Podwójny obwód uszczelniania jest zalecany do stosowania wtedy, gdy parametry powietrza zewnętrznego i mikroklimatu w po-mieszczeniu mogą doprowadzić do powstawania skroplin we wkładkach przezroczystych. We wkładce przezroczystej z dwoma obwodami uszczelnienia przewidziane jest dodatkowe wypełnienie ramy dystansowej sitem molekularnym (pochłaniaczem wilgoci) i wykorzystanie hermetyku w drugim obwodzie.
szkło SAN
Ramka dystansowa
Hermetyk 1. obwodu
szkło SAN
Pochłaniacz wilgociRamka
dystansowa
Hermetyk 1. obwoduHermetyk
2. obwodu
Wkładka przezroczysta z jednym obwodem hermetyzacji Wkładka przezroczysta z dwoma obwodami hermetyzacji
Wypełnienie sekcji panoramicznych kratkami metalowymiJako wypełniacze sekcji serii AluPro mogą być używane:• Stalowa kratka wytłaczana ciągniona ze stali ocynkowanej o grubości 4 mm.
Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 58%.• Stalowa kratka 40 × 40 mm ze stali ocynkowanej o grubości 4 mm.
Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 83%.• Perforowany arkusz aluminiowy o grubości 1,6 mm.
Perforacja: otwory o średnicy 8 mm, odległość między otworami — 12 mm. Przekrój poprzeczny otworów wentylacyjnych — 40%.
Wypełnienie jest produkowane tylko w kolorze naturalnym — aluminium lub stal ocynkowana.
3.4.18. ODPORNA NA PORYSOWANIA POWŁOKAOpcja jest dostępna dla bram sekcyjnych, w których składzie są panele panoramiczne serii AluTrend z przeszkleniem podwójnym i jednym obwodem uszczelnienia.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 47
ELEWACYJNY SYSTEM BRAMY
3.4.19. UCHWYT DWUSTRONNYOpcja jest dostępna dla bram ze sprężynami naciągowymi lub sprężynami skrętnymi bez wbudowanej furtki i / lub profili wzmac-niających. Przy występowaniu furtki i / czy profili wzmacniających na płaszczu bramy uchwyt dwustronny należy do standardo-wego zestawu.
3.5. ELEWACYJNY SYSTEM BRAMYPrzy zamontowaniu kilku bram sekcyjnych w jednej elewacji występuje możliwość zachowania wysokości umieszczenia wzglę-dem punktu zerowego następujących części bramy:
• styków między panelami dzięki stosowaniu jednakowego zestawu paneli dla wszystkich bram;• okien;• urządzeń zamykających;• uchwytów do podnoszenia bram;• furtek wbudowanych (jeżeli występują).System elewacyjny może być realizowany dla bram o różnym typie montażu, o różnej wysokości, tak z wbudowaną furtką, jak również bez niej. Konstruowanie systemu elewacyjnego zostaje przeprowadzone wyłącznie na żądanie. W żądaniu należy podać parametry i pełny zestaw wszystkich bram znajdujących się w jednolitym systemie elewacyjnym.
UWAGA! W celu realizacji systemu elewacyjnego należy zapewnić pokrywanie się zerowych punktów wysokości dla wszystkich otworów bram.
3.6. CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE
3.6.1. CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND
ParametrBramy serii Trend
Ze sprężynami naciągowymi Ze sprężynami skrętnymi
Przepuszczalność ciepła (U-wartość) bram segmentowych Alutech, W / (m² K)* Brama bez furtki 1,55 1,35 Brama z furtką — 1,46Izolacja akustyczna (GOST 31174) ** Klasa А (22 dB) Klasa А (22 dB)Wytrzymałość na obciążenie wiatrem *** Brama bez furtki Klasa 1-4 Klasa 1-4 Brama z furtką — Klasa 1-4Przepuszczalność powietrza (EN 12426) *** Brama bez furtki Klasa 3 Klasa 3 Brama z furtką — Klasa 3Przepuszczalność wody (EN 12425) *** Brama bez furtki Klasa 2 Klasa 2 Brama z furtką — Klasa 2Masa właściwa płaszcza bramy bez profili wzmacniających **** do 13,9 kg / m²
Masa właściwa płaszcza bramy z profilami wzmacniającymi **** — do 15,7 kg / m²
Obciążenie stropów do 32 kg / m²
* Wskaźnik został obliczony na podstawie prób przeprowadzonych ift. Rosenheim GmbH:
• dla bram ze sprężynami naciągowymi o powierzchni 7,875 m²;
• dla bram ze sprężynami skrętnymi o powierzchni 18 m².
** Próby zostały przeprowadzone w centrum badawczym Sankt-Petersburskiego Państwowego Uniwersytetu Architektoniczno-Budowlanego.
*** Próby zostały przeprowadzone przez TÜV SÜD Czech s.r.o. Klasa odporności na obciążenie wiatrowe zależy od szerokości płótna bramy.
**** Wartość masy właściwej bramy może różnić się zależnie od zestawu paneli, występowania dodatkowego wyposażenia oraz innych czynników.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND48
GEOMETRYCZNE WYMIARY OKIEN
3.7. GEOMETRYCZNE WYMIARY OKIENNr okna Rysunek i rozmiary Kolor ramki obramowania Typ oszklenia
W043WH-TG40 Biały Akrylowe przezroczyste
W043WH-СG40 Biały Akrylowe krystaliczne
W043BR-TG40 Brązowy Akrylowe przezroczyste
W043BR-CG40 Brązowy Akrylowe krystaliczne
W050WH-40 Biały
Akrylowe przezroczyste
W050BR-40 Brązowy
W060WH-40 Biały
Akrylowe przezroczyste
W060BR-40 Brązowy
W046-40 Czarny Akrylowe przezroczyste
W085-40 Czarny Akrylowe przezroczyste
W095-40 Czarny Akrylowe przezroczyste
Na żądanie rama okien Nr W043WH-TG40, W043WH-CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40, W050WH-40, W050BR-40, W060WH-40, W060BR-40 może być pomalowana ze strony zewnętrznej na kolory wg palety RAL. Możliwość pomalowania na kolory typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego. Okna W043WH-TG40, W043WH--CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40 dodatkowo mogą być wyposażone we wkładki dekoracyjne z rysunkiem usunąć (krzyż) i (wschód słońca).
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 49
GEOMETRYCZNE WYMIARY OKIEN
3.7.1. PARAMETRY UMIESZCZENIA OKIENOkna są montowane symetrycznie względem pionowej osi płaszcza. Niestandardowe umieszczenie okien jest uzgadniane z klientem w trybie indywidualnym i może być realizowane tylko przy występowaniu możliwości technicznej.
W toku wyboru maksymalnej liczby okien usytuowanych na szerokości bramy w jednym panelu należy korzystać z poniższych tabeli.
Bramy serii Trend ze sprężynami skrętnymi i sprężynami naciągowymi
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna możliwa liczba okien
Szerokość wcięcia okna B1, mm
Wysokość wcięcia okna H1, mm
Nr W043WH-TG40, W043WH-CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40
od 1750 do 2450 2
494 294
od 2455 do 3195 3od 3200 do 3935 4od 3940 do 4680 5od 4685 do 5425 6od 5430 do 6000 7
Nr W050WH-40, W050BR-40
od 1750 do 1850 2
294 294
od 1855 do 2395 3od 2400 do 2935 4od 2940 do 3480 5od 3485 do 4025 6od 4030 do 4570 7od 4575 do 5115 8od 5120 do 5655 9od 5660 do 6000 10
Nr W060WH-40, W060BR-40
od 1750 do 1850 2
Ø294
od 1855 do 2395 3od 2400 do 2935 4od 2940 do 3480 5od 3485 do 4025 6od 4030 do 4570 7od 4575 do 5115 8od 5120 do 5655 9od 5660 do 6000 10
Nr W046-40
od 1750 do 1935 1
610 302
od 1940 do 2795 2od 2800 do 3655 3od 3660 do 4515 4od 4520 do 5375 5od 5380 do 6000 6
Nr W085-40
od 1750 do 1895 1
588 180
od 1900 do 2730 2od 2735 do 3570 3od 3575 do 4400 4od 4410 do 5245 5od 5250 do 6000 6
Nr W095-40
od 1750 do 1995 1
638 320
od 2000 do 2880 2od 2885 do 3770 3od 3775 do 4655 4od 4660 do 5545 5od 5550 do 6000 6
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND50
ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH
3.7.2. OGRANICZENIA DOTYCZĄCE STOSOWANIA OKIENMinimalna odległość od krawędzi płaszcza brany do wcięcia okna Smin, a także odległość między otworami do zamontowania okien Lmin wynosi 250 mm.
Otwór w panelu do zamontowania okna
Smin Lmin
B1
H1
W panelu z mikroprzetłoczeniami i przetłoczeniami -S o wysokości 500 i 625 mm, przetłoczeniami -M i -L o wysokości 500 mm są umieszczane okna Nr W043WH-TG40, W043WH-CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40, W050WH-40, W050BR-40, W060WH-40, W060BR-40, W046-40, W085-40, W095-40.
W panelu przetłoczeniami -M i -L o wysokości 450 mm są umieszczane okna Nr W043WH-TG40, W043WH-CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40, W050WH-40, W050BR-40, W060WH-40, W060BR-40.
W panelu kaseton są umieszczone okna Nr W043WH-TG40, W043WH-CG40, W043BR-TG40, W043BR-CG40.
Zamontowanie okien w górnym i dolnym panelu ma być uzgodnione przez klienta w trybie indywidualnym i może być realizo-wane tylko przy występowaniu możliwości technicznej.
Przy umieszczeniu zamka ryglującego w drugim panelu od dołu, w nim nie umieszcza się okien.
3.8. ZALECANE PARAMETRY I LOKALIZACJA KRATEK WENTYLACYJNYCH
3.8.1. TYPY KRATEK WENTYLACYJNYCH
Typ kratki Nr Kolor zewnętrzny
Kolor wewnętrzny
Rozmiar zewnętrzny, mm (Sz × W)
Powierzchnia przekroju
otworów, cm2
Kratka ze stałym przekrojem otworów wentylacyjnych (biała) VG-368WH Biały Biały 368 х 130 143
Kratka ze stałym przekrojem otworów wentylacyjnych (czarna) VG-368ВK Czarny Biały 368 х 130 143
Kratka z regulowanym przekrojem otworów wentylacyjnych (biała) VG-368RWH Biały Biały 368 х 130 65
Kratka z regulowanym przekrojem otworów wentylacyjnych (czarna) VG-368RВK Czarny Biały 368 х 130 65
3.8.2. PARAMETRY UMIESZCZENIA KRATEKKratki wentylacyjne są umieszczane w środku panelu (względem wysokości).
W toku wyboru maksymalnej liczby kratek usytuowanych na szerokości bramy w jednym panelu należy korzystać z poniższej tabeli:
Bramy serii Trend ze sprężynami skrętnymi i sprężynami rozciągania
Szerokość otworu LDB (szerokość bramy do zamówienia), mm
Maksymalna liczba kratek
Szerokość wcięcia kratki B1, mm
Wysokość wcięcia kratki H1, mm
od 1750 do 1970 2
335 96
od 1975 do 2555 3
od 2560 do 3140 4
od 3145 do 3725 5
od 3730 do 4310 6
od 4315 do 4895 7
od 4900 do 5480 8
od 5485 do 6000 9
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 51
PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
3.8.3. OGRANICZENIA DOTYCZĄCE STOSOWANIA KRATEK WENTYLACYJNYCHMinimalna odległość od krawędzi płaszcza brany do wcięcia kratki Smin, a także odległość między kratkami Lmin wynosi 250 mm.
Otwór w panelu do zamontowania kratek
Smin Lmin
B1
H1
Do górnego panelu kratki wentylacyjne są montowane przy wysokości panelu min 400 mm.
Ze strony zamontowania zasuwy kratka jest montowana na odległości min 1000 mm od krawędzi panelu. Niestandardowe umieszczenie kratek ma być uzgodnione przez klienta w trybie indywidualnym.
Przy występowaniu na panelu zamka ryglującego na tym panelu nie są umieszczane kratki wentylacyjne. Kratki wentylacyjne nie są montowane do płaszcza w kasetonie.
3.9. PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
3.9.1. PARAMETRY FURTEK WBUDOWANYCH DO PŁASZCZA Z PANELI WARSTWOWYCHNa żądanie bramy są produkowane z furtką wbudowaną.
Furtka jest montowana tylko do bram ze sprężynami skrętnymi (bramy standardowego, niskiego i wysokiego typu prowadze-nia). Furtka otwiera się tylko na zewnątrz i może być prawa lub lewa wykonanie (zawiasy prawej furtki przy spojrzeniu od strony zewnętrznej są umieszczone po prawej stronie).
Furtka nie jest montowana do płaszcza bram w kasetonie, z przetłoczeniami -M i -L.
3.9.1.1. Rozmiary furtki w płaszczu z mikroprzetłoczeniami i przetłoczeniami -SSzerokość światła furtki — 920 mm.
W furtce może być umieszczone okno usytuowane w trzeciej sekcji furtki.
Zakres rozmiarów względem wysokości
bramy, mm
Szerokość światła furtki H, mmWysokość
umieszczenia uchwytu Н1, mm
Wysokość umieszczenia
okna H2, mm
Wysokość progu
h=18 mm
Wysokość progu
h=100 mm
Wysokość progu
h=145 mm
1960…2080 1802 1725 1680 820 1270
2085…2205 1927 1850 1805 945 1395
2210…22402032 1975 1930 1070
1520
2245…2490 1580
2495…2515 1927 1850 1805 945 1395
2520…2740
2052 1975 1930 1070
1520
2745…2865 1580
2870…3000 1580
3.9.1.2. Ograniczenia dotyczące rozmiarówMinimalna szerokość bramy z furtką wynosi 2125 mm (na żądanie furtka może być wbudowana do bramy o szerokości 1915—2120 mm).
Furtka jest umieszczana w bramie zaczynając od wysokości 1960 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND52
PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
Wybór wykonania furtki zależy od szerokości bramy. Odpowiednie ograniczenia są podane w poniższej tabeli.
Szerokość bramy, mm Wykonanie furtki
od 1915 do 5000 z progiem płaskim (18 mm)
od 1915 do 4500 z progiem niskim (100 mm)
od 4505 do 6000 z progiem zwykłym (145 mm)
3.9.1.3. Umieszczenie furtki w płaszczu bramyFurtka może być umieszczona w środku płaszcza bramy lub z przesunięciem od środka. Przesunięcie centralnej osi furtki od środka bramy jest możliwe na wartość t, podzielną przez 330 mm. Przy umieszczeniu furtki z przesunięciem od środka bramy strona jej umieszczenia (po prawej czy po lewej stronie) jest określana przy spojrzeniu od wewnętrznej strony bramy.
Minimalna odległość Аmin od centralnej osi furtki do krawędzi płaszcza wynosi 973 mm. Minimalna odległość od centralnej osi furtki do krawędzi otworu wynosi 958 mm.
Przy umieszczeniu okna do sekcji płótna, w których jest umieszczona furtka, mają być spełnione następujące warunki:
• minimalnie możliwa odległość od krawędzi płaszcza bramy do wcięcia okna Smin wynosi 250 mm;• minimalnie możliwa odległość między oknami Lmin wynosi 250 mm;• minimalna możliwa odległość od centralnej osi furtki do wcięcia okna wynosi 735 mm.
Otwór w panelu do zamontowania okna
Uwaga! Wcięcie okien do czwartej sekcji płaszcza bramy z furtką ma być uzgodnione przez klienta i jest realizowane tylko przy wystę-powaniu możliwości technicznej.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 53
PARAMETRY WBUDOWANYCH FURTEK
Zgodność kolorów części furtki z kolorem płaszcza bram
Kolor płaszcza bramy
Kolor profili obramowania furtki i otworu
Kolor uchwytu furtki
domyślnie inne opcje
RAL 8014 (brązowy)* RAL 8016 (czerwono-brązowy)* RAL 8017 (czekoladowy)* RAL 8019 (szaro-brązowy)* Złoty dąb, Orzech, Mahoń
RAL 8019 (szaro-brązowy)* RAL 8019 (szaro-brązowy)* A00-D6 (srebrny) RAL 9005 (czarny)*
Wszystkie pozostałe koloryA00-D6 (srebrny) A00-D6 (srebrny) RAL 8019 (szaro-brązowy)*
Inny kolor z palety RAL** RAL 9005 (czarny)* RAL 8019 (szaro-brązowy)* A00-D6 (srebrny)
* Podane kolory mają są zbliżone do palety RAL.
** Możliwe jest pomalowanie profili obramowania furtki i otworu w kolory zbliżone do palety RAL. Możliwość pomalowania na ciemne kolory, barwy typu metallic, perłowe i odblaskowe jest rozpatrywana na podstawie zapytania indywidualnego.
3.9.2. PARAMETRY FURTEK WBUDOWANYCH DO PŁASZCZA Z PRZESZKLENIEM PANORAMICZNYM
3.9.2.1. Parametry furtkiFurtka jest umieszczana w płaszczu wyprodukowanym z paneli warstwowych i sekcji panoramicznych serii AluTrend. Furtka otwiera się tylko na zewnątrz i może mieć być prawa lub lewa.
Zamek furtki jest umieszczany w drugim panelu od dołu.
Furtka może składać się z 3 lub 4 sekcji zależnie od wysokości bramy. Szerokość furtki wynosi 920 mm.
Wysokość furtki może wynosić od 1800 do 2310 mm zależnie od wysokości bramy.
Wybór wykonania furtki zależy od szerokości bramy. Odpowiednie ograniczenia są podane w poniższej tabeli.
Szerokość bramy, mm Wykonanie furtki
od 2125 do 5000 z progiem płaskim (18 mm)
od 2125 do 4500 z progiem niskim (100 mm)
od 4505 do 5000 z progiem zwykłym (145 mm)
3.9.2.2. Ograniczenia bramy z furtką względem rozmiarówMinimalna szerokość bramy z furtką wynosi 2125 mm.
Minimalna wysokość bramy z furtką wynosi 1960 mm.
Niemożliwy jest montaż furtki w skrajnych przejściach bram.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND54
WYMIARY BRAM
3.10. WYMIARY BRAMRozmiary do zamówienia bram: szerokość otworu х wysokość otworu (LDB × RM).
3.10.1. SIATKI ROZMIARÓW BRAM
3.10.1.1. Siatka rozmiarów bram serii Trend bez furtki z mikroprzetłoczeniami, przetłoczeniami -S, -M i -L
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
1750
1875
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5125
5250
5375
5500
5625
5750
5875
6000
1750
1875
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
W wymienionym zakresie bramy z układem równoważenia sprężynami skrętnymi są produkowane na żądanie klienta (opcja).
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
Nie są produkowane bramy z przetłoczeniami -M i -L o wysokości 2030—2070, 2730—2770.
3.10.1.2. Siatka rozmiarów bram serii Trend bez furtki w kasetonie
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
2110
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
2100
2125
2250
2375
2500
2550
2625
2700
2850
2975
3000
W wymienionym zakresie bramy z układem równoważenia sprężynami skrętnymi są produkowane na żądanie klienta (opcja).
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości bramy z krokiem 5 mm i wartości wysokości bramy z krokiem 25 mm w ramach podanych zakresów. Przy tym:
ū bramy o podanej w siatce standardowej wysokości są produkowane z paneli o jednakowej wysokości;
ū bramy o rozmiarach pośrednich względem wysokości (krok 25 mm) są produkowane z paneli dwóch różnych wysokości. Różnica wysokości paneli wynosi 25 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 55
WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
3.10.1.3. Siatka rozmiarów bram serii Trend z furtką z niskim i zwykłym progiem. Brama w mikroprzetłoczeniach i przetłoczeniach -S
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
1915
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5125
5250
5375
5500
5625
5750
5875
6000
1960
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
Brama z furtką z niskim progiem (o wysokości 100 mm), produkowana na zlecenieBrama z furtką z niskim progiem (o wysokości 100 mm)Brama z furtką ze zwykłym progiem (o wysokości 145 mm)
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
3.10.1.4. Siatka rozmiarów bram serii Trend z furtką z płaskim progiem. Brama z mikroprzetłoczeniami i przetłoczeniami -S
Wysokość bramy,
mm
Szerokość bramy, mm
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
3125
3250
3375
3500
3625
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
1960
2000
2125
2250
2375
2500
2625
2750
2875
3000
Z podanej siatki rozmiarów można wybrać pośrednie wartości szerokości i wysokości bramy z krokiem 5 mm.
3.11. WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
3.11.1. WYMAGANIA DO OTWORÓWPrzygotowane otwory mają odpowiadać następującym wymaganiom:
• z reguły, mieć kształt prostokątny;• powierzchnia płaszczyzn obramowania ma być równa i gładka, bez nacieków zaprawy tynkowej i pęknięć;• odchylenia powierzchni roboczych względem pionu i poziomu nie mogą przekraczać 1,5 mm / m, lecz nie więcej od 5 mm;• nadproże otworu i boczne powierzchnie obramowania otworu (kołnierze) mają znajdować się w jednej płaszczyźnie.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND56
WYMAGANIA DO PRZYGOTOWANIA OTWORÓW I PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
Przy wykonaniu otworu w pomieszczeniu z materiałów pełnych, jak to beton, kamień naturalny, cegła pełna, za-mocowanie elementów nośnych bramy jest realizowane bezpośrednio do otworu.
Przy wykonaniu nośnych konstrukcji budowlanych z mate-riałów wydrążonych, jak to cegła lekka (pustaki ceramiczne i sylikatowe), kamienie ceramiczne szczelinowe i kamienie sylikatowe, a także z betonów komórkowych (gazobeton i pianobeton, gazobeton wapienny i pianobeton wapien-ny) i bloków z gazobetonu wapiennego zaleca się obra-mowanie otworu konstrukcją z metalowego kształtownika specjalnego.
Płótno bramy
Wewnątrz
Przy niemożliwości zamontowania obramowania metalowego bramę należy montować za pomocą sworzni ściągających.
3.11.2. PRZEPROWADZENIE POMIARÓW POMIESZCZENIA WEWNĘTRZNEGO I OTWORU WJAZDOWEGOPrzed przeprowadzeniem pomiarów koniecznie należy wymagać od klienta postawienia znaków określających poziom podłogi właściwej (punkt zerowy). Wszystkie rozmiary są określane na podstawie punktów zerowych.
Otwór jest mierzony od środka pomieszczenia, ponieważ brama sekcyjna jest montowana na wewnętrzną powierzchnię otworu. Otwór jest mierzony względem wysokości (po lewej, prawej stronie, po środku) i względem szerokości (z góry, z dołu, po środku). Największe rozmiary względem wysokości i szerokości otworu są decydujące przy zamówieniu bramy.
Sprawdzenie poziomości podłogi i górnego nadproża otworu, pionowości ścian otworu odbywa się za pomocą poziomicy bu-dowlanej. Prostokątność otworu jest sprawdzana przez pomiar jego przekątnych.
Prostokątny otwór ma przekątne o jednakowej długości. Dopuszczalna różnica przekątnych — max 5 mm. W niektórych przy-padkach różnica przekątnych może być wyrównana przez zamontowanie bramy o większej wysokości i/lub szerokości.
Pomiary wysokości sufitu i potrzebnych do montażu stref ma odbywać się dla całej głębokości pomieszczenia z uwzględnieniem ewentualnego spadku podłogi i stropu.
Uzyskane rozmiary otworu stanowią podstawę do określenia rozmiarów bramy do zamówienia (zob. rozdział 3.9).
UWAGA! Robocze strefy bram podane na odpowiednich schematach montażowych mają być wolne od mediów (systemów wentylacji, zaopatrzenia w wodę i ogrzewania).
3.11.3. SCHEMAT PRZEPROWADZENIA POMIARÓW
RM — wysokość otworu
LDB — szerokość otworu
Н — wysokość nadproża
ЕТ — głębokość wchodzenia do pomieszczenia
SL, SR — odległość od brzegów otworu do ściany bocznej
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 57
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12. MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.1. OZNACZENIA NA SCHEMATACH MONTAŻOWYCHOznaczenie parametru Nazwa parametru
RM Wysokość otworu
LDB Szerokość otworu
H Wysokość nadproża
H1, H2 Rozmiary ograniczające roboczą strefę bramy
Н3 Wysokość do prowadnicy poziomej
HL Wysokość umieszczenia prowadnicy poziomej od góry otworu
LDH Wysokość światła
LDW Szerokość światła
ET Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia
BW Skrajnia usytuowania napędu elektrycznego
HR Wysokość usytuowania listwy napędu elektrycznego
DM, DH Współrzędne punktów zawieszania bramy
Smin Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
Tmin Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego
3.12.2. OGÓLNE WYTYCZNETyp montażu bramy garażowej należy wybierać na podstawie posiadanej wysokości nadproża (parametr H), występowania furtki w płaszczu i typu sterowania furtką wg następujących parametrów:
Bramy ze sprężynami skrętnymi
Typ bramy
Typ sterowania bramą
Minimalna wysokość nadproża Нmin, mm
Typ montażu
Brama bez furtkiRęczne 100
niskiZa pomocą napędu elektrycznego 125
Brama z furtkąRęczne 105
Za pomocą napędu elektrycznego 130
Brama z furtką i bez niej Niezależnie od typu sterowania 210 zwykły
Bramy ze sprężynami naciągowymi
Typ bramy
Typ sterowania bramą
Minimalna wysokość nadproża Нmin, mm
Maksymalna wysokość nadproża Нmax, mm
Brama bez furtkiRęczne 100
900Za pomocą napędu elektrycznego 125
UWAGA! Minimalna przestrzeń boczna Smin, niezbędna do montażu bramy garażowej, ma znajdować się po prawej i lewej stronie od otworu. Nie może ona być mniejsza od wartości podanej w tabeli do schematu montażowego.
Przy wykorzystaniu bloku do ręcznego podnoszenia HKU-002 przestrzeń boczna Smin nie zwiększa się.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND58
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.3. BRAMY GARAŻOWE SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające — na zewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające — wewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające — macniające —
wewnątrz podpór)
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożamin 100 (sterowanie ręczne bez zamku ryglującego), min 115 (sterowanie ręczne z zamkiem ryglującym)
min 125 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 170 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 100 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT-3004)
RM − 100 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 30
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 440
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 50
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 15
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
50 — podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór**;
100 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór;
125 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
** Przy wysunięciu podpór narożnych należy wzmocnić otwór rurą stalową lub kątownikiem (nie należą do standardowego zestawu bramy).
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET u współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu RM
RM, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-2945
2950-3000
ET, mm 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140 3240 3340 3440
DH, mm 1940 2040 2140 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 59
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.4. BRAMY GARAŻOWE SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI
3.12.4.1. Brama bez furtki. Montaż zwykły
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające — na zewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające — wewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są wysunięte do otworu,
wsporniki wzmacniające – wewnątrz podpór)
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy Przestrzeń niezbędna
do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Kątownik
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża min 210
LDH, mm Wysokość światłaRM − 120 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 25 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT-3004)RM − 25 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 30BW, mm Wysokość do osi wału RM + 126DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 360H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 20H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM + 46
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
50 — podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór**;
100 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór;
125 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 120
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
** Przy wysunięciu podpór narożnych należy wzmocnić otwór rurą stalową lub kątownikiem (nie należą do standardowego zestawu bramy.
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET u współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu RM
RM, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-2945
2950-3000
ET, mm 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140 3240 3340 3440
DH, mm 1940 2040 2140 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND60
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.4.2. Brama bez furtki. Montaż niski
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz otworu
Punkt zerowy
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są wysunięte
do otworu, wsporniki wzmacniające — wewnątrz podpór)
Kątownik
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożamin 100 (sterowanie ręczne bez zamku ryglującego) min 115 (sterowanie ręczne z zamkiem ryglującym)
min125 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 170 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 100 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT-3004)
RM − 100 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 30
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 440
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 50
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 15
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
50 — podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór**;
100 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór;
125 — podpory narożne są za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 120
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
** Przy wysunięciu podpór narożnych należy wzmocnić otwór rurą stalową lub kątownikiem (nie należą do standardowego zestawu bramy).
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET u współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu RM
RM, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-2945
2950-3000
ET, mm 2410 2510 26710 2710 2810 2910 3010 3110 3210 3310 3410 3510 3610
DH, mm 2230 2330 2430 2530 2630 2730 2830 2930 3030 3130 3230 3330 3430
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 61
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.4.3. Brama z furtką. Prowadzenie standardowe
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są wysunięte do otworu,
wsporniki wzmacniające – wewnątrz podpór)
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Kątownik
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadproża min 210
LDH, mm Wysokość światła
RM − 150 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 80 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004)
RM − 80 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 30
BW, mm Wysokość do osi wału RM + 126
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 360
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 20
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM + 46
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
50 — podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór**;
100 — podpory narożne są za otworem,wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór;
125 — podpory narożne są za otworem,wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 120
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
** Przy wysunięciu podpór narożnych należy wzmocnić otwór rurą stalową lub kątownikiem (nie należą do standardowego zestawu bramy).
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu RM
RM, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-2945
2950-3000
ET,mm 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140 3240 3340 3440
DH, mm 1940 2040 2140 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND62
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.4.4. Brama z furtką. Prowadzenie niskie
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz otworu
Punkt zerowy
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są zamontowane
za otworem, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór)
Minimalna przestrzeń boczna (podpory narożne są wysunięte
do otworu, wsporniki wzmacniające — wewnątrz podpór)
Kątownik
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
H, mm Wysokość nadprożamin 100 (sterowanie ręczne bez zamka ryglującego), min 115 (sterowanie ręczne z zamkiem ryglującym)
min 125 (napęd elektryczny)
LDH, mm Wysokość światła
RM − 195 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 125 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT-3004)
RM − 125 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
LDW*, mm Szerokość światła LDB − 30
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 440
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 50
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 15
Smin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu podpór bocznych
50 — podpory narożne są wysunięte do otworu, wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór**;
100 — podpory narożne są za otworem,wsporniki wzmacniające są zamontowane wewnątrz podpór;
125 — podpory narożne są za otworem,wsporniki wzmacniające są zamontowane na zewnątrz podpór
Tmin, mm Minimalna przestrzeń boczna dla montażu mechanizmu skrętnego 120
* Szerokość światła wg krawędzi elastycznych uszczelek bocznych.
** Przy wysunięciu podpór narożnych należy wzmocnić otwór rurą stalową lub kątownikiem (nie należą do standardowego zestawu bramy).
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu RM
RM, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-2945
2950-3000
ET, mm 2410 2510 2610 2710 2810 2910 3010 3110 3210 3310 3410 3510 3610
DH, mm 2230 2330 2430 2530 2630 2730 2830 2930 3030 3130 3230 3330 3430
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 63
MONTAŻOWE SCHEMATY BRAM
3.12.5. DODATKOWE PARAMETRY OTWORU DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO
3.12.5.1. Bramy ze sprężynami naciągowymiHR
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2700 SZ-12SL (RU) 3735
125
Comfort 60L do 3000 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2300 SK(SZ)-11SL 3290do 2500 SK-12SL 3540do 2700 SZ-12SL (RU) 3740do 3000 SK(SZ)-13SL 4300
Spidodo 2400 BPA 0331A 3370
140do 3000 BPA 0331A + SPA21 4370
Spindo 2400 SNA30 3350do 3000 SNA6 4135
ASG 600 / 1000 do 2600 ASGR3 / 3B 3700235
ASG1000 do 3000 ASGR4 / 4B 4400
3.12.5.2. Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie standardowe
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2700 SZ-12SL (RU) 3735
210
Comfort 60L do 3000 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2300 SK(SZ)-11SL 3290do 2500 SK-12SL 3540do 2700 SZ-12SL (RU) 3740do 3000 SK(SZ)-13SL 4300
Spidodo 2400 BPA 0331A 3370 do 3000 BPA 0331A + SPA21 4370
Spindo 2400 SNA30 3350 do 3000 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2600 ASGR3 / 3B 3700235
ASG1000 do 3000 ASGR4 / 4B 4400
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND64
SZTUCZNY PANEL
3.12.5.3. Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie niskie
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Wewnątrz pomieszczenia
Seria napędu elektrycznego
Wysokość otworu (RM), mm
Typ listwy napędu
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Wysokość umieszczenia listwy napędu HR, mm
Comfort 50 / 60 do 2580 SZ-12SL (RU) 3735
125 — brama bez furtki 130 — brama z furtką
Comfort 60L do 3000 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2100 SK(SZ)-11SL 3290do 2300 SK-12SL 3540do 2580 SZ-12SL (RU) 3740do 3000 SK(SZ)-13SL 4300
Spidodo 2200 BPA 0331A 3370
140 — brama bez furtki 145— brama z furtką
do 3000 BPA 0331A + SPA21 4370
Spindo 2200 SNA30 3350do 3000 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2580 ASGR3 / 3B 3700 210 — brama bez furtki 215 — brama z furtkąASG1000 do 3000 ASGR4 / 4B 4400
3.13. SZTUCZNY PANEL
3.13.1. STOSOWANIE SZTUCZNEGO PANELU W CELU WYRÓWNANIA MINIMALNEJ WYSOKOŚCI NADPROŻASztuczny panel jest stosowany przy wysokości nadproża, która jest niższa od podanej w rozdziale 3.12 dla bram:
• ze sprężynami skrętnymi o zwykłym i niskim typie montażu;• ze sprężynami naciągowymi.
Sztuczny panelSztuczny panel
fakt
fakt
Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie standardowe
Bramy ze sprężynami skrętnymi. Prowadzenie niskie Bramy ze sprężynami naciągowymi
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH SERII TREND 65
BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU-002
Metodyka określenia wysokości sztucznego panelu i zamówionej wysokości bramy• należy zmierzyć faktyczną wysokość nadproża Нfakt;• podaj wymaganą wysokość otworu RM;• oblicz potrzebną wartość wysokości sztucznego panelu F wg następującej zależności:
F = Wysokość sufitu − RM − Hfakt • uzyskaną wartość wysokości sztucznego panelu F należy porównać z minimalnie dopuszczalną. Maksymalna dopuszczalna
wartość wysokości sztucznego panelu Fmin = 60 mm.• jeśli uzyskana wartość F jest mniejsza od F, należy zwiększyć wysokość sztucznego panelu do minimalnie dopuszczalnej
Fmin i skorygować wysokość bramy zamówionej wg następującej zależności:
RM = Wysokość sufitu − Нfakt − Fmin.
UWAGA! ZABRANIA SIĘ mocowania elementów wału skrętnego do sztucznego panelu!
3.14. BLOK DO RĘCZNEGO PODNOSZENIA HKU-002
Wykorzystanie tego układu nie wymaga dodatkowych zmian w parametrach otworu.
3.15. TYPY ZAWIESZEŃ TELESKOPOWYCHTypowymiar zawieszenia Rozmiar gabarytowy zawieszenia L, mm
CS-1 300
CS-2 500
CS-3 800
CS-4 1000
Typowymiar zawieszenia teleskopowego jest wybierany zależnie od odległości od sufitu pomieszczenia do poziomej prowadnicy bramy lub od listwy mierniczej do bocznej ściany pomieszczenia.
Zestaw standardowy zawiera zawieszki CS-1.
Liczba zawieszek prowadnic poziomych w bramach garażowych:
Liczba zawieszek prowadnic poziomych w jednej bramie, szt.
Wysokość bramy (RM), mm
4 RM < 3000
6 RM = 3000
Liczba zawieszek listwy mierniczej w jednej bramie, szt.
Liczba sprężyn, szt.
Szerokość bramy (LDB), mm
3 2 LDB < 4000 4 2 LDB ≥ 4000 4 3 LDB < 4000 5 3 LDB ≥ 4000 5 4 LDB < 4000 6 4 LDB ≥ 4000
Oprócz tego, dla niskiego typu montażu są dodatkowo używane zawieszki listwy mierniczej. Liczba takich zawieszek jest określana za pomocą oprogramowania in-dywidualnie dla każdej bramy na podstawie rozmiaru bramy i liczby sprężyn (nie mniej niż trzy, nie więcej niż sześć).
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”66
ZAKRES STOSOWANIA
4 OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”
4.1. ZAKRES STOSOWANIADla otworów typu „tunel” charakterystyczny jest brak kołnierzy bocznych i nadproży górnych albo ich rozmiary są małe dla zwykłego montażu bram garażowych.
Wymiary kołnierzy bocznych i nadproża górnego:
• kołnierze boczne od 0 mm do 125 mm;• kołnierze boczne od 0 mm do 145 mm.
4.2. STANDARDOWY ZESTAW BRAMYDo montażu w otworze typu „tunel” są używane garażowe bramy sekcyjne następujących typów:
• bramy garażowe serii Classic ze sprężynami skrętnymi niskiego prowadzenia;• bramy garażowe serii Classic ze sprężynami naciągowymi;• bramy garażowe serii Trend ze sprężynami skrętnymi niskiego prowadzenia;• bramy garażowe serii Trend ze sprężynami naciągowymi.Zestaw zawiera bezpośrednio same bramy garażowe jednego z powyższych typów i zestaw montażowy do wbudowania.
Z bramami serii Classic są używane zestawy montażowe 100 / 145 mm (Nr FWO100) lub 145 / 145 mm (Nr FWO145).
Z bramami serii Trend są używane zestawy montażowe 100 / 145 mm (Nr FWO100 / 145-40) lub 145 / 145 mm (Nr FWO145 / 145-40).
Zestaw montażowy 100 / 145 mm (Nr FWO100, Nr FWO100 / 145-40) zawiera:
• dwie opaski dekoracyjne o szerokości 107 mm (opaski boczne);• jedna opaska dekoracyjna o szerokości 145 mm (opaska górna);• zestaw wsporników i elementów mocujących do montażu ramy bramy i opasek dekoracyjnych.Zestaw montażowy 145 / 145 mm (Nr FWO145, Nr FWO145 / 145-40) zawiera:
• trzy opaski dekoracyjne o szerokości 145 mm; • zestaw wsporników i elementów mocujących do montażu ramy bramy i opasek dekoracyjnych.Standardowe kolory opasek dekoracyjnych:
• biały (zbliżony do RAL 9016);• brązowy (zbliżony do RAL 8014);• czekoladowy (zbliżony do RAL 8017);• antracyt (ADS 703).W celu ulepszenia właściwości termoizolacyjnych opasek dekoracyjnych jest używany zestaw wypełniaczy ocieplających do wbudowania Nr HFWO. Wypełniacze ocieplające mają grubość 20 mm i są produkowane z polietylenu piankowego.
4.3. WYMIARY BRAMBramy do wbudowania są zamawiane wg rozmiarów obecnego otworu: wg szerokości otworu LDB i wg wysokości otworu RM. Przy tym, wartości obliczeniowe szerokości LW i wysokości LH bramy są przyjmowane zgodnie z siatkami rozmiarów dla bram garażowych niskiego montażu serii Classic i Trend ze sprężynami skrętnymi i bram garażowych serii Classic i Trend ze sprężynami naciągowymi.
Maksymalna obliczeniowa szerokość bramy do wbudowania wynosi 5000 mm.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 67
RODZAJE MONTAŻU
4.4. RODZAJE MONTAŻUBramy do wbudowania mogą być montowane przed otworem, w otworze i za otworem. Montaż przed otworem, a także w otwo-rze jest realizowany w razie braku kołnierzy bocznych. Montaż za otworem jest realizowany w razie występowania obu kołnierzy bocznych.
Montaż przed otworem Zestaw Nr FWO145
Montaż w otworze Zestaw Nr FWO100
Montaż za otworem Zestaw Nr FWO100
107107145
Montaż przed otworem Zestaw Nr FWO145 / 145-40
Montaż w otworze Zestaw Nr FWO100 / 145-40
Montaż za otworem Zestaw Nr FWO100 / 145-40
W razie braku jednego z kołnierzy bocznych jest stosowany montaż kombinowany, kiedy jedna podpora pionowa bramy jest montowana w otworze, a druga — za otworem.
Montaż kombinowany. Zestaw Nr FWO100
Montaż kombinowany. Zestaw Nr FWO100 / 145-40
107 107
107 107
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”68
ZAMONTOWANIE GÓRNEJ NAKŁADKI DEKORACYJNEJ
4.5. ZAMONTOWANIE GÓRNEJ NAKŁADKI DEKORACYJNEJ
145
145
Bramy serii Classic
Bramy serii Trend
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 69
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6. SCHEMATY MONTAŻOWEOZNACZENIA NA SCHEMATACH MONTAŻOWYC
Oznaczenie parametru Nazwa parametru
RM Wysokość otworuLDB Szerokość otworu
H Wysokość nadproża otworuLH Obliczeniowa wysokość bramyLW Obliczeniowa szerokość bramy
LDW Szerokość światła wg krawędzi uszczelek bocznychSR Wielkość prawego kołnierzaSL Wielkość lewego kołnierza
145 145
LDB
LDW = LDB − 264
LW = LDB − 214
Montaż przed otworem
145
RM
LH =
RM −
130
Otwory bez kołnierzy bocznychi nadproża
H = 0SL = 0SR = 0
107 107LW = LDB − 214
LDW = LDB − 264
LDB LH =
RM −
145
RM
145
Montaż w otworze
145 145
LDB
145
RM
LH =
RM −
130
Otwory bez kołnierzy bocznychz nadprożem mniej 145 mm
107 107
LDB
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5H<
145
H < 145SL = 0SR = 0
LDW = LDB − 264
LW = LDB − 214
LW = LDB − 214
LDW = LDB − 264
60 minMontaż przed otworem
Montaż w otworze
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”70
SCHEMATY MONTAŻOWE
Otwory bez kołnierzy bocznychz nadprożem 145 mm i więcej
H ≥ 145SL = 0SR = 0
145 145
LDB
145
RM
LH =
RM −
130
107 107
LDB LH =
RM
H ≥14
5
H ≥14
5
LW = LDB − 214
LDW = LDB − 264
LDW = LDB − 264
LW = LDB − 214
60 minMontaż przed otworem
Montaż w otworze*
* Montaż listewki kryjącej jest realizowany bezpośrednio na otwór. Górna opaska dekoracyjna nie jest montowana.
Montaż za otworem
RM
145
LDBSRSL
LW = LDB + SR + SL − 214LDW = LDB + SR + SL − 264
H = 0SL ≤ 107 SR ≤ 107
LH =
RM −
145
Otwory z kołnierzami bocznymibez nadproża
RM
145
LDBSRSL
LW = LDB
107 107
LDW = LDB − 50
LH =
RM −
145
107107
H = 0125 ≥ SL > 107 125 ≥ SR > 107
Otwory z kołnierzami bocznymibez nadproża
Montaż za otworem*
* Możliwy jest montaż podpór narożnych bramy bezpośrednio na otwór bez zamontowania bocznych opasek dekoracyjnych.
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 71
SCHEMATY MONTAŻOWE
Otwory z kołnierzami bocznymiz nadprożem mniej 145 mm
LDBSRSL
LW = LDB + SR + SL − 214
107
LDW = LDB + SR + SL − 264
H < 145SL ≤ 107 SR ≤ 107
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
107
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
LDBSRSL
LW = LDB
107 107
LDW = LDB − 50
Montaż za otworem
Montaż za otworemOtwory z kołnierzami bocznyminadprożem mniej 145 mm
H < 145125 ≥ SL > 107 125 ≥ SR > 107
Otwory z kołnierzami bocznymibez nadproża
RM
145
LDBSRSL
LW = LDB + SR − 107
107 107
LDW = LDB + SR − 157LH
= RM
− 14
5
H = 0125 ≥ SL > 107
SR ≤ 107
Otwory z kołnierzami bocznymibez nadproża
RM
145
LDBSRSL
LW = LDB + SL − 107
107 107
LDW = LDB + SL − 157
LH =
RM −
145
H = 0 SL ≤ 107
125 ≥ SR > 107
Montaż za otworem
Montaż za otworem
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”72
SCHEMATY MONTAŻOWE
Otwory z kołnierzami bocznyminadprożem mniej 145 mm
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
H < 145125 ≥ SL > 107
SR ≤ 107
LDBSRSL
LW = LDB + SR − 107
107 107
LDW = LDB + SR − 157
Otwory z kołnierzami bocznyminadprożem mniej 145 mm
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
H < 145SL ≤ 107
125 ≥SR > 107
LDBSRSL
LW = LDB + SL − 107
107 107
LDW = LDB + SL − 157
Montaż za otworem
Montaż za otworem
Otwory z lewym kołnierzem bez nadproża
Kombinowany montaż
RM
145
LDBSL
LW = LDB + SL − 214LDW = LDB + SL − 264
H = 0SL ≤ 107 SR = 0
LH =
RM −
145
107107
Otwory z prawym kołnierzem bez nadproża
H = 0SL = 0
SR ≤ 107
LDBSR
LW = LDB + SR − 214LDW = LDB + SR − 264
107107
RM
145
LH =
RM −
145
Kombinowany montaż
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 73
SCHEMATY MONTAŻOWE
Otwory z lewym kołnierzem z nadprożem mniej 145 mm
LDBSL
LW = LDB + SL − 214
107
LDW = LDB + SL − 264
H < 145SL ≤ 107 SR = 0
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
107
Otwory z prawym kołnierzem z nadprożem mniej 145 mm
H < 145SL = 0
SR ≤ 107
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
LDBSR
LW = LDB + SR − 214LDW = LDB + SR − 264
107107
Kombinowany montaż
Kombinowany montaż
Otwory z lewym kołnierzembez nadproża
RM
145
LDBSL
LW=LDB-107LDW=LDB-157
LH=R
M-14
5
107
107
Otwory z prawym kołnierzem bez nadproża
LDBSR
LW=LDB-107LDW=LDB-157
107
107
RM
145
LH=R
M-14
5
H = 0125 ≥ SL > 107
SR = 0
H = 0SL = 0
125 ≥ SR > 107
Kombinowany montaż
Kombinowany montaż
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”74
SCHEMATY MONTAŻOWE
Otwory z lewym kołnierzem z nadprożem mniej 145 mm
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
Otwory z prawym kołnierzemz nadprożem mniej 145 mm
LH =
RM +
H − 1
45
RM
145
H<14
5
H < 145125 ≥ SL > 107
SR = 0
LDBSL
LW = LDB − 107LDW = LDB − 157
107
107
LDBSR
LW = LDB − 107LDW = LDB − 157
107
107
H < 145SL = 0
125 ≥ SR > 107
Kombinowany montaż
Kombinowany montaż
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 75
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.1. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ PRZED OTWOREM
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H ≥14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0, H < 145, H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 130
LDH, mm
Brama bez furtki
RM − 300 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 230 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 230 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
Brama z furtką
RM − 325 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 255 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 255 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 270
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 420
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 565
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 225
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 160
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”76
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.2. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ PRZED OTWOREM
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H ≥14
5Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0, H < 145, H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 130
LDH, mm Wysokość światła
RM − 300 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301)
RM − 230 (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004)
RM − 230 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301)
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM − 40
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 270
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 550
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 225
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 160
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 77
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.3. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ W OTWORZE
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH=R
M
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H ≥14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145 H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145 RM
LDH, mm
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301) RM − 315 RM + H − 315 RM − 170
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004) RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
brama bez furtki (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301) RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
brama z furtką (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301) RM − 340 RM + H − 340 RM − 195
brama z furtką (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004) RM − 270 RM + H − 270 RM − 125
brama z furtką (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301) RM − 270 RM + H − 270 RM − 125
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 920 920 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 300 RM + H + 300 RM + 400
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 405 RM + H + 405 RM + 550
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 580 RM + H − 580 RM − 435
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 240 RM + H − 240 RM − 95
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 175 RM + H − 175 RM − 30
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”78
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.4. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ W OTWORZE
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM14
5
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH=R
M14
5
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramyH ≥
145
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145 H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145 RM
LDH, mm
sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301 RM − 315 RM + H − 315 RM − 170
sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004 RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301 RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 920 920 900
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM − 35 RM + H − 35 RM + 90
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 275 RM + H + 275 RM + 400
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 565 RM + H − 565 RM − 420
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 240 RM + H − 240 RM − 95
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 175 RM + H − 175 RM − 30
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 79
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.5. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ ZA OTWOREM. MONTAŻ KOMBINOWANY
H = 0 H < 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H<14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145
LDH, mm
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301) RM − 315 RM + H − 315
brama bez furtki(sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004) RM − 245 RM + H − 245
brama bez furtki (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301) RM − 245 RM + H − 245
brama z furtką (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301) RM − 340 RM + H − 340
brama z furtką (sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004) RM − 270 RM + H − 270
brama z furtką (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301) RM − 270 RM + H − 270
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 920
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM + 255 RM + H + 255
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 405 RM + H + 405
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 580 RM + H − 580
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 240 RM + H − 240
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 175 RM + H − 175
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”80
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.6. BRAMY SERII CLASSIC ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ ZA OTWOREM. MONTAŻ KOMBINOWANY
H = 0 H < 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM14
5
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
H<14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145
LDH, mm
sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS0301 RM − 315 RM + H − 315
sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004 RM − 245 RM + H − 245
napęd elektryczny z ogranicznikiem RS0301 RM − 245 RM + H − 245
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 920
DH, mm Współrzędna punktu zawieszenia RM − 35 RM + H − 35
ET, mm Głębokość wchodzenia bramy wewnątrz pomieszczenia RM + 275 RM + H + 275
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 565 RM + H − 565
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 240 RM + H − 240
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 175 RM + H − 175
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 81
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.7. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ PRZED OTWOREM
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H ≥14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0, H < 145, H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 130
LDH, mm
Brama bez furtki
RM − 300 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 230 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004)
RM − 230 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
Brama z furtką
RM − 325 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM − 255 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004)
RM − 255 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 570
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 180
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 115
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm
1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2210 2310 2410 2510 2610 2710 2810 2910 3010 3110 3210 3310 3410
DH, mm 2030 2130 2230 2330 2430 2530 2630 2730 2830 2930 3030 3130 3230
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”82
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.8. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ PRZED OTWOREM
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
60 min
H ≥14
5Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0, H < 145, H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 130
LDH, mm Wysokość światła
RM - 300 (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516)
RM - 230 (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004)
RM - 230 (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516)
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 570
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 180
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 115
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm 1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2040 2140 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940 3040 3140 3240
DH, mm 1740 1840 1940 2040 2140 2240 2340 2440 2540 2640 2740 2840 2940
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 83
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.9. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ W OTWORZE
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH=R
M
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
550
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H ≥14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145 H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145 RM
LDH, mm
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516) RM − 315 RM + H − 315 RM − 170
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004) RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
brama bez furtki (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516) RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
brama z furtką (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516) RM − 340 RM + H − 340 RM − 195
brama z furtką (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004) RM − 270 RM + H − 270 RM − 125
brama z furtką (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516) RM − 270 RM + H − 270 RM − 125
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 970 970 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 585 RM + H − 585 RM − 440
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 195 RM + H − 195 RM − 50
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 130 RM + H − 130 RM + 15
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm 1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2230 2330 2430 2530 2630 2730 2830 2930 3030 3130 3230 3330 3430
DH, mm 2050 2150 2250 2350 2450 2550 2650 2750 2850 2950 3050 3150 3250
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”84
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.10. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ W OTWORZE
H = 0 H < 145 H ≥ 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM14
5
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
H<14
5
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH=R
M14
5
300
610
210
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramyH ≥
145
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145 H ≥ 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145 RM
LDH, mm
sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516 RM − 315 RM + H − 315 RM − 170
sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004 RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516 RM − 245 RM + H − 245 RM − 100
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 970 970 950
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 585 RM + H − 585 RM − 440
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 195 RM + H − 195 RM − 50
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 130 RM + H − 130 RM + 15
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm 1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2060 2160 2260 2360 2460 2560 2660 2760 2860 2960 3060 3160 3260
DH, mm 1760 1860 1960 2060 2160 2260 2360 2460 2560 2660 2760 2860 2960
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 85
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.11. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI SKRĘTNYMI. PROWADZENIE NISKIE. MONTAŻ ZA OTWOREM. MONTAŻ KOMBINOWANY
H = 0 H < 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
570
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H<14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145
LDH, mm
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516) RM − 315 RM + H − 315
brama bez furtki (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004) RM − 245 RM + H − 245
brama bez furtki (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516) RM − 245 RM + H − 245
brama z furtką (sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516) RM − 340 RM + H − 340
brama z furtką (sterowanie ręczne z ustalaczem LHT3004) RM − 270 RM + H − 270
brama z furtką (napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516) RM − 270 RM + H − 270
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 970
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 585 RM + H − 585
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 195 RM + H − 195
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 130 RM + H − 130
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm 1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2230 2330 2430 2530 2630 2730 2830 2930 3030 3130 3230 3330 3430
DH, mm 2050 2150 2250 2350 2450 2550 2650 2750 2850 2950 3050 3150 3250
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL”86
SCHEMATY MONTAŻOWE
4.6.12. BRAMY SERII TREND ZE SPRĘŻYNAMI NACIĄGOWYMI. MONTAŻ ZA OTWOREM. MONTAŻ KOMBINOWANY
H = 0 H < 145
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LH RM
145
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
H2H3
DMDH
H1
LDH
ET
LHRM14
5
300
630
230
Punkt zerowy
Wewnątrz pomieszczenia
Przestrzeń niezbędna do montażu bramy
H<14
5
Parametr Nazwa Wzór obliczeniowy lub wartość
RM, mm Wysokość otworu Wartość faktyczna
Н, mm Wysokość nadproża H = 0 H < 145
LH, mm Obliczeniowa wysokość bramy RM − 145 RM + H − 145
LDH, mm
sterowanie ręczne z ogranicznikiem RS-3516 RM − 315 RM + H − 315
sterowanie ręczne z ustalaczem LH3004 RM − 245 RM + H − 245
napęd elektryczny z ogranicznikiem RS-3516 RM − 245 RM + H − 245
DM, mm Współrzędna punktu zawieszenia 970
H1, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 585 RM + H − 585
H2, mm Rozmiar ograniczający strefę roboczą RM − 195 RM + H − 195
H3, mm Wysokość do prowadnicy poziomej RM − 130 RM + H − 130
Głębokość wchodzenia bramy do pomieszczenia ET i współrzędna punktu zawieszenia DH zależnie od wysokości otworu LH
LH, mm 1750-1845
1850-1945
1950-2045
2050-2145
2150-2245
2250-2345
2350-2445
2450-2545
2550-2645
2650-2745
2750-2845
2850-3945
2950-3000
ET, mm 2060 2160 2260 2360 2460 2560 2660 2760 2860 2960 3060 3160 3260
DH, mm 1760 1860 1960 2060 2160 2260 2360 2460 2560 2660 2760 2860 2960
OPIS KONSTRUKCJI I DANE TECHNICZNE DO MONTAŻU GARAŻOWYCH BRAM SEKCYJNYCH DO WBUDOWANIA, MONTOWANYCH DO OTWORU TYPU „TUNEL” 87
DODATKOWE PARAMETRY DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO
4.7. DODATKOWE PARAMETRY DLA MONTAŻU NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO
LHW
Seria napędu elektrycznego
Obliczeniowa wysokość przejazdu (LH), мм
Typ listwy napędowej
Skrajnia umieszczenia napędu W, mm
Comfort 50 / 60 do 2700 SZ-12SL (RU) 3735
Comfort 60L do 3000 SZ-13SL 4300
Comfort 260 / 270 / 280 (speed)
do 2300 SK(SZ)-11SL 3290
do 2500 SK-12SL 3540
do 2700 SZ-12SL (RU) 3740
do 3000 SK(SZ)-13SL 4300
Spidodo 2400 BPA 0331A 3370
do 3000 BPA 0331A + SPA21 4370
Spindo 2400 SNA30 3350
do 3000 SNA6 4135
ASG600 / 1000 do 2600 ASGR3 / 3B 3700
AGS1000 do 3000 ASGR4 / 4B 4400
88
ul. Selickiego, 10-508 220075, Republika Białoruś, m. Mińsk
Tel. +375 (17) 330 11 00Факс +375 (17) 330 11 01
www.alutech-group.com
Art. R702010108.2016
Günther Tore Systems GmbHDr. Wolfgang Günther Strasse 3-12
56479 NeunkirchenTel.: +49(0)6436/601-0
E-Mail: [email protected]
10-508, Selitskogo str. 220075, Minsk, Republic of Belarus
Tel. +375 (17) 330 11 00Fax +375 (17) 330 11 01
www.alutech-group.com