NARZĘDZIA MAŁEJ MECHANIZACJI SPITZNAS · Dla śrub do M30 M39 Czworokąt napędowy (zew.) 3/4”...

2
KLUCZE UDAROWE EMULSJA 0,3% OLEJ Przyłącze STECKO 10 umieszczone bezpośrednio w obudowie klucza Opatentowany silnik emulsyjny konstrukcji i produkcji SPITZNAS / TRANSTOOLS umożliwia bezpośrednie podłączenie klucza do kopalnianej instalacji emulsyjnej bez stosowania REDUKTORA CIŚNIENIA NARZĘDZIA MAŁEJ MECHANIZACJI SPITZNAS Automatyczny system mocowania nasadek nr kat. 6 1517 0010 (3400 Nm, 1”) Mechanizm udarowy TWIN HAMMER (podwójny bijak) Ex-IM2cT5 nr. kat. 6 1516 0010 (1700 Nm, ¾”)

Transcript of NARZĘDZIA MAŁEJ MECHANIZACJI SPITZNAS · Dla śrub do M30 M39 Czworokąt napędowy (zew.) 3/4”...

Page 1: NARZĘDZIA MAŁEJ MECHANIZACJI SPITZNAS · Dla śrub do M30 M39 Czworokąt napędowy (zew.) 3/4” 1” Max. moment dokręcania 1700 Nm 3400 Nm Moment roboczy – regulowany 350-1700

KLUCZE UDAROWE

EMULSJA 0,3% OLEJ

Przyłącze STECKO 10 umieszczone bezpośrednio

w obudowie klucza

Opatentowany silnik emulsyjny konstrukcji i produkcji

SPITZNAS / TRANSTOOLS umożliwia bezpośrednie podłączenie klucza

do kopalnianej instalacji emulsyjnej bez stosowania REDUKTORA CIŚNIENIA

N A R Z Ę D Z I A M A Ł E J M E C H A N I Z A C J I S P I T Z N A S

Automatyczny system mocowania nasadek

nr kat. 6 1517 0010 (3400 Nm, 1”)

Mechanizm udarowy TWIN HAMMER (podwójny bijak)

Ex-IM2cT5

nr. kat. 6 1516 0010 (1700 Nm, ¾”)

Page 2: NARZĘDZIA MAŁEJ MECHANIZACJI SPITZNAS · Dla śrub do M30 M39 Czworokąt napędowy (zew.) 3/4” 1” Max. moment dokręcania 1700 Nm 3400 Nm Moment roboczy – regulowany 350-1700

Dane techniczneDzięki zastosowaniu mechanizmu udarowego typu TWIN HAMMER (podwójny bijak) zwiększona została skuteczność i szybkość zakręcania i odkręcania śrub. Mechanizm udarowy składa się z dwóch młotów co pozwala na osiągnięcie ogromnego momentu obrotowego już w ciągu pierwszych obrotów wirnika ponieważ oba młoty mogą uderzyć jednocześnie z obu stron.

Numer katalogowy (typ) 6 1516 0010 6 1517 0010Liczba uderzeń 1800 1/min 1200 1/minDla śrub do M30 M39Czworokąt napędowy (zew.) 3/4” 1”Max. moment dokręcania 1700 Nm 3400 NmMoment roboczy – regulowany 350-1700 Nm 550-3400 NmSzerokość bez uchwytu dodatkowego 104 mm 112 mmWaga 7,4 kg 9,3 kgPrzyłącza hydrauliczne STECKO-10 STECKO-10

Średnie ciśnienie akustyczne / Poziom natężenia dźwięku 94,5 dB (A) / 103,5 dB (A) 102 dB (A) / 113 dB (A)

Ciśnienie pracyemulsja HFA min. 0,3% 220-300 bar 220-300 barolej hyd. 180-260 bar 180-260 bar

Chłonnośćemulsja HFA min. 0,3% 12 l/min 12 l/minolej hyd. 9,5 l/min 9,5 l/min

Temperatura oleju / HFA -34°C do 82°C / 5-50°CFiltracja stopień filtracji ISO 20/18/13Wibracje 10,9 m/2 14 m/2

Typ obiegu hydraulicznego „Close Center” obieg zamknięty

„Close Center” obieg zamknięty

Klasyfikacja ATEX Ex-IM2cT5 Ex-IM2cT5

20-211 Lublin, ul. Gospodarcza 29 tel. (081) 444 31 06 do 08, fax (081) 746 58 70, www.transtools.pl e-mail: [email protected]

W Y C Z N Y P R Z E D S T A W I C I E L F I R M Y W P O L S C E

uchwyt udar typu TWIN HAMMER (podwójny bijak)

dodatkowe mocowanie rękojeści pomocniczej

wysokociśnieniowy silnik emulsyjny (do 300 bar)

uchwyt

otwór do podwieszania kluczakwadrat napędowy

dźwignia zaworu(zawór z hydraulicznym odciążeniem)

śruba regulacyjna momentu dokręcania

zasilaniespływ

dźwignia zmiany kierunku obrotów

BUDOWA KLUCZANR KAT. 6 1516 0010

CHARAKTERYSTYKA SILNIKASilnik obiegowo-krzywkowy konstrukcji i produkcji SPITZANS / TRANSTOOLS zaprojektowany do zasilania niskoprocentową emulsją olejowo--wodną 0,3% bezpośrednio z układów hydraulicznych zmechanizowanych obudów ścianowych (ciśnienie zasila do 300 bar). Dopuszczane jest zasilanie silnika czystą wodą chemicznie neutralną (niezakwaszoną).WAŻNE: • Elementy robocze silnika wykonane są z węglika spiekanego odpornego na działanie przepływającej emulsji wodnej• Hydrauliczna kompensacja luzu osiowego zapewnia wysoką sprawność a tym samym wysoką moc silnika przez cały okres użytkowania• Wzmocnione uszczelnienie silnika, zapobiegające wyciekom

EMULSYJNE KLUCZE UDAROWE Zmiany techniczne zastrzeżone.