Metodologia analizy śladu węglowego na przykładzie branży TSL

12
Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polska Akademia Nauk Metodologia analizy śladu węglowego na przykładzie branży transport–spedycja–logistyka

Transcript of Metodologia analizy śladu węglowego na przykładzie branży TSL

Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polska Akademia Nauk

Metodologia analizy śladu węglowego na przykładzie branży

transport–spedycja–logistyka

Branża TSL stanowi fundamentem rozwoju każdej gospodarki i umożliwia organizację magazynowania oraz sprawnego, racjonalnego i dynamicznego przepływu dóbr.

Obejmuje transport, spedycje, logistyke.

Zakres branży TSL

Zakres branży TSL:

transport drogowy,

transport kolejowy,

transport morski,

transport lotniczy.

Ilość firm w branży TSL

W Polsce działa ponad 100tys. Firm w branży TSL, w większości są to firmy obejmujące transport drogowy.

Rodzaj transportu Długość linii/dróg/tras Wielkość floty Przewóz ładunków

Przewozy

pasażerów

Jednostka Km szt tys. Mg tys. osób

kolejowy 20 094 1 849 241 015 273 182

drogowy 280 719 24 876 1 493 386 497 288

lotniczy 195 918 70 bd* 7 170

wodny 3 659 995 12 055 bd*

Miejscowości powyżej jednej firmy TSL

Dostępne kalkulatory – przykłady

BILAN Carbone Kuehne + Nagel (K&N)

CONNEKT CO2-meetlat MARTRANS

EcoTransIT World Metro-Group- Logistics

GHG Protocol VERSIT+

Smartrans - Grønngodstransport Tofuture - CSM

SmartWay CENEX

CARBON FTA COPERT

DB Schenker Map & Guide

DHL GO GREEN Spin-Alp

ECO-calculator (DPD) TREMOD

Granice sytemu

Granice sytemu – transport kolejowy

Zakres 1.

Ogrzewanie własne (zakup i spalanie nośnika ciepła, np. gazu),

Transport pojazdów (napęd: paliwa konwencjonalne).

Zakres 2.

Zużycie energii elektrycznej, gazu przez biura, terminale, zaplecze techniczne,

Transport kolejowy oraz pojazdami naziemnymi (napęd: energia elektryczna).

Zakres 3.

Zużycie wody,

Utylizacja odpadów i ścieków,

Podróże służbowe,

Autobusy zastępcze (awarie kolejowe) – wynajem,

Zakup materiałów,

Prace konserwacyjne, naprawcze.

ogólnie dla przedsiębiorstwa: Mg CO2e,

Mg CO2e / km (dla pasażerów [pkm] i towarów [tkm]),

Mg CO2e / pracownik,

Mg CO2e / m2 (tylko dla emisji biurowych),

Mg CO2e / m (utrzymanie toru/drogi, dla emisji poza-biurowych/stacji).

Jednostka funkcjonalna

Emisje gazów cieplarnianych z poszczególnych rodzajów transportu w 2011 roku.

47 696

369

88

12

523

1

10

100

1 000

10 000

100 000

drogowy kolejowy lotniczy (cywilny) morski inny

Transport [tys. CO2e)

Źródło: Eurostat

Porównanie emisyjności poszczególnych rodzajów transportu pasażerskiego

42 44

118 120

0

20

40

60

80

100

120

140

morski kolejowy drogowy lotniczy

transport pasażerski

Źródło: Greenhouse gas emission trends and projections in Europe 2009. European Environmental Agency Report.

Porównanie emisyjności poszczególnych rodzajów transportu towarowego

Źródło: Greenhouse gas emission trends and projections in Europe 2009. European Environmental Agency Report.

Dziękuję za uwagę !