Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto...

17
Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Miejscowość, DD MM RRRR Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Tytuł prezentacji Miejscowość, DD MM RRRR Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012™ [01.2012]

Transcript of Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto...

Page 1: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRRMiejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacjiTytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Krajowa Koncepcja Obsługi

Transportowej UEFA EURO

2012™

[01.2012]

Page 2: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Na jakiej podstawie powstała

Koncepcja?

Generalna Dyrekcja Dróg

Krajowych i Autostrad

Polskie Koleje Państwowe SA

PKP Polskie Linie Kolejowe

SA

PKP Intercity SA

Przewozy Regionalne

Sp. z o.o.

MiTBiGM

Urząd Transportu

Kolejowego

Porty lotnicze

Miasta Gospodarze

LOC Euro 2012 Polska

MOBILITY

CONCEPT

2

Krajowa koncepcja obsługi transportowej UEFA EURO 2012™

powstała w oparciu o dane przekazane przez naszych

kluczowych partnerów, m.in.

Page 3: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Cele strategiczne

przygotowywania i wdrożenia

Koncepcji:

• stworzenie sprawnego systemu transportu kibiców w

trakcie trwania mistrzostw,

• minimalizacja uciążliwości komunikacyjnej turnieju

dla normalnego funkcjonowania transportu

pasażerskiego i towarowego w kraju,

• wzmocnienie wizerunku Polski, w tym sprawnego

systemu transportowego.

3

Page 4: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Poziom miejski i krajowy

Miejskie koncepcje

obsługi transportowej

• Gdańsk

• Poznań

• Warszawa

• Wrocław

Krajowa koncepcja

obsługi transportowej

• Dojazd do miast

gospodarzy

• Przejazd pomiędzy

miastami gospodarzami

4

Page 5: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Podstawowe założenia

Koncepcji

• Podział biletów wg określonych grup (UEFA Family, VIP, miasto

gospodarz, sponsorzy, pakiety hospitality, federacje narodowe,

sprzedaż otwarta);

• Pojemności stadionów i stref kibica – suma kibiców w mieście;

• Odległość geograficzna kraju drużyny grającej w Polsce oraz

skłonności kibiców do podróżowania (doświadczenia Euro 2008) – ilość

kibiców danej drużyny w mieście;

• Sposoby podróżowania kibiców z poszczególnych krajów – podział na

środki transportu; długość pobytu kibica; grupa kibiców podążających

za swoją drużyną itp,;

5

Page 6: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Podstawowe źródła danych

• Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na

01.2012)

6

Pojemność stadionu

netto

Pojemność strefy

kibica

Gdańsk 40.181 30.000

Poznań 40.000 30.000

Warszawa 55.000 100.000

Wrocław 40.610 25.000

Page 7: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Przykładowy dzień

meczowy

• Mecz otwarcia- 08.06.2012 – Warszawa –Stadion Narodowy – godz. 18.00

Specyfika meczu:

- Pierwszy mecz mistrzostw – mecz otwarcia – Polska – Grecja

- Mecz odbywa się w piątek w trakcie tzw. długiego weekendu

- Duża strefa kibica

- Duże zainteresowanie Polaków (dodatkowo tzw. długi weekend)

- Z uwagi na odległość geograficzną Grecji – niskie zainteresowanie Greków

przyjazdem do Polski

- Przyjazd do Warszawy dzień meczowy oraz dzień meczowy -1

- Wyjazdy z Warszawy dzień meczowy oraz dzień meczowy +1

7

Page 8: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Dzień przed meczem

Warszawa – Grecja

07 czerwca 2012 roku

Środek transportu POLSKA GRECJA

Samolot 34 1274

Droga 2279 273

Kolej 1542 273

Razem 3855 1820

8

• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne środki transportu

Page 9: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Dzień przed meczem

Warszawa – Grecja

07 czerwca 2012 roku

9

• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne kierunki drogi

dojazdu

Dojazd z kierunku: POLSKA GRECJA

Zachód– autostrada

A2/dk 2

414 osób

138 samochody

273 osób

91 samochody

Północ – dk7/dk10/A1 414 osób

138 samochody -

Południe – dk8 414 osób

138 samochody

-

Południe – dk7 414 osób

138 samochody

Wschód – dk2 207 osób

69 samochody

-

Północny - Wschód– dk8 207 osób

69 samochody

-

Południowy – Wschód –

dk 17

207 osób

69 samochody -

Page 10: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

10

Dzień przed meczem

Warszawa – Grecja

07 czerwca 2012 roku• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne kierunki i linie

kolejowe

Dojazd z kierunku: POLSKA GRECJA

Zachód– E20 280 osób 273 osoby

Północ – E65 280 osób

-

Południe – E65 421 osób -

Wschód – E20 140 osób -

Południowy – Wschód – linia

nr 7

140 osób -

Południe - Linia nr 8 (Radom) 140 osób

-

Północny – Wschód- E75

(Białystok)

140 osób

Page 11: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

11

Dzień meczowy

Warszawa – Grecja

08 czerwca 2012 roku• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne środki transportu

Środek transportu POLSKA GRECJA

Samolot 1000 11466

Droga 46817 4914

Kolej 31878 0

Transport publiczny 45000 0

Razem 124695 16380

Page 12: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

12

Dzień meczowy

Warszawa – Grecja

08 czerwca 2012 roku• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne kierunki drogi

dojazduDojazd z kierunku: POLSKA GRECJA

Zachód– autostrada

A2/dk 2

8512 osób

2837 samochody

2457

819 samochody

Północ – dk7/dk10/A1 8512 osób

2837 samochody -

Południe – dk8 8512 osób

2837 samochody -

Południe – dk7 8512osób

2837 samochody -

Wschód – dk2 4256

1417 samochody -

Północny - Wschód– dk8 4256

1417 samochody -

Południowy – Wschód –

dk 17

4256

1417 samochody -

Page 13: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

• Szacowane ilości osób w podziale na poszczególne kierunki i linie

kolejowe

13

Dzień meczowy

Warszawa – Grecja

08 czerwca 2012 roku

Dojazd z kierunku: POLSKA GRECJA

Zachód– E20 5796 2457

Północ – E65 5796

-

Południe – E65 8694 -

Wschód – E20 2898 -

Południowy – Wschód – linia

nr 7

2898 -

Południe - Linia nr 8 (Radom) 2898

-

Północny – Wschód- E75

(Białystok)

2898

Page 14: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Podejmowane działania• Ścisła współpraca z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad:

Identyfikacja tzw. wąskich gardeł na kluczowych odcinkach dróg;

Opracowanie sposobów ich minimalizacji np. ręczne sterowanie

ruchem, zmiana ustawień sygnalizacji świetlnej;

Wdrażanie rozwiązań tymczasowej organizacji ruchu;

Czasowe ograniczenia ruchu ciężarowego na kluczowych odcinkach

dróg;

Wspólna polityka informacyjna;

Opracowane warianty alternatywne na wypadek nieukończenia

przed mistrzostwami kluczowych odcinków dróg

Bieżąca wymiana informacji m.in. na temat spodziewanych potoków

ruchu. 14

Page 15: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

• Ścisła współpraca z PKP PLK, PKP SA, przewoźnikami kolejowymi (PKP

Intercity, Przewozy Regionalne)

Bieżąca wymiana informacji m.in. na temat spodziewanych potoków

ruchu;

Współpraca w zakresie tworzenia specjalnego rozkładu jazdy, który

obowiązywać będzie w trakcie trwania mistrzostw;

Współpraca w zakresie zapewnienia odpowiedniej ofert przewozowej,

w tym oferty nocnej;

Współpraca w ramach wspólnej polityki informacyjnej (wolontariat na

dworcach kolejowych, strona internetowa Polish Guide).

15

Podejmowane działania

Page 16: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Pozostałe wybrane

zagadnienia

• Specjalne oznakowanie UEFA EURO 2012

• Wolontariat

• Polish Pass

• Przejścia graniczne

16

Page 17: Krajowa Koncepcja Obsługi - Kongres Drogowy · 2017. 4. 4. · • Pojemności stadionów netto oraz pojemności stref kibica (stan na 01.2012) 6 Pojemność stadionu netto Pojemność

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRRMiejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacjiTytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Tytuł prezentacji

Miejscowość, DD MM RRRR

Dziękuję za uwagę