jako odnawialne źródła -...

Paliwa alternatywne jako odnawialne źródła

energii w formie zmagazynowanej

Prezentacja na podstawie istniejącej implementacji

Agenda:

Nazwa „paliwa alternatywne”

Standardy emisyjne

Parametry paliw alternatywnych

System nadzoru przyjmowania paliw alternatywnych na przykładzie wdrożonego rozwiązania

Statystyki dostaw paliwa alternatywnego

paliwa zastępcze, alternatywne, wtórne lub paliwa z odpadów

Komisja Europejska

„Refuse Derived Fuel, current practice

and perspectives” (2003 r.)

Paliwo pochodzące ze śmieci (ang. Refuse Derived Fuel - RDF)


Wybrane frakcje odpadów komunalnych

Odpady przemysłowe i handlowe

Osady ściekowe

Przemysłowe odpady niebezpieczne

Biomasa

W skład RDF wchodzą

Paliwo alternatywne akceptowane przez przedsiębiorstwa przemysłowe

na przykładzie cementowni

Odpady komunalne łącznie z frakcjami gromadzonymi selektywnie − grupa 20

(odpady o kodach: 20 01 01, 20 01 10, 20 01 11, 20 01 25, 20 01 28, 20 01 38, 20 01 39)

Istnieje możliwość dodawania odpadów z pozostałych grup odpadów (z wyłączeniem odpadów niebezpiecznych)

Guma

(opony)

Odpady z posortowanych odpadów komunalnych

(MIKS)

Odpady osadowe

(z oczyszczalni ścieków)

Paliwa alternatywne stosowane w przykładowym przedsiębiorstwie

Agenda:


Standardy emisyjne




Spalanie paliwa w temperaturze dochodzącej w płomieniu do 2000°C.

Przewyższający zalecenia czas przebywania gazów odlotowych w temperaturze ok. 1100°C.

Duża stabilność termiczna ze względu na dużą pojemność cieplną pieca.

Standardy emisyjne – spalanie [1]

[1] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 marca 2002 r. w sprawie wymagań dotyczących prowadzenia procesu termicznego przekształcania odpadów.

Popioły powstałe podczas współspalania paliw alternatywnych i konwencjonalnych wchodzą w całości w skład klinkieru.

Standardy emisyjne – spalanie [1]

[1] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 21 marca 2002 r. w sprawie wymagań dotyczących prowadzenia procesu termicznego przekształcania odpadów.

Zmniejszenie ilości odpadów.

Ochronę powietrza.

Ochronę wody i gleby.

Zmniejszenie emisji CO2.

Oszczędność pierwotnych nośników energii.

Metoda bezpieczna ekologicznie.

Zalety

•Pył całkowity 30

•Chlorowodór (HCl) 10

•Fluorowodór (HF) 1

•Tlenki azotu (NOx) dla istniejących instalacji 800

•Tlenki azotu (NOx) dla nowych instalacji 500

•Dwutlenek siarki (SO2) 50

•Substancje organiczne w postaci gazów i par wyrażone jako całkowity węgiel organiczny

10

•Tlenek węgla (CO) 2000

•Kadm, tal (Cd, Tl) 0,05

•Rtęć (Hg) 0,05

•Antymon, arsen, ołów, chrom, kobalt, miedź, managan, nikiel, wanad

0,5

•Dioksyny i furany (wartość w ng/m^3) 0,1

Standardy emisyjne w mg/m^3 przy zawartości 10% tlenu w gazach odlotowych [2]

[2] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz. U. Nr 260, poz. 2181 oraz z 2006 r., Nr 17, poz. 140).

Agenda:


Standardy emisyjne




• Zawartość wilgoci, % (pomiary wstępne) <20

•Wartość opałowa, MJ/kg >15

•Zawartość siarki, % <1

•Zawartość popiołu, % (* nie definiowana ze względu na charakter odpadów)

(*)

Preferowane parametry paliwa alternatywnego

[1] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz. U. Nr 260, poz. 2181 oraz z 2006 r., Nr 17, poz. 140).

Agenda:


Standardy emisyjne




Opis systemu

System nadzorujący pobór próbek paliwa alternatywnego (System nadzorujący), jest narzędziem informatycznym, zintegrowanym z telewizją przemysłową (CCTV).

Gromadzone w systemie dane, takie jak informacja na temat transportów, autoryzacja wykorzystania urządzeń, wyniki pomiarów badań są rejestrowane w sposób ciągły i przechowywane przez system.

Etapy przyjmowania dostaw

Wjazd transportu na terminalu wjazdowym

Pobór próbek paliwa

Pomiar wilgotności i zabezpieczenie próbki

Rozładunek lub brak rozładunku zależnie od parametrów paliwa

Wyjazd poprzez terminal wyjazdowy

Badanie próbki w laboratorium zakładowym

Wjazd na terminal

Wjazd na terminal

Rejestracja parametrów transportu na terminalu wjazdowym.

Stanowisko

poboru prób

Stanowisko

rozdrabniania i

uśredniania prób

Pomieszczenie

analizatora

wilgotności

Magazyn próbek


Stanowisko

poboru prób

Stanowisko

rozdrabniania i

uśredniania prób


Pomieszczenie

analizatora

wilgotności

Magazyn próbek



Każda próbka poddawana jest pomiarowi wilgotności.


Próbka trafiając do magazynu próbek otrzymuje indywidualny numer (kod paskowy na worku) i trafia do odpowiedniego pojemnika w magazynie.


Ilość dostarczonego przez dostawcę paliwa jest zliczana. Po przekroczeniu 500t pracownik dokonuje transportu zgromadzonych próbek do laboratorium.

Rozładunek transportu

Rozładunek lub jego brak

Wyjazd z terminala

Rejestracja parametrów transportu na terminalu wyjazdowym.

Pomieszczenie z

młynkiem

Magazyn próbek

Pieczętowanie próbki

Pieczętowanie próbki Gdy zbiorcza ilość dostarczonego przez

danego dostawcę paliwa alternatywnego przekroczy 500t próbka jest transportowana do laboratorium zakładowego.

Pieczętowanie próbki

Laborant dokonuje zaczytania wszystkich numerów próbek danego dostawczy z partii 500t.

Laboratorium zakładowe

Pracownik transportuje próbkę do laboratorium zakładowego.

Odpieczętowanie próbki

Laborant odpieczętowuje próbkę poprzez zaczytanie kodu kreskowego z pojemnika i nadaje próbce wewnętrzny numer.

Nadzorowanie systemu

Agenda:


Standardy emisyjne




19,8 t

•Średnia ilość paliwa dostarczana w jednym transporcie

76

•Średnia ilość transportów w ciągu doby

1504,8 t

•Średnia zbiorcza ilość ton paliwa dostarczana na dobę

Statystyki dostaw paliwa alternatywnego na przykładzie zakładu przemysłowego

Dziękuję za Uwagę i życzę tylko trafnych decyzji

dr inż. Paweł Kurtasz

tel. stac. +48 77 44 18 106

tel. kom. +48 667 994 050

[email protected]

ul. Ozimska 182

45-310 Opole

www.bluesoftstc.pl

mgr inż. Andrzej Błachowicz

tel. kom. +48 600 494 771

[email protected]

ul. Ozimska 182

45-310 Opole

www.bluesoftstc.pl

jako odnawialne źródła -...

Documents

Transcript of jako odnawialne źródła -...