Jak Jak wyglądały wyglądały

silnikisilnikiw w

przeszłości?przeszłości?Zdjęcia ukazane w prezentacji wykonała Katarzyna Chaberekw dniu 3 maja 2007 r. w Muzeum Rolnictwa w Ciechanowcu.

Czym jest silnik?Silnik jest to maszyna wytwarzająca energię mechanicznąo postaci dogodnej do napędzania maszyn i urządzeń przemysłowych (np. obrabiarek, dźwignic), energetycznych (prądnic elektrycznych), rolniczych (np. kombajnów, młynów), komunikacyjnych (np. samochodów).Do pracy silnika jest niezbędny ciągły dopływ energii,np. elektrycznej (silnik elektryczny), ciepła (silnik spalinowy, parowy), mechanicznej (silnik wodny, wiatrowy).

Silnik DieslaZdjęcie pobrane z http://www.silnikihonda.pl/wobis/produkty/silniki-spalinowe/

Silnik „Pionier”

produkcja polska,

okres międzywojenny,

wysokoprężny,

jednocylindrowy,

paliwo - nafta.

Silnik spalinowy

produkcja angielska,

jednocylindrowy,

dwusuwowy,

gaźnikowy,

paliwo – benzyna,

moc – 16 KM

Animacja przedstawiapracę silnika dwusuwowego.

Animację pobrano z

http://www.gim1.rabawyzna.pl/index.php/articles/show/56

Silnik „Diesel”

produkcja radziecka (Ukraina),

jednocylindrowy śrędnioprężny,

paliwo – olej napędowy,

okres międzywojenny,

napęd maszyn stacjonarnych.

Silnik gazowy

produkcja szwajcarska,

ciężar – 2,5 tony,

przeznaczenie napęd młyna zbożowego.

Silnik spalinowy

Silnik spalinowy z prądnicą

dwusuwowy,

jednocylindrowy,

gaźnikowy,

silnik produkcji polskiej,

prądnica produkcji ZSRR z 1947 r.

Silnik elektryczny

produkcja – okres międzywojenny,

wykorzystywany do napędu małych urządzeń mechanicznych.

Prądnica stacyjna

wyrób fabryczny – rok prod. 1923,

wykorzystywana do zasilania urządzeń elektrycznych, młynów wodnych i wiatraków.

Silnik spalinowy firmy „Deutz”

okres międzywojenny,

wyrób fabryczny.

Silnik pionowy „Perkun”

dwusuwowy,

jednocylindrowy,

moc - 25 KM.

Silnik spalinowy

wykorzystywany do napędzania młocarni i sieczkarni,

paliwo – nafta,

jednocylindrowy,

okres międzywojenny rok produkcji 1890,

moc - 10 KM.

Silnik „Sendling”

wysokoprężny,

jednocylindrowy,

moc - 10 KM,

paliwo - ropa naftowa,

produkcja Niemcy 1920 r.

Silnik pionowy „Perkun”

dwusuwowy,

jednocylindrowy,

średnioprężny,

moc - 20 KM,

paliwo - ropa naftowa.

Silnik S – 320

wysokoprężny,

jednocylindrowy,

moc 5 KM, 1000 obr./min.

paliwo - olej napędowy.

Silnik pionowy „ Perkun”

jednocylindrowy,

moc - 6 KM,

paliwo - olej napędowy,

wyt. SP AKC „Perkun” Warszawa 1918 r.

OpracowałaOpracowała:

Katarzyna Chaberek ucz. kl. III A

A jak wyglądają A jak wyglądają silnikisilnikiaktualnie używane?aktualnie używane?

Może Może ktoś… !?ktoś… !?