SERVICEInteraktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA

MAJ 2011

NR4

HELPDESKT E C H N I C Z N Y

SIECIS E R W I S O W E

Q-SERVICET R U C K

SZKOLENIASAMOCHODY OSOBOWE

ZOBACZ WIĘCEJ

ZOBACZ WIĘCEJ

ZOBACZ WIĘCEJ

ZOBACZ WIĘCEJ

SZKOLENIE FIRMY CORBO(samochody osobowe)

ELEKTROMECHANICZNY HAMULECPOSTOJOWY (EPB)

UBEZPIECZENIE OC WARSZTATU

SZKOLENIE TECHNICZNEDLA WARSZTATÓW CIĘŻAROWYCH

IC TECHNIKA TRUCK – DRUGI ROK GRATIS

Spotkajmy się na

GALI MISTRZÓW

WARSZTATU

Mikołajki 13-15 maja br.

ADRES REDAKCJI: Inter Cars SA, Dział Marketingu i PR, ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, tel.: 22 714 14 46, maria.zmyslowska@intercars.eu Redaktor prowadząca: Maria Zmysłowska, Koordynacja: Joanna Król. Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz; Szkolenia – Ilona Sar;

Helpdesk techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak; Sieci serwisowe – Marta Ciesielska; Q-service truck – Sylwia Szafrańska

I dzień

9.00 – 12.30 Koszty warsztatu, kalkulacja opłacalności, minimalizacja kosztów. ● Struktura ekonomiczna punktu serwisowego, akumulacja kapitału, stopa zwrotu, płatności, koszty. Budżet – tworzenie, założenia makro i mikro ekonomiczne. ● Analiza SWOT – teoria i ćwiczenie. ● Ćwiczenie 10 min – co wg uczestników oznaczają koszty + 10 min. dyskusja 12.30 – 13.30 Przerwa obiadowa. 13.30 – 14.15 Symulacja budżetu. 14.20 – 15.00 Identyfikacja procesów warsztatowych + ćwiczenie wskaźników KPI. 15.00 – 17.00 Zarządzanie Warsztatem. ● Planowanie pracy w oparciu o wskaźniki czas dostępny, urlopy, szkolenia, choroby itp… jako punkt. wyjścia do planowania budżet. ● Zarządzanie czasem pracy mechaników. ● Zarządzanie magazynem – teoria, wskaźniki : rotacja, dead Stock, service level.

II dzień

8.30 – 9.00 Podsumowanie pierwszego dnia. 9.00 – 10.30 Podstawowe informacje z zakresu psychologii obsługi klienta. Praktyczne zadania: „dlaczego klienci odchodzą do konkurencji” oraz „różne scenariusze rozmowy z klientem”, „rozpoznanie i zaspokojeni potrzeb klienta” , „ odczytywanie ludzkich zachowań” , „odstawowe mechanizmy psychologii klienta” + podstawowe informacje z zakresu zarządzania reklamacjami klienta. 10.30 – 12.30 Komunikacja wewnętrzna, style zarządzania, feedback. Kary i nagrody. Zarządzanie zespołem mechaników. Właściwa rekrutacja, wprowadzenie nowego pracownika. Relacje kierownik – mistrz oraz mistrz – mechanik 12.30 – 13.30 Przerwa obiadowa. 13.30 – 15.00 Style zarządzania, rozwiązywanie konfliktów. Krytyczna analiza organizacji. 15.00 – 16.00 Motywacja, różnice między kierownikiem a liderem, film + ćwiczenie. 16.00 – 16.30 Prezentacja PN EN ISO 9001 dla warsztatów samochodowych.

2-dniowe szkolenie firmy CORBO

„Poprawa skuteczności działania w warsztacie serwisowym”

Szkolenie przeznaczone dla warsztatów osobowych. Koszt szkolenia 530 zł netto/os/2 dni. Zapisy: edyta.jaworska@intercars.eutel.: 22 714-14-47, lubilona.sar@intercars.eu. tel.:Po zebraniu zgłoszeń wyznaczymydatę szkolenia.

MIEJSCOWOŚĆ/ FILIA TEMAT FIRMA

SZKOLĄCA DATA RODZAJ SZKOLENIA CENA

KOORDY-NATOR

FILIITELEFON MIEJSCE SZKO-

LENIA GODZINY UWAGI

Łódź

Budowa i działanie amortyzatorów, kół

dwumasowych, sprzęgieł samonastawnych,

zawieszeń ZF

Sachs, Lemforder, ZF

Parts09.05.2011 produktowo-

techniczne bezpłatne Karol Bulmański 669 971 355 mHOTEL ul.Św.

Teresy 111, Łódź 16-21

KatowiceBudowa i diagnostyka układów klimatyzacji

samochodowej. BETiS 09.05.2011 techniczne płatne 350zł Szymon

Świerczek 665 392 190 Filia IC Katowice ul. Obroki 77 09-17

Wrocław Diagnostyka komputer-

owa pojazdów samocho-dowych. CDIF/2

BETiS 09.05.2011 techniczne płatne 350zł Mateusz Sobczak 665 392 160 Filia IC Wrocław ul.

Długosza 60 9-17

OpoleDiagnostyka komputer-

owa pojazdów samocho-dowych. CDIF/2

BETiS 10.05.2011 techniczne płatne 350zł Joanna Pelc 665 404 499 Sala PKS Opole ul. Rodziewiczówny 1 9-17

KajetanyPrzeguby, łożyska,

napinacze rozrządu, pompy wody (podwozie/

silnik) cz. ISKF 10.05.2011 produktowo-

techniczne bezpłatne Edyta Jaworska 669 900 529

Siedziba INTER CARS S.A. ul. Klonowa 48,

Kajetany9-13

KajetanyPrzeguby, łożyska,

napinacze rozrządu, pompy wody (podwozie/

silnik) cz.IISKF 10.05.2011 produktowo-

techniczne bezpłatne Edyta Jaworska 669 900 529

Siedziba INTER CARS S.A. ul. Klonowa 48,

Kajetany14-16

Bielsko-BiałaBudowa i diagnostyka układów klimatycacji

samochodowejBETiS

10.05.2011 lub

25.05.2011techniczne płatne 350zł Szymon

Świerczek 665 392 190 Filia IC Bielsko-Biała ul. Węglowa 27 09-17

KatowiceDiagnostyka i weryfikacja usterek wzakresie sterow-ania pracą wielu układów

silnika PIERBURG 10.05.2011 techniczne

bezpłatne dla członków sieci-pozostali

250zł

Szymon Świerczek 665 392 190

Firma Chrza-nowscy s.c. Tychy ul.Piłsudskiego 23

09-16szkolenie dla

członków sieci-pozostali 250zł

KatowiceDiagnostyka i weryfikacja usterek wzakresie sterow-ania pracą wielu układów

silnika PIERBURG 11.05.2011 techniczne

bezpłatne dla członków sieci-pozostali

250zł

Szymon Świerczek 665 392 190

Firma Chrza-nowscy s.c. Tychy ul.Piłsudskiego 23

09-16szkolenie dla

członków sieci-pozostali 250zł

KrosnoPrzeguby, łożyska,

napinacze rozrządu, pompy wody (podwozie/

silnik) cz. ISKF 11.05.2011 produktowo-

techniczne bezpłatne Waldemar Krztoń 695 582 550 Filia IC Krosno

ul.Podkarpacka 16 C 9-13

KrosnoPrzeguby, łożyska,

napinacze rozrządu, pompy wody (podwozie/

silnik) cz.IISKF 11.05.2011 produktowo-

techniczne bezpłatne Waldemar Krztoń 695 582 550 Filia IC Krosno

ul.Podkarpacka 16 C 14-16

ZOBACZ WIĘCEJ

SZKO

LENI

Asa

moch

ody o

sobo

we

HELP

DESK

TEC

HN

ICZ

NY

Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB)Dzięki rozwojowi elektroniki stosowanej w samochodach możliwym stało się wprowadzenie nowych rozwiązań w układach hamulcowych. Jednym z przykładów tego jest elektromechaniczny hamulec postojowy EPB (j.niem. Elektro-mechanische Parkbremse, j.ang. Electric Park Brake). Z jednej strony rozwiązanie to stanowi duże ułatwienie dla kierowców, z drugiej strony może stanowić utrudnienie dla mechaników podczas obsługi układu hamulcowego.Zastosowanie elektronicznego sterowania umożliwiło zauto-matyzowanie funkcjonowania hamulca postojowego. Elementy wykonawcze wykorzystywane są również w układzie hamulca awaryjnego.Dla kierowcy dużą zaletą jest zmiana sposobu obsługi hamulca postojowego.Nie jest to już klasyczna dźwignia mechaniczna obsługiwa-na ręką lub pedał naciskany nogą (rozwiązanie stosowane w samochodach wyższej klasy). W przypadku EPB służy do tego przycisk reagujący na nacisk palca lub dźwigienka. Nie ma już potrzeby używania siły do operowania hamulcem. Przykłady stosowanych rozwiązań widoczne są na zdjęciach.

Różne rozwiązania EPB stosowane w pojazdachW praktyce stosowane są dwa rozwiązania techniczne. W pierwszym przypadku mechanizm wykonawczy zintegro-wany jest z zaciskiem hamulcowym.System TRW stosowany jest np. w VW Passat, AUDI A6, A8. Mechanizm wykonawczy składa się z silnika, przekładni, wał-ka napędowego z gwintem zewnętrznym i popychacza z gwintem wewnętrznym. Ruch obrotowy wałka napędowego wymusza ruch wzdłużny popychacza wewnątrz tłoczka ha-mulcowego dzięki znajdującym się tam prowadnicom. Gdy popychacz oprze się o dno tłoczka (na rysunku ruch zgodny z czerwonymi strzałkami) to siła wzdłużna zacznie oddziaływać na tłoczek dociskając go do klocka hamulcowego. W konse-kwencji tego nastąpi zaciśnięcie klocków hamulcowych na tar-czy i jej zablokowanie (na postoju) lub zatrzymanie (podczas jazdy). Po wyłączeniu zasilania silnika mechanizmu napędowe-go hamulca EPB tłoczek hamulcowy pozostaje w stabilnym po-łożeniu zapewniając docisk klocków hamulcowych do tarczy. Odblokowanie hamulca możliwe jest gdy popychacz zostanie cofnięty (na rysunku zaznaczono to niebieskimi strzałkami) przy rewersyjnym ruchu obrotowym wałka napędowego. W drugim wariancie mechanizm wykonawczy jest oddalo-ny od zacisków hamulcowych. Elementem łączącym zacisk z siłownikiem jest linka hamulcowa. Zaciski hamulcowe mają taką samą budowę jak w przypadku konwencjonalnego ukła-du mechanicznego. Rozwiązanie takie stosowane jest np. w samochodach FORD C-Max, BMW serii 7, RENAULT Laguna.

Na rysunku widoczne są główne elementy mechanizmu EPB z linkami hamulcowymi.

 

 

STRONA

GŁÓWNA

STRONA

GŁÓWNA

ŚCIĄGNIJCAŁYARTYKUŁ

Cezary CzaplakSpecjalista ds. Help Desk

Produktowo-Technicznego- Help Desk Produktowo-Techniczny,

tel.: 22 358 63 64, 0 665 391 041, cezary.czaplak@intercars.euIlona Sar

Z-ca Kierownika ds.Szkoleń - Szkolenia i Sieci

Serwisowe, tel.: 22 714 17 14,0 665 391 159

ilona.sar@intercars.eu

SZKOLENIE TECHNICZNEDLA WARSZTATÓW CIĘŻAROWYCH

IC TECHNIKA TRUCK – DRUGI ROK GRATIS

Tylko do 13.05.2011 lub do wyczerpania zapasów trwa promocja na zakup IC TECHNIKI TRUCK.Przy zakupie IC TECHNIKI TRUCK licencja na następy rok kosztuje 1 zł. Pierwszy rok korzystania z programu to koszt 1700 zł netto, drugi 1 zł.Inter Cars SA proponuje dostęp do internetowej encyklopedii wiedzy- IC TECHNIKI TRUCK. Program zawiera wiele cennych informacji, które mogą przyczynić się do profesjonalnej oraz szybszej obsługi klienta np. poprzez wyli-czenie kosztów i czasu naprawy. Zawiera dane techniczne wszystkich pojazdów ciężarowych, zakresy przeglą-dów technicznych i przebiegi pomiędzy nimi. W jasny i przejrzysty sposób przedstawiono rysunki i diagramy najważniejszych układów samochodowych, które znacznie upraszczają diagnozę układów elektrycznych oraz ich podzespołów. Program jest łatwy i intuicyjny w obsłudze, przez co przyjazny także dla nowych użytkownikówWięcej informacji na stronie www.truck.q-service.com.pl

Q-SE

RVIC

ETR

UC

K

SIECI

SE

RW

ISO

WE

Zbigniew Połcik jest właścicielem war-sztatu PW MAGIREX, zajmującego się naprawami pojazdów osobowych i do-stawczych, zrzeszonego w sieci Perfect Service (www.magirex.pl).

Marta Ciesielska: Jak ważne jest ubez-pieczenie serwisu?Zbigniew Połcik: W 2008 r. zakończy-łem budowę obecnego serwisu, oczywi-stą sprawą stało się jego ubezpieczenie. Ubezpieczyłem warsztat polisą na wy-padek okoliczności, których nie można przewidzieć. Porównując oferty ubezpie-czycieli, najlepsza okazała się oferta firmy brokerskiej Rema Broker, która współpra-cuje z Działem Sieci Serwisowych Inter Cars SA.

MC: Jak Pan ocenia współpracę w zakresie ubezpieczeń?ZP: Firma Rema Broker w swoim spo-sobie działania wykazała się profesjo-nalizmem, pełną pomocą w zawieraniu umowy, określeniu warunków i zakre-su ubezpieczenia, doradzając obiek-tywnie opcje korzystne dla mojego warsztatu. Ubezpieczenie zawarłem w zakresie  pełnym, obejmującym takie przypadki jak pożar, powódź, kradzież, inne nieszczęśliwe wypadki, OC od wad-liwego wykonania usługi w pojeździe klienta, uszkodzenia samochodu klienta

MĄDRY POLAK…PRZED SZKODĄ UBEZPIECZENIE OC WARSZTATUUszkodzenie pojazdu w czasie faktycznych czynności naprawy pojazdu rodzi odpowiedzialność cywilną w sposób trudny do podważenia. Warsztat z reguły nie jest w stanie udowodnić, że szkoda powstała wskutek okoliczności, za które nie ponosi odpowiedzialności. Awarie narzędzi lub błędy ludzkie obciążają warsztat na zasadzie domniemania faktycznego w zakresie niewłaściwie prowadzonych czynności.

Za czynności podwykonawców w ramach kontraktu przedsiębiorca odpowiada jak za własne działania. Jedynie nieprzewidziane zdarzenia losowe mogłyby tę odpowiedzialność podważyć. Poza zdarzającymi się w praktyce ukrytymi wadami pojazdu trudno wskazać inny prawdopodobny schemat zdarzeń uwalniający od odpowiedzialności warsztat za uszkodzenia powstałe stricte podczas wykonywania naprawy pojazdu.

Inter Cars SA we współpracy z brokerem REMA Broker Sp. z o.o. kilka lat temu przygotował i wdrożył w życie „Program ubezpieczenia warsztatów zrzeszonych w sieci IC”. Z tego programu korzystają warsztaty na terenie całego kraju.

Piotr OkrasaDyrektor ds. Usług brokerskich Rema Broker Sp z o.o.

ul. Kacza 8B, 01-013 Warszawatel.: 22 436 40 80, 0 600 309 182, fax.: 22 436 40 90

piotr.okrasa@remabroker.pl

w trakcie naprawy i po niej, w czasie parkowania na moim terenie, a na-wet od gradobicia. Wszystkie formal-ności ograniczone były do minimum: umowa on-line, ewentualnie kontakt telefoniczny, żadnych wizyt, oglę-dzin itp. spraw zabierających czas. Podałem własną wycenę środków trwałych i obrotowych, na podstawie której została ustalona składka poli-sy. W 2010 r. na terenie sąsiedniego zakładu miał miejsce nieszczęśliwy wypadek. Na zbiorniki z propanem o pojemności 6700l każdy przewró-cił się pracujący dźwig Mostostalu Zabrze powodując zapłon i wybuch dwóch kolejnych (można to zobaczyć wpisując w wyszukiwarce - dźwig przewrócił się na zbiorniki z gazem). Dwa potężne wybuchy spowodo-wały uszkodzenia w okolicznych zakładach, w tym również  i moim. Odległość mojej firmy od miejsca zdarzenia to 70 m. Wystąpiłem o od-

szkodowanie i dziękowałem sobie za przezorność, Inter Cars za pomoc, a Rema Broker za fakt istnienia i szyb-kie zawarcie umowy ubezpieczenio-wej. Wypłata odszkodowania prze-biegła całkowicie bez problemów.Nie miałem żadnego dodatkowego stresu związanego z oszacowaniem i wypłatą odszkodowania. Oczywiście w roku bieżącym kontynuuję ubez-pieczenia za pośrednictwem Rema Broker. Jak zawsze Pan Piotr Okrasa kontaktuje się ze mną przed końcem umowy proponując jej przedłużenie.Z czystym sumieniem mogę powie-dzieć: Szanowni Państwo, właściciele firm i warsztatów, nie zapominajcie o ubezpieczeniu, a najlepiej za pośred-nictwem „Programu ubezpieczenia warsztatów zrzeszonych w sieci Inter Cars SA”.

TERMINY SZKOLEŃ TECHNICZNYCH DLA WARSZTATÓW CIĘŻAROWYCHNajbliższe terminy szkoleń technicznych dla warsztatów ciężarowych odbędą się w okolicach Siedlec oraz w Opolu. Serdecznie zapraszamy, liczba miejsc ograniczona. Więcej informacji na stronie:www.truck.q-service.com.pl

Miesiąc Termin Symbol Cena netto Miejsce Prowadzący

maj

09.05.2011 O-1* 633,3 Stok Lacki AA10-13.05.2011 EDC-4** 2691,7 Stok Lacki WG

23.05.2011 O-1 633,3 Stok Lacki AA24-27.05.2011 E-1*** 2691,7 Stok Lacki AA

30.05.2011 O-1 633,3 (Opole) AA

czerwiec31.05-03.06.2011 E-1 2691,7 (Opole) AA

14-17.06.2011 EDC-4 2691,7 (Opole) WG

Symbol Temat SzkoleniaO-1* Oscyloskop

EDC-4** Eletroniczne sterowanie silnikami commonrail - EDC7+ HDOBD

E-1*** Podstawy układu elektrycznego w pojazdach MAN klasy TG

Sylwia SzafrańskaSpecjalista ds. Szkoleń- DSC,

tel.: 22 714 17 03,0 665 391 179

sylwia.szafranska@intercars.eu

Marta CiesielskaStarszy Specjalista ds.

Obsługi Sieci Serwisów - Szkoleniai Sieci Serwisowe,tel.: 0 608 306 813

marta.ciesielska@intercars.eu

Wypełniony formularz zgłoszeniowy prosimy odesłać na adres e-mail: sylwia.szafranska@intercars.eu

Regulamin szkoleń Zgłoszenie na szkolenie Oferta szkoleń

Regulamin Szkoleń Technicznych dla warsztatów rynku ciężarowego Inter Cars S.A. (wersja I _ 01.02.2011)

1 .Uczestnictwo w szkoleniu

Liczba mechaników/elektryków na szkoleniu to 10-12 osób. Jeżeli liczba zgłoszonych uczestników będzie mniejsza niż 10 osób, szkolenie zostanie

przesunięte na późniejszy termin. Zgłaszanie uczestnictwa w szkoleniu odbywać się będzie za pomocą formularza

zgłoszeniowego. Uczestnictwo należy zgłosić nie później niż dwa tygodnie przed rozpoczęciem

szkolenia. O udziale uczestników w szkoleniu decyduje kolejność zgłoszeń. W przypadku, kiedy liczba zainteresowanych przekroczy ilość 12 osób, pozostali

uczestnicy automatycznie zostaną przesunięci na następny wyznaczony termin szkolenia, o czym stacje będą poinformowane.

Zmianę uczestnika szkolenia dokonujemy poprzez edycje formularza zgłoszeniowego nie później niż 3 dni przed rozpoczęciem szkolenia.

Częstotliwość i powtarzalność szkoleń będzie uzależniona od zapotrzebowania.

2. Rezygnacja ze szkolenia

O rezygnacji zgłoszonego uczestnika musi zostać poinformowany Dział Sprzedaży Ciężarowej Inter Cars S.A. w formie - fax. lub e-mail, nie później niż dwa tygodnie przed planowanym rozpoczęciem szkolenia. W przypadku niezgłoszonego niestawienia się na szkoleniu traktowane będzie jako zgoda zgłaszającego na obciążenie kosztami szkolenia.

3. Koszty

Klient ponosi koszty pobytu pracownika na szkoleniu tj.: a. opłaty za szkolenie- cenny z cennika.b. koszty dojazduc. obiadyd. ewentualny pobyt w hotelu podczas szkolenia (rezerwacja we własnym zakresie).

Przy potwierdzeniu zgłoszenia będziemy podawać adresy do pobliskich hoteli.

W cenie szkolenia zawarte są materiały szkoleniowe oraz dyplom.

4. Wizerunek uczestnika

W celu zapewnienia profesjonalnego, pozytywnego wizerunku uczestników szkolenia prosimy o stosowny ubiór.

FORMULARZ ZGŁOSZENIOWYMiejscowość, data…..………………………………..

TEMAT ZAMAWIANEGO SZKOLENIA (symbol, treść oraz data szkolenia):………………………………………………………………………………………………………………………………….

…………………………………………………………………………………………………………………………………..

…………………………………………………………………………………………………………………………………..

ILOŚĆ UCZESTNIKÓW …………

Forma rozliczenia (zaznaczyć wybraną):□ faktura VAT (gotówka)□ bonus (dotyczy Q-ST)□ umowa MI RPU Szkolenia Techniczne (dostępna u Przedstawicieli Handlowych IC)

ZGŁASZAJĄCY [numer klienta IC i nazwa firmy]:………………………………………………………………………………………………………………………………….

…………………………………………………………………………………………………………………………………..

Osoba do kontaktu w firmie zamawiającego:

Imię i nazwisko ………………………........................................................................................

tel. .......…………............................... fax ...……………..........

e-mail ...…………………..............................................................

Wypełniony formularz prosimy odesłać na adres e-mail Sylwia.Szafranska@intercars.eu.

Po otrzymaniu zgłoszenia uczestnictwa w szkoleniu potwierdzenie przekażemy drogą e-mail.Przesłanie wypełnionego formularza oznacza zapoznanie się klienta z regulaminem szkoleń i jest wiążące.W razie niestawienia się na szkoleniu traktowane będzie jako zgoda zgłaszającego na obciążenie kosztami szkolenia.

Na ewentualne pytania lub niejasności można zgłaszać droga elektroniczną na adres: Sylwia.Szafranska@intercars.com.pl

…………………………………………. Podpis Klienta

Szkolenia Techniczne dla

warsztatów ciężarowych

STRONA

GŁÓWNA

STRONA

GŁÓWNA

Zbigniew Połcik PW MAGIREX POŁCIK ZBIGNIEW

ul. Kokotek 64 Ruda Śląska / 41-700