Instrukcja użytkowania

1:4 Elektryczny Dirtbike RtRNr zamówienia: 2103650

2

Spis treści Strona

1. Wprowadzenie .....................................................................................................................................................32. Objaśnieniesymboli .............................................................................................................................................33. Użytkowaniezgodnezprzeznaczeniem ..............................................................................................................44. Zakresdostawy ....................................................................................................................................................45. Wymaganewyposażeniedodatkowe ..................................................................................................................56. Zasadybezpieczeństwa ......................................................................................................................................6

a) Ogólneinformacje .........................................................................................................................................6b) Zastosowanie ................................................................................................................................................7c) Prowadzeniemotocykla .................................................................................................................................7

7. Wskazówkidotyczącestosowaniabateriiorazakumulatorów ............................................................................98. Zastosowanie ..................................................................................................................................................... 11

a) Montażgmola .............................................................................................................................................. 11b) Wkładaniebaterii/akumulatorówdonadajnika ............................................................................................ 11c) Uruchamianienadajnika .............................................................................................................................. 11d) Włożyćakumulatornapędowydopojazdu,podłączyćakumulatornapędowy ............................................12e) Ustawićmotocyklwpozycjistartowej ..........................................................................................................13f) Włączanieregulatoraprędkości ..................................................................................................................13g) Kontroladziałania ........................................................................................................................................14h) Uruchomienieisterowaniemotocyklem ......................................................................................................14i) Zakończeniejazdy .......................................................................................................................................15

9. Programowanieregulatoraprędkości ................................................................................................................16a) Programowaniepołożenianeutralnegoorazpełnejprędkości ....................................................................16b) Programowaniefunkcjispecjalnych ............................................................................................................17c) Resetowanieregulatoraprędkości ..............................................................................................................19

10. Regulacjaamortyzatora .....................................................................................................................................2011. Czyszczenieikonserwacja ................................................................................................................................20

a) Ogólneinformacje .......................................................................................................................................20b) Przedkażdąjazdąlubponiej ......................................................................................................................20c) Wymianałańcucha ......................................................................................................................................21d) Wymianaopon .............................................................................................................................................21e) Zdjąćfigurkękierowcy,zdjąćnadwozie .......................................................................................................21f) Odłączyćpołączeniewtykowezżyroskopem/kołemzamachowym ............................................................21

3

Strona

1. WprowadzenieSzanownaKlientko,SzanownyKliencie!Dziękujemyzazakupnaszegoproduktu.Produktjestzgodnyzobowiązującymiustawowymiwymogamikrajowymiieuropejskimi.Abyutrzymaćtenstanizapewnićbezpiecznąeksploatację,użytkownikmusiprzestrzegaćniniejszejinstrukcjiobsługi!

Niniejszainstrukcjaobsługijestczęściątegoproduktu.Zawieraonaważnewskazówkidotycząceurucha-mianiaiużytkowania.Należyotympamiętać,gdyproduktprzekazywanyjestosobomtrzecim.Prosimyzachowaćniniejsząinstrukcjęobsługidowykorzystaniawprzyszłości!

Wszystkiezawartewinstrukcjiobsługinazwyfirmiproduktówsąznakamitowarowyminależącymidoichwłaścicieli.Wszelkieprawazastrzeżone.

Potrzebujeszpomocytechnicznej?Skontaktujsięznami:E-mail: bok@conrad.plStronawww: www.conrad.plDanekontaktoweznajdująsięnastroniekontakt:https://www.conrad.pl/kontaktDystrybucjaConradElectronicSp.zo.o,ul.Kniaźnina12,31-637Kraków,Polska

2. Objaśnienie symboli Symbolzwykrzyknikiemwtrójkąciewskazujenaważnewskazówkiwtejinstrukcjiużytkowania,którychnależybezwzględnieprzestrzegać.

Symbolstrzałkimożnaznaleźćprzyspecjalnychporadachiwskazówkachzwiązanychzobsługą.

12. Utylizacja ...........................................................................................................................................................22a) Produkt ........................................................................................................................................................22b) Baterie/akumulatory .....................................................................................................................................22

13. Deklaracjazgodności(DOC) .............................................................................................................................2214. Usuwanieusterek ..............................................................................................................................................2315. Danetechniczne ................................................................................................................................................25

a) Pojazd ..........................................................................................................................................................25b) Modułzdalnegosterowania .........................................................................................................................25

4

3. Użytkowanie zgodne z przeznaczeniemProdukttenjestmodelemmotocykla,którymożebyćsterowanybezprzewodowoprzezradiozapomocądostarczo-negosystemuzdalnegosterowania.Funkcjesterującetoruchdoprzodu/wlewo/wprawo(każdybezstopniowo).Wbudowanysilnik jeststerowanyzapomocąelektronicznegoregulatoraprędkościobrotowej,aukładkierowniczyzapomocąserwo.Elektrycznienapędzanekołozamachowejestzamontowanewkoletylnym,któresłużyjakoukładżyroskopowydostabilizacji.Motocykl(podwozieinadwozie)jestgotowydojazdy.Produktniejestzabawkąiniejestprzeznaczonydladzieciponiżej14.rokużycia.

Należyprzestrzegaćwskazówekbezpieczeństwazawartychwniniejszejinstrukcjiobsługi.Zawierająoneważneinformacjenatematpostępowaniazproduktem.Przeczytajuważniecałąinstrukcjęobsługiprzeduruchomieniemiużytkowaniempojazdu.

Wprzypadkunieprzestrzeganiainstrukcjimogąwystąpićróżnezagrożenia;np.ryzykozranienia.

4. Zakres dostawy• Gotowydojazdymotocykl• Nadajnik(zdalnesterowanie)• Podstawkadowsparcia• 2xgmol+4xwkrętbezłba• Wtyczkałączącadoodbiornika• Instrukcjaobsługimotocykla• Instrukcjaobsługisystemuzdalnegosterowania(nadajnik/odbiornik),napłycieCD

Aktualne instrukcje obsługi Aktualneinstrukcjeobsługimożnapobrać,klikająclinkwww.conrad.com/downloadslubskanującprzedstawionykodQR.Należyprzestrzegaćinstrukcjiprzedstawionychnastronieinternetowej.

5

5. Wymagane wyposażenie dodatkoweDoobsługimotocyklapotrzebnesąjeszczeróżneakcesoria,któreniewchodząwzakresdostawy(zamawianeod-dzielnie).

Koniecznie wymagane są:• Akumulatorylubbateriedonadajnika(typiwymaganailość,patrzinstrukcjaobsługimodułuzdalnegosterowania)• AkumulatornapędowyLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V);alternatywniemożnazastosowaćakumu-latornapędowyNiMHz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2V)

• Odpowiedniaładowarkadoakumulatorównadajnikówlubakumulatoranapędowego

Dla optymalnego wykorzystania motocykla zalecamy również następujące komponenty:• Zapasoweopony(doszybkiejwymianyzużytych/uszkodzonychopon)• Różnenarzędzia(np.śrubokręt,szczypcespiczaste,sześciokątnyklucztrzpieniowy)• Sprężonepowietrzewaerozolu(doczyszczenia)• Lakierzabezpieczającygwint(wceluponownegozamocowaniapoluzowanychpołączeńśrubowych)• Torbatransportowa

Listę części zamiennychdla poszczególnychproduktówmożna znaleźćnanaszej stronie internetowejwww.conrad.comwdziale„Dopobrania”.

6

6. Zasady bezpieczeństwaW przypadku uszkodzeń spowodowanych nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji obsługi nastę-puje utrata rękojmi/gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody następcze!Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia oraz straty materialne spowodowane nieprawidło-wą obsługą lub nieprzestrzeganiem wskazówek bezpieczeństwa! W takich przypadkach wygasa rękojmia/gwarancja.Rękojmiaigwarancjanieobejmująrównieżnormalnegozużyciapodczaspracy(np.zużyteopony,zużytekołazębatelubłańcuchnapędowy)orazszkódwypadkowych(np.pęknięteczęścipodwoziaitp.).SzanowniKlienci!Niniejszezasadybezpieczeństwaniemająnacelujedynieochronyproduktu,alesłużątakżebezpieczeństwuPaństwaiinnychosób.Wzwiązkuztymnależyuważnieprzeczytaćtenrozdziałprzedrozpoczęciemużytkowaniaproduktu!

a) Ogólne informacjeUwaga, ważna wskazówka!Podczasużytkowaniamodelumożedojśćdoobrażeńciała lubzniszczeniamienia.Dlatego teżnależyupewnićsię,czyposiadasięodpowiednieubezpieczeniedotycząceużytkowaniategomodelu,np.ubez-pieczenieododpowiedzialności cywilnej.Wprzypadkuposiadania takiegoubezpieczenianależyprzeduruchomieniemmodeluskontaktowaćsięzfirmąubezpieczeniowąisprawdzić,czyobejmujeonoużyt-kowanietegomodelu.• Zewzględówbezpieczeństwaoraz certyfikacji, nieautoryzowaneprzebudowywanie i/lubmodyfikacjeproduktusązabronione.

• Produktniejestzabawkąiniejestprzeznaczonydladzieciponiżej14.rokużycia.• Produktniemożezostaćzawilgoconyanizamoczony.• Nienależypozostawiaćmateriałówopakowaniowychbeznadzoru,mogąbyćniebezpiecznedladzieci.• Wprzypadkupytań,naktóreniemożnaznaleźćodpowiedziwinstrukcjiużytkowania,należyskontakto-waćsięznasząfirmą(informacjekontaktoweznajdująsięwrozdziale1)lubzinnymwykwalifikowanymspecjalistą. Eksploatacji i obsługi zdalnie sterowanych modeli należy się nauczyć! Jeśli nigdy wcześniej niesterowałeś takim pojazdem, prowadź go szczególnie ostrożnie i najpierw zapoznaj się z reakcjamimotocyklanapoleceniazdalnegosterowania.Niezbędnajestcierpliwość!Podczasużytkowaniaproduktunienależynarażaćosób,aniprzedmiotównaryzyko!Bezpieczeństwowłasne użytkownika oraz otoczenia zależy jedynie od odpowiedzialnego obchodzenia się zmodelem.

• Eksploatacjamotocyklazgodniezprzeznaczeniemwymagasporadycznejkonserwacjilubnapraw.Naprzykładoponyzużywająsiępodczaseksploatacji,awprzypadkukolizjipodczas jazdydochodzido„przypadkowegouszkodzenia”.Doprackonserwacyjnychinaprawczychnależyużywaćwyłącznieoryginalnychczęścizamiennych!

7

b) Zastosowanie• Instrukcjesystemuzdalnegosterowaniasądołączoneoddzielnie.Przestrzegajwskazówekbezpieczeń-stwaiwszystkichinnychzawartychwnichinformacji!

• Domotocyklastosowaćwyłącznieodpowiedniakumulatornapędowy.Nigdynieobsługujpojazdu,ko-rzystajączzasilacza,równieżwcelachtestowych.

• MotocykltennadajesiętylkodoakumulatorównapędowychLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V)lubakumulatorównapędowychNiMHz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2V).

• Podczasuruchomieniawpierwszejkolejnościwłączajzawszenadajnik.Tylkowtedyakumulatornapę-dowymotocyklamożebyćpodłączonydoregulatoraprędkościjazdy,aregulatorprędkościjazdymożebyćwłączony.Wprzeciwnymraziemożedojśćdonieprzewidzianychreakcjipojazdu!Postępowaćwnastępującysposób: - Otworzyćpokrywęgniazdabateriiiwsunąćakumulatornapędowydogniazdabaterii. - Podłączyćakumulatornapędowydoregulatoraprędkościjazdyzgodniezwłaściwąpolaryzacją(czer-wony=plus/+,czarny=minus/-).

- Zamknąćpokrywęgniazdabaterii,abysięzatrzasnęła. - Umieścićmotocyklnadostarczonejpodstawcenatylnejosi. - Włączyćnadajnik,jeślijeszczeniejestwłączony.Kontrolowaćjegodziałanie(np.poprzezwskaźnikpracynadajnika).

- Ustawićnanadajnikutrymowaniefunkcjiprzyspieszenia/hamowaniawpołożeniuśrodkowym. - Dopieroterazwłączyćregulatorprędkości.Poczekaćkilkasekund,ażregulatorzakończyautotest. - Poczekać,ażkołozamachowewtylnymkolemotocyklaosiągnieswojąznamionowąprędkośćobro-tową,trwatokilkasekund.

- Przedrozpoczęciemjazdynależysprawdzić,czymotocyklreagujezgodniezoczekiwaniaminapole-ceniazdalnegosterowania(sterowanieinapęd).

• Jeślinapędniedziałazgodniezoczekiwaniami,zwróćuwagęnarozdział14.

c) Prowadzenie motocykla• Niewłaściweużytkowaniemożespowodowaćpoważneobrażeniaciała iuszkodzeniamienia!Należyjeździćtylkowtedy,gdykierującymabezpośrednikontaktwzrokowyzmodelem.Ztegowzględunienależyjeździćwnocy.

• Należyjeździćtylkowtedy,gdyzdolnośćreagowaniakierującegoniejestniczymograniczona.Zmęcze-nie,alkohol lubwpływlekówmogąprowadzićdobłędnychreakcji, takjakwprzypadkuprawdziwegomotocykla.

• Należypamiętać,żetenmodelmotocyklaniemożebyćużytkowanynapublicznychdrogach,placachczyścieżkach.Nieużywajpojazdurównieżnaprywatnymtereniebezzgodyjegowłaściciela.

• Nienajeżdżajnaludzianinazwierzęta!• Należyunikaćjazdyprzybardzoniskichtemperaturach.Częściztworzywasztucznegotracąprzytymswojąelastyczność,cojużprzyniewielkimwypadkumożeprowadzićdopoważnychuszkodzeń.

8

• Niejeździjpodczasburzy,podliniamiwysokiegonapięciaaniwpobliżumasztównadawczych.• Nadajniknależyzawszepozostawiaćwłączonypodczaspracymotocykla.• Abyzatrzymaćmotocykl,należyzawszenajpierwwyłączyćregulatorprędkościjazdymotocykla,ana-stępniecałkowicieodłączyćakumulatornapędowyodregulatoraprędkościjazdy.Dopieroteraznadajnikmożezostaćwyłączony.

• Wprzypadkusłabychbaterii(lubakumulatora)wnadajnikuzasięgzmniejszasię.Wymieńbaterie/aku-mulatorynanowe.Jeśliakumulatornapędowywpojeździestaniesięsłaby,motocyklzwalnialubniereagujeprawidłowonanadajnik.Akumulatornapędowywmotocyklunietylkozasilasilnikzapośrednictwemregulatoraprędkościjazdy,aletakżewytwarzanapięcie/prądwymaganydopracyodbiornikaiserwonapędusterującego.WtymceluwregulatorzeprędkościwbudowanyjestobwódBEC(BatteryEliminatorCircuit–obwódeliminujący baterię, obwód elektroniczny do bezpośredniego zasilania odbiornika bez dodatkowegoakumulatoraodbiornika).Jeślinapięcieakumulatoranapędowego jestzbytniskie,spaśćmożerównieżnapięciewodbiorniku,powodując,żemotocyklprzestaniereagowaćnapoleceniasterująceznadajnika.W takim przypadku należy natychmiast przerwać tryb jazdy (wyłączyć regulator prędkości jazdy,odłączyćakumulatornapędowyodmotocykla,wyłączyćnadajnik).Następniewymienićlubnaładowaćakumulatornapędowymotocykla.

• Zarównosilnik inapęd, jak iregulatorprędkości jazdyiakumulatornapędowymotocyklanagrzewająsiępodczaspracy.Przedkażdąwymianąakumulatoranależyzrobićprzerwętrwającąconajmniej5–10minut.Przed rozpoczęciem procesu ładowania należy pozostawić akumulator do jazdy do całkowitegoostygnięcia.Silnika, regulatora prędkości obrotowej i akumulatora nie wolno dotykać aż do ostygnięcia.Niebezpieczeństwooparzenia!

• WprzypadkukorzystaniazakumulatoranapędowegoLiPo,zawszeupewnićsię,żedetekcjapodnapię-ciajestwłączona(zalecamy3,0V/ogniwolubwyżej).PowyłączeniufunkcjiwykrywanianiskiegonapięciadojdziedogłębokiegorozładowaniaakumulatoraLiPo,cospowodujejegouszkodzenie.Utratagwarancji/rękojmi!

9

7. Wskazówki dotyczące stosowania baterii oraz akumulatorów

Obecnie korzystanie z baterii i akumulatorów w życiu codziennym jest oczywistością, mimo to istnieje wiele niebezpieczeństw i problemów z nimi związanych. Należy koniecznie przestrzegać różnych przepisów zwłaszcza przy akumulatorach LiPo o dużej pojemności (w porównaniu z trady-cyjnymi akumulatorami NiMH), ponieważ w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo wybuchu lub pożaru.W związku z tym należy przestrzegać poniższych informacji oraz wskazówek bezpieczeństwa doty-czących baterii i akumulatorów.• Baterie/akumulatoryniemogąznaleźćsięwrękachdzieci.• Niepozwól,abybaterie/akumulatoryleżaływwidocznymmiejscu,gdyżistniejeniebezpieczeństwo,żemogązostaćpołknięteprzezdzieci lubzwierzętadomowe.Jeśli taksięzdarzy,należyniezwłocznieskontaktowaćsięzlekarzem!

• Baterii/akumulatorównienależynigdyzwierać,rozbieraćaniwrzucaćdoognia.Istniejeniebezpieczeń-stwowybuchu!

• Baterie/akumulatorynależywyjąćznadajnika,gdyproduktniejestużytkowanyprzezdłuższyczas(np.naczasprzechowywania).Wtensposóbmożnauniknąćuszkodzeńspowodowanychwyciekiemelek-trolituzbaterii/akumulatorów.Całkowicieodłączakumulatorynapędoweodregulatoraprędkościiwyjmijjezpojazdu.

• Nieszczelnelubuszkodzonebaterie/akumulatorymogąspowodowaćprzydotknięciupoparzeniache-miczneskóry.Ztegowzględuwtakimprzypadkunależyużywaćodpowiednichrękawicochronnych.

• Wyciekającezbaterii/akumulatorówcieczesąbardzożrącymisubstancjamichemicznymi.Przedmiotylub obiekty, którewejdą z nimiw kontakt,mogą ulec znacznymuszkodzeniom.Baterie/akumulatorynależyprzechowywaćwodpowiednimmiejscu.

• Konwencjonalne,jednorazowebaterieniemogąbyćładowane.Istniejeryzykopożaruiwybuchu!Należyładowaćwyłącznieakumulatoryprzeznaczonedotegocelu;należyużywaćteżodpowiednichładowa-rek.

• Podczaswkładaniabaterii/akumulatorówlubpodłączaniaakumulatorównapędowych,zwracaćuwagęnaprawidłowąbiegunowość(przestrzegaćoznaczeniaplus/+iminus/-).

• Nigdynienależyrównocześnieużywaćbateriiiakumulatorów!Np.wnadajnikunależyumieszczaćalbobaterie,alboakumulatory.Zewzględówbezpieczeństwapracyzalecamyjednakstosowaniebateriiwnadajniku,anieakumulatorów.

• Wnadajnikunależywymieniaćzawszewszystkiebaterielubakumulatorynaraz.Nigdynienależymie-szaćzesobąbateriiwpełninaładowanych inawpółwyładowanych.Należyużywaćtylkobaterii lubakumulatorówtegosamegotypuiproducenta.

• Wzależnościodtypuakumulatora(NiMH,LiPo...)wymaganajestodpowiedniaładowarkadoakumu-latorów.NaprzykładakumulatorówLiPonigdynienależyładowaćładowarkądoakumulatorówNiMH!Istniejeryzykopożaruiwybuchu!

• OdpowiednibalanserjestniezbędnydoładowaniaakumulatorówLiPozwielomaogniwami.Balanser(równieżczęstookreślany jakostabilizator)zapobiegaprzeładowaniupojedynczegoogniwaLiPopo-przezsprawdzanienapięciapojedynczychogniw.

10

Przeładowanie ogniwa LiPo (maks. napięcie ogniwa 4,24 V) może spowodować nadmuchanieakumulatoraLiPo,anawetpożarlubeksplozję!

• Ładujtylkosprawneinieuszkodzoneakumulatory.Jeśliizolacjazewnętrznaakumulatoralubobudowaakumulatorajestuszkodzonalubsamakumulatorjestzdeformowanybądźjegorozmiarysięzwiększyły,wżadnymwypadkuniemożebyćonładowany.Wtakichprzypadkachistniejeryzykonagłegowybuchulubpożaru!

• Nigdynieładujakumulatorówbezpośredniopoichużyciu.Pozostawakumulatorynajpierwdoostygnię-cia(conajmniej5–10minut).

• Wcelunaładowaniaakumulatoradojazdynależywyjąćgozmodelu.Przedładowaniemodłączyćcał-kowicieakumulatornapędowyodregulatoraprędkości.

• Ustawładowarkęiakumulatornaodpornejnatemperaturę,niepalnejpowierzchni.• Ładowarkaiakumulatornagrzewająsiępodczasładowania.Dlategozachowajodpowiedniąodległośćmiędzyładowarkąiakumulatorem,nigdynieumieszczajakumulatoranaładowarce.Nigdynienależyzakrywaćładowarkiiakumulatora.Niewystawiajładowarkianiakumulatoranadziałaniewysokich/ni-skichtemperaturaninabezpośredniedziałaniepromienisłonecznych.

• Nigdynieładujakumulatorówbeznadzoru.• Ładujregularnieakumulatory(cook.2–3miesiące),ponieważwprzeciwnymrazienaskuteksamoroz-ładowaniaakumulatorówdojdziewnichdogłębokiego rozładowania.Przez toakumulatorystająsiębezużyteczne!AkumulatoryLiPozwyklezachowująenergięprzezkilkamiesięcy,alesątrwaleuszkadzanewwynikugłębokiegorozładowaniainiemogąbyćpotemdłużejużywane.

• JeśliakumulatoryLiPosąprzechowywaneprzezdłuższyczas(naprzykład,jeślinieobsługujeszmodelupojazduwmiesiącachzimowych),akumulatoryLiPoniepowinnybyćwpełninaładowane,aletylkowokoło50–75%maksymalnejpojemności.Wtymcelunależyzwrócićszczególnąuwagęnainformacjeproducentadotycząceakumulatoralubładowarki.

• Nigdynieużywajzbytwysokiegoprądu ładowania;postępuj zgodniez instrukcjamiproducenta,abyuzyskaćidealnylubmaksymalnyprądładowania.

• Pocałkowitymnaładowaniuakumulatoraodłączgoodładowarki.• Ładowarkiiakumulatoryniemogąbyćwilgotneanimokre.Istniejeniebezpieczeństwoporażeniaprą-demelektrycznym,aponadtoniebezpieczeństwopożaruieksplozjiakumulatora!Szczególnie akumulatorowe baterie z technologią litową (np. LiPo) są bardzowrażliwe nawilgoć zpowoduzawartychwnichsubstancjichemicznych!

• PojazdtennadajesięwyłączniedoakumulatoraLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V)lubdoakumulatoraNiMHz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2V).Jeśliużywanesąakumulatorynapędowezwiększą liczbąogniw, istniejeryzykopożarunaskutekprzegrzaniaregulatoraprędkościobrotowej,pozatymnapędpojazduzostanieprzeciążonyiuszkodzony.Utratagwarancji/rękojmi!

11

8. Zastosowaniea) Montaż gmolaZamontujpojednymzdostarczonychgmoli(A)polewejiprawejstroniemotocykla.Wtymceluzapomocąsiłynależywygiąć jewłukowatykształt, takabymożna jebyłoumieścićwodpowiednichotworach(B),patrzrysunekpoprawejstronie.Następniemożnazamocowaćgmolezapomocądostar-czonychwkrętówbezłba(C).

Głównymzadaniemgmolajestumożliwieniemotocyklowikontynuowaniajazdypoprzewróceniusię. Jeślinaprzykładmotocyklześlizgujesięwzakręciena tylnymkole i leżynagmoluwpozycjibocznej,

zazwyczajwystarczynatychmiastprzyspieszyć,abymócgoponowniewyprostowaćpostarcie.Pomagawtymkołozamachoweporuszającesięwkoletylnymisłużącejakożyroskop.

b) Wkładanie baterii/akumulatorów do nadajnikaOtworzyćkomoręnabaterięwnadajnikuiwłożyćbaterielubcałkowicienaładowaneakumulatory.Upewnićsię,żebiegunowośćjestprawidłowa(plus/+iminus/-),zwrócićuwagęnaetykietęwkomorzenabaterię.Zamknąćponowniekomorębaterii.Pozatymprzestrzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

c) Uruchamianie nadajnikaWłącznadajnikiustawtrymerfunkcjikierowaniaijazdywpozycjiśrodkowej.JeżelinadajnikposiadafunkcjęDualrate,należyjąwyłączyćlubustawićwtakisposób,abykątskrętukierownicyniebyłograniczony.Pozatymprzestrzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

12

d) Włożyć akumulator napędowy do pojazdu, podłączyć akumulator napędowy Regulatorprędkościobrotowejniejestwyposażonywkonwencjonalnyprzełączniksuwakowydowłącza-nia/wyłączania–odbywasiętozapośrednictwemprzyciskuelektronicznego.Przypodłączaniuakumula-toradoregulatoraprędkościobrotowejniemazatemkoniecznościjegowcześniejszego,ręcznegowyłą-czania.

Uwaga! Przedpodłączeniemakumulatoranapędowegonależynajpierwuruchomićnadajnik,patrzrozdział8.b)i

8.c). Motocykl tennadajesię tylkodoakumulatorównapędowychLiPoz2ogniwami (napięcieznamionowe

7,4V)lubakumulatorównapędowychNiMHz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2V). Wprzypadkuzastosowaniaakumulatoranapędowegozwiększąilościąogniwistniejeryzykopożaruna

skutekprzegrzaniaregulatoraprędkości jazdy,aponadtonapędpojazdujestprzeciążonyi tymsamymuszkodzony(np.kołanapędowe,łańcuch).Utratagwarancji/rękojmi!

Sprawdź,czyakumulatormasystemwtykowypasującydoregulatoraprędkościobrotowejiczypolaryza-cjajestprawidłowa(czerwonykabel=plus/+,czarnykabel=minus/-).

Nacisnąć przycisk zwalniający po lewej i prawej stroniepodwozia (patrz strzałka na zdjęciu po prawej stronie),abyotworzyćpokrywęgniazdabateriiwdół.PrzytrzymaćkabelzwtykiemTzbokuipowoliwsunąćwpełninaładowanyakumulatornapędowydokomoryaku-mulatora.Upewnićsię,żewkomorzeakumulatoraniesąuszkodzo-neżadnekable.Teraz podłączyć akumulator napędowy do regulatoraprędkościjazdy.Należyuważaćnawłaściwąpolaryzację.Nieużywaćsiłypodczaspodłączaniawtyczekakumulato-radoregulatoraprędkościjazdy.

Niesięgaćdonapędu,niedopuszczaćdokon-taktuodzieżyiczęściciałaczywłosówzrucho-mymiczęściaminapędu(kołazębate,łańcuchnapędowy). Nie przytrzymywać tylnego koła.Ryzykoobrażeń!

Zamknąć ponownie pokrywę, aby zatrzasnęły się dwaprzyciskiodblokowującepolewejiprawejstroniepodwo-zia.Upewnićsię,żekabelniezostałzakleszczonypomię-dzyakumulatoremakontroleremprędkościjazdy.

13

e) Ustawić motocykl w pozycji startowejWziąć do ręki dostarczoną podstawkę do wsparcia iumieścićjąnagładkiej,równejpowierzchni.Umieścićtyl-nekołomotocyklawotworachpo lewej i prawej stroniepodstawkidowsparcia,takabytylnekołomogłosięswo-bodnieobracać(lubabykołozamachowemogłoosiągnąćodpowiedniąprędkośćobrotową).Wkierunkujazdymusibyćwystarczającodużowolnegomiejsca(min.10m),abymotocyklmógłruszyćiprzyspie-szać.

f) Włączanie regulatora prędkościWłącznajpierwnadajnik,jeślijeszczeniejestwłączony.Zwolnićdźwignięprzyspieszenia/hamowaniananadajniku,nieporuszaćnią(pozycjaneutralna/środkowa).Dopiero wtedy, przez krótkie naciśnięcie przycisku Wł.,włączasięregulatorprędkościjazdymotocykla.

Przycisk znajduje się po prawej stronie podosłoną,mniejwięcejnawysokościkolanfigurkikierowcy.

Zdjęcie po prawej stronie (patrz strzałka) po-kazuje pozycję przycisku wł/wył przy zdjętejfigurcekierowcy/osłonie.

Silnikemitujekrótkiesygnałydźwiękowe,adiodyLED(B)naregulatorzeprędkościjazdymigająkrótko,poczymre-gulatorprędkościjazdyjestgotowydopracy.

Sygnałydźwiękowesągenerowaneprzezkrótkieuruchomieniesilnikanapędowego.JeśliczerwonadiodaLED(B)naregulatorzeprędkościjazdyszybkomiga,niezostałwykrytyżadenważnysygnałnadajnika.Włączyćnadajnik(lubponowniepołączyćodbiornikznadajnikiem,patrzinstrukcjaobsługisystemuzdal-negosterowania).Kołozamachowedlafunkcjiżyroskopu(wtylnymkolemotocykla)uruchamiasięterazipowolizwiększaprędkośćobrotową.Jesttonieodłączniezwiązanezgłośnymhałasem.Odczekaćkilkasekund,ażkołozamachoweosiągniemaksymalnąprędkośćobrotowąihałaskołazamachowegoniebędziesięjużzmieniał.

Kołozamachowestabilizujemotocyklwpozycjipionowejtak,żeniemożesięonprzewrócićnawetprzystosunkowowolnejjeździe.Dladoświadczonychkierowcówumożliwiatorównież„wheelies”,czylijazdęnatylnymkole.

Motocykljestgotowydostartu.

14

g) Kontrola działaniaMotocyklmusistaćnapodstawcedowsparcia,patrzrozdział8.e).Wprzypadkuobracaniakołananadajnikuwlewolubwprawo,przedniekołomotocyklamusiodchylaćsięwlewolubwprawowtymsamymkierunku.Jeśli taknie jest,należyaktywowaćnanadajnikuprzełączaniewstecznedlafunkcjisterowania.Jeżelidźwigniaprzyspieszenia/hamowaniananadajnikuzostanieprzesuniętawkierunkuuchwytu,tylnekołomusiobracaćsięwewłaściwymkierunku(dlajazdydoprzodu).

Ponieważcofanieniemasensuwmotocyklu,tylnekołoniemożesięobracać,gdyprzesuwaszdźwignięprzyspieszenia/hamowaniaoduchwytu.Jeślijednakkołotylnemimotoobracasię,należywyłączyćjazdędotyłu,patrzrozdział9.

h) Uruchomienie i sterowanie motocyklemPoosiągnięciuprzezkołozamachowemaksymalnejprędkościobrotowej(przyczymhałasniezmieniasię),pociąg-nąć dźwignię przyspieszenia/hamowaniaw kierunku uchwytu, tak aby tylne koło zaczęło się obracać. Popchnąćmotocykllekkoodtyłu,abyprzechyliłsiędoprzoduzpodstawkidowsparciaiodjechał.

Nie należywykonywać szybkich i skokowych ruchów na elementach sterujących nadajnika.Ostrożnieobsługiwaćdźwignięprzyspieszenia/hamowaniaikierownicęnanadajniku,ażdomomentu,gdypoznaszdobrzereakcjemotocykla.

Jeśli pojazdma skłonność do pociąganiaw lewo lubwprawo, należy odpowiednio ustawić na nadajniku trymersłużącydokierowaniapojazdem.

Poniższerysunkisłużąwyłączniedocelówilustracyjnychiniemusząbyćzgodnezprojektemdostarczo-negonadajnika.

1. Zwolnićdźwignięprzyspieszania/hamowania(pozycjaneutralna),pojazdruszalubnieporuszasię(wraziepo-trzebyskorygowaćtrymowaniefunkcjijazdynanadajniku).

2. Abyjechaćnaprzód,powolipociągnijdźwignięprzyśpieszenia/hamowaniawkierunkuuchwytu.

3. Pojedźnaprzódizahamuj(pojazdreagujezopóźnieniem;niezatrzymujesiępowoli),odsuńdźwignięprzyspie-szenia/hamowaniaoduchwytubezprzerywania.

15

Dźwigni przyśpieszenia/hamowania nanadajniku należy używaćbardzoostrożnie doprowadzenia po-jazduiniejeździćzbytszybkonapoczątku,zanimniepoznaszreakcjipojazdunaoperację.Nienależywykonywaćszybkichiskokowychruchównaelementachsterującychnadajnika.

Nigdyniekierujantenynadajnikabezpośrednionapojazd,ponieważznaczniezmniejszatozasięg.Naj-większyzasięgosiągasięwtedy,gdyantenynadajnikaipojazdusąustawionepionowoirównoległe.

Jeślipojazdmaskłonnośćdopociąganiawlewolubwprawo,należyodpowiednioustawićnanadajnikutrymersłużącydokierowaniapojazdem.

Zatrzymajjazdęnatychmiast,gdystwierdzisznietypowereakcjepojazdunapoleceniakierowanianana-dajnikulubgdypojazdwięcejniereaguje.Takiezachowaniemożepowodowaćsłabyakumulatordojazdy,niskipoziomnaładowaniabateriiwnadajnikulubzbytdużyodstępmiędzypojazdeminadajnikiem.

Równieżzłożona/uszkodzonaantenaodbiornika,zakłócenianastosowanymkanaleradiowym(np.łącz-nośćradiowainnychurządzeń,Bluetooth®,WLAN)lubniekorzystnewarunkinadawczo-odbiorczemogąbyćprzyczynąnietypowychreakcjipojazdu.

Zanimwymieniszrozładowanyakumulatornapędowynawpełninaładowanyibędzieszkontynuowałjaz-dę,należyodczekaćkoniecznieokoło5–10minutdomomentu,ażsilnikiregulatorprędkościdostateczniesięochłodzą.

i) Zakończenie jazdyAbyzakończyćjazdę,należypostępowaćnastępująco:• Zwolnićdźwignięprzyśpieszenia/hamowaniananadajniku,abyznalazłasięwpozycjineutralnej,pozwalającpo-jazdowinazatrzymanie.

• Podczaspostojumotocyklprzechylasięnajedenboknagmol.Teraznależywyłączyćregulatorprędkościjazdy,naciskającprzyciskwł/wyłprzezdłużejniż0,5sekundy.GaśnieczerwonadiodaLEDwprzyciskuwł/wył.

Niesięgaćdonapędu(kołazębate,łańcuchnapędowy),nieprzytrzymywaćtylnegokoła.Wżadnymwy-padkuniewolnoprzesuwaćdźwigniprzyspieszenia/hamowaniananadajniku!

Uwaga! Silnik,regulatoriakumulatorpodczaspracysąbardzociepłe!Dlategoniedotykajtychczęścinatychmiast

pojeździe,istniejeniebezpieczeństwooparzeń!• Odłączyćakumulatordojazdyodregulatoraprędkościobrotowej.Odłączakumulatordojazdyodregulatorapręd-kościobrotowej.

• Dopieroteraznadajnikmożezostaćwyłączony.

16

9. Programowanie regulatora prędkościa) Programowanie położenia neutralnego oraz pełnej prędkościJeślipojazdprzyneutralnympołożeniudźwigniprzyspieszania/hamowanianiestoiwmiejscu,możnaskorygowaćnanadajnikutrymdlatrybujazdy.Jeślidrogatrymowaniajestniewystarczająca(lubjeślitrymowaniejestjużprawienakońcudrogitrymowania),możnaprzeprogramowaćpozycjęneutralnąipełnąpozycjęgazudlajazdydoprzodulubfunkcjihamowania.Niesięgaćdonapędupodczasprogramowania!W tym celu należy postępować w następujący sposób:• Włączyćnadajnikiustawićdźwignięgazu/hamulcówwpołożeniuneutralnym.Ustawićtrymowaniedlatrybujazdywpołożeniuśrodkowym.Przełączniksuwakowy„TH.REV”dołączonegonadajnikamusibyćprzesuniętydogóry(wkierunkunapisu„TH.REV”).

• Wyłączyćregulatorprędkościobrotowej(trzymaćnaciś-niętyprzyciskwłączania/wyłączania(A)przezdłużejniż0,5sekundy).GaśnieczerwonadiodaLEDwprzyciskuwł/wył.

• Nacisnąć iprzytrzymaćprzyciskkonfiguracji (B) iwłą-czyć regulator prędkości obrotowej, naciskając krótkoprzyciskwłączania/wyłączania(A).

• PowinnazamigaćczerwonadiodaLED(C)naregulato-rzeprędkości,asilnikpowinienwydaćsygnałdźwięko-wy.Zwolnijprzyciskkonfiguracji.

Sygnałydźwiękowesągenerowaneprzezkrót-kieuruchomieniesilnikanapędowego.

• Zwolnijdźwignięprzyśpieszania/hamowaniananadajniku,abyprzeszładopołożenianeutralnego.• Krótkonaciśnijprzyciskkonfiguracji (B), zielonadiodaLEDna regulatorzeprędkościmiga razkrótko i słychaćsygnałdźwiękowy.Zapisanopołożenieneutralne.

• Przesuńdźwignięprzyspieszania/hamowaniananadajnikudopozycjipełnegogazu,abywykonaćjazdędoprzo-du,pociągnijjądooporuwkierunkurękojeściiprzytrzymaj.

Uwaga! Jeślipodczasprogramowaniadźwigniaprzyspieszania/hamowanianiezostanieprzesunięta lubniezo-

stanieprzesuniętawystarczająco,pozakończeniuprogramowaniamożesięzdarzyć,żepojazdbędziereagowałnadrobneruchydźwigniprzyśpieszania/hamowanianadajnikalubdojdziedoutratykontrolinadpojazdem.Należywtedydokonaćponownegoprogramowania.

• Krótkonaciśnijprzyciskkonfiguracji(B),zielonadiodaLEDnaregulatorzeprędkościmigakrótkodwarazyisłychaćdwasygnałydźwiękowe.Zapisanopołożeniepełnejprędkościdlajazdydoprzodu.

• Dźwignięprzyspieszenia/hamowaniaprzesunąćdopozycjihamulcaiodsunąćjąoduchwytuażdooporu.• Krótkonaciśnijprzyciskkonfiguracji(B),zielonadiodaLEDnaregulatorzeprędkościmigakrótkotrzyrazyisłychaćtrzysygnałydźwiękowe.Pozycjahamulcajestzapisywana.

• Zwolnijdźwignięprzyspieszania/hamowania,abyprzeszładopołożenianeutralnego.Terazodczekaćconajmniej3 sekundy, tryb nastawczy zostanie zamknięty a regulator prędkości jazdy będzie gotowy do pracy z nowymiustawieniami.

17

b) Programowanie funkcji specjalnych Regulatorprędkościzaprogramowanowedługnajbardziejoptymalnychustawieńdomyślnych.

JeśliużywaszakumulatorówLiPodozasilaniapojazdu,sprawdźdomyślneustawienieregulatoraprędko-ści,abysięupewnić,czyaktywowanejestzabezpieczenieprzedspadkiemnapięcia(zazwyczaj3,2V/ogniwo).Wprzeciwnymraziekiedywykrywaniespadkunapięciajestwyłączone,akumulatoryLiPoulegajągłębokiemurozładowaniu,copowodujeichuszkadzanie.

Dotrybuprogramowaniamożnabardzołatwoprzejśćzapomocąprzyciskukonfiguracji.W celu programowania należy postępować w następujący sposób:• Włączyćnadajnik,jeślijeszczeniejestwłączony.• Wyłączyćregulatorprędkościobrotowej(trzymaćnaciś-niętyprzyciskwłączania/wyłączania(A)przezdłużejniż0,5sekundy).GaśnieczerwonadiodaLEDwprzyciskuwł/wył.

• Nacisnąć iprzytrzymaćprzyciskkonfiguracji (B) iwłą-czyć regulator prędkości obrotowej, naciskając krótkoprzyciskwłączania/wyłączania(A).Wdalszymciąguprzytrzymujprzyciskkonfiguracji(B),niezwalniajgo.

• MigaczerwonadiodaLED(C)naregulatorzeprędkościobrotowej,asilnikemitujekilkasygnałówdźwiękowych(wcisnąćprzycisk(B)Setup).

Sygnałydźwiękowesągenerowaneprzezkrótkieuruchomieniesilnikanapędowego.• Następnieregulatorprędkościobrotowejpowinienznaleźćsięwtrybieprogramowania.MigazielonadiodaLED(ciągleprzytrzymywaćwciśniętyprzyciskSetup),asilnikwydajesygnałdźwiękowy.Jesttowskazanie,którafunk-cjaustawieńzostałaaktualniewybrana.ZielonadiodaLEDmigarazkrótko+1krótkisygnałdźwiękowy:Funkcjajazdydoprzodu/dotyłulubewentualnietylkodoprzoduZielonadiodaLEDmigakrótkodwarazy+2krótkiesygnałydźwiękowe:HamulecsilnikowyZielonadiodaLEDmigakrótkotrzyrazy+3krótkiesygnałydźwiękowe:Wykrywanieniskiegonapięciaakumula-torówLiPoZielonadiodaLEDmigakrótkoczteryrazy+4krótkiesygnałydźwiękowe:TrybstartowyprzywyjeździeZielonadiodaLEDmigakrótkopięćrazy+5krótkichsygnałówdźwiękowych:Siłahamowania

• Powyświetleniużądanejfunkcjiustawień,którąchceszzmienić(naprzykładzabezpieczenieprzedspadkiemna-pięcia,zielonadiodaLEDmigakrótko3razy+3krótkiesygnałydźwiękowezsilnika),zwolnijprzyciskkonfiguracji(setup).

• TerazmigaczerwonadiodaLED:Liczbaczerwonychmigającychsygnałówwskazuje,którawartośćustawieńjestaktywna(naprzykładzabezpieczenieprzedspadkiemnapięcia3,0V/ogniwo,czerwonadiodaLEDmigakrótkoczteryrazy+4sygnałydźwiękowezsilnika).

• Przezkrótkienaciśnięcieprzyciskukonfiguracjimożnazmienićwartośćustawienia,odpowiedniozmieniasięliczbamigającychsygnałówczerwonejdiodyLED(isygnałówdźwiękowychzsilnika)(patrztabelananastępnejstronie).

• Abywyjśćztrybuustawieńizapisaćzaprogramowanewartości,należywyłączyćregulatorprędkości.Poponow-nymwłączeniuregulatorprędkościbędziedziałałwedługnowozaprogramowanychustawień.

• Jeślikoniecznajestzmianakolejnychustawień,należypostępowaćwsposóbopisanypowyżej.

18

Wartościoznaczonekoloremszarymsąpodstawowymiustawieniamipozresetowaniu(patrzrozdział9.c).Regulatorprędkościmodelupojazdumożemiećinnepodstawoweustawieniawmomenciedostawy;należyzwracaćuwagęnamigającesygnałyczerwonejdiodyLEDiodpowiedniesygnałydźwiękowe.

Opis funkcji ustawień:• Funkcja nr 1, wskaźnik LED miga na zielono, krótko 1 raz: Funkcja jazdyRegulatorprędkościjazdymożebyćprzełączanypomiędzy„Doprzodu/hamulec”i„Doprzodu/hamulec/wstecz”.Nienależyużywaćustawienia„Doprzodu/hamulec/wstecz”wmotocyklu.

• Funkcja nr 2, wskaźnik LED miga na zielono, krótko 2 razy: Hamulec silnikowyJeśligazzostanieodciętylubjeślidźwigniaprzyspieszania/hamowaniaprzynadajnikuustawionazostaniezpo-wrotemwpołożeniuneutralnym,pojazdzaczniesamzwalniać.Efektjestwięcdokładnietakisamjakwprzypadkufunkcjihamulcasilnikowegow„prawdziwym”motocyklu,gdyzwolniszpedałgazubeznadepnięcianapedałhamul-ca.Funkcjataodpowiadaponadtohamowaniuwprzypadkustandardowegosilnikaelektrycznego(bezszczotkowysilnikelektrycznyniemamagnesów,którezatrzymująwirnik).

• Funkcja nr 3, wskaźnik LED miga na zielono, krótko 3 razy: Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciemWprzypadkueksploatacjimotocyklazakumulatoremnapędowymLiPonależywłączyćzabezpieczenieniedomia-rowo-napięciowe(zalecamy,abyniezmieniaćustawieniapodstawowego3,2V/ogniwo).WpełninaładowanyakumulatornapędowyLiPoz2ogniwamimanapięcieok.8,4V.Wprzypadkuzaprogramowa-nianapięciawyłączenia3,2V/ogniwo,regulatorprędkościjazdywyłączasilnik,jeżelizmierzynapięcienapoziomie 6,4V(2ogniwax3,2V)przezokres2sekund.ZapobiegatoszkodliwemugłębokiemurozładowaniuakumulatoraLiPo.

• Funkcja nr 4, wskaźnik LED miga na zielono, krótko 4 razy: Tryb startowy przy wyjeździeZależnie od ustawień ruszeniemoże nastąpićw przypadkuwiększej lubmniejszejwartościmocy. Imwiększaustawionawartość, tymwięcej prądu z podłączonego akumulatora pobiera silnik.Akumulatormusi zatem byćdostateczniewydajny.Ponadtowyższawartośćnastawypowinnabyćstosowanatylkonaluźnympodłożu,wprze-ciwnymraziedojdziedoprzeciążenianapędu(kołazębate,łańcuchnapędowy,opony).

• Funkcja nr 5, wskaźnik LED miga na zielono, krótko 5 razy: Maksymalna siła hamowaniaWzależnościodpołożeniadźwigniprzynadajnikuregulatorprędkościwymagaustawieniaproporcjonalnejsiłyha-mowania.Maksymalnąsiłęhamowaniaprzypełnymnapędziemożnaustawićna25%,50%,75%i100%.Wysokawartośćnastawy(np.100%)skracadrogęhamowania,alemanegatywnywpływnażywotnośćnapędu(zębnik,głównekołozębate,łańcuchnapędowy).

Funkcja Wskaźnik LED miga na zielono... (+ sygnał dźwiękowy)

Wskaźnik LED miga na czerwono... (+ sygnał dźwiękowy)

1xkrótko 2xkrótko 3xkrótko 4xkrótko 1xdługo 1xdługo, 1xkrótko

1xdługo, 2xkrótko

1xdługo, 3xkrótko

1 Funkcjajazdy 1xkrótko Doprzodu/ hamowanie

Doprzodu/ hamowanie/dotyłu

2 Hamulecsilnikowy 2xkrótko 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40%

3 Zabezpieczenieprzedzbytniskimnapięciem

3xkrótko Wył. 2,6V/ogniwo

2,8V/ogniwo

3,0V/ogniwo

3,2V/ogniwo

3,4V/ogniwo

4 Trybstartowy 4xkrótko 1(długo) 2 3 4

5 Maksymalnasiłahamowania 5xkrótko 25% 50% 75% 100%

19

c) Resetowanie regulatora prędkościOpcjatapozwalanazresetowaniewszystkichustawieńwprowadzonychprzezużytkownikawkonfiguracjiregulatoraprędkości(należyzapoznaćsięzszarymioznaczeniamiwtabeliwrozdziale9b).Postępować w następujący sposób:• Włącznadajnik.Pozostawdźwignięprzyspieszania/hamowaniawpołożeniuneutralnym,nieprzesuwajjej.• Włączyćregulatorprędkościobrotowej(naciskająckrót-koprzyciskwłączania/wyłączania(A)).Poczekać,ażre-gulatorprędkości jazdyzakończyautotest iprzestanąmigać/świecićdiodyLED(C)naregulatorzeprędkościjazdy.

Regulatorprędkościobrotowejniemożeznaj-dowaćsięwtrybieprogramowania.

• Terazprzytrzymaćprzyciskustawień(B)(niezwalniaćgo).

• JednocześnieipowolimigajączerwonaizielonadiodaLED(C)naregulatorzeprędkościjazdy.

• GdymigazielonadiodaLEDisłychaćkrótkiesygnałydźwiękowe,zwolnićprzyciskkonfiguracji(B).• Regulatorprędkościjazdyzostałzresetowanydoustawieńpodstawowych,patrztabelawrozdziale9.b).

Ważne! Pozresetowaniuregulatoraprędkościnajpierwwymaganejestzaprogramowaniepozycjineutralnejipeł-

nejprędkości,patrzrozdział9.a). Wraziepotrzebymożnazmienićpodstawoweustawieniaopisanewrozdziale9.b). JeżelidoobsługimotocyklaużywanyjestakumulatorLiPo,należyaktywowaćzabezpieczenieniedomiaro-

wo-napięciowe.PowyłączeniufunkcjiwykrywanianiskiegonapięciadojdziedogłębokiegorozładowaniaakumulatoraLiPo,cospowodujejegouszkodzenie.

20

10. Regulacja amortyzatoraNagórnymkońcuamortyzatoranaprężeniewstępnesprężynymożnaregulowaćpoprzezobrótpokrętła.Amortyzatorymogąbyćrównieżmontowanewróżnychpozycjachnagórnymidolnymkońcu.Producentwybrałjużjednakoptymalnąpozycję,apozatymkażdazmianamaniewielkiwpływnazachowaniepodczasjazdy.Podobnie jak w przypadku „prawdziwego” motocykla, amortyzator (lub gumowe uszczelki w amortyzatorze) jestczęściązużywalną.Jeślizamortyzatorawyciekaolej(np.wahaczkołatylnegojestbardzomocnonaoliwiony,śladykapania),należywymienićuszczelkilubamortyzator.

11. Czyszczenie i konserwacjaa) Ogólne informacjePrzedkażdymczyszczeniemregulatoraprędkościobrotowejnależygowyłączyćicałkowicieodłączyćodniegoaku-mulator.Jeśliwcześniejsterowałeśmotocyklem,najpierwpozwól,abywszystkieczęści(np.silnik,regulatorprędkościjazdyitp.)całkowicieostygły.Wyczyścićcałypojazdpojeździezkurzuibrudu.Użyćnp.czystegopędzlaodługimwłosiuiodkurzacza.Wraziepotrzebymożnaużyćaerozoluzesprężonymgazem.Nieużywaćśrodkówczyszczącychwaerozoluanitradycyjnychdomowychśrodkówczyszczących.Możetodopro-wadzićdouszkodzeniaelektroniki,pozatymtakieśrodkiprowadządoprzebarwieńtworzywsztucznychlubkaroserii.Nigdyniemyćpojazduwodą,np.myjkąwysokociśnieniową.Dowycieranianadwozialubfigurkikierowcymożnaużywaćmiękkiejlekkozwilżonejściereczki.Nienależywycieraćzbytmocno,abyniepozostawićzadrapań.

b) Przed każdą jazdą lub po niejCzęściipołączeniaśrubowemogąsiępoluzowaćwwynikudrgańiwstrząsówsilnikapodczasjazdy.Z tego powodu przed każdą jazdą i po niej należy sprawdzić następujące pozycje:• Szczelnedopasowaniewszystkichpołączeńśrubowych• zamocowanieregulatoraprędkościobrotowej,włącznika/wyłącznika,odbiornika;• Stanopon• mocowaniewszystkichkabli(niepowinnymócsiędostaćdoruchomychczęścipojazdu).

Pozatympokażdymużyciupojazdunależygosprawdzićpodkątemuszkodzeń.Wprzypadkustwierdze-niauszkodzeńpojazdniemożebyćużytkowanyaniuruchamiany.

Wprzypadkukoniecznościwymianyzużytychczęścipojazdu(np.opon)lubuszkodzonychczęścipojazdu,należystosowaćwyłącznieoryginalneczęścizamienne.

21

c) Wymiana łańcuchaŁańcuchmożnaotworzyćwkonkretnymmiejscu.Wtymcelunałańcuchuznajdujesięzamknięcie(A).Zapomocąmałychszczypieczezwężonymikońcówkami,można wycisnąć zamknięcie, abymożna było otworzyćłańcuchwtymmiejscu.Wtymceluwystarczyusunąćog-niwołańcucha(B+C).Zamknięty koniecelementu zamykającego (A)musi byćskierowanywkierunkuzębnikasilnika,gdy łańcuchpra-cuje.

d) Wymiana oponOponyniesąprzyklejone,możnajełatwousunąćzobręczykoła.Kołoprzedniemożnałatwozdemontowaćodkręcającdwawkrętybezłbanaspodzieuchwytukołazapomocąodpo-wiedniegokluczasześciokątnego.Abyzdemontowaćtylnekoło,najpierwpoluzowaćłańcuch.Proszęprzestrzegaćwskazówekwrozdziale11.c).Następnieodkręcićdwieśrubytylnegokoła,poczymmożnajewyjąćzwahacza.

e) Zdjąć figurkę kierowcy, zdjąć nadwozieWcelachkonserwacjifigurkękierowcymożnałatwozdjąć.Najpierwwyciągnąćobieręcenazewnątrz,abyzostałyoderwanezkierownicy.Następniewyciągnąćbutydogóryzczopówustalających(alternatywnieodkręcićczopyustalające).Nadwoziejestprzymocowanedopodwoziazapomocądwóchklipsów.Najpierwzdjąćklipsy,anastępniepodnieśćnadwoziedogóry.

f) Odłączyć połączenie wtykowe z żyroskopem/kołem zamachowymDo celów testowych przydatne może być wyłączenienapędu koła zamachowego, np. w celu przetestowanianapędu.Wewnątrz nadwozia znajduje się połączenie wtykoweBEC,patrzstrzałkinazdjęciupoprawejstronie.Jeśli jeodłączysz,kołozamachowezostaniewyłączone.

Bez żyroskopu/koła zamachowego zachowa-niepodczasjazdyjestniekontrolowane.

22

12. Utylizacjaa) Produkt

Urządzeniaelektronicznemogąbyćpoddanerecyklingowiiniezaliczająsiędoodpadówzgospodarstwdomowych.Produktnależyutylizowaćpozakończeniujegoeksploatacjizgodniezobowiązującymiprzepi-samiprawnymi.

Wyjmijwszystkiewłożonebaterie/akumulatoryiwyrzućjeoddzielnieodproduktu.

b) Baterie/akumulatoryKonsumentjestprawniezobowiązany(rozporządzeniedotyczącebaterii)dozwrotuwszystkichzużytychbaterii/aku-mulatorów.Wyrzucaniebateriizodpadamidomowymijestzabronione.

Baterieiakumulatoryzawierająceszkodliwesubstancjeoznaczonesąnastępującymsymboleminformu-jącymozakaziepozbywaniasięichwrazzodpadamidomowymi.Oznaczeniametaliciężkich:Cd=kadm,Hg=rtęć,Pb=ołów(oznaczeniaznajdująsięnabateriach/akumulatorachnp.podikonąkoszanaśmiecipolewejstronie).

Zużytebaterie/akumulatorymożnatakżeoddawaćdonieodpłatnychgminnychpunktówzbiorczych,dosklepówpro-ducentalubwewszystkichpunktach,gdziesprzedawanesąbaterie.Wtensposóbużytkownikspełniawymogiprawneimaswójwkładwochronęśrodowiska.

13. Deklaracja zgodności (DOC)My,ConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Straße1,D-92240Hirschau,deklarujemy,żeprodukt ten jestzgodnyzpostanowieniamiDyrektywy2014/53/UE.

PełnytekstdeklaracjizgodnościUEjestdostępnypodnastępującymadreseminternetowym: www.conrad.com/downloads

Wybierz język, klikając symbol flagi, i wprowadź numer katalogowy produktu w polu wyszukiwania;następniemożeszpobraćdeklaracjęzgodnościUEwformaciePDF.

23

14. Usuwanie usterekMimożemodelzostałzbudowanyzgodnieznajnowszątechnologią,możedojśćdoniewłaściwegodziałanialubuste-rek.Ztegopowoduzamieściliśmyponiżejinformacjedotyczącesposobówusuwaniaewentualnychusterek.Pozatymprzestrzegajdołączonejinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

Model nie reaguje lub reaguje nieprawidłowo• Wprzypadkusystemówsterowaniaradiowego2,4GHzodbiornikmusibyćdostrojonydonadajnika.Procestenjestokreślanyangielskimipojęciami„Binding”lub„Pairing”.Zwykleproducentprzeprowadziłjużproceduręuczenia,alemożnatozrobićrównieżsamodzielnie.Pozatymprzestrzegaćnależydołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.

• Czyakumulatordojazdywpojeździelubbaterie/akumulatorywnadajnikusąrozładowane?Wymieńakumulatordojazdylubbaterie/akumulatorywnadajnikunanowe.

• Czynajpierwzostałwłączonynadajnik,anastępnieregulatorprędkości?Wprzypadkuzastosowaniaodwrotnejkolejnościzewzględówbezpieczeństwaregulatorprędkościniedziała.

• Czyakumulatordojazdyjestprawidłowopodłączonydoregulatoraprędkości?Sprawdźpołączeniewtykowe,czyewentualniejestzabrudzonelubutlenione.

• Czypojazdniejestzbytoddalony?Przywpełninaładowanymakumulatorzedojazdyipełnychbateriach/akumula-torachwnadajnikumożliwypowinienbyćzasięgdo100miwięcej.Możetojednakulecskróceniuprzezwpływyzotoczenia,np.zakłócenianaczęstotliwośćnadawanialubbliskośćinnychnadajników(nietylkonadajnikizdalnegosterowania,aletakżeurządzeniaWLAN/Bluetooth®,którerównieżpracująnaczęstotliwościnadawania2,4GHz),odległośćodmetalu,budynkówitp.

• Położenieantenynadajnikaiodbiornikawzględemsiebiemabardzosilnywpływnazasięg.Idealniesprawdzasię,gdyantenynadajnikaiodbiornikasąustawionepionowo(azatemobieantenysąrównoległedosiebie).Zdrugiejstrony,jeślicelujeszantenąnadajnikawpojazd,tozasięgjestbardzokrótki!

• Sprawdzićprawidłowąpozycjęwtykówregulatoraprędkościiserwaukładukierowniczegowodbiorniku.Jeśliwtykisąobróconeo180°,regulatorprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczegoniedziałają.Jeślinatomiastzamienionesąwtykiregulatoraprędkościobrotowejiserwaukładukierowniczego,dźwigniaprzy-spieszania/hamowania steruje serwomechanizmem układu kierowniczego, a pokrętło obrotowe steruje funkcjąjazdy!

Pojazd zwalnia lub zatrzymuje się• Akumulatornapędowyjestpusty,detekcjapodnapięciaregulatoraprędkościjazdywyłączyłanapęd.• Sprawdzićbaterie/akumulatorywnadajniku.• Pojazdznajdujesięzbytdalekoodnadajnika.

Pojazd nie zatrzymuje się po zwolnieniu dźwigni przyspieszenia/hamowania• Skorygujnanadajnikutrymerdofunkcjijazdy(ustawwpozycjineutralnej).• Jeślidrogatrymowanianiejestwystarczająca,przeprogramujpozycjęneutralnąipełnejprędkości,patrzrozdział

9. a).

24

Jazda na wprost jest nieprawidłowa• Ustawićjazdęnawprostnanadajnikuprzynależnąfunkcjątrymowaniadlaukładukierowniczego.• Sprawdzićprzedniekoło,jegozawieszenieiserwonapędsterujący.• Czypojazdmiałwypadek?Następnienależysprawdzićpojazdpodkątemwadliwychlubuszkodzonychczęściiwymienićje.

Skręt jest wykonywany w przeciwnym kierunku do ruchu pokrętła na nadajniku• Nanadajnikuwłączyćustawienieodwrotnedlafunkcjikierowania.

Funkcja jazdy działa przeciwnie do ruchu dźwigni przyśpieszenia/hamowania na nadajniku• Zwyklesamochódmusiporuszaćsiędoprzodu,gdydźwigniaprzyśpieszenia/hamowaniananadajnikujestpociąg-niętawstronęuchwytu.Jeślitakniejest,włącznanadajnikuustawienieodwrotnefunkcjijazdy.

• Jeślisilnikzostałodłączonyodregulatora,należyzamienićmiejscamidwaztrzechkablisilnika.

Układ kierowniczy nie działa lub nie działa prawidłowo, kąt skrętu kierownicy za niski w pojeździe• JeślinadajnikmaustawienieDualrate,należyjesprawdzić(przestrzegajinstrukcjiobsługinadajnika).Jeśliusta-wienieDualratejestzbytniskie,serwoukładukierowniczegoprzestajereagować.

• Sprawdźukładkierowniczypodkątemluźnychczęści;sprawdźnp.czyramięserwojestprawidłowozamocowanenaserwo.

25

15. Dane technicznea) PojazdSkala .....................................................1:4Odpowiedniakumulatornapędowy ......AkumulatornapędowyLiPoz2ogniwami(napięcieznamionowe7,4V)albo AkumulatornapędowyNiMHz6ogniwami(napięcieznamionowe7,2VNapęd ...................................................Bezszczotkowysilnikelektryczny3650(4300KV) NapędtylnegokołaprzezłańcuchPodwozie ..............................................Przód:kolumnyprowadzące Ztyłu:Amortyzatorciśnieniaolejowyzesprężynąspiralną,regulowany KołozamachowezintegrowanejakożyroskopwkoletylnymWymiary(dł.xszer.xwys.) ..................522x185x410mm(bezgmoli)Wymiaryopony(szer.xØ) ...................Przód:31x163mm Ztyłu:43x152mmWaga ....................................................ok.2908g(bezakumulatoranapędowego)

Niewielkieróżnicewwymiarachiwadzezależąodtechnikiprodukcji.

b) Moduł zdalnego sterowania Zwrócićuwagęnadołączonąosobnoinstrukcjęobsługiukładuzdalnegosterowania.

26

27

To publikacja została opublikowana przez Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau, Niemcy (www.conrad.com).Wszelkieprawaodnośnietegotłumaczeniasązastrzeżone.Reprodukowaniewjakiejkolwiekformie,kopiowanie,tworzeniemikrofilmów lub przechowywanie za pomocą urządzeń elektronicznych do przetwarzania danych jest zabronione bezpisemnejzgodywydawcy.Powielaniewcałościlubwczęścijestzabronione.Publikacjataodpowiadastanowitechnicznemuurządzeńwchwilidruku.Copyright2020byConradElectronicSE.

2103650_V2_0120_02_VTP_m_PL