INSTRUKCJA OBSŁUGI

CZUJNIK PARKOWANIA

PS-BZ1B18-4

PS-LE2B17-4

PS-LC1B17-4

#01311 #01312 #01313

wersja 1.2

2

Wstęp

Czujnik parkowania jest urządzeniem wspomagającym parkowanie i cofanie samochodu. Działa na zasadzie sonaru – emituje fale ultradźwiękowe, które po odbiciu od przeszkody pozwalają stwierdzić, jaka odległość dzieli samochód od przeszkody. W czasie cofania urządzenie poprawnie rozpoznaje przeszkody znajdujące się na drodze pojazdu i ostrzega kierowcę.

Ostrze Ŝenie

Urządzenie działa poprawnie, jeśli cofający samochód porusza się z prędkością poniŜej 5 km/h. Czujniki mogą nie wykryć przeszkody znajdującej się w odległości mniejszej niŜ 20cm od tylniego zderzaka samochodu.

Bezpiecze ństwo u Ŝytkowania

Urządzenie zostało zaprojektowane i wyprodukowane z najwyŜszą starannością o bezpieczeństwo osób instalujących i uŜytkujących. Dla zapewnienia bezpieczeństwa pracy, naleŜy stosować się do wszelkich wskazań zawartych w tej instrukcji jak i instrukcjach obsługi urządzeń towarzyszących.

1. Zawarto ść opakowania

- 4 czujniki ultradźwiękowe, - wyświetlacz z sygnalizatorem dźwiękowym lub sygnalizator dźwiękowy (w zaleŜności od modelu), - centralna jednostka kontrolna, - przewody połączeniowe, - specjalne wiertło do wywiercenia otworów w zderzaku pod czujniki, - niniejsza instrukcja obsługi.

Podczas dostawy naleŜy upewnić się, Ŝe opakowanie nie jest uszkodzone. W przypadku stwierdzonych uszkodzeń naleŜy niezwłocznie skontaktować się z dostawcą.

2. Zawarto ść tej instrukcji

Instrukcja ta zawiera opis czujnika parkowania z odpowiednimi procedurami instalacji, konfiguracji i uŜytkowania. Przed przyst ąpieniem do instalacji nale Ŝy dokładnie zapozna ć się z treścią niniejszej instrukcji, w szczególności zaś z punktami poświęconymi bezpieczeństwu.

3. Zasady bezpiecze ństwa

- podczas instalacji urządzenia silnik samochodu powinien być wyłączony, od instalacji elektrycznej pojazdu naleŜy odłączyć wszystkie źródła zasilania, - centralka oraz czujniki nie powinny być instalowane w pobliŜu elementów łatwo interferencyjnych (takich jak rura wydechowa czy przewody elektryczne), - odczyt odległości moŜe być zakłócany, jeŜeli czujniki zostaną zamontowane w stalowym zderzaku, - wynik odczytu odległości moŜe być zniekształcony poprzez złe warunki pogodowe (np. silny wiatr, silne opady deszczu), - naleŜy dbać o czystość czujników – powinny być one wolne od zanieczyszczeń.

4. Instalacja sprz ętu

4.1. Zasilanie

Urządzenie jest zasilane napięciem 12V DC pobieranym ze świateł cofania. Do podłączenia zasilania do urządzenia naleŜy wykorzystać dostarczone w zestawie zatrzaski. Aby wyznaczyć przewód masy i zasilania naleŜy włączyć światła cofania i zmierzyć napięcie na przewodach. Jeśli wymaga to włączenia silnika naleŜy zachować przy tym naleŜytą ostroŜność. Do masy podłączyć przewód czarny urządzenia, natomiast do przewodu z zasilaniem przewód czerwony.

3

4.2. MontaŜ zestawu w samochodzie

Schemat połączeń czujnika parkowania

4

Dla poprawnego zamontowania urządzenia naleŜy: - Zaznaczyć miejsca montaŜu czujników według rozstawów podanych na poniŜszym rysunku.

gdzie: L – szerokość pojazdu - Zainstalować czujniki w otworach wykonanych za pomocą załączonego wiertła. NaleŜy umieścić czujniki ultradźwiękowe tak, by ściśle przylegały do powierzchni zderzaka a ich oś była ustawiona równolegle do powierzchni jezdni. Czujniki ultradźwiękowe powinny być umieszczone w taki sposób, by w ich polu widzenia nie znajdowały się inne części pojazdu.

- Połączyć przewody zasilania czujnika zgodnie z wskazówkami zawartymi w punkcie 4.1. - Podłączyć zainstalowany wcześniej, wyświetlacz do centralki. Nie podłączać jeszcze czujników. - Włączyć wsteczny bieg, zachowując naleŜytą ostroŜność (jeŜeli wymaga to włączenia zapłonu lub uruchomieniu silnika, aby włączyć zasilanie urządzenia). JeŜeli urządzenie jest poprawnie podłączone nada krótki sygnał dźwiękowy i wyświetlacz zapali się (dla modelu wyposaŜonego w wyświetlacz). - Podłączyć jeden z czujników do centralki i ustawić przeszkodę w odległości 1m od czujnika. Wyświetlacz wyświetli odległość i nada właściwy sygnał. W ten sposób naleŜy sprawdzić resztę czujników. Po zakończeniu testu podłączyć wszystkie czujniki do centralki.

5

5. Najczęstsze przyczyny nieprawidłowych wskaza ń czujnika - nietypowe ustawienie przeszkody w stosunku do pojazdu,

- mała przeszkoda umieszczona przed duŜą (czujnik interpretuje fale odbite przede wszystkim od duŜej przeszkody Tc, pomijając te odbite od małej Tb),

- nietypowy materiał (pochłaniający fale ultradźwiękowe, np. ubranie), z którego wykonana jest przeszkoda,

- przeszkoda umieszczona poza zasięgiem czujnika,

- przeszkoda znajduje się zbyt blisko pojazdu (< 20cm).

6

6. Zasady działania 6.1. Tryb AUTO-CHECK

Po zapaleniu świateł cofania do urządzenia doprowadzane jest zasilanie. Włączenie zasilania jest sygnalizowany krótkim sygnałem dźwiękowym, następnie urządzenie przechodzi w stan AUTO-CHECK (tryb automatycznej kontroli układów urządzenia). W przypadku wykrycia niepoprawnego funkcjonowania jednego z czujników ultradźwiękowych urządzenie zareaguje w następujący sposób: a) nada sygnał dźwiękowy: - jeśli niesprawny jest jeden lub kilka czujników ultradźwiękowych urządzenie nada kilka krótkich sygnałów dźwiękowych przez ok. 3 sek., - jeśli nie działają poprawnie wszystkie czujniki ultradźwiękowe urządzenie nada ciągły sygnał dźwiękowy przez ok. 3 sek., b) wyświetli informację o wadliwym czujniku ultradźwiękowym na wyświetlaczu LED (w przypadku urządzenia wyposaŜonego w wyświetlacz LED): - jeśli niesprawny jest jeden czujnik ultradźwiękowy na ekranie wyświetlacza pojawi się „Ex”, gdzie x jest numerem wadliwego czujnika (np. „E1” oznacza, Ŝe nie działa czujnik 1), - jeśli niesprawnych jest kilka czujników ultradźwiękowych na ekranie na przemian będą wyświetlane ich numery, - jeśli nie działa Ŝaden z czujników ultradźwiękowych na ekranie wyświetlacza zostanie wyświetlony napis „EE”, c) wyświetli informację o wadliwym czujniku ultradźwiękowym na wyświetlaczu LCD (w przypadku urządzenia wyposaŜonego w wyświetlacz LCD) – komunikaty są wyświetlane tak, jak dla wyświetlacza LED. Uwaga: Urz ądzenie nie zareaguje, je śli przeszkoda b ędzie znajdowa ć się za nieprawidłowo działaj ącym czujnikiem ultrad źwiękowym. 6.2. Wykrywanie przeszkód w czujniku parkowania ser ii PS-BZ

Czujnik parkowania serii PS-BZ jest wyposaŜony tylko w sygnalizator dźwiękowy. Nie są podawane szczegółowe informacje o odległości do przeszkody ani jej usytuowaniu względem pojazdu.

Urządzenie reaguje w taki sposób dla dwóch centralnych czujników ultradźwiękowych. Dla dwóch czujników bocznych odległość wykrywania przeszkody zmniejsza się do ok. 1 metra.

6.3. Wykrywanie przeszkód w czujniku parkowania ser ii PS-LE

Czujnik parkowania serii PS-LE jest wyposaŜony w wyświetlacz LED oraz sygnalizator dźwiękowy. Wyświetla odległość do przeszkody oraz sygnalizuje, z której strony pojazdu przeszkoda jest umieszczona.

7

Słupki umieszczone po obu stronach wyświetlacza słuŜą do wskazania odległości od przeszkody. Na podstawie wyświetlanego przez nie wskazania moŜna określić czy przeszkoda znajduje się bardziej po prawej czy po lewej stronie pojazdu. Jeśli pojazd zbliŜy się do przeszkody na małą odległość (<20cm) na ekranie wyświetlacza pojawi się „-P”.

6.3. Wykrywanie przeszkód w czujniku parkowania ser ii PS-LC

Czujnik parkowania serii PS-LC wyposaŜony jest w wyświetlacz LCD oraz sygnalizator dźwiękowy. Wyświetla dokładna odległość do przeszkody.

Jeśli pojazd zbliŜy się do przeszkody na bardzo małą odległość (<20cm) na ekranie wyświetlacza pojawi się „-P”. Sygnały dźwiękowe są nadawane, jeśli dwa środkowe czujniki ultradźwiękowe wykryją przeszkodę umieszczoną w odległości 2m za samochodem, natomiast 2 boczne czujniki w odległości 1m.

7. Konserwacja

Czujniki ultradźwiękowe nie powinny być zabrudzone. Błoto, kurz itp. moŜe spowodować jego nieprawidłowe działanie.

8

8. Informacja dla u Ŝytkowników o pozbywaniu si ę urządzeń elektrycznych i elektronicznych (dotyczy gospodarstw domowych)

Przedstawiony symbol umieszczony na produktach lub dołączonej do nich dokumentacji informuje, Ŝe niesprawnych urządzeń elektrycznych lub elektronicznych nie moŜna wyrzucać razem z odpadami gospodarczymi. Prawidłowe postępowanie w razie konieczności utylizacji, powtórnego uŜycia lub odzysku podzespołów polega na przekazaniu urządzenia do wyspecjalizowanego punktu zbiórki, gdzie będzie przyjęte bezpłatnie. W niektórych krajach produkt moŜna oddać lokalnemu dystrybutorowi podczas zakupu innego urządzenia. Prawidłowa utylizacja urządzenia

umoŜliwia zachowanie cennych zasobów i uniknięcie negatywnego wpływu na zdrowie i środowisko, które moŜe być zagroŜone przez nieodpowiednie postępowanie z odpadami. Szczegółowe informacje o najbliŜszym punkcie zbiórki moŜna uzyskać u władz lokalnych. Nieprawidłowa utylizacja odpadów zagroŜona jest karami przewidzianymi w odpowiednich przepisach lokalnych. W razie konieczności pozbycia się urządzeń elektrycznych lub elektronicznych, prosimy skontaktować się z najbliŜszym punktem sprzedaŜy lub dostawcą, którzy udzielą dodatkowych informacji. 9. Parametry techniczne

CZUJNIK PARKOWANIA

Model PS-BZ PS-LE PS-LC

Numer Atel #01311 #01312 #01313

Napięcie zasilania DC 12V

Prąd zasilania 20mA~200mA

Zasięg czujnika*[m] 0,4~2,5 0,3~2,5 0,25~2,5

Strefa [m] ≤0.20

Częstotliwość czujnika 40kHz±1kHz

Sygnalizacja dźwiękowa Tak Tak Tak

Pomiar odległości do przeszkody Nie Tak Tak

Lokalizacja połoŜenia przeszkody

Nie Tak Tak

Wyświetlacz Nie Tak(LED) Tak(LCD)

Temperatura pracy(°C) -30~+80 -25~+80

Temperatura składowania (°C) -35~+85 -30~+85

*wyniki uzyskane dla pomiaru z rurą PVC o średnicy ∅7.5x100cm. Firma Atel Electronics w szczególno ści nie ponosi odpowiedzialno ści z tytułu jakichkolwiek uszkodze ń spowodowanych wykorzystywaniem czujnika parkowania (cofania).

Pomimo dołoŜenia wszelkich starań nie gwarantujemy, Ŝe publikowane w niniejszej instrukcji informacje są wolne od błędów. W celu weryfikacji danych i uzyskania szczegółowych informacji dotyczących niniejszego urządzenia

prosimy o odwiedzenie strony www.atel.com.pl.

Atel Electronics www.atel.com.pl

dr/pb/20.02.2007r