Instrukcja Obslugi Ford Focus MKII PL Up by Dunaj2

Przewodnik po stacji benzynowej

08/2

004

pl

Instrukcja ObsługiFordFocus

PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 55 litrówSilnik Diesel: 53 litry

Olej napędowy

Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy komory silnika. Przekręć znak Forda na kracie wlotupowietrza w górę. Aby otworzyć pokrywę komory silnika, włóż kluczyk dozamka i najpierw przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówekzegara. Unieś nieco pokrywę komory silnika i przekręć kluczyk całkowicie wkierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zaraz po otwarciu pokrywywyciągnij kluczyk i przekręć znak Forda do jego pierwotnego położenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Otwórz pokrywę całkowicie, aż sięzablokuje. Aby otworzyć korek wlewu paliwa, obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara. Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na tematTwojego pojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.

Rozmiar opon

Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)

Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualny stannaszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku. Zastrzegamysobie prawo do zmian cen, skompletowania, treści instrukcji obsługi w dowolnym czasie i bezuprzedzenia, zgodnie z naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszychproduktów.

�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.

Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.

Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.

Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford zostały specjalnie zaprojektowane iwyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford. Są one przeznaczone doTwojego pojazdu.

Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda, chyba �e firma Ford stwierdzi inaczej. Pomimo stałejkontroli rynku nie mo�emy zagwarantować przydatności tych części. Ford nie ponosiodpowiedzialności za szkody spowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów.

� Copyright 2004Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.

Kod nr CG3505pl 08/2004

Spis treści

Wstęp 2

Tablica rozdzielcza 4

Systemy informacji o poje�dzie 11

Ogrzewanie i klimatyzacja 34

Światła 46

Elementy sterowania dla kierowcy 52

Zamki (zabezpieczenia) 68

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna 90

Jazda 113

Wskazówki w przypadku awarii 147

Czyszczenie 177

Przeglądy okresowe i obsługa 179

Dane techniczne 190

Skorowidz alfabetyczny 209

Wstęp

2

WPROWADZENIE

Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.

Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.

Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.

Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.

W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu

nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.

Wstęp

3

DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA

Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji

W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej ksią�ce odpowiedzina takie pytania zawarte są wkomentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.

Wskazówka: Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka:

Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie

Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawysprawd� koniecznie w

odpowiednim rozdziale tej instrukcji,przed czym dany znak ostrzega.

DOCIERANIE POJAZDU

Przez pierwsze 1 500 km unikaj zbytenergicznej jazdy. Zmieniaj częstoprędkość i wcześnie włączaj wy�szy bieg.Unikaj przecią�ania silnika.

Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�ypowstrzymać się od zbyt gwałtownejjazdy przez pierwsze 500 km.

Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.

Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do maksymalnejdozwolonej prędkości.

�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.

Tablica rozdzielcza

4

Tablica rozdzielcza

5

Poło�enie Opis Patrzstrona

Przełącznik oświetlenia zewnętrznego/przednieświatła przeciwmgielne/tylne światłaprzeciwmgielne

46-48

Regulacja ustawienia reflektorów 49

D�wignia wielofunkcyjna: Elementy sterowaniacentrum komunikatów, kierunkowskazy, światładrogowe

11, 50

Zestaw wska�ników 6-10

Sygnał d�więkowy 52

D�wignia wycieraczek 53-55

Nawiewniki 34

Włącznik świateł awaryjnych 147

Zespół audio: Patrz oddzielna instrukcja –

Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 34-43

Lampka wyłączenia poduszki powietrznej 105

Włącznik ogrzewania tylnej szyby 43

Włącznik ogrzewania przedniej szyby 43

Przełącznik układu stabilizacji toru jazdy (ESP) 115

Przełącznik ogrzewania przedniego siedzenia 93

Włącznik zapłonu 117

Regulacja kolumny kierownicy 52

Układ automatycznej kontroli prędkości 57

Zdalne sterowanie systemem audio 56

Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 50

Tablica rozdzielcza

6

LAMPKI KONTROLNE I OSTRZEGAWCZE

Poło�enie Symbol Funkcja Patrz strona

Lampka ostrzegawcza przypomnieniao zapięciu pasa 99

Lampka kontrolna reflektorów 46

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

105

Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 185

Lampka kontrolna kierunkowskazów 50

Lampka kontrolna układuunieruchamiania silnika 88

Lampka ostrzegawcza układu ABS 114

Tablica rozdzielcza

7

Patrz stronaFunkcjaSymbolPoło�enie

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 13, 130

Lampka kontrolna świateł drogowych 50

Lampka kontrolna układu ESP 115

Lampka ostrzegawcza silnika 8

Tylne światła przeciwmgielne 1 48

Lampka kontrolna świec �arowych 119

Lampka kontrolna układuautomatycznej kontroli prędkości 57

Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi 2 71

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 113, 114, 185

Lampka maksymalnej prędkościobrotowej silnika 122

Lampka ostrzegawcza usterkiukładów silnika 2 8

Lampka ostrzegająca o oblodzeniu 14

Lampka ostrzegawcza układu wspomagania kierownicy 2 187

Przednie światła przeciwmgielne 1 48

Lampka ostrzegawcza ładowania 172

1 W zale�ności od zamontowanego wyposa�enia poło�enie lampki kontrolnej mo�e być ró�ne.2 Pojazdy bez centrum komunikatów.

Tablica rozdzielcza

8

Następujące lampki ostrzegawcze ikontrolne zapalają się, gdy zapłon jestwłączony:

• Poduszka powietrzna/napinaczepasów bezpieczeństwa

• Ciśnienie oleju

• Układ unieruchamiania silnika

• Układ ABS

• Układ ESP

• Silnik

• Otwarte drzwi

• Układ hamulcowy

• Usterka układów silnika

• Oblodzenie

• Układ wspomagania kierownicy

• Zapłon

Jeśli lampka kontrolna lub ostrzegawczanie zapala się po włączeniu zapłonu,oznacza to usterkę. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampki ostrzegawcze silnika

Lampka ostrzegawcza silnika

Je�eli lampka ta zapala się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię.

Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowych.

Nale�y niezwłocznie sprawdzić pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza usterkiukładów silnika

Je�eli zapala się w czasie jazdy, oznaczato usterkę układów związanych zsilnikiem i zespołem napędowym.Zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik.

Niezwłocznie sprawd� silnik wspecjalistycznej stacji obsługi.

Tablica rozdzielcza

9

WSKANIKI

Obrotomierz

W pojazdach z silnikiem Diesel,obrotomierz ma skalę do 6 000 obr/min.

Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu środkowym.

Je�eli wskazówka dojdzie doczerwonego pola, oznacza toprzegrzewanie się silnika. Wyłączzapłon, poczekaj, a� silnik ostygnie iustal �ródło problemu.

Wska�nik paliwa

Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.

Prędkościomierz

Tablica rozdzielcza

10

Wyświetlacz wielofunkcyjny icentrum komunikatów

Wyświetlacz wielofunkcyjny

W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów, wyświetlane są następująceinformacje:

• Bieg aktualnie włączony w przekładni – P (parkowanie), R (bieg wsteczny),

N (poło�enie neutralne) lub D (jazda).

• Aktualnie wybrany tryb zmianybiegów – automatyczny lub ręczny.

• W trybie ręcznym wyświetlacz będziepokazywał bieg aktualnie wybrany przezprzekładnię.

Dalsze informacje na tematautomatycznej skrzyni biegów, patrzpodrozdział Automatyczna skrzyniabiegów na stronie 123 i dalszych.

W pojazdach wyposa�onych w systemnawigacyjny podczas działania systemunawigacyjnego wyświetlane będą:

• Strzałka będzie wskazywaćkierunek następnego skrętu.

• Pasek stanu z prawej strony wyświetlacza będzie pokazywałodległość pozostałą do następnegoskrętu.

Centrum komunikatów

• Licznik dzienny

Rejestruje przebieg pojedynczejpodró�y.

• Drogomierz

Rejestruje całkowity przebiegsamochodu.

Dalsze informacje na temat Centrumkomunikatów znajdziesz w rozdzialeSystemy informacji o poje�dzie na stronie11 i dalszych.

Pojazdy bez centrum komunikatów

Licznik dzienny

Drogomierz

Przycisk kasujący

Systemy informacji o poje�dzie

11

CENTRUM KOMUNIKATÓW

Za pomocą centrum komunikatów id�wigni wielofunkcyjnej na kolumniekierownicy mo�na zaprogramowaćró�ne układy.

Centrum komunikatów dostarczarównie� komunikatów ostrzegawczychna temat usterek lub awarii układów.Dalsze szczegóły, patrz podrozdziałKomunikaty ostrzegawcze na stronie 14.

Ze względów bezpieczeństwafunkcje nale�y ustawiać i

kasować tylko wtedy, gdy pojazd stoi.

Wskazówka: Ekrany wyświetlacza zale�ąod zamontowanego wyposa�enia idlatego niektóre ekrany mogą niepojawiać się w centrum komunikatówTwojego pojazdu.

Elementy sterowania

Obróć pokrętło, aby przejrzeć ekranywyświetlacza dostępne w menu lubwybrać ustawienie.

Aby przewinąć automatycznie,przytrzymaj pokrętło w górnym lubdolnym poło�eniu.

Naciśnij przycisk SET/RESET, abywybrać menu podrzędne i dokonaćustawień.

Je�eli włączona jest funkcja brzęczyka,krótki d�więk zabrzmi po ka�dymnaciśnięciu przycisku.


12

Przegląd ekranów Głównego menu

Za pomocą pokrętła przewiń ekrany wyświetlacza i naciśnij SET/RESET, abywybrać menu podrzędne i/lub wyregulować ustawienia.

Patrz strona 19

Patrz strona 13

Patrz strona 13

Patrz strona 13

Patrz strona 13

Patrz strona 14

Patrz strona 14


13

Główne menu

Drogomierz

Licznik dzienny

Aby wyzerować, naciśnij przyciskSET/RESET.

Zasięg na paliwie w zbiorniku

Podaje przybli�oną odległość, jaką mo�epokonać pojazd na paliwie znajdującymsię w zbiorniku. Zmiany w sposobieprowadzenia pojazdu mogą powodowaćzmiany wskazywanych wartości.

Gdy zasięg zmniejszy się do podanychponi�ej wartości, usłyszysz brzęczykostrzegawczy: 80 km, 40 km, 20 km,0 km.

Dodatkowo, gdy zasięg wynosi 80 kmlub mniej, zapali się lampkaostrzegawcza niskiego poziomu paliwa.Patrz równie� podrozdział Lampkaostrzegawcza niskiego poziomu paliwa nastronie 130.

Średnie zu�ycie paliwa

Wskazuje średnie zu�ycie paliwa odchwili ostatniego wyzerowania.

Aby wyzerować, przewiń do tego ekranuza pomocą pokrętła i naciśnij przyciskSET/RESET.

Średnia prędkość

Wskazuje średnią prędkość obliczonąprzez ostatnie 1 000 km lub odostatniego kasowania.

Aby wyzerować, naciśnij przyciskSET/RESET.


14

Zewnętrzna temperatura powietrza

Wskazuje zewnętrzną temperaturępowietrza. W poni�szych warunkachzabrzmi brzęczyk ostrzegawczy:

od +4 ºC w dół: ostrze�enie omo�liwości oblodzenia

od 0 ºC w dół: niebezpieczeństwooblodzenia drogi

Dodatkowo, przy temperaturach między+4 ºC a +1 ºC zapala siępomarańczowa lampka ostrzegająca ooblodzeniu. Przy temperaturach poni�ej+1 ºC lampka ostrzegawcza zapala sięna czerwono.

Naciśnij i przytrzymaj przyciskSET/RESET, aby przełączyć pomiędzysystemem metrycznym i brytyjskim.

Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie

jest pewne, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.

Komunikaty ostrzegawcze

Za ka�dym razem, gdy komunikatostrzegawczy pojawi się na wyświetlaczu,kierowca musi potwierdzić jegoodebranie poprzez naciśnięcie przyciskuSET/RESET. Wyświetlacz powróciwtedy do poprzedniego wskazania.

Powtórz tę czynność, jeśli pojawią siękolejne komunikaty ostrzegawcze.

Po potwierdzeniu komunikat/komunikaty ostrzegawcze pojawią się wGłównym menu w miejscu wskazanymna rysunku na stronie 12 i pozostanątam do chwili rozwiązania problemu.Podczas przewijania Głównego menukomunikaty ostrzegawcze będą pojawiaćsię po kolei na około dwie sekundyka�dy i nie trzeba ich potwierdzać zapomocą przycisku SET/RESET.


15

Niektórym komunikatomostrzegawczym towarzyszy zapalenie sięlampki ostrzegawczej obokwyświetlacza.

Komunikatom ostrzegawczymtowarzyszy bursztynowa lampkaostrzegawcza.

Komunikatom o niebezpieczeństwietowarzyszy czerwona lampkaostrzegawcza.

Je�eli obecny jest komunikat oniebezpieczeństwie/ostrzegawczy,któremu towarzyszy zapalenie się jednejz tych lampek, lampka ostrzegawczapozostanie włączona.

• Komunikaty o niebezpieczeństwiez czerwoną lampką ostrzegawczą

• WYSOKA TEMPER. SILNIKA

Informuje, �e silnik mo�e sięprzegrzewać.

Zatrzymaj pojazd, tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób.Kiedy silnik wystygnie, poszukajprzyczyny problemu.

Nigdy nie wyjmuj korkazbiornika płynu chłodzącego

silnik, gdy silnik jest gorący, poniewa�grozi to poparzeniem. Nie uruchamiajsilnika, jeśli nie usunąłeś przyczynyjego przegrzewania się.

• NISKI POZIOM PŁYNU HAMULC.

Oznacza, �e poziom płynu hamulcowegojest niski lub usterkę układu ABS.

Zatrzymaj pojazd, tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób isprawd� poziom płynu hamulcowego.

Nale�y niezwłocznie sprawdzić układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

• USTERKA UKŁAD. SILNIKA

Oznacza awarię silnika i/lub związanychz nim układów.

Zatrzymaj pojazd, tak szybko, jak jest tomo�liwe w bezpieczny sposób inatychmiast wyłącz silnik.

Niezwłocznie sprawd� silnik wspecjalistycznej stacji obsługi.


16

• USTERKA ŚWIATŁA STOP

Oznacza usterkę układówelektronicznych włącznika światła STOP.Pojazd mo�na normalnie prowadzić.Jednak nie mo�na włączyć układuautomatycznej kontroli prędkości (jeślijest).

Jak najszybciej sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

• ZMNIEJSZONE PRZYSPIESZENIE

Oznacza awarię układu elektronicznegosterowania przyspiesznikiem (EAC).Pojazd mo�na prowadzić, aleprzyspieszenie będzie znaczniezmniejszone. Pojazd zachowa zdolnośćjazdy z maksymalną prędkością.


• TRYB OGRANICZ. PRĘDKOŚCI

Oznacza awarię układu elektronicznegosterowania przyspieszeniem (EAC).Prędkość obrotowa silnika spadnie dowartości biegu jałowego, a pedałprzyspiesznika nie będzie reagował.

Kiedy pedał hamulca zostanie wciśniętyi zwolniony, prędkość obrotowa silnikawzrośnie do wartości pomiędzy 1 500 i4 000 obr/min, a pojazd będzie mo�nabezpiecznie prowadzić z prędkością do56 km/h.

Naciśnięcie pedału hamulca zredukujeprędkość obrotową silnika z powrotemdo prędkości biegu jałowego.


• OTWARTE DRZWI KIEROWCY

• OTWARTE DRZWI TYL.-STR.KIER.

• OTWARTE DRZWI PASA�ERA

• OTWARTE DRZWI TYL.-STR.PASA�

• OTWARTY BAGA�NIK

• OTWARTA POKRYWA SILN.

Wymienione drzwi, pokrywa baga�nikalub pokrywa komory silnika są otwarte.

• BIERNY KLUCZYK NIEWYKRYTY

Oznacza, �e nie wykryto kluczykabiernego w poje�dzie. Dalsze szczegóły,patrz podrozdział Uruchamianie silnikana stronie 119 i dalszych.

• BIERNY KLUCZYK POZA

POJAZDEM

Oznacza, �e kluczyk bierny nie znajdujesię ju� w poje�dzie. Patrz podrozdziałBierny kluczyk poza pojazdem na stronie121.


17

• Komunikaty ostrzegawcze zbursztynową lampką ostrzegawczą

• USTERKA UKŁADU ESP

Oznacza awarię układu stabilizacji torujazdy (ESP). Dalsze szczegóły, patrzpodrozdział Układ stabilizacji toru jazdy(ESP) na stronie 115 i dalszych.

• NISKI POZIOM PŁYNU SPRYSK.

Poziom płynu do spryskiwaczy jest niski.Dolej płynu do spryskiwaczy.

• BATERIA KLUCZ. ROZŁADOWANA

Oznacza rozładowanie się bateriinadajnika zdalnego sterowania falamiradiowymi lub kluczyka biernego.Dalsze szczegóły, patrz rozdział Zamki(zabezpieczenia) na stronie 68 i dalszych.

• USTERKA UKŁAD. WSPOM.

KIEROW.

Oznacza awarię układu wspomaganiakierownicy. Sterowność pojazdu będziew pełni zachowana, ale będziesz musiału�ywać większej siły do obracaniakierownicą. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

• USTERKA SKRZYNI BIEGÓW

Oznacza awarię automatycznej skrzynibiegów. Niezwłocznie sprawd� skrzyniębiegów w specjalistycznej stacji obsługi.

• USTER.SYS.AKT. OŚWIETLEN. AFL

Oznacza usterkę układu reflektorówadaptacyjnych (AFS). Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialeReflektory adaptacyjne (AFS) na stronie47.

• BIERNY KLUCZYK W BAGA�NIKU

Oznacza, �e kluczyk bierny znajduje sięw baga�niku. Patrz podrozdział Systembezkluczykowy na stronie 76 i dalszych.

• BIERNY KLUCZYK ZOSTAŁ WEWN.

Oznacza, �e kluczyk bierny wcią�znajduje się w poje�dzie. Patrzpodrozdział System bezkluczykowy nastronie 76 i dalszych.

• WŁĄCZ BLOKADĘ KIEROWNICY

W pojazdach wyposa�onych w systembezkluczykowy obróć włącznik zapłonudo poło�enia 0 i wyciągnij o około 5 mm. Po wyciągnięciu włącznikazapłonu mo�na zablokować kolumnękierownicy, obracając kierownicę. Patrzpodrozdział Stacyjka z blokadąkierownicy na stronie 117 i dalszych.


18

• Komunikaty ostrzegawcze bezlampki ostrzegawczej

• WCIŚNIJ HAMUL. ABY

URUCH.SILN

W pojazdach wyposa�onych w systembezkluczykowy i automatyczną skrzyniębiegów, nale�y wcisnąć pedał hamulca wcelu uruchomienia silnika.

• WCIŚNIJ SPRZĘG I URUCHOM

SILN

W pojazdach wyposa�onych w systembezkluczykowy i mechaniczną skrzyniębiegów, nale�y wcisnąć pedał sprzęgła wcelu uruchomienia silnika.

• TRWA WŁĄCZANIE/ WCIŚNIJ

PEDAŁ HAMULCA

W warunkach niskiej temperaturyotoczenia, po uruchomieniu silnikaskrzynia biegów Durashift CVT mo�epotrzebować kilku sekund na włączeniepoło�enia R (bieg wsteczny) lub D(jazda do przodu). W tym przypadkukomunikaty te pojawiają się nawyświetlaczu na przemian do chwiliwłączenia wybranego biegu. Je�eli pedałhamulca nie będzie wciśnięty, skrzyniabiegów nie włączy biegu.

Przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty,póki komunikaty TRWA WŁĄCZANIE iWCIŚNIJ PEDAŁ HAMULCA nie zniknąz wyświetlacza.


19

Menu ustawień

Przewiń do ekranu Menu ustawień zapomocą pokrętła i naciśnij przyciskSET/RESET.

Następujące menu podrzędne sądostępne w Menu ustawień:

• Ustawienia pojazdu

• Język

• Ustawienie zegara

• Jednostki miar

• System bezkluczykowy

• Programowanie dodatkowej nagrzewnicy

• Wyłączenie brzęczyka

• Ustawienia – Wyjście

Wskazówka: Ekrany wyświetlacza zale�ąod zamontowanego wyposa�enia idlatego niektóre ekrany mogą niepojawiać się w Menu ustawień Twojegopojazdu.

Wskazówka: Ze względu nabezpieczeństwo jazdy zmiany w Menuustawień mo�na wprowadzać jedyniewtedy, gdy pojazd stoi. Je�eli menu tolub jedno z jego menu podrzędnych jestotwarte, gdy pojazd rusza, centrumkomunikatów automatycznie wyjdzie zMenu ustawień.


20

Przegląd ekranów Menu ustawień

Za pomocą pokrętła przewiń ekrany wyświetlacza i naciśnij SET/RESET, abywybrać menu podrzędne i/lub wyregulować ustawienia.

(w opcji)Patrz strona 21

Patrz strona 26


Patrz strona 27


Patrz strona 33



21

Menu ustawień pojazdu (w opcji)

Charakterystykę układu kierowniczegow pojazdach z elektro-hydraulicznymukładem kierowniczym orazcharakterystykę zmiany biegów wpojazdach ze skrzynią biegów DurashiftCVT mo�na dostosować doindywidualnych preferencji i stylu jazdy.Ustawienia podstawowe to Standardowedla układu kierowniczego i Adaptacyjnedla Durashift CVT.

Dostępne są następujące opcjeustawień:

• Układ kierowniczy

Standardowe: Standardowe ustawienieodpowiednie do wszystkich stylów jazdy.

Sportowe: Wspomaganie kierownicy jestzmniejszone. Jest ono dogodne przybardziej sportowym stylu jazdy, dziękipolepszeniu reakcji na ruchy kierownicy.Ustawienie sportowe jest równie�korzystne podczas jazdy po oblodzonejlub zaśnie�onej nawierzchni.

Komfortowe: Wspomaganie kierownicyjest zwiększone. Obracanie kierownicąbędzie się wydawać l�ejsze i będziewymagać mniej siły.

Wskazówka: Kiedy pojazd stoi,wspomaganie kierownicy jestzoptymalizowane we wszystkich trzechustawieniach i nie ró�ni się wyra�nie.

• Automatyczna skrzynia biegów(Durashift CVT)

Adaptacyjne: Standardowe ustawienieodpowiednie do wszystkich stylów jazdy.

Sportowe: Początkowo skrzynia biegówpozwala, aby silnik pracował z większąprędkością obrotową w celudostarczenia szybszego przyspieszenia iwydajniejszego hamowania silnikiem.Pó�niej dostosuje się do Twojegoindywidualnego stylu jazdy.

Ekonomiczne: Skrzynia biegówutrzymuje silnik na ni�szychprędkościach obrotowych w celuzoptymalizowania zu�ycia paliwa.

Wskazówka: Kickdown działa w ten samsposób we wszystkich trzech trybach.

Aby wejść w Menu ustawień pojazdu,przewiń do ekranu Ustawień pojazdu inaciśnij SET/RESET.

Wskazówka: Ekran Ustawień pojazdupokazuje aktualnie wybrane ustawienie.


22

Za pomocą pokrętła przewiń opcjeustawień w menu i naciśnij SET/RESET,aby wybrać �ądane ustawienie. Znakpotwierdzenia (�) pojawia się naekranie wybranego ustawienia.

Dostępne są następujące ustawieniapojazdu/ opcje:

• Ustawienia pojazdu - Standardowe

Układ kierowniczy = Standardowe

Automatyczna skrzynia biegów =Adaptacyjne

• Ustawienia pojazdu - Sportowe

Układ kierowniczy = Sportowe

Automatyczna skrzynia biegów =Sportowe

• Ustawienia pojazdu - Komfortowe

Układ kierowniczy = Komfortowe

Automatyczna skrzynia biegów =Adaptacyjne

• Zaawansowane

Patrz podrozdział Menu zaawansowanena stronie 24 i dalszych.

• Ustawienia pojazdu - Wyjście

Aby wyjść z Menu ustawień pojazdu ipowrócić do Menu ustawień, przewińdo tego ekranu i naciśnij przyciskSET/RESET.

Wskazówka: Je�eli pojazd nie jestwyposa�ony w skrzynię biegówDurashift CVT, te ekrany Menuustawień pojazdu nie pojawią się.Wejdziesz bezpośrednio do Menuustawień układu kierowniczego. Patrzpodrozdział Menu ustawień układukierowniczego na stronie 24.


23

Zapisywanie ustawień

Wskazówka: Po wyłączeniu i ponownymwłączeniu zapłonu ustawienia powrócądo ustawień podstawowych.

Ustawienia indywidualne mo�na trwalezachować dla danego kluczykazapłonowego lub kluczyka biernego. Sąwybierane automatycznie, gdy kluczykzostaje umieszczony we włącznikuzapłonu lub gdy kluczyk bierny jest u�ytyw poje�dzie.

Wskazówka: Je�eli tylko jeden kluczykbierny znajduje się w poje�dzie,ustawienia zostaną przypisane do tegokluczyka biernego. Je�eli w poje�dzieznajduje się więcej ni� jeden kluczykbierny, ustawienia zostaną przypisanedo kluczyka biernego, który znajdowałsię w polu zakresu wykrywania w okolicydrzwi kierowcy, gdy drzwi kierowcyzostały otwarte.

Mo�na zaprogramować maksymalniecztery kluczyki lub kluczyki bierne dlaindywidualnych ustawień.

Je�eli ustawienia zostaną zmienione wdowolnym menu Ustawień pojazdu,ZAPISZ USTAW. DLA TEGO KLUCZ?

pojawi się na wyświetlaczu, zanimwyjdziesz z menu.

Je�eli chcesz zapisać aktualneustawienia dla kluczyka znajdującego sięwe włączniku zapłonu lub kluczykabiernego, naciśnij przycisk SET/RESET,kiedy pojawi się ten ekran.WSZYS.ZAPIS.DL TEGO KLUCZ.

pojawia się na wyświetlaczu,potwierdzając zapisanie ustawień.

Je�eli nie chcesz zapisywać ustawień, alezastosować je tylko w jednym cykluzapłonu:

• kontynuuj przewijanie do ekranuWYJŚ. i wyjd� z menu lub

• rusz od razu. Centrum komunikatówautomatycznie powróci do wyświetlaniadrogomierza/licznika dziennego.


24

Menu zaawansowane

Menu zaawansowane umo�liwiaindywidualne dostosowanie ustawieńukładu kierowniczego i skrzyni biegówDurashift CVT.

Aby wejść w Menu zaawansowane,przewiń do tego ekranu za pomocąpokrętła i naciśnij przycisk SET/RESET.

W Menu zaawansowane dostępne sąnastępujące menu podrzędne/opcje:

• Ustawienia układu kierowniczego

• Ustawienia automatycznej skrzynibiegów

• Zaawansowane – Wyjście

Informacje na temat zapisywaniaustawień znajdziesz w podrozdzialeZapisywanie ustawień na stronie 23.

• Menu ustawień układukierowniczego

Ekran pokazuje aktualnie wybraneustawienie. Aby wybrać inne ustawienie,naciśnij przycisk SET/RESET.Następnie za pomocą pokrętła przewińdostępne ustawienia i naciśnij przyciskSET/RESET, aby wybrać �ądaneustawienie. Znak potwierdzenia pojawiasię na ekranie wybranego ustawienia.

Aby wyjść z Menu ustawień układukierowniczego, przewiń do ekranu UST.UKŁ. KIER. WYJŚ. i naciśnij przyciskSET/RESET.


25

• Menu ustawień automatycznejskrzyni biegów

Ekran pokazuje aktualnie wybraneustawienie. Aby wybrać inne ustawienie,naciśnij przycisk SET/RESET.Następnie za pomocą pokrętła przewińdostępne ustawienia i naciśnij przyciskSET/RESET, aby wybrać �ądaneustawienie. Znak potwierdzenia pojawiasię na ekranie wybranego ustawienia.

Aby wyjść z Menu ustawieńautomatycznej skrzyni biegów, przewińdo ekranu AUTOM. SKRZYN. – WYJŚ. inaciśnij przycisk SET/RESET.

• Zaawansowane – Wyjście

Aby wyjść z Menu zaawansowane,przewiń do tego ekranu i naciśnijprzycisk SET/RESET.


26

Ustawienie języka

Mo�na wybrać jeden z jedenastudostępnych języków:angielski (Wielka Brytania), niemiecki,włoski, francuski, hiszpański, turecki,rosyjski, holenderski, polski, szwedzki,portugalski.

Przewiń do tego ekranu za pomocąpokrętła i naciśnij przycisk SET/RESET,aby wybrać język.Obróć pokrętło, aby zapisać ustawienie iwyjść z menu.

Ustawienie zegara

Wskazówka: Wyświetlacz ten jestobecny jedynie w pojazdachwyposa�onych w programowalnąnagrzewnicę dodatkową, ale bezsystemu audio/nawigacyjnego firmyFord. Je�eli pojazd jest wyposa�ony wsystem audio/nawigacyjny firmy Ford,czas ustawia się w zespole audio/systemunawigacyjnego. Więcej szczegółówznajdziesz w oddzielnej instrukcji.

Przewiń do tego ekranu za pomocąpokrętła i naciśnij SET/RESET.Godziny zaczną migać i mo�na jeustawić za pomocą pokrętła.

Naciśnij przycisk SET/RESET, abypotwierdzić ustawienie i przejść dominut.Postępuj w ten sam sposób, aby ustawićminuty i datę.Po ustawieniu roku i naciśnięciuSET/RESET, czas i data zostanązachowane.


27

Jednostki miar

Aby przełączyć pomiędzy jednostkamimetrycznymi i brytyjskimi, przewiń dotego ekranu i naciśnij przyciskSET/RESET.

Wyłączenie funkcji bezkluczykowej

Wskazówka: Aby wyłączyć/ włączyćfunkcję bezkluczykową, nale�y wło�yćkluczyk zapasowy do włącznika zapłonui włączyć zapłon (poło�enie II).

W Menu ustawień przewiń do tegoekranu.

Znak potwierdzenia obok WŁ.potwierdza, �e funkcja bezkluczykowajest aktywna.

Znak potwierdzenia obok WYŁ.potwierdza, �e funkcja bezkluczykowajest nieaktywna.

Naciśnij przycisk SET/RESET, abywłączyć lub wyłączyć funkcję.

Dalsze szczegóły, patrz podrozdziałySystem bezkluczykowy na stronie 76 idalszych oraz Uruchamianie silnika nastronie 119 i dalszych.

Programowanie dodatkowejnagrzewnicy (opcjonalne)

Wa�ne informacje dotycząceprogramowalnej nagrzewnicydodatkowej znajdziesz w podrozdzialeProgramowalna nagrzewnica dodatkowana stronie 44 i dalszych.

Aby zaprogramować nagrzewnicędodatkową, przewiń do tego ekranu zapomocą pokrętła i naciśnij przyciskSET/RESET.


28

Przegląd Menu programowania dodatkowej nagrzewnicy

Patrz strona 30

Patrz strona 30

Patrz strona 30

Patrz strona 30

Patrz strona 29


29

Menu bezpośredniej kontroli

Dostępne funkcje zale�ą od rodzajunagrzewnicy zamontowanej w Twoimpoje�dzie.

Programowalną nagrzewnicę dodatkowąi nagrzewnicę na paliwo mo�na włączyć iwyłączyć ręcznie w Menu bezpośredniejkontroli. Dodatkowej nagrzewnicysilnika Diesel (nagrzewnicy elektrycznejPTC) nie mo�na włączyć i wyłączyćręcznie.

• Trwałe wyłączanieprogramowalnej nagrzewnicydodatkowej lub nagrzewnicy napaliwo

Aby trwale wyłączyć nagrzewnicę,przewiń do tego ekranu.

Znak potwierdzenia obok AUTO

potwierdza, �e nagrzewnica mo�e byćwłączona, albo automatycznie (w raziepotrzeby) albo ręcznie.

Znak potwierdzenia obok WYŁ./EKO

potwierdza, �e nagrzewnica jest trwalewyłączona i nie mo�e być włączona, aniautomatycznie, ani ręcznie.

Aby przełączyć pomiędzy tymi dwomaustawieniami, naciśnij SET/RESET.

Je�eli WYŁ./EKO jest wybrane, nainnych wyświetlaczach pojawi się symbolkłódki ( ) informujący o tym, �e tefunkcje są aktualnie niedostępne.

• Ręczne włączanieprogramowalnej nagrzewnicydodatkowej lub nagrzewnicy napaliwo

Aby włączyć programowalnąnagrzewnicę dodatkową lubnagrzewnicę na paliwo, przewiń do tegoekranu i naciśnij SET/RESET. Kursorzmieni się w znak potwierdzenia (�).Znak potwierdzenia na tym ekraniepotwierdza, �e nagrzewnica jest terazwłączona i wykona jeden cyklogrzewania.

DODATKOWA NAGRZEW. WŁ. pojawisię na wyświetlaczu.


30

• Ręczne wyłączanieprogramowalnej nagrzewnicydodatkowej lub nagrzewnicy napaliwo

Aby wyłączyć programowalnąnagrzewnicę dodatkową lubnagrzewnicę na paliwo podczas cykluogrzewania, przewiń do tego ekranu inaciśnij SET/RESET. Kursor zmieni sięw znak potwierdzenia (�). Znakpotwierdzenia na tym ekraniepotwierdza, �e nagrzewnica jest terazwyłączona.

DODATKOWA NAGRZEW. WYŁ.

pojawi się na wyświetlaczu.

Zaprogramowane okresyogrzewania

Dostępne są cztery funkcje ustawieniaczasu ogrzewania pojazdu:

• Siedem dni w tygodniu

Mo�na zaprogramować jeden lub dwamomenty rozpoczęcia wykonywaniacyklu ogrzewania dla ka�dego dniatygodnia.

• Pięć dni w tygodniu

Mo�na zaprogramować jeden lub dwamomenty rozpoczęcia wykonywaniacyklu ogrzewania dla dni odponiedziałku do piątku.

• Jeden dzień w tygodniu

Mo�na zaprogramować jeden lub dwamomenty rozpoczęcia wykonywaniacyklu ogrzewania dla jednegokonkretnego dnia w tygodniu.

• Dowolny czas i data

Mo�na zaprogramować jeden momentrozpoczęcia wykonywania cykluogrzewania dla jednego konkretnegodnia w następnych 12 miesiącach oddaty programowania.

Procedura programowania dlaSiedmiu dni w tygodniu, Pięciu dniw tygodniu, Jednego dnia wtygodniu:

1. W Menu programowaniadodatkowej nagrzewnicy przewiń doodpowiedniego ekranu za pomocąpokrętła i naciśnij przycisk SET/RESET.


31

2. Programując funkcję Jeden dzień wtygodniu, wybierz dzień za pomocąpokrętła i naciśnij SET/RESET.

3. Zacznie migać pierwszyprogramowany czas.

4. Naciśnij SET/RESET, a zacznąmigać godziny.

5. Ustaw godziny za pomocą pokrętła.

6. Naciśnij SET/RESET, a zacznąmigać minuty.

7. Ustaw minuty za pomocą pokrętła.

8. Naciśnij SET/RESET, a zaczniemigać drugi programowany czas.Powtórz czynności od 4 do 7, abyustawić drugi programowany czas.

Wskazówka: Je�eli potrzebny jest tylkojeden program ogrzewania, przewijającgodziny i minuty, wybierz kreski. Są onewyświetlane pomiędzy godziną 23 i 00oraz pomiędzy minutą 59 i 00.

9. Po ustawieniu minut drugiegoprogramu naciśnij SET/RESET, azacznie migać kursor.

10. Naciśnij SET/RESET ponownie, akursor zmieni się w znak potwierdzenia(�). Znak potwierdzenia potwierdza, �ezaprogramowane czasy ogrzewania sąteraz zachowane i �e nagrzewnicaogrzeje pojazd w zaprogramowanymczasie.


32

Wskazówka: Nie jest mo�liwejednoczesne wybranie funkcji Siedemdni w tygodniu, Pięć dni w tygodniu iJeden dzień w tygodniu, poniewa� dlaka�dego dnia mo�na zaprogramowaćtylko jeden zestaw czasów ogrzewania.

Je�eli zaprogramowane czasy jednej ztych funkcji są zachowane i aktywne,potwierdzone znakiem potwierdzenia(�), na wyświetlaczach programowaniapozostałych dwóch pojawi się symbolkłódki ( ), oznaczający, �e te funkcjenie mogą zostać włączone. Aby włączyćjedną z dwóch pozostałych funkcji,najpierw wyłącz funkcję, która jestaktualnie aktywna, kasując znakpotwierdzenia.

Aby wyłączyć funkcję, przewiń doodpowiedniego ekranu i naciśnijSET/RESET kilka razy, a� znakpotwierdzenia zacznie migać. NaciśnijSET/RESET ponownie, aby skasowaćznak potwierdzenia i wyłączyć funkcję.

Procedura programowania naDowolny czas i datę

1. W Menu programowaniadodatkowej nagrzewnicy przewiń dotego ekranu za pomocą pokrętła inaciśnij przycisk SET/RESET.

2. Zaczną migać godziny.

3. Ustaw godziny za pomocą pokrętła.

4. Naciśnij SET/RESET, a zacznąmigać minuty.

5. Ustaw minuty za pomocą pokrętła.

6. Naciśnij SET/RESET, a zaczniemigać miesiąc.

7. Ustaw miesiąc za pomocą pokrętła.


33

8. Naciśnij SET/RESET, a zaczniemigać dzień.

9. Ustaw dzień za pomocą pokrętła.

10. Naciśnij SET/RESET, a kursorzacznie migać.

11. Naciśnij SET/RESET, abypotwierdzić ustawienia. Kursor zmienisię w znak potwierdzenia (�). Znakpotwierdzenia potwierdza, �ezaprogramowany czas ogrzewania jestteraz zachowany i �e nagrzewnicaogrzeje pojazd w zaprogramowanymczasie.

Aby wyłączyć funkcję, przewiń do tegoekranu i naciśnij SET/RESET kilkarazy, a� znak potwierdzenia zaczniemigać. Naciśnij SET/RESET ponownie,aby skasować znak potwierdzenia iwyłączyć funkcję.

Wyłączenie brzęczyka

Mo�na wyłączyć następujące brzęczyki:

• Informacji o włączonych światłachzewnętrznych po otwarciu drzwikierowcy.

• Naciśnięcia przycisku SET/RESET.

• Brzęczyk, który sygnalizuje pojawieniesię komunikatu ostrzegawczego (zwyjątkiem komunikatów z czerwonąlampką ostrzegawczą).

Znak potwierdzenia (�) obok WŁ.potwierdza, �e brzęczyki są aktywne.

Znak potwierdzenia (�) obok WYŁ.potwierdza, �e brzęczyki są nieaktywne.Naciśnij przycisk SET/RESET, abywłączyć lub wyłączyć brzęczyki.

Ustawienia – wyjście

Aby wyjść z Menu ustawień, przewiń dotego ekranu i naciśnij SET/RESET.

Ogrzewanie i klimatyzacja

34

OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA

Powietrze z zewnątrz

Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.

Powietrze recyrkulacyjne

Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.

Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.

Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym

Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Wkład zwęgla aktywnego usuwa nieprzyjemnezapachy.

Zaleca się wyłączenie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrze.

Dmuchawa

Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.

Nawiewniki centralne i boczne

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.

Klimatyzacja

Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.

Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.

Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +5 ºC, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.


35

Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków we wnętrzu pojazdu

Dokładnie zamknij wszystkie okna.

Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,ogrzane powietrze nale�y kierować donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, część powietrza nale�yskierować w stronę przedniej szyby iszyb bocznych.

Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, schłodzone powietrze nale�ykierować do nawiewników nawiewu natwarz.

ELEMENTY STEROWANIA

Regulacja temperatury

Niebieski: zimnoCzerwony: ciepło

Dmuchawa

Dmuchawa jest wyłączona, kiedyprzełącznik znajduje się w poło�eniu 0.

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie oznaczone wy�szącyfrą.

Je�eli dmuchawa jest wyłączona,przednia szyba mo�e zaparowywać.


36

Regulacja rozprowadzaniapowietrza

Kierunki przepływu powietrza:

Nawiew na przednią szybę

Nawiew na nogi/przednią szybę

Nawiew na nogi

Nawiew na wysokość twarzy/nogi

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na wysokość twarzy/przednią szybę

Mniejsza część strumienia powietrza jestzawsze kierowana na przednią szybę.

Przełącznik rozprowadzania powietrzamo�na ustawić w dowolnym poło�eniupośrednim pomiędzy symbolami.


Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu

Wentylacja

Ustaw przełącznik regulacjirozprowadzania powietrza w poło�eniu

lub . Ustaw dmuchawę wdowolnym poło�eniu. W zale�ności odpotrzeb otwórz nawiewniki centralne iboczne.

Szybkie odmra�anie/odparowywanie szyb

Funkcja recyrkulacji jest wyłączanaautomatycznie. W razie potrzeby włączogrzewanie przedniej i tylnej szyby.


37

KLIMATYZACJA REGULOWANARĘCZNIE

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Aby włączyć lub wyłączyć chłodzenie,naciśnij przełącznik A/C.

Je�eli pokrętło dmuchawy zostanieustawione w poło�eniu 0, klimatyzacjawyłączy się. Po ponownym włączeniudmuchawy klimatyzacja włączy sięautomatycznie.

Chłodzenie powietrzem z zewnątrz

Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu

Odmra�anie/ odparowywanie szyb

Do pojazdu napływa powietrze zzewnątrz. Je�eli przełącznik regulacjirozprowadzania powietrza ustawionyjest w poło�eniu , klimatyzacja włączysię automatycznie. Pamiętaj, aby włączyćdmuchawę. Lampka w przełączniku A/Czapala się podczas odmra�ania/odparowywania.

Klimatyzację i recyrkulację powietrzamo�na włączyć i wyłączyć, gdyprzełącznik rozprowadzania powietrzajest w poło�eniu .

Zmniejszenie wilgotności powietrzaw poło�eniu

Włączenie klimatyzacji powodujeusuwanie wilgoci z powietrza, coprzyspiesza odparowywanie szyb.


38

DWUSTREFOWY ELEKTRONICZNYUKŁAD AUTOMATYCZNEJREGULACJI TEMPERATURY

Temperatura, ilość i rozprowadzaniepowietrza są sterowane automatycznie iregulowane w zale�ności od warunkówjazdy i warunków pogodowych.Naciśnięcie przycisku AUTO raz włączytryb AUTO (automatyczny).

Zalecane ustawienia układu dlawszystkich pór roku to 22 ºC i trybAUTO (klimatyzacja jest włączona).

W razie potrzeby mo�na wyregulowaćposzczególne ustawienia.

Unikaj regulowania ustawień, gdywnętrze pojazdu jest bardzo nagrzanelub schłodzone. Dwustrefowyelektroniczny układ automatycznejregulacji temperatury automatyczniereguluje warunki wewnątrz pojazdu.

Aby układ działał prawidłowo,nawiewniki boczne i centralne powinnybyć całkowicie otwarte.

Czujnik, który mierzy temperaturęwewnątrz pojazdu znajduje się pośrodkutablicy rozdzielczej. Czujniknasłonecznienia znajduje się w górnejczęści tablicy rozdzielczej. Nie nale�yzakrywać czujników �adnymiprzedmiotami.

Przy niskich temperaturachzewnętrznych, gdy układ jest w trybieAUTO, strumień powietrza kierowanyjest na szybę przednią i na szyby boczne,dopóki silnik się nie rozgrzeje.

Wskazówka: Opis Systemu nawigacyjnegoDVD Forda w połączeniu zdwustrefowym elektronicznym układemautomatycznej regulacji temperaturyznajduje się w oddzielnej instrukcji.


39

Ustawianie temperatury

Niebieski przycisk: ni�sza temperatura.

Czerwony przycisk: wy�sza temperatura.

Za pomocą przycisków mo�na wybraćtemperaturę pomiędzy 16 ºC a 28 ºC, wodstępach co 0,5 ºC. W poło�eniu LO

(poni�ej 16 ºC) układ przełączy się nastałe chłodzenie, w poło�eniu HI

(powy�ej 28 ºC) na stałe ogrzewanie, inie będzie utrzymywał stałejtemperatury.

Aby przełączyć pomiędzy skaląºCelsjusza i ºFahrenheita, patrzJednostki miar w podrozdziale Centrumkomunikatów na stronie 27.

Tryb Mono

W trybie AUTO ustawienia temperaturydla strony kierowcy i strony pasa�era sąpołączone. Je�eli temperatura jestregulowana za pomocą przycisków postronie kierowcy, te same wartościzostaną równie� ustawione dla stronypasa�era. W trybie MONO, słowoMONO pojawia się na prawymwyświetlaczu.


40

Ustawianie ró�nych temperatur dlastrony kierowcy i strony pasa�era

Wciśnij przyciski regulacji temperaturypo stronie pasa�era, aby wybraćtemperaturę dla strony pasa�era.Temperatura po stronie kierowcy nieulegnie zmianie.

Ustawienia temperatury dla ka�dejstrony będą pokazywane nawyświetlaczach, a komunikat MONO

zniknie z wyświetlacza. Mo�na ustawićtemperatury ró�niące się o maksymalnie4 ºC.

Je�eli po jednej stronie zostaniewybrane HI lub LO, ustawienie HI lub LO

zostanie włączone po obu stronach.

Włączanie i wyłączanie trybu Mono

Aby włączyć lub wyłączyć tryb MONO,naciśnij i przytrzymaj przycisk AUTOprzez przynajmniej dwie sekundy. Je�eliukład był w trybie MONO, komunikatMONO zniknie z wyświetlacza.

Temperatura po stronie kierowcy i postronie pasa�era mo�e być terazregulowana niezale�nie.

Aby powrócić do trybu MONO, naciśniji przytrzymaj przycisk AUTO przezprzynajmniej dwie sekundy. SłowoMONO ponownie pojawi się nawyświetlaczu, a temperatura po stroniepasa�era będzie regulowana razem ztemperaturą po stronie kierowcy.


41

Ręczne sterowanie dwustrefowymukładem elektronicznejautomatycznej regulacji temperatury

Dmuchawa

Wciśnij przycisk , aby zwiększyćprędkość dmuchawy.

Wciśnij przycisk , aby zmniejszyćprędkość dmuchawy.

Ustawienie dmuchawy widać na prawymwyświetlaczu.

Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO.

Rozprowadzanie powietrza

Aby ustawić rozprowadzanie powietrza,naciśnij odpowiedni przycisk. Mo�nawybrać dowolną kombinację ustawień

, i .

Nawiew na przednią szybę

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na nogi

Kiedy jest wybrane, , i wyłączają się automatycznie i włącza sięklimatyzacja. Do pojazdu napływapowietrze z zewnątrz. Nie mo�e zostaćwybrana opcja wentylacji powietrzemrecyrkulacyjnym.

Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby

Ustaw przełącznik regulacjirozprowadzania powietrza na .Powietrze z zewnątrz będziewprowadzane do wnętrza pojazdu.Klimatyzacja jest włączanaautomatycznie. Je�eli przełącznikregulacji rozprowadzania powietrza jestustawiony na , nie mo�na wybraćrecyrkulacji powietrza. Prędkośćdmuchawy i temperatura regulowane sąautomatycznie i nie mo�na ich ustawićręcznie.

Dmuchawa jest ustawiona na wysokąprędkość a temperatura na HI.


42

W razie potrzeby dodatkowanagrzewnica zostanie włączonaautomatycznie. Informuje o tymkomunikat DODATKOWA NAGRZEW.

WŁ. w centrum komunikatów. Dalszeszczegóły, patrz podrozdział Dodatkoweukłady ogrzewania na stronie 44 idalszych.

Kiedy jest wybrane, ogrzewanie szybwłącza się automatycznie i wyłącza pokrótkim czasie.

Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO lub przełącznik(i) zeświecącymi się lampkami kontrolnymi.

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Naciśnij przycisk A/C, aby włączyć lubwyłączyć klimatyzację. A/C OFF pojawiasię na obu wyświetlaczach, gdyklimatyzacja jest wyłączona. A/C ON

pojawia się na obu wyświetlaczach, gdyklimatyzacja jest włączona.


Naciśnij przełącznik recyrkulacji, abyprzełączyć pomiędzy opcją wentylacjipowietrzem z zewnątrz a opcjąrecyrkulacji powietrza.

Automatyczne sterowanierecyrkulacją powietrza

Gdy układ jest w trybie AUTO, atemperatura na zewnątrz i wewnątrz jestdosyć wysoka, opcja recyrkulacjipowietrza zostaje wybranaautomatycznie, aby zapewnić jaknajlepsze chłodzenie wnętrza.

Po osiągnięciu wybranej temperatury,układ automatycznie wybiera opcjępowietrza z zewnątrz. Lampkakontrolna w przełączniku nie świeci sięw trybie automatycznym.


43

Wyłączanie dwustrefowegoelektronicznego układuautomatycznej regulacji temperatury

Naciśnij OFF, aby wyłączyć dwustrefowyelektroniczny układ automatycznejregulacji temperatury.

Układ ogrzewania, wentylacji iklimatyzacji zostaje wyłączony i wybranazostaje recyrkulacja powietrza.

Aby znów włączyć układ, naciśnijdowolny przycisk.

OGRZEWANIE PRZEDNIEJ ITYLNEJ SZYBY

Słu�y do szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.

Włącznik ogrzewania przedniejszyby

Układ działa wyłącznie przy włączonymsilniku i odmra�a równie� dyszespryskiwaczy przedniej szyby. Naciśnijprzełącznik, aby włączyć lub wyłączyć.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.

Przełącznik ogrzewania tylnej szyby

Najpierw włącz zapłon.

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

W niektórych modelach elektrycznieregulowane lusterka zewnętrznerównie� posiadają element ogrzewający,słu�ący do odparowania szybki. Układten działa po włączeniu ogrzewaniatylnej szyby.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.


44

DODATKOWE UKŁADYOGRZEWANIA

Programowalna nagrzewnicadodatkowa (w opcji)

Programowalna nagrzewnica dodatkowapracuje niezale�nie od nagrzewnicypojazdu, ogrzewając obieg płynuchłodzącego silnik. Jest ona zasilana zezbiornika paliwa pojazdu.

Dodatkowej nagrzewnicy niewolno włączać w zamkniętych

pomieszczeniach, na stacjachbenzynowych lub w pobli�u �ródełłatwopalnych oparów lub pyłów.

Wskazówka: Programowalnanagrzewnica dodatkowa pracujewyłącznie wtedy, gdy w zbiorniku paliwaznajduje się przynajmniej 7,5 litrapaliwa.

Po włączeniu programowalnejnagrzewnicy dodatkowej spod pojazdupo obu stronach mogą wydobywać sięspaliny. Jest to zjawisko normalne.

Właściwie u�ywana dodatkowanagrzewnica dostarcza następującychkorzyści:

• Wstępnie ogrzewa wnętrze pojazdu.

• Odmra�a szyby w czasie mrozów izapobiega skraplaniu się na nich wody.

• Zapobiega koniecznościuruchamiania zimnego silnika i pozwalana szybsze osiągnięcie normalnejtemperatury pracy silnika.

Dodatkowa nagrzewnica mo�e byću�ywana tak�e podczas jazdy,wspomagając nagrzewnicę pojazdu wszybszym ogrzaniu wnętrza samochodu.

Programowanie nagrzewnicydodatkowej

Nagrzewnicę dodatkową programuje sięza pośrednictwem centrumkomunikatów.

Wskazówka: Po zakończeniu jednegocyklu ogrzewania przez programowalnąnagrzewnicę dodatkową następnyprogram ogrzewania mo�e byćzrealizowany jedynie wtedy, gdy silnikpojazdu został w międzyczasieuruchomiony. Ma to na celuzapobie�enie rozładowaniuakumulatora.

Informacje na temat ustawiania czasuogrzewania znajdziesz w podrozdzialeCentrum komunikatów na stronie 11 idalszych.


45

Dodatkowa nagrzewnica (pojazdy z silnikiem Diesel - zale�nie

od kraju)

Dodatkowa nagrzewnica silnika Diesel(nagrzewnica elektryczna PTC) pomagaw rozgrzaniu silnika i wnętrza pojazdu wpojazdach z silnikiem Diesel.Nagrzewnica włącza się i wyłączaautomatycznie w zale�ności odtemperatury otoczenia, temperaturypłynu chłodzącego i obcią�eniaalternatora.

Nagrzewnica na paliwo

Nagrzewnica na paliwo pomaga wrozgrzaniu silnika i wnętrza pojazdu wpojazdach z silnikiem benzynowym lubDiesel. Nagrzewnica włącza się i wyłączaautomatycznie w zale�ności odtemperatury otoczenia i temperaturypłynu chłodzącego, o ile nie zostaniewyłączona przez kierowcę.

W czasie działania nagrzewnicy napaliwo na wyświetlaczu centrumkomunikatów pojawia się komunikat.

Nagrzewnicę na paliwo mo�na wyłączyćza pośrednictwem centrumkomunikatów. Patrz podrozdziałCentrum komunikatów na stronie 11 idalszych.

Światła

46

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE

Brzęczyk ostrzegawczy zabrzmi wmomencie otwarcia drzwi kierowcy, jeśliświatła zewnętrzne są włączone, azapłon jest wyłączony.

Przełącznik świateł zewnętrznych

bez reflektorów automatycznych

z reflektorami automatycznymi

Światła wyłączone

Światła pozycyjne

Reflektory

Lampka kontrolna reflektorów

Zapala się, gdy włączone są światłamijania lub światła pozycyjne.

Światła parkowania

Wciśnij i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

AUTO Reflektory automatyczne

Gdy przełącznik świateł znajduje się wpoło�eniu AUTO, światła mijania wreflektorach będą włączały się iwyłączały automatycznie w zale�ności odpoziomu natę�enia światła otoczenia.Reflektory automatyczne sąuruchamiane wyłącznie wtedy, gdyzapłon jest włączony (poło�enie II).

Funkcja reflektorówautomatycznych jest układem

dodatkowym, który nie zwalniakierowcy z odpowiedzialności zaoświetlenie zewnętrzne pojazdu.

Wskazówka: W trybie AUTO światładrogowe mo�na włączyć dopiero wtedy,gdy funkcja reflektorów automatycznychju� włączyła reflektory.

W trybie AUTO, je�eli światła drogowesą wybrane, a funkcja reflektorówautomatycznych wyłączy reflektory,światła drogowe równie� zostanąwyłączone. Gdy reflektory zostanąponownie włączone automatycznie,włączone zostaną światła mijania.Światła drogowe nale�y wtedy wybraćponownie poprzez pociągnięcie d�wigniwielofunkcyjnej w stronę kierownicy.Patrz podrozdział D�wigniawielofunkcyjna na stronie 50.

Światła

47

Wskazówka: Nie mo�na włączyćprzednich i tylnych światełprzeciwmgielnych, gdy przełącznikświateł zewnętrznych znajduje się wpoło�eniu AUTO. Aby włączyć przedniei/lub tylne światła przeciwmgielne, włączreflektory, ustawiając przełącznik wpoło�eniu .

Reflektory adaptacyjne (AFS)

Gdy włączone są światła mijania, układreflektorów adaptacyjnych dostosowujeautomatycznie wiązkę światłareflektorów w zale�ności od kierunku iprędkości jazdy.

bez AFS

z AFS

Układ ten zapewnia następującekorzyści:

• Polepsza widoczność podczas jazdynocą.

• Zmniejsza efekt oślepiania kierowcówpojazdów jadących z naprzeciwka przezreflektory pojazdu.

Wskazówka: Reflektory będą sięporuszać tak�e wtedy, gdy pojazd stoi iobracana jest kierownica. Aby zapobiecoślepianiu kierowców pojazdówjadących z naprzeciwka, reflektory będąsię przesuwać jedynie w kierunku stronypasa�era.

Wskazówka: Po wybraniu bieguwstecznego funkcja AFS jest wyłączana.Jest ona wyłączana równie� wtedy, gdywłączone są światła dzienne.

Aby włączyć układ AFS, gdy włączone sąświatła dzienne, ustaw przełącznikświateł w poło�eniu .

Je�eli w układzie jest usterka, nawyświetlaczu centrum komunikatówpojawi się komunikat USTER.SYS.AKT.

OŚWIETLEN. AFL i zacznie migaćlampka kontrolna reflektorów.

Reflektory przesuną się do poło�eniaśrodkowego i/lub poło�enia światełmijania i pozostaną w tym poło�eniu.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Światła

48

Przednie światła przeciwmgielne

Włącz reflektory (poło�enie ) iwyciągnij przełącznik o jedno poło�enie.

Lampka kontrolna świeci się, kiedyprzednie światła przeciwmgielne sąwłączone. Przednich światełprzeciwmgielnych nale�y u�ywać tylkowtedy, gdy widoczność jest znacznieograniczona przez mgłę, opadyśniegu lub deszcz.

Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne

Włącz reflektory (poło�enie ) iwyciągnij przełącznik o dwa poło�enia.

W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik sterujący mo�e zostaćwyciągnięty tylko o jedno poło�enie.

Obie lampki kontrolne w zestawiewska�ników zapalą się, gdy włączonebędą przednie i tylne światłaprzeciwmgielne.

Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na

u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.

Światła

49

Regulacja ustawieniareflektorów

Pokrętło to umo�liwia ustawieniereflektrów w zale�ności od obcią�eniapojazdu.

Bez regulacji ustawienia reflektorów

Z regulacją ustawienia reflektorów

Zalecane poło�enia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów

Obcią�enie Poło�enie pokrętła

Liczba osóbŁadunek w 3 /5 drzwiowy/

Siedzeniaprzednie Siedzenia tylne

Ładunek wbaga�niku1

3-/5-drzwiowy/kombi

1 – – 0

2 – – 0

2 3 – 1

2 3 Maks.1 2

1 – Maks.1 3

1 Dane znajdują się w podrozdziale Masy pojazdu na stronie 195 i dalszych.W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać się konieczne ustawienie wy�szego poło�enia pokrętła (+1).

Światła

50

Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej

D�wignia wielofunkcyjna

Kierunkowskaz

Je�eli d�wignia zostanie krótko pchniętaw górę lub w dół, kierunkowskazy mignątrzy razy.

Lampka kontrolna kierunkowskazów

Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.

Światła drogowe/mijania

Pociągnij d�wignię o dwa oczka w stronękierownicy, �eby przełączyć pomiędzyświatłami drogowymi a światłamimijania.

Wskazówka: Gdy zapłon jest wyłączony,reflektory (światła mijania) mo�nawłączyć, pociagając d�wignię w stronękierownicy. Reflektory wyłączą sięautomatycznie 30 sekund po zamknięciuostatnich drzwi.

Błyskowy sygnał świetlny

Pociągnij d�wignię o jedno oczko wstronę kierownicy.

Lampka kontrolna światełdrogowych

Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.

Światła

51

OŚWIETLENIE WNĘTRZA

Wyłączone Włącznik drzwiowy Włączone

Oświetlenie wnętrza zapala się poodryglowaniu lub otwarciu drzwi.

Zale�nie od zamontowanegowyposa�enia, po wyłączeniu zapłonugasną następujące światła:

• Lampki oświetlenia wnętrza po chwililub po upływie 10 minut, je�eli sąwłączone na stałe.

• Światła do czytania i światło wlusterku w osłonie przeciwsłonecznej pookoło 30 minutach.

Aby ponownie włączyć oświetleniewnętrza, włącz na chwilę zapłon(kluczyk w poło�eniu II) lub zamknij iponownie otwórz drzwi.

Światła do czytania

Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej

Włączone

Wyłączone.

Elementy sterowania dla kierowcy

52

REGULACJA USTAWIENIAKIEROWNICY

Nigdy nie zmieniaj ustawieniakolumny kierownicy, gdy

pojazd jest w ruchu.

Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującą.

Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.

Dalsze szczegóły na temat siedzenia wprawidłowej pozycji, patrz podrozdziałSiedzenia na stronie 90.

SYGNAŁ DWIĘKOWY

Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.


53

ELEMENTY STEROWANIAWYCIERACZEK/SPRYSKIWACZY

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Są dwie opcje pracy wycieraczek:przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne.

Przednia szyba

Poło�enia d�wigni:

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek lubwycieraczki automatyczne

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek (zale�nie od wyposa�enia)

Poło�enie

Za pomocą pokrętła mo�na regulowaćdługość przerw między ruchamiwycieraczek.

Wycieraczki automatyczne(zale�nie od wyposa�enia)

Poło�enie .

Gdy zostanie wybrana funkcjawycieraczek automatycznych lub je�elizapłon zostanie włączony, gdy d�wigniawycieraczek jest ustawiona w poło�eniu

, wycieraczki wykonają jeden ruch,niezale�nie od tego, czy przednia szybajest mokra czy sucha.


54

Od tej chwili czujnik opadów deszczubędzie stale mierzył ilość wody naprzedniej szybie i automatycznieregulował prędkość ruchu wycieraczekprzedniej szyby (pojedynczy ruchwycieraczek, tryb przerywanej,normalnej lub szybkiej pracywycieraczek). Je�eli d�wigniawycieraczek znajduje się w poło�eniu

, ale przednia szyba jest sucha,wycieraczki nie będą pracować do czasuwykrycia wody na przedniej szybie.

Za pomocą pokrętła mo�na regulowaćczułość czujnika opadów deszczu:

Wysoka czułość: Wycieraczki będąpracować nawet wtedy, gdy na przedniejszybie wykryta zostanie nawet niewielkailość wody.

Niska czułość: Wycieraczki będąpracować jedynie wtedy, gdy naprzedniej szybie wykryta zostaniewiększa ilość wody.

Wskazówka: Funkcja wycieraczekautomatycznych jest przeznaczona dostosowania wyłącznie w czasie opadówdeszczu. Nie nale�y jej wybierać podczassuchej pogody, poniewa� układ jestbardzo wra�liwy na czynniki takie jakbrud, mgła lub owady uderzające wprzednią szybę w pobli�u czujnikaopadów deszczu. Mogą onespowodować włączenie wycieraczeknawet wtedy, gdy szyba jest w większościsucha.

Wskazówka: Funkcji wycieraczekautomatycznych nie nale�y wybieraćpodczas opadów śniegu lub mgły, aniwtedy, gdy drogi zostały posypane solą.W takich warunkach pogodowychwybierz poło�enie , lub , jeślito konieczne.

W czasie mrozu przedwłączeniem funkcji wycieraczek

automatycznych upewnij się, �eprzednia szyba została całkowicieodszroniona.

Wyłącz wycieraczkiautomatyczne przed

wjechaniem do myjni samochodowej.

Wymień pióra wycieraczek, gdytylko zaczną pozostawiać smugi

wody i rozmazywać zabrudzenia lubgdy nie będą ju� całkowicie usuwaćwody z przedniej szyby. Je�eli piórawycieraczek nie zostaną wymienione,czujnik opadów deszczu będzie wcią�wykrywał obecność wody na szybie.Wycieraczki będą przez to dalejpracować, mimo i� większa częśćszyby będzie sucha.


55

Tylna szyba

Przerywany ruch wycieraczek

Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.

Praca wycieraczek na bieguwstecznym

Je�eli wycieraczka tylnej szyby nie jestwłączona w normalnym trybie pracy, alewycieraczki przedniej szyby są włączonew funkcji ruchu przerywanego,normalnego lub szybkiego, po wybraniubiegu wstecznego wycieraczka tylnejszyby zacznie pracować zgodnie zruchem wycieraczek przedniej szyby (wtrybie ruchu przerywanego lub znormalną prędkością).

Spryskiwacz

Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami.

Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki zatrzymają się, anastępnie wykonają jeszcze jeden ruch wcelu wytarcia szyby.


56

Spowoduje to równie� włączeniespryskiwaczy reflektorów, gdy reflektorysą włączone (w zale�ności od kraju izamontowanego wyposa�enia).

Po zwolnieniu przycisku lub d�wigni,wycieraczki będą działać jeszcze przezchwilę.

U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go

nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.

ZDALNE STEROWANIE SYSTEMEMAUDIO

Wybierz tryb działania radia,odtwarzacza CD lub magnetofonu.

Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje:

Głośność

Aby zwiększyć głośność: Naciśnij górnyprzycisk z tyłu d�wigni zdalnegosterowania.

Aby zmniejszyć głośność: Naciśnij dolnyprzycisk z tyłu d�wigni zdalnegosterowania.

Wyszukiwanie

Przesuń d�wignię w górę lub w dół:

• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.

• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.

Tryb

Krótko naciśnij przycisk umieszczony zboku:

• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.

• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.

• We wszystkich trybach aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.


57

Naciśnij i przytrzymaj umieszczony zboku przycisk:

• W trybie radia, aby zmienić zakresdługości fal radiowych.

Sterowanie głosem

Aby włączyć lub wyłączyć trybsterowania głosem, naciśnij przycisk nagórze.

Szczegółowe informacje na tematdziałania systemu audio w Twoimpoje�dzie znajdziesz w oddzielnejinstrukcji.

UKŁAD AUTOMATYCZNEJKONTROLI PRĘDKOŚCI

Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać

podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.

Włączanie

Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.

Aby układ zapamiętał prędkość

Naciśnij przycisk SET lub . Układautomatycznej kontroli prędkości będzieutrzymywał aktualną prędkość pojazdu.


58

Układ mo�na uruchomić dopiero poprzekroczeniu prędkości 40 km/h.

Zapali się lampka kontrolna w zestawiewska�ników.

Aby zmienić prędkość

Naciśnij przycisk SET , abyprzyspieszyć.

Naciśnij przycisk , aby zwolnić.

Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.

Prędkość, przy której zostaniezwolniony przycisk, staje się nowązapamiętaną prędkością.

Prędkość pojazdu mo�na zmienić wniewielkim stopniu poprzez krótkienaciśnięcie odpowiedniegoprzełącznika.

Naciśnięcie pedału przyspiesznikaspowoduje zwiększenie prędkościpojazdu bez zmiany ustawieniaprędkości.

Aby zawiesić/przywrócić działanieukładu

Aby zawiesić działanie układu, wciśnijpedał hamulca lub sprzęgła lub naciśnijprzycisk RES. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.

Naciśnij przycisk RES, aby przywrócićdziałanie układu i poprzedniozapamiętaną prędkość.

Wyłączanie

Zapamiętana prędkość zostaniewykasowana. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.


59

LUSTERKA

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.

Lusterko z funkcją automatycznegoprzyciemniania

Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu. Funkcja zostajeautomatycznie wyłączona po wybraniubiegu wstecznego.

Lusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie

Przełącznik znajduje się w płacietapicerki drzwi kierowcy.

Lusterko lewe

Wyłączone

Lusterko prawe

Kierunki regulacji lusterek

w górę

w prawo

w dół

w lewo


60

W niektórych wersjach modelu lusterkazewnętrzne są ogrzewane, gdy włączonejest ogrzewanie tylnej szyby.

Panoramiczne lusterka zewnętrzne

Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. martwepole widzenia" za samochodem.

Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i

w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.

Składanie lusterek zewnętrznych

W razie potrzeby, np. w wąskichprzejazdach, lusterka zewnętrzne mogąbyć ręcznie zło�one. Aby ponownieumieścić lusterka na właściwym miejscu,nale�y je wcisnąć w oprawę do oporu.

Elektryczne składanie lusterek (zale�nie od wyposa�enia)

Funkcja działa przy włączonym iwyłączonym zapłonie.

Aby zło�yć/rozło�yć lusterka, krótkonaciśnij przycisk. Je�eli przełącznikzostanie naciśnięty ponownie, gdylusterka się przesuwają, zatrzymają się izmienią kierunek ruchu.

Wskazówka: Częste uruchamianielusterek w krótkich odstępach czasumo�e spowodować chwilowe wyłączenieukładu w celu zapobie�enia jegouszkodzeniu na skutek przegrzania.


61

ELEKTRYCZNIE OTWIERANE OKNAI OKNO DACHOWE

Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie/okna

dachowego otwieranego elektrycznienale�y sprawdzić, czy na ich drodzenie ma �adnych przeszkód orazupewnić się, �e dzieci i/lub zwierzętanie znajdują się w pobli�u otworówokien/okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Włącz zapłon, aby móc uruchomić oknaotwierane elektrycznie i okno dachoweotwierane elektrycznie.

Wskazówka: Częste uruchamianieprzełączników w krótkich odstępachczasu mo�e spowodować chwilowewyłączenie układu w celu zapobie�eniajego uszkodzeniu na skutek przegrzania.

Otwieranie/zamykanie globalne

Okna otwierane elektrycznie/oknodachowe otwierane elektrycznie mo�narównie� uruchomić przy wyłączonymzapłonie za pomocą funkcjiotwierania/zamykania globalnego.

Patrz podrozdział Otwieranie globalne nastronie 74 i Zamykanie globalne nastronie 76.

Wskazówka: Funkcjaotwierania/zamykania globalnegoautomatycznie otwiera/zamyka oknawyłącznie w pojazdach wyposa�onych wcztery okna sterowane elektrycznie orazw modelach 3-drzwiowychwyposa�onych w tę funkcję. Oknodachowe mo�na zawszeotworzyć/zamknąć za pomocą tejfunkcji, niezale�nie od liczby okiensterowanych elektrycznie w poje�dzie.

Wskazówka: Zamykanie globalne będziedziałać wyłącznie wtedy, gdy pamięćzostała ustawiona prawidłowo dlaka�dego okna. Dalsze szczegółyznajdziesz w podrozdzialeProgramowanie pamięci na stronie 64.


62

Okna sterowane elektrycznie

Wszystkie okna mo�naotwierać/zamykać za pomocąprzełączników na drzwiach kierowcy.

Przełączniki na drzwiach kierowcy:

Aby otworzyć: Wciśnij przednią częśćprzełącznika.

Aby zamknąć: Unieś przednią częśćprzełącznika.

Przełączniki na przednich i tylnychdrzwiach pasa�erów:

Zamykanie

Otwieranie

Automatyczne otwieranie/zamykanieokien

Naciśnij/unieś przełącznik do drugiegopunktu włączenia i zwolnij go. Ponownienaciśnij/unieś, aby zatrzymać okna.

Wskazówka: W pojazdach niewyposa�onych w tylne okna otwieraneelektrycznie, jedynie okno kierowcymo�na otworzyć, ale nie zamknąć,automatycznie.

Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien

Przełącznik na drzwiach kierowcyblokuje przełączniki elektrycznegootwierania tylnych okien.

Lampka w przełączniku zapala się, gdytylne okna otwierane elektrycznie sąodłączone.

Okna tylne mo�na zawsze otworzyć lubzamknąć przełącznikami na drzwiachkierowcy.


63

Okno dachowe

Oknem dachowym otwieranymelektrycznie steruje się za pomocąprzełącznika znajdującego się międzyosłonami przeciwsłonecznymi.

Okno dachowe otwiera się na dwasposoby - mo�na uchylać tylną krawęd�okna lub otwierać je z przodu, wsuwającpod panel dachu. Okno dachoweotwiera/zamyka się, dopóki naciskanyjest przełącznik.

Otwieranie lub zamykanie oknadachowego

Aby otworzyć zamknięte okno dachowe,naciśnij . Okno dachowe odsunie siędo tyłu pod dach.

Aby zamknąć, wciśnij .

Aby unieść tylną krawęd� zamkniętegookna dachowego, naciśnij .

Aby zamknąć, wciśnij .

Aby otworzyć/zamknąć oknodachowe automatycznie

Aby otworzyć lub zamknąć oknodachowe automatycznie, naciśnij jednąstronę przełącznika do drugiego punktuwłączenia i zwolnij całkowicie. Naciśnijponownie, aby zatrzymać.

Po całkowitym zamknięciu oknodachowe zatrzyma się automatycznie.

Wskazówka: Podczas otwieraniaautomatycznego okno dachowezatrzyma się około 8 cm od poło�eniacałkowitego otwarcia. To komfortowe"poło�enie zmniejsza odgłosprzypominający uderzenia, który czasemsłychać, gdy okno dachowe jestcałkowicie otwarte. Okno dachowezatrzyma się automatycznie w tympoło�eniu jedynie wtedy, gdy jestotwierane za pomocą funkcjiautomatycznej.

Aby całkowicie otworzyć okno dachowe,ponownie naciśnij przycisk dodrugiego punktu włączenia.


64

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem

Elektrycznie otwierane okno lub oknodachowe zatrzyma się automatycznie, anastępnie nieco cofnie, je�eli podczaszamykania napotka przeszkodę.

W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:

Nieostro�ne zamykanieokien/okna dachowego mo�e

spowodować niezadziałanie tej funkcjii doprowadzić do obra�eń.

• Zamknij okno/okno dachowedwukrotnie do chwili napotkania przeznie przeszkody i pozwól mu się cofnąć.

• Zamknij okno/okno dachowe trzeciraz do oporu. Funkcja zabezpieczeniaprzed przytrzaśnięciem jest wyłączona, aokno/okno dachowe nie mo�e zostaćzamknięte automatycznie. Okno/oknodachowe pokona opór i mo�na je będziezamknąć całkowicie.

• Je�eli okno/okno dachowe niezamknie się po trzeciej próbie, powinienje sprawdzić specjalista.

Podczas trzeciego zamykaniaokna/okna dachowego funkcja

zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem zostanie wyłączona.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna/oknadachowego nie ma �adnychprzeszkód.

Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie

Po odłączeniu akumulatora koniecznejest ponowne zaprogramowanie pamięcika�dego okna z osobna:

• Unieś przełącznik, a� okno zamkniesię całkowicie. Przytrzymaj przełącznikuniesiony przez jeszcze jedną sekundę.

Wskazówka: Okien nie mo�na zamknąćautomatycznie do czasu ponownegozaprogramowania pamięci.


65

• Zwolnij przełącznik i unieś goponownie, dwa lub trzy razy, na jeszczejedną sekundę.

• Otwórz okno i spróbuj zamknąć jeautomatycznie.

• Zresetuj i powtórz procedurę, je�eliokno nie zamknie się automatycznie.

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest

aktywna do chwili ponownegozaprogramowania pamięci.Nieostro�ne zamykanie okna mo�espowodować obra�enia.

Funkcja ponownego programowaniaokna dachowego


66

INNE ELEMENTY STEROWANIA

Osłony przeciwsłoneczne

Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.

Osłonę lusterka mo�na odchylić dogóry.

Zapalniczka/gniazda zasilania

Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w

gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.

Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda. Zapalniczkadziała równie� wtedy, kiedy zapłon jestwyłączony.

Do gniazda zasilania zapalniczki mo�narównie� podłączyć inne urządzeniaelektryczne.

Gniazda zasilania znajdują się w konsoliśrodkowej i w baga�niku (w zale�nościod zamontowanego wyposa�enia).

Gniazdo zasilania mo�e słu�yć dozasilania urządzeń elektrycznychzasilanych prądem stałym o napięciu 12 V i natę�eniu do 10 A. Je�eli podczasu�ywania takich urządzeń wyłączony jestsilnik, nale�y pamiętać orozładowywaniu się akumulatora.

Do podłączania dodatkowych urządzeńelektrycznych nale�y stosować wyłączniespecjalne wtyczki dostępne w sprzeda�ywśród wielu akcesoriów Forda lubwtyczki odpowiednie dla gniazdzgodnych ze standardem SAE.

Gniazdo podłączenia urządzeniazewnętrznego do systemu audio(AUX IN)(zale�nie od systemu audio)

Gniazdo AUX IN znajduje się wprzednim schowku. Opisane zostało woddzielnej instrukcji.


67

Popielniczka(opcjonalny pakiet dla palacza)

Aby opró�nić, wyciągnij całąpopielniczkę.

Boczne osłony przeciwsłoneczne

Pociągnij boczną osłonęprzeciwsłoneczną do góry i zamocuj dohaczyków.

Czytniki opłaty drogowej(zale�nie od kraju)

W pojazdach z przednią szybązabezpieczoną przed nagrzewaniem,czytniki opłaty drogowej nale�yumieszczać we wskazanym miejscu(wszystkie wymiary pokazano wmilimetrach), w przeciwnym raziekomunikacja ze stacjami rejestrowaniaopłaty drogowej mo�e być pogorszona.

Czytnik opłaty drogowej nale�y umieścićpo stronie pasa�era, aby nie ograniczałpola widzenia kierowcy (np. niezasłaniał sygnalizacji świetlnej naskrzy�owaniu).

Zamki (zabezpieczenia)

68

KLUCZYKI

W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Dealera kluczyki zastępcze,po podaniu numeru kluczyka (podanegona przywieszce kluczyka oryginalnego).

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika (imobilizer) na stronie 87.

Aby zapewnić bezproblemowyodczyt danych (kodu) pomiędzy

pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.

Je�eli Twój pojazd jest wyposa�ony wsystem bezkluczykowy, patrzpodrozdział System bezkluczykowy nastronie 76.

Kluczyk z układem zdalnegosterowania falami radiowymi

Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.


69

Wyjmowanie/chowanie końcówkikluczyka (Typ 1)

Aby wyjąć końcówkę kluczyka, naciśnijprzycisk.

Aby schować, naciśnij przycisk i obróćkońcówkę, chowając ją z powrotem dopojemnika, a� da się słyszeć trzask.

Uwagi ogólne na temat zdalnegosterowania falami radiowymi

Numer atestu układu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieznajdziesz w tabelach na stronie 203 idalszych.

Pojazd lub jego baga�nikzostanie równie� odryglowany,

gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).

Zasięg nadajnika zale�y od otoczenia imo�e się znacznie wahać.

Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być

równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�na zaryglować/odryglować pojazd kluczykiem.


70

ZAMKI

Z zewnątrz

Wszystkie drzwi mo�na zaryglować iodryglować z zewnątrz przezzamknięcie/otwarcie kluczykiem drzwikierowcy.

Od środka

Od wewnątrz wszystkie drzwi pojazdumo�na zaryglować za pomocą przyciskuryglowania na drzwiach kierowcy lubprzednich drzwiach pasa�era iodryglować za pomocą klamki .

Aby zaryglować drzwi pasa�era i drzwitylne indywidualnie, opuszczając pojazdwciśnij przycisk ryglowania i zatrzaśnijdrzwi.

Blokada otwierania tylnych drzwiprzez dzieci

Gdy włączona jest blokadaotwierania drzwi przez dzieci,

drzwi mo�na otworzyć wyłącznie odzewnątrz.

Przekręć kluczyk w zamku tylnych drzwiw kierunku wskazanym przez strzałkę,aby uruchomić blokadę. Aby wyłączyćblokadę, przekręć kluczyk w kierunkuprzeciwnym ni� wskazany przez strzałkę.


71

Baga�nik

Aby otworzyć baga�nik, naciśnijprzycisk. Drzwi kierowcy muszą byćodryglowane.

Patrz równie� podrozdziałyOdryglowywanie pojazdu na stronie 73 iOdryglowywanie drzwi tyłu nadwozia nastronie 73.

Wskazówka: W przypadku odcięciazasilania, np. odłączenia akumulatora,nie mo�na otworzyć drzwi tyłunadwozia. Aby otworzyć drzwi tyłunadwozia, nale�y najpierw odryglowaćpojazd kluczykiem lub za pomocązdalnego sterowania.

Zamykanie drzwi tyłu nadwozia

Do opuszczania i zamykania pokrywybaga�nika słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po jej wewnętrznejstronie.

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi(pojazdy bez centrum komunikatów)

Zapala się, gdy włączony jest zapłon ipozostaje włączona, je�eli którekolwiekdrzwi, pokrywa komory silnika lubpokrywa baga�nika nie są prawidłowozamknięte.


72

ZAMEK CENTRALNY

Układ zamka centralnego mo�e byćwłączony z drzwi kierowcy lub przednichdrzwi pasa�era. Działa on tylko przyzamkniętych drzwiach przednich. Zzewnątrz pojazdu zamek centralnymo�na włączyć kluczykiem lub zapomocą zdalnego sterowania, a odwewnątrz przez naciśnięcie przyciskuryglowania na klamce drzwi.

Wskazówka: Tylko pojazdy bez układuzdalnego sterowania są wyposa�one wbębenek zamka w drzwiach pasa�era.

Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.

Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy

w poje�dzie przebywają pasa�erowie.

Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy przednie drzwi są zamknięte.


73

Odryglowywanie pojazdu

Kluczykiem: Obróć kluczyk w zamkudrzwi kierowcy lub przednich drzwipasa�era do poło�enia .

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.

• Jedno przedłu�one błyśnięciekierunkowskazów potwierdzaodryglowanie wszystkich drzwi, drzwityłu nadwozia i pokrywy wlewu paliwaoraz rozbrojenie alarmu.

Wskazówka: Kiedy zostaniewciśnięty, zamek centralny i systemalarmowy zostaną włączoneautomatycznie po 45 sekundach, o ilenie zostaną otwarte �adne drzwi anipokrywa baga�nika lub nie zostaniewłączony zapłon.

W razie awarii układuelektrycznego pojazdu drzwi

kierowcy mo�na otworzyć niezale�niekluczykiem.

Odryglowywanie drzwi tyłunadwozia

Aby odryglować tylko drzwi tyłunadwozia, gdy pojazd jest zaryglowany,naciśnij przycisk dwa razy w ciągu 3sekund.


74

Otwieranie globalne

Aby otworzyć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk

przez przynajmnej trzy sekundy.Naciśnięcie przycisku lub ponownie spowoduje zatrzymanieotwierania. Podczas globalnegootwierania okno dachowe zawsze będziewsuwało się pod dach.

Patrz tak�e podrozdziałOtwieranie/zamykanie globalne nastronie 61.

Zmiana programu funkcjiodryglowywania

Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączeniezamka centralnego lub układupodwójnego ryglowania drzwi,rozbrojenie alarmu oraz odryglowanietylko drzwi kierowcy. Naciśnięcieprzycisku dwa razy w ciągu trzechsekund spowoduje równie�odryglowanie drzwi pasa�erów.

Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i

przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazymigną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.

Ponowne naciśnięcie i przytrzymanieprzycisków przez co najmniej 4 sekundyprzywróci poprzednią funkcję.


75

Ryglowanie pojazdu

Aby włączyć zamek centralny i uzbroićsystem alarmowy:

Kluczykiem: Obróć kluczyk w zamkudrzwi kierowcy lub przednich drzwipasa�era do poło�enia .

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk raz.

• W pojazdach bez układu podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy błysnądwukrotnie.

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, uzbroić systemalarmowy i włączyć czujniki wewnętrzne:

Kluczykiem: Obróć kluczyk w drzwiachkierowcy do poło�enia dwa razy wciągu 3 sekund.

Za pomocą zdalnego sterowania: Naciśnijprzycisk dwa razy w ciągu 3 sekund.

• Kierunkowskazy błysną dwukrotnie.


76

Zamykanie globalne

Aby zamknąć wszystkie okna i oknodachowe, naciśnij i przytrzymaj przycisk

przez przynajmnej dwie sekundy.Ponowne naciśnięcie dowolnegoprzycisku spowoduje zatrzymaniezamykania. Funkcja zabezpieczeniaprzed przytrzaśnięciem jest aktywnatak�e podczas zamykania globalnego.

Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania

z globalnego zamykania. W razieniebezpieczeństwa naciśnijnatychmiast przycisk, aby zatrzymaćzamykanie.

Patrz tak�e podrozdziałOtwieranie/zamykanie globalne nastronie 61.

System bezkluczykowy

System bezkluczykowy umo�liwiakierowcy eksploatację pojazdu bezzastosowania kluczyka lub zdalnegosterowania.

Zalety systemu bezkluczykowego:

• pojazd mo�na zaryglować iodryglować bez koniecznościumieszczania kluczyka w zamku drzwilub naciskania któregoś z przycisków nanadajniku zdalnego sterowania.

• silnik mo�na uruchomić bez potrzebyumieszczania kluczyka w stacyjce. Patrzpodrozdział Uruchamianie silnika nastronie 119 i dalszych.

Do eksploatacji pojazdu słu�y kluczykbierny.


77

Aby odryglować lub zaryglować pojazd,kluczyk bierny musi znajdować się wjednym z trzech zewnętrznych pólzakresu wykrywania. Znajdują się oneokoło półtora metra od klamek drzwikierowcy i przednich drzwi pasa�eraoraz drzwi tyłu nadwozia.

Wskazówka: Je�eli klamki drzwi zostanąpociągnięte kilka razy w krótkichodstępach czasu bez obecności wa�negokluczyka biernego, system mo�e stać sięnieaktywny na pewien czas.

Kluczyk bierny

Kluczyk bierny mo�e równie� słu�yćjako nadajnik zdalnego sterowaniafalami radiowymi. Patrz podrozdziałydotyczące ryglowania i odryglowywaniapojazdu za pomocą zdalnego sterowaniafalami radiowymi.

Częstotliwości u�ywane przezkluczyk bierny mogą być

równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościkluczyka biernego nie będzie mo�nazaryglować/odryglować pojazdu aniuruchomić silnika. Nie korzystaj ztelefonu komórkowego podczasodryglowywania/ryglowania pojazdulub uruchamiania silnika za pomocąsystemu bezkluczykowego. Nigdy nieprzechowuj telefonu komórkowego ikluczyka biernego razem (w torbie, wręku itp.). Je�eli to mo�liwe, zachowajpomiędzy nimi odległość co najmniej50 cm.

Nie umieszczaj kluczyka biernego natablicy rozdzielczej podczas rozruchulub jazdy.


78

Numer atestu kluczyka biernego wTwoim poje�dzie podano w tabeli nastronie 205.

Odryglowywanie pojazdu

• Pociągnij dowolną klamkę drzwi, abyodryglować wszystkie drzwi oraz drzwityłu nadwozia i rozbroić systemalarmowy.

Wskazówka: W zasięgu wykrywania tychdrzwi musi znajdować się aktywnykluczyk bierny.

• Jedno przedłu�one błyśnięciekierunkowskazów potwierdzaodryglowanie wszystkich drzwi, drzwityłu nadwozia i pokrywy wlewu paliwaoraz rozbrojenie alarmu.

• Je�eli pojazd jest zaryglowany, akluczyk bierny znajdzie się w zasięguwykrywania drzwi tyłu nadwozia, mo�nabędzie otworzyć jedynie drzwi tyłunadwozia. Pozostałe drzwi pozostanązaryglowane.

Wskazówka: Je�eli pojazd nie będzieodryglowywany przez ponad 5 dni,system bezkluczykowy wejdzie w tryboszczędzania energii. Ma to na celuzapobie�enie rozładowaniuakumulatora. Je�eli pojazd zostanieodryglowany w tym trybie, czas reakcjisystemu mo�e być nieco dłu�szy ni�zazwyczaj. Pojedyncze odryglowaniepojazdu wyłączy tryb oszczędzaniaenergii.


79

• Odryglowanie tylko drzwi kierowcy

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Zmiana programu funkcjiodryglowywania na stronie 74.

Je�eli funkcja odryglowywania zostanieprzeprogramowana tak, abyodryglowywane były jedynie drzwikierowcy, zwróć uwagę na następującerzeczy:

• Je�eli drzwi kierowcy są otwieranejako pierwsze, pozostałe drzwi orazdrzwi tyłu nadwozia pozostanązaryglowane. Wszystkie pozostałe drzwimo�na odryglować z wnętrza pojazdu,poprzez naciśnięcie przycisku obokklamki drzwi kierowcy. Drzwi mo�naodryglowywać niezale�nie, pociągającwewnętrzne klamki drzwi na danychdrzwiach.

• Je�eli przednie drzwi pasa�era lubjedne z tylnych drzwi są otwierane jakopierwsze, wszystkie drzwi oraz drzwi tyłunadwozia zostaną odryglowane.

Ryglowanie pojazdu

Pojazd nie rygluje sięautomatycznie. Je�eli nie

zostanie naciśnięty �aden przyciskryglowania, pojazd pozostanieodryglowany.

Wskazówka: Przed opuszczeniempojazdu upewnij się, �e włącznikzapłonu jest wyciągnięty. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialeStacyjka z blokadą kierownicy na stronie117 i dalszych.

Wskazówka: W zasięgu wykrywaniadanych drzwi musi znajdować sięaktywny kluczyk bierny. Je�eli ryglujeszpojazd z drzwi tyłu nadwozia, kluczykbierny musi znajdować się w zasięguwykrywania drzwi tyłu nadwozia.

Aby włączyć zamek centralny i uzbroićsystem alarmowy:

• Naciśnij przycisk ryglowania najednych z przednich drzwi lub drzwiachtyłu nadwozia, raz.

• W pojazdach bez układu podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy błysnądwukrotnie.


80

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, uzbroić systemalarmowy i włączyć czujniki wewnętrzne:

• Naciśnij przycisk ryglowania najednych z przednich drzwi lub drzwiachtyłu nadwozia, dwa razy w ciągu 3sekund.

• Kierunkowskazy błysną dwukrotnie.

Wskazówka: Po włączeniu układów,pojazd pozostanie zaryglowany przezokoło 3 sekundy, nawet jeśli kluczykbierny znajduje się w polu zakresuwykrywania w czasie tego opó�nienia.Umo�liwi Ci to pociągnięcie klamkidrzwi w celu sprawdzenia, czy pojazdjest zaryglowany. Po upływie okresuopó�nienia drzwi mo�na znów otwierać,o ile kluczyk bierny znajduje się wodpowiednim polu zakresu wykrywania.Okres opó�nienia mo�na ustawić nazero w specjalistycznej stacji obsługi.

Wskazówka: Je�eli kluczyk biernypozostał w poje�dzie na wyświetlaczucentrum komunikatów pojawi sięBIERNY KLUCZYK ZOSTAŁ WEWN..Zabierz kluczyk bierny z pojazdu.Wszystkie kluczyki bierne pozostawionew poje�dzie ulegną dezaktywacji po jegozaryglowaniu.

• Zamykanie globalne

Wskazówka: Zamykanie globalnemo�na uruchomić za pomocą przyciskuryglowania na klamce drzwi kierowcy.Otwieranie/zamykanie globalne mo�narównie� uruchomić za pomocąprzycisków na kluczyku biernym.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Otwieranie/zamykanieglobalne na stronie 61.

Podczas ryglowania pojazdu przytrzymajprzycisk wciśnięty przez przynajmniejdwie sekundy, aby zamknąć wszystkieokna i okno dachowe.

Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania

z globalnego zamykania. W raziezagro�enia naciśnij przycisk na klamcedrzwi kierowcy, aby zatrzymać ruchszyb.


81

Baga�nik

Aby otworzyć baga�nik, naciśnij przyciskzwalniający drzwi tyłu nadwozia.

Wskazówka: Drzwi tyłu nadwozia niemo�na będzie zamknąć i będą oneponownie się otwierać, jeśli kluczykbierny znajduje się w baga�niku.BIERNY KLUCZYK W BAGA�NIKU

pojawi się na wyświetlaczu centrumkomunikatów. Je�eli drugi wa�nykluczyk bierny znajduje się w poluzakresu wykrywania w okolicy drzwi tyłunadwozia, baga�nik mo�na będziezamknąć.

Kluczyk zapasowy

Kluczyk zapasowy jest przydatny wnastępujących sytuacjach:

• Gdy częstotliwości kluczyka biernegosą zakłócone.

• Gdy rozładuje się bateria kluczykabiernego.

• Gdy funkcja bezkluczykowa zostaławyłączona za pośrednictwem centrumkomunikatów.

• Gdy pojazd jest holowany.

• Do ponownego aktywowaniazdezaktywowanego kluczyka biernego.

Kluczyk zapasowy mo�na u�ywać wnastępujący sposób:

• Do otwierania pokrywy komorysilnika. Patrz tak�e podrozdziałOtwieranie pokrywy komory silnika nastronie 180.

• Do ryglowania/odryglowywaniapojazdu.

• Do uruchamiania silnika. Patrz tak�epodrozdział Uruchamianie silnikakluczykiem zapasowym na stronie 121.


82

• Składanie kluczyka zapasowego

• Przesuń suwak zwalniający w kierunkuwskazanym przez strzałkę i wypchnijkońcówkę kluczyka kciukiem.

• Naciśnij przycisk z boku włącznikazapłonu i wyciągnij bębenek.

• Wsuń kluczyk zapasowy do bębenka,a� usłyszysz kliknięcie. Upewnij się, �ekońcówka kluczyka jest wsuniętawłaściwą stroną do góry.

• Aby wyjąć kluczyk zapasowy zbębenka, naciśnij górną część przycisku.

• Umieść końcówkę kluczykazapasowego z powrotem w kluczykubiernym, a� usłyszysz kliknięcie.

• Wsuń bębenek z powrotem dowłącznika zapłonu.


83

Nieaktywne kluczyki bierne

Je�eli jeden lub więcej kluczykówbiernych znajduje się w poje�dzie wmomencie jego ryglowania, kluczykibierne wewnątrz pojazdu ulegnądezaktywacji. Aby móc ponownie u�yćtych kluczyków biernych, nale�y jeaktywować.

Wskazówka: Wszystkie Twoje kluczykibierne zostaną aktywowane, niezale�nieod tego, czy znajdują się w poje�dzie czynie.

Aby aktywować wszystkie kluczykibierne:

• Korzystając z aktywnego kluczykabiernego, wciśnij pedał sprzęgła(mechaniczna skrzynia biegów) lubpedał hamulca (automatyczna skrzyniabiegów), naciśnij włącznik zapłonu iobróć do poło�enia II.

Je�eli dysponujesz jedynie nieaktywnymkluczykiem biernym:

• Włó� kluczyk zapasowy do włącznikazapłonu.

• Naciśnij włącznik zapłonu i obróć dopoło�enia II.

• Po ustawieniu włącznika zapłonu wpoło�eniu II, wszystkie kluczyki biernezostaną aktywowane.

Wyłączenie funkcji bezkluczykowej

Funkcję bezkluczykową mo�na wyłączyćza pośrednictwem centrumkomunikatów. Patrz podrozdziałCentrum komunikatów w rozdzialeSystemy informacji o poje�dzie.

Po jej wyłączeniu:

• Pojazd mo�na zaryglować iodryglować jedynie przez obróceniekluczyka zapasowego w bębenku zamkadrzwi kierowcy lub za pomocąprzycisków na kluczyku biernym.

• Silnik mo�na uruchomić jedyniekluczykiem zapasowym.


84

Programowanie kluczyków

Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie osiemkluczyków ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem). Podczas proceduryprogramowania kluczyki musząpozostawać wewnątrz pojazdu. Zapnijpasy bezpieczeństwa przednich siedzeń izamknij wszystkie drzwi, aby sprzecznebrzęczyki sygnalizacyjne nierozbrzmiewały podczas programowania.

1. Aby zaprogramować nowe kluczykize zdalnym sterowaniem, obróć kluczykw stacyjce w poło�enie II cztery razy wciągu sześciu sekund.

2. Ustaw kluczyk zapłonowy wpoło�eniu 0. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość zaprogramowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem w ciągu 10 sekund.

3. Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku. Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami ze zdalnymsterowaniem, włącznie z oryginalnymi.Nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki podczasnaciskania przycisku na tym kluczyku.

4. Ponownie włącz zapłon (kluczyk wpoło�eniu II) lub odczekaj 10 sekund nieprogramując kolejnego kluczyka, abywyjść z trybu programowania kluczyków.Do zdalnego otwierania i zamykaniapojazdu mo�esz teraz u�yć tylkokluczyków, które właśniezaprogramowałeś.


85

Wymiana baterii w nadajnikuzdalnego sterowania lub kluczykubiernym

Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).

Poinformuje o tym komunikat BATERIA

KLUCZ. ROZŁADOWANA nawyświetlaczu centrum komunikatów.

Nadajnik zdalnego sterowania, typ 1:

Najpierw naciśnij przycisk, aby zwolnićkońcówkę kluczyka.

Kluczyk bierny

Wyjmij kluczyk zapasowy.

Otwieranie pojemnika

• Nadajnik zdalnego sterowania, typ 1:

• Wsuń śrubokręt do oporu wzagłębienie z boku kluczyka i pchnij wstronę końcówki kluczyka, aby odłączyćpojemnik od końcówki kluczyka.

• Wsuń śrubokręt w otwór z bokupojemnika i obróć go, aby częściowootworzyć pojemnik.


86

• Nadajnik zdalnego sterowaniatypu 1 i kluczyk bierny:

Nadajnik zdalnego sterowania

Kluczyk bierny

• Wsuń śrubokręt w otwór z przodupojemnika i obróć go, aby całkowicieotworzyć pojemnik. Uwa�aj, �eby niezgubić kółka kluczyka.


• Za pomocą śrubokręta ostro�nieodłącz nadajnik od kluczyka,podwa�ając wgłębienie z tyłu.

• Otwórz nadajnik, rozłączając zaciskipo bokach za pomocą śrubokręta.


87

Wymiana baterii

Typ 1

Typ 2

Kluczyk bierny

• Wsuń śrubokręt w otwór oznaczonystrzałką i ostro�nie podwa� baterię.Uwa�aj, by nie dotknąć styków bateriiani płytki z obwodem drukowanym.

• Włó� nową baterię. Styk dodatnibaterii (oznaczony +) musi byćskierowany do góry.

Składanie pojemnika

Zatrzaśnij obie połówki obudowy.


Zmontuj końcówkę kluczyka, a�zatrzaśnie się w pojemniku.


Zatrzaśnij nadajnik z powrotem nakluczyku.

• Kluczyk bierny

Umieść końcówkę kluczyka zapasowegow kluczyku biernym, a� zatrzaśnie się namiejscu.

UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA (IMOBILIZER)

Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ąuniemo�liwiającą rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.

Zakodowane kluczyki

Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki.

Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.


88

Automatyczne włączanie układu

Układ uruchamiany jest po 5 sekundachod wyłączenia zapłonu. Lampkakontrolna będzie migać co 2 sekundy.

Automatyczne wyłączanie układu

Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna zapali sięna około 3 sekundy, a następnie zgaśnie.

Je�eli lampka pali się nieprzerwanieprzez minutę lub miga przez okołominutę, a następnie błyska wnieregularnych odstępach czasu,oznacza to, i� układ nie rozpoznał kodukluczyka lub wystąpiła usterka układu.Nale�y wówczas wyjąć kluczyk, anastępnie ponowić próbę.

Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Nale�y niezwłocznie sprawdzićukład w specjalistycznej stacji obsługi.

SYSTEM ALARMOWY

System ten jest uzbrajany natychmiastpo zaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaoraz wyjęcia radia przez osobyniepo�ądane.

Automatyczne opó�nienieuzbrojenia alarmu

20-sekundowe opó�nienie uzbrojeniaalarmu rozpoczyna się po zamknięciupokrywy komory silnika, baga�nika iwszystkich drzwi.

Alarm

Otwarcie drzwi, baga�nika lub pokrywykomory silnika przez osobę niepo�ądanąpowoduje włączenie się sygnałud�więkowego alarmu na 30 sekund.Światła awaryjne będą migać przez 5 minut.

Ka�da próba uruchomienia silnika bezu�ycia właściwego kluczyka lubwymontowania radia powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.

Wyłączanie

System alarmowy mo�na wyłączyć wdowolnej chwili - nawet podczasdziałania sygnału alarmowego − przezodryglowanie pojazdu.


89

Dozór drzwi tyłu nadwozia przez systemalarmowy zostanie odłączony, je�elidrzwi tyłu nadwozia zostanąodryglowane przyciskiem nanadajniku zdalnego sterowania lubkluczyku biernym. W pojazdach zsystemem bezkluczykowym jest onodłączany, gdy kluczyk bierny znajdujesię w zasięgu wykrywania drzwi tyłunadwozia, gdy drzwi tyłu nadwozia sąotwarte.

Alarm zostanie ponownie uaktywnionypo zamknięciu baga�nika.

SYSTEM ALARMOWY ZCZUJNIKAMI WEWNĘTRZNYMI

System ten wykrywa ruch wewnątrzpojazdu i w ten sposób zabezpieczasamochód przed wtargnięciemniepo�ądanych osób do środka.

Uzbrajanie

Alarm wewnętrzny jest uzbrajany razemz układem podwójnego ryglowania.

Czujniki znajdują się w zespole lampkioświetlenia wnętrza.

System działa prawidłowo tylkowtedy, gdy wszystkie okna oraz

okno dachowe są całkowiciezamknięte. Poza tym nie wolnozakrywać czujników umieszczonych wzespole lampki oświetlenia wnętrza.Układu nie mo�na włączać, gdy wsamochodzie znajdują się ludzie,zwierzęta lub inne ruchome obiekty.

Opó�nienie uzbrojenia ipotwierdzenie uzbrojenia

Funkcja ta działa tak samo jak wsystemie alarmowym.

Alarm

Niepo�ądane wtargnięcie do pojazduuruchomi alarm tak samo, jak wprzypadku zwykłego systemualarmowego.

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne

90

SIEDZENIA

Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu

maks. 30º

• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była odsuniętajak najdalej do tyłu, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni� 30stopni.

• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.

• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.

• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie

przeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.


91

Regulacja podpory lęd�wiowej

Ustawianie wysokości siedzeniakierowcy

Ka�de pociągnięcie lub naciśnięcied�wigni podniesie lub opuści siedzeniew niewielkim stopniu.

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Gdy siedzenia są przesunięte całkowiciedo przodu, mo�na całkowicie odchylićoparcia.

Elektrycznie sterowane siedzeniekierowcy

2-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie


92

6-dro�ne siedzenie sterowaneelektrycznie

Składanie oparcia do przodu (3-drzwiowy)

• Pociągnij d�wignię blokującą i złó�oparcie siedzenia do przodu, a�zablokuje się w poło�eniu zło�onym .

• Bez pociągania d�wigni blokującejprzesuń siedzenie do przodu .


93

Aby ustawić siedzenie w pierwotnympoło�eniu:

• Odsuń siedzenie do tyłu .

• Pociągnij d�wignię blokującą iodchyl oparcie siedzenia do tyłu, a�zablokuje się z charakterystycznymtrzaskiem .

Nie kład� �adnychprzedmiotów za oparciem

siedzenia, gdy� mogłoby touniemo�liwić zadziałanie mechanizmublokowania siedzenia.

Ogrzewanie przednich siedzeń

Do regulacji ogrzewania przednichsiedzeń słu�ą pokrętła na tablicyrozdzielczej.

Maksymalna temperatura osiągana jestpo 5 lub 6 minutach. Jest onaregulowana termostatycznie.

Ogrzewanie siedzenia działa wyłączniewtedy, gdy kluczyk zapłonowy jest wpoło�eniu II.

Ogrzewanie siedzeń przywyłączonym silniku spowoduje

rozładowanie akumulatora.


94

Zagłówki

Zagłówki siedzeń przednich

Aby wyregulować wysokość zagłówka,pociągnij zagłówek do góry lub wciśnijprzycisk blokujący i pchnij zagłówek wdół.

Upewnij się, �e zagłówek jestprawidłowo zablokowany w wybranympoło�eniu.

Aby wyjąć zagłówek, wciśnij przyciskblokujący i wyciągnij zagłówek.

Aby ponownie zamontować zagłówek,wciśnij przycisk i wsuń zagłówek zpowrotem na miejsce.

Zagłówki siedzeń tylnych

Aby unieść, pociągnij zagłówek do góry,a� zablokuje się prawidłowo.

Aby opuścić, wciśnij przycisk blokujący ipchnij zagłówek w dół.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.


95

Składanie oparć tylnych siedzeń

• Wsuń zaczepy pasów bezpieczeństwaw uchwyty mocujące.

• Opuść zagłówki.

• Wciśnij przycisk odblokowujący naoparciu siedzenia i złó� oparcie doprzodu.

• Ustawiając oparcia siedzeń wpoło�eniu pionowym, upewnij się, �ezatrzaskują się w zewnętrznychzaczepach.

• Pasy bezpieczeństwa muszą być zprzodu oparcia siedzenia.

Składanie poduszek i oparć siedzeńdo przodu

• Wsuń zaczepy pasów bezpieczeństwaw uchwyty mocujące.

• Wsuń palce pomiędzy poduszkę aoparcie siedzenia i złó� poduszkęsiedzenia do przodu.

• Pchnij w dół tylny zagłówek/zagłówki izłó� oparcie siedzenia/oparcia siedzeńdo przodu.


96

• Ustawiając siedzenia z powrotem wpierwotnym poło�eniu nale�y zatrzasnąćoparcia siedzeń w zaczepach.

Wskazówka: Czerwony znak widoczny wprzycisku odblokowującym oznacza, �eoparcie nie zostało prawidłowodomknięte. Odblokuj oparcie i powtórzprocedurę, a� czerwony znak zniknie.

• Pasy bezpieczeństwa muszą być zprzodu oparcia siedzenia.

PASY BEZPIECZEŃSTWA

• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.

• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.

• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.

• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.

Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć

charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.

Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na klamrze, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.


97

Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.

Aby pas bezpieczeństwaśrodkowego siedzenia działał

prawidłowo, oparcie tylnego siedzeniamusi być prawidłowo zatrzaśnięte.

Regulacja wysokości zaczepuprzednich pasów bezpieczeństwa

Naciśnij przycisk blokujący naelemencie regulującym wysokość iprzesuń go tak, aby pas przebiegał przezśrodek ramienia.

Nieznaczne uniesienie suwaka podczasnaciskania przycisku ułatwia zwolnieniemechanizmu blokady.


98

Kobiety w cią�y

Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo

poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.

Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.

Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa

bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.


99

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze

zostaną odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.

System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przysilnym zderzeniu czołowym. Podczassilnego zderzenia pasy bezpieczeństwasą napinane, co zmniejsza bezwładnyruch ciała. Napinacz pasabezpieczeństwa słu�y do usuwaniazbędnego luzu na taśmie pasa. Pozadziałaniu napinacza taśma dolnej igórnej części pasa bezpieczeństwazostaje napięta.

System zwiększający naprę�enie pasównie uaktywnia się w przypadku kolizjibocznych, tylnych i l�ejszych kolizjiczołowych. Więcej szczegółówznajdziesz w podrozdziale Poduszkapowietrzna na stronie 101 i dalszych.

Przypomnienie o zapięciu pasa

Funkcja przypomnienia o zapięciu pasajest dostępna dla pasa bezpieczeństwakierowcy oraz (zale�nie od kraju)pasa�era siedzącego z przodu.

Kiedy prędkość pojazdu przekroczy 20 km/h, zapali się lampka ostrzegawczaprzypomnienia o zapięciu pasa i włączysię sygnał akustyczny w przypadku, gdypas bezpieczeństwa kierowcy/ pasa�erasiedzącego z przodu nie jest zapięty.Sygnał akustyczny wyłączy się po10 minutach. Lampka ostrzegawcza niezgaśnie, dopóki kierowca/pasa�ersiedzący z przodu nie zapnie pasabezpieczeństwa.

Po zapięciu pasa przezkierowcę/pasa�era siedzącego z

przodu funkcja przypomnienia ozapięciu pasa pozostaje w trybieoczekiwania. Zostanie ona ponowniewłączona, jeśli kierowca/pasa�ersiedzący z przodu odepnie swój pasbezpieczeństwa.

Nie siadaj na zapiętym pasiebezpieczeństwa w celu

wyłączenia funkcji przypomnienia ozapięciu pasa. System zabezpieczeńdziała prawidłowo tylko wtedy, gdypasa�erowie zapinają pasybezpieczeństwa.


100

Wyłączenie funkcji przypomnienia ozapięciu pasa na okres jednegocyklu zapłonu

Kierowca musi zapiąć i odpiąć pasbezpieczeństwa w ciągu 3 sekund przywłączonym zapłonie.

Konserwacja pasówbezpieczeństwa

Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.

Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani

smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.

Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.

Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa na stronie 177.


101

PODUSZKA POWIETRZNA

System poduszki powietrznej

Na system poduszki powietrznejskładają się:

• jednostopniowo nadmuchiwane workinylonowe (poduszki powietrzne) zgeneratorami gazu

• boczne poduszki powietrzne

• kurtyny powietrzne (w opcji)

• napinacze pasów bezpieczeństwa

• lampka ostrzegawcza i brzęczykprzypomnienia o zapięciu pasa

• czujniki uderzenia

• lampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej

• wyłącznik poduszki powietrznej (jeślijest w wyposa�eniu)

• lampka wyłączenia poduszkipowietrznej na tablicy rozdzielczej (jeślijest w wyposa�eniu)

• elektroniczne urządzenie sterujące idiagnostyczne

Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.


102

Przednie poduszki powietrzne

Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na stronie 90.

Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.

Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i

zachowaniu odpowiedniej odległościod kierownicy. Pas bezpieczeństwaprzytrzymuje ciało, pozwalającpoduszce powietrznej na skutecznąochronę pod warunkiem, �e zostanieprawidłowo zapięty. Podczasodpalenia poduszki powietrznejistnieje ryzyko odniesienia obra�eń.

Nie wprowadzaj �adnychmodyfikacji z przodu pojazdu,

poniewa� mo�e mieć to niekorzystnywpływ na odpalanie poduszekpowietrznych.

Układ przednich poduszekpowietrznych uaktywnia się podczaspowa�nych kolizji, zarówno wprzypadku zderzenia czołowego, jak iuderzeń pod kątem do 30 stopni odpodłu�nej osi pojazdu, z lewej lubprawej strony. Poduszki sąnadmuchiwane w ciągu kilkumilisekund. W momencie, gdy tułówkierowcy lub pasa�era siedzącego zprzodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.


103

Przednie poduszki powietrzne niezostaną odpalone podczas mniejszychkolizji czołowych, wywrócenia siępojazdu na dach, uderzenia z tyłu lub zboku.

Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami

powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny

kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.

Boczne poduszki powietrzne

Etykieta na oparciu siedzenia informujeo zainstalowaniu bocznych poduszekpowietrznych w poje�dzie. Bocznepoduszki powietrzne znajdują się z bokuoparć przednich siedzeń. Podczassilnego uderzenia bocznego zostanieodpalona poduszka powietrzna po danejstronie pojazdu.

Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się kierowcy (lub pasa�era) zpoduszką powietrzną następujewypuszczenie gazu, co pozwalazamortyzować siłę bezwładnościowąmasy ciała.

Boczne poduszki powietrzne nie sąodpalane podczas słabszych uderzeńbocznych, ani podczas zderzeńczołowych i tylnych.


104

Przednie i tylne kurtyny powietrzne(w opcji)

Oznaczenia wytłoczone na poszyciusłupków A i B informują ozainstalowaniu kurtyn powietrznych wpoje�dzie.

Kurtyny powietrzne zamontowane sąnad oknami drzwi z przodu i z tyłu,wewnątrz poszycia tapicerskiego dachu.

Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.

Kurtyny powietrzne nie są odpalanepodczas słabszych uderzeń bocznych,ani podczas zderzeń czołowych i tylnych.

Wszelkie naprawy pokryćsiedzeń kierowcy i pasa�era,

czujników siedzeń oraz poszyciatapicerskiego dachu powinny byćwykonywane jedynie przezwyszkolonych specjalistów.Przypadkowe odpalenie bocznychpoduszek powietrznych mo�espowodować obra�enia.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieprzeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.


105

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po przekręceniu kluczyka w poło�enie IIlampka ostrzegawcza w zestawiewska�ników zapala się na około 3 sekundy, potwierdzając sprawnośćukładu.

Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. W takimprzypadku zalecamy sprawdzenieukładu przez specjalistę.

Wyłączenie poduszki powietrznej

Wyłącznik uruchamiany kluczykiemmo�e zostać zamontowany w przednimschowku przez Twojego Dealera.

Pośrodku tablicy rozdzielczej zostanierównie� zamontowana lampkawyłączenia poduszki powietrznej.

Jeśli chcesz zamontować nosidełko dlaniemowląt/fotelik dziecięcy na przednimsiedzeniu, upewnij się, �e wyłącznikuruchamiany kluczykiem znajduje się wpoło�eniu OFF (WYŁĄCZONE) .


106

Aby uniknąć ryzyka śmierci lubcię�kich obra�eń nigdy nie

montuj nosidełka dlaniemowląt/fotelika dziecięcego naprzednim siedzeniu, jeśli poduszkapowietrzna nie jest wyłączona.

Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II) sprawd�, czy zapala sięlampka wyłączenia poduszkipowietrznej.

Je�eli lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa w zestawie wska�nikówpali się nieprzerwanie, oznacza tousterkę. Wymontuj nosidełko/fotelikdziecięcy z przedniego siedzenia.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi. Patrz tak�e podrozdziałLampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa na stronie 105.

Po wymontowaniu nosidełka/fotelikadziecięcego z przedniego siedzenia,upewnij się, �e wyłącznik uruchamianykluczykiem znajduje się w poło�eniu ON(WŁĄCZONE) .


107

ZABEZPIECZENIA DOPRZEWO�ENIA DZIECI

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym aktywnąprzednią poduszką powietrzną!

Tekst oryginału wedługECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an air bag in front of it!

Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.

Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Wskazówka: Jeśli Twój pojazd jestwyposa�ony w funkcję wyłączaniapoduszki powietrznej, zapoznaj się zpodrozdziałem Wyłączenie poduszkipowietrznej na stronie 105.

Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.

Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lubdodatkowe poduszki, montowanych natylnym siedzeniu.

Zabezpieczenia te powinny byćodpowiednie i zgodne z wymaganymiatestami (zale�nymi od kraju).

Zabezpieczenia te wraz z zapiętymipasami bezpieczeństwa dla dorosłychzapewniają maksymalne bezpieczeństwodziecka.


108

Wskazówka:

• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalistę, poniewa� mo�e byćuszkodzony.

• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.

• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.

Poło�enie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci w poje�dzie

Jeśli Twój pojazd wyposa�onyjest w aktywną przednią

poduszkę powietrzną pasa�era, dziecio wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciamogą być przewo�one wyłącznie wspecjalnych zabezpieczeniach natylnym siedzeniu – nigdy z przodu.

Poło�enia wyposa�enia do przewo�enia dzieci

Kategorie wagowe

0 0+ I II III

Poło�enie siedzenia do 10 kg(ok. 0-9

miesięcy)

do 13 kg(ok. 0-2 lat)

9-18 kg(ok.

9 miesięcy -4 lat)

15-25 kg(ok. 3�/�-

12 lat)

22-36 kg(ok. 6-12 lat)

Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka podwy�szająca

Przednia poduszka powietrzna pasa�era

WŁĄCZONAX X X X X

Przednia poduszka powietrzna pasa�era

WYŁĄCZONAU U U U U

Tylne siedzenia U U U U U

U = Miejsce nadaje się do stosowaniawszystkich kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.

X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!


109

Jeśli chcesz zamontować nosidełko dlaniemowląt/fotelik dziecięcy na przednimsiedzeniu, upewnij się, �e wyłącznikpoduszki powietrznej pasa�era znajdujesię w poło�eniu OFF ( WYŁĄCZONE)(patrz strona 105 i dalsze). Odsuńsiedzenie jak najdalej do tyłu.

Ścisłe dopasowanie dolnej części pasabezpieczeństwa, tak aby nie byłozbędnego luzu, mo�e okazać się trudne.W takim przypadku ustaw oparciesiedzenia całkowicie pionowo imaksymalnie unieś siedzenie.

Zabezpieczenia do przewo�eniadzieci dla ró�nych grup wagowych

U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichwieku i masy ciała:

• Nosidełko dla niemowląt

Niemowlęta do około 2 roku �ycia iwa�ące do 13 kg powinny byćprzewo�one w montowanych na tylnymsiedzeniu tyłem do kierunku jazdynosidełkach dla niemowląt.

• Fotelik dziecięcy

Dzieci do około 4 roku �ycia i wa�ące od13 do 18 kg powinny być przewo�one wfotelikach dziecięcych montowanych natylnym siedzeniu.

Wskazówka: Je�eli okolicznościzmuszają Cię do przewo�enia dziecka naprzednim siedzeniu chronionymprzednią poduszką powietrzną, zawszekorzystaj z fotelika dziecięcegomontowanego przodem do kierunkujazdy i odsuń siedzenie maksymalnie dotyłu.


110

• Poduszka podwy�szająca

Dzieci w wieku od trzech i pół do 12 lat iwa�ące od 15 do 36 kg powinny u�ywaćpoduszki podwy�szającej montowanejna tylnym siedzeniu. Dodatkowy pasprzymocowany do poduszki zapewniaoptymalne uło�enie pasa przekątnegona barku. Dopilnuj, aby dzieckosiedziało w pozycji wyprostowanej.

Nigdy nie nale�y stosowaćsiedzenia podwy�szającego tylko

w połączeniu z pasem biodrowym.

Nigdy nie umieszczaj górnejtaśmy pasa pod ramieniem

dziecka lub za jego plecami.

Nigdy nie u�ywaj poduszek,ksią�ek lub ręczników do

podwy�szenia siedzenia dla dziecka.


111

Foteliki dziecięce ISOfix

Foteliki dziecięce ISOfixwymagają atestu ECE dla

danego pojazdu.

System ISOfix składa się z dwóchsztywnych ramion na fotelikudziecięcym, które są mocowane wpunktach mocowania w dolnej częścioparcia siedzenia w poje�dzie. Pozamontowaniu przez TwojegoAutoryzowanego Dealera Forda dwadolne punkty mocowania mo�na znale�ćna tylnych siedzeniach i są oneoznaczone okrągłym piktogramem inapisem ‘ISOFIX’.

Lejkowate prowadnice umo�liwiająłatwe i bezpieczne zamocowanie ramionfotelika dziecięcego ISOfix. Tulejki temo�na odłączyć, gdy fotelik dziecięcyISOfix nie jest zamontowany.

Mocowanie fotelików dziecięcychgórnymi pasami

Dla fotelików dziecięcych wyposa�onychw górny pas, który mo�na stosować przyustawieniu przodem do kierunku jazdy,przewidziano trzeci punkt mocowania.

Mocowania górnego pasa w Twoimpoje�dzie znajdują się w podłodzebaga�nika.


112

Taśma pasa powinna być poprowadzonapod uniesionym zagłówkiem tylnym, dopunktu mocowania w podłodzebaga�nika. Punkt mocowania jestoznaczony piktogramem.

Po zamontowaniu fotelika dziecięcegodociśnij taśmę pasa zgodnie zinstrukcjami producenta.

Mocuj taśmę pasa wyłącznie doodpowiedniego mocowania

pasa, jak pokazano na rysunku. Taśmapasa mo�e nie spełniać prawidłowoswojego zadania, je�eli zostaniezamocowana w miejscu innym ni�właściwy punkt mocowania pasa.

Ford nie zaleca stosowaniasystemu ISOfix bez prawidłowo

zamontowanego elementuzapobiegającego obrotowi, takiego jakmocowanie górnego pasa lubpodpora.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Foteliki dziecięce ISOfixniezatwierdzone przez Forda niewchodzą w zakres odpowiedzialnościfirmy Ford i nie mo�e być określona aniich u�yteczność ani bezpieczeństwo, bezwzględu na sposób mocowania: zapomocą systemu ISOfix lub zwykłychpasów bezpieczeństwa.

Jazda

113

HAMULCE

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi działa nadal.

W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał

hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Przed dalszą jazdą układhamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.

Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej lub przejechaniu przezwodę, delikatnie wciśnij podczas jazdypedał hamulca, aby usunąć z tarczwarstewkę wody.

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego świeci się, gdy włączonyjest hamulec ręczny.

Jeśli pali się po zwolnieniuhamulca ręcznego lub podczas

jazdy, niezwłocznie sprawd� układhamulcowy w specjalistycznej stacjiobsługi.

Jazda

114

Układ zapobiegający blokowaniukół (ABS)

Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.

Układ ABS zapewniaoptymalną sprawność

hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.

Lampka ostrzegawcza układu ABS

Je�eli podczas jazdy zapali się lampkaostrzegawcza układu ABS, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).

Lampki ostrzegawcze układuhamulcowego i układu ABS

Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie podczas jazdy,zatrzymaj pojazd tak szybko, jak tobędzie mo�liwe w bezpieczny sposób.Przed dalszą jazdą układ hamulcowypowinien zostać sprawdzony przezspecjalistę.

Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. U�ywaj hamulca

bardzo ostro�nie. Nie wciskaj pedałuhamulca gwałtownie.

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) rozpoznaje gwałtownehamowanie dzięki pomiarowi siłynacisku na pedał hamulca. Układautomatycznie wyzwala pełną siłęhamowania na tak długo, jak pedałhamulca pozostanie wciśnięty. Mo�e toznacznie zmniejszyć drogę hamowania wsytuacji zagro�enia.

Układ awaryjnegowspomagania hamulców (EBA)

nie zwalnia kierowcy od obowiązkuzachowania ostro�ności podczas jazdy.

Jazda

115

Hamulec ręczny

• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.

• Energicznie pociągnij d�wignięhamulca ręcznego w górę do oporu.

• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.

W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając

pojazd, zawsze zostawiaj d�wignięzmiany biegów w poło�eniu P.

Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.

UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY(ESP)

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ ESP nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania

z ESP

bez ESP

Układ ESP zwiększa stabilność torujazdy przez zmniejszenie prędkościobrotowej kół napędzanych podczasprzyspieszania. Ułatwia to ruszenie namokrej lub grząskiej nawierzchni.

Jazda

116

Zapobiega tak�e tendencji pojazdu do"uciekania" z zamierzonego toru jazdy.Dzieje się tak dzięki hamowaniuposzczególnych kół i/lubodpowiedniemu zmniejszeniu momentuobrotowego silnika.

Po włączeniu zapłonu (poło�enie II)lampka kontrolna zapali się na chwilę,potwierdzając sprawność układu.

Podczas jazdy miganie lampkikontrolnej sygnalizuje działanie układuESP.

Gdy miga lampka kontrolnaukładu ESP, kierowca powinien

zachować ostro�ność i dostosowaćtechnikę jazdy do warunkówpanujących na drodze.

Wskazówka: Je�eli lampka kontrolnanie zapala się po włączeniu zapłonu lubpali się podczas jazdy, oznacza to awarięukładu.

Je�eli pojazd jest wyposa�ony wCentrum komunikatów, na wyświetlaczupojawi się komunikat USTERKA

UKŁADU ESP. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Wyłączanie układu ESP

Układ mo�na wyłączyć ręcznie poprzezwciśnięcie i przytrzymanie przełącznikaukładu ESP przez przynajmniej jednąsekundę. Zapali się zarówno lampkakontrolna układu ESP w zestawiewska�ników, jak i napis OFF(wyłączony) w przełączniku.

Je�eli pojazd jest wyposa�ony wCentrum komunikatów, na wyświetlaczupojawi się komunikat UKŁAD ESP

WYŁ.. Układ mo�na ponownie włączyćtym samym przyciskiem.

Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu.

Jazda

117

STACYJKA Z BLOKADĄKIEROWNICY

Bez systemu bezkluczykowego

Z systemem bezkluczykowym

0 Zapłon wyłączony.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki blokadakierownicy włączana jest w momencieobrócenia kierownicy. Je�eli pojazdwyposa�ony jest w systembezkluczykowy, patrz tak�e podrozdziałPojazdy z systemem bezkluczykowym nastronie 118.

I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.

Włącznik zapłonu nie powinienpozostawać w tym poło�eniu zbyt długo,aby nie rozładować akumulatora.

II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu włącznik zapłonu znajduje siępodczas jazdy; nale�y je wybieraćrównie� wtedy, kiedy pojazd jestholowany.

III Rozrusznik uruchomiony.Natychmiast po uruchomieniu silnikanale�y puścić kluczyk/włącznik.

Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, gdy pojazd jest

w ruchu.

Brzęczyk ostrze�enia o kluczyku wstacyjce

Brzęczyk ostrzegawczy zabrzmi pootwarciu drzwi kierowcy:

• je�eli kluczyk znajduje się w stacyjce.

W pojazdach z systemembezkluczykowym zabrzmi:

• je�eli włącznik zapłonu nie jestwyciągnięty.

• je�eli kluczyk zapasowy znajduje się wstacyjce.

Jazda

118

Pojazdy z systemembezkluczykowym

Włączanie blokady kierownicy

• Obróć włącznik zapłonu do poło�enia0 i wyciągnij o około 5 mm.

• Obróć kierownicę, aby włączyćblokadę kierownicy.

• Je�eli włącznik zapłonu nie zostaniewyciągnięty, po otwarciu drzwi kierowcyna wyświetlaczu centrum komunikatówpojawi się komunikat POCIĄG.

UCHWYT ABY ZABL.KIER. orazzabrzmi brzęczyk.

Wskazówka: W pojazdach z systemembezkluczykowym wyciągnięcie włącznikazapłonu odpowiada wyjęciu kluczyka zestacyjki.

UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA

Rozrusznik nie będzie działał dłu�ej ni�30 sekund w ka�dym cyklu rozruchu.Zwolnij kluczyk zapłonowy/włącznikzapłonu zaraz po uruchomieniu silnika.

Jeśli nie udało się uruchomić silnika,ustaw kluczyk zapłonowy/włącznikzapłonu z powrotem w poło�eniu 0 ipowtórz procedurę rozruchu.

Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z

instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 148.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Jeśli akumulator był odłączony, to przezok. 8 km po ponownym podłączeniusilnik mo�e pracować nietypowo.

Związane jest to z automatycznymprzeprogramowaniem pamięci układusterowania pracą silnika. Wszelkienieprawidłowości występujące w pracysilnika w tym okresie nie stanowiąpowodu do obaw.

Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika

Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

Jazda

119

ROZRUCH SILNIKA


Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.

Je�eli temperatura otoczeniajest ni�sza ni� -20 ºC,

przytrzymaj kluczyk w poło�eniu IIprzez co najmniej jedną sekundęprzed uruchomieniem silnika.Zapewni to wytworzeniemaksymalnego ciśnienia paliwa.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.

• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.

• W razie wystąpienia trudności zuruchomieniem silnika przytemperaturze otoczenia poni�ej -25 ºC,nale�y wcisnąć pedał przyspiesznika o1/4 do 1/2 pełnego zakresu,wspomagając rozruch silnika.

Silnik zalany

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła.

• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.

• Obróć kluczyk do poło�enia II.

• Jeśli zapali się lampka kontrolnaświecy �arowej, poczekaj, a� zgaśnieprzed rozpoczęciem uruchamianiasilnika.

• Uruchamiaj silnik bez przerwy, a� domomentu jego uruchomienia.

• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.

• Przy temperaturach poni�ej -15 ºCmo�e być konieczne u�ycie rozrusznikanawet przez okres do 30 sekund. Wprzypadku utrzymywania się takichwarunków pogodowych zaleca sięzastosowanie nagrzewnicy bloku silnika.

Jazda

120

Wyłączanie silnika

Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik. Nie naciskajpedału przyspiesznika.

Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.

Pojazdy z systemembezkluczykowym

• Wciśnij pedał sprzęgła (pojazdy zmechaniczną skrzynią biegów) lub pedałhamulca (pojazdy z automatycznąskrzynią biegów).

• Wciśnij włącznik zapłonu i obróć, abywłączyć zapłon i uruchomić silnik.

• Gdy system rozpozna kluczyk bierny,mo�na uruchomić silnik. Je�eli niezostanie wykryty kluczyk bierny, wCentrum komunikatów pojawi siękomunikat BIERNY KLUCZYK

NIEWYKRYTY.

Jazda

121

Wskazówka: Je�eli nie został wciśniętypedał sprzęgła lub pedał hamulca, nawyświetlaczu centrum komunikatówpojawi się komunikat.

Uruchamianie silnika kluczykiemzapasowym

• Złó� kluczyk zapasowy. Informacje natemat tej czynności znajdziesz wpodrozdziale Kluczyk zapasowy na stronie 81 i dalszych.


• Wciśnij włącznik zapłonu i obróć, abywłączyć zapłon i uruchomić silnik.

Bierny kluczyk poza pojazdem

Je�eli silnik pracuje, a kluczyk biernynie jest ju� wykrywany wewnątrzpojazdu, na wyświetlaczu Centrumkomunikatów pojawi się komunikatBIERNY KLUCZYK POZA POJAZDEM izabrzmi brzęczyk w momenciezamknięcia drzwi.

Je�eli nie posiadasz ju� kluczykabiernego, pojazd mo�na nadal zamknąćcentralnie jeden raz bez u�ycia kluczykabiernego. Po zaryglowaniu pojazdmo�na odryglować jedynie za pomocąwa�nego kluczyka biernego lub kluczykazapasowego.

Je�eli drugi kluczyk bierny zostaniewykryty we wnętrzu pojazdu, zostanieon rozpoznany przez układ i mo�e byćnormalnie u�ywany.

Jazda

122

SKRZYNIA BIEGÓW

Mechaniczna skrzynia biegów

Wsteczny bieg mo�e byćwłączany tylko, gdy pojazd stoi.

Aby płynnie włączyć bieg wsteczny,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekund z wciśniętym pedałemsprzęgła.

Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy

zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.

Bieg wsteczny – 5-biegowa skrzyniabiegów

Aby wybrać bieg wsteczny, przesuńd�wignię zmiany biegów w prawo i dotyłu.

Bieg wsteczny – 6-biegowa skrzyniabiegów

Aby wybrać bieg wsteczny, ustawd�wignię zmiany biegów w poło�eniuneutralnym, a następnie pokonującsprę�ysty opór, przesuń ją energicznie wlewo i pchnij do przodu, a� włączonyzostanie bieg.

Lampka maksymalnej prędkościobrotowej silnika

Zapala się, gdy osiągnięta zostaniemaksymalna prędkość obrotowa silnika(obroty na minutę).

Jazda

123

Automatyczna skrzynia biegów

Zale�nie od silnika, Twój pojazdwyposa�ony jest albo w 4-biegowąautomatyczną skrzynię biegów albo wzmienną bezstopniową skrzynię biegówDurashift CVT.

Obie skrzynie biegów są sterowaneelektronicznie, ale umo�liwiają równie�ręczną zmianę biegów.

Wskazówka: Sposób zmiany biegów wskrzyni biegów Durashift CVT mo�nadostosować do osobistych preferencji istylu jazdy. Dalsze szczegóły, patrzpodrozdział Centrum komunikatów nastronie 11 i dalszych.

D�wignia zmiany biegów

Przesuwając d�wignię zmiany biegów dopoło�enia P lub R, musisz najpierwwcisnąć przycisk z przodu uchwytud�wigni zmiany biegów.

Aby wysunąć d�wignię z poło�enia P,nale�y przekręcić kluczyk w stacyjce dopoło�enia II i wcisnąć pedał hamulca.

Poło�enia d�wigni zmiany biegów

P = Parkowanie

Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy

pojazd stoi.

Zawsze zaciągaj hamulecręczny i upewnij się, �e

d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P. Wyłączajzapłon zawsze, gdy opuszczasz pojazd.

Jazda

124

W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.

Jeśli poło�enie P nie jestwybrane, brzęczyk ostrzegawczy

zabrzmi po otwarciu drzwi kierowcy.

Funkcja oszczędzania energiiakumulatora wyłączy brzęczykostrzegawczy po pewnym czasie.

Silnik nale�y uruchamiać, gdy d�wigniazmiany biegów jest w poło�eniu P. Wrazie potrzeby mo�na go równie�uruchomić, gdy d�wignia jest wpoło�eniu N.

R = Bieg wsteczny

Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a

silnik pracuje na wolnych obrotach.

Wciśnij pedał hamulca podczaswybierania poło�enia R.

N = Poło�enie neutralne

W tym poło�eniu napęd nie jestprzenoszony na koła napędzane.

W tym poło�eniu musiszwcisnąć pedał hamulca lub

zaciągnąć hamulec ręczny; wprzeciwnym razie pojazd ruszy.

D = Jazda

Jest to normalne poło�enie do jazdy.

Po zwolnieniu pedału hamulca pojazdzacznie się toczyć. Wszystkiebiegi/przeło�enia są wybieraneautomatycznie w zale�ności odwarunków jazdy.

Jazda

125

Tryb ręcznej zmiany biegów

Ręczne wybieranie biegów wautomatycznej skrzyni biegówprzypomina zmianę biegów wmechanicznej skrzyni biegów. W4-biegowej skrzyni biegów dostępne sącztery biegi jazdy do przodu, a w skrzynibiegów Durashift CVT − siedembiegów jazdy do przodu.

Tryb ten mo�na wybrać w dowolnejchwili. Przesuń d�wignię zmiany biegówdo poło�enia D, a następnie w prawo.

Aby zredukować bieg, lekko pchnijd�wignię zmiany biegów do przodu (–).

Aby zmienić bieg na wy�szy, pociągnij jądo tyłu (+).

Mo�na pomijać poszczególne biegi,przesuwając d�wignię zmiany biegówkilkakrotnie w krótkich odstępachczasu.

Wskazówka: Skrzynia biegów włączywybrany przez Ciebie ręcznie bieg, gdypozwoli na to prędkość pojazdu iprędkość obrotowa silnika.

Wybrany bieg pojawi się nawyświetlaczu wielofunkcyjnym zamiastsymbolu – lub +, zale�nie od tego, czywybrany został ni�szy, czy wy�szy bieg.Gdy skrzynia biegów włączy wybranybieg, pojawi się on na wyświetlaczu wpoło�eniu środkowym.

Mo�liwe są tylko logiczne poleceniadotyczące zmiany biegów.

Nie przytrzymuj d�wignizmiany biegów stale w

poło�eniu – lub +.

W trybie ręcznej zmiany biegówdostępna jest równie� funkcjaKickdown. Więcej szczegółów, patrzpodrozdział Kickdown na stronie 127.

Aby zapobiec zgaśnięciu silnika,skrzynia biegów automatyczniezredukuje bieg, gdy prędkość pojazdujest zbyt niska.

Więcej informacji, patrz podrozdziałJazda z automatyczną skrzynią biegów nastronie 126.

Jazda

126

Jazda z automatyczną skrzyniąbiegów

Ruszanie

Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.

Pojazdów z automatycznąskrzynią biegów nie mo�na

uruchamiać przez holowanie lubpchanie. Nale�y skorzystać zprzewodów rozruchowychpodłączonych do akumulatorapomocniczego.

• Ruszanie w piasku, błocie i śniegu

Je�eli koła napędzane ślizgają się przyruszaniu, spróbuj rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.

Najlepszy efekt uzyskuje się przesuwającd�wignię w poło�enie R, gdy pojazdtoczy się do przodu, a w poło�enie D,gdy jedzie do tyłu.

Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.

Jazda

127

Kiedy pojazd stoi, mo�na ręcznie wybraćtylko 1 i 2 bieg.

Kickdown

Funkcja Kickdown umo�liwia pełnewykorzystanie mocy silnika podczaswyprzedzania lub podje�d�ania podstrome wzniesienia.

Kickdown

Gdy pedał przyspiesznika zostaniewciśnięty poza punkt oporu, skrzyniabiegów zredukuje bieg lub przeło�enie,tak aby zapewnić maksymalneprzyspieszenie.

W poło�eniu D skrzynia biegówDurashift CVT stale zmieniaprzeło�enia. Nie zauwa�ysz �adnychzmian biegów.

W trybie ręcznej zmiany biegów skrzyniabiegów automatycznie zmienia biegi nawy�sze stopniowo. W tym trybiezauwa�ysz zmiany biegów.

Je�eli pedał przyspiesznika nie zostaniewciśnięty poza punkt oporu, prędkośćobrotowa silnika zwiększy się dowartości maksymalnej. Nie będzieefektu Kickdown.

Zwolnienie pedału przyspiesznika zpowrotem poza punkt oporu wyłączafunkcję Kickdown.

Jazda

128

Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów

Umo�liwia on wysunięcie d�wignizmiany biegów z poło�enia parkowaniaP w wypadku rozładowania akumulatoralub awarii układu elektrycznego.

Zdejmij osłonę z konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąmałego narzędzia o płaskiej końcówce.

Za pomocą odpowiedniego przedmiotupchnij w dół d�wignię blokującą wotworze, równocześnie wysuwającd�wignię zmiany biegów z poło�enia P.

W przypadku ponownegowybrania poło�enia P

procedurę trzeba będzie powtórzyć.

Jazda

129

Tryby jazdy

Automatyczna skrzynia biegówdostosowuje się odpowiednio doaktualnych warunków jazdy.

Tryb jazdy w warunkach niskiejtemperatury

Skrzynia biegów będzie w warunkachniskiej temperatury otoczenia miałainną charakterystykę zmiany biegów ni�normalnie.

Tryb jazdy w warunkach wysokiejtemperatury

W warunkach wysokiej temperaturyotoczenia i/lub du�ego obcią�enia,skrzynia biegów będzie miała innącharakterystykę zmiany biegów ni�normalnie. W pojazdach wyposa�onychw skrzynię biegów Durashift CVT wcentrum komunikatów pojawi siękomunikat USTERKA SKRZYNI

BIEGÓW. Patrz podrozdział Komunikatyostrzegawcze na stronie 17.

Tryb szybkiego zwalnianiaprzyspiesznika

Je�eli szybko zwolnisz pedałprzyspiesznika, skrzynia biegów utrzymaaktualny bieg/przeło�enie.

Adaptacyjny tryb jazdy sportowej

Skrzynia biegów rozpoznaje jazdęsportową i wspomaga ją odpowiedniąstrategią zmiany biegów.

Adaptacyjna prędkość zmianybiegów(tylko Durashift CVT)

Je�eli szybko wciśniesz lub zwolniszpedał przyspiesznika, uzyskasz szybkiezmiany przeło�eń przekładni. Powolneruchy pedału przyspiesznika powodująwolną zmianę przeło�eń.

Tryb jazdy w dół pochyłości (tylko Durashift CVT)

Skrzynia biegów rozpoznaje zjazd w dółi wspomaga zwiększonym hamowaniemsilnikiem.

Tryb jazdy w górę pochyłości (tylko Durashift CVT)

Skrzynia biegów rozpoznaje podjazdpod górę, holowanie przyczepy i innewarunki du�ego obcią�enia i wspomagaje zwiększoną prędkością obrotowąsilnika, aby zapewnić większą mocsilnika.

Pokonywanie zakrętów(tylko Durashift CVT)

Skrzynia biegów rozpoznajepokonywanie zakrętu i utrzymujeaktualne przeło�enie.

Sterowanie biegiem jałowym(tylko Durashift CVT)

Polepsza komfort i optymalizuje zu�yciepaliwa. Jest aktywna, gdy pojazd stoi zwłączonym silnikiem, d�wignią zmianybiegów w poło�eniu D lub R iwciśniętym pedałem hamulca.

Jazda

130

TANKOWANIE

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa

Lampka ostrzegawcza zapala się, gdy wzbiorniku jest ilość paliwa wystarczającado przejechania 80 km. Jest to obliczanena podstawie aktualnego średniegozu�ycia paliwa. W celu uzyskaniadalszych informacji patrz podrozdziałyZasięg na paliwie w zbiorniku i Średniezu�ycie paliwa na stronie 13.

Pokrywa wlewu paliwa

Otwórz pokrywę całkowicie, a� sięzablokuje. Obróć korek wlewu paliwaprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.

Aby zamknąć, przekręć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara, a� usłyszyszcharakterystyczny trzask.

TankowaniePatrz równie� podrozdział Paliwo nastronie 191.

Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić

zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.

Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił

wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.

Niewłaściwe paliwo

Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe,

nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.

Jazda

131

Jazda z katalizatorem

• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.

• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.

• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.

• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.

• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.

Parkowanie

Nale�y unikać parkowania lubwykonywania jakichkolwiek

manewrów na suchych liściach lubtrawie. Nawet po wyłączeniu silnikaukład wydechowy przez krótki czaswydziela jeszcze znaczną ilość ciepła,co stwarza ryzyko po�aru.

ZAŁADUNEK BAGA�U

Przewo�enie baga�u

Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak

najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymidrzwiami tyłu nadwozia/drzwiamitylnymi jest niebezpieczna, poniewa�do wnętrza pojazdu mogą dostać siętoksyczne spaliny.

Nale�y dokładnie zabezpieczyćprzewo�ony ładunek tak, aby

nie przemieszczał się on wewnątrzpojazdu.

Jazda

132

Osłona przestrzeni baga�owej

Nie kład� niczego na osłonieprzestrzeni baga�owej.

3- i 5-drzwiowy

Aby wyjąć, odłącz dwa cięgna unosząceosłonę od drzwi tyłu nadwozia. Zwolnijosłonę po bokach i wyciągnij ją wpoło�eniu poziomym.

Aby zało�yć, wsuń osłonę na miejsce wpoło�eniu poziomym, ustaw i wepchnijdo oporu. Zamocuj cięgna unosząceosłonę do drzwi tyłu nadwozia.

Kombi

Wyciągnij osłonę zwijaną i zamocuj wpunktach mocowania.

Osłonę mo�na wyjąć całkowicie,wciskając podporę w lewo i unosząc wprawo.

Pierścienie mocujące (kombi)

Taśmy mocujące słu�ące dozabezpieczania ładunków mo�nazamocować do pierścieni w podłodzebaga�nika.

Jazda

133

Siatka przestrzeni baga�owej(kombi)

Aby zamontować ramę z siatkąprzestrzeni baga�owej:

• Wyjmij osłonę przestrzeni baga�owej.

• Pchnij elementy przesuwne na ramiedo siebie i wsuń drą�ek teleskopowy wotwory w ścianie bocznej za oparciamitylnych siedzeń.

• Upewnij się, �e pokrywki nakońcówkach wyposa�one w trzpieńzapobiegający obracaniu są prawidłowozamocowane w bocznym płaciewykończenia.

• Pociągnij siatkę do góry i wsuńkońcówki drą�ka w uchwyty na dachu.

• Upewnij się, �e drą�ek jest wsunięty wprzednią wąską część uchwytów.

• Załó� osłonę przestrzeni baga�owej.

Po zało�eniu ramy naciśnijprzednią krawęd� osłony

przestrzeni baga�owej z powrotem wdół, do jej pierwotnego poło�enia (zprzodu), aby zapobiec ograniczeniuwidoczności przez tylną szybę.

• Wyjmij, postępując w odwrotnejkolejności.

Jazda

134

Siatka baga�owa (kombi)

Siatka baga�owa zapobiegaprzemieszczaniu się przedmiotów wbaga�niku.

Z pierścieniami mocującymi

Bez pierścieni mocujących

• Zamocuj haczyki w ka�dym rogusiatki do czterech punktów mocowaniana podłodze baga�nika.

• Siatkę mo�na równie� zawiesić naścianach bocznych. Złó� siatkę na pół isczep ze sobą paski Velcro po bokachsiatki. Zamocuj pętle w górnej częścisiatki do haczyków na ścianie bocznej ahaczyki w dolnej części do punktówmocowania w podłodze.

Wskazówka: Dostęp do siatki mo�nauzyskać z tylnych siedzeń po zło�eniu dotyłu przedniej części osłony przestrzenibaga�owej.

Jazda

135

Schowki

Schowek przedni

Pchnij, aby otworzyć.

Aby zamknąć, pchnij pokrywę w dół, a�się zatrzaśnie.

Wskazówka: Nie umieszczajprzedmiotów ani płynów podatnych naró�nice temperatur w przednimschowku.

Nigdy nie prowad� pojazdu zotwartą pokrywą przedniego

schowka. Zmniejszy to widocznośćprzez przednią szybę. Przedodjechaniem, zawsze upewniaj się, �epokrywa jest prawidłowo zatrzaśnięta.

Schowek na okulary

Osłony przeciwsłoneczne

Pasek na osłonie przeciwsłonecznejsłu�y do zamocowania dokumentów.

Chłodzony schowek

Schowek mo�e być chłodzony zapomocą powietrza z układu klimatyzacji.Po włączeniu klimatyzacji powietrzewpływające do schowka będzieschładzane. Jeśli klimatyzacja zostaniewyłączona, wpływające powietrze będziemiało mniej więcej temperaturęotoczenia. Mo�na odciąć przepływpowietrza, aby zapobiec wpływaniuochłodzonego powietrza do wnętrzapojazdu.

Aby włączyć lub wyłączyć przepływpowietrza, obróć zawór w schowku.

Jazda

136

Konsola środkowa

Zale�nie od zamontowanegowyposa�enia w konsoli środkowejTwojego pojazdu mogą znajdować sięnastępujące elementy:

• Zapalniczka(opcjonalny pakiet dla palacza)

Patrz podrozdział Zapalniczka/gniazdazasilania na stronie 66.

• Popielniczka(opcjonalny pakiet dla palacza)

Pociągnij pokrywę, aby otworzyć.

Aby opró�nić, ostro�nie pociągnij dogóry za otwartą pokrywę i wyjmij całąpopielniczkę.

• Gniazda zasilania

Patrz podrozdział Zapalniczka/gniazdazasilania na stronie 66.

• Uchwyt na telefon komórkowy

• Podstawki na napoje

Na podstawkach nie nale�yumieszczać gorących napojów,

gdy� grozi to poparzeniem.

Jazda

137

• Podłokietnik

W podłokietniku i pod nim znajdują sięschowki.

• Schowek tylny

Nie u�ywaj tylnego schowkajako popielniczki.

Tylny podłokietnik

Jazda

138

Schowki w baga�niku (3-/5-drzwiowe z pełnowymiarowym

kołem zapasowym)

Aby uzyskać dostęp do schowków,podnieś dywanik.

HOLOWANIE PRZYCZEPY

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w zakładany hak

holowniczy, regularnie zdejmuj iponownie zakładaj hak, abymechanizm blokujący działał płynnie.

Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12 % nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.

Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:

Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa całkowita pojazdu iprzyczepy musi być zredukowana o10 % na ka�de 1 000 metrów wysokości.

Strome podjazdy

Przed zjazdem po stromej drodze nale�yzredukować bieg.

W pojazdach wyposa�onych wautomatyczną skrzynię biegów, je�elitryb jazdy w dół pochyłości nie zapewniawystarczającego hamowania, wybierztryb ręcznej zmiany biegów i w raziepotrzeby drugi lub pierwszy bieg.

Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ

ABS samochodu holującego.

Jazda

139

Zdejmowany hak holowniczy

Wymontowany hak holowniczymusi być zawsze

przechowywany zamocowanybezpiecznie w baga�niku.

Odblokowywanie mechanizmuzaczepienia haka holowniczego

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�kluczyk i przekręć go w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

• Wyciągnij pokrętło i obracaj nim wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� usłyszysz charakterystycznytrzask.

• Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi pokrywać się z białym na haku.

• Puść pokrętło. Czop haka zostałodblokowany.

Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do

mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.

Jazda

140

Montowanie haka holowniczego

Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,

gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.

Hak mo�e zostać zamontowanywyłącznie wtedy, gdy

mechanizm jest całkowicieodblokowany.

• Wyciągnij zatyczkę z gniazda haka.

• Wprowad� pionowo czop haka iwciśnij go do góry, a� mechanizmzablokuje się automatycznie. (Nietrzymaj ręki w pobli�u pokrętła.)

• Gdy ramię haka jest zablokowane,zielone oznaczenie na pokrętle będziepokrywać się z białą kropką.

• Aby zablokować: Obróć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara.

• Wyciągnij kluczyk i wsuń końcówkęnasadki osłaniającej w otwór zamka.

Jazda

141

Jazda z przyczepą

Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:

• Poprawne zachodzenie na siebiezielonego oznaczenia na pokrętle ibiałej kropki na haku.

• Czy pokrętło jest przyciśnięte doramienia haka.

• Czy klucz został wyjęty.

• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet po szarpnięciu.)

Je�eli którykolwiek zpowy�szych warunków nie

został spełniony, nie nale�y podłączaćprzyczepy, ale sprawdzić hak wspecjalistycznej stacji obsługi.

Wymontowanie haka holowniczego

• Wyjmij nasadkę osłaniającą z otworuzamka. Włó� kluczyk i przekręć wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara, aby odblokować.

• Przytrzymując ramię haka, wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,a� usłyszysz charakterystyczny trzask, anastępnie pociągnij ramię haka w dół,aby wymontować.

• Puść pokrętło.

Gdy jest odblokowane, ramię hakamo�na zamontować w dowolnej chwili.

• Włó� zatyczkę w gniazdo.

• Je�eli nie będziesz korzystać z hakaprzez dłu�szy czas, zablokuj mechanizm.Pchnij d�wignię do przodu.

Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy

(stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń).

Jazda

142

Przeglądy okresowe i obsługa

Pamiętaj o zachowaniu czystości.Systematycznie smaruj zamek grafitem.

Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo wtyczką

przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.

Zanotuj numer kluczyka.

BAGA�NIK DACHOWY

Jazda z baga�nikiem dachowymmo�e mieć negatywny wpływ na

własności jezdne pojazdu.

Kombi

Boczne prowadnice dachu zostałyzaprojektowane tak, aby mo�na było nanich zamontować poprzeczki dachowe(do montowania wsporników na rowery,narty itp.) dostępne wśród akcesoriówForda.

Maksymalne dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego wynosi 75 kg,łącznie z poprzeczkami dachowymi (4 kg).

Równomiernie rozmieść baga�na baga�niku dachowym i tak,

aby środek cię�kości znajdował się jaknajni�ej. Dobrze zamocuj baga�, abysię nie ześliznął. Nigdy nie umieszczajbaga�u bezpośrednio na powierzchnidachu.

Po przejechaniu krótkiegodystansu (50 km), a potem w

regularnych odstępach (co ok. 1 000km), zale�nie od jakości nawierzchni,nale�y dokręcać śruby momentemokreślonym w specyfikacji (5 Nm) isprawdzać, czy ładunek jestumieszczony prawidłowo i dobrzezamocowany.

Montowanie poprzeczek

• Przed zamontowaniem poprzeczekoczyść boczne prowadnice dachu mokrągąbką.

Wskazówka: Podstawy poprzeczek sąponumerowane. Upewnij się, �e sąmontowane w pokazanych miejscach.

Jazda

143

• Wsuń poprzeczki w prowadnice .

• Obróć kluczyk w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby odblokować . Zwolnijd�wignię i zdejmij pokrywę, abyuzyskać dostęp do śruby.

• Poluzuj śrubę . Poprzeczki mo�nateraz przesunąć wzdłu� prowadnic.

• Przesuń poprzeczki do przodu dopokazanego poło�enia .

Jazda

144

• Dokręć śrubę (momentem 5 Nm).

• Wsuń pasek .

• Wsuń pokrywę śruby i zamknijd�wignię . Zablokuj poprzeczkę wodpowiednim poło�eniu, obracająckluczyk w kierunku zgodnym z ruchemwskazówek zegara . Wyjmij kluczyk zpoprzeczki.

Pozostawienie nieu�ywanychpoprzeczek na dachu mo�e

wpływać negatywnie na zu�yciepaliwa, podobnie jak jazda zładunkiem na dachu. Zaleca sięzdjęcie poprzeczek, gdy nie sąu�ywane.

Zdejmij poprzeczki przedwjechaniem do myjni

automatycznej.

Jazda

145

PARKOWANIE

Pomoc przy parkowaniu

Układ pomocy przyparkowaniu jest układem

pomocniczym, który nie zwalniakierowcy z obowiązku zachowaniaostro�ności podczas wykonywaniamanewrów. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok.30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujniki pomocy przyparkowaniu, co mo�e doprowadzić douszkodzenia samochodu. Faleultrad�więkowe, silne opady deszczui/lub warunki, które sprzyjająodbijaniu się fal i powstawaniuzakłóceń sygnału mogą stać sięprzyczyną niewykrycia przeszkodyprzez czujniki. Równie� obiektypochłaniające fale ultrad�więkowemogą nie zostać wykryte ze względuna niekorzystne właściwościpowierzchni.

Gdy wybrany jest bieg wsteczny, awłącznik zapłonu jest w poło�eniu II,układ pomocy przy parkowaniu emitujesygnał d�więkowy, gdy wykryte zostanąprzeszkody.

Wykrywane są przeszkody w odległoścido ok. 150 cm z tyłu pojazdu i 60 cm zboku pojazdu.

Je�eli zostanie wykryta przeszkoda,zabrzmi przerywany sygnał d�więkowy.Częstotliwość d�więku będzie rosła wmiarę zbli�ania się pojazdu doprzeszkody. Je�eli przeszkoda zostaniewykryta w odległości około 25 cm lubmniejszej, zabrzmi ciągły sygnałd�więkowy.

Układ pomocy przy parkowaniu jestwyłączany automatycznie, je�eli wpoje�dzie zamontowany jestzatwierdzony przez Forda modułholowania przyczepy.

Je�eli na przykład będzieszwje�d�ać do zamkniętego

pomieszczenia, takiego jak gara�przydomowy, czujniki zewnętrznemogą wykryć boczne ściany i po 3 sekundach wyłączą sygnałd�więkowy. Jednak w miaręwje�d�ania do środka, czujnikiwewnętrzne wykryją w końcu tylnąścianę i ponownie włączą sygnałd�więkowy.

Błędne wykrycie nieistniejącejprzeszkody z tyłu pojazdu mo�e

zdarzyć się w przypadku pełnegoobcią�enia pojazdu.

Jazda

146

Wskazówka:

• Aby układ działał prawidłowo,czujniki w tylnym zderzaku powinny byćoczyszczane z lodu, szronu, śniegu,brudu i wolne od zadrapań.

• Podczas mycia pojazdu wodą podwysokim ciśnieniem czujniki nale�yspryskiwać tylko przez krótki czas i zodległości nie mniejszej ni� 20 cm.

• Do czyszczenia czujników nie nale�ystosować materiałów ściernych aniostrych przedmiotów.

• Je�eli w chwili włączania bieguwstecznego lub włączania zapłonu wukładzie jest obecna usterka, pojedynczytrzysekundowy sygnał d�więkowyzabrzmi tylko raz po włączeniu zapłonu.Układ jest automatycznie wyłączany wprzypadku wykrycia usterki.

• Jeśli pojazd jest wyposa�ony w układpomocy przy parkowaniu, nie zaleca sięjazdy z zamontowanym hakiemholowniczym, jeśli nie jest podłączonaprzyczepa.

• Układ pomocy przy parkowaniu mo�ebłędnie emitować sygnały d�więkowe wodpowiedzi na zewnętrzne �ródławykorzystujące te same częstotliwości coczujniki.

Wskazówki w przypadku awarii

147

WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Włącznik świateł awaryjnychnie miga. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.

APTECZKA I TRÓJKĄTOSTRZEGAWCZY

3-/5-drzwiowy

Taśmy do zamocowania apteczki

Taśmy do zamocowania trójkątaostrzegawczego i butelki

Kombi

Schowek na apteczkę

Miejsce na trójkąt ostrzegawczy(pod dywanikiem)


148

AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(pojazdy z silnikiem benzynowym)

Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).

Wyłącznik znajduje się w płaciebocznym przed drzwiami kierowcy. Wrazie odcięcia zasilania pompy paliwanastępuje wysunięcie się przyciskuwyłącznika.

Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub

poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.

Ponowne włączanie wyłącznika

• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia 0.

• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.

• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku (patrzrysunek).

• Obróć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II. Po kilku sekundachprzekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia I.

• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.


149

BEZPIECZNIKI

Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie

odbiorniki prądu.

W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.

Dodatkowa skrzynka bezpieczników

Centralna skrzynka bezpieczników

Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu

paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistów.

Wymiana bezpiecznika

Ściągacz do bezpieczników znajduje sięw pokrywie dodatkowej skrzynkibezpieczników.

Centralna skrzynka bezpieczników

Znajduje się za schowkiem w tablicyrozdzielczej.


150

Aby uzyskać dostęp do skrzynkibezpieczników:

• Odkręć śruby w płacie wykończeniatablicy rozdzielczej pod schowkiem ipozwól, aby płat wykończenia opadł wdół.

• Poluzuj śruby szybkozłączne naskrzynce bezpieczników.

• Opuść skrzynkę bezpieczników ipociągnij do siebie.

• Zawieś skrzynkę bezpieczników naprzednim uchwycie wspornika.

• Tabela bezpieczników ułatwi Ciidentyfikację bezpieczników.

• Zamontuj, postępując w odwrotnejkolejności.

Centralna skrzynka bezpiecznikówBez-

piecznik Prąd [A] Obwód zabezpieczany

37 10 Lewe światło drogowe38 10 Prawe światło drogowe39 20 Zapalniczka, tylne gniazdo zasilania40 20 Elektrycznie sterowane okno dachowe41 20 Moduł drzwi przednich pasa�era42 7.5 Ogrzewanie lusterek43 10 Zasilanie modułów elektronicznych napięciem

akumulatora44 10 Złącze diagnostyczne45 10 Światła dzienne (światła parkowania)46 10 Zasilanie zestawu wska�ników napięciem akumulatora,

centralna skrzynka bezpieczników47 15 Pompka spryskiwacza, ogrzewane dysze spryskiwaczy


151



48 20 Światła mijania i światła dzienne49 15 Zasilanie przełącznika świateł napięciem akumulatora50 20 Wycieraczka przedniej szyby51 15 Pompa paliwa52 25 Ogrzewanie tylnej szyby53 7.5 Światła parkowania/pozycyjne/tylne, lewa strona54 7.5 Światła parkowania/pozycyjne/tylne, prawa strona55 20 Zamek centralny, moduł drzwi kierowcy56 20 System bezkluczykowy57 10 Elektrycznie składane lusterko lub syrena alarmu zasilana

przez baterię58 15 Zasilanie modułów systemu audio napięciem

akumulatora59 20 Moduł holowania przyczepy60 15 Prawe światło mijania61 15 Lewe światło mijania62 20 Elektrycznie sterowane siedzenie kierowcy63 25 Okna sterowane elektrycznie64 – Nie u�ywany65 10 Zespół poduszki powietrznej66 7.5 Zasilanie przełącznika świateł napięciem zapłonu67 10 Zasilanie zestawu wska�ników napięciem zapłonu, układ

unieruchamiania silnika68 7.5 Osprzęt do zestawu wska�ników69 20 Światła przeciwmgielne70 10 Zasilanie modułów elektronicznych napięciem zapłonu71 10 Światła dzienne72 – Nie u�ywany73 7.5 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej74 15 Światła STOP75 10 Moduł sterowania zespołem napędowym76 – Nie u�ywany77 25 Przeka�nik zamka centralnego


152



78 15 Wycieraczka tylnej szyby79 15 Gniazdo zasilania w baga�niku80 10 Funkcja oszczędzania energii akumulatora, oświetlenie

wnętrza81 20 Moduł prawych tylnych drzwi82 20 Moduł lewych tylnych drzwi83 10 Moduły systemu audio (wersja z bogatym wyposa�eniem)84 10 Światło cofania, zasilanie zapłonu do złącza przyczepy85 10 Chłodzenie86 20 Ogrzewanie przednich siedzeń

Dodatkowa skrzynka bezpieczników

Znajduje się po lewej stronie komorysilnika.

Aby otworzyć, pociągnij do góryd�wignię z tyłu skrzynki bezpieczników izdejmij pokrywę.

Tabela bezpieczników

Tabela bezpieczników zawieraprostokąty odpowiadającebezpiecznikom lub przeka�nikom. Wprostokątach znajdują się następująceinformacje:

Symbol funkcji, patrz tabele nanastępnych stronach.

Numer bezpiecznika.

Prąd bezpiecznika w amperach [A].


153

Symbole w dodatkowej skrzynce bezpieczników

Symbol Znaczenie

Patrz Instrukcja Obsługi

Wentylator chłodzenia

Układ wspomaganiakierownicy

Centralna skrzynkabezpieczników,przeka�niki zapłonu

Świeca �arowa (Diesel)

Moduł układu ABS,pompy/zawory układuABS/ESP

Układ sterowania pracąsilnika lub modułelektronicznyPatrz równie� tabela nastronie 154

Dmuchawa ogrzewania

Ogrzewanie przedniejszyby

Symbol Znaczenie

Nagrzewnica PTC(pojazdy z silnikiemDiesel)

Wtryskiwacze,przetworniki zapłonu

Spryskiwacz reflektorów

Sygnał d�więkowy

Nagrzewnica paliwa(Diesel)

Klimatyzacja

Inteligentny układładowania akumulatora

Zamek centralny,stacyjka


154

Wymienione poni�ej bezpieczniki wzestawieniu bezpieczników dla Twojegopojazdu oznaczone są symbolem PatrzInstrukcja Obsługi".

Dodatkowa skrzynka bezpieczników (w komorze silnika)Bez-

piecznikPrąd [A] Obwód zabezpieczany

13 20 Elektromagnes rozrusznika21 20 Nagrzewnica na paliwo lub programowalna nagrzewnica

dodatkowa26 10 Automatyczna skrzynia biegów30 10 Moduł sterowania pracą silnika32 10 Sondy lambda 3 i 4

(pojazdy z silnikiem benzynowym)33 10 Sondy lambda 1 i 2

(pojazdy z silnikiem benzynowym)35 10 Moduł/zawory/elektromagnesy układu sterowania pracą

silnika36 10 Moduł sterowania zespołem napędowym


155

WYMIANA �ARÓWEK

Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.

Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV. Zawszewymieniaj �arówkę na nową tegosamego rodzaju. Po wymianie �arówkisprawd�, czy światła działająprawidłowo.

W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe wymianę

�arówek reflektorów nale�yprzeprowadzać w specjalistycznejstacji obsługi. Ze względu na wysokienapięcie w układzie istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.

Podczas działania �arówki i ichotoczenie nagrzewają się.

Wyłącz światła i poczekaj, a� �arówkiostygną, zanim je wymienisz.

Reflektory

Regulacja reflektorów

• Reflektory ksenonowe

Reflektory ksenonowe mo�na ustawićdla jazdy w ruchu lewo lubprawostronnym; operację tę powinienwykonać specjalista.

• Reflektory halogenowe

Do ustawienia reflektorówhalogenowych dla jazdy w ruchu lewolub prawostronnym mo�na zastosowaćspecjalne folie.

• Reflektory adaptacyjne AFS

Aby ustawić reflektory dla jazdy w ruchulewo lub prawostronnym:

• Wymontuj reflektor kompletny zpojazdu i zdejmij pokrywę. Patrzpodrozdziały Wymontowanie lampyzespolonej na stronie 156 i Otwieranielampy zespolonej na stronie 157.

• Reflektory są ustawiane za pomocąd�wigni w zespole reflektora. Poło�enie

to normalne ustawienie. W celuustawienia do jazdy po drugiej stroniedrogi, pchnij d�wignię w dół, dopoło�enia .

• Po powrocie zza granicy ustawd�wignię z powrotem w poło�eniu .


156

Reflektor, światła pozycyjne,kierunkowskazy

Aby wymienić �arówkę, nale�yuprzednio wyjąć lampę zespoloną.

Wymontowanie lampy zespolonej

• Otwórz pokrywę silnika.

• Odkręć śrubę.

• Naciśnij zatrzaski z tyłu lampyzespolonej za pomocą śrubokręta iostro�nie wyciągnij lampę.

• Odłącz wszystkie złącza przewodów.

Załó� elementy, postępując w odwrotnejkolejności.

Montując lampę zespoloną zpowrotem na miejscu, upewnij

się, �e złącza przewodów sąprawidłowo zatrzaśnięte.

Kierunkowskaz przedni

�arówka okrągła PY21 W,pomarańczowa

Obróć oprawkę �arówki w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyciągnij ją. Lekko naciskając, obróć�arówkę w lewo i wyjmij ją. Wymień�arówkę.

Podczas monta�u zwróć uwagę naprowadnice.


157

Otwieranie lampy zespolonej

Zwolnij zaciski i zdejmij pokrywę.

Wskazówka: Podczas zakładaniapokrywy upewnij się, �e �adne przewodynie zostały przytrzaśnięte w uszczelkachi �e zaciski zatrzasnęły się z wyra�nymkliknięciem.

Reflektory – światła mijania

�arówka halogenowa H7, 55 W

Odłącz złącze przewodów, zwolnijzacisk, obróć go na bok i wyciągnij�arówkę.


Wskazówka: W pojazdach zreflektorami adaptacyjnymi AFSupewnij się, �e złącze �arówki H7 jestpołączone z przewodem prowadzącymdo głównego złącza przewodów. Wprzeciwnym razie reflektory AFS mogąnie działać prawidłowo.


158

Reflektory – światła drogowe

�arówka halogenowa H1, 55 W

Odłącz złącze przewodów, zwolnijzacisk, obróć go w dół i wyciągnij�arówkę.


Światła pozycyjne

�arówka bezcokołowa 5 W

Ściśnij zaciski po obu stronach oprawki�arówki i wyciągnij ją. Ostro�nie wyjmij�arówkę z oprawki.



159

Kierunkowskaz boczny

�arówka kulista 5 W

Ostro�nie wyciągnij zespół lampki,razem z oprawką �arówki.

Obróć obudowę lampy w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij. Wyjmij �arówkę.


Lampki oświetlenia okolic progu


Ostro�nie podwa� zespół lampki nazewnętrznej krawędzi i wyciągnij.

Obróć obudowę lampy w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij. Wyjmij �arówkę.



160

Przednie światła przeciwmgielne

�arówka halogenowa H8, 35 W.

Podwa� obudowę światłaprzeciwmgielnego u podstawy, przesuńobudowę w dół i wyjmij. Poluzuj śruby iwyciągnij zespół lampki. Odłącz złączeelektryczne. Wyjmij i wymień �arówkę.


Światła tylne

Podczas ponownegomontowania tylnej lampy

zespolonej nie dokręcaj zbyt mocnośrub (moment dokręcaniamaksymalnie 1 Nm). Nadmiernedokręcenie śrub mo�e doprowadzićdo uszkodzenia i powodowaćprzedostawanie się wody do wnętrzanadwozia. Po wymianie �arówkisprawd� śruby w specjalistycznej stacjiobsługi.

3- i 5-drzwiowy

• Lampa tylna/światło STOP ikierunkowskaz

• Otwórz drzwi tyłu nadwozia.

• Wykręć śruby i ostro�nie wyciągnijobudowę lampy.

• Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij ją.


161

Kierunkowskaz PY21 W(pomarańczowa)

Światło STOP/lampa tylna P21/5 W

• Ostro�nie wciśnij �arówkę w oprawkęi obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek. Wyjmij i wymień�arówkę.

• Załó� elementy, postępując wodwrotnej kolejności.

• Światło cofania i tylna lampaprzeciwmgielna

�arówka kulista P21 W

• Naciśnij do góry zacisk z tyłu obudowylampy i wypchnij obudowę na zewnątrz.Odłącz złącze przewodów.

• Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij ją.

• Ostro�nie wciśnij �arówkę w oprawkęi obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek. Wyjmij �arówkę.



162

Kombi

• Otwórz drzwi tyłu nadwozia.

• Wykręć śruby i ostro�nie wyciągnijobudowę lampy.

• Wykręć śrubę i oddziel oprawkę odobudowy lampy. Odłącz złączeprzewodów.

Światło STOP/lampa tylna P21/5 W

KierunkowskazPY21 W (pomarańczowa)

Światło cofania/tylna lampaprzeciwmgielna P21 W

• Ostro�nie wciśnij �arówkę w oprawkęi obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek. Wyjmij i wymień�arówkę.



163

Górne środkowe światło STOP

�arówka bezcokołowa 5 W (5x)

• Wykręć śruby i ostro�nie wyciągnijobudowę lampy. W modelu kombiwykręć śruby i ostro�nie wyciągnijobudowę lampy z dachu.

• Naciśnij zatrzaski i oddziel oprawkę�arówki od obudowy.

• Wyjmij i wymień �arówkę.


Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

�arówka walcowa 5 W

Poluzuj śruby i wyjmij zespół lampki.



164

Oświetlenie wnętrza i światła doczytania

Wyłącz światła.

Wsuń śrubokręt o płaskiej końcówce wzagłębienie pomiędzy zespołem lampkia kloszem po stronie przeciwnej ni�przełączniki. Ostro�nie podwa�nieznacznie klosz. Złap klosz z boku izdejmij z zespołu lampki.

Oświetlenie wnętrza

�arówka walcowa 10 W

Wyjmij i wymień �arówkę.

Zatrzaśnij klosz z powrotem na zespolelampki.

Światła do czytania(pojazdy bez czujników wewnętrznych)


Obróć oprawki �arówek w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby wymontować.


165

(pojazdy z czujnikami wewnętrznymi)


Ostro�nie podwa� lampkę i odłącz ją oddachu, umieszczając śrubokręt o płaskiejkońcówce we wgłębieniu i zwolnijmetalowy zacisk sprę�ynowy.

Obróć oprawki �arówek w kierunkuprzeciwnym do wskazówek zegara, abyje wymontować.

Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej pasa�era


Podwa� lampkę za pomocą śrubokręta opłaskiej końcówce. Wyjmij i wymień�arówkę. Zaczep zespół na miejscu wpierwszej kolejności po stronieprzeciwnej ni� przełącznik.

Oświetlenie komory baga�nika


Delikatnie podwa� lampę śrubokrętemo płaskiej końcówce, wyjmij z oprawki iwyjmij �arówkę.


Światła we wnęce na nogi


Wyjmij i wymień �arówkę.


166

WYMIANA KOŁA

• Zaparkuj samochód w takisposób, aby podczas wymiany

koła nie przeszkadzał i nie zagra�ałinnym uczestnikom ruchu i Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.• Wyłącz zapłon, włącz hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Je�eli pojazd ma automatycznąskrzynię biegów, wybierz poło�enie P.

Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie

wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony

jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.


167

Koło zapasowe

Stosuj wyłącznie koła i oponyodpowiednich rozmiarów.

Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.

Je�eli koło zapasowe ró�ni sięod innych kół, nale�y

przestrzegać następujących zasad:

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.

• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowychdojazdowych.

• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.

• Z zało�onym kołem dojazdowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.

• Pojazdy z układem stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) na stronie 115 idalszych.

Koło zapasowe mieści się podwykładziną podłogową w baga�niku.

• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku.

• Odkręć śrubę w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.

• Wyjmij koło zapasowe.

• Wyjmij podnośnik umieszczony podkołem zapasowym.

• Chowając uszkodzone koło nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.


168

Podnośnik samochodowy

Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć śrubę mocującą,obracając w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara i wyjmijpodnośnik z kluczem do kół.

Po u�yciu podnośnika obróć uchwyt, a�strzałka na ramieniu będzie wskazywaładokładnie na kropkę, aby umo�liwićzamocowanie klucza do kół dopodnośnika.

Zamocuj klucz do kół do uchwytupodnośnika i złó� uchwyt do tyłu wstronę podnośnika w sposób pokazanyna rysunku.

Klin do kół (dodatkowy)

W razie potrzeby podczas wymiany kołazabezpiecz koło znajdujące się poprzekątnej odpowiednim klockiem lubklinem.

Rozciągnij dwie części klina i obróć o180 stopni.


169

Podnoszenie pojazdu

Podnośnik mo�na podstawić wyłączniew miejscach z niewielkimi zagłębieniamiznajdującymi się pod progami.

Punkty mogą równie� słu�yć dopodstawienia podnośnika rolkowego lubpodnośnika warsztatowego.

Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: podwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.

Zdejmowanie koła

• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.

• Wyłącz zapłon.

• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Je�eli pojazdma automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.

• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.

• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.


170

• W pojazdach ze szprychowymi kołamistalowymi zdejmij pokrywki nakrętekkoła stosując ściągacz do pokrywek.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Poluzuj nakrętki koła.

• Umieść podnośnik na równympodło�u, tak aby cała jego podstawaprzylegała do podło�a.

Podnośnik nale�y ustawićpionowo względem miejsca

jego podstawienia.

• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.

• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.

Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).

Zakładanie koła

Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować

nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.

Mocując szprychowe kołastalowe, stosuj wyłącznie

nakrętki kół dla szprychowych kółstalowych.


171

Nakrętki kół stalowych

Nakrętki szprychowych kółstalowych

Nakrętki kół ze stopów lekkich

Nakrętka blokująca

• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,upewniając się, �e ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.

Wskazówka: Nakrętki kół ze stopówlekkich oraz szprychowych kół stalowychmo�na równie� stosować do stalowegokoła zapasowego (maksymalnie dwatygodnie).

• Opuść samochód i usuń podnośnik.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Całkowicie dokręć nakrętki kół wkolejności pokazanej na rysunku.

• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.

• Przechowuj klucz do nakrętekblokujących i klucz do kół wbezpiecznym miejscu.

• Schowaj podnośnik i uszkodzone kołodo baga�nika, postępując w kolejnościodwrotnej, ni� przy wyjmowaniu.

Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.


172

AKUMULATOR

Obsługa

Akumulator wymaga bardzo niewieluczynności obsługowych. Poziom płynujest sprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.

Lampka ostrzegawcza ładowania

Jeśli lampka zapala się podczas jazdy,nale�y wyłączyć wszystkie zbędneodbiorniki prądu i niezwłocznie udać siędo najbli�szej specjalistycznej stacjiobsługi.

Wskazówka: Je�eli napięcieakumulatora jest zbyt wysokie lub zbytniskie, zapali się lampka ostrzegawczaładowania, a ogrzewanie przedniej itylnej szyby, dodatkowa nagrzewnica lubukład klimatyzacji mogą się włączyć lubwyłączyć automatycznie.

Wyjmowanie i instalacja

Jeśli akumulator był odłączony, pojazdmo�e mieć nietypową charakterystykęprowadzenia przez ok. 8 km poponownym podłączeniu, co wynika zautomatycznego przeprogramowywaniapamięci układu sterowania pracą silnika.

URUCHAMIANIE SILNIKA ZAPOMOCĄ PRZEWODÓWROZRUCHOWYCH

U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe.W trakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.


173

Podłączanie przewodów

Akumulator rozładowany

Akumulator pomocniczy

• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.

• Wyłącz silnik. Wyłącz odbiornikiprądu.

• Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego z dodatnimbiegunem (+) akumulatorapomocniczego.

• Połącz biegun ujemny (–)akumulatora pomocniczego ze śrubągłówną masy nadwozia w punkciemocowania lewej kolumny zawieszeniapojazdu z silnikiem, który chceszuruchomić. Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (–) biegunarozładowanego akumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.

Rozruch silnika

• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.

• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.

• Pozwól silnikom obu pojazdówpracować przez co najmniej 3 minutyprzed odłączeniem przewodów.

• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.

Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.

Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.


174

HOLOWANIE POJAZDU

Przykręcany zaczep holowniczy znajdujesię w następujących miejscach:

• 3-/5-drzwiowy – Zamocowany dopodnośnika.

• Kombi – W schowku pod wykładzinąbaga�nika.

Zaczep holowniczy musi być zawszeprzewo�ony w poje�dzie.

Przykręcany zaczep holowniczyma lewostronny gwint.

Zamontuj zaczep, wkręcając go wlewo. Za pomocą klucza do kółupewnij się, czy zaczep holowniczy jestdobrze dokręcony.

Wsuń palec w otwór na spodzie pokrywyi podwa� pokrywę. Zamontuj zaczepholowniczy.

Mocownie tylnego zaczepuholowniczego

Wskazówka: W wersjach3-/5-drzwiowych z hakiem holowniczymzaczep holowniczy nie mo�e byćmontowany z tyłu pojazdu. Doholowania pojazdu zastosuj hakholowniczy.

Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Nadmierne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.

Wskazówka: Przestrzegajobowiązujących w danym krajuprzepisów dotyczących zachowaniabezpieczeństwa podczas holowaniapojazdów.

Kluczyk w stacyjce pojazduholowanego musi znajdować się

w poło�eniu II, aby działał układkierowniczy, kierunkowskazy i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iukład wspomagania kierownicy niedziałają przy wyłączonym silniku,będziesz musiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.


175

Uruchamianie pojazdu zmechaniczną skrzynią biegów przezpchanie lub holowanie

Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora, w �adnym

wypadku nie wolno uruchamiaćsilnika przez pchanie lub holowanie,gdy silnik osiągnął temperaturę pracy.Korzystaj z przewodów rozruchowychi akumulatora pomocniczego.

Rozruch silnika Diesel przy niskichtemperaturach metodą holowania lubpchania mo�e spowodować uszkodzeniepaska zębatego rozrządu silnika, a wzwiązku z tym zaleca się korzystanie zprzewodów rozruchowych i akumulatorapomocniczego.

Holowanie pojazdów zautomatyczną skrzynią biegów

Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować się wpoło�eniu N (neutralne).

Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów

szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.

W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em.

Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.

Niezastosowanie się do powy�szegozastrze�enia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.Pojazdy wyposa�one w automatycznąskrzynię biegów nie mogą byćuruchamiane przez pchanie lubholowanie. U�yj przewodówrozruchowych.


176

Holowanie pojazdów wyposa�onychw system bezkluczykowy

Kiedy holowany jest pojazd wyposa�onyw system bezkluczykowy:


• Obróć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II.

Czyszczenie

177

MYCIE POJAZDU

Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.

W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e

czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.

Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij

antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.

Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.

Czyszczenie reflektorów

Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.

Czyszczenie tylnej szyby

Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.

Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.

MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU

Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch–Up Paint. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach.

Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier

karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakierzanieczyszczenia, np. ptasie odchody,pozostałości owadów, plamki �ywicy,smoły, soli drogowej czyzanieczyszczenia przemysłowe.

Czyszczenie

178

ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA

W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.

W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem

polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.

Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.

Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.


179

OBSŁUGA SERWISOWA

• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.

• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.

• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.

• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.

Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.

Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.

Przed rozpoczęciem pracy wprzedziale silnika nale�y

wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.

Czynności obsługowe wykonywaneprzez u�ytkownika

Sprawdzaj codziennie:

• Oświetlenie zewnętrzne iwewnętrzne. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.

Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:

• Poziom oleju silnikowego

• Poziom płynu hamulcowego

• Poziom płynu spryskiwaczy

• Stan opon i ciśnienie powietrza w oponach (gdy są zimne)

Sprawdzaj raz w miesiącu:

• Poziom płynu chłodzącego silnik(gdy silnik jest zimny)

• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)

• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy

• Działanie klimatyzacji

• Działanie hamulca ręcznego

• Działanie sygnału d�więkowego

Wskazówka: Układ klimatyzacjipowinien być włączany na co najmniej30 minut w miesiącu.


180

Otwieranie pokrywy komory silnika

Wskazówka: W pojazdach z systemembezkluczykowym, do otwarcia pokrywykomory silnika zastosuj kluczykzapasowy.

• Przekręć znak Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza w bok i przekręćkluczyk najpierw w lewo . Unieśnieco pokrywę silnika i przekręć kluczykcałkowicie w prawo aby otworzyćpokrywę komory silnika.

Aby zapobiec uszkodzeniu lubzgubieniu kluczyka, wyjmij go

natychmiast po otwarciu pokrywy iprzekręć znak Forda z powrotem namiejsce.

• Unieś pokrywę i podeprzyj ją,umieszczając końcówkę podpórki wzaczepie i upewniając się, �e jestdobrze zamocowana.

Aby zamknąć, opuść pokrywę komorysilnika i pozwól jej opaść swobodnie zwysokości 20-30 cm.

Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.


181

Komora silnika

Poło�enie Opis Patrz strona

Zbiornik płynu spryskiwacza 187

Zbiornik płynu chłodzącego silnik 186

Korek wlewu oleju 1 185

Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 185

Akumulator 172

Dodatkowa skrzynka bezpieczników 152

Filtr powietrza Nie wymaga obsługi

Miarka poziomu oleju 1 184

Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 187

1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego sąoznaczone kolorem.

1,4/1,6 l Duratec-16V


182

1,8/2,0 l Duratec-HE

1,6 l Duratec Ti-VCT


183

2,0 l Duratorq-TDCi

1,6 l Duratorq-TDCi


184

Miarka poziomu oleju

Nowe silniki osiągają normalną wartośćzu�ycia oleju dopiero po około5 000 km.

Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.

Jeśli warstwa oleju le�y międzyoznaczeniami, nie ma potrzebydolewania. Olej gorący mo�eprzekroczyć znak MAX o kilkamilimetrów, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.

Jeśli warstwa oleju na miarce kończy sięna znaku MIN, uzupełnij poziom olejuw zbiorniku, stosując tylko olej zgodnyze specyfikacją firmy Ford. W celupodniesienia poziomu oleju w zbiornikuz MIN na MAX nale�y dolać około0,75 litra (w silniku Diesel − 1,5 litra)oleju.

Dolewaj oleju tylko do znaku MAX.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Olej silnikowy nastronie 193 oraz tabeli Pojemność nastronie 194.

Silnik 1,4/1,6 l Duratec-16V/1,6 l Duratec Ti-VCT

Silnik 1,8/2,0 l Duratec-HE

Silnik 1,6 l Duratorq-TDCi

Silnik 2,0 l Duratorq-TDCi


185

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju

Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y natychmiastzatrzymać pojazd, wyłączyć silnik isprawdzić poziom oleju silnikowego.

Dolej oleju, je�eli jego poziom jest zbytniski.

Nawet, gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y. Sprawd� silnikw specjalistycznej stacji obsługi.

Korek wlewu oleju

Korek wlewu oleju jest przykręcany.Aby otworzyć, obróć korek w lewo. Nieotwieraj wlewu, gdy silnik pracuje.

Nie nale�y dolewać do olejusubstancji polepszających osiągi

silnika. Są one zbędne, a w pewnychokolicznościach mogą spowodowaćuszkodzenie silnika nie objętegwarancją.

Aby zamknąć, obróć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara mocno dooporu.

Upewnij się, �e korek jest ściśledokręcony. Niedokręcenie

mo�e spowodować wyciekanie oleju.

Zbiornik płynu układuhamulcowego/sprzęgłahydraulicznego

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

kontaktu natychmiast przemyj tomiejsce du�ą ilością wody i skontaktujsię z lekarzem.

Układ hamulcowy i układ wyłączaniasprzęgła są zasilane z tego samegozbiornika.


186

Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAXumieszczonymi na bocznej ściancezbiornika.

Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza układu hamulcowego.Patrz podrozdział Lampka ostrzegawczaukładu hamulcowego na stronie 113.

Zbiornik płynu chłodzącego

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.

Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika.

Poziom płynu chłodzącego przy zimnymsilniku powinien znajdować się międzyznakami MIN i MAX. Przy gorącymsilniku płyn chłodzący rozszerza się ijego poziom mo�e przekroczyć znakMAX.

Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut,a� silnik ostygnie. Powoli odkręć korek.Ciśnienie zostanie uwolnione podczasodkręcania korka. Całkowicie zdejmijkorek.

Aby zamknąć, przekręć korek zgodnie zruchem wskazówek zegara, a� usłyszyszcharakterystyczny trzask.

Podczas dolewania płynuchłodzącego nale�y zachować

szczególną ostro�ność. Uwa�aj, abynie wylać płynu na �adną część silnika.

Dolewaj płynu zgodnego ze specyfikacjąForda. Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Płyny na stronie 194.

Płyn chłodzący silnik

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

kontaktu natychmiast przemyj tomiejsce du�ą ilością wody i skontaktujsię z lekarzem.


187

Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy

Silnik 1,4/1,6 l Duratec-16V/1,6 l Duratec Ti-VCT

Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.

Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny na stronie 194.

Silniki 1,8/2,0 l Duratec-HE i TurboDiesel

Nie ma konieczności sprawdzaniapoziomu płynu.

Lampka ostrzegawcza układuwspomagania kierownicy(pojazdy bez centrum komunikatów)

Je�eli lampka zapala się podczas jazdy,oznacza to usterkę układu wspomaganiakierownicy. Sterowność pojazdu będziew pełni zachowana, ale będziesz musiału�ywać większej siły do obracaniakierownicą. Jak najszybciej sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.

Układ spryskiwaczy

Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.

Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.


188

Programowalna nagrzewnicadodatkowa

• Programowalna nagrzewnicadodatkowa powinna być włączana naokoło 10 minut przynajmniej raz wmiesiącu, przez cały rok. Zapobiega tozakleszczaniu pompy wodnej i silniczkanagrzewnicy.

• Aby zapobiec korozji, płyn chłodzącyw Twoim poje�dzie powinien zawieraćprzynajmniej 10% płynuniskozamarzającego przez cały rok.

Sprawdzanie piór wycieraczek

Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki, przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zamoczoną wwodzie.

Wymiana piór wycieraczek

Wycieraczki przedniej szyby

Unieś ramię wycieraczki. Ustaw pióropod kątem prostym do ramieniawycieraczki. Zdejmij pióro z ramieniawycieraczki i wymień je.

Wycieraczka tylnej szyby

Unieś ramię wycieraczki. Wyciągnijpióro wycieraczki z zacisku. Ustaw nowepióro wycieraczki w tym samympoło�eniu i wciśnij je w zacisk.


189

Układ spryskiwaczy reflektorów

Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni� 10

sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.

Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko przy zapalonych reflektorach iwłączonym spryskiwaczu przedniejszyby. Układ jest zasilany płynem zezbiornika spryskiwaczy szyb.

Regulacja dysz spryskiwaczy szyb

Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.

Dysza spryskiwacza tylnej szyby znajdujesię w spoilerze drzwi tyłu nadwozia, zprawej strony górnego środkowegoświatła STOP.

Włączenie ogrzewania przedniej szybyspowoduje odmro�enie przedniej szybyoraz dysz spryskiwaczy.

INFORMACJE NA TEMAT OPON

Dla Twojego bezpieczeństwa

Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.

Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.

Na stronie 198 znajdziesz informacje natemat dopuszczalnych łańcuchówprzeciwśnie�nych.

Dane techniczne

190

NUMERY IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu

Tabliczka identyfikacyjna pojazduznajduje się na podstawie słupka B.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu znajdujesię na plastykowej etykietce znajdującejsię po lewej stronie tablicy rozdzielczej.

Numer silnika

W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się (patrząc wkierunku jazdy):

• Silniki Duratec – z tyłu bloku silnika,z prawej strony.

• Silniki Duratorq-TDCi Turbo Diesel –na bloku silnika, obok filtru/chłodnicyoleju.

Dane techniczne

191

PALIWO

Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.


Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95. Benzyna etylizowanalub paliwo/dodatki paliwowezawierające inne składniki metaliczne(np. na bazie manganu) mogą uszkodzićukład kontroli emisji spalin.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME − bio diesel).

Nie zaleca się przedłu�onego stosowaniadodatków zapobiegających wytrącaniusię parafiny w paliwie. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.

Dane techniczne

192

Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

Rozmiar Przeło�enie Zu�ycie paliwa – l/100 km EmisjaRozmiaropon

Przeło�enieprzekładni

głównejWarunki miejskie

Warunki pozamiejskie

Warunkimieszane

EmisjaCO2

(g/km)

1,4 l Duratec 16V 59 kW (80 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechanicznaskrzynia biegówWszystkie 4.06 8.7 5.4 6.6 159

1,6 l Duratec 16V 74 kW (100 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechanicznaskrzynia biegówWszystkie 4.06 8.7 5.5 6.7 161

1,6 l Duratec 16V 74 kW (100 KM)/3-drzwiowy/Automatyczna skrzyniabiegówWszystkie 4.20 10.4 5.9 7.5 180

1,6 l Duratec 16V 74 kW (100 KM)/5-drzwiowy/kombi/Automatycznaskrzynia biegówWszystkie 4.20 10.6 6.0 7.7 184

1,6 l Duratec 16V Ti-VCT 85 kW (115 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechaniczna skrzynia biegówWszystkie 4.06 8.7 5.1 6.4 155

1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Skrzynia biegów Durashift CVTWszystkie 5.19 10.3 5.8 7.5 181

2,0 l Duratec-HE 106 kW (144 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechanicznaskrzynia biegówWszystkie 4.06 9.8 5.4 7.1 170

1,6 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechanicznaskrzynia biegówWszystkie 3.41 5.9 4.0 4.7 125

1,6 l Duratorq-TDCi 80 kW (109 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechanicznaskrzynia biegówWszystkie 3.41 6.2 4.0 4.8 127

1,6 l Duratorq-TDCi 80 kW (109 KM)/3-/5-drzwiowy/Skrzynia biegówDurashift CVTWszystkie 4.33 6.9 4.7 5.5 146

1,6 l Duratorq-TDCi 80 kW (109 KM)/kombi/Skrzynia biegów Durashift CVTWszystkie 4.33 7.0 4.8 5.6 149

Dane techniczne

193

Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

Rozmiar Przeło�enie Zu�ycie paliwa – l/100 km EmisjaRozmiaropon

Przeło�enieprzekładni

głównejWarunki miejskie

Warunki pozamiejskie

Warunkimieszane

EmisjaCO2

(g/km)

2,0 l Duratorq-TDCi 98 kW (133 KM)/3-/5-drzwiowy/kombi/Mechaniczna skrzynia biegów 1

Wszystkie 4.07/2.853 7.4 4.4 5.5 145

2,0 l Duratorq-TDCi 100 kW (136 KM)/3-/5-drzwiowy/Mechanicznaskrzynia biegów 2

Wszystkie 4.07/2.853 7.4 4.44/4.65 5.54/5.65 1454/1485

2,0 l Duratorq-TDCi 100 kW (136 KM)/kombi/Mechaniczna skrzyniabiegów 2

Wszystkie 4.07/2.853 7.5 4.54/4.75 5.64/5.75 1484/1515

1 Tylko Francja.

2 Wartości obowiązujące od ok. 5 000 km (okres docierania).

3 4.07 dla biegów 1-4, 2.85 dla biegów 5 i 6.

4 Emisja III etapu.

5 Emisja IV etapu i filtr cząstek stałych.

OLEJ SILNIKOWY

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.

Alternatywnie mo�na stosować olejesilnikowe o lepkości SAE 5W-30,spełniające wymagania specyfikacjiForda WSS-M2C913-B.

Dolewanie oleju

Je�eli olej spełniający powy�szespecyfikacje nie jest dostępny, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40, wzale�ności od temperatury otoczenia,spełniający wymagania specyfikacjiACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.

Dane techniczne

194

PŁYNY

Układ Zalecany płyn Specyfikacja

Układ wspomaganiakierownicy

Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford WSS-M2C 204-A

Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D

Pojemność (litry)

Silnik1,4 l

Duratec-16V

1,6 lDuratec-

16V

1,6 lDuratec-

16VTi-VCT

1,8 lDuratec-

HE

2,0 lDuratec-

HE

1,6 lDuratorq-

TDCi

2,0 lDuratorq-

TDCi

Olej silnikowy – z filtrem– bez filtru

3.83.5

4.13.75

4.33.9

3.83.4

5.55.0

Układwspomaganiakierownicy

Znak MAX

Układ chłodzeniaz ogrzewaniem 5.21/5.52 5.51/5.82 6.0 6.5 6.3 7.3 8.4

Układspryskiwaczy szyb 3.3/4.53

Zbiornik paliwa 55 53

1 Bez układu klimatyzacji.

2 Z układem klimatyzacji.

3 Bez/ze spryskiwaczami reflektorów

Dane techniczne

195

MASA POJAZDU

Masa pojazdu (kg) 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi

1,4 l Duratec 16V 59 kW (80 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1229 1247 1277

Ładowność 461 463 473

Dopuszczalna masa pojazdu 1690 1710 1750

Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego

75 75 75

1,6 l Duratec 16V 74 kW (100 KM) Mechaniczna skrzynia biegów





75 75 75

1,6 l Duratec 16V 74 kW (100 KM) Automatyczna skrzynia biegów





75 75 75

1,6 l Duratec 16V Ti-VCT 85 kW (115 KM) Mechaniczna skrzynia biegów





75 75 75

1,8 l Duratec-HE 92 kW (125 KM) Skrzynia biegów Durashift CVT





75 75 75

Dane techniczne

196

Kombi5-drzwiowy3-drzwiowyMasa pojazdu (kg)

2,0 l Duratec-HE 106 kW (144 KM) Mechaniczna skrzynia biegów





75 75 75

1,6 l Duratorq-TDCi 66 kW (90 KM) Mechaniczna skrzynia biegów





75 75 75


Masa własna wg EC 13331/13392 13521/13572 13871/13912

Ładowność 4421/4412 4381/4382 4931/4942

Dopuszczalna masa pojazdu 17751/17802 17901/17952 18801/18852


75 75 75

1,6 l Duratorq-TDCi 80 kW (109 KM) Skrzynia biegów Durashift CVT





75 75 75


Masa własna wg EC 13691/13782 13831/13912 14291/14382

Ładowność 4811/4822 4821/4842 5211/5122

Dopuszczalna masa pojazdu 18501/18602 18651/18752 19501/19502


75 75 75

1 Emisja III etapu.

2 Emisja IV etapu i filtr cząstek stałych.

Dane techniczne

197

OPONY

Ciśnienie powietrza w oponach

Podczas korzystania z opon zimowychpamiętaj o przestrzeganiu wartościciśnienia podanych przez producentaopon.

Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się nasłupku drzwi po stronie kierowcy.

Ciśnienie powietrza w oponach do 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 SilnikObcią�enie normalne

(do 3 osób)Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)

Przód Tył Przód Tył

195/65 R 15 Wszystkie 2.1 2.3 2.4 2.8

205/55 R 16

Silnikibenzynowe 2.1 2.3 2.4 2.8

205/55 R 16SilnikiDiesel 2.3 2.3 2.4 2.8

205/50 R 17 Wszystkie 2.3 2.3 2.5 2.8

225/40 R 18 Wszystkie 2.3 2.3 2.5 2.8

T125/85 R 162 Wszystkie 4.2 4.2 4.2 4.2

1 Kategoria prędkości V lub W zale�y od silnika.

2 Dojazdowe koło zapasowe.

Dane techniczne

198

Ciśnienie powietrza w oponach dla dłu�szej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 SilnikObcią�enie normalne

(do 3 osób)Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)

Przód Tył Przód Tył

195/65 R 15 Wszystkie 2.4 2.3 2.6 3.0

205/55 R 16

Silnikibenzynowe 2.4 2.3 2.6 3.0

205/55 R 16SilnikiDiesel 2.4 2.3 2.6 3.0

205/50 R 17 Wszystkie 2.5 2.3 2.7 3.0

225/40 R 18 Wszystkie 2.5 2.3 2.7 3.0

1 Kategoria prędkości V lub W zale�y od silnika.

Łańcuchy przeciwśnie�neNale�y u�ywać wyłącznie łańcuchówprzeciwśnie�nych z małymi ogniwami nakołach napędzanych (przednich).

Łańcuchów przeciwśnie�nych nie wolnozakładać na koła z oponami 205/50 R 17lub 225/40 R 18.

Nie przekraczaj prędkości 50 km/godz.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�onąnawierzchnię.

Układ ABS będzie działał normalnie.

Pojazdy z układem stabilizacji toru jazdy(ESP) mogą zachowywać się w czasiejazdy nietypowo. Mo�na tego uniknąćwyłączając układ. Patrz podrozdziałUkład stabilizacji toru jazdy (ESP) nastronie 115.

W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.

Dane techniczne

199

WYMIARY

3-/5-drzwiowy

Wymiary mm

A = Maksymalna długość 4342

B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1991

C = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1454-1497

D = Rozstaw osi 2640

E = Rozstaw kół przód 1535

tył 1531

Dane techniczne

200

Kombi

Wymiary mm

A = Maksymalna długość 4472

B = Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1991

C = Wysokość całkowita (masa własna wg EC) 1459-1501

D = Rozstaw osi 2640

E = Rozstaw kół przód 1535

tył 1531

PUNKTY MOCOWANIAELEMENTÓW SŁU�ĄCYCH DOHOLOWANIA

3-/5-drzwiowy

Dane techniczne

201

Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane

wyłącznie przez specjalistę.

Odległości mm1

A =Zderzak − koniec haka holowniczego 102.5

B =Punkt mocowania − środek haka holowniczego 57.9

C =Środek koła – środek haka holowniczego 899.9±2.5

D =Środek haka holowniczego – podłu�nica boczna 515.4±2.5

E =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 1030.9±5

F =Środek haka − środek 1. punktu mocowania 399.5±2.5

G =Środek haka − środek 2. punktu mocowania 699.5±2.5

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.

Kombi

Dane techniczne

202

Odległości mm1

A =Zderzak − koniec haka holowniczego 125

B =Punkt mocowania − środek haka holowniczego 56.5C =Środek koła – środek haka holowniczego 1059.5D =Środek haka holowniczego – podłu�nica boczna 588.5±2.5

E =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 1176.9±5F =Środek haka − środek 1. punktu mocowania 433±2.5

G =Środek haka − środek 2. punktu mocowania 683±2.5

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.

Dane techniczne

203

ZDALNE STEROWANIE FALAMIRADIOWYMI

Typ 1

W razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Zalecamy korzystanie ze zdalnego sterowania tylko w krajach wymienionychponi�ej.

Atest zdalnego sterowaniaKraj Oficjalny numer atestu

Siemens VDO, 5WK4 8791, 1

– 2

Siemens VDO, 5WK4 8791,


Siemens VDO, 5WK4 8791, 00590-2003

Siemens VDO, 5WK4 8793

Siemens VDO, 5WK4 8791, CLBT/C/101/2003

92LP0323


1 Firma Siemens VDO oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami ipostanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.2 Dane niedostępne w chwili oddawania do druku.

Dane techniczne

204

Typ 2

Atest zdalnego sterowania

Kraj Oficjalny numer atestu

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

BAKOM 97.0946.K.P.

MCW 129/95 23/1997

272/3-1998

542/98

Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

1 Firma Siemens VDO oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami ipostanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

205

BIERNY KLUCZYK

W razie kontroli atestu biernegokluczyka, skorzystaj z tabeliumieszczonej poni�ej.

Zalecamy korzystanie z biernegokluczyka tylko w krajach wymienionychponi�ej.

Atest biernego kluczyka



1 Firma Siemens VDO oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami ipostanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

206

UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA

W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Atest układu unieruchamiania silnika


1

143

– 2

No number required

340/3 Vol. II

ÄÊÄ P-14-085/2002

DLM/GEN/18/18/16

DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1667

BY/112 03.2.3.ÈA2294

3043104475A

1 Firma Visteon Deutschland GmbH oświadcza, �e nadajnik-odbiornik układu unieruchamiania silnika jest zgodny z wymogami Artykułu 3 R&TTE i innymi odpowiednimi przepisami.

2 Dane niedostępne w chwili oddawania do druku.

Dane techniczne

207



M.C.W. 129/95/(11)

SPLS/-485/2001

SRD-153/01

4/U/U/4250

(10/1900)

451R

WT/122/98 II

F00053/1/2002

RLVVIVP03-324

08-114/2

ENG 3/2/RFS29

OMA/1265(A) 1308/2001

MŁS.H. Nr 003/2002

1381

2003/348- OMERT/DC/CAA

Dane techniczne

208



ESD- 0201430C

ME83POCC DE.ME83.B02099

IDA approved partLPREQ-0259-2002

171

B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632

5/10-2/3274/3774

NT8-15607PAT3XCVR

11/1-01-009/2002-006

SPLS/RX-485/2001

SYSTEM ALARMOWY

W razie kontroli atestu systemu alarmowego w Twoim poje�dzie skorzystaj zponi�szej listy oficjalnych numerów atestów.

Skorowidz alfabetyczny

209

A

Akumulator 172. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 173. . . . . . . Lampka ostrzegawcza ładowania 172Obsługa 172. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Odłączony akumulator 118. . . . . . . . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 172-173. .

Apteczka 147. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów 123-129Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów 128. . . . . . . . . Bieg wsteczny 124. . . . . . . . . . . . . . . . Holowanie 175. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 126-129. . . . . . . . . . . . . . . . . . Kickdown 127. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 123Ręczna zmiana biegów 125. . . . . . . . . Ruszanie 126. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Awaryjny wyłącznik układu wtryskupaliwa 148. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B

Baga�nikLampka ostrzegawcza niedomknięciabaga�nika 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie baga�nika 71. . . . . . . . . . . Zwiększenie powierzchni baga�owej 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B

Baga�nik dachowy 142-144. . . . . . . . . .

Bezpieczniki 149-154. . . . . . . . . . . . . . .

Bieg wsteczny 122. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bierny kluczyk, atest 205. . . . . . . . . . . . .

Boczne osłony przeciwsłoneczne 67. . . .

C

Centrum komunikatów 11. . . . . . . . . . . Drogomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elementy sterowania 11. . . . . . . . . . . Jednostki miar 27. . . . . . . . . . . . . . . . . Komunikaty ostrzegawcze 14-18. . . . Licznik dzienny 13. . . . . . . . . . . . . . . . Menu ustawień 19. . . . . . . . . . . . . . . . Programowanie dodatkowejnagrzewnicy 27-33. . . . . . . . . . . . . . . . Przegląd ekranów 12. . . . . . . . . . . . . . Przegląd menu programowaniadodatkowej nagrzewnicy 28. . . . . . . . Ustawienie języka 26. . . . . . . . . . . . . . Ustawienie zegara 26. . . . . . . . . . . . . .

Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 179. . . . . . . . . . . . . .

Czytniki opłaty drogowej 67. . . . . . . . . .


210

D

D�wignia wielofunkcyjna 50. . . . . . . . . .

Docieranie pojazdu 3. . . . . . . . . . . . . . .

Dodatkowe układy ogrzewania 44-45. . Dodatkowa nagrzewnica,programowalna 44-45, 188. . . . . . . . . Dodatkowa nagrzewnica, silnik Diesel 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nagrzewnica na paliwo 45. . . . . . . . . . Programowanie 27-33. . . . . . . . . . . . .

Drogomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dysze spryskiwaczy 189. . . . . . . . . . . . . .

DzieciBlokada otwierania drzwi przez dzieci 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foteliki dziecięce ISOfix 111-112. . . Poło�enie fotelików dziecięcych wpoje�dzie 108-110. . . . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 107-112. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

Elektryczne otwieranie okien 61-62, 64-65. . . . . . . . . . . . . . . . . .

G

Gniazda zasilania 66. . . . . . . . . . . . . . . .

Gniazdo zasilania/zapalniczka 66. . . . . .

H

Hak holowniczy 139-142. . . . . . . . . . . .

Hamulce 113-115. . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 113Hamulce tarczowe 113. . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 115. . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układu ABS114Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 114. . . . . . . . . . . . . . . . Układ awaryjnego wspomaganiahamulców 114. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ zapobiegający blokowaniu kół(ABS) 114. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu hamulcowego 185-186

Hamulec ręczny 115. . . . . . . . . . . . . . . .

HolowaniePchanie/holowanie 175. . . . . . . . . . . . Punkty mocowania hakaholowniczego 201, 202. . . . . . . . . . . . . Zaczep holowniczy 174. . . . . . . . . . . .

J

JazdaHamowanie z układem ABS 114. . . . Jazda z katalizatorem 131. . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 138. . . . . . . . . . . . .


211

K

Katalizator 131. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klimatyzacja 37-43. . . . . . . . . . . . . . . . . Dwustrefowy układ automatycznejregulacji temperatury 38-43. . . . . . . . Odmra�anie szyb 37, 41. . . . . . . . . . . .

Kluczyki 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programowanie kluczyków 84. . . . . . Wymiana baterii 85. . . . . . . . . . . . . . .

Komora silnika 181-183. . . . . . . . . . . . .

Konserwacja pojazdu 177-178. . . . . . . .

L

Lampk kontrolne iostrzegawcze, Lampka ostrzegawczaniskiego poziomu paliwa 9. . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 113. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lampki kontrolne iostrzegacze, Lampka maksymalnejprędkości obrotowej silnika 122. . . . . . .

Lampki kontrolne i ostrzegawcze 6-8. . Lampka kontrolna świateł drogowych 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna świec �arowych 119. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów 50. . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna przednich światełprzeciwmgielnych 48. . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna reflektorów 46. . . Lampka kontrolna tylnych światełprzeciwmgielnych 48. . . . . . . . . . . . . .

L

Lampki kontrolne i ostrzegawczeLampka kontrolna układuautomatycznej kontroli prędkości 58. Lampka kontrolna układu ESP 115-116. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna układuunieruchamiania silnika 87. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza ładowania 172Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 185. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 130. . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa 105. . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza przypomnieniao zapięciu pasa 99. . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza silnika 8. . . . . Lampka ostrzegawcza układu ABS 114. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 113, 114, 186. . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układuwspomagania kierownicy 187. . . . . . . Lampka wyłączenia poduszkipowietrznej 105-106. . . . . . . . . . . . . .

Licznik dzienny 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .

LusterkaElektryczne składanie lusterek 60-61Lusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterko z funkcją automatycznegoprzyciemniania 59. . . . . . . . . . . . . . . . Składanie lusterek zewnętrznych 60. . Wewnętrzne lusterko wsteczne 59. . .


212

M

Masa pojazdu 195-196. . . . . . . . . . . . . .

Masy pojazdu 195-196. . . . . . . . . . . . . .

Mechaniczna skrzynia biegów 122. . . . . Uruchamianie pojazdu przez pchanielub holowanie 175. . . . . . . . . . . . . . . .

Mycie pojazdu 177. . . . . . . . . . . . . . . . . .

N

Nagrzewnica na paliwo 44-45, 188. . . .

Numer identyfikacyjny pojazdu 190. . . .

Numery identyfikacyjne 190. . . . . . . . . .

O

Oświetlenie komory baga�nika 165. . . .

Oświetlenie wnętrza 51. . . . . . . . . . . . . .

Oświetlenie wnętrza i światła doczytania 164-165. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obrotomierz 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa serwisowa 179. . . . . . . . . . . . . .

Ochrona środowiska 3. . . . . . . . . . . . . . .

Odpryski lakieru 177. . . . . . . . . . . . . . . .

Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ogrzewanie i wentylacja 34-43. . . . . . . Dwustrefowy układ automatycznejregulacji temperatury 38-43. . . . . . . . Elementy sterowania 35-37. . . . . . . . Klimatyzacja regulowana ręcznie 37. Obsługa układu klimatyzacji 179. . . . Odmra�anie szyb 36. . . . . . . . . . . . . . . Przeciwpyłkowy filtr powietrza 34. . .

O

Okna otwierane elektrycznie 61. . . . . . .

Okno dachowe 63-65. . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy 184-185. . . . . . . . . . . . . . Korek wlewu oleju 185. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 185. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Miarka poziomu oleju 184. . . . . . . . . Pojemność 194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje oleju 193. . . . . . . . . . . . .

Opony i kołaŁańcuchy przeciwśnie�ne 198. . . . . . . Ciśnienie powietrza w oponach 197-198. . . . . . . . . . . . . . . . . Dojazdowe koło zapasowe 167. . . . . . Informacje na temat opon 189. . . . . . Kierunek obrotów 166. . . . . . . . . . . . . Koło zapasowe 167. . . . . . . . . . . . . . . Podnoszenie 168. . . . . . . . . . . . . . . . . Wymiana koła 166-171. . . . . . . . . . . . Zakładanie koła 170-171. . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 169. . . . . . . . . . . .

Osłony przeciwsłoneczne 66. . . . . . . . . .

Ostrzegawcze sygnały d�więkowe 46. . .


213

P

Płyny 194. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paliwo 191. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benzyna bezołowiowa 191. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 130. . . . . . . . . . . . . . . Olej napędowy 191. . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiornika paliwa 194. . . . . Tankowanie 130. . . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 9. . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik paliwa 130. . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 192-193. . . . . . . . . . .

Parkowanie 131. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 115. . . . . . . . . . . . . . Parkowanie na pochyłości 115. . . . . . Pomoc przy parkowaniu 145-146. . . .

Pasy bezpieczeństwa 96-100. . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 98. . . . . . . . . . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 100. . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza napinaczypasów bezpieczeństwa 105. . . . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 99. Przypomnienie o zapięciu pasa 99. . . Regulacja wysokości 97. . . . . . . . . . . .

Podnośnik 168. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podnoszenie pojazdu 169. . . . . . . . . . . .

Poduszka powietrzna 101-106. . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 103. . . . Kurtyny powietrzne 104. . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej 105. . . . . . . . . . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 102. . .

P

Pojemność zbiorników 194. . . . . . . . . . .

Pokrywa komory silnika 180. . . . . . . . . .

Pokrywa wlewu paliwa 130. . . . . . . . . . .

Popielniczka 67, 136. . . . . . . . . . . . . . . .

Prędkościomierz 9. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przednia i tylna szyba, ogrzewanie 43. .

Przyczepa, Holowanie przyczepy 138-141. . . . . . . . . . . . . . . . . .

R

Rodzaje oleju 193. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch zimnego silnika 119. . . . . . . . .

S

Schowek chłodzony 135. . . . . . . . . . . . .

Schowek przedni 135. . . . . . . . . . . . . . . .

Schowki 135. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chłodzony schowek 135. . . . . . . . . . . Konsola środkowa 136. . . . . . . . . . . . Osłony przeciwsłoneczne 135. . . . . . . Podłokietnik 137. . . . . . . . . . . . . . . . . Schowek na okulary 135. . . . . . . . . . . Schowek tylny 137. . . . . . . . . . . . . . . . Tylny podłokietnik 137. . . . . . . . . . . .

SiatkiSiatka baga�owa 134. . . . . . . . . . . . . . Siatka przestrzeni baga�owej 133. . . .


214

S

Siedzenia 90-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foteliki dziecięce ISOfix 111-112. . . Pokrowce 90, 104. . . . . . . . . . . . . . . . . Prawidłowe poło�enie 90. . . . . . . . . . . Przednie siedzenia 90-93. . . . . . . . . . Składanie oparcia 95. . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 107-112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zagłówki 94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SilnikiLampka ostrzegawcza silnika 8. . . . . Numer silnika 190. . . . . . . . . . . . . . . . Pokrywa komory silnika 180. . . . . . . . Silnik Diesel, uruchamianie 119. . . . . Silnik Diesel, wyłączanie 120. . . . . . . Silnik zalany 119. . . . . . . . . . . . . . . . . Silniki benzynowe 118. . . . . . . . . . . . . Układ unieruchamiania silnika(imobilizer) 87. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie silnika 118-121. . . . . . Usterka układów silnika 8. . . . . . . . . .

Składanie oparcia 92. . . . . . . . . . . . . . . .

Skrzynia biegów 122-129. . . . . . . . . . . .

Stacyjka 117-118. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sygnał d�więkowy 52. . . . . . . . . . . . . . . .

Symbole ostrzegawcze 3. . . . . . . . . . . . .

System alarmowy 88-89. . . . . . . . . . . . . Atest 208. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wyłączanie alarmu 88. . . . . . . . . . . . .

S

System alarmowy z czujnikamiwewnętrznymi 89. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

System bezkluczykowy 76-83. . . . . . . . . Bierny kluczyk poza pojazdem 121. . Holowanie 176. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyk bierny 77. . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyk zapasowy 81. . . . . . . . . . . . . . Nieaktywne kluczyki bierne 83. . . . . . Odryglowywanie pojazdu 78-79. . . . . Ryglowanie pojazdu 79-80. . . . . . . . . Stacyjka 117-118. . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie silnika 120-121. . . . . .

Systemy audio, Zdalne sterowaniesystemem audio 56-57. . . . . . . . . . . . . .

Ś

ŚwiatłaŚwiatła do czytania 51. . . . . . . . . . . . . Światła drogowe 50. . . . . . . . . . . . . . . Światła mijania 46, 50. . . . . . . . . . . . . Światła pozycyjne 46. . . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne, ostrzegawczysygnał d�więkowy 46. . . . . . . . . . . . . . Błyskowy sygnał świetlny 50. . . . . . . . D�wignia kierunkowskazów 50. . . . . . D�wignia wielofunkcyjna 50. . . . . . . . Lampka kontrolna świateł drogowych 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów 50. . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne. Patrz Lampkikontrolne i ostrzegawcze


215

Ś

ŚwiatłaLampki ostrzegawcze. Patrz Lampkikontrolne i ostrzegawczeOświetlenie lusterka 51. . . . . . . . . . . . Oświetlenie wnętrza 51. . . . . . . . . . . . Przełącznik świateł 46-48. . . . . . . . . . Przednie światła przeciwmgielne 48. . Reflektory 46, 155. . . . . . . . . . . . . . . . Reflektory adaptacyjne (AFS) 47. . . . Reflektory automatyczne 46. . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 49. Tylne światła przeciwmgielne 48. . . . . Wymiana �arówek 155-165. . . . . . . . .

Światła do czytania 51, 164. . . . . . . . . . .

T

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 190. .

Trójkąt ostrzegawczy 147. . . . . . . . . . . .

Tylna szyba, ogrzewanie 43. . . . . . . . . . .

U

Układ chłodzeniaPłyn chłodzący 186, 194. . . . . . . . . . . . Specyfikacje płynu chłodzącego 194. Wska�nik temperatury 9. . . . . . . . . . .

Układ kierowniczyBlokada kierownicy 117. . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 187. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia kierownicy 52. .

U

Układ kierowniczySpecyfikacje płynu układuwspomagania kierownicy 194. . . . . . . Układ wspomagania kierownicy 187.

Układ kontroli prędkości 57-58. . . . . . .

Układ spryskiwaczy reflektorów 189. . .

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 115-116. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika(imobilizer) 87. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Atest 206-208. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zakodowane kluczyki 87. . . . . . . . . . .

Uruchamianie silnika 118-121. . . . . . . .

Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 172-173. . . .

W

Włącznik świateł awaryjnych 147. . . . . .

Wprowadzenie 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wska�niki 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wyłączenie poduszki powietrznej 105. .

Wyświetlacz wielofunkcyjny 10. . . . . . . .

Wycieraczki/spryskiwaczeD�wignia wycieraczek 53-56. . . . . . . . Płyn do spryskiwaczy 194. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 188. . . . . . . . . . . . . Przerywany ruch wycieraczek 53, 55. Układ spryskiwaczy przedniej szyby 55Wycieraczki automatyczne 53. . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 53-54. . Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby 55-56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu spryskiwacza 187. . . .


216

Z

Załadunek baga�u 131. . . . . . . . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 132. . . Pierścienie mocujące 132. . . . . . . . . . Przewo�enie baga�u 131. . . . . . . . . . . Schowek 135-137. . . . . . . . . . . . . . . . .

ZamykanieAtest zdalnego sterowania 203-204. . Blokada kierownicy 117. . . . . . . . . . . Blokada otwierania drzwi przez dzieci 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki 68-69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki zakodowane dla układuunieruchamiania silnika 87. . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Odryglowywanie pojazdu 73. . . . . . . . Otwieranie pokrywy komory silnika 180. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ryglowanie pojazdu 75. . . . . . . . . . . . Stacyjka 117. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamek centralny 72. . . . . . . . . . . . . . . Zamki 70-71. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamki drzwi 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 68-69. . . . . . . . . . Zmiana programu funkcjiodryglowywania 74. . . . . . . . . . . . . . . .

Zapalniczka 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zbiornik płynu sprzęgła hydraulicznego 185-186. . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie falami radiowymi,atest 203-204. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie systemem audio 56-57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw wska�ników 6. . . . . . . . . . . . . . .

Instrukcja Obslugi Ford Focus MKII PL Up by Dunaj2

Documents

Transcript of Instrukcja Obslugi Ford Focus MKII PL Up by Dunaj2