INA 0084 pl - media.repxpert.de fileUwaga: (ALT) jak i kompresora klimatyzacji (AC). Foto 1: Klucz...

1
Producent: Volkswagen Model: Phaeton, Touareg, Multivan T5, Transporter T5 Silnik: 2.5 TDI, 5.0 TDI Nr. OE.: Wolne kolo alternatora (1) 070 903 201 E Elastyczna tuleja (2) 070 903 327 C (zastąpione) 070 903 327 (nowe) Nr. ref.: Wolne kolo alternatora (1) 535 0118 10 Elastyczna tuleja (2) 535 0185 10* Zestaw naprawczy (3) 535 0186 10 Uwaga: Foto 1: SERVICE-INFO Wolne kolo alternatora z elastyczną tuleją sprzęgającą i przekladnią zębatą Producent pojazdu określa czas po którym powinna nastąpić wymiana wolnego kola alternatora 535 9118 19 (1- Foto1) i tuleji sprzęgającej 535 0185 10* (2- Foto 1). Zależy to od wyposażenia pojazdu w filtr cząstek stalych. Wymiana powinna nastąpić po 150 000 kilometrów dla samochodów bez filtra cząsteczek stalych i po 180 000 kilometrów dla tych z filtrem. W przypadku wyżej wspomnianych pojazdów należy zdemontować kompresor klimatyzacji, względnie alternator w celu wymiany wolnego kola wraz z tuleją sprzęgającą. Alternator może być zdemontowany i ponownie zamontowany jedynie ze swoim wspornikiem montażowym. Rozlączenie tych elementów doprowadzi do utraty fabrycznych ustawień alternatora z jego wolnym kolem, specjalnie przystosowanym do wspólpracy z przekladnią zębatą. Nastaw fabrycznych nie można ponownie ustawić za pomocą podstawowych narzędzi warsz- tatowych! Ilustracja (Foto1) pokazuje uklad poszcze- gólnych komponentów w przekladni zębatej w określonych silnikach Volkswage- na. Wolne kolo alternatora 535 0118 10 (1) i tuleja sprzęgająca 535 0185 10* są używane w tym napędzie zarówno dla alternatora (ALT) jak i kompresora klimatyzacji (AC). Producent pojazdu podaje, że przy każdej wymianie tulei sprzęgającej należy wymienić również wolne kolo alternatora! Wszelkie odniesienia do numerów części zamiennych producentów pojazdów podano jedynie w celach porównawczych. Klucz do Foto1: (1)Wolne kolo alternatora 535 0118 10 (2) Elastyczna tuleja sprzęgająca 535 0185 10* (3) Zestaw naprawczy 535 0186 10 (CA) Kolo zębate walka rozrządu (WP) Kolo zębate pompy wody (CS) Kolo zębate walu korbowego (OP) Kolo zębate pompy oleju (ALT) Alternator (AC) Kompresor klimatyzacji Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu! Wlaściwe części zamienne można dobrać w naszym katalogu online, pod adresem www.Schaeffler-Aftermarket.pl lub w RepXpert pod adresem www.RepXpert.com. Stan 09.2011 INA 0084 Zastrzega się prawo do zmian technicznych © 2011 Schaeffler Automotive Aftermarket Informacje dodatkowe: Telefon: +48 22 878 31 65 Fax: +48 22 878 31 64 E-mail: aaminfo.pl@schaeffler.com www.Schaeffler-Aftermarket.pl Wymiana zestawu naprawczego 545 0186 10

Transcript of INA 0084 pl - media.repxpert.de fileUwaga: (ALT) jak i kompresora klimatyzacji (AC). Foto 1: Klucz...

Page 1: INA 0084 pl - media.repxpert.de fileUwaga: (ALT) jak i kompresora klimatyzacji (AC). Foto 1: Klucz do Foto1: SERVICE-INFO Wolne koło alternatora z elastyczną tuleją sprzęgającą

Producent: Volkswagen

Model: Phaeton, Touareg, Multivan T5, Transporter T5

Silnik: 2.5 TDI, 5.0 TDI

Nr. OE.: Wolne koło alternatora (1) 070 903 201 E Elastyczna tuleja (2) 070 903 327 C (zastąpione) 070 903 327 (nowe)

Nr. ref.: Wolne koło alternatora (1) 535 0118 10 Elastyczna tuleja (2) 535 0185 10* Zestaw naprawczy (3) 535 0186 10

Uwaga:

Foto 1:

SERVICE-INFO

Wolne koło alternatora z elastyczną tuleją sprzęgającą i przekładnią zębatą

Producent pojazdu określa czas po którym powinna nastąpić wymiana wolnego koła alternatora 535 9118 19 (1- Foto1) i tuleji sprzęgającej 535 0185 10* (2- Foto 1).

Zależy to od wyposażenia pojazdu w �ltr cząstek stałych. Wymiana powinna nastąpić po 150 000 kilometrów dla samochodów bez �ltra cząsteczek stałych i po 180 000 kilometrów dla tych z �ltrem. W przypadku wyżej wspomnianych pojazdów należy zdemontować kompresor klimatyzacji, względnie alternator w celu wymiany wolnego koła wraz z tuleją sprzęgającą.

Alternator może być zdemontowany i ponownie zamontowany jedynie ze swoim wspornikiem montażowym. Rozłączenie tych elementów doprowadzi do utraty fabrycznych ustawień alternatora z jego wolnym kołem, specjalnie przystosowanym do współpracy z przekładnią zębatą. Nastaw fabrycznych nie można ponownie ustawić za pomocą podstawowych narzędzi warsz-tatowych!Ilustracja (Foto1) pokazuje układ poszcze-gólnych komponentów w przekładni zębatej w określonych silnikach Volkswage-na.Wolne koło alternatora 535 0118 10 (1) i tuleja sprzęgająca 535 0185 10* są używane w tym napędzie zarówno dla alternatora (ALT) jak i kompresora klimatyzacji (AC).

Producent pojazdu podaje, że przy każdej wymianie tulei sprzęgającej należy wymienić również wolne koło alternatora!

Wszelkie odniesienia do numerów częścizamiennych producentów pojazdów podano jedynie w celach porównawczych.

Klucz do Foto1:

(1)Wolne koło alternatora 535 0118 10(2) Elastyczna tuleja sprzęgająca 535 0185 10*(3) Zestaw naprawczy 535 0186 10(CA) Koło zębate wałka rozrządu(WP) Koło zębate pompy wody(CS) Koło zębate wału korbowego(OP) Koło zębate pompy oleju(ALT) Alternator(AC) Kompresor klimatyzacji

Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu!

Właściwe części zamienne można dobraćw naszym katalogu online, pod adresemwww.Schae�er-Aftermarket.pllub w RepXpert pod adresemwww.RepXpert.com.

Stan 09.2011INA 0084Zastrzega się prawo do zmian technicznych© 2011 Schae�er Automotive Aftermarket

Informacje dodatkowe:Telefon: +48 22 878 31 65Fax: +48 22 878 31 64E-mail: aaminfo.pl@schae�er.comwww.Schae�er-Aftermarket.pl

Wymiana zestawu naprawczego 545 0186 10