(gdy nie ma innego wyjścia)

Kat. Pojazdów i Maszyn Roboczych P.G.

dr inż. Ryszard Kościelny

od A do D

Część A

Informacje wprowadzające

Suwnica przed katastrofą

Sytuacja po katastrofie suwnicy

Kabestan

Kilka ujęć ...

Żuraw na bramie doku

Podpora przegubowa

Kilka ujęć ...

DźwigarPodporaprzegubowa

Kilka ujęć ...

Krawędźdźwigara

Słup żurawia na bramie doku

Kilka ujęć ...

Podpora sztywnaw niecce doku

Żuraw na bramie doku

Budowa żurawiaPrzeciwwaga

ruchomampr 150 t

Przeciwwaga stała

Łożyskowieńcowe

Przeguby wahaków

Przeguby wahaków

słup

brama

rygiel

podpora

stopa

Przeguby wahaków(wg KONE)

Pokrywa

Półpanew górna

Półpanew dolna

Ustrój nośny blachownicowy - stopa(skrzynkowa)

Ustrój nośny blachownicowy - rygiel(skrzynkowy)

Część B

Upadek

Przebieg katastrofy żurawia

Przebieg katastrofy żurawia

Pozycja żurawia po katastrofie

ok. 2 m

Nieusuniętyfragmentdźwigara suwnicy

Kabestan

Szerokość dźwigara

podszynowegoKanałkablowy

Kilka ujęć ...

Wydz. K3

Kilka ujęć ...

Kilka ujęć ...

Zniszczone płyty stropowe pompowni

Część C

Rozważanie problemu

Plan remontu żurawia

• Zdjąć przeciwwagę ruchomą,

• Rozpiąć wysięgnik i wyprostować odciąg,

• Podbudować (na ślizgach) rygiel bramy,

• Unieść i przesunąć żuraw nad tor jezdny,

• Ustawić na szynach nowe wózki jezdne, wraz z zespołami wahaków,

• Opuścić żuraw na zestawy jezdne

Zabezpieczenie żurawiaprzed wywróceniem

Dźwignik klinowy

Stan ustroju słupa

• Wyboczone wszystkie blachy,

• Wyboczone wszystkie żebra,

• Wyboczone trzy naroża bramy

Odkształcenia słupa

Przemieszczenia:

3,16 mm 44,8 mm 47,8 mm

Naprężenia w słupie

Naprężenia względne:

1,00 3,03 3,85

Siedem Łutów Szczęścia

• przy podporze zewnętrznej znajdowało się dużo drobnych urządzeń przenośnych,

• nie było żadnych osób przy żurawiu,• operator żurawia drzemał,

• uległ zniszczeniu tor zasilania żurawia,

• słup wytrzymał obciążenie dynamiczne (żuraw ustawiony był w płaszczyźnie przekątnej słupa),

• nie spadła przeciwwaga ruchoma,

• strop pompowni wytrzymał obciążenie żurawiem

Część D

Przyśpieszenie

I co teraz ? ...

• Rosjanie

•Finowie – firma KONE

• Mostostal Rzeszów

• Saperzy AMW

• Saperzy WAT

• Żuraw pływający z Rotterdamu

• Ja

Koncepcja neutralizacji zagrożenia

• Podeprzeć rygiel żurawia mechanizmem prętowo-przegubowym,• Odciąć podporę zewnętrzną,

• Przytrzymać dziób żurawia (zabezpieczenie budynku K3),•Wypchnąć odciętą podporę,

•Wywrócić żuraw

Mechanizm przegubowy

Blachagruba Siłownik wybierający luzy układu dźwigniowego - 2 szt.

Siłownikpodtrzymujący

odcinaną stopę

Liniacięciastopy

Prętypodpierające

żuraw(2*2 szt.)

Odciąg Rygielzwalniany

zdalnie(hydraulicznie)

Przeguby

Mechanizm w ruchu

Upadek Kontrolowany

Montaż mechanizmu przegubowego

Montaż mechanizmu przegubowego

Układ gotowy

Wywracanie żurawiaEtapy

• i . . .

•Wycofanie ludzi,

•Przybycie Członków Zarządu Stoczni (w komplecie) - nie ujęte w harmonogramie prac,

•Syreny ostrzegawcze,

•Odliczanie,

•Otwarcie zaworów dźwigników pod podporą oraz zluzowanie odciągu (z wyznaczonym opóźnieniem),

•Sprawdzenie układu hydraulicznego,

Bieda ...

Miejsce akcji

Przyczyna niepowodzenia

Pomimo wielokrotnych zapewnień obsługującego układ hydrauliczny, że zawory zwrotne sterowane przy obydwu siłownikach podtrzymujących odciętą podporę są ustawione w pozycji „otwarte”,

zawory te były zamknięte

Mechanizm przegubowy= kratownica

Rozwiązanie Ostateczne

Ka-be-stan

Ob.-ciąż-nik

Lina

Siłowniki(zablokowane)

Rozwiązanie Ostateczne

KabestanNiecka doku

Siłowniki(zablokowane)

Ob.-ciąż-nik

Lina

Był sobie żuraw ...

18-12-1999

22:48

Dziękując Państwu za uwagę,

zapraszam na stronę www.srk.pl