Galaxy Instr Obslugi

Przewodnik po stacji benzynowej

09/2

004

pl

Instrukcja ObsługiFordGalaxy

PaliwoPojemność zbiornika paliwa: 70 litra

Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)

Olej napędowy

Stosuj wyłącznie paliwo zgodne zeuropejską normą EN590. Nie stosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponach(Gdy opony są zimne) [bar]

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy silnika. Pociągnij dźwignię otwierania pokrywysilnika znajdującą się pod tablicą rozdzielczą.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Zamek centralny automatyczniezamyka/otwiera pokrywę wlewu paliwa. Aby otworzyć pokrywę wlewu, naciśnij przednią część pokrywy i otwórz ją.

Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje natemat Twojego pojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale“Dane techniczne”.

Rozmiar opon

Benzynabezołowiowa LO 98

Można również stosować benzynębezołowiową LO 95.

Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualnystan naszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku.Zastrzegamy sobie prawo do dokonania wszelkich niezbędnych zmian, zgodnie z nasządewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszych produktów.

�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.

Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.

Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.

Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford zostały specjalnie zaprojektowanei wyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford. Są one przeznaczone doTwojego pojazdu.

Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda, chyba �e firma Ford stwierdzi inaczej. Pomimostałej kontroli rynku nie mo�emy zagwarantować przydatności tych części. Ford nie ponosiodpowiedzialności za szkody spowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów.

� Copyright 2004Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.

Kod nr CG3370pl 09/2004

Spis treści

Przed jazdą

Wstęp 2

Tablica rozdzielcza 4

Elementy sterowania i wyposa�eniewewnętrzne 14

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna 88

Uruchamianie i jazda

Rozruch 111

Jazda 114

Wskazówki w przypadku awarii 131

Obsługa serwisowa

Przeglądy okresowe i obsługa 160

Dane techniczne 172

Skorowidz alfabetyczny 184

Wstęp

2

WPROWADZENIE

Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.

Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiedostępne wersje modelu, tote�niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć pojazdów sprzedawanych wniektórych krajach europejskich. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.

Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.

Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych specjalnie do obsługipojazdów Ford.

W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu

nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.

Wstęp

3

DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA

Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji

W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej ksią�ce odpowiedzina takie pytania zawarte są wkomentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.

Wskazówka: ...Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka:

Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie

Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawysprawd� koniecznie w

odpowiednim rozdziale tej instrukcji,przed czym dany znak ostrzega.

DOCIERANIE POJAZDU

Przez pierwsze 1 500 km unikaj zbytenergicznej jazdy. Zmieniaj częstoprędkość i unikaj przecią�ania silnika.

Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e zachowywać się nietypowow czasie jazdy. Dlatego nale�y unikaćzbyt gwałtownej jazdy przez pierwsze500 km.

Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.

Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do maksymalnejdozwolonej prędkości.

�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.

Tablica rozdzielcza

4

Poło�enie Opis Patrz strona

Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 15

Regulacja ustawienia reflektorów 15-16

Kierunkowskazy/ światła drogowe 36

Komputer pokładowy 41-49

Zestaw wska�ników 6-13

Tablica rozdzielcza

5


Sygnał d�więkowy 32

D�wignia wycieraczek 39-41

Zespół audio: Patrz oddzielna instrukcja -

Nawiewniki 21

Zegar analogowy 20

Podstawki na napoje 17

Miejsca na baga� i schowki 66

Włącznik świateł awaryjnych 17

Czujnik odległości przy parkowaniu 18, 128-130

Ogrzewanie siedzenia, prawa strona 18

Ogrzewanie/ wentylacja/ klimatyzacja 20-30

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 18, 127-128

Ogrzewanie siedzenia, lewa strona 18

Ogrzewanie przedniej szyby 17

Ogrzewanie tylnej szyby 18

Włącznik zapłonu 31

Regulacja kolumny kierownicy 32

Układ automatycznej kontroli prędkości 34-35, 37-38

Skrzynka bezpieczników 141-148

D�wignia otwierania pokrywy silnika 161

Oświetlenie zewnętrzne, przednie światłaprzeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne 14-15

Tablica rozdzielcza

6

ZESTAW WSKANIKÓW

Przedstawiamy ró�ne wersje zestawuwska�ników. Poszczególne przyrządy,lampki ostrzegawcze i kontrolne zostałyprzedstawione na następnych stronach.

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/ napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po włączeniu zapłonu (poło�enie II)lampka zapali się na chwilę,potwierdzając sprawność układu.

Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Jak najszybciej zgłoś się dospecjalistycznej stacji obsługi.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna.

Lampka kontrolna kierunkowskazówprzyczepy

Przy prawidłowym podłączeniuprzyczepy lampka ta miga zgodnie zlampką kontrolną kierunkowskazówpojazdu. Jeśli nie miga, oznacza tousterkę kierunkowskazu.

Lampka kontrolna układuautomatycznej kontroli prędkości (zale�nie od zamontowanegowyposa�enia)

Świeci się, gdy włączony jest układkontroli prędkości.

Szczegóły dotyczące działania znajdzieszw podrozdziale Układ automatycznejkontroli prędkości.

Tablica rozdzielcza

7

Lampka ostrzegawcza blokadyd�wigni zmiany biegów

W pojazdach wyposa�onych wautomatyczną skrzynię biegów lampkata pali się do momentu wybrania biegu.

Dalsze informacje, patrz podrozdziałBlokada d�wigni zmiany biegów.

Lampka kontrolna tylnego światłaprzeciwmgielnego

Zapala się, gdy włączone są tylne światłaprzeciwmgielne.

Lampka kontrolna świecy �arowej(pojazdy z silnikiem Turbo Diesel)

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Nie włączaj silnika przedzgaśnięciem lampki.

Je�eli lampka miga, gdy silnik pracuje,oznacza to awarię. Jak najszybciej zgłośsię do specjalistycznej stacji obsługi.

Dalsze szczegóły, patrz rozdziałRozruch.

Lampka ostrzegawcza usterkielektronicznego sterowaniaukładem napędowym (EPC)(pojazdy z silnikiem 2,8 l CD-V6 24V)

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.

Je�eli lampka ta zapala się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Lampka kontrolna kierunkowskazów

Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.

Lampka kontrolna światełdrogowych

Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.

Tablica rozdzielcza

8

Lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego

Jeśli lampka miga, znaczy to, �e silnikprzegrzewa się. Natychmiast zatrzymajpojazd i wyłącz silnik. Kiedy silnikwystygnie, poszukaj przyczynyproblemu.

Je�eli lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego miga, ale wskazówkanie wchodzi na czerwone pole, oznaczato niski poziom płynu chłodzącego.Informacje na temat dolewania płynuchłodzącego znajdziesz w rozdzialePrzeglądy okresowe i obsługa.

Lampka ostrzegawcza zu�yciaklocków hamulcowych (pojazdy z silnikiem 2,8 l CD-V6 24Vlub Turbo Diesel)

Informuje o zu�yciu klockówhamulcowych hamulców tarczowych.Niezwłocznie sprawd� i w razie potrzebywymień klocki przednich i tylnychhamulców w specjalistycznej stacjiobsługi.

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa

Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd.

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju lub lampka ostrzegawczapoziomu oleju


Je�eli w czasie jazdy lampka zaczniebłyskać na czerwono i trzykrotniezabrzmi sygnał brzęczyka, oznacza tozbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego.

Natychmiast zatrzymaj pojazd, wyłączsilnik i sprawd� poziom olejusilnikowego. Uzupełnij poziom oleju,je�eli jest zbyt niski.

Je�eli zapali się na �ółto, poziom olejusilnikowego jest zbyt niski (zale�nie odwersji modelu).

Natychmiast zatrzymaj pojazd, wyłączsilnik i sprawd� poziom olejusilnikowego. Uzupełnij poziom oleju,je�eli jest zbyt niski.

Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.

Wskazówka: Ostrze�enie o niskimpoziomie oleju jest kasowane pootwarciu pokrywy silnika. Je�eli olej niezostanie dolany, lampka ostrzegawczapoziomu oleju zapali się ponownie poprzejechaniu około 100 km.

Tablica rozdzielcza

9

Je�eli lampka ostrzegawcza miga na�ółto, miernik poziomu olejusilnikowego jest uszkodzony (wzale�ności od wersji modelu).Natychmiast zatrzymaj pojazd, wyłączsilnik i sprawd� poziom olejusilnikowego.

Nale�y jak najszybciej sprawdzić miernikpoziomu oleju silnikowego wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi

Zapala się, je�eli którekolwiek z drzwilub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy


Lampka ostrzegawcza przepalonej�arówki

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Gaśnie po wciśnięciu pedałuhamulca, potwierdzając, �e światłaSTOP działają prawidłowo. Jeśli niegaśnie, światła STOP są niesprawne.

Komputer pokładowy

Są dwie wersje wyświetlacza montowanew zale�ności od wyposa�enia.

Opis działania znajdziesz wpodrozdziale Komputer pokładowy wrozdziale Elementy sterowania iwyposa�enie wewnętrzne.

Lampka poło�enia d�wigni zmianybiegów(pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów)

W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów pokazuje poło�enie d�wignizmiany biegów.

Tablica rozdzielcza

10

Lampka ostrzegawcza silnika (w zale�ności od kraju i silnika)

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.Je�eli lampka ta zapala się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowychi niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza układustabilizacji toru jazdy (ESP)

Po włączeniu zapłonu (poło�enie II)lampka zapali się na chwilę,potwierdzając sprawność układu.Podczas jazdy lampka błyska, kiedyukład jest włączony.

Je�eli lampka nie zapala się powłączeniu zapłonu lub świeci się ciąglepodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W takim wypadku układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.Dalsze szczegóły, patrz podrozdziałyPrzełącznik układu stabilizacji toru jazdy(ESP) i Układ stabilizacji toru jazdy(ESP).

Lampka ostrzegawcza układu ABS


Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).

Wa�ne wskazówki dotyczące działaniaukładu ABS znajdziesz w podrozdzialeHamulce.

Tablica rozdzielcza

11

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego


Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.

Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego

lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.

W takim przypadku, abyzahamować trzeba będzie

mocniej wciskać pedał hamulca, adroga hamowania wydłu�y się.

Lampki ostrzegawcze układuhamulcowego i układu ABS

Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie, zatrzymaj pojazd takszybko, jak to będzie mo�liwe wbezpieczny sposób. Przed dalszą jazdąukład hamulcowy musi sprawdzićspecjalista.

Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. Ostro�nie u�ywaj

hamulca. Nie wciskaj pedału hamulcagwałtownie.

Lampka ostrzegawcza ładowania

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.

Jeśli lampka nie gaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y wyłączyć zbędneodbiorniki prądu i niezwłocznie udać siędo najbli�szej specjalistycznej stacjiobsługi.

Tablica rozdzielcza

12

Obrotomierz

W pojazdach z silnikiem Diesel,obrotomierz ma skalę do 6 000 obr/min.

Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika

Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu środkowym.

Je�eli wskazówka dojdzie doczerwonego pola, a lampkaostrzegawcza temperatury płynuchłodzącego zacznie migać, oznacza to,�e silnik przegrzewa się. Wyłącz zapłon,poczekaj, a� silnik ostygnie i określ�ródło problemu.

Wska�nik paliwa

Pusty

Strzałka obok wskazówki pokazujestronę, po której znajduje się wlewpaliwa.

Tablica rozdzielcza

13

Prędkościomierz

Przyciskkasujący

Drogomierz

Licznikdzienny

W pojazdach z silnikiem Dieselprędkościomierz ma skalę do 220 km/h.

Drogomierz

Rejestruje całkowity przebiegsamochodu.

Licznik dzienny

Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y. Aby gowyzerować, naciśnij przycisk.

Wyświetlenie informacji oprzeglądzie

Zamiast wskazania licznika dziennego,wyświetlacz poka�e komunikat servicekm 3000 (przegląd za 3000 km), kiedyzbli�a się termin kolejnego przeglądu.Komunikat będzie wyświetlany przezokoło jedną minutę po ka�dymwłączeniu zapłonu. Liczba kilometrówbędzie się zmniejszać w miaręprzeje�d�anego dystansu, a� dowyświetlenia komunikatu service(przegląd), oznaczającego, �e nale�yprzeprowadzić przegląd.

W pojazdach wyposa�onych w komputerpokładowy informacja o przeglądzie(SERVICE in 3000 km/SERVICE NOW- przegląd za 3000 km/przegląd teraz)zostanie podana w środkowej częściwyświetlacza.

Twój Dealer wykasuje wskazaniewyświetlacza po przeprowadzeniuprzeglądu. Zazwyczaj czynność tępowinien wykonywać Dealer. Jednak wprzypadku, gdy musisz sam wykasowaćwskazanie wyświetlacza, mo�esz tozrobić postępując w następujący sposób:

• Wciśnij i przytrzymaj przyciskkasujący licznika dziennego i włączzapłon.

• Informacja o przeglądzie zostaniewykasowana.

Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne

14

ELEMENTY STEROWANIA NATABLICY ROZDZIELCZEJ

Przełącznik świateł zewnętrznych

Je�eli światła zewnętrzne pozostanąwłączone po wyjęciu kluczyka zestacyjki, ostrzegawczy sygnał d�więkowywłączy się w momencie otwarcia drzwikierowcy.

Światła wyłączone

Światła pozycyjne

Reflektory

Kierunek padania wiązki światłareflektora mo�e być regulowany tak, bybył zgodny z prawo- lub lewostronnymruchem. Skonsultuj się ze specjalistą.

Przednie światła przeciwmgielne

Włącz oświetlenie zewnętrzne iwyciągnij przełącznik sterujący o jednopoło�enie.

Po włączeniu przednich światełprzeciwmgielnych zaświeci się lampkakontrolna w przełączniku. Przednichświateł przeciwmgielnych nale�y u�ywaćtylko wtedy, gdy widoczność jestznacznie ograniczona przez mgłę, opadyśniegu lub deszczu.


15

Przednie i tylne światła przeciwmgielne

Włącz światła zewnętrzne i wyciągnijprzełącznik o dwa poło�enia. Na tablicyrozdzielczej zaświeci się lampkakontrolna.

W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik sterujący mo�e zostaćwyciągnięty tylko o jedno poło�enie.

Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na

u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.

Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej

Regulacja ustawieniareflektorów

Pokrętło to umo�liwia ustawienie wiązkiświatła reflektorów w zale�ności odobcią�enia pojazdu.

Pojazdy z reflektorami ksenonowymizostały wyposa�one w układautomatycznej regulacji ustawieniareflektorów.


16

Bez regulacji ustawienia reflektorów

Z regulacją ustawienia reflektorów

Zalecane poło�enia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów

Obcią�enie

Liczba osób Ładunek wb � ik

Poło�enie pokrętła

Przód Tył baga�nikup ę

1-2 – – 0

1-2 3-5 – 1

1-2 3-5 maks. 1 2

1-2 – maks. 1 3

1 Masy pojazdu podano w rozdziale Dane techniczne.

W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać się konieczne przekręcenie pokrętła o jedno poło�enie (+1).


17

Przednia podstawka na napoje

Naciśnij, aby otworzyć. Wciśnij dośrodka, aby zamknąć.

Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce podczas

jazdy, poniewa� grozi to oparzeniem.

Włącznik świateł awaryjnych

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.

Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby

Nale�y stosować w celu szybkiegoodszronienia lub odparowania przedniejlub tylnej szyby. Funkcję tę nale�yuruchamiać tylko w razie konieczności.

Wskazówka: W celu zapobie�eniarozładowaniu akumulatora (np. przysłabym zasilaniu) ogrzewanie przedniej itylnej szyby mo�e być automatyczniewyłączane na okresy 30 sekund iwłączane ponownie, od momentuupłynięcia czterech minut po włączeniuogrzewania do czasu jegoautomatycznego wyłączenia.

Włącznik ogrzewania przedniejszyby

Ogrzewanie działa tylko wtedy, kiedysilnik jest włączony. Naciśnijprzełącznik, aby włączyć lub wyłączyć.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.


18

Włącznik ogrzewania tylnej szyby

Najpierw włącz zapłon.

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

Elektrycznie regulowane lusterkazewnętrzne równie� posiadają elementogrzewający. Układ ten działa powłączeniu ogrzewania tylnej szyby.

Układ ogrzewania wyłącza sięautomatycznie po około 20 minutach.

Włącznik czujnika odległości przyparkowaniu

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć czujnik odległości przyparkowaniu. Więcej informacjiznajdziesz w podrozdziale Przedni i tylnyczujnik odległości przy parkowaniu.

Pokrętło ogrzewania przednichsiedzeń

Obróć pokrętło, aby włączyć lubwyłączyć.Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.

Przełącznik układu stabilizacji torujazdy (ESP)

Wciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć układ. Kiedy układ jestwyłączony, świeci się lampkaostrzegawcza układu ESP na tablicyrozdzielczej. Po włączeniu silnika układjest włączany automatycznie.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ stabilizacji toru jazdy(ESP).


19

Zapalniczka

Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w

gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.

Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda. Zapalniczkadziała równie� wtedy, kiedy zapłon jestwyłączony.

Gniazdo zapalniczki i dodatkowegniazdo zasilania w lewym bocznympłacie tapicerki w baga�niku mogą tak�esłu�yć do zasilania urządzeńelektrycznych wymagających napięcia12 V, zasilanych prądem stałym onatę�eniu do 15 A. Jeśli podczasu�ywania takich urządzeń wyłączony jestsilnik, to nale�y pamiętać orozładowywaniu się akumulatora.

Do korzystania z dodatkowych urządzeńelektrycznych zalecamy stosowaniespecjalnej wtyczki z przewodem,dostępnej w sprzeda�y wśród wieluakcesoriów Forda.

Zawsze uwa�aj, aby prawidłowopodłączyć wtyczkę do gniazda zasilania.Nieprawidłowe podłączenie mo�espowodować przepalenie bezpiecznika.


20

Popielniczka z przodu

Aby otworzyć, podnieś pokrywę.

Aby opró�nić popielniczkę, wyjmij ją.

Aby zamknąć, lekko naciśnij brzegpokrywy.

Zegar analogowy

Zegar mo�na ustawić przez naciskanieprzycisku.

Aby przestawić w zegarze minuty,wciśnij krótko przycisk. Abyprzyspieszyć ustawianie zegara, nale�ydłu�ej przytrzymać przycisk wciśnięty.

OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA

Powietrze z zewnątrz

Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.,w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.

Recyrkulacja powietrza

Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.

Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.

Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym

Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Wkład zwęgla aktywnego usuwa nieprzyjemnezapachy.

Zaleca się wyłączanie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrzepowietrza.

Dmuchawa

Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.


21

Nawiewniki centralne i boczne

otwarte

zamknięte

Tylne nawiewniki w suficie(tylko pojazdy z podwójnym układemklimatyzacji)

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.

Klimatyzacja

Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.

Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.

Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +5 ºC, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.

Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków we wnętrzu pojazdu

Dokładnie zamknij wszystkie okna.

Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, skieruj część powietrza wstronę przedniej szyby i szyb bocznych.

Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, skieruj schłodzone powietrzedo nawiewników nawiewu na twarz.


22

ELEMENTY STEROWANIA

Regulacja temperatury

Zimno Ciepło

Dmuchawa

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie przełącznikaoznaczone wy�szą cyfrą.

Dmuchawa jest wyłączona w poło�eniu 0.

Regulacja rozprowadzaniapowietrza

Kierunki przepływu powietrza:

Nawiew na nogi

Nawiew na nogi/przednią szybę

Nawiew na przednią szybę

Nawiew na wysokość twarzy

Mniejsza część strumienia powietrza jestzawsze kierowana na przednią szybę.Przełącznik rozprowadzania powietrzamo�na ustawić w dowolnym poło�eniupośrednim pomiędzy symbolami.


23

RĘCZNIE REGULOWANAKLIMATYZACJA

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Lampka kontrolna wprzełączniku sygnalizuje działanieukładu.

Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby

Ustaw temperaturę maksymalną,pokrętło regulacji rozprowadzaniapowietrza w poło�eniu a dmuchawęna największą szybkość. Spowoduje toautomatyczne wyłączenie funkcjirecyrkulacji powietrza. Klimatyzacja iogrzewanie przedniej szyby (jeśli są wwyposa�eniu) włączą się automatycznie.Zapali się lampka kontrolna wprzełączniku układu klimatyzacji.

W razie potrzeby włącz ogrzewanie szyb.

Po odmro�eniu/odparowaniu przestaww poło�enie lub , aby uzyskaćdogodne rozprowadzanie powietrzawewnątrz pojazdu. Ustaw temperaturę iprzepływ powietrza według potrzeb.

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu


Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.

Chłodzenie powietrzem z zewnątrz


24

Szybkie chłodzenie powietrzemrecyrkulacyjnym

Zmniejszenie wilgotności powietrzaw poło�eniu lub

Włączenie klimatyzacji powodujeusuwanie wilgoci z powietrza, coprzyspiesza odparowywanie szyb.

DODATKOWE OGRZEWANIETYLNEJ CZĘŚCI POJAZDU (nie dotyczy pojazdów z klimatyzacjąautomatyczną)

12 3

Natę�enie strumienia powietrza oraztemperaturę tylnego nawiewu na nogimo�na ustawiać dwoma pokrętłamiumieszczonymi w dachu po lewejstronie, za lewym przednim siedzeniem.

Włączanie dodatkowego ogrzewania

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

Wskazówka: Nie włączaj dodatkowegoogrzewania zanim silnik osiągnietemperaturę pracy.


25

Dmuchawa

12 3

Prędkość dmuchawy

1 = Mała2 = Średnia3 = Du�a

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie przełącznikaoznaczone wy�szą cyfrą.

Dmuchawa wyłączy się, gdy zostaniewłączone ogrzewanie przedniej szyby.

Regulacja temperatury

Zimno Ciepło


26

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA

Je�eli włączony jest zapłon,temperatura, ustawienia dmuchawy orazrozprowadzanie powietrza będąregulowane automatycznie, gdytemperatura wewnątrz pojazduprzekracza +5 °C. Na wyświetlaczupojawi się napis AUTO. Jeśli nawyświetlaczu pojawi się napis OFF,naciśnij przycisk AUTO.

Wchodząc do nagrzanego pojazdu, naparę minut otwórz okna, aby wypuścićgorące powietrze. Zwiększy toskuteczność chłodzenia.

Nie nale�y zasłaniać czujnikówznajdujących się między

centralnymi nawiewnikami przedniejszyby a umieszczoną po lewej stroniewyświetlacza kratką.

Jeśli symbole na wyświetlaczu błyskająprzez około 15 sekund od włączeniazapłonu, znaczy to, �e wystąpiła usterkaukładu. Wyłącz układ i napraw usterkęw specjalistycznej stacji obsługi.

Aby przełączyć pomiędzy skaląCelsiusza i Fahrenheita, naciśnijjednocześnie przyciski AUTO i ECON.


27

Temperaturazewnętrzna

Odmra�anie/odparowywanie

Ustawieniedmuchawy, tył

Recyrkulacjapowietrza

Rozprowadzaniepowietrza

Regulacjatemperatury,

przód

Tryb ECONwłączony:

Klimatyzacjawyłączona


tył

Temperaturawewnątrzpojazdu

Tryb AUTOwłączony

Ustawianiedmuchawy/ układ

wyłączony

Zalecane ustawienia układu

Zalecamy ustawienie temperatury napoziomie 22 °C i trybu AUTO. Zmianaustawienia temperatury wpłynie tylko nawartość temperatury docelowej, a nietempo nagrzewania lub chłodzeniawnętrza pojazdu.

Wybierz temperaturę dla wnętrzapojazdu, naciskając jeden z dwóchprzycisków pośrodku. Po naciśnięciuprzycisku AUTO wybrana temperaturazostanie zapamiętana.


28

Wyłączanie automatycznej regulacjitemperatury

Naciśnięcie przycisku ECON spowodujewyłączenie układu klimatyzacji (nawyświetlaczu zamiast napisu AUTOpojawi się ECON= działanieoszczędne). Układ automatycznejregulacji temperatury nie obejmujechłodzenia i odwil�ania. Aby ponowniewłączyć chłodzenie, wciśnij przyciskECON, AUTO, lub . Aby wybraćrecyrkulację powietrza w trybie ECON,naciśnij najpierw przycisk , anastępnie przycisk ECON.

Wyłączanie układu

Jeśli przycisk regulacji dmuchawyzostanie wciśnięty, gdy jest onaustawiona na minimum, układ zostaniewyłączony. Na wyświetlaczu pojawi sięnapis OFF (wyłączone).

Aby ponownie włączyć, wciśnij AUTO,, jeden z dwóch przycisków przedniej

dmuchawy lub jeden z dwóchprzycisków regulacji temperatury wprzedniej części pojazdu. Układ nale�ywyłączać tylko w przypadku awarii.

Regulacja

Wszystkie ustawienia mo�na regulowaćza pomocą przycisków.

Aby ustawić automatyczną regulacjęstrumienia powietrza, wciśnijodpowiednio górny lub dolny przyciskregulacji dmuchawy. Kreski nawyświetlaczu informują o zmianieustawień dmuchawy.

Rozprowadzanie powietrza mo�naustawić niezale�nie przyciskami , i

lub ró�nymi ich kombinacjami. Nawyświetlaczu pojawi się wtedyodpowiedni symbol.

Naciśnięcie przycisku AUTO spowodujewykasowanie ustawień.

Po wyłączeniu zapłonu ustawienierecyrkulacji powietrza zostaniezachowane przez około 20 minut, afunkcja wyłączenia klimatyzacji - przezokoło 2 godziny.

Wskazówka: W określonych warunkachpo włączeniu silnika główny strumieńpowietrza mo�e zostać skierowanynajpierw na dół. Zapobiega tozaparowywaniu szyb, gdy powietrze jestwilgotne.


29

Odmra�anie / odparowywanie

Klimatyzacja zmniejsza wilgotnośćpowietrza, przez co szyby będą szybciejodparowywane. Wciśnięcie przycisku spowoduje skierowanie powietrza naprzednią szybę, co przyspieszy tenproces. Spowoduje to automatycznewłączenie klimatyzacji, jeśli temperaturazewnętrzna jest wy�sza ni� + 5 °C.


Naciśnij przycisk recyrkulacji, abyprzełączyć pomiędzy opcją wentylacjipowietrzem z zewnątrz a opcjąrecyrkulacji powietrza. Na wyświetlaczupojawi się wtedy odpowiedni symbol.

Najlepszy efekt ogrzewania/chłodzenia

Ustawienie w poło�eniu końcowym HI(powy�ej 29 °C) przełączy układ na stałegrzanie, a w poło�eniu LO (poni�ej18 °C) - na stałe chłodzenie. Wustawieniach tych automatycznaregulacja temperatury będzie wyłączona.


30

Temperatura wewnątrz pojazdu, tył

Ustawieniedmuchawy, tył


tył

Klimatyzacja w tylnej części pojazdu

Układ klimatyzacji tylnej części pojazdupracuje tylko w trybie recyrkulacjipowietrza. Temperaturę i prędkośćdmuchawy mo�na regulować oddzielniedla tylnej części pojazdu za pomocąprzycisków po prawej stronie. Wpojazdach z pojedynczym układemklimatyzacji temperaturę w tylnej częścipojazdu mo�na ustawić maksymalnie o3 °C wy�szą, ale nie ni�szą, ni�temperatura ustawiona dla przedniejczęści pojazdu.

Ustawienia te pojawiają się w prawymgórnym rogu wyświetlacza. W tylnejczęści pojazdu zimne powietrze jestrozprowadzane przez nawiewnikiumieszczone w suficie (tylko pojazdy zpodwójnym układem klimatyzacji), aogrzane powietrze przez nawiewnikiumieszczone w podłodze.


31

ELEMENTY STEROWANIA NAKOLUMNIE KIEROWNICY

Stacyjka z blokadą kierownicy

Stacyjka z blokadą kierownicy znajdujesię w kolumnie kierownicy i posiadakilka funkcji, zale�nych od poło�eniakluczyka:

0 Zapłon wyłączony. Po wyjęciukluczyka ze stacyjki blokada kierownicywłączana jest w momencie obróceniakierownicy.

W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów kluczyk mo�e zostać ponownieprzekręcony do poło�enia 0 tylko wtedy,gdy d�wignia zmiany biegów znajduje sięw poło�eniu P (parkowania).

I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone. Mo�na włączyć radio.

Je�eli kluczyk zbyt długo pozostanie wtym poło�eniu, zasilanie zostajeautomatycznie odcięte dla uniknięciarozładowania akumulatora.

II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy; nale�y je wybierać równie� wtedy,kiedy pojazd jest holowany.

III Rozrusznik uruchomiony. Nale�ypuścić kluczyk natychmiast pouruchomieniu silnika.

Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, gdy pojazd jest

w ruchu.


32

Regulacja ustawienia kolumnykierownicy

Nigdy nie zmieniaj ustawieniakolumny kierownicy, gdy

pojazd jest w ruchu.

Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującąumieszczoną pod kolumną kierownicy.Aby zablokować wybrane poło�enie,ustaw d�wignię w jej pierwotnympoło�eniu.Więcej informacji na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wrozdziale Siedzenia.

Sygnał d�więkowy

Przy włączonym zapłonie naciśnijpoduszki z prawej lub lewej stronykierownicy.

Kierownica wielofunkcyjna (z elementami sterowania systememaudio)


33

Zdalne sterowanie systemem audio

Przy włączonym zapłonie dostępne sąnastępujące funkcje:

Głośność

Wyszukiwanie

• Naciśnij przycisk lub przycisk

W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.

W trybie odtwarzacza CD, abyprzełączyć na następny lub poprzedniutwór.

Je�eli radioodbiornik jest wyposa�ony wsystem nawigacji, wybrany zostanienastępny lub poprzedni komunikat.

• Wciśnij i przytrzymaj przycisk lub przycisk

W trybie odtwarzacza CD: aby szybkoprzewinąć do tyłu lub do przodu.

Wyszukiwanie w pamięci, zmianastrony kasety lub zmiana płyty CD(w zale�ności od wyposa�enia)

Krótko naciśnij przycisk MOD:

W trybie radia, aby przejść do kolejnejwstępnie zaprogramowanej stacjiradiowej.

W trybie magnetofonu, aby zmienićstronę kasety.

W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.

Oddzielny zmieniacz płyt CDzamontowany jest w tylnym schowku, poprawej stronie, nad nadkolem.

Wybór trybu audio(w zale�ności od wyposa�enia)

Naciśnij przycisk MOD:

Umo�liwi to wybranie trybu audio -radia (AM, FM1, FM2, AST),odtwarzania kasety lub płyty CD.


34

Kierownica wielofunkcyjna(z układem automatycznej kontroliprędkości i elementami sterowaniasystemem audio)

Układ automatycznej kontroliprędkości

Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać

podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.

Aby włączyć/wyłączyć

ON: Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.

OFF: Zapamiętana prędkość zostaniewykasowana.

Przy włączonym układzieautomatycznej kontroli

prędkości nie przechod� do poło�enianeutralnego bez uprzedniegonaciśnięcia pedału sprzęgła. Wprzeciwnym razie silnik mo�epracować z nadmierną prędkościąobrotową.

Aby układ zapamiętał prędkość

Krótko naciśnij przycisk SET-.

Ustawiona prędkość jest nowąprędkością zapamiętaną przez układ.

Prędkość pojazdu mo�e byćautomatycznie regulowana dopiero poprzekroczeniu 40 km/h (silniki DOHC)lub 25 km/h (silniki 2,8 l CD-V6 24V iTurbo Diesel).

Aby zmienić prędkość

Naciśnij przycisk RES+, abyprzyspieszyć lub przycisk SET-, abyzwolnić.

Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.



35

Aby wyłączyć/przywrócić działanieukładu

Naciśnij przycisk CAN, aby wyłączyćukład.

Ostatnia ustawiona prędkość zostaniezapamiętana przez układ.Układ automatycznej kontroli prędkościwyłączy się tak�e natychmiast po u�yciusygnału d�więkowego, wciśnięciu pedałuhamulca lub sprzęgła, lub gdy zadziałaukład TCS (tam, gdzie jestzamontowany).

Po krótkim naciśnięciu przycisku RES+układ przywróci ostatnio zapamiętanąprędkość pojazdu.

Zdalne sterowanie systemem audio(z układem automatycznej kontroliprędkości)

Przy włączonym zapłonie dostępne sąnastępujące funkcje:

Głośność

Wyszukiwanie

• Pociągnij przełącznik lub

W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.

W trybie odtwarzacza CD, abyprzełączyć na następny lub poprzedniutwór.

Je�eli radioodbiornik jest wyposa�ony wsystem nawigacji, wybrany zostanienastępny lub poprzedni komunikat.

• Pociągnij i przytrzymaj przełącznik lub

W trybie odtwarzacza CD: aby szybkoprzewinąć do tyłu lub do przodu.


36

Przełącznik wielofunkcyjny

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Kierunkowskaz

Je�eli d�wignia zostanie krótko pchniętaw górę lub w dół, kierunkowskazy mignątrzy razy.

Światła parkowania

(Światła i zapłon wyłączone)

Prawe: Przesuń d�wignię do góry.

Lewe: Przesuń d�wignię w dół.

Światła drogowe/mijania

Przesuń d�wignię w stronę tablicyrozdzielczej. Aby ponownie włączyćświatła mijania, pociągnij d�wignię wstronę kierownicy.

Błyskowy sygnał świetlny

Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.


37

Układ automatycznej kontroliprędkości (pojazdy bez kierownicywielofunkcyjnej)

Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać

podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.

Aby włączyć/wyłączyć

Włączone Wyłączone

ON: Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.

OFF: Zapamiętana prędkość zostaniewykasowana.

Przy włączonym układzieautomatycznej kontroli

prędkości nie przechod� do poło�enianeutralnego bez uprzedniegonaciśnięcia pedału sprzęgła. Wprzeciwnym razie silnik mo�epracować z nadmierną prędkościąobrotową.

Aby układ zapamiętał prędkość

Krótko naciśnij przycisk SET na końcud�wigni. Ustawiona prędkość jest nowąprędkością zapamiętaną przez układ.

Prędkość pojazdu mo�e byćautomatycznie regulowana dopiero poprzekroczeniu 40 km/h (silniki DOHC)lub 25 km/h (silniki 2,8 l CD-V6 24V iTurbo Diesel).


38

Aby zmienić prędkość

Naciśnij przycisk (+) na końcu d�wigni,aby przyspieszyć.

Naciśnij przycisk (-) na końcu d�wigni,aby zwolnić.

Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.


Aby wyłączyć/przywrócić działanieukładu

Układ automatycznej kontroli prędkościwyłączy się natychmiast po wciśnięciupedału hamulca lub sprzęgła lub gdyzadziała układ TCS (tam, gdzie jestzamontowany).

Aby ponownie włączyć układautomatycznej kontroli prędkości, nachwilę naciśnij przycisk RES na końcud�wigni, a układ powróci do ostatniozapamiętanej prędkości.


39

D�wignia wycieraczek

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Przednia szyba

• Poło�enia d�wigni:

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek

Długość przerw w ruchu wycieraczekmo�na regulować za pomocąprzełącznika w górnej części d�wigniwycieraczek. W ka�dym z czterechpoło�eń przerwy w ruchu wycieraczek sąautomatycznie dostosowywane doprędkości pojazdu.

Krótsze przerwy: Przesuń przełącznik wprawo.

Dłu�sze przerwy: Przesuń przełącznik wlewo.

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

Wycieraczki automatyczne

Twój pojazd wyposa�ono w układregulujący pracę wycieraczek przedniejszyby w zale�ności od prędkościpojazdu.

Kiedy pojazd zwalnia do prędkościmarszu lub zatrzymuje się całkowicie,prędkość pracy wycieraczek jestautomatycznie zmniejszana do poziomuo jeden stopień ni�szego.

Kiedy pojazd przyspiesza, prędkośćpracy wycieraczek powraca doustawienia wybranego ręcznie.Przesunięcie d�wigni wycieraczek wczasie działania układu spowodujewyłączenie układu.Je�eli pojazd ponownie zwolni doprędkości marszu lub zatrzyma się,układ zostanie ponownie włączony.


40

Tylna szyba

• Przerywany ruch wycieraczek

Przesuń d�wignię w stronę tablicyrozdzielczej. Aby wyłączyć, pociągnij wstronę kierownicy.

Spryskiwacz

Gdy pociągniesz d�wignię w stronękierownicy lub pchniesz dalej w stronętablicy rozdzielczej, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami.


41

Uruchomione zostaną równie�spryskiwacze reflektorów, jeśli włączonesą reflektory.

Po zwolnieniu d�wigni wycieraczki będądziałały jeszcze przez chwilę.

U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go

nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.

Wskazówka: W przypadku zakłóceniapracy wycieraczek, wyłączą się oneautomatycznie, aby silniczki nie zostałyuszkodzone. Wycieraczki przedniejszyby ponowią pracę po chwili przerwy.Aby przywrócić działanie wycieraczkitylnej szyby, przesuń d�wignię wkierunku tablicy rozdzielczej.

Komputer pokładowy

Komputer pokładowy posiada szeregfunkcji dostępnych po naciśnięciuprzycisku.

Komputer wyświetla tak�e komunikatyostrzegawcze, o których pojawieniu sięinformuje sygnał d�więkowy. Więcejinformacji znajdziesz w podrozdzialeKomunikaty ostrzegawcze.

Pamięci

Informacje gromadzone są w dwóchpamięciach. Pamięci będą wyświetlanejako pamięć 1 i pamięć 2.

Naciśnij przycisk Reset pod d�wignią,aby przełączyć między pamięcią 1 apamięcią 2.


42

Naciśnij górną połowę przycisku nakońcu d�wigni: Poszczególne funkcje sąkolejno wyświetlane.

Naciśnij dolną połowę przycisku:Funkcje będą wyświetlane w odwrotnejkolejności.

Wyłączenie i ponowne włączeniezapłonu nie wpływa na zmianęwyświetlanych funkcji.

Pamięć 1 Dane dotyczące określonej podró�y

Dane dotyczące określonej podró�ybędą wyświetlane od momentuwłączenia do chwili wyłączenia zapłonu.Dane są przechowywane do dwóchgodzin po wyłączeniu zapłonu.

Pamięć 2 Uśrednione dane dotyczące kilkupodró�y

Wyświetla uśrednione dane dotyczącekilku podró�y. Dane są kasowane poosiągnięciu jednego z poni�szychprogów: upłynięciu 100 godzin,przejechaniu 10 000 km lub zu�yciu1 000 litrów paliwa. Obliczanie wartościzaczyna się od początku.

Kasowanie zapisanych danych

Je�eli wciśniesz przycisk Reset nadłu�ej ni� dwie sekundy, aktualniewybrana pamięć zostanie wykasowana iobliczenia zaczną się od zera.

Po odłączeniu akumulatora dane w obupamięciach zostaną wymazane.


43

Funkcje

Poni�sze funkcje dostępne są przywłączonym zapłonie:

– Czas jazdy

– Chwilowe zu�ycie paliwa (oprócz pojazdów z silnikiem DOHC)

– Średnie zu�ycie paliwa

– Przejechana odległość

– Średnia prędkość

– Temperatura zewnętrzna

– Informacja o przeglądzie

• Czas jazdy

Po 99 godzinach i 59 minutachwyświetlacz zostanie wyzerowany.

• Chwilowe zu�ycie paliwa

Na początku jazdy na wyświetlaczupojawią się poziome kreski. Wartośćchwilowego zu�ycia paliwa jestaktualizowana co dwie sekundy. Je�elipojazd stoi, na wyświetlaczu pojawi się l/h.

• Średnie zu�ycie paliwa

Na początku jazdy na wyświetlaczupojawią się poziome kreski. Poprzejechaniu około 300 metrówwyświetlone zostanie średnie zu�yciepaliwa. Wartości na wyświetlaczu będąaktualizowane co pięć sekund.


44

• Przejechana odległość

Pokazuje przejechaną odległość.

• Średnia prędkość

Na początku jazdy na wyświetlaczupojawią się poziome kreski. Poprzejechaniu około 100 metrów,wyświetlona zostanie średnia prędkość.Wartości na wyświetlaczu będąaktualizowane co pięć sekund.

• Temperatura zewnętrzna(nie pokazuje się na wyświetlaczu wpojazdach wyposa�onych wautomatyczną regulację klimatyzacji,wartości identyczne w obupamięciach)

Wskazania wyświetlacza mają zakres od-45 ºC do +58 ºC. Rzeczywistatemperatura na zewnątrz mo�e byćni�sza od wskazywanej, z powodupromieniowania ciepła z silnika, gdypojazd jedzie z niewielką prędkością(poni�ej 20 km/h) lub stoi.

Kiedy temperatura zewnętrzna wynosi+4 ºC lub jest ni�sza, przez 10 sekundpo rozpoczęciu jazdy na wyświetlaczubędzie migał symbol ostrzegający przedoblodzeniem oraz wskazanietemperatury. Zabrzmi te� ostrzegawczysygnał d�więkowy.


45

Nawet jeśli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC nie

gwarantuje to, �e droga niejest oblodzona.

• Wyświetlenie informacji oprzeglądzie

Na wyświetlaczu pojawi się informacja,�e zbli�a się termin kolejnego przeglądu.Komunikat SERVICE in 3000 km(przegląd za 3000 km) zostaniewyświetlony przez około jedną minutępo ka�dym włączeniu zapłonu. Liczbakilometrów będzie się zmniejszać wmiarę przeje�d�anego dystansu, a� dowyświetlenia komunikatu SERVICENOW (przegląd teraz), oznaczającego,�e nale�y przeprowadzić przegląd.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Wyświetlenie informacji oprzeglądzie w rozdziale Tablicarozdzielcza.

Komunikaty ostrzegawcze

Ostrze�enia o usterkach, oznaczonesymbolami i informacjami tekstowymi,wyświetlane są po włączeniu zapłonu.

Wskazówka: W pojazdach zautomatyczną skrzynią biegów powłączeniu zapłonu wyświetlony zostaniekomunikat APPLY FOOT BRAKEWHEN SELECTING GEAR WITHVEHICLE STATIONARY (wciśnij pedałhamulca wybierając bieg, kiedypojazd stoi) lub zapali się lampkaostrzegawcza blokady d�wigni zmianybiegów na tablicy rozdzielczej. Znikniepo wybraniu biegu lub wyświetlonyzostanie komunikat ostrzegawczy.

Są dwa rodzaje komunikatówostrzegawczych. Komunikaty oniebezpieczeństwie (oznaczoneczerwonymi symbolami w zale�ności odwyposa�enia), o których pojawieniu sięinformuje potrójny sygnał d�więkowy.

W takiej sytuacji nale�yniezwłocznie zjechać z drogi i

zatrzymać się w bezpieczny sposób.Je�eli nie mo�esz naprawić usterki,niezwłocznie sprawd� silnik wspecjalistycznej stacji obsługi.

Komunikaty ostrzegawcze (oznaczone�ółtymi symbolami w zale�ności odwyposa�enia), o których pojawieniu sięinformuje pojedynczy sygnał d�więkowy.


46

W przypadku występującychjednocześnie komunikatów oniebezpieczeństwie i ostrzegawczych,komunikat o niebezpieczeństwiezostanie wyświetlony najpierw.Komunikat ostrzegawczy zostaniewyświetlony po naprawieniu pierwszejusterki. Komunikaty o takim samympriorytecie są wyświetlane na przemian.

Komunikaty o niebezpieczeństwie

Wszystkim komunikatom oniebezpieczeństwie towarzysząkomunikaty STOP (zatrzymaj się) iSERVICE MANUAL (podręcznikwarsztatowy).

• OIL PRESS. (ciś. oleju) STOP MOTOR (zatrzymaj silnik)

Błyska informując o niskim ciśnieniuoleju. Natychmiast zatrzymaj pojazd,wyłącz silnik i sprawd� poziom olejusilnikowego.

Dolej oleju, je�eli jego poziom jest zbytniski.

Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.

• BRAKE FLUID (płyn hamulcowy)

Wyświetla się informując o niskimpoziomie płynu hamulcowego.

Natychmiast gdy to będzie mo�liwe,zatrzymaj pojazd w bezpieczny sposób isprawd� poziom płynu hamulcowego.

Natychmiast dolej płynuhamulcowego, aby podnieść

jego poziom do oznaczenia MAX.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Je�eli poziom płynu hamulcowego jestprawidłowy, mo�e to oznaczać awarięukładu ABS. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.


47

• BRAKE FAULT (awaria hamulców)

Wyświetla się informując o awariiukładu hamulcowego.

W takiej sytuacji nale�y niezwłoczniezjechać z drogi i zatrzymać się wbezpieczny sposób. Przed dalszą jazdąukład hamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Powoli zwolnij. Ostro�nieu�ywaj hamulca. Nie wciskaj

pedału hamulca gwałtownie.

• CHECK COOLANT (sprawd� płyn chłodzący)

Wyświetla się informując, �e silnikprawdopodobnie przegrzewa się.

W takiej sytuacji nale�y niezwłoczniezjechać z drogi i zatrzymać się wbezpieczny sposób. Poczekaj, a� silnikostygnie i określ �ródło problemu.

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.


48

Komunikaty ostrzegawcze

• HANDBRAKE ON (hamulec ręczny włączony)

Przed kontynuowaniem jazdy zwolnijhamulec ręczny.

• FASTEN SEAT BELT (zapnij pasy)

Dopilnuj, aby ka�dy pasa�er zapiął pas.

• CHECK BRAKE PADS (sprawd� klocki hamulcowe)

Jak najszybciej zgłoś się dospecjalistycznej stacji obsługi.

• PLEASE REFUEL (zatankuj)

Zatankuj pojazd tak szybko, jak tobędzie mo�liwe.

• TOP UP WASH FLUID (dolej płynu do spryskiwaczy)

Dolej płynu do spryskiwaczy.

• ALTERNATOR WORKSHOP(sprawdzenie alternatora)


• AIRBAG FAULT (usterka poduszki powietrznej)


• OIL SENSOR WORKSHOP (sprawdzenie czujnika oleju)(oprócz pojazdów z silnikami DOHC)


W zale�ności od wyposa�enia,niedomknięcie drzwi spowodujewyświetlenie jednego z poni�szychkomunikatów

• DRIVERS DOOR OPEN (otwarte drzwi kierowcy)

• REAR LEFT DOOR OPEN (otwarte lewe tylne drzwi)

• REAR RIGHT DOOR OPEN (otwarte prawe tylne drzwi)

• PASSENGER DOOR OPEN (otwarte drzwi pasa�era)

• LUGGAGE COMPARTMENT (baga�nik)

lub symbolu pojazdu na wyświetlaczu.

Przed dalszą jazdą zamknij wszystkiedrzwi i drzwi tyłu nadwozia.


49

System nawigacji(zale�nie od zamontowanegowyposa�enia)

Aby przełączyć pomiędzy systememnawigacji a funkcją komputerapokładowego, naciśnij i przytrzymajprzez dwie sekundy przełącznik nakońcu d�wigni.

Dalsze informcje znajdziesz woddzielnej broszurze.


50

KONSOLA DACHOWA

Oświetlenie wnętrza

Włączone Wyłączone

Włącznikdrzwiowy

WyłączoneWłącznik drzwiowyWłączone

Gdy drzwi zostaną odblokowane lubotwarte, lub gdy kluczyk zostanie wyjętyze stacyjki, oświetlenie wnętrza włączysię na około 20 sekund. Zgaśnie ononatychmiast po zaryglowaniu drzwi lubwłączeniu zapłonu.

Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza zostaniewyłączone automatycznie po30 minutach.

Światła do czytania

Światła do czytania posiadają oddzielneprzełączniki.

Tylne światła do czytania

Tylne światła do czytania są włączaneprzez naciśnięcie soczewki lampki.

Światła do czytania w trzecim rzędziesiedzeń są włączane oddzielnymiprzełącznikami.


51

Tylne światła do czytania (zale�nie od zamontowanegowyposa�enia)

wyłączone

lewe światło do czytania włączone

włącznik drzwiowy

prawe światło do czytania włączone

oba światła do czytania włączone

Osłony przeciwsłoneczne

Osłona przeciwsłoneczna mo�e byćwyjęta z zaczepu i obrócona w kierunkuszyby bocznej.

Osłonę lusterka mo�na przesunąć iotworzyć.

Lampki oświetlenia lusterka w dachuwłączą się automatycznie, gdy osłonalusterka zostanie otwarta i ponowniewyłączą, gdy osłona zostanie zamknięta.

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.

Lusterko z funkcją automatycznegoprzyciemniania

Czujnik

Funkcja automatycznegoprzyciemniania lusterka wstecznegowłącza się samoczynnie, kiedy nalusterko padnie wiązka oślepiającegoświatła z tyłu. Funkcja zostajeautomatycznie wyłączona po wybraniubiegu wstecznego.


52

Okno dachowe

Elektryczne otwieranie okna dachowegodziała tylko przy włączonym zapłonie.

Przed uruchomieniemotwieranego elektrycznie okna

dachowego nale�y sprawdzić, czy najego drodze nie ma �adnych przeszkódoraz upewnić się, �e dzieci i/lubzwierzęta nie znajdują się w pobli�uotworu okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Otwieranie lub zamykanie oknadachowego

Aby otworzyć, wciśnij tylną częśćprzełącznika. Zasłona przeciwsłonecznaumieszczona pod oknem dachowymcofnie się.

Aby zamknąć, wciśnij przednią częśćprzełącznika. W razie potrzeby zasuńzasłonę przeciwsłoneczną ręcznie.

Funkcja zamykania globalnegoobejmuje tak�e okno dachowe.

Odchylanie tylnej krawędzi oknadachowego

Aby unieść krawęd� okna, wciśnijśrodkową część przełącznika.

Aby opuścić krawęd� okna, wciśnijprzednią lub tylną część przełącznika.


53

Zamykanie awaryjne

D�wignia awaryjna znajduje się zaosłoną konsoli dachowej.

Najpierw ostro�nie wyjmij cały zestawoświetlenia wnętrza za pomocąśrubokręta, a następnie wykręć obieśruby.

Pchnij do tyłu osłonę, a następnie jąwyjmij.

Przekręć zatyczkę otworu d�wigni wkierunku, który pokazuje strzałka.Następnie włó� d�wignię i zamknij dach.

Zegar cyfrowy(pojazdy z dodatkowym ogrzewaniem)

Do ustawiania zegara słu�ą przyciski h(godziny) i min (minuty). Ka�denaciśnięcie zwiększa ustawienie o jeden.

Aby przyspieszyć ustawianie,przytrzymaj odpowiedni przyciskwciśnięty do momentu wyświetleniawłaściwej liczby.

Aby wykasować odczyt, wciśnij obaprzyciski równocześnie.


54

Dodatkowy układ ogrzewania(dodatkowa nagrzewnica)

Przełącznik znajduje się w zegarzecyfrowym. Dodatkowa nagrzewnicamo�e być zawsze włączona. Mo�e byćzasilana przez dodatkowy (drugi)akumulator i ze zbiornika paliwa.

Nagrzewnica nie powinna byćwłączona podczas tankowania

lub w przestrzeniach zamkniętych.

Gdy nagrzewnica jest włączona, ustawpokrętło regulacji temperatury namaksymalne ogrzewanie, a pokrętłorozprowadzania powietrza na trybodszraniania. W przypadku, gdy pojazdjest wyposa�ony w automatycznąregulację klimatyzacji, nie musiszdokonywać �adnych dodatkowychustawień.

Ręczne ustawienie ogrzewania

W ka�dej chwili mo�na ręcznie włączyćlub wyłączyć nagrzewnicę.

Naciśnij przycisk aby włączyć. Nawyświetlaczu pojawi się odpowiednisymbol. Ogrzewanie włączy się na 30minut.

Aby wyłączyć ogrzewanie przedupływem 30 minut, naciśnij przycisk

ponownie.

Programowanie nagrzewnicy

Programowanie i włączenie jest mo�liwewyłącznie przy wyłączonym zapłonie.

Aby zaprogramować nagrzewnicę,wciśnij przycisk SET. Na wyświetlaczupowinien zamigać odpowiedni symbol.Ustaw �ądany czas, wciskając przyciskimin (minuty) i h (godziny), a następniezapisz ustawienie, naciskając przyciskSET. Układ zostaje wtedy włączony, anapis SET pozostanie na wyświetlaczu.

Przy wyłączonym zapłonie układ włączysię automatycznie w zaprogramowanymczasie. Nagrzewnica włączy się na30 minut.


55

Gdy nagrzewnica zakończy działanie,mo�na ją ponownie ustawić na czas,który został zaprogramowany, poprzezdwukrotne wciśnięcie przycisku SET.

Aby skasować zaprogramowany czas,naciśnij przycisk SET raz. Je�eli w ciągu10 sekund nie naciśniesz �adnegoinnego przycisku, zaprogramowany czaszostanie skasowany.

Wskazówki:

• Nagrzewnicę dodatkową mo�nawyłączyć w ka�dej chwili przezwciśnięcie przycisku .

• Aby sprawdzić, ile czasu pozostało dowyłączenia nagrzewnicy, nale�y nacisnąćprzycisk SET.

• Nagrzewnica zawsze wyłącza sięautomatycznie po 30 minutach.

• Nagrzewnica wyłącza sięautomatycznie tak�e po wyłączeniuzapłonu.

• Po wyłączeniu nagrzewnicy dmuchawadziała jeszcze przez krótką chwilę.

• Rura wydechowa dodatkowejnagrzewnicy musi być zawsze odkryta.

Nagrzewnica wspomagająca (pojazdy z silnikiem Turbo Diesel)

Nagrzewnica wspomagająca (nie nale�yjej mylić z dodatkowym układemogrzewania) jest standardowymelementem wyposa�enia pojazdów zsilnikiem Diesel i mo�na ją uruchomićjedynie wtedy, gdy silnik pracuje.Pomaga ona w ogrzaniu zarówno silnikajak i przedziału pasa�erskiego.Nagrzewnica wspomagająca włącza sięautomatycznie, je�eli temperaturaotoczenia jest ni�sza ni� 10 °C, atemperatura płynu chłodzącego jestni�sza ni� 75 °C.

Gdy nagrzewnica wspomagająca jestwłączona, mogą mieć miejscenastępujące zjawiska, które nale�y uznaćza normalne objawy:

Ze względu na proces spalania podczasuruchamiania silnika spod pojazdumogą wydobywać się spaliny. Gdynagrzewnica wspomagająca jestwłączona, z pompy mo�e być słychaćtykanie. Po wyłączeniu silnikadmuchawa mo�e być słyszalna jeszczeprzez jakiś czas. W celu uniknięcianagromadzenia ciepła układ jestchłodzony tak�e po wyłączeniu silnika.


56

REGULATORY NA DRZWIACH

Ręcznie regulowane lusterkazewnętrzne

Oba lusterka zewnętrzne mogą byćregulowane z wnętrza pojazdu.

Elektrycznie regulowane iogrzewane lusterka zewnętrzne

Kierunki regulacji lusterka

L = Lusterko lewe0 = WyłączoneR = Lusterko prawe

Za pomocą przełącznika ustaw lusterkaw odpowiednim poło�eniu. Po regulacjiustaw przełącznik z powrotem wpoło�eniu środkowym.

Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szybyogrzewane są tak�e lusterka zewnętrzne.

Panoramiczne lusterka zewnętrzne(wypukłe)

Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. martwepole widzenia" za samochodem.

Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i

w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości od pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.


57

Składanie lusterek zewnętrznych

Aby ponownie umieścić lusterka nawłaściwym miejscu, nale�y je wcisnąć woprawę do oporu.

Światła w drzwiach

Dodatkowe światła wewnętrzneumieszczone na drzwiach oświetlająpodłogę i próg w chwili otwarcia drzwi.Dodatkowo zamontowano światłaostrzegawcze, które informują innychuczestników ruchu, �e drzwi są otwarte.

Okna otwierane elektrycznie

Okna mogą być otwierane lub zamykanetylko wtedy, kiedy zapłon jest włączony.

Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie nale�y

sprawdzić, czy na ich drodze nie ma�adnych przeszkód oraz upewnić się,�e dzieci i/lub zwierzęta nie znajdująsię w pobli�u otworów okien.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Wszystkie okna mo�na otwierać/zamykać za pomocą przełączników nadrzwiach kierowcy.


58

Elektrycznie sterowane tylne okienkauchylne mogą być otwierane i zamykaneza pomocą przełączników w konsolipodłogowej. Okno pasa�era z przodu itylne okna pasa�erów mogą byćsterowane tak�e za pomocąprzełączników na odpowiednichdrzwiach.

Je�eli �adne drzwi nie zostaną otwarte,okna mo�na otwierać i zamykać jeszczeprzez około 10 minut po wyłączeniuzapłonu. Tylne okna nie mogą byćcałkowicie otwarte; ma to na celuzapobie�enie wychylaniu się przez niedzieci. W samochodach wyposa�onych wklimatyzację z tyłu pojazdu, lewe tylneokienko uchylne nie jest sterowaneelektrycznie.

Przełączniki na drzwiach kierowcy

• Otwieranie/zamykanie przednichokien

otwieranie

zamykanie

Aby otworzyć, naciśnij jeden z przednichprzełączników do oporu. Aby zamknąć,pociągnij przełącznik do góry. Kiedyokno osiągnie właściwe poło�enie,zwolnij przełącznik.

• Automatyczne otwieranie/zamykanie przednich okien

Jeśli naciśniesz/ pociągniesz przełącznikpoza punkt oporu, okno otworzy się/zamknie całkowicie. Ponownenaciśnięcie/ pociągnięcie spowodujezatrzymanie szyby.

• Okna elektryczne zatrzymujące sięprzed przeszkodą

Przednie okno zatrzyma sięautomatycznie i nieco się cofnie, je�eli wczasie zamykania napotka przeszkodę.

Nieostro�ne zamykanie oknamo�e spowodować

niezadziałanie tej funkcji i powstanieobra�eń.

W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:

Spróbuj zamknąć okno ponownie wciągu 10 sekund po pierwszymzatrzymaniu. Je�eli przeszkoda jestwcią� obecna, okno zatrzyma się po razdrugi. W ciągu 5 sekund ponowniepociągnij przełącznik, a okno zamkniesię. Je�eli odczekasz dłu�ej ni�odpowiednio 10 lub 5 sekund, popociągnięciu przełącznika okno otworzysię całkowicie.


59

• Programowanie pamięci

Jeśli akumulator był odłączony, nale�yponownie zaprogramować pamięć:

Zamknij całkowicie wszystkie drzwi iokna. Najpierw zamknij, a następnieotwórz pojazd kluczykiem. Zaryglujponownie i przytrzymaj kluczyk wpoło�eniu "zaryglowane" co najmniejsekundę dłu�ej. Pamięć jest ju�zaprogramowana.

Funkcja automatycznegozatrzymania przed przeszkodą

będzie odłączona a� do ponownegozaprogramowania pamięci.Nieostro�ne zamykanie okien mo�espowodować obra�enia.

Błyskanie podświetlenia przełącznikaoznacza usterkę zasilania układuelektrycznego otwierania okien.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

• Otwieranie/ zamykanie tylnychokien

otwieranie

zamykanie

Aby otworzyć, naciśnij jeden z tylnychprzełączników. Aby zamknąć, pociągnijprzełącznik do góry.

• Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien

Przełącznik na drzwiach kierowcywyłącza przełączniki okien na tylnychdrzwiach. Kiedy przełącznik ten zostaniewciśnięty i zablokowany w tympoło�eniu, przełączniki na drzwiachtylnych zostaną odłączone. Tylne oknamo�na wtedy otwierać/zamykać tylko zapomocą przełączników na drzwiachkierowcy. Aby wyłączyć blokadę iuaktywnić przełączniki okien na tylnychdrzwiach, naciśnij ponownie przyciskzabezpieczenia.


60

Elektrycznie sterowane tylneokienka uchylne

Aby otworzyć, naciśnij jeden zprzełączników. Aby zamknąć, pociągnijprzełącznik do góry.

Ręcznie otwierane tylne okienkauchylne

Aby otworzyć, pociągnij d�wignię,wypchnij okienko i wciśnij d�wignię wzaczep.

Po zamknięciu upewnij się, �e d�wigniajest prawidłowo zablokowana wzaczepie.

KONSOLA ŚRODKOWA

Mechaniczna skrzynia biegów

Wsteczny bieg mo�na włączyćtylko, gdy pojazd stoi.

Aby płynnie włączyć wsteczny bieg,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekundy z wciśniętym pedałemsprzęgła.

Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy

zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.

Bieg wsteczny - 5-biegowa skrzyniabiegów

Aby wybrać bieg wsteczny, podnieśpierścień blokujący, a następnie przesuńd�wignię w prawo i do tyłu.


61

Bieg wsteczny – 6-biegowa skrzyniabiegów

Aby wybrać bieg wsteczny, przesuńd�wignię w poło�enie neutralne, anastępnie wciśnij ją, pokonując sprę�ystyopór i przesuń w lewo i do przodu.

Automatyczna skrzynia biegów

Przyciskblokadyd�wignizmianybiegów

D�wigniazmianybiegów

1. prowadnicad�wigni zmianybiegów

2. prowadnicad�wignizmianybiegów

Automatyczna skrzynia biegów w Twoimpoje�dzie jest elektronicznie sterowanąprzekładnią czterobiegową lubpięciobiegową.

Poło�enia d�wigni zmiany biegów

Wyświetlacz na tablicy rozdzielczejinformuje o aktualnie wybranym biegu.

P = Parkowanie

Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy

pojazd stoi.

Zawsze całkowicie włączajhamulec postojowy i upewnij

się, �e d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P. Wyłączajzapłon zawsze, gdy opuszczasz pojazd.

W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.

Aby wyjść z poło�enia P, najpierwnaciśnij przycisk blokady d�wigni zmianybiegów.

D�wignię zmiany biegów mo�nawysunąć z poło�enia parkowania tylkowtedy, gdy wciśnięty jest pedał hamulca,a włącznik zapłonu jest w poło�eniu II.

R = Bieg wsteczny

Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a

silnik pracuje na wolnych obrotach.


62

N = Poło�enie neutralne

Poło�enie to powinno być stosowaneprzy rozruchu silnika i podczas jegopracy na wolnych obrotach. W tympoło�eniu napęd nie jest przenoszony nakoła.

Aby wyjść z poło�enia N, kiedy pojazdporusza się z prędkością ni�szą ni�5 km/h lub stoi, a zapłon jest włączony,najpierw wciśnij i przytrzymaj pedałhamulca i naciśnij przycisk blokadyd�wigni zmiany biegów.

Je�eli poło�enie N zostałowybrane przypadkowo podczas

jazdy, silnik musi pracować zprędkością biegu jałowego zanimd�wignia zmiany biegów zostaniewyprowadzona z poło�enia N.

D = Jazda

Jest to poło�enie wybierane podczasnormalnej jazdy. Wszystkie biegi jazdydo przodu są wybierane elektronicznie.

4 = Biegi od 1 do 4(wyłącznie 5-biegowa skrzyniabiegów)

Aby wybrać to poło�enie, naciśnijprzycisk blokady d�wigni zmianybiegów.

Takie poło�enie d�wigni zmiany biegówzaleca się, gdy w określonych warunkachjazdy w poło�eniu D często włączane sąna zmianę biegi 5. i 4.

W tym poło�eniu 5. bieg nie jestwybierany automatycznie.

3 = Biegi od 1 do 3

Takie poło�enie d�wigni zmiany biegówzaleca się, gdy w określonych warunkachjazdy w poło�eniu D często włączane sąna zmianę biegi 4. i 3.

2 = Biegi od 1 do 2

Automatyczna skrzynia biegów wybieradwa pierwsze biegi. Poło�enie topowinno być stosowane podczaszjazdów, aby hamować silnikiem iuniknąć zbędnego u�ycia hamulców, atak�e podczas pokonywania wzniesień ijazdy na drogach krętych.

1 = Bieg 1(wyłącznie 4-biegowa skrzyniabiegów)

Zalecane jest u�ywanie tego poło�eniaprzy bardzo stromych zjazdach. Powybraniu tego poło�enia skrzyniabiegów włącza na stałe bieg 1. Abywybrać to poło�enie, naciśnij przyciskblokady d�wigni zmiany biegów.

W tym poło�eniu nie działa układautomatycznej kontroli prędkości.

Podczas ręcznego wybierania biegówmo�liwe jest ustawienie d�wigni wpoło�eniach 3, 2 lub 1 (4-biegowaskrzynia biegów) albo 4, 3, 2 (5-biegowaskrzynia biegów). Jednak automatycznaskrzynia biegów zmieni bieg tylko wtedy,gdy nie będzie niebezpieczeństwanadmiernej prędkości obrotowej silnika.


63

Ręczne wybieranie biegów(wybieranie przeło�eń)

Opcję tę mo�na wybrać zarówno wtedy,gdy pojazd stoi, jak i podczas jazdy.Ustaw d�wignię zmiany biegów wpoło�eniu D, a następnie przesuń ją wprawo.

Na wyświetlaczu będzie pojawiać sięinformacja o wybranym biegu.

Aby przełączyć bieg na wy�szy, łagodniepchnij d�wignię do przodu (+). Abyprzełączyć bieg na ni�szy, łagodniepociągnij d�wignię do tyłu (-). Mo�eszprzełączać tylko o jeden bieg na raz.

Podczas przełączania w górę biegów od1 do 4, skrzynia biegów włączy kolejnywy�szy bieg tu� przed osiągnięciemnajwy�szej dopuszczalnej prędkościobrotowej danego biegu. Podczasprzełączania w dół, skrzynia biegówwłączy ni�szy bieg dopiero wtedy, gdyponownie osiągnięta zostaniedopuszczalna prędkość obrotowa silnikadla tego biegu.

Blokada d�wigni zmiany biegów

Kiedy d�wignia zmiany biegów znajdujesię w poło�eniu P i włączony jest zapłon,na tablicy rozdzielczej zapala się lampkaostrzegawcza blokady d�wigni zmianybiegów i/lub pojawia się odpowiednikomunikat na wyświetlaczu. Gasną onepo wciśnięciu pedału hamulca iwybraniu biegu.

Aby wybrać poło�enie R, N, 1, 4 i P,nale�y najpierw wcisnąć przyciskumieszczony z boku na uchwycied�wigni. Aby wyjść z poło�enia P, nale�yprzekręcić kluczyk w stacyjce dopoło�enia II i wcisnąć pedał hamulca.

W przypadku zbyt gwałtownegoprzesunięcia d�wigni poza poło�enie N,nastąpi opó�nienie w działaniu d�wigni,które zapobiega jej zablokowaniu.Pozwala to np. na uwolnienie pojazdu zpiasku lub śniegu przez rozbujanie" godo przodu i do tyłu.

D�wignia zmiany biegów zostaniejednak zablokowana, jeśli pozostanie wpoło�eniu N dłu�ej ni� 1 sekundę bezwciskania pedału hamulca.

Przy prędkości powy�ej 5 km/hblokowanie d�wigni w poło�eniu N jestautomatycznie wyłączane.


64

Rozruch silnika

Silnik mo�e być uruchomiony wyłączniewtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N lub P.

Wybieranie biegu

Je�eli po uruchomieniu silnikachcemy zmienić poło�enie P na

inne, nale�y najpierw wcisnąć pedałhamulca i przycisk na d�wigni zmianybiegów.

Rodzaje jazdy

Za pomocą pedału przyspiesznikamo�na wybierać rodzaje jazdy.

• Jazda sportowa (jazda z większym przyspieszeniem)

Gdy wciśniesz szybko pedałprzyspiesznika do oporu, automatycznaskrzynia biegów wybierze tryb jazdysportowej.

Oznacza to jazdę z większą prędkościąobrotową, aby w pełni wykorzystać mocsilnika poprzez pó�niejsze wybieraniebiegów wy�szych i wcześniejszewybieranie biegów ni�szych podczasjazdy dynamicznej np. w celu ułatwieniamanewru szybkiego wyprzedzania.

Gdy wciśniesz pedał przyspiesznika dokońca, wybrany zostanie kickdown.Pojazd przyspieszy z maksymalnąprędkością. Więcej szczegółówznajdziesz w podrozdziale Jazda zautomatyczną skrzynią biegów wrozdziale Jazda.

• Jazda ekonomiczna

Gdy powoli (normalnie) wciśniesz pedałprzyspiesznika, automatyczna skrzyniabiegów wybierze tryb jazdyekonomicznej.

Podczas jazdy ekonomicznejautomatyczna skrzynia biegów wcześniejwybiera biegi wy�sze, a redukuje je nani�sze z opó�nieniem. Ten tryb zalecamyprzy normalnej, codziennej je�dzie.


65

Hamulec ręczny

• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.

• Energicznie pociągnij d�wignięhamulca ręcznego w górę do oporu.

• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.

W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając

pojazd, d�wignię zmiany biegówzawsze zostawiaj w poło�eniu P.

Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.


66

PRZEDZIAŁPASA�ERSKI/BAGA�NIK

Schowki z przodu

Aby otworzyć, naciśnij przycisk.

Aby zamknąć, pchnij pokrywę w dół, a�do zatrzaśnięcia.

Wskazówka: Unikaj przechowywaniaprzedmiotów podatnych na ró�nicetemperatury i płynów w przednichschowkach.

Nigdy nie prowad� pojazdu zotwartą pokrywą przedniego

schowka. Zmniejszy to widocznośćprzez przednią szybę. Przedodjechaniem, zawsze upewniaj się, �epokrywa jest prawidłowo zatrzaśnięta.

Schowek w drzwiach

Schowek/ zmieniacz płyt CD

W zale�ności od wyposa�enia zmieniaczpłyt CD znajduje się w tylnym schowku,po prawej stronie, nad nadkolem.


67

Apteczka/trójkąt ostrzegawczy

Apteczka i trójkąt ostrzegawczy mogąbyć umieszczone za prawym tylnymnadkolem.

Wieszak na ubrania

Aby zdjąć wieszak na ubrania, nale�ywyjąć zagłówki. Więcej informacji patrzpodrozdział Zagłówki w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.

Nigdy nie montuj wieszaka podzagłówkiem wbudowanego

fotelika dziecięcego. Nie będzie wtedymo�liwe bezpieczne zało�eniezagłówka, który mo�e wypaść w raziewypadku.

Wieszaki nale�y montować nasiedzeniach ostatniego rzędu. Je�eli sązamontowane na innych siedzeniach, nasiedzeniu bezpośrednio za wieszakiemnie mo�e siedzieć pasa�er. Stwarza toryzyko odniesienia obra�eń podczaswypadku.

Zakładając wieszaki upewnij się, �e niedotykają poszycia lub tylnej szyby, comogłoby stać się przyczyną uszkodzeń.


68

Plecak

Na zagłówku mo�na zawiesić plecak,przeznaczony np. na zabawki, tak abywisiał za oparciem siedzenia.

Osłona przestrzeni baga�owej

Nie nale�y umieszczać �adnychprzedmiotów na osłonie.

Wysuń osłonę przestrzeni baga�owejpoziomo do tyłu i zahacz ją w zaczepachna słupkach drzwi.

Wyjmowanie/zakładanie

Pociągnij osłonę przestrzeni baga�owejdo tyłu, zwolnij i ostro�nie zwiń.Naciśnij przycisk zwalniający z prawejstrony, podnieś i odczep osłonę, anastępnie wyciągnij ją z lewego zaczepu.

Aby zało�yć osłonę, najpierw wsuń ją wlewy, a potem w prawy zaczep.


69

Siatka baga�owa

Do zabezpieczenia l�ejszych baga�ymo�e słu�yć siatka mocowana z obustron do poszycia w części baga�owej.

Akcesoria, które mo�nazamontować we wnętrzu pojazdu

Zaczepy na siedzenia umieszczone wpodłodze zostały zaprojektowane tak, �ezamiast siedzeń mo�na zamontowaćdodatkowe wyposa�enie.

Lodówka turystyczna

Ze względów bezpieczeństwalodówkę turystyczną nale�y

zawsze instalować tak, by d�wigniablokująca była skierowana do tyłu.

Zamocuj lodówkę w tylnych zaczepach,a następnie w zaczepach przednich.


70

Do lodówki podłącz płaską wtyczkę.Dopilnuj, aby czerwone i niebieskieoznaczenia pokrywały się.

Do gniazdka w tylnej lewej ściancebaga�nika włó� okrągłą wtyczkę.

Schowek

Podobny do lodówki przenośnej, lecznie ma zasilania.

Stojak na rowery

Zamontuj stojak, stosując się dooddzielnych instrukcji.

Zamocuj dobrze oba rowery w kierunkuzgodnym z kierunkiem jazdy za pomocąd�wigni i pasów napinających.

Schowek (zale�nie od zamontowanegowyposa�enia)

Schowek mo�na zamontować powymontowaniu jednego z siedzeń wtrzecim rzędzie. Dalsze informacje natemat sposobu wymontowania siedzeniaznajdziesz w podrozdziale Wyjmowaniesiedzeń w rozdziale Siedzenia, pasybezpieczeństwa i poduszka powietrzna.

Montowanie elementu pośredniego

Obróć poprzeczkę (płaski drą�ek) dogóry, pchnij do przodu i przytrzymaj wtym poło�eniu. Zamocuj elementpośredni do punktów mocowania iodciągnij do tyłu tak daleko, jak tomo�liwe. Odciągnij poprzeczkę do tyłu isilnie pchnij element pośredni w dół.Upewnij się, �e element pośredni jestprawidłowo zatrzaśnięty w zaczepie.


71

Montowanie schowka

Ustaw schowek w taki sposób, �ebykółka znajdowały się na zewnątrzelementu pośredniego i przesuńschowek do przodu tak daleko, jak tomo�liwe . Pociągnięcie dolnego uchwytu ijednoczesne pchnięcie w dół schowka

spowoduje wsunięcie się schowka namiejsce. Zwolnij uchwyt i upewnij się, �eschowek jest prawidłowo zatrzaśnięty wzaczepie.

Otwieranie schowka

Pociągnij przycisk i pchnij pokrywę dotyłu, a� znajdzie się w jednym z trzechpoło�eń otwarcia.

Aby wymontować schowek i elementpośredni, wykonaj powy�sze czynności wodwrotnej kolejności.


72

Odpinanie pasów bezpieczeństwa (trzeci rząd)

Pasy bezpieczeństwa zamontowane wtrzecim rzędzie mo�na wyjąć z zaczepóww podłodze, np. gdy przeszkadzają przyzamykaniu osłony powierzchnibaga�owej lub podczas ładowaniabaga�u.

Zaczepy w podłodze mo�na te�wykorzystać do zamocowania baga�ulinką.

Odpinanie pasów

Wciśnij hak zatrzaskowy i odciągnij godo dołu. Przesuń hak do góry i zamocujgo w uchwycie umieszczonym wtapicerce.

Zaczepianie pasów

Przesuń hak do dołu i zamocuj go wzaczepie.

Pociągnij pas, aby upewnić się,czy jest prawidłowo

zamocowany.


73

KLUCZYKI

W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Dealera kluczyki zastępczepo podaniu numeru kluczyka (podanegona przywieszce kluczyka oryginalnego).

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika.

Kluczyk z podświetlaczem

Podświetlenie kluczyka działa poprzyciśnięciu okrągłego przycisku.

Baterię i �arówkę w uchwycie kluczykamo�na wymienić. Elementy te mo�esznabyć u Dealera.

Aby wyjąć podświetlacz, nale�y wcisnąćowalny znak Forda i wysunąć układ zuchwytu. Następnie nale�y otworzyćpodświetlacz (np. za pomocą monety)i wymienić baterię i/lub �arówkę. Złó�podświetlacz, ściskając obie części izamocuj go ponownie w uchwyciekluczyka.

Kluczyk z układem zdalnegosterowania falami radiowymi

Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zdalne sterowanie falamiradiowymi.


74

ZAMKI

Zamki drzwi

Drzwi przednie oraz drzwi tyłunadwozia mogą być otwierane izamykane z zewnątrz za pomocąkluczyka.

Od wewnątrz wszystkie drzwi pojazdumo�na zamknąć za pomocą włącznikazamka centralnego w drzwiachkierowcy.

Pociągnięcie(Otwieraniedrzwi)

Wciśnięcie(Zamykaniedrzwi)

Aby zamknąć przednie lub tylne drzwipasa�era, opuszczając pojazd wciśnijklamkę i zatrzaśnij drzwi.

Informacje dotyczące alarmu, czujnikówwewnętrznych lub układu podwójnegoryglowania drzwi znajdziesz w dalszejczęści niniejszego rozdziału.

Blokada otwierania tylnych drzwiprzez dzieci

Gdy d�wignia blokady w jednych ztylnych drzwi jest przesunięta do góry,drzwi tych nie mo�na otworzyć odwewnątrz.


75

Drzwi tyłu nadwozia

Aby włączyć zamek centralny, przekręćkluczyk w poło�enie A, aby go wyłączyć -w poło�enie B. W razie awarii drzwi tyłunadwozia mo�na te� otworzyć ręcznie.Przekręć kluczyk do poło�enia C.

Aby je otworzyć, pociągnij klamkę nadzderzakiem. Oświetlenie baga�nikawłączy się automatycznie.

W ramach ochrony przed złodziejami(np. podczas postoju na światłachulicznych) drzwi tyłu nadwozia niemo�na otworzyć przez około 30 sekundod wyłączenia zapłonu, dopóki niezostaną otwarte któreś z bocznychdrzwi.

Po włączeniu zapłonu drzwi tyłunadwozia mogą znowu być otwieranejeszcze przez około 30 sekund odmomentu zamknięcia ostatnich drzwibocznych.

W celu ułatwienia zamykania nadrzwiach tyłu nadwozia znajdują się odwewnątrz specjalne zagłębienia.

Drzwi tyłu nadwozia nale�ydokładnie zamykać, aby nie

otworzyły się podczas jazdy. Jazda zotwartymi drzwiami tyłu nadwozia jestniebezpieczna. Przez niedomkniętedrzwi tyłu nadwozia do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.


76

Pokrywa wlewu paliwa

Zamek centralny automatyczniezamyka/otwiera pokrywę wlewu paliwa.

Aby otworzyć pokrywę wlewu, naciśnijprzednią część pokrywy i otwórz ją.

Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.Przy drugim zatrzymaniu siędystrybutora nale�y zakończyćtankowanie, co zapobiegnie rozlaniupaliwa.

Korek wlewu paliwa mo�na zamocowaćna pokrywie.

W przypadku nieprawidłowości wdziałaniu centralnego zamka pokrywęwlewu mo�na otworzyć ręcznie. Nale�yodsunąć boczną osłonę i pociągnąćd�wignię do tyłu.

Zamykanie globalne

Wszystkie otwierane elektrycznie okna isterowane elektrycznie okno dachowezaczną się zamykać automatycznie,je�eli przytrzymasz kluczyk w poło�eniuzamykania w zamku drzwi przednichprzez co najmniej dwie sekundy.

Wskazówka: W zale�ności od wersjimodelu, zamykanie globalne mo�nauruchomić jedynie z drzwi kierowcy wpojazdach z układem zdalnegosterowania falami radiowymi.


77

Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania

z globalnego zamykania. Je�eli nadrodze zamykających się okienznajduje się jakakolwiek przeszkoda,natychmiast przełącz kluczyk wpoło�enie otwierania.

Wszystkie otwierane elektrycznie okna,oprócz sterowanego elektrycznietylnego okienka uchylnego, zaczną sięotwierać automatycznie, je�eliprzytrzymasz kluczyk w poło�eniuotwierania przez co najmniej dwiesekundy.

Aby zapobiec nieumyślnemuwłączeniu globalnego

otwierania, szczególnie podczasopadów deszczu lub śniegu, szybkoobracaj kluczyk podczas otwieraniadrzwi. Uwa�aj, aby nie uruchomićprzypadkowo funkcji globalnegootwierania podczas otwieraniabaga�nika kluczykiem.

ZAMEK CENTRALNY

Układ zamka centralnego mo�nawłączyć przez zaryglowanie drzwiprzednich lub drzwi tyłu nadwozia.Działa on tylko wtedy, gdy drzwi sądomknięte. Uruchamiany jest zzewnątrz przez przekręcenie kluczykalub od wewnątrz przez naciśnięciewłącznika zamka centralnego nadrzwiach kierowcy.Wskazówka: W zale�ności od wersjimodelu, zamek centralny mo�nauruchomić jedynie z drzwi kierowcy wpojazdach z układem zdalnegosterowania falami radiowymi.


78

Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi

Otwarcie drzwi od wewątrz nie jestmo�liwe.

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarcieod wewnątrz drzwi pojazdu i okiensterowanych elektrycznie.

Zamka centralnego z układempodwójnego ryglowania drzwi

nie nale�y włączać, je�eli ktośprzebywa w poje�dzie.

Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy wszystkie drzwi oraz drzwityłu nadwozia są zamknięte.W razie wypadku układ podwójnegoryglowania drzwi jest odłączany.Jednocześnie wyłączony zostaje zamekcentralny.

Włączanie

Zamknij drzwi przednie lub drzwi tyłunadwozia za pomocą kluczyka.

Kierunkowskazy błysną raz,potwierdzając włączenie układu.

System alarmowy zostanie włączony.Zgaśnie oświetlenie wnętrza.

Lampka kontrolna na drzwiachkierowcy miga z du�ą częstotliwością.Jeśli lampka kontrolna będzie sięświecić stale, znaczy to, �e nastąpiłanieprawidłowość w działaniu układu.Sprawd� układ w specjalistycznej stacjiobsługi.

Wskazówka: Lampka kontrolna wyłączysię po 28 dniach ciągłego postoju, abyoszczędzać energię akumulatora.


79

Wyłączanie

Otwórz drzwi przednie lub drzwi tyłunadwozia za pomocą kluczyka.

Kierunkowskazy błysną dwa razy,potwierdzając wyłączenie układu.

Oświetlenie wnętrza zapali się na około20 sekund.

W razie awarii układuelektrycznego pojazdu przednie

drzwi oraz drzwi tyłu nadwozia mo�naotworzyć osobno za pomocą kluczyka.

Zamek centralny bez układupodwójnego ryglowania drzwi

Włączanie

W ciągu dwóch sekund dwukrotniezarygluj jedne z przednich drzwi lubdrzwi tyłu nadwozia kluczykiem. Odwewnątrz - naciśnij przycisk włączaniazamka centralnego , kiedy drzwikierowcy są zamknięte.

Wszystkie drzwi zostaną zaryglowane,ale mo�na je otworzyć od środka. Tylnedrzwi mo�na zaryglować i otworzyćniezale�nie.

System alarmowy nie zostanie włączony.Lampka kontrolna na drzwiachkierowcy nie błyska.

Otwartych drzwi kierowcy nie mo�nazaryglować, co zapobiega zatrzaśnięciupojazdu z kluczykiem w środku.

Wyłączanie

Otwórz jedne z przednich drzwi lubdrzwi tyłu nadwozia kluczykiem lubnaciśnij przycisk wyłączania zamkacentralnego .


80

Zdalne sterowanie falami radiowymi

Drzwi lub baga�nik pojazduzostaną równie� otwarte, gdy

przycisk otwierania zostanie wciśniętynieumyślnie, bez kierowania kluczykaw stronę pojazdu (np. w kieszeni).

Zasięg nadajnika zale�y od otoczenia iró�ni się znacznie.

Nadajnik zdalnego sterowania znajdujesię w kluczyku z dwoma przyciskami - dootwierania i zamykania orazlampką kontrolną . Odbiornikznajduje się w przedziale pasa�erskim.

Dla Twojego pojazdu mo�na uzyskaćmaksymalnie cztery programowalnekluczyki ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem).

W przypadku zakłóceniaczęstotliwości zdalnego

sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/ odryglowany, a alarmnie zostanie włączony. W takimprzypadku mo�na zaryglować/odryglować pojazd kluczykiem.Częstotliwości u�ywane przez zdalnesterowanie mogą być równie� u�yteprzez inne urządzenia krótkiegozasięgu (np. amatorskie radia, sprzętmedyczny, słuchawki bezprzewodowe,układy zdalnego sterowania, systemyalarmowe itd.).


81

Atest

Układ zdalnego sterowania falamiradiowymi w Twoim poje�dzie uzyskałlokalny atest. Wszystkie jego części sąodpowiednio oznakowane.

Odryglowanie drzwi

Skieruj kluczyk na pojazd i naciśnijprzycisk otwierania. Oświetleniewnętrza zapali się na 20 sekund,wszystkie drzwi, drzwi tyłu nadwoziaoraz pokrywa wlewu zostanąodblokowane. Zamek centralny wraz zukładem podwójnego ryglowania drzwi ialarmem zostaną wyłączone.Kierunkowskazy błysną dwa razy naznak potwierdzenia.

Je�eli �adne drzwi ani drzwi tyłunadwozia nie zostaną otwarte w ciągu 30sekund po ich odblokowaniu, zamekcentralny z układem podwójnegoryglowania drzwi i alarmem zostanąponownie włączone automatycznie.

Zaryglowanie

Skieruj kluczyk na samochód i wciśnijprzycisk zamykania. Zostanie włączonyzamek centralny, układ podwójnegoryglowania i alarm. Kierunkowskazybłysną raz na znak potwierdzenia.

Nie zamykaj pojazdu, jeśli ktośjest wewnątrz.

Je�eli przycisk zamykania zostaniewciśnięty dwa razy w ciągu sekundy,układ podwójnego ryglowania drzwi isystem alarmowy zostaną wyłączone.Kierunkowskazy błysną raz na znakpotwierdzenia.

Ze względów bezpieczeństwa zamykanieglobalne mo�liwe jest tylko przy u�yciukluczyka, a nie zdalnego sterowania.


82

Kodowanie kluczyków

Zanim rozpoczniesz kodowanieupewnij się, czy wszystkie

elektrycznie sterowane okna iwszystkie drzwi są zamknięte.

Mo�liwa jest sytuacja, gdy kodynadajnika i odbiornika nie będą dosiebie pasować.

Mo�e być to spowodowane częstymnaciskaniem przycisku zdalnegosterowania poza zasięgiem jegodziałania.

W celu zsynchronizowania kodównadajnika i odbiornika nale�y postąpićwedług następujących wskazówek:

1. Włó� kluczyk do zamka drzwikierowcy i w ciągu 5 sekund przekręć gotrzy razy w kierunku otwierania. Zaka�dym razem przytrzymaj kluczyk wtym poło�eniu przez około 0,5 sekundy.

2. Wyjmij kluczyk z zamka.

Zapali się lampka kontrolna w drzwiachkierowcy.

3. Skieruj kluczyk na pojazd i naciśnijprzycisk zamykania w ciągu 5 sekund.

4. Trzymając wciśnięty przyciskzamykania, wciśnij przycisk otwieraniatrzy razy. Zwolnij przycisk zamykania.Kluczyk jest teraz zakodowany.


83

Lampka kontrolna na drzwiachkierowcy błyśnie na znak potwierdzenia.Operację nale�y wykonać w ciągu 20sekund.

Je�eli posiadasz więcej ni� jeden kluczykze zdalnym sterowaniem, nale�yprzekodować pozostałe kluczyki.Operację kodowania pozostałychkluczyków nale�y przeprowadzićnatychmiast po przekodowaniupierwszego kluczyka, powtarzającostatnie trzy kroki procedury kodowaniaw czasie nie dłu�szym ni� 15 sekund dlaka�dego kluczyka.

Wymiana baterii

Lampka kontrolna

Je�eli po wciśnięciu przycisku nie zapalasię lampka kontrolna nadajnika lub gdyzdalne sterowanie ma stale bardzokrótki zasięg, nale�y wymienić baterię.Prosimy zwrócić się o pomoc doeksperta.


84

UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA

Układ unieruchamiania silnika jestdodatkowym zabezpieczeniem pojazduprzed kradzie�ą, uniemo�liwiającymrozruch silnika kluczykiem znieprawidłowym kodem.

Kluczyki

Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki oraz kluczykawaryjny.

Do Twojego pojazdu mo�esz zakupićmaksymalnie 8 kluczyków (w tym 4 zezdalnym sterowaniem).

Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.

Automatyczne włączanie układu

Układ włącza się automatycznie powyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka zestacyjki.

Automatyczne wyłączanie układu

Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna zapali sięna około 3 sekundy, a następnie zgaśnie.

Je�eli lampka pali się nieprzerwanie lubmiga bardzo powoli przez jedną minutę,oznacza to usterkę układu.

W takim przypadku nale�y bezzwłoczniedokonać naprawy w specjalistycznejstacji obsługi, nawet jeśli nadal mo�nauruchomić silnik.

Jeśli układ się nie wyłączy (lampkakontrolna stale miga lub silnik zaczynapracować, lecz po chwili gaśnie), nale�ysprawdzić, czy został u�yty kluczyk zwłaściwym kodem.

Jeśli nie mo�na wyłączyć układu, nale�ydokonać naprawy w specjalistycznejstacji obsługi.


85

Aby zapewnić bezawaryjnyodczyt danych (kodu) pomiędzy

pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi. Na potwierdzenieprawidłowej wymiany danych lampkakontrolna zapali się na około trzysekundy po wyłączeniu układu.

Kodowanie kluczyków

Za pomocą dwóch zakodowanychkluczyków mo�esz zakodować ich 8duplikatów.

Ka�dą z poni�szych czynności wykonaj wciągu pięciu sekund.

1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.

2. Obróć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.

3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

4. Obróć drugi kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki -tryb kodowania kluczyków zostałwłączony.

5. Je�eli wło�ysz teraz do stacyjkikluczyk niezakodowany i obrócisz wpoło�enie II w ciągu 10 sekund, zostanieon zakodowany.

6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.Poczekaj 5 sekund na włączenie układu.

Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a silnik nie zostanieuruchomiony.

Powtórz kodowanie po odczekaniu20 sekund z włączonym zapłonem(kluczyk w poło�eniu II).


86

W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary

kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Jeśli zostanie Citylko jeden funkcjonujący kluczyk,zgłoś się do Autoryzowanego DealeraForda.

Wymazywanie kodu kluczyka

Za pomocą dwóch zakodowanychkluczyków mo�esz skasować kodywszystkich pozostałych kluczyków doTwojego pojazdu, np. w przypadkuzgubienia jednego z nich.

Ka�dą z poni�szych czynności wykonaj w ciągu pięciu sekund.

Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:

1. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

2. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.

3. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.

4. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych 5 sekund, proceswymazywania zostanie przerwany, akluczyki pozostaną zakodowanie.

5. Je�eli proces wymazywania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, zwyjątkiem tych u�ytych dorozkodowania, nie mogą być u�yte,dopóki nie zostaną ponowniezakodowane.

Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.

SYSTEM ALARMOWY ZWEWNĘTRZNYMI CZUJNIKAMI

System ten wykrywa ruch wewnątrzpojazdu i w ten sposób zabezpieczasamochód przed wtargnięciemniepo�ądanych osób do wnętrza.

Włączanie

System alarmowy z wewnętrznymiczujnikami włącza się równocześnie zzamkiem centralnym i układempodwójnego ryglowania drzwi. Patrzpodrozdział Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi w tymrozdziale.

System działa prawidłowo tylkowtedy, gdy wszystkie okna oraz

okno dachowe są całkowiciezamknięte. Nale�y te� zwrócić uwagę,aby nie przesłaniać czujnikówumieszczonych w górnej częścisłupków drzwiowych. Systemdostosowuje się do warunkówwewnątrz pojazdu. Nie powinien onjednak być włączany, gdy w środkusamochodu znajdują się ludzie,zwierzęta lub inne ruchome obiekty.


87

Opó�nienie i potwierdzeniewłączenia alarmu

System zacznie działać po około30 sekundach od włączenia. Lampkakontrolna na drzwiach kierowcy błyśniena znak potwierdzenia. Je�eli jakieśdrzwi nie są prawidłowo zamknięte,lampka będzie błyskać raz na sekundę.

Alarm

W przypadku otwarcia drzwi, pokrywysilnika lub baga�nika, a tak�e w raziewtargnięcia do wnętrza pojazdu osobyniepo�ądanej, na 30 sekund włączy sięsygnał alarmowy. Zaczną te� migaćkierunkowskazy (w zale�ności od kraju).

Wyłączanie

System alarmowy mo�e być wyłączony wka�dej chwili - nawet jeśli sygnałalarmowy ju� się włączył - przezotwarcie drzwi kluczykiem lub zapomocą zdalnego sterowania.

Niewłączanie systemu alarmowego

1. Przez dwukrotne zaryglowaniepojazdu kluczykiem w ciągu 2 sekund.

2. Przez zablokowanie zamkniętychdrzwi kierowcy od wewnątrz.

System alarmowy oraz układpodwójnego ryglowania nie są włączone.Lampka kontrolna na drzwiachkierowcy nie błyśnie.

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna

88

SIEDZENIA

Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu

• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była odsuniętajak najdalej do tyłu, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni� 30stopni.

• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.

• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.

• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie

przeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przednie siedzenia

Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.


89

Regulacja podpory lęd�wiowej(tylko fotel kierowcy)

Ręczna regulacja wysokości siedzeń

Pochyl się do przodu lub do tyłu ipociągnij do góry d�wignię umieszczonąpo wewnętrznej stronie obok poduszki.Siedzenie mo�na podnosić i obni�ać.

Nieuwa�ne podniesienie/obni�enie siedzenia mo�e

spowodować obra�enia.

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Obracanie siedzeń(tylko pojazdy bez systemu Multimediai foteli sportowych)

Zanim obrócisz siedzenia, zabezpieczpojazd przed odjechaniem: zaciągnijhamulec ręczny lub włącz bieg.

Obni� siedzisko i przesuń siedzenie dotyłu. Pociągnij d�wignię umieszczoną pozewnętrznej stronie siedziska do góry iobróć siedzenie w sposób pokazany narysunku.


90

Aby móc swobodnie obracać siedzeniekierowcy, nale�y zło�yć oparcie doprzodu. W razie potrzeby ustawodpowiednio kierownicę.

Ze względów bezpieczeństwa wczasie jazdy siedzenia muszą

być zablokowane, a siedzenie pasa�erapowinno być skierowane do przodu.

Ogrzewanie przednich siedzeń

Ogrzewanie przednich siedzeń mo�naregulować za pomocą pokrętełumieszczonych w konsoli środkowej.Maksymalna temperatura jest osiąganapo 5-6 minutach. Jest ona regulowanatermostatycznie.

Ogrzewanie siedzeń działa, gdy kluczykznajduje się w poło�eniu II.

Ogrzewanie siedzeń przywyłączonym silniku spowoduje

rozładowanie akumulatora.

Rozkładany stolik z tyłu oparcia

Aby uniknąć obra�eń wprzypadku nagłego hamowania,

w czasie jazdy nie rozkładaj stolika.

Podłokietniki

Podłokietniki mo�na składać, mo�natak�e regulować ich nachylenie. Abyustawić wysokość, przekręć pokrętłoumieszczone pod podłokietnikiem.


91

Zagłówki

Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę.

Obni�anie: Wciśnij przycisk blokujący ipchnij zagłówek w dół.

(tylko pojazdy bez systemuMultimedia)

Zmiana kąta nachylenia: Pochylzagłówek do przodu lub do tyłu.

Wyjmowanie: Naciśnij przyciskiblokujące i wyciągnij zagłówek.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.

Tylne siedzenia

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przesuwanie siedzeń do przodu lubdo tyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Podnieś do góry d�wignię umieszczoną zboku tylnego siedzenia. Ustaw oparciewedług potrzeb i zwolnij d�wignię.


92

Całkowite zło�enie oparcia doprzodu

Pociągnij do góry d�wignię w przedniejczęści oparcia lub pchnij w dół d�wignięw tylnej jego części, złó� oparcie doprzodu i zablokuj w zaczepie. Specjalnakonstrukcja tylnej części oparciasiedzenia umo�liwia wykorzystanie go wcharakterze stolika z podstawkami nanapoje. Aby ponownie rozło�yć oparciesiedzenia, pociągnij jeszcze raz jedną zd�wigni.

Aby nie uszkodzić siedzeń,pchnij siedzenia drugiego rzędu

do przodu przed zło�eniem oparćsiedzeń trzeciego rzędu.

Składanie siedzeń do przodu idostęp do tylnych siedzeń

Pociągnij d�wignię umieszczoną z bokusiedzenia lub pętlę z tyłu i złó�siedzenie. Aby ułatwić dostęp do tylnychsiedzeń, najpierw odsuń siedzeniecałkowicie do tyłu, a następnie złó�oparcie do przodu.

Podczas ponownego rozkładaniasiedzenia upewnij się, �e mechanizmblokujący zadziałał z trzaskiem.

Uwa�aj, aby nikt nie odniósłobra�eń podczas rozkładania

siedzenia.


93

Wyjmowanie siedzeń

Złó� siedzenie do przodu, ściśnij obied�wignie zwalniające do siebie i wyjmijsiedzenie.

Nie prowad� pojazdu zezło�onymi siedzeniami, gdy na

siedzeniu obok lub za zło�onymsiedzeniem znajduje się pasa�er.Siedzenia muszą być rozło�one iprawidłowo zamocowane do podłogi.

Zakładanie siedzeń

Aby zainstalować siedzenie, ściśnij obied�wignie do siebie, ustaw siedzenie wśrodku prowadnicy, a następnie zwolnijd�wignie. Upewnij się, czy siedzenie jestzablokowane. Podczas rozkładaniasiedzenia upewnij się, �e mechanizmblokujący zadziałał z trzaskiem.

Siedzenia w drugim i trzecim rzędzie

Ustaw siedzenia w taki sposób, abyd�wignie z boku były po zewnętrznejstronie siedzenia, tzn. instaluj zawszesiedzenia lewe po lewej stronie, a prawepo prawej.


94

Jeśli pojazd jest wyposa�ony w 3niezale�ne siedzenia w drugim rzędzie,siedzenie środkowe posiadatrzypunktowy pas bezwładnościowyzamocowany na suficie.

Wsuń górny zaczep w lewy uchwyt.Następnie wsuń dolny zaczep wprawy uchwyt.

Patrz podrozdział Zapinanie pasówbezpieczeństwa.

Wskazówka: W czasie jazdy oparciesiedzenia środkowego musi znajdowaćsię w pozycji pionowej. Siedzenie musibyć ustawione przodem do kierunkujazdu.

Kombinacje siedzeń

Kombinacje ustawienia siedzeń


95

Poprzez zmianę ustawienia i ilościsiedzeń mo�na według potrzebzwiększać lub zmniejszać ilość wolnejprzestrzeni w samochodzie.

Liczba zaczepów zamontowanych wpodłodze zale�y od wyposa�enia.

Jeśli pojazd jest wyposa�ony w 7siedzeń, lewe i prawe siedzenie wdrugim rzędzie mo�na przesunąć dotyłu.

W czasie jazdy wszyscypasa�erowie muszą siedzieć

przodem do kierunku jazdy.

Przewóz baga�u

Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak

najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymidrzwiami tyłu nadwozia jestniebezpieczna, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.

Nale�y dokładnie zabezpieczyćprzewo�ony ładunek, tak aby

nie przemieszczał się on wewnątrzpojazdu.


96

PASY BEZPIECZEŃSTWA

• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.

• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.

• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.

• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.

Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć

charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.

Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na uchwycie pasa, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.

Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.

Pasy bezpieczeństwa zapewniająnajlepsze zabezpieczenie przy niemalpionowym ustawieniu oparcia.

Regulacja wysokości pasówbezpieczeństwa z przodu(pierwszy i drugi rząd)

Naciśnij przycisk blokujący naelemencie regulującym wysokość iprzesuń go tak, aby pas przebiegał przezśrodek ramienia.


97

Kobiety w cią�y

Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo

poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.

Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.

Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa

bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.


98

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Wszelkie ich

naprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.

System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przyczołowym zderzeniu. W przypadkuzderzenia pasy bezpieczeństwa sąnaprę�ane w celu zmniejszenia luzu.

System zwiększający naprę�enie pasównie uaktywnia się w przypadku kolizjibocznych, tylnych i l�ejszych kolizjiczołowych. Więcej szczegółówznajdziesz w podrozdziale Poduszkapowietrzna.

Konserwacja pasówbezpieczeństwa

Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.

Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani

smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.

Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.

Zmiana poło�enia głośników radia mo�eniekorzystnie wpłynąć na działaniepasów bezpieczeństwa.

Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa w rozdziale Przeglądyokresowe i obsługa.


99

PODUSZKA POWIETRZNA

System poduszki powietrznej

Na system poduszki powietrznejskładają się:

• Nadmuchiwane worki nylonowe(poduszki powietrzne) wraz zgeneratorami gazu.

• Boczne poduszki powietrzne.

• Kurtyny powietrzne.

• Napinacze pasów bezpieczeństwa.

• Czujniki uderzeniowe.

• Lampka kontrolna umieszczona natablicy rozdzielczej.

• Elektroniczny moduł sterujący idiagnostyczny.

Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.


100

Przednie poduszki powietrzne

Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na początku tegorozdziału.

Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.

Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i

zachowaniu odpowiedniej odległościod kierownicy. Pas bezpieczeństwapodtrzymuje ciało, umo�liwiającpoduszce powietrznej skutecznąochronę, tylko wtedy, gdy jestprawidłowo zapięty.

Nie wprowadzaj �adnychmodyfikacji z przodu pojazdu,

poniewa� mo�e mieć to niekorzystnywpływ na odpalanie poduszekpowietrznych.

Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizjizarówno w przypadku zderzeńczołowych jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.

Przednie poduszki powietrzne nie sąuruchamiane podczas mniejszychkolizji czołowych, jak równie� wwypadku wywrócenia się pojazdu, lubuderzeń tylnych i bocznych.


101

Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami

powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny

kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.

Boczne poduszki powietrzne

Etykieta z boku oparcia przedniegosiedzenia informuje o zainstalowaniubocznych poduszek powietrznych wpoje�dzie.

Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń. Wprzypadku powa�nego uderzenia w bokpojazdu, zostanie nadmuchanapoduszka powietrzna po stronie, poktórej nastąpiło uderzenie, nawet gdy nasiedzeniu nie będzie kierowcy (lubpasa�era).

Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się kierowcy (lub pasa�era) zpoduszką powietrzną następujewypuszczenie gazu, co pozwalazamortyzować siłę bezwładnościowąmasy ciała.

Boczne poduszki powietrzne nie sąuruchamiane przy niewielkichzderzeniach bocznych, zderzeniachczołowych oraz uderzeniach w tyłsamochodu.

Czujniki zderzeniowe bocznychpoduszek powietrznych znajdują się wpodłodze pod zewnętrznymikrawędziami siedzeń. Nie nale�yuruchamiać silnika, je�eli na podłogędostanie się woda. Czujniki nale�ychronić przed wodą i ostrymi lubcię�kimi przedmiotami.


102

Przednie, środkowe i tylne kurtynypowietrzne

Oznaczenia wytłoczone na słupkachdrzwi informują o zainstalowaniu kurtynpowietrznych w poje�dzie.

Kurtyny powietrzne zamontowane sąnad oknami bocznymi z przodu,pośrodku i z tyłu, wewnątrz poszyciatapicerskiego dachu.

Podczas silnego uderzenia bocznegozostanie odpalona poduszka powietrznapo danej stronie pojazdu.

Kurtyny powietrzne nie są uruchamianepodczas słabszych uderzeń bocznych,ani podczas zderzeń czołowych i tylnych.

Wszelkie naprawy pokryćsiedzeń kierowcy i pasa�era,

czujników siedzeń oraz poszyciatapicerskiego dachu powinny byćwykonywane jedynie przezwyszkolonych specjalistów.Przypadkowe odpalenie bocznychpoduszek powietrznych mo�espowodować obra�enia.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieprzeznaczonych dla siedzeńwyposa�onych w boczne poduszkipowietrzne. Pokrowce te powinny byćzakładane przez specjalnieprzeszkolony personel.


103

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po wło�eniu kluczyka do stacyjki iustawieniu go w poło�eniu II, lampkaostrzegawcza na tablicy rozdzielczejzapali się na około 3 sekundy,potwierdzając sprawność układu.

Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. W takimprzypadku dla Twojego bezpieczeństwazalecamy sprawdzenie układu przezspecjalistę.

O przepaleniu się �arówki w lampceinformuje ostrzegawczy sygnałd�więkowy.

ZABEZPIECZENIA DOPRZEWO�ENIA DZIECI

Nosidełko dla niemowląt

Kierunek jazdy

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!Tekst oryginału według ECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an airbag in front of it!

Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.


104

Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.

Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lubdodatkowe poduszki. Zabezpieczenia tepowinny być odpowiednie i zgodne zwymaganymi atestami (zale�nymi odkraju).

Zabezpieczenia te wraz z zapiętymipasami bezpieczeństwa dla dorosłychzapewniają maksymalne bezpieczeństwodziecka.

Wskazówka:

• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez Dealera, poniewa� mo�e byćuszkodzony.

• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.

• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.


105

Kategorie wagowe

Grupa 0 0+ 1 2 3

Grupawagowa(wiek)

do 10 kg (ok.0-9 miesięcy)

do 13 kg(ok. 0-2 lat)

9-18 kg(ok.

9 miesięcy do4 lat)

15-25 kg(ok. 3�/�-

12 lat)

22-36 kg(ok. 6-12 lat)

Rodzaj Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka

U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichwieku i masy ciała:

Kierunek jazdy

Nosidełko dla niemowląt

• Niemowlęta do około 2 roku �yciai/lub wa�ące do 13 kg są najlepiejchronione w prawidłowo zapiętychnosidełkach dla niemowlątmontowanych na tylnym siedzeniu tyłemdo kierunku jazdy.

Kierunek jazdy

Fotelik dziecięcy

• Dzieci do około 4 roku �ycia i wa�ąceod 13 do 18 kg powinny być przewo�onew prawidłowo zapiętych fotelikachdziecięcych montowanych na tylnymsiedzeniu.


106

Kierunek jazdy

Poduszka

• Dzieci w wieku od trzech i pół do12 lat i wa�ące od 15 do 36 kg powinnyu�ywać poduszki podwy�szającejmontowanej na tylnym siedzeniu(siedzenie skrajne). Dodatkowy pasprzymocowany do poduszki zapewniaoptymalne uło�enie pasa przekątnegona barku. Upewnij się, �e dziecko siedziprosto.

Nigdy nie nale�y stosowaćsiedzenia podwy�szającego

tylko w połączeniu z pasembiodrowym.

Nigdy nie umieszczaj górnejtaśmy pasa pod ramieniem

dziecka lub za jego plecami.

Nigdy nie u�ywaj poduszek,ksią�ek lub ręczników do

podwy�szenia siedzenia dla dziecka.

Wbudowany fotelik dziecięcy

Wbudowany fotelik przeznaczony jestdla dzieci, które według ustaleń ECER44 mieszczą się w grupach 1-3.

Dzieci w przedziale 1 muszą miećzapięty pas szelkowy, natomiast dzieci wgrupach 2 i 3 - trzypunktowe pasybezwładnościowe.

W przypadku dzieci z grup 1 i 2 nale�yu�ywać bocznych zagłówków.

Aby wyjąć boczne zagłówki, kiedy zsiedzenia korzysta dziecko z grupy 3 lubosoba dorosła, naciśnij przyciskblokujący i wyciągnij zagłówek. Zdejmijzagłówek boczny i załó� na miejscezwykły zagłówek.

Aby zało�yć boczny zagłówek, postępujw odwrotnej kolejności.


107

Wyjmowanie poduszkipodwy�szającej

Poduszki nale�y u�ywać do przewo�eniadzieci z grup 1, 2 i 3.

Pociągnij pętlę umieszczoną na dolnejprzedniej krawędzi siedzenia i przesuńpoduszkę do tyłu, a� zostaniezablokowana.

Regulacja i zapinanie pasaszelkowego

Chwyć pętlę i wyciągnij poduszkę zoparcia siedzenia.

Aby wyjąć pas szelkowy, wciśnij przyciskblokujący rolki pasa bezwładnościowegoumieszczony w górnej części oparcia.


108

Długość pasa nale�y tak wyregulować,by była odpowiednia dla dziecka. Wyjmijpokrywę w górnej części oparcia (zaczepVelcro) i przeprowad� taśmę pasa przezgórne i dolne prowadnice.

Odchyl pokrywę do góry i naciśnij ją.Jeśli taśmy pasów znajdują się wpoło�eniu górnym, przeprowad� je nagórze pokrywy i naciśnij pokrywę.

Posad� dziecko na poduszce iprzeprowad� pas przez oba barki.

Przepchnij zaczep jednego pasa przezuchwyt drugiego i wciśnij zaczep pasa wuchwyt tak, by usłyszećcharakterystyczny trzask.


109

Pociągnij w dół górną część przedniegopasa, a� będzie ściśle przylegać do ciała.Upewnij się, �e podkładkizabezpieczające zawsze znajdują się poduchwytem pasa.

Aby odpiąć pasy, wciśnij i przytrzymajprzycisk, jednocześnie pociągając w dółtylną część pasa.

Staraj się nie zakładać zbytgrubej odzie�y. Aby pasy

bezpieczeństwa zapewniały optymalnąochronę, powinny one dokładnieprzylegać do ciała.

Zapinanie trzypunktowego pasabezwładnościowego

Rozłó� poduszkę podwy�szającą i złó�poduszkę zabezpieczającą. Siedzeniemusi być ustawione zgodnie zkierunkiem jazdy.

Przy zapinaniu pasów upewnij się, czyzostały one prawidłowo przeciągnięte naramionach i klatce piersiowej dziecka, anie na szyi.

Poło�enie pasa mo�na ustawiaćniezale�nie przez regulację wysokościpasa w drugim rzędzie elementem przybębnie mechanizmu bezwładnościowegolub przez przesunięcie siedzenia wprzód lub w tył.

W czasie u�ywania bocznego zagłówkagórna część pasa bezpieczeństwa musibyć umieszczona pod poduszkąpodwy�szającą.


110

Składanie poduszki

1. Złó� poduszkę w kierunku oparcia.

2. Pociągnij pętlę pod przedniąkrawędzią siedzenia.

3. Przesuń poduszkę do przodu, do jejpierwotnego poło�enia.

Nigdy nie umieszczaj górnejtaśmy pasa pod ramieniem

dziecka lub za jego plecami.

Poło�enie siedzenia

Stosuj wyłącznie zatwierdzonezabezpieczenia do przewo�enia dzieci,zgodne z wymaganymi atestami(zale�nymi od kraju) i odpowiednie dladanej grupy wagowej:

• Grupa 0: do 10 kg

• Grupa 0+: do 13 kg

• Grupa 1: 9-18 kg

• Grupa 2: 15-25 kg

• Grupa 3: 22-36 kg

Przednie siedzenie pasa�era

• Odpowiednie wyłącznie dlamontowanych przodem do kierunkujazdy uniwersalnych zabezpieczeń dlawszystkich grup wagowych.

Tylne siedzenia pasa�erów, miejsceskrajne

• Odpowiednie dla uniwersalnychzabezpieczeń dla wszystkich grupwagowych.

Tylne siedzenia pasa�erów, miejsceskrajne z wbudowanym fotelikiemdziecięcym

• Odpowiednie dla uniwersalnychzabezpieczeń dla wszystkich grupwagowych.

• Odpowiednie wyłącznie dlamontowanych przodem do kierunkujazdy wbudowanych zabezpieczeń dlagrup wagowych 1, 2 i 3.

Siedzenie pasa�era w drugimrzędzie, miejsce środkowe

• Odpowiednie dla uniwersalnychzabezpieczeń dla grup wagowych 0, 0+,1 i 2.

Rozruch

111

UWAGI OGÓLNE DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA

Nie u�ywaj rozrusznika jednorazowoprzez okres dłu�szy ni� 15 sekund lub30 sekund w przypadku silnika Diesel.Puść kluczyk w stacyjce zaraz pouruchomieniu silnika.Je�eli silnik nie został uruchomiony,przekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia I lub 0 i powtórz proceduręrozruchu.

Pojazdy z silnikiem DOHC

Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z

instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 131.

Silniki benzynowe

Je�eli akumulator był odłączony,samochód mo�e zachowywać sięnieprawidłowo przez pierwsze 8 km odchwili podłączenia akumulatora.Związane jest to z automatycznymprzeprogramowaniem pamięci układusterowania pracą silnika. Wszelkienieprawidłowości występujące w pracysilnika w tym okresie nie stanowiąpowodu do obaw.

ROZRUCH SILNIKA

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.

Je�eli temperatura otoczeniajest ni�sza ni� -20 ºC,

przytrzymaj kluczyk w poło�eniu IIprzez co najmniej jedną sekundęprzed uruchomieniem silnika.Zapewni to wytworzeniemaksymalnego ciśnienia paliwa.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.

• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w części Silnikzalany.

• W razie wystąpienia trudności zuruchomieniem silnika przytemperaturze zewnętrznej poni�ej-25 ºC, nale�y wcisnąć pedałprzyspiesznika od 1/4 do 1/2 pełnegozakresu, wspomagając rozruch silnika.

• Je�eli silnik jest bardzo gorący,konieczne mo�e być lekkie naciśnięciepedału przyspiesznika.

Rozruch

112

Silnik zalany

• Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła.

• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.

Pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów

Pedał hamulca

Silnik mo�na uruchomić wyłączniewtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N lub P.

Twój pojazd jest wyposa�ony wdodatkową blokadę d�wigni zmianybiegów, która działa, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu ‘P’.

Po uruchomieniu silnika, d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta ztego poło�enia tylko wtedy, gdywciśnięty jest pedał hamulca orazprzycisk blokujący.

Przed włączeniem bieguzaciągnij hamulec ręczny lub

naciśnij pedał hamulca zasadniczego.W przeciwnym razie pojazd ruszysamoczynnie po wybraniu biegu.

Zimny silnik pracuje początkowo nawy�szych obrotach. Wywołuje to silnyefekt "pełzania" samochodu powłączeniu biegu wstecznego lubktóregokolwiek z biegów jazdy doprzodu.

Rozruch

113

Pojazdy z silnikiem Turbo Diesel

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.

• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II i upewnij się, �e świeci sięlampka kontrolna świecy �arowej.

• Poczekaj, a� lampka zgaśnie, anastępnie uruchamiaj silnik bez przerwy,a� do momentu jego uruchomienia.

• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.

• Przy bardzo niskich temperaturach(poni�ej -15 ºC) mo�e być konieczneu�ycie rozrusznika do 30 sekund. Wprzypadku utrzymywania się takichwarunków pogodowych zaleca sięzastosowanie nagrzewnicy bloku silnika.

Wyłączanie silnika

Aby uniknąć przegrzaniasilnika po je�dzie ze znacznym

obcią�eniem (jazda w górach,holowanie przyczepy, przedłu�onajazda z du�ą prędkością, itp.), pozwólsilnikowi popracować dwie minuty nawolnych obrotach przed jegowyłączeniem.

Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik. Nie wciskajpedału przyspiesznika.

Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.

Jazda

114

JAZDA Z AUTOMATYCZNĄSKRZYNIĄ BIEGÓW

Ruszanie

Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku (w zale�ności odtypu przekładni). Aby zwiększyćszybkość, wciśnij pedał przyspiesznika.

W poje�dzie z automatycznąskrzynią biegów nie jest

mo�liwy rozruch silnika poprzezholowanie lub pchanie. Nale�yskorzystać z przewodów rozruchowychpodłączonych do akumulatorapomocniczego.

Ruszanie w piasku, błocie i śniegu

Je�eli koła napędzające ślizgają się przyruszaniu, spróbuj rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.

Najlepszy efekt uzyskuje się zmieniającna poło�enie R, gdy pojazd toczy się doprzodu, a na poło�enie D, gdy jedzie dotyłu.

Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.

Jazda

115

W pojazdach wyposa�onych wczterobiegową automatyczną skrzyniębiegów, mo�na u�yć drugiego biegu doruszania na oblodzonej lub pokrytejśniegiem powierzchni.

W czasie kiedy pojazd stoi, najpierwwybierz poło�enie D, a następnieprzesuń d�wignię w prawo i do przodu(+) do prawej prowadnicy. Przytrzymajprzez dwie sekundy. Na wyświetlaczupojawi się informacja, �e wybrany zostałdrugi bieg.

W przypadku zbyt gwałtownegoprzesunięcia d�wigni poza poło�enie Nnastąpi opó�nienie w działaniu d�wigni,które zapobiega jej zablokowaniu.D�wignia zmiany biegów zostaniejednak zablokowana, jeśli pozostanie wpoło�eniu N dłu�ej ni� 1 sekundę bezwciskania pedału hamulca.

Redukcja biegu (Kickdown)

Automatyczna skrzynia biegówumo�liwia zwiększenie momentuobrotowego na kołach przypokonywaniu stromych wzniesień lubpodczas wyprzedzania. Aby uzyskać tenefekt, nale�y wcisnąć całkowicie pedałprzyspiesznika i przytrzymać w tejpozycji, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu D.

Automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na wy�szy po osiągnięciumaksymalnej prędkości obrotowejsilnika.

Jazda

116

Rodzaje jazdy

Za pomocą pedału przyspiesznikamo�na wybierać rodzaje jazdy.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Rodzaje jazdy w rozdzialeElementy sterowania i wyposa�eniewewnętrzne.

Procedura awaryjna w razienieprawidłowości w działaniu układuelektronicznego skrzyni biegów

Jeśli nastąpi nieprawidłowość wdziałaniu układu elektronicznegoautomatycznej skrzyni biegów, awaryjnyprogram pozwala na prowadzeniesamochodu, lecz w stopniuograniczonym:

• Automatyczna zmiana biegów nie jestmo�liwa.

4-biegowa automatyczna skrzyniabiegów

• W poło�eniu D, 3 lub 2 pojazd będziejechał na 3. biegu. Poło�enia 1 i Rmo�na włączać normalnie.

5-biegowa automatyczna skrzyniabiegów

• W poło�eniu D, 4, 3 lub 2 pojazdbędzie jechał na 4. biegu. Poło�enie Rmo�na włączać normalnie.

Napraw usterkę w specjalistycznej stacjiobsługi.

Ręczna zmiana biegów (wybieranieprzeło�eń)

Ręczne przełączanie biegów wpojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów jest podobne do wybieraniabiegów w pojazdach z mechanicznąskrzynią biegów.

Ruszanie

Ustaw d�wignię w poło�eniu najni�szegobiegu, zwolnij hamulec ręczny i wciśnijpedał przyspiesznika. Wraz ze wzrostemprędkości przesuwaj d�wignię w kolejnepoło�enia, a� do poło�enia D.

Jazda

117

Redukcja biegu

Jeśli w czasie jazdy d�wignia zostałaprzestawiona z poło�enia D na ni�sze,automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na ni�szy, gdy prędkość pojazduspadnie poni�ej pewnej granicy(zale�nie od rodzaju silnika iprzekładni). Funkcja ta zabezpieczaprzed uszkodzeniem silnika orazprzekładni. Automatyczna skrzyniabiegów zmieni bieg na wy�szy dopieropo wybraniu poło�enia wy�szego biegulub poło�enia D.Zredukuj bieg przed stromym zjazdem,długim podjazdem oraz jazdą podrogach krętych.

Zatrzymywanie się

Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Zostaw d�wignięzmiany biegów w pozycji, w której sięznajduje. Aby ruszyć ponownie, zdejmijnogę z pedału hamulca.

Więcej szczegółów znajdziesz wpodrozdziale Ręczne wybieranie biegów wrozdziale Elementy sterowania iwyposa�enie wewnętrzne.

TANKOWANIE

Patrz równie� podrozdział Paliwo wrozdziale Dane techniczne.

Tankowanie

Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić

zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolewanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.

Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił

wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.

Niewłaściwe paliwo

Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe,

nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.

Jazda

118

Jazda z katalizatorem

• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.

• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.

• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.

• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.

• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.

Parkowanie

Nale�y unikać parkowania,manewrowania i postoju z

pracującym silnikiem na suchychliściach lub trawie. Nawet powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.

HOLOWANIE PRZYCZEPY

W przypadku posiadaniazakładanego haka

holowniczego pamiętaj ozdejmowaniu haka, gdy nie jestpotrzebny.

Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12 % nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.

Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:

Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa przyczepy musi byćzredukowana o 10 % na ka�de 1 000 metrów n.p.m.

Strome podjazdy

Przed zjazdem po stromej drodze nale�yzredukować bieg. Jeśli Twój pojazd jestwyposa�ony w automatyczną skrzyniębiegów, to przy pokonywaniu stromychwzniesień ustaw d�wignię zmianybiegów w poło�eniu 1 (4-biegowaskrzynia biegów) lub 2 (5-biegowaskrzynia biegów).

Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ

ABS samochodu holującego.

Jazda

119

Zdejmowany hak holowniczy

Nigdy nie zostawiajwymontowanego haka

holowniczego luzem w poje�dzie.Zwiększa to ryzyko odniesieniaobra�eń w razie wypadku.

Jeśli pojazd jest wyposa�ony wzdejmowane ramię haka holowniczego,13-stykowe gniazdo przyczepy orazgniazdo haka znajdują się pod pokrywątylnego zderzaka.

Hak mo�e zostać zamontowanywyłącznie wtedy, gdy mechanizm jestprawidłowo odblokowany.

Gdy nie korzystasz z haka holowniczego,nale�y go umocować w bezpiecznysposób w baga�niku pojazdu.

Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,

gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.

Odblokowywanie mechanizmuzaczepienia haka holowniczego

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�kluczyk i przekręć go w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,aby odblokować mechanizm.

• Przytrzymaj ramię haka. Wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,a� usłyszysz charakterystyczny trzask.

• Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi pokrywać się z zielonym na haku.

• Puść pokrętło. Ramię haka zostałoodblokowane.

Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do

mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbeksystemu holowniczego. Nie próbujrozmontowywać/naprawiaćsamodzielnie haka.

Jazda

120

Montowanie haka holowniczego

Ramię haka mo�e byćzamontowane tylko wtedy, gdy

jest ono całkowicie odblokowane.

• Wyciągnij zatyczkę.

• Wprowad� pionowo czop haka iwciśnij go do góry, dopóki się niezatrzaśnie. (Nie trzymaj ręki w pobli�upokrętła.)

• Aby zablokować: Przekręć kluczyk wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij go.

• Zdejmij osłonkę oprawki klucza inałó� ją na zamek.

Jazda z przyczepą

Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:

• Zielone oznaczenia muszą na siebiezachodzić.

• Pokrętło musi być poprawniezamocowane do ramienia haka.

• Czy kluczyk został wyjęty.

• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet po szarpnięciu.)

Je�eli którykolwiek zpowy�szych warunków nie

został spełniony, nie nale�y podłączaćprzyczepy, ale sprawdzić hak wspecjalistycznej stacji obsługi.

W przypadku przyczep z hamulcemnajazdowym maksymalna dopuszczalnamasa przyczepy wynosi 1 800 kg dlapojazdów z silnikiem DOHC i 2 000 kgw przypadku pojazdów z silnikami 2,8 l CD-V6 24V oraz z silnikami TurboDiesel. Dla przyczep bez hamulcanajazdowego dopuszczana masaprzyczepy wynosi 700 kg.

Jazda

121

Wymontowanie haka holowniczego

• Odłącz przyczepę.

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Wciśnijją na oprawkę klucza. Włó� klucz iodblokuj.

• Przytrzymaj ramię haka. Wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegarado oporu, a następnie wyjmij ramięhaka.

• Puść pokrętło.

Hak zdjęty w podany powy�ej sposóbmo�e być ponownie zamontowany wdowolnym momencie.

• Je�eli nie korzystasz z hakaholowniczego przez dłu�szy czas,pamiętaj o zablokowaniu mechanizmuzaczepienia haka: pchnij d�wignięzwalniającą do przodu.

Jazda bez przyczepy

• Wymontuj ramię haka.

• Włó� zatyczkę do jej gniazda.

Nigdy nie odblokowuj hakaprzed odczepieniem przyczepy

(stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń).

Obsługa

Pamiętaj o zachowaniu czystości. Smarujokresowo ło�yska i powierzchniewspółpracujące smarem lub olejem azamek grafitem.

Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo zatyczką

przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.

Jazda

122

Gdy ramię haka nie jest u�ywane, nale�yzawsze przewozić je odpowiedniozabezpieczone w baga�niku.

Zanotuj numer kluczyka.

BAGA�NIK DACHOWY

Maksymalne dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego wynosi 75 kg.

Jazda z baga�nikiem dachowymmo�e mieć negatywny wpływ na

własności jezdne pojazdu.

Relingi

Relingi zostały zaprojektowane tak, abymo�na było na nich zamontowaćodpowiednie poprzeczki dachowe doprzewo�enia rowerów, nart itp.

Baga� powinien być równomiernierozmieszczony na poprzeczkach i/lubrelingach dachowych. Nigdy nieumieszczaj baga�u bezpośrednio nadachu.

Jazda

123

Mocowanie poprzeczek dachowych

Umieść poprzeczki na relingudachowym, zachowując między nimiodległość około 70 cm.

Odblokuj zatyczki i rozłó� je.

Ustaw poprzeczki i przymocuj je przezzło�enie zatyczek.

Zablokuj i wyjmij klucz.

Wskazówka: Pamiętaj, aby nieumieszczać poprzeczek dachowychponad tylną częścią okna dachowego,gdzie mogłyby zakłócić działaniemechanizmu podnoszenia oknadachowego.

Dla Twojego bezpieczeństwa

Poprzeczki dachowe powinny wystawaćnieco po obu stronach dachu. Jeślizajdzie taka potrzeba, poluzujsześciokątne śruby górnej pokrywygniazda za pomocą klucza prętowegosześciokątnego, ustaw poprzeczki iponownie dokręć śruby.

Jazda

124

Wkrótce po rozpoczęciu podró�y i wtrakcie jej trwania sprawdzajsześciokątne śruby górnej pokrywygniazda oraz prawidłowe rozło�enie izamocowanie baga�u.

Nale�y sprawdzać tak�e mechanizmmocujący. W tym celu rozłó� pokrywę,tak aby kreska pokrywała się ze strzałką.Przytrzymaj pokrywę w tej pozycji. Zapomocą śrubokręta przekręć śrubę, takaby ramię kotwicy stykało się zpoprzeczką.

Zdejmowanie poprzeczek

Aby zmniejszyć hałas wywołany oporempowietrza oraz zu�ycie paliwa, gdybaga�nik nie jest u�ywany, nale�y zdjąćpoprzeczki.

Odblokuj pokrywy, rozłó� je i wyjmijpoprzeczki.

Zablokuj poprzeczki i nie przechowujich razem z kluczem.

Jazda

125

HAMULCE

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.

W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał

hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Przed dalszą jazdą układhamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.

Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej, delikatnie wciśnijpodczas jazdy pedał hamulca, abyusunąć z tarcz warstewkę wody.

Płyn hamulcowy

Je�eli lampka ostrzegawcza układuhamulcowego nie gaśnie po zwolnieniud�wigni hamulca ręcznego, oznacza toniski poziom płynu hamulcowego.

W takim przypadku nale�yniezwłocznie uzupełnić płyn do

poziomu MAX oraz sprawdzić układhamulcowy u specjalisty.

Jazda

126

Układ zapobiegający blokowaniukół (ABS)

Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.

Układ ABS zapewniaoptymalną sprawność

hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA)(zale�nie od wersji modelu)

Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) mierzy siłę nacisku napedał hamulca. Je�eli układ EBAwykryje gwałtowne hamowanie,automatycznie wyzwala pełną siłęhamowania. Mo�e to znaczniezmniejszyć drogę hamowania w sytuacjizagro�enia.

Układ awaryjnegowspomagania hamulców (EBA)

nie zwalnia kierowcy od obowiązkuzachowania ostro�ności podczas jazdy.

Jazda

127

TCS - UKŁAD KONTROLIPRZYCZEPNOŚCI KÓŁNAPĘDZANYCH

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez ten układ nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania

Układ TCS zapobiega poślizgowi kółnapędzanych pojazdu.

W momencie utraty przyczepnościjednego z kół napędzanych układautomatycznie redukuje momentobrotowy tego koła.

Układ mo�e okazać się pomocny przyruszaniu na śliskiej lub lu�nejnawierzchni oraz przy ruszaniu podgórę.

Układ BTCS(pojazdy z silnikiem 2,3 l DOHC bezukładu ESP)

Układ zmniejsza moc napędową kółprzez zmniejszenie ich obrotów.

W wyniku ciągłego u�ywania hamulcówmo�e dojść do ich przegrzania. Wtedyukład wyłączy się automatycznie. Pojazdzachowuje się wtedy jak samochód bezukładu BTCS.

W momencie, gdy hamulce ostygną,układ włączy się ponownie.

UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY(ESP)

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez ten układ nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania

z ESP

bez ESP

Układ ESP zapobiega tendencji pojazdudo zbaczania z drogi poprzezhamowanie odpowiedniego koła.

Jazda

128

W czasie jazdy lampka ostrzegawczamiga podczas działania układu.Je�eli lampka ostrzegawcza nie zapalasię po włączeniu zapłonu lub pali siępodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W takim wypadku układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Mo�esz wyłączyć układ, naciskającprzełącznik układu ESP.Kiedy układ jest wyłączony, zapala sięlampka ostrzegawcza na tablicyrozdzielczej.Układ włączy się samoczynnie powłączeniu zapłonu. Więcej szczegółówznajdziesz w podrozdziale Przełącznikukładu ESP.

ULTRADWIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU

Przedni i tylny ultrad�więkowyczujnik odległości przy parkowaniu

Układ ten składa się z czujnikówultrad�więkowych umieszczonych wprzednim i tylnym zderzaku, modułusterującego, dwóch brzęczykówostrzegawczych oraz przełącznika nakonsoli środkowej.

Działanie układu polega na pomiarzeodległości od najbli�szej przeszkody zprzodu lub tyłu pojazdu. Sygnałyd�więkowe ułatwiają kierowcyprawidłową ocenę odległości.

Jazda

129

Korzystanie z czujnikaodległości nie zwalnia kierowcy

od obowiązku zachowania ostro�nościpodczas wykonywania manewrów.Niektóre obiekty znajdujące się wpobli�u pojazdu (ok. 30 cm), powy�ejlub poni�ej czujników, mogą niezostać wykryte przez czujniki pomocyprzy parkowaniu, co mo�edoprowadzić do uszkodzeniasamochodu. Fale ultrad�więkowe,silne opady deszczu i/lub warunki,które sprzyjają odbijaniu się fal ipowstawaniu zakłóceń sygnału, mogąstać się przyczyną niewykryciaprzeszkody przez czujniki. Równie�obiekty pochłaniające faleultrad�więkowe mogą nie zostaćwykryte ze względu na niekorzystnewłaściwości powierzchni.

Czujnik odległości przy parkowaniumo�na włączyć naciskając przełącznik nakonsoli środkowej lub włączającwsteczny bieg.

Krótki sygnał d�więkowy potwierdzaprawidłowe działanie układu. Lampkakontrolna w przełączniku sygnalizujedziałanie układu.

Aby wyłączyć układ, naciśnij ponownieprzełącznik.

Układ wyłącza się automatycznie, jeśliprędkość pojazdu przekroczy 25 km/h.

Wskazówka: Aby ponownie włączyćukład po jego automatycznymwyłączeniu, przed rozpoczęciemmanewru parkowania nale�y nacisnąćprzełącznik lub włączyć wsteczny bieg.

Jazda

130

Działanie układu

Je�eli słychać ostrzegawczy sygnałd�więkowy i miga lampka kontrolna,oznacza to usterkę. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Kiedy pojazd zbli�y się do przeszkody,usłyszysz przerywany sygnał d�więkowy.Sygnał d�więkowy włącza się wmomencie wykrycia przeszkody wodległości 120 cm z przodu pojazdu lub160 cm z tyłu. Czujniki boczne z przodui z tyłu rejestrują obecność przeszkody wodległości 80 cm. Zmniejszanieodległości od przeszkody zwiększaczęstotliwość emitowanych sygnałów.Przy zmniejszeniu się odległości odprzeszkody do 30 cm, włącza się sygnałciągły.

Zachowaj ostro�ność, jeśli jestzamontowany hak holowniczy

lub baga�nik na rowery mocowany nadrzwiach tyłu nadwozia.

W pojazdach wyposa�onych w odłączanyhak holowniczy tylne czujniki sąautomatycznie wyłączane, gdyjakiekolwiek światła przyczepy (lubdodatkowe zespoły świateł) sąpodłączone do 13-stykowego gniazda.

W pojazdach bez odłączanego hakaholowniczego, układ nale�y wyłączyćręcznie.

Aby układ działał prawidłowo, nale�yzawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).

Wskazówki w przypadku awarii

131

PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁAWARYJNYCH

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne działająniezale�nie od włączonego lubwyłączonego zapłonu.

TRYB PRACY AWARYJNEJ SILNIKA(pojazdy z silnikiem DOHC)

Układ sterowania pracą silnika w tychpojazdach wyposa�ono w "Tryb pracyawaryjnej". Układ będzie działał nawetw przypadku awarii. Jednak obni�ają sięosiągi silnika.

Pojazd mo�e rozwinąć prędkość do60 km/godz. na płaskiej i równej drodze.

Niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(pojazdy z silnikiem 2,0 l DOHC)

Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).

Wyłącznik znajduje się pod fotelemkierowcy.

W celu uniknięcia po�aru lubobra�eń ciała nie włączaj

wyłącznika awaryjnego, gdy zauwa�yszlub poczujesz, �e z układu paliwowegowydostaje się paliwo.


132

Ponowne włączanie wyłącznika

• Przekręć kluczyk do poło�enia 0.

• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.

• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,zdejmij pokrywę schowka (obróć zamekw kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara) i ustaw ponowniewyłącznik pompy paliwa przezwciśnięcie umieszczonego na nimprzycisku (patrz ilustracja).

• Przekręć kluczyk do poło�enia II.Odczekaj kilka sekund i wróć dopoło�enia I.

• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.

WYMIANA �ARÓWEK

Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.

Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV. Zawszewymieniaj �arówkę na nową tegosamego rodzaju.

Po wymianie �arówki sprawd�, czyświatła działają prawidłowo.

Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie

reflektorów w specjalistycznej stacjiobsługi.

W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe, wymianę

�arówek reflektorów (świateł mijania idrogowych) powinien przeprowadzaćDealer. Ze względu na wysokienapięcie w układzie istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.

Wskazówka: Oprócz reflektorówksenonowych, górnego środkowegoświatła STOP oraz lewego światłaprzeciwmgielnego, �arówki pozostałychświateł mo�esz wymieniać samodzielnie.Jednak, ze względu na technicznązło�oność układów i dla Twojej własnejwygody, wymieniaj �arówki wspecjalistycznej stacji obsługi.


133

Reflektor – światła mijania

�arówki halogenowe H7, o mocy 55 W

Zdejmij pokrywę w komorze silnika.Zwolnij zaczep z tyłu lampy zespolonej izdejmij pokrywę. Ściągnij złączeprzewodów. Zwolnij zaczep i wyciągnijlampkę. Wymień �arówkę.

Załó� w odwrotnej kolejności.

Reflektory - światła drogowe


Zdejmij pokrywę w komorze silnika.Zwolnij zaczep z tyłu lampy zespolonej izdejmij pokrywę. Ściągnij złączeprzewodów. Zwolnij zaczep i wyciągnijlampkę. Wymień �arówkę.



134

Kierunkowskazy przednie

�arówka okrągła 21 W

Obróć koło, aby uzyskać dostęp dopokrywy w panelu nadkola z tyłu lampyzespolonej. Przesuń pokrywę do góry.Obróć długi uchwyt na oprawie �arówkiw kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij lampkę.Wymień �arówkę.

Złó� postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.

Światła pozycyjne

�arówka bezcokołowa 5 W

Obróć koło, aby uzyskać dostęp dopokrywy w panelu nadkola z tyłu lampyzespolonej. Przesuń pokrywę do góry.Obróć oprawkę �arówki w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyciągnij lampkę. Wymień �arówkę.

Złó� postępując w odwrotnej kolejnościi zwracając uwagę na prowadnice.


135

Kierunkowskazy boczne

�arówka bezcokołowa 5 W,pomarańczowa

Naciśnij lampę w przód lub w tył, abywyjąć.

Wyciągnij lampkę z gniazda. Wyciągnij iwymień �arówkę. Załó� w odwrotnejkolejności.

Przednie światła przeciwmgielne


�arówkę lewego przedniego światłaprzeciwmgielnego powinien wymieniaćspecjalista. Nie mo�na jej wymienić bezuprzedniego wymontowania innegoelementu.

Zdejmij osłonę zewnętrzną przedniegoświatła przeciwmgielnego. Poluzuj śrubyi wyciągnij lampę od tyłu. Obróć tylnąosłonę w kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyjmij. Ściągnijzłącze i zwolnij zaczep. Wymień�arówkę.



136

Światła tylne

W drzwiach tyłu nadwozia

Otwórz drzwi tyłu nadwozia, chwyćzacisk w zagłębieniu i wyciągnijpokrywę. Wciśnij uchwyt sprę�ynowy iwyjmij lampę zespoloną. Obróćuszkodzoną �arówką, nieznacznie jąnaciskając, w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara i wyjmij ją.Wymień �arówkę.


Światło cofania 21 W

Tylna lampa przeciwmgielna 21 W

Za boczną tapicerką

Zdejmij pokrywę. Pokrywa jestdopasowana na wcisk na górze i wło�onaod dołu.

Naciśnij występ i wyciągnij lampęzespoloną. Obróć �arówkę, nieznacznieją naciskając, w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara i wyjmij ją.Wymień �arówkę.


Kierunkowskaz 21 W(pomarańczowy)

Światło STOP/tylne 21/5 W

Światło tylne 5 W


137

Górne środkowe światło STOP

�arówki te powinien wymieniaćspecjalista.

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

�arówka walcowa 5 W

Poluzuj dwie śruby i wyjmij zespółlampki. Wyciągnij i wymień �arówkę.


Oświetlenie wnętrza


Wyłącz oświetlenie wnętrza. Podwa�klosz płaskim śrubokrętem. Wyciągnij iwymień �arówkę.



138

Światła do czytania


Wyłącz światło.

Podwa� lampkę płaskim śrubokrętem.Przekręć oprawę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją. Wyciągnij i wymień �arówkę.



Wyłącz światło.

Podwa� lampkę płaskim śrubokrętem.Ściągnij pokrywę. Naciśnij występy iwyciągnij oprawkę. Wyciągnij i wymień�arówkę.



139

Tylne światła do czytania (w zale�ności od wyposa�enia)


Podwa� lampkę płaskim śrubokrętem.

Naciśnij zaciski boczne i ostro�niewyciągnij pokrywę. Wyciągnij i wymień�arówkę.


Oświetlenie wnętrza komorybaga�nika


Podwa� lampkę płaskim śrubokrętem.Wyciągnij i wymień �arówkę.


Oświetlenie lusterka


Podwa� ramkę lusterka śrubokrętem.Wyciągnij i wymień �arówkę.



140

Światła we wnęce na nogi, drzwiachi wejściu


Podwa� lampkę śrubokrętem. Wyciągniji wymień �arówkę.


Oświetlenie schowka


Podwa� lampkę śrubokrętem. Wyciągniji wymień �arówkę.



141

BEZPIECZNIKI

Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie

odbiorniki prądu.

W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.

Centralna skrzynkabezpieczników

Centralna skrzynka bezpiecznikówznajduje się pod tablicą rozdzielczą postronie kierowcy. Znajdują się w niejbezpieczniki i przeka�niki uło�one wtrzech poziomach.

Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu

paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistów.

Centralna skrzynka bezpieczników

Znajduje się pod tablicą rozdzielczą postronie kierowcy.

Wymiana bezpiecznika

W Twoim poje�dzie znajduje sięściągacz do bezpieczników. Jest onprzyczepiony do poziomu pierwszegocentralnej skrzynki bezpieczników.


142

Ściągacz do bezpieczników


143

Centralna skrzynka bezpieczników (pod tablicą rozdzielczą, poziom 1)

Bez-piecznik

Prąd[A] Kolor Zabezpieczany obwód

1 10 czerwony Zapłon, układ sterowania pracą silnika (silnik 2,8 l CD-V6 24V), zestaw wska�ników

2 10 czerwony Układ ESP, układ chłodzenia silnika (silniki 2,8 l CD-V6 24V i 1,9 l TDI), układautomatycznej kontroli prędkości, układklimatyzacji, system audio, lusterka zewnętrzne,światło STOP, okna sterowane elektrycznie,elektrycznie sterowane okno dachowe, tylneokienka uchylne, czujnik odległości przyparkowaniu

3 5 brązowy Układ ABS, ASR, ESP, układ automatycznejkontroli prędkości, dodatkowa nagrzewnica,układ klimatyzacji, system alarmowy (aktywny),system nawigacji, moduły wielofunkcyjne,lusterka zewnętrzne, ogrzewanie siedzeń,elektrycznie sterowane okno dachowe, sygnałd�więkowy, funkcja automatycznegoprzyciemniania wewnętrznego lusterkawstecznego

4 10 czerwony Układ sterowania pracą silnika (silniki 2,8 l CD-V6 24V i 1,9 l TDI), układunieruchamiania silnika

5 15 niebieski Automatyczna skrzynia biegów, mechanicznaskrzynia biegów, czujnik odległości przyparkowaniu, lusterka zewnętrzne, systemnawigacji, światło cofania

6 25 biały Sygnał d�więkowy7 25 biały Alternator i regulator, zapalniczka8 15 niebieski Gniazdo zasilania w baga�niku, przyczepa9 5 brązowy Dodatkowa nagrzewnica lub

15 niebieski Ogrzewanie siedzeń10 10 czerwony System Multimedia11 20 �ółty Wycieraczki/spryskiwacze szyb (bez przyczepy)

lub25 biały Wycieraczki/spryskiwacze szyb (z przyczepą)

12 25 biały Dodatkowa nagrzewnica


144


Bez-piecznik

Zabezpieczany obwódKolorPrąd[A]

13 3 fioletowy Układ sterowania pracą silnika (silniki2,8 l CD-V6 24V i DOHC) lub

10 czerwony Odcinanie układu wtrysku paliwa (silnik 1,9 lTDI)

14 20 �ółty Chłodzenie silnika i doprowadzanie paliwa(silniki DOHC), układ klimatyzacji lub

25 biały Doprowadzanie paliwa i układ sterowania pracąsilnika (silnik 1,9 l TDI), układ klimatyzacji lub

30 zielony Doprowadzanie paliwa i układ sterowania pracąsilnika (silnik 2,8 l CD-V6 24V), układklimatyzacji

15 10 czerwony Układ ABS, ASR, ESP, układ sterowania pracąsilnika (silnik 1,9 l TDI), automatyczna skrzyniabiegów, mechaniczna skrzynia biegów, układautomatycznej kontroli prędkości, światła STOP

16 15 niebieski Chłodzenie silnika (silniki 2,8 l CD-V6 24V i 1,9 lTDI), układ klimatyzacji

17 10 czerwony Automatyczna skrzynia biegów18 5 brązowy Chłodzenie silnika, układ klimatyzacji19 5 brązowy Układ sterowania pracą silnika (silnik 1,9 l TDI),

dodatkowa nagrzewnica, układ klimatyzacji,ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie przedniejszyby, ogrzewanie dysz spryskiwaczy, światłazewnętrzne

20 15 niebieski Chłodzenie silnika (silniki 2,8 l CD-V6 24V i 1,9 lTDI), układ klimatyzacji,wycieraczki/spryskiwacze szyb

21 25 biały Układ klimatyzacji22 30 zielony Układ klimatyzacji23 10 czerwony Ogrzewanie lusterek zewnętrznych24 30 zielony Wycieraczki/spryskiwacze szyb25 30 zielony Doprowadzanie paliwa, układ rozruchowy i układ

sterowania pracą silnika (silnik 2,8 l CD-V624V), automatyczna skrzynia biegów, układunieruchamiania silnika

26 15 niebieski Przednie światła przeciwmgielne, tylne światłaprzeciwmgielne


145


Bez-piecznik


27 25 biały Dodatkowa nagrzewnica, elektrycznie sterowaneokno dachowe

28 3 fioletowy Oświetlenie tablicy rozdzielczej29 20 �ółty Zapłon30 20 �ółty System audio, system wideo, system nawigacji31 3 fioletowy Zestaw wska�ników, system audio, system wideo,

system alarmowy (aktywny), telefon komórkowy,moduły wielofunkcyjne

32 5 brązowy Układ ESP, układ automatycznej kontroliprędkości, dodatkowa nagrzewnica, układklimatyzacji, zestaw wska�ników, zegar, systemaudio, system wideo, sieć modułów, złączediagnostyczne, system alarmowy (aktywny), układunieruchamiania silnika, system nawigacji,telefon komórkowy, spryskiwacze reflektorów,okna sterowane elektrycznie, zamek centralny,ogrzewanie przedniej szyby

33 10 czerwony Dodatkowa nagrzewnica, układ klimatyzacji34 5 brązowy Chłodzenie silnika (silniki DOHC),

doprowadzanie paliwa i układ sterowania pracąsilnika (silniki 2,8 l CD-V6 24V i DOHC), układautomatycznej kontroli prędkości, układklimatyzacji (silniki DOHC), zestaw wska�nikówlub

10 czerwony Doprowadzanie paliwa, układ świec �arowych,układ sterowania pracą silnika (silnik 1,9 l TDI),układ automatycznej kontroli prędkości, zestawwska�ników

51 20 �ółty Ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie lusterekzewnętrznych

52 20 �ółty Kierunkowskazy z lewej strony53 10 czerwony Oświetlenie wnętrza54 10 czerwony System alarmowy (aktywny)55 5 brązowy Zasilanie alarmu, oświetlenie wnętrza, moduły

wielofunkcyjne


146


Bez-piecznik


56 5 brązowy Zasilanie alarmu, światła zewnętrzne z prawejstrony

57 5 brązowy Zasilanie alarmu, światła zewnętrzne z lewejstrony

58 10 czerwony Regulacja ustawienia reflektorów, światładzienne (Skandynawia)

59 15 niebieski Światła zewnętrzne z lewej strony60 15 niebieski Światła zewnętrzne z prawej strony61 10 czerwony Światła zewnętrzne, światła dzienne

(Skandynawia), zestaw wska�ników62 10 czerwony Światła zewnętrzne z prawej strony, światła

dzienne (Skandynawia)73 50 Ogrzewanie przedniej szyby74 50 Układ sterowania pracą silnika (silnik

2,8 l CD-V6 24V)75 30 zielony Okna sterowane elektrycznie


147


Bez-pieczniki

Maxi(MF)1

Łączone obwody

30 Okna sterowane elektrycznie, elektrycznie sterowane tylne okienkauchylne

50 Ogrzewanie przedniej szyby50 Doprowadzanie powietrza dodatkowego (silnik 2,8 l CD-V6 24V)40 Dodatkowy akumulator

1 Umiejscowienie bezpieczników Maxi (MF) zale�y od wersji modelu. Bezpieczniki te powinien wymieniaćspecjalista.

Dodatkowe bezpieczniki (na zewnątrz skrzynek bezpieczników)

Bez-pieczniki

Prąd[A]

Kolor Łączone obwody Lokalizacja

71 30 zielony Dodatkowyakumulator

pod prawymprzednim siedzeniem

72 3 fioletowy System audio System audio


148

Skrzynka bezpieczników (w komorze silnika obok akumulatora1)

Bez-pieczniki

Prąd [A] Łączone obwody

1 60 Świece �arowe (silniki 1,9 l TDI)2 40 Sterowanie wentylatorem chłodzenia 13 40 Sterowanie wentylatorem chłodzenia 24 110/150 Wnętrze pojazdu5 przynajmniej

150Alternator

1A 3 Zasilanie pokładowych układów elektronicznych2A 30 Zawór układu ABS3A 30 Pompa układu ABS100 3 Zasilanie alarmu, moduły wielofunkcyjne101 30 Układ ABS, ASR, ESP102 30 Układ ABS, ASR, ESP103 60 Układ świec �arowych, dodatkowy akumulator,

dodatkowe ogrzewanie104 40 Chłodzenie silnika, układ klimatyzacji105 40 Chłodzenie silnika, układ klimatyzacji106 110 Układ rozruchowy, oświetlenie tablicy rozdzielczej,

zegar, zasilanie alarmu, światła zewnętrzne, światładzienne (Skandynawia), układ unieruchamianiasilnika, moduły wielofunkcyjne,spryskiwacze/wycieraczki szyb

107 150 Układ rozruchowy, alternator i regulator

1 Bezpieczniki te powinien wymieniać specjalista.


149

WYMIANA KOŁA

• Ustaw samochód w takisposób, aby nie przeszkadzał i

nie zagra�ał innym uczestnikom ruchui Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.• Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Jeśli samochód wyposa�ony jestw automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie

wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony

jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.


150

Koło zapasowe

Stosuj wyłącznie koła i oponyodpowiednich rozmiarów.

Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.

Je�eli koło zapasowe ró�ni sięod innych kół, nale�y

przestrzegać następujących zasad:

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.

• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowych.

• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.

• Z zało�onym kołem zapasowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.

• Pojazdy z układem kontroliprzyczepności kół napędzanych mogązachowywać się w czasie jazdynietypowo. Mo�na tego uniknąćwyłączając układ (tylko pojazdy zukładem ESP).

Koło zapasowe znajduje się w uchwyciez tyłu, pod ramą.

Podnieś pokrywę w podłodze,umieszczoną w środkowej częścibaga�nika i zdejmij zatyczkę gumową.Umieść klucz do kół nad pierścieniem.Wciśnij i za pomocą klucza do kółobracaj sześciokątną nakrętkę wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara a� do momentucałkowitego obni�enia koła. Wyjmij kołospod podłogi pojazdu i zwolnij zaczepstalowej linki mocującej koło zapasowe.


151

Wciśnij lekko uchwyt, przechyl go iprzeprowad� przez środkowy otwór kołazapasowego.

Nawet podczas jazdy bez kołazapasowego mocuj zaczep linki

w pierwotnej pozycji.

Podnośnik/narzędzia

Podnośnik i narzędzia znajdują się zaprawą częścią tapicerki baga�nika.Narzędzia przymocowane są do uchwytuzaczepem. Uchwyt i podnośnik sąprzymocowane śrubą do wnęki na koło.


152

Zestaw narzędzi zawiera: klucz do kół,klucz do nakrętek (tylko dla kół zestopów lekkich), ściągacz do kołpakówkół, klucz płaski i śrubokręt. Śrubokrętamo�na u�ywać do śrub z łbem zprzecięciem szczelinowym oraz z łbem zprzecięciem krzy�owym. Wystarczyodwrócić wkład.

Zanim schowasz podnośnik, wkręć dokońca śrubę i zamocuj ramię pokrętła zboku podnośnika.

Miejsca podstawienia podnośnika

Podnośnik mo�na podstawić wyłączniew miejscach z niewielkimi zagłębieniamiznajdującymi się w pobli�u progu.

W pojazdach wyposa�onych w dolnelistwy boczne miejsca podstawianiapodnośnika znajdują się za listwami.Listwy są mocowane na wcisk od górypod kątem. Po wyjęciu podnośnika wsuńlistwy i wciśnij je, a� się zablokują ztrzaskiem.


153

Dodatkowe miejsca podstawieniapodnośnika

Punkty mogą równie� słu�yć dopodstawienia podnośnika rolkowego lubpodnośnika warsztatowego.

Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: nadwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.

• Miejsca podstawienia podnośnika– podnośnik samochodowy

• Miejsca podstawienia podnośnika– podnośnik wózkowy, warsztatowy,dodatkowe punkty podparcia

Zdejmowanie koła

• Upewnij się, �e przednie koła sąustawione na wprost.

• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Jeśli pojazdjest wyposa�ony w automatycznąskrzynię biegów, wybierz poło�enie P.

• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.

• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.

• Włó� ściągacz między obręcz a kołpaki pokręć nim ostro�nie, aby podwa�yćkołpak. W samochodach z obręczami zestopów lekkich zdejmij nakładki śrublub, w zale�ności od wyposa�enia,pojedynczą osłonę.


154

• Włó� ściągacz w otwory pojedynczejosłony śrub i zdejmij ją (tylko koła zestopów lekkich).

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Poluzuj śruby o pół obrotu.• Umieść podnośnik na równympodło�u. Upewnij się, �e podnośnikopiera się całą podstawą na podło�u.

Podnośnik musi być ustawionypionowo względem miejsca

podstawienia podnośnika.

• Unieś samochód tak, by koła niedotykały ziemi (maksymalnie 3 cm nadpodło�em).• Odkręć i wyjmij śruby, a następniezdejmij koło. Sprawd�, czy gwinty śrubsą czyste.

Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).


155

Zakładanie koła

• Ustaw koło zapasowe, dopasujotwory, włó� śruby i dokręć je ręcznie.

• Opuść samochód i usuń podnośnik.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Dokręć do końca wszystkie śruby wkolejności pokazanej na rysunku.

• Dopasuj kołpak koła do zaworuopony i wciśnij mocno ręką. Wsamochodach z obręczami ze stopówlekkich załó� nakładki śrub lub, wzale�ności od wyposa�enia, pojedyncząosłonę, upewniając się, �e występ osłonyjest dopasowany do zagłębienia na kole.

Śruby i obręcze kół pochodzącez modeli z poprzednich lat nie

pasują do Twojego samochodu,dlatego nie wolno stosować ich w tympoje�dzie.

Przechowywanie uszkodzonegokoła i narzędzi

• Ustaw koło zaworem do dołu. Przełó�zaczep stalowej linki przez piastę kołaod góry i ułó� go pośrodku.

• Podciągnij koło do góry. Sprawd�, czykoło jest dobrze umocowane i, jeślitrzeba, ponownie dokręć nakrętkę.

• Włó� ponownie zatyczkę gumową izamknij pokrywę.

• Podnośnik i klucz do kół nale�yprzechowywać w odpowiednim miejscu.

Najszybciej jak to będzie mo�liwe,sprawd� ciśnienie powietrza w oponie idokręć śruby koła momentem 170Nm�±�10 Nm.


156

AKUMULATOR

Obsługa

Akumulator wymaga niewielu czynnościobsługowych. Poziom płynu jestsprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.

Wyjmowanie i instalacja

Jeśli akumulator był odłączony, to przezok. 8 km po ponownym podłączeniusilnik mo�e pracować inaczej.

Związane jest to z automatycznymprzeprogramowaniem pamięci układusterowania pracą silnika.

Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych

U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe. W trakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.

Podłączanie przewodów

Akumulatorrozładowany

Akumulatorpomocniczy

• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.

• Wyłącz silnik. Wyłącz odbiornikiprądu.

• Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego z dodatnimbiegunem (+) akumulatorapomocniczego.


157

• Połącz jeden koniec drugiegoprzewodu z ujemnym biegunem (-)akumulatora pomocniczego, a drugikoniec z metalowym elementem silnikalub wspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jak najdalej odakumulatora. Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (-) biegunarozładowanego akumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.

Rozruch silnika

• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.

• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.

• Pozwól pracować obu silnikom przeznastępne 3 minuty, zanim odłączyszprzewody.

• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.

Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.

Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.

HOLOWANIE POJAZDU

Przedni zaczep holowniczy

Tylny zaczep holowniczy

Aby skorzystać z przedniego zaczepuholowniczego, zdejmij przednią dolnąkratę wlotu powietrza. Chwyć osłonę zdwóch stron i ściągnij ją. Pozakończeniu korzystania z zaczepuholowniczego załó� kratkę na miejsce.


158

Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Gwałtowne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.

Wskazówka: Przestrzegajobowiązujących w danym krajuprzepisów dotyczących zachowaniabezpieczeństwa podczas holowaniapojazdów.

W czasie, gdy pojazd jestholowany, kluczyk nale�y

ustawić w poło�eniu II, aby działałykierunkowskazy, kierownica i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iwspomaganie kierownicy nie działająprzy wyłączonym silniku, będzieszmusiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.

Uruchamianie samochodu zmechaniczną skrzynią biegów przezpchanie lub holowanie

Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora, w �adnym

wypadku nie wolno uruchamiaćsilnika przez pchanie lub holowanie,gdy silnik osiągnął temperaturę pracy.Korzystaj z przewodów rozruchowychi akumulatora pomocniczego.

Rozruch silnika Diesel przy niskichtemperaturach metodą holowania lubpchania mo�e spowodować uszkodzeniepaska zębatego rozrządu silnika, a wzwiązku z tym zaleca się korzystanie zprzewodów rozruchowych i akumulatorapomocniczego.

Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora, pojazdów

benzynowych nie nale�y uruchamiaćprzez pchanie lub holowanie nadystansie dłu�szym ni� 50 m, kiedysilnik osiągnął temperaturę pracy.Niespalone paliwo mo�e uszkodzićkatalizator.


159

Holowanie pojazdów zautomatyczną skrzynią biegów

Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować się wpoło�eniu N (poło�enie neutralne).

Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów

szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.

W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane, tak aby niestykały się z podło�em. Podczasholowania pojazd musi być zwróconyprzodem do kierunku jazdy.

Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.

Niezastosowanie się do powy�szegozalecenia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.

Pojazdy wyposa�one w automatycznąskrzynię biegów nie mogą byćuruchamiane przez pchanie lubholowanie. U�yj przewodówrozruchowych.

Przeglądy okresowe i obsługa

160

OBSŁUGA SERWISOWA

• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.

• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.

• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.

• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.

Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.

Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.

Przed rozpoczęciem pracy wkomorze silnika nale�y

wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.

Czynności obsługowe wykonywaneprzez u�ytkownika

Sprawdzaj codziennie:

• Działanie oświetlenia zewnętrznegoi wewnętrznego. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.

Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:

• Poziom oleju silnikowego

• Poziom płynu hamulcowego

• Poziom płynu spryskiwaczy

• Stan opon i ciśnienie powietrza woponach (gdy są zimne)

Sprawdzaj raz w miesiącu:

• Poziom płynu chłodzącego (gdysilnik jest zimny)

• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)

• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy

• Działanie klimatyzacji

• Działanie hamulca ręcznego

• Działanie sygnału d�więkowego

Wskazówka: Układ klimatyzacjipowinien być włączany na co najmniej30 minut w miesiącu.


161

Otwieranie pokrywy silnika

Pociągnij d�wignię otwierania pokrywysilnika znajdującą się pod tablicąrozdzielczą.

Unieś nieco pokrywę silnika i wciśnijd�wignię. Unieś pokrywę silnika.Pokrywa jest podtrzymywana przezsiłowniki gazowe.

Aby zamknać, opuść pokrywę silnika ipozwól jej opaść swobodnie w zaczep zwysokości 20 - 30 cm.

Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.


162

Komora silnika


Filtr powietrza Nie wymaga obsługi

Korek wlewu oleju1 166

Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 167

Zbiornik płynu chłodzącego silnik 167

Akumulator 156

Zbiornik płynu spryskiwacza 168

Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 168

Dodatkowa skrzynka bezpieczników (wzale�ności od wyposa�enia) -

Miarka poziomu oleju1 165

1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego sąoznaczone kolorem.

2,0 l DOHC


163

2,3 l DOHC

2,8 l CD-V6 24V


164

1,9 l TDI Turbo Diesel 66 kW (90 KM)/ 85 kW (115 KM)

1,9 l TDI Turbo Diesel 96 kW (130 KM)


165

Miarka poziomu oleju

Nowe silniki osiągają normalną wartośćzu�ycia oleju dopiero po około5 000 km.

Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.

Poziom oleju wskazywany jest przezwarstwę oleju osadzoną na miarce. Jeślipoziom ten znajduje się na oznaczonejpowierzchni lub między oznaczeniami(silnik DOHC), nie ma potrzebydolewania oleju. Olej gorący mo�eprzekroczyć znak MAX o kilkamilimetrów, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.

Silnik CD-V6 24V

Silniki DOHC

Silniki Turbo Diesel


166

W silnikach Turbo Diesel poddawanychszczególnie du�ym obcią�eniom, np.podczas holowania przyczepy, jazdy nadu�ych wysokościach w terenie górskimlub długich podró�y przy wysokichtemperaturach otoczenia, poziom olejupowinien znajdować się pomiędzyoznaczoną powierzchnią, a znakiemMAX.

Jeśli poziom oleju znajduje się w dolnejczęści lub poni�ej oznaczonejpowierzchni albo osiągnął znak MIN(silniki DOHC), nale�y dolać olejusilnikowego zgodnego ze specyfikacjąForda. Dolanie około 0,5 - 1,0 litra olejusilnikowego (zale�nie od silnika)podniesie jego poziom na miarce zoznaczenia MIN do MAX.

Dolewaj oleju tylko do znaku MAX.

Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeDane techniczne.

Korek wlewu oleju

Silniki CD-V6 24V iTurbo Diesel

(korek zakręcany)

Silniki DOHC(korek wkręcany)

W zale�ności od wersji korek wlewuoleju mo�e być wkręcany lub zakręcany.Aby otworzyć, obróć korek w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara. Nie otwieraj wlewu, gdy silnikpracuje.

Nie nale�y dolewać do oleju�adnych dodatkowych

składników ani innych substancjipoprawiających właściwościeksploatacyjne silnika. Są one zbędnei mogą stać się przyczyną uszkodzeńsilnika, których nie pokrywagwarancja Forda.

Aby zamknąć, nale�y przekręcić korek wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� da się słyszeć trzask.


167

Zbiornik płynu układuhamulcowego/sprzęgłahydraulicznego

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynem,natychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.

Układ hamulcowy i układ sprzęgłahydraulicznego są zasilane z tegosamego zbiornika.Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy oznaczeniami MIN i MAX nabocznej ściance zbiornika. Je�eli poziompłynu spadnie poni�ej znaku MIN, zapalisię lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu hamulcowego.Wskazówka: Poziom płynuhamulcowego powinien być sprawdzanyi uzupełniany wyłącznie przez eksperta.

W razie rozlania się płynu nanadwozie natychmiast przetrzyj

to miejsce mokrą gąbką i przepłuczdu�ą ilością wody.

Zbiornik płynu chłodzącego

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.

Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika. Kiedy silnik jestzimny, poziom płynu chłodzącegopowinien znajdować się międzyoznaczeniami MIN i MAX. Gdy silnikjest gorący, płyn chłodzący rozszerza sięi jego poziom mo�e przekroczyć znakMAX.

Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut dojego ostygnięcia. Początkowo, w celuobni�enia ciśnienia, odkręć korek tylkoo jedną czwartą obrotu. Odczekaj chwilęi otwórz go całkowicie.


168

Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną

ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na którąkolwiek z części silnika.

Dolewaj tylko płynu zgodnego zespecyfikacjami Forda. Więcej informacjiznajdziesz w rozdziale Dane techniczne.

Płyn chłodzący silnik

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynem,natychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.

Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy

Aby uzyskać dostęp, nale�y zdjąćpokrywę nad akumulatorem, którątrzeba zało�yć z powrotem pozakończeniu pracy.

Poziom płynu mo�na sprawdzać przywyłączonym silniku, kiedy układwspomagania kierownicy jest zimny lubma normalną temperaturę pracy.

Jeśli układ wspomagania kierownicy manormalną temperaturę pracy, poziompłynu powinien znajdować się wprzedziale "gorący" ("hot"). Przyzimnym układzie wspomaganiakierownicy poziom płynu powinienznajdować się w przedziale "zimny"("cool"). Aby sprawdzić poziom płynunale�y dokręcić zakrętkę do końca, anastępnie odkręcić ją i odczytać poziompłynu. Jeśli poziom płynu spadnieponi�ej oznaczeń, nale�y uzupełnićniedobór odpowiednim płynem. Więcejszczegółów znajdziesz w podrozdzialePłyny.

Jeśli płyn został uzupełniony, gdy układkierowniczy był zimny, to jego poziomnale�y sprawdzić ponownie, gdy układuzyska normalną temperaturę pracy.

Układ spryskiwaczy

Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.

Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.


169

Układ spryskiwaczy reflektorów

Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni� 10

sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.

Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko, gdy światła zewnętrzne sąwłączone i włączone są spryskiwaczeprzedniej szyby. Układ jest zasilanypłynem ze zbiornika spryskiwaczy szyb.

Regularnie sprawdzaj działaniespryskiwaczy i skuteczność czyszczeniareflektorów.

Sprawdzanie piór wycieraczek

Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zamoczoną wwodzie.

Wymiana piór wycieraczek

Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, ściągnij je z ramieniawycieraczki.


170

Dysze spryskiwaczy szyb

Dysza spryskiwacza szyby tylnej znajdujesię na dachu nad szybą tylną.

Aby układ działał poprawnie, pamiętaj ooczyszczaniu dysz spryskiwaczy ześniegu i lodu.

Włączenie ogrzewania przedniej szybyspowoduje jej odmro�enie orazodmro�enie dysz spryskiwaczy.

OPONY

Dla Twojego bezpieczeństwa

Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.

Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.

Informacje na temat dopuszczalnychłańcuchów przeciwśnie�nych znajdzieszw rozdziale Dane techniczne.

MYCIE SAMOCHODU

Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.

W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e

czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.

Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij

antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.

Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.


171

Czyszczenie reflektorów

Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.

Czyszczenie tylnej szyby

Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.

Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.

MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU

Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach.

Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier

karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakierzanieczyszczenia, np. ptasie odchody,pozostałości owadów, plamki �ywicy,smoły, soli drogowej czyzanieczyszczenia przemysłowe.

ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA

W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.

W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem

polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.

Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.

Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.

Dane techniczne

172

NUMERY IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu

Tabliczka identyfikacyjna pojazduznajduje się w komorze silnika podprawym zawiasem pokrywy silnika.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer ten znajduje się na metalowejtabliczce w górnej części tablicyrozdzielczej oraz na tylnej ścianiekomory silnika.

Symbol na metalowej tabliczce określasystem poduszki powietrznej.

Numer silnika

W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się (patrząc wkierunku jazdy):

• Silniki DOHC - z przodu po lewejstronie na kołnierzu silnika/przekładni.

• Silnik CD-V6 24V - na nalepce nagłowicy cylindrów.

• Silniki Turbo Diesel - z tyłu po lewejstronie ponad kołnierzemsilnika/przekładni.

PALIWO

Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95 (silnik 2,8 l CD-V624V minimum LO 98). Benzynaetylizowana lub paliwo/dodatkipaliwowe zawierające inne składnikimetaliczne (np. na bazie manganu)spowodują uszkodzenie układu kontroliemisji spalin.

Dane techniczne

173

Pojazdy z silnikiem Diesel

Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).

Nie zaleca się przedłu�onego stosowaniadodatków zapobiegających wytrącaniusię parafiny w paliwie. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.

Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

Zu�ycie paliwa1 – litry/100 kmEmisja CO 1

Warunki miejskie Warunkipozamiejskie Warunki mieszane

Emisja CO21

(g/km)

2,0 l DOHC Mechaniczna skrzynia biegów

13.8 7.9 10.1 242

2,3 l DOHC Mechaniczna skrzynia biegów

14.0 7.8 10.1 242

2,3 l DOHC Automatyczna skrzynia biegów

15.1 8.6 11.0 264

2,8 l CD-V6 24V Mechaniczna skrzynia biegów

14.8 8.5 10.8 259

2,8 l CD-V6 24V Automatyczna skrzynia biegów

16.8 9.2 12.0 288

1,9 l TDI Turbo Diesel Mechaniczna skrzynia biegów 66 kW (90 KM)

8.3 5.8 6.7 181


8.6 5.5 6.6 178

1,9 l TDI Turbo Diesel Automatyczna skrzynia biegów 85 kW (115 KM)

9.9 6.5 7.8 211


8.3 5.5 6.5 176

1 Na podstawie badań pojazdów z pełnym wyposa�eniem.

Dane techniczne

174

OLEJ SILNIKOWY

Silniki DOHC

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.

Mo�na te� stosować oleje silnikowe olepkości SAE 5W-30, zgodne zespecyfikacją Forda WSS-M2C913-B lubWSS-M2C913-A.

Uzupełnianie poziomu oleju

Je�eli olej spełniający powy�szespecyfikacje nie jest dostępny, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 10W-40 lub SAE 5W-40, zale�nieod temperatury zewnętrznej, zgodny zespecyfikacją ACEA A1/B1 lub ACEAA3/B3. U�ycie tych olejów mo�ewydłu�yć czas rozruchu, zmniejszyćosiągi silnika, a tak�e zwiększyć zu�yciepaliwa i emisję spalin.

Silnik 2,8 l CD-V6 24V

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula S SAE 5W-40 lub olej XR+High performance SAE 10W-40.

Mo�na te� stosować oleje zgodne zespecyfikacją ACEA A3/B3.

Uzupełnianie poziomu oleju

Je�eli olej spełniający powy�szespecyfikacje nie jest dostępny, mo�nazastosować (tylko do dolewania) olejfirmy Ford/Motorcraft SAE 15W-40Super Multigrade lub analogiczny SAE 15W-40 zgodny ze specyfikacjąACEA A3/B3 lub ACEA A2/B2. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.

Silniki 1,9 l TDI Turbo Diesel

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula SD SAE 5W-40.

Mo�na te� stosować oleje silnikowe olepkości SAE 5W-40, zgodne zespecyfikacją Forda WSS-M2C917-A.

Dolewanie oleju

Stosuj olej zgodny z powy�szymispecyfikacjami.

Dane techniczne

175

PŁYNY

Układ Zalecany płyn Specyfikacja

Układ wspomaganiakierownicy Płyn hydrauliczny NO52146 VX00,

WSS-M2C 204-A

Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D

Pojemność (litry)

Silnik 2,0 l DOHC 2,3 l DOHC 2,8 l CD-V624V

1,9 lTurbo Diesel

Olej silnikowyz filtrem 4.25 4.0 5.5 4.3

Olej silnikowybez filtru 4.0 3.75 5.0 3.8

Układ wspomaganiakierownicy około 1.0

Układ chłodzenia z ogrzewaniem 8.6-11.1 9.4-12.3 9.4-12.2 7.2-9.71

7.2-10.02

Układ spryskiwaczy szyb 3.8 (bez układu spryskiwaczy reflektorów)7.9 (z układem spryskiwaczy reflektorów)

Zbiornik paliwa 70

1 1,9 l Turbo Diesel 66 kW (90 KM)2 1,9 l Turbo Diesel 85 kW (115 KM), 96 kW (130 KM)

Dane techniczne

176

MASA POJAZDU

Masa pojazdu (kg)

2,0 l DOHC

Mechaniczna skrzyniabiegów

Automatyczna skrzyniabiegów

Masa własna wg EC 1669-1977 –

Ładowność 453-761 –

Dopuszczalna masa pojazdu 2430 –

Dopuszcz. obcią�enie osi przódtył

12101280

––

2,3 l DOHC



Masa własna wg EC 1669-1977 1699-2007

Ładowność 493-801 463-771

Dopuszczalna masa pojazdu 2470 2470


12101280

12401280

2,8 l CD-V6 24V1



Masa własna wg EC 1694-2014 1727-2025

Ładowność 456-776 445-743



12601280

1 Z 6 siedzeniami

Dane techniczne

177

Masa pojazdu (kg)

2,8 l CD-V6 24V1



Masa własna wg EC 1694-2014 1727-2043

Ładowność 456-776 457-773



12401280

12601280

1,9 l TDI 66 kW (90 KM)







12401280

–

1,9 l TDI 85 kW (115 KM)2



Masa własna wg EC 1724-2003 1757-2014

Ładowność 507-786 496-753



12401280

12601280

1 Z 7 siedzeniami

2 Z 6 siedzeniami

Dane techniczne

178

Masa pojazdu (kg)

1,9 l TDI 85 kW (115 KM)1



Masa własna wg EC 1724-2003 1757-2032

Ładowność 507-786 478-753



12401280

12601280

1,9 l TDI 96 kW (130 KM)







12401280 –

1 Z 7 siedzeniami

Dane techniczne

179

OPONY

Ciśnienie powietrza w oponach

Ciśnienie w oponie koła zapasowegopowinno być utrzymywane na poziomienajwy�szej wartości przewidzianej dlaopon o takim rozmiarze, jak oponyzastosowane w Twoim poje�dzie.

U�ywając zimowych opon nieprzekraczaj maksymalnych ciśnieńpodanych przez producenta.

Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1Obcią�enienormalne

(do 3 osób)

Obcią�enie pełne(powy�ej 3 osób)

przód tył przód tył

195/60 R 16 C 99/97 H 3.2 2.9 3.3 3.6

205/55 R 16 C 98/96 H 3.3 3.0 3.5 3.8

215/55 R 16 95 R lub 97 rf. H lub W 2.8 2.6 3.0 3.2

225/45 R 17 94 R rf. V 2.8 2.6 3.0 3.4

Opony zimowe

195/60 R 16 C 99/97 T 3.2 2.9 3.3 3.6

205/55 R 16 C 94 Q 3.1 2.8 3.2 3.4

205/55 R 16 C 94 V2 3.1 2.8 3.2 3.4

215/55 R 16 95 R lub 97 H rf. 2.8 2.6 3.0 3.2

1 rf. = wzmocnione.2 Prędkość maksymalna 240 km/h.

Dane techniczne

180

Silnik Diesel

Silnik benzynowy

Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się nasłupku drzwi przednich po stroniepasa�era (tylko Diesel). W pojazdach zsilnikiem benzynowym naklejkaznajduje się po wewnętrznej stroniepokrywy wlewu paliwa.

Łańcuchy przeciwśnie�ne

U�ywaj wyłącznie łańcuchówprzeciwśnie�nych z małymi ogniwami,zakładając je na koła napędzane(przednie) i tylko na koła stalowe zoponami zgodnymi ze specyfikacją –195/60 R 16 C 99/97 T M+S.

Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�oną drogę.

W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.

Dane techniczne

181

WYMIARY

Wymiary mm

A =Długość całkowita 4641-47461

B =Szerokość całkowita (bez lusterekzewnętrznych) 1810/1816

C =Wysokość całkowita (nieobcią�ony) 1707-1820

D =Rozstaw osi 2835

E =Rozstaw kół przód 1520-15322

tył 1506-15182

Średnica zawracania 11.7 m

1 W pojazdach z hakiem holowniczym.2 W zale�ności od kombinacji koło/opona.

PUNKTY MOCOWANIAELEMENTÓW SŁU�ĄCYCH DOHOLOWANIA

Dane techniczne

182

Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane

wyłącznie przez specjalistę.

Odległości mm1

A =Zderzak - środek haka holowniczego 80B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 53.3

C =Środek koła – środek haka holowniczego 980

D =Środek haka holowniczego – podłu�nica boczna 485E =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 970F =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 378

G =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 448H =Środek haka - środek 3. punktu mocowania 620

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.

Dane techniczne

183

UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA

W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Atest układu unieruchamiania silnika

Kraj Oficjalny numer atestu

125 kHzImmobilisation system MPVRTT/D/X1508, RTT/D/X1509

BAKOM 97.0820.G.P.

Siemens AG93049 Regensburg

Immobilisation system MPVALR 9758 Telestyrelsen

E D.G. TEL. 07 97 0693/0697

No type approval necessary.

SRD-MPT 1337 GB

– 1

– 1

IRL TRA 24/5/60/39


125 kHzImmobilisation system MPV

125 kHzImmobilisation system MPV

ICP-065TC-97


1 Dane niedostępne w chwili oddawania do druku.

Skorowidz alfabetyczny

184

A

Akumulator, baterieAkumulator odłączony 111. . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 156-157. . . Lampka ostrzegawcza ładowania 11. Programowanie pamięci okienotwieranych elektrycznie 59. . . . . . . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 156-157. .

Apteczka 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Automatyczna skrzynia biegów 61-65. . Bieg wsteczny 61. . . . . . . . . . . . . . . . . Blokada d�wigni zmiany biegów 63-64Holowanie 159. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 114-117. . . . . . . . . . . . . . . . . . Kickdown 64, 115. . . . . . . . . . . . . . . . . Komunikat komputera pokładowego 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza blokadyd�wigni zmiany biegów 7. . . . . . . . . . . Lampka poło�enia d�wigni zmianybiegów 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 61-64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedura awaryjna 116. . . . . . . . . . . Redukcja biegu (Kickdown) 64, 115. Ręczna zmiana biegów 116-117. . . . . Ręczne wybieranie biegów 63. . . . . . . Rodzaje jazdy 64, 116. . . . . . . . . . . . . Rozruch silnika 64. . . . . . . . . . . . . . . . Ruszanie 114-115. . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie silnika 112. . . . . . . . . .

Awaryjny wyłącznik układu wtrysku paliwa 131. . . . . . . . . . . . . . . .

B

Baterie, Zdalne sterowanie, wymianabaterii 83. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bezpieczniki i przeka�niki 141-148. . . .

C

Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 160. . . . . . . . . . . . . .

D

Dane techniczne 172. . . . . . . . . . . . . . . .

Dolewanie płynów 165-168. . . . . . . . . .

Drogomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DzieciBlokada otwierania drzwi przez dzieci 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fotelik dziecięcy 106. . . . . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 103-110. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D�wignia wielofunkcyjna 36-38. . . . . . .

E

Elektryczne otwieranie okien 57-59. . .

Elementy sterowania i wyposa�eniewewnętrzne 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EPC (elektroniczne sterowanie układem napędowym) 7. . . . . . . . . . . . .

G

Gniazdo zasilania 19. . . . . . . . . . . . . . . .

Gniazdo zasilania/zapalniczka 19. . . . . .

Gwarancja 171. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


185

H

Hamulce 125-126. . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 125. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamulce tarczowe 125. . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 65. . . . . . . . . . . . . . . Komunikat o niebezpieczeństwie 46, 47. . . . . . . . . . Komunikat ostrzegawczy 48. . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układu ABS 10, 11. . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 11-12. . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza zu�yciaklocków hamulcowych 8. . . . . . . . . . . Płyn hamulcowy 125. . . . . . . . . . . . . . Układ awaryjnego wspomaganiahamulców (EBA) 126. . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu układu hamulcowego 167. . . . . . . . . . . . . . . .

Hamulec ręczny 65. . . . . . . . . . . . . . . . .

HolowaniePchanie/holowanie 157-159. . . . . . . . Punkty mocowania hakaholowniczego 182. . . . . . . . . . . . . . . . . Zaczep holowniczy 157. . . . . . . . . . . .

I

Immobilizer (układ unieruchamianiasilnika), Atest 183. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Immobilizer - układ unieruchamianiasilnika, Zakodowane kluczyki 84. . . . . .

Informacja o przeglądzie 45. . . . . . . . . .

J

Jazda 114. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z automatyczną skrzynią biegów 114-117. . . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 118-122. . . . . . . . . Jazda z układem TCS 127. . . . . . . . . .

Jazda z katalizatorem 118. . . . . . . . . . . .


186

K

Katalizator 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kierownica wielofunkcyjna 32-36. . . . .

Koła i oponyCiśnienie powietrza w oponach 170, 179-180. . . . . . . . . . . Koło zapasowe 150-151. . . . . . . . . . . Podnoszenie pojazdu 151-152. . . . . . Zakładanie koła 155. . . . . . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 153. . . . . . . . . . . .

Komputer pokładowy 9, 41-49. . . . . . . . Komunikaty o niebezpieczeństwie 46-47. . . . . . . . . . Komunikaty ostrzegawcze 45-46, 48. Ostrzegawcze sygnały d�więkowe 41, 45. . . . . . . . . . . . . . . . . Pamięci 41-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Komunikaty o niebezpieczeństwie 46-47. . . . . . . . . . . .

Komunikaty ostrzegawcze 45-46, 48. . .

L

Lampki kontrolne 6-11. . . . . . . . . . . . . .

Lampki ostrzegawcze 6-13. . . . . . . . . . .

Licznik dzienny 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .

LusterkaLusterka zewnętrzne regulowaneelektrycznie 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka zewnętrzne, ogrzewane 56. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterko z funkcją automatycznegoprzyciemniania 51. . . . . . . . . . . . . . . . Wewnętrzne lusterko wsteczne 51. . . Zewnętrzne lusterka wsteczne 56-57.

M

Masa pojazdu 176-178. . . . . . . . . . . . . .

Masy pojazdu 176-178. . . . . . . . . . . . . .

Mechaniczna skrzynia biegów 60. . . . . . Bieg wsteczny 60. . . . . . . . . . . . . . . . . Uruchamianie samochodu przezpchanie lub holowanie 158. . . . . . . . .

Miejsca na baga� i schowkiApteczka/trójkąt ostrzegawczy 67. . . Baga�nik dachowy 122-124. . . . . . . . Baga�nik dachowy, dopuszczalneobcią�enie 122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komunikat ostrzegawczy, baga�nik 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza, baga�nik 9. . . Lodówka turystyczna 69. . . . . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 68. . . . Plecak 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Podstawka na napoje 17. . . . . . . . . . . Przewóz baga�u 95. . . . . . . . . . . . . . . . Relingi 122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schowek 70. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schowek z przodu 66. . . . . . . . . . . . . . Schowek z tyłu 66. . . . . . . . . . . . . . . . . Schowek, trzeci rząd 70. . . . . . . . . . . . Siatka baga�owa 69. . . . . . . . . . . . . . . Stojak na rowery 70. . . . . . . . . . . . . . . Wieszak na ubrania 67. . . . . . . . . . . . . Zachowanie bezpieczeństwa podczasjazdy z obcią�onym baga�nikiemdachowym 123. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Miejsca podstawienia podnośnika 152, 153. . . . . . . . . . . . . . . .

Mycie samochodu 170. . . . . . . . . . . . . . .


187

N

Narzędzia 151. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Numer identyfikacyjny pojazdu 172. . . .

Numery identyfikacyjne 172. . . . . . . . . .

O

Obrotomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Obsługa serwisowa 160. . . . . . . . . . . . . .

Ochrona środowiska 3. . . . . . . . . . . . . . .

Odpryski lakieru 171. . . . . . . . . . . . . . . .

Ogrzewanie i wentylacja 20-30. . . . . . . Dmuchawa 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dodatkowe ogrzewanie tylnej częścipojazdu 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dodatkowy układ ogrzewania 54-55. Klimatyzacja automatyczna 26-30. . . Klimatyzacja w tylnej części pojazdu 30. . . . . . . . . . . . . . . . . Nawiewniki 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa układu klimatyzacji 160. . . . Odmra�anie szyb 23. . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewanie miejsca na nogi 22. . . . . Recyrkulacja powietrza 23, 24, 29. . . Regulacja temperatury 22. . . . . . . . . . Rozprowadzanie powietrza 22. . . . . .

O

Okienka uchylne z tyłu 60. . . . . . . . . . . .

Okna otwierane elektrycznie 57-59. . . . Programowanie pamięci poodłączeniu akumulatora 59. . . . . . . . .

Okno dachowe 52-53. . . . . . . . . . . . . . .

Olej napędowy 173. . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy 165-166. . . . . . . . . . . . . . Komunikat o niebezpieczeństwie 46. Korek wlewu oleju 166. . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . Miarka poziomu oleju 165-166. . . . . Pojemność 175. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacje oleju 174. . . . . . . . . . . . .

Opony i kołaŁańcuchy przeciwśnie�ne 180. . . . . . . Wymiana koła 149-155. . . . . . . . . . . .

Osłony przeciwsłoneczne 51. . . . . . . . . .

Ostrzegawcze sygnały d�więkowe 8, 14, 41, 45. . . . . . . . . . . . . .


188

P

Paliwo 172. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komunikat ostrzegawczy 48. . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa 8. . . . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiornika paliwa 175. . . . . Pokrywa wlewu paliwa 76. . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 12. . . . . . . . . . . . . . . Wyświetlacz komputera pokładowego 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 173. . . . . . . . . . . . . . .

Parkowanie 118. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ultrad�więkowy czujnik odległości przy parkowaniu 128-130. Włącznik czujnika odległości przyparkowaniu 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pasy bezpieczeństwa 96-98. . . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 97. . . . . . . . . . . . . . . . Komunikat ostrzegawczy 48. . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 98. . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza napinaczypasów bezpieczeństwa 6, 103. . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 98. . . . . . . . . . . . . . . . Odpinanie pasów bezpieczeństwa 72. . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja wysokości 96. . . . . . . . . . . .

P

Płyn sprzęgła hydraulicznego, Zbiornikpłynu sprzęgła hydraulicznego 167. . . . .

Płyny 175. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podnośnik 151-152. . . . . . . . . . . . . . . . .

Poduszka powietrzna 99-102. . . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 101. . . . Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej 6, 103. . . . . . . . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 100. . .

Pojemność zbiorników 175. . . . . . . . . . .

Pokrowce siedzeń 102. . . . . . . . . . . . . . .

Popielniczka, Popielniczka z przodu 20. . . . . . . . . . . .

Prędkościomierz 13. . . . . . . . . . . . . . . . .

Przeciwpyłkowy filtr powietrza 20. . . . .

Przednia szyba, ogrzewanie 17. . . . . . . .

Przegląd 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przeglądy okresowe i obsługa 160. . . . .

Przeka�niki i bezpieczniki 141-148. . . .

PrzyczepaHolowanie przyczepy 118-122. . . . . . Końcówka haka holowniczego 119-122. . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów przyczepy 6. . . . . . Zdejmowany hak holowniczy 119-122. . . . . . . . . . . . . . .


189

R

Rodzaje oleju 174. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch 112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozruch silnika 111-113. . . . . . . . . . . . .

Rozruch zimnego silnika 111. . . . . . . . .

S

Siedzenia 88-95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dostęp do tylnych siedzeń 92. . . . . . . Kombinacje siedzeń 94. . . . . . . . . . . . Obracanie siedzeń 89. . . . . . . . . . . . . Ogrzewanie przednich siedzeń 18, 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Podłokietniki 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . Podpora lęd�wiowa 89. . . . . . . . . . . . . Pokrowce 88. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prawidłowe poło�enie 88. . . . . . . . . . . Przednie siedzenia 88-91. . . . . . . . . . Składanie oparcia 92. . . . . . . . . . . . . . Stolik rozkładany 90. . . . . . . . . . . . . . Tylne siedzenia 91-95. . . . . . . . . . . . . Wyjmowanie siedzeń 93. . . . . . . . . . . Zabezpieczenia do przewo�enia dzieci 103-110. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zagłówki 91. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zakładanie siedzeń 93-95. . . . . . . . . .

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa ipoduszka powietrzna 88. . . . . . . . . . . . .

Silnik, Komora silnika 162-164. . . . . . .

S

SilnikiDocieranie pojazdu 3. . . . . . . . . . . . . Immobilizer (układ unieruchamianiasilnika), atest 183. . . . . . . . . . . . . . . . . Komora silnika 162-164. . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza EPC 7. . . . . . . Lampka ostrzegawcza silnika 10. . . . Numer silnika 172. . . . . . . . . . . . . . . . Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogranicznik rozruchu 111. . . . . . . . . . Pokrywa silnika 161. . . . . . . . . . . . . . . Rozruch silnika 111-113. . . . . . . . . . . Silnik Diesel, lampka kontrolnaświecy �arowej 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . Silnik Diesel, rozruch 113. . . . . . . . . . Silnik Diesel, wyłączanie 113. . . . . . . Silnik zalany 112. . . . . . . . . . . . . . . . . Silniki benzynowe 111. . . . . . . . . . . . . Tryb pracy awaryjnej silnika 131. . . . . Układ unieruchamiania silnika 84-86Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 156-157. .

Stacyjka 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sygnał d�więkowy 32. . . . . . . . . . . . . . . .

Symbole ostrzegawcze 3. . . . . . . . . . . . .

System alarmowy 86-87. . . . . . . . . . . . . Wyłączanie alarmu 87. . . . . . . . . . . . .

System nawigacji 49. . . . . . . . . . . . . . . . .


190

Ś

ŚwiatłaŚwiatła do czytania 50. . . . . . . . . . . . . Światła drogowe 36. . . . . . . . . . . . . . . Światła mijania 14, 36. . . . . . . . . . . . . Światła parkowania 14, 36. . . . . . . . . . Światła pozycyjne 14. . . . . . . . . . . . . . Światła w drzwiach 57. . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne, ostrzegawczysygnał d�więkowy 14. . . . . . . . . . . . . . D�wignia kierunkowskazów 36-38. . . D�wignia wielofunkcyjna 36-38. . . . . Kluczyk z podświetlaczem 73. . . . . . . Lampka kontrolna świateł drogowych 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów 7. . . . . . . . . . . . . . . Lampka kontrolna kierunkowskazów przyczepy 6. . . . . . Lampka ostrzegawcza przepalonej�arówki 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne 6-11. . . . . . . . . . . . Lampki ostrzegawcze 6-12. . . . . . . . . Oświetlenie wnętrza 50. . . . . . . . . . . .

Ś

ŚwiatłaPrzełącznik świateł 14-15. . . . . . . . . . Reflektory 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reflektory ksenonowe 15. . . . . . . . . . Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 15-16. . . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze reflektorów 41. . . . . . . . Tylne światła przeciwmgielne 15. . . . . Tylne światło przeciwmgielne, lampka kontrolna 7. . . . . . . . . . . . . . . Układ spryskiwaczy reflektorów 169. Włącznik świateł awaryjnych 17. . . . . Wymiana �arówek 132-140. . . . . . . . .

Światła awaryjne 17, 131. . . . . . . . . . . . .

T

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 172. .

Tankowanie 117. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trójkąt ostrzegawczy 67. . . . . . . . . . . . .

Tylna szyba, ogrzewanie 17-18. . . . . . . .


191

U

Układ ABS 126. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ automatycznej kontroli prędkości 6, 34-35, 37-38. . . . .

Układ chłodzeniaKomunikat o niebezpieczeństwie 47. Lampka ostrzegawcza temperaturypłynu chłodzącego 8. . . . . . . . . . . . . . Niezamarzający płyn chłodzący 167-168. . . . . . . . . . . . . . . . Płyn chłodzący 167-168, 175. . . . . . . . Wska�nik temperatury 12. . . . . . . . . . Zabezpieczenie antykorozyjne 168. .

Układ kierowniczyBlokada kierownicy 31. . . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 168. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia kolumnykierownicy 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (TCS) 127. . . . . . . . . . . . .

Lampka ostrzegawcza 10. . . . . . . . . .

Układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 127. Lampka ostrzegawcza 10. . . . . . . . . . Przełącznik układu ESP 18. . . . . . . . .

Układ unieruchamiania silnika 84-86. .

W

Wprowadzenie 2-3. . . . . . . . . . . . . . . . .

Wskazówki w przypadku awarii 131. . . .

Wstęp 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wycieraczki/spryskiwaczeD�wignia wycieraczek 39-41. . . . . . . . Dysze spryskiwaczy 170. . . . . . . . . . . . Komunikat ostrzegawczy 48. . . . . . . . Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu płynu do spryskiwaczy 9. . . . Płyn do spryskiwaczy 175. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 169. . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze przedniej szyby 40. . . . . Spryskiwacze reflektorów 41. . . . . . . . Wycieraczki automatyczne 39. . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 39. . . . . Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu spryskiwacza 168. . . .

Wymiary 181-182. . . . . . . . . . . . . . . . . .


192

Z

ZamykanieBlokada kierownicy 31. . . . . . . . . . . . Blokada otwierania drzwi przez dzieci 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drzwi tyłu nadwozia 75. . . . . . . . . . . . Kluczyk z podświetlaczem 73. . . . . . . Kluczyki 73. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki, zakodowane dla układuunieruchamiania silnika 84. . . . . . . . . Komunikat o niedomknięciu drzwi 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otwieranie pokrywy silnika 161. . . . . Pokrywa wlewu paliwa 76. . . . . . . . . . Stacyjka 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ podwójnego ryglowania drzwi 78-79. . . . . . . . . . . . Zamek centralny 77-83. . . . . . . . . . . . Zamki 74-81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamki drzwi 74. . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamykanie globalne 76. . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 73, 80-83. . . . . . . Zdalne sterowanie, atest 81. . . . . . . . Zdalne sterowanie, kodowaniekluczyków 82-83. . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie, wymiana baterii 83. . . . . . . . . . . . . . . .

Z

Zapalniczka 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zdalne sterowanie systemem audio 33, 35. . . . . . . . . . . . . .

Zegar analogowy 20. . . . . . . . . . . . . . . .

Zegar cyfrowy 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zestaw wska�ników 6-13. . . . . . . . . . . .

Zmieniacz płyt CD 66. . . . . . . . . . . . . . .

Galaxy Instr Obslugi

Documents

Transcript of Galaxy Instr Obslugi