Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine...

34
Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 1 z 34

Transcript of Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine...

Page 1: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 1 z 34

Page 2: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 2 z 34

SPIS TREŚCI OPIS OGÓLNY................................................................................................................................................... 3 WSTĘP ............................................................................................................................................................... 3 SYSTEM PPS..................................................................................................................................................... 3 Charakterystyki techniczne................................................................................................................................. 3 Charakterystyki pracy systemu PPS .................................................................................................................. 4 OGÓLNY OPIS SYSTEMU ................................................................................................................................ 5 INSTALACJA ...................................................................................................................................................... 5 PRZYGOTOWANIE ROWKÓW......................................................................................................................... 6

NORMALNY GRUNT, MIEJSCA POROŚNIĘTE TRAWĄ............................................................................. 6 ŻWIR ............................................................................................................................................................... 7 ASFALT........................................................................................................................................................... 7 KOSTKA BRUKOWA/PŁYTY ......................................................................................................................... 7 BETON............................................................................................................................................................ 8 POWIERZCHNIE ZMIENNE........................................................................................................................... 8

TYPOWA KONSTRUKCJA STUDZIENKI INSPEKCYJNEJ ............................................................................. 8 WPROWADZANIE CIŚNIENIA DO RUREK.................................................................................................... 10 ZASYPANIE ROWKÓW................................................................................................................................... 12 INSTALACJA CZUJNIKÓW ............................................................................................................................. 13 OKABLOWANIE CZUJNIKA ............................................................................................................................ 14 Linia szeregowa komunikacji GPS “Communication 115” (COM115)............................................................. 15 System Multiplex PPS (art. PPPS2002)........................................................................................................... 16 KOMUNIKACJA „COM115” ZAKOŃCZENIE LINII .......................................................................................... 18 Wybór adresu czujnika za pomocą mikroprzełączników ................................................................................. 19 Podłączenia systemu (PPS *Multiplex*)........................................................................................................... 22 PPPS2002/I ...................................................................................................................................................... 23 Podłączenia systemu (PPPS2002/12) ............................................................................................................. 24 Podłączenia systemu (PPPS2002/SA) ............................................................................................................ 25 Czujnik GPS (Art. PGPS2001/2) ...................................................................................................................... 27 INSTALACJA KONCETRATORA..................................................................................................................... 28 ODBIÓR SYSTEMU ......................................................................................................................................... 28 INICJALIZACJA SYSTEMU ............................................................................................................................. 28 W PRZYPADKU NIEPRAWIDŁOWEGO DZIAŁANIA SYSTEMU .................................................................. 29 USTAWIENIA PARAMETRÓW........................................................................................................................ 29

Ustawianie poziomi alarmu dla niskiego ciśnienia. .................................................................................. 29 Czułość rurki.............................................................................................................................................. 29 Rozpoczęcie analizy poziomów progowych ............................................................................................. 30 Ustawianie automatyczne ......................................................................................................................... 30 Identyfikacja punktu przekroczenia........................................................................................................... 30

INFORMACJE KOŃCOWE .............................................................................................................................. 32 Podsumowanie podstawowych kroków instalacji ..................................................................................... 32 Odbiór systemu PPS................................................................................................................................. 32

CHARAKTERYSTYKI SYSTEMU.................................................................................................................... 33

Page 3: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 3 z 34

OPIS OGÓLNY

WSTĘP System PPS (System Pozycjonowania Obiektu) jest następcą tradycyjnego systemu GPS z zakopaną rurką, bazującym na monitorowaniu różnicy ciśnień. Zmiana w ciśnieniu powstająca na skutek przejścia intruza przez obszar chroniony wykrywana jest przez czujniki w polu, a uzyskane sygnały przesyłane są do koncen-tratora analizującego, który jest kartą, wyposażoną w Cyfrowy Procesor Sygnału (DSP) przetwarzający te sygnały i określa punkt przejścia przez strefę sensoryczną.

Innowacyjną charakterystyką systemu PPS jest możliwość określenia punktu przejścia w chronionym ob-szarze z maksymalną tolerancją do 10 metrów; co umożliwia uzyskanie za pomocą pary czujników maksy-malnie 20 punktów przejścia rozłożonych na długości 200 metrów chronionego obszaru.

Elektronika systemu zaprojektowana została z użyciem mikroprocesorowej technologii DSP, Która oferuje wyjątkowe przetwarzanie sygnału oraz analizy. Sygnał z czujnika jest dygitalizowany i analizowany w dzie-dzinie czasu i częstotliwości, z rozróżnianiem między sygnałami z najczęściej spotykanych źródeł szumów oraz rzeczywistymi alarmami.

Typ przeprowadzanych alarmów w sygnale gwarantuje wysoką niezależność od czynników atmosferycz-nych oraz środowiskowych, co powoduje, że system ten idealnie spisuje się w miejscach narażonych na szumy, takich jak w pobliżu torów kolejowych, dróg z dużym nasileniem ruchu. Jest to szczególnie użytecz-ne, gdy niezbędna jest znajomość punktu przekroczenia, przykładowo gdy w różnych strefach zainstalowa-no ruchome kamery.

System ten charakteryzuje się bardzo wysokimi możliwościami detekcji o współczynniku alarmów błędnych zbliżonym do zera. Inną ważną zaletą jest całkowita niewidoczność systemu, jak również podzespołów sys-temu, które zainstalowane są pod ziemią, co powoduje niemożliwość identyfikacji chronionego obszaru.

SYSTEM PPS

Charakterystyki techniczne Dzięki użyciu najnowszej generacji technologii DSP (Digital Signal Processing), system PPS może w krót-kim czasie wykonywać dużą liczbę ocen sygnału:

� Przetwarzanie sygnału w dziedzinie czasu; � Przetwarzanie sygnału w dziedzinie częstotliwości; � Łączne przetwarzanie czasu i częstotliwości; � Użycie masek dla charakterystyk i identyfikacji sygnałów wykrywanych przez czujniki; � Wykrywanie poziomów energetycznych sygnału (analizy spektralne); � Sortowanie sygnałów poprzez matrycę energetyczną sygnału;

System PPS generuje strefy czułe o szerokości około 3-4 metrów i do 200 m długości. Aby pokryć dłuższe obiekty, możliwe jest instalowanie jednego systemu za drugim do maksymalnie 64 czuj-ników dla każdego Uniwersalnego Procesora Komunikacyjnego (UCP).

Page 4: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 4 z 34

Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe zasady działania systemu PPS oparte są o detekcję różnic ciśnienia, generowanych przez przemieszczający się obiekt, który przekracza strefę detekcji. Sygnały generowane przez dwa czujniki PPS pozycjonowane na końcach zakopanych rurek w strefie czułości, przetwarzane są przez koncentrator anali-zatora, który może rozróżniać między próbą wtargnięcia a szumem, pochodzącym od warunków atmosfe-rycznych lub też otoczenia, jak również określać punkt przejścia w strefie detekcji z precyzją do 10 metrów. Uwagi dotyczące struktury systemu PPS PPS jest podzielony na dwie główne części: a) Koncentrator analizujący z Obiekt; b) Uniwersalny procesor komunikacyjny (UCP).

Obszar niechroniony Obszar niechroniony

a) Obiekt Tworzy „sensoryczną” część systemu, z możliwością wykrywania zdarzeń generowanych w przypadku naruszenia chronionego obiektu. Częściami są: Koncentrator Analizujący, Czujniki PPS, Rurka GPS. Odpowiada on za inteligencję systemu, z możliwością analizy, oceny i sygnalizacji zdarzeń zweryfikowa-nych w chronionym obiekcie. Koncentrator jest płytką z układami zawierającą DSP, który analizuje wszystkie sygnały elektryczne gene-rowane przez dwa czujniki PPS wykrywające zmienność ciśnienia tworzonego przez intruza przekraczają-cego strefę sensoryczną. Każdy z koncentratorów może kontrolować dwa czujniki PPS, które tworzą, za pomocą rurek GPS strefę sensoryczną szerokości 3m o maksymalnej długości 200m. b) Uniwersalny procesor komunikacyjny (UCP) W jego skład wchodzą: Zasilacz, Uniwersalny procesor komunikacyjny, Karty przekaźników. Pozwala na zbieranie sygnałów alarmowych i generalnie instalowany jest w ramach chronionego obszaru, lecz w pewnych rozwiązaniach może być instalowany zdalnie.

Koncentrator

Koncentrator

Obszar chroniony Obszar chroniony

Page 5: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 5 z 34

OGÓLNY OPIS SYSTEMU

System PPS został wprowadzony niosąc w sobie rozwiązania mikroelektroniczne oraz wieloletnie doświad-czenia z konwencjonalnymi systemami GPS.

Produkt ten zapewnia wielorakość zalet w odniesieniu do systemów tradycyjnych, zarówno w instalacji, jak i w technikach przetwarzania sygnałów.

Zasady detekcji są identyczne do tych stosowanych w systemach konwencjonalnych, lecz analizy przepro-wadzane w stosunku do sygnału odebranego z czujników ciśnieniowych pozwalają na dokładną identyfika-cję punktów przejścia dla wtargnięć do strefy chronionej.

Dwie rurki zakopane na maksymalnej głębokości 30, cm biegnące obok siebie w maksymalnej odległości 1.5m. Dwa końce pary rurek podłączone są do dwóch czujników PGPS2001/2, kompensacja oraz zawór napełniający dla systemu mogą być zainstalowane w studzience jednego z czujników lub też w trzeciej stu-dzience umieszczonej w środku strefy.

Rurki wypełnione są znajdującą się pod ciśnieniem cieczą niezamarzającą. W ten sposób membrana wy-krywa wszelkie różnice w ciśnieniu powodowane przez ruch na powierzchni ziemi powyżej. Różnice w tym ciśnieniu poddawane są kompleksowej analizie elektronicznej dla określenia, czy należy je traktować jako rzeczywisty alarm, jak również dla określenia dokładnego punktu przejścia.

INSTALACJA Są cztery podstawowe etapy instalacji dowolnego systemu PPS.

a. Przygotowanie rowków oraz studzienek na czujniki i zawór. b. Instalacja rurki/czujnika. c. Wypełnienie rowków. d. Instalacja UCP.

Najbardziej czasochłonnym, jak również najbardziej krytycznym dla działania instalacji, jest prawidłowe przygotowanie rowków, w których układane są rurki. Niedbałość wykonania jest jednym z najtrudniejszych do korekcji przyczyn niedostatecznych parametrów pracy.

Kluczem do prawidłowej instalacji jest dokładność prac przygotowawczych.

Wszystkie systemy wymagają studzienek inspekcyjnych, po jednej przy każdym z końców systemu oraz często trzeciej umieszczonej pośrodku na instalację zaworu.

Page 6: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 6 z 34

Po wykonaniu rowków i przygotowaniu rowków inspekcyjnych, należy poprowadzić rurki oraz kable. Rurki powinny być wypełnione odpowiednią mieszaniną wody ze środkiem przeciw zamarzaniu, za pomocą cza-sowego podłączenia w miejsce czujnika i wprowadzenia cieczy pod ciśnieniem.

Rowki nie powinny być wypełniane zanim rurki nie zostaną wypełnione cieczą pod ciśnieniem, aby uniknąć nacisku wywieranego przez grunt.

PRZYGOTOWANIE ROWKÓW

Podczas instalacji rurek niezbędne jest dostosowanie procesu instalacji do typu gruntu, w którym rurki zo-stają zakopane.

Pierwszym elementem, jaki należy wziąć pod uwagę, bez względu na to, w jakim gruncie zakopane są rurki jest zapewnienie dobrego styku pomiędzy rurkami i otaczającym go gruntem.

Szczeliny wypełnione powietrzem pomiędzy rurkami a otaczającym je materiałem prowadzą do zmniejsze-nia czułości.

NORMALNY GRUNT, MIEJSCA POROŚNIĘTE TRAWĄ

Rurki powinny leżeć w rowkach o przybliżonej głębokości 25 do 30 cm oddalone od siebie o 1.2 do 1.5 m. Rurki mogą być układane zarówno w indywidualnych rowkach jak i w pojedynczym szerokim wykopie.

Doświadczenie pokazuje, że pojedyncze szerokie rowki zapewniają szybsze usadzenia się gruntu, jak rów-nież krótszy czas uzyskiwania równomiernej czułości.

NORMALNY GRUNT/ TRAWA – POJEDYNCZY ROWEK NORMALNY GRUNT/ TRAWA – PODWÓJNY ROWEK

Jeżeli w gruncie nie występują ostre, krzemienne kamienie lub też szkło, które może uszkodzić rurki po wy-pełnieniu rurek cieczą pod ciśnieniem, rowki należy zasypać wydobytą z nich ziemią.

GRUNT GRUNT

Page 7: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 7 z 34

Zasypana ziemia musi być możliwie zagęszczona dla uzyskania prawidłowego styku ze ściankami rurek.

Jeżeli w gruncie występują ostre kamienie, to rurki powinny być pokryte 5 cm warstwą lekkiego żwirku, który będzie miał za zadanie chronić rurki przed uszkodzeniem w czasie wypełniania.

Upewnić się, że podczas zasypywania zostanie zachowany odpowiedni odstęp między rurkami wprowadzając niezbędne regulacje wynikające z lokalnych źródeł zakłóceń.

ŻWIR

W przypadku żwiru, tam gdzie to możliwe, należy zachowywać standardową głębokość oraz odstęp. Zaw-sze korzystnym jest, gdy rurki spoczywają na twardej powierzchni, takiej jak podłoże gruzowe lub też beto-nowe, z pokryciem gruntem pierwotnym.

TYPOWY UKŁAD – ŻWIR

ASFALT

Optymalną głębokością przy układaniu pod asfaltem jest 15 – 25 cm, idealnie gdy rurki leżą na twardym lub betonowym podłożu. W celu zapobieżenia uszkodzeniu przed wypełnieniem rowka, rurki należy pokryć cienką warstwą lekkiego żwiru.

TYPOWY UKŁAD – ASFALT

Zapewnia on również dobry kontakt pomiędzy asfaltem i rurką.

KOSTKA BRUKOWA/PŁYTY

Rurki powinny normalnie być zagłębione w materiale wiążącym, warstwie podłoża bezpośrednio pod połą-czeniami. Jeżeli materiałem jest wilgotna zaprawa murarska, rurki powinny być przykryte lekkim żwirem zapewniającym dobry kontakt z podłożem.

TYPOWY UKŁAD – PŁYTY

Odległość pomiędzy rurkami jest normalnie zmniejszana do około 1 metra w celu zapewnienia ciągłości pasa detekcji.

ŻWIR

UTWARDZENIE

ASFALT

UTWARDZENIE WYPEŁNIENIE ROWKA

KOSTKA BRUKOWA/PŁYTY

UTWARDZENIE

Page 8: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 8 z 34

BETON

Rurki nie powinny być kładzione w miejscach wykonanych z betonu bez konsultacji z GPS, gdyż taki mate-riał znacząco redukuje czułość systemu.

POWIERZCHNIE ZMIENNE

Jeżeli w strefie detekcji na skutek przechodzenia przez drogi i ścieżki, materiał, przez który przechodzą rurki jest zmienny, to nie powinny występować zmienności dotyczące czułości, pod warunkiem, że zachowane będą kryteria obejmujące zarówno odległość między rurkami jak i głębokość zakopania, zależnie od danego materiału.

Po wykonaniu rowków należy w nich ułożyć rurki. W każdym z końców strefy należy wykonać studzienkę inspekcyjną, w której podłączane są rurki.

Konstrukcja studzienki nie ma znaczenia krytycznego, lecz najczęściej studzienki wykonywane są jako pre-fabrykowane z plastiku lub też betonowe deszczowe z pokrywą metalową.

Dla systemu PPS minimalnymi zalecanymi wymiarami wewnętrznymi jest 60 cm x 60 cm x 60 cm.

Rurki wprowadzane do studzienki powinny być poprowadzone dookoła studzienki i wchodzić do niej z prze-ciwnej strony, co ma na celu ochronę obszaru dookoła studzienki.

Teraz rurki można wypełnić odpowiednią mieszaniną wody ze środkiem przeciw zamarzaniu pod odpowied-nim ciśnieniem, po czym można wypełnić rowki.

TYPOWA KONSTRUKCJA STUDZIENKI INSPEKCYJNEJ

Upewnić się, że studzienki posiadają odpowiednie odwodnienie oraz że ich pokrywy będą zdolne spełnić wymagania planowanego ruchu ulicznego.

Ważnym jest, aby studzienki były odpowiednio umieszczone, tak by zapewnić odpowiednią długość strefy. Należy pamiętać, że rurki dostarczane są w odcinkach 100m, stąd strefy muszą być nieznacznie krótsze, aby zapewnić możliwość wykonania pętli z rurki dookoła studzienki.

Studzienki bez dna muszą być umieszczone na podłożu zapewniającym dobre odprowadzanie wody.

Page 9: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 9 z 34

Jak ustawić studzienki z rurkami GPS. 1) Warunki normalne; 2) Dla zwiększenia obszaru chronionego do ponad 3 metrów. 3) Układ nieprawidłowy; w pobliżu studzienki szerokość strefy jest ograniczona.

TEREN ZABEZPIECZONY

Jeżeli w obszarze instalacji występują zwierzęta (takie jak krety, myszy itd.), to należy przeprowadzić operację odstraszania tych zwierząt. Standard GPS zaleca zastosowanie cyjanamidu wapna.

SZEROKOŚĆ STREFY

SZEROKOŚĆ STREFY

REDUKCJA SZEROKOŚCI STREFY

Page 10: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 10 z 34

WPROWADZANIE CIŚNIENIA DO RUREK

W celu zapewnienia odpowiedniego ciśnienia w rurkach należy zastosować pompę:

Rys. 1 (Pompa)

Po ułożeniu wszystkich rurek w rowkach upewnić się, że wszystkie długości dla danej strefy są identyczne. Jeżeli zachodzi taka potrzeba, kable czujnika ułożyć wzdłuż rurek.

Upewnić się, że rurki nie mają ostrych zagięć i skręceń, które utrudniałyby przepływ cieczy, jak również za-bezpieczyć rurki przed przedostaniem się kamieni lub ziemi do ich wnętrza.

W studzience, w której mają być łączone czujniki, połączyć rurki za pomocą złącza rurek PGPS600. Posłużyć się dostarczanymi spinkami.

POMPA RĘCZNA

WSKAŹNIK CIŚNIENIA

POMPA ELEKTRYCZNA ZAWÓR 3

WYJŚCIE POMPY

DIODY ZASILANIA

POMPA

ELEKTRYCZNA

ZBIORNIK

UWOLNIENIE CIŚNIENIA ZAWÓR 1

Pompa elektryczna

Page 11: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 11 z 34

W studzience, gdzie zlokalizowany jest zawór, zamknąć wyjścia jednego ze złączy T w kierunku zaworu. Zamknąć wyjścia zaworu kompensującego. Napełnić zbiornik całkowicie pompy mieszaniną wody ze środkiem przeciwdziałającym zamarzaniu. Ilość ta zapewnia wystarczającą ilość cieczy dla wypełnienia dwóch rurek w strefie 100 m (obie rurki czujnika). Przed podłączeniem pompy do systemu niezbędne jest odpowietrzenie, zarówno pompy elektrycznej, jak i ręcznej.

Zamknąć zawór pompy elektrycznej (3) oraz zawór dekompresji (1). Należy pracować pompą ręczną do momentu, gdy ciecz zacznie wypływać z pompy równomiernie. (W celu uniknięcia strat cieczy, ciecz ta może być skierowana bezpośrednio do zbiornika.) Otworzyć zawór pompy elektrycznej (3). Uruchomić pompę elektryczną do momentu, gdy ciecz zacznie wypływać z pompy równomiernie. Wyłączyć pompę elektryczną i zamknąć zawór (3). Pompy zostały odpowietrzone.

Podłączyć wyjście pompy do wejścia zaworu i podłączyć wolne wyjście zaworu do jednej z dwóch rurek złącza T.

Włożyć końcówkę drugiej rurki do zbiornika pompy upewniając się, że jest ona poniżej poziomu cieczy. W ten sposób utworzona zostanie pętla. Pętla rozpoczyna się od zbiornika pompy, przechodzi przez zawór, złącze T oraz złącze, które zostało wprowadzone czasowo w miejsce czujnika oraz powrót do zbiornika pompy.

Otworzyć zawór pompy elektrycznej (3), a następnie otworzyć zawór GPS obracając górny trzpień w pełni w kierunku odwrotnym do kierunku ruchu wskazówek zegara. Włączyć pompę elektryczną (12v DC). Po kilku sekundach powietrze zacznie wydobywać się w formie bąbelków wychodzących z rurki w zbiorniku.

Utrzymać przepływ do momentu, gdy przy końcówce rurki 2 będzie wypływała wyłącznie ciecz bez bąbel-ków powietrza. Zajmuje to około 20 do 30 minut, a oznaką będzie znaczące zmniejszenie bąbelków na powierzchni zbiorni-ka pompy.

Należy obserwować system tak, aby poziom cieczy w zbiorniku nigdy nie opadł poniżej wlotu do pompy, gdyż spowoduje to zassanie powietrza do systemu. Kontynuować cyrkulację do momentu, gdy przy końcówce rurki nie będą pojawiały się bąbelki. Zajmuje to około 30-45, minut a w tym czasie niezbędne jest wstrząsanie i stukanie w rurki oraz zawory w celu ode-rwania ewentualnie uczepionych pęcherzyków powietrza.

Poluzować i zdjąć ogranicznik rurki podłączony do wlotu T oraz czasowo zablokować wylot ręką. Usunąć rurkę ze zbiornika pompy i podłączyć do wejścia złącza T. Usunąć bloki z drugiego wyjścia zaworu oraz z drugiego złącza T i podłączyć rurkę do zaworu. Gdy zosta-nie wypełniony cieczą, podłączyć go do złącza T. Pompa elektryczna powinna nadal pracować.

Page 12: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 12 z 34

Zamknąć zawór pompy elektrycznej (3) i wyłączyć pompę elektryczną. Pompą ręczną doprowadzić ciśnie-nie w systemie do wartości 5 ATM, wskazywanej na manometrze pompy.

Sprawdzić rurki oraz połączenia pod względem ich szczelności.

Otworzyć zawór redukujący ciśnienie (1) i pozwolić na redukcję ciśnienia do wartości 1 ATM. Zamknąć za-wór.

Zamknąć zawór kompensujący GPS nie przeciążając go.

Otworzyć zawór redukujący ciśnienie (1) i pozwól na dekompresję pompy/zaworu do wartości 0. Odłączyć rurkę od wlotu zaworu i osłonić wlot tak, aby uniemożliwić zanieczyszczenie kamykami i ziemią.

ZASYPANIE ROWKÓW

Przed napełnieniem rowków należy upewnić się, że w miejscach gdzie to potrzebne rurki zostały przysypa-ne odpowiednią warstwą drobnego żwiru. Należy również zwracać uwagę na utrzymanie odległości pomię-dzy rurkami oraz aby materiał, jakim wypełniane są rowki nie spowodował uszkodzenia rurek.

Dla prawidłowej pracy systemu niezbędne jest zachowanie kontaktu pomiędzy ściankami rurki i ziemią, tak więc w trakcie napełniania grunt powinien być zagęszczany. Im lepsze zagęszczenie wypełnienia, tym bę-dzie można uzyskać wyższą czułość systemu.

Po wypełnieniu występuje okres naturalnego osadzania się ziemi w rowkach. Czas ten zależy od ro-dzaju materiału, w którym zakopane zostały rurki. Powoduje to małe zmienności czułości systemu, lecz dzięki dynamicznej regulacji wartości progowych systemu nie wpływa to znacząco na działanie systemu.

W celu utrzymania naturalnego działania systemu istotne jest, aby po wypełnieniu rowków przywró-cić pierwotny stan powierzchni.

Po przykryciu rurek można przywrócić normalny ruch pojazdów, maszyn oraz ludzi.

Pompa elektryczna

Page 13: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 13 z 34

INSTALACJA CZUJNIKÓW

Umieścić pompę w pobliżu poprzednio zainstalowanego zaworu kompensacyjnego i napełnij zbiornik pompy odpowiednią mieszaniną wody z glikolem do poziomu co najmniej 10 cm powyżej wlotu rurek.

Odpowietrzyć pompę wykonując powyżej opisane kroki.

Podłączyć wylot pompy do wejścia na zaworze komensującym. W trakcie podłączania pompa ręczna po-winna pracować ciągle, przeciwdziałając tworzeniu się bąbelków powietrza w systemie hydraulicznym.

Zabezpieczyć podłączenie zaciskiem i kontynuować pompowanie do momentu osiągnięcia ciśnienia około 1 ATM.

Powoli otworzyć zawór kompensujący. Teraz na manometrze pompy można odczytać ciśnienie w systemie.

Otworzyć zawór odprężający (1) i pozwolić na powrót ciśnienia do wartości 0. Zamknąć zawór odprężający (1) oraz kompensujący.

Otworzyć zaworki upustowe na czujnikach odkręcając dwie nakrętki, nie wykręcając ich.

Zabezpieczyć wejścia kabli w sposób chroniący przed przedostawaniem się wody.

Rozłączyć czasowe podłączenie rurek na końcach czujnika i podłączyć rurki do wejść czujnika. Docisnąć zaciski rurek. Ograniczyć do minimum straty cieczy z rurek i ułożyć rurki przy czujniku tak, aby uniknąć za-gięć i ostrych skrętów (mogą one ograniczyć przepływ cieczy).

Normalnie płyn dociera do góry komory ciśnieniowej w czujniku zaraz po podłączeniu rurek.

Otworzyć zawór kompensujący.

Delikatnie pracować pompą i po kilku sekundach powietrze zostanie usunięte z komory ciśnieniowej czujni-ka, zaś ciecz wypełni całą komorę. Kontynuować pompowanie do momentu, gdy płyn będzie wypływał z komory stałym strumieniem bez wydo-stawania się bąbelków powietrza.

Pompa elektryczna

Page 14: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 14 z 34

Delikatniej wstrząsnąć rurą w pobliżu czujnika, jak i wstrząsnąć czujnikiem dla oderwania bąbelków powie-trza przyczepionych do ścianek.

Dokręcić nakrętki upustowe dokręcając je siłą palcy. Czynności powtórzyć dla nakrętki upustowej na drugim czujniku. W pełni dokręcić zaworki upuszczające.

Działając pompą ręczną, zwiększyć ciśnienie do 5ATM. Sprawdzić czy przy czyjniku oraz zaworze kompen-sacyjnym nie występują nieszczelności.

Powoli otworzyć zawór odprężania (1). Zmniejszyć ciśnienie w systemie do 3.0 – 3.2 ATM, a następnie za-mknąć zawór odcinający (1).

Zamknąć zawór kompensujący i otworzyć zawór odprężania pompy (1) odprężając pompę. Odłączyć rurkę od wyjścia pompy od zaworu kompensującego i zablokować wlot zaworu kompensującego chroniąc go przed zanieczyszczeniami. Wykonać końcowe sprawdzenie, zwracając uwagę na nieszczelności.

OKABLOWANIE CZUJNIKA

Każdy z czujników połączony jest 4-żyłowym kablem ekranowanym, który dostosowany jest do warunków jakie panują przy zakopaniu jego wzdłuż rurki.

Kabel ten zapewnia zasilanie dla czujnika, jak również przewodzi sygnały analogowe oraz przekazuje po-miary ciśnienia z czujników do koncentratora sygnału.

Zabezpieczyć wejścia kabli przed przedostawaniem się do nich wody, piasku, ziemi.

Wykonując podłączenia dokręcić kołnierze osłaniające kabel a wszelkie wejścia zabezpieczyć silikonem zwiększając wodoodporność miejsc łączenia.

Pokryć silikonem górną powierzchnię i zamocować pokrywę upewniając się, że uszczelka o-ring została ustawiona prawidłowo.

Instalacja czujnika została zakończona. Procedurę tę można podsumować w następujący sposób: 1. Przygotowanie rowków oraz studzienek inspekcyjnych. 2. Rozłożenie rurek i kabli w rowkach i studzienkach. 3. Wypełnienie rurek cieczą i doprowadzenia do właściwego ciśnienia. 4. Wypełnienie rowków. 5. Odprężenie systemu i instalacja czujników. 6. Ponowne wprowadzenie ciśnienia w systemie. 7. Podłączenie kabli i czujników oraz ich uszczelnienie.

Po zakończeniu powyższej procedury możliwe jest zainstalowanie koncentratora analizującego oraz UCP i uruchomienie systemu.

Po zakończeniu odbioru końcowego ważne jest dokładne wypełnienie studzienek czujnika oraz zaworów drobnym żwirkiem. Uchroni to przez nieoczekiwanym ruchem rurek wewnątrz studzienki i zapewni relatyw-nie łatwy dostęp, jeżeli niezbędne okaże się wykonanie czynności obsługi.

Page 15: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 15 z 34

Linia szeregowa komunikacji GPS “Communication 115” (COM115)

Szybka linia komunikacyjna określana „Communication 115” pomiędzy urządzeniami peryferyjnymi oraz UCP pozwoliła na zwiększenie liczby czujników, jakimi można zarządzać, jak również zapewniła szybki sys-tem reakcji w zdarzeniach Alarm, Stan Przedalarmowy.

Obecność dwóch niezależnych portów komunikacyjnych oznacza, że maksymalną odległość pokrywaną przez system można powiększyć do 10 km. (5 km + 5 km).

Przykładowo, system Multiplex 2000 z jednym UCP, kartami przekaźnikowymi, dwoma COM115 podłączo-nymi do czujników CPS Plus oraz zastosowanie interfejsu, do IPS, WPS oraz czujników GPS.

Koncentrator

Interfejs

Interfejs

Zasilanie

Interfejs

Interfejs

Czujnik Koncentrator Koncentrator

Karta przekaźnika

#00

Karta przekaźnika

#01

Karta przekaźnika

#02

Karta przekaźnika

#03

Karta przekaźnika

#04

Karta przekaźnika

#05

Karta przekaźnika

#06

Karta przekaźnika

#07

Page 16: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 16 z 34

System Multiplex PPS (art. PPPS2002) Czujnik PPS został zaprojektowany tak, aby mógł być integrowany z systemem Multiplex 2000 oraz sys-temem połączeń stosującym kable danych (art. PUCP2115) i podłączony do 64 czujników łączonych do pojedynczego Uniwersalnego Procesora Komunikacyjnego (UCP), który może zarządzać i wyprowadzać sygnały uzyskiwane z czujników za pomocą kart przekaźnikowych (art. PUCP2005 i PUCP2006). W tym systemie zarządzanie czujnikami, do 5 km od UCP zapewnia oprogramowanie działające w środowisku Windows® 95/98/2000/NT (art. PUCP2000SW). Możliwe jest sterowanie wszystkimi parametrami czujni-ków, jak również monitorowanie i nagrywanie sygnałów generowanych przez czujnik i uaktualnianie opro-gramowania czujnika. Karta została zaprojektowana tak, aby obsługiwać opcjonalne karty zapewniające lokalne wejścia i wyjścia (art. PCPS2002). System Multiplex 2000, ze względu na odległość pomiędzy UCP a czujnikami, zasilany jest napięciem 48 Vdc (minimum). Czujnik PPS posiada układ wewnętrzny generujący napięcie 12vdc niezbędne dla normal-nej pracy. Mikroprzełączniki DSW1 (1÷6- 2) pozwalają przypisać unikalny adres do komunikacji z UCP, z którym są podłączone (patrz Tabela 2).

Przewody 1, 2, 3, 4, 6 i 7 zapewniają wskazania zgodnie z poniższym opisem i zależnie od ustawień prze-łączników 7 i 8 na DSW1, zgodnie z Tabelą 2, przewody 1, 2, 3, 4 NIE podają wskazań alternatywnych pod-czas, gdy 6 i 7 mogą podawać wskazania z komunikacji do i z PC. Wszystkie parametry pracy mogą być zmienione za pomocą oprogramowania zarządzania, a fabryczne ustawienia można przywrócić zwierając P1 na około jedną sekundę. Wszystkie parametry pracy można zmieniać stosując oprogramowanie zarządzające, a poprzez zwarcie złącza P1 na co najmniej 1 sekundę możliwe jest przywrócenie wszystkim parametrom ustawień fabrycz-nych.

Przewody

Page 17: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 17 z 34

Złącze M1 (Linia komunikacji szeregowej)

6 = [COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) z następnym czujnikiem 5 = [COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) z następnym czujnikiem 4 = [COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) z UCP lub z poprzednim czujnikiem 3 = [COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) z UCP lub z poprzednim czujnikiem 2 = [ GND] Ekran 1 = [ +12V] + 12 Vdc (Wyprowadzenie zasilania)

Złącze M2 (Zasilanie)

4 = [+55V] Dodatni biegun wejścia (55V dc) 3 = [–] Ujemny biegun wejścia zasilania (55 Vdc) 2 = [–] Ujemny biegun wejścia zasilania (55 Vdc) 1 = [+55V] Dodatni biegun wejścia (55 Vdc)

Złącze M3 (Wejście czujnika sabotażu)

1 = [ – ] Ujemny 2 = [ TAMPER ] Wejście czujnika sabotażu N.Z.

Złącze M4 (Wejście sygnału)

1 = [S-Ch1] Wejście sygnałowe czujnika 1 PPS 2 = [P-Ch1] Czujnik ciśnienia 1 3 = [-] Ujemny biegun wejścia zasilania 4 = [+] Dodatni biegun zasilania 5 = [P-Ch2] Czujnik ciśnienia 2 6 = [S-Ch2] Wejście sygnałowe czujnika 2 PPS 7 = [ ] NIE STOSOWANY 8 = [ ] NIE STOSOWANY 9 = [-] Ujemny biegun wejścia zasilania

10 = [+] Dodatni biegun zasilania 11 = [ ] NIE STOSOWANY 12 = [ ] NIE STOSOWANY

Złącze P1 (instalacja standardowa) Diody LED (Wskaźniki) 1 = Kanał alarmu wstępnego A 2 = Kanał alarmowy A 3 = Kanał alarmowy B 4 = Kanał alarmu wstępnego B 5 = Zasilanie 6 = Niskie ciśnienie w kanale A / Transmisja danych linią COM115 7 = Niskie ciśnienie w kanale B / Transmisja danych linią COM115

Page 18: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 18 z 34

KOMUNIKACJA „COM115” ZAKOŃCZENIE LINII

W celu zapewnienia niezawodnego działania komunikacji COM115, niezbędne jest zakończenie linii za po-mocą połączeń PT1 i PT2 na małych kartach komunikacyjnych zlokalizowanych w pobliżu M1.

Możliwe są dwa scenariusze: 1. czujnik zlokalizowany jest w odległości 0 do 3 km od UCP i jest on ostatnim w linii: zakończyć PT1 i PT2

w sposób prezentowany na poniższym rysunku:

2. czujnik zlokalizowany jest w odległości 3 do 5 km od UCP i jest on ostatnim w linii: zakończyć PT1 i PT2

w sposób prezentowany na poniższym rysunku:

dokładniejsze informacje zawiera Instrukcja instalacji UCP.

Page 19: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 19 z 34

Wybór adresu czujnika za pomocą mikroprzełączników

Ustawienie przełączników 7 i 8 na mikroprzełączniku w sposób prezentowany na rysunku umożliwia pod-gląd ruchu danych na linii komunikacyjnej COM115 podłączonej do czujnika: Led nr 6 =Dane wysyłane Led nr 7 = Dane odbierane

Page 20: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 20 z 34

System PPS Plus dla zastosowania pod ziemią (art. PGPS2002/I)

System PPS dla zastosowania pod ziemią (art. PPPS2002/I) został zaprojektowany dla integracji z sys-temem Multiplex 2000, różnicą w odniesieniu do analizatora PGPS2002 jest wykonanie ze stali nie-rdzewnej, co pozwala na zainstalowanie podziemne w studzience w pobliżu czujnika PGPS2001/2.

Mikroprzełączniki DSW1 (1- 6) pozwalają ustawić lokalny adres do komunikacji z UCP, do której są podłą-czone (patrz Tabela 2). Mikroprzełączniki w pozycjach 7 i 8 nie są stosowane.

Diody LED 1 i 2 zapewniają wskazania zgodnie z poniższym opisem. Wszystkie parametry pracy można zmieniać stosując oprogramowanie zarządzające a poprzez zwarcie złą-cza P1 na co najmniej 1 sekundę możliwe jest przywrócenie wszystkim parametrom ustawień fabrycznych.

Złącza M1 (Wejście sygnałów)

1 = [S1] Wejście sygnału GPS Ch1 (*) 2 = [P1] Wejście ciśnienia Ch1 3 = [ GND] Ujemny biegun zasilania oraz ekran kabla 4 = [ +12 VDC] Dodatni biegun zasilania 5 = [ P2] Wejście ciśnienia Ch2 6 = [ S2] Wejście sygnału GPS Ch2 (*) 7 = [ GND] Ujemny biegun zasilania oraz ekran kabla 8 = [ +12 VDC] Dodatni biegun zasilania

(*) Uwaga: przy każdym podłączonym czujniku wprowadzić rezystor 10K pomiędzy podłączony czujnik i

masę GND.

Page 21: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 21 z 34

Złącza M2 (Wejście szeregowej linii komunikacyjnej)

1 = [+55V] Dodatni biegun wejścia (55Vdc) 2 = [GND] Ujemny biegun wejścia zasilania (55Vdc) 3 = [COM115_A] Komunikacja szeregowa (COM115) 4 = [COM115_B] Komunikacja szeregowa (COM115) 5 = [CALZA] Podłączenie ekranowania kabla

Złącza M3 (Wyjście szeregowej linii komunikacyjnej) 1 = [+55V] Dodatni biegun zasilania wyjścia (55Vdc) 2 = [GND] Ujemny biegun wyjścia zasilania (55Vdc) 3 = [COM115_A] Komunikacja szeregowa (COM115) 4 = [COM115_B] Komunikacja szeregowa (COM115) 5 = [CALZA] Podłączenie ekranowania kabla

Złącza M4 (Wyjście styków przekaźnika)

1 – 2 = [RL1] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 3 – 4 = [RL2] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm;

Złącza M6 (Wejście lokalne)

1 = [ IN1] Wejście logiczne 1 (NC) 2 = [GND] Ujemny 3 = [GND] Ujemny 4 = [ IN2] Wejście logiczne 2 (NC)

Złącze P1 (Ustawione na ustawienie standardowe) Diody LED (Wskaźniki)

LD1 = Zasilanie LD2 = Błąd wzmocnienia/Ciśnienie.

UWAGA: zakończenie na końcu linii komunikacyjnej musi być wybrane przez oprogramowanie zarządzania, Multiplex 2000. W sytuacji standardowej wszystkie czujniki posiadają wprowadzone zakończenie linii, jeżeli był to ostatni czujnik w linii komunikacyjnej przy liniach o długości do 3 km. W celu zmodyfikowania końca linii, przejść do ustawienia parametrów w oprogramowaniu Multuplex 2000 i wybrać odpowiednie zakończenie linii:

• None: dla czujników pośrednich. • Do 3 km: dla ostatniego czujnika w linii o długości do 3 km od UCP. • Ponad 3 km: dla ostatniego czujnika w linii o długości ponad 3 km od UCP.

Page 22: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 22 z 34

Podłączenia systemu (PPS *Multiplex*)

Z UCP

DO NASTĘPNEGO CZUJNIKA

DO CZUJNIKA 1 GPS

DO CZUJNIKA 2 GPS

Page 23: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 23 z 34

PPPS2002/I

PUCP2116 z PUCP2001/2 CZUJNIK 2

KABEL komunikacji SZEREGOWEJ

KABEL komunikacji SZEREGOWEJ

Wejście / wyjście lokalne Kabel

PUCP2116 z PUCP2001/2 CZUJNIK 1

Page 24: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 24 z 34

Podłączenia systemu (PPPS2002/12)

Złącza M1 (Linia komunikacji szeregowej)

6 = [ COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) do UCP 5 = [ COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) do UCP 4 = [ COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) do Następnego Czujnika 3 = [ COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) do Następnego Czujnika 2 = [GND] Ekran 1 = [+12 VDC] Dodatkowe zasilanie 12 VDC

Złącza M2 (Zasilanie)

3 = [–] Ujemny biegun wejścia zasilania (nominalnie 12Vdc) 2 = [N.U.] Nie stosowane 1 = [+12V] Dodatni biegun wejścia (nominalnie 12Vdc)

Złącza M3 (Wejście sabotażu)

1 = [–] Ujemny 2 = [TAMPER] Wejście sabotażu N.C.

Złącza M4 (Wejście sygnału i zasilania z czujnika GPS)

1 = [Ch1] Wejście sygnału GPS Ch1 2 = [P-Ch1] Ciśnienie ch1 3 = [-] Ujemny biegun zasilania do czujnika GPS 4 = [+12] Dodatni biegun zasilania do czujnika GPS 5 = [P-Ch2] Ciśnienie ch2 6 = [Ch2] Wejście sygnału GPS Ch2 7 = [ ] NIE STOSOWANY 8 = [ ] NIE STOSOWANY 9 = [ ] NIE STOSOWANY

10 = [ ] NIE STOSOWANY 11 = [ ] NIE STOSOWANY 12 = [ ] NIE STOSOWANY

Diody

Page 25: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 25 z 34

Podłączenia systemu (PPPS2002/SA)

Złącza M1 (Linia komunikacji szeregowej)

6 = [ COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) do UCP 5 = [ COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) do UCP 4 = [ COM_A] Komunikacja szeregowa (COM115) do Następnego Czujnika 3 = [ COM_B] Komunikacja szeregowa (COM115) do Następnego Czujnika 2 = [GND] Ekran 1 = [+12 VDC] Dodatkowe zasilanie 12 VDC

Złącza M2 (Zasilanie)

1 = [+12V] Dodatni biegun wejścia (nominalnie 12Vdc) 2 = [N.U.] Nie stosowane 3 = [–] Ujemny biegun wejścia zasilania (nominalnie 12Vdc)

Złącza M4 (Wejście sygnału i zasilania z czujnika GPS)

1 = [Ch1] Wejście sygnału GPS Ch1 2 = [P-Ch1] Ciśnienie ch1 3 = [–] Ujemny biegun zasilania do czujnika GPS 4 = [+12] Dodatni biegun zasilania do czujnika GPS 5 = [P-Ch2] Ciśnienie ch2 6 = [Ch2] Wejście sygnału GPS Ch2 7 = [N.U.] Nie stosowane 8 = [N.U.] Nie stosowane 9 = [N.U.] Nie stosowane

10 = [N.U.] Nie stosowane 11 = [N.U.] Nie stosowane 12 = [N.U.] Nie stosowane

Diody

Page 26: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 26 z 34

Złącza M3 (Wejście sabotażu)

1 = [–] Ujemny 2 = [TAMPER] Wejście sabotażu N.Z.

Złącza M5 (Wyjście przekaźnika lokalnego)

15 – 16 = [RL1] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 13 – 14 = [RL2] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 11 – 12 = [RL3] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 9 – 10 = [RL4] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 7 – 8 = [RL5] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 5 – 6 = [RL6] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 3 – 4 = [RL7] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm; 1 – 2 = [RL8] Zestyk NZ z rezystancją szeregową 22 Ohm;

Złącza M6 (Lokalne wejście logiczne) 10 = [–] Ujemny 9 = [ IN1] Wejście logiczne 1 (NC) 8 = [ IN2] Wejście logiczne 2 (NC) 7 = [ IN3] Wejście logiczne 3 (NC) 6 = [ IN4] Wejście logiczne 4 (NC) 5 = [ IN5] Wejście logiczne 5 (NC) 4 = [ IN6] Wejście logiczne 6 (NC) 3 = [ IN7] Wejście logiczne 7 (NC) 2 = [ IN8] Wejście logiczne 8 (NC) 1 = [–] Ujemny

Page 27: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 27 z 34

CZUJNIK GPS (Art. PGPS2001/2)

W celu podłączenia czujnika GPS PGPS2001/2 do koncentratora należy posłużyć się specjalnym kablem PGPS2116. Upewnić się, że ekran jest ciągły na całej długości kabla oraz że jest on podłączony do ujem-nego bieguna zasilania koncentratora a przy czujniku nie jest podłączony.

Ciśnienie Sygnał

Page 28: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 28 z 34

INSTALACJA KONCETRATORA

Po zainstalowaniu rurek oraz czujników możliwe jest wykonanie zarówno podłączeń pomiędzy czujnikami jak i koncentratorem, a także końcowa instalacja UCP.

Dokładniejsze informacje dotyczące instalacji UCP zawarte są w szczegółowej instrukcji technicznej.

ODBIÓR SYSTEMU

Po zainstalowaniu i podłączeniu systemu, należy przeprowadzić odbiór wstępny.

Po włączeniu zasilania UCP system wykonuje automatyczną konfigurację podłączonych czujników i inicjali-zuje monitorowanie sygnałów wykonywane przez czujniki.

Dla prawidłowej operacji niezbędne jest ustawienie parametrów systemu za pomocą oprogramowania za-rządzania Multiplex 2000.

Aby to wykonać niezbędne jest czasowe połączenia pomiędzy UPC i komputerem, jak to opisano w Instruk-cji Oprogramowania Multiplex 2000, w celu oszacowania dochodzących sygnałów z każdego z czujników i ustawienie parametrów zgodnie z wytycznymi podanymi w instrukcji. Fazę tę najlepiej przeprowadzić przy wsparciu technicznym ze strony GPS.

INICJALIZACJA SYSTEMU

Podłączyć wyjście zasilacza (Art. PUCP2004) do UCP a następnie podłączyć zasilacz AC do sieci elek-trycznej. UPC inicjalizuje automatyczne uaktywnienie wszystkich czujników podłączonych do linii komunika-cyjnej. To działanie wskazywane jest migającymi diodami „Usterki ogólnej” oraz „Usterki komunikacji”. Po zakończeniu wskaźnik zasilania na panelu przednim zaświeci się.

Upewnić się, że wskaźnik „Usterki” jest zgaszony i nie miga.

Nacisnąć i zwolnij przycisk „Test”.

Wszystkie wskaźniki zamigają, przy wykryciu każdego z czujników w systemie.

Ustawić przełącznik czułości w pozycji pośredniej.

Upewnić się, ze system wykrywa przejście przez strefę wywołując alarm, a wskaźnik alarmu LED prawidło-wo pokazuje ten stan.

Podłączyć komputer serwisowy zgodnie z instrukcją UCP i uruchomić oprogramowanie Multiplex 2000 zgodnie z opisaną procedurą.

Page 29: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 29 z 34

Po wykryciu systemu sprawdzić czy tabela wyświetlona na monitorze PC odpowiada numerowi oraz typowi aktualnie zainstalowanych czujników.

Wybierz opcję „Monitoring” i sprawdzić, że na ekranie wyświetlany jest sygnał wysyłany przez czujniki.

Upewnić się, że żaden z czujników nie przesyła sygnału o niskim ciśnieniu.

Odłączyć zasilanie i sprawdzić czy system działa prawidłowo przy zasilaniu z akumulatorów.

Przystąpić do ustawiania parametrów.

W PRZYPADKU NIEPRAWIDŁOWEGO DZIAŁANIA SYSTEMU

Sprawdzić podłączenia zasilania oraz napięcie na wyjściu zasilania.

Sprawdzić bezpieczniki w UCP, podłączenia kabli czujników oraz prawidłowość ustawienia adresów czujni-ków.

Sprawdzić podłączenia pomiędzy komputerem i UCP.

Sprawdzić prawidłowość zakończeń linii.

Sprawdzić ciśnienia na odpowiednich czujnikach stosując w tym celu pompę instalacyjną.

Sprawdzić napięcie na akumulatorach.

USTAWIENIA PARAMETRÓW

Parametry pracy każdego z czujników są wstępnie ustawiane na podstawie prostego testu spaceru i analizy uzyskanych sygnałów.

Proces ten powtarzany jest dla każdego czujnika w systemie.

Ustawianie poziomu alarmu dla niskiego ciśnienia. Za pomocą pompy ustawić ciśnienie w rurce na wartość w jakiej powinien pojawiać się alarm niskiego ci-śnienia (normalnie 1 Atm). Wprowadzić parametry i odczyt za pomocą odpowiedniego przycisku, wartość napięcia z czujnika ciśnienia. Tym samym przyciskiem ustawić wartość odczytaną jako wartość alarmową. Zwiększyć poziom ciśnienia w rurkach do normalnego poziomu pracy (normalnie 3 – 3.2 Atm).

Czułość rurki Sygnał ciszy z czujnika w spokojną bezwietrzną pogodę powinien wynosić poniżej 100 miliwolt, jedna osoba powinna przechadzać się normalnym, spokojnym krokiem prostopadle do rurek systemu, co 10 metrów podczas gdy druga będzie obserwowała wskazania ekranu „Monitorowania”.

Page 30: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 30 z 34

Sygnał szczytowy generowany przez czujnik powinien mieścić się w zakresie ±4 - ±5 V.

Posługując się ekranem ustawień parametrów można ustawić czułość każdego z czujników, tak aby zapew-nić prawidłowy poziom sygnału.

Może zajść potrzeba kilkukrotnego powtórzenia tego procesu w celu uzyskania optymalnych ustawień.

Rozpoczęcie analizy poziomów progowych

Ustawienia standardowe dla wartości progowej początku analizy są odpowiednie dla ustawienia po-czątkowego. Można to ustawić tak, aby wartości te były powyżej podstawowego poziomu szumów systemu, w taki spo-sób by analiza domeny częstotliwości sygnału rozpoczynała się jedynie, gdy sygnał generowany w strefie różni się od normalnego szumu systemu.

Poziomy wartości progowej szybkiej analizy muszą być ustawione tak, aby przekraczały one podstawo-wy poziom szumów systemu, uzyskiwanego z użyciem 1 Hz filtra górnoprzepustowego oraz były poniżej sygnału przechodzenia nad systemem w tym samym trybie.

Poziomy wartości progowej powolnej analizy muszą być ustawione tak, aby przekraczały one podstawo-wy poziom szumów systemu, uzyskiwanego z użyciem 1 Hz filtra dolnoprzepustowego oraz były poniżej sygnału przechodzenia nad systemem w tym samym trybie.

Ustawianie automatyczne Po ustawieniu czułości i początkowego poziomu wartości progowej, wybór automatycznego ustawienia roz-pocznie automatyczną ocenę sygnałów przekraczania. Po wybraniu kanału oraz typu przekraczania do oceny, system odczekuje na wystąpienie wybranego typu przekraczania.

Kliknięcie przycisku spowoduje, że program będzie oczekiwał na wystąpienie wybranej liczby prób. Jak tylko ustawiona liczba prób wystąpi, program wyznacza wartość średnią dla prze-prowadzonych prób.

Po wykonaniu prób kliknięcie przycisku spowoduje przesłanie uzyskanej wartości średniej do programowanego czujnika. Po zakończeniu oceny wykonać serię testów, przekraczając strefę detekcji w różnych punktach i upewniając się, że każda z tych prób spowoduje wygenerowanie alarmu.

Identyfikacja punktu przekroczenia

Kliknięcie przycisku otwiera kalibrację długości rurki, identyfikację stref oraz wy-bór ustawienia; pojawi się następujące okno:

Page 31: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 31 z 34

Pierwszą operacją jest określenie długości rurki dla strefy systemu PPS. Ustawić suwak na długość:

, mamy dwie możliwości: • Automatyczne określenie długości ruki:

Kliknąć przycisk , a następnie ścisnąć rurkę w pobliżu czujnika podłączonego do kanału 1 na kon-centratorze, a system automatycznie określi długość rurki.

• Ręczne wprowadzenie długości rurki: Jeżeli długość rurki jest znana, możliwe jest wprowadzenie tej wartości za pomocą suwaka.

.

Po ustawieniu długości rurki, ustawić suwak w pozycji Crossing (przejście):

kliknąć przycisk i wykonać serię przejść w różnych odległościach od czujnika 1, po czym upewnić się, czy czujnik prawidłowo określił odległość przejścia. Odległość jest zawsze wartością wyznaczaną w stosunku do czujnika podłączonego do kanału 1 koncentratora.

Za pomocą pól możliwe jest zdefiniowanie długości strefy detekcji dla czujnika PPS. Alarmy w strefie będą generowane, gdy odległość wykrycia obiektu znajduje się w zakresie zdefiniowanych granic a tolerancja systemu mieści się w granicach 5 m.

W przypadku wybrania opcji , alarm dla strefy generowany jest w momencie, gdy czujnik GPS wykryje próbę przejścia w danej strefie.

I odwrotnie, jeżeli opcja nie jest wybrana, sygnalizacja alarmu dla strefy będzie ge-nerowana po tym, jak system GPS wykona całe przetwarzanie sygnału.

Page 32: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 32 z 34

INFORMACJE KOŃCOWE

Podsumowanie podstawowych kroków instalacji

� Wykonać podłączenia systemu:

� zgodnie z wszystkimi instrukcjami zamieszczonymi w rozdziale dotyczącym PODŁĄCZEŃ SYSTEMU.

� upewnić się, że zostały one przeprowadzone prawidłowo, uchroni to system przed usterkami.

� Odbiór systemu:

� Zdefiniowanie parametrów możliwe jest po podłączeniu linii szeregowej i zastosowaniu komputera osobistego pracującego pod kontrolą oprogramowania zarządzającego (PUCP2000SW) w środowisku Windows® 95/98/2000/NT. System PPS Multiplex (Art. PPPS2002) posiada interfejs szeregowy typu COM115, dlatego też niezbędne jest posłużenie się opcjonalnym konwerterem RS232 - COM115 (oraz oprogramowaniem PUCP2000SW ) pozwalającym na dokonanie połączeń pomiędzy czujnikiem i komputerem osobistym.

� Konkluzje:

� Uwagi zawarte w tej instrukcji mają za zadanie wspomóc instalację systemu PPS w większości naj-częściej spotykanych zastosowaniach.

� Prawdą jest, że złe przeprowadzenie instalacji (nieprawidłowy wybór dróg prowadzenia itd.) może za-kłócić lub ograniczyć sprawność systemu.

� W przypadku trudnych sytuacji lub też dla uzyskania specjalnych porad, należy skontaktować się z działem pomocy technicznej GPS.

Odbiór systemu PPS

Dla uzyskania dodatkowych informacji dotyczących odbioru systemu PPS, zapoznać się z informacją po-mocy on-line w oprogramowaniu zarządzającym MX2000 (art. PUCP2000SW).

Page 33: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 33 z 34

CHARAKTERYSTYKI SYSTEMU DANE OGÓLNE

Dane ogólne

� Dostępne wersje Art. PPPS2002 System PPS Multiplex

� Opcje Art. PCPS2002 Lokalna karta przekaźników oraz wejścia logiczne dla systemu PPS Multiplex (art. PPPS2002)

� Zastosowania systemu Zewnętrzne

� Maksymalne pokrycie przez system

około 200 m

� Ustawienia parametrów systemu

Poprzez port szeregowy COM115, z zastosowaniem komputera oso-bistego

� Pamięć parametrów EEPROM (nie ulotna RAM)

� Oprogramowanie wewnętrzne Rezydentne w pamięci Flash, uaktualniane przez złącze szeregowe

Dane mechaniczne

� Obudowa

Obudowa metalowa (ochrona przed sabotażem) odporna na warunki pogodowe IP65

Wymiary: [Dł.] 260 x [Wys.] 160 x [Gł] 90mm Waga: 2 Kg Kolor: szary

Page 34: Firma ATLine sp.j. GPS Standardatline.pl/wp-content/uploads/2015/05/GPS_STANDARD... · Firma ATLine sp.j. GPS Standard PPS SYSTEM Strona 4 z 34 Charakterystyki pracy systemu PPS Podstawowe

Firma ATLine sp.j. GPS Standard

PPS SYSTEM Strona 34 z 34

Otoczenie

� Temperatura pracy -30°C ÷ + 70°C Wilgotność względna 90%

Dane elektryczne

� Zasilanie Art. PPPS2002 24 -55 Vdc (48 Volt nominalnie)

� Prąd Art. PPPS2002 60 mA (maks.) przy 48 Vdc

� Wyjścia Art. PCPS2002 8 styków przekaźnikowych NZ (opcja)

� Parametry przekaźników

12 V (maks.), 100 mA (zestyk NZ, 22 Ohm szeregowo)

� Wejścia Art. PCPS2002 8 NZ / NO (opcja) 2 analogowe (szeregowe)

� Ochrona obwodu Wej-ście/Wyjście

Zastosowanie warystorów

� Automatyczna ochrona przed zakłóceniami atmosferycznymi

System Watch – Dog (Zewnętrzne/ Wewnętrzne)

UWAGA: Wszelkie prawa do niniejszego tłumaczenia oryginalnej instrukcji posiada DYSTRYBUTOR: Firma ATLine Spółka Jawna Krzysztof Cichulski, Sławomir Pruski 91-845 Łódź, ul. Franciszkańska 125 Żadna część tej pracy nie może być powielana i rozpowszechniana, w jakiejkolwiek formie i w jaki-kolwiek sposób bez pisemnej zgody właścicieli Firmy ATLine sp.j.