Quo vadis metropolis?Andrzej SzarataPolitechnika Krakowska

Miasto Metropolia

• Miasto – zwarte, wyraźne granice, zbiorowość obywateli

• Aglomeracja – jednostka morfologiczna, wzajemnie powiązane jednostki osadnicze

• Metropolia – rozlewa się szeroko w przestrzeni, granice trudno dostrzegalne, powiązanie funkcjonalne zbiór jednostek (konsumentów i użytkowników)

Konsekwencje dla transportu?

Konsekwencje dla transportu

• Zwiększenie długości podróży

• Rola kolei aglomeracyjnej

• Parkingi przesiadkowe Park and Ride

• Obsługa obszarów rozproszonych – samochód osobowy

• Zatory komunikacyjne na granicy miast

Jak sobie radzić z kongestią?

• Rozbudowa infrastruktury drogowej?

• Więc nie budować???

Co (i czy w ogóle) budować?

Uzupełniać – stworzyć przejrzysty i czytelny układ drogowy

Kiedy przestać???

• Rola modeli symulacyjnych

• Testowanie rozwiązań

• Przepływy międzygałęziowe

• Czego się spodziewamy?

• Poprawy przejezdności? – nie ma mowy!

• Lepiej już było

Czego oczekujemy?

Poprawy dostępności do obszarów atrakcyjnych - centra miast, dzielnice

zabytkowe, urzędy…

Dostępność rozumiana jako możliwość dotarcia do założonego celu w rozsądnych

ramach czasowych

Jak więc to osiągnąć???

• Rozwój transportu zbiorowego

• Zachęcanie do korzystania z niezmotoryzowanych środków przemieszczania się

• Ograniczanie roli samochodu w zatłoczonych centrach miast

Sięganie do rezerw przepustowości

• Priorytety dla transportu zbiorowego

• Kolej aglomeracyjna, tramwaj, BRT – twarde inwestycje

• Rowery (w tym miejskie)

• Systemy P&R

• TRISTAR

Sięganie do rezerw przepustowości

• Plany mobilności

• Dotarcie z odpowiednim przekazem do ludzi młodych i dzieci!

• Polityka transportowa miast – narzędzie

Stroget | Kopenhaga | 3200m – najdłuższy na świecie system ulic w centrum miasta z zakazem ruchu samochodów

Decyzje „polityczne”

Obecnie najdłuższy na świecie system ulic dla pieszych jest w Krakowie | 3400m | min. 85000m2

Decyzje „polityczne”

A od 1 lipca 2013….

Kraków:

•Otwarcie ul. Grodzkiej oraz Krupniczej dla pieszych

•Znaczny wzrost akceptacji społecznej dla zmian

Przykład

Dziękuję za uwagę!

www.ksk.pk.edu.pl