www.dkimages.com/discover/previews/749/246811.JPG

HISTORIA MOTORYZACJII

Leonardo da Vinci okrzyknięty został ojcem współczesnego samochodu. Skonstruowany na podstawie szkiców mistrza z roku ok. 1500. Z wyglądu wehikuł nie budzi sensacji, gdyż przypomina raczej zwyczajny wózek poruszany siłą sprężyn. Jednak według ekspertów jest to pierwszy na świecie pojazd posiadający własny napęd.

http://www.markiz.terramail.pl/encyklop.htm#Leonardo

http://www.markiz.terramail.pl/encyklop.htm#CUGNOT%20Miko%B3aj%20J%F3zef

CUGNOT Mikołaj Józef wroku 1769 opracował konstrukcję pierwszego na świecie pojazdu samobieżnego. W roku 1770 odbył się publiczny pokaz jego pojazdu. Był to ciągnik artyleryjski. Komisja powołana do jego oceny wytknęła cały szereg mankamentów technicznych. Przede wszystkim źle skonstruowane palenisko i kocioł zmuszały do zatrzymywania się co 12-15 minut dla uzyskania odpowiedniego ciśnienia pary.

http://motocyklskuter.pl/numer/1/daimler.html

Gottlieb Daimler (Niemiec) w 1884 stał się twórcą długo oczekiwanego pojazdu, który został powszechnie uznany protoplastą współczesnych motocykli. Jedyny egzemplarz pojazdu Daimlera spłonął w 1903 roku podczas pożaru fabryki w Cannstadt. Na szczęście sława, jaką osiągnął i stworzona dokumentacja techniczna pozwoliły na wierne odtworzenie jednego z bardziej znanych dwukołowców. Obecnie każde ceniące się muzeum motoryzacji może się szczycić repliką pierwszego motocykla.

W 1885 roku Karl Benz skonstruował trójkołowy pojazd napędzany jednocylindrowym, czterosuwowym silnikiem wewnętrznego spalania Wszystkie elementy pojazdu były oryginalnym rozwiązaniem konstrukcyjnym Benza.

http://www.w114-115.org.pl/historia/kb.html

MOTOROWER

MOTOROWER to pojazd jednośladowy lub wielośladowy, zaopatrzony w silnik o pojemności skokowej nie przekraczającej 50 cm3, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h.

Obowiązkowe wyposażenie motoroweru* z przodu- światło barwy białej lub żółtej selektywnej,* z tyłu- światło pozycyjne barwy czerwonej,- światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt,* dwa niezależnie, skutecznie działające hamulce,- dzwonek lub inny sygnał - ostrzegawczy o nie - przeraźliwym dźwięku,* tłumik wydechu,- lusterko wsteczne, umieszczone po lewej stronie.

Dodatkowo motorower może być wyposażony:* światło drogowe barwy białej lub żółtej selektywnej, umieszczone z przodu,* światło pozycyjne przednie, barwy białej lub żółtej selektywnej,* dwa przednie i dwa tylne kierunkowskazy barwy żółtej,* jedno światło hamowania „STOP” barwy czerwonej, umieszczone z tyłu pojazdu.

Motorower musi być tak zbudowany, by:* nie zagrażał bezpieczeństwu osób nim jadącym lub innym uczestnikom ruchu drogowego,* nie zakłócał spokoju publicznego przez powodowanie nadmiernego hałasu,* nie powodował wydzielania szkodliwych substancji w stopniu

przekraczającym wielkości określone w przepisach.

Ponadto Twój motorower musi być czysty. Nie możesz przyklejać ozdób na tablicy rejestracyjnej jak również umieszczać ostrych przedmiotów, które w razie wypadku mogłyby spowodować skaleczenia.

Najważniejszym elementem motoroweru jest silnik. W motorowerach montowane są silniki spalinowe dwusuwowe.Aby zrozumieć zasadę działania silnika dwusuwowego, najpierw musimy zapoznać się z zasadą działania silnika czterosuwowego, który składa się prawie z takich samych elementów, a jego zasada działania jest znacznie prostsza od zasady działania silnika dwusuwowego.

Budowa silnika czterosuwowego zawory

kanał wylotowy

kanał dolotowy

świeca zapłonowa

tłok

korbowód

wał korbowy

miska olejowa

cylinder

Zasada działania silnika czterowsuwowego

Suw ssaniaRuch tłoka do dołu, zawór dolotowy otwarty, zassanie mieszanki paliwowo-powietrznej,

Suw sprężaniaRuch tłoka do góry, zawór dolotowy zamknięty, sprężenie mieszanki paliwowo-powietrznej,

Suw pracyPrzeskok iskry elektrycznej, zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, ruch tłoka do dołu, zawór dolotowy i wylotowy zamknięty.

Suw wydechuRuch tłoka do góry, zawór wylotowyotwarty, wydech spalin

Budowa silnika dwusuwowego świeca zapłonowa

tłok

cylinder

korbowód

wał korbowy

kanał dolotowy

kanał wylotowy kanał przelotowy

Zasada działania silnika dwusuwowego Suw IZapłon mieszanki, ruch tłoka do dołu, wydech spalin przez zawór wydechowy, przepływ mieszanki nad tłok kanałem przelotowym, zawór dolotowy zamknięty.

Suw IIRuch tłoka do góry, zawór dolotowyotwarty, zassanie mieszanki pod tłok,sprężenie mieszanki nad tłokiem