BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

30
BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU PRZEBIEG PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DO REALIZACJI INWESTYCJI Urząd Morski w Szczecinie Wrzesień 2009

description

BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU PRZEBIEG PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DO REALIZACJI INWESTYCJI. Urząd Morski w Szczecinie Wrzesień 2009. Lokalizacja - plan orientacyjny. Widok ogólny obszaru inwestycji (stan obecny). - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Page 1: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGODLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO

W ŚWINOUJŚCIU

PRZEBIEG PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH DO REALIZACJI INWESTYCJI

Urząd Morski w SzczecinieWrzesień 2009

Page 2: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Lokalizacja - plan orientacyjny

Page 3: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Widok ogólny obszaru inwestycji (stan obecny)

Page 4: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Na mocy tej Uchwały Urząd Morski w Szczecinie jest Inwestorem odpowiedzialnym za realizację zadania.

W dniu 20 września 2007 r. Rada Ministrów podjęła uchwałę nr 167/2007 w sprawie ustanowienia programu wieloletniego na lata 2008 - 2011 pod nazwą „Budowa falochronu osłonowego dla portu zewnętrznego w Świnoujściu”.

Page 5: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

W roku 2008 powstały dwa istotne dokumenty, potwierdzające zamiar kontynuowania inwestycji:

• Uchwała przyjęta przez Radę Ministrów w dniu 19.08.2008 r. w sprawie działań mających na

celu dywersyfikację dostaw gazu ziemnego do Polski,• Zarządzenie Nr 125 Prezesa Rady Ministrów z

dnia 12 listopada 2008 r. w sprawie Komitetu Sterującego do spraw Projektu Terminalu LNG

w Świnoujściu. W roku 2009 (24.04.2009 r.) uchwalono ustawę o inwestycjach w zakresie terminalu regazyfikacyjnego skroplonego gazu ziemnego w Świnoujściu (Dz. U. z dnia 04.06.2009 r. nr 84 poz. 700) - SPECUSTAWA.

Page 6: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Urząd Morski w Szczecinie, jako jednostka administracji rządowej, wykonuje zadania wynikające z przepisów, a w szczególności z Ustawy o portach i przystaniach morskich. W związku z zapisami tej ustawy Urząd realizuje:

• falochron osłonowy,• tor podejściowy,• obrotnicę statków,

jako infrastrukturę zapewniającą dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (porty Świnoujście i Szczecin).

Budowę stanowisk statkowych i terminalu LNG realizują: podmiot zarządzający portem - Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA oraz Polskie LNG Sp. z o.o.

Page 7: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

WYKAZ NAJWAŻNIEJSZYCH DZIAŁAŃ URZĘDU MORSKIEGO W SZCZECINIE

I POSTĘP PRAC PRZYGOTOWAWCZYCHW PODZIALE NA GRUPY TEMATYCZNE

stan na dzień 21 września 2009 r.

Page 8: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Opracowania przedinwestycyjne

1.Badania geologiczno – inżynierskie.• Urząd Morski zlecił dokumentację geologiczno-inżynierską w czerwcu 2007

w celu skrócenia cyklu przygotowania inwestycji. Założenia konstrukcyjne falochronu i związany z tym zakres badań geologii określono na podstawie Studium Wykonalności.

• Badania geologiczne zlecone przez UMS w roku 2007 firmie GEOPROJEKT” ze Szczecina zostały zakończone z opóźnieniem, z uwagi na trudności wykonania wierceń na morzu przy długich okresach złej pogody. Wymieniona dokumentacja geologiczno-inżynierska, objęta umową z firmą „GEOPROJEKT” ze Szczecina została wykonana zgodnie z zatwierdzonym przez Ministra Środowiska projektem prac geologicznych. Dokumentacja została ostatecznie przyjęta przez MŚ w lipcu 2008 (zawiadomienie o przyjęciu z dnia 18.07.2008 r.).

• W związku z faktem, że w trakcie projektowania uzgodniono zmianę niektórych wstępnych założeń konstrukcyjnych, co wymagało większego zakresu informacji o podłożu (m.in. głębsze posadowienie – wymaga głębszych wierceń) zaszła konieczność opracowania uzupełniającej dokumentacji geotechnicznej. Dokumentacja ta została zlecona umową z dnia 21.07.08 firmie PROJMORS z Gdańska z terminem wykonania 03.10.2008 r. Dokumentacja została wykonana i odebrana przez UMS.

Page 9: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Platforma wiertnicza wykonuje wiercenia podczas badań geotechnicznych podłoża gruntowego

Page 10: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

2. Raport oddziaływania przedsięwzięcia „Budowa falochronu osłonowego” na środowisko

• Wykonawcą „Raportu” jest Biuro Konserwacji Przyrody w Szczecinie. Umowę o wartości 340.000 zł brutto zawarto w dniu 13.08.2007 r.

• Termin umowny przekazania opracowania - 31.10.2008 r. wynikał z terminów wymaganych dla prawidłowego przeprowadzenia pełnego cyklu badań przyrodniczych. Po sprawdzeniu i konsultacjach „Raport” odebrano w dniu 10.12.2008 r.

3.Raport oddziaływania na środowisko przedsięwzięcia pn. „Usuwanie do morza urobku z pogłębiania akwenów związanych z budową falochronu osłonowego i portu zewnętrznego”

• Wykonawca tego opracowania – Instytut Morski w Gdańsku - został wyłoniony w przetargu nieograniczonym z dnia 24.06.2008 r., oferując cenę 336.659 zł brutto.

• Umowę podpisano w dniu 10.07.2008 r. Termin umowny zakończenia prac to 10.11.2008 r. Opracowanie zostało przekazane do UMS w terminie umownym i odebrane.

• Opracowanie to będzie niezbędne dopiero na etapie rozpoczęcia robót i nie ma wpływu na uzyskanie pozwolenia na budowę.

Page 11: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Decyzje administracyjne wymagane do uzyskania pozwolenia na budowę i rozpoczęcia robót

1. Pozwolenie Ministerstwa Infrastruktury na wznoszenie konstrukcji w polskich obszarach morskich

• Uzyskano Decyzję Ministra Infrastruktury nr 48/08 z dnia19.06.2008 r.

Page 12: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

2. Zatwierdzenie dokumentacji geologiczno – inżynierskiej

• W dniu 18.07.2008 r. uzyskano zawiadomienie Ministra Środowiska o przyjęciu dokumentacji bez zastrzeżeń, znak: DGiKGkdgi-4791-979/1167/4763/08/AC.

• Wykonana została uzupełniająca dokumentacja geotechniczna, która nie wymaga zatwierdzenia.

3. Decyzja o zmianie granic portu

• Urząd Morski, we współpracy z ZMPSiŚ, uzyskał decyzję o zmianie granic portu w Świnoujściu. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 lipca 2008 r., zmieniające rozporządzenie w sprawie ustalenia granic portów morskich w Szczecinie, Świnoujściu i Policach od strony lądu zostało opublikowane w Dz.U. nr 131 z dnia 23 lipca 2008 r. poz. 831.

Page 13: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Nowe granice portu w Świnoujściu

Page 14: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

4. Decyzje zwalniające z zakazu lokalizowania na obszarze bezpośredniego zagrożenia powodzią inwestycji:

• Decyzja z dnia 13.01.2009 r. Urzędu Morskiego w Szczecinie, znak: GPG I-5130-1/2/09,

• Decyzja z dnia 24.03.2009 r. Urzędu Morskiego w Szczecinie, znak: GPG I-5130-1/4/09,

• Decyzja z dnia 15.05.2009 r. Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej znak: OKI-5322-12/09-ew.jm, zwalniająca UMS od zakazu lokalizowania na obszarze bezpośredniego zagrożenia powodzią inwestycji zaliczanych do przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko.

Page 15: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

5. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia

• Decyzja dla części morskiej została wydana przez RDOŚ w dniu 06.05.2009 r., znak: RDOŚ-32-WOOŚ-6613-6/09/mł/ac oraz decyzja znak: RDOŚ-32-WOOŚ-6613/6/09/mł/ac z dnia 19.05.2009 r. (uchylająca niektóre zapisy ww. decyzji),

• Decyzja dla części lądowej została wydana przez Prezydenta Miasta Świnoujście w dniu 09.06.2009 r., znak: WGK-7624/BZ/26-5/2008/2009.

Page 16: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

6. Decyzja o pozwoleniu wodnoprawnym

• Decyzja z dnia 17.06.2009 r. wydana przez Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, znak: WRiOŚII/MU/6250/18-1/09, umarzająca postępowanie w części dotyczącej wydania pozwolenia wodnoprawnego na wykonanie urządzeń wodnych.

• Decyzja z dnia 09.07.2009 r. wydana przez Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego, znak: WRiOŚII/MU/6250/17-4/09,  udzielająca   pozwolenia wodnoprawnego  w części dot.  wprowadzania do wód ścieków opadowych.

Page 17: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

7. Pozwolenie na budowę

Dnia 03.09.2009 r. Wojewoda Zachodniopomorski wydał Decyzję nr 196/2009 o pozwoleniu na budowę inwestycji w zakresie terminalu - zatwierdzającą projekt budowlany i udzielającą pozwolenia na budowę dla przedsięwzięcia pn. „Budowa falochronu osłonowego dla portu zewnętrznego w Świnoujściu” (pismo znak: I.I-AŚ-

7111/210-5/09).

Page 18: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Dokumentacja projektowo - kosztorysowa (projekt budowlany z pozwoleniem na budowę, projekty wykonawcze, kosztorysy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót).

1. Warunki realizacji umowy

• Dokumentację projektową wykonuje Biuro Projektów Budownictwa Morskiego PROJMORS Gdańsk, zgodnie z umową z dnia 04.12.2007 r. oraz umową z dnia 23.04.2009 r.

• Wartość umów wraz z aneksami wynosi łącznie 1.555.535 zł brutto (bez geologii); termin zakończenia projektowania, który określono na 30 kwietnia 2009 r., uległ przesunięciu w związku z oczekiwaniem na decyzję środowiskową.

• Aktualny termin umowny wykonania projektu budowlanego i uzyskania pozwolenia na budowę – 14.10.2009 r., zakończenie ostatnich prac projektowych – 03.12.2009 r.

Uwaga:W związku z uzyskaniem pozwolenia na budowę (w dniu 03.09.2009 r.) w terminie o 41 dni krótszym niż termin umowny (wyznaczony na 14.10.2009 r. tzn. 127 dni po uzyskaniu decyzji środowiskowych) zwrócono się do firmy projektowej (BPBM Projmors) o przyspieszenie opracowania projektu wykonawczego oraz przedmiarów robót, specyfikacji technicznych i kosztorysu inwestorskiego.

Page 19: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

2. Aktualny terminarz opracowania dokumentacji*

Lp. Rodzaj opracowania Termin*1. Projekt budowlany (z pozwoleniem na budowę) 14.10.2009 r.

2. Projekty wykonawcze (wszystkie branże) 23.11.2009 r.

3. Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót (wszystkie branże) 03.12.2009 r.

4. Przedmiar robót w układzie kosztorysowym 03.12.2009 r.

5. Kosztorys inwestorski 03.12.2009 r.

6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia

14.10.2009 r.

7. Harmonogram rzeczowo-finansowy 23.11.2009 r.

* terminy zostały ustalone zgodnie z warunkami umownymi. Istnieje możliwość ich skrócenia.

Page 20: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

3. Dotychczas wykonane i odebrane opracowania

• Inwentaryzacja podwodna w rejonie istniejącego falochronu wschodniego oraz poszukiwanie przeszkód nawigacyjnych na dnie przyszłego akwenu portowego (luty 2008 r.),

• Badania hydrodynamiczne, w tym zjawiska falowe i transport rumowiska (maj 2008 r.),

• Analiza nawigacyjna z projektem oznakowania nawigacyjnego portu zewnętrznego w Świnoujściu (sierpień 2008 r.),

• Uzupełniające badania geotechniczne (październik 2008 r.).

• Projekt budowlany (luty 2009 r. – przekazany do uzgodnień i zaopiniowania).

• Niezależna Opinia Politechniki Gdańskiej (marzec 2009r.)

• Kompletny projekt budowlany (lipiec 2009 r.) stanowi załącznik do decyzji o pozwoleniu na budowę, wydanej w dniu 03.09.2009 r.

• Inwentaryzacja drzew ul. Ku Morzu (lipiec 2009 r.)

Page 21: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Ukształtowanie falochronu w planie

Page 22: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Wybrany wariant konstrukcji – przekrój poprzeczny

Page 23: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Obsługa formalno - prawna inwestycji

Z uwagi na bardzo dużą wartość inwestycji Urząd Morski zatrudnił podmiot wyspecjalizowany w obsłudze formalno-prawnej tego typu przedsięwzięć (wyspecjalizowana kancelaria prawna lub firma konsultingowa). Ogólny nadzór od strony prawnej będzie również prowadzony przez Wydział Prawno - Organizacyjny Urzędu Morskiego. Najważniejszym zadaniem podmiotu zewnętrznego będzie:

• przygotowanie i obsługa prawna przetargów na wybór Inżyniera Kontraktu i Wykonawcy, opracowanie kontraktu na roboty,

• nadzór prawny w imieniu Inwestora (UMS) nad realizacją zadań Inżyniera i Wykonawcy.

Dnia 07.09.2009 r, została podpisana umowa z Kancelarią Prawną Skoczyński, Wachowiak, Strykowski Spółka Komandytowa z Poznania.

Page 24: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Finansowanie inwestycji i harmonogram realizacji

1. Finansowanie inwestycji

• Wartość całkowitą inwestycji określono w „Programie wieloletnim” m.in. na podstawie Studium Wykonalności z 2007 roku i wynosi ona 1 mld 075 mln 601 tys. złotych.

• W 2008 roku Urząd Morski w Szczecinie wydał środki finansowe w wysokości 1.643.360,45 zł w związku z wykonaniem projektu i innych niezbędnych opracowań.

• Na rok 2009, w wyniku aktualizacji ustawy budżetowej zaplanowano do wydatkowania kwotę 5.000.000,00 zł.

Page 25: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

2. Harmonogram realizacji inwestycji*

* UWAGA: Terminy dot. zakończenia prac projektowych i wykonawstwa robót zostały zaktualizowane zgodnie terminem uzyskania decyzji środowiskowych oraz z projektem zmian Uchwały 167/07 oraz Programu Wieloletniego.

Page 26: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Współpraca z głównymi partneramiW dniu 20 czerwca 2008 r. w Szczecinie zawarte zostało nowe porozumienie pomiędzy ZMPSiŚ S.A., Skarbem Państwa – Dyrektorem UMS Szczecinie i Polskim LNG Sp. z o.o., dotyczące współpracy stron na etapie projektowania poszczególnych inwestycji – głównie w celu zapewnienia koordynacji projektów pod względem technicznym.

W okresach wcześniejszych partnerzy również zawierali porozumienia (dwu lub trójstronne), dotyczące współpracy, wzajemnego udostępniania dokumentów i opracowań itp.

W dniu 29.06.2009 r. w Szczecinie zostało zawarte porozumienie pomiędzy PLNG Sp. z o.o., OGP GAZ-SYSTEM SA oraz UMS dotyczące współpracy w zakresie terminowej realizacji inwestycji w zakresie terminalu LNG w Świnoujściu.

W dniu 20.08.2009 r. zostało zawarte porozumienie o współpracy pomiędzy OGP GAZ-SYSTEM S.A., Urzędem Morskim w Szczecinie, Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz Polskim LNG Sp. z o.o. w sprawie budowy na polskim wybrzeżu terminalu do odbioru gazu skroplonego.

Page 27: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

• uzgodnienie danych wyjściowych do projektowania obiektów

na etapie tworzenia specyfikacji przetargowej (SIWZ) na wykonanie projektu,

• organizowanie okresowych narad koordynacyjnych z projektantem falochronu, na które są zapraszani partnerzy z ZMPSiŚ i Polskiego LNG Spółka z o.o. Z narad sporządzane są szczegółowe notatki, dokumentujące przyjmowane ustalenia.

Urząd Morski w Szczecinie od początku przyjął zasadę uzgadniania i konsultacji projektów obiektów infrastruktury dostępu (falochron, tor wodny i obrotnica statków) z przyszłymi użytkownikami tych obiektów. Zasada ta była realizowana m.in. przez:

Jednym z istotnych elementów współpracy było uzgodnienie rozgraniczenia inwestycji PLNG i UMS na działkach wspólnych dla obu przedsięwzięć (narada w UMS w dniu 20.01.2009 r.)

Page 28: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Problemy i zagrożenia dla terminowej realizacji inwestycji

Dotychczasowe przesunięcia terminów w harmonogramie

realizacji przedsięwzięcia były spowodowane: • wydłużeniem terminu uzyskania decyzji środowiskowych,

spowodowane przedłużaniem się procedur administracyjnych,• trudnościami w wykonaniu badań geologiczno-inżynierskich na

otwartym morzu,

dla następnych terminów mogą wystąpić:• ewentualne niepowodzenie planowanych postępowań

przetargowych (dotychczas wszystkie przetargi organizowane przez UMS kończyły się rozstrzygnięciem i podpisaniem umowy).

Page 29: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Port zewnętrzny w Świnoujściu z Terminalem LNG

LNG 1

LNG 2 (rezerwa)

Stanowisko postojowe

Miejsce schronienia

Ro-Ro 1

Ro-Ro 2

Terminal LNG

Page 30: BUDOWA FALOCHRONU OSŁONOWEGO DLA PORTU ZEWNĘTRZNEGO W ŚWINOUJŚCIU

Dziękuję za uwagę!

Urząd Morski w Szczecinie21 września 2009