Audyt gliwice015a2

18
mgr inż. Piotr Rościszewski Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 15 w Gliwicach w okresie od 2012-05-24 do 2012-08-10 Odcinek w centrum ul. Zwycięstwa – pl. Mickiewicza A. Mapa odcinka trasy nr 15 Gliwice – Kotlarnia Wedlug zalożeń być może kiedyś trasa zaczynająca się obecnie w Gliwicach i prowadząca do kapliczki św. Magdaleny kolo Goszyc na granicy woj. śląskiego i opolskiego zostanie przedlużona i poprowadzi przez Kotlarnię w Gminie Bierawa, Kędzierzyn-Koźle, Reńską Wieś i Walce do Glogówka. 1. Dworzec PKP. Tablica informacyjna powieszona zbyt wysoko. Z uwagi na dużą objętość zebranych materialów graficznych gliwickiego odcinka trasy nr 15 audyt zostal podzielony na dwie części. Niniejsza pierwsza część dotyczy odcinka w centrum Gliwic. Odcinek ten byl wykonany w 2005 r., a jego oznakowanie znakami kategorii R w 2009 r. w polączeniu z drobną moderni- zacją infrastruktury rowerowej. Niniejszy audyt ma m.in. ma na celu porównanie, co zamienilo się od poprzedniego audytu przeprowadzonego w dniu 2010-07-05. Poniżej omówienie znalezionych usterek w centrum miasta wraz ze zdjęciami ilustrującymi najciekawsze spostrzeżenia. Trasa turystyczna powinna rozpoczynać się w miejscu dobrze skomunikowanym. Miasto zgodzilo się postawić przy dworcu tablicę z drogowskazem kierującym do początku trasy. Oznakowana trasa rozpoczyna się przy skrzyżowaniu ul. Zwycięstwa i al. Przyjaźni. Jest stosun- kowo wygodna aż do ul. Powstańców, gdzie z konieczności musiano przystosować istniejący chodnik (ma aż 4,8 m, niestety przejezdność ograniczają drzewa).

description

 

Transcript of Audyt gliwice015a2

Page 1: Audyt gliwice015a2

mgr inż. Piotr Rościszewski

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 15 w Gliwicach

w okresie od 2012-05-24 do 2012-08-10 Odcinek w centrum ul. Zwycięstwa – pl. Mickiewicza

A. Mapa odcinka trasy nr 15 Gliwice – Kotlarnia

Według założeń być może kiedyś trasa zaczynająca się obecnie w Gliwicach i prowadząca do

kapliczki św. Magdaleny koło Goszyc na granicy woj. śląskiego i opolskiego zostanie przedłużona

i poprowadzi przez Kotlarnię w Gminie Bierawa, Kędzierzyn-Koźle, Reńską Wieś i Walce do

Głogówka.

1. Dworzec PKP.

Tablica informacyjna powieszona zbyt wysoko.

Z uwagi na dużą objętość zebranych

materiałów graficznych gliwickiego

odcinka trasy nr 15 audyt został podzielony

na dwie części. Niniejsza pierwsza część dotyczy odcinka w centrum Gliwic.

Odcinek ten był wykonany w 2005 r., a jego

oznakowanie znakami kategorii R

w 2009 r. w połączeniu z drobną moderni-

zacją infrastruktury rowerowej. Niniejszy

audyt ma m.in. ma na celu porównanie, co

zamieniło się od poprzedniego audytu

przeprowadzonego w dniu 2010-07-05.

Poniżej omówienie znalezionych usterek

w centrum miasta wraz ze zdjęciami

ilustrującymi najciekawsze spostrzeżenia.

Trasa turystyczna powinna rozpoczynać się w miejscu dobrze skomunikowanym.

Miasto zgodziło się postawić przy dworcu

tablicę z drogowskazem kierującym do

początku trasy. Oznakowana trasa

rozpoczyna się przy skrzyżowaniu

ul. Zwycięstwa i al. Przyjaźni. Jest stosun-

kowo wygodna aż do ul. Powstańców,

gdzie z konieczności musiano przystosować istniejący chodnik (ma aż 4,8 m, niestety

przejezdność ograniczają drzewa).

Page 2: Audyt gliwice015a2

2

B. Mapa odcinka trasy nr 15 w Gliwicach od ul. Zwycięstwa do pl. Mickiewicza.

2. Skrzyżowanie al. Przyjaźni z ul. Zwycięstwa. Brak przejazdu dla rowerzystów.

Brak znaków A-24 przy ul. Zwycięstwa.

Page 3: Audyt gliwice015a2

3

3. Drogowskazy wraz z tablicą informacyjną usytuowane daleko od pasa ruchu dla rowerów,

obecnie tablica przekręcona w innym kierunku.

4. Po usunięciu kiosku przegradzającego

ciąg pieszo-rowerowy można poruszać się swobodnie po al. Przyjaźni.

Page 4: Audyt gliwice015a2

4

Po lewej:

6. Źle umocowane znaki R-1 i R-1b pod

znakiem C-13/16.

U dołu:

7. Ul. Wybrzeże AK, róg ul. Berbeckiego.

Chodnik wcina się w drogę dla rowerów.

Krawężnik jest za wysoki.

Page 5: Audyt gliwice015a2

5

8. Ul. Wybrzeże WP, róg ul. Berbeckiego.

Nie zostało wykonane obniżenie krawężników – są zbyt wysokie.

9. Nie wykonano linii poziomej P-2a, co skutkuje parkowaniem samochodów na części pieszej ciągu

pieszo-rowerowego na moście na Kłodnicy (obecnie kładka w przebudowie).

Page 6: Audyt gliwice015a2

6

10. Brak znaku C-13 w stronę pl. Piłsudskiego, co skutkuje ruchem pieszym na drodze dla rowerów.

Znak D-3 został ustawiony tak, że ogranicza pieszym dostęp do ich części chodnika.

11. Pl. Piłsudskiego. Drogowskazy źle umocowane, na niewłaściwej wysokości.

Tablica informacyjna i drogowskazy powinny stać obok siebie.

Page 7: Audyt gliwice015a2

7

12. Urząd Miejski, skwer Doncaster.

Stojak na rowery w miejscu, do którego nie można dojechać rowerem.

13. Urząd Miejski, skwer Doncaster. Brak drogi dla rowerów.

Page 8: Audyt gliwice015a2

8

14. Przejazd dla rowerzystów został wymalowany za daleko w stosunku od ul. Wyszyńskiego i z tego

powodu rowerzyści będą mieć trudności przy skręcaniu z drogi dla rowerów przy ul. Berbeckiego.

Przy krawężniku widoczna wyrwa w asfalcie.

15. Po lewej znak drogi dla rowerów i trasy nr 15 oraz planowanej trasy nr 17.

Po prawej brak znaku dotyczącego drogi dla rowerów.

Page 9: Audyt gliwice015a2

9

16. Znaki poziome P-1d zostały namalowane nieprawidłowo.

– pas dla rowerzystów powinien mieć promień skrętu 4 m.

17. Ul. Orlickiego. Zamiast znaku C-16/13 ustawiony nieprawidłowo znak C-16-13.

Page 10: Audyt gliwice015a2

10

18. Rozwidlenie trasy nr 15

i planowanej trasy nr 17.

19. Znak R-1 jest powieszony zbyt nisko.

20. Ul. Powstańców Warszawy. Nieaktualne znaki poziome nie zostały wydrapane.

Page 11: Audyt gliwice015a2

11

Po lewej:

21. Obniżenie jednego z krawężników

wykonane niedokładnie, jest zbyt wysoki.

U dołu:

22. Znaki C-16-13 i R-1 zostały

powieszone zbyt nisko.

Page 12: Audyt gliwice015a2

12

23. Ul. Powstańców Warszawy,

róg ul. Młyńskiej. Przed restauracją znajdują się gazony ograniczające

szerokość ciągu pieszo-rowerowego

– należy je przesunąć tak, aby nie

ograniczały ruchu.

24. Nie opodal na ciągu pieszo-rowerowym

wciąż parkują samochody

(naprzeciw Komendy Policji!).

Page 13: Audyt gliwice015a2

13

25. Skwer Bottrop. Asfaltowa droga dla rowerów. Brak znaku R-1 trasy rowerowej.

26. Brak znaku C-13a informującego o końcu drogi dla rowerów.

Page 14: Audyt gliwice015a2

14

Po lewej:

27. Brak znaku R-1 pod znakiem C-16/13.

Zniszczony znak R-1 pod znakiem C-13.

U dołu:

28. Skwer Bottrop przed przebudową, wyjazd na ul. Wieczorka.

Droga dla rowerów trafia

na przejazd dla rowerzystów zlokalizowany

na prawo od widocznego drzewa.

Page 15: Audyt gliwice015a2

15

.

29 Wyjazd ze skweru Bottrop na ul. Wieczorka po przebudowie w 2010 r.

Droga dla rowerów trafia nieprawidłowo na lewo od drzewa.

30. Ul. Wieczorka, przejazd dla rowerzystów trafia na wejście do budynku, zamiast na drogę dla rowerów po prawej stronie drzewa. Na wysepce „zapomniano” obniżyć krawężniki.

Page 16: Audyt gliwice015a2

16

U góry:

C. Pl. Mickiewicza,

skrzyżowanie z ul. Wieczorka.

Tak powinno wyglądać to skrzyżowanie.

Po prawej:

31. Obok aktualnych drogowskazów

stoi nieaktualna tablica informacyjna

– „zaoszczędzono” na postawieniu

aktualnej.

Bardzo dobrze została zaprojektowana i wykonana droga dla rowerów przez skwer Bottrop – dobrze

poprowadzona droga przez skwer nie trafia na przejazd dla rowerzystów przez ul. Wieczorka.

Page 17: Audyt gliwice015a2

17

W czasie remontu ul. Wieczorka został

zniszczony przejazd dla rowerzystów –

nie odtworzono go poprawnie (pojawił się dopiero w 2011 r.), prawdopodobnie

na skutek braku koordynacji w trakcie

projektowania i wykonawstwa. Zniszczony

został odcinek ciągu pieszo-rowerowego

na skraju pl. Mickiewicza – brak jest na tym

odcinku znaków pionowych i poziomych

oraz wykonano niewygodny i niebezpieczny

dla rowerzystów murek.

32. Pl. Mickiewicza,

wjazd z ul. Wieczorka

na ciąg pieszo-rowerowy w 2005 r.

U dołu:

33. Pl. Mickiewicza,

„teoretyczny” ciąg pieszo-rowerowy.

Brak znaków pionowych i poziomych ciągu

pieszo-rowerowego. Niebezpieczny murek

wchodzący w skrajnię drogi dla rowerów.

Page 18: Audyt gliwice015a2

18

Wnioski

Odcinek trasy rowerowej nr 15 w centrum Gliwic nie wymaga poważnych nakładów na modernizację nawierzchni, jednak nie brakuje na nim miejsc, które w 2009 r. nie zostały wykonane zgodnie

z projektem i nadal nie zostały poprawione. Niezbędne jest uporządkowanie oznakowania

istniejących ciągów pieszo-rowerowych.

Poniżej najważniejsze z zauważonych usterek budowlanych i w oznakowaniu:

1. Brak jest przejazdu dla rowerzystów przez ul. Zwycięstwa.

2. Należy uporządkować oznakowanie ciągu pieszo-rowerowego na skrzyżowaniu al. Przyjaźni

i ul. Berbeckiego oraz na pl. Piłsudskiego.

3. Przejazdy dla rowerzystów przez ul. Berbeckiego, ul. Wybrzeże Wojska Polskiego, ul. Wybrzeże

Armii Krajowej i ul. Powstańców Warszawy wymagają wykonania prawidłowych obniżeń krawężników i oznakowania poziomego.

4. Należy przypilnować, aby na ciągu pieszo-rowerowym przez Komendą Policji nie parkowały

samochody.

5. Przejazd dla rowerzystów przez ul. Wieczorka wymaga wykonania prawidłowych obniżeń krawężników i oznakowania poziomego tak, aby przejazd trafiał na wylot drogi dla rowerów

prowadzącej przez skwer Bottrop.

6. Ciąg pieszo-rowerowy na skraju pl. Mickiewicza wymaga wykonania oznakowania pionowego

i poziomego.

7. Należy uzupełnić braki w oznakowaniu znakami C-13 i C-16.

8. Wzdłuż trasy występują braki w oznakowaniu znakami kategorii R. Należy uzupełnić braki

i poprawić zamocowanie znaków przekręconych, a także obniżyć wysokość zamocowania

niektórych tablic informacyjnych.