Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

download Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

of 82

  • date post

    07-Jul-2018
  • Category

    Documents

  • view

    212
  • download

    0

Embed Size (px)

Transcript of Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    1/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Jacek Walczyński 

    UKŁADY TOROWE GÓRNOŚLĄSKIEGO OKRĘGU PRZEMYSŁOWEGO  Rok 1983

    INSTYTUT TRANSPORTU KOLEJOWEGO WYDZIAŁU TRANSPORTU  POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 

    PRACA DYPLOMOWA NR 339/82/83

     ANALIZA FUNKCJONOWANIA STANU

    ISTNIEJĄCEGO UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLĄSKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Dyplomant: JACEK WALCZYŃSKI 

    Promotor: dr inż. Józef HOPALUK  Konsultant: mgr inż. Włodzimierz ŻELEZIK  Recenzent: dr inż. Barbara MACIEJNA 

    Katowice, 1983

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    2/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Nota edytorska

    Opracowanie pt:  Analiza funkcjonowania stanu ist niejącego układów torowych w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym jest inżynierską pracą dyplomową złożoną w 1983 roku na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej . Autor opracowania: dyplomant Jacek Walczyński odbył studia zawodowe wieczorowe na Wydziale Transportu w zakresie transportu o specjalności: organizacja i technika transportu. Pracę dyplomową obronił z wynikiem bardzo dobrym w dniu 17 marca 1983 roku uzyskując tytuł inżyniera transportu.

    W opracowaniu uwzględnione zostały niemal wszystkie najważniejsze metody badań i publikacje dostępne w ówczesnym okresie. Autor opracowania w wielu przypadkach uczestniczył w nich podczas swej pracy zawodowej, gdy w latach 1968 – 1983 pracował na stanowiskach związanych z organizacją przewozów pasażerskich i wykonywaniem czynności techniczno ruchowych, takich jak dyżurny ruchu, konstruktor rozkładów jazdy, kierownik komórek techniczno-przewozowych czy doradca techniczny w zakresie racjonalizacji i wynalazczości pracowniczej. Wykonując opracowanie edytorskie niniejszego opracowania — zdając sobie sprawę, że szereg ustaleń zostało zdezaktualizowanych a także zweryfikowanych przez upływ czasu i zmianę warunków zarówno historycznych jak i technologicznych, wprowadzono

    odnośne przypisy wyjaśniające zarówno ówczesne kierunki i sposoby stosowania zasad projektowych jak i teraźniejsze myśli techniczne. Dla większej przejrzystości wprowadzono folder RYSUNKI w którym ujęte zostały szczególnie mapy i plany, których wyświetlenie na pełnym ekranie pozwoli na lepsze zaznajomienie  się z odnoszącym się do nich tekstem. Praca pisana własnoręcznie na maszynie (w warunkach domowych), ze zrozumiałych względów nie oddawała w pełni tych możliwości jakie daje edycja komputerowa, toteż w wielu przypadkach wprowadzono aktualne zasady edycyjne, bez zmian kontekstowych. W odróżnieniu od oryginału, wprowadzono przypisy literaturowe, edytorskie i merytoryczne, kt óre w pracy „maszynowej”  niemal nie wyst ępowały.

    Jawa48 ‘  marzec 2016  

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    3/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    4/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    5/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    6/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    OBJAŚNIENIE ZNAKÓW 

    do Rysunków: 

    1, 9, 21, 22, 23, 35

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    7/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Strona 6 z 237 

    Opracowanie edytorskie: Jawa48 ©

     

    SPIS TREŚCI 

    WSTĘP  8

    1. Wiadomości ogólne  8

    2. Cel pracy 10

    3. Zakres pracy 11

    I. PROBLEMY OBSŁUGI TRANSPORTOWEJ W GÓRNOŚLĄSKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM W ZAKRESIE PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH  18

    1. Zadania przewozowe 27

    1.1. Potoki podróżnych  29 1.2. Potencjał przewozowy 41 1.3. Charakt erystyka przewozów pasażerskich  50

    2. Rozwój transportu pasażerskiego w Górnośląskim OkręguPrzemysłowym.  65 2.1. Zarys rozwoju transportu w Polsce. 67

    2.2. Powstanie pierwszych układów torowych.  69 2.3. Powstanie i rozwój układów torowych w Górnośląskim Okręgu

    Przemysłowym.  87 2.4. Wady i zalety istniejącego układu torowego w Górnośląskim

    Okręgu Przemysłowym. 104 2.4.1. Czynniki wpływające na rozwój uk ładów torowych w

    Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. 106

    3. Punkty newralgiczne istniejącego systemu komunikacyjnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego  114 3.1. Charakterystyka poszczególnych rodzajów transportu

    miejskiego 117

    3.2. Wady i zalety transportu kolejowego w porównaniu z innymi rodzajami komunikacji miejskiej 122

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    8/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Strona 7 z 237 

    Opracowanie edytorskie: Jawa48 ©

     

    II. ANALIZA I OCENA TEMATYCZNEGO STANU WIEDZY. 129

    1. Charakterystyka opracowań literaturowych i badawczych 132

    III. BADANIA WŁASNE  160

    1. Analiza funkcjonowania stanu istniejącego układów torowych w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym  161 1.1. Analiza techniczna 163

    1.1.1. Inwentaryzacja infrastruktury technicznej ze szczególnym uwzględnieniem linii średnicowej  171

    1.2. Analiza funkcjonalna 189

    1.2.1. Analiza funkcjonalna odcinka linii średnicowej Katowice —  Gliwice. 190

    2. Koncepcja własna systemu Śląskiej Kolei Regionalnej  209

    WNIOSKI KOŃCOWE  220

    WYKAZ RYSUNKÓW I TABEL 229

    PRZYPISY 232

    LITERATURA 235

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    9/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Strona 8 z 237 

    Opracowanie edytorskie: Jawa48 ©

     

    WSTĘP 

    1. Wiadomości ogólne. 

    Wszystkie zaawansowane technicznie i wysoko zauto-

    matyzowane kraje dążą do maksymalnego wykorzystania kolei dla

    potrzeb komunikacji. Pomimo wszechstronnego rozwoju sieci dróg

    kołowych i masowej ekspansji motoryzacyjnej, kolej jest skutecznym

    narzędziem ochrony naturalnego środowiska człowieka przed ujemnymi

    skutkami „spalinowej cywilizacji".

    Trudna sytuacja komunikacyjna dała znać o sobie już w latach

    pięćdziesiątych i potęgowała wraz ze wzrostem motoryzacji masowej i

    indywidualnej. Równocześnie wzrastać zaczęło znaczenie ochrony

    środowiska naturalnego, narażonego na zgubny wpływ takich czynników

    motoryzacji jak: hałas, spaliny, opary paliwowe, bezlitosne wdzieranie się

    w oazy ciszy i spokoju itp. Równolegle z tym, zaniedbany transport masowy nie mógł sprostać rosnącym potrzebom przemieszczania i

    ruchliwości ludności. W efekcie zaistniała silna potrzeba rychłego

    opracowania programu i realizacji rozwoju systemu szybkiego

    transportu miejskiego w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. 

  • 8/19/2019 Analiza Funkcjonalności Układów Torowych w Gop_Jacek Walczyński_Praca dyplomowa

    10/237

    Jacek Walczyński  ANALIZA FUNKCJONOWANIA UKŁADÓW TOROWYCH W GÓRNOŚLASKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM 

    Katowice, 1983 r.

    Strona 9 z 237 

    Opracowanie edytorskie: Jawa48 ©

     

    Zespół kilkunastu dużych miast, stanowiący jedno z

    największych skupisk ludzkich w Europie, przekształcił się w dużą

    aglomerację i konurbację. Czynnikiem warunkującym jej rozwój musi być

    sprawnie i szybko działający transport wewnętrzny. Rozmiary i struktura

    przestrzenna konurbacji skłaniają do przyjęcia wersji transportu szeroko

    stosowanego w wielkich aglomeracjach świata, opartej na dwóch

    zasadniczych układach kolejowych: 

    1)  

    Sieć ekspresowa i międzyregionalna tzw. INTERCITY —  organizowana na układach torowych, urządzeniach stero-

    wania i zabezpieczenia ruchu i z taborem o wysokich para-

    metrach.

    2)  Sieć lokalna  —  polegająca na stworzeniu dwóch

    podsystemów obsługi komunikacyjnej w aglomeracjach: 

    -  kolei regionalnej, w celu szybkiego przemieszczania się z

    miasta do miasta wewnątrz aglomeracji,