ISS

N 2

29

9-2

79

0

Nakła

d: 1

0 00

0 eg

z.

Bytom. Tramwaje wróciły na ul. Katowicką>>> str. 4-5

BEZPŁATNY MIESIĘCZNIKNR 9/102 WRZESIEŃ 2019

Fot. Mariusz Banduch

AKTUALNOŚCI

Maciej Gałat „Motorniczym roku 2019”!

>>> str. 2

SPACERY PO REGIONIE

ŚladamiKarola Goduli

>>> str. 6-7

ROZMAITOŚCI

Rekordowa„15tka”

>>> str. 9

2 W y d a r z e n i a

Już po raz drugi konkurs na „Najlepszego Motor-niczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” odbył się w nowej formule, która – w pierwszym wieloza-daniowym etapie – pozwoliła wyłonić najlepszych motorniczych poszczególnych rejonów, a drugi – również wielozadaniowy – przeprowadzić pod-czas Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Ka-towicach. – Ta formuła się sprawdziła, bo dzięki temu finałową rywalizację w zakresie umiejętno-ści praktycznych na żywo obserwowała duża grupa osób odwiedzających zajezdnię w ramach Dnia Otwartego – mówi Jacek Kaminiorz, Dyrektor Eks-ploatacyjny spółki Tramwaje Śląskie S.A.W pierwszym etapie najlepszymi motorniczymi poszczególnych rejonów okazali się: w Będzinie Adam Chełczyński, w Katowicach Maciej Gałat, w Bytomiu Jakub Drogoś a w Gliwicach Tadeusz La-sota. Zwłaszcza trzej ostatni panowie stawiani byli

w roli faworytów do końcowego triumfu, gdyż ich przewaga nad pozostałymi finalistami, do których zaliczonych zostało także dwoje motorniczych z naj-wyższym wynikiem I etapu, była znaczna. Zmagania finałowe, przetasowały jednak stawkę, gdyż punkta-cja została wyzerowana. – Być może fakt, iż finało-we konkurencje praktyczne odbyły się z udziałem licznej widowni spowodował u jednych dodatkową motywację, a u innych większą tremę – domyśla się Jacek Kaminiorz. W tych warunkach zdecydowa-nie najlepszy wynik finału uzyskał Maciej Gałat, wyprzedzając świetnie finiszujących – drugiego w ostatecznym rozrachunku Adama Chełczyńskiego i trzecią Angelikę Gamrat. I w swoistej rywalizacji płci znów jest remis. Trzykrotnie konkurs wygrywa-ły dotąd panie, a teraz po raz trzeci najlepszy okazał się mężczyzna. Ciekawe kto wygra za rok…

red

2 A k t u a l n o ś c i

Wydawca: Agencja Mediów Lokalnych mediaL

41-500 Chorzów, ul. Katowicka 105/2, tel. 32 2413 374 Redaktor naczelny: Waldemar KosiorRedaktor wydania: Andrzej Zowada

Druk: POLSKA PRESS Sp. z o.o.

Za treść ogłoszeń redakcja nie odpowiada

Jedźmy razem

Spółka Tramwaje Śląskie S.A. od lat organi-zuje Dni Otwarte w swoich zajezdniach. Jest to wyjątkowa okazja, by zobaczyć z bliska tram-wajowe zaplecze czy spróbować swych sił w roli motorniczego. W programie są też występy ar-tystyczne, pokazy, wystawy, gry i zabawy dla całych rodzin. Wszystko to sprawia, że każdy nasz Dzień Otwarty cieszy się bardzo dużym za-interesowaniem. Nie inaczej było w tym roku – 21 września zajezdnię w Katowicach Zawodziu tłumnie odwiedzili mieszkańcy wielu miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Podczas wielu rozmów, które przeprowadziłem podczas Dnia Otwartego w Katowicach, przeko-nałem się po raz kolejny, że tego typu spotkania mają głęboki sens. W luźnej atmosferze pasażero-wie chętnie przekazują nam swoje opinie, a my – pracownicy Tramwajów Śląskich – mamy możliwość spokojnego wyjaśnienia wszelkich wątpliwości i odpowiedzi na pytania. Każdy może się zapoznać z naszymi bieżącymi działa-niami i planami inwestycyjnymi na najbliższe lata. Z satysfakcją stwierdzam, że coraz więcej osób dociekliwie dopytuje o przyszłość komuni-kacji tramwajowej w regionie, zdając sobie spra-wę, jak ważne ma ona znaczenie dla naszego roz-woju. Taki dialog jest bardzo potrzebny, dodaje energii i sprzyja dalszej pracy. Cieszy również zainteresowanie podjęciem pracy w spółce.Podczas Dnia Otwartego zostały ogłoszone wy-niki „Konkursu na najlepszego motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.”, wręczyliśmy też nagrody laureatom konkursu fotograficz-nego i zwycięzcom turnieju piłki nożnej. Jesz-cze raz gratuluję wszystkim nagrodzonym!W tym numerze „Silesia Tram News” podsumo-wujemy jeszcze dwa inne cykliczne wydarzenia współorganizowane przez Tramwaje Śląskie S.A.: bieg „15-tka” i „Blues Bana – Bytomski Tramwaj Bluesowy”. Ponadto, wspólnie z przewodnikiem turystycznym zapraszamy na pierwszą w tym roku jesienną wy-cieczkę – do Borowej Wsi, Chudowa i Bujakowa. Z  miejscami tym związany był Karol Godula, wybitny śląski przedsiębiorca. Warto odwiedzić te piękna miejsca, a przy okazji zapoznać się z biogra-fią wyjątkowego i bardzo zasłużonego dla naszego regionu człowieka. Życzę miłej lektury!

Bolesław KnapikPrezes Zarządu Spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Pierwszy raz w finale i od razu triumf. Maciej Gałat – motorni-czy z Rejonu nr 2 w Katowicach wygrał konkurs na „Najlepsze-go Motorniczego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” w 2019 roku.

Maciej Gałat„Motorniczym roku 2019”!

Fot.

Adam

Lip

ok

3W y d a r z e n i a

Wszystko rozpoczęło się od „Parady tramwajów” z placu Wolności w Kato-wicach do zajezdni w Katowicach Zawodziu. Uczestnicy Dnia Otwartego mogli bezpłatnie dotrzeć na miejsce specjalnymi tramwajami. A tam cze-kało już na nich mnóstwo niepsodzianek!Gości witała „Orkiestra Dęta Tramwaje Śląskie S.A.”. W zajezdni powstała strefa zabaw dla dzieci, swoje stanowiska przygotowali strażacy, policjanci i żołnierze. Każdy mógł zobaczyć z bliska niedostępne na co dzień zaka-marki zajezdni, zwiedzić wystawę taboru tramwajowego i technicznego, uczestniczyć w prezentacji podnoszenia wagonu PESA 2012N, w pokazie sterowania zwrotnic czy mycia tramwaju w automatycznej myjni. Chętni mogli spróbować swoich sił w roli motorniczego.Na scenie zaprezentowali się m.in. akordeoniści z zespołu „Katowice-Kle-ofas” oraz coverowy zespół „Good Vibes”. Zwieńczeniem udanej zabawy był kabaretowy występ Grzegorza Poloczka. Podczas Dnia Otwartego podsumowano „Konkurs na najlepszego motorni-czego spółki Tramwaje Śląskie S.A.” (więcej na str. 2) oraz konkurs fotogra-ficzny pod hasłem „Tramwaj w stolicy Metropolii” (więcej na str. 8). Tego samego dnia rozegrano Turniej Piłki Nożnej o Puchar Prezesa spółki Tram-waje Śląskie S.A. Zwycięzcą została drużyna PKM Gliwice, drugie i trzecie miejsce zajęły zespoły Tramwajów Śląskich S.A. (drużyna I i drużyna II).

red

3A k t u a l n o ś c i

Za nami kolejny Dzień Otwarty organizowany przez spółkę Tramwaje Śląskie S.A. 21 września swoje bramy otworzyła przed wszystkimi Zajezdnia w Katowicach Zawo-dziu. Piękna pogoda i atrakcyjny program przyciągnęły tłumy zwiedzających.

Rodzinnypiknik w katowickiejzajezdni

Zdjęc

ia: M

ateu

sz W

ieczo

rek

4 W y d a r z e n i a4 I n w e s t y c j e

Bytom. Tramwaje wróciły na ul. Katowicką

Sosnowiec, ul. Żeromskiego

Dziesiątki robotników i sprzętu, praca od rana do wieczora przez 7 dni w tygodniu – tak wyglądały ostatnie trzy miesiące na placu budowy torowi-ska tramwajowego w ul. Katowickiej w Bytomiu. – Zabiegi podjęte przez Zarząd Spółki wspiera-ny przez władze Bytomia przyniosły efekt i fak-tycznie okres wakacyjny i wrzesień to czas, gdy na placu budowy działo się wiele i postępy wi-doczne były niemal z dnia na dzień. Dzięki temu wreszcie możemy przywrócić pełne połączenie tramwajowe między Bytomiem a  Chorzowem i Katowicami – mówi Andrzej Zowada rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.Ruch tramwajowy przerwany został 24 września 2018 r. Od tego dnia między placem Sikorskiego a zajezdnią Łagiewniki tramwaje nie kursowa-ły, a prace modernizacyjne prowadzone były na dwóch sąsiadujących ze sobą zadaniach: od przy-stanku Arki Bożka do ul. Siemianowickiej oraz od ul. Siemianowickiej do pl. Sikorskiego. General-nym wykonawcą obu inwestycji jest konsorcjum firm NDI i Balzola, a modernizacja ul. Katowic-kiej realizowana jest wspólnie z jednostkami miejskimi i obejmuje – poza torowiskiem – rów-nież infrastrukturę wodociągową i kanalizacyj-ną oraz nawierzchnię ulicy, chodników, miejsca postojowe i oświetlenie. – Trzeba zaznaczyć, że wznowienie ruchu nie jest jednoznaczne z zakoń-czeniem robót. Wykonawca nadal będzie prowa-dził prace przy wykończeniu torowiska a także w zakresie drogowym zlecanym przez MZDiM. Priorytetem było jednak wznowienie ruchu tram-wajów i cieszymy się, że to się udało – podkreśla Andrzej Zowada.W poniedziałek 23 września 2019 r. odbył się odbiór częściowy robót budowlanych (w zakre-sie torów, sieci i przystanków) oraz techniczne dopuszczenie do ruchu tramwajowego, dzięki czemu od czwartku 26 września 2019 r. tramwaje linii nr 6 wróciły do obsługi relacji: Bytom Szko-ła Medyczna – Katowice pl. Miarki, zaś tramwa-je linii nr 19 ponownie obsługują trasę: Bytom Stroszek zajezdnia – Katowice pl. Wolności. Na oddanym do ruchu odcinku obowiązuje dodat-kowe ograniczenie prędkości, zaś przystanek Bytom Głęboka w stronę pl. Sikorskiego na razie nie jest obsługiwany.Kolejna dobra wiadomość dotyczy moderniza-cji ul. 3 Maja w Chorzowie. Po wielu miesiącach i postępowaniach przed Krajową Izbą Odwoław-czą zakończyła się procedura przetargowa i wyło-niono wykonawcę prac. W ostatni dzień września planowane jest podpisanie umowy z Generalnym Wykonawcą, a za 2 lata ulica 3 Maja ma być zupeł-nie odmieniona.

Tory ułożone, sieć rozpięta, napięcie podane, jazdy próbne wykonane i – co najważ-niejsze – częściowy odbiór techniczny potwierdził, że od czwartku 26 września 2019 r. tramwaje mogły wrócić na ul. Katowicką w Bytomiu.

Bytom, ul. Katowicka

Zdjęc

ia: M

ariu

sz B

andu

ch

5W y d a r z e n i aI n w e s t y c j e 5

Bytom, ul. Siemianowicka

w Będzinie:• Na przebudowywanym odcinku torowiska

wzdłuż ul. Małobądzkiej wykonawca ułożył warstwy stabilizacyjne, trwa układanie war-stwy filtracyjnej oraz warstw kruszywa.

w Bytomiu:• Zarówno dla zadania od os. Arki Bożka do

ul. Siemianowickiej jak i dla zadania wzdłuż ul. Katowickiej 23 września odbył się częścio-wy odbiór robot budowlanych wraz z dopusz-czeniem torowiska do ruchu tramwajów. Ruch został wznowiony 26 września.

• Na ul. Katowickiej Wykonawca kontynuuje pra-ce w zakresie zleconym przez MZDiM.

w Chorzowie:• W drodze postępowania przetargowego Ge-

neralnym Wykonawcą modernizacji infra-struktury torowo-sieciowej w ul. 3 Maja wy-brana została firma Silesia Invest z Gliwic. 30 września planowane jest podpisanie umo-wy z wykonawcą.

w Dąbrowie Górniczej:• Wzdłuż ul. Kasprzaka od strony ronda drugi

tor został zdemontowany, wykonano koryto-wanie i trwa układanie warstw konstrukcyj-nych a także układanie kabli zasilających. Na fragmentach odcinka za pętlą w Gołono-gu ułożono warstwy konstrukcyjne i kable zasilające.

w Sosnowcu:• Na ul. Będzińskiej pierwszy fragment torowi-

ska - między ul. Mariacką a pętlą Będzińska - został wykonany i w weekend 28-29 września planowane jest przełożenie ruchu tramwajo-wego na nowy tor. Trwają odwierty pod fun-damenty nowych słupów trakcyjnych.

• Przetarg na wyłonienie wykonawcy dla budo-wy nowego odcinka linii tramwajowej w Za-górzu został ponownie ogłoszony a otwarcie ofert planowane jest na 8 października.

w Świętochłowicach:• Modernizacja torowiska wzdłuż ul. Bytomskiej

w Piaśnikach została ukończona a 2 września zakończył się odbiór inwestycji.

w Zabrzu:• W rejonie pl. Teatralnego zakończyły się pra-

ce torowe. Do wykonania pozostaje zatoka au-tobusowa i ustawienie wiat przystankowych w nowych lokalizacjach. Wykonany został roz-jazd w rejonie pl. Wolności. Na ul. Powstań-ców Śląskich ułożono warstwy konstrukcyjne, przebudowano studnie sanitarne i deszczowe i rozpoczęto układanie płyt prefabrykowa-nych. Na skrzyżowaniu z ul. Religi ułożono rozjazd torowy, a wzdłuż ul. Religi trwa ukła-danie warstw konstrukcyjnych. Przebudo-wano przejazd przez ul. Stalmacha. Trwają prace przy posadowieniu słupów trakcyjno--oświetleniowych.

Wszystkie wymienione w tekście inwestycje, związane są z Projektem pn.: „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego - etap I” współfinansowanym przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

w perspektywie UE 2014-2020.

WIADOMOŚCI Z PLACU BUDOWY

Będzin, ul. Małobądzka

Sosnowiec, ul. Będzińska

Zabrze, pl. TeatralnyDąbrowa Górnicza,

ul. Kasprzaka

Zdjęc

ia: M

ateu

sz W

ieczo

rek

6 W y d a r z e n i a

Wstępem do wyprawy niech będzie wizyta w Bo-rowej Wsi, leżącej przy drodze DK 44 z Miko-łowa do Gliwic. W miejscowości tej, wzmian-kowanej już w 1586 roku jako własność książąt pszczyńskich, znajduje się zabytkowy kościółek pw.  św.  Mikołaja. Drewniana świątynia została wybudowana w XVIII wieku (nawy i prezbite-rium pochodzą z 1720 roku), a do Borowej Wsi została przeniesiona w 1937 roku z pobliskich Przyszowic (to w tej wsi i w tym samym kościół-ku w 1781 roku został ochrzczony Karol Godula). Obiekt wpisany został na listę zabytków architek-tury drewnianej województwa śląskiego.Kościół św. Mikołaja osadzony jest na kamien-nej podmurówce, a jego ściany połączone zosta-ły w  tzw. jaskółczy ogon. W barokowym wnętrzu mieszczą się cztery ołtarze. Ołtarz główny po-

chodzi z XVII wieku, pośrodku niego znajduje się obraz św. Mikołaja, a po bokach dwie ozdob-ne kolumny - z rzeźbami św. Jana Chrzciciela i św. Jana Ewangelisty. Zwieńczenie ołtarza stano-wi obraz św. Józefa z Dzieciątkiem z ustawionymi obok rzeźbami - św. Jadwigi Śląskiej i św. Jacka. Nad obrazem znajduje się rzeźba św. Stanisława ze Szczepanowa. Ołtarze boczne pochodzą z XVIII wieku: w lewym umieszczono obraz św. Antoniego z Dzieciątkiem, w prawym - obraz św. Jana Nepo-

mucena w otoczeniu aniołów. Natomiast w  ołta-rzu w kaplicy (datowanym na 1600 rok) ulokowany został obraz „Zdjęcie z Krzyża”. W predelli ołtarza dostrzec można m.in. 16 tarcz herbowych. Do ciekawych elementów wyposażenia kościoła św. Mikołaja należą ponadto: barokowa ambona z rzeźbami czterech ewangelistów oraz obrazami św. Piotra i św. Pawła, organy na chórze, chrzciel-nica w kaplicy, dwie kamienne kropielnice. Ścia-ny drewnianej świątyni pokryte są polichromią w kolorze jasnoniebieskim. Kościół otoczony jest stylowym ogrodzeniem z drewnianymi bramkami wejściowymi. Nieopodal Borowej Wsi, po drugiej stronie DK 44, znajduje się Chudów. Z daleka widoczne są pozo-stałości XVI-wiecznego zamku, które wznoszą się na niewielkiej kępie, otoczonej niegdyś fosą wy-pełnioną wodą. Legenda głosi, że pierwszy zamek w tym miejscu wznieśli Templariusze, lecz żadne badania i źródła tego faktu nie potwierdzają. Ist-niejące fragmenty zamku i dokumenty archiwal-ne potwierdzają, że renesansowy zamek zbudo-wany został na planie prostokąta (30 x 25 m), na fundamentach wcześniejszej, średniowiecznej konstrukcji. W środku znajdował się zamkowy dziedziniec, z drewnianymi krużgankami i usta-wioną centralnie studnią. W południowo-zachod-niej części zamku ustawiona została czworobocz-na wieża, a po jej bokach znajdowały się budynki mieszkalne.

6 S p a c e r y p o r e g i o n i e

W ramach cyklu artykułów, który zatytułowaliśmy „Spacery po regionie”, zachęcamy do wspólnych wędrówek ścieżkami Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego. Są to wyprawy niezwykłe - odwiedzimy interesujące miejsca i obiekty, które znajdują się blisko nas, po sąsiedzku albo nawet w naszym mieście, a dla wielu wciąż pozostają nieznane.

Celem naszej pierwszej w tym roku jesiennej podró-ży są miejscowości Borowa Wieś, Chudów i Bujaków. Oprócz bogatej historii, łą-czy je postać ich dawnego właściciela – Karola Goduli – wybitnego śląskiego przed-siębiorcy, pioniera przemy-słu górniczo-hutniczego na Górnym Śląsku.

Śladami Karola Goduli

Drewniany kościół pw. św. Mikołaja w Borowej Wsi

Pozostałości XVI-wiecznego Zamku w Chudowie

7W y d a r z e n i a

Od XV wieku zamek był siedzibą rodziny Chu-dowskich. W 1532 roku wieś i zamek zakupił Jan Przedbórz z Paniów (zwany później Gierałtow-ski). W latach 1706-1767 zamek pozostawał w po-siadaniu rodziny Foglarów, a po 1768 roku wielo-krotnie zmieniał właścicieli. W 1837 roku obiekt znalazł się w posiadaniu Aleksandra von Bally’a - niemieckiego prawnika i właściciela ziemskie-go, który doprowadził do renesansowego wyglą-du zamku. Później budynek wraz z dobrami chu-dowskimi przeszły na własność Karola Goduli, a od 1850 roku - jego wychowanicy Joanny Gryzik von Schomberg-Godulla i jej męża Hansa Ulri-ka Gotharda von Schaffgotscha. Niestety, w nocy z 11 na 12 stycznia 1875 roku, zamek spłonął i nie został nigdy w całości odbudowany. Od 2001 roku Fundacja „Zamek Chudów” prowadzi na terenie zamku i wokół niego prace renowacyjno-rekon-strukcyjne. Od 2004 roku w odbudowanej wieży funkcjonuje zamkowe muzeum. W pobliżu zamku znajduje się też XVIII-wieczny, dwukondygnacyj-ny spichlerz, z mansardowym dachem. Z Chudowa warto wybrać się do pobliskiego Bu-jakowa. Pierwsza wzmianka o wsi Bujaków po-chodzi z przełomu XIII i XIV wieku. Pierwszym jej właścicielem był Piotr z Bujakowa, o którym źródła wspominają już w 1454 roku. W rękach rodziny Bujakowskich wieś była do XVIII wieku, a w XIX wieku dobra te zakupił Karol Godula. Pierwszy kościół w tym miejscu powstał prawdo-podobnie w XIII wieku (legenda głosi, że we wsi już w X wieku stał drewniany kościół, który po-święcony został przez samego św. Wojciecha, udającego się z Pragi do Gniezna). Około 1500 roku rodzina Bujakowskich ufundowała nowy kościół - z kamienia i cegły, który po wielokrot-nych przebudowach stoi tutaj do dzisiaj. Kościół założony został na planie krzyża łaciń-skiego, jest jednonawowy, z półokrągło zakoń-czonym prezbiterium. Do świątyni prowadzi wej-ście umieszczone w kwadratowej wieży kościoła.

W centralnej części świątyni znajduje się ołtarz główny, wykonany na wzór poprzedniego - z 1888 roku. W ołtarzu umieszczono drewnianą figu-rę Matki Boskiej Bujakowskiej z ok. 1480 roku. Rzeźba stała kiedyś w zabytkowej kapliczce, na tzw. szwedzkiej mogile. W 1982 roku ówczesny proboszcz parafii ks. kan. Jerzy Kempa odnalazł figurkę, poddał renowacji i uroczyście umie-ścił w  bujakowskim kościele. W 2000 roku figu-ra otrzymała koronę, którą nałożył abp Damian Zimoń, ówczesny metropolita katowicki. Biskup podał również do publicznej wiadomości, że Mat-ka Boska Bujakowska staje się Patronką Środo-wiska Naturalnego, a kilka lat później świątynia została podniesiona do rangi diecezjalnego sank-tuarium. Figura zasłaniana jest obrazem z wize-runkiem św. Mikołaja - patrona parafii, który od przełomu XVIII i XIX wieku przedstawiany jest również w herbie Bujakowa. W bujakowskim kościele odnaleźć można wiele zabytkowych perełek, m.in. chrzcielnicę z prze-łomu XV i XVI wieku czy organy z 1889 roku. Wnętrze nawy oraz prezbiterium świątyni ozdo-bione zostały renesansową techniką sgraffito i freskami. Kościół otoczony jest kamiennym murem, na którym założono cmentarne lapi-

darium. Tuż obok kościoła mieszczą się: zabyt-kowa plebania z 1820 roku, szkoła z 1840 roku, a także założony przez ks. Jerzego Kempę w 1976 roku, słynny w regionie ogród parafialny. Można tam podziwiać wiele gatunków drzew, krzewów i kwiatów, a także liczne kapliczki czy zabytkową barć pszczelą. Jest też studnia wykopana w 1604 roku i jeden z nielicznych na Górnym Śląsku krzyży pokutnych, pochodzący z 1681 roku. Na zewnętrznej ścianie prezbiterium znajduje się kilka wmurowanych krzyży cmentarnych. Na jednym z nich umieszczona została tabliczka upamiętniająca Karola Godulę oraz napis: „Jeśli zbrodnicza ręka zniszczy pomnik we Wrocławiu, to jego wierna kopia jest tu postawiona”. Karol Godula zmarł we Wrocławiu 6 lipca 1848 roku, ale jego prochy na polecenie Joanny Gryzik von Schomberg-Godulla przeniesione zostały do krypty nawy głównej kościoła Najświętszego Ser-ca Pana Jezusa w Bytomiu Szombierkach i  tam spoczywają do dzisiaj.

Tekst i zdjęcia: Adam LapskiPrzewodnik turystyczny

7S p a c e r y p o r e g i o n i e

Krzyż pokutny z 1681 roku w ogrodzie parafialnym przy kościele pw. św. Mikołaja w Bujakowie

Figura Matki Boskiej Bujakowskiej z ok. 1480 roku

Karol Godula został upamiętniony w bujakowskiej świątyni

Sanktuarium Matki Bożej w Bujakowie - kościół pw. św. Mikołaja

8 W y d a r z e n i aR o z m a i t o ś c i8

Tegoroczny konkurs fotograficzny pod hasłem: „Tramwaj w stolicy Metropolii” obfitował w bardzo ładne zdjęcia. Obrady jury do spokojnych nie należały, ale ostatecznie przy-znano 3 nagrody i 3 wyróżnienia. Zwycięzcą okazał się Przemysław Czernikarz z Katowic.

Piękne konkursowe zdjęcia

Każdy z uczestników konkursu mógł przysłać maksymalnie 3 zdjęcia. Tylko od autora zależało, czy będzie to cykl, czy będą to pojedyncze prace. W okre-ślonym przez organizatora terminie do Spółki wpłynęło 65 zdjęć od 27 au-torów. – Bardzo łatwo było rozpoznać, które zdjęcia do konkursu zrobiono z przypadku, a których autorzy skoncentrowali się na zadaniu i podeszli do tego bardzo poważnie. Później już jednak jury miało znacznie trudniejsze zadanie, by spośród wielu bardzo ciekawych zdjęć wybrać te najlepsze – mówi Andrzej Zowada rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.Po długich rozmowach i analizach członkowie jury uzgodnili, że przyznają 3 nagrody i 3 wyróżnienia. – Pierwszą nagrodę przyznaliśmy jednogłośnie

oceniając nadesłane trzy zdjęcia jako całość, jako tryptyk. To bardzo ład-na, przemyślana i dopracowana praca, na którą autor miał pomysł i po-trafił świetnie ją wykonać – uzasadnia wybór członek jury Andrzej Zowa-da. Wyniki konkursu ogłoszone zostały podczas Dnia Otwartego Zajezdni Tramwajowej w Katowicach, gdzie zaprezentowana została również wysta-wa zdjęć konkursowych.

Wszystkie nagrodzone i wyróżnione zdjęcia można zobaczyć na stronie www.tramwajeslaskie.eu.

red

I miejsce – Przemysław Czernikarz

III miejsce – Tomasz KsiężopolskiII miejsce – Sebastian Reich

9W y d a r z e n i a 9R o z m a i t o ś c i

Rekordowa„15tka”

To blues bana, bana blues!W serwisie YouTube, na kanale Krzysztofa Wydro – pomysłodawcy i organiza-tora „Blues Bany” – pojawił się utwór nagrany przez niego wspólnie z Rafa-łem Chirowskim. – Całość została zagrana i nagrana w ubiegłym roku na placu Sikorskiego w Bytomiu - w miejscu, gdzie corocznie we wrześniu odbywa się „Blues Bana - Bytomski Tramwaj Bluesowy” – mówi Krzysztof Wydro. W pio-sence do melodii „Oni zaraz przyjdą tu” zespołu Brekaut usłyszeć można: „Jak fajnie w tym tramwaju, oni zaraz będą tu; Jak oni fajnie grają, tramwaj zaraz będzie tu; To nie jest zwykły tramwaj, to blues bana, bana blues!”. - I to jest prawda! W tym tramwaju jest bardzo fajnie. Czasem energetycznie i radośnie, czasem melancholijnie i spokojnie. Tak jak w życiu, tak jak w blu-esie – mówi Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.Organizatorzy „Bytomskiego Tramwaju Bluesowego” podkreślają, że inicjaty-wa ta cieszy się coraz większą popularnością. Do wspólnej zabawy dołączają

kolejni muzycy i słuchacze. - Cieszymy się, że do naszej bany wsiadają zarów-no młodzi, jak i nieco starsi miłośnicy muzyki. Okazuje się, że blues łączy po-kolenia, można go grać i słuchać niemal wszędzie – także w tramwaju – wyzna-je Aleksandra Bubniak, współorganizator „Blues Bany”. „Blues Bana” to projekt pod Honorowym Patronatem Prezydenta Bytomia, w którego organizację włączył się m.in. Zarząd Transportu Metropolitalnego i spółka Tramwaje Śląskie S.A. .

red

Piąta edycja biegu „15tka z Sosnowca do Katowic” odbyła się w sobotę 7 wrze-śnia 2019 r. Start zlokalizowany był w sosnowieckim Parku Sieleckim a meta stanęła na placu przed katowickim dworcem kolejowym. Do rywalizacji przy-stąpiło 388 osób – o jedną więcej, niż w rekordowym dotąd biegu sprzed roku. Co ważne, wszyscy szczęśliwie dotarli do mety! – W tym gronie po raz kolejny znalazła się reprezentacja naszej firmy, tym ra-zem 11-osobowa, a najszybszy biegacz spośród tramwajarzy – Adrian Gałęziok – w klasyfikacji generalnej zajął wysokie 41 miejsce – mówi Andrzej Zowada rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A.Trasa biegu wiodła z sosnowieckiego Parku Sieleckiego, w dużej części wzdłuż torowiska tramwajowego linii nr 15, kursującej między Katowicami a Sosnow-cem, do mety usytuowanej przy Galerii Katowickiej. Honorowym starterem był Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński a na mecie nagrody w imieniu spółki Tramwaje Śląskie S.A. wręczał Dyrektor Eksploatacyjny Jacek Kaminiorz, któ-ry również przebiegł 15-kilometrowy dystans. Najszybciej trasę pokonał Daniel Żurawik z PPI Systemy Grzewcze w czasie 52:39. W rywalizacji kobiet zwycięży-ła niezrzeszona Barbara Grońska, uzyskując czas 1:04:32.

red

Historyczny wagon typu N znów wypełnił się bluesowymi rytmami. 7 września muzyczny tramwaj wyruszył w trasę ulicami Bytomia – punktem startu i mety był plac Sikorskiego.

Zdjęc

ia: A

nna

Lew

ańsk

a

Tegoroczny bieg uliczny „15tka z Sosnow-ca do Katowic” okazał się rekordowy pod względem frekwencji, choć poprzedni naj-lepszy wynik pobity został o... jedną osobę. Na starcie stanęło 388 biegaczy a  najlepsi okazali się Daniel Żurawik i Barbara Grońska.

KLASYFIKACJA GENERALNA1 miejsce Daniel Żurawik (00:52:39)2 miejsce Dominik Błaszczyk3 miejsce Paweł Widawski1 miejsce Barbara Grońska (1:04:32)2 miejsce Katarzyna Tanistra-Słowik3 miejsce Agnieszka Wieloch

KLASYFIKACJA PRACOWNIKÓW SPÓŁKITRAMWAJE ŚLĄSKIE S.A.1 miejsce Adrian Gałęziok (R3)2 miejsce Tomasz Moroń (R2)3 miejsce Piotr Gil (R2)1 miejsce Mariola Imiołek (R1)2 miejsce Justyna Fijołek (R1).

Zdjęc

ia: M

ateu

sz W

ieczo

rek

Zwycięzca biegu Daniel Żurawik na linii startu

Reprezentacja spółki Tramwaje Śląskie S.A. w komplecie na mecie

10 W y d a r z e n i a

W dzisiejszym świecie rozmaite sprawy załatwia-my cały czas – staliśmy się wręcz niewolnikami smartfonów. Teraz z bliskimi czy współpracow-nikami rozmawiamy nie zważając na okoliczno-ści, w jakich przebywamy – podczas zakupów, na ulicy, wreszcie – w autobusie czy tramwaju. Póki jest to otwarta, w miarę duża przestrzeń, rozmo-wy te zazwyczaj nie przeszkadzają osobom w na-szym otoczeniu. Gorzej, gdy przenosimy się z nimi do tramwaju i nie dość, że cały czas zajęci jeste-śmy rozmową, to jeszcze usiłujemy przekrzyczeć mrowie tramwajowych odgłosów. Taki podróżny rzadko ma jednak świadomość, że staje się zgrozą współpasażerów, a także prowadzącego tramwaj. Niedawno zdarzyło mi się mieć do czynienia z pa-sażerką, która nie tylko siadła z telefonem zaraz za kabiną i przez kolejne kilkanaście minut mimo-

wolnie mogłem poznawać szczegóły jej życia (bar-dzo!) prywatnego, ale jeszcze co chwilę wyrażała niezadowolenie – że tramwaj dzwoni, że emitowa-ne są komunikaty o kolejnych przystankach, by wreszcie swoją rozmówczynię poinformować – nie licząc się zbytnio z tym, że słyszałem to zarówno ja, jak i wszyscy pasażerowie – że przez „tego wariata, z którym jedzie” nie jest w stanie z nią rozmawiać. Owszem, zdarzyła się chyba każdemu sytuacja, że musiał rozmawiać przez telefon w podróży – ale czy koniecznie muszą to słyszeć wszyscy współpa-sażerowie? Oczywiście postęp technologiczny to także sprzęt, nazwijmy go, rozrywkowy – o walk-manach czy discmanach najstarsi górale już zapo-mnieli, teraz wszystko – także słuchanie muzyki – załatwiamy smartfonem. O ile chyba nikogo nie trzeba przekonywać, że puszczanie muzyki z gło-

śnika bluetooth na cały wagon jest nie na miejscu, o tyle jeśli o słuchawki chodzi panuje przekona-nie, że „wolnoć Tomku w swoim domku”. I znowu – rozglądając się kiedyś za „DJem bez słuchawek” ze zdziwieniem odkryłem, że ów DJ ma słuchawki, ale muzyka bębni w nich tak głośno, że i tak wszy-scy podróżni stali się mimowolnymi uczestnikami tej wątpliwej muzycznej uczty.Drodzy państwo! Mało kiedy nasze tramwajowe podróże trwają tak długo, żeby przez cały czas ich trwania nie móc powstrzymać się od głośnego rozmawiania przez telefon albo słuchania muzy-ki. Pamiętajmy nie tylko o tym, że przeszkadzamy w ten sposób współpasażerom, czy też że – mówiąc kolokwialnie – mało kogo z nich interesuje nasze życie prywatne lub zawodowe czy też nasz gust muzyczny. Słuchanie muzyki w sposób uciążliwy dla otoczenia albo krzyki do słuchawki telefonu to także wykroczenie, o którym mowa w artykule 51 Kodeksu Wykroczeń, podlegające karze grzyw-ny, aresztu lub pozbawienia wolności. Sami także nie oglądajmy się na wszystkich dokoła w wago-nie czy na przystanku – reagujmy czy to na zbyt głośne rozmowy, czy na amatorów umilania czasu muzyką z telefonu. Efekty osiągniemy tylko zdecy-dowaną postawą nas wszystkich. Dobrnęliśmy do kolejnego przystanku docelowe-go naszej podróży – mam nadzieję, że w kolejnej nie będziemy „niewolnikami” prywatnych spraw współpasażerów lub „nuty” idącej z telefonu na-stolatków siedzących z tyłu wagonu. Do zobacze-nia na trasie a za miesiąc ponownie na łamach „Silesia Tram News”!

Motorniczy

10 R o z m a i t o ś c i

Drodzy Pasażerowie! Zwykle spotykamy się na trasie, gdy za pulpitem tram-waju staram się dowieźć Państwa bezpiecznie i punktualnie do celu podróży. W tramwaju widzieliśmy się nieraz – i mogły się między nami pojawić pewne nieporozumienia. Dlaczego tak było – i co zrobić, aby ich uniknąć? Jak bez-piecznie i wygodnie odbyć podróż tramwajem…? Aby choć w części odpo-wiedzieć na te pytania udzielono mi fragmentu łamów „Silesia Tram News”. Zatem – uwaga, odjazd!

widzianezza pulpitu

Nie sposób chyba wymienić wszystkich dźwięków, które rozlegają się w pełnym ludzi i pojazdów mieście – z każdej możliwej strony dobiegają do nas rozmaite odgłosy. Pe-łen ich katalog mamy także w tramwaju – począwszy od szumu kół toczących się po szynach, przez ten najbardziej charakterystyczny – dzwonek, kończąc na komunikatach dźwiękowych, zapowiedziach kolejnych przystanków i rozmowach toczących się mię-dzy pasażerami. Do nich wszystkich jesteśmy już przyzwyczajeni i nawet za bardzo ich nie słyszymy – drażnić nas zaczyna w zasadzie ich brak, tak, że zaczynamy „słyszeć ciszę”. Ale niestety – zazwyczaj to nie cisza staje się dla nas uciążliwa w podróży tram-wajem, a odgłosy, które usiłują zdominować przestrzeń w jego wnętrzu.

Cały nasz zgiełk

Fot.

Mar

iusz

Ban

duch

11W y d a r z e n i aR o z m a i t o ś c i 11

Sprawdź! tel. 32 2413 374

Dawnieji dziś

Kiedy przeglądamy albumy ze starymi

fotografiami, często odnajdujemy

w nim miejsca i obiekty znane nam

ze współczesności. Mimo upływu lat

na archiwalnych zdjęciach dostrzegamy

fragmenty architektury, które zachowały

się do dzisiaj. I tylko życie zatrzymane

w kadrze toczy się w innym rytmie –

na ulicach panuje mniejszy ruch, inne

są pojazdy, ludzie są ubrani zgodnie

z panującą kiedyś modą.

W naszym cyklu zapraszamy do tramwajowej podróży w czasie. Wspólnie szukamy miejsc w różnych miastach naszego regionu, w których od dziesięcioleci przejeżdżają tramwaje. Porównujemy zdjęcia wykonane przed wielu laty ze współczesnymi fotografiami, wykonanymi dokładnie w tych samych lokalizacjach.

Mysłowice, 1964 r. Pociąg 703 zestawiony z wagonów klasy N, na końcowym przystanku przy dworcu PKP w Mysłowicach

Mysłowice, wrzesień 2019 r. Wagon typu 105HF, na linii nr 14, na końcowym przystanku przy dworcu PKP w Mysłowicach

Fot.

ze zb

ioru

K. S

oidy

Fot.

Mat

eusz

Wiec

zore

k

Dawniej Dziś

12 W y d a r z e n i a12 N a g a p ę

Krzyżówka panoramicznaPOZIOMO: 1) kółko zębate. 6) kiełbasa z oślego mięsa. 10) przyrząd optyczny obserwatora. 11) miano. 12) komfort. 13) lubi zadawać cierpienia. 14) samosąd. 15) ptak wśród bekasów. 18) mocarz. 19) dawny oddział serbskiego wojska. 20) ... Południowa, z Seulem. 23) drwina. 24) element mostu. 27) niejedno na ptasim ciele. 28) panna (żart.) 29) dawniej o Polaku. 30) zakład kąpielowy. 31) imię Terentiew.

PIONOWO: 2) wzmacnia dźwięk w instrumencie. 3) metalowa puszka. 4) bryłki lodu z nieba. 5) lok u skroni żyda. 6) w parze z Warsem. 7) dawna stolica Nigerii. 8) wznoszone do Boga. 9) wśród laborantów. 15) niewielka małpa z Afryki. 16) mieszkaniec naszej planety. 17) wulkan między Sumatrą a Jawą. 21) płynny tłuszcz. 22) na nim obraz z rzutnika. 24) ... Raksa, aktorka. 25) młody harcerz. 26) stop na dzwony

Adres redakcji: Agencja Mediów Lokalnych mediaL, ul. Katowicka 105, 41-500 Chorzów.Rozwiązania można przesyłać pocztą elektroniczną (na adres: biuro@agencjamedial.pl). Uwaga: oprócz adresu nadawcy należy podać numer telefonu kontaktowego.

Wśród czytelników, którzy nadeślą prawidłowe rozwiązania do 15 października na adres wydawcy rozlosujemynagrody rzeczowe. Z laureatem z poprzedniego numeru skontaktujemy się osobiście.

Litery w kolorowych polach, czytane rzędami, utworzą rozwiązanie

Odpowiedzi prosimy nadsyłać do 15 października na adres redakcji: Agencja Mediów Lokalnych mediaL, ul. Katowicka 105, 41-500 Chorzów lub na adres: biuro@agencjamedial.pl

Tramwajem przez światW poprzednim wydaniu miesięcznika

zamieściliśmy zdjęcie tramwaju

we Lwowie.

Zachęcamy do dalszego udziału w naszej zabawie

i do rozwiązania kolejnej fotograficznej

zagadki. Wśród tych, którzy wykażą się spostrzegawczością

i wiedzą, rozlosowane zostaną nagrody ufundowane przez

Tramwaje Śląskie S.A. Z laureatem poprzedniego numeru

skontaktujemy się osobiście.

Gdzie wykonano to zdjęcie?Należy podać kraj i miasto

Zdjęc

ie ze

zbio

rów

Pan

a Ja

kuba

z By

tom

ia

Lwów, Ukraina