ABC Importu z Chin Primer

22
Krzysztof Feldman ABC importu z Chin

Transcript of ABC Importu z Chin Primer

Page 1: ABC Importu z Chin Primer

Krzysztof Feldman

ABC importu z Chin

Page 2: ABC Importu z Chin Primer

Kilka słów o sobie

• Ukończyłem kierunek Organizacja i Zarządzanie na Wydziale Ekonomiki Produkcji Uniwersytetu Gdańskiego w Sopocie. Jestem współzałożycielem i współwłaścicielem firmy "Primer" Spedycja Międzynarodowa Sp. z o.o., zajmującej się organizacją transportu morskiego - między innymi z Dalekiego Wschodu, w tym z Chin. Uczestniczyłem w międzynarodowej konferencji członków organizacji NVOCC Far East Cargo Line w Hong Kongu oraz Shenzen. Negocjowałem strategiczne porozumienie zawarte między Primer Sp. z o.o. a Allport Tilbury UK.

Page 3: ABC Importu z Chin Primer

Agenda

• Poruszę zagadnienia związane z transportem towarów do Polski• Prezentację swoją kieruję do osób zamierzających rozpocząć

import z Chin i osób pragnących pogłębić znajomość zagadnień transportowych

• Wykład ma na celu zapoznanie słuchaczy z elementami towarzyszącymi procesowi transportu morskiego

• Prelekcja potrwa około 30 minut• Serdecznie zachęcam do uważnego słuchania i notowania

Page 4: ABC Importu z Chin Primer

Spis treści

• Sposoby transportu towarów z Chin do Polski• Warunki handlowe INCOTERMS 2000 a gestia transportowa• Charakterystyka rynku transportowo-żeglugowego• Formalności celno-podatkowe i fitosanitarne na granicy Polski/UE• Dostawy do drzwi odbiorcy• Ubezpieczenie towaru (ładunku) na czas transportu

Page 5: ABC Importu z Chin Primer

Sposoby transportu towarów z Chin do Polski

• Transport lotniczy:– zwykły — jeden nadawca, jeden odbiorca– konsolidowany — kilku nadawców, kilku odbiorców – czarterowy

• Cechy:– najkrótszy transit time (do 7 dni)– najodpowiedniejszy dla niewielkich (do 1 m³), lekkich przesyłek– wysokie koszty frachtu

Page 6: ABC Importu z Chin Primer

Sposoby transportu towarów z Chin do Polski cd.

• Transport morski:– LCL — Lower than Container Load — drobnica skonsolidowana– FCL — Full Container Laod — przesyłki pełnokontenerowe

• Cechy LCL:– odpowiednie dla próbnych partii towarów– opłacalne do wielkości około 10 m³– transit time około 25–35 dni– kontenery formowane i rozformowywane w portach załadunku

i rozładunku

Page 7: ABC Importu z Chin Primer

Sposoby transportu towarów z Chin do Polski cd.

• Cechy FCL:– duże możliwości wykorzystania powierzchni ładunkowej (towar

na paletach, w skrzyniach, luzem, na wieszakach)– różne wielkości kontenera (20, 40 i 45 stopowe, chłodnie,

platformy itd.)– koszty transportu rozkładają się na większą liczbę sztuk towaru– transit time:

– serwis typu fast ca. 30–35 dni– serwis typu slow ca. 40–45 dni

Page 8: ABC Importu z Chin Primer

Transport kolejowy

• Cechy transportu kolejowego:– transit time między lotniczym a morskim około 14 dni– skierowany do dużych importerów europejskich – w przyszłości usługi dla średnich i małych importerów– tylko transporty pełnokontenerowe FCL

Page 9: ABC Importu z Chin Primer

Warunki handlowe INCOTERMS 2000 a gestia transportowa

• INCOTERMS — zbiór międzynarodowych warunków kupna/ /sprzedaży. Koszty i odpowiedzialność dzielą między nabywcę a sprzedającego oraz odzwierciedlają rodzaj uzgodnionego transportu.

Page 10: ABC Importu z Chin Primer

Warunki handlowe INCOTERMS 2000 a gestia transportowa cd.

• Najczęściej spotykane i stosowane formuły:– EXW — Ex Works (…oznaczone miejsce)– FOB — Free On Board (…oznaczony port załadunku)– CFR — Cost & Freight (…oznaczony port przeznaczenia)– CIF — Cost, Insurance & Freight (…oznaczony port

przeznaczenia)– DDU — Delivery Duty Unpaid (…oznaczone miejsce

przeznaczenia)– DDP — Delivery Duty Paid (…oznaczone miejsce przeznaczenia)

Page 11: ABC Importu z Chin Primer

GNU Free Documentation License

Page 12: ABC Importu z Chin Primer

Korzyści z posiadania gestii transportowej

• Wybór rodzaju transportu ładunku• Posiadanie wpływu na koszty transportu• Kontrola gotowości towarów• Wybór armatora — rodzaju serwisu slow/fast• Wybór spedytora• Stały nadzór nad realizacją transportu• Wybór trasy przewozu (np. określone przejście graniczne)

Page 13: ABC Importu z Chin Primer

Charakterystyka rynku transportowo-żeglugowego

• Rynek żeglugowy jest podzielony między kilkunastu armatorów oferujących serwisy z Chin do Polski

• Głównymi portami Europy Północnej są:– Hamburg– Rotterdam– Hawr (Le Havre)– Antwerpia

• Mniejsze porty (np. Gdańsk/Gdynia/Szczecin) korzystają z lokalnych statków dowozowych (tzw. feeder vessel)

Page 14: ABC Importu z Chin Primer

Charakterystyka rynku transportowo-żeglugowego cd.• Organizacje NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier)

— idealny partner importera:– pewność najniższych stawek frachtowych– możliwości obsługi każdej przesyłki od drobnicowej do

ponadgabarytowej– sieć zrzeszonych członów — spedytorów na całym świecie– szybka i sprawna komunikacja pomiędzy wszystkimi

uczestnikami procesu transportowego– gwarancja zapewnienia ustalonych warunków transportowych– optymalizacja łańcucha dostaw za pomocą jednego operatora– duża częstotliwość rejsów

Page 15: ABC Importu z Chin Primer

Charakterystyka rynku transportowo-żeglugowego cd.

• Stawki frachtowe:– dla drobnicy opłaty naliczane od 1 tony lub 1cbm

w opcji przewoźnika– dla pełnych kontenerów liczone od wielkości kontenera

• Dodatki do stawek frachtowych (ustalane przez armatorów):– CAF (Carrency Adjustment Factor) — dodatek walutowy– BAF (Bunker Adjustment Factor) — dodatek paliwowy– PSS (Peak Season Surcharge) — dodatek za wzmożony ruch– War Risk Premium — dodatek wojenny– Congestion Surcharge — dodatek kongestyjny

Page 16: ABC Importu z Chin Primer

Formalności celno-podatkowe i fitosanitarne na granicy Polski/UE

• Każdy towar musi być zgłoszony do odprawy celnej• Należy uregulować należności z tytułu cła i podatku VAT• Szczególną uwagę należy zwrócić na poprawność dokumentów,

gdy towar objęty jest preferencyjnymi stawkami cła.

Page 17: ABC Importu z Chin Primer

Formalności celno-podatkowe i fitosanitarne na granicy Polski/UE cd.

• Rewizji towarów dokonuje się na potrzeby:– kontroli celnej (stan ilościowy, zgodność z dokumentami,

oznakowanie - np. znak CE dla urządzeń elektrycznych)– kontroli fitosanitarnej:

– Sanepidu, gdy towar przeznaczony jest do celów spożywczych

– WIORiN, gdy ładunek zawiera elementy drewniane (np. palety, skrzynie itp.)

Page 18: ABC Importu z Chin Primer

Formalności celno-podatkowe i fitosanitarne na granicy Polski/UE cd.

• Dostawy via Hamburg, jako ostateczny port wyładunku:– skrócony czas dostawy– sprawne odprawy celne– możliwość odsunięcia płatności podatku VAT do momentu

sprzedaży towaru– cło płatne na granicy UE

Page 19: ABC Importu z Chin Primer

Dostawy do drzwi odbiorcy

• Samochodowe• Kolejowe• Intermodalne (łączone)

Page 20: ABC Importu z Chin Primer

Ubezpieczenia towaru (ładunku) na czas transportu• Ubezpieczenie obejmuje straty spowodowane zniszczeniem, utratą

lub uszkodzeniem przedmiotu ubezpieczenia w wyniku:– zaniechania kapitana, innych członków załogi lub osób

zatrudnionych przez przewoźnika w zakresie nawigacji lub administracji statku,

– niebezpieczeństwa lub wypadku na morzu, – siły wyższej,– ratowania życia lub mienia ma morzu,– wad ukrytych środka transportu,– innej przyczyny wynikłej bez winy przewoźnika

Page 21: ABC Importu z Chin Primer

Ubezpieczenia towaru (ładunku) na czas transportu cd.

• Zalety ubezpieczenia cargo:– szeroki zakres pokrycia ryzyka– szybka wypłata odszkodowania - do 30 dni

od zgłoszenia szkody– pewność otrzymania odszkodowania– uzyskanie odszkodowania do pełnej wartości szkody– łatwość prowadzenia sprawy

Page 22: ABC Importu z Chin Primer

Zakończenie

• Transport morski jest najbardziej rozpowszechnionym i zarazem najpewniejszym sposobem sprowadzania towarów z Dalekiego Wschodu.

• Gestia transportowa daje szerokie możliwości decydowania o warunkach, na jakich chcemy sprowadzić zakupiony towar.

• Serdecznie zachęcam Państwa do dyskusji i odwiedzenia stoiska firmy Primer

• Więcej przydatnych informacji na naszej stronie www.primer.pl lub przez email: [email protected].