Łódź, grudzień 2012r.

mgr inŜ. arch. Julia Kalenbach upr. nr 384/94/WŁ mgr inŜ. Paweł Sobczyk upr. nr 242/94/WŁ inŜ. Irena Palińska upr. nr 86/91/WŁ OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW Zgodnie z Ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U. z 2003 r. nr 207, poz. 2016, z późniejszymi zmianami) oświadczam, Ŝe: Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi, dz. nr 106/2 obręb P-09.

w zakresie rozwiązań architektoniczno-konstrukcyjnych i instalacyjnych sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

2

SPIS ZAWARTOŚCI

CZĘŚĆ OPISOWA .................................................................................................................. str. 3

I.OPIS TECHNICZNY ................................................................................................................str. 4

1.Wstęp .......................................................................................................................................str. 4

1.1. Dane ogólne .........................................................................................................................str. 4

1.2. Przedmiot i zakres opracowania ..........................................................................................str. 4

1.3. Podstawa opracowania .......................................................................................................str. 4

1.4. Podstawowe przepisy i normatywy .....................................................................................str. 5

2. Stan istniejący

2.1.Istniejący stan zagospodarowania terenu podstacji .............................................................str. 5

2.2. Warunki gruntowo-wodne ....................................................................................................str. 6

3. Stan projektowany

3.1.Rozwiązania sytuacyjno-wysokościowe ..............................................................................str. 6

3.2.Parametry projektowe ...........................................................................................................str. 7

3.3. Rozwiązania materiałowe ....................................................................................................str. 7

3.4. Przekrój konstrukcyjny .........................................................................................................str. 8

3.5.Odwodnienie .........................................................................................................................str. 8

3.6.Urządzenia obce w pasie drogowym ....................................................................................str. 8

3.7. Urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego...............................................str. 8

4. Informacja o bezpieczeństwie i ochronie zdrowia...................................................................str. 9

CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Rys. D/1 - Plan zagospodarowania terenu – skala 1:500

Rys. D/1’ - Plan zagospodarowania terenu – fragment, skala 1:250

Rys. D/2 - Szczegóły konstrukcyjne nawierzchni drogowych

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

3

CZĘŚĆ OPISOWA

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

4

I. OPIS TECHNICZNY

1.Wstęp

1.1. Dane ogólne

Inwestor: Miasto Łódź reprezentowane przez Administrację

Nieruchomościami Łódź – Polesie „Konstantynowska”

z siedzibą przy ul. Św. Jerzego 10/12, 91-072 Łódź

Jednostka Projektowa: Pracownia Architektoniczno - Budowlana

„PROFIL” Julia Kalenbach, Cezary Doroba

1.2. Przedmiot i zakres opracowania

Przedmiotem inwestycji jest frontowy budynek mieszkalny z usługami w parterze, zlokalizowany na

działce nr 106/2 przy ul. Legionów 50.

Niniejszy projekt obejmuje przebudowę wewnętrznego dziedzińca kamienicy w zakresie dojazdu do

miejsc parkingowych, placów postojowych (miejsc parkingowych) i terenów zielonych.

1.3. Podstawa opracowania

Podstawę opracowania stanowią:

1. Umowa Nr 28/D/2012 z dnia 02.11.2012r. podpisana pomiędzy Administracją Nieruchomościami

„KONSTANTYNOWSKA” a Pracownią „PROFIL”.

2. „Projekt budowlany przebudowy budynku mieszkalnego w Łodzi przy ul. Legionów 50” z 2012r.

3. „Orzeczenie o stanie technicznym budynku frontowego. Łódź, ul. Legionów 50”, opracowane przez

Pracownię Projektową „PROFIL” w 2011r

4. Mapa do celów projektowych w skali 1:500;

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

5

1.4. Podstawowe przepisy i normatywy

1. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89 poz. 414 z późniejszymi zmianami),

2. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz. U. z 2007 r. Nr19,

poz.115 z późniejszymi zmianami),

3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02.03.1999r. w sprawie

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr

43 z dnia 14 maja 1999r.)

4. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012

r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U nr

0, poz. 463),- Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM

Warszawa 1997r,

5. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej

bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U nr 120,

poz. 1126 z późniejszymi zmianami),

6. „Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych" - załącznik

do Zarządzenia nr 6 GDDP z dnia 24.04.1997r.

7. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. IBDiM Warszawa 2001r,

8. Katalog powtarzalnych elementów drogowych „Transprojekt" Warszawa 1979r,

9. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012

r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. nr 0, poz. 462),

10. Obowiązujące normy i wytyczne techniczne, bezpośrednie uzgodnienia branŜowe.

2. Stan istniej ący

2.1. Istniej ący stan zagospodarowania terenu podstacji

Na terenie posesji przy ul. Legionów 50 znajduje się obecnie budynek mieszkalny wielorodzinny

dwupiętrowy z poddaszem uŜytkowym mieszkalnym. W budynku znajdują się obecnie 2 lokale uŜytkowe

na parterze, lokale mieszkalne w poziomie I-go i II-go piętra. Budynek usytuowany jest w linii zabudowy

ul. Legionów, stanowi cześć zwartej zabudowy pierzejowej ulicy i przylega do budynków posesji nr 48 i

52. Oprócz budynku mieszkalnego (nr 1) na terenie posesji znajduje się jeszcze

budynek gospodarczy (2):

Budynek mieszkalny usytuowany jest wzdłuŜ północnej granicy posesji w linii pierzei ulicznej, bydynek

gospodarczy usytuowany jest w południowej części działki. Ze względu na zły stan techniczny

przeznaczony jest do rozbiórki.

Wjazd na podwórze posesji realizowany jest poprzez istniejący zjazd drogowy z ulicy Legionów i

przejazd bramowy budynku mieszkalnego.

Teren działki utwardzony jest trylinką betonową, z wyjątkiem niewielkiego „zieleńcem”.

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

6

Wody opadowe z terenu posesji odprowadzane są do kanalizacji ogólnospławnej poprzez istniejący

wpust podwórzowy.

Posesja nie posiada ogrodzenia od strony działki nr 107/1 ul. Legionów 48. Od posesji 105/2 i 117 do

granicy działki przylegają budynki.

2.2. Warunki gruntowo-wodne

Warunki gruntowo - wodne dla konstrukcji drogowej określono na podstawie badań odkrywkowych w

terenie.

Wg. przeprowadzonej oceny geotechnicznej podłoŜe stanowią gliny zwięzłe i gliny piaszczyste w stanie

twardoplastycznym. Występowania wody gruntowej nie stwierdzono

Na powyŜszej podstawie, zgodnie z Dz. U nr 0, poz. 463, warunki gruntowo-wodne na obszarze

prowadzonych badań określono jako proste a obiekt budowlany zaliczono do I kategorii geotechnicznej

3. Stan projektowany

3.1. Rozwiązania sytuacyjno-wysoko ściowe

W ramach opracowania przewiduje się przebudowę istniejącego układu komunikacyjnego na terenie

posesji. Rozbiórka budynku gospodarczo - garaŜowego pozwoli na zmianę zagospodarowania teren

posesji zgodnie z załączonym projektem zagospodarowania. Dla planowanej inwestycji zapewniono na

terenie 4 miejsca parkingowe, które zaprojektowano w odległości 3,0 m od granicy z działkami 107/1 i

117.

Wymiary miejsc postojowych:

− 2,30×5,0 m - samochody osobowe

Część działki przeznaczona została na powierzchnię aktywną przyrodniczo. Zaprojektowano nasadzenia

w postaci drzewa, pnączy ozdobnych na pergolach, donic oraz trawnika. Jako dojazd do miejsc

postojowych zaprojektowano nową nawierzchnię utwardzoną kostką betonową. Odwodnienie

nawierzchni utwardzonej oraz odwodnienie dachu pozostaną jak dotąd tj poprzez istniejący wpust

podwórzowy do kanalizacji ogólnospławnej.

Obsługa komunikacyjna posesji pozostanie bez zmian tj przez istniejący zjazd z ulicy Legionów i

istniejący przejazd bramowy.

Nawierzchnię dróg wewnętrznych, miejsc postojowych oraz chodników zaprojektowano jako utwardzoną

z wibroprasowanej kostki betonowej. Sugeruje się przyjęcie kostki typu Starobruk w kolorze ciemno i

jasnoszarym. Miejsca postojowe naleŜy wyznaczyć poprzez zastosowanie kostki w odmiennym kolorze

(jasnoszarym). Dopuszcza sie zastosowanie innej kolorystyki kostki po uzgodnieniu z inwestorem.

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

7

Nawierzchnię ciągów jezdnych obramowano wibroprasowanym krawęŜnikiem betonowym 15×30 cm

wystawionym ponad jezdnie na wysokość +0,06 m. WzdłuŜ krawęŜnika oraz ścian budynków naleŜy

zróŜnicować nawierzchnię placu poprzez wykonanie opaski o szerokości dwóch rzędów kostki o

odmiennym kolorze w stosunku do zasadniczej nawierzchni (np. kolor jasnoszary przy nawierzchni

ciemnoszarej).

Po zakończeniu prac budowlanych teren nieutwardzony zostanie uporządkowany. Na nieutwardzonej

części naleŜy wykonać zieleńce (humusowanie wraz z obsianiem trawą oraz nasadzenia).

Przy projektowaniu ukształtowania terenu uwzględniono następujące wymogi:

− skuteczne odprowadzenie wód opadowych, (spadki nawierzchni 0,5%-2,0%)

− maksymalne dostosowanie do istniejących obiektów

− minimalizacja robót ziemnych

Szczegóły pokazano na rysunkach pt. "Plan zagospodarowania terenu".

Odwodnienie nawierzchni drogowych zaprojektowano jako powierzchniowe z odprowadzeniem wód do

istniejącej studzienki ściekowej.

3.2. Parametry projektowe

Parametry projektowe przyjęto w oparciu o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z

dnia 2 marca 1999 roku w sprawie Warunków Technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i

ich usytuowanie (Dz. Ustaw Rz. P. Nr 43 z dnia 14.05.1999 r.), oraz warunki wynikające z ustaleń z

Inwestorem.

Przyjęte parametry techniczne:

− kategoria ruchu drogi manewrowe i miejsca postojowe dla samochodów

osobowych

− pochylenie na placu 0,5÷2,5 %

− obciąŜenie nawierzchni 100 kN/oś

− grupa nośności podłoŜa G3

− warunki wodne przeciętne

3.3. Rozwiązanie materiałowe

Do wykonania projektowanych nawierzchni naleŜy uŜyć:

− kostka betonowa wibroprasowana ciemnoszara szara typu Starobruk gr. 8 cm.

− kostka betonowa wibroprasowana jasnoszara szara typu Starobruk gr. 8 cm.

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

8

− krawęŜnik betonowy 15×30 cm

3.4. Przekrój konstrukcyjny

Konstrukcja drogi wewnętrznej - plac manewrowy

• 8 cm – kostka betonowa wibroprasowana typu Starobruk ciemnoszara

• 3 cm – warstwa podsypki cementowo – piaskowej 1:4

• 20 cm – podbudowa zasadnicza z mieszanki CBGM 0/31,5 mm C5/6 wg. WT-4 2010

• 22 cm – ulepszone podłoŜe z mieszanki CBGM 0/11,2 mm C1,5/2,0 wg. WT-4 2010

Łączna grubość konstrukcji - 53 cm

Ławy betonowe pod krawęŜnik wykonać z betonu cementowego C12/15.

Uwaga:

Konstrukcję jezdni wykonać na podłoŜu o wtórnym module spręŜystości Ev2≥100 MPa (podłoŜe dla

stanowiska postojowego dla samochodów osobowych wg. Dz. Ustaw Rz. P. Nr 43 z dnia 14.05.1999

r) a konstrukcję chodników na podłoŜu o wtórnym module spręŜystości Ev2≥80 MPa

3.5. Odwodnienie

Odwodnienie nawierzchni drogowych zaprojektowano jako powierzchniowe z odprowadzeniem wód do

istniejącej studzienki ściekowej.

3.6. Urządzenia obce w pasie drogowym

Urządzenia obce pod drogą naleŜy lokalizować wg. dokumentacji branŜowych oraz projektu

zagospodarowania terenu.

3.7. Urządzenia organizacji i bezpiecze ństwa ruchu

Nie przewiduje się wprowadzenia oznakowania poziomego.

Jako oznakowanie pionowe naleŜy wprowadzić znak D-18a z tabliczką T-29 . NaleŜy zastosować znaki z

grupy wielkości mini.

Opracował:

Paweł Sobczyk

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

9

4. Informacja o Bezpiecze ństwie i Ochronie Zdrowia

Zakres robót drogowych zamierzenia budowlanego w/g kolejności realizacji

a) roboty rozbiórkowe: rozbiórka obramowania jezdni z krawęŜników oraz nawierzchni z trylinki,

b) roboty ziemne: korytowanie dla wykonania projektowanych konstrukcji drogowych jezdni,

c) wykonanie robót : wykonanie ław betonowych z oporem, ustawienie krawęŜników, wykonanie

podbudów z kruszywa stabilizowanego cementem oraz nawierzchni z drobnowymiarowych prefabrykatów

elementów betonowych (kostka betonowa).

d) oznakowanie : występuje wyłącznie jako oznakowanie czasowe na okres budowy (oznakowanie i

zabezpieczenie głębokich wykopów)

Zgodnie z postanowieniami zawartymi w ustawie „Prawo budowlane” w rozdz. 3, art. 20 pkt. 1b informuje

się, Ŝe w trakcie realizacji inwestycji w celu zapewnienia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi naleŜy szczególną

uwagę zwracać na zagroŜenia mogące wystąpić na skutek:

a) moŜliwo ści uszkodze ń istniej ącej sieci uzbrojenia podziemnego

b) pracuj ących maszyn i środków transportu

c) warunków atmosferycznych takich jak: silne wiatr y, burze

d) ruch drogowy

e) paliwo technologiczne

f) drogowe materiały budowlane

W związku z powyŜszym, moŜliwymi do wystąpienia w czasie realizacji zadania inwestycyjnego będą

zidentyfikowane n/w zagroŜenia i moŜliwe niebezpieczne wydarzenia:

a) odpryski elementów gruzu

b) odpryski tarczy do ci ęcia betonu

c) przytłuczenia ko ńczyn dolnych i górnych ,elementami do monta Ŝu oraz ich

składowania

d) rozerwanie si ę tarczy przecinarki

e) uderzenie transportowanym elementem betonowym

f) zerwaniem liny w trakcie wyładunku palet z prefa brykatami

g) upadki na skutek nieuwagi podczas prac monta Ŝowych

h) uderzenia i przygniecenia ci ęŜkim sprz ętem mechanicznym

i) pora Ŝenia pr ądem elektrycznym

mogące powodować:

-drobne urazy górnych i dolnych kończyn, otarcia naskórka skaleczenia, stłuczenia

-powaŜniejsze stłuczenia, zwichnięcia i złamania kończyn dolnych i górnych

-urazy oczu, zranienia głowy

-moŜliwe powaŜne uszkodzenia organów wewnętrznych do zgonu włącznie

-cała gama skutków występujących podczas poraŜenia prądem elektrycznym

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

10

Uwaga:

Wszystkie roboty ziemne w rejonach podziemnego uzbrojenia naleŜy wykonywać ręcznie bez uŜycia

sprzętu mechanicznego ze szczególną ostroŜnością. Armaturę urządzeń podziemnych naleŜy w czasie

prowadzenia robót zabezpieczyć przed uszkodzeniem.

Przed przystąpieniem do prac modernizacyjnych naleŜy z dwutygodniowym wyprzedzeniem powiadomić

gestorów istniejącego uzbrojenia o zamiarze wykonywania robót.

Informacja o sposobie prowadzenia instrukta Ŝu pracowników

przed przyst ąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecz nych

Podczas realizacji zadania inwestycyjnego nie przewiduje się występowania robót szczególnie

niebezpiecznych. Pracownikom wyznaczonym do realizacji zadania powinien być udzielony instruktaŜ

stanowiskowy w zakresie BHP zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 28

maja 1996 roku w sprawie szczegółowych zasad szkolenia w dziedzinie BHP

Środki techniczne i organizacyjne:

W celu zapobieŜenia niebezpieczeństwom wynikającym z wykonania robót, w strefie

szczególnego zagroŜenia zdrowia lub w sąsiedztwie dla zapewnienia bezpiecznej i sprawnej komunikacji

w celu umoŜliwienia ewakuacji na wypadek awarii lub innego zagroŜenia,

naleŜy zapewni ć:

a) instrukta Ŝ pracownikom

b) zapewni ć drog ę dojazdow ą i przeciwpo Ŝarow ą

c) rozmieszczenie sprz ętu ratunkowego(apteczki)

d) oznaczy ć granice pracy sprz ętu

e) rozwi ązanie układu komunikacji tranzytowej, transportu bu dowy i komunikacji do

posesji przy ulicy

Zabezpieczenie i oznakowanie robót prowadzonych w pasie drogowym powinno być

dostosowane do występujących utrudnień na drodze, a takŜe zapewnić bezpieczeństwo uczestnikom

ruchu drogowego oraz osobom wykonującym te roboty. Urządzenie uŜyte do zabezpieczenia i

oznakowania miejsca robót powinny być dobrze widoczne, zarówno w dzień jak i nocą oraz utrzymane w

naleŜytym stanie przez okres trwania robót. Osoby wykonujące roboty powinny być ubrane w odzieŜ

ostrzegawczą o barwie pomarańczowej z elementami odblaskowymi o barwie Ŝółtej.

Zalecenia ko ńcowe

Plan BiOZ naleŜy sporządzić przed rozpoczęciem budowy zgodnie z art.21 Ustawy ,,Prawo

Budowlane”. Sporządzenie planu BiOZ jest obowiązkiem kierownika budowy.

Podczas prowadzenia robót naleŜy przestrzegać zasad zawartych w Rozporządzeniu Ministra

Gospodarki i Budownictwa z dnia 01-10-1993r.(Dz.U.nr.96 poz.437) i w Rozporządzeniu Ministra

Infrastruktury z dnia 06-02-2003r.(Dz.U.nr.47/2003)

Projekt remontu nawierzchni podwórka i wykonania miejsc postojowych dla

samochodów osobowych przy ul. Legionów 50 w Łodzi dz. nr 106/2 obręb P-09

11

CZĘŚĆ RYSUNKOWA