Post on 28-Feb-2019
STADIUM:
PROJEKT
ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY
NAZWA: PROJEKT REMONTU NAWIERZCHNI PLACU
SKŁADOWEGO WYKORZYSTYWANEGO DO CZASOWEGO SKŁADOWANIA POJEMNIKÓW Z ODPADAMI OCZEKUJĄCYMI NA WYWÓZ DO UTYLIZACJI NA TERENIE BAZY LOTOS PETROBALTIC S.A.
LOKALIZACJA. Gdańsk, dz. nr 14/5 jednostka ewidencyjna 226101_1M.
Gdańsk, obręb ewidencyjny: 0091
INWESTOR: LOTOS PETROBALTIC S.A.
80-758 GDAŃSK, UL. STARY DWÓR 9
BRANŻA: DROGI PROJEKTANT: SPECJALNOŚĆ DROGOWA
NUMER UPRAWNIEŃ
PODPIS:
PIOTR GREGOROWICZ POM/0244/POOD/08
SPRAWDZAJĄCY: SPECJALNOŚĆ DROGOWA
NUMER UPRAWNIEŃ
PODPIS:
KRZYSZTOF WIECKI POM/0055/POOD/07
DATA: 10.2017
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
1
SPIS TREŚCI:
I. CZĘŚĆ OPISOWA ................................................................................ 2
1. TEMAT .................................................................................................................. 3
2. INWESTOR ........................................................................................................... 3
3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTU ......................................................... 3
4. ZAKRES OPRACOWANIA .................................................................................... 4
5. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO .............................................................................. 4
6. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO .................................................................... 4
6.1. PLAN SYTUACYJNY ................................................................................................ 4
6.2. ROZWIĄZANIE WYSOKOŚCIOWE .......................................................................... 4
6.3. TECHNOLOGIA WYKONANIA ................................................................................. 4
7. ODWODNIENIE .................................................................................................... 6
8. ROBOTY ZIEMNE ................................................................................................. 6
II. CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA .......................................................... 8
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCEGO ......................................... 9
UPRAWNIENIA BUDOWLANE .......................................................................................... 10
PRZYNALEŻNOŚĆ DO POIIB ........................................................................................... 14
III. INFORMACJA BIOZ ........................................................................... 16
IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA ....................................................................... 23
ORIENTACJA ................................................................................... – RYS. D1
PLAN SYTUACYJNY W SKALI 1:500 .................................................. – RYS. D2
PLAN ROZMIESZCZENIA SZCZELIN DYLATACYJNYCH W SKALI 1:500– RYS. D3
PRZEKROJE NORMALNE W SKALI 1:100 ........................................... – RYS. D4
SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE W SKALI 1:20 ..................................... – RYS. D5
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
2
I. CZĘŚĆ OPISOWA
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
3
1. TEMAT
PROJEKT REMONTU NAWIERZCHNI PLACU SKŁADOWEGO WYKORZYSTYWANEGO DO CZASOWEGO SKŁADOWANIA
POJEMNIKÓW Z ODPADAMI OCZEKUJĄCYMI NA WYWÓZ DO UTYLIZACJI NA TERENIE BAZY LOTOS
PETROBALTIC S.A 2. INWESTOR
LOTOS PETROBALTIC S.A.
80-758 GDAŃSK, UL. STARY DWÓR 9
3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE DO PROJEKTU
Zlecenie Inwestora
Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz.U. 2016 poz. 1440
z późniejszymi zmianami)
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
z dnia 23.12.2015r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 2016 poz. 124
z późniejszymi zmianami)
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 31 lipca
2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. 2002 nr 170 poz. 1393
z późniejszymi zmianami).
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, załącznik do
zarządzenia Nr 30, Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia
16.06.2014r.
Dokumentacja ustalająca warunki gruntowo – wodne podłoża oraz konstrukcji
istniejącej nawierzchni placu składowego, wykonana przez firmę Testland S.C.
z siedzibą w Gdyni
Mapa do celów projektowych
Wizja w terenie
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
4
4. ZAKRES OPRACOWANIA
Opracowaniem objęto projekt remontu nawierzchni placu składowego
wykorzystywanego do czasowego składowania pojemników z odpadami oczekującymi
na wywóz do utylizacji na terenie bazy Lotos Petrobaltic S.A. Gdańsk,
ul. Stary Dwór 9.
5. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Działka Inwestora zlokalizowana jest w dzielnicy Śródmieście w mieście Gdańsk na
terenie bazy Lotos Petrobaltic S.A., przy ulicy Stary Dwór 9. Działka Inwestora jest
zagospodarowana.
W stanie istniejącym plac składowy wykorzystywany do czasowego składowania
pojemników z odpadami oczekującymi na wywóz do utylizacji posiada nawierzchnię
betonową wymagającą remontu ze względu na zły stan techniczny.
6. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO
6.1. PLAN SYTUACYJNY
Zaprojektowano plac składowy o szerokości zmiennej od 10,75m do 14,20m i długości
zmiennej od 27,70m do 42,85m z dowiązaniem do istniejącego terenu.
6.2. ROZWIĄZANIE WYSOKOŚCIOWE
Pochylenie podłużne placu składowego zaprojektowano w układzie kopertowym
o spadku zmienny od 0,83% do 1,56% z dowiązaniem do istniejącego terenu oraz
przyległych budynków.
Na wysokości wejścia do budynku należy wykonać w postaci nalewki pochylnie
o długości 1,00m o spadku 12%
6.3. TECHNOLOGIA WYKONANIA
Konstrukcja nawierzchni została zaprojektowana w oparciu o Rozporządzenie
Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków
technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie wraz
z późniejszymi zmianami oraz w oparciu o Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni
Sztywnych – załącznik do zarządzenia nr 30 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych
i Autostrad z dnia 16 czerwca 2014 roku.
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
5
Zgodnie z raportem z rozpoznania warunków gruntowo-wodnych podłoża i konstrukcji
istniejącej nawierzchni placu składowego na terenie bazy Lotos Petrobaltic S.A.
Gdańsk, ul. Stary Dwór 9 wykonanym przez firmę Testland S.C. z siedzibą w Gdyni,
stwierdzono, że pod istniejącą nawierzchnią betonową zalega warstwa nasypów
niekontrolowanych (gruz ceglany, gruz betonowy, żużel, piaski pylaste czarne)
o miąższości dochodzącej do 0,90m. Poniżej zalega warstwa piasków pylastych
o miąższości do 2,40m, pod którą znajduje się warstwa piasków pylastych
z domieszką piasków drobnych, której spągu nie przewiercono.
Wodę gruntową, jako zwierciadło swobodne stwierdzono na głębokości 0,74m
w otworze nr 1 i 2.
Na podstawie przeprowadzonych badań geologicznych, ze względu na występowanie
w podłożu gruntów wątpliwych - piasków pylastych oraz złe warunki wodne podłoże
zaklasyfikowano do grupy nośności G3.
Ze względu na duże obciążenia, jakie musi przenosić nawierzchnia placu
składowego założono wzmocnienie podłoża gruntowego poprzez wykonanie
materaca geosyntetycznego.
Wzmocnienie gruntu należy doprowadzić do nośności wyrażonej wtórnym
modułem odkształcenia E2≥120MPa
Warstwy konstrukcyjne należy dogęść do wskaźnika zagęszczenia 1,0.
Grubość warstw konstrukcyjnych podano po zagęszczeniu.
Nawierzchnię placu składowego należy wykonać z betonu cementowego C35/45
zbrojonego siatką prętów ∅12 w rozstawie co 10cm.
Krawężniki betonowe 15x30x100cm należy ustawić na ławie betonowej
z oporem z betonu C12/15.
Nawierzchnia z betonu cementowego – plac składowy
beton cementowy C35/45 dyblowany
dyblowany i zbrojony siatką ∅12 co 10cm
27cm warstwa ścieralna
folia polietylenowa lub powierzchniowe
utrwalenie
0,2mm warstwa poślizgowa
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
6
mieszanka związana cementem C8/10 18cm podbudowa zasadnicza
mieszanka niezwiązana 0/31,5; C/90/3 30cm wzmocnienie podłoża
georuszt dwukierunkowy o sztywnych,
integralnych węzłach typu 1
wzmocnienie podłoża
mieszanka niezwiązana 0/31,5; C/90/3 30cm wzmocnienie podłoża
georuszt dwukierunkowy o sztywnych,
integralnych węzłach typu 2
wzmocnienie podłoża
mieszanka niezwiązana 0/31,5 20cm wzmocnienie podłoża
georuszt dwukierunkowy o sztywnych,
integralnych węzłach typu 2
wzmocnienie podłoża
geotkanina polipropylenowa separacyjna
(rozdzielająca)
warstwa separacyjna
W nawierzchni betonowej należy wykonać szczeliny skurczowe dyblowane. Dyble
należy wykonać ze stali St 3S ø20 w rozstawie co 50,0cm. Rozmieszczenie szczelin
skurczowych i rozszerzania należy wykonać zgodnie ze wskazaniem na rys. D3.
Do wypełnienia szczelin w nawierzchni betonowej należy zastosować masy zalewowe
na zimno lub gorąco, lub wkładki uszczelniające posiadające aprobatę techniczną.
7. ODWODNIENIE
Wody opadowe z projektowanego układu odprowadzono do projektowanych wpustów
deszczowych (lokalizacja pokazana na rys. D2).
Uwaga: Przedstawione na planie sytuacyjnym wpusty deszczowe obrazują
ich symbol, a nie rzeczywistą wielkość. Lokalizacja wpustów deszczowych
w terenie na podstawie współrzędnych powinna być dokonana w oparciu
o rzeczywiste wymiary z projektu odwodnienia.
Projekt odwodnienia (kanalizacji deszczowej) stanowi odrębne opracowanie
branżowe.
8. ROBOTY ZIEMNE
Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-S-02205 „Roboty ziemne”.
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
7
Prace ziemne należy prowadzić tak, aby nie dopuścić do naruszenia naturalnej
struktury gruntu oraz należy chronić dno wykopu przed zalewaniem wodami
opadowymi i zapewnić prawidłowe odwodnienie w ciągu całego okresu trwania robót.
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
8
II. CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
9
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCEGO
Oświadczam, że opracowany projekt pt. „PROJEKT REMONTU NAWIERZCHNI
PLACU SKŁADOWEGO WYKORZYSTYWANEGO DO CZASOWEGO
SKŁADOWANIA POJEMNIKÓW Z ODPADAMI OCZEKUJĄCYMI NA WYWÓZ DO
UTYLIZACJI NA TERENIE BAZY LOTOS PETROBALTIC S.A „ jest sporządzony
zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i kompletny
w rozumieniu ustawy z dnia 07.07.1994 r. „Prawo Budowlane” art. 20 ust. 4 z
późniejszymi zmianami.
Projektant:
inż. Piotr Gregorowicz nr upr POM/0244/POOD/08
Sprawdzający:
mgr inż. Krzysztof Wiecki nr upr POM/0055/POOD/07
Gdańsk 10.2017r..
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
10
UPRAWNIENIA BUDOWLANE
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
11
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
12
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
13
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
14
PRZYNALEŻNOŚĆ DO POIIB
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
15
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
16
III. INFORMACJA BIOZ
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
17
STADIUM:
INFORMACJA BIOZ
NAZWA: PROJEKT REMONTU NAWIERZCHNI PLACU
SKŁADOWEGO WYKORZYSTYWANEGO DO CZASOWEGO SKŁADOWANIA POJEMNIKÓW Z ODPADAMI OCZEKUJĄCYMI NA WYWÓZ DO UTYLIZACJI NA TERENIE BAZY LOTOS PETROBALTIC S.A.
LOKALIZACJA. Gdańsk
INWESTOR: LOTOS PETROBALTIC S.A.
80-758 GDAŃSK, UL. STARY DWÓR 9
BRANŻA: DROGI PROJEKTANT: SPECJALNOŚĆ DROGOWA
NUMER UPRAWNIEŃ
PODPIS:
PIOTR GREGOROWICZ POM/0244/POOD/08
DATA: 10.2017
Rozwiązania zawarte w niniejszym opracowaniu podlegają ochronie prawa autorskiego i mogą być powielane
oraz udostępniane osobom trzecim jedynie na podstawie pisemnego zezwolenia z zastrzeżeniem wszelkich skutków prawnych
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
18
INFORMACJA BIOZ
1. WSTĘP
1.1. PODSTAWY OPRACOWANIA
1.1.1. Podstawy formalne:
Art.20.1. pkt 1b) USTAWY z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo Budowlane
z późniejszymi zmianami
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku
w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz
planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia bezpieczeństwa i zdrowia.
1.1.2. Podstawy rzeczowe:
projekt pt.:
PROJEKT REMONTU NAWIERZCHNI PLACU
SKŁADOWEGO WYKORZYSTYWANEGO DO CZASOWEGO
SKŁADOWANIA POJEMNIKÓW Z ODPADAMI
OCZEKUJĄCYMI NA WYWÓZ DO UTYLIZACJI NA TERENIE
BAZY LOTOS PETROBALTIC S.A.
w branży :
drogowej.
1.2. ZAKRES OPRACOWANIA
Opracowanie obejmuje:
zakres oraz kolejność realizacji inwestycji
określenie rodzajów i skali zagrożeń
ustalenia regulujące poprawne prowadzenie budowy
zasady dokumentowania procesu inwestycyjnego
2. INFORMACJE PODSTAWOWE
Opracowaniem objęto projekt remontu nawierzchni placu składowego
wykorzystywanego do czasowego składowania pojemników z odpadami oczekującymi
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
19
na wywóz do utylizacji na terenie bazy Lotos Petrobaltic S.A. Gdańsk, ul. Stary Dwór
9.
3. OPIS TECHNICZNY
A. Zakres robót oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów
1. Prace przygotowawcze:
Prace przygotowawcze obejmować będą:
wykonanie prac makroniwelacyjnych terenu
2. Prace zasadnicze:
Prace związane z realizacją obiektów objętych projektem obejmują :
ustawienie oporników
wykonanie nawierzchni jezdnych
wykonanie nawierzchni poszerzeń na łukach
wykonanie nawierzchni wysp
wykonanie nawierzchni chodników, zjazdów indywidualnych
wykonanie humusowanie
wykonanie oznakowania poziomego oraz pionowego
B. Elementy zagospodarowania terenu budowy mogące stwarzać zagrożenie
bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.
Budowa prowadzona będzie w terenie niezabudowanym. Projektowany układ
posiadać będzie elementy uzbrojenia podziemnego związanego istniejącą
zabudową, jak również z projektowanym układem. Wykonawca powinien mieć
pełne rozeznanie w istniejącej infrastrukturze podziemnej przed przystąpieniem do
robót. W razie konieczności powinien dokonać przekopów próbnych w celu
zlokalizowania instalacji podziemnych.
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
20
C. Przewidywane podczas realizacji robót zagrożenia, ich skala, rodzaj, miejsce i
czas wystąpienia
Prace związane z pracą ciężkiego sprzętu budowlanego oraz środków transportu
prace związane z przemieszczaniem gruntu w trakcie realizacji budowy ulicy
prace związane przemieszczaniem materiałów budowlanych [transport,
składowanie].
Konieczne wyznaczenie zasadniczych tras transportu materiałów
i ich oznakowanie
D. Określenie rodzaju i zakresu prowadzenia instruktażu przed przystąpienie
do robót szczególnie niebezpiecznych.
Szkolenie załogi w trakcie prowadzenia prac związanych z realizacją zadania
objętego projektem obejmuje:
przygotowanie załogi poprzez realizację wymaganych przez Kodeks Pracy
szkolenia wstępnego, podstawowego i okresowego
zapoznanie z zasadami organizacji ruchu drogowego w rejonie budowy,
a w szczególności z zasadami przemieszczania materiałów niezbędnych
do realizacji zadania.
zapoznanie załogi z zasadami pracy sprzętu dźwigowego
zapoznanie załogi z treścią Planu BIOZ
E. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych mających na celu
zapobieganie niebezpieczeństwom w strefach szczególnego zagrożenia.
Prace związane z realizacją układów sieciowych oraz przemieszczaniem
elementów poszczególnych instalacji [transport składowanie]
Plan BIOZ powinien zawierać:
zasady organizacji ruchu drogowego w rejonie budowy. Wymagane ścisłe
określenie miejsc parkowania i tras przejazdu pojazdów niezwiązanych
bezpośrednio z budową
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
21
Zasady składowania i przemieszczania materiałów budowlanych. Jednym
z podstawowych elementów prowadzenia budowy jest poprawna organizacja
miejsc składowania, oraz komunikacji pomiędzy tymi placami i miejscem
wykonywania prac.
wykaz sprzętu transportowego jego niezbędne parametry oraz lokalizację.
na terenie budowy należy przewidzieć i zlokalizować wymaganą, adekwatną do
przewidywanej intensywności prowadzonych prac, ilość barierek i znaków
informacyjnych.
4. CZYNNOŚCI ORGANIZACYJNE
Dokumentacja:
Prawidłowe, a tym samym bezpieczne prowadzenie procesu inwestycyjnego wymaga
jego udokumentowania zarówno w zakresie założeń jak i przebiegu. Posiadane
dokumenty należy przechowywać w sposób umożliwiający ich udostępnienie
organom kontrolującym. Obowiązkiem kierownika budowy jest przygotowanie,
przechowywanie i prowadzenie :
dokumentacji technicznej w formie wymaganej przez Prawo Budowlane
wraz z wymaganymi uzgodnieniami. Kierownik odpowiada za realizację budowy
zgodnie z ustaleniami zawartymi w dokumentacji. Zmiany w stosunku do projektu
winny być odnotowane w dzienniku budowy oraz naniesione na dokumentacji.
Zgłoszenie obiektu do odbioru celem uzyskania pozwolenia na użytkowanie
wymaga w przypadku wprowadzenia zmian wykonania dokumentacji
powykonawczej. Wszelkiego rodzaju zmiany wymagają autoryzacji autora
projektu.
dokumentacji instruktażowej. Budowa prawidłowo przygotowana powinna być
wyposażona w komplet instrukcji stanowiskowych, instrukcji bezpiecznej obsługi
poszczególnych urządzeń, instrukcji określających zasady zachowania się,
alarmowania i powiadamiania w przypadku wystąpienia zagrożeń życia
lub zdrowia oraz zagrożeń pożarowych, Planu Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia.
Wykaz osób odpowiedzialnych, numery ich telefonów oraz telefonów alarmowych
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
22
powinny zostać umieszczone na Tablicy Informacyjnej wykonanej i zlokalizowanej
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Szkolenie
przygotowania załogi poprzez realizację wymaganych przez Kodeks Pracy
szkolenia wstępnego, podstawowego i okresowego.
dokonanie oceny ryzyka zawodowego na poszczególnych stanowiskach
pracy i zapoznanie z jej wynikami pracowników.
zapoznanie załogi z treścią planu BIOZ
Dokumentacja potwierdzająca powyższe szkolenia powinna być w każdej chwili
dostępna na terenie budowy dla organów kontrolnych.
5. USTALENIA KOŃCOWE
Plan BIOZ poza elementami w/w wymienionymi powinien zawierać imienne
przypisanie, potwierdzone własnoręcznym podpisem, ustaleń w nim zawartych
do konkretnych osób w zależności od ich przygotowania zawodowego [wykształcenie,
uprawnienia zawodowe, sprawność psychofizyczna potwierdzona badaniami
lekarskimi].
Plan BIOZ nie może zawierać ustaleń niezgodnych z obowiązującymi przepisami
a w szczególności: Prawem Budowlanym i Kodeksem pracy
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
23
IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
B I U R O P R O J E K T O W O – I N Ż Y N I E R S K I E u l . O l i m p i j s k a 4 6 / 4
P I N K O N C E P T S p . z o . o . S p . K . 8 0 - 1 8 0 G d a ń s k
24
ORIENTACJA – RYS. D1
PLAN SYTUACYJNY W SKALI 1:500 – RYS. D2
PLAN ROZMIESZCZENIA SZCZELIN DYLATACYJNYCH W SKALI 1:500
– RYS. D3
PRZEKROJE NORMALNE W SKALI 1:100 – RYS. D4
SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE W SKALI 1:20 – RYS. D5